【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ16速【黒ナンバー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※以下の委託会社には注意しよう
手数料が10%以上
それとは別の名目(事務手数料、サイト利用料)を二重取り
高額なリース費
実態のない貨物保険料
HPや社長のFBに希望、夢、仲間などの単語があり
繁忙期31日労働の売り上げを書いて簡単に稼げるかのような謳い文句
委託会社(水屋)はあの手この手で搾取しようとします。
汗水垂らして手元に20万も残らないというのはザラ。 今から、伊賀から川口なんだが、川口周辺で漫画喫茶とか安くて寝れるところない?
みんなどうしてる?
安かったらラブホって遮断も有り得るかな? >>4
川口は知らんがオレは健康ランドに寝に行くな 遠方に行った時はとっとと帰りたいから朝まで車内で軽く仮眠だな
ネカフェとか健康ランドいっちゃうと爆睡して寝過ぎるし無駄に時間を浪費してしまう >>8
いびき酷くて寝れねーよ
それなら個室ビデオ店行くわ >>5
駐車場完備じゃないと
赤羽は駐禁うるさいぞ。 >>4
ロングの度にホテルは勿体無い
車内睡眠で我慢。 岡崎SAに着いた。
給油したのでセブンイレブンでコーヒー買ってくるわ。
>>6
8時半必着だから、8時には近辺に居る。
>>10
個室ビデオか。それも有りだな。
>>12
今日は背もたれの倒れない軽トラだかれ、さすがに辛いわ。
背もたれ倒れるのあるけど、あれなら寝れるから車内泊も有りねんだけどな。
>>14
それが現実的か。
現地に着くの1時過ぎるだろうし。
まぁ現地に着いたら晩酌優先だな。 9時間、150km、10件宅配
金額12,100円
これで声をかけてくる水屋
私は営業力が無い無能ですって言ってるようなもんだぞ >>15
ごめん、軽トラだったんだ。
あれはキツイ。
僕は最初、軽トラで軽貨物初めて
次に1BOXにしたんだけど
余りの楽チンさに
つい寝すぎた事が有ったけ。 川口も広いから
どの辺か分からないけど
安行に道の駅が有るよ。 >>15
コストコの枕二個セットの奴二つ買えば寝れる >>16
10軒配るのに150KMって
北海道の宅配? >>17
オレは1BOXから軽トラとパネルだわ
パネルでスペースが空いてるときが1番寝れる
気候のいい時限定だけど >>18
あそこは夜なんもないよ
車を合法的には停められるけど、自販機があるだけ
アイスと唐揚げチャーハンみたいな自販機もあったかな >>3
ゆうパックの委託業者にご注意!!
郵便局職員、ゆうメイトは8時間勤務。年末は毎日のように忘年会。
郵便局側募集のゆうパックバイトは時給制、委託なら120件の所、一日50件しかいかない。
おまけにのうのうと、局の食堂でランチタイム。
一方、個人委託、庸車は6時30分〜21時30分の勤務。12月休みなし。
下手すれば22時30分まで配達。パンクしているのに、職員は「委託で全部ケリつけろ」と放置。
元請け、委託業者の募集では8時〜17時勤務(嘘つけ!)、残業ありと明記。
「やればやるほど稼げます」「やりがいのある仕事です」が謳い文句。
元請け1個170円が40円ピンハネされ、クルマ持ち込みで130円。
クルマ、ガソリン元請け持ちなら1個100円w
20時以降〜、1個50円郵便局側から元請けに支払われているのに、加算なし。
給料振り込み遅配はなし、は良しとして、振り込み手数料天引き、おまけに明細無し。
結局、その業者、人が入っては辞め、の繰り返し。
誰がゆうパックの委託するんですかw
それよりも、ゆうパック、全部郵便局の職員、ゆうメイトで17時間拘束で働いてみろっつうの。 藤枝PAに着いた。
ちょい休憩。
>>19
やっぱりサイドブレーキの両脇に並べて横になるの?
オートマだからパーキングに入れてサイドを下げる手もあるけど、不安だわ。
>>21
軽で長距離してる人の中には荷台に折り畳みベットを備えたり、床をかさ上げして床下収納を備えたり色々工夫してるみたいだね。
>>18
弥平っていうところ。足立入谷って出入口の近く。 >>24
ほんそれ
朝から晩まで拘束されて、あれこれ引かれたら1日8千円も残らないとかね。
だったら時給1200円で8時間で9600円もらった方がいいに決まってる。
取り扱いの規格が変わっただけて荷物が増えたわけではない。実際の総量は1〜2%のほぼ横ばい。
委託会社は今、荷物が沢山あるかのように吹き込むから注意。 川口に現着してコンビニで寝てたら起こされたわ。
2時間も寝れなかった。
起こされてから寝れなくなったし最悪。
川崎横浜厚木辺りで、安くて旨い定食食べれるところないかな? >>24
拘束時間に関しては聞くところによると佐川とAmazonも似たようなもんだよ。
こないだネットで買い物して佐川が業者だったんだけど、6時40分から配達中になってたからその時間から積み込みしてんのかー。と思った。 >>29
オツカレ〜
オレは軽トラの助手席に自作の斜めの物入れの箱置いて寝てるよ
サイドブレーキから左窓に向かってだんだん高くなるような形状
ギア入れて輪留め置いてサイド解除して
いくらかマシ程度だけど >>30
佐川の積み場は近所にあるけど6時でも積込してるよ
佐川は登録制だけど横持ちの程度の仕事しか俺はやりたくないから登録してない 睡眠時間が短いとか時間が不規則とか、必ず知らず知らずに自律神経が壊れてどこかに不具合が生じる。
企業のルート配送はそういう面はいいかなぁと思うけど金額が安い。
宅配ならヤマトかなぁ >>24
郵政は社員、アルバイトの残業を厳しく管理してるからな
休憩時間に仕事したらダメ、
委託は何時間働いても問題ない >>34
途中で投稿してしまった
社員は忙しいからといって出社時間より早く出社して仕事するのもダメ
委託と社員の違いはそういう所
にしても20%くらい間の会社がとってるんだろ
40万売上あったら八万か、間の会社八万もとるほど何かしてるか? >>31
ありがと。
助手席側に枕みたいな感じで斜めに身体を休めるようなのが良いね。
あとは足の置き方というか置き場だな。
左は普通に九の字で良いけど、ハンドルが邪魔で右足が落ち着かないわ。 >>27
以前のスバル製赤帽サンバーはサイドブレーキを利かせたまま
レバーだけ下ろせた。
ATレバーはコラムシフトだったし便利だった。 >>29
川口弥平って、大手印刷会社かな?
川の向側に公園が有ってその脇なら寝られたよ。
帰りは246?気を付けて帰ってね。 >>37
それ良いね。
ダイハツもスズキも、そういうところ改善してほしいわ。
>>38
今日は建設現場に鉄骨というかアングルみたいなのを持ってきてる。
担当者には電話したから、搬入許可待ち。 >>35
何もしてないよ。
でも、疑問に思わない個人事業主もダメだね。
宅配奴隷もスポット奴隷も商流に無頓着なのはこのスレ見ればわかる通り。 一番の問題はクソみたいな条件で受けてしまうドライバーが居ることだと思う
経費とか抜いたら、手元に最低賃金以下の時給分にしかならないような仕事でも
走らなければ売上が0、走れば少しでも手元にお金が残ると思って受けちゃうんだろうな >>39
オレと似たような仕事してんだね
こっちは管材とか鉄工の現場入れ
違いは下道走らせることw >>41
断ったら干されますやん
契約書に「会社からきた仕事はうける」って書いてありますやん >>15
軽トラMTだが
サイドレバーはどうにでもなるぞ
路肩なら縁石に向けてハンドル切ってギア入れればまず動かない
下りなら左に上りなら右に切っとけばタイヤが当たるので動き出す事もない
駐車場で傾斜無いなら車輪止めに向かって逆のギアに入れる
どうしても不安なら輪止めでも積んどけばいい >>43
そんな水屋には干された方がいいって解らないのが問題
水屋なんか腐るほどあるんだし 下り線の話ね
今日はR246全体的に混んでそうだが >>41
稼働することに意義がある爺様とかがいるんだからしょうがない
今日も働けた、社会参加できたって思って晩酌するのが喜び
そういう人は領収書の管理もテキトーだし
そんなのも経費になるの?とか言ってるよ >>48
この業界に限らず、そんな個人事業主がいっぱいいるから、消費税が上がるのではw
とはいえ、サラリーマンと違って何の保証もない個人事業主だもの。
50歳でも国保は親の扶養家族で確定申告せず、本人ストレス発散なのかパチンコ等、
どうしようもないギャンブル三昧の馬鹿ドライバーもいる。
こういうクズ馬鹿こそ税務署が入るべきだと思うが。 ピンポイントで仕事入れられるからとりあえずハコベルとピックゴーで軽貨物始めたけど読んでたら怖くなってきた。大手でマシな水屋ってないの? >>44
当然、輪止めは持ってる。
大手の倉庫は輪止めとメットは必須だから。
僕もMT車だから、夏場エアコン効かすのはエンジン掛けないとダメだし。
わざと坂道に停めてハンドル一杯に切って
縁石にタイヤを当って停めてる。 >>51
他力本願最高!!
スポット専門だから、走行距離に対して
納得のいく運賃を貰えるなら
好きなだけピンハネして良いよ。
厭なら受けないだけ。
水屋なんてナンボでも有る。 たまった日報も全部書いたから、いまから帰るか!
朝までに戻ってこいってさ、
この前寝坊したからな。
明日の夜の引き取り行かなくてよさそうだ、ラッキー。
月曜から飛んだ奴の定期の尻拭いだわ。 伊賀〜川口の人
なんで移動してるのにID変わらないの? >>55
ドコモは切れることないからじゃないの?
グルグル探検してたら、こんな時間になってもうた。
小便してコーヒー買ってくる。
@三島市のローソン 200キロくらい移動しても同じidだったことある
仕組みがいまいち分からん 佐川の委託、クルマ持ち込み、完了1個125円w誰がするねんw
しかし、一時テレビニュースで「宅配便の荷物急増で人手が足らない」ってあって、
その現状、軽貨物乗ってるオッサンを取材するのはいいけど、
「空いてる時間にでも、ちょっとでも足しになれば…」とインタビューに答えてる?し
あれっ?複数個数の荷物を電話で受けて、A〜B地点まで運んで終わりみたいな、
それ単なるチャーター便やろが!と。宅配と違う配達を題材にして何を考えとるのや!と。
軽貨物、チャーターやらスポットやら楽な仕事はやる人余るほどいるけど、
宅配で150〜200個、それも商業地ではなく、住宅や団地群を
休みなしで配達する人は、ほとんどいませんw しかしネットやらアマゾンやらで宅配の需要がこんだけ伸びてんのに意地でも運賃上がらないって珍しい業界だよな、需要増なら普通は価格は上がるもんだけど、そら当たり前に人手不足になるわ >>63
運賃が上がらないということは、実際は人手が足りてるってこと。
いないいない詐欺ですな。 宅配委託で半日とか50個とかないの?
無いならその理由は? 営業所とコースによってはあるだろ? 以前やってた佐川ではあったな
全く割に合わんけど、道楽でやりたいならどうぞって感じかな? >>65
基本は朝〜夜まで決められたエリアを決められた委託がやるから基本的にはない
しかし、繁忙期は決められた委託だけではやれない時あるので補助で入る人がいる。
夕方〜とか朝〜夕方とか朝〜夜までとか 200個配るのと、1個を300キロ先に配達するのと、どっちが楽なの? 宅配未経験だけど1日で200なんて配れるもんなの? 300キロで3万往復600キロで燃費が13くらいとして今レギュラーが@155円か47リットルとして7300円くらい
行きが4時間帰りが7時間か?都会と田舎で変わるだろうが
次の日は余り仕事出来ないだろうな
2万2700円で2日か。
宅配200件だと8時から22時迄拘束の走行距離は多くて70キロ。燃費が12だとして6リットル930円
一件160円で200個だと32000円
ガソリン代引いて31070円
休みは大体月曜日 宅配毎日200も疲労半端なくてそのうち動けなくなるよ 今日、出光で@147円/L都内だった。
300kmで手取り\35000円・高速片道別。
高速時18km/Lで約35L。
おおよその経費は出る。車の消耗は別として。
慣れれば翌日も仕事は出来る。
ベターなのは夜積みして翌朝届け。
3万円貰って遊びに行けるのだから
チャーター最高!! 宅配はいくらでも仕事があるが、スポット300キロなんて確実に毎日あるとは限らんからな 都心や府心を横断する300キロだと割に合わない
帰路、下道で横断するとかグロッキーになるわ。渋滞だらけやし 毎日300km走ったら過労死しちゃう。
都内は昔程渋滞しなくなった。
スポットやってる人間って、他に収入の有る奴が多い。 >>73
積み込み時間休憩なしで8−21時まで働いたとして15件/時間
4分に1件やれるか? >>79
オフィスビルとマンション何軒貰えるかだね。 だからさー
なんでこの業界馬鹿ばっかりなんだ?
明日の仕事なのに今電話かかってきて「出ました〜?」じゃねーよ! 前スレの最後のほうで車両について質問したものですが
最近やっぱりN-VANもいいなぁと思い始めました
N-VANで配達してる方いますか? 派遣会社登録に行ったんだけど登録できません、とか
言われちゃったよ!
犯罪歴もねーし、今人手不足なんじゃねーの?
俺ムカついちゃって。知ってます? >>86
登録したけど時給千円だぞ
長時間の現場は弁当出るけど
2つ登録したけど行ったことない
登録すら弾かれるってよっぽどの見た目なんだろ >>83
興味があるから買って使い勝手を報告してほしい 最新の年収予想
かなり正確な年収予想サイトについて
予想年収350万円以下はヤバイぞ!
