【日本】長距離トラック【全国】その452
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新潟ナンバーのジャストとか言う大型、追い越しかけたらアクセル全開ですかぁ
さすが裏日本的な陰湿な事しますねぇ 名神通行止め
事故地点 名神(大阪方面)
安八SIC付近
[370.30KP]
規制車線 全車線
発生時刻 6/28 3:28
事故形態 衝突
関係車両 大型2台程度
小型1台程度
処理状況 負傷者救助中 >>954
俺もピチピチのボーイだった頃はそうだったよ >>950
これ面白いな
リミッタ着けたら追突事故が大幅に減ったみたいに読めるけど
よく読むと47%減ったのは90km/h以上での追突事故ww
そりゃ坂道以外90km/h以上出ないんだから当たり前やろwww 4時間の30分休憩メンドクセェ。
ノンストップいいのかな? >>957
この90キロ以上の47%減が、速度全体で見ると数%だったりするわけだな。 >>958
監査に引っかかって乗務停止になりたきゃどうぞ ノシ
まともな会社なら監査前に乗務停止にするんだろうな 430はまぁ分かるんだがデジタコの速度とかでも監査ってうるさいの?
高速道を90ちょいとかで頻繁に走ったりしたら監査で何か言われたりとか? 6時着とかしんどいな。早起き嫌いだわ。
結局順番待ちだから必着にしなくてもいいんじゃないの? そういうのって全便必着にしてんじゃないの?
それで必要な荷物だけ先に卸したりとかね食品とか雑貨の糞なとこがやるじゃん >>950
バスにリミッターの装着義務が見送りになったのはバス協会が強く反対したという話なかった? 毎日毎日14時間から16時間労働だが、おまえらも普通かな?久しぶりの休みだったが爆睡しておわったwまた今日の夜から仕事だわ。今度の休みは来月五日までない。体がやばいわ >>968
たぶん30年くらい前からある
430は法律ではなく、法律に準ずる告示 辰巳渚さん、交通事故で死去 「捨てる技術」著者
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20180626/1010003776.html
https://www.asahi.com/articles/ASL6W76XZL6WUCVL033.html
ベストセラー「『捨てる!』技術」などの著書で知られる辰巳渚さんが26日、
長野県軽井沢町で起きた交通事故で死去したことがわかった。52歳だった。
軽井沢町内の国道146号で、辰巳さんの大型バイクと軽乗用車が正面衝突。
辰巳さんは搬送先の病院で約5時間後に亡くなった。夫とツーリング中だったという。 >>966
いいですか?15時間を超えていいのは週2回までですよ
16時間を超えるのはダメです
会社が言うから…とか現実はこうだから…とか勉強してこなかったアホの言うことです
運転手がそもそもアホじゃなければもっと楽に沢山の給料を稼げてるはずなんです
頭を良くしましょう >>966
一日10時間未満かな。週一回の長距離も深夜割引ブッチして帰ってくるから向こうで起床してから12時間くらい。
総支給37万しかないけどこうしないと法律に引っかかって生き残れないらしい。 >>971
放っておけば?
>>966みたいな会社を淘汰するために7月から罰則を厳しくするんだから ナンバー見れ無かったけどJPトランスポートにはウインカー付いてないのか?
糞走りしやがって >>965
その話が本当やったら規模が何倍も大きい虎狂は、虎リミ阻止出来なかったヘタレ集団と証明した訳だなw >
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>次ぎスレたちました。
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> 【日本】長距離トラック【全国】その453
>https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1530123511/
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