【日本】長距離トラック【全国】その452
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>847
こいつらが一斉にETCレーンに突っ込んでいく場面とか想像したら地獄絵図だな >>847
なにそれ面白そう
あとまっちゃんも追加しといてくれ タイトルは空飛ぶタイヤに対抗して
踏まないブレーキ >>783
あざーす!
九州土人の運転はいつもの事!
気にしなさんな! >>847
あとセトラインの立ちションデブも
特別枠で参加 >>858
それは宅配業者が再配しなかったから怒っただけ 朝、アラーム音について質問した者です
会社に戻り整備担当に聞いたら
ESのオン.オフでオフにしてたら
鳴らなくなりました。良く分からないがES
の調整が必要らしいのですが、停車前には
オフにして走ります。 和歌の浦も福良も一匹のアホの事故が原因で倒産したんやっけ?日本急配も同じ道たどらんかなーw 長距離楽勝ですよ
九州から関東圏市場バラまきしてますけどほとんど寝ずに走って、手おろししてます。
夏は北海道までいきますし、キツくてもそれなりの楽しみ方もありますよ。 >>874
福良さんはそうだね。
重大事故による特別監査の結果下された行政処分がきっかけで破産を選んだよね。 >>874
和歌の浦じゃなく和歌の海は二匹のアホなボーイやで 最近土人の煽りに合う土人の俺!最後まで付き合うから煽るなら止まってほしい!煽るからすぐ左入ってクラクション鳴らしながら幅寄せまでしてやってるのに逃げる。いつでも止まって相手するぞ。ただ日本急送みたいなことまではしない!笑 会社からの預かり物で自分の仕事道具にションベンかけるなんて頭わいてるなw 営業ナンバーで煽るやつはプロの恥だぞ 付き合うことないんだ
行かせてやればいいだけ 弥富市楠の埠頭の中はどこでも止めていいですか?ご存知の方よろしくお願いします! 会社の年上の人達全員独身で全員会社の寮住まい。誰一人会社に直接文句も言わず、環境改善も言わない。ネットにも疎いから法律も知らない。こんな会社辞めるべきだよねw >>879
何で煽られてるか分かってないの?お前がちんたら走ってるからだろ?
左に寄ったんなら、お前なんか用無しなんだよw >>892 運転手の鏡 うちに秘めた闘志は人一倍ある人達かもよ 日本急配はびびって逃げてるからなw
かぶせるつもりが あ、当たってもーた
こんなかんじやろ 関東梅雨明け俺宣言!
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
@平ボーイ >>898
まだだろ?
太平洋高気圧が梅雨前線を大陸まで押し上げないと梅雨明けとは言えないよ >>864
富士のスレあるから自分で見てきなさい。 >>886
赤い模様のTシャツかと思ったら全部返り血みたいだ >>889
PAノックねーちゃんなら、しゃぶらせた事ある。
デリは、シャワーないから断られるが、道の駅おおとね なら隣のラブホで大丈夫。 高速道路の走るロードテロ組織西部運輸
只今の時間、名神下り桂川パーキングエリア内 大型スペースが何台も空いているにも関わらず乗用車レーンに迷惑駐車する頭膿んだバカ
ヘタクソ過ぎて大型トラックレーンに止められないの?
乗用車の迷惑も考えろ田舎者さっさと免許返納してくれや
https://i.imgur.com/VkLdNBf.jpg
https://i.imgur.com/IRkky4Y.jpg
https://i.imgur.com/1f9cbiL.jpg
https://i.imgur.com/XMgkUEi.jpg マクラーレンざまあw
レッドブルリンクとシルバーストーンの2週連続でQ1落ちしろボケ!
ホンダを馬鹿にした報復じゃ! 用事を済ませたら直ぐにリスタートの態勢の西部を舐める様に写メる>>912はキモいな 西部は追い越しかけたら速度上げるアホという印象しかない >>709
肩にスマホ挟んで電話しながら操作するとプロ級 >>912
乗用車の迷惑?
お互い様だろ。
この西部もマナーは悪いけどな ワイ、謎のエア漏れでリタイア!!