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半日だけとかで雇ってくれるところ無いですよ。
年末繁忙期なんか朝6時〜22時で休みなしですもの。
フルタイム、休みなしで働いて当たり前、みたいな雰囲気だし。
7時〜18時か12時〜21時くらいの拘束時間なら休みなしでも喜んで行くのだけど。
募集ではどこも「8時〜18時、※残業あり」なんて記載してるのですが。
こんな状態では、いつまで経っても宅配ドライバーは集まらないと思う。
スポット、チャーターは余るほど人いるのに。 探せば普通にあると思うけどな
実際俺週に3日、1日10時間でやってるし
むしろ朝の6時なんかに出て一体何すんの?(させられるの?)って感じ。配完上げてなんぼの委託なのに無償で仕分けから自分でやるのか?? >>92
amazon使っててヤマトで発送だとメール来るから受取変更出来てありがたい >>83
懇意にしてるディーラーさんに入ったその日に現車見たけど、「お遊び車」って判断したw
宅配なら使えるかもだけど >>96
スポットで使えると思うけど?
使えそうにないの? 宅配は人手不足なんだから委託ドライバーはもっと強気に出ろよ
殿様商売してくれ 誤配や午前指定守れない
ドライバーに限って
見た目も態度もNGだって
SBSが愚痴ってました。 宅配が人不足?
今は直接契約に人が流れていいコースが開かない位安定してきてるんだけど。
求人サイトに無数にあるのは得体の知れない委託会社。入ってはすぐ辞めての繰り返し。
この一年で宅配は委託会社を通さない流れが出来上がったと見ていいだろうね。 スポットメインで中長距離走るニキは2WD?4WD? >>100
でもお前新砂いるじゃん
位置情報でバレてるで ハイゼットの顔は何でダースベイダーになってしまったんやろか >>103
スリットもどきの部分をのっぺらぼうにしたら余計におかしいと思う
かと言って無意味なグリルは価格に関わるからやらないだろうし 宅配でも午前のみとか夕方からケツまでとかなら普通にあるよ。一番人が欲しい時間帯だからね。逆に昼過ぎから夕方までとかはほとんど見たことない。 今日、定期の仕事をしたんだが、荷主の事務の姉ちゃんに40キロでトロトロ走るなボケ!って怒られたわ。
今度言われたらキレていい? >>104
空かないわけではない。
社員の退職やコース編成のタイミングで入り込めるよ。
委託のコースを委託が引き継ぐという決まりはない。 ゆうパック委託でXという元請けがずっとやってて、辞めるなど欠員が出て、
Yという業者に丸投げ。
それからXは明細も出さずに、本人は郵便局に顔を出しに来ることもなく、
他のチャーターやら楽なことで逃げる。
給料の支払いはXのまま。まさに右から左へピンハネして雲隠れ。
これを郵便局は何とも思わないのかな。
ゆうパック自体丸投げだから、委託が何であれ知りませんなのか。
本当に糞だよなゆうパック。
安過ぎ長時間労働二重ピンハネゆうパックw 佐川かJPなら圧倒的に佐川が稼ぎやすいですか?
うちの地域はわりとJP辞めない >>113
お前のほうが糞だろ。
不満があるなら郵便に営業かけて直で請ければいいだろ? >>115
・ガス代が安く済む。長い目で見ればオイル・タイヤの交換サイクル、更に長い目で見れば車の買い替えサイクルも減らせるから経費が安くつく
・割が良いかは別として頑張れば普通に稼げる
うんこな水屋を通さなければ、ここで言われてるほど宅配も悪い仕事じゃないと思うけどな >>116
郵便って委託、直請けやってません。
ピンハネされることなく、直請けやってくれたらいいのですが。
クロネコヤマトは直請けやってるので、クロネコ行った人5人。帰ってきません。
単価は180円だし、年末繁忙期も週1日は休みだし、楽になったと言ってる。
が、クロネコヤマトはいつ切られるか分からないのがネック。
一か月単位の契約で、見事に切られた人を以前見てきたので。 宅配は単価とコースが全て
宅配やる奴は地元近くが多いと思うから、やるとしたらどの辺り回されるか確認必須。
入ってからでないとコース分からないとか言われたら、とりあえずやって糞コースと分かった時点でサヨナラするつもりでGO! >>119
結局、個だて、完了1個いくらで請けるなら、おいしい商業地、土日止で、
半日で完了150程上がり、おまけにマンションもなく住んでる人がいなけりゃ、
夜配達もほとんどない、おいしいコースなら誰だって行くよね。
その反面、団地、公団、大規模マンション、タワーマンション、
おまけに駐車監視員がウロウロしているような臭いコースなんて、
誰も残らないし、配達員は入っては辞めの繰り返しですよね。 緑虫の多い地域は最悪だ
それなら稼げなくても田舎のほうがいいわ >>118
あほかよ。
委託やってないのに何で元請がいるんだよ? >単価180円だし
1個配って180円にしかならんとかアホだろ
団地1棟10軒あるなら別だけど
いやそれでもアホだろ
短距離スポット50キロで8000円やってるけどそっちの方が気楽だわ
他に70キロで13500円もあるし >他に70キロで13500円もあるし
だいぶオイシイね 近所まわって180円かき集めるような仕事よくできるな >>126
都心だとそのストレスがあるよね。
でも、郊外の住宅地でも駐車場所でイチャモン付けてくる基地外が必ずいる。
袋小路になってるような場所の近くに限ってそういう基地外がいたりするんだよね。
まー、でもそういう事情を察して「うちの前に止めていいんだからね」って言ってくれる優しい人もいるのが住宅地 >>129
お互い様って事を理解しない馬鹿はいるなぁ
殆どが老い先短い爺
近所で葬儀関係の車まで通報したキチガイがいるわ Sbsの企業配いつもハコベルに出てるね
そんなきついの? 日本橋三越はオカシイ
荷捌き駐車スペースがないからカネ払って路上パーキングしかない
カネ払わんと周りミドリムシがウジャウジャだからすぐにたかってくる
あれ三越側がミドリムシに免除してくれとか働きかけせんものなのかね?
黒ナンバーなんだから仕事できてるんじゃねーかバカジャネーノ
他にもこういう場所ある? >>129
基地ガイ左翼顔が遠くでキャンキャン言ってるのを無視して発車 >>133
荷主がパーキング代払わないなら配達ボイコットすればいい そもそも都心なんてビル地下の納品受入のスペースに入るのに有料のとこなんていくらでもある
もちろんその分のカネは別途貰ってるよ。スポットだけど NVAN今日初めて中見させて貰ったけど十分使えるな
ハイゼットキャディーはゴミだったが >>125
今迄で一番美味しかった仕事は弁当の配達。
選挙の投票所8ヶ所に8時積み込み11時までに完配必須。
1ヶ所¥3000円。
走行距離10km。
選挙大好き。 >>140
コンパネ積むような仕事の人はどうぞ軽トラで 好きな車乗りゃいいと思うけど、仕事取れるチャンスは減るわな >>141
1800の荷物がないって、宅配オンリーなんか?笑 >>141とか>>144とか、ネタじゃなく本気で言ってんの?w
ここまで言わんとしてる事が通じないってマジで驚愕なんだがww >>144
助手席倒して立てて積むってか?どっちがアホや >>148
長物ある時は常に片荷なんやね。
ロールもん助手席側に積み上げてるチャーターとか笑われるんちゃう? なぜ自ら仕事に制約つけるんや
エブリィやハイゼットでも乗らんかもしれんから幌車の指定される事だってあるのにわざわざ小さい荷室選ぶとかどんだけドMやねん
取りに行きました→積めません→2度と仕事入ってこんわ >>149
車が小さいから、120センチ以上は助手席に積み上げだわ。滅多にないけど。
>>150
幌の軽トラ指定されたら軽トラで行けば良いし、指定されないで載らなかったら指定しない荷主が悪いって逆ギレすれば良いんじゃないの?
俺は怪しい時は軽トラで行くけどな、
指定されなかった時にヤバかったことはあるけど、載らなかったことは一度もないわ。 >>152
せっかくのバンやのに、足伸ばして寝れないとかどこかの拷問か? >>153
荷物がなければ普通に寝れるし、
荷物が有っても椅子を倒せないほど多いことは少ない。
軽トラ指定で積みに行っても嵩が少なければ普段使ってるバンに載せ替える。 >>154
バンで荷物が少なければ荷室で足伸ばして寝れるやん。nvanやと足曲げ拘束やて。 前は1日2万だったのにね
まあ拘束時間長かったけど >>155
そういう意味ですか。
運転席は90度倒れるし足も伸ばせるから仮眠するには十分だし、荷台で寝たかったら助手席の背もたれを前に倒せば荷台と面一のフラットになるから平らな所で寝ることもできるけどな。
俺の車はnvanじゃなくて、ワゴンRの貨物仕様な。 何度も出てる話で聞き飽きてるとは思うが
委託会社に10パー或いは直契約で佐川の仕事をする際に
違いはあるのでしょうか?
10パー損するだけですか? 直契約したきゃしろよ
何があっても休めねーから
お前に頼まれて動くやつがいるのか?いねーだろ >>158
エブリイやハイゼット買う金も無いのか?w ヤマトは直契約出来るけど佐川で直契約は出来ません
直契約出来るって募集打ってるけど実際話し聞きに来ても業者紹介するだけ
1人親方増やしても何もメリット無い >>159
クロネコが単価まだ高いし、そんなに委託に無茶苦茶数持たすわけじゃない。
社員とうまいことコース組んで、休みもとれる。ただ、いつ切られるか分からない。
佐川は営業所が遠い、昼はドッキング、いつまでも体育会系気分、ミスは吊るし上げ。
ゆうパックは住所不明がないのはいいようで、転退居届が出てたら適用だから、
その処理が面倒臭い。あと委託に丸投げ、
社員は委託がトラブル発生しても、職務放棄といえるほど対応できない。
宅配はホントにコースによりますよ。
クサいコースは止めときなさい。 >>161
クソ社長が、何のってる?
ワゴンR?
あ、それで十分だわ。
営業ナンバー取ってきて。
みたいな流れ。
明らかに載らない荷物の時だけ会社のバンとか軽トラとか使う感じ。 普通に佐川で直契約出来るけど?
自分のまわりにもいるし、このスレでもそういう人が書き込んでるけど?
ヤマトはYSSなら日数や個数制限なし。突然の契約解除もなし。ロイヤリティーも毎月1万だけ。はじめに10万かかるけど、それを高いとみるかはその人次第。
このくだり何回目だ? 宅配なんてやらねーし
今日は3件建材配って9千円だわ 宅配なんての「なんて」の意味がわからんけど、主婦とか高校出たばかりのアルバイトが「簡単に稼げますよね♪」って言ってる内容だけど。 >>168
積み下ろしメインだからね
でもあれ元は2万の仕事だよ タイヤ2万だったらぜったい行くのなぁ
細かい荷物何十個も配るより多少重かろうが大雑把な荷物数回往復のほうが全然ええわ >>76
毎日あるから、幌車買ってと頼まれた。
で、買う事にした。帰り便の水屋を確保出来れば最高。
宅配ドライバーご苦労様。 いいかんじにイヤラシイ運賃設定のハコベル
あともうちょいイロ付ければ皆飛び付くのに
まドライバーが足りてると言うことかいな >>76
毎日あるから、幌車買ってと頼まれた。
で、買う事にした。帰り便の水屋を確保出来れば最高。
宅配ドライバーご苦労様。 【宅配便】宅配ボックスから窃盗か、東京・埼玉で被害150件に 39歳男を追送検…郵便受けから暗証番号が書かれた「不在連絡票」抜き取る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542168154/ ハコベルは安すぎる
仕事はなかなか当選しないけどピックゴーのが良心的な価格設定やな タイヤがなくなってスッキリ見やすくなったけど、残ってるのはカスだけ >>183
ハコベル「お前に流すの最後だからアマゾンかSBSしかないぞ >>184
そんなんやってるからハコベルはピックに負けたよな ハコベルはメルカリで
ビックゴーはヤフオクみたいなものなの? 働きたい時に働くって言う夢が叶うからハコベルとピックゴーには頑張って貰いたいんだけどなー...
後、以前話題に出てた気がするけどヤマトも佐川もアマプロもシンガポール方式を導入してくれ >>176
羨ましいわ毎日600キロ月18000キロ年間216000キロ 相模原で荷卸終わったから名古屋まで帰るわ。
で、朝9時までに春日井で積込して昼前に京都で荷卸。
その後はしらん。 大田区在住、江花博は飲酒運転でのタイホ前科あり。
派遣のマンパワーグループ。なんちゃってリーダーの 江花博 のパワハラにより精神疾患を患い、1年以上精神科に通院したが限界がきて退職。
診断書を提示し、会社に訴えたが何も対策をとってもらえずに強制的に自己都合退職にさせられた。労働基準法を軽視した会社。 >>189
ピックもハコベルも、もっと働かないと金欠で死ぬっていう乞食が大量に集っているから無理 軽貨物の請負でも、二年契約して、ドライバーにパワハラモラハラしてドライバーが辞めたら「自己都合で辞めたから報酬から相殺する」とか言う所があるにはある。 追突された。
頭が痛くて首が重くて背中に激痛がするけど、大津まではしるわ。
マジ死にそう。 >>201
頸椎捻挫か?後遺症になるからすぐ病院に池 >>201
ドラレコ付けてる?最近、車内も含めて360度撮影のドラレコあるでしょ。
もし、さしつかえなかったら、追突時の模様もyoutubeで公開してよ。
マジ死にそうに痛いのなら、共有しようぜw >>201
ドラレコ付けてる?最近、車内も含めて360度撮影のドラレコあるでしょ。
もし、さしつかえなかったら、追突時の模様もyoutubeで公開してよ。
マジ死にそうに痛いのなら、共有しようぜw トラックに追突されてスクラップにならなくて良かったな 尾木ママがラジオでハイビーム推奨してる。
アホかと。都内でハイビームなんかいらないって。何考えてんだ。 首が痛いけど、出稼ぎに行くか!
