[km]国際自動車★77〜ジェームズ高貴様は神
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なんか最近この掲示板、エロ広告がなくなってとってもいい環境になったね
車イスのままご乗車されるお客様の行先聞いて契約成立してからメーター入れるとして
スロープとかセットする時も時間メーターが作動するのは当然ですが、
ここで微妙な問題はセット作業時間の個人差によって料金に違いが生じて来ることである
お客様が、何気なく、「この前のジャパンタクシーは作業が終わって発進する時にメーターは1050円でしたよ」
とかプレッシャーをかけてくると、安全作業と共に速攻が求められてくることになる
慣れない作業でもたもたしていると、料金を上げるためにわざと時間をかけられたと思われないとも限らない
この際、作業時間はメーターを入れずに例えば予約の料金ボタン3回押しの一律1200円とするとかの規定にすれば、
作業にまつわるトラブル要因を未然に解消でき、精神的負担を軽減できると思う キロメってメーター入れていいって言われてんの?
タクセンからメーター入れるなって指示でてるんだけど >>744
何言いたいのか分からん
もっと具体的に分かり易く説明して下さい >>744
うーん、どっかでニッコツのドライバが
セット時にメーター入れる、と書いていたのを
見た希ガスwww メーター入れるタイミングをニッコツのヤシらに聞こうと思って
ニッコツのスレ見たら
酷い工作員を見つけたはwww
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22だぬ@km2018/08/19(日) 06:34:59.23ID:wVK5NgfG
日光猿軍団の諸君、漏れは国際の帝王だぬだぬ〜。
もまいら猿軍団は、漏れの配下になりなちゃい。悪いようにはしないだぬ〜。
バカワ鍋はマジで困ったものだぬ〜。奴はタヒぬばいいのに。
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漏れの名を語って悪行三昧www
当の漏れは
深い意見は多方面に渡り悪影響があると思って
差し障りの無い話題だけ参加して
おおむね隠居モードに入ってるのにwww
kmニッコツ両者は
漏れに濡れ衣を着せようとしている悪戯者に
騙されないで欲しいぬwww
漏れは、既にコアな話題は避けているぬwww めっけた、こういう記述をしてるヤシが居たw
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ジャパンタクシーは身障者虐待タクシー
21 :国道774号線[]:2018/08/08(水) 07:05:32.55 ID:AKoeMmS5
うん、一応、講習やって乗せれるけど、
流しではスロープ使う客は断って良いと言われてる。
なにせ、車両左側に5メートルの幅が無いと乗せられないので、断って良いんだよ。
スペースを確保できる予約だけ受ければ良い。しかもスロープ設置時間の間は、メーターを回して良いことになっている。
まあ、ゆっくりと確実にやればいいんだよ。 お○サン達w
漏れの質問に満足に答えられない姿に愕然wwww ジャパンタクシーを設計し、NHK番組に出て車いすごと乗車の福祉実現の夢を語っていた開発者は
作業時間の料金体系も考える責任があった筈だ
タクシー事業は公営でもボランテアでもなく、まして現場の乗務員は売り上げの歩合を基本とする賃金体系で働いていて、
多くはかつかつ以下で生活しているのだ 導入車両を選ぶ権利は各タクシー会社にある
そんなものを選んだタクシー会社が悪い!