上り関ヶ原手前
エール送ってや >>874
福良は微妙なとこ
それ以前にも事故やトラブルが多くてそれを荷主から嫌われたの
松阪の真和運輸と同じ場所の真高運輸は福良の生き残りじゃないかな
元福良の車を使ってるよ 双葉グループとか言うとこリミいじってんか?
山陽道でウザい走りしすぎやろ >>926
ちゃう
緑のキャビンで腹に双葉グループ書いとるだけちゃうかいな?
前ダブが多いとこ >>923
んな事書いたら社名バレるぞw
俺は米原で日本海側に消えてくけど >>924
真和ってトラック何台くらい持ってるの? >>929
あんまり多くはないと思う
真和と真高の関係もよくわからん >>928
バレてもいいから飯おごって
レッカー待ちで暇なんや >>932
素通りすんなw
4 低じゃなくて10輪だよ >>931
北陸道切り替えてしもたわ
誰か代わりにお願いw >>894
トラックはチンタラ走っとったらええねん >>912
名札をズーム加工までして晒してキモいわ
お前高速走行中にそんなことばっかしてんじゃねえのか?
事故って死ねよ クソうるせ〜車が横に来たから文句言ってやろうとカーテン開けたらフェラーリ
しばらくエンジン音聞き入ってしまった >>942
警察も日本車のマフラー音にはうるさいくせにフェラーリやランボルギーニは野放しだもんな >>930
真高が真和に社名変更したのかと思ってた
今でも両方存在するのか 絶賛レッカー作業中!!
>>944
真和が普通の運送屋で真高が償却とか聞いたことある
ワイの車庫の斜め前やけどなよくわからん
真和は会社近いのに中道町の信号のセブンでよく寝てるよ >>942「うるせえ!」て車蹴ってやれよ。もしかしたら100万位くれるかもよ 【疑問】大型トラックに義務化の速度リミッターが大型バスに義務化されない理由とは?
交通タイムス社 2016年8月27日
【バスの事故率が低いというデータに基づき義務化されなかった】
高速での制限速度が80km/hの大型トラックに義務化された速度リミッターだが、大型バス(制限速度は100km/h)には装着義務がない。
トラックにリミッターが装着される以前、大型トラックと大型バスの事故率は、数値上ではバスのほうが低いために義務化はされなかった。
大型トラックには、新たに登録する大型貨物自動車(車両総重量8トン以上又は最大積載量5トン以上)に対し、90km/hを超えて加速できない
ようにする速度抑制装置(スピードリミッター)が、道路運送車両の保安基準により2003年9月より義務付けられている。
リミッター装着車には車両後部及びメーターパネルにリミッター装着済ステッカーの貼付も義務付けられている。
これは、国土交通省の追突事故のデータに基づき、増加する大型トラックの追突事故を減らすために義務化された。
国土交通省自動車交通局技術安全部 技術企画課によれば、大型トラックと大型バスの追突事故率の違いに起因するそうだ。
もともと物流の要ともいえる大型トラックは高速道路を使用した運行が多いが、大型バスの場合は市街地を走行する路線バスは、高速道路を
走行する運行が非常に少ない。
もちろん都市間高速バスや深夜バス、観光バスなどは高速道路の走行が多いが、車両数の割合でいえば、圧倒的にトラックより少ないことになる。
また大型バスの事故も全くないわけではなく、義務化をした場合、高速道路の走行を全くしないバスを多く保有するバス事業者などには、負担と
なってしまうこともあり、メリット、デメリットを含めて慎重に検討されているそうだ。
ちなみに危険認知速度90km/h超での車種別追突事故発生件数は、大型トラックのスピードリミッター義務化前の平成9年から14年までのデータと
義務化後の平成16年度を比較すると、約47%も減少しているというデータが出ている。
今後も事故率などのデータに基づき大型バスへのスピードリミッターの装着は慎重に検討していくとのこと。 >>950
人乗せてるバスこそリミッターは必須だよね?
トラックとバスは高速80キロでいいと思う。無理な運行も減るよね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。