まだ大津まで24キロもある。
しんどい。 >>211
単に繁忙期割増やな
で、なぜか金額調整で引かれてると(謎) 大晦日&元旦に寿司の仕事…25000でやるやついるんかなぁ
5万でも考えるわ てか元旦からよくあんな臭い寿司食う気になるよな
年の始めなんだからもうちょいいいモン食えよ >>190
連れにも振るから、そこまで行かんよ。
年間10万〜12万くらい。 建材とかタイヤとか運んで高校生のバイト並みとか罰ゲーム自慢かよwwww >>220
俺は渡されたことない
作業服は黒だけど 俺も経費全部引いて時給換算にしたら高校生のバイトに毛が生えた程度だわ
ただ、胃に穴が開いたリーマン時代に比べたら仕事自体は性に合ってて日々楽しく生きられてるんで、これはこれで有りな人生かなと思ってる ピコーン!ハコベルの通知か、
で、お値段は・・・3600円・・・そっ閉じ
こればっかや 荷主は朝鮮人
水屋も朝鮮人
運送屋は部落民と朝鮮人
まともなのいねえな タイヤコーナーとか寿司コーナーとか見やすく分けてくれよ
やらんけど 大晦日と元旦の寿司屋は賃料以外に好きな寿司を業務終了後に持ち帰れたな
だいたい元旦早々にデリバリー頼むか? >>231
金額変更しても通知は全部出る
金額変更はアプリ内の表示の変更
知らない集荷先とかは通知チェックするだろ? 家賃払えないから
タイヤやろーかな➰
即日支払い助かるわ タイヤは時間がちょっと中途半端じゃね?
もう少し遅くまで拘束して構わんからもっと料金高くしてほしい 寿司でもやったら?
寿しがタイヤくさくなるかもしれんが。 >>210
運転しないやつに限ってハイビーム推奨とかやるんだよな
周りの状況に応じて切り替え出来ない奴は運転するなと BMWとかアウデーのデーラーに運んだことあるけど、アイツらただ車売ってるだけなのに妙にスカしてたな >>241
医薬品メーカーの連中のがものすごい偉そうな態度取るぞ 客商売でいつもへこへこしてる奴らは自分が客になると途端に横柄になる 大学とかのアカデミックな施設の人はすごく丁寧に対応してくれる事が多い、態度悪いのは現場の30代ぐらいの中堅職人だな 役者関係や教育関係も丁寧だな
こちらが恐縮してしまう >>246
大手ゼネコンの中堅野郎で下請け業者の上に立ってる奴は糞生意気だな >>238
これから儲ける(笑)
今日は、瀬戸で積んでAM京都降ろしやった。 某運送屋だけど現場はいかに荷物を置いて逃げるかだと思ってる あれ?電話かな?
ハ コ ベ ル 銀 の 皿 連発通知 >>200
違うよ。
小さい会社だけど、社長が常識の有る真面目な人。
契約解除されない限り此処に居様と思っている。 寿司は釣銭のやりとりがマジでめんどくさい、ピッタリの金額用意してくれる人やカード払いの人が神に見える ネットやってる人いる?キツイわ。これが夏とか冬とかだと思うとぞっとするわ。
18保証の12時間。間もなくやめるわ >>255
荷物減らしてもらうか、運賃上げてくれるよう交渉すればいいやん
交渉して改善しなかったら辞めればいいやん
上がった分の5割は俺にくれてもいいやん? >>253
どういうところと関わるかがホント大事だね
でも一社に依存はよくない 大型で長距離やってるんだけど
そろそろ親の介護が必要になりそうで、家を長く空けてるわけにもいかなくなり
軽急便に転職を考えてるんですが
どんな感じなんでしょ 軽急便はあんま知らんけど、ロジクエストは朝〜夕方あたりまでの定期便たくさんあるよ 定期便なんかやったら、本当に休みたい時に休めないだろ?
ロジクエストに交代要員いるのかよ? >>139
選挙の時はカネがいろいろ動くからプチ特需だな >>261
ロジの入る定期便は他の業者も入ってるとこばっかだから、割り振りしてる荷主にお願いすりゃいいんじゃねw ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル >>258
午前午後の定期を請け負いつつ、バディと組む。
定期だろうがスポットだろうが、協力者が居ないと困る時が必ず来るよ。 >>257
其処の社長が言うには、
皆は個人事業主だから
掛け持ちも自由だよって。 そうそう、個人事業主だから営業力のある人は直接契約できる所をどんどん開拓するし、
それが出来ない人は水屋に吸い取られてる状況を「いい社長です」と脳内変換して受け入れていくしかない。
同じ仕事をしていて手元に残るお金の違いは個人事業主としての資質の違い。 同じ内容の仕事をしてるなら少しでも多くお金を手元に残したいと思うのは誰だって一緒なのだよ。 >>258
軽急便は知らんけど、オレんとこのスポットは
バリバリ稼ぎたいひとから、副業で週一以下稼働の人までいろいろいるよ
要は仕事振って来たとき、それが出来るか出来ないかってだけで断っても大丈夫
事情に応じた働き方で仕事くれる >>263
ポスター貼りの仕事もらった時は美味しかった >>274
そこまで来ると便利屋さんになっちゃうな。 >>275
出すもの出してもらえるなら別に構わんよ 自分で営業ってさ
水屋からもらった仕事先に
ここ通すよりうちに直依頼で安くなりますよみたいに営業すんのか?
そんなことやってたら仕事なくなったり訴えられたりしない? >>280
客取ろうとしたのがバレて叩き出される人がたまにいるよ
ウチもそうだけど、取らないって契約書に明記してあるんじゃないのか
オレは4,5件客の方から誘われたことあるけど違反行為だからって断った
直請けすんの面倒だから 今契約しているところから盗るのは信義則違反だけど、契約終了後に取るのは問題ない 教えてください、ここではタウンサービスどういう評価ですか? >>284
追記です、数年前に社名変更している会社のようです。
元は全軽連かな、書き込んでからぐぐりまくっていたら出て来ました。 知り合いで自動車関係にいた人でその時の繋がりで自動車の部品の配送を不定期でやってる。
あと酒業界にいた人で山奥の酒蔵から都内の酒販店に配達してる人もいる。
過去の自分の職歴を使うのもありだね。
そういうのが全くない人は飛び込み営業を数をこなすしかない。
でも今の水屋、ドライバーに不満がある出し人は必ずいるからノーチャンスではない。
初めは大変だけど一度繋がってしまえば、誠実にやってればそこからまた広がる。
営業なんて向いてないと自分でわかってる人は年間数十万を水屋に上納して仕事をするしかない。 ビラ作って工場のポストに闇雲に突っ込んでたら仕事そこそこもらえるで >>274
ワシもやったことあるけど、なかなかウマミあったな 誰かも書いてたけど
納品先に「何かありましたらすぐ対応しますのでどうぞお気軽にご連絡下さい。梱包も不要ですよ」とか言って名刺かビラ渡す。
あんまゴリゴリ営業掛けると荷主にクレーム行くから注意。
挨拶、荷扱いちゃんとしてればそこそこ仕事来るよ。 そういう質問する時点で自営業向いてないから辞めといたほうが良い >>290
そんな風に、地道に信頼を得ないと美味しい仕事にはありつけない業界なんだろうな。
人手不足な業界だからって、誰しもが楽して稼げる仕事にありつけるばかりじゃない。 現状で満足してるからもう客は増やしてない
手を広げすぎると面倒 それでもたまに新規の依頼くるけど、安い運賃を希望するとこばっかなんで断ってる >>296
どんな業界でも、
地道にする人だけが残る事ができる。 >>299
確かにそうだね、どの業界でも転々虫に美味しい仕事を振る事は少ないだろう。 「働いたら負け」って佐川やゆうパックの仕事紹介しておいて、
自分はチャーターとか楽な仕事やって、
人が入っては辞めるの繰り返しで、
現場に顔も出しに来ない。
人が集まらなかったら別業者に丸投げしている、自称社長はどうよ。
地道と言えるのでしょうかw 困ってる時にコチラに電話してきて何度か手助けしてあげて、その後オイシイ話もない、どころか不利な立場に追いやられる
よくある話だけどね、サイナラ、他にも付き合いあるから 自分の限界を自分で決めてはイカン
諦めたらそこで試合終了なのだよ まあいい額貰えてそれなりの扱いなら何でもOKだわ
クソみたいな額でクソみたいな扱いのところもあるからな。
契約解除したらなんだかんだ理由つけて報酬払わなかったり ちゃんとした金額を出さない水屋に限って
なんだかんだ因縁を付けて
払わない。 明細出さないゆうパックの委託業の元請けはいませんか。
ピンハネしまくってる元請け。1個40円〜80円ピンハネ。
元請け社長、自分で
「働いたら負け」「俺は宅配できないから」が口癖。
血圧が高いとかぬかして現場に顔も出さんわ。
養豚場かイノシシの檻にでも監禁して、電気止刺し器で殺処分してやろうかと。
ま、冗談ですけどw だからゆうパックのお偉いさんと飲み屋でお友達になってゴルフ仲間となになれば
その社長から委託契約を横取りできるから 末端の現場に営業に言ってもロクな仕事取れんから
現場にいるのは何の権限もない社畜だから まぁそうやって社長業ができるようになれば接待やら営業やらでプライベートも同化して自分で走ってられなくなるから。
接待の飲酒も常習化して血圧も上がるしある意味、走るより過酷だよw >>306
これ荷主にも言えることね
ロクでもない所ほどルールだなんだゴチャゴチャうるさい
やれ車庫入れする時はハザード点けろ、車降りる時はメットかぶれ、輪止めしろ、荷物積み終わったら指差し確認してサッサと車庫から出ろ
そのくせテメーらは荷物の準備に時間かかって1時間2時間平気で待たせる、平気で
荷物積み込み時も連中は無愛想ぶっきらぼう、独り言ブツクサのヤツもいる
オメエらのことだよ●●●●!
俺は一抜けた 横浜市泉区で交差点から右折で反対車線に入ったアホな黒ナンバーがいだぞ
多分爺だろうが
シルバーのハイゼット、お前だアホ
車線毎に進行方向の矢印もしっかりペイントされてるのに分からんならさっさと運転やめろや 1分1秒でも早く届けてもらいたいなんて大袈裟なこと言うくせに
必死で積みに行ったら荷物が用意されてない
部署まで取りに行ったら、それから伝票準備するだと
段ボール1個ぐらい取ってきて、伝票乗せて待っとくぐらいできんのか?
急いでんのはあんたらだろ?と思う みんな色々経験してるんだな、俺は本業(あんまカネになってない)の合間にハコベルとピック5しかやってないから非常に興味深い いいんじゃないの
不動産家賃収入+健康のために
配送バイトするのも >>312
こういうこと?
Uターン禁止じゃなけりゃ俺もやるけど
>>316
それなら禁止場所でなければ俺もやるわ
右折して交差する道路の反対車線に突っ込んだんだよ
5mくらい入ってバックして出てきたがw 5AGSのクリッパーリコールから帰ってきたら乗り心地変わってた。
ギクシャク感ほぼなく無くなって乗りやすくなった上に燃費アップ
クラッチ板も換えコンピュータも書き換え
性能向上のリコールなら大歓迎だ 国内メーカーならどれでもok
アジアンタイヤは辞めとけ ハコベルの業務用洗剤、依頼ちょこちょこ見かけるけど毎回申し送り事項に草 軽貨物でトレーラー引いてるの見た
パワー足りるのか・・・? なる早、なる早って集荷近い車しか取らないくせに、届け翌着ってどうよ?
明日届けるのに、30分以内に取りに来いとか、ヴァッカでないの。そんな配送すらもやったことないクソガキ連中どうしようもねぇ。 >>325
やったことあるけど4時間じゃ無理なコースだよ >>329
ホントだよなぁ。でもそんな屑案件でも受ける奴がいるのがもっとね... >>329
ドライバーに荷物渡してさっさと帰りたいんじゃね >>321
マジで?俺のエブリィも楽しみだな
AGSめっちゃ気に入ってるけど1stのギクシャク感だけは乗り辛いから 某軽貨物の社長がラジオに出た時に、
アナウンサーが「求人でよく見る月収は可能なんでしょうか?」って質問したら
その社長は「頑張れば可能です」を繰り返して言うだけだった >>333
2速発進に固定すりゃ済むだろ?
それがメーカーの推奨する使い方かしらんけど、発進のショックは和らぐぞ。 >>327
トレーラーでバイク運んでる人と軽トラ荷台タイプのトレーラーでお菓子運んでる人は知ってる
1人はスーパーチャージャー1人はNAエンジン >>335
2速発進モードは付いてるから普段はそれ使ってる。でも1速のギクシャクが少しでも改善されるなら単純にうれしい 1速ってそんな使うか?