一番良いのはそんな車しか作れないトヨタの車を一人たりとも買わないことなんだよ
結局、会社も見て見ぬ振りしてるんだと良く頭の中に叩き込んでおけ
そんな乗務員の苦悩をこれっぽっちも考えないタクシー会社なんてスパッと辞めろ
長くいればいるほどロクなもんじゃねえから
ジャパンタクシー非採用の会社なら他に存在している 俺が社長で、乗務員のことを本当に慕うのなら
車椅子乗車が出来ないスロープ無しを発注するけどな
あんなもの本来はオプション装備品みたいなものだろ
オプションなんて要らねえよ
補助金交付欲しさにくっ付いているオプションなんだからよ
ジャパンタクシーは車椅子ごと乗車できるという客の固定観念を覆したって良いんだぜ
タクシー会社は補助金と乗務員の苦悩を天秤にかけて、お前らよりも補助金欲しさを選んだ
ただそれだけだ 全産業平均で圧倒的に所得が低く、且つ、上場会社でも所得ランキングはワーストランキング入りを果たしている当業界
乗務員の所得アップを真剣に考える業界経営者は数%にすら満たない
であるからして、当業界、乗務員連中はパヨクばかりだ
明け日には国会や永田町に行っては太鼓を叩いたり、拡声器で馬鹿丸出しなレジスタンスばかりやってやがる
あれさ、国会や永田町にいるあの連中、あの連中の殆どの職業がタクシーなんだってよ!!
そりや平日でもやれる時間があるはずだわな
普通のサラリーマンなら不可能だわ
で、こういう連中を作っているのが当業界の経営者達
そりや所得向上を考えないんだから思考がパヨクになるのは当たり前だ
イチローなんか、義理のお父さん含めて朝鮮だし、低所得によるパヨクを生み出すためなら率先して反自民党ビジョンを実行する奴なのさ まともなタクシー専用車がJPN TAXIしかないし、スロープ無し仕様なんて無いし、補助金と燃料費節約で会社が儲かれば乗務員にも還元できるし、というのが普通の社長。 あと所得の話はサボってる乗務員が多いだけじゃん。若者や高齢者も頑張れば600〜700貰えるんだから、悪い仕事ではない。 >>755
固定観念を餅杉
補助金を受けるつもりがサラサラなければ、スロープ無しで売ってくれるってものさ
それに還元って、社の歴史でいつ還元してもらった実績があるのさ?
実績が全てなんよ
実績なきものを語るな
うちの社の売上÷社員数でいくらの売上高なのか以前に書き込みがあったのを覚えているか?
あの体たらくな数字でオメー、良く嘘八百が言えるな うちの社にバカ木というトンマがおってな
そいつは会社か利益が出れば乗務員に還元してくれると根拠のない固定観念を持っているものだから、事故がどうのと書き込んでやがるが、還元なんかされた事もなければ、これからも還元される事もないてえの
バカ木はアフォだから、惨めなことにそこに気付かんのよ? 大体な、うちの社の従業員一人当たりの年間売上高は800万もないんだぜ
どっから700万も800万も給料が出さんのよ? ところで>>756の嘘八百を語るペテン師がいる会社ってどうなの?
こんな乗務員のいる会社がコンプライアンス憲章だ?思いっきり笑わせてくれるせ!! >>759
ナイトなら700稼げるし
まあ隔勤でも13ずっと乗れば600は可能な数字
まあ寿命縮めて稼いでるんだけど
家族持ちで金が必要な奴は必死だろう 6万平均で12出番乗って72万円。
1年(12カ月)で800万円超えますが??? >>754の言うとおり、弊社の連中でパヨク活動に参加、又は応援している者は少なくない。
何故ならそんな椰子らに話を聞くと、日当に弁当まで支給してくれるからだというぬ。
この前も首相官邸前で明け日だったのだろう、私服姿で叫んでいたうちの営業所のメンツがあったはwww
ワタスの営業所、売上高は59億4400万円、従業員数859名
一人当たりの年間売上高を算出すると・・・691万円也wwwwwwwwwwwwwwww
確かな数字でもって>>756は大ウソつきのペテン師、嘘は泥棒の始まりだと断言できよう。
弊社・・・終わっているぬwww
ダメだコリャwwwwwwwwwwwwww ほれ、ソースだぬ。
チミ達も自分の営業所の一人当たりの年間売上高を算出してみると宜しかろう。
https://www.km-group.co.jp/company/group.php
嘘は泥棒の始まり・・・ロッカーから金目のものが消える騒ぎが絶えない会社だからぬ。
バカ羽のロッカー盗難はまだ続いているのかぬ? 年間売上高一人691万円×歩率60%=414万円
これが弊社従業員の平均年収・・・と言いたいところであるが
しかし実際は弊社の給料規定では年間売上高一人691万円だと
歩率で60%もいかないのだぬ。
勿論、従業員数の中には間接部門(内勤業務)もいるが、内勤が大量にいるわけでもないので、
年収400万円を切るか切らないかくらいの年収が平均値であるのは間違いないのだぬ。
ま、こんなものだろうぬ。 それとぬ、>>761に忠告する!
