[km]国際自動車★76〜ウクライナより愛をこめて

1ジェームス高貴2018/03/29(木) 19:43:28.09ID:xxoFzVYE

238国道774号線2018/04/22(日) 22:31:00.04ID:Y2LHpsiW
つまり会社は常に変化する国の助成金給付の対象になる労働者条件を常にチェックしていて、それに合わせて募集しているのさ
もし新卒採用が給付対象外だったなら、数年前からのこんな新卒キャンペーンみたいなことはやらなかっただろうな

239国道774号線2018/04/22(日) 22:34:35.77ID:Y2LHpsiW
http://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000112026.html
これがあるから、辞めさせられない

240国道774号線2018/04/22(日) 22:43:17.33ID:Y2LHpsiW
これを見てもお分かりの通り、新卒入社、今年4年目の人は注意しなさいよ
入社4年目となると助成金給付対象から外れるので、会社としては離職率を気にしなくてもいいんだな
それまで新卒に対する管理者の対応がガラリと変わる可能性は大有り

241国道774号線2018/04/22(日) 23:33:34.90ID:TJgAeUnL
なるほどぬ。
つまり助成金の給付対象とならない30歳代や
国大卒、大学院で博士号を取得している天才、且つ高木様なる神であり、最高のドライビングテクニシャンと業界内でも知名度の高いワタスのようなシトを採用しても
何の給付も国から得られない。

しかし5流大学のどうしょうもないシトであっても、例えば100人の新卒を採用したとして、その新卒が辞めずに3年居れば計3535万円が国から給付されるってことだぬ。

242国道774号線2018/04/22(日) 23:39:42.59ID:n8wlz3Ms
ということは4年目以降対応が変わらないのは会社としては有能と判断されたということか
3年見てりゃ適性・能力はアホでも分かる、まっ、将来の幹部候補生なのかな
JTも助成金が絡んでるし、この業界、助成金には敏感だなw

243国道774号線2018/04/22(日) 23:48:57.64ID:Y2LHpsiW
>>241
自分を語る部分の文章があまりにも長過ぎる
ウマシカなワタスに短縮しろ

244国道774号線2018/04/22(日) 23:54:34.37ID:n8wlz3Ms
>>239
既卒3年以内だけど新卒か〜かなり微妙だな〜
もちろんここもお猿さんも非上場だから中小企業扱いで奨励金は多い方なんだろ

245国道774号線2018/04/23(月) 00:08:16.18ID:x5cdJBJU
高校中退者の方が優遇されてる
何年も前になるが底辺公立高校に子供が通う知り合いから卒業するのは入学者の半分と聞いたことがある
つまり半分は中退、マスコミは全く報道しないが

246国道774号線2018/04/23(月) 07:33:21.21ID:QVVSRwgv
大和に友人が何人もいるけれど、話を聞くと別段うちと比べてゆるいとは思わない。
むしろうちの方が緩いと感じる。
緩い緩いと言われているのはグループが多いせいじゃないかと思ふ。
例えばうちは無線無視したってペナルティなんかないし出勤時間だってかなり自由だ。モニタリングで叱られることもない。
しかし大和はそうはいかないみたいよ。
当たり前のことを当たり前にやっていればこんなに居心地のいい会社はないと思ふ。

247国道774号線2018/04/23(月) 07:50:45.72ID:VpUK22Qz
大和ノイローゼが居座ってんな

248国道774号線2018/04/23(月) 08:50:42.80ID:LHe6yV0e
こんだけ緩いからkmさんもだぬみたいな発達障害のアホ何十年も抱えてられるわけだ(笑)

249国道774号線2018/04/23(月) 09:09:11.06ID:E1cOVhS4
>>239の助成金は、「既卒者」向け、
良く言えば「第二新卒」向けでないの?

新卒にはワザワザ助成金付けないだしょ?