ハイゼットだが相当積んでも殆ど2速発進してるわ 普通のMTなら1速なんてよっぽどの坂道発進でもない限りまず使わないけどAGSは乗った事無いから分かんないな ん?AGSは2速発進が普通だろ
あ、お前ら10万キロの中古買うからわからんか >>327
昔、宇都宮で赤帽がトレーラーを引いていたのを
見た事が有る。 >>340
2速発進出来ないくらい急な上り坂でしか使わん >>341
だいたいAGSなんてクラッチが10万キロもたんやろ >>3
軽バンドットコムはまさにコレですわ。
もう離れたけど。ほんと酷い会社だわ 軽貨物トレーラーで検索したけど
思ったより所有してる所多いな
けん引免許不要 赤帽さあ!指示書くらい作っておけよ
回収すんだか配送すんだか全然わかんねーよ 挨拶できねぇ
役に立たねぇ
仕事できねぇ
これからはゆとりの時代だぞ >>346
任意保険は牽引車として契約しないと適用外 タワマン配達
貨物エレベター
メッチャ来ないし
結局駐禁きられた >>352
タワマンもだが高層ビルに入居してる企業への配達もエレベーター来なくて苛つくわ
しかも貨物用に企業の社員が乗るから余計に時間がかかる 高層ビルって見た目は立派だけど
業務用エレベータが小さかったり
地下とかの駐車場がトラックで行くと結構狭かったり
目に見えない所はそんなに良くない 一般用のエレベーター使ってるのを防災センターの奴に見つかって
始末書的なの書かされたことあったよ
次やったら出禁っつって
タワマン&オフィスほど納品ダルいものはない >>352
毎日ランドマークタワーに配達行ってるけどなかなかエレベーター来ないからだるいわ >>355
基本、貨物用あるなら他のに乗るのはアウト
タワマンも同様で入居者用のに乗ると住人にチクられる場合もある
だったらテメエらも貨物用乗るなと >>357
あそこは死ねるな
みなとみらいはマンションもセキュリティ面倒なのばかりだし 住人様は何してもお咎め無し
ペット様がエレベーター内で粗相してもお咎め無し
我々は乗っただけてアウト
ペット以下の扱いですわ >>359
みなとみらいのタワマンは面倒だよね
不在票入れるだけでも防災センターで鍵を借りるとか… 高層なのに貨物EV 1機しかなくて
掃除の人のでかいワゴンなんか
載ってたら入れない
行きも帰りも全然載れない
防災センターで宅配管理してほしい ピック
所要時間0.16時間で12000ptって相当面倒くさいのかな?それとも間違ってるのか? 俺たちも美味しい客はいるけど
駐車監視員にとってもカモがつかまりやすい場所ぐらい頭にあるわな
ノルマあるんだろうな >>367
一泊させるとは書いてなかったが一泊するのかな
翌日夕方までとしかないからワイなら当日すぐ運んじゃう 駐禁対策でラブドールに服着させて運転席にうつ伏せ気味にさせといたら案外イケるんちゃうかと妄想している
んでヒマな時には本来の使い方も可という
まさに一石二鳥 >>370
バカみてー
と思ったけど意外とアリかもね 緑色に反応して大音量警告音が鳴り響くようにすればよい そろそろお歳暮が出てきたな。
ど住宅でも医者とか会社経営者の家を持ってると5個口とか当たり前だから美味しいわ。
届け先が死んで空き家になってる所にたまに出てくるのが切ないがな。 過去にそれやって逮捕された奴いたけどな。
ヤマトは調査ってのがあるから入力して内勤が出し人に連絡して返送するのか、身内に転送するかどっちか。 あと元プロスポーツ選手とか芸能関係者もすごいよな、
横のつながりを大事にしてるのがお中元、お歳暮の時期によくわかる。 >>362
芝浦のタワマンでメール配送にいったら警備員に進入禁止と言われ追い返された 駐禁にビクビクしながら
都内スタートします。
月2回の駐禁は
ヤバいっす 普段地元の片田舎でやってて隙間時間にピックで都心部の案件やってみたけど、こんなん無理だー
駐車位置見つかんないわ駐禁怖いわ渋滞で時間サッパリ読めないわ標識が出るだいぶ前から詰まってるせいで気が付いたら右左折専用レーンに閉じ込められて本線戻れない(その逆も)わで、神経使い過ぎてヘットヘト
慣れの問題ではあるんだろうけど、都心部メインでやってる人はマジですげぇと思う...
俺じゃぁ程無くしていつか絶対事故るわ >>381
さっさと廃業するか都会に出ないことだよ。 在日企業から利益を得る輩は非国民です
在日企業からの依頼はボイコットしましょう >>387
年収は300万くらいのひとが多いよ
600万欲しいなら他の仕事した方がいいよ 足立区の宅配やろうと思うんだけどヤマトの
どうなん? >>385
なんだ答えられねえのか
ダセエ野郎だなあ 金額調整でマイナスってなんだろね>ハコベル
あんなんやる奴いるのか? >>387
某社長「頑張れば可能です(繰り返し)」 タクシー配車アプリの複数申し込みキャンセル問題が明らかに
https://internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/1153651.html
配車を申し込む際、複数のタクシー会社に申し込みを行い、その中から最も早く到着したタクシーを利用し、ほかをキャンセルする行為が増えているとのこと。 >>390
オレもそう思う
こんなん、金はいらん時間や自由が欲しいって人や
会社勤めで人間関係に疲れた人がやるもんだ
金儲けなら他の仕事の方がいい
他人の倍働いた人が倍稼ぐのがせいぜい 軽の配送のみだと経費差し引いて600は相当きついんじゃないかな
俺の周りで稼いでるやつはみんなコンボで仕事してる
エアコン屋上がりで夏場は配送とエアコン取付掛け持ちの奴や、片手間で不要品回収やってる奴とか >>387
600万どころか1000万超えないように調整するのが難しいくらいだわ なんだかみんな、色々あるけどとりあえず大変そうだねぇ
年収600万?月50万?
大変そうだなぁ。仕事も生活も人生も。
とりあえず、明日から3連休だよね?それとも、、、曜日の感覚無くなってる事が当たり前になっている可哀相な人?ではないよね? 単価150円で一日160くらい配って
月25日稼働して、
そしたら年収700万なんて簡単だぞ 年商を年収にしてる奴が多数だけど、本当に個人事業主かいなと思ってしまう。 >>404
50歳くらいで確定申告もせず、親の健康保険証のヤツとかw
ばれて市役所から国民健康保険、過去に遡って請求されるとか、いるいるw
根本的に経費が何たるものか、仕組みも分かってない馬鹿とか。
そんなヤツこそ税務署が入るべきなんだよ。
個人事業主なら大赤字にしないと。
サラリーマンと違って、何の保障もないんだから。
明日は我が身、いつ事故に遭うか分からないし。 >>404
50歳くらいで確定申告もせず、親の健康保険証のヤツとかw
ばれて市役所から国民健康保険、過去に遡って請求されるとか、いるいるw
根本的に経費が何たるものか、仕組みも分かってない馬鹿とか。
そんなヤツこそ税務署が入るべきなんだよ。
個人事業主なら大赤字にしないと。
サラリーマンと違って、何の保障もないんだから。
明日は我が身、いつ事故に遭うか分からないし。 そんなに大切なことじゃないから2回言わなくても良かったのに 今日は勤労感謝の日
しっかりと休んで、皆に感謝されてください >>408
小売りや製造など仕入れのある商売なら簡単だけど
軽貨物は風俗店と同じで労働力を売る商売なんで無理
個人事業主でなく会社組織にすれば家族を社員にして赤字にできるけどまぁ新たに所得税は取られるんで試行錯誤する 8件って書いてあるじゃん
日本語読めないやつはやめとけ >>413
そんな攻撃的にならんでも
8件はわかってるけどやったことある人いたらどんなもんか聞きたかっただけやん >>408
売り上げを落として
経費を増やせば赤字になる。 >>409
チャーター=貸切(相積みじゃない)
スポット=単発仕事(定期じゃない) >>409
チャーター 運賃は拘束時間
スポット 運賃は距離 10年落のサンバー買おうと思ってるんだけどどうだろ?
72000kmで33万だけど 悪くはないね
会社がリースやってるならそっちの方がいい >>423 20万のキャリーは修理しながら半年で壊れた。安物買いの銭失い。 >>429
ガチだけど部品があればの話
修理あきらめて泣く泣くアトレーに
変える人多いと聞いた ガチだけど、どんな車でも自分でマメにメンテナンスしてたら長持ちする。 >>429
大昔の話
昔は各部に強化パーツ使ってたらしいけど、だんだんとプラグとかパッドや
便利装備の違いだけになってった 新車で買って減価償却終わったら用無し。仕事用だからね、古いクルマ買って修理やメンテナンスにリソース割かれるのは無駄だと思っている。人それぞれだな。 川口の トランプとかいう会社 どうですか? ホームページには
良い事ばかりかかれているようですが 本当に日給21000円とか
頂けるのでしょうか? 青木と竹中は最悪だわ。特に竹中、こっちが無知だと思ってるのかな。無知ならそれこそ事務所をしっかりと構えているところにいくだろ。
知ったかぶりはいけないよ。KB●がお似合いだわ。 どなたかケーエー企画のはこび屋本店の情報知ってる方いたらお願いします。
https://hakobiya.co.jp/m/ >>410
勤労感謝の日ってそういう意味じゃないよ。 >>453
スポットで60〜80万の売上と書いてますが、仕事は切れなくあるのかどうかというのと、ロングの案件がどのぐらいあるのかが知りたいですね。
あとは休み無く馬車馬のように走らされるのかどうなのかも知りたいです。 >>454
スポットで80万って常温なら荷物積んで8千キロだからな帰り荷無しだと月1万6千キロ 一台の車両を夫婦で交代で運転して昼夜問わず稼働させれば、一台で月80万稼げるだろ >>454
仕事は切れ目無く超ロングが有るよ。
都内積み込みで九州とか偶に沖縄も出る。
これからの時期は東北、北海道も増えて来る。
収入を気にしなければ沢山休んで結構です。
個人事業主だから。 月に1万6千キロwww
車1キロ運転してるだけで100円づつ拾うとかコジキかよwww 月に80万稼げるならいくらでも走るけど、実際はそんなに仕事ないよ >>457
ロングになると行きはいいけど帰り嫌になんない? 車は1年で廃車になるだろうし4WDが必要だろうから
車に月10万
燃料が概算で16万
オイル交換月4回エレメント交換月二回
自分でやれるなら月3800円くらい
頼むなら1万かな
タイヤがローションして4ヶ月しなければ3ヶ月だろうから月4千円
ローション自分でやれるなら工賃無料頼んだら一回2千円
ミッションオイルデフオイルを年5回交換
冷却水を年5回交換
チャーターロングならクラッチとブレーキは持つだろな
経費で月30万かな 実際みんな月にどれくらい距離走ってる?
俺はスポットメイン・ロングナシで4000キロくらい。 宅配専業で1600km
経費めちゃ安。車の買い替えとか15年後でいいからそれ用の積み立てとかもはや不要なレベル >>463
だいたい15000キロ。
自分の車で10000くらい。
所属会社の軽トラで5000くらい。
実走は5000キロくらい、あとは回送。 やっぱ宅配は距離伸びないんだなー
業務内容は好きじゃないけど…その距離は魅力だわ >>461
一年で廃車て、お前スポットしたことないやろ笑 >>461
ロングスポットやったことあるやつなら、そんな杜撰な計算せえへんわ。
だいたい燃料費からして単価が宅配やな笑 宅配で月80万以上売り上げあるけど月1000km走らないよ
そのかわり自分の足で1日20kmは走る ローションて何?ローテーションやろ
ガセ書き込みやな
ローション使ってセンズリこいてろよ >タイヤがローションして4ヶ月しなければ3ヶ月だろうから月4千円
なにこれ意味不明ガイジか? >>460
行きでも途中で飽きて来る。
だから、ロングは行き先を聞いてから請けている。
今は都内で弁当の配達がメイン。 帰り荷がなかったらキロ50円とかウケるww
自販機の釣り銭口と下から小銭を拾い集める乞食かよww >>475
で、そう言うアンタは何やってんの?
帰り荷50%取れば、余裕で売上100万越えるよw >>474
未開地に行くとワシは興奮で勃起が止まらんよ!(嘘 >>479
なにをー!(怒
ギンギラギンやぞ!!(怒張 株式会社セカンドステージってロイヤリティや経費等で月にいくら搾取されますか? 俺のところ10%抜き
社長が現場走ってる小さい会社の方が良心的な気がする 元々は宅配は別スレあったんだし過疎っても分けた方がいいんじゃない?考え方が全然違う。例え80上がっても制服着せられ、端末持たされ、朝6時から夜10時まで拘束されるなんて無理。賞与、退職金、社会保障なしでよくやるわ。 そんなん言い出したらスポットだって深夜早朝関係無しの時間不定期で自律神経ぶっ壊れだし賞与退職金社会保障無しは一緒だろ スポット/チャーターは仕事選べるからな。
回避するパターンを把握できてたら無問題だろ。 >>430
フレームのサビが問題なだけで、新車からなら10年100万キロ(エンジン本体ノンオーバーホールで)は狙えた車だったと思う。
最終が2012年だからしばらく部品は心配しなくていいけど、毎年の部品の価格改訂が辛いかな。 >>429
最終の前くらいには非赤帽車の耐久性が赤帽車水準になったと見るのが正しいかもよ。
NAで40万キロ超えてるけど、怖いのはサビだけw
>>430
部品はあるけど、手厚い整備をするほど予算を確保できないから乗り換える、みたいなパターンが多いと思う。
自分でやるのを基本にしてるから安く上がってるけど、全部ディーラーさんでやるとか想像するだけでゾッとするよ。 >>482
小さい会社の方が良心的
そんなのはわからない
小さい所でもえげつない事するところはある
小さい所の方が悪質な場合もある >>484
もと運送屋の正社員だけど、毎日似たよな
仕事したけりゃ会社員の方がマシだってこと。
時間不定期は自己都合でどうにでもなる。眠たけりゃゴメンなさいするし、目ギラギラなら貪欲に仕事するし。同じ運送屋でも宅配とは全然違うよ。 自動車税、排気量ごとをやめて走行距離で取る模様。EVやカーシェアで税から逃げる非国民が出てきたため ★2
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543331594/ >>492
どんなものか気になるけど運送屋は関係ないだろ。消費増税に対しての減税措置でしょ。 出ました!ハコベル!金額調整で5000円引き!誰がやるんだ乞食か >>494
運送屋を狙ったものではないだろうけど、軽自動車そのものが標的にもなってると思うので軽貨物も巻き添えになるかも >>457
ロングは結構あるみたいですね。
ただ、年でならすと大体月40〜50万ぐらいって言ってたのでどうなのかなと。
今の所属がこれから雪が降ると繁忙期なので今の時期にケーエーに行くの悩んでます。
去年の実績で1月2月は110万ぐらい、3月4月で70〜80万ぐらいだったので躊躇しますね。
ただ、今シーズンは暖冬とか言ってるのでロングあんま出ないかなーと思ってますが微妙なとこです。
ちなみに6月〜今月ぐらいまでは40〜50万をずっと推移してます。
配車の人間が代わってからクソなんで… 駐禁違反だって運送屋が標的ではないのに結果的に運送屋が最大の被害者 日本の軽自動車は世界一やぞ
660ccの排気量でこれだけの性能があるんやから ガラケーも世界初の有機Elやら写メールやらiモードやら、世界の最先端を突き進んでたろ 660cc → 800cc になってエブリイはインド・スズキの2気筒ディーゼル積まないかな・・・ 宅配だけはやりたく無いなー
もうこの仕事6年目やけど >>506
コンビニにあるカップラーメン、カップうどんで美味しいのは何?PB なら店名も教えて下さい。 >>483
お前さんが過去に委託会社にでも騙されて外れくじ引いたトラウマがあるのはよく伝わるよ。
宅配は朝は9時とか10時入りの現場も多々あるぞ。夜は21時には事務処理も終了。
家から近いから8時半に布団から出ても間に合う。
慣れたコースだとお客さんの動きを把握してどんどん効率も良くなってく、仲良くなって置配していいところもどんどん増えてく。
月の走行距離は1000キロ以下。繁忙期以外は週休2日。
お客さんのからの差し入れで飲み物食べ物には不自由しない。
これで売上で40〜50万で手元に30万残れば悪い仕事ではなかろう。 >>503
出来なくもないと思うが、DPFとかの補機類で荷台の下が凄いことになりそうだな。 >>509
トラウマ?…ナイナイw
そもそも委託会社に所属したことがないんだから。ただ会社員として宅配軽貨物の方とは接点があったから実情をよく知ってるだけ。もちろんヘルプで丸一日コース対応したこともあるしね。
宅配のポジティブな部分をアピールするのは結構だが、現状は宅配からスポット、商流へ移行したい人間が多数いるのは事実だろう。逆にスポット、商流から宅配に移行したいなんて話は聞いたことがない。
宅配を全否定するわけにはいかないが、個人事業主でこれほど自由度が低くて単価も安いってどうよ。 九州から上京してこの仕事始めます。
初心者なんですが車持ち込みで神奈川辺りの委託会社でやってみようと思います。
田舎者の33歳ですが無謀ですかね? 33なら寮完備の仕事やったらよ。いくらでもあるだろ今は そうだな、こないだ70歳位の佐川の爺さんが「そろそろ隠居して企業配かスポットでもやろうかな」と言ってたな。
納品先の企業配やってるお兄さんに「1日100件以上って大変ですか?企業配だとあまり手元に残らないんですよね」と聞かれたから、
子育て終わったおばさんでもやってるよと伝えておいた。あと委託会社は通さない方がいいよとも言っておいた。
昼からとか夜だけとか週3日だけやって、他は別の事業やってる人もいる。7月、11月と12月だけの三ヶ月だけ休みなく200万以上稼ぐ人もいる。
個人事業主だから稼ぎ方は自由なのだ。 ありがとうございます!