お前さ、お前の言い方には過労運転労働の意味合いが含まれているんだけどぬ。
どういうことなんだ?ほれ、説明汁! 正しくバカ木の名に恥じない馬鹿っぷりだな
個タク要件を満たしているのだから、個タクやって自分の好きな車両に乗れば良いものを
それをしないで文句タラタラ、愚痴ばかりだ
行き先を告げられ、双方が同意するまで契約は成立しない
バカ木よ、嫌なら辞めろ
会社としても辞めてもらいたいみたいよ この世にはクラウンロイヤルだけで固めている法人タクもあるだろうに
あ!
事故違反多発者で、チョンボを内勤に揉み消してもらっていることばかり考えてるバカ木では乗せてくれるわけないし、入社さえも厳しいか(笑) またエロ広告が出てきた
ここにいるとおかしくなるからもう来ません >>763
859名って乗務員証ベースの数字やん
定時制含んでるのに単純計算したらあかんやろ >>771
その考え方、間違ってるぞ
定時制ってなんだよ?ペアだろ
昼夜二人合わせて2て割ったら平均だろ
頼むぜ、これじゃ国際は計算もできないバカ集団だと世間に認識されてしまう
バカはバカ木だけにしてくれよ 従業員数の中に年収ゼロ円てのは絶対に存在しないんだよ
100%の絶対に
最低賃金法てのがあるから当たり前なんだが
約800名の内、その絶対に存在しないゼロ円が400名存在したとすれば、残りの400名は年収800万円だ
>>771は100%絶対にあり得ないそういう話に持っていきたいとしか考えられん
悪いが、この点についてはバカ木の方が正論だと考える >>767
俺は昨日、車椅子を直接乗せる場合の
メーターを入れるタイミングの調査しかしていない。
他の意見は赤の他人が書いてるw ところで国際KMの「車椅子のまま乗車」の場合のメーターを入れるタイミングの明確な全社全グループに対する指示とか指導はあるのだろうか?
この事の判断をそれぞれの現場に任せることは出来ない
本当はそれ以前に、タクシー業界で協議してお上に上申し、陸運局とかのタクシー事業を管轄する行政が通達とかで明確な指針を示さなければなるまい 今、気付いたんだけど
直接乗車される場合は
出発地に、スロープを付けるスペースが在って
かつ、降車地にも同スペースが必要。
両方にスペースがある恵まれた条件でなければ
車椅子直接乗車は出来ないwww >>772
>>773
8勤以下しか乗務しない年金生活乗務員の売上も入ってるのに何で単純に人数で割って平均なんだよアホか >>763
>>765
城南の売上高の中には8勤務以下の定年後再雇用乗務員が揚げた売上が相当数含まれている
その売上の合計と乗務員数を控除して正社員が揚げた売上と正社員の人数だけで計算しないと正確な平均年収は出ない
お前さんの算出した数字は自分達を必要以上に卑下している
正社員だけ抽出して計算すれば平均年収500万円以上にはなると思われる >>766
基地外はからんでくるな
基地外は自分自身が基地外だと認識出来ないから基地外なんだ >>779
労働供給者の労働時間は「年金」の関係上から正社員の正規労働時間の4分の3まで
つまり正社員の4分の3の売上高と所得はあることになる
勿論、年金を受けたくない労働供給者はこの限りではないのでフルに働けるが、その点は考慮しないで下記に述べる
さて、正社員が年収500万円なのだから、労働供給者の年収は500×4分の3(つまり75パーセント)=375万円が労働供給者の平均年収ということになる
そうすると正社員が平均年収500万円である為には、従業員数に於ける労働供給者の割合は9割を超えなければ、500万円には到達しない