既卒者ってのは
就活しなかった者か
あるいは一度就職しても
すぐ辞めてしまったヤシ。

以前、不景気時に若者の失業率の高さが問題視され
この助成金は
それを解消したいため政府が始めたものじゃろw

250国道774号線2018/04/23(月) 09:18:08.12ID:E1cOVhS4
>>248
kmがぬるくなったのは、ココ数年の事だおw

以前は、数字、事故に厳しくて
事故の多いヤシは数字があってもイジメられて
みんな辞めたおw

数字が悪いヤシもイジメられて辞めたお・・。

10年以上やってるヤシは
そんなチビシイ環境でも生き延びれた
有る程度、篩(ふるい)に掛けられたエリートだおwww

ちな漏れは土曜は込み7超えたおw

251国道774号線2018/04/23(月) 09:20:38.85ID:E1cOVhS4
最近は人手不足が激しいし
新卒は若いのでイジメたら可哀想だし

若者は一度定着すれば
長く働けるから大事に育てられるおw

若者も安心して入って来いおwww

252国道774号線2018/04/23(月) 09:43:15.60ID:E1cOVhS4
土曜は「居ないなあ」と思って流してたら
反対側に若いリーマンが3人立ってたのを発見w

信号でUターンして取ったら2マソ越えだったおw

だけどUターンする際に
空車の対向車が2台来たおwww

矢印信号が出るまで待たねばならす
無理かと思ったけど
2台とも繁華街の方に左折して曲がっていったおwww

今は夜の長距離の無線がほとんど無くて
夜はほぼ自力で拾わないといかんし
運まかせ、確率まかせで厳しいおwww

構造改革前の、昔が良すぎたんだろうけどぬ・・。

253国道774号線2018/04/23(月) 10:47:16.07ID:E1cOVhS4
kmは構造改革前はハイタク業界のキングだった。

当時
国の赤字が嵩んできたり
不良債権処理が進まず景気が低迷していたので

小泉内閣により以下の構造改革が行われた。
=========================
建設業界の談合の禁止
無駄な公共事業の削減

バブル期の不良債権の一括処理

製造業などへの派遣の許可

外資の大手企業の株主解禁

タク業界においては
規制緩和で増車

などなど

254国道774号線2018/04/23(月) 10:47:58.76ID:E1cOVhS4
昔は建設族(族議員、建設会社、不動産会社、住宅ローンを貸す金融)
の勢力が強く、赤字国債を発行してるのに
過剰に無駄に公共事業を行っている事が問題視され始めたお。

バブル期の不良債権の処理も、なかなか進まない部分があって
それが長期的景気低迷の原因になっていたお。

そういった日本の当時の状況を改善する為
構造改革が行われたおw
===============
ついでに外資が
日本の大手企業の株主になることが
許可されたおw

意外と、コレが構造改革の隠された大きな背景だったかも
しれないおw

後日、政府は外資による日本企業の乗っ取り防止の為
たしか年金資金で大手株に買いを入れたお。
これには株価の維持上昇の目的もあったおw

255国道774号線2018/04/23(月) 11:12:30.60ID:nBG6LY0I
外資の経営手法は、労働者の賃金や交通費を削るものだおw
だから同時に派遣などを許可し、交通費も絞ったおw

日本的やり方では、終身雇用や
日本人の労働者の便宜を図ったり
福利厚生の一環として
タクシーチケットなども比較的多く配布されていたけど
それが制限されたお。
==================
タクが規制緩和で台数が増えたのは
不良債権処理で増える失業者対策だったのだろうぬ。

だけど結局
ただでさえ景気が悪かったのに
台数が増えたせいで競争が激化。
営収が落ちて事故が増えて最悪になったので
後日減車されたおw

個人などは譲渡制度に移行させられ
恒久的に微減し続けているおw

256国道774号線2018/04/23(月) 11:13:16.85ID:nBG6LY0I
ここ数年は
復興需要やオリンピック景気で
そこそこだったが

消費者の節約志向が進んで来ていて
最近はイ○イ○だぬ。

米国の中国への全面関税が実行されれば
中国人観光客も激減するだろぬw

だけど一方で日本のメーカーには
有利な話なんだおなw

日本製品が中国製品よりアメリカに売れやすくなるからぬw

257国道774号線2018/04/23(月) 11:46:06.91ID:olrANp8C
kmが大和よりヌルいは絶対無い
無線無視、出勤時間自由、モニタリング何それ、は大和では新人ですら当たり前
さらに加えて休憩8時間OK、帰庫遅延や距離オーバーしてる状態でさらに新規客を乗せる、等などの非常識は日常茶飯事
それでいてなぜか大和好きの上客も多いし四チケ使えて、乞食丸出しの乱暴運転の流しテクは四社で一番高い
大和は最高よォ

258国道774号線2018/04/23(月) 11:52:17.86ID:N8Y+TND9
>>257
DNPとか凸版印刷とか印刷業に太いパイプあるだろうし

259国道774号線2018/04/23(月) 12:08:03.02ID:PTpzZJAH
東京無線と提携したらテレ朝も大和だらけになった

260国道774号線2018/04/23(月) 12:26:10.93ID:749NiZLY
>>248
占領魔のだぬをなんとかしてください!