何も分からないので慣れるまでは車中泊で頑張ろうと思っていました。
純利益が25〜30位だと休みなく働かなきゃ駄目ですよね? そんな事もないと思うけど、手元に25残すならなら週休2日でもいける。
神奈川といっても横浜の中心なのか箱根や高尾よりなのかで売上と経費が全然違ってくるよ。 >>516
対応する業種にもよるけど、需要がある時にとことん取りきることが出来るとメチャクチャ楽に儲かるんだよな。結局のところ経験してみないとわからないんだが…
軽貨物やって仕事に対してのストレスは激減したわ。 >>518
一応、委託会社が川崎市みたいなので川崎市中心になると思います。
そっちに行くのが1月予定なので何も決まってはないんですが笑
横浜に知り合いがいるのでとりあえず神奈川でやってみようと思っています。 >>503
それ以前に660→800の法改正がまず無いと思う >>520
川崎で25万なら土日祝休みの企業配でも余裕
もう少し稼ぎたきゃ休日にアマゾンなりスポットの仕事を入れればいい
50万以上稼ぐとか考えなければ、宅配1本にしない方が精神的にも体力的にも楽 >>518
高尾寄りというと相模原市緑区か
範囲めっちゃ広そうw お前ら気楽だな
積み込み3分か?
高速走れば抜いたり抜かれたり…
黙って一定の速度で走ること出来ないのか?
誰でも出来るオモチャ乗りさんよ。 頼むからよぉ、お前ら軽貨物野郎は高速走るな!!
走るなら一定の速度で走れや!!
ジャンボの前チンタラ走ってんじゃねえぞ!!
追い越しかけると一緒になって加速しよるし、
フラフラしよるし、爺レジャーよりたちが悪い!! すまんな、上り坂になるとガクッと遅くなる
皆さんはギア下げて一定のスピードで走る? トラ乗りは本当可哀想なぐらい人間失格ばっかりだからな。
識字力が無いから表示が読めず高速のSAで乗用車のスペース2台分使って停めてカーテンしめてセンズリこいて寝てる。
そして銭を貯めればいいのに銭は貯めずに、ペットボトルの中に小便溜めて高速脇の側道とかのフェンスにその小便入りのペットボトルを刺してマーキングする謎な生物。 >>523
都会はそんなに稼げるんですね。
保険や車等の支払いありで手元に50位だと稼ぐなら売り上げ80位ですか? リミッターかけられてる社畜の大型乗りはヨボヨボ軽貨物と仲良く走るしかないだろ。 >>530
委託会社に10%取られると仮定して、車がリースなら75万以上は売り上げないと50万は切るね >>529
そんなに稼げるなんて都会は夢がありますね!
都会に行く決心がつきました。
色んな求人見るんですが委託会社がどれだけマージンを取るのか分からないですね!
電話で聞いても教えてくれません。
直接行って話を聞くしか無いんでしょうか? 地方なんて底辺派遣やったほうが割がいいくらいだからな 都会に夢があるとかw
賃貸暮らしならこの仕事は辞めとけ
生活資金が自転車操業になれば水屋にコキ使われて否応無しに搾取されるぞ 高速は自分と同じペースの車見つけて走ってるわ
これが一番楽 >>534
都会は夢と希望の街だからな
マージンや単価は気にしたらダメだよ
とりあえず中小規模の会社と専属契約して、そこから車リースして、仕事しろ!しまくれ!
そうしたら売上はどんどん上がるから!
100キロ9000円でも0よりかはいい、こうして売上はできてくる 地方から出て来て軽貨物やってる人って
安アパートに住んで一生独身で、まともな趣味もロクに持てないイメージなんだけど
稼いだら稼いだで余暇の時間なくなるし
スマン 吉原
金津園
すすきの
中洲
楽園巡りが趣味なんだよ >>526
デカいからってアホみたいにスピード出すな!!
屑野郎が!! >>537
パチンコギャンブル狂、風俗通いで水屋に給料前借して、
さらに自転車操業になるアホもいるよ。
生活資金なんて考えない。生活も何も配達のクルマで寝泊まりw
洗濯もせずに、ファブリーズ、消臭力が必需品になってるアホw
国民健康保険はいい歳して親の扶養家族。いくつなんだよってw 国民健康保険に扶養はない
保険料計算にも扶養控除はない
無職でも均等割額はくる
世帯単位での加入になるから親と同居で世帯主変更してなければ、親が世帯主として表示されるだけ >>526
95キロしかでえへんくせに、追い越し車線を走るなや。
一生走行車線走っとけや。 大型にはいつも風避けになってもらってるから
敵対して欲しくない
バイパスなんかで軽トラが単独でとばしてきても退かない蓋でも
大型が迫ってきたら退くこともあるだろ? 豚の川口接車のロングって軽貨物じゃないよな?
対象外の案件はプッシュ通知切れるようにできないもんかね・・・ >>550
なんか最近、大型案件チラホラ見かけるよね
大型フリーの人も豚利用してるってことかね
いずれにしろアプリ分けてほしいよね あの重量は総合計か
ま、どにみちワシは明日の予定埋まってる・・・ >>555
高速代込みの運賃や、納得いくかどうかはアナタ次第 >>556
ありがとうございます
高速込みの運賃でしたか
登録だけして放置プレイだったので今日のセミロングの帰り荷取れたらと考えてました。
あ〜しかし荷物少ないのに軽で高速ダルいな、自家用車でスパッと飛ばしてちゃっちゃと終わらせたい。 >>554
たまには家帰れよ。嫁さん出会い系でお小遣い稼ぎしとるぞw >>529
オートクルーズ入れて下半身裸になり運転席でウンコ座り
ドカヘル内側にコンビニ袋被せてその中に脱糞
その袋はP.A.かS.A.でムカついた他の車のリアワイパーかチェーン掛けへ >>554
何で悔しいの?w
煽る阿保は死ねば良いのにw
安全運転の大型にはコバンザメw >>561
軽貨物にオートクルーズなんか付いてないだろうがぁ
糞軽貨物が >>529
それのどこが悪いんじゃ
悔しかったら番長止めしてみろや
まぁお前ら軽貨物には無理だわな ↑これ大型乗りのフリしてるなりすましでしょ?
こんなこと言って大型乗りの評判落とそうとしてるとか、なんのためか知らんけどw 良い訳ねえだろうが、屑野郎。
悔しかったらって全然悔しくねえよw
本当に単細胞の馬鹿なのなw あ、本当の単細胞おバカちゃんだったんだ、大型ちゃん、、 >>565
大型車や中型車の場合だよ
ちゃんと他のトラックやバスから見えない様にサイドカーテン閉めて糞ひり出すんだぞ >>567
お前、アンカーも打てないの?
ボンクラが!! 元宅配、今スポットだけど何が1番変わったかと言えば事故したら死ぬ確率が格段に上がった事だな。
まぁ走る距離が全然違うけど宅配してた時は仕事中に死ぬなんて考えなかったな。
先日もポルシェがトラックに追突してポルシェ炎上、トラック横転、死者1名てニュース見たとき死んだのポルシェの運転手だと思ったらトラックの運転手だもんな。
それでもスポットの気楽さ知ったら宅配に戻る気せんけどね。 わいその時高速乗っておろされた
稼ぐのは宅配の方が簡単だね(ライバル、経費少ない)
わいも今はスポットやってるが
生活不規則だし体に悪いのは間違いない。それに、風呂入れんから不潔だし禿げる。
条件のいい企業配探してる >>575
確かにな。
最近、信号待ちで軽自動車に追突されたけど通院中だわ。
けっこう前に飛ばされるのな、前の車まで飛ばされて玉突きになったわ。
頭から腰まで痛くてたまらん。 >>576
風呂なんて暇見つければ銭湯とか宇佐美とか入れるだろ? >>575
わーいわーいこれで世の中からまたゴミが一匹死んで住みやすい世界になったんだね。 >>565
エブリイのDA17なら
後付け可能だよ。 >>581
普通に現金払いやクレジットカード払いも出来るよ。 >>582
シャワー使うのに宇佐美カード要るの?ってことだと思うが。 燃料のカードのビジネスカードって、どこが使い勝手良いかな? >>584
楽天で充分じゃない?ガス代節約したいって事なのかな? >>583
了解。
>>586
決算の時、計算が楽。 >>587
決算かぁ。たしかにそこは知りたいところ。ビジネスカードじゃないけど、以前使っていたライフカードはETCだけ別に明細、小計されてて助かった。ビジネスカードだとそこらへの配慮はありそうだね。 >>586
>>587の理由もあるし、締めまでの平均価格で計算されるから入れる場所で値段を気にしなくて良いことかな。 >>590
そんなメリットもあるわけか。うちは仕事の決済で楽天ポイントざくざく貯めてプライベートの支出に使ってる。ふるさと納税も楽天市場の商品から選びやすいし、楽天経済圏から抜け出せない。 >>591
税務署入ったら楽天ポイントも収入に加算されるから追徴来るぞ 青色申告相当適当に書いても何もつっこまれず
売り上げ低いからか 愛知のク○トロだけは止めとけ。金に汚く当たり前の様に嘘を付いては、
新人をドンドン入れては辞めて行くブラック企業。
マトモな奴は速攻辞めて行き、無能な馬鹿ドライバーだけ残ってるw
杉〇は屑で無能なド変態。中〇はデリヘル大好きな糞爺。松〇は、ナルシストのアホ。 タイヤさん、時間内に終わるようにしてくれよ
暇じゃないんだからさ >>594
つっこまれるのは脱税しようとするセコい人間だけ >>576
今は近中距離スポットばかりだからドアtoドアでだいたい9時間〜11時間。
毎日、家帰って飯食って風呂入って寝てる。
宅配で13時間拘束されて毎日3万4万上げる人を否定はしないけど俺はそこまでする気ないので今でお腹いっぱい。
ただ書いたように事故(もらい事故含む)が怖いね。
高速で大型にオカマ掘られて大型同士にサンドイッチされたら終わりだからね。 >>593
税務署も暇じゃないだろw
青色申告やってるが、売上げ500〜800の零細だぞ。 >>598
車の償却とか諸々考えると
それがベストかも。 >>600
もうちょっと増えれば消費税納税事業者じゃないか
税務署虎視眈々と狙ってるぞ
個人事業主は10年に1回監査入るって言われてるから >>602
税務署も地域差はかなりあるみたいだからね。うちの所は青色の個人事業主ならほとんど来ないみたいよ。
まぁ目をつけられるとすれば売上げ900万台と経費特に外注費の過剰計上だろうね。うちは自己完結してるから外注は無いけど、もし調査が入るなら重箱な隅つついて何かしらお土産もってかえるだろうな。ヤダヤダ。 重箱の隅
宅配大手3社で宅配やってる連中なんてかなりの確率で無申告、どんぶり白色だぞ。税務署はそっち狙った方が楽だと思う。 費用対効果で、貧乏人を調べても少しのカネしか出て来ないだろ。 今日は複数口多数でウハウハだった。
一年で一番楽に稼げる日。
在宅率のいい土曜日なのもよかった。
宅配は1時間で何個出来た、1日何個出来たと数字の結果がすぐに出るからよいね。 件立てがうらやましいよ こっちは1件いくらだよ
複数小口とかむかついてしかたないわ
やってらんねーな 委託会社変えようかな スポットだってq単価×距離ですぐ数字でるけど。
ガス代やその他諸々でだいたいの手取りこんなもんだなて分かるし。
28500円でウマイのか・・・ >>609
良くやるわw
一個190円でもやらんのにw
羨ましいのは痩せれる事だけw ガソリン代もタイヤ代も安いからな
まあバッテリーはすぐヘタるけど 150円か〜。20年前と一緒じゃん。スポット、チャーターはかなり単価上がってるのにな。毎日ドタバタしてるのが達成感につながって、シャバの状況がわからなくなるんだろう。 自由気ままが良くって、軽貨物やってるオレからしたら
宅配やってる人の気が知れんなぁ
毎日朝から晩まで拘束されるなら、異業種の会社員でいいんじゃね?と思う
まあ、みんながみんなチャースポやりたがっても困るけどね 楽にたくさん配れるなら少々安くてもええやろ
宅配で25000以上売上あるならいい方だ
にしてもハコベルのスポットは単価やすいな 良く190件配達するね
コースがまわりやすいのか1件で20個口あるのか 宅配は自分の体が調子悪い時とかでも急に当日欠勤できないからきついよ >>621
爺さんが朝電話で「起きれないので今日休みます」って言って休んでたぞ 具合悪いくらいで休むとか気合と根性が足りん
死なない限り働け、死にそうでも働け、死んでも働け
欲しがりません、勝つまでは! >>618
チャーターやりたい人は多いでしょ。やりたくても環境を整えることが出来ないのが現実。脱サラして軽貨物はじめた人は住宅ローン抱えてるケースも多い。安定を求めた結果、大手宅配やることになる。 宅配業界って、12月は31日までずっと忙しいの?