つまり、正社員の平均年収500万円をムリに押し通せば、新卒乗務員はほぼ全員が辞職、10人中9人は年金生活者の会社だということになる
かなりムリがあるね、流石はペテン師軍団国際自動車
西川社長もコンプライアンス憲章が社外向けの実践されてないパフォーマンスだと証明してしまうこんな嘘ばかり並び立てるペテン師正社員を抱えて、さぞ鼻が高いことであろう 国際KMの乗務員の平均年収について,盛んに論争が展開しているようだが、この際、実態調査をしようではないか
統計学的には相当な個体数のデイターがなければ、信頼の数値は得られないとは思うが、取りあえず各自の過去3年間の平均年収と、
周囲の同僚で知り得る人間のおおよその年収を投稿してもらいたい
まあ、ダブりのデイターもあろうが、相当数の投稿があった時点で集計して平均値を出すことで、この不毛の論争に終止符を付けたいと思います
私の年収は、直近3年間の平均で645万円位です
ハイ! 次の方どうぞ
匿名ですから恥ずかしがらずに投稿してください >>782
んな、6百万超えある訳ねーだろ!ドアホ!!この業界は東京4社平均で年収4百万。関東全体なら360万が平均だ。!タコ助! >>783
サンクス
国際の平均売上高は税抜5万少々だな
月の乗務数は責任日数11日〜13日まで、これはバラツキがあるとして、全従業員が13日乗りましたとあり得ないことにしても500に届かない
嘘八百ばかり並べて虚偽の流布を諮ったペテン野郎
落とし前は付けろよ、明日中に小指と辞表を持ってこい
俺の言うことの方がデータ的にも正しかったな 年収約500万円にしているこのHPの管理者もペテン師なんだよな
https://www.km-recruit.jp/taxi-driver/
西川社長さんよ、あんたの会社のペテン師だらけの従業員のモラルはどうなってんのかね? 西川さんさ、コンプライアンス憲章ってギャグのネタなんだろ?
HPに堂々ペテン詐欺師みたになことを載せているんじゃ、そうとしか説明つかないぜ 初乗り410円になってからと、なる前とでは平均年収はかなり下がっているだろ。これが現実というもの。 >>787
年収500万というのは、夜勤のみだけのことを言う。隔勤ではかなり難しい。会社は括弧して小さな文字で、夜勤のみと書けばコンプラはOK。 俺がもし法人顧客なら、ペテン師な乗務員のいる会社とはチケット契約はしない
何故ならチケット改ざんをされる確率が高いからだ
このスレを読んでても、こんなペテン師ばかりが集っているのだから、この会社はチケット改ざんをしている乗務員が多いことは簡単に感じ取れる まーそれは社長が考えることでキミのような乞食が考えることじゃないけどね ほれ案の定、俺のことを指していると我慢しきれなくなったチケット改ざん常習者>>791がシャシャリ出てきたぜ ところでさ、バカ木よ
>>791が貴様なのは当方はわかっているんだが、貴様も悪だな
同僚連中にこれまでチケット改ざんや不法な料金の値引き、遠方にX円で行ってくれと申し込まれて、途中でメーターを切って回送走行したりと、貴様のこれまでの悪事はその同僚連中からヒアリング調査で判明済みだ
それらチョンボを内勤に極秘裏に揉み消してもらっていることもな
5chでは良い顔をしてはいるが、これが貴様の本性だ 平均とか見ても仕方がないよ。
新人もいれば、
駅付けのシルバーさんもいる。
トップランカーだけ見てれば良い。 kmは、偽装回送で、
グランドハイアットに付けてる。
そのうち、一網打尽。 >>793