261国道774号線2018/04/23(月) 12:35:09.03ID:QVVSRwgv
>>257ただのクズの集まりやん

262国道774号線2018/04/23(月) 13:15:56.29ID:QLJY3gLZ
乱暴運転はどの会社も結構ある。

六本木通りにて信号待ちで大和本体が俺の前に停車。俺と大和車は右車線で停車、左車線は中型トラックが停車。すると左の歩道で、コンビニ帰りと思われるブス女がこっちを見ていた。おそらく信号が変わったら手をあげるであろう。その200m先にこっちを見ているサラリーマン。

先頭の大和車が先のブス女がを拾って、俺はサラリーマンを拾うんだ思ってたら、信号が青になったら大和車はトラックに隠れながら走行して、ブス女を通り越したらスピードを上げてサラリーマンの方へ。

結局、俺がクズ客拾うはめに。
頭がいいのは褒めてやる。

263国道774号線2018/04/23(月) 13:39:59.28ID:x+SSBf8n
725 国道774号線 sage 2018/04/23(月) 03:04:42.46
秋葉でゲソのkmとS2000がぶつかったらしい
JPN TAXI全損第一号か?
https://breaking-news.jp/wp-content/uploads/2018/04/180423.png
https://i.imgur.com/2HVjuTr.jpg
https://i.imgur.com/3IU97PF.jpg
https://i.imgur.com/gMkfxi1.jpg
https://i.imgur.com/Q7xQSQR.jpg

264国道774号線2018/04/23(月) 18:25:39.38ID:fPr/owq1
一番下の画像にS2000のスリップ痕が残っている。
S2000は対向車線に車半分はみ出た後、左に急ハンドルを切って路肩の街路樹目掛けて突っ込んだぬ。
そしてその街路樹のすぐ前にkmが停車若しくは駐車をしていたというところだろうぬ。

265国道774号線2018/04/23(月) 18:43:48.05ID:NAG5JmZj
そもそも共産党独裁国家に傾くなんて、ヨーロッパも弱くなったもんだ

266国道774号線2018/04/24(火) 07:41:04.25ID:9pO1PI0z
共産主義国家は70年を越えられないという説があります

1922年12月30日に成立したソビエト連邦(ソ連)は約69年後の1991年12月25日に終焉した

朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)は1948年9月9日に人民共和国の樹立を宣言して独立した
今年、2018年9月8日がタイムリミットである

中華人民共和国(中国)は中国共産党により、1949年10月1日に北京市にて建国された
来年、2019年9月30日がタイムリミットである

信じる者は救われる

267国道774号線2018/04/24(火) 13:26:51.57ID:YOLSx972
>>260
無理
バカは死ななきゃ治らない

268国道774号線2018/04/24(火) 14:15:02.38ID:1v1Dt9Yv
昔、カープの選手を東京駅で見た時、
俺は広島のヤクザが東京に攻めてきたのかと思ったよ。
新幹線の扉が開くと、まず先導という形でチンピラ風貌の長島清幸が降りてくる。
続いて若手筆頭といった感じの高橋慶彦が降りてきて、
次にパンチパーマに細身のスーツという出で立ちで
幹部という雰囲気の山本や江夏が降りてくる。
最後に金色のネックレスを光らせながら鋭い眼光を飛ばす組長という感じの
衣笠祥雄が降り立った時は、俺はもう東京は終わったと思った。