身体大丈夫なん? クリスマス過ぎたら後はおせちだから暇になるよ。
おせちは社員の仕事。 スポットは不景気になったら路頭をさ迷うドライバーが量産されるしな
オリンピック終わったらやばそう >>627
スポットやってる人って基本的にそんなに仕事しなくてもいい人達、暇なら仕事しないだけだよ。 >>628
だよな
毎月の最低必要な売り上げ額が低い人
オレも最近はロング行っても
次の仕事の為に早く帰ろうって気にならないから温泉ばっかり寄ってる よく思うんだけどさ
受領証(半押し)をかたくなに要求してくるとこってなんなの?
受領証がないと届けたという証拠がないため
金額を請求できません!
て、届けたのに受け取ってないから払わんとか言われるような関係性の相手と仕事してんのか?w
しまいにゃFAXでも郵送でも嫌で、今日中に原本を急いで持ってきてくれとか。片道15キロ往復30キロ
ミミズみたいなサインのクソみたいな受領証を届けるために。
あんなもんになんの効力があんだ?
誰だって代筆できるもんに。
ハコベルとかでも受領サイン不要の案件多いよな。ピックやダイヤクでもアプリに書くだけ
誰でもできる。
そんなもん受け取ってないとかトラブルになった時にはじめて出す程度のもんで最悪ドライバー側で数ヶ月保管しときゃいいだけのことじゃないのか?
何をそんなにこだわるんだ?
古い水屋に多いと思う
昔ながらのアナログなやり方しかできないのか
しちめんどくさい >>632
ごもっとも。
ってかいまだにそんなとこあるんだ。
どうしても確認したいってんなら写真撮って送れば済む話だよね。 >>616
シャバの状況がわかってない井の中の蛙はあなた。
あなたのレスを見て失笑してるのは私だけじゃないと思いますよ。 >>634
ご苦労さん。
月初の週末、お歳暮の配達つかれたろ。 って言うかここしばらく居着いてるスポット君はどう考えてもエアプ。実際にやってる人ならすぐ分かる >>632
僕は水屋を選ぶ時
事務所、自宅の場所も考慮している。 >>638
俺のことか?
ここ一ヶ月は、むち打ちで軽トラ乗れないから稼げないわ。 >>628
稼働が20日8千〜1万キロくらいでのんびり走ってるよ。
実家の用事も一通りできるし趣味に時間も割けるしほどよい感じ。 金銭的に余裕のある人が道楽でやるにはいい仕事だよね。 一度廃業したけど復帰しようかなぁ?
企業配のスポット専門で月に手取り20万になればいい >>628
だから、不景気になったら最初にそういう人達が仕事を失う >>633
あるんでびっくりした
元々安いきつい上にコスパと労力に合わないからすぐやめました >>637
ちょっと遠目のとこ選んでしまったが
位置的にそのあとの仕事とか予定とか考えて組んでるからそのためだけに戻るのとか
面倒すぎたし疲れた帰りに寄るのも大変
なんでも日報書いて次の日の請求に上げたいから配達当日8時までには持ってきてとか言われることが度々あってすぐやめた ちなみに写真をメールで添付もダメで
かたくなに原本にこだわる
まあ勉強になりました 不景気になったら〜
そのときに考えればいいんだよ。
需要が無いときは無理に仕事しないことだよ。 >>632
時代劇とかでよく見る割符のつもりなんじゃねえの?
そこの社長、元火付け盗賊かなにかやってたんじゃねえか? 運送は外国人に出来ないから景気が悪くなっても仕事あるだろ。
どんどん今やってる年寄りは死んで行くし、若いヤツもやらないんだし。 ヤマトベースの深夜仕分けやったけど外国人(東南アジア系)でえらい事になってるな
休憩室とか純日本人の居場所無くて肩身狭かったわw >>643
謎理論やめれwww
必要な最低売り上げを低く設定できるから売り上げの振れも吸収できるわけでw 以前、元運送屋社員でちょこまか集配やってた人がこの業界にやってきた。
荷物1〜2個配達して5000、10000あがることに驚いていたが、数ヶ月後に「これは仕事として良くない」と言って辞めていき、飛脚で宅配している。
いるんだよ。しんどい思い、汗水垂らした結果が報酬だと考えてる人。 >>651
今、運送屋は中国人とブラジル人だらけだそ。 タイヤ配送やってる方いますか?16時には終わるのでしょうか?教えて下さい。 >>657
終わるとこもあるだろうけどとしか言い様が無い 宅配は時短ならいいけどフルは無理。
朝の場所取り、不在の嵐と時間指定、締め作業。特に朝の場所取りは野犬の群れと闘ってるような気分になるぜ。 >>659
モラルの欠片もない奴が多いから平気で割り込むしな
特にババア >>617
知らんけど相当上乗せしないとやる奴いないだろうな 俺的にはスポット君に宅配ネガキャンをどんどん流してほしいね。 宅配ベテランはケツの穴が小さいヤツばかり、性格的な意味だよ 宅配も無くなったら社会的に困るからね。まぁ頑張って150個配完するようなコースなら@300ぐらいは欲しいだろ。@150でほいほい受けるなよ。 そういえば知り合いが企業配やってる。メールバックと小物中心でたまにコピー用紙や金属の資材も混じってるのかな。昼過ぎにには終わって15〜20000ちょっとになるそうな。@150ね、宅配やってるやつ目覚ませよ。 昼休憩とかいらねーから時間内に終わるように配車組んでくれよ
次の集荷に大幅遅刻して大クレームもらっちまったよ
糞タイヤ野朗! 明日12月4日(火)午後10時からのNHK総合テレビ「クローズアップ現代+」
■宅配ドライバー争奪戦が激化▽ネット通販拡大の裏で何が?
ネットでポチると当日即配!便利な通販の舞台裏▽ドライバーを確保せよ!大手宅配VS新興勢力の競争▽月収90万円の個人事業主ドライバーも登場!▽長時間労働は大丈夫?
【ゲスト】麻木久仁子 毎日のように宅配ネガってるスポット君はもっとリアリティのある内容で書かないと、見てる奴に失笑されてるだけだぞ。 ド住宅で宅配やってるけど暇な月でも午前中には100は配完してるよ
後は20時位まで3時間位休憩挟みながらまったり80くらい配完上げる感じで@170で月70~80万の給料だな
今月は130万は行きそうな忙しさだわ ゆうパック醜い。元請け競争入札で、
一個170円で請けて、ピンハネされて、
クルマ持ち込み一個130円、
クルマ、ガソリン元請け会社持ち一個100円。
夜20時以降〜、一個プラス50円、そのまま懐へ。
元請け社長の口癖「俺は宅配できないの」
ちなみに、郵便局側社員、ゆうメイト8時間勤務、昼休憩あり。でも自爆ノルマがw
こんな条件で、やりたい人、どうぞw >クルマ、ガソリン元請け会社持ち一個100円。
ひゃ、ひゃくえん!?
代引き、集荷もやらされるのか? てか1年で一番忙しい激ヤバのこの時期に、宅配やってるヤツはこんな所に書き込む余力なんて残ってるワケがない
ここで宅配気取りのヤツは百パー嘘、どうでもいいんだがな
いたとしたら、この時期に書き込む余裕があるなんてカス宅配やカス宅配 うちの支店でも60過ぎのじいさんが持ち出し200の配完180位やってるわ。
流石に3時間休憩は無理だろうけどね。
ど住宅でも1時間で30個ペースで出来るコースは実際にあるよね。
単価は守秘義務があるから書かないけど150よりは上。 >>680
年金未払いの人多いからな。まだまだ先は長いなw フィリピーナとハメ狂う底辺おっさん
家なし車中泊 くせーよ >>629
マジで?エントリーしても落選ばかりなんだがどうやったら当選するの?あえてキツそうな案件狙いにいくとか? >>686
普通に考えれば、実績だろ。
同じ案件に新人とベテランがエントリーしたら、どっちえらぶ? ちなみに急ぎの案件は直電くる。宅配の斡旋もやってりゃ普通の水屋だわな。 680は元々、社員で繁忙期だけ応援に入る人だけど?
密度が上がる繁忙期ほど楽に稼げる時期はないからね。
いつもメールやってるおばちゃんが半日だけ来て15000円くらい売上てるわ。 >>668
そんな仕事が簡単に転がってるわけ無いだろ そろそろPICKも気を付けた方がいいぞ!残ってる金はこまめに引き出しておくが吉!
従業員多過ぎ。あの人数なら1日300案件ぐらいあって成り立つのが精いっぱい。
この間社長の顔つきも引きつっていたw 12月なのにマッチングは一向に仕事が増えない
佐川の 糞オーダーまでが。。 スポットも仕事が繋がれば疑似宅配状態になってすごい時給になるよね
まぁ滅多にないんだけど、こんな状態が継続してあったら億万長者だ >>693
従業員多過ぎはヤバァいな
固定費多い水屋は不景気になると一気に資金繰りが悪化する >>692
簡単か難しいかはともかく。エリア的に恵まれた企業配の個立て、いくら欲しいよ。@150、最低ラインじゃないの?それに比べて宅配どうなんだって話。 昼過ぎに終わって20000持って帰れるんなら150だろうが120だろうがどうでもいいわ。ほんとにそんなのあんのかよ笑 いや、あるか。なんにせよめちゃくちゃいいとこ掴んでるやんってことだね。 >>697
いまいち噛み合わないのなw効率よく目標に達するには単価設定は肝だと思うんだよな。まして手間のかかる宅配なのにそこは据置で1時間30個を強調されてもなw >>701
宅配やってる奴なんて、もう寝てるて。
いや、まだ帰ってないかw
俺は晩飯食い終わって今から風呂入るわ。 >>670
>>701
宅配とチャーターとスポットと
取材の過程でごちゃ混ぜになってないか見物w 宅配は今からやっても、稼げない
なぜなら、おいしい区域はもうないからだ
おいしい区域は、人がやめない 配送件数が少ない場合等は減額になる可能性あり
【延長について】
基本的に、持出荷物の全数配送が業務内容となります。
万が一時間内に終わらず、延長が必要な場合は、
延長をする前に、ハコベルか、
つながらない場合はSBSの現場担当者(集荷先の携帯番号)へ
だと?
新宿のSBSか?
金額提示して呼んどいて
たまたま今日は少ないから減額ねって
本気で言う気か?
まじ頭おかしんじゃねえか?
最低限の常識あんのか?
ハコベルもよく載せてんな 量ある時は金額多くしないで
配達してもらうつもりで
少ない時は減らそうとする
まじセコいし
そもそも事前にある程度、物量把握出来ないとか仕事できなさすぎ >>662
平和島あたりのリコーロジの朝場所取りはやばいな
仕分けまでさせられるみたいで
金額も安い
アホかと なんでおっさんたちフィリピーナ好きなんだろうか?
しまりいいの? 丸和も先行投資とか綺麗なこと言ってるけどw
アマゾン側から運賃引き下げ要求出たら呑むのかな。
数捌けるなら単価下げろと。しわ寄せは末端ドライバーへ。
やっぱり出た出た。
ピックゴーは宅配違うやろ。NHKはアホかw NHKも確信犯だな、わざわざあのブラック朝礼を流すかw
麻木はデリプロの問題に気づいているみたいだな。ある意味面白い番組やったw 京都山科で白の軽バンに煽られたから後をつけたら郵便局の委託の奴だった。デブ覚えとけよ。 むかし「桃太郎」の説明を聞くために電話をしたら出た相手が「運ちゃん」を連呼していて
この会社はダメだと判断 にわかドライバーに
一時間6件は厳しいっしょ
東新橋は慣れてる人でもムリ、
初めて日テ、電通行った人は時間かかる >>715
ドラレコ撮ってるなら動画添付してjpにねじ込んでやれ 新砂SBSはまだ委託に50〜60個持たせてんのか? 1時間6件配送てはじめてエリアの委託にはきついはず1時間4件がいいとこだろう
しかも8時間なら8時間でエリアまでの行き帰り時間も考慮した個数なんだろうな?
渋谷、新宿なら往復1時間半〜2時間はかかるから この1時間6件ていうのが嵌め込み
1件につき複数個ある場合が多いから
1時間10個とみたほうがいい
6時間なら60個やな
タワマンとか商業ビルとかはさむと1時間2件がいいとこだからまあ時間内は無理だよ 8時間の場合、移動も含めると
事実上30件配送45個が
時間内に終われる妥当な範囲だな
それ以上はドライバーが無理することになる
だから来なくなる。
エリアや配送先によっては早く終われることもあるけど、それがあるからまた来ようとなる。
実際はタワマン商業ビルはさむと急に難易度が上がるしそもそもはじめてのエリアでは1時間6件は無理することになる そもそも新砂は荷物の都合で積み込みさせてもらえないことが多く30〜40分待たされることがザラ
そこから積み込んで現地に向かって配送開始する時には既に2時間位経ってる
はじめてのエリア、タワマン有り、帰りの移動時間引いて5時間で40件やれって言われてもね 市川塩浜から八王子23キロ
4484円?
23キロで行けるんかい?
誰かやれば(笑) 高層はエレベータのメンテとか引越しに引っかかると最悪 面接で聞いたら単価150円ってさ。数叩いたら稼げる計算。でも色々天引きされるみたいだからどうなんだろう。 クローズアップ現代YouTubeで見たけど大したこと言ってないね >>732
スポットの合間でやっても良いかなって感じに時間刻んできてるよな尼 ハコベル
目黒区から北足立郡まで53キロ 8362円
高速代なし
ただ客から貰った現金をまた目黒区まで53キロ届けてくれだと
まじでアホなんか?
振り込みも知らない江戸時代の会社ですか?