やはり、バカ木は悪の権化だったのか。一時期ヤツが言っていたシステム部長云々とかの役員になってたら不正で会社が大出血していたな。 ゴールドダッシュの異名を取るG勤のGちゃんだよ
源泉徴収書調べたよ
え~と......2015年度の所得は6,782,302円、2016年度は6,920,254円
2017年度は無理がたたって腰痛治療で3ヶ月通院して、その間は駅付けに徹していたから、
ガクッと下がって5,782,024円なんよ
私の直近3年間の平均年収は6,494,860円だよ
>>782は6,450,000円だから、勝ったね! 私の方が44,860円多いね
はい!次の方どうぞ
今年は少しセーブしてたんだけど、給料が減って、女房の顔もきつくなってきたし、
コンプライアンスとか、また持ち出してきて休憩3時間以上きっかり取らされたんで、セーブは辞めた
一出番に400キロ以上転がしていると腰に来るね
腰痛体操とコルセットは欠かせられなくなった
>>801
つまらんからさー。ウソを言うなよな。コンプラ違反は顔だけにしとけや。 フン、平均年収は6,494,860円・・・ダサい、ダサ過ぎるぬ。
漏れは年収1億6千万円、国際全乗務員憧れの神なのだぬ。
この業界はだぬ・・・年収5千万円を超えてやっと普通のレベルなのじゃ。 嘘ひとつとってもスケールの違いつうのかな、人格や性格の違いというのがまんま表れるよな
>>711とまたもや同じ
本当の数字の近似値に嘘の数字を持って行っては他人を騙そうとする
こんなのバッカだよな、うちの会社の人間
これじゃロクな会社じゃねえや >>788の初乗り410円
オデはこの件に関しても当時警笛を鳴らしていたはずだ。
ピッピッピーとぬ。
過去に屁の丸やバッタがそれして、1日平均の売り上げが2千円〜2千5百円下がったデータがあるとぬ。
又その当時のオデのレスに「業界全体が実施してないから参考にならんでしょ」と絡んできたバカがいたぬ。
絡んできたそいつとイチローに損害補てんしてもらえ。
そもそも失敗した時の責任をイチローがどうとるのかを協議してなかったハイタク協会の他のメンバー連中も悪い。 そういえばオデの成りすましも410円賛成派だったぬ。
オデの成りすましにも損害補てんの請求書を回して差し上げるのじゃwww
数百億の桁になっても構わん。
オデの成りすましの貧困を極めた貧乏人では支払いは無理だろうぬwww
しかたがない・・・このオデ、次期取締役兼システム開発部部長である
羽田3課高貴ヨチヒサ宛に請求書を回してくれたまえ。
ポーンと現金で支払ってやるはwww
繰り返すが羽田3課・高貴ヨチヒサ宛だぬ。
成りすましの貧乏人、羽2のKではないぞ。よいぬ。 こんにちは!
1080円のチエーン理髪店の全国展開により床屋の経営に行き詰まり貯金もなくなり5年前に店をたたんで国際KMに転がり込んできた、
昔ウサギさんの耳を慌ててチョッキンした、そして、おじいさんが半島から来た直勤の趙欽(チョッ・キン)です
平均年収ですか?
やっぱりG勤の人は600万円以上の人が多いようですね
私は直勤ですので、中々です
いい訳とかグジュグジュするのは半島気質じゃないのでハッキリ言いましょう
600万円と言いたいですけど、残念ながら届きませんでした
厳格に計算したら5,999,990円でした
今年は何としても乗せて見せます バカっぽいんじゃなくてバカなんだよ。
警笛ってなんだよ(笑) >>793
火曜はポルカをアップで最後。
もう漏れはネットで深い議論は隠居www
少なくとも定年までは無事で過ごしたいからぬw まーた22歳の家政婦とかホラ吹く
親父が娘の部屋の写真アップするかな?