269国道774号線2018/04/24(火) 18:52:22.40ID:G46lBBgq
昔、カーmの運転手を東京駅で見た時、
俺は共産圏の左翼が東京に攻めてきたのかと思ったよ。
新幹線の扉が開くと、まず先導という形で過激派風貌の高木様が降りてくる。
続いて若手筆頭といった感じの高貴が降りてきて、
次にヘルメットにタオルでマスクした出で立ちで
幹部という雰囲気のヨチヒサが降りてくる。
最後に火炎瓶をチラつかせながら鋭い眼光を飛ばす書記長という感じの
だぬが降り立った時は、俺はもう東京は終わったと思った。

270国道774号線2018/04/24(火) 19:13:41.64ID:G46lBBgq
ということで諸君、週刊『三里塚』の購読がオヌヌメ

http://www.zenshin.org/zh/s-kiji/

271国道774号線2018/04/24(火) 19:27:45.26ID:G46lBBgq
>>270
き、貴様!それでも大日本帝国軍人か!恥を知れ恥を!!

272国道774号線2018/04/24(火) 19:28:43.48ID:G46lBBgq
ウギャーーーーー!!

273国道774号線2018/04/24(火) 19:54:04.97ID:dAEacnEY
なあ、大日本帝国をネタにしたギャグを書いているつもりなのか、本当にイカれているのか、怨霊に取り憑かれているのか知らんけどさ
誰かお祓いか精神病院に付き添ってやりなよ

274国道774号線2018/04/24(火) 20:05:24.03ID:G46lBBgq
ダヌとは?

ダヌまたはダナ (Danu/Dana)(またはアヌまたはアナ、(Anu/Ana))は、アイルランド神話(ケルト神話)に登場するトゥアハ・デ・ダナーン(ダーナ神族)の母であり、また生命の母神ともされる。
しかし、神話上には僅かにしかみられない。
ダヌのウェールズ語 (Welsh) の同意義語はドーン(Done)→済んだ、完了した、終わった、用がない。
ブリギッドやアヌとも同一視される。

ダヌの認知の古さ
ドナウ川 (Danube) (ラテン語:Danuvius)、ドニエストル川 (Doniester) 、ドニエプル川 (Dniepr) 、ドン川 (Don) のような地名の形跡を根拠として、ダヌは恐らくケルト全域で崇拝されていた。
実際のところ、インド神話に登場するアスラ神族の「ダヌ」(Danu)という名前を持つ女神がケルト神話のダヌとも関係していることが、この女神が非常に古い時代のインド・ヨーロッパ系神話の起源をもつことを示しているとされている。
また、「dhanu」の名は「swift(迅速さ)」という意味を元来持つと見られる。

ワタスはアイルランド神話においても「神」として認知されているのだ。

275国道774号線2018/04/24(火) 22:39:56.06ID:XohG84/L
チラシの裏に書いて9cmに巻いてマスでも書いてろカス

276国道774号線2018/04/25(水) 00:06:00.33ID:/6i94Ju5

277国道774号線2018/04/25(水) 04:21:49.26ID:0D9Z1f2V
馬鹿だぬよほど暇なんだね
さすが国際の鼻ポリープ(笑)