振り込みのほうがはるかに楽だわ
ほんまアホな客増えたな
載せてるハコベルもアホか >>735
現金輸送は割高になります、と言って帰りの運賃を割増で請求しとけ >>739
ハコベルはそれが出来ない
最初に書いてある以上承諾の上でこの金額になる
逆に言えば書いてしまえばなんでもありになる >>736
目黒区在住でそのあと他に仕事がない人なら受けるかもしれないな 詳細のとこに書いてしまえばなんでもありになる状態は危険だ
めちゃ長文の中に紛れ込ませたりな
見るほうも大変だ
客もあざとい手法を使うようになってきてる デリプロのサンバーが21時半頃にまだ配達してたけど、仕事熱心ですね。 >>744
弁当案件とかあれだけダラダラ長文書いて、読んでないけど、画面下までガーっとスクロールして下にちょこっと4000円とかアホかと
振り込み代向こうで持つだけマシになったけどな、やらんけど >>746
わかるw
どうせ4000円なんだろと思いながらスクロールして結果その通りで毎回イラッときてる
てかハコベルのスポット安すぎる
いつも距離とか値段間違えてるんじゃないかと思うわ わ〇パイ〇の仕事とか 建材の仕事ばっかり 荷揚げ屋ではないんですが!
便器とか 鉄骨とか 石膏ボードとか 現場の 各フロアーに運んでほしいのなら
軽配送に言わず荷揚げ屋に頼め! S川は平気で積載オーバーさせる始末!
S川と合同イベントやってるらしいが、お断りします。 PICKいつの間にか
宅配便の下請けと 建材屋の下請け仕事ばっかりに。。。 家でのんびりしとくが吉 都内とかて風呂屋とかあるの?
スタンドのシャワーとか使ってるの? >>750
都内のドライバーが家に帰らないとでも思ってるのか? ハコベル受注
取り消しされる事ありますか?
誰でもできますか? >>752
銭湯は少ないが今どきスマホでいくらでも探せるわな よその自治体に引っ越して住民票の住所が変わる場合ってナンバーも変更しないといけないの? 現ナンバーの該当区域から出るならナンバーも変わるんだから届け出ないと駄目だろ
新住居の登録事務所へ乗って行って変えてもらえばいいだけ
当然、登録に書類は必要だがな >>756
ありがとう
やっぱりそうだよね
中には車検まで変えずに乗っている人もいるんかなとか思ってしまって >>757
そら車検までは変えなくても問題ないだろ
ただ、何かあった時に届け出の住所と違うから「とっとと変えろやゴルァ」言われると思う >>758
なるほどねー
ご教示ありがとうございます >>701
丸和の社長が喋ってる時の麻木の半笑いで色々表現されてるね。 都内はどこで小便やウンコするの?
車内で垂れ流し? はあ?そんなにほしいなら顔面に下痢便あげようか?
うんちん込みで5万な。ウンチだけにな。 ロングで遠出した時に一番最初にやること、「スーパー銭湯」検索 >>764
道後温泉本館、最高やったね
入るの410円よ、ミカンの香りのちっこい石鹸とタオルのセットが200円くらいだったか、おみやげ用にも5個買ったわ 寝れるならいいけど、温泉入るだけだと疲れるだろ
また車に戻れば湯冷めするし 昨日東北で温泉行って寝るとこなかったけど、眠気が無くなったよ
帰りはしばらくホッカホカ
温泉入ると帰りたくなくなる 僕も昨日、石巻に行ったけど
次の日、仕事が入っていたので
速攻で戻った。
温泉に寄れなかったから損した気分。
12月に入ったら急に仕事が増えた。
皆さん、事故らない様
気を付けましょう。 お前ら、貨物保険どうしてる?
限度額いくら?
免責は?
念願の保険料は? >>771
>ID:WYWILP5D
性格的にこの仕事向いてなさそうだよね
エア軽貨物君かもしれないけど レスのどの部分が変だと思ったの?
たしかに都内行くと小便漏れそうになるわw >>769
知り合いの水屋で団体加入して、
年間保険料\2万円。
補償額¥1200万円。
免責¥3万円。 >>774
うわ、どうしよう。
免責5万の100万にしちゃったよ。 >>777
100万は少なすぎだろ
最低500万ないと仕事受けられないぞ >>778
そんな高価なもの運ぶことあるのか?
普通、高価なものは別途保険掛けるんじゃないの? オレは高価な物運ばないから300万の免責5千で年額1万円で十分だわ 今帰ってきた。楽な仕事でありがたい。贅沢は言えないが、あと5〜10年ぐらい続いてくれれば御の字。 >>779
サーバーとか運ぶよ
電子部品や医療機器は結構高い 測定機器とか小さくてボロそうなのでも数千万とか言われたことあるな この前待機のあった案件で、依頼主が受取人に待機料金請求したみいで受取人から「待機料金っていくら?」と連絡きた
料金教えていいのかな?
受取人がくるの遅くて待機料金発生しました >>784
それここで聞くことかよw
水屋に聞けし
といいつつ
「元請けの会社じゃないとわからないんすよー」とか適当にごまかせよ
荷主と納品先が無駄に揉めたりする可能性あるだろ >>784
客の発注した仕事がどこをどうやって自分に降ってくるのかくらい考えろよ。 個人の軽貨物で500万とか1000万とかそんだけのリスクを抱えてやるような仕事かね?
単価とリスクが見合わないよ。 客に高価な荷物だから気をつけろって脅されたけど
値段聞いたら100万だって言われたわw
無保険だと思ってんのかな?
ウチのジジイは建材を、自分の判断で勝手に不在置きしてきて
雨ざらしになって保険切れてて70万の弁償してたな 軽貨物業の同志達よ!
今こそ立ち上がれ!
この大切な仕事を我らの手に取り戻そう!
薄汚れた在日を業界から追放しよう!
日本万歳! 暖冬の方が湿った空気が入ってきて
雪が降りやすい。 ちなみに都内の銭湯は力入れてイベントもやってる! そんなことも知らない
なんちゃってはここで強気に発言するな と、思うこのごろ!
公衆トイレ! 全国一位です 東京は 地方は ペーパーなんか置いてないよTT
おいらは在日であろうが 生粋日本人であろうが 関係ない!
走るべきやつが走り稼げればそれでいい。。 軽貨物やるなら利益率がダントツの宅配で直接契約
これしか選択肢はないね。 >>803
そうだよな。
宅配出来る奴が羨ましいわ。 ヤマト運輸の直接契約は短期ですか?
佐川急便の直接契約は単価が水屋を通すより安くないですかね。 コストカットの中で一番最初に手をつけるのは委託手数料だよな。
売上の10〜20%の手数料をカットまたはゼロに近づける事が出来れば利益率はグンと上がる。
単価はエリアで大体の相場があるから、あとは稼働日数と拘束時間の時間的コストを減らす。
朝の6時から出されて仕分けまで手伝うとか場所取りしないと積み込み出来ないとか、不在率が2割を超えるようなエリアとか、ゴミ見たいな案件は論外。 >>760
同感だった。
見てるこっちが恥ずかしくなるくらいアホな社長だった。あそこは手数料やマージンの額が半端ない。ロゴを入れないで走ったらさらに手数料取られるし。ほとんど洗脳ね。キチガイ以外続かないよ。 >>808
売上95万って有り得るの?
単価200円ならギリギリだろうけど、
ここから何れだけ手数料で引かれるのかな? 都心ど真ん中のコンビニは駐車場どころかトイレがない所もあるから困る時あるよなマジで。
大が出そうな時は配達そっちのけでドンキやらヤマダ電機やら、トイレがありそうな店をナビでパパッと見て駆け込むさ。
小は尿ペットもやむを得ん 豚の個人案件て、手数料25パーなのなw
受注の段階で10パー、出金で15パー。 在チョンなんか害虫以下なんだから皆殺しにしてしまえばいい >>812
パチ屋がオススメ
と思ったが都心部には無いかw >>813
やっぱそうか、てか企業案件もそうなんじゃないの? ハコベル液晶ディスプレイ
153キロ走って13000て安過ぎない? >>820
安すぎる。
何のための仕事なのか、
クルマが痛むだけ。
24k以上じゃないと受けれない。 >>823
請ければいいよ。
何年かたつとやっていけなくから。
経費とクルマの償却、クルマの維持費、考えればわかること。
赤ぼさんだと26238円ですよ。
もちろんH別。 >>826
ですよね。
メインではできませんな。
ハコさん混載も禁止だし。
都合よく、同じ場所なんてそうそうでないしね。 >>817
なるほどパチ屋ね
たしかにド都心部には無いけど、パチ屋はトイレもキレイやしね、今後ちょっと意識してみるわ、おおきに 東京から名古屋300kmでも29000円とかだったからな、どんだけ抜いてるんだろ
てか客とドライバーをマッチングして中間業者の中抜き無くしてWin-Winってコンセプトやなかったっけ? 水屋の保証期間中に辞めたら、30日後の給料日にキチンとお金貰えるのかな? >>827
帰路に手ぶらで帰るよりは、安くてもついでの荷物があった方がいい
そういうドライバーと荷主をマッチングさせるシステムだって考えた方がいいよね。 チャーター便と配達だけを通知や検索結果から除外してくれないと使い物にならん アマゾンプライム?
あれどうなん?1時間2-3件みたいなこと書いてあるけど >>831
だよね
おれは田舎だからあてにしてないよ >>832
寿司、タイヤ、アマゾンのどれかでしょうか? ピックの成約もキャンセルもなく消えた案件ってどうなったんやろか? >>839
最近多いよな
オペがなんか操作してる? >>840
同感。1〜2時間ほったらかしでキャンセルとか。AIって怖いですね。 >>842
悪いことは言わん、今すぐ黄色に戻すんだ >>843
個人事業の仕事に興味ありこの世界に飛び込みたいんです!
一応運送関係の仕事はしてました!
都心はどんな感じなんでかね? >>846
奴隷でも自分が満足してれば最初は問題ないでしょ
後はどうやって自分で開拓できるかじゃないんですか?
初心者なんででかい口は言えないんですけど笑 ピックはドライバーの顔とフルネーム登録あるのかい? ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル >>848
むしろピックのほうが晒される
エントリーが多いドライバーはランキング表示されて他のドライバーからも丸見え 最初はエントリー一回でも晒されてたしな
汚らしい顔だらけただったw 雨降りの日に小宅で120とか捌けるもんなの
雨対策ってどんなん?土砂降りの日とかさ 実際にエントリーと落札の差がどれくらいあんのか、ききたい。 >>853
俺の場合、新規の企業案件は20〜30回のエントリーで1回選ばれるかどうか
定期的に仕事出してる荷主と仲良くなれれば、指名される確率も上がる
荷主だって毎回新規のドライバー来て「この納品先はこうやってああやって…」とか説明面倒でしょ
「最短」集荷の案件はマジ着時間勝負な感じ。10分で集荷に行ける案件なら結構取れる。 >>852
雨の日の宅配は濡れてナンボでしょ
荷物に傘をする 4トンまで乗れるけどしっかりとした派遣会社ってありますかね 長いこと運送屋やってるが、宅配には極力関わらないこと。これに尽きる。 >>860
ありがとうございます
宅配は人手不足で運送バブルって
ニュースみて転職か迷ってます
https://i.imgur.com/ODD90oq.jpg
これとかどう思いますか?
タクシーの運転手です
もともと2トン4トン乗ってたので
転職考えてます
宅配でもしっかりと信頼出来るところなら
やってみたいです >>855
そなんだ。
たまに、都内に行くからさ、やるんだけど効率が悪いなとさ。なんとなくだが、安かろう悪かろうな気がしたよ。 佐川委託スレにヤマト委託が毎日○○○個配完○○○○○円て報告してる奴いるけど日曜日は休みだけど何もする気しない、月曜日はしんどいとか書き込んでやんの。
いくら金あっても、こんな人生イラネー
完全週休2日で、そこそこの金で休みは遊んでる今の方がよっぽどいいわ。 先週初めてエスビーに行ってきた。
3時間オーバーになったけど申告しなかった。でも会話のやり取りは録音した。
「すみません、あと2時間はかかりそうです。」
「はぁ?○○○○○○○○○○○○○○○○○。○○○?」
「そうですか。ではご指示通りの行動を取ります。」
罵声浴びせてくれてありがとよ。見たくれで判断したらヤバいって教わらなかったのかね?
診断書と録音データとサムライ集団と俺がお前をダルマにさせてやるよ! スポット君はわざわざ佐川スレまで出張して書き込みを隅々までチェックするほど宅配が気になって気になって仕方がないんだね。 最近、忙しすぎるよな。
運転代行の依頼が多くて困るわ。
渋ってたら依頼主なんかいくらでも出すって言い出すし。 やばいな
pick go
全然当選しないよ
だいたいもうすでに決まっている
釣りでだしてる案件もあるらしい 業界では唯一の勝ち組の宅配だからね。
じいさんばあさんでも出来る簡単な仕事なのに、ここで「宅配なんて」って書いてるスポット君は知能とか人間性によほど問題でも抱えてる可哀想な人なんだろうね。 >>871
今、特に今月は高めの釣り球投げときなよ。暇になったら単価下げればいいんだよ。それでいいんだって。 >>875
唯一の勝ち組wの割には文面から必死さが伝わってくるぞ。 >>878
不思議だよなw勝ち組の募集がフリーの求人誌にひっきりなしに掲載されてるのなんで? >>876
受けた運賃まるまるくれるって言ってたから、頑張るわ。 宅配の勝ち組なんてひと握りだけなのにまるで宅配やってりゃ勝ち組みたいな物言いで草wwwww 今、見てきたけど全然掲載されてなかったけど?
まさか訳の分からん委託会社の求人の事か?
今は直接契約するのが主流なんだけど?