ところでバカ木はバツ2だったはず
えっ!娘いたのか? そのバイアグラジェネリックて効き目はどうよ?
バカ木君、ちょっとだけお兄さんに教えてくれないかな? ビンビン!だぬ。
ワタスの舎弟になるなら、全てお譲りして差し上げるぬ。
これからはオデをバカ木ではなく
「ジェームズ高貴様」或いは「神」と呼んでくれたまえ。 >>816
只今、ジェームズ高貴はムフフの最中でござる。
悪いが話しかけんでくれたまえ。 全くの想定外だったな
バカ木→独身→引き篭もり
俺のこのイメージが音を立てて崩れ去っていく
家政婦を雇っているなんて、俺はこの国際では今までオーナーだった波多野家しか知らんぞ
(余談、神山町にあった波多野家はドラマ「家政婦は見た」のロケにも使われたことがあるらしい)
どうせホラなんだろうが、家政婦外の要因が全く見当がつかない 漏れ、だぬ1号のオンナは26歳だぬw
だぬ2号のメイドは22らしいぬw だぬ2号は副業でネット商売してるから
従業員兼メイドだろうぬw
漏れはウクライナで○テクするぬw
○利が良いから定期○○するだけだけど
経済が弱いから強い○○選びが肝だぬw 日本男児なら才長けて見目麗しく情け有る大和撫子を生涯の伴侶として仲睦まじく添い遂げなさい
アフリカの原住民ならいざ知らず『ウクライナ』なんて容姿がイエロ―モンキーとはミスマッチだから止めなさい ナタリアは向こうの大学を出ている才女だしぃ
実家が農地を持ってるから
漏れのキャッシュを出せば、理想的環境が出来上がるんだおぬwww はい! 私は3年目の国際KM乗務員です
ですから、あの直近3年間の平均年収645万円の大先輩の統計の対象になる過去3年間の実績がなく、
条件が満ちていませんが参考までにと思って投稿しました
一昨年の4月入社ですから、年収の資料となる源泉徴収書は2017年度だけになります
私は年齢は今は26歳で、一昨年の4月の入社当時は大学を卒業してすぐでしたが、一年浪人し、
3年の時に遊び惚けて学校にもゆかず代理で出席の点呼に応えたり替え玉で試験を受けてくれる友達や
その工作資金もなかったので1年留年して卒業する時は24歳になっていました
人相もあまりよくないので一般企業では就職が難しいだろうと一人悩んでいましたが、
人相にあまり関係ないだろうと思われるタクシー会社の求人がありましたので応募しましたら、
先方が大変乗り気で面接の前から内定は間違いないように感じました
前置きが長くなりましたが、体力だけは自身があり、休憩も当時は今見たくうるさくなく、
殆ど流し営業に徹しましたのでアベレージはいつも7万は超えていました
はいはい!言いますね
私の2017年度の年収は6,000,010円です
微妙な数字なので私もこの年収を見た時は驚きました >>824
はい! 私は3年・・・まで読んだ。
コピペですか? 売り上げを伸ばす努力はそっちのけにして
でっち上げの所得を語って騙して入社させる努力に
注力を注ぐ会社でつ。 >>821 >>819
毎度毎度のウソ八百の自演ばっかで、こいつは鬱の疑いがある。自分に自信がないからネットでは、全く違う自分を書き込む。5チャンネル特有のネトウヨ並み。恥ずかしいヤツが多いのがkm バカギの文章を見ていると、田舎の素朴な良いアンちゃんなのかも知れないが、ヤツの文章には節々に、コンプレックスの塊の様なものが滲み出ている。これは、やはり育ちというものからきているのだろう。 >ヤツの文章には節々に、コンプレックスの塊の様なものが滲み出ている。
だぬ2号(いまやバカギ2号?)の方だろw
わかるだぬww >>812の写真が既に>>827を戯言にしかしてないのでつ。
証拠写真は嘘をつかない
バイアグラジェネリック、使用するから購入する。
(あの数、購入するとお幾らになるのかネットで調べてみんしゃいw)
ブラもあのサイズだから購入する。
しかもBBAのシュミとは明らかに異なるデザイン。
若い家政婦の何者でもないのだ。 要らない詮索は辞めにして下さい!