278国道774号線2018/04/25(水) 08:47:41.54ID:QY17XAcW
新人君が沢山入る時期になっただぬw

新人君は会社の養成指導をしっかり受けて
基礎を身に付けるだお!w

全てのドライバにも言えることじゃが

車間を、停まる時さえ空けて停まるように心掛けると
前の車が急ブレーキを掛けた時も
停まれやすいおw

車のブレーキランプは
単純な点滅式なので

それが強いブレーキなのか弱いブレーキなのか
後続車には読めないのじゃwww
そこに怖さがあるのじゃ。

時に、今まで自然に走っていた前車が
いきなり強いブレーキを踏む事がある。

その時、車間距離が無いと
後続車も強いブレーキを踏むなり
ハンドルで避けるなりしないと避けられない。

そこで、いつも2台分以上手前で
減速するクセを付けておけば
前車が急ブレ踏んでも避けられるという寸法だおw

279国道774号線2018/04/25(水) 09:12:16.33ID:QY17XAcW
月曜は付いただおwww

某盛り場の出口信号で信号待ちしてる時に
先頭脇で付け待ちそてる個人に

車体をズラシて停めて
万が一、客が来ても乗せられるよう
ドアが開けられるように停まったおwww

そしたら3人組のリーマン様が来て
まず接待を受けていたらしいヒトが
ビッカビカの個タクに乗せられたおw

続く二人も後ろに並んでる個タクに行くかと思ったら
なんと距離の近い漏れに来たおwww
1.7マソの客だおwww

多分、急いで帰りたいのと
事故があった場合
大手法人の方が保障がしっかりしてると
思ったのだろうぬw

ちょっとした工夫が客を増やすおwww

だけど昔だったら
こういう客が夜の無線で頻繁に取れたものだおww

仕方ないおぬ。
日本は赤字が嵩んでチケットが出にくいし
企業も新興国メーカーと大競争で儲けが少ないからぬww

いや、構造改革されて
日本人用の交通費が
外資の配当金に化けたおwww

280国道774号線2018/04/25(水) 09:32:13.76ID:QY17XAcW
漏れ自身は最近、栄養が良いせいか(通常の栄養+フルーツ)
成績がそこそこだおw

だけど昨日の夕方は
去年○○君達が起こした事故を思い出して
涙が出そうだったおwww

この仕事は
○だから×だから△だからと
客や交通社会は容赦してくれない
○○シイ仕事だお。

そんな中
どうしてもチョンボして脱落していく
者が発生してしまうおwww

残れた者は
自由な労働環境や運転の楽しさ
そこそこの収入を得られるが
挫折して辞めてくヤシもいるお・・・。

まあ何の仕事でも、そうなんだけどぬw

どこの会社も適性のある者が残って
盛り立てているおw

昨日は人生や労働社会の無情さを
意識してウエットになったおw

個銀的に引越ししないといけない部分もあるおw
大家が母屋建て替えの資金作りにマンソンを
処分したのだおwww

281国道774号線2018/04/25(水) 09:39:54.11ID:QY17XAcW
>>279
保障→補償だったぬw

282国道774号線2018/04/25(水) 09:40:35.70ID:QY17XAcW
だぬ〜だぬ〜www

283国道774号線2018/04/25(水) 18:48:47.86ID:QVk9ssAX
>>263の事故映像では
特に怪我人が居ないようで良かったぬw

https://imgur.com/i1V1pcl

だけどタチの高い車は
事故時に上の映像のように横転しやすいお。

そういった点が考慮されていない車だおぬ・・・。

284国道774号線2018/04/25(水) 19:13:21.71ID:QVk9ssAX
車椅子を乗せる為の準備の講習が
行われているけど

アレ乗せる時のみならず
降ろす時も広いスペースが必要だから
実質、使えないおぬwww

セット時間に客が待ってくれるか、もあるぬ。
案外「セットに15分ほど掛かりますがいいでしょうか?」
と聞いたら、普通に乗る方を選んでくれるかもぬwww

漏れはセット開始時からメーター入れちゃうもんぬwww

馴染みの○○さんはカネ持ちだから
多分ガタガタ言わんぬwww

だけど、あのヒトの行くところには板を付けるスペースが無いぬw
こりゃあ今まで通りになりそうだぬwww

285国道774号線2018/04/25(水) 19:41:04.23ID:QVk9ssAX
おそらく政府にはユーロ方面からの外圧があるんじゃろのw

パラリンピックを成功させたいし
受け入れ体制を整えた、というポーズを
取りたいんじゃろのw

国内も老人増加じゃし
国内受けも狙ってるのw

それに便乗して
メーカーも高価な車を売りたいし。

何気に補助金に税金が使われるのがミノじゃのwww

さすが○○様のやることじゃwww

変わったデザインが観光客に日本を
印象深いものにする意図もあるじゃろ。

タク業界としては
小さい排気量で2000ccやそれ以上の個タクに
外見で負けないスタイルも欲しかったし・・・。

多くの目的に応える総合的な車じゃはwww
有名無実化する部分も出て来るじゃろのw

286国道774号線2018/04/25(水) 19:46:13.43ID:QVk9ssAX
「運転しやすい」「疲れにくい」といった肯定的意見もあるし

「FFで高速コーナーが曲がりにくい」「休憩時に良い姿勢が取れない」

といった否定的意見も出てるのw

287国道774号線2018/04/25(水) 21:24:38.14ID:70biz8ck
ということで・・・漏れのマイバッハの発注マダー?

288国道774号線2018/04/25(水) 21:49:09.96ID:8xbxRHT7
大和の話よりはましか

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