宅配は個数が増えてるんだから求人があるのは不思議ではないし、その中でもしょーもない条件の所は人が集まらないからずっと求人だしてるだろうね。
君の主観はどうでもいいのだよ。 >>98
水屋を通して佐川の仕事をしてみたけど、水屋に抜かれるし佐川のバカ社員から面倒な荷物を押し付けられたりで、バカらしくなったから辞めるわwww >>880
そりゃ頑張るしかないw単価交渉で対等に話できるなんていい御時世だわ。 暮れのゆうパック、1日中アホな客を相手にしてて心がすさんでストレスたまる
あんなんやるもんじゃないよ明らかに負け組 >>882
あなたの主観も相当偏っていると思うがね。宅配ならば佐川、ヤマト、アマの個別スレ立ってますよ。個数自慢はそちらでどうぞ。 はい、iQOSの掃除完了〜。
つか、通話アプリって野郎のドライバー多すぎだわ、特にトラック。
どんだけだよw >>877
だよねw皆仕事を選んでる。
その上で、やらない選択をしてるだけ。
人が選んだ仕事にグダグダ言うな。
お前も言われたく無いやろ。
「スポットなんて」って書いてる宅配君は知能とか人間性に
よほど問題でも抱えてる可哀想な人なんだろうね。 宅配は世の中に必要で大事な仕事だよ。100個ていど配完できるコースなら日当4〜5万ぐらい出してあげたいけどな。 ピックのアプリ マジでクソだな
動きモサいしめちゃデータ消費するしエラー出まくりだし >>874
確かに通知来てすぐにエントリーしてもすでに決まったてなるからな、どんだけ早く選んでんだっての 出会い系とかゲームのアプリみたいだね。
そもそも当選とか落選て何なの? 自動申請マクロとか組んでる情強が仕事を独り占めしてるんだろ >>896
情強ばかりが独り占めしてしまうんで抽選方式にした >>894
大真面目にそれぐらいの価値はあると思ってる。スポットや企業配の単価ってここ数年でかなり上がったと思うんだ。宅配の拘束時間を考えるとこれくらい強気でもいいと思うけどなあ。 >>899
需要増なのに価格が下がっていく不思議な業界だからな、要は奴隷が足りてないだけでまともな金払えばみんなやるんだよ 最寄りの営業所まで自分で取りに行く客と、
時間指定で自宅玄関まで届けて欲しい客
この両者の送料を大きく2極化すればいいんだよ >>887
元が1個170円で請けて、クルマ持ち込みで1個130円、
ガソリン、クルマ会社持ちなら1個100円、
夜間20〜21時局から1個60円加算が全く現場ドライバーには加算されてないとか、
ゆうパックと佐川の委託はみんな蹴って正解だぜ。
佐川1個125円で募集出てたけど、誰がするんだろか。
ヤマトは直請けで休みもあるからおススメ。でもラストアンカー募集してるから、
委託は切られないようで突然切られる懸念がある。
宅配でも1個200円くらいもらえて当然やわな。
来年消費税増税やし、売り上げ増えようが、所得になろうが、
税金は右から左へ飛んでいくのだから。
稲穂が実ったって、刈られておしまい。アベノミクスの本質やわな。 >>904
なんだよラストアンカーて
駅伝大会でもするんか?
アンカーキャストやぞ
<*`∀´>立憲民主党に投票するニダ!
日本は韓国さま無しでは成り立たない哀れな国ニダ!
哀れな弟の日本を偉大な兄の韓国さまが助けてやるニダ!
日本の円と偉大な韓国さまのウォンを交換してやるニダ!
今すぐ通貨スワップを結んでやるから急いで対応するニダ!
安倍首相が韓国に来て土下座で謝罪すれば許してやるニダ!
兄の韓国さまのお慈悲を、弟の日本は有り難く受けるニダ!
日本人は政治家の選び方を知らない馬鹿な有権者が多いニダ!
在日韓国人さまが日本の選挙権を持って指導してやるニダ!
哀れな日本と偉大な韓国さまは、兄弟の国、運命共同体ニダ!
弟の日本は、兄の韓国さまからの指導が絶対に必要ニダ!
<*`∀´>ニダ!
>>875
スポット君ならぬ宅配君
お前、団地コース回った事ないだろ?
あんなのジジババどころか20代でも辞めるわ。 >>909
そうそう。宅配でも商業地で不在票切る必要のない
おいしいコースなら誰だって喜んでやるよ。
団地、公団、エレベーター無し5階、
エレベーターが三基並んでいてもボタンが押された階に、
優先的に動いていって、結果的に待たされる、一枚ドアの日立エレベーターの公団、
時間がかかり過ぎるタワーマンションに、
おまけに常時駐車監視員にやられるコースなんて、
誰だってすぐ辞めるw 会社と業務委託契約して大手の会社の宅配をしてるけど、体調不良を理由に明日にでも辞められるかな? >>912
こういう奴がおるから個人契約が増えない >>892
pickのデータ通信料はすぐに改善すべき
なかなか仕事とれないのにデータ通信料ばかり増える
重いのもなんとかしてほしい このスレ見てると宅配ではなかなか経験できない事を経験されてる方がいるんですね。
普通は団地なんて生産性取れないから完全出来高の委託には仕事を回さないです。
デカイ荷物積まされたとか、絶対落ちない荷物積まされたとかも貴重な経験ですね。
支店長、SDに嫌われてるか、馬鹿委託会社社長が「何でもやりますから仕事下さい」ってのをピンハネされてやらされたのか、涙無くして語れませんね。
涙無くして語れませんね。 >>912
辞めたら報酬振り込まれんかったり、更に損害賠償請求くるかもしれない
あと、飛んだって噂になるよ >>915
時間をカネで買え。人生における貴重な時間を無駄に消費するだけ >>902
依頼元は「沢山配達あるぞ稼げるだろw」ってスタンスが当たり前で、ドライバーもそこに疑問を持たないのが不思議なんだよなぁ。
この間のクロ現で麻木と桃太郎の社長の話が噛み合ってないのがまさにそれ。東証1部の社長が伝統的な下請け丸投げシステムで胸張ってるのは滑稽だったな。 >>921
荷主勧告制度とは、貨物自動車運送事業法第64条に規定され、安全運行に違反し(トラック運送事業者が)処分される行為が
「主として荷主の行為に起因する」と認められ、トラック運送事業者を処分するだけでは再発防止が困難な場合、国土交通大臣は荷主に対し「再発防止のための措置をとることを勧告できる」とされています。 年末年始一週間仕事して10万稼げるチャンスだって!
週56時間(1日8時間)で30万、ならやるけどなあ。 宅配で水屋に対して総収入より10%引かれるだけはまだいいほうですか? Amazonの配送スレってありますか? あったら教えてくだされ。 ハコベルの通知が糞ウゼェ。寿司の15連チャンって必死過ぎてアホやろ。
依頼受ける前に、アンインストールしてやったわ。 >>928
無いのなら
作ればいいさ
5チャンネル とりあえず軽貨物も乞食が多いなw
本来ならこんな仕事は金に余裕のある爺さんが隠居生活の中で気楽にやる仕事なのに、ギラギラした30代40代が乞食みてーにガツガツやっちゃってるもんだから見てて切ねーよ笑
本当おかしな時代だわ 私は定年退職して車中泊の旅が趣味だが
長距離スポット便を継いで全国の旅ができんかなあ〜と思てる
エブリイを所有してる >>931
30代は許してやれよ
40代はアホだわな、ギラついてる奴は。
50代〜はギラついているのはあんまいないわな。 >>901
今日、川崎集荷の川越納品依頼のチルドで、エントリーしたら当選した。たまたまかな? あくまで感覚だけど、荷主によって選び方がある
エントリーした順に選ぶ人、
到着が早いドライバーで選ぶ人、
呼んだことあるドライバー優先の人、
が多いかなぁ 信号スタートで軽に勝とうとしてくるトラックとかなんなんだろうな笑
馬鹿デケー車転がしてる割に小さい男が多いわ。
ところでスーパーカーゴって何であんなキチガイ多いの?
走ってて見かける確率なかなか高いわ。 このスレの主な書き込み
三流委託会社の自演(白々しく◯◯ってどうですか?)
ステマ列伝(誰も興味ない案件の話題)
水屋の自演(うちの親分は良い人だー)
宅配能力なし(自分が無知で騙された事が宅配業界の全てだと恨み辛み) こないだ、夜にAmazonなのか他のネット系なのか、身なり格好が汚いおっさんに道を聞かれたんだが、
俺が接客中にすみませんもなしに、道の真ん中にいきなり車止めてポケットに手を突っ込んで)「◯◯ってどこ?」
お客さんも驚いてしまって、まぁ納品終わって話を聞いたらずっとタメ口で、わからない場所が戸建ての表札がない所ならわかるけど、アパートだった。
ナビでその番地の近くまで行って歩けば探せるのに。。。
車もベコベコだし、服装も言葉遣いも常識なし。
スポットでたまたま知らないトコに来たらしいが、こんなおっさんは普段どんな仕事をしてるのか疑問だわ。 急ぐトラックは底運賃の底辺業者
それに対抗しようとする軽運送もまた底辺 優良な荷主はコストよりも安全性確実性を重視するんで
請けるトラック業者もデジタコ監視で法定速度絶対遵守で鈍行 面白いのは、法定速度を守って走る観光バスや高速バスを見たことがないw
人間の命はモノよりも軽視されている >>943
え?毎日高速走ってるけど90キロ固定の
トラックならいっぱいいるよ。
こういうのに追越車線塞がれるとつらいよね バス業界も大変だろうな
利用する方は安くていいかもしれんが,,,
利用料金を安くするのではなく賃金を上げるべきだと思うわ >>940
実際にはそれでも成り立つのが軽貨物。世間一般では一括りだよ。 この間、夜の住宅街歩いてたら正面から軽ワゴンが走ってきて目の前で止まったかと思ったらバックで横の路地に入って行った、何か荒い運転だなと思ったら大手の軽貨物便だった
業務委託だろうなぁ急いでるのはわかるけど事故らないで欲しいなあ >>941
こういう俺は違うけどみたいなやつほど危ないのが世の定説 >>945
軽貨物は追い越し車線出てくるな!!
ジャンボに挟まれて死ぬぞ!! >>952
バックはいいけど視界の悪い夜の荒い運転の事を言ってるんだよなぁ >>933
ウチの60代〜はギラついてるわけじゃないけど
無趣味で仕事が生きがいみたいで走ってるから
オレよりよっぽど稼いでる
オレは仕事ばっかりしたくないのでコレやってるから >>955
視界遮ってバックから荒く突っ込むのは漢の醍醐味じゃねえか >>948
他の業種は知らんが、宅配大手3社は接客クレームには厳しいぞ。出禁にもなる。
会社の看板を借りて仕事をするという事はそういう事。世間一般では社員もパートも委託も一括り。 >>960
そんなことしてドライバー不足とか笑えるな
ドライバー選んでる身分かよと ビジネスなんだから、最低限相手に不快を与えないってだけの話。それすら出来てない身分は不要って単純な話。
人不足?全体で労働人口が減少してるんだけど?
あと、某大手は総量規制で1割以上荷物が減って社員が稼げなくなったと嘆くくらいなんだけど? >>960
言葉足らずですまない。世間一般から見ると小綺麗だろうが、無精髭はやしてタバコ臭かろうが下請け軽貨物のおっさんには変わりないということ。たいして気にもとめられてないわ。俺の印象では数年前からは宅配大手もそれほど厳しいとは思えんがね。 >>960
改めて読むと不思議な考えだな。車両、ガス、労働力を提供してるのはこちら側であって、看板を借りてるという意識はそれほどないだろう。ちなみに看板を背負うというのは会社の従業員に対して使う言葉じゃないか? >>965
せやな。そもそも全くの資本関係もない別会社に看板を背負わせ強制が異常
日本でしか通用しない商慣習 しかし3速ATは燃費最悪だね。やはり5速マニュアル最強? >>968
あくまで私見だが、中古だと出回っているのが、ほとんどオートマチック車ばっかりじゃないか?
特にバン車 稼ぎ時なのに。。
こういった貰い事故の場合の委託業務ってどこまで保障されるんだろう >>970
新車販売台数の殆んどがAT車だから
必然的に中古車はAT車になる。 >>972
それっておかしいよな
365日働いてる前提じゃん
保険屋はブラックを肯定してるという事になる >>973
懇意にしてる車屋からうちにMT入荷の話が来るらしい
MT好んで使ってるのはうちくらいしか無いらしい
まあ俺のハイゼットもMTなんだがw このスレに粘着して宅配叩きで荒らしてる人は、悪質な委託会社に騙されて涙を流した人だから大目に見てあげてくださいね。
悪いのは悪質な三流委託会社です。 >>974
稼働日数で算定しろって事かな?正しくはそうなんだろうがめんどくさいね。 >>976
宅配叩きなんていませんよ。いつも配達ありがとうございます。 >>974
補償される期間の中にも本来休みの日数が含まれるから問題ない おもてなし便ってラクで稼げるみたいよ。
元タクドラのぶタクシーが楽勝って言ってから
みんなも転職した方がいいよ 疲れてくるとブレーキやアクセルも踏みたくないからな。
ましてやクラッチとか。 >>982
クラッチ踏むのなんて、息するみたいに無意識に近いから苦にならん
目のほうが疲れる
夜、眠いのと目が疲れるのが合わさると
点の光が、尾を引いて線になってくる >>982
ATなんて信号待ちでも渋滞でもブレーキ踏みっぱなしじゃん
MTは赤信号の手間100mからアクセルもブレーキも両足が自由になる。
>>983
前の車のLEDライトが眩しくて疲れるから
夜はクリアー色のブルーライトカットレンズの眼鏡をかけている >>984
ATじゃなくてCVTなら、電車みたいな(EV)アクセルワークになるからMTより楽だと思う。 AT乗らないんでわからんけど4ATでも高速はキツイんじゃないの?ロング走って都会行くと渋滞だらけでAT羨ましいけどね。 >>979
ああ、そうか
納得
>>983
同じく
シフトチェンジなんか息するのと一緒
身体が自然に動くからな >>968
3速ATとか高速でのエンジン音うるさそう >>989
3速ATの時は、80までしか出さないわ。 そもそも80以上でるの?w
pickにも寿司出てきたな
はこべると同じ寿司かな >>991
キャリーだとエンジン音とか燃費考えると80くらいが丁度だな。
踏めば100でも出るけどエンジン音が不安な音になる。 あんまスピード出し続けるといろんなとこに負荷がかかって部品寿命を縮める
オルタネーターとか ロング走る時は95キロ巡行かなぁ。それでも追い越し時は120キロぐらいになるし、酷使してることは認識してる。 ターボついてたら楽だけど燃費は悪くなるから難しいよな ターボって実際どれくらい燃費変わるもんなの?
街乗りメインだけど、たまの高速でのストレス考えるとターボも良いかな しかしアレだな
寿司の通知しか来んな
どんだけ人不足やねん このスレッドは1000を超えました。
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