国際KMの乗務員のより正確で信頼のおける平均年収を出すには
できるだけ多くの国際KMの乗務員の年収デイターが必要です
さっきから投稿している皆さんは今日は公休か明ですよね
3年間(2015,2016,2017年度)の源泉徴収票をパソコンの前に並べて下さい
はい!>>825~829の5人
見てますから投稿して、国際KMの乗務員の平均年収実態調査に協力してください
本当に頼みましたよ メイドを雇えるのも
やはり1時間当たりで税抜き10万円の売上高を揚げ
年収1億6千万円を稼ぎ出す神業なワタスならではと
言えるだろうぬ。
大オスマン帝国バンザーイ!www >>831
読者は600万だのと一般ピープルの小遣いにも劣る金額になんの興味もないのじゃ。
読者のハートはワタスのレスが掴んでいる!
その証拠にワタスにジェラシーを抱くレスの多さが
ワタスを注目しているバロメーターとなっているだぬ。 >>833
ジェラシーじゃなくてな、お前がミステリアスだらけなんだよバカ木!
確かにあの下着のデザインはババアの趣味じゃねえ
俺は最初、お前が過去にレスしてた凶暴な姉貴の物だと考えたが、バカ木の姉となると60近い年齢
60であの下着は絶対にない!
しかもワコールのブランド、タクシー運転手の所得じゃ奥さんにだってワコールなんて買ってあげられる余力はない
今のところ考えられるのは娘の存在だ
しかしバカ木に娘なんて話は知らんしな
どうなってんだコリャ? こら!
ここは国際kmのスレッドだぞ
妄言、妄想、幻視、幻聴は東邦なんとかの本館の隣の棟の最上階だったかな
相談して来なさい >>831
城西でナイト乗ってます
2017年10214542
2016年 9686680
2015年 9372862
2014年 9483548
2013年 8983978 >>835
>>824で3年目という割には先輩達に向かって態度デカイなwww
お前もバカ木と同じ自作自演ばかりやりやがってwww >>835
しかしお前さんもバカだよな
ID変えて>>836を書いたところで意味はない
国際自動車の売上高のパイは決まっているんだよ
わかる?わかってないから書くんだよな
お前さんわかってないよ
国際自動車の一人当たりの売上高は691万円だったっけ
ならナイトのズバ抜けて多い奴がいれば、ナイト以外の乗務員は所得平均値がそれだけ下がるという意味になるんだぜ
それに気付かないアンタは馬鹿だ >>833
お願いだから、早く死んでくれ。Kmの品位が下がる。 >>838
そのとおりでつ。
>>763で書いたとおり。
ワタスの営業所、売上高は59億4400万円、従業員数859名
売上高59億4400万円×60%=35億6640万円が羽田営業所の人件費なのでつ。
35億6640万円が人件費と言うパイなのでつ。
35億6640万円の内、ワタスが1億6000万円を貰っているので、残りは約34億円
34億円÷ワタスを除く858名=396万円(一人当たりの年収)と400万円を切ることになるのでつ。
ブヒッwww
大インカ帝国バンザーイ!www >>838
一人あたりの売上高691万円は13勤務しているヤツから8勤務以下のヤツ、もらい事故で半年全休したヤツまで全員の平均だけどな 客いなくて暇だからウーバー登録して空車の時に稼ごうかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています