[km]国際自動車★76〜ウクライナより愛をこめて

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1ジェームス高貴2018/03/29(木) 19:43:28.09ID:xxoFzVYE

2国道774号線2018/03/30(金) 22:35:12.84ID:llbRbZjd
ジェームズ高貴と共演した美人女優がローラに似てる件について

3G・G便器会長 ◆CYf36CY/8Y 2018/04/01(日) 23:20:44.35ID:mDv0X8Cc
おれは今、四社買収計画を部下の役員に命じている。とくに川鍋には、四社の経営は荷が重いと思っているからだ。

おれのパン竹コンツェルンが四社を買収し、統合させたら、貴様らの労働環境は格段によくなる。

そのための警鐘を鳴らしておく。
( ´,_ゝ`)プッ……

4国道774号線2018/04/03(火) 22:22:33.06ID:MmjyaUHo
今年の新卒からついに早稲田慶応、関西外語、法政、日大まで入って来るようになったか・・・
数年前まではFラン大の駆け込み寺だったのに時代は変わりつつあるのか

5国道774号線2018/04/04(水) 09:19:12.53ID:AcgAxZKo
高学歴でも実技が出来ないとダメだおw
反対に三流大卒(失礼w)でも、実技が出来れば有望だおw

タクは本来は、運転経験の長い中高年の方が
実技の点では有利だおw

運転だけでなく一般大衆の接客も大事で
場合によっては酔客もこなさないといけないから
けっこう大変で難しい仕事だお。

元々、いきなり道を指示されて、煩雑な道路環境を
うまく指示された方に行かないといけないから
たいへんだお。

いろいろあるから
総合的なチカラが毎日、長期間試され
それに随時合格点を取れないと続きにくいおw

でも、慣れれば、良い仕事だおw
3-5年位は毎日勉強だろうぬw

6国道774号線2018/04/04(水) 09:42:51.70ID:AcgAxZKo
火曜の朝、早速無線客と羽田に行って例の場所通ったおw
漏れの場合、幸い信号が青で、楽に通過できたおw

前スレでラウンドアバウト云々の意見があったけど
何か知らなくて調べたら環状交差点の事だったおw

西洋にはけっこうあるのかぬw
日本は少ないおぬ。

なんか小さいのが川崎だか横浜だかの住宅地に
あったような気がするおw

西洋にはこういうのがあるらしいお
https://giphy.com/gifs/oFRO02oqOBZm0

7国道774号線2018/04/04(水) 10:11:42.20ID:AcgAxZKo
月曜は、夕方の無線で車椅子のお客さんを乗せたぬ。
まだ漏れの車はセダンだぬw

これからは全ドライバが新型に乗るんだろうけど

アレだとセットに時間が掛かりそうだし

スロープを押して乗せるのは
相当体力が要りそうだぬw

降ろすときが、けっこう危険そうだぬ。
勢い余って車椅子ごと暴走させる危険があるぬwww

これはちゃんと
できるかどうか社内で検定して
できる人だけでやって欲しいぬ。

車椅子のお客さんも
車椅子ごと乗るなら
体重制限が欲しいぬ。

体重60-70kg以下の人がいいんでない?

体重60-70以下のお客さんを
ちゃんと乗降できるかどうか検定して
出来る運転手に免許を与え
その運転手にやって欲しいおw

出来もしないのに
あんなスロープを乗降させて
すっころばして怪我させたら大変だおw

セットに時間が掛かりそうだから
会社は無線で車椅子を配車した場合には
車椅子乗降手数料を有免許者に払えうべきだと思うお。

8国道774号線2018/04/04(水) 10:17:50.35ID:AcgAxZKo
そもそも
車椅子ごと乗せるなら
リフトの付いた専用車両でやるべきだぬ。

スロープでは危険だし
チカラやコツが要るし
セットに時間が掛かって
普通なら皆やりたがらないお。

会社は車椅子に別料金払いたくないなら
せめて
セット時間も実車ボタンを押して良い事にしてもらって
あらかじめ客にも通知しておいて欲しいお。

9国道774号線2018/04/04(水) 10:57:55.51ID:aMHEraOU
今までは法人は2000ccの車で個人にも負けないよう
頑張って来たが
新型は本来は1500クラスだおw

3ナンバーに2クラス劣る車両で
3ナンバーに負けない車格を演出するには
ハイトでスクエアなエクステリアにするしかなかった。

ハイトにするついでに車椅子も積める
UD車にしちまったわけだぬ。

仕事が増えるから運転手はたいへんになるぬ。

10国道774号線2018/04/04(水) 10:59:47.28ID:aMHEraOU
また変にボンネットが高く

(デザインが破綻しないよう
 あるいは
 短い車体にエンジンを収めるため高くなったのだろう)

ダッシュボードの位置が変に高い。
その為、椅子の位置を高くしないと
足元の視界が得にくい。

従来型なら足元が見えないまでも
ピカピカしたボンネットが見えて
夜でも若干光の刺激があった。

高い位置のダッシュボードによる守られ感
前方の情報や光の得にくさ、から
ドライバの眠気を誘発しやすいデザインと言えるだろう。

逆に小生は新型ナビは明る過ぎて目や脳が疲れて
眠くなるので
不使用時は極力藍色のタオルで覆っている。

新型車では白い紙で覆うようにして
更にダッシュボードの空いてる部分にも
白い紙を張って
明るさを演出し催眠効果を防ごうと思う。

11国道774号線2018/04/04(水) 11:02:08.38ID:aMHEraOU
座高が低くて不安な人は
分厚い座布団を使うといいだろぬw

12国道774号線2018/04/04(水) 20:29:30.84ID:BBqAT2xY
ニッコツのバカ社長があれがいいこうがいいとバカアイデア出した車なのは間違いない

13国道774号線2018/04/05(木) 06:17:05.54ID:zj8UA9BU
ここまで全部バカギの自演
ここからもね

14国道774号線2018/04/05(木) 07:23:54.78ID:iPgBZqVV
全部じゃないぞ、スレ立てたの別人だぬw

車椅子で直接乗りたい人はニッコツさんに頼むといいおw
我々は車椅子に関してはテキトーだから、キケンだおw
通常乗車は問題ないおw

車椅子乗車を我々に頼んだら
スロープでつっこどされるかも知れんから
車椅子で直接乗りたい人はニッコツ一択だおwww

15国道774号線2018/04/05(木) 07:45:41.13ID:iPgBZqVV
車椅子については多分ニッコツさんのが
しっかり練習してるお。

ウチは一般のお客さんについては
しっかり研修してるから
一般のお客さんはドンドン来て大丈夫だおw

いやどうしてもkmの方がいい、というなら
車椅子のお客さんも承りますぬw

でも多分車椅子のお客さんは
どちらかというとアッチの方が良いんでない?

16国道774号線2018/04/05(木) 07:51:11.94ID:iPgBZqVV
まあ、どっちでもいいやw

車椅子の人が漏れに当たったら
車椅子直接乗車なら準備開始時からメーター入れちゃうからw

お客さんと相談して決めるから。

車椅子のお客さんも来てねw

17国道774号線2018/04/05(木) 10:01:07.97ID:iPgBZqVV
狭路をバックする時に
後ろをぶつけるヤシが居るから
漏れのやり方を教えてやるおw

@まず「後方を目視」して
 電信柱など、主な障害物がどこにあるか確認。

Aサイドミラーの位置を下に向けて
 車の後ろカドやサイドが見えるようにする。

B左右サイドミラーを交互に確認しながら
 障害物にぶつからないように
 ゆっくりとバック。

 (時々ルームミラーや目視で後方確認。)
======================
➃通常の前進走行に戻る前に
 ミラーの位置を直す。

18国道774号線2018/04/05(木) 11:19:59.11ID:f0EWe/hx
 ̄。゚ ⌒)/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ\  ̄ 。
       /\___/ヽ
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  (、`ーー、ィ   } ̄`   ノ               \
    `ー、、___/`"''−‐"       I        \
                     D D         \
タク会社とはいえ
ウチみたいな大手に入ってしっかり稼げば
少なくとも↑のような窮状には陥らないでしょう。

オジサンは遅番なので
疲れて最終局面の無線があまり取れない。
新人君がロートル運転手の漏れの代わりに
朝の溢れる無線を取ってくれや。

19国道774号線2018/04/05(木) 11:26:52.05ID:f0EWe/hx
でも小金目当てに、↓みたいな
向こう見ずな運転はいかんぜよw


  |┃    |    │   ┃|  /   / /    (  /  ノ⌒)
  |┗━━┷━━┷━━┛| /     / / /  / /   ( ,/
  |──────────,ノ\___ノヽ /⌒⌒`ヽ/ ./  / /
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  |________/   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| ./\__.\__ノ
   │   │[=.=]| |  ` -=ニ=- '  .:::://
   └──┴──┴─ヽ、_ `ニニ´  .::::ノ
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    /        //         / /
   /         (_/  \      / /
  /      I       \   (_/

この手のパターンでけっこう事故るんだよぬw
例えば反対側に客が居るからと
慌ててUターンして
サイドミラーや他の車の死角に隠れたバイクを
引っ掛けちまうとか・・・。

Uターンは、ミラーと首振り目視して
ゆっくり慎重に転回しないと危ない・・・。

20国道774号線2018/04/05(木) 11:32:09.35ID:f0EWe/hx


21国道774号線2018/04/05(木) 16:43:48.77ID:RJNkTjY5
スレを立てたのは高貴ハイド氏であって、漏れは高貴ジキル博士なのだ。
博士、つまりドクターなのだ。

22国道774号線2018/04/05(木) 17:53:37.07ID:ajmdTVQO
日交本体だが、スロープのセットは特に研修もないよ。
営業所にいつもセット方法の動画流れてるけどなw
下準備なくても、普通にジャパタク配車されて、
無線で車椅子のスロープ乗降客あるってよ。

スロープのセット前にメーター入れは
人によってセット時間に差が出ることで、
料金にも差が出るから実現不可能だ。

スロープ乗降は、おそらく1人あたり
年1,2回で乗務員の不利益も小さいから
現状で問題なしと会社は考えているのだろう。

23国道774号線2018/04/05(木) 19:01:35.10ID:aXM0Bx/Z
スロープ・椅子の固定等機材沢山・手間かかりすぎ、研修受けたが不可能
面倒なのが来たら嫌だから昼無線は取らない
夜は取る、そこで車椅子来たらジ・エンド

24国道774号線2018/04/05(木) 19:45:35.89ID:RJNkTjY5
車椅子の乗客のことなんてこれっぽっちも考えてないのさ。
目的は補助金搾取の為に無理くり補助金対象となるUD車両の要件を満たす車としてイチローが作らせた車両であるということ。
つまり目的が車椅子の乗客を思いやって作らせた車両ではないということ。
コンセプトが全く異なるのだから、乗務員と顧客双方に不便に設計されているのは当たり前。
イチローなんてただの補助金搾取ヤローの汚いヤシなのだぬ。

25国道774号線2018/04/05(木) 20:01:51.81ID:i36fpzxM
無線を取りたく無いときはワカメか高速ボタン

26国道774号線2018/04/06(金) 04:14:23.32ID:6p8tkQmo
ホテルから490円の客いたわ。20分ぐらい並んで
コレかよ。しかも万札で支払い。
常識ないクズ客。

27国道774号線2018/04/06(金) 05:40:53.35ID:16ZqLEvv
ずっと糞だぬの自演で埋めてもらおうぜ
相手にするだけ時間の無駄

28国道774号線2018/04/06(金) 06:58:00.59ID:snTlOlR2
410円ワンメーターで、死にかけの老人の手伝いさせられて、障害者手帳出してきたら、「早く死ね」としか思えまへん。

そんな非常識なクズ老人は我々の客にふさわしくない。天下の国際自動車がやる仕事じゃねぇ

29国道774号線2018/04/06(金) 08:06:59.36ID:TGzzthc7
男の事故の原因の99%は女にある
親しい女性と正しい関係を持っている男は決して事故はしない
邪な恋に陥るかその恋を常々願望していているものは良く事故をする

30国道774号線2018/04/06(金) 08:21:33.64ID:TGzzthc7
会社経営や労使関係も同様であって、経営不振の原因の98.9%は経営者の女性関係にあり
労使が対立する原因の96%も経営者の女性関係が大きく影響していて、
3.6%は組合の委員長の女性関係に起因しているように思われる

31国道774号線2018/04/06(金) 08:24:05.98ID:F7Q0+lZd
>>28
確かに一番ふさわしいのは日本交通だけど、四社はあまねくそういうお客さん乗せないと。
コタクや中小は絶対に乗せないんだからさ。爺さんかわいそうだろ。
プライド持ってんなら尚更、客を選ばずだよ

32国道774号線2018/04/06(金) 08:29:13.40ID:TGzzthc7
>>30
上記の他の要因である1.1%と0.4%のそれぞれについては現在インターネットで調査中である

33国道774号線2018/04/06(金) 08:35:12.86ID:qk3ljrpM
土俵で倒れた爺〜ちゃん
部下に慕われていた上司だったんだな
身につまされる
km上司と同じくらい、慕われてたな
km上司が倒れたら地の果てまでも救出に向かうべ

34国道774号線2018/04/06(金) 09:29:53.78ID:TGzzthc7
>>32
上記の他の要因である1.1%と0.4%のそれぞれについては先程来、インターネットで調査したが、奮闘努力の甲斐もなく解答を見出せなかった
落胆した
残念である
よって私見ではあるが、本人の全知識と全経験を駆使して想像を巡らした結果、結論を得ることができた
会社経営の不振の原因の0.6%はその他の1の役員の邪な女性関係にあると思われる
その0.3%はその他の2の役員の邪な女性関係にあると思われる
そうして、残りの0.2%は他のすべての役員と全ての社員の邪な女性関係にあると思われる
この事により、経営者の邪な女性関係が会社経営を不振に陥れることにおける影響があまりにも大きいということが解る
つまり、女癖の悪い人間に会社経営を任してはいけないのである
また、0.4%については引き続き考えて行こうと思っているが、もしかすると今後の課題として残り、
その回答を得るための研究が本人のライフワークとなる可能性が大きいと感じている

35国道774号線2018/04/06(金) 10:10:28.42ID:VN3D3asd
>スロープのセットは特に研修もない
何〜!?

結局、ウチもソッチも
会社は適当なのが見え見えじゃんwww
運転手に投げてるわけだ。

運転手はトラブル回避に知恵をひねらんといかんぬ。
出来るなら良いけど、
漏れなんて遅番の最終局面で
車椅子来た日にゃあ
車椅子直接乗車は断るしかないぬw

一日走り回って
疲労して毎度フラフラだからぬ。

転落させて大怪我させる可能性があるぬ・・・。
「君子危うきに近寄らず」というが
我々は雲だから
面倒な、本来なら介護タクシーがやるべき仕事まで
押し付けられるぬ・・・。

>スロープのセット前にメーター入れは
>料金にも差が出るから実現不可能

そんなこと無いだろw
時間束縛されているし
乗せる為の準備をするんだから・・・。

だけど客が出てくるまで時間があったら
準備を始めないといけないから
結局、アレだ、
ウチは着予定時間の5分後から
メーターを入れられるから
そこからなら入れて良いわけだぬw

36国道774号線2018/04/06(金) 10:17:30.63ID:VN3D3asd
だけど東○○○の○○さんは、やりたくないなあwww
あの人、体重が重そうだから
漏れが元気な時でも出来るか
わからんおwww

自分が体重何キロまで押し上げられるか
わからないし
何キロの人が来るかもわからん・・・。

業界はテキトーすぐるおwww
多分、事故トラブルが起きるだろうぬwww

37国道774号線2018/04/06(金) 10:36:26.02ID:VN3D3asd
ああ、そうだ
こういうチカラ仕事は
体重が70kg以上の体力のあるドライバが
やってくれるとイイんでない?

我々みたいな華奢なドライバには
ハナからムリムリ・・・

38国道774号線2018/04/06(金) 10:44:25.59ID:VN3D3asd
体重65kgもあれば大丈夫かもぬw

会社は体重65kg以上のウテシに
車椅子を配車せよー
セヨー(右翼みたいだぬww

39国道774号線2018/04/06(金) 10:59:46.58ID:lM9Ji2cH
車椅子用スロープのセット前のメーター入れは、
ある人はセットが10分で完了しているのに、
またある人は20分かかるということになると、
メーター料金にして500円前後の差が出るので
難しいであろう。苦情の原因ともなるし、
平等な料金体系とはいえないからな。
なので車椅子乗降手数料を一律500〜1,000円
ほど頂くのが現実的だろう。

40国道774号線2018/04/06(金) 11:11:16.82ID:ZzCfDfYl
>>27
んだな。オレ様は、ストーカーのニッコツスレの方に鞍替えした。ここはバカだぬしかおらんからマジつまらん!

41国道774号線2018/04/06(金) 11:32:11.32ID:VN3D3asd
>>39
現実には既にジャパンは走り出してるわけだし

業界は開始までに時間があったのに
別途料金を決めてないんだから

着時間後、5分後からメーター入れていく、という
従来の方法を使っていくしかないでしょ。

運転手の準備スキルの差による料金のバラツキは
仕方ないでしょ。

元々、通常の走行でも運転手の腕で
料金差が付くんだから・・・。

42国道774号線2018/04/06(金) 12:53:32.69ID:EjFubOK2
車椅子手数料がかかるタクシーなんて、障害者団体が黙ってないでしょ。JRで車椅子の介助頼んでも、手数料取られたという話は聞いたことない。そんな事したら、ストーカー行為でタクシードライバーの評価が下がってるのに、相撲協会みたいにバッシングされてしまう。。。

43国道774号線2018/04/06(金) 13:07:11.49ID:cVAioN/h
>>40
ワタスのストーカーがいなくなって喜ばしいことだぬ。

44国道774号線2018/04/06(金) 13:35:10.32ID:BurDyID9
無料で家まで荷物運ばせたり、玄関まで手を引かせるジジババも含めて文句あるなら介護タクシー使えって話な訳で

45国道774号線2018/04/06(金) 13:40:32.48ID:mP/kjvQ+
>>42
逆でしょ?

少なくとも、全国福祉輸送サービス協会は
乗降介助料金を設定に前向きだった。
https://www.taxi-sj.com/news/info.php?id=99

それでも、多分、タク業界は
「大丈夫ですよ」と風呂敷をひろげたんでしょw

そのツケを払うのは現場の漏れらwww

46国道774号線2018/04/06(金) 13:46:38.93ID:mP/kjvQ+
現状、乗降介助料金をもらえないんだろうから

着時間5分後からメーターを入れさせてもらうしか
ないでしょ。

着いてすぐセットを始めれば
メーターを入れてから、あまり時間が超過しないかも、
だしw

47国道774号線2018/04/06(金) 13:50:04.22ID:/e9ZWeuj
無報酬の死にかけ老人介助は他社に任せて、俺たちは優良顧客で稼ごう。

あいつら、ワンメーターのくせに障害者割引させて、普通、介助させたら、その分時間食って、売り上げ削られてるんだから、チップぐらい置いていくだろ。

それができない腐った老人が多い。

48国道774号線2018/04/06(金) 13:50:58.54ID:mP/kjvQ+
ま、○社がどうするかといえば
みん○が○がってる例の○○手法を取るだろうぬw

49国道774号線2018/04/06(金) 13:57:30.29ID:mP/kjvQ+
まあ、しかし、あまり儲かってないのに
生産協力金くれるんだから

稀にしか無いであろう車椅子に付き合う
心の広さも必要かもぬw

でも漏れは、終盤で疲れてたら
体力的にマジ無理だから断るおw

出掛けの夕方ならやるおw

でも体重の重そうな○○さん
すっころばしたらどうしよwww

タクの○さが、また増えたぬw

最近コンビニバイトが集まらないのも
業務が複雑多岐化してるのが原因のひとつだろうぬ。

これ以上、難しくしていくと
タクに成ろうとする希望者も減るだろうぬ・・・。

50国道774号線2018/04/06(金) 14:16:44.09ID:BurDyID9
生産協力金ってのが正規のボーナスだぞ
プール金を賞与と偽って支給しているだけだ

51国道774号線2018/04/06(金) 14:49:18.96ID:mP/kjvQ+
コンビニの記事
https://jinseiougi.com/convenience-store-job/

この記事は
最後には「接客がタイヘンだからセルフ・レジにしちゃおう」
と誘導してるけど

ちょっと
間違ってる気もするぬww

この結論は、「大変な「仕事」」からの「逃げ」もあるぬ。

仕事から逃げては、何も進歩しないおw

例えば、自動運転車に乗ったお客が
体調不良を起こして唸り始めたとしよう。

人間の運転手だったら「大丈夫ですか?救急車呼びますか?」
とか対処するだろう。

だけど自動だったら、そのまま走り続けて
客は死んでしまった、とかの事故になるかもしれない。

自動運転をやるのなら
その辺の責任は利用者側の自己責任でお願いします、
とキッチリ明記して運行しないと
問題化するだろうぬ・・・。

あるいはゲロ吐いて
客はそのまま降りてしまい
次の客がゲロの上に座ってしまい
服や靴や体が汚れてしまう、という
トラブルも起き得る。

その掃除を早目に職員がしないと
どんどん乗客がゲロに汚染されかねないwww

52国道774号線2018/04/06(金) 17:30:32.01ID:YpQhqyjK
コンビニの業務が多岐に渡るようになったのは

時代の進化もあるだろうけど
コンビニ同士の競争や
本部がアレもコレもやって
お金を多く儲けようという欲があるからだろうぬ。

例えば客はおでんが食いたいからコンビニに行くのかもしれない。
セルフ店にはおでんは無いだろうから
もし同区域に通常店とセルフ店があったら
売上は通常店の方が上だろう。

だけど人件費を引いたら、どっちの儲けが上かは
わからんぬwww

53国道774号線2018/04/06(金) 19:14:29.93ID:YpQhqyjK
あまりワタスの考察を披露すると
嫌われるからとりあえず今日は止めとくはw

54国道774号線2018/04/07(土) 08:36:08.24ID:Elyc/rGq
或る人の質問
よくタクシー乗務員の給与は歩合制と聞きますが、実際一日の売り上げに対し、どのくらいの歩合率なのでしょうか?
回答
多くの会社では売り上げの60〜65%程度が自身の給与になるようです。
求人募集会社のホームページなどで歩合率を掲載しているところもあります。

55国道774号線2018/04/07(土) 16:06:37.92ID:Elyc/rGq
タクシー会社によって歩合率は多少違いますが、だいたい60%くらいです

歩合率が低い会社でも他の部分、賞与や有給、各種手当などで優遇されていたりします

毎月の歩合給が50%の会社には毎月歩合の一部をプールして賞与として支給するシステムがあため年収はほとんど変わりません

毎月支給するか賞与で支給するかのちがいです

56国道774号線2018/04/07(土) 16:18:50.32ID:aOGWvdeZ
ど素人の新人でも真面目に18時間走れば税抜き6万程度の売上で帰ってくるのが一般的です。
13勤務乗り続ければ、年収550万円前後が見込めます。真っ当な会社員から脱落してタクシー運転手になって、年収500万円以下では落伍者の中の落伍者となります。

57国道774号線2018/04/07(土) 16:33:08.85ID:Elyc/rGq
とある求人広告にあったコメントです
大手タクシー会社から転職して、一番驚いたのが歩合の高さです
正直、転職する前は、どこのタクシー会社だって、仕事内容は一緒だし、歩合だってそんなに変わらないだろうって思っていました
それが、転職して、以前大手にいた時と同じ売上で、年収が100万円も増えて、こんなに違うものなのかと驚いています
さらにボーナス名目で毎月の給与からプール金を引かれていたのですが、プール金制度がなく、毎月売上に応じてきっちり給与を支給してくれるので、とてもありがたいです

58国道774号線2018/04/07(土) 17:34:25.11ID:Elyc/rGq
 最近の企業業績に影響を及ぼしている大きな要因に深刻な人手不足があります

 宅配業界大手ではトラック運転手確保のため、賃金の原資として運送料金の値上げを実施し、賃金を上げる動きが加速しています

 求人広告での年収その他の誇大記載に対しての行政指導の懸念が指摘され、正確な情報の発信が求められていく中、
就職活動の職種や企業選択の主な基準である労働条件と年収の情報は誰もが簡単に入手可能になっているインターネット社会では、
小手先の求人対策ではもはや必要人員を得ることは望めなくなりました

 実際の労働環境情報が公然と成りつつある中では、実際の労働条件のいいところに人は集まり、そうでないところは、本質を改定しないままでいれば淘汰されていくでしょう

 時代の動きは、加速されています

 タクシー業界でも先見性のある事業者は企業存続に欠かせない乗務員獲得のためには、誰もが知っていることではありますが、
何が一番重要で改定が必要かを考え、即座に実行して、生き残りをかけています

59国道774号線2018/04/07(土) 19:18:29.01ID:SWchFe0V
410円の距離ででトランクへの出し入れの手伝いやらせるってクズだろ。

そんな常識のない奴にホスピタリティをもって接するなんて無理。

60国道774号線2018/04/07(土) 19:26:26.74ID:8s9law7s
トランクの出し入れくらい手伝えよw
玄関前までお願いしますなんて言われたらフザケンナと思うけど

61国道774号線2018/04/07(土) 20:59:12.65ID:GRudKkwd
お互い空車で湾2の前に左から無理めに割り込んだらめっさハイビームされて左に避けたら中身入ったペットボトルが飛んできた

62国道774号線2018/04/08(日) 02:01:37.24ID:X6EKo1OI
クズ男に吐かれた…
少量でマットの上のみだったから良かったが、謝罪の一言もなし。同情していたオンナが
「あ、我慢できなかったみたいですね」

だと。
羊水腐りかけのオンナに、社会のクズのオトコ。二度と乗るなクズ

63国道774号線2018/04/08(日) 02:14:50.97ID:ABrLJJTe
 君たち!タクシーのプロは程遠いんだね
 知らないのかい
 410円のお客様が、非常に高い確率で(月に1~2回)、マンシュのお客様のところに連れて行ってくれるんだよ

 第一にね、お客様は神様でしょう

 神様なんだから、ここに書いたことは全部、お見通しだよ

 後で痛い目に遭うから気をつけなさい

64国道774号線2018/04/08(日) 08:06:59.81ID:VQkVixfj
夜中公園のベンチに座ってたらわざわざ隣に座ってきて話しかけてきたおっさんいたなぁ
ホモのおっさんだったのかな
直ぐ逃げたけどw

65国道774号線2018/04/08(日) 08:59:31.32ID:1rsUsDu0
お客様が神様なのは三波春夫だけ。
日本全国に迷惑をかけたクズ演歌歌手

66国道774号線2018/04/08(日) 12:46:06.34ID:7piInObg
客が神様って考えは、やめたほうがいい。

何でもペコペコ言うこと聞いてれば、その客は、理不尽な要求でも、タクシーの運転手なら言うことを聞くと勘違いする。

客が「ここで、止めて!」って急に言って、その瞬間メーターが上がって「わざとメーター上がってから止まった。80円引け」って言われても「車は急には止まれません。わざとメーターを上げることも乗務員にはできません。メーター通りの請求です。」って俺は言ってる。
たかだか80円だけど、これを認めると、次乗ったタクシーで要求がエスカレートしかねない。払わないなら警察呼ぶ姿勢。

火を使わないIQOSなら、車内で吸っていいと思ってる客にも、降りて吸うように指示する。
また、3桁運賃で客が万札出してきて、お釣りを全部1000円札で出しとき「5000円札でなければ受け取らない。両替してこい」って言われた時も、「法律上、お札は同一の売買で枚数の上限なく通用するので、受け取ってもらえますか?」と無理であることは無理って言ってる。

そうしないと客の要求がエスカレートしておかしくなる。

キチガイ客以上にいい客はいるけど。

67国道774号線2018/04/08(日) 14:57:36.69ID:bPa2bQ1/
客が神様w
だれがそんなこと決めたんだよ
小銭稼ぐ為に客の奴隷になりたきゃ勝手になればいいさ
俺は偉そうな奴は相手にしない

68国道774号線2018/04/08(日) 21:10:18.78ID:ABrLJJTe
ま〜そうだよな〜
 タクシー営業は旅客輸送契約に基づく経済活動で、サービスを提供してその対価を得るという社会を構成するための立派な経済活動で、
あらゆる業界の経済活動と同様で、主客は入れ替わりながら社会は回っているので、謂わばお互い様であり、同じ価値を有する人間なのだ
 大手タクシーの中には、つまらない苦情を乗務員の不始末と先ず捉えたり、明らかに法的根拠のない要求までも、
トラブル回避の姿勢から可能な限り呑むのが当然とするところがあり、乗務員のストレスを増大させている

 国民がある程度賢くて、その事を深く認識していれば、タクシーの仕事はもっと楽しくやりがいのあるものになるのだが、
残念ながら、日本社会の崩壊を意図した個人の権利を優先するGHQの日本国憲法と左翼に支配された戦後教育とマスコミの恣意的な偏向報道によって
自己中のモンスターが増産されて、サービス業や学校教師が餌食にされて神経が難しいことになって来てる人、多いんだね
 
 自分の事オンリィで人の身になって考えられない、発想すらできない類が多いわけだが、しかし、タクシー乗務員の中にも相当にモンスターがいて
嫌な経験をして、潜在的にタクシーに敵意を刻まれている人もいるね

 私らは、最初の5秒で、その潜在的敵意を慰める事から始めなければならないから、明るく元気よくできる限りのいい雰囲気でお客様を迎えなければ、
このマイナススパイダルにどんどん落ちて行くんだね

 嬉しくも楽しくもないのに、明るく元気よくいい雰囲気を醸し出すこと自体大きなストレスになるんだね

 その辺を適当に調整して皆何とか乗り切っているのかねぇ〜

 精神をタフにしていきましょう

 特に内勤の班長さんは何があってもいつもニコニコ余裕を醸し出していましょう

 神経が参ってきている様子を見せることは絶対に禁物です

69国道774号線2018/04/09(月) 07:06:31.08ID:J0So2L1A
土曜は3時間休憩キッチリ取って6(税込)行ったはw
まったく数字に自信は無いが、4月は春になったせいか
なぜか行く。

夕方、外苑で休憩して
「今日も出来るかなあ。不安だなあ」と
走り出すと、モノの5分で日吉駅前への客を引くwww

夜中も「居ないよなあ、今日は・・・」と
某山手線駅前を通ると9000円の客(足立区下っ走り)を引くw

朝、靖国通りの定食屋で朝飯食べてから「とりあえず歌舞伎町でやっか」と
とりあえず個人が拒否した黒人二人組みを乗せると
練馬で、帰り道山手通りで無線が鳴るから
イヤイヤ取って見ると羽田定額w

イヤイヤでも自信が無くても仕事してれば
なんとかなりますwww

70国道774号線2018/04/09(月) 07:11:30.01ID:DvfnCHPC
税込み6だと、抜き5.5ぐらいか
まあ土曜にしちゃ良い方だよなあ

71国道774号線2018/04/09(月) 07:30:40.18ID:J0So2L1A
イヤイヤあるいは不安ながら
やるとしても
事故違反を少なくする運転の基礎が大事です。

事故違反が無いなら
イヤイヤながらでも生きていかれます。
会社も儲かります。
面目が保てます。
====================
西麻布あたりが難しいようですが
ちょっと考察してみたおw

根津美術館から狭い道を下って
六本木通りに出るポイントが

歩道を通過しなければいけないし
車道でも右側の坂の上から勢いが付いた
車や自転車がやってくる。

歩道は、右から左から
歩行者や自転車が錯綜・・・。

非常に通過が難しいポイントのひとつだぬ。

72国道774号線2018/04/09(月) 07:33:48.03ID:J0So2L1A
エビバデおおむね右足一本でやってるだろうから

出ようと思ってアクセル・オンした瞬間に
自転車や歩行者が飛び出してきたら
避けられない。

だから、あそこを抜ける場合には
「クリープ現象を利用して微速前進させ」
「右足はブレーキに乗せて進行」するのが良いと
考え着いたおwww

何かイキナリやってきたら
すぐブレーキで回避できるおwww

漏れは、こういう場合は、大体左足を
ブレーキ前に待機させてるから、すぐブレーキを
踏めるおw

右足一本派は、あのポイントのようなケースでは
上記のような手法を取って行かないと
キケンの確率を下げられないだろうぬ。

73国道774号線2018/04/09(月) 07:44:24.57ID:J0So2L1A
また信号の取り扱いも
運転業務の永遠のテーマだろうぬ。

黄色あるいは赤成り掛けの信号で
交差点に突っ込んで行く場合は

通過の中盤後半で減速しないと駄目だお。

素早く通過しようとすると
脇から進行を開始し始めた自転車などを
轢く確率が高まるお。

一旦、残り信号に入ってしまったら
減速して、脇から出始める自転車や歩行者を左右見て
ブレーキかハンドルで回避すべきだお。

回避スペースが必要なケースが多いから
片側一車線の小さい交差点では
極力信号前で止まった方が無難だおw

大きな交差点でも、黄色赤で停まった方が良いけど
入ってしまった場合は
上記のように減速して
交差点の端の左右をよく見て
飛び出しに備えながら通過すべきだお。

74国道774号線2018/04/09(月) 07:48:22.21ID:J0So2L1A
こういった危機回避手法を知らないと
運転業務で長く走る人生では
事故を起こすケースが発生しやすいお。

若い人は、学ぶ事が沢山あるお。
頑張れおw

75国道774号線2018/04/09(月) 07:49:33.74ID:UrQ39lhf
どうでもいいから、実車の邪魔するなチョンキムども!
ゆっくり走って信号の度に止まるな!死ね!障害物!

76国道774号線2018/04/09(月) 07:53:26.79ID:J0So2L1A
>>72のケースでは
クリープだけでは前進力が足りなければ
アクセルを軽く叩くように踏んで
即座にブレーキに踏み変えて
危険回避に備える、といった忙しいフットワークが
必要になるだろうぬ。

漏れは両足(右アクセル左ブレーキ)だから
そんなには忙しくないぬ。

だけど、それでもあそこは気を使うところだぬ。

77国道774号線2018/04/09(月) 08:10:30.69ID:PeRQcaBZ
使うところだぬ
忙しくないぬ。
学ぶ事が沢山あるお。
頑張れおw考察してみたおw
ポイントのひとつだぬ。

 思春期に入りかけた小学校高学年の男子の大人ぶった子供の気持ち悪さが噴き出でいるから、
ニキビみたいな末尾は辞めて文法通りに書きなさい

78国道774号線2018/04/09(月) 09:03:04.22ID:J0So2L1A
関係ないけど
土曜はオクで電気カミソリに入札していたおw

ところが17時半に1300円で負けたおw

再入札すっかな、と思って
通信しようとしたら
漏れの携帯はガラケーで
「オクの携帯通信サービスは終了しました。長らくご愛顧有難うございました。」
と門前払いを食らったおwww

時代は変わったおw
iモードは最初は大人気だったにお・・・。

もう一台、昨日入札してたら
これも寝てる間に負けてたおwww

もう古いのに新しい替え刃を入れて
ダメになった充電池も自分でハンダ付することにしたおw

新型では良いのが無いおw

79国道774号線2018/04/09(月) 09:11:44.19ID:JlKFTNjr
>>77
発達障害の気があるやつだし、そこは放置してやるといいだぬ

80国道774号線2018/04/09(月) 11:22:09.60ID:XLyJ/GaH
>>57は完全な釣りだぬw

内容について言及すると中小に悪いから止めとくはw

81国道774号線2018/04/09(月) 13:10:31.43ID:Eu7szwy7
流し営業の答えはひとつじゃナイ
だからおもしろい
走り込むほど それは見えてくる

82国道774号線2018/04/09(月) 13:39:30.92ID:PeRQcaBZ
流し営業って単純に疲れるっし、事故違反、急停車とか危険が増すでしょ

いい付け場所の研究をしたほうがいいと思うよ

83国道774号線2018/04/09(月) 14:17:09.19ID:n0trizJR
昨日送りで伊勢丹行ったら客が列なしてたけど、新宿流してるkmさんは伊勢丹の専用乗り場は人気ないの?

84国道774号線2018/04/09(月) 14:46:16.09ID:Ia3IsZN0
>>83
kmの車が来るまで待ってるお客も偉いよな

85国道774号線2018/04/09(月) 16:25:56.55ID:Eu7szwy7
伊勢丹の乗場に入る前に近くで手が上がると
たどり着けない場合があるので
ワカメに切り替えてワンメーターの若い女を
無視して突破します。

86国道774号線2018/04/09(月) 16:41:15.94ID:1xqjBQ7n
とはいえ伊勢丹乗場のお客も
千葉や横浜まで行ってくれという上客もいれば
西参道口くらいまでしか行かない
しみったれたのまでピンキリですがw

87国道774号線2018/04/09(月) 22:19:36.33ID:k4DLq/og
>>66
そういう正論がなかなか通じないのは、タクセンが諸悪の根源だから。

88国道774号線2018/04/10(火) 04:13:21.43ID:SGkZxNek
人生最高のかんどうは小学生の時です。
昨日15万で来たのは、感動しませんでした

89国道774号線2018/04/11(水) 07:46:45.99ID:jFSLdjH9
ワタスは小柄でつが
「座高が高く」、かつ座布団を二枚使用してるので
客からは大男に見えるらしく
ほとんど細かい事にイチャモン付けられまつぇんw

だけど多分
イチャモン付けられない一番の理由は
ベテランのワタスが提供するエクセレントな乗り心地や
最短距離を取れる事や、なるべく走り続ける事による
料金の安さにあるのだしょうwww
(最短ルートは、タマに失敗するが気付かない客が多いwスマソお客さんw
(前方の信号が赤の時は減速し、停まる時間を削減する

90国道774号線2018/04/11(水) 07:53:15.50ID:jFSLdjH9
昨日、車椅子の練習をしてる人がいたけど
板が長いぬw

あんな長い板をセットするには路上では無理だぬ。

広い車寄せのある高級マンションとかでないと無理だお・・・。

東○○にお住まいの○○さんのマンソンなら
広いスペースがあるから可能だろうぬw

でも漏れの筋力で持ち上げられるかは
不明だおwww

91国道774号線2018/04/11(水) 08:14:59.16ID:jFSLdjH9
Japanに備えて筋トレをするおw
でも疲れてる時は断るおw

高過ぎるダッシュボードに備えて
座布団も引き続き用意しておくおw

あの車はダッシュボードの位置といい
車椅子といい
ベテランでも面食らうおw

でも仕方ないおぬ。

小さい車両を3ナンバや2000ccに負けないよう
大きく見せるには高さを上げるしかないし
縦が短いからハイブリッドエンジンを収納するにも
ボンネットを高くするしかないし。

ステアリングが軽いとか利点もあるようだしぬw

でもウチの○君とか
早速、○○ムリして破壊したおwww

ぶつかった対象物が
あまり大きくなかったせいか
自○○○ーキも効かねーし・・・

92国道774号線2018/04/11(水) 08:28:22.94ID:BhHhy3y2
車椅子を積むから低床なんだろうけど
その為、相対的にダッシュボードが高くなってしまうお。

もうちょっと座面が高く上がると有難いおw
漏れは座布団使うから大丈夫だろうけどぬ。

多機能高機能だけどイビ○な車だおぬ・・・。

93国道774号線2018/04/11(水) 12:17:41.50ID:BhHhy3y2
大型バイクで骨折して休んでたY田さんが復活したらしいおw
数ヶ月休んでたから、とりあえず昼勤やって
しばらくしたら隔勤に戻れるようだおw

ヤシは元ラーメン屋だったから
ラーメンY田と言われていたおw

てっきり、もう来ないかと思ってたのに復活したから

漏れの中では
「フェニックス ラーメン」にあだ名が変わったおwww

この人は2−3年に一度骨折して数ヶ月休むから
会社も儲からないから
ホントは辞めて欲しいだろうぬwww

毎日勤務の昼勤夜勤にされるヤシは
新人を除いて
会社は、辞めて欲しい、と少し考えているだろうぬw

94国道774号線2018/04/11(水) 12:20:47.40ID:BhHhy3y2
フェニックスと言うと凄そうだけど
会社にとっては、休んで入金しないで
カネばかり持ってくドライバは
まったくありがたくないだろうぬw

95国道774号線2018/04/11(水) 14:40:57.67ID:Vp0rcsxd
漏れとロッカーの近いアイさんは
免許点集がヤバかったので
ゼロリセットされる3月末まで一ヵ月半
休憩を沢山取って慎重にやっていたら

今度は休み癖が付いたダメ男になってしまったおwww

以前は寝ないでやって平均7マソ位あったのに
今は寝過ぎて5がやっとになってしまったおwww

変なヤシが多いおwww(スマソ)

96国道774号線2018/04/11(水) 17:07:27.58ID:U9i6D3at
>>34
これは要するに何を言いたいのですか?

97国道774号線2018/04/11(水) 17:15:41.36ID:U9i6D3at
連レス、すみません。
他の四社の乗務員です。
質問があります。

他の四社からKMに移ってくるパターンとしては、
次のどのパターンが一番多いですか?
また一番少ないパターンはどれになりますか?

@大和 ⇒ KM
A日交 ⇒ KM
B帝都 ⇒ KM

98国道774号線2018/04/11(水) 17:23:13.79ID:bfR08IT9
日交→Kmが一番多いのは間違いない
そもそも大和→kmや帝都→kmってヤツにほとんど会ったことがない

99国道774号線2018/04/11(水) 18:31:50.60ID:lONXiPFy
>>96
レス乞食のなぞかけだから
気にすんな

100国道774号線2018/04/11(水) 19:02:55.34ID:xr+276yQ
>>66
オマエが両替して来いと言ってやれば良かったのに

101国道774号線2018/04/11(水) 19:57:27.38ID:E2jaitRw
第一印象が低姿勢すぎたり
新人丸出しだと、ツケ込まれやすいだろうぬw

漏れみたいに、メンドクセ感が出てると
意外と漬け込まれないぬw

102国道774号線2018/04/11(水) 21:19:14.47ID:U9i6D3at
>>98
>>99
他社からの書き込みなのに、
お答えいただきありがとうございます!
m(_ _)m

103国道774号線2018/04/11(水) 22:45:34.67ID:p9ov28jo
>>98
大和→km→出戻り大和 というのはいる
多分社風が全く違う、お門違いでぬるま湯再イン

104国道774号線2018/04/12(木) 06:20:05.01ID:1Ja6paXh
犬和さんは、客としては乗りたくないねw

漏れが過去乗った犬和は
窓が油汚れてたり
接客がほとんどテキトーw

あそこに入ったら人間として
一般的には通用しないウマシカになりそうだぬw

105国道774号線2018/04/12(木) 08:39:44.90ID:jYMAsow+
>>103
Km→大和(元中央無線系)って移籍するヤツはメチャクチャ多い
Km→日本交通ってヤツは皆無
察するところ、日本交通→Km→帝都→大和とい順に奴隷度が高いのだろう

106国道774号線2018/04/12(木) 10:09:35.89ID:Pr5SlVOd
大和は銀座とかに優良不動産をいくつも持ってて資産+不動産賃貸料収入がある
さらにタクシー・ハイヤー事業での収益、つまり2本立て
後者での収益が会社の業績を大きく左右してしまう日交・kmとの違いがここにある
だから営収をあおったり営収順位表を張り出したりはしない、でも平均営収は4社で一番
モニタリングとかおもてなしとかやりだしたけど他社がやってるから、お付き合い程度
まあ、いい意味でゆるいのかね

107国道774号線2018/04/12(木) 14:40:47.77ID:euS+7B/g
どチビで能無し、寒い連投
こいつの人生は一体…

108国道774号線2018/04/13(金) 02:27:52.18ID:qmlVorT3
「オオタニサン!!」

109国道774号線2018/04/13(金) 03:31:28.50ID:6B8bGhjm
お前ら虚偽妄想はいいから、事実を語れ
大和→kmは意外に多い
例えばココ
https://goo.gl/maps/zjk9F1oSi1R2
今はマンションになってはいるが、約15年程前は大和の世田谷営業所、ここの土地が売却閉鎖になった時には大量の大和乗務員がkmに流れてきた
渋谷や平和島にあった大和ハイヤーも消滅しただろうに
消滅する度に乗務員がkmに流れてくるのが真実だ
>>106なんて虚偽妄想の塊だ
不動産なんて銀行の抵当で第二や第三抵当権まで付けられてガチガチの借金漬け
銀座なんか不良資産化して父さん危機が訪れて、大和資本であった芋羊羹に大和の看板背負わせる代償に株式を買って下支えして貰ってなんとか父さん危機を乗り越えたという財務状況
大和の株式は常に仕手戦の対象にしかなってない現実
優良企業ってのはな、直ぐに現金化出来ない固定資産は減らして、即現金化にできる流動資産を高めにしてるってもんだ

110国道774号線2018/04/13(金) 06:15:36.34ID:b8XvDhiD
>>109
渋谷だと帝都ハイヤーあったのに行かなかったのか

111国道774号線2018/04/13(金) 09:15:18.46ID:55rCTwq/
カエルって子会社化したんじゃないの?
km行灯に変わらないの?

112国道774号線2018/04/13(金) 10:26:46.43ID:cIIhF6k8
大和が優良企業なんてどこにも書いてないし、思われてもいないだろうw
妙に熱いのが現れたなw

113国道774号線2018/04/13(金) 11:14:51.26ID:+KELHEwP
株式公開すら出来ないうんこくさいに言われましても

114国道774号線2018/04/13(金) 12:40:25.40ID:55rCTwq/
赤字でヒーヒー言ってブランドより収益力を取って中央無線を吸収した大和さんにいわれましても

115国道774号線2018/04/13(金) 18:27:47.05ID:wo5pGrop
私利私欲に染まった罪悪人間に覆われた人類の統治機構にかつて清廉潔白な官僚体制があった験しはなく、
その様な積年の悪癖の一部露呈を現政権の大失策として殊更に拡張するマスコミとそれに同調する野党はおろか、与党の一部の動きは実にあさましくある

これらの一連に深刻な謀略が潜行しているのは当然である
当然、計略を予期し、攻略できるほどの指導者でなければこの動乱の世界極東情勢の日本丸の操舵の任を果たすことは出来ない

116国道774号線2018/04/13(金) 20:39:28.71ID:orcK08Ap
大和さんが居ますんで、丁度良かったは。
お尋ねしまつ。

平均年収が低い企業ランキング!全国 全業界
https://www.ts-hikaku.com/clist/a0/v1s19t1p7.html
662位おめでとうございまつだ。

ところで摩訶不思議なのはこの表の
「従業員数121人」
「平均勤続12.0年」

だすな。HPによると大和さんの従業員数は→従業員2,208名(平成28年3月31日現在/連結)
この121人はなんだすかぬ?とクリックしてこのデータの詳細を出してみると・・・
https://www.ts-hikaku.com/cid/1944/

年齢が増えるに比例して年収が上がっている。
つまり121人とは内勤業務オンリーで運転手は1人も含まれていないことだなのだぬ。
つまり大和さんにとって運転手は従業員ではないことを物語っているのであるが、やはりアルバイトの類と同類の価値にしか会社に見られてないのかぬ?

117国道774号線2018/04/14(土) 08:53:28.28ID:CL83gKLh
タクシはけっこう難しい仕事だし
通用しなくて、すぐ辞めるヤシも多いし
多少勤まっても、事故・違反で辞めざるを得なくなるヤシも発生。

もらい事故で怪我をして
後遺症に苦しむ者も多少出る危険な仕事でもある。

景気が良くなると前職関係に戻ってしまう中高年も多いし、
持続力があっても個タクになるヤシも若干いる。

アレコレで出入りが激しい。

ただ、能力があれば自由で良い仕事だぬw

118国道774号線2018/04/14(土) 09:35:47.97ID:CL83gKLh
漏れは昨日の班会議で
勤続20年の景品をもらったおw

スゲーありがたいおw
○タンのカタログで選べるおw

無事故賞は、順調なら来年もらえるおw
一度サイドをポールに当てたから
1年送れるおw

kmは一回事故っても
無事故の年数を積算して表彰してくれるおw
良いシステムだおw

無事故20年だと、みんなの前で
ドンダモンダイと威張れるおwww

119国道774号線2018/04/14(土) 09:39:07.59ID:mGOAXhbi
マンネリ化して、ほとんど遊び感覚の気楽で能天気の中高年チョンガーが、
永年勤続周辺にゴロゴロいるので本当に迷惑だヨネね

120国道774号線2018/04/14(土) 10:30:09.08ID:8Z2GDbxa
>>116
2014年に会社分割で持株会社体制に移行したのだぬw

121国道774号線2018/04/14(土) 10:47:29.60ID:/ujxc0En
大和はホールディングスだから、経営頭脳の部分の会社には乗務員なんて居ないでしょ

122国道774号線2018/04/14(土) 12:00:49.88ID:iHMpxkKt
>>119
しかもこいつの場合はどチビでバカだからなw

123国道774号線2018/04/14(土) 12:11:39.75ID:OBrZrCZg
ウンコ開発さん、もうアッデートしないの?検索がアホすぎるんだけど…
マニュアルもなにが随時更新予定だよ無能

124国道774号線2018/04/14(土) 18:15:52.75ID:XdHYy/28
>>122に同意!

博士号(ドクター)且つロマンスグレーでダンディなワタスの爪の垢を煎じて飲ましてやりたいぬ。

125国道774号線2018/04/14(土) 22:46:34.48ID:XdHYy/28
>>124
高貴様、>>122は高貴様のことを述べているのでございまする。
>>122はいわゆる高貴様に心底惚れたストーカーでございまする。

126国道774号線2018/04/14(土) 22:49:46.42ID:XdHYy/28
>>125
ウム、苦しゅうない。
しかし「チビでバカ」という点は二枚目のワタスにとって的外れも良いところであり、鋭さが全くない。
ワタス以外の他人を指しているのは明らかなのだぬ。

127国道774号線2018/04/14(土) 23:55:27.39ID:cVineE8u
>>126
自作自演して面白いかボケ!お前のこの日記帳とかいうスレ。過疎ってるぞww以下にお前が誰からも相手にされてないことがよーーく分かるww いつまでもそうやってオナニーやってろww

128国道774号線2018/04/15(日) 00:38:43.65ID:+7JWsMZF
>>127
ここはバカギのオナニースレだぬ
そういうレスはバカギにとってオカズにしかならないぬ

129国道774号線2018/04/15(日) 01:28:12.03ID:AfWhje/X
二枚目な高貴様&当スレのイメージパンフレット

http://fast-uploader.com/file/7079278691164/

130国道774号線2018/04/15(日) 08:28:49.55ID:3Fd4Q1AP
>>129
黄色いお猿は黙って駕籠屋してなさい

131国道774号線2018/04/15(日) 10:44:28.32ID:+7JWsMZF
親の間引き忘れの寒い連投スレだな

132国道774号線2018/04/15(日) 15:22:42.98ID:IAhipPKt
KM国際自動車って訴訟をたくさん起こされてて、前、超絶な超過勤務で業務停止になってるけど、外からの会社のイメージってやっぱりそんな感じなのかな

133国道774号線2018/04/15(日) 19:40:46.47ID:jXXe1rxL
オッキ時間の長いナビでアイドリングストップなんてしてられませんけど…無能開発さん!

134国道774号線2018/04/15(日) 22:34:42.99ID:SL6sgdvV
今日の屁はなぜか臭い
疲れているのだろうか

135国道774号線2018/04/16(月) 06:00:07.10ID:9CR9l8Hj
最近あんなに多かったビジネスホテルの無線がみんな猿に取られているな。
営業は頑張っているのか?

136国道774号線2018/04/16(月) 06:24:58.87ID:9CR9l8Hj
フルクルの名刺サイズのカード入れを後部座席の目立つ所に付けなさい。

137国道774号線2018/04/16(月) 08:38:25.23ID:zb4uhTjD
最近は女子ドライバも入ってくるけど
正直、続く人は少ないだろうぬ。

その位、タク業務あ難しいぬ。

女だから、新人だからと
客は容赦しないからぬ。

ヘタ新人感が出ていると
逆に食い物にされ易いぬwww

138国道774号線2018/04/16(月) 08:43:15.12ID:zb4uhTjD
非力な女子が、楽に長時間運転する方法として
左足ブレーキがオヌヌメだぬw

ただし、足が混乱するヤシには向かないお。

危急時にも混乱しないよう十分練習して使うと
非常にドライブが楽になるおw

また、急ブレーキが必要な時に
すかさ繰り出せるから
事故しにくくなるおw

139国道774号線2018/04/16(月) 08:49:33.03ID:zb4uhTjD
車間距離も大事だおw

完全に止まる時も
いつも0.5-1台分以上
車間を開けて停まる習慣を付けていると
前の車が急ブレーキを踏んだ時も止まれやすいおw

出来れば
走行中。前の車がブレーキを踏んだら
2台以上手前で自車が停まれる位
ブレーキを掛けて

さらに完全に停まる時は
惰性でゆるゆると
0.5-1台開けるように
2段階的にブレーキを使うと
安全だし、ゆるやかなブレーキで乗り心地面でも
いいだろうぬ。

140国道774号線2018/04/16(月) 08:54:40.49ID:zb4uhTjD
発進、車線変更(特に3車線位ある広い道路で)、Uターン、右左折など

各アクション毎に、極力、首振り確認をするのが賢明だお。

死角にいる車やバイク、自転車に気付かないと
事故に繋がりやすいお。

141国道774号線2018/04/16(月) 08:58:04.63ID:zb4uhTjD
もちろん最低でもサイドミラーは鉄則だおw

142国道774号線2018/04/16(月) 09:05:54.14ID:zb4uhTjD
>>134
某キノコを食べると抑えられるおw
最近は6個入りパックで200円位だぬw

西洋ではマッシュルームが有名らしいぬ。
日本にも同系のキノコが食べられているおw

あるいは肉の食いすぎで
腸内に悪玉菌が増えたのかもぬ。

乳酸菌摂取には飲料やヨーグルトがあるけど
ワタスは最近。漬物に注目してるおw

野菜の漬物の方が
乳酸菌が腸まで死なないで届き易いだろうし
野菜の食物繊維も腸に良いだろうぬ。

和食の良い点を再認識してる昨今だおw

143国道774号線2018/04/16(月) 10:16:45.02ID:R8KYlU0C
実車時はともかく極力屁は我慢しない。
流し中に屁をこく度にこまめに換気。

144国道774号線2018/04/16(月) 14:02:20.81ID:lRHEz8ZE
>>138
ナルホド
短足の馬鹿だぬにはお似合いの運転技術だぬ

145国道774号線2018/04/16(月) 18:23:58.43ID:6U1RJ9+1
印度の山奥で修業をして、提婆達多の魂宿し

ワタスはヨガの達人でもあるのだお。

諸君、これからはワタスをお釈迦様と呼んでくれたまえ。

146国道774号線2018/04/16(月) 18:52:07.05ID:R8KYlU0C
>>145
だいぶ加齢臭の感じるネタレスですな
君は誰かのために死ねるかぁ
ポリスマ〜ン♪
ぐらいの年代かね?

147国道774号線2018/04/16(月) 19:25:21.33ID:6U1RJ9+1
ウム、それはワタスが若き頃に主演をしていたドラマだぬ。

https://youtu.be/dUNDNugym_k

諸君、これからはワタスを桜吹雪のヨチヒサと呼んでくれたまえ。

148国道774号線2018/04/17(火) 06:34:51.42ID:dIO+F0U9
ウンコクサイホント運転が荒いな
コリアンパワーで噛まし解禁

149国道774号線2018/04/17(火) 07:26:47.16ID:laJ/h0U8
メジャーで大活躍する日本選手が嫌いなんだろ
実にわかりやすい某系統の日本人
77の爺〜ちゃん

150国道774号線2018/04/17(火) 07:42:04.85ID:fxH9zi19
 食べ過ぎ飲み過ぎが続くと腸に負担がかかってしまい、腸が疲れて機能が低下します

 腸の状態は外からは見ることができませんが、臭いおならがよく出るといった状態は、「腸疲労」のサイン

 臭いおならは、腸内環境が乱れ、悪玉菌が優位になることで発生します

 また、腸はストレスの影響を受けやすいので、仕事で気を使う飲み会の席が続く……といった場合は、腸疲労はさらに加速してしまいます

151国道774号線2018/04/17(火) 10:30:49.11ID:PEwk5oyQ
ホテルで待って1000円未満って本当迷惑客。そういう低単価のクズは他社に乗るか、流しタクシー拾え、クズ。
常識疑うわ

152国道774号線2018/04/17(火) 11:38:06.68ID:q7mCkgKg
>>151
この前、某ホテルに休憩がてら40分くらい待ったら、キャリアウーマン風のOLと外人2人積んで1キロ先の建物だった(料金は490円)
馬鹿女「野暮なお金の出し方してもいいですか?」
と言って1万円札出してきやがった
「1万円…⁉︎」
露骨に嫌な顔したら、
「あ、スイカありました!」だってよ
昼間だから近いの乗ってくるのは仕方ないけど、ムカッときたわ

153国道774号線2018/04/17(火) 12:37:04.45ID:fxH9zi19
 格言『タクシーの常識は世間の非常識』

 タクシーは時間と距離が可能で運行約款に触れなければ『皆さん居らっしゃ〜い』です

  落語家の桂文枝に似た内勤の班長に聴けば納得させられる解答を得ることができます

 かなり前ですが、日比谷の老舗ホテルの並びに乗ってきた3桁料金のお客に「流しに.......云々」といったが最期、

 kmハイヤーの顧客の大手マスコミのお偉いさんだったために大問題に発展して、とうとう辞める羽目になった御仁がいました

 誰もが知っている有名な話です

 舌打ちや、変な言動は禁物です

 人生の基本方針は『感謝』に限ります

 『感謝』!『感謝』!『感謝』!、口癖になるよう普段から練習しておきましょう

154国道774号線2018/04/17(火) 13:21:08.81ID:a6pPSs7H
確かに舌打ちはかなりヤバい、一気に車内の空気が険悪になるはず
こんな事さえ分からないのはこの仕事やらない方がいい
自分が客でやられたらどう思う?ってこと

155国道774号線2018/04/17(火) 15:29:18.01ID:PEwk5oyQ
客を教育する意味を込めて、嫌な顔を一瞬見せる程度のことはするけどね。

付け待ちは1000円以上専用ですって顔で。天下のKM様に対して失礼だろってな

156国道774号線2018/04/17(火) 18:32:48.24ID:BpUCa5HT
今じゃ中国人でさえ電子マネー決済が当たり前、現金決済なんてしないぬ。
アジアの中でも特にメカ音痴な日本人は時代の変化に付いていけない民族なのだぬ。
ワタスがこの後進国家日本を支配する日は近い。
大ロシア帝国バンザーイ!

157国道774号線2018/04/17(火) 19:50:57.22ID:BpUCa5HT
現金NGが当たり前、激変する中国「決済実情」

https://toyokeizai.net/articles/-/191667

158国道774号線2018/04/17(火) 20:35:53.43ID:BpUCa5HT
2016年のスマホ決済額は中国全体で前年比倍増の600兆円

因みに・・
日本のGDP(国内総生産)546兆円
三菱東京UFJ銀行の預金量132兆円 出典 https://tax-kumazawa.com/cn40/pg406.html

ワタスは密かにビジネスチャンスが潜んでいるのを読者諸君へ伝えているのだぬ。

159国道774号線2018/04/17(火) 20:51:06.38ID:HCVHJbTO
どんなに書き込みしても、このスレは、二度とスレが伸びないという呪いにかかってしまった。勢いランキングでも日光より下。あのグリーンキャブのスレよりも下。原因は、バカでアホなのを自覚していない馬鹿だぬの独り芝居スレだからですWW

160国道774号線2018/04/18(水) 01:37:15.31ID:ev0Kjwt1
>>159
兄弟のその意見にワタスも同感だぬ。
いい加減、馬鹿だぬにはバカでアホなのを自覚してもらいたいと思ふ。

161国道774号線2018/04/18(水) 01:59:24.85ID:7R5R7H8n
>>159も自演だな

162国道774号線2018/04/18(水) 05:51:33.64ID:31KrnrnP
小腹が空いたので
秋葉原のスパゲッティのパンチョで
ナポリタン大盛690円
食べてるよ。

163国道774号線2018/04/18(水) 10:40:35.26ID:zAa05T6v
>>160
あに言ってるだおw
漏れの書いた>>139のくだりとか

これから開発される自動運転車の停まり方の
雛形になるだおwww

そういう細かい運転手法の標準化が
ヒトの運転にも必要だろうぬw

その辺のマニュアル化が無いのが
この業界が遅れている部分だお。

若い人が改革してかないといかんおw
んで実際に事故を大きく減らしたヤシが偉くなるおwww

164国道774号線2018/04/18(水) 11:19:46.65ID:zAa05T6v
関税騒ぎだの消費税だの
年金支給開始年齢の引き上げ案だので
消費者の節約志向が進んでいるおw

客が少ないと歩合給の運転手は焦って
無理をして事故を起こしやすいお。

しっかりした基礎が身に付いていれば
悪条件でも事故りにくくなるおw

安全運転手法を明確化標準化して
運転手に身に付けさせる事が大事だお。

左足ブレーキは裏技的なので標準化しにくいだろうが
車間とか止まり方とか
安全確認は標準化できるだろうぬ・・・。

裏道の走り方とか
高速の危険箇所の場所と通り方とか。

165国道774号線2018/04/18(水) 11:33:36.28ID:zAa05T6v
新人君は

煩雑で複雑な都会の交通現場を安全に
走れる運転ギジツ

現実の地理知識
危険箇所の場所と対策
(マクロからミクロ;裏道や脇道まで)

接客
チョンボ時の火消しの仕方

いろいろ覚えないといかんから
大変だぬw

166国道774号線2018/04/18(水) 13:03:10.34ID:JUmw3W7h
大和の連中マジでぬるま湯。

俺が右車線から、大和の車に被せるように割り込んで客を横取りしても、クラクションも鳴らさない。

大和は会社が緩いから、乗務員までユルユル営業してるわ。

167国道774号線2018/04/18(水) 14:32:01.98ID:xCn/YRs6
大和の営収が良いのは無線が鳴らない(鳴っても拒否るだけ。おとがめ無し)から。

168国道774号線2018/04/18(水) 14:55:10.25ID:2zHymqUz
俺が客を横取りしても、無反応だったのは、大和の乗務員の頭がお花畑だったのではなくて、営収十分いってたからかもな。

無線鳴って、センターピラーの前で直立不動で待ってて、ワンメーター障割の使えねぇ客だったら阿呆らしい。それらしい無線は拒否したい。

169^^2018/04/18(水) 16:15:05.40ID:8WIKIibC
偽装回送はやめてくださいな^^

170国道774号線2018/04/18(水) 16:31:26.05ID:hpo+AY66
ここはKMのスレですよね。
なんか大和の工作員?の方が沸いてるようですけど。。

171国道774号線2018/04/18(水) 17:08:05.15ID:pg7e/mni
犬和をカマすとか、相当飛ばしてるんだぬw
漏れの認識では、犬和は必ず右から抜いていくおwww

これからの、客が減少していく?時代では
無線はありがたい収入源になるおw

漏れは、火曜の朝、一応、取ったお。
狭い道で
停まる向きも分からないのでフツーに建物に付けていたら
逆方向で、ターンに難儀したおw

h勤の疲れた肉体で朝の狭いところでの徘徊はキツイおw

スマホ配車とかだと情報が少なくて
付ける向きが判らないおw

○○の件といい、配車システムといい
機械化の雑さが浮き彫りになってきてるおwww

配車システムは最初は3分というのが
ウリだったけど、最近は早くても8分だぬw

向きも何も考慮せず、最短の車に配車するから
そうなるぬ。
音声配車時は、方向性の提示があったし
よりスピーディだったおw

その分
数はこなせないだろうけどぬw

172国道774号線2018/04/18(水) 18:36:49.10ID:pg7e/mni
>>159
ココが伸びないのは
他のSNS(ソーシャル・ネットワーク・サービス)が増えて
そっちに逝ってるヤシが多いからだおwww

あと理屈をコネたがる年寄りやインテリが減ってるんだらふw

173国道774号線2018/04/18(水) 19:07:48.53ID:ev0Kjwt1
それと一生懸命になってムリクリにでもネタを出してでも頑張っているのは漏れだけだお。
ムリクリにでもネタを出しているから内容や展開がいつも同じことばかり、ワンパターンになるのは仕方のないことなんだお。
ということで諸君、これからはこの漏れを5chのヨシと呼んでくれたまえ。

174国道774号線2018/04/18(水) 19:19:45.60ID:ev0Kjwt1
5chのヨシ・・・ウム、イマイチじゃ。
やはり漏れのことを神と呼んでくれたまえ。

高木様とは、造化三神の一つ柱・高御産巣日神柱である。 性別不明の独神(どくしん)

『古事記』では高御産巣日神(たかみむすびのかみ)、『日本書紀』では高皇産霊尊と書かれる。
また葦原中津国平定・天孫降臨の際には高木神(たかぎのかみ)という名で登場する。
別名の通り、本来は高木が神格化されたものを指したと考えられている。

上記のとおり、漏れはニコニコ大百科やウィキでも神として扱われているのだおwww

175国道774号線2018/04/18(水) 20:00:25.27ID:g5gC9Yiq
>>167
そういうときは、その先にも客がいて、たいていはそっちの客のほうがおいしいから、余裕でとらせる。
無理したのを見た客は、その会社を嫌う。営業で客によってくるタクシーも拒否られる。六本木とかのガキは除くけど。
あいつ恥ずかしい奴という世間の評価が分からない土人だろうけど。

176国道774号線2018/04/18(水) 20:18:00.83ID:xCn/YRs6
先(後ろ)の客のほうが紳士的かつメーター回る傾向にあるのは合理的な理由があって、
他の客より前に立つ=先に乗りたいのは急いでいる(大体近距離)から=他人を押しのけてでも乗る性格地雷
前に他の客に立たれても気にしない客は性格も良く、急いでいない=帰宅するために乗る等=メーター回る

177国道774号線2018/04/18(水) 20:59:31.87ID:HH7ewZ1k
ん〜
大和の老人がそこまで考えてるとも思えんが…

178国道774号線2018/04/19(木) 00:12:15.72ID:ksn08a83
大和でマッタリ営業してるのは本体ばかり
うちのラッキーから分離した大和ラッキーを始め、中央無線系のコジキっぷりは半端じゃねーよ

179国道774号線2018/04/19(木) 02:41:11.84ID:LxizxdSD
>>173
発達障害のヨシくんね
いい加減会社に隠し通すのは無理に近いんじゃないのか?

180国道774号線2018/04/19(木) 06:36:07.44ID:wpwCx15d
犬和は緩いから、と、マッタリ営業はしてないおw

それを逆手に取って飛ばして
漏れをカマし捲くりだおwww

まあ、目前では流石にカマして来ないが
先の方で左に入るのだらふw

181国道774号線2018/04/19(木) 06:41:42.88ID:wpwCx15d
しっかしウチの速度規制も

営業所が、
白バイやパトカーの多い湾岸区域
のせいもあるが

過去、事故るヤシが多かったせいも
あるだろうぬw

漏れみたいに長期的に事故がほとんど無い
ウテシばかりじゃったら
規制もしなかったかもしれんwww

182国道774号線2018/04/19(木) 06:46:33.67ID:wpwCx15d
逆に言えば
長時間、長期間
無事故でタク営業をするのは
けっこう難しいという事じゃ。

新人君たちは
ココで漏れの事故の少ない運転手法を
学び給へwww

一部、自動運転の参考にもなるじゃろw

ブエーフェッフェッフェッwww

183国道774号線2018/04/19(木) 07:00:06.41ID:wpwCx15d
羽田営業所へ海岸通りで帰ると途中に、
大きな競馬場を過ぎたところに
勝平橋という橋があるのじゃが

橋の中央付近のガードレールに
小さなお花がいつも括り付けてあるのじゃ。

橋の上でバイクと乗用車の事故処理をしてたであろう人達に
さらに車がハンドル操作を誤って突っ込み1人逝ったらしいのじゃ・・・。

あの辺の取締りが厳しいのは
多分、そういう過去があるのじゃろう・・・。

kmの速度規制は、そういった不幸を減らすのに
役に立つエエ施策じゃ。

その点では他社はアホじゃwww

184国道774号線2018/04/19(木) 07:12:48.17ID:wpwCx15d
自○運転車も初期は低速で運行しないと
ムリじゃろうのう・・・。

特に信号を守るのがネックで

今の信号は、けっこうイキナリ変わって
人でも非常に対応が難しい・・。

それでも人は、いろんな対応で
おおむねクリアしていくが

人はおおむね速度違反して走っていくので
信号無視も多く
最悪事故になってしまうがの・・・。

一方、自○だったら
信号を守る為に低速になるだろうが
そうすると通常走行で人との競○に
○ちにくいのじゃ・・・。

信号とマシンが電波的にコネクトされないと
キビキビ走って信号でも止まれる
エクセレント・ドライビは(Ryu

自○を普及させるには
インフラもそれ向けに大幅に改良が
必要になるだろうぬ・・・。

ただでさえ赤字財政なのに
人口減少でさらに税収が落ちかねない今後に
予算を捻り出す余力が国にあるかどうかも
○ッ○じゃの・・・。

185国道774号線2018/04/19(木) 07:16:34.45ID:3PejFnId
>>181
事故がほとんどないとか人身事故はないとか、この投稿者は自身の事故経歴を語るとき、
いつも非常に歯切れが悪い
人間にはだれでも良心が備わっている
時代劇を見ていると、非道な極悪人が「つい仏心が出て、しくじってしまった」などと漏らす場面がある
つまり、もみ消したか、当て逃げでもして発覚しないでいる秘密の事故が心の奥底にほとんど忘れた形で隠されているのだが、
その時の衝撃が、トラウマとして潜在意識に刻まれていて、この歯切れの悪さになっていると見て間違いないだろう
静かに胸に手を当てて、あの日の事を思い出して見なさい
どうだ、苦しいだろう
告白の投稿をしなさい
そうすれば、気持ちが楽になる

186国道774号線2018/04/19(木) 08:03:51.90ID:wpwCx15d
確かに〜♪確かに〜♬

ポールや電信柱にサイドや後ろを擦った事があったのじゃ。
まあ、人身とか車相手の物損じゃないから
大袈裟にはなっていないwww

昔の祐天寺は
修理代を出せば運転手で元修理工の人が
直してくれたので無事故記録も長いというわけじゃwww
昔の山羊○所長の時代じゃwww
○所長には随分ピンハネされたおぬww
漏れはエエお客だっただぬwww

最近はそうも行かないが
流石にベテランになったので
ホントに小さな事故も少ないのじゃwww

大崎の時なんて、飛び出してきた自転車引っ掛けて
1時間逃げ回り、やっぱヤバイおな〜、と
出頭して示談で片付けたwww
タイ米20も取られ、当時の嫁に
無理せんでエエ、と言われた歯www

当時の嫁には、成績順位を聞かれて
「悪い方かぬ」と言ったら
「やっぱりな〜」と
ニヤニヤしながら言われた歯w

187国道774号線2018/04/19(木) 08:08:53.07ID:wpwCx15d
まあ、他にもイロイロあるが

新人のタクドラは経験が浅いゆえ
いろんな筝が起きるものじゃwww

新人君たちは何かあっても
めげる筝なく続けて欲しいものじゃw

188国道774号線2018/04/19(木) 11:16:12.75ID:LxizxdSD
嫁もこんなクズから逃げて正解

189国道774号線2018/04/19(木) 12:18:40.60ID:QXPTnegL
山羊○=×
池沼=○

190国道774号線2018/04/19(木) 14:43:47.70ID:3PejFnId
>>186
 自転車ひっかけて1時間後に出頭では、完璧に「轢き逃げ」で、2年間、2種免許試験すら受けられないし、
第一、その当時では解雇事案ではないのかね

 警察に出頭したら、民事の示談は別として、行政処分は免れないんじゃないかい

 しかし、程度の差はあるだろうが、この種の事件は出庫点呼の時に結構ちょくちょく聞かされるんだが、
その度に多額の罰金や運転免許の失効とかなさそうだから、情状酌量なのかね

 轢き殺しての轢き逃げと自転車のひっかけとは次元が違うんだね

「轢き逃げ犯人」には違いないから、会社からは(班長・課長・所長位まで来ただろう)痛いお目玉をたっぷりもらって、相当にきつかったことは想像できる

 その時点で、役員どころか、班長の芽もなくなっていたんだ

191国道774号線2018/04/19(木) 20:52:49.90ID:OdUpeejV
「一帯一路」のインチキさにアジア諸国は気づいている 習近平主席は「裸の王様」だ

192国道774号線2018/04/20(金) 05:50:02.77ID:R42s/WJT
ムリクリにでもネタを出している >>173より
作り話のネタに反応する姿を見て、ワタスはニヤニヤと喜ぶのだ。

193国道774号線2018/04/20(金) 06:34:19.90ID:R42s/WJT
増加中の新型タクシー専用車「ジャパンタクシー」、現場から聞くトホホな感想
http://a.msn.com/00/ja-jp/AAvZKDg?ocid=st

現場の意見を取り入れないとこうなるのは当たり前。
弊社ナビもこれと五十歩百歩、何も変わることはない。

194国道774号線2018/04/20(金) 06:53:45.19ID:c67NPDgB
>>192
えっ!?じゃあ>>147もネタだったんスカ?
マジかと思っちゃいましたよ。

195国道774号線2018/04/20(金) 08:10:39.94ID:iGYuYsbr
車椅子の乗り降りで計1時間かかるんだから、車椅子割増新設しろよ。

それだけ時間かかってワンメーター障割だったら殺意しか湧かねー。
そういう客は気づかないフリするしかない。

196国道774号線2018/04/20(金) 11:46:01.28ID:WUWJGWvH
喉の渇き、体重減少、疲れやすい、多飲多尿
─今                       ↑ここ─
失明、腎障害からの人工透、、手足の壊疽

197国道774号線2018/04/20(金) 22:19:39.27ID:rJdbMmFg
他の四社の乗務員です。
前回は私の質問に丁寧にお答えいただき本当にありがとうございました。

重ねて質問いたしますので宜しくお願いします。

このKMのスレッドでは他の四社、たとえば「大和はぬるま湯(でいい)」と言った趣旨の書き込みも目に付きましたが、
本当に「大和がいい」として、なら何故、KMの皆さんは大和に移らないのか?という素朴な疑問に行き着きます。
そんなに「いい」大和に行かず、あえてKMに在籍すると言う事は、KMにしかない、何かがあるのでないかと思います。

皆さんがKMを続けて来れてる理由なり、モチベーションなどありましたら教えていただけませんか?
宜しくお願いします!

198国道774号線2018/04/21(土) 00:41:04.74ID:JJ22AOnD
>>197
KMにしかない、何かがあるのではないか?

はいそのとおりです。
高木様という神様の存在が風水学上、結界を張り巡らしておりまして、KM守護神として君臨されていることがKMにしかない掛け替えのない財産と言えるでしょう。

199国道774号線2018/04/21(土) 06:52:37.73ID:fYYgL/BQ
え?バカギみたいな業界通気取りの低脳を放逐することが急務でないの?

200国道774号線2018/04/21(土) 07:35:20.90ID:ttlvK7Fq
>>197
いや、かなり大量に移籍してるよ
それでもここに残ってるのはkmが好きなヤツ
好きな理由はそれぞれ違うんだろうけど
まぁ格下の会社に移籍するのが嫌なだけかもしれんけど

201国道774号線2018/04/21(土) 07:54:39.47ID:OCtfmHVO
犬和は良くないよ。言っちゃ悪いけど・・・

スピード制限が無いのは、危険で
事故の確率が高まる。

それは乗客や他の交通者にとって危険である筝に加え
ドライバ自身の立場を危うくする。

適度な自社規制があることによって
乗客、他の交通者、運転手自身にメリットが出て来る。

それを実行しているのがkm。

202国道774号線2018/04/21(土) 07:58:54.30ID:OCtfmHVO
他社に移籍してるのは
何度も事故や違反をやって
通用しないドライバがほとんどだぬw

自分から辞めるのは
他業種をやってみたくなったヤシや
元居た業種に戻るヤシが多い。

あと個タクに逝くのも多いぬw

203国道774号線2018/04/21(土) 08:01:27.31ID:OCtfmHVO
うちの○○君なんて飲食から転職してきて
「こんな良い会社はないは」とか言って
多少事故で怒られても辞めないで粘って
今は立派なベテランになりつつあるはww

204国道774号線2018/04/21(土) 08:05:07.98ID:OCtfmHVO
あと、こないだも書いたけど犬和のドライバって
無線で呼んでもテキトーだし
駅とかで乗っても窓が汚なったり
テキトー過ぎwww

ああはなりたくないw

205国道774号線2018/04/21(土) 08:22:39.92ID:OCtfmHVO
こないだ事務所の机を見ると
当欠者の書類があって
胃潰瘍で休んでたヤシがいた。

漏れも若い頃は、仕事中に胃痛になる筝があったけど

豆乳や牛乳、アイスクリームとか摂って
胃液を中和してたはwww

そういう工夫をすれば胃潰瘍も進行しないはずだはw

保存性のある200mlの豆乳や牛乳のパックを
持ち歩いていると便利だけど
深夜とかなら駐車違反を気にせず
コンビニで買い易いじゃろのw

昼は危ないのw(8:00-20:00

場所によっては24時間危ないおw(新宿・歌舞伎町とか

206国道774号線2018/04/21(土) 08:42:16.40ID:OCtfmHVO
胃潰瘍にまでなるヤシってのは
ピロリ菌保有者のバヤイが多いらしいぬw

普段から乳酸菌を摂ったり
歯磨き励行して雑菌を減らすべきじゃのw

重度の患者は
病院で治療のついでに除菌(Ryu

207国道774号線2018/04/21(土) 08:49:49.61ID:DogdQdos
6連投なんて止めなさいよ

kmの内勤がうるさいっていってもタクシー会社としてはってレベルだし、社会一般企業の方がよっぽど厳しいよ
理不尽だと思うのは銀座自主規制くらい。辞めてくやつは事故違反クレーム多発者か銀座で好きに仕事したいヤツか酔っぱらいの相手が耐えられない新人かってところ

チケット、キャブカード、マイタクもあるし、使い勝手の良い専用乗り場と程よい無線本数と日交ほど社畜じゃない無線システム。何よりもkmが好きで乗ってくれるお客様が多い事が嬉しい。
自殺者まで出したクソ赤羽(現板橋)営業所のメチャクチャな運行管理とアホ組合の国交省への訴訟が原因の事業許可取消事件前はもっと良かった

208国道774号線2018/04/21(土) 08:52:02.30ID:OCtfmHVO
眠くなる季節じゃの。

漏れも木曜の深夜3時過ぎに
某所から多摩市方面
下っ走りで30kmくらい走らされて
途中で2-3回眠くてフラフラしたおw

危ないから客の目を盗んで
忍○メシの梅カツオ味を口に含んだら
酸っぱくて目が覚めたおwww

今度から実車中でも
眠いときは舐めてしまうおw

自分や客の身を守るには
多少ズーズーしくやる筝も時には必要だおぬw

ハブラシのラバーグリップで頭皮をマッサージしても
この時は、あまり効かなかったおw

仕事前に雑用をして疲れていたようだおw

実際に突っ込む前に
フッと目が覚めたのは
ちゃんと夕方や夜の早い時間に休憩していたから
深く落ちなかったのだろうぬw

明けの睡眠や、仕事中の適度な休憩が大事だおw

209国道774号線2018/04/21(土) 08:57:00.32ID:OCtfmHVO
そして実際に営業中
眠くなってしまった場合の対処法を2-3持っているべきだおw

外に出てエンジンを調べるフリをするとか
冷たい空気を顔に当てるとか(これは実車ではやりにくいぬ)
首に空手チョップを食らわすとか
メンタムを目の周りに塗るとか
いろいろやるべきだおw

210国道774号線2018/04/21(土) 08:59:16.71ID:ttlvK7Fq
観光と一緒だった大森は良かった。赤羽出身者地獄に堕ちればいいのに

211国道774号線2018/04/21(土) 10:28:05.77ID:dpNixMoA
実車中に睡魔に襲われたらどうすべきであろうか
3桁の近距離はボールペンで太腿をつつくたかっで乗り切るとして、深夜1時ごろ、
中年男性の酔客で着いたら起こしてくれと言って寝込んでいて、高速利用のロングの前半に、
あのモアーとした意識がかすみそうな睡魔が打ち寄せる砂浜の波の如く襲ってきた場合、
業務マニュアルでの指導はどうなっているのか
この事案は、ままある事で旅客運送上、万が1にもこの状況を想定して乗務員に指導していないということは許されない

212国道774号線2018/04/21(土) 11:31:54.42ID:v21N8/6I
お菓子メーカーと協力して
睡眠防止用タブレットを開発するにゃw

タク客には、あらかじめ
「ドライバの眠気防止の為、ドライバがタブレットを服用する事が御座います」
と明言するにゃw

タクドラやらトラック運転手、一般運転手にタブレットを売るにゃwww

213国道774号線2018/04/21(土) 12:04:16.10ID:v21N8/6I
ワシはブラック・コーシーを紙パックで買って
拾ったアルミボトルに小分けして持ってくるのじゃが
ちょと水で薄めて使う。

ノーマルではちと濃くて胃がキツイ時があるのじゃ。

胃が痛ければ、ブラック・コーシーや
梅カツオ・タブレットは服用しないのじゃ。

緑茶や豆乳、牛乳で胃液を薄めるか中和じゃw

そういったケアが長期的健康に役に立っていると思うふw

歯磨きも励行しちょる。
口内細菌を減らす事が万病の予防になるじゃw

214国道774号線2018/04/21(土) 12:25:37.43ID:v21N8/6I
これからの時代は

信号が黄色や赤に成り掛かりで入ってしまった時の対処の仕方や

実車中に眠くなった時の対処の仕方とか

過去より突っ込んだ指導や手法を導入していくべきだろぬw

でないと事故は減らせないぬ・・・。

215国道774号線2018/04/21(土) 12:29:26.78ID:v21N8/6I
例えば「信号は黄色赤で止まって下さい。」と
いくら正論を言ったところで

実際には、信号の変わるスピードが早くて
赤に成り掛かりで突っ込んでしまうケースが非常に多いのだから

成り掛かりで突っ込んだ場合のやり方も
伝授していかないと事故は減らせないお。

216国道774号線2018/04/21(土) 12:34:37.17ID:v21N8/6I
いっそヒトに運転させるより機械にやらせた方がイイは、
と考えても現状では○○の事故レベルなのが実情・・・

ウチの新型車も一眼カメラでは、クッションを回避できなかったwww

217国道774号線2018/04/21(土) 18:02:33.80ID:lVmsfuRi
>>197
大和のいいところ?和やかな雰囲気以外あるか?
何も教えてもらえないから、自分で考えて動いていくことが求められる。自分で考えて動ける人にとっては温泉。事故さえなければ何も言われないから。まさに大きな和み。
自分で考えて動ける人はもともと優秀な人が多いから、一台当たりの営収は4社では一番。だからベテラン向き。
最近まで乗務員も年功序列の賃金体系で従業員に甘かった。

そういったことがあったので、温泉と言われているのだと思うけど、今はもちろん年功序列の賃金体系は崩れている。

218国道774号線2018/04/21(土) 19:02:44.55ID:dpNixMoA
国際乗務員の基本給欄は、ほとんど気にしていなかったが、
年功で違いがあるように思うがどうなのかな

219国道774号線2018/04/21(土) 20:15:51.31ID:Mleu6cY/
タクシー運転手には何を言っても許される

うほほ

220国道774号線2018/04/21(土) 20:34:03.89ID:wMMGgNMU
>>197
>>217
すごい的確

221国道774号線2018/04/21(土) 21:22:55.98ID:Hk4WYgwO
>>217
犬和の台当たり営収四社でナンバーワンはカラクリがある
乗務員が足りないから平日に出番変更で乗務員を集めた結果
土日の稼働率が極端に低いから当然平均営収はよくなる
出番変更で連続勤務が多くなるからカラダもきついし
事故率もナンバーワン、毎年死亡事故も起きている

222国道774号線2018/04/22(日) 01:44:04.89ID:57dvWpRW
多分カラクリはないと思う、金曜日だけ空車がでないように出番変更はある
当欠ありの有休ありで身体はきつくはない、ただ休憩もとらず走り続けるアホはいる
格付けでは日交・kmが上位、移籍は経験者といえどもまた新人扱いだから抵抗感はある
めんどくさいから移籍を躊躇するのは当然
移籍したのに聞くのが一番、多分のびのび営収伸ばしてるはず、とにかく縛りがない

223国道774号線2018/04/22(日) 02:15:13.01ID:57dvWpRW
当然だけど時間・距離・違反・事故にはうるさい、クビになるのも当たり前にいる
ルールさえ守ればあとは放任、だからマイペースで稼ぎたいのにはいい環境

224国道774号線2018/04/22(日) 06:19:08.66ID:q2q+tpEv
金曜日だけ空車が出ないように出番変更するということは
金曜が公休の人を土曜の出番を金曜に変更するということだから
その人は土曜が明け、日曜は公休になるよね?
そういうのが大量にいるから土日は大量に休車が出てる
営収の悪い土日に休車がどっさりあるんだから
平均営収は見た目だけよくなるのが大和のカラクリ
他の三社は土日もちゃんと稼働している。
除名問題もこういうことが伏線にあるんだよ

225国道774号線2018/04/22(日) 10:03:59.85ID:I7vUEd5h
縛りがない営業でお上の査察は通っていのか疑問だ
前科者の国際はお上に目をつけられているから縛りがきついんだろうが

〇潮社やテレ〇も眼(ガン)をつけられて只じゃ済まないだろうな

お上を甘く見て舐めっているのは国際だけではないようだ

痛い目に合わないと分からないんだべな~

226国道774号線2018/04/22(日) 10:54:22.59ID:TJgAeUnL
>>225は大和はこれまで、そして現在においても上場企業としての責務を果たしてきた実績と信用を知らないようだ。
世間が思っている上場企業と未上場との格差、信用差は>>225が考えている以上に大きい。
IR情報すらホームページに載せられない未上場な中小企業「km」や「日交」と上場している大企業「大和」とは違うのだよ。

227国道774号線2018/04/22(日) 11:26:17.98ID:ykt87Wh0
>>224
どこの会社も稼げる金曜日は休車がでないようにフル稼働、結果としてどこも土日は休車が多い
日曜は全休車の会社もある
ここは土日より金曜日が休車が多いの?だとしたら馬鹿なの?w

228国道774号線2018/04/22(日) 11:28:58.73ID:TnaXlZD2
ちょっとお聞きしたいんですが
忍者ハットリくんの妹の名前を教えて下さい

229国道774号線2018/04/22(日) 15:22:16.21ID:f93E8RPH
おまんちょぺ〜〜です

230国道774号線2018/04/22(日) 16:15:06.48ID:yTHjjroG
いやまて、大和本体と中央無線系を一緒にしたらあかん

231国道774号線2018/04/22(日) 16:16:41.23ID:yTHjjroG
数年後には下手すれば東京無線が大和の行灯になってるとも限らない

232国道774号線2018/04/22(日) 16:35:25.29ID:YFDgoRP4
KMの新卒連中の動向はどんなもんなの??確か大和以外の三社は総合職とドライバーは別枠だよな?
ドライバーをインターンシップとか言って一時期だけ内勤に移動させてるみたいだけどあれだけ大量採用してたらそれすらも競争激しくなる気がするんだが
ちなみに大和と帝都は新卒全然辞めてないよ 大量採用してないからだろうけど

233国道774号線2018/04/22(日) 17:33:13.28ID:iu4GGtM3
KMの銀座自主規制の周回とはどういうことでしょうか?
一周することを禁止ているのでしょうか?それとも
自主規制ラインを走行するのも禁止なのでしょうか?
また罰則などはあるのでしょうか?

234国道774号線2018/04/22(日) 18:24:16.83ID:JvdeECnx
大和も新卒やめた人いるよ。
タクシーはそもそも新卒がやるような仕事じゃないから、社会経験を積んでから再入湯してください。

タクシーとは色々な経験を積んで最後に行き着く、異業種のるつぼです。新卒でタクシーやるのは絶対やめたほうがいい。

235国道774号線2018/04/22(日) 19:11:13.06ID:I7vUEd5h
 そうだね!
 まともな人格形成のためには様々な人生経験がきっと役に立つとは思うけれど
やはり職業としては段階を踏んでいかないと逆効果になり兼ねないね

 新卒採用や女性採用は日本の就労人口減少で次第になり手がなくなる中で、タクシー乗務員の確保のために、
あの手この手で募集した結果だから、実際の現場を身をもって体験したら、務まるのかね?

 あまりにも定着率が少なかったら、考えものだな〜

 この仕事は生活のため、生きるための色彩が非常に濃い職業でしょう

236国道774号線2018/04/22(日) 20:39:58.05ID:fF8rwSbW
新卒が辞めるのはどの業種でも共通だから仕方ない
問題は離職率で1年目で50%、2年目で70%、3年目で90%辞めるようでは新卒には不適な職業
ここは新卒130人とかだから離職率がどの程度なのかかなり気になる

237国道774号線2018/04/22(日) 22:23:04.13ID:Y2LHpsiW
>>236
当社は新卒の離職には細心の注意を払ったいるので、外部者が想像しているほどに離職率は低い

なんでかって言うとさ、ここだけの話、助成金の関係なんだよ
新卒採用すると、助成金が貰えるんだけど、離職率が高かったり、離職すると、助成金が受けられないし、貰った助成金を返却しなくちゃならないからなんだよ(笑)
新卒採用の助成金があるから厚労省のHPで調べてみな

238国道774号線2018/04/22(日) 22:31:00.04ID:Y2LHpsiW
つまり会社は常に変化する国の助成金給付の対象になる労働者条件を常にチェックしていて、それに合わせて募集しているのさ
もし新卒採用が給付対象外だったなら、数年前からのこんな新卒キャンペーンみたいなことはやらなかっただろうな

239国道774号線2018/04/22(日) 22:34:35.77ID:Y2LHpsiW
http://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000112026.html
これがあるから、辞めさせられない

240国道774号線2018/04/22(日) 22:43:17.33ID:Y2LHpsiW
これを見てもお分かりの通り、新卒入社、今年4年目の人は注意しなさいよ
入社4年目となると助成金給付対象から外れるので、会社としては離職率を気にしなくてもいいんだな
それまで新卒に対する管理者の対応がガラリと変わる可能性は大有り

241国道774号線2018/04/22(日) 23:33:34.90ID:TJgAeUnL
なるほどぬ。
つまり助成金の給付対象とならない30歳代や
国大卒、大学院で博士号を取得している天才、且つ高木様なる神であり、最高のドライビングテクニシャンと業界内でも知名度の高いワタスのようなシトを採用しても
何の給付も国から得られない。

しかし5流大学のどうしょうもないシトであっても、例えば100人の新卒を採用したとして、その新卒が辞めずに3年居れば計3535万円が国から給付されるってことだぬ。

242国道774号線2018/04/22(日) 23:39:42.59ID:n8wlz3Ms
ということは4年目以降対応が変わらないのは会社としては有能と判断されたということか
3年見てりゃ適性・能力はアホでも分かる、まっ、将来の幹部候補生なのかな
JTも助成金が絡んでるし、この業界、助成金には敏感だなw

243国道774号線2018/04/22(日) 23:48:57.64ID:Y2LHpsiW
>>241
自分を語る部分の文章があまりにも長過ぎる
ウマシカなワタスに短縮しろ

244国道774号線2018/04/22(日) 23:54:34.37ID:n8wlz3Ms
>>239
既卒3年以内だけど新卒か〜かなり微妙だな〜
もちろんここもお猿さんも非上場だから中小企業扱いで奨励金は多い方なんだろ

245国道774号線2018/04/23(月) 00:08:16.18ID:x5cdJBJU
高校中退者の方が優遇されてる
何年も前になるが底辺公立高校に子供が通う知り合いから卒業するのは入学者の半分と聞いたことがある
つまり半分は中退、マスコミは全く報道しないが

246国道774号線2018/04/23(月) 07:33:21.21ID:QVVSRwgv
大和に友人が何人もいるけれど、話を聞くと別段うちと比べてゆるいとは思わない。
むしろうちの方が緩いと感じる。
緩い緩いと言われているのはグループが多いせいじゃないかと思ふ。
例えばうちは無線無視したってペナルティなんかないし出勤時間だってかなり自由だ。モニタリングで叱られることもない。
しかし大和はそうはいかないみたいよ。
当たり前のことを当たり前にやっていればこんなに居心地のいい会社はないと思ふ。

247国道774号線2018/04/23(月) 07:50:45.72ID:VpUK22Qz
大和ノイローゼが居座ってんな

248国道774号線2018/04/23(月) 08:50:42.80ID:LHe6yV0e
こんだけ緩いからkmさんもだぬみたいな発達障害のアホ何十年も抱えてられるわけだ(笑)

249国道774号線2018/04/23(月) 09:09:11.06ID:E1cOVhS4
>>239の助成金は、「既卒者」向け、
良く言えば「第二新卒」向けでないの?

新卒にはワザワザ助成金付けないだしょ?

既卒者ってのは
就活しなかった者か
あるいは一度就職しても
すぐ辞めてしまったヤシ。

以前、不景気時に若者の失業率の高さが問題視され
この助成金は
それを解消したいため政府が始めたものじゃろw

250国道774号線2018/04/23(月) 09:18:08.12ID:E1cOVhS4
>>248
kmがぬるくなったのは、ココ数年の事だおw

以前は、数字、事故に厳しくて
事故の多いヤシは数字があってもイジメられて
みんな辞めたおw

数字が悪いヤシもイジメられて辞めたお・・。

10年以上やってるヤシは
そんなチビシイ環境でも生き延びれた
有る程度、篩(ふるい)に掛けられたエリートだおwww

ちな漏れは土曜は込み7超えたおw

251国道774号線2018/04/23(月) 09:20:38.85ID:E1cOVhS4
最近は人手不足が激しいし
新卒は若いのでイジメたら可哀想だし

若者は一度定着すれば
長く働けるから大事に育てられるおw

若者も安心して入って来いおwww

252国道774号線2018/04/23(月) 09:43:15.60ID:E1cOVhS4
土曜は「居ないなあ」と思って流してたら
反対側に若いリーマンが3人立ってたのを発見w

信号でUターンして取ったら2マソ越えだったおw

だけどUターンする際に
空車の対向車が2台来たおwww

矢印信号が出るまで待たねばならす
無理かと思ったけど
2台とも繁華街の方に左折して曲がっていったおwww

今は夜の長距離の無線がほとんど無くて
夜はほぼ自力で拾わないといかんし
運まかせ、確率まかせで厳しいおwww

構造改革前の、昔が良すぎたんだろうけどぬ・・。

253国道774号線2018/04/23(月) 10:47:16.07ID:E1cOVhS4
kmは構造改革前はハイタク業界のキングだった。

当時
国の赤字が嵩んできたり
不良債権処理が進まず景気が低迷していたので

小泉内閣により以下の構造改革が行われた。
=========================
建設業界の談合の禁止
無駄な公共事業の削減

バブル期の不良債権の一括処理

製造業などへの派遣の許可

外資の大手企業の株主解禁

タク業界においては
規制緩和で増車

などなど

254国道774号線2018/04/23(月) 10:47:58.76ID:E1cOVhS4
昔は建設族(族議員、建設会社、不動産会社、住宅ローンを貸す金融)
の勢力が強く、赤字国債を発行してるのに
過剰に無駄に公共事業を行っている事が問題視され始めたお。

バブル期の不良債権の処理も、なかなか進まない部分があって
それが長期的景気低迷の原因になっていたお。

そういった日本の当時の状況を改善する為
構造改革が行われたおw
===============
ついでに外資が
日本の大手企業の株主になることが
許可されたおw

意外と、コレが構造改革の隠された大きな背景だったかも
しれないおw

後日、政府は外資による日本企業の乗っ取り防止の為
たしか年金資金で大手株に買いを入れたお。
これには株価の維持上昇の目的もあったおw

255国道774号線2018/04/23(月) 11:12:30.60ID:nBG6LY0I
外資の経営手法は、労働者の賃金や交通費を削るものだおw
だから同時に派遣などを許可し、交通費も絞ったおw

日本的やり方では、終身雇用や
日本人の労働者の便宜を図ったり
福利厚生の一環として
タクシーチケットなども比較的多く配布されていたけど
それが制限されたお。
==================
タクが規制緩和で台数が増えたのは
不良債権処理で増える失業者対策だったのだろうぬ。

だけど結局
ただでさえ景気が悪かったのに
台数が増えたせいで競争が激化。
営収が落ちて事故が増えて最悪になったので
後日減車されたおw

個人などは譲渡制度に移行させられ
恒久的に微減し続けているおw

256国道774号線2018/04/23(月) 11:13:16.85ID:nBG6LY0I
ここ数年は
復興需要やオリンピック景気で
そこそこだったが

消費者の節約志向が進んで来ていて
最近はイ○イ○だぬ。

米国の中国への全面関税が実行されれば
中国人観光客も激減するだろぬw

だけど一方で日本のメーカーには
有利な話なんだおなw

日本製品が中国製品よりアメリカに売れやすくなるからぬw

257国道774号線2018/04/23(月) 11:46:06.91ID:olrANp8C
kmが大和よりヌルいは絶対無い
無線無視、出勤時間自由、モニタリング何それ、は大和では新人ですら当たり前
さらに加えて休憩8時間OK、帰庫遅延や距離オーバーしてる状態でさらに新規客を乗せる、等などの非常識は日常茶飯事
それでいてなぜか大和好きの上客も多いし四チケ使えて、乞食丸出しの乱暴運転の流しテクは四社で一番高い
大和は最高よォ

258国道774号線2018/04/23(月) 11:52:17.86ID:N8Y+TND9
>>257
DNPとか凸版印刷とか印刷業に太いパイプあるだろうし

259国道774号線2018/04/23(月) 12:08:03.02ID:PTpzZJAH
東京無線と提携したらテレ朝も大和だらけになった

260国道774号線2018/04/23(月) 12:26:10.93ID:749NiZLY
>>248
占領魔のだぬをなんとかしてください!

261国道774号線2018/04/23(月) 12:35:09.03ID:QVVSRwgv
>>257ただのクズの集まりやん

262国道774号線2018/04/23(月) 13:15:56.29ID:QLJY3gLZ
乱暴運転はどの会社も結構ある。

六本木通りにて信号待ちで大和本体が俺の前に停車。俺と大和車は右車線で停車、左車線は中型トラックが停車。すると左の歩道で、コンビニ帰りと思われるブス女がこっちを見ていた。おそらく信号が変わったら手をあげるであろう。その200m先にこっちを見ているサラリーマン。

先頭の大和車が先のブス女がを拾って、俺はサラリーマンを拾うんだ思ってたら、信号が青になったら大和車はトラックに隠れながら走行して、ブス女を通り越したらスピードを上げてサラリーマンの方へ。

結局、俺がクズ客拾うはめに。
頭がいいのは褒めてやる。

263国道774号線2018/04/23(月) 13:39:59.28ID:x+SSBf8n
725 国道774号線 sage 2018/04/23(月) 03:04:42.46
秋葉でゲソのkmとS2000がぶつかったらしい
JPN TAXI全損第一号か?
https://breaking-news.jp/wp-content/uploads/2018/04/180423.png
https://i.imgur.com/2HVjuTr.jpg
https://i.imgur.com/3IU97PF.jpg
https://i.imgur.com/gMkfxi1.jpg
https://i.imgur.com/Q7xQSQR.jpg

264国道774号線2018/04/23(月) 18:25:39.38ID:fPr/owq1
一番下の画像にS2000のスリップ痕が残っている。
S2000は対向車線に車半分はみ出た後、左に急ハンドルを切って路肩の街路樹目掛けて突っ込んだぬ。
そしてその街路樹のすぐ前にkmが停車若しくは駐車をしていたというところだろうぬ。

265国道774号線2018/04/23(月) 18:43:48.05ID:NAG5JmZj
そもそも共産党独裁国家に傾くなんて、ヨーロッパも弱くなったもんだ

266国道774号線2018/04/24(火) 07:41:04.25ID:9pO1PI0z
共産主義国家は70年を越えられないという説があります

1922年12月30日に成立したソビエト連邦(ソ連)は約69年後の1991年12月25日に終焉した

朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)は1948年9月9日に人民共和国の樹立を宣言して独立した
今年、2018年9月8日がタイムリミットである

中華人民共和国(中国)は中国共産党により、1949年10月1日に北京市にて建国された
来年、2019年9月30日がタイムリミットである

信じる者は救われる

267国道774号線2018/04/24(火) 13:26:51.57ID:YOLSx972
>>260
無理
バカは死ななきゃ治らない

268国道774号線2018/04/24(火) 14:15:02.38ID:1v1Dt9Yv
昔、カープの選手を東京駅で見た時、
俺は広島のヤクザが東京に攻めてきたのかと思ったよ。
新幹線の扉が開くと、まず先導という形でチンピラ風貌の長島清幸が降りてくる。
続いて若手筆頭といった感じの高橋慶彦が降りてきて、
次にパンチパーマに細身のスーツという出で立ちで
幹部という雰囲気の山本や江夏が降りてくる。
最後に金色のネックレスを光らせながら鋭い眼光を飛ばす組長という感じの
衣笠祥雄が降り立った時は、俺はもう東京は終わったと思った。

269国道774号線2018/04/24(火) 18:52:22.40ID:G46lBBgq
昔、カーmの運転手を東京駅で見た時、
俺は共産圏の左翼が東京に攻めてきたのかと思ったよ。
新幹線の扉が開くと、まず先導という形で過激派風貌の高木様が降りてくる。
続いて若手筆頭といった感じの高貴が降りてきて、
次にヘルメットにタオルでマスクした出で立ちで
幹部という雰囲気のヨチヒサが降りてくる。
最後に火炎瓶をチラつかせながら鋭い眼光を飛ばす書記長という感じの
だぬが降り立った時は、俺はもう東京は終わったと思った。

270国道774号線2018/04/24(火) 19:13:41.64ID:G46lBBgq
ということで諸君、週刊『三里塚』の購読がオヌヌメ

http://www.zenshin.org/zh/s-kiji/

271国道774号線2018/04/24(火) 19:27:45.26ID:G46lBBgq
>>270
き、貴様!それでも大日本帝国軍人か!恥を知れ恥を!!

272国道774号線2018/04/24(火) 19:28:43.48ID:G46lBBgq
ウギャーーーーー!!

273国道774号線2018/04/24(火) 19:54:04.97ID:dAEacnEY
なあ、大日本帝国をネタにしたギャグを書いているつもりなのか、本当にイカれているのか、怨霊に取り憑かれているのか知らんけどさ
誰かお祓いか精神病院に付き添ってやりなよ

274国道774号線2018/04/24(火) 20:05:24.03ID:G46lBBgq
ダヌとは?

ダヌまたはダナ (Danu/Dana)(またはアヌまたはアナ、(Anu/Ana))は、アイルランド神話(ケルト神話)に登場するトゥアハ・デ・ダナーン(ダーナ神族)の母であり、また生命の母神ともされる。
しかし、神話上には僅かにしかみられない。
ダヌのウェールズ語 (Welsh) の同意義語はドーン(Done)→済んだ、完了した、終わった、用がない。
ブリギッドやアヌとも同一視される。

ダヌの認知の古さ
ドナウ川 (Danube) (ラテン語:Danuvius)、ドニエストル川 (Doniester) 、ドニエプル川 (Dniepr) 、ドン川 (Don) のような地名の形跡を根拠として、ダヌは恐らくケルト全域で崇拝されていた。
実際のところ、インド神話に登場するアスラ神族の「ダヌ」(Danu)という名前を持つ女神がケルト神話のダヌとも関係していることが、この女神が非常に古い時代のインド・ヨーロッパ系神話の起源をもつことを示しているとされている。
また、「dhanu」の名は「swift(迅速さ)」という意味を元来持つと見られる。

ワタスはアイルランド神話においても「神」として認知されているのだ。

275国道774号線2018/04/24(火) 22:39:56.06ID:XohG84/L
チラシの裏に書いて9cmに巻いてマスでも書いてろカス

276国道774号線2018/04/25(水) 00:06:00.33ID:/6i94Ju5

277国道774号線2018/04/25(水) 04:21:49.26ID:0D9Z1f2V
馬鹿だぬよほど暇なんだね
さすが国際の鼻ポリープ(笑)

278国道774号線2018/04/25(水) 08:47:41.54ID:QY17XAcW
新人君が沢山入る時期になっただぬw

新人君は会社の養成指導をしっかり受けて
基礎を身に付けるだお!w

全てのドライバにも言えることじゃが

車間を、停まる時さえ空けて停まるように心掛けると
前の車が急ブレーキを掛けた時も
停まれやすいおw

車のブレーキランプは
単純な点滅式なので

それが強いブレーキなのか弱いブレーキなのか
後続車には読めないのじゃwww
そこに怖さがあるのじゃ。

時に、今まで自然に走っていた前車が
いきなり強いブレーキを踏む事がある。

その時、車間距離が無いと
後続車も強いブレーキを踏むなり
ハンドルで避けるなりしないと避けられない。

そこで、いつも2台分以上手前で
減速するクセを付けておけば
前車が急ブレ踏んでも避けられるという寸法だおw

279国道774号線2018/04/25(水) 09:12:16.33ID:QY17XAcW
月曜は付いただおwww

某盛り場の出口信号で信号待ちしてる時に
先頭脇で付け待ちそてる個人に

車体をズラシて停めて
万が一、客が来ても乗せられるよう
ドアが開けられるように停まったおwww

そしたら3人組のリーマン様が来て
まず接待を受けていたらしいヒトが
ビッカビカの個タクに乗せられたおw

続く二人も後ろに並んでる個タクに行くかと思ったら
なんと距離の近い漏れに来たおwww
1.7マソの客だおwww

多分、急いで帰りたいのと
事故があった場合
大手法人の方が保障がしっかりしてると
思ったのだろうぬw

ちょっとした工夫が客を増やすおwww

だけど昔だったら
こういう客が夜の無線で頻繁に取れたものだおww

仕方ないおぬ。
日本は赤字が嵩んでチケットが出にくいし
企業も新興国メーカーと大競争で儲けが少ないからぬww

いや、構造改革されて
日本人用の交通費が
外資の配当金に化けたおwww

280国道774号線2018/04/25(水) 09:32:13.76ID:QY17XAcW
漏れ自身は最近、栄養が良いせいか(通常の栄養+フルーツ)
成績がそこそこだおw

だけど昨日の夕方は
去年○○君達が起こした事故を思い出して
涙が出そうだったおwww

この仕事は
○だから×だから△だからと
客や交通社会は容赦してくれない
○○シイ仕事だお。

そんな中
どうしてもチョンボして脱落していく
者が発生してしまうおwww

残れた者は
自由な労働環境や運転の楽しさ
そこそこの収入を得られるが
挫折して辞めてくヤシもいるお・・・。

まあ何の仕事でも、そうなんだけどぬw

どこの会社も適性のある者が残って
盛り立てているおw

昨日は人生や労働社会の無情さを
意識してウエットになったおw

個銀的に引越ししないといけない部分もあるおw
大家が母屋建て替えの資金作りにマンソンを
処分したのだおwww

281国道774号線2018/04/25(水) 09:39:54.11ID:QY17XAcW
>>279
保障→補償だったぬw

282国道774号線2018/04/25(水) 09:40:35.70ID:QY17XAcW
だぬ〜だぬ〜www

283国道774号線2018/04/25(水) 18:48:47.86ID:QVk9ssAX
>>263の事故映像では
特に怪我人が居ないようで良かったぬw

https://imgur.com/i1V1pcl

だけどタチの高い車は
事故時に上の映像のように横転しやすいお。

そういった点が考慮されていない車だおぬ・・・。

284国道774号線2018/04/25(水) 19:13:21.71ID:QVk9ssAX
車椅子を乗せる為の準備の講習が
行われているけど

アレ乗せる時のみならず
降ろす時も広いスペースが必要だから
実質、使えないおぬwww

セット時間に客が待ってくれるか、もあるぬ。
案外「セットに15分ほど掛かりますがいいでしょうか?」
と聞いたら、普通に乗る方を選んでくれるかもぬwww

漏れはセット開始時からメーター入れちゃうもんぬwww

馴染みの○○さんはカネ持ちだから
多分ガタガタ言わんぬwww

だけど、あのヒトの行くところには板を付けるスペースが無いぬw
こりゃあ今まで通りになりそうだぬwww

285国道774号線2018/04/25(水) 19:41:04.23ID:QVk9ssAX
おそらく政府にはユーロ方面からの外圧があるんじゃろのw

パラリンピックを成功させたいし
受け入れ体制を整えた、というポーズを
取りたいんじゃろのw

国内も老人増加じゃし
国内受けも狙ってるのw

それに便乗して
メーカーも高価な車を売りたいし。

何気に補助金に税金が使われるのがミノじゃのwww

さすが○○様のやることじゃwww

変わったデザインが観光客に日本を
印象深いものにする意図もあるじゃろ。

タク業界としては
小さい排気量で2000ccやそれ以上の個タクに
外見で負けないスタイルも欲しかったし・・・。

多くの目的に応える総合的な車じゃはwww
有名無実化する部分も出て来るじゃろのw

286国道774号線2018/04/25(水) 19:46:13.43ID:QVk9ssAX
「運転しやすい」「疲れにくい」といった肯定的意見もあるし

「FFで高速コーナーが曲がりにくい」「休憩時に良い姿勢が取れない」

といった否定的意見も出てるのw

287国道774号線2018/04/25(水) 21:24:38.14ID:70biz8ck
ということで・・・漏れのマイバッハの発注マダー?

288国道774号線2018/04/25(水) 21:49:09.96ID:8xbxRHT7
大和の話よりはましか

289国道774号線2018/04/26(木) 11:00:33.11ID:S21oT05w
 自ら積極的に「くの一」を買って出る記者もいないわけではないだろう。だ
が多くの場合、必ずしも意欲的にそうしたいとは思っていないはずだ

「くの一」記者にきおつけようぜ

290国道774号線2018/04/26(木) 11:54:41.00ID:pS3j2kYu
次は我が身のウンコだぬ
ここにいくら書き込んでも、お前のバカは治らないし、そのうち事故るんだろなwww

291国道774号線2018/04/26(木) 18:41:41.20ID:pnnLpM24
俺も>>290と同じ考えだ!
>>290の言うように、奴はきっと近い将来に人事異動事故が発生して取締役に就任することになる!!

292国道774号線2018/04/26(木) 19:29:45.67ID:2IgPW2OQ
【ご意見お寄せ下さい】グリーンキャブは大手タクシーか否か
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1524738391/

293国道774号線2018/04/26(木) 20:52:25.83ID:pnnLpM24
↑ダサイ奴www
四社を知らなかったというのは、それまでの前職に就いていた会社が四社との取引実態がないということだ。
それに四社との取引実態がなかったとして、四社以外とのタクシーチケット取引実態があれば自然と大手が理解できてくるというもの。
つまりハイヤーもタクシーチケット取引も無い商店と呼ぶに近い中小企業勤めであった証拠なのだ。
要は新卒でそんなところにしか就職できなかったオツムレベルということを露呈しているのだ。

294国道774号線2018/04/26(木) 21:00:15.24ID:pnnLpM24
その点、原発事業を営んでいる芝浦のワタスの前職会社などは社の車寄せにkmハイヤーがぎっしりと待機している。
5流大学では入社不可な一部上場企業にチョチョイのチョイで採用されてしまうのが博士号を持つワタスの学歴なのだ。

295国道774号線2018/04/26(木) 21:16:37.94ID:pnnLpM24
四社に次ぐ準大手は?ともし尋ねられたとすれば、業界関係者なら誰もが屁の丸だと口にすることであろう。
何故なら屁の丸は十数年も昔から、自称「東京五社」を名乗り、そしてこれまでに四社委員会に対して幾度も四社仲間入りの圧力をかけている実績があるからだ。
ま、四社委員会はその都度、屁の丸を一蹴しているけどぬwww
そもそもゲリーンなんて世間からは数十という在日朝鮮人タクシー経営者が団結して創設したラクビーボールの親玉としか認識されてないよwww

296国道774号線2018/04/26(木) 22:26:43.21ID:xQFrNHGg
まぁ日の丸は東タク協の前会長を輩出してるしな
グリーン以上に超有名な在日企業だけど

297国道774号線2018/04/27(金) 07:45:29.80ID:vhXbZZlc
フォーブス長者番付日本の富豪50人の日本の資産家は在日ばかりです
朝鮮人は丹力が半端なく様々なビジネスも堂々とやれる特権があるから金持ちばかりです
多くの政治家と親密なやり取りをして更なる特権法律を制定し貴族階級を目指しているようです
あれこれの宗教団体幹部も在日ばかりです
司法、立法、行政の3権に並ぶ第4の権力であるテレビを中心とするマスコミ自体が社員、
アナウンサーも在日コリアン関係者がほとんどで韓国推しそのものである

彼らは益々金持ちになるため、戦前の財閥と労働者階級の固定化を再来させようとしている
在日一人で日本庶民50万人分の金を持っている人もいるようですので、日本民族よりも優れていると言えるかもしれません
近い将来、今のタクシー業界のように日本社会はやる気満々の彼らの支配下に置かれるのでしょうか

298国道774号線2018/04/27(金) 08:11:57.30ID:vhXbZZlc
英語よりハングル覚えたほうがいいニダ

299国道774号線2018/04/27(金) 18:51:15.28ID:M/4bkDwa
よその国へ旅行するなら多少はその国やその言葉を
知ろうとする気持ちはあるだろうし、
日本に来た外国人だって例外ではあるまいて。
外国人客によっては頑固に日本語でしか話さないのも
ホスピタリティの一選択肢。

300国道774号線2018/04/27(金) 18:59:18.62ID:Ao5E8AzY
>>294ネタを書くと、それまでスッカリと記憶障害で忘れていた>>267>>275>>277が沈黙する。
ワタスはそれを見て快感に浸るのじゃwww

さて、来年入社を考えている新卒予定の諸君、いきなり弊社に入社するよりも、弊社の取引先企業に入社してからその後に弊社に入社するのだぞ。
そうするとワタスのようにチョンボしても会社は見て見ぬふりをしてくれるからぬ。
ワタスが長きに渡り、当スレの支配を続けていても何のお咎めもなしなのはワタスが取引先企業のOBだからなのだぬwww
諸君、これからはワタスのことを神と呼んでくれたまえ。

301国道774号線2018/04/27(金) 19:59:26.01ID:Ao5E8AzY
昔からのこの業界内のことわざで「タクシー会社は自社の人材だけで家を1軒建てることができる」と言われている。
それだけ各方面の産業において経験豊富で多種多様な人材が集まっていると言いたいのであろう。
しかしながら、家を1軒建てることができるという言葉はワタスに言わせれば所詮は中小のタクシー会社レベルなのだぬ。
業界のリーディングカンパニーである弊社は自社の人材だけで核弾道ミサイルが製造可能なのだぬ。
つまり発展途上国国家が総力を挙げてもかなり困難なことが弊社では可能なのじゃwww
大学院卒、原発の為の新素材開発ギジュツ者、そして原発より高度な核ノウハウを得ているワタスは、表向きは「嫁探し」と称しては核廃棄に困っているウクライナに飛んで行っているのだwww
ロシア大帝国バンザイ!!www

302国道774号線2018/04/27(金) 20:07:27.36ID:Ao5E8AzY
ゲリーンは自社の人材だけで家を1軒建てることができるだろう。
しかし中小会社ではそれが限界なのだ。
その点、大手の中の大手である弊社は中小とは次元が違う。
一国家に匹敵する能力を保有しているのだ。

303国道774号線2018/04/27(金) 22:09:14.39ID:B3Dvft/y
うんち

304国道774号線2018/04/27(金) 23:17:29.28ID:gCILnlUK
東芝で使えないゴミ
嫁にも捨てられ、次期取締役を夢見て口からクソ垂れまくる
こいつの人生は一体(笑)

305国道774号線2018/04/28(土) 02:01:20.15ID:IsiXiXFq
>>304
君は部外者だね
次期なんかじゃなくて、既存役員だよ
知らないんだね

306国道774号線2018/04/28(土) 03:11:28.00ID:/46x0GPc
部外者トラップ

307国道774号線2018/04/28(土) 06:38:43.05ID:fY0P6sp3
そもそもkmってリーディングカンパニーなの?

308国道774号線2018/04/28(土) 07:59:43.87ID:RFXfmDaW
リーディングカンパニーなんて肩がこるだけだから
そういう肩書きは日交猿軍団さんにお任せしますよ

309国道774号線2018/04/28(土) 11:41:03.94ID:YI/hG5Uj
役員としても使えない産廃(笑)

310国道774号線2018/04/28(土) 11:41:39.41ID:myKmSR3/
日交猿軍団さんはエッグセレント・カンパニーを自称してなかったか?

311国道774号線2018/04/29(日) 04:38:06.57ID:J9IXQ9Lg
猿去年辞めたけど良い会社だったよ
俺みたいなダメ男に30年も給料払ってたら苦しくもなるわ
ゴメンな

312国道774号線2018/04/29(日) 04:53:29.37ID:u+Z1r+zh
>>300
で、なんでその前の会社で必要とされなくなったの?

313国道774号線2018/04/29(日) 07:13:17.75ID:oWQndDKH
>>311
ウンコ管理乙

314国道774号線2018/04/29(日) 07:23:52.31ID:X7uNW4H8
>>312
いや、コクチャイでも全く必要とされてないってwww

315国道774号線2018/04/29(日) 07:35:30.11ID:W21KtDWZ
>>300
で、なんでその前の会社を必要としなくなったの?

316国道774号線2018/04/29(日) 08:05:17.55ID:9bpeq+ge
その気になればすぐにでも個タクを開業できるのだから、コクチャイを全く必要としてない御仁であるのは確かだ

317国道774号線2018/04/29(日) 08:16:03.71ID:9bpeq+ge
>>312 >>314のとおり、コクチャイの連中は雇われ根性丸出した
雇われ根性が根から染みついている証拠だな

318国道774号線2018/04/29(日) 08:59:54.17ID:9bpeq+ge
>>317
ウム、そのとおりなのだぬ。
そしてその意識の差が事故に現れるのだぬ。
自賠責費用法人タクシー年間約15万円、自賠責費用個人タクシー年間約4万円とその相違差は大きい。
雇われ根性が根からしみ込んでいるから、自分が購入した車じゃないし、事故を起こしても面倒な示談手続きや修理代も必要なく、代替車に直ぐに乗れるから真摯に事故に向き合わなくても良いという感覚なのだろうぬ。

319国道774号線2018/04/29(日) 09:28:55.17ID:TfTafwR8
皆の衆、>>318は神たる高木様からのお告げである。
ここは一手に改革を推し進めて、事故費用当該乗務員全額負担を目指そう。
その代わりとして負担が少なくなった会社には歩率変更はしてもらう。
しかしながら目先の目の上のこぶとして立ちはだかるのが赤旗を掲げる1組だ。
赤旗を掲げる1組の解体をしなければ、この改革は困難である。
打倒1組!!打倒1組!!打倒1組!!
これからの国際乗務員の合言葉は「打倒1組!!」

320国道774号線2018/04/29(日) 10:02:14.32ID:TfTafwR8
皆の衆、とくと見よ、この赤旗を。
http://www.klu.jp/f.php?id=7478057195a2f7d78a3e861&fn=29%89%F1%20%91S%92%86%98J%93%8C%8B%9E%92%E8%8A%FA%91%E5%89%EF.pdf

うおっ!ずらっと並んだこの元社会党の面々!
http://www.klu.jp/f.php?id=135524364559f191b6f026a1&fn=.pdf

※注
労働金庫(ろうきん)=母体政党・社民党
全自交=母体政党・社民党

元社会党、大ロシア帝国KGBスパイの面々が勢ぞろいではないかwww
大ロシア帝国の皇帝たるワタスに命をささげてくれる面々でもあるのだぬ。
大ロシア帝国バンザーイ!!www

321国道774号線2018/04/29(日) 10:32:45.50ID:TfTafwR8
ソビエト連邦国旗
https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggK4nawqgQcmvI9HcgpL4lFw---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/ans-264095506

赤旗は共産党カラーなのだぬ。
ワタスのロシアンレッドのマイバッハタクシーの発注マダー!?

322国道774号線2018/04/29(日) 10:56:14.65ID:Za+S7NnF
だぬが入っている1組に入りたいとも思わん!

323国道774号線2018/04/29(日) 11:40:40.28ID:5d5T7IMW
はやくウンコ検索ナビなんとかしろよ開発!

324国道774号線2018/04/29(日) 18:45:50.87ID:BzmMDGbR
今日はまた一段と埋め隠しがひでえな
誰だよ図星突いた奴

325国道774号線2018/04/29(日) 21:18:27.12ID:1vRnX8kv
ソ連、2000万。中国、6500万。北朝鮮、カンボジア、各々200万。アフガニスタン、150万。
ベトナム、100万。アフリカ大陸、170万。東ヨーロッパ、100万。ラテンアメリカ、15万。
この数字は少なめに推計されたものである
全世界では最低8000万と言われ、1億5000万から2億とも言われている
日本に於いても一連の事件でかなりの死傷者は出ているが、その後に及んだ場合その数はやはり何百万となるだろう

326国道774号線2018/04/29(日) 22:25:27.47ID:TfTafwR8
今年新卒入社の新人諸君、只今1組に加入すると
もれなく朝日の捏造慰安婦問題を話題にしてほしくない瑞穂ちゃんプロマイドと
日本赤軍や北朝鮮と仲良しな清美ちゃんプロマイドが貰えるだぬ。

http://tn.smilevideo.jp/smile?i=17768872.L
https://twitter.com/rc_succession/status/908622605829136384

327国道774号線2018/04/30(月) 01:30:18.65ID:3lnw5R1W
ダヌさんと一緒の労働組合に加入していて俺、最高に幸せです!!

早速支部長から清美プロマイドもらいました!

、( ̄▽ ̄)V いえーい!

328国道774号線2018/04/30(月) 06:08:40.69ID:FFARPkV9
バカダヌは強酸主義者。育った地の思想というのは簡単には消せないのだ。強酸主義者であれば、組合役員にでもなれば、出世は保証されたのも同然。何故、それをせぬのだ。バカダヌよ。お主のおじいちゃん、おばあちゃんが泣いておるぞ。

329国道774号線2018/04/30(月) 06:52:21.93ID:1fJdppfZ
結局雇われ根性丸出しのカスだぬ
羽田のヘタレ

330国道774号線2018/04/30(月) 08:03:04.91ID:heMijgUC
漏れは今、ウクレインへの旅行や
引越しの準備で忙しくて
ココにはあまり来れなかったが

また成りすましが暗躍しておったwww

ところで新型車
ハンドルがもっと上に上がってくれるといいのじゃが・・・。

いろいろ不満もあるが
フィクサー(政府、業界、メーカー)もいろいろ都合があるだろうから
仕方ないぬw

なんか
ウチのボケウテシが
新型で泉岳寺のアンダーパス入ろうとして
行灯壊したらしいぬwww

スペアで、セダンとジャパンをチャンポンで
乗ってるかららしいが
いくらなんでも○○杉だろwww

331国道774号線2018/04/30(月) 08:14:33.15ID:heMijgUC
おまけに元○長のウテシが
某所車寄せで
無人走行させて
柱に激突させたらしいジャマイカ!www

元○長なのに
車放置時に
パーキングもサイドブレーキも入れないのかいwww

平らな所なら、せめてギヤをニュートラルにせんかい!www

332国道774号線2018/04/30(月) 10:35:15.58ID:3YoDRdZ+
泉岳寺のアンダーパス以外にも渋滞回避の抜け道として大森のこの場所の通過を顧客に求められる時がある。
https://goo.gl/maps/WDqQP2ZjZVp
ここは見た目は泉岳寺のアンダーパスより高そうに見えるが、実測値は泉岳寺のアンダーパスよりも低い。
よってクラコンでさえ油断してスピードを出して通過すると行燈が橋げたに接触するのだぬ。
ゆっくり、ゆっくり走るのだぬ。
クラコンでさえこのような状況なので、ジャパタクでの通過は論外。
ここを知らない新人君や東雲や浅草、赤羽は当然として、世田谷営業所の連中でも知らない人の方が圧倒的に多いことだろう。
しかし顧客というのはタクシーがくぐれるかどうかなんて知らん!タクシーの運転手なんだから顧客以上に顧客の地元は知っておけボケ!
といった思想主義者が大半でこのコースを指定してくる者は少なくはない。
現地の目の前で立ち往生しようものなら「ここに入ってくる前に通れませんの一言も言えないのかよ!」とクレーマーに変身するのがオチなのだぬ。
ジャパタクを導入するなら、ジャパタクが走行できないトンネルやアンダーパスの類を表示するナビは最低限でも入れてほしいものだぬ。
これはジャパタクを導入を決定した決定者たる会社の責務だ。
でなければ泉岳寺のアンダーパス入ろうとして行灯壊したウチのボケウテシを責めることはできない。
クラコン導入時には通過できないアンダーパスを記載したステッカーを防犯板に貼って、顧客に前以て「ここは通れませんよ」と勧告をしていたぬ。

333国道774号線2018/04/30(月) 10:47:26.26ID:3YoDRdZ+
>>328
それは違うな。
何故なら弊社の経営陣および在日資本の株主も共産主義者である。
その証拠に共産主義たる労働組合の任意加入を認めずに「ユニオンショップ制」にて強制加入を就業規則で定めている。
つまり・・・
共産主義者であればあるほど、経営陣として役員への出世は保証されたのも同然なのだぬ。

334国道774号線2018/04/30(月) 10:48:37.69ID:3YoDRdZ+
ワタスの取締役兼システム開発部長の辞令マダー!?

335国道774号線2018/04/30(月) 10:59:01.11ID:3YoDRdZ+
「ユニオンショップ制」⇒会社が憲法で保障された個人の選択権の自由の権利を奪い取って、強制的に共産主義者のメンバーにさせるシステムだぬ。
ワタスこと火炎瓶のヨシ以上に、コテコテ・ガチガチの共産主義者が弊社だぬwww

336国道774号線2018/04/30(月) 11:03:52.47ID:xPwVeDXT
羽田のお荷物さんチース!

337国道774号線2018/04/30(月) 11:15:54.23ID:3YoDRdZ+
東京国際エアカーゴターミナル
http://www.tiact.co.jp/

TIACTの仕事は安い運賃で仕事を引き受けるこの会社ですら受けたがらないほどに安いらしいぬ。
https://goo.gl/maps/GNkyNi5DHDL2

338国道774号線2018/04/30(月) 11:32:54.75ID:3YoDRdZ+
それではkm共産主義者集団の諸君、GW中はこの歌を聴いてエンジョイしてくれたまえ。

【日本語字幕】ソヴィエト社会主義共和国国歌(ソ連国歌)
https://youtu.be/xSr5ewJvVig

因みにワタスは自由主義たるイギリスの諜報部員、エリザベス女王陛下の007なのだ。

339国道774号線2018/04/30(月) 14:08:09.77ID:ctkA+EFV
こないだ無線でグループの人と一緒になっただぬw

そしたらその人は元ニッコツらしくて(本体かグループかは不明)

ウテシのモニタリングが厳しくて適わなくてウチの
グループに来た、言ってたはw

その点、ウチはあまり厳しくなくて働きやすいおぬw

タクは基本的に旅客運送事業だし
接客も大事だけど
結局、運送能力が一番大事だおぬw

ウテシや会社は売上も大事で

過剰にウテシを締め付けると
稼ぎにくくて、やりにくいおぬ。

340国道774号線2018/04/30(月) 14:15:27.83ID:ctkA+EFV
特に若い人は
運送面で覚える事が多いから
過度な接客をも求めるところは
非常にキツイだろうぬ。

今やアチラさんがNo.1らすぃが
初めてタクで働く若者はウチのが
働きやすいだろうぬw

さあ、いらっしゃい〜ww

341国道774号線2018/04/30(月) 14:26:45.15ID:ctkA+EFV
ウチにも専用乗り場はあるし

無線もゴールデンウイーク前の朝の無線なんて
3回に一回は羽田レベルだったはww

だけどなんだ
ゴールデンウイーク初日とも言える日曜の朝なんて
8:00過ぎに初台南から国際線に向かったら

湾岸が海蛍まで大渋滞で
中環大井ですぐ降りて下から行ったはw

お客さんには遅刻しないで感謝されたけど

もっと良いナビが付いてたら
湾岸の状況をチェックしやすかっただろうから
外苑から乗って羽田線そのものを下って行けたかも・・・。

ナビ機能がイマイチなんだおぬw
高速やら一般道の広域情報が見れないのが
イタイぬ・・・。

342国道774号線2018/04/30(月) 15:05:17.42ID:l5vwAnGb
先日割り込むように入ってきたゲリーン
そのゲリーンのレスの中に、これまでとは違う角度からの視点、検証には感服したぬ。

http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1524738391/11

ということで、漏れも計算してみたぬ。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

日光猿軍団
従業員1人当たり年間売上高=626万円

従業員数 9,350人(2017年5月現在、連結)
売上高 58,675百万円(2017年5月期、連結)

ソース:http://www.nihon-kotsu.co.jp/about/profile/

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

弊社
従業員1人当たり年間売上高=694万円

従業員数 6,998名(2017年7月末現在)※グループ総計
売上高 486億円(2017年3月期実績)※グループ総計

ソース:https://job.rikunabi.com/2019/company/r118120079/

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

343国道774号線2018/04/30(月) 15:20:05.74ID:l5vwAnGb
弊社は従業員一人当たりの年間売上高443万円のゲリーンに約250万円の大差を付け
日光猿軍団に対しても約70万円の差を付けている。
エッグセレントカンパニーをはるかに超越した超ウルトラエクセレントカンパニーとして

『顧客に選ばれているタクシー会社である確かな証と言えるだろうぬ 』

尚、余談であるが、内勤として入社しても、従業員一人当たりの年間売上高を超える給料をもらえるあろうはずがない。
それとサクラに騙されない運転手の本当の年収を把握するにはこの方法が一番である。

従業員一人当たりの年間売上高694万円×歩率60パーセント=416万円(従業員の平均年収)

従業員一人当たりの年間売上高に見合ってないコレなどは嘘八百のコンプライアンス違反だからぬwww
https://www.km-recruit.jp/images/taxi-driver/grah.png

344国道774号線2018/04/30(月) 15:39:58.40ID:1SAcoh5+
けど猿は直接利益を産まない従業員を多く抱えててそれが効果的な業界支配への搦手になってるから
単純な売上高や営業利益だけで見るのはちょっと違うでしょ
それでもkmは従業員満足に繋がる資本投資もしてるし働きやすいのは間違いないだろう
四社で一番羽振りが良さそうなのはさすが上場の大和だろうけどな、株価も好調だし
もっともタクシーとは関係ない部分が大きいんだが

345国道774号線2018/04/30(月) 19:16:20.83ID:l5vwAnGb
「1人当たり売上高」ワースト500社ランキング

ワースト60位 [大和自動車交通]
https://toyokeizai.net/articles/-/181334?page=3

1人当たり売上高756万円、この数値は猿より130万円高、kmより60万円高
この2社が仮に上場していれば、ワーストランキング50社以内にランクインする

また大和の平均年収436万円はほぼ売上高の60パーセントに近く数値的な信憑性は高い

346国道774号線2018/04/30(月) 21:00:07.72ID:mf5+4UPS
日交・kmは大和より格上と乗務員を洗脳しなければいけない
よって大和の優れた真実をこういう数値の裏付けをもって晒すのは得策ではない

347国道774号線2018/04/30(月) 23:17:10.47ID:Ta5vR84e
>>335
ユニオンショップ制は憲法違反、コンプライアンス違反に同意

348国道774号線2018/04/30(月) 23:21:06.87ID:Ta5vR84e
ユニオンショップが法的に問題がないのかということについては、「かなり問題がある」といって良いと思います。
このことは自民党なども気づいており、選挙などで大企業組合が「民主党」など自民党と対抗する勢力を応援したときに
「ユニオンショップは憲法違反である」と言い、労働組合側に揺さぶりをかけることもあります。

349国道774号線2018/04/30(月) 23:46:46.02ID:gM6/UVGw
大和本体から見たら猿もキロメも変に縛りがきつくて台数が多いだけの稼げない会社
特に猿はトップがかっこつけてドラに多大な負担を強いる変な会社という印象
よくみんな我慢してるな

350国道774号線2018/04/30(月) 23:57:14.36ID:gM6/UVGw
大和は専用乗り場4・5ヶ所、無線たまに、鳴っても日に1〜2回、キャンセル可
でも猿・キロメは営収で大和にはかなわないという事実

351国道774号線2018/05/01(火) 00:38:54.46ID:r+Sd7CQp
台湾の新聞が報じた「JR吉祥寺駅、中国人、
煩いと注意されたら日本人と喧嘩、日本人を進行中の列車へ飛ばし、
重体にさせた。 台湾の日本旅行サイトもよく議論、暫く日本に行ったら、
あちこち中国人が増えて来て、スーパーで列車で大声で喧嘩するか、
なんか静かな日本の治安が悪化しつつと共感した。

352国道774号線2018/05/01(火) 01:49:12.87ID:DqrTZTQb
>>341
タクシーのナビでvicsの図形情報が見れないなんてどうかしてますよね
能無し開発見てるか?

353国道774号線2018/05/01(火) 07:17:13.35ID:c1HE+nZv
>>350
ソースは?

354国道774号線2018/05/01(火) 12:41:58.51ID:JXyWSw07
ここは乗務員の営収順位表を所内で掲示するのか?
日交は掲示する、大和は掲示しない

355国道774号線2018/05/01(火) 12:59:19.03ID:imwJF8dl
>>354
日毎にする

356国道774号線2018/05/01(火) 13:10:54.43ID:c1HE+nZv
うちはしない

357国道774号線2018/05/01(火) 14:45:47.30ID:+AEC16j4
大勢の前に順位を晒すとか
人権侵害に近いぬwww

km羽田は無いなあ。

358国道774号線2018/05/01(火) 14:56:43.85ID:+AEC16j4
>>351
以前、牛丼屋でジ様が、クダ巻いてる若い酔っ払いを注意したら
ヤラれちまった事件もあったぬ。

興奮してるヤシらや
酔っ払いには、基本的に関わらないのが一番だけど

タマに絡むジ様が出没し
返り討ちにされてるぬwww

昔、木枯らし紋次郎ちゅう時代劇ドラマがあったが
ヤシの定番のセリフが
「アッシには関わり合いの無い事でござんす」だったおぬw

木枯らし紋次郎 主題歌
https://www.youtube.com/watch?v=mtzXA81K1a4

359国道774号線2018/05/01(火) 17:27:06.32ID:7T0FCk9i
人間社会は濃厚で深い関わり合いの中で発展していく

360国道774号線2018/05/01(火) 17:48:13.45ID:wKKWN3Ga
だぬみたいに濃いようで精薄なバカなやつとはリアルで関わりたくないもんだ
ま、人としてカウントするのもどうかな〜

361国道774号線2018/05/01(火) 18:34:40.77ID:sfAjEYaC
よくよく考えると、やはり神様を人としてカウントすると天罰が下りそうだ。
神様は神様としてカウントしておこう。

362国道774号線2018/05/01(火) 19:00:06.04ID:t6dq0+cm
>>360
漏れの方から関わり合いをお断りしたいものだぬ。
関わり合いを持ったところで、リッチな漏れに金を貸してくれと来るのがこれまで何十人いたことやら。

これと似ているのが北朝鮮情勢だぬ。
安倍政権は蚊帳の外とマスコミや野党はバッシングするが、あんなもの裏では政治圧力と相当な金額の金が動いているものなのだぬ。
日本が関わり合いを持とうとすれば、日本が韓国に支払い済みの北朝鮮分の戦後補償を北朝鮮は受け取ってないから、日本は払えと金を要求されるのは目に見えている。
日本政府は国際社会での手柄や名声を得る代償に北朝鮮に金を差し出すことはない。
北朝鮮とは関係など一切持たずに永久的にシカトしておけばよいのだぬ。

363国道774号線2018/05/01(火) 19:19:46.83ID:t6dq0+cm
イカンぬ!思わず安倍政権を応援してしまったではないか!
半島人支配下の弊社では保守派であることが判明するとアボーンされてしまう。
旧社会党・ミンス系労組やら共産主義経営陣から刺客を差し向けられてしまう。
であるからして表向き漏れは「火炎瓶のヨシ」として極左を演じなければならないのだ。
アベ政治を許さない!野党共闘バンザーイ!大ロシア帝国バンザーイ!なのだ。

364国道774号線2018/05/01(火) 19:25:51.00ID:mv8MOW7a
>>362-363は漏れの偽者だかんねw
風見鶏の漏れは、ネットで北の悪口、公然と言う事は無いもんぬw

365国道774号線2018/05/01(火) 19:28:15.58ID:mv8MOW7a
北というと
歌舞伎町の大ガード近くの○電子の看板を思い出すぬw
可愛いバニーガールの絵が描いてあるぬw

なかなか良い看板ですじゃw

366国道774号線2018/05/01(火) 19:31:43.17ID:t6dq0+cm
ということで、>>362-363は漏れの偽者なので、うっかり口を滑らしてしまったこのレスは風に流してくれたまえ。
漏れは風見鶏、半島人支配下の弊社で生き残るためにはこうするしか手段がないのだぬ。

367国道774号線2018/05/01(火) 19:33:58.07ID:mv8MOW7a
漏れは城南の運転手としては珍しく
新宿は毎回行くのだぬw

もっとも朝方だけだがぬw

毎回あの辺で信号待ちして、あの看板を見て
心を和ませておりまするwww

368国道774号線2018/05/01(火) 19:38:01.30ID:1rBoN+qi
つまり平和主義者なので、保守壊滅の刺客を差し向けないでくれたまえwww

369国道774号線2018/05/01(火) 19:55:32.83ID:jAe3ziZg
5chがお友達で淋しいってよ
誰かさ、こんなダヌのお友達になってやりなよ
俺はお断りだけどな

370国道774号線2018/05/01(火) 19:58:42.44ID:bRSRhzT6
>>369
お、お前ちょっとだけ構ってやれよ…

371国道774号線2018/05/01(火) 20:25:27.81ID:b8O2s0ak
ダヌは環七の外側まで廻されてしまえばいい

372国道774号線2018/05/02(水) 01:45:23.96ID:yPsnrC+E
昭和20年代生まれの従業員の比率が大きい職場はヤメとけ。

今日いくらやるの〜
今、幾らやってるの〜
何処か遠くに行った〜
先月の給料いくらだった〜
今、財布に幾ら入ってるの〜
財布の中、見せて〜
今、貯金は幾らあるの〜

こんな話しのオンパレードだからな。

373国道774号線2018/05/02(水) 06:22:46.22ID:URTcYWGz
カネの亡者だなw

374国道774号線2018/05/02(水) 08:17:39.15ID:niut2ghc
一乗務当たり3回は都心から環八を越えたいぬw
だけど下っ走りは時間が掛かるからイヤだぬw

最近は企業が交通費を絞ってるから
自腹客が多くて
下っ走りが多いぬw

朝の無線を狙うしかないぬw
コレは今でも多いからぬ。
大型連休前後なら空港行きの確率が高いぬw

375国道774号線2018/05/02(水) 08:18:50.83ID:DgRo3Co9
>>373
年寄りほど金の亡者だよこの業界w

376国道774号線2018/05/02(水) 08:39:36.43ID:niut2ghc
漏れは連休中、トリプルもらってるぬw
最近はオフ時はオクに入り浸りだおw

ポータブルCDプレイヤ、ミニラジカセ、ラジオ、デジカメ、シェーバーと
各種小物を物色研究してきたたおw

最新ではスポーツサングラスに凝ってきたおw
ところがコレが曲者で
有名メーカーの偽者が多く出品されている事に気付いたおw

ゆうべは偽者業者と知らず2個入札してしまったが
途中で気付いて
慌てて入札価格を安く変更w
1時間前には2個とも他者が落札してくれて
逃げれたおwww

オクでサングラスを買う時は
安くて発送地が国内というモノを選んだ方が
無難だろうぬw

あと出来ればサイズが書いてあるのが良いぬ。
自分の古いグラスの大きさを測って
参考にするといいぬw

一個、送料込みで600円以下というのを落札してもうたが
台湾から発送で、なかなか発送連絡が来ないぬw

ま、安いから問題が起きても軽いし
気長に松尾w

377国道774号線2018/05/02(水) 08:53:24.98ID:niut2ghc
842名刺は切らしておりまして2018/05/02(水) 08:51

仕事や旅行中に便利な
折りたたみ式ヘアブラシも買ったおw

アレ仕事中、一個ポケットに入れとくと便利だおw

自分用の予備と、ナタと、その友人へのお土産用に
合計15個も買ってしまったお。それでも合計2000円行かないと思うおw

日本的お花の絵柄が付いてるのが9個だおw
エエおみやげができたおw

サングラスも無駄に落札してるので
多少向こうに分けるおw

いや庭でジ様と娘で農作業すっから
その分は、ちゃんと目的意識を持って落札したおw

残りは遊びだおw場合によってはナタの友人や親類への
プレゼントとして使うおw

なんかコガネがあると、人生が楽しいおw
これもkmのおかげだおw

kmバンザイ!

843名刺は切らしておりまして2018/05/02(水) 08:52
↑誤爆しまつたw

378国道774号線2018/05/02(水) 12:44:52.95ID:NmIrVvey
米国「恐らく中国からのスパイに国家機密、先端科学技術を盗まれる
ので、今は中国系留学生、科学研究人材の入国を厳しく規制しようと
してるのを明らかにした」米国だけではなく、世界の先進国は其々
警戒してるが、日本まだまだ鈍感で、
中国からの人材誘致が進む、日本は国際的な潮流と逆行してるね。www
kmの資源防衛は万全を期してるな

379国道774号線2018/05/02(水) 15:46:04.41ID:NmIrVvey
km制服の俺が飯食ってたら お前どけ あっちいけ 俺らが座るとか
言い出した馬鹿がいたから無視してた
結果、そいつらが俺を取り囲んで座って、雑談初めて、
何故か見ず知らずなのに、俺も参加していて
その後みんなで居酒屋に行ってしまって・・・
友達になった記念とかでおごってもらってしまった・・・
最初は怖い人達だと思ったのに^^;奴らは土方な
お前給与安いな、おれんとに来いよと転職さそわれたよ

あそこで素直にどいていたら、こういう出会も無かったな^^w

380国道774号線2018/05/02(水) 17:34:10.52ID:t3qsOb/z
km本体の面接って何がポイント?
一次と二次でそれぞれどんなふるいにかけられる?

381国道774号線2018/05/02(水) 18:27:52.49ID:HNbAcL8I
支持政党、宗教、思想、シュミを尋ねられる。
それぞれ、支持政党=国民ミンス党、宗教=創価学会、思想=マルクス主義、シュミ=極左活動と答えれば、2次はパスになって即採用決定となるんジャマイカ?

382国道774号線2018/05/02(水) 19:08:05.65ID:HNbAcL8I

383国道774号線2018/05/02(水) 23:10:34.66ID:lkb4KhuR
ウンコのクラウンhid化してあるけど、
どこのバラストとバーナーなん?

384国道774号線2018/05/02(水) 23:49:07.48ID:HNbAcL8I
LED

385国道774号線2018/05/03(木) 00:17:27.66ID:RS6Rn7yr
ホントにled?2年前位から変わったと思うけど
h4のledであんだけ光量出てるとしたら何使ってるか
気になるわ こんど見せてもらおうかな

386国道774号線2018/05/03(木) 06:51:12.58ID:F2Fdmbk1
>>385
ソケットごと換えてると思う

387国道774号線2018/05/03(木) 07:17:38.14ID:yrpAkCN3
まだ拉致被害者が帰ってくる目処すら立っていないのに
マスゴミが必死に『これで北朝鮮の脅威は消えた、これからは日朝友好だ』って
論調に持っていこうとしてるのが本当に気持ち悪い
kmの雲助も何人かむこうへ帰還できるのか?
細菌は通名でわからんよな
日本人だけの採用か?

388国道774号線2018/05/03(木) 07:27:48.41ID:Su8614vo
ヘッドライトLED化した初期は
夜、無線配車で停まっていたら
前方の駐車場にいたヤシから
「眩しいぞ、上目にしてんのか?」と文句付けられたw

こちらが僅かに坂上だったので
眩しさが加速?増加?強調?

うーん、良い言葉が出ないおw

389国道774号線2018/05/03(木) 07:38:27.98ID:Su8614vo
>>378
最近、中国は核弾頭を900発位揃えるとか
軍事力が強まっているので

日本は、そういった脅威を留学生や労働者を
多く入れる事により
回避してるんだろうぬw

留学生はインテリで将来
指導者層になるから
彼らを親日派にして
親交を深めているのだろうぬw

過去
韓国等へのギジツの流出は
日本人ギジツ者がカネで売ったケースも多いらしく
最近はギジツ者の外国への渡航が
チェックされてるらしいぬw

それに多分、最先端分野には
外人入れないんじゃね?

390国道774号線2018/05/03(木) 07:42:51.53ID:Su8614vo
あと不足気味の労働力を補填してもらったり
日本への移民も促進いたいのだろうぬw

あと30年ぐらいで日本は3000満員もとい万人
人口が減ると言われているぬw

あと高齢化も進むw

タクが車椅子積めるようになったのも
こういう背景の影響もあるだろぬw

391国道774号線2018/05/03(木) 07:47:39.61ID:Su8614vo
東京は30年後も今の90%の人口が維持されると
予測されてるおwただし高齢化は進むらしい。

首都圏はあまり変化が無いだろうぬwww

一方で地方はヤバイだろうぬwww

392国道774号線2018/05/03(木) 09:46:02.31ID:HN/IqxQD
>>380
羽田はやめとけ
ここで連投してるバカギのバカが伝染るやもしれん

393国道774号線2018/05/03(木) 09:51:14.99ID:I2wdvU9f
今日も支払いに追われて、
頭のおかしくなっている乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー

394国道774号線2018/05/03(木) 09:58:15.71ID:UQP+6zmh
>>387
馬鹿だぬ送ろうぜ
日本じゃ使い物にならなかった代物だが

395国道774号線2018/05/03(木) 12:49:52.80ID:NdCDA9OJ
>>394
是非、宜しく頼む
ダヌのお友達である君が付き添って確実に連れて行ってやってくれ
俺はリアルでダヌとご対面することでさえ、嫌だから

396国道774号線2018/05/03(木) 13:06:22.59ID:g/CzhwHA
>>394
せめてエゴタクシーにくれてやれ

397国道774号線2018/05/03(木) 13:10:01.10ID:8OhVxAHm
大塚家具ブランド迷走中 久美子ちゃん素敵です、
アマ損で売るんだってさwwアマ孫さん家具にしちゃえ
kmブランド盤石

398国道774号線2018/05/03(木) 17:06:33.28ID:EfK32L81
漏れが起業した社には中国人スタッフがおり、世界の工場たる中国から製品を輸入するばかりか、魅力ある商品提案をして、アマ損で販売している。
機能や品質は日本の方が数段も格上でかなわないが、価格以外に中国が日本よりも優れている点がただ一点あるぬ。
それはデザインだ。
漏れの大親友である>>394と一緒に大ロシア帝国に出向き、デザイン学を学んで来ようと思ふ。

399国道774号線2018/05/03(木) 18:37:30.28ID:VpIoY06y
あ、危ねえ!
アンカーが俺でなくてホッとしたぜ
ダヌのお友達なんかにされたらショックが大き過ぎて廃人になっちまうところだった

400国道774号線2018/05/03(木) 20:53:17.52ID:4aDHKrJL
>>372
オンパレードって、女かよ

401国道774号線2018/05/03(木) 22:45:42.06ID:EfK32L81
>>399
チミも我が友だぬ。

402国道774号線2018/05/04(金) 08:01:25.65ID:Ww4nLzNl
北海道から面接に行きたいんだけど交通費って支給されますか?

403国道774号線2018/05/04(金) 10:53:45.32ID:KKpx5fqo
マヌケ〜〜なら出るような
ここはkmだよ、

404国道774号線2018/05/04(金) 12:00:53.02ID:LyyIyoDC
泳いで来れば交通費は0ジャマイカ?
男はそのくらいタフでなければこの仕事は続けられないし、採用しないだぬ。

405国道774号線2018/05/04(金) 13:58:18.54ID:LyyIyoDC
面接官:「今のお住まいはどちらになりますか?」

入社志望者:「北海道函館市です」

面接官:「函館?失礼ですが、東京にご親戚、又はご友人がいらっしゃるのでしょうか?本日はこの辺りのホテルに宿泊してお越しになられたのでしょうか?」

入社志望者:「今日この日のために函館より泳いで参りました」

面接官:「えっ!?」

入社志望者:「私は貴社の寮生活を希望しておりまして、飛行機代のお金もないことから泳いで参りました」

面接官:「函館から泳いで東京までこれるものなのですか?」

入社志望者:「はい、道中、通りがかりの漁船に遭難者と間違わられて船上に引き上げられたりしましたが
イカ漁を手伝ったお礼にイカ飯を食べさせてもらったり
おなかがすいた時には陸に上がり、農家様のお手伝いをして食い繋いでここまでやって来れました」
「今の私がここに来れたのも、道中に出会った皆様の温かい心のおかげだと思っております」
「今度は私が貴社が掲げるホスピタリティ・ドライビングにて恩を頂いた皆様へ恩返しをしたいと存じます」

面接官:「感動しました!貴殿こそが弊社が求めている人材です、是非お越しください」

406国道774号線2018/05/04(金) 14:03:13.72ID:LyyIyoDC
泳いで来れば上記のように面接ネタを作れるのだぬ。
ワタスの言う通りにすれば、必ず採用されるのだぬ。
やはりワタスこと高貴ヨチヒサ、自他共に認める神だったのだぬ。

407国道774号線2018/05/04(金) 14:35:42.78ID:LyyIyoDC
ウム、しっかし>>405のストーリーは平凡すぎるぬ。
ワタスとしては更にタイムスリップネタと三里塚闘争ネタを付け加えたいところだぬwww
視聴率の高いTVドラマというのはタイムスリップネタが欠かせないからぬ。
そして三里塚闘争ネタを付け加えて波乱万丈な人生を演出したいところだぬ。

408国道774号線2018/05/04(金) 17:46:26.13ID:TmSdGIbh
吉川晃司ネタとか加齢臭が酷いなこのスレ

409国道774号線2018/05/04(金) 17:58:26.01ID:JrDmKkA1
そろそろ台東狩り再開すっか

410国道774号線2018/05/04(金) 22:50:09.38ID:LyyIyoDC
ワタスの若き頃のアイドルは月形龍之介なのだぬ。
http://www.dailymotion.com/video/x83o50
おお、中村錦之助や里見浩太郎も出演しているだぬ。
中村錦之助といえば・・・
ちゃ〜んの仕事は刺客ぞな〜、しとしとぴっちゃん
しとしとぴっちゃん、涙かくして人を斬る
刺客はお断りなのだぬ。

411国道774号線2018/05/04(金) 23:56:35.16ID:LyyIyoDC

412国道774号線2018/05/05(土) 05:20:09.18ID:sXlwomK+
マリナーズ”と“イチローは”ずっとひとつのセットですから」
おでさまとケイエムは”ずっとひとつの結合体ですから」
合体したまま抜けません

413国道774号線2018/05/05(土) 08:59:22.48ID:ujDgFiYi
>>408
餓鬼は5chなんかみませんよ

414国道774号線2018/05/05(土) 21:29:28.87ID:/HoxlFcd
1945年から1954年生まれの爺さんの陰湿さは異常。
特に中卒、高卒の層は他人への妬みが酷い。

415国道774号線2018/05/06(日) 01:45:55.59ID:OpLAdGI/
>>414はF森相談役に恨みがあるんだそうです

416国道774号線2018/05/06(日) 04:40:15.99ID:+bbXxHkM
左翼活動家に爺さん婆さんが多数を占めている光景は一際目立つ
年金じゃ食えないから、日当に弁当出すぞの共産主義者からの飴玉で、恥もなくチンドン屋さながらの恰好で「アベ政治を許さない」と身体に貼り紙までするのだから、その年代の連中ときたら困ったものだ
「武士は食わねど高楊枝」が全く身に付いてないのが割合的に多い世代だと言える

417国道774号線2018/05/06(日) 20:40:11.48ID:aIii7hYX
>>414
それ猿のスレにも書いてたな。
よっぽど嫌いなんだぬ。

418国道774号線2018/05/07(月) 11:41:32.11ID:zH/ObpCF
>>410
鯨船で突撃して人斬りして
とっとと逮捕されてください。

419国道774号線2018/05/07(月) 16:59:52.19ID:4e7t4HbY
北海道出身のドライバーはH3だけでも二人はいるぬw
毎回楽しくイロイロ話してるぬw
==================
ところで最近は
通りに出る時、歩道を横切る際に
自転車を引っ掛けるケースが目立つぬw

歩道の前で一時停止して
次は左右を確認

左右の見晴らしが良ければ
比較的すんなりと出ても良いだろうが

基本的に大事を取って
「微速前進」した方が無難だろうぬ。

歩道は幅が狭いので微速前進でも
横断するのに時間はあまり掛からないぬw

「微速横断」のメリットは
@自転車などの、他の交通者から見えやすいから
 こちらが相手が見えていなくとも
 「相手の方が避(よ)けてくれる」確率が高い事だぬ。
A万一、接触しても相手のダメージが少ない事だぬw
Bゆっくりやった方が、こちらも周囲の安全確認がしやすいぬw
=====================
あと
歩道という狭い場所だけに限れば

視覚の持ち方として
「近く広く」見る方がいいだろうぬ。

(極端な事を言えば
 正面を向いて
 半径1.5m位で、目の見える視野200度?くらいの空間全部を意識して
 何か動くものを察知したら、すかさず停まる
 という手もあるぬ。これは明るい時だけだぬ。)
=======================

420国道774号線2018/05/07(月) 17:16:34.50ID:j8oyOSAt

421国道774号線2018/05/07(月) 17:22:48.75ID:j8oyOSAt
フルクルはSONY陣営皆で行えば短距離での迎車をかなり封じ込めるとともに敵陣営のスマホ配車を無力化出来るかもな

422国道774号線2018/05/07(月) 17:31:52.83ID:j8oyOSAt
Uberは水面下で大手とも模索中とのことだけれどハイヤーも仕事減っているんだし適当な手数料で手をうって早く組んだ所勝ちだと思うぞ
その際はタクシーは初乗り最低を250m100円からにする代わりにゾンビの時は最大3〜5割増程度にすればいい
もちろん夜間2割増は現状維持

どうよ?

423国道774号線2018/05/07(月) 18:45:32.05ID:mC7Cvseq
ボッタクリやりたいなら白タク大規模緩和の中でやってくれ
そこでレビュー等の評価の中で適正を図ろう

424国道774号線2018/05/07(月) 18:48:14.44ID:wqEJPCAA
Uberというのはまさしくアメリカ、トップダウン丸出しな性格が経営に出ているんだよ。
顧客を顧客とも考えていないし、提携会社を提携会社とも考えていない。
提言者が顧客であっても提携会社であってもUberのCEO以外の提言は絶対に許されない。
それが故に株主がCEOを追い出したばかりであるが・・・
その点、楽天が出資したLyftはその逆で、本国米国ではドライバーも顧客も好感度は断然Lyftの方に軍配が上がる。
意見を取り入れない会社に意見申し立てて通ると思ったら甘いのだぬ。

「Uberと手を組むのは止めておけ!」

これは神からのお告げなのじゃwww

425国道774号線2018/05/07(月) 18:52:02.00ID:mC7Cvseq
その通り

426国道774号線2018/05/07(月) 19:19:20.40ID:wqEJPCAA
それと>ハイヤーも仕事減っているんだし
時代の変化、波に乗れていて年十数パーセントの売上高伸び率を達成している会社が実在するので、それは一概にそうとは言えない。
その会社は外注含めて7月一杯まで仕事が埋まっている状態、外注は大手を含めて約10社近くを下請け請負に使っている。
しかも中小会社であるから驚きなのだぬ。
仕事が減っている会社というのは時代の変化、波に乗れずに思想が旧態依然なだけなのだぬ。
具体的に会社名を教えても良いが、ここでは伏せておこう。
どうしても知りたければハイタク協会副会長のK野君に、今年3月にK野君が経営する汐留の首都高下にある会社が下請けとして請負を契約した契約先会社はどこですか?
と尋ねてみるが宜しいのだはwww

427国道774号線2018/05/07(月) 19:48:13.07ID:wqEJPCAA
>>421はなかなか良いことを言うぬ。
フルクル並びにスマホ配車は利用した個々の顧客の特性をデータ化して把握できる。
一例としては何処からの乗車が何%で、そこからどのコースを利用して、何処何処へ行く確率が何%
支払方法はチケットである確率が○○%、カード決済が○○%という具合だぬ。
過去のトラブル情報も含めてAIが最適な情報を迎車で向かう最中にドライバーに伝える。
ただのクレーマーや採算に合わない顧客はAIが判断、配車せずに顧客に対しては空車がありませんと配車不能状態を伝える。
勿論、これはここだけの内輪話なのだはwww

428国道774号線2018/05/07(月) 20:53:14.54ID:mC7Cvseq
>>426
何の驚きもないだろう
技術や知識、コミュニケーション能力に
差がないならそりゃ安いほうがいいに決まってんじゃん

だからこそUBERの仕組みや現状の運賃制度を支持するんだろ


そこのギャップを指摘して運賃ともに自由化しろというのが
中卒でコミュニケーション能力もない俺

429国道774号線2018/05/07(月) 21:25:14.46ID:wqEJPCAA
>>428
漏れはUber Japanの元社長であったタコは死君、そして屁伊勢ハイヤー元取締役とはお友達の仲なのだよ。
タコは死君はUber Japanの社長に就任する前は元ソニー、そしてタコは死君の前野社長も元ソニーであり、元ソニー会長兼CEOの出井派閥一派なのだぬ。
これはググればヒットする。
しかし漏れはググっても絶対にヒットしないタコは死君はテレ東会長の息子だということを過去に国際スレにて伝えている。
頭の回転が鈍い者でも、漏れとタコは死君がお友達である話が本当であると確信を得ていることであろう。
二人とも「元」
つまり裏の裏の汚い部分まで重々知りつくしている人間が将来的展望が望めずに、誰に言われるまでもなく「辞任」して身を引いているのである。
勿論、漏れも裏の裏の汚い部分まで重々知りつくしているのであるが・・
いるのさ。
上辺面だけ見て美人だから性格も良いなんて思ったら、それは大間違い。
女房にするお相手どころか、お見合いする次元の相手ですら満たしていないということさ。

430国道774号線2018/05/07(月) 21:38:01.95ID:wqEJPCAA
Uberは日本国内に於いて、顧客の生命や安全に関わるやってはいけない重大なことをやらかしてしまっている。
マスコミは報道してはいないが、これらは政治家〜監督官庁官僚に至るまで証拠たる物証にて知り得ていることなのだぬ。
漏れは前にもこう書いている。
Uberは絶対にやってはいけないことをやらかしてしまった。
この話は政治家〜監督官庁官僚、そして当業界においても極僅かな一部の人間しか知らないことだ。
中国配車アプリのように規制緩和前に生命や安全にかかわる重大な違法行為を犯してしまえば、ライドシェアを含めて議論する余地すら与えられないとぬ。

431国道774号線2018/05/07(月) 21:40:37.09ID:wqEJPCAA
>>429
いるのさ。
は誤記でつ。

432国道774号線2018/05/07(月) 21:50:38.38ID:wqEJPCAA
http://agency-inc.com/uber/images/img03.jpg

そもそも漏れは過去スレにて上記Uber Japanスタッフのことを書き連ねている。
普通の一般乗務員如きどころかハイタク協会の役員メンツでさえ、知らない情報をだぬ。
なにせ漏れは女王陛下の007、イギリス諜報部員・ジェームズ高貴だからぬ。
というジョークを真に受ける方がおかしいのだぬ。
漏れがタコは死君とお友達だから知っているに決まってんだろwww
お友達の漏れが「手を組むな」と言っているんだから止めて桶www

433国道774号線2018/05/07(月) 22:09:40.66ID:HLuLZouj
頭の弱い人に対して何かを伝えるときに、伝え方が悪いと
相手が理解できないことがあるよね。

434国道774号線2018/05/07(月) 22:11:39.82ID:6YHnGC5U
ダヌはどこから仕入れるのか知らんが
年に数回は誰もが驚くような鋭いレスを放つんだよな
ウーバースタッフのK川さん?たしかそんな風に書いてあった記憶が、、、
なんでこいつはそんなことを知っているんだ?と思ったが
まさかウーバーの社長とお友達だったとはな
納得

>>426も俺の情報網で裏を取ってみたが、その会社は
もしかして国際自動車の分身、国際興業ばかりかエムケイすらも下請けとして使っていまいか?
どうも本当にそんな会社が実在するらしいね

435国道774号線2018/05/07(月) 22:50:04.09ID:wqEJPCAA
>>428

>何の驚きもないだろう
>技術や知識、コミュニケーション能力に
>差がないならそりゃ安いほうがいいに決まってんじゃん

このレス、全然的外れ。
漏れが>>426で申しているのはUberの話ではない。
れっきとした正規料金を請求するハイヤー会社の話なのだ。

>>434
いや、漏れもそこまでは詳しく聞いていないので、小佐野検事のところや、マヌケーを使っているかまでは知らないのだぬ。
しかし・・・この写真の車がその会社の車らしいので、このラインの情報網から情報を入手してくれたまえ。

羽3のOBのブログ↓
http://club-taxi-honke.blog.so-net.ne.jp/2017-08-17

436国道774号線2018/05/07(月) 23:12:27.19ID:wqEJPCAA
全長5,380mmか・・
フッ、漏れのマイバッハに比べたら・・・短いぬwww

437国道774号線2018/05/08(火) 01:13:06.04ID:+lATOmvH
>>435
俺434だけどさ、知るかボケ!
俺と縁がない人物の情報網を挙げてどうする?
お前自身がもっとちゃんと聞いておけ!

438国道774号線2018/05/08(火) 01:40:43.26ID:+lATOmvH
ウーバーの件、ネットで検索すると確かにダヌの言う通り、ソニー出井会長派閥がこれまでウーバージャパン初代社長、そして2代目社長にも就任して辞任、つまりウーバーから撤退している
ウーバーのノウハウを得て、ウーバーには用無し、ソニー自前でそれ以上のサービスを提供できる自信の表れと思われる
そのソニーと手を組む国際は手堅い選択をしたとも言えるな

439国道774号線2018/05/08(火) 09:47:04.31ID:L1y3gdKE
「だぬ」は2〜3人居るだぬw
ヤマトタケル伝説のごとく何人かのkmマンの所業が
統合されたヒーローなのだぬwww

本家だぬ(ただのオタクw)の漏れは、これからしばらくウクに行くだぬw
ウクの利点を活用して今後に役立てる計画を始めるだぬwww
経済の弱さによって逆に日本に無いものがあるのだぬw
外人である漏れにとっては、サプライズな部分があるのだぬw

イスタンブールのアタチュルク空港に行くと
日本が極東の辺鄙(へんぴ)な国であることが分かるぬ。

ISTの空港は24時間活気があってスゴイのに(完全なハブ空港)
NRTは夜8時になると店も閉まって人通りも減るぬw

ただ何度か行くと
ISTはフランスなど外国のブランドショップが多いし
ギンギラギンだし
トルコのお菓子が高くて
カネの亡者みたいで嫌だぬw

440国道774号線2018/05/08(火) 09:56:54.22ID:L1y3gdKE
将来の、自動車やタクの自動運転を睨んで
各大企業が群がって来ている様だぬwww

だけど乳母の事故を見ると
それも前○多○だぬwwww

自動化というのは向くものと向かないものがあるけど
マ○○ミも一緒になってフィクサーが囃し立てているぬwww

投○を煽っているのだろうぬw

今回の記事は単に配車システムの事だぬw
外資の参入もあるけども、結局走るのは日本人だぬw

441国道774号線2018/05/08(火) 09:59:55.60ID:L1y3gdKE
だけど漏れが時々書いている
安全確認・安全運転の仕方や危険箇所の通過の仕方は
モロ自動運転車に使えるノウハウだろうぬwww

敵に塩を送ってしまっているが
まず現在のヒトのドライバーが大事だから
仕方ないぬwww

442国道774号線2018/05/08(火) 10:26:47.99ID:L1y3gdKE
おおっと
さらに突っ込んだ考察をしてみたが
それを披露しては誰かに恨まれ○されかねないから
止めとくはw

443国道774号線2018/05/08(火) 12:09:35.87ID:sa+jcjiH
無能が

444国道774号線2018/05/08(火) 12:42:47.73ID:ANvorjNd
漏れはだぬではないだぬ。

445国道774号線2018/05/08(火) 15:02:37.20ID:po0P6DvG
運賃無料“タクシー”運行へ 「15歳起業」 https://www.sankei.com/economy/news/180508/ecn1805080005-n1.html

446国道774号線2018/05/08(火) 17:22:26.54ID:wZfdVy3G
グループスレでS田が叩かれてんなw
だぬ同じ羽田だろ?出張して擁護してやれよ

447国道774号線2018/05/08(火) 18:11:03.43ID:6smQQmzN
特に叩かれてないようなw

448国道774号線2018/05/08(火) 18:18:04.19ID:6smQQmzN
ヤシぶつけられても後遺症でたいへんだぬ

449国道774号線2018/05/08(火) 20:45:55.38ID:3wrGMM7i
ひやあ、空港で手荷物の多目的ナイフ、取り上げられたお。歯磨き粉もチューブの記載が165gで取られたおwww           

450国道774号線2018/05/08(火) 22:23:16.17ID:7jOb9yTj
>>444
貴様はだぬだお〜

451国道774号線2018/05/08(火) 22:27:34.04ID:Y2F3fpr/
自動運転は必ず事故るから無理だよ

452国道774号線2018/05/09(水) 02:12:37.64ID:iux0Z23O
>>449
ダヌは搭乗手荷物に多目的ナイフを忍ばせて、何をしようと企んでいたのだ?

453国道774号線2018/05/09(水) 06:19:13.63ID:EDcQzjbS
>>446
そいつがダヌなんじゃw

454国道774号線2018/05/09(水) 06:55:02.74ID:UgJWPnG2
>>453
今頃、気付いたのか!ボケナス!S田がもう一匹のだぬに決まってんだろ!

455国道774号線2018/05/09(水) 10:11:36.97ID:jwJan6X9
ダヌの勘定の仕方は一匹、二匹www

456国道774号線2018/05/09(水) 10:29:27.95ID:45tEWJ0a
>>451
首相官邸にカミカゼアタックするかもしれんし

457国道774号線2018/05/09(水) 18:30:09.39ID:DjQncB1H
>>455
動物は可愛いけど
内面外見気持ちの悪いおっさんじゃなぁ

458国道774号線2018/05/09(水) 18:57:53.28ID:jqyQT1RL
女王に奉仕するジェームズ・高貴007現在、外遊中です。
高貴様不在で寂しいここの野郎共、ジェームス高貴様の下僕共の為に
ジェームス高貴様の指示により、変わるこの私、女王陛下に仕える諜報部員ナンバー666
「邪魔した」が高貴様の留守番を維持しました。
寄生虫サナダムシ、一匹二匹寄生虫・・・帰省中です。すみません。
いいえ、何も間違っていません。

自己紹介します。
私は貴社の祐天寺オフィス近くの目黒区○町で生まれました。
2011年にはハーバード大学・コンピュータサイエンス学科を卒業しました。
現在、私はUber Technologies Co.Ltd.のシステム開発リーダーとして働いています。
https://asia.nikkei.com/NAR/Articles/The-28-year-old-Japanese-who-ensures-User-s-usability
https://www.uber.com/en-US/blog/introducing-a-new-app-built-together-with-drivers-japan/
偉大な神でもあるジェームズ・高貴は、私よりも熟練した才能のある人です。
貴社のシステム開発部門のマネージャーに最適!
取締役にするあなたはそれは賢明な選択だと言うことができます。
ご清聴ありがとうございました。

459国道774号線2018/05/09(水) 19:05:35.08ID:jqyQT1RL

460国道774号線2018/05/09(水) 19:08:15.62ID:jqyQT1RL
偉大な神でもあるジェームズ・高貴様からの忘れた伝言。

「大ロシア帝国バンザーイ!なのだぬwww」

461国道774号線2018/05/09(水) 19:43:58.31ID:jwJan6X9
気が変になりそうだぜ
馬鹿ダヌは日本にいないはず
なぜだ?と考えた末の結論
ダヌ→お友達のタコァハシ氏にダヌの代理書き込みを頼む
→タコァハシ氏より邪魔した氏にダヌの代理書き込みを頼む
この推理でビンゴ

462国道774号線2018/05/09(水) 23:53:36.21ID:UgJWPnG2
>>461
だぬは日本にいるだろ。旅行する身分でもない。いつもの独り芝居(笑)

463国道774号線2018/05/10(木) 00:00:02.42ID:m7pBgCN1
誉めたら図に乗るのがだぬ。これ豆な。

464国道774号線2018/05/10(木) 00:57:50.70ID:gut1x/tg
なんか自分が抜群のユーモアセンスがあると思ってるのが更に痛いよな
誤字脱字、ガキでもわかる簡単な慣用句を間違えるほど国語力もないのにwww

465国道774号線2018/05/10(木) 01:33:28.75ID:zDQ2ifrK
>>461
ローミングで書き込みできるやろ

466国道774号線2018/05/10(木) 01:37:34.09ID:kUl5dNwM
>>458から>>460まで、翻訳ソフトを利用した文章に見える
代理の書き込み人を利用しているに違いない

467国道774号線2018/05/10(木) 06:27:47.90ID:HcCS70Yc
>>450
違うだぬ。誤解だぬ。

468国道774号線2018/05/10(木) 13:24:52.22ID:q80Y2pRw
真田って誰だろ。2000年から2007年くらいまで祐天寺営業所にいたが知らないな。楠原は知っている。あと覚えているの係長はシモダテとかいうデブ、木村、所長はトヨタのFFセダンに乗っていたパンチパーマのガリオッサンだった。

469国道774号線2018/05/10(木) 18:22:39.02ID:NOmnsZHb
>>468
今は何してるの??

470国道774号線2018/05/11(金) 00:50:08.66ID:ZInwBN4Q
眠れないので、だぬを数えるだぬ。
「だぬが一匹、だぬが二匹、だぬが三匹……」

きょえ〜、ますますぬむれないだぬ〜。

471国道774号線2018/05/11(金) 06:04:13.67ID:Xh16Q6yA
給油の時にいちいち外に立つな!

シートベルトしたまま待って、
サッサと車を出せや!

472国道774号線2018/05/11(金) 06:17:04.91ID:ZInwBN4Q
>>471
うるせえ、バカ。
タバコくらい吸わせろ。
この嫌煙厨が!

473国道774号線2018/05/11(金) 08:12:31.98ID:k/FwImOX
ジャパンタクシー代替えでどんどん増えているが、それでどうなんだい?

御利用があるのかね?

車いすに乗ったままの御利用はたとえば、4月全車何台ジャパンタクシーが当社に月初の時点いて、

車いすのままの御利用は何件あったんだろうね

流しで申し込みがあっても、非力やそもそも方法をよく理解していないがために対応できなかったのは何件だったんだろう

気になっているので、知っている人、教えて下さい

474国道774号線2018/05/11(金) 19:12:04.31ID:X9+aGv62
いちいち給油の時に外に立つなよ!

お前ら店でラーメン出てくるまで
席で立ってるのかよ?

シートベルトして指導準備して待ってろ!
ウスノロが!

475国道774号線2018/05/11(金) 19:13:31.62ID:X9+aGv62
どうせお前、
スタンドにOBがいるから、だろ。

無意味な上下関係のしがらみだろ。

迷惑なんだよ。
下品!

476国道774号線2018/05/11(金) 19:19:22.20ID:X9+aGv62
給油を待ってる間、クネクネ立って、
ヨレヨレの制服を見せつけなくてもいいわ。

時間の無駄。

シートベルトして座って給油を待ってろ!

477国道774号線2018/05/11(金) 19:46:57.24ID:2sc/mqa9
3連発までして私は無知無能なんですと語っているアホ一人発見
その程度ときたら、あのダヌさえまともな人間に見えるほどだから笑える
LPG充填は車のキーをスタンドマンに預けなければならないし
外に出て立ち会わなくてはならない
これ法律で定めてること
それすら知らないんだから、無知無能の言葉がよく似合う奴だな

478国道774号線2018/05/11(金) 19:51:52.38ID:X9+aGv62
何が立会いだ。

だったら給油の間、
トイレにも行くなよwww

ボケっと立ってるだけじゃないかw

立会いってのは「立ち上がれ」
という意味ではないwww

479国道774号線2018/05/11(金) 20:06:09.45ID:Lkhu70UD
法令なんか知ったこっちゃねぇてんなら60km制限でグズグズ走ってんじゃねぇよ
邪魔だ

480国道774号線2018/05/11(金) 20:35:40.40ID:X9+aGv62
「立会い」ってのは「足で立て」「立ち上がれ」という意味ではないwww

「足で立ち上がれ」なんて法令はないwww

バカ班長が
間違ったことを教えてるのか?

481国道774号線2018/05/12(土) 00:44:40.77ID:NDAlM8fz
足で立てって何のギャグ?

482国道774号線2018/05/12(土) 01:17:58.29ID:UNzaIAFy
そんなことやってるの羽田だけだろ

483国道774号線2018/05/12(土) 01:33:51.92ID:CwOks/1C
「立会いだから、外に立たなきゃいけない」とか間違ったことを教えられてるのは、吉祥寺と三鷹だろうな。

外に出た結果、トイレに行ったりゴミ捨てたりして給油に立ち会ってないけどなwww

484国道774号線2018/05/12(土) 03:21:00.71ID:kkcEt25y
いいか?

給油はシートベルトをして、
発進体制で車内で待て。

そしたら鍵を受け取って
3秒で発進できる。

トロトロすんな!

485国道774号線2018/05/12(土) 05:50:15.14ID:gfh2jmdq
>>475
こんなこと書いているようじゃあ貴様は終わっている。

486国道774号線2018/05/12(土) 05:54:55.74ID:/laMu/HD
おまいらケンカはやめれ。

487国道774号線2018/05/12(土) 06:57:55.15ID:O2ou7FZR
>>485
アホな負け犬の遠吠えを読んでゲラゲラ笑わせてもらってるんだから、貴重なアホレスに茶々入れないでおくれよ
この文章特徴からしてグリーンの奴だな
年間売上高4百万円少々の倒産間近の会社だから、これまで教育研修担当も配置できなかったのだろう
因みにこの業界で一人当りの年間売上高ナンバーワンは俺が独自に仕入れた情報では、ダヌが指していたと思われるエコリムジン東京だ
社長は最後の浮世絵師と言われた伊東深水の子孫で、叔母があの朝丘雪路という話である
40名足らずの会社で売上高は10億円、一人当たり2500万円だという
勿論、下請けに相当量の仕事を流さなければ、時間という物理上、一人当たり2500万円は絶対に不可能な数字
ハイタク協会副会長である飛鳥のハイヤー会社や一人当たり売上高700万円〜800万円のエムケイを下請け業者として使うのも納得できる話だ

488国道774号線2018/05/12(土) 08:53:37.10ID:PZrHueUt
いちいち給油の時に外に立って
アホヅラを晒すな。

発進準備をして待ちなさい。
後ろに並んでるのに、迷惑。

間違った指導したアホ班長に言っときな。
「立会いせよとは、外に立てという事ではありません」とw

489国道774号線2018/05/12(土) 12:20:07.12ID:405wsndz
給ガス中の車両に乗ったままは違法。

490国道774号線2018/05/12(土) 12:21:46.43ID:7ZvlTKN6
そんな法は存在しないwww

491国道774号線2018/05/12(土) 12:23:23.79ID:7ZvlTKN6
「立会い」とは、その場に居合わせる事であって、スタンディングしろという意味ではない。

逆に、給油の時に
車両から出てトイレに行くのは、違法。

492国道774号線2018/05/12(土) 12:24:20.83ID:7ZvlTKN6
何を教えてるんだ?ここの班長w

493国道774号線2018/05/12(土) 16:34:16.88ID:iBEqul6N
>>489
コイツに何言っても無駄さ
そもそも法令があること自体を知らなくて、OBがなんだかんだと書き捲くった途端の馬鹿扱い
その自分を正当化しているクズ
自分が可愛いだけの性格根性が浮き彫り
一人当たりの年間売上が4百万円台が故に、低所得者が大勢を占めるグリーンなんてそんなものよ
低所得層ほど犯罪率も多いしな

494国道774号線2018/05/12(土) 16:38:59.19ID:iBEqul6N
それにグリーンと俺たちとはガススタンドが全く異なる
俺たち自社スタンド、グリーンとツラを合わすことはない
妄想で言っているだけさ
>>492で他社者であることを露呈

495国道774号線2018/05/12(土) 18:12:45.29ID:gfh2jmdq
28 国道774号線 2018/05/05(土)  04:32:10.66 ID:fxhc926N

他社を誹謗中傷し、グリーンは真の大手と持ち上げるキチガイが会社から注意を受けたらしく消えたっぽい

さて、これが事実だとしたら少なくとも会社にはまともな感覚の奴が居るらしいという評価が出来るがどうだろう?
ランクをコトブキタクシーのちょっと上ぐらいに上げてやっても良いぞ

496国道774号線2018/05/12(土) 19:47:26.49ID:hyzASJZQ
「外に立て」と書いてある法令があったら言ってみろwww

無いよ。嘘つき。

497国道774号線2018/05/12(土) 19:59:13.91ID:gfh2jmdq
28 国道774号線 2018/05/05(土)  04:32:10.66 ID:fxhc926N

他社を誹謗中傷し、グリーンは真の大手と持ち上げるキチガイが会社から注意を受けたらしく消えたっぽい

さて、これが事実だとしたら少なくとも会社にはまともな感覚の奴が居るらしいという評価が出来るがどうだろう?
ランクをコトブキタクシーのちょっと上ぐらいに上げてやっても良いぞ

498国道774号線2018/05/12(土) 20:02:51.13ID:gfh2jmdq
3 国道774号線 2018/04/26(木)  20:09:34.11 ID:Zqb827Vc>>23

東京のタクシー業界をよく知らずにグリーンキャブのタクドラになったはいいものの大手四社の存在を知りプライドに傷がつく
入所祝い金のこともあり転職も手間なので掲示板でグリーンキャブの優位性を語って啓蒙活動、自尊心を満たそうとするも誰もレスをくれない状況 now!

499国道774号線2018/05/13(日) 06:51:30.34ID:8EfS1zBL
このスレッドはkmの人たちはほとんど来なくなったのかいね

自分のブログと思って勘違いしている悲しい人が住み着いて、もう何年もたつから、誰も見なくなたんだね

それでも誰か見てくれるのを期待して書いてみた

 ジャパンタクシー代替えでどんどん増えているが、それでどうなんだい?

御利用があるのかね?

車いすに乗ったままの御利用はたとえば、4月全車何台ジャパンタクシーが当社に月初の時点いて、

車いすのままの御利用は何件あったんだろうね

流しで申し込みがあっても、非力やそもそも方法をよく理解していないがために対応できなかったのは何件だったんだろう

気になっているので、知っている人、教えて下さい

500国道774号線2018/05/13(日) 07:13:21.92ID:9nRv3Z6t
自分は年初にジャパン割り当てられたけど
今んとこ車椅子そのままの乗車0
普通に車椅子をトランクに入れる乗り方でも
天井や幅広いから概ね好評よ。
たまに粗探し大好きそうな評論家気取りな客が
スライドドアの開閉がもっと早ければな〜と
ご高説をぶつこともありますが。

501国道774号線2018/05/13(日) 08:42:02.85ID:vqta7ntt
もしも自分が車椅子だったら?と仮定して考えてみるといいよ
取り敢えず一回車椅子に座ったままで乗車してみようと試みる
運転手さんはキビキビ動いて大変そうだし、セットアップの時間はかかるし、車椅子の向きを変えるとなると非力な女性は無理な作業だしと利用する側もこんなに大変ならと次回からは車椅子に乗ったままの乗車は利用しなくなる
それが病院内などで口コミで拡散する
つまりあっても一回あるかないかでしかない
所詮は国の補助金を目当てにして設計した車両、利用者のことなど微塵にも考えていないことが露呈している

502国道774号線2018/05/13(日) 08:48:06.24ID:DLiZ46a4
横から車椅子載せる方式なんて日本の住宅事情に合わねえよ
日産のユニバーサルタクシーみたく後ろから載せる方式の方が遥かに優秀だろ

結論 全部川鍋が悪い

503国道774号線2018/05/13(日) 10:12:06.90ID:UXqD+W66
約2名のkmからの参加者がおられ、さすがに国際自動車の掲示板であると再認識させられた

しかし、5000人はいる国際乗務員にしては淋しい感は否めない

 会社が講習受講をしきりに唱えているに対して、実際の御利用はかくも不調傾向にあるとはいささか拍子抜けであるが、
しかし万が一の御利用の申し込みの恐怖にも似た不安が付きまとうジャパンタクシーではある

 車幅が狭そうであり、小回りか利きそうであって、下町の住宅街では助かりそうだが、
ミニキャブのちゃちさが哀れを誘うし、行灯の印象が目につきにくいのが難である

504国道774号線2018/05/13(日) 12:38:36.13ID:YxwhYaF3
ほらな、LPガススタンドで充填してる時に、「乗務員は外に立たなければならない」とする法令はなかったろ!!

嘘つき!!

505国道774号線2018/05/13(日) 13:25:40.38ID:UXqD+W66
社会一般常識として、仕事に欠かせないLPガスを充填してくださる方に感謝の礼を示すために起立するのは当然であろう

506国道774号線2018/05/13(日) 16:43:38.68ID:Hh/86gKt
だったらラーメン屋でも立って待ってろ!
作ってくれる人に敬意を表して。

クソボケがwww

507国道774号線2018/05/13(日) 16:45:28.56ID:Hh/86gKt
LPガス充填のたんびに
その馬鹿面とヨレヨレの制服を晒すな!

世間様に大変失礼だ。

508国道774号線2018/05/14(月) 17:43:09.42ID:skYsXJNR
読者たる世間様に陰湿でねちっこい性格も露わにしてご苦労なこった

509国道774号線2018/05/14(月) 21:18:27.98ID:hH3E/9ag
おい
客に苦情出されたくないなら、
自分に非が無くても、
自腹切れと内勤に言われた。
この業界どうなっているんだよ。
なんのためのカメラだよ

510国道774号線2018/05/15(火) 10:04:50.36ID:mtfpQi1V
>>509
業界というか、本体だけだよそんな事言われるの
同じkmでもグループは乗務員に非がないクレームは毅然と対応して乗務員を守ってくれる
そんなこという内勤がいるから本体は奴隷だって言われるの

511国道774号線2018/05/15(火) 10:20:47.63ID:L36fMK5C
>>509
あなたのコミュニケーション不足で非がないって事はないんだよ

512国道774号線2018/05/15(火) 19:32:44.18ID:EJzUGbn2
>>511
おいおい、それを言うなら内勤のコミュニケーション不足、内勤に非がないって事はない話だぞ。
「自腹切れ」ってどう言う事なんだかこの重大さが分かっているのか?
タクシー料金は認可制というのを知っているか?
国交省に届出た認可外料金での受領を内勤が乗務員に指導しているって事なんだぞ。
これが事実なら、国交省に知れたら大変な問題になるぞ。
もう一度事業許可取消食うか?

513国道774号線2018/05/15(火) 19:57:16.24ID:EJzUGbn2
計量法という法令があってだな…会社はうちの内勤全員に計量法の教育と周知徹底をしているかい?
教育と周知徹底をしていたら、自腹切れという言葉が出て来るはずがない

514国道774号線2018/05/16(水) 02:39:02.42ID:+UrGwzdj
だからガス充填でいちいち外に立つな。
鍵を預けるだけで充分だ。

どこのバカ班長が教えたんだ?

515国道774号線2018/05/16(水) 08:45:44.01ID:RhxKM/ga
ガスがきちんと入っているかその状況を確認してないとアカンだろ
万一、この車のカードで隣の車に充填していて、納品書を渡されたらどないするんじゃ

516国道774号線2018/05/16(水) 08:56:07.22ID:65lkUKvX
>>511
それはおかしいだろ
自分に非が無くても自腹を切れはおかしい

517国道774号線2018/05/16(水) 09:32:17.60ID:+UrGwzdj
充填の確認???

だったらファミレス行ったら厨房に入ってちゃんと調理してるか確認しろや。毒入れてるかもしれないぞwww

KMって班長がバカなのか?

本気で外に立ってないといけないと思い込んでるのか?迷惑だからやめてくれ。

迷惑行為は、ダメだ。

518国道774号線2018/05/16(水) 10:11:12.65ID:C7I0zjwX
>>515
昔、昔に実際にあった話なんだよね
たしか小石川だったっけ?
あとカードが入ってません(スタンドマンが入れ忘れ)とかもあった

519国道774号線2018/05/16(水) 12:20:09.16ID:RhxKM/ga
自分が高貴な身の上で各方面から狙われていると思われる人は店員に毒見を依頼すべきである
否、店員ではなく、調理責任者にやってもらうべきだ
彼らは職務上、拒否はできない
この運動が全国に展開されれば、ファミレス毒殺懸念は払拭される

520国道774号線2018/05/16(水) 14:16:12.84ID:N+FHNZ1s
日本国内でwww朝鮮芝居www見飽きた

521国道774号線2018/05/16(水) 16:10:15.42ID:ymtpv/kn
KMの奴はカードの有無の確認なんかしてねえよ。無駄に立って滞留してるだけ。トイレ行ったりゴミ捨てたり、立ち会ってすらいない。

弊害の方が千倍多い。
外に立つな。

迷惑な滞留をやめろ。

522国道774号線2018/05/16(水) 18:21:13.88ID:RhxKM/ga
LPガスを甘く見てはいけない
LPガスという言葉が液化されたガスすべての総称で、
LPガスは空気よりも重い
もしもガス漏れしたら下の方に溜まります
本来ならばガス探知機を常に携帯して万が一に備えていなければ旅客輸送の使命を果たしているとは言えない

523国道774号線2018/05/16(水) 19:01:14.63ID:UcE72duI
>>522
都市ガスはメタンが主成分の天然ガスで
空気より軽いから
室内で漏れたら
換気扇で換気できるらしいいぬ。

一方、LPガスは重くて下に溜まってしまうらしいから
漏れたら危険だぬ。

臭いをワザと付けてあるらしいから
漏れたら気付きやすいだろぬ。

外に出てないと臭いに気付かないだろぬ。

524国道774号線2018/05/16(水) 20:50:17.42ID:TlRcOvaN
>>521
お前さ、黙って眺めてりゃ何様のつもりでいるのか知らんがスレ違いも甚だしいんだよ
kmグループなら、お前と同じガススタンドを使うことはある
しこしだな、うちはスタンドを持ちたくても持てない貧乏臭いお前の会社と違って、自社営業所敷地内にスタンドがあって、自社スタンドで入れる決まりなんだよ
つまりkm本体はシナネンとか、他社経営のガススタンドに入れに行く事はあり得ないのさ
お前さ、こんな基本的な事も知らないくせして、ヌケヌケとデタラメ書けるな
お前さ、これからはグループと本体を見分けられるようにちゃんと目ん玉を顔面につけておけよ
kmグループスレはこことは別物
馬鹿者め

525国道774号線2018/05/16(水) 21:21:25.23ID:msD5y89w
>>519
ウム、イギリス諜報部員で悪の組織スペクターと闘い
常に危機に晒されているこのワタス
「高貴」ヨチヒサの事を気遣ってくれているそのレスに感謝したい。

ワタスのボンドカーはLPGというショボイ代物ではないのだぬ。
圧縮比を上げたハイパワー仕様だからぬwww
レース用ガソリン、つまりオクタン価の高い通称「アブガス」を使用しているのだぬ。

526国道774号線2018/05/16(水) 21:49:22.97ID:msD5y89w
しっかし・・>>524の言うとおりだぬ。

ワタスは以前にこう書いている。
中原街道(丸子茅ヶ崎線)の港北のクランクするところにガススタンドがある。
「一度あそこでガス補給してみたいだぬ!」と。
つまり補給ができないのだ。

km本体が関東圏内に於いて、km営業所内以外のスタンドを使うことは禁止なのだぬ。
昔、kmが経営母体だった小石川スタンドも豊玉スタンドも補給禁止なのだ。
ということで、km本体が補給時に他社と一緒になる事がありえないので
>>522は虚偽偽造ネタであることは明白なのだぬ。

※名古屋や大阪に行く時に東名高速の足柄SAで補給、または名古屋や大阪の現地で帰りの分を補給することはある。
ゲリーンにそんな仕事はないがぬwww

527国道774号線2018/05/16(水) 21:51:47.61ID:msD5y89w
虚偽偽造ネタレスの安価先を間違えた。
>>521に訂正

528国道774号線2018/05/16(水) 23:05:32.99ID:msD5y89w
弊社は都内にあるエネオス系のガソリンスタンド経営に於いて、都内最大規模の数を誇っていた歴史があるのだぬ。
そしてLPGスタンドに於いては小石川や豊玉のLPGスタンドを経営していたのだは。
もっと正確に言えばエネオスに合併前は日本石油と三菱石油のどちら?かと言えば三菱石油の方だぬ。
城南地区では青山斎場向かいのエネオス、246下りの池尻〜三宿の間にあるエネオス、柿木坂にあるエネオスも弊社の経営だったのだはwww

つまりガソリン&LPGスタンド経営ノウハウを持つ弊社は、タクシーに使うLPGを元売りからローリー渡しにて大量購入しているのだはwww
ローリー渡しというのはタンクローリーを湾岸地区のLPG備蓄所に持って行って購入してるのだぬ。

山手通り弥生町や高砂自動車のところにある富士エネルギーや東品川のシナネンといったガススタンドは小売販売だぬ。
ああいった小売販売のところはLPGを使う個人タクシーや中小のタクシー会社が利用するところなのだはwww

日経新聞の商品市況面を見るとよい。
LPGのローリー渡しと小売価格とが掲載されているはずだぬ。
その差額を計算すれば、何故弊社が弊社外でのLPGスタンドの利用を禁止するかが一目瞭然なのだは。

529国道774号線2018/05/16(水) 23:10:11.65ID:msD5y89w
ということで、三菱自動車や三菱石油と取引があった弊社は三菱グループと太いパイプがあるのであるが・・・
丸の内専用乗り場マダー!?

530国道774号線2018/05/16(水) 23:10:30.39ID:6iaT3cbU
>>526
日交三鷹の者ですが、km三鷹営業所隣のスタンドは、
弊社も他社もkm本体も一緒に使っているので、
km本体の運転手がよく車外に立っているのを見ますよ。

531国道774号線2018/05/16(水) 23:21:46.35ID:msD5y89w
三鷹?それは東京かぬ?
そんな田舎地方のことなど知らん。
kmと言えば、都内に於いてタクシー利用者が最も多い城南地区
我が羽田が代表格の営業所であり、羽田を中心に地球は回っているのだwww

532国道774号線2018/05/17(木) 00:10:10.82ID:13XxlHiv
>>523
漏れのオソナは、マソコにわざわざ臭いを付けているのだを。
クソニリソグスをするとよく臭うのだを。

533国道774号線2018/05/17(木) 06:53:06.75ID:JSLwIous
>>531
えっ
この人なにいってるんだ

534国道774号線2018/05/17(木) 07:58:25.13ID:NnHnfGN4
吉祥寺のある、あの辺りは中央線、井の頭線で都心に20分前後の近隣で都会的な雰囲気だから、東京都下であるのに23区の感覚に浸っているのだ
特にタクシーは23区、武三地区が一体の営業圏になっているから尚更だ

しかし、23区というブランドは日本では頬を赤らめるほど高貴な名称で、たとえ足立区の江戸川河川敷界隈であれ、枠内と枠外では決定的に色が違うのだ

535国道774号線2018/05/17(木) 09:06:13.61ID:w2KjLQlh
↑アホ過ぎ
使い物にならないからって妄想垂れ流すなよ

536国道774号線2018/05/17(木) 09:15:43.94ID:KvHO1Kca
吉祥寺三鷹は合併のうえ東京第24区にすべし

537国道774号線2018/05/17(木) 09:48:16.25ID:zz/5U5hr
そして町田が25区

538国道774号線2018/05/17(木) 10:25:48.47ID:5iAJmoQD
町田は神奈川県にくれてやれ

539国道774号線2018/05/17(木) 10:35:06.31ID:KvHO1Kca
台東の黒が西新橋でレッカーひっぱられてるな

540国道774号線2018/05/17(木) 10:39:19.08ID:RQTUPSEa
正直営収的に考えて武三は24区にしてもいうよね
というか荒川や隅田川を渡ったアッチのほうは
区としてはちょっと…

541国道774号線2018/05/17(木) 11:09:07.31ID:KvHO1Kca
横から突っ込まれたか
https://i.imgur.com/IXnlbpo.jpg

542国道774号線2018/05/17(木) 11:10:16.85ID:KvHO1Kca
>>537
町田は川崎と横浜と合併して横浜県にすべき

543国道774号線2018/05/17(木) 13:50:23.36ID:l5xVLvQZ
ナンバーが品川ってだけで中心的な営業所だってさ

544国道774号線2018/05/17(木) 13:50:42.09ID:l5xVLvQZ
ばかじゃねーの

545国道774号線2018/05/17(木) 14:44:27.54ID:KvHO1Kca
>>534
>足立区の江戸川河川敷

ぷっ、くくく・・・

546国道774号線2018/05/17(木) 17:12:41.92ID:NnHnfGN4
地元でなかったから東京23区の最果ての人が住むという足立区に江戸川がかかっていたと思っていたが、葛飾区の水元あたりで千葉県に入っていて、
足立区には江戸川河川敷界隈は厳密に言うと存在しないのだが、中川が三郷市で江戸川と繋がっているから利根川の分流同士で、
江戸川の流れをくむ中川の河川敷界隈という風に加筆でもしておこうか

547国道774号線2018/05/17(木) 17:46:22.78ID:KvHO1Kca
>>546
判ったから涙拭けよ

548国道774号線2018/05/17(木) 18:28:53.45ID:qWpgQ6qV
ワタスは営業エリアである東京都特別区・武三地区(23区+武蔵野市・三鷹市)
の東京23区と武三地区を切り離した営業エリアにするべきと考えるのだぬ。
その理由は次のとおり。
武蔵野市・三鷹市は多摩ナンバー、これは町田市や立川市、調布市、府中市と同じナンバーである。
上記の営業区域外タクシーが東京都特別区・武三地区で区域外営業をしても、武三地区タクシーとの区別がナンバーでは困難なために発見が難しい。
よって武三地区以外の多摩ナンバータクシーが区域外営業をやりたい放題になっているのが現状なのだぬ。
そして国交省の監査も日報を全部チェックしきれていないのが現実である。
ましてや今時に於いても手書き日報の個タクや中小会社なら、いくらでも日報を偽造可能だぬ。
であるからして、武三地区は独自営業エリアにするか、或いは国交省が武三地区に陸運局を設置して武三ナンバーを新たに設けるのが好ましいのである。
やはり高貴な身分たるワタスのレスは諸君らと一味も二味も違うぬ。
諸君、これからはワタスを神と呼んでくれたまえ。

549国道774号線2018/05/17(木) 19:35:06.18ID:q+NxpGxa
なぜ今更無線の実車ボタン押すのが遅くなったんだ?

550国道774号線2018/05/17(木) 22:36:35.65ID:KvHO1Kca
>>548
24区に編入の上当該地域はご当地ナンバー支給で解決

551国道774号線2018/05/18(金) 00:05:38.63ID:gk/oPrMa
2273数寄屋橋で11号に割り込むなよ。映像託宣に送るぞ。覚悟しろ。

552国道774号線2018/05/18(金) 01:02:30.40ID:RiI1lN2C
>>545-546
漏れなどはパスポートが必要なエリアはチンプンカンプンなのじゃwww

553国道774号線2018/05/18(金) 01:20:39.83ID:XrVZmC35
>>552
足立区は都民にとって未開拓な秘境の地

554国道774号線2018/05/18(金) 02:00:58.25ID:DbRXG6Ta
コマーシャルセックスワーカーってなんや?
ソープは怖しネぇぇぇえl
どこで発射したらぇぇのだよ

555国道774号線2018/05/18(金) 07:47:39.05ID:TIurrlhK
先日、中小のタクシーに乗ったらファブリーズ臭いのなんの
ファブてのは素人な奥様連中をを相手にした効き目がない割にはデメリットが多い駄目な商品なんだよ
ここは中小連中も読んでいるだろうから、教えてあげるよ
その前に病院などの医療機関がファブリーズなんかで除菌消臭していると思っているのは流石にいないだろうな?
次亜塩素酸水を使え、マツキヨでもアマゾンでも売っている
国際はだいぶ昔からそうしてるな
ゲロ臭も消えるほど効果が高いから

556国道774号線2018/05/18(金) 10:17:06.90ID:TIurrlhK

557国道774号線2018/05/18(金) 18:50:21.77ID:RiI1lN2C
ナルヘソぬ。
調べるとファブは蒸発しない残留成分があって、その中の第四級アンモニウム塩というのがかなり問題らしいぬ。
http://オゾン水.net/%E7%94%9F%E6%B4%BB/febreze/
その点、次亜塩素酸水は有機物に反応すると、ただの水
医療現場で使われるのもうなずけるぬ。

もっともワタスは火炎瓶を使った火炎殺菌の方が、どちらかというとシュミなのだぬ。

558国道774号線2018/05/19(土) 04:37:28.26ID:qmMrSLeY
>高須くりの富豪
.>全財産入れた財布をタクシーに忘れた。タクシー会社に連絡したら5分で回収できた。
>日本は素晴らしい。感激なう。
km羽田だな ¥6170ご乗車 

559国道774号線2018/05/19(土) 05:26:28.63ID:ibMGnfZf

560国道774号線2018/05/19(土) 05:48:54.76ID:ibMGnfZf
イカーン!籠池君の話を出してシモタ!!
大中華帝国の脅威であるアベ政権失墜のため
大中華帝国手先機関、毎日・朝日によるモリカケ問題が捏造された悪巧みだという一面を紹介してしまったではないか!

三里塚闘争で活躍した革命戦士であるワタスは大中華帝国手先機関の朝鮮日々新聞、略して朝日新聞と同調しなければならないのだwww
大ロシア帝国バンザーイ!www

561国道774号線2018/05/19(土) 06:58:34.83ID:ddgz0Hfa
三里塚の都はるみのコンサートには行ったのかい?

http://gyogyo.seesaa.net/article/3900609.html

562国道774号線2018/05/19(土) 09:16:27.91ID:ij4Sj+Hs
漏れのロッカーの近くに後輩のアイさんが居て
お近付なのだが

ヤシは以前毎回7マソ越えの達人じゃったw
ところが達人に付き物の違反が多く
一時点数が逼迫w

それを2月頃クリアしたのじゃが
クリアまでのストレス発散の為にヤシは酒に依存・・・。
今では立派なアル中になったwww

家に帰ると深酒を始める為
目が冴えてしまい、睡眠時間が短く、浅くなるw

仕事に出ると、その反動で寝てばかりいるという
ダメ?ドライバー、廃人に成り下がったwww

ところがじゃ、木曜も6時間以上休憩してるのに
3時間しか休憩してない漏れより
出来てけつかるwwww
あ〜、むかつくはwww

聞けば、拾いで3回も羽田に行ったというw

会社も、タコが相当開いていても
最低限揚げるドライバには何も言わないw

このまま深酒を続ければ
ヤシは近い将来
肝硬変から肝臓ガンになり命を落とすであろう。

なまじ基礎力が高いから
班長も文句を付けないから
一向に改善されない・・・。

将来の基本給をタダ貰いの予備軍であるwww

563国道774号線2018/05/19(土) 09:27:09.13ID:ij4Sj+Hs
ああ無情
レ・ミゼラブル

大手タクで働いていると
ガンで死んだり、借金でクビ吊ったり(会社の保険金目当てで会社でやるのが居るから困る)
死ぬ前に病欠で基本給タダ貰いするヤシとか見るが

借金だの病気だのは
本人の不摂生にも原因がある。

やっぱ常識や教養がある若い大卒を雇って
しっかり健康管理した方がロスも少ないだろうぬ。

ハナからドライバじゃ大してカネ借りれないから経済的にも
破滅しにくいじゃろのw

564国道774号線2018/05/19(土) 10:15:15.33ID:mmkBzLeA
健康に関する知識を
一般大衆に広めるのに貢献した人物として
みのもんた氏が居るだぬw

漏れは以前、TVでもんた氏の解説を
よく見ていただぬw

ただ、アルコールの害とかについては
言わなかったと思うぬ。

現代社会は、メーカーが大量に販売したいから
商品に都合の良い事だけメディアで宣伝して
販売促進するぬ。

メディアに乗せられ過ぎてはいかんぬ。

565国道774号線2018/05/19(土) 10:21:47.06ID:mmkBzLeA
○○運転にしても

宣伝初期に、ある客が論議を仕掛けて来たが
それは「○○運○は事故を起こさない、あるいは起こしにくい」
という[前提]で話して来るぬ。

「事故が無くなるから○○運転にすべきだ。」
彼はそう結論付けたおw

昨今の現状を見ると
むしろ○で、実験では○○しまくりだぬwww

マシンが人間並の目玉や
判断力、操作技術を持つのは
どれだけ研究期間やコストが(Ryu

566国道774号線2018/05/19(土) 10:38:13.49ID:mmkBzLeA
ところで先日、メシ食うのに
定食屋のM屋で食ったら
東南アジア系の店員だったぬw

安い給料で使い倒されているんだろうぬw
======================
日本に移民を入れたいなら
母国語を「英語」にするのがイイと考えたぬwww

日本語は難しいし、マイナーな言語で
外人にはムリだぬwww

母国語を英語にして

さらに能力のある外人には日本人並みに高い給料を与えることだぬ。

要は、アメリカナイズする事が
移民増加のカギだろうぬww

567国道774号線2018/05/19(土) 10:53:19.98ID:mmkBzLeA
現実には英語に変えるのも国民に抵抗があるだろうし
移民が増えると日本人社会で軋轢・衝突が増えるだろうし
皆、このままでイイと思ってるんだろぬw

ただ人口が急激に減るから
都市部集中で、地方は壊滅w

商売もやりにくくなる。

国の借金が回収しづらくなる。これが一番の問題だろうぬ。
だけど増税でなんとかなるかもぬ。

こういった背景の中で
我々は生きているぬ。

568国道774号線2018/05/19(土) 11:04:01.80ID:mmkBzLeA
復興需要やオリンピックの終了、増税が予定されて
景気が渋くなる予想の中での増車・・・。

事故が増えないなら利益も伸びるだろうけど
景気が悪化すると、中高年家族餅ローン餅ウテシは焦って
事故を起こすだろうぬ。難しいぬ。

安全確認の励行(首振りとか)、全面的に多目の車間距離(停止時さえ)、ルール遵守とか
必要だろうぬ。

569国道774号線2018/05/19(土) 15:10:25.07ID:8/wJDBgK
km本体の二次選考の運転テストで落ちるコトある?
どんなところ見られてるの?

570国道774号線2018/05/19(土) 20:05:57.16ID:D75zQJR4
>>569
その見る人、採用課に直接尋ねてみたら?
俺の時代に二次選考なんてものはなかった
時代と共に変わるものさ
俺なんか面接予約の電話の言葉遣いを判断されて、決まったも同然の対応をされたからな
当時はスーツ姿で面接に来た俺以外は全員が私服で面接を受けにきていて、いくらなんでも社会常識ないだろと言いたくなる有様だったからね
面接アポ取りの電話で決まったも同然の意味が理解できたよ
ご質問は俺や他の乗務員が答えたところで、やはり見る人の感性の問題だからね
ただ予測できるのはこんなところじゃないのかな?
危険感受性及び危険回避能力、そして自ら危険を生じさせることのない運転
上手い運転というのは四方八方に目が行き届いている
つまり前ばかり見ずに、ミラーを多用して自分の置かれた周囲の状況を
良く観察して考えながら走っている奴
前方の信号が赤なのに馬鹿みたいにアクセル踏んで突進すれば「前を見てないのか?」と判断されるし
煽ってくる後続車を無視して番長走りをしていれば、「後ろを見てないのか?」と判断される
周囲を良く観察して考えながら運転する奴てのは事故も少なければ、営収も揚げられるものさ
例えば信号待ちをしていて、20m位後方の建物から何かの会合が終了して出てきた団体さんがいれば、ひょっとしたらあの団体の一部の人はタクシーを拾うに違いないと端に寄って観察するよね
バックミラーに目をやらない人はそんな動きも察知できない
営収を揚げる奴は夜の繁華街に行けば、エリアごとの人の数や人の流れ〜雑居ビルのエレベーターの動きまでチェックしているものなのさ
あ、エレベーターが降りてくるな、少し待てば乗せられるなとね

571国道774号線2018/05/19(土) 20:16:42.87ID:oMXjQz30
公道での車の運転にしても
会社内の立ち位置にしても
今の自分の状況を判断して、今何をすべきか。
見て考えて理解してきっちり行動できるか、よね。

572国道774号線2018/05/19(土) 20:36:45.99ID:D75zQJR4
とある繁華街の狭い一方通行にある雑居ビル、奥を覗くとエレベーターが降りてくるのが見えた
1分もしないでビルから出てくる
俺は車を停める
停まった俺に後ろから、なにここで停まってんだとばかりにピッ!とホーンを鳴らす真後ろの空車のラグビーボール
それでも動かず時を待つ
そしてご対面、複数人、俺に乗るのは確率的にゲストだ
後ろのラグビーボールに乗るのは確率的にホスト
案の定、チケットを渡されたお客様が俺に乗る
早く行けよとばかりにピッとホーンを鳴らした馬鹿は硬直したように動かない
もっと先に行きたかったんじゃなかったのかよ?調子こいてんなよバーカ(笑)と微笑む俺
ラグビーボールは俺が停まったおかげでホストの乗車に成功したわけだ
アレレ?真後ろのラグビーボールはパスされちゃったよ(笑)
チケット契約がないんだな(笑)

これ実際の話

573国道774号線2018/05/19(土) 21:08:57.12ID:ibMGnfZf
>>571
私もそう思いますのじゃ。
一般乗務員の領域を超え、お前は女王陛下の諜報部員か?と考えられる確かな情報収集能力
株式相場で鍛えぬいた先見性、そして火炎瓶のヨシと機動隊から恐れられた行動力
大帝国が背後に潜む政治力、羽田3課・高貴ヨチヒサ様の立ち位置を考えますと、見合っておられませぬ。
取締役の地位を与えるべきかと考えますのじゃwww

574国道774号線2018/05/19(土) 21:53:41.10ID:D75zQJR4
実際に現場に出たら、求められるのは観察力→考える→行動することなんだよ
前方に一台も空車のタクシーが見当たらないとする
ならば急いでその道を走り抜ける必要性はない
周囲の流れの妨げにならない範疇で走行して、道端に出てくるお客様を待つ気分で走れば良い
前方に空車のタクシーが見えたなら、一緒に走る必要はない
道を変えたり、車を停めて時間間隔を開ければよい
また夜の繁華街で空車のタクシーから避けられない状況においては
車間を大きく開けて少しでも前方の空車タクシーとの時間差を開くこと
頭を使うからこの仕事は面白い
しかし頭を使うからこそ、一回の出勤が長時間労働なこの仕事はモチベーション維持が大変である
誰かも言っていたが、人間というのは集中できるのは極短時間だ
長時間となると営収は落ちるし、漫然運転に陥りやすい
なによりそれが結果として事故にもつながる
短距離走の速さで月13日、40kmマラソンをするようなものだ
アスリートのプロアマ問わずに確実に故障する
そして嫌気がさして取締役に引退したい代表的なのがダヌだな(笑)

575国道774号線2018/05/20(日) 00:05:18.98ID:D4O0Eteh
>>574
ウム、ワタスが書いた>>562を的確な表現に書き換えるとはぬ。
お主、只者ではないぬ。
刺客じゃ〜
ワタスを倒しに刺客が送られてきただぬ〜

576国道774号線2018/05/20(日) 02:24:59.27ID:Wvz1gJgd
>>575

>>562
>あ〜、むかつくはwww ファック、ファック、ファック

まで読んだ

577国道774号線2018/05/20(日) 02:57:02.31ID:CouDUC9O
「レレレのレ〜」

578国道774号線2018/05/20(日) 14:10:00.18ID:D4O0Eteh

579国道774号線2018/05/20(日) 18:59:01.42ID:YVEo7XuC
フェイスブックに「いいね!」をしている某国の“いいね工場”が摘発されま

kmいいね!

580国道774号線2018/05/20(日) 21:16:24.19ID:4k+y0pcf
【社会】実は"どこへもタクシー"が節約になる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526732463/

これの次スレが立ったら、
自家用車を止めてタクシーで長距離を乗るように
タクシーのメリットを力説してきてくれ。日々の売り上げが大上昇するぞ

581国道774号線2018/05/21(月) 06:07:22.91ID:NOrZDWbj
自工会・豊田会長「日本の車の税金は高すぎるので国際基準に」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1526645680/


公務員の養分だからな

582国道774号線2018/05/21(月) 06:43:15.71ID:XmywteBs
>>552
パスポート?
流石池沼雲だなw

583国道774号線2018/05/21(月) 10:31:45.61ID:H32u3kUp

584国道774号線2018/05/21(月) 10:40:33.34ID:H32u3kUp
しかし所詮運転手w
普段は質素にしていないと、とても海外の美女と
お近付にはなれんのじゃw

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00236787-1526866714.jpg

585国道774号線2018/05/21(月) 12:39:20.08ID:PiaM7EeC
今日(公休日)のお昼はコレ
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00236792-1526873729.jpg

オデッサのレストラン ガストロマニアで食べたお昼がコレ
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00236793-1526873864.jpg

人生メリハリが大切じゃw

586国道774号線2018/05/21(月) 21:22:20.35ID:GfsQKfW1
ここって20〜30代で面接で落とされることある?

587国道774号線2018/05/22(火) 07:51:26.56ID:O1Jdzzdf
面接で落とされることは無いだろうけど
健康診断で落ちたり
入って適性が無いと辞めるハメになるだろうぬw

やる気があっても、事故が多いと居られなくなるだろぬ。

だからやっぱ、新人はまず、
安全運転の基礎を身に付ける事が大事だろうぬ。

車もセダン型より
新型のが長時間運転は楽かもしれんぬ。
セダンはブレーキが弱い気がするぬ。

都内でのタク営業は
アクセル・ブレーキの踏み変えが超頻繁で

飛び出しや前の車の急ブレーキに

例え業務終盤でも、即座にブレーキを繰り出せる
あるいはハンドリングでよける
敏捷性、気力体力の保持が要求されるぬ。

それを毎回、長期間やれないと
続きにくい・・・。

だから、実はけっこうタイヘンな部分があるぬ。

タク会社が一年中ウテシを募集してるのは
その辺の難しさがあるからだろうぬ。

588国道774号線2018/05/22(火) 08:08:34.05ID:O1Jdzzdf
漏れとしては
この仕事でアクセル・ブレーキを右足一本でやるのは
体力的、反応時間的にキツイと思うぬ。

漏れは、昔
クラウンコンフォート(無駄な装備が無く軽量で、ブレーキが機械式で、
加速も良いし、ブレーキも効いて右足一本でも振り回しやすかった)から

重装備のセダンになった時
振り回せなくなって1−2年以上低迷したぬw

ブレーキは弱いは、重くなった分加速は悪いはだったぬw

今のセダンはエンジンに可変バルタイが付いたから
動力性能は良くなったが、ブレーキ性は良く無いぬ。

589国道774号線2018/05/22(火) 08:15:09.72ID:O1Jdzzdf
また、右足一本だと
どうしてもペダル踏み変えに時間が掛かるし

最悪、疲れていると
ブレーキに足を踏み変えられないぬwww

そういったリスク低減や
右足の負担を減らす為に
漏れは、ここ10年くらい
左足を70%くらいの時間、ブレーキペダルの前に待機させ
即座にブレーキを繰り出せるようにしているぬ。

漏れが目立つ事故がほとんど無いのは
そういった特殊な運転手法を行っているからだぬw

590国道774号線2018/05/22(火) 08:20:26.62ID:O1Jdzzdf
もちろん他にも
車間距離を走行中も停止時さえも
多目に取るように注意しているし

右左折時や、車線変更する時や
(特に片側2車線以上ある広い道路)

発進時さえ
なるべく首振り確認するようにしているぬ。

591国道774号線2018/05/22(火) 08:37:49.07ID:HNXOUA6U
刺青、前科歴はもちろん、免許の点数残が少ないとアウト

592国道774号線2018/05/22(火) 08:42:54.65ID:O1Jdzzdf
他にも漏れは高速の合流など
危険な箇所を経験的に知っているし

その対応策も考えて実行してるから
事故を起こしににくいぬ。

例えば土橋で高速乗って
池袋・大宮方面行くケースでは

あんだっけ、あの合流
神田橋JCTだっけ、

八重洲線が地下に潜って
C1に合流するのが
地下からC1の右車線!にいきなり合流だから
めっさ危ないぬ・・・。

他にも渋谷方面からの谷町JCT,目黒方面からの一の橋JCTも
右車線に合流していくから危ないぬ。でも、まだ八重瀬線から神田橋JCTでの
合流よりは、道路の高さが同じなので
首を大きく振ったりサイドミラーの角度次第で見えるから
ちょっとマシだぬ。

これら首都高の古いJCTでの合流は
設計が古くて助走区間が無く
イキナリ合流するから

スピードを上げて合流は、逆に危険だぬww

漏れは、むしろ減速して
停まる必要があれば停まるくらいでやってるぬ・・・。

593国道774号線2018/05/22(火) 09:12:58.10ID:JNliCbyZ
あと>>419でも触れたけど
狭いところから広い道に出る際に
歩道を横切らなければならないが

これがけっこう危ないぬw

歩行者や自転車が錯綜する場所だからぬ。

微速前進がいいと思うぬ。

あと自車のAピラーの陰にヒトがはまってると危ないぬw

漏れも先日、夜、危なかったぬw

元々微速だったし、左足で即座にブレーキしたから
白シャツ黒ズボンの中学生を轢かなくて済んだぬ。

中学生は、漏れがヤシに気付いてユックリやってると
誤認して、むしろ前を加速して横切ろうとしたから
ヤバかったぬwww

原宿駅から明治通り新宿方面に行こうと思って
千駄ヶ谷小の信号が赤だったから抜け道を使ったが
逆に危なかったぬwww

無駄に裏道は入らない事も大事だと思ったぬ。

594国道774号線2018/05/22(火) 09:20:31.27ID:NiR5wP9P
どうするの?

595国道774号線2018/05/22(火) 10:06:11.51ID:AE9cNvjK
>>583
1$札の束www
100$じゃねえのかよブレン

596国道774号線2018/05/22(火) 10:27:10.03ID:JNliCbyZ
クークック、バレたぞなもしww

597国道774号線2018/05/22(火) 10:33:46.13ID:JNliCbyZ
人生ハッタリも大事ぞなもしw

西蒲田の某質屋がレートが有利だったので
行ったらそれしか無かったのぞなもしw

現地では$1札はイヤがられたので昨日
円に戻したら為替変動で少し増えたぞなもしw

でもコー○の中古バッグが7800円だったので
ナタについ買ってしまったぞなもしw

そしたらよく見たらビニルレザーだったはwww

柄がすごく綺麗なのは、さすがブランドだけど
原価は安いボッタクリだぬwww

598国道774号線2018/05/22(火) 10:45:50.98ID:AE9cNvjK
ナターシャの目は、材質にうるさい
安物買ってんじゃねえよヤポーニェツ、ブレーン

599国道774号線2018/05/22(火) 13:41:33.19ID:N/WaoMwS
今日も自演!ご苦労!。一人で自演してても、全っくスレが伸びないド過疎スレ。如何にバカダヌが社内でも5ちゃん社会でも嫌われているのか、良〜〜〜〜〜〜〜く分かる。プップッ
( ´,_ゝ`)

600国道774号線2018/05/22(火) 22:51:48.04ID:8A79CkhS
漏れはこないだだぬが事故報告書書いてたの見ただぬ〜

601国道774号線2018/05/23(水) 07:20:10.05ID:KShLFeoy
>>600
何処で事故やったのかな?

602国道774号線2018/05/23(水) 14:13:50.26ID:wNaEqYCP
へー、蚊身と呼んでくれたまえと言う割に事故るんだ

603国道774号線2018/05/23(水) 14:56:47.47ID:pQxLKxOj
禍身の間違いやろw

604国道774号線2018/05/23(水) 16:49:49.37ID:TZuGNu41
>>600
そのだぬは2号か3号だぬ!
だぬ1号の漏れは最近事故ってないぬw

関係ないけどナタの家の猫
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00236865-1526952312.jpg

605国道774号線2018/05/23(水) 21:15:38.45ID:sf9wCt9N
ガセネタが飛び交うのは、無事故な超ウルトラスーパースターであるワタスへのジェラシーからだろう。
ワタスへのガセネタ=ワタスの人気度のバロメーターとも言えるのだぬ。

606国道774号線2018/05/23(水) 23:12:34.76ID:QxATzJUP
>>605
羽田国際つけてたら保木間まで定額で廻すぞ

607国道774号線2018/05/24(木) 00:35:52.00ID:lK6wpv00
>>583
女を買いに行ったの?

608国道774号線2018/05/24(木) 00:37:34.72ID:lK6wpv00
>>589
左足ブレーキなんか誰もやっとるわ

609国道774号線2018/05/24(木) 00:42:27.02ID:LSq+v4Ja
来年甥っ子が受験だけど日大は止めるよ

610国道774号線2018/05/24(木) 00:51:10.03ID:YFPZw0AA
km黒が片側2車線道路をウインカーも出さずに白線またぎ走りして
後続車を通せんぼ。客乗せてチンタラ走り
後ろも渋滞気味になってきていい加減、クラクション鳴らそうかと思ってたら
やっとどけて、横から見たら若い女ドラだった
後ろのクルマの迷惑考えろ。邪魔だし、平然と違反するな

611国道774号線2018/05/24(木) 06:23:17.85ID:2bVVwBC+
若いオナゴは許してやれぽw
ヤシらも○には難しい運転業務で必死なのじゃろ。
多分そのうち○えちゃうだろうし・・・。

若い可愛子ちゃんで○れるのは少ないぬ。
○性自体、この仕事はキツイだろうぬ。

残ってるのは運転に慣れていて
体がゴツイ○さんだけ・・・。
(稀にやせてても続く冷害ありw)

612国道774号線2018/05/24(木) 06:28:34.16ID:2bVVwBC+
白線は基本
またいではいけないらしいぬw

ただ、
直線部分での白線跨ぎは
警察はあまり取り締まらないぬw

ただし、右折車線から白線跨いで直進したりすると
見張ってる所では、即お縄になるぬw

深夜の第一京浜下り
大森海岸近辺の交差点で経験済みだぬwww

613国道774号線2018/05/24(木) 07:08:41.25ID:2bVVwBC+
すまぬ

「車線境界線」での白ラインは跨いでもイイ。
黄色は基本ダメ

「センターライン」の白線はみ出てはダメ
センターラインの黄色線は、障害物などがあった場合
はみ出てよけていい。

================================

ただし一旦交差点手前で右折車線あるいは左折車線に入ってしまった場合
直進したら、警察が見張っていたら捕まる。

第一京浜上り 鈴ヶ森(朝・昼)
第一京浜下り 大森海岸(深夜)

246上り 渋谷警察

など、警察が見張っているところで
一旦右左折車線に入ったのに
直進してしまうと捕まる。

渋谷警察交差点は
例えば三宿方面からの客を、渋谷駅ガード手前の路上左で
降ろした場合、その先、左折していかないと
警察に捕まりやすい。遠くから見ているし
左折車線に入ったと看做される。

https://ilovedemio.com/archives/17258

614国道774号線2018/05/24(木) 07:14:20.84ID:2bVVwBC+
>ただし一旦交差点手前で右折車線あるいは左折車線に入ってしまった場合

訂正

ただし一旦交差点手前で、「白線の車線境界線で区切られた」
右折車線あるいは左折車線に入ってしまった場合

615国道774号線2018/05/24(木) 07:18:57.15ID:2bVVwBC+
   (; ゚д゚) ハァハァ
   し  J

詳しく説明しようとすると、いろいろ調べたりして
けっこう疲れるぬwでも勉強になったぬw

616国道774号線2018/05/24(木) 07:23:33.69ID:2bVVwBC+


617国道774号線2018/05/24(木) 07:34:15.09ID:2bVVwBC+
車線境界線が黄色だったら
右左折車線に入っていたら直進したらヤバイ

というのは誰でも分かりやすいが

車線境界線が白だった場合
右左折車線に入っても
直進してもイイんジャマイカ、という
誤解を起こしやすい。

白線の車線境界線は、通常は跨いでもイイから
交差点でも右左折車線から直進してもイイと誤解しやすい。

そういった一般大衆の誤解から
交通違反が起きやすい場所で警察は
よく見張っているwww

618国道774号線2018/05/24(木) 07:44:14.12ID:2bVVwBC+
>>607
二人居るうち、一人が結○予定。一人はそのイトコ。

619国道774号線2018/05/24(木) 07:52:09.60ID:cZ4RyOJl
アクセルが重たい
軽くしてくれ

620国道774号線2018/05/24(木) 10:20:00.68ID:zW0wZSO+
>>619
断るだぬ

621国道774号線2018/05/24(木) 11:33:32.31ID:QMvKn4CV
新型車の事かぬ?

新型車は、まだ運転したこと無いからわからんぬw

運転しやすいと言うヤシも居るけど
漏れは、ダッシュボードの異様な高さに違和感が強いぬw

出来れば運転したくないが逃げられないぬw

ただでさえダッシュボードが高いのに
さらにメーター類を上に付けて
バイザーを伸ばして
車足元の視界を最悪化してるぬwww

座高が低いヤシにはキツイ車に感じるぬwww

622国道774号線2018/05/24(木) 11:37:40.15ID:y03BVUlC
道交法の基本の基本もわからないバカがベテランとか恐ろし杉

623国道774号線2018/05/24(木) 17:21:51.20ID:5B3aT/cp
ワタスのマイバッハのアクセルは重たいのだが
JPNタクのアクセルがマイバッハに匹敵する重さだとは思えんのだぬ。

624国道774号線2018/05/24(木) 18:05:19.56ID:NmUjVjfy
>>617
大抵はそれで渋滞してるからな
白線の上に5cmくらいの凹凸付けておけばいいんだよね

625国道774号線2018/05/24(木) 19:58:28.62ID:pJdm+1sq
四谷四丁目交差点は
黄色線跨ぎ、原付の御苑トンネル進入、
原付の二段階右折をしない奴の取り締まりで
罰金を搾り取る警察のドル箱交差点

626国道774号線2018/05/25(金) 05:09:56.97ID:9kZkD1H1
1日平均8発くらい射精しとるぜ
青春真っ盛り

627国道774号線2018/05/25(金) 12:33:49.17ID:OX8mQOcu
>>626
すげー。うらやましい。

628国道774号線2018/05/25(金) 13:58:54.69ID:PahJ+Alh
ダヌが旅行中、ダヌの車に乗ったスペアからの嘆きが聞こえてきた
あの人の車、ワックス全くかかってないんですよと
車が汚いのなんの
極め付けはあの人、鼻クソをエアコンの送風口にくっ付けて鼻クソコレクションしてるんですと
普段からの汚らしさが車でもって表現されているという話

629国道774号線2018/05/25(金) 14:46:22.87ID:BRB3oSKu
>>628
マジかおー? だぬ、キメエおー

630国道774号線2018/05/25(金) 17:22:03.41ID:w4JCGZbB
ワックスは以前は相方が掛けてくれてたから
忘れていたぬw

鼻○は漏れじゃないぬw

昨日乗ったら
246上り渋谷署前の交差点
手前の車線境界線は白の実践から
黄色の実践に変わっていたはwww

多分、白線では事故が多く紛らわしいから
いっそ黄色にしたのだろうぬw

631国道774号線2018/05/25(金) 18:53:20.48ID:0HSRHnTv
↑鼻糞だぬ、臭いから祖国に帰ってよ
え、家族は炭鉱で皆殺しだって?

632国道774号線2018/05/25(金) 20:02:18.33ID:OtfxJumu
ワタスは送風口にメンタームを塗り付けているのじゃwww
しかし汚れて鼻くそに見えるのだろうぬ。
建前上は敢えてそういうことにしておくのだはwww

本当は鼻くそを送風口にくっ付けて楽しむ鼻クソコレクターなのだ。
シュミなのだが、それはここだけの話なのだぬ。

633国道774号線2018/05/25(金) 23:57:51.17ID:WNSENmVZ
>>631
マジかおー? だぬは北の出身だったのかおー? だぬ、キメエおー。

634国道774号線2018/05/25(金) 23:59:46.63ID:WNSENmVZ
>>632
だぬ、やめれおー。漏れはもまいの相番なのだおー。だぬ、マジで超キメエおー。

635国道774号線2018/05/26(土) 05:45:17.26ID:fZFgyhIn
>>628
その鼻くそを美味しそうに食べているのを目撃したのがいる。

636国道774号線2018/05/26(土) 05:56:27.40ID:mn/GNNMM
ココのところ、ウンが付いて
朝、毎回のように羽田に行ってるぬw

これからも鼻○、くじるぬwww

637国道774号線2018/05/26(土) 06:03:33.62ID:mn/GNNMM
頑張ると疲労するぬw

羽田に行く途中の高速のトンネルが暗くて
眠気を誘うぬwww

金の朝なんて、けっこう寝たのに眠くなって
フラ付いたぬ。

某有名タレント様だったので、事故ったらヤバかったぬw
漏れがあんな超都心に住んでたのは意外だったぬ。

タレントも世田谷・杉並が多い気がするぬw

638国道774号線2018/05/26(土) 06:05:25.13ID:mn/GNNMM
×漏れがあんな超都心
○あんな超都心

639国道774号線2018/05/26(土) 06:16:25.06ID:mn/GNNMM
5月はウクライナに行ったり
引越しで疲れるぬ。

中ブル賃貸アパート(日本ではマンション言うのかぬ)が
大家が母屋建て替えにカネが無いので処分されて
引っ越さないといけなくなったぬw

5月はあったかく成ったり寒く成ったりで
鼻水も出やすいぬw

640国道774号線2018/05/26(土) 06:21:54.97ID:bpDYvAAp
うんこくさい、かまし大杉おまえら死ねよ

641国道774号線2018/05/26(土) 07:56:45.43ID:mn/GNNMM
実際問題
構造改革後は

無駄な公共事業が削減され
建設族の談合も禁止されたし

投資銀行(外資系証券)も
リーマンショックでアボーン

大手企業に外資が株主として参加が許可されて
交通費削減
人件費削減(非正規の許可)で

無線がほとんど無くなったぬwww

沢山あるのは朝の無線だけ
タマには羽田があるぬw

642国道774号線2018/05/26(土) 08:02:31.98ID:mn/GNNMM
やっぱタワー系が危ない車が多いぬw
ウチはそうでも無いんじゃね?

でも貪欲なのが多いし
夜の無線が無い現在では
貪欲にやらないと客が取れないおな。

あるいはタクの少ない所にも行ったりしないと。

643国道774号線2018/05/26(土) 08:05:33.98ID:mn/GNNMM
フル○○は、よっぽど近くに居ないと取れないので
アホらしいので都心では無視だぬwww

こないだ入り組んだ所に苦労して回って行ったのに
消えたぬwもうアホ臭いので行かんぬw

前方に居るなら行ってやるぬw

644国道774号線2018/05/26(土) 08:19:23.25ID:fgHfS2g+
貪欲に、カマシ、奪い、乞食、をしても実車率も営収もほぼ変わらない
騙されたと思って空車のケツでも避けず曲がらずぼけーっと追随してみ

645国道774号線2018/05/26(土) 08:36:09.02ID:lMUCD4Nr
確かにそういう傾向はあるぬw

走っったり付けたりしてれば客が付く。
ありがたい仕事だぬwww

多少はポイントや区域を狙ったりするけどぬ。

そうなってくると
やっぱ長時間・長期間、安全運行できる能力が大事に
なってくるぬ。

飲食、運動、体操、休憩、睡眠とかの
自己管理が大事だぬ。

646国道774号線2018/05/26(土) 08:40:49.67ID:lMUCD4Nr
漏れは今まで職場から2-3kmのところから自転車で通っていたが
明日5-6kmのアパートに引っ越すぬ。

ちょっと遠くなるので電動自転車に触手が動くぬw
最近はインチキ中華製品のフル電動品が売られているぬwww

漕がなくても走るのだぬw
欲しいけど運動を考えると
今の足漕ぎ自転車の方がイイんだろうぬ・・・。

でも欲しいぬwww

647国道774号線2018/05/26(土) 09:02:16.24ID:bA25lRy8
>>646
自転車のフェラーリ、コルナゴを持ってたんじゃなかったのか?
やけに貧乏くさい話をしてるな

648国道774号線2018/05/26(土) 09:27:51.69ID:lMUCD4Nr
そりゃ、だぬ2号だぬw
漏れはだぬ1号だぬwww

649国道774号線2018/05/26(土) 09:38:03.06ID:fgHfS2g+
>長時間・長期間、安全運行できる能力が大事になってくる

これだよな、というかこれが全て
馬鹿は流しで空車が並んだとき第一通行帯の先頭をいかにして取るかを「営業テクニック」などと思い込んでるから目も当てられない

650国道774号線2018/05/26(土) 16:27:27.77ID:d1UkS49k
だぬ1号はジキルで、だぬ2号はハイドなのだはw
表向きはダンディなワタスの最悪の欠点は
快楽への旺盛な欲望の二面性であり
これをひそかに満たすため
二重人格者になるのだぬ。

651国道774号線2018/05/26(土) 18:10:15.01ID:Gt60yvD/
要約すると無能

652国道774号線2018/05/27(日) 03:51:43.40ID:i85kdHKR
ナビアッデートまだですかね?

653国道774号線2018/05/27(日) 05:48:19.61ID:7B/RIfGh
なだれ坂下でkm3台で事故とか何やってんの
しかも1台は実車だし

654国道774号線2018/05/27(日) 06:26:44.56ID:oIV31fL+
タクシードライバーの雑談日記 123冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1526349015/617


kmもニッコウも 普通にみんながやってる当たり前のことを
出来てねーよ俺らが一流だと思ってるこの手の勘違い系が多いからな

おもてなしとは何を考えてるか分からない上辺だけの接客より
両者いい意味で何を考えさせるかが重要なのに

655国道774号線2018/05/27(日) 06:40:36.51ID:oIV31fL+
元々あれは地域コミュニティの延長のようなもんだったのが
意識高い勘違い系の川鍋やMKが出しゃばりすぎておかしな方向に向いてった

656国道774号線2018/05/27(日) 13:38:59.58ID:DTgipRx3
MKが意識高いとか言っても説得力がない。
なんせ2世ボンボンがアレだから……。

657国道774号線2018/05/27(日) 19:05:04.69ID:oRIGdVbP
久し振りに、覗いたけれど

本当に世の中には何十年と2チャンネルにへばり付いている人間がいるんだね

痴呆症になって特養に入っても、今と大差ない意味不明な書き込みを延々とやっているんだろうね

658国道774号線2018/05/27(日) 19:44:48.12ID:INmtuktW
ジャパンに関しては、車椅子の人が
そのまま乗れる機能は実用上あって無いようなもので、
とりあえずドア開口部が広いとか
床中央部の盛り上がりが無いとか
天井高いとかくらいで客から褒められりゃ
それが多数派の好評だから良いと
民生も法人用もトヨタらしいあざとい売り方よね。

659国道774号線2018/05/27(日) 21:12:22.79ID:JN2K9aOh
国際自動車さん

なにとぞ、乗車定員はお守りください。平気な顔で定員オーバーで客を乗せてますけど、
座席の数だけでなく、シートベルトなどの安全設備の数も定員分なので、それを超えて
乗せて、事故すると客も死んじゃうかもしれません。

KMさんの掲げる「ホスピタリティー」は、KMさんの実際の行動である「乗客は死んでも構わない」
に矛盾しませんか?

ホントに大丈夫?

660国道774号線2018/05/27(日) 23:39:06.04ID:t9vpxGHK
普通に「定員オーバーですので、分乗をお願いします」と言えばよいだけのことだぬ。
定員オーバーでそれが言えないというのは「どもり」つまり吃音症障害があるのか知らんけど
やっていることは業界にとってマイナスにしかならないのだは。
業界としての売上のパイで考えれば、もう1台利用するはずだった消費ニーズを奪い去ったのだからぬ。
「定員オーバーですので、分乗をお願いします」と言えば、殆どの客はもう1台拾う。
まれに「すぐそこだから」と抜かす客がいるが、そん時は運送引き受けの拒絶だはwww
近場のゴミの分際で分乗もできない金なし貧民だしぬwww
当然ながら違法行為の要求に対する正当な拒否だけにタクセンもそのクレームを受け付けない。
しっかし・・こういう輩が、他のドラへの迷惑を考えずに、1万円でここに行ってくださいとかいう客を乗せるんだは。

661国道774号線2018/05/27(日) 23:55:00.47ID:IKnawgxT
平気でって言ってるけど、だったら場所・時間・無線番号さらせよ
事実かどうかドラレコで検証できるんだからよ
証拠もださないのに平気でなんて言うな、アホ

662国道774号線2018/05/28(月) 00:01:32.37ID:WWmvuACr
今日の出来事
明治通りの左折時にキムが歩行者が切れたのに左折せずに赤信号にして先頭を維持
後ろからゴミ収集車にクラクションを鳴らされ怒鳴られるw
道路の渋滞の原因のひとつはキム
頭狂無線の爺ががフラフラと車線跨ぎ
青信号でも発信しないので私が怒りのクラクション
なんと、こいつ寝てたようでした
タクシーなんかしてないで、さっさと老人ホームに行け
同胞では世田谷の走りがよくありません
キビキビと走りましょう

663国道774号線2018/05/28(月) 01:08:05.93ID:1LLmzA3r
同胞てのは確か君は志村交通だったよね。

664国道774号線2018/05/28(月) 01:31:53.40ID:Gaj2vEPn
「核保有国より強い文在寅保有国」のお方か

665国道774号線2018/05/28(月) 04:59:00.38ID:2oJohcoT
同じ飯食ってどこ違う

666国道774号線2018/05/28(月) 05:25:11.15ID:3Un+wpre
同胞とか言う輩のお里が知れますな
( ´艸`)

667国道774号線2018/05/28(月) 06:19:45.91ID:3T/vtYio
>>660
近いんだから乗せりゃええやん

668国道774号線2018/05/28(月) 13:21:13.32ID:2oJohcoT
 アンタラも余り良好でない関係の隣国に移住したり育ったり生まれたりして、
そこでコミュニティを作って長い事生活せざるを得ない状況を想像してみるといいですね

 ここで問題となるのは、2世3世は本国とは関係をほとんど失っていて、隣国の生活習慣に完全に染まっていて
その地で生きるほか当面選択肢がないにもかかわらず、職業が限られていて、諸々の制約の中、自己実現のために、のし上がっていくには並大抵ではないのだね

 当事者の身に自身を置き換えて想像したり考えることがこれからの時代はより求められていくだろうね

669国道774号線2018/05/28(月) 16:26:27.31ID:TAOrhlCP
>>667

オマエバカだろ www
近いからなおさら乗せたくねーんだよ
バーカバーカバーカ

死ね!

670国道774号線2018/05/28(月) 17:00:30.32ID:H4qjt3mq
定員守るなら駐停車のルールも守れば良いんじゃないの

671国道774号線2018/05/28(月) 21:23:24.66ID:hpUke4yA
研修が宗教団体みたいで気持ち悪かった

672国道774号線2018/05/29(火) 05:17:13.96ID:2431TPr+
接客の原則!

673国道774号線2018/05/29(火) 08:29:40.71ID:esTP2/BK
国際自転車に就職したいです。
どなたか紹介してください
ツイッターID
@789789kkです

674国道774号線2018/05/29(火) 09:59:38.43ID:D28I31tg
それではクレドを構えてください

675国道774号線2018/05/29(火) 10:05:01.80ID:5KJi9RTG
障割でって言われたから手帳の提示を求めたら
「kmでそんなこと言われたのはお宅が初めてだ」とか怒られた
なんで真面目にやってる人間が怒られなきゃならんのだ

676国道774号線2018/05/29(火) 11:09:16.96ID:LuMWNx/9
なんと、気がつけばタクシーの仕事がスキになった。
kmだからかな?

677国道774号線2018/05/29(火) 12:28:02.24ID:Z2PWA5+o
>>675
怒り返せよ

678国道774号線2018/05/29(火) 12:41:30.93ID:5KJi9RTG
>>677
明らかに障碍者だったけど会社のルールなんでと平身低頭お願いした
見た目健常者でも障碍持ちの人もいるしきちんと確認するべきだー

679国道774号線2018/05/29(火) 12:58:10.70ID:fz1yIgU4
今日のロールプレイング希望者は?
( ̄ー ̄)ニヤリ

680国道774号線2018/05/29(火) 17:36:30.41ID:vsdOjv6j
>>675
俺は手帳の提示は求めるなって習ったよ 意味がわからんが

681国道774号線2018/05/29(火) 17:37:52.69ID:vsdOjv6j
わかった どうせ個人情報加護でしょ

682国道774号線2018/05/29(火) 19:05:51.76ID:5KJi9RTG
>>680
統一してほしいわ
提示を求めるなって、それじゃ口頭で誰でも障割使えちゃうじゃんよー

683国道774号線2018/05/29(火) 21:36:03.02ID:CnOYXUhB
障害者手帳を提示すれば、交通費機関等の割引を受けられる、となっているので口頭申請だけでは割引は不可。

684国道774号線2018/05/30(水) 00:52:16.93ID:JftBECsc
>>683
正しい。おれらがJR乗るのに、
「障害者ですけど」
って言って、窓口の駅員さん、半額で切符売ってくれるか? 

とにかく、タクシーは客に舐められてるのよ。
なぜって、そりゃ、タクセンとバカわ鍋が諸悪の根源よ。

685国道774号線2018/05/30(水) 01:26:47.95ID:3wC/c+y1
嫁のおじい様はなんと100歳になられますた

686国道774号線2018/05/30(水) 08:02:24.25ID:5pg0ndAD
会社側や管理する方の連中は接客上の種々の対応規定は出来ればあいまいにしておきたいもので
統一した規定とか明確な指針とか指示をせずにしておいて、現場で問題が起きればその都度、
乗務員の落ち度を徹底的に洗い出して、全乗務員に「こんな事はしてはならないよ」と訓示するのである

物事はその結果に至るまでの過程において大きな誤りがなくても、子細な事が原因となることが多い

従って大まかな決まりを設定したとしても、子細な事は状況によって変化するので、事前の決まりや指示を設定して、
それに従ったがための問題発生について会社や管理者は責を追うことを極力回避したいがため事前にはタマムシ色にしているのである

687国道774号線2018/05/30(水) 11:33:17.23ID:5pg0ndAD
いつの時代の何処の世界でも弱い立場の人間は力あるものに言いがかりをつけられてボコボコニされるのである

それが嫌ならば、そういう境地に甘んじてないで、必死によじ登るしかないのだが、登ったとして大差はない

幸い今は人手不足で、SnSという武器があるから、ほんの少しの知恵があれば、2倍返し3倍返しも夢ではない

688国道774号線2018/05/30(水) 16:16:01.83ID:6SWChytv
なんでも選手の責任にしたがる日大みたいなもの

689国道774号線2018/05/31(木) 00:37:26.59ID:IFw9AeT/
ナンマンダブ おじい様

690国道774号線2018/05/31(木) 08:14:02.62ID:nZHy+xgq
必ずそこにあの監督とおなじょタイプの悪玉がいる

そこにも、ここにも、あそこにも

あの営業所のあの課のあの班長はあの監督の手下のコーチと同じような事を何時も耳打ちしてくる

出庫間際に駆け寄って来て「わかっているよな」と

何のことかさっぱり分からないけど「ヘイ!」と言ってあげると、やつは決まってにんまりしてやがる

691国道774号線2018/05/31(木) 10:23:18.88ID:qXqs96xb
毎度毎度のクソナビネタで申し訳ないが、こないだ乗った普段乗らない車のナビが画面焼付しててワロタ
どんだけ低品質だよ・・・
もう格安Android機は諦めてiPad miniとかにしろよ・・・

692国道774号線2018/05/31(木) 11:58:29.35ID:69L0QoaC
>>691
自腹でやれ

693国道774号線2018/05/31(木) 13:10:48.98ID:cJnw77BT
ハイ 痔払いでやります

694国道774号線2018/05/31(木) 14:32:59.57ID:nZHy+xgq
実は今の当社のナビは、脳波の乱れに影響を受けて、作動停止となることが噂されているようです

脳波の検査はいつされましたか

695国道774号線2018/05/31(木) 16:31:22.44ID:EfrVHTDn
たまにフリーズするからスマホナビはいつでも使えるようにしてる
まだ旧ナビの方が可愛げがあった

696国道774号線2018/05/31(木) 17:16:25.38ID:9gUsjRmr
kmって企業年金あるの?

697国道774号線2018/05/31(木) 18:13:29.62ID:qXqs96xb
>>695
あれ、まじ深刻だよな
特に実車でナビ頼りで進行中の時とか
大クレームに繋がりかねんよ

698国道774号線2018/05/31(木) 18:38:42.48ID:/yaboo88
>>697
余裕がある時はスマホナビに目的地入れておいたほうがいいと思う
ナビだけフリーズしてる時に無線も入ったりするしな…

699国道774号線2018/06/01(金) 03:45:45.54ID:4ZiOxSit
おいキムカス銀座の中の道で牛歩するのは結構だが完全停止して通せんぼはさすがにやりすぎだぞ

700国道774号線2018/06/01(金) 04:44:15.91ID:ImPEYQU2
>>699
うるせー。俺の仕事の邪魔するな。こっちは必死なんだよ。

701国道774号線2018/06/01(金) 07:14:18.24ID:G2nMfpxY
必死は良くない

人間は切羽詰まって必死になると視野が狭くなって周囲への注意が回らなくなってしまうんだぞ!

事故とかトラブルの元だ

どうしたんだ?

先月、ガールズバーで鼻の下を長くして2時間いたら、2万円請求されて、カードで払ったら20万円落とされていたのかい

馬鹿だな〜

タクシー料金みたいに自動的に清算じゃないんだから、思っていた料金の2倍請求されて、動揺していて、おまけに酔いが回ってきていたとしても

そういう所のカード支払いはしっかり金額を確認するんだぞ

ま〜今回は200万円でなくてよかったが、というか上限にかかってカードが通らないかもしてないからそれはないか

結婚資金に10年かかって貯めておいた100万円だろう

今、年は幾つだ

相手はいるのか?

残った80万円でやり繰りして、結婚を目指しなさい

金のために必死になって事故をしたら元の子もないよ

702国道774号線2018/06/01(金) 07:18:49.63ID:G2nMfpxY
>>701   
 
元の子もない  -------> 元も子もない

元金も利子もない

703国道774号線2018/06/01(金) 14:04:59.73ID:88KWZk7R
1422ラジオ日本 社長インタビュー

704国道774号線2018/06/01(金) 19:29:32.17ID:8Gkr15MG
品川とか南海トラフで津波来た記録残ってるやん
だからよ〜〜 品川駅では営業しないようにしとる。
安全第一だよな。津波怖いよ〜〜

705国道774号線2018/06/01(金) 20:59:31.81ID:BV19UrAq
ジャパンを割り当てられてから
高輪橋架道橋がすっかりご無沙汰で
もう壊してくれてもいいんだが、それに伴う
品川の新駅はいつになったら作り始めるのかね。

706国道774号線2018/06/01(金) 21:16:38.38ID:Nax+/Qxo
>>705
やっぱ通れないんだ、あれ

707国道774号線2018/06/01(金) 21:43:40.45ID:ZA7wnGm2
橋に表示の制限高さは1.5m
実際には多少余裕を見て
1.6mくらいまでならギリな雰囲気
ジャパンの全高は1.75m

708国道774号線2018/06/02(土) 07:13:19.76ID:FQaTb8TU
無駄に高い車高なんだから、車高調整機能つけろ

709国道774号線2018/06/02(土) 08:11:21.40ID:FQaTb8TU
東京オリンピックが終わったら、身長190センチ級のオランダ人の類はほとんどいなくなり、
168p以下級の中国と隣のカット熱い国ぐらいしか日本に来ないんだから車高を元に戻してくれ
140pでもいいくらいだ

710国道774号線2018/06/02(土) 08:20:51.34ID:DFqsxfAU
>>709
うるせーチビ

711国道774号線2018/06/02(土) 12:02:10.07ID:qfk40V/m
58歳未経験、2種免許なしです。
就職可能ですか?

712国道774号線2018/06/02(土) 13:20:50.45ID:9RrfvjV0
>>709
セダンでいいよな
障害者の利用なんて知れてんだから

市区町村は福祉券自体止めてマイクロ使った一括した
輸送に注力すればいいと思うんだよね

713国道774号線2018/06/02(土) 16:21:09.35ID:ZqcyK6Uj
>>711
違反事故てんこ盛りとかその他
犯罪歴とか無ければ多分可能性あるんでは

714国道774号線2018/06/02(土) 16:44:16.67ID:Nue7i/30
ワタスなどは三里塚闘争や火炎瓶なんてものは見たことも触れたこともないし
ましてや警察庁の過激派イメージモデルにもなったことなどないのだぬ。

715国道774号線2018/06/04(月) 08:51:07.59ID:W9SF3dwR
書き込みできないだぬ〜^_^;

716国道774号線2018/06/04(月) 08:58:16.44ID:pGFkAdun
平均年収500万は盛りすぎやろ

717国道774号線2018/06/04(月) 14:38:38.38ID:6p6228Fr
隔日勤務11出番、毎回50000やったら手取りいくらくれるの?

718国道774号線2018/06/04(月) 18:27:04.19ID:m2Al7NEU
売上高 486億円(2017年3月期実績)※グループ総計
従業員数 6,998名(2017年7月末現在)※グループ総計

ソース:https://job.rikunabi.com/2019/company/r118120079/

486億円÷6998名=694万円(千円単位切り捨て)
694万円×60%=416万円が本当の本物な平均年収だぬ。

719国道774号線2018/06/04(月) 18:55:25.44ID:WrNAlrEl
クレームの捏造あった人います?やったことないのにクレームになったんだけど

720国道774号線2018/06/04(月) 19:39:53.93ID:hgrbTCOI
喫煙者に対する差別がひどいのではないか

721国道774号線2018/06/04(月) 20:48:24.73ID:/fBHvo3P
>>720
お客から差別されるのは仕方ない
→それに伴い運行管理者からも差別される
自然な流れ、

722国道774号線2018/06/04(月) 22:54:09.75ID:W9SF3dwR
今どきタバコを吸う奴なんて、頭が悪いだけだろ。いろんな意味で。

723国道774号線2018/06/05(火) 04:27:56.96ID:LiTnX0hV
>>720
喫煙するなんて、自ら率先して人権投げ捨ててるだけやん
それで「煙たがられたくない!」なんて虫が良すぎる

724国道774号線2018/06/05(火) 08:49:37.29ID:TJmv0f1H
昔は大学の教授でさえ、タバコを吸う人が多かった。
おそらく気分転換になるのじゃろ。ニコチン中毒のきらいもあるが
ストレス発散使われていると思われw

しかし、確かに毒性が強いものらしい。
吸わないで済むなら吸わない方がいい、と思われw

しかし、タバコを吸ってストレスを発散して
ストレスによる犯罪を減らしている可能性もあり
一概には言えないぬ。

725国道774号線2018/06/05(火) 08:53:37.82ID:TJmv0f1H
喫煙者に対する風当たりが強いのは
吸ってはいけない所で吸ったりするヤシが
非常に多く
漏れのように吸わない人間や女性に煙たがれるからだろうぬw

風が強いから、とりあえず建屋内で火をつけて一吹かししてから
外に出たりする場合も
こっちにしたら、けっこう煙いんだおぬwww

726国道774号線2018/06/05(火) 09:24:47.25ID:g6Upmc6O
平均年収500万は盛りすぎやろ

727国道774号線2018/06/05(火) 23:52:52.88ID:q4NBaxcL
SONYさん。
どうせ新しいアプリ作るなら、過去に走ったルートをAIが記憶し解析。
次に走る時には最短、最安のルートを提示。帰路はもっとも実車の可能性の高いルートで支援してくれるようなアプリ作ってね。
くれぐれもここにお客さんがいるかもしれないなんていう過去のデータを印で示すようなアホなアプリはつくらないでね。
アリンコのごとくみんなが集まるだけだからさ。
個々の車両に最適なルートを示すように作るんだよ。
あと顧客、乗務員双方からのレイティングも忘れずに。
無駄にユーザー増やしても100%了解できずに優良顧客を逃すだけだからね。

728国道774号線2018/06/05(火) 23:57:38.39ID:q4NBaxcL
>>610
どこの会社にもいるね・・・
下らない事書きこむなよ・・・

729国道774号線2018/06/06(水) 00:03:21.43ID:MoHuvfG6
>>610
どこの会社にもいるね・・・
下らない事書きこむなよ・・・
>>683
俺も必ず確認してる。それで今まで持っていなかった事が二件あり。
もちろん値引きはしない。怒られようが関係ない。警察呼べばいい。

730国道774号線2018/06/06(水) 13:05:18.15ID:mdo4t5IO
藤井10段

731国道774号線2018/06/06(水) 18:12:51.38ID:aj74/+kU
ソニーも言うほど仕事丁寧でもないし
セキュリティ関連ではお漏らししてるしな
あまり真に受けて楽観視しないほうが良い

732国道774号線2018/06/06(水) 21:28:28.81ID:k01ZcaNh
ノルマ割ればっかで全然稼げないから転職したい

733国道774号線2018/06/06(水) 21:57:21.81ID:mdo4t5IO
いいと思います。

734国道774号線2018/06/07(木) 06:06:13.55ID:hkr3HgzW
>>729
詐欺師みたいのが時々居るおな。
漏れも実際に提示しないヤシは今後は断るかw
=======================

なんだかイネムリ事故が多かったので
国が法令を強化したぬw

カネ欲しさに、キチンと休憩しない運転手が多かったのだろうぬw

眠くなったら、流すのを止めて20分くらい寝るとか
セルフコントロールが出来ないヤシが多かったのだろうぬw

信号無視も目立つぬ。

信号無視のパターンは
@止まるのが面倒で突っ込んで行ったw
Aブレーキが間に合わなかったw
B信号を見落とした
Cイネムリ

などだろうが
疲労していると、止まりにくくなると思われ。

漏れは2回はガッツリ食事して一回は軽食
(牛乳、野菜ジュース、乳酸菌飲料、バナナ、ゴマせんべい)。

食事毎に歯磨きしている。
(口内を清潔にしていると虫歯予防だけでなく万病に対して抵抗力が増すと
 最近は医療現場から言われている)

735国道774号線2018/06/07(木) 06:18:03.93ID:hkr3HgzW
話が反れたが
やっぱキチンと休憩していた方が
頭もハッキリ、体力も回復して
違反やイネムリも減ると思われ。

最近の信号は、黄色から赤に変わるサイクルが
速くなっているものが多く
スピードが乗っていると止まるのが難しい。

とにかく信号が変わり始めたら
素早くブレーキ操作に入らないと止まれないwww

その辺の事情で信号無視も多いと思われ。

kmは社内規制でスピード控えめだから
他の中小よりは止まりやすいはずだが
無視の話が多いwww

736国道774号線2018/06/07(木) 06:38:36.92ID:hkr3HgzW
漏れはよく左足ブレーキの話をしているが
信号が直前で変わり始め、止まるべき状況でも
対応が早い。

なにしろおおむね(7−8割)左足をブレーキペダルの前に待機させているからぬ。

古くからの格言・心得として
「交差点通過時は足をブレーキに乗せる」というのがあったと思うが

おそらく信号無視をするドライバは「足をアクセルに乗せたまま」なのだろう。
ヘタすると「加速」!して早く通り過ぎようとしているかもしれないwww

737国道774号線2018/06/07(木) 06:57:03.48ID:hkr3HgzW
信号無視して捕まったり事故を起こしたドライバは
おそらく格言・心得を実行していない・・・。

信号は非常に多く、いちいち右足をブレーキに乗せるのが面倒なのだろう。
推進力も落ちてしまう。

左足をブレキの前に待機させておけば、その両方を解決できる。
ただし混乱してブレーキを掛けたい時に
アクセルを踏んでしまうような人には向かない手法である。

738国道774号線2018/06/07(木) 07:13:18.73ID:hkr3HgzW
やむを得ず、信号無視的走行になってしまう場合は
止まりきれないまでも、少なくとも減速はして、事故を防ぐべきだす。

漏れは21年前、大崎のセンターで教習中
スケベでバイク好き(VT250)の教官の裏話として
「信号無視する時はゆっくりやるんだ」と聞いているおw

739国道774号線2018/06/07(木) 08:09:19.41ID:Z56lx33i
休憩時間に頭頂部、腕、顔面、足筋肉3け所のマッサージ
やってるよ。
いい波乗ってるね〜〜ってなるぞ
気分爽快、ちんぽ起立

740国道774号線2018/06/07(木) 15:55:20.50ID:Gup/c+kt
>>697
おれ猿ドラだが、うちもしょっちゅうよ。
すべてはうちのバカ棟梁糞鍋が悪い。代わって謝る。すまん。

741国道774号線2018/06/07(木) 15:59:46.96ID:Gup/c+kt
なんせ首都高の繋ぎ目を通過したときのショックで、フツーにフリーズするからな。もう話にならんボロっちさよ。

742国道774号線2018/06/07(木) 17:22:04.87ID:KYzULlPM
ニッコツさんで真面目に仕事してる人はホントに偉いと思うわ
マゾじゃないと耐えられないと思う、マジで

743国道774号線2018/06/07(木) 17:39:59.15ID:+NYe6zCe
>>740,741
へー、ニッコツさんもそうなんか
やっぱり謎の中華Androidベースのナビなの?
もうiPadにしてくれよって思うわ、ハードの信頼性低過ぎる

744国道774号線2018/06/07(木) 18:39:33.67ID:YDb4BrWq
>>743
当初はいつもnaviの2013年版?を安く買って
それをベースにドコモのアローズタブで動かしてた
車内で充電しながら直射日光食らったら
熱落ちするでしょ
猿でも分かるのに見切り発車したからトラブル続き
現在もナビは一緒で怪しい泥ベースの端末を自社で
作ったはいいがこれもまた酷い

745国道774号線2018/06/08(金) 13:24:35.05ID:M9/xCNfT
直射日光を直に受ける状態での取り付けありきとしているその思想がおかしいのだは。
日除けと周囲の光の反射映り込み防止を兼ねたカバーを作ればよいだけの話だぬ。
実際にiPadで業務をしている乳母なるものがあるのだから。
乳母はカバーを付けてはいないがぬ。
だから本当の理由はそれではないことは明らかなのだ。
別の何かがある。
公にして話せないことなのだろうぬ。と悪い意味へと勘繰られてしまうのだ。

746国道774号線2018/06/08(金) 13:52:43.95ID:M9/xCNfT
>>741
>ショックでフツーにフリーズ

この現象を解説すると、ハードの中身、基盤やコネクタの接触不良や実装部品の半田不良があるはずがないぬ。
基本的に叩くなどの行動で振動を与えてフリーズしたり直ったりするわけがないのだ。
考えられる点はハード内にある振動で可動するパーツのクオリティと言えるぬ。
振動で稼動するパーツとは?・・・ジャイロセンサの品質が怪しいぬ。

747国道774号線2018/06/08(金) 14:19:04.19ID:M9/xCNfT
安物は所詮安物、外観はそれなりでも中身の実装部品は低コストで電気性能誤差や温度変化値が大きくて信頼の低い粗悪品が使われることがある。
漏れが買ってあげた○ーチの中古バッグがよい例だろうぬ。
外観はそれなりでも良質な本革とは程遠いビニールレザー、安いなりの理由が必ずあるものなのだぬ。

748国道774号線2018/06/08(金) 16:35:02.96ID:l4BcBKUC
>>732
新卒か?

749国道774号線2018/06/08(金) 17:55:24.01ID:MCMGJCX+
信号無視する時はゆっくりやるんだ
当然、周囲の安全とお巡りのいないのを確認しないといけないが、
その快感を知ってしまったら、信号無視に病みつきになり、揚げ高が微妙に良くなるし、
誰かに密告されたら、「すいません2回連続見落としました」と言えば済むよネ
3回目まで連続して同じ人間に観られることは考えにくい
そ奴も信号無視してれば別だが
しかし人間的には中学生の不良以下の部類に入るレベルではある

750国道774号線2018/06/08(金) 18:11:08.59ID:MCMGJCX+
実際、深夜のまったく対向車の来ない矢印の右折信号待ちはネ
ソフトに投資して時間や状況に応じて効率的に信号機を機能させて運用してもいいと思うよ
交通システムは今後、民間に管理運用を委託すべきである
警察には変えようとする意志がほとんどない
面倒なことは基本的にしないネ

751国道774号線2018/06/08(金) 22:40:14.76ID:U6L4Ufji
>>746
振動をキャッチするとソフトウェアのプログラムがバグだらけに書き換えられるのかもよ?
これはジョークだ

752国道774号線2018/06/09(土) 04:19:05.29ID:HL2EWaD4
北朝鮮の日本の政財界の協力者リスト!
噂話についてのご意見が、お客様の声でした。

753国道774号線2018/06/09(土) 06:39:39.14ID:mIYCbgvu
ナビの動きが最近モッサリして来たぬw
いろんな不平を受けて、対応パッチを電波的に
たくさんダウンロード・インストールしたからだろうぬw

指でタッチして画面の縮尺を変える時の
反応の鈍さが気持ち悪いぬwww

754国道774号線2018/06/09(土) 06:49:27.97ID:mIYCbgvu
北は実は資源大国で
中国やアメリカ、ロシア、日本が
ソレを巡ってラッシュし始めたらしいぬwww
昨日の朝乗せたBBA様がTVで見たらしく
そう言ってたぬw

開国となれば
米国もソレを狙って積極的らしいぬw

時代は変わるぬ。
以前は米は
イラクに侵攻する際
イラクと北を世界の「悪の枢軸国」として
毛嫌いする政策を取っていたのにぬw

755国道774号線2018/06/09(土) 06:59:18.37ID:mIYCbgvu
○○の資本は資源には貪欲だぬw
△△の件を見ればわかるぬ。

ほとんど言い掛かりを付けて
資源を奪いに行ったぬwww

その辺の蛮行をイスラム世界は許さないから
世界は複雑だぬw

○には実はユダヤ人も多く
力を持っているぬwww

以前ウチの主要取引先だったナニも
ソレ資本だろうぬw

昔はカネは汚いものだ、ということで
ユ○○が扱っていたらしいぬ。
資本主義が進化して金融をやっていたユ○○が
大きな力を持ったぬ。

756国道774号線2018/06/09(土) 07:04:46.60ID:mIYCbgvu
ユダヤとイスラムは領土問題とかで長年いがみ合っている事も
米が中東イスラムに対して残酷である、大きな理由だろうぬ。

イラクに仕掛ける時は
イラクだけを悪の枢軸国とすると
ユ○○対イ○○の構図が浮き上がってしまうので
北もソレに入れたと言われているぬ。

757国道774号線2018/06/09(土) 07:15:23.49ID:mIYCbgvu
北の大将はヘタしたら5月頃、攻め込まれて
焼き豚にされてたらしいから
随分素直になったぬwww

日本は以前小泉政権時に
世界に先駆けて親交を結ぼうとしたけど
その時は米に制止されたぬwww

758国道774号線2018/06/09(土) 08:22:25.77ID:mIYCbgvu
イネムリと信号無視は
タクに付き物の二大問題かもぬw

漏れも木曜の終盤にイネムリ気味になって
キケンだったぬwww

木曜は、夜になっても近い客しか乗せられず
数字が伸びず、深夜〜早朝に掛けて
ムキになって仮眠もしないで深追いしてしまい
終盤イネムリ気味になってしまったぬ。

気候もポカポカしていて興奮しやすく
寝づらかったぬw

759国道774号線2018/06/09(土) 08:34:40.73ID:4d6ZyS2Z
6/1から
旅客自動車運送事業運輸規則第21条の5号に
「睡眠不足の状況」が追加、施行

760国道774号線2018/06/09(土) 08:35:42.57ID:4d6ZyS2Z
5号じゃないや、5項。

761国道774号線2018/06/09(土) 11:54:17.30ID:pMcuL6yU
睡眠不足とか過労運転とかの運行前の運転日報にチェック項目があってもダネ
乗務員自身が主観(該当していても正直に不適合の申告をするはずはなく、もし不適合の方にチェックしたら、
運行管理者に散々叱られて書き直しを指示されるのがおちと観るが)として適合としたものを、仮に過労状態や睡眠不足であったとしても、
どの段階で誰がそれを見破られるかというのだろうか
結局ことが事故に至ってから、居眠り運転が原因となった場合の状況や本人の自白などによってでしか虚実の運転日報がそれと発覚する程度だろう
確か、体調を訪ねる項目もあったと思うが、風邪気味であったり様々な不調があったとしても「運転不適合」の状態として、
運転日報を提出することは事実上あり得ないわけで..
実効性のない対応だと言える

762国道774号線2018/06/09(土) 13:05:10.10ID:fIdlzLlA
北の宿を歌いました。
焼き豚ドンドン、ビビって会談

763国道774号線2018/06/09(土) 14:13:57.63ID:DskqDg+o
国がわざわざ睡眠不足の項目を法律に足したのは
ドライバーだけでなく
事業主(会社)への牽制もあるのだろうぬw

会社も目先の売り上げ欲しさに
どうしてもドライバの休憩不足に
無頓着になりやすいからぬw

長期的には、やっぱ事故が少ない方が
利益が出やすいだろうけど
ドライバも会社も目先に走りやすいおぬ・・。

764国道774号線2018/06/09(土) 17:29:59.15ID:pMcuL6yU
そうです
前乗務の高揚げ高は記憶消去状態で、今日の揚げ高の結果に口角泡(あわ)を飛ばす内勤者から日雇いの我が身を知らされる
きちんともっと休憩を取ってくださいネ、そうして今のこの実績でいいとは考えないでくださいヨ

この盾はどんな鉾でも貫くことは出来ません
この鉾はどんな盾でも貫きます
現場しわ寄せ
皺寄せ
まあ〜事故らないように無理なく、内勤の紅顔を脳裏に焼き付けて必死なんてことにならないように気を付けよう

765国道774号線2018/06/09(土) 19:07:04.60ID:45i8FHxO
木曜終盤にイネムリ気味になって
帰って来てから洗車しながらイロイロ考えていたら
柔の歌を思い出したおw

美空雲雀(柔)
https://www.youtube.com/watch?v=pCuk8nKJQfg

だけど漏れが最近好きな曲はこういうヤツだおw
ASIA - Someday
https://www.youtube.com/watch?v=0RjpQk4Qfsg

766国道774号線2018/06/10(日) 00:12:05.85ID:udCMbhP0
船戸雄大はタクドラだったのかお? 

767国道774号線2018/06/10(日) 02:12:28.09ID:iHvjqWVZ
ひきこもりやニートの苦労は親に介護が必要になってからが本番
高給?雲助なおまいらの苦労は、鼻くそ並みに小さい

768国道774号線2018/06/10(日) 04:47:21.82ID:GBXv26dg
>>767
( ´,_ゝ`)プッ…

769国道774号線2018/06/10(日) 08:08:14.30ID:5ucqsjqm
漏れのイトコにも2−3人引き篭もりがいる希ガスwww

一部はマンション経営してる家。
マンション持っていたって、いつかは老朽化して
堅実に建て替え資金を準備していないと
銀行やら建設会社に売るハメになる。

漏れも5月末に大森の中ブルマンションがソレで
引越しを余儀なくされた。大家の相続税対策や
母屋の建て替え資金の捻出の為らしい。

都会では地価が高く税金が高いので、土地を持っていても、現金も無いと
土地を次世代まで維持できず手放すハメになる。

そういった意味で
漏れのイトコも決して将来安泰ではない・・・。

公務員の父に依存しているイトコはどうなるのだろう。
父親が死んだらどうするのだろう。

他にも漏れの実母の二番目の配偶者(母のイトコ)の
息子もヒキコモリだ。週休二日の仕事でないと
この家を守れない、とか抜かして
ほとんど働かないで生きてきた。ヤシの父は死んだし
漏れの母も漏れらの千葉の家に戻したので
ヤシはひとりでタマにアルバイトして糊口を凌いでいるようだwww
まだ餓死したという話は聞かないが、無職だから
あまりカロリーが必要なくて少ない食べ物で生きられるのだろう。
あるいは本家から農作物を恵んでもらっているのかもしれないw

770国道774号線2018/06/10(日) 08:13:16.60ID:5ucqsjqm
ニート・ひきこもりになるくらいなら
ウチのような大手のタク会社でタクドラやった方が
はるかに良い。

平均的売り上げがあれば
地味に生活すれば、家賃や生活費を払って
年間100万前後貯金できるのではないか?

独身で地味に10年をやったら
1000万くらい貯まる可能性があり、
それは地方の中古住宅が
現金で買える量である。

771国道774号線2018/06/10(日) 08:21:30.11ID:5ucqsjqm
さらにウチには
従業員持ち株制度があって
確か即座に10%の補助金が付く。
例えば月2マソ株を買ったら
10年後にはおそらく500マソを越えるはずだ。

月4マソ買ったら10年後には1000を越えるハズ・・。

そこまで無理にやれとは言わないが
超低金利の日本において
このシステムは非常に貴重だ。

772国道774号線2018/06/10(日) 08:26:19.50ID:5ucqsjqm
スマソ。計算間違えた。そんなに増えないはwww
だけど、とにかく10%は付くのよ、補助金がwww

773国道774号線2018/06/10(日) 08:28:52.21ID:5ucqsjqm
配当金も付くハズだから
1.2倍にはなると思うはwww

ほとんどゼロ金利の銀行に預けておくよりは、はるかにマシだぬw

774国道774号線2018/06/10(日) 09:18:31.73ID:/tJwJdZL
 普通の思考力のある内勤者や運行管理者は国際KMでは務まらない
 
 乗務員に業務指導している自分の言葉をもし反芻したら、
正常な感覚では恥ずかしくて、とてもそこにはいられなくなるからだ

 

775国道774号線2018/06/10(日) 10:29:11.22ID:/tJwJdZL
 大東亜戦争では南方の島々でサイパン、グアム、テニアン、硫黄島やニューギニアやフイッリピン
そして沖縄で餓死寸前の状況下で火炎放射器で焼き殺されたりして100万人以上の日本兵がほぼ玉砕していった
5000人の特攻に供え物
 シベリア抑留での飢えと寒さの強制労働で60万人が凄惨をなめ、5万人の死者

 国内の市民はB-29の空襲で特に1945.3.9東京大空襲(焼夷弾の猛火で10万人の焼死者)、8.6-広島、8.9-長崎の原爆(2つの原爆で年内に35万人の死者)、
8.9以降の条約放棄のソ連参戦による300万人の満州邦人の災禍(殺戮、暴行、強姦、略奪など)、A級戦犯の7人の生贄など

 それらの無辜の人々の犠牲によって日本の今の暮らしがある
 平和を維持して行くには、罪悪がはびこる現実の世界では、常に犠牲が支払われているのだ

 国際KMの会社が持続してきたその陰で、理不尽に踏みつけられてきた数知れない乗務員がいて、
彼らの血と汗と涙の代価があって、以前に比べれば、幾分よくなっていると思われる労働環境に、
今の乗務員は置かれているかもしれないが、しかしその当時より悪くなったと思われるかもしれない

 つまりだ
 賃金の配分方式がよくない
 なぜ会社が取り分を決めて、乗務員に残ったものを支払うのだ
 違うだろう
 乗務員が稼いだ揚げ高だから、先に乗務員の文化的生活に必要と思われる分を引いて、
残りの金をうまくやり繰りして会社は運営するように努力すべきだろうが

 そうしたら、みんなが幸せになれるいい会社になるんだよ!国際KMは

776国道774号線2018/06/10(日) 10:45:31.42ID:J3D9fdGw
Gパッケージの代替えってどうすんだ?
まさか全部ジャパンにするなんてアホな事は言わねーよな?

777国道774号線2018/06/10(日) 11:04:55.75ID:ujq2yQtx
商用タクシーは受注終了したから
嫌でもジャパンタクシーに替えざるを得ない

778国道774号線2018/06/10(日) 15:35:20.18ID:DUBE1KJ7
川鍋シネよ

779国道774号線2018/06/10(日) 22:44:28.88ID:DAbMs1Wl
>>775
数年ぶりであろうか?国際スレ史上、久々の秀逸なレスだ。

780国道774号線2018/06/10(日) 23:45:21.30ID:/tJwJdZL
豚も木に登る

781国道774号線2018/06/11(月) 11:29:38.59ID:9jRAv9Ou
先日、ワタスの自宅宛に一通の封筒が届いたぬ。
開くと封筒の中に新橋演舞場で公演されている熱海五郎一座の
『船上のカナリアは陽気な不協和音』の一等席鑑賞券であったぬ。
誰か知らぬが、ワタスへのお中元に感謝したい。
ジェントルマンなワタスはきちんとサチコちゃんに公演祝いの花束を渡してきたぬ。

782国道774号線2018/06/11(月) 12:55:14.03ID:2ooSM6iu
自動車ユーザーから取るのは、取りやすいからです。取りやすいからとあれも
これもといろんな税金を積み上げていった結果、
世界的に見てどうなのって言うと、世界でも異常な
ほど高くなっています。この事実が異常注意報
自家用車で通勤雲助さん、ありがたやー 一杯ぜいきんはらっつてちょうだい
あっしは 徒歩圏内通勤で

783国道774号線2018/06/11(月) 15:07:47.60ID:pzbcMFGr
いつの間にかレギュラー、リッター155円
何で高くなった?

784国道774号線2018/06/12(火) 04:59:13.73ID:TsgC/uni
>>783
知らね〜

785国道774号線2018/06/12(火) 07:23:20.77ID:nBHBAdtY
>>783
原油価格の指標であるWTI
(West Texas Intermediate;テキサスやニューメキシコで        

 生産される原油の先物価格)や

ブレント原油(イギリス北海で生産される原油)の価格が高い!

各1バレル$66、$76
少し前は$40ドル台だったはず・・・。

原油が高くなると原油から作られるガソリンや他の燃料、
プラスチック、合成繊維などの原料が高くなり
景気に悪影響があるwww

最近、何気に客が引き気味なのも
原油高の影響があるかもしれないw

786国道774号線2018/06/12(火) 07:44:36.42ID:E3v1WltJ
本当に、タクシー利用のお客様は、いろんな要因で、
平和時は特に経済要因に影響されて、ハッキリ増減するナ

787国道774号線2018/06/12(火) 12:46:12.77ID:ih1IJe+D
昔は原油価格決定にOPECやOAPECといった中東が価格決定権を有していたのだぬ。
つまりは供給側の言いなり価格であったのだぬ。
しかし同じ原油産出国であり、北海油田を有する英国とテキサス州の油田を有する米国が原油を扱う商品取引所を開設
自由経済市場によってOPECやOAPECといった中東から価格決定権を奪い、需要と供給がバランスされるようになったぬ。
日々ガソリンを大量消費しているこの火炎瓶のヨシ、原油を語らせれば右に出る者はいないだぬ。

788国道774号線2018/06/12(火) 13:00:23.32ID:HEWrm2Yh
火炎瓶もコストUP

789国道774号線2018/06/12(火) 14:42:19.03ID:ih1IJe+D
需要と供給のバランスを価格変動によって均等にバランスさせる経済システムの方が市場参加者は多く
(証券・標品業界用語では取組高という)売買は活発化になり、供給側或いは需要側が一方的に値決めした価格市場を奪い去ることができる。
実はこれは原油価格に限らず、我がタクシー業界においても当てはめることができる。
ワタスはこれまでにタクシー料金は需給関係で変動するUBERを見習うべきだと提案してきた。
供給過剰なら安く、需要過多なら高く、リアルタイムに変動するのは英米が中東から価格決定権を奪った原油と同じ思想によるものなのだぬ。
雨や雪等の天候、電車やバスの公共交通機関トラブル、朝夕の通勤ラッシュ、様々な外的要因によって需要量が変動し、UBER料金がリアルタイムに変動する。
何も特殊な価格決定システムではない。
そもそも証券にしても取引所に上場している銘柄は株価は元々額面の50円でしかない。
プレミアムが価格に乗って50円のものが2000円とか6000円で取引されているのだぬ。
2000円とか6000円でもそれだけの価値があるということなのだぬ。
古い考えのままでいると何れOPECやOAPECと同じ運命になるぬ。

790国道774号線2018/06/12(火) 16:16:05.56ID:26ltjE0W
今日転職相談の電話入れたんだけど、国際って寮ないんだね
面接の予約入れますか? って言われたんだけど、面接で落とされることあるの?
地方だからわざわざ東京までいって面接で落とされたらきついんだが

791国道774号線2018/06/12(火) 18:20:01.45ID:vD0LastX
>>790
寮が必要ならグループへ
少なくてもスーツで来ないと面接で落とされる

792国道774号線2018/06/12(火) 18:21:39.96ID:E3v1WltJ
仮眠室が実質、寮

793国道774号線2018/06/12(火) 18:24:52.50ID:26ltjE0W
まじか

794国道774号線2018/06/12(火) 18:57:46.10ID:26ltjE0W
大和自動車と国際交通の面接受けてみようと思います。
あと事故補償ってどんな感じなんでしょ?

795国道774号線2018/06/13(水) 11:41:28.81ID:IirhS0RG
>>791
コスプレではダメですか?

796国道774号線2018/06/13(水) 12:22:09.34ID:EYeH96JO
>>790
帝都なら寮有るよ

797国道774号線2018/06/13(水) 16:05:09.02ID:zHkoPOdL
寮といっても騙されるなよ。
敷金家賃積み立てさせられて、一年で追い出されるからな。

798国道774号線2018/06/13(水) 23:54:59.75ID:IirhS0RG
東京は地方でタクをやるよりは収入面は良いが、それ以上に生活物価が高い。
特に不動産は尚のこと。東京に出て来るだけのメリットは薄いといえる。
それに寮費を補填できるだけの余力がタク会社のどこにあると考えているのかね?
従業員一人あたりの年間売上高では必ず最低の順位に名を連ねる常連がタク会社だというのに。

799国道774号線2018/06/14(木) 01:13:40.97ID:hE5OoyvE
寮を望むなら中小の方が
寮を整備しているところが多いぬw

だけど寮ってのは、会社の延長みたいで
くつろげないし、間取りも自分の好きにはならないぬ。

でも地方から来るなら
寮アリの会社に行くのが手っ取り早いだろうぬ。

資金にユトリがあれば(100マソぐらい)
ちょっと高目だがウイークリーマンションとか借りて
やってみて
持続できそうだったら、安い木造アパートに越して
その後ステップ・アップする手もあるぬw

800国道774号線2018/06/14(木) 01:21:18.10ID:hE5OoyvE
東京あるいは神奈川・埼玉・千葉の東京寄りは
便利な所なので
車無しで生活出来るから
安い住宅をみつければ生活はキツく無い。

kmで平均的売り上げがあれば
独身なら、むしろ楽だろう。

801国道774号線2018/06/14(木) 05:21:34.83ID:5jPCnxTa
楽楽楽だ

802国道774号線2018/06/14(木) 05:46:00.60ID:HPnVryaV
>供給過剰なら安く、需要過多なら高く

万年供給過剰気味なんだから
もっと安くしないといかんぬw

今の台数で安くなったら
皆生きていかれんだろうぬwww

なんでんかんでん米国のやり方がイイとか
真似する時代は終わったぬw

すべて米国のやり方がイイなら
米国はもっと貿易黒字が出るハズなのだぬwww

いまや世界的には
万年的に黒字を出している日本の方が
エクセレントなのだぬ。

つまり日本のやり方の方が
おおむね資本主義的に理に適(かな)っていて
優れているのだぬwww

803国道774号線2018/06/14(木) 05:52:34.75ID:fcZ5S9Yn
>>802
経済なにも分かってないオヤジは黙っとけよ恥かいてるぞ

804国道774号線2018/06/14(木) 05:53:29.43ID:HPnVryaV
最近はややタクの供給過剰が顕著で

また、客の単価も落ち気味で数をこなさないと
数字が伸びない傾向が強まっているぬ。

皆、ムキになって事故が増えているぬ。

これは減車、すなわち縮小均衡に向かう前兆だろうぬw

これからじわじわと客が減って
ドライバはムキになり事故が増える時期なのだろうぬw

平均売り上げが下がってくると
全体で減車するのだろうが
それまでがキツイ時期だぬ。

そういうタク的に冬の時代に
再び差し掛かかりつつある希ガスwww

805国道774号線2018/06/14(木) 06:03:25.28ID:HPnVryaV
ただ、そういった厳しい時代でも
優れた安全運転手法を持っていれば
事故は減らせるぬw

各アクション毎の首振り励行
(発進、車線変更、右左折、合流など)

停止する時さえも車間を空ける習慣

安全速度(ムダに飛ばさない)

アクセル・オン時でさえ
即座にブレーキを繰り出せる左足ブレーキなど

806国道774号線2018/06/14(木) 09:00:12.25ID:DeK8h9SN
>>803
ワタスこと高貴ヨチヒサ、経済もなにも分かってないオヤジだからこそ
長年の株式相場で
「曲がり屋高貴に向かえ」
「高貴の行く裏に道あり花の山」
と様々な相場格言を生み出してきた天才負け師なのだぬ。
これまで株式市場にてワタスの逆を張った相手方に何千万円の金をくれてやったことやら。
ワタスの逆をやれば100パーセント間違いなしというくらいワタスは天才的なのじゃ。

807国道774号線2018/06/14(木) 09:09:11.15ID:VZT83FVo
転落人生の途中で、今は国際KM

808国道774号線2018/06/14(木) 09:23:09.89ID:DeK8h9SN
ということで、このワタス高貴は断言するぬ。
タクは良いぞ〜こっち水は甘いぞ
ワタスの言うことの逆をやって幸せなるものを掴んではならないのだぬ!
男ならタクという修羅場を選びたまえ。

809国道774号線2018/06/14(木) 11:31:44.34ID:nPLG0XZ9
>>806
株はおもしろいゲームだったけど、もう卒業したはw
新興市場などイカサマが多いし、アホくさいのでやめたはw
株より為替現物をやった方がいいかもぬ。

ナオン探しに外国に行って、無事ゲト出来たのだが
副産物が得られて、同時に財テクを再び始めるはwww

リスクはあるが、15年もやれば、むこうの物価では
働かないで暮らせるくらいのリターンが期待できるwww

そうやって、むこうのシステムを利用できるのも
長期間、株式に向き合った経験がありからだろうぬwww

810国道774号線2018/06/14(木) 11:44:19.75ID:nPLG0XZ9
というわけで、むこうでの成功を実現するためには
タクでのノープロブレムの持続が非常に大事になってくる。

まあ、何をやるにしても本業がノープロブレムなのは大事じゃぬw

ところで最初は、ナタは外人だから
遺族年金を貰い損ねるリスクがあるから
財テクをしようと思ったのじゃが

場合にはよっては、漏れの日本での年金生活の足しにしようかとも
思い始めているwこれはナタには内緒ねwww

811国道774号線2018/06/14(木) 11:44:33.49ID:wsDtINCJ
梅毒かかって氏ね

812国道774号線2018/06/14(木) 12:19:39.49ID:VZT83FVo
国際KMのプロパガンダ

某求人担当役員の回し者

立ちん坊日雇い斡旋人

無宿者を人足寄せ場に駆り立てる岡っ引きの子分其の2

強制労働手配人の手下

などと同じ匂いがする

813国道774号線2018/06/14(木) 12:24:57.45ID:nPLG0XZ9
うぬ
引越しして若干狭くなったので
今まで一体型デスクトップPCを使っていたが
部屋が若干狭くレイアウトも違うので
ノートPCを使うことにしたが
ノートはxpのしかなかったので7の中古ノートを買ったはw

メーカーはN様だぬw
これがけっこうイイwww
xpでは古過ぎて使えないソフトがあるのだぬw
7ならけっこう使えるぬw

OSは10という絶えずネットで更新される最終型が
あるらしいが、7で十分だぬwww

814国道774号線2018/06/14(木) 14:03:47.80ID:bpajm873
8にしろよな オイ

815国道774号線2018/06/14(木) 14:28:38.92ID:VG9ASTXx
漏れは炊くどらになって早6年、人間というのは、つくづく品性とか感性とかのものは、金では買えないものだと思うだぬ。

中央区の外れあたりのタワマンに迎車があったとしよう。服装もパリッとしているのだが、乗ってくるなり行き先だけ告げて、あとはスマホ操作に熱中。

法定速度や信号を守ると、「チッ」と舌打ち。
なにかで成功して、金は手に入れたんだろうが、人として肝心な「何か」を持っていないぬ。

そういう人生、しあわせなのだろうかぬ? 
無論、炊くどらなどの底辺職よりはしあわせなのだろうがぬ。

なにか、憐れみを誘うぬ。

816国道774号線2018/06/14(木) 15:26:16.54ID:DeK8h9SN
>>812
その意見に同感だ。
私の私見ながら、彼には取締役兼システム開発部長の匂いがする。

817国道774号線2018/06/14(木) 16:08:29.72ID:YbXTSKcm
>>816
うぬ、そうであろう。
チミのその研ぎ澄まされた感性は正しいぬ。

さて、>>815の続きであるが、スマホ操作に熱中して
運転手がワタスだということに気付かないのだぬ。
社会的な教養人ならワタスの顔を見た途端、ひれ伏す筈なのだぬ。
なにせ漏れは機動隊から恐れられている火炎瓶のヨシであり、神の存在だからぬ。

818国道774号線2018/06/14(木) 16:40:26.16ID:kvkW1fHw
「複数人に見立てあげた自作自演」「左足ブレーキ」「居眠り運転」
「休憩時間」「神」「次期取締役兼システム開発部部長」「火炎瓶のヨシ」
「JPNタクシー」「ロシア大帝国」「木枯らし紋次郎」
ダヌの書くことは読み手の立場で言わせて貰えば、木枯らし紋次郎風に
「あっしには関係のないことで」なんだよ、わかってんのかね?
ダヌは何年間も毎日毎日ワンパータンな文章の中身、まるっきり進化してないんだけどさ、人生詰んで終わってるぜ。

819国道774号線2018/06/14(木) 17:33:05.88ID:VZT83FVo
国際KMのプロパガンダ

某求人担当役員の回し者

立ちん坊日雇い斡旋人

無宿者を人足寄せ場に駆り立てる岡っ引きの子分其の2

強制労働手配人の手下

今はハローワークというが以前の職安の周囲にたむろして、求職者に近づいてきて何やら囁いていた中年男

などと同じ匂いがする

820国道774号線2018/06/14(木) 17:47:29.26ID:Z9R++T5K
テスト

821国道774号線2018/06/14(木) 19:09:24.77ID:N9pJE3If
おれよ、自分が雲助であるるということを、テニスの
選手や将棋の名人や力士トや、そういうもの
と同一視されたいとつねづね思っている。
おれよ、概して技術的質問をされることを喜ぶ。

822国道774号線2018/06/14(木) 20:20:24.37ID:bpI3+zkH
「東京は物価が高い」
本当か?
高いのは家賃だけじゃん
むしろ、カテゴリ毎の安売り店とか地方より充実してて安いほどだろ

823国道774号線2018/06/14(木) 20:25:35.99ID:wsDtINCJ
竹ノ塚と赤坂じゃ違うだろ

824国道774号線2018/06/14(木) 21:27:10.48ID:r/u+uCeo
勝訴おめでとう!!!
NHKでやってた

825国道774号線2018/06/15(金) 02:02:05.12ID:rYQ1zh8o
km敗訴。

おめでとうございます。

826国道774号線2018/06/15(金) 03:46:39.79ID:tVcvwH0I
ソース貼れよ

827国道774号線2018/06/15(金) 04:13:12.24ID:T7f2NXFF
>>826
毎日新聞だぬ

828国道774号線2018/06/15(金) 07:50:09.88ID:7XCkopGV
>>822
一理あるが、そうは言っても、>>823も書いてるように、港区や中央区と下町じゃあ違うぜ。
スーパーでおんなじものを買えば実感できる。

あ、下町は東京都ではないのか。
こりゃすまなかった。

829国道774号線2018/06/15(金) 07:59:43.54ID:7XCkopGV
>>821
死にものぐるいで努力を重ねれば一流になれる雲助と、努力だけではどうにもならない、スポーツや芸事のプロフェッショナルを同列に並べる段階で、おまえの考えは無理があるな。

悪いが、その考えは幻想に過ぎない。
雲助が技術や哲学を語っても、一般人の共感を得ることは難しいだろう。雲助の一流とは、そもそもがそういうレベルでしかないからだ。

830国道774号線2018/06/15(金) 08:23:46.42ID:aBGwPdY+
質問状
国際KMの本体には約5000人の乗務員がいると思うのだが、彼らの年収表を作って、
じっくり全体を観察してみたいという欲求に襲われてしまった
それで以下の設問に答えてもらいたい

昨年、年収一千万以上の乗務員は何人いると思うか
9百万以上は(同上、以下同じ)
8百万以上は
7百万以上は
6百万以上は
5百万以上は
4百万以上は
3百万以上は
3百万以下は

まあ〜チョンガーとか年金とか副収入があって、呑気にやっている向きもいるでしょう

831国道774号線2018/06/15(金) 10:16:37.56ID:1Dwpb3tB
>>823,828
銀座のハナマサと足立区のハナマサで値段が違うか?
同じやろw
そもそもタクドラが住むに当たって都心から数えて8区ぐらいまでは候補にすらならんだろ

832国道774号線2018/06/15(金) 11:09:43.12ID:CWJSwjou
kmの基本給の170,500円〜201,500円は何で決まるの?低い方で考えてた方がいい?

833国道774号線2018/06/15(金) 11:09:48.82ID:aUZOXCGq
>>831
金持ちと貧乏人の違いは、銀座のレストランでイタ飯を食うのと、吉野家で牛丼大盛、お新香付きを食うのとの違い。買い物(ショッピングとも言う)三越のフードコーナーで晩飯の材料を買うのと、ダイエー、イオンで半額値札の貼られたキャベツや肉で晩飯の支度をするの違い。

834国道774号線2018/06/15(金) 11:32:04.63ID:1Dwpb3tB
>>833
つまり、庶民向けスーパーで買い物してユニクロで普段着を買う生活なら大差無いって事やね
俺の論の補足乙

835国道774号線2018/06/15(金) 11:50:41.63ID:m4rQSSKe
不動産価格が高いということは、そこに店舗を持てば、それなりの家賃が発生するんだぬ。
自己所有にしても毎年の固定資産税は田舎と都心では税金の額が桁違いに違うぬ。
その証拠に都心営業所では経営が成り立たずに
平和島なんていうA級戦犯者を隔離する為の離島に引っ越しをした某社もあるくらいだからぬ。
不動産価格が高ければ、商品やサービス価格に転嫁せざるを得ないのだぬ。

836国道774号線2018/06/15(金) 11:58:39.53ID:1Dwpb3tB
>>835
ところがどっこい、大手チェーンで都心店舗だけ値上げしてるところなんてほぼ無い
それが可能なのは単位面積当たりの売上額/利益が増える事で十分に賄えてるからだよね

837国道774号線2018/06/15(金) 12:03:37.34ID:m4rQSSKe
今、不動産価格が堅調なのも数年前より中国人購買による下支えがあるからであるぬ。
例えば数年前には伊豆の伊東や下田には
売却価格「1円」の温泉付きの中古リゾートマンションがYahoo不動産に多数掲載されていた。
現役世代が社会生活を営む為に伊東や下田に住んで何の仕事をすればいいの?と言いたくなる僻地
そして隠居世代では温泉付きの為にべらぼうに高い管理費や修繕積立金を年金で払えるがわけないだろ
という理由で、それまで1円でも購入者が現れなかったのだぬ。

そしてこれが今の日本人の購買意欲なのだぬ。

しかし中国人は日本で中国人のための不動産購入ツアーを組み、中国本土から大勢が大挙して
そんな日本人が敬遠する物件でも目を輝かせながら購入していく。
不動産は国家のもの、不動産は国家からの借地であって、購入は絶対できない中国と日本の事情の違い
もあるので、中国人社会のその背景も不動産購入意欲を掻き立てるのだろうぬ。
今の不動産屋は中国人がお客様であって、日本人はオプション扱い。
不動産屋に行けば在日中国人店員が本当に多いことこの上なし。

838国道774号線2018/06/15(金) 12:10:28.66ID:lcw5uSYP
東京地裁が会社側に4000万円の支払いを命じる判決
勝っちゃったね、でもここでの反応がいまいち鈍い
みんな興味なしか?

839国道774号線2018/06/15(金) 12:32:38.34ID:m4rQSSKe
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180614/k10011478401000.html

あっしには関係のないことでござんす。
しかし弊社にはなんだかんだと表向きは調子の良いことを述べている割には
未だにコンプライアンス問題が発生しているということを外部に示した事例と言えるだろうぬ。
コンプライアンス委員会はワタスの言った通り機能してないぬ。
経営陣も弊社コンプライアンス委員会メンバーも全員クビだ!!!!!!!!!!!!!
弊社コンプライアンス委員会メンバーを査問にかける第三者による査問委員会の設立を望みたい。

840国道774号線2018/06/15(金) 12:38:55.57ID:m4rQSSKe
経営陣も弊社コンプライアンス委員会メンバーも全員クビにすると空席が生じるぬ。
ワタスことこの羽田3課高貴ヨチヒサを代表取締役社長に推したがる7千名に及ぶ従業員
からのプレッシャーをヒシヒシと感じるぬ。
よかろう。
仕方ないぬ、特別にワタスが代表取締役社長の椅子にすわって差し上げよう。

841国道774号線2018/06/15(金) 12:51:15.76ID:m4rQSSKe
第三者による査問委員会では4千万円という損失金額の損害賠償請求をコンプライアンス委員会メンバーに個人負担してもらうことになるぬ。
乗務員が汗水流して働いてきた会社の備蓄金から補てんするなど言語道断!ご法度である!!
それに元々、コンプライアンス委員会のメンバーの選任権限を従業員の誰一人も有しておらなかったのだからぬ。
当たり前田。

842国道774号線2018/06/15(金) 13:19:48.72ID:m4rQSSKe
さて、そろそろタクシー家業の話に戻してみようぬ。
先日、電話にて英語が堪能で全長8.7mのリムジンドラ経験もある日本のUber第1号ドラ(この世に3人存在する)某氏と話をした。
現在はUber提携会社を辞め、ブラックレーン(https://www.blacklane.com/ja)やTDRだったかTDKだったか忘れたwww
という外国製配車アプリと提携している会社で勤務しているそうだ。
(この位の経験でなければ>>821なんざ語るだけお笑いものである・・)
そして話によると外国人需要は日本人とは月とスッポンで比較にすらならないほど凄いものであるという。
運転手へのチップは諭吉で数枚は当たり前、一人で1週間チャーターもザラにあるという。
外国人の金持ちは日本人の金持ちすら比較にもならないという。
そりゃそうだろう、孫みたいな金持ちが世界には東京のタクシー台数以上に存在するであるから。
ところでだ、輸入ばかりで日本から外国製よりもきめ細かいサービスと技術的に優れたアプリを海外に輸出をしようという発想がないぬ。
次期代表取締役社長のワタスが目指すのは世界的な弊社のグローバル展開であるぬ。

843国道774号線2018/06/15(金) 13:27:20.11ID:lcw5uSYP
だぬ氏、頭は悪くないのは認める
会社に対し意見持ちすぎ(笑)

844国道774号線2018/06/15(金) 13:50:04.09ID:kv8cPZVd
>>843
だぬは、裁判の結果で調子に乗るから、実は裏で糸を引いているという噂は、やはり本当のことだと思う。なんせ、会社がちょっと傾けば、だぬが待ちに待った取締役の夢が敵うかも知れないのだから・・・(笑)

845国道774号線2018/06/15(金) 14:00:17.24ID:m4rQSSKe
ワタスは野心に溢れる 向上心、ハングリー精神、チャレンジ精神の持ち主なのだはwww
いよいよ野心家なこのワタスに代表取締役の椅子が転げ落ちてくるぬwww

846国道774号線2018/06/15(金) 14:18:48.72ID:Q/r2ilDy
>>844の否定をせず、認めているところが怖い

847国道774号線2018/06/15(金) 18:32:27.87ID:aBGwPdY+
この質問の回答が書き込まれるまで急ぎでない書き込みはちょっと待ってください

画面の上に消えてしまっては困ります



質問状
国際KMの本体には約5000人の乗務員がいると思うのだが、彼らの年収表を作って、
じっくり全体を観察してみたいという欲求に襲われてしまった
それで以下の設問に答えてもらいたい

昨年、年収一千万以上の乗務員は何人いると思うか
9百万以上は(同上、以下同じ)
8百万以上は
7百万以上は
6百万以上は
5百万以上は
4百万以上は
3百万以上は
3百万以下は

まあ〜チョンガーとか年金とか副収入があって、呑気にやっている向きもいるでしょ

848国道774号線2018/06/16(土) 00:04:09.45ID:CPZEXp+S
漏れは年収800万円台だぬ〜

849国道774号線2018/06/16(土) 00:04:48.98ID:CPZEXp+S
金が

850国道774号線2018/06/16(土) 00:05:27.39ID:CPZEXp+S
ありすぎて

851国道774号線2018/06/16(土) 00:06:10.48ID:CPZEXp+S
困っている

852国道774号線2018/06/16(土) 00:07:17.97ID:CPZEXp+S
だぬ〜

853国道774号線2018/06/16(土) 00:28:22.81ID:VG7eMoVw
YAMATE の2739 いつも赤坂通りで「貸切」営業してるな。
邪魔だから、今度見かけたらタクセンと支局に報告しちゃうぞ。
他にもいるから、内勤は注意しとけよ。

854国道774号線2018/06/16(土) 00:39:41.90ID:lBH7OWuS
9百万以上は0人
8百万以上は0人
7百万以上は0人
6百万以上は10人
5百万以上は40人
4百万以上は950人
3百万以上は2000人
3百万以下は2000人

思うか?の質問なので、思った通りに書いたまでだ。

855国道774号線2018/06/16(土) 00:45:36.77ID:lBH7OWuS
>>853
そいつは毎度の常習だ。今すぐに通報しろ。
写真や映像の証拠を絶対に忘れるな。
証拠なしで行政は動かない。

856国道774号線2018/06/16(土) 02:29:30.61ID:1PinDazv
>>839 >>841
お主の言うとおりだよ
https://www.km-group.co.jp/csr/compliance.php
こんなものはただの社外向けのパフォーマンスであるのが司法判断にて露呈、そしてマスコミ報道にて世間に周知されたことになる
そして敗訴て負けた金額を負担するべき悪人はこのリンクに掲載されている
役員会メンバーからコンプライアンス統括委員会に至るまでのメンバーだ
もし俺が国際の大株主なら、株主代表訴訟にてこれらメンバーに損害賠償請求をかける

857国道774号線2018/06/16(土) 03:47:23.68ID:H3BOip9W
賠償命令出たな。

会社の負け。
ブラック確定。

858国道774号線2018/06/16(土) 04:15:48.79ID:BKPh9Nih
メインの方(未払い)じゃなくて
雇い止めの方の裁判かあw

いずれにしても面倒なヤシらだぬwww

仕事明けに会社の風呂に行くと
よく○組の幹部に会うのだけど
なぜか友人で
会うたびに背中をバシーッと叩かれるw

今まで20発は食らっているだらうw
一発1マソでいいから損害賠償してほすいwww

859国道774号線2018/06/16(土) 07:56:18.77ID:P9bQEBDU
米国は中国製品に25%もの関税を掛けることを表明した。

まず7月6日に約820品目(約340億ドル分)
最終的には1100品目;総額約500億ドル(約5.5兆円)

これにより中国の景気は確実に落ちていくし
中国の外国製品の購買力も落ちるし
日本への中国からの観光客も減るだろう。

タクにもマイナスの影響があるだろう・・・。

860国道774号線2018/06/16(土) 07:59:35.58ID:P9bQEBDU
ただ、中国製品が対米的に不利になると
逆に日本などの外国製品は対米的に有利になる。

その辺のバランス次第では
日本への悪影響は少ない事も有り得る。

861国道774号線2018/06/16(土) 11:54:09.70ID:OKM1u1ib
>>852
私が貴方の困っている悩みを解決してあげよう
後で振込先の口座番号を知らせるから
連絡先をこのレスの次に書いてくれ

862国道774号線2018/06/16(土) 12:11:37.36ID:OKM1u1ib
>>856
もう路上喫煙は出来ない
最寄りの駅の喫煙場所、喫煙所のあるコンビニぐらいしか吸えないが、守らせる意思が会社にあるのだろうか
休憩はAは90分以上、直は180分以上、必ず取る
法令順守となると道交法での法定時速がネックだ
コンビニの輸送トラックや大手配送と同じく本当に法定速度で走らされるのか
路上駐車禁止の都内の多くの路上での付け待ちも道交法違反である
交差点内その他の駐停車禁止区域でのお客様の乗降は道交法違反で禁止

863国道774号線2018/06/16(土) 17:31:10.99ID:UaIIbHBG
曖昧さが人間の強み。
詳しく書くとヤバイので書かない・・・。

864国道774号線2018/06/16(土) 18:35:11.84ID:/MBzUzcr
曖昧に「あそこが稼げるらしいよ」という輩は信用できない。
「ここの通りから出てくる客は居る。たまにでかいの来る」
と言い切る人が信用できる。

865国道774号線2018/06/16(土) 18:53:29.47ID:lBH7OWuS
33名無しさん@1周年2018/06/14(木) 23:18:35.98ID:iGizBeCq0

従業員に対して「コンプライアンスを遵守しろ」という会社は多いけど、
従業員に対するコンプライアンスを遵守していない会社が多い。
こういう訴えはどんどん起こせ。払うもんはきっちり払わせろよ。


53名無しさん@1周年2018/06/15(金) 03:10:08.17ID:fx4dKzke0>>56

教科書レベルの不当労働行為。高校くらいで習うだろ。


54名無しさん@1周年2018/06/15(金) 06:26:28.58ID:qpr41w5d0

最低の会社だな


55名無しさん@1周年2018/06/15(金) 06:31:18.78ID:43RQIKm50

この会社の経営者は、よっぽど世の中を舐めてたんだろうね


以上、世間様より色々なご意見を頂戴しております。

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528983693/

866国道774号線2018/06/16(土) 19:04:34.09ID:lBH7OWuS
>教科書レベルの不当労働行為。高校くらいで習うだろ。

A.弊社の経営陣は皆、高校の授業をさぼってた連中でございまして、習った記憶がないそうです。

今後の再発防止に関わる対策といたしましては、経営陣は国大卒以上でなければならないという規則を設けることにいたします。
早速ではございますが、次の株主総会の議案と致しましてて、一般常識のスキルが全く持ってない現経営陣を一掃。
高偏差値の国大卒で、且つ一般常識のスキルを兼ね備えた高貴氏に代表取締役社長の就任をお願い申し上げ
株主総会での承認待ちでございます。

867国道774号線2018/06/16(土) 19:12:35.88ID:jwILyvBC
>>866
うぬ、皆そこまでしてワタスのことをぬ・・・
ワタスことこの羽田3課高貴ヨチヒサを代表取締役社長に推したがる7千名に及ぶ従業員
からのプレッシャーをヒシヒシと感じるぬ。
よかろう。
仕方ないぬ、特別にワタスが代表取締役社長の椅子にすわって差し上げよう。

868国道774号線2018/06/16(土) 20:29:07.54ID:rkAuzpv+
高校じゃないよ
中学の授業でやるレベルだよ
中学の社会科で憲法の付随として勉学した記憶ないか?

869国道774号線2018/06/16(土) 21:48:06.08ID:H+Bz3Ah3
昨年の春より娘が貴社でお世話になっております。
父兄としてこのような経営者の醜態は残念でなりません。

870国道774号線2018/06/17(日) 01:13:31.26ID:A6ug7uAK
ここは外から見てるとなんか面白い
日交は不満の捌け口、大和はなんか深刻、帝都は空気
ここはやたらと長文、意見のある人が多い

871国道774号線2018/06/17(日) 04:03:07.51ID:TXQbpz7A
残念ながらお嬢さんは業界の慰み物になっております

872国道774号線2018/06/17(日) 07:31:54.34ID:UC+b5Ybi
>>869
この件では会社に大きな非はありません。

当社は大きい会社なので労働組合が複数あり
小さいほうの組合が

過去の賃金体系と労働法との些細な齟齬をネタに
賃金未払い裁判を起こしていますが
これは、まだ結果が完全に出ていません。
しかし、最近は会社が優勢のようです。

そりゃそうです。
過去の賃金体系とはいえ
それは、ちゃんと国に認可を受けた、タクシー業界では
ごく一般的なものだったのですから・・・。

一般的には、従業員が会社に対して○スリ○カリとも思える
裁判を起こしたら、会社は切りたくなります。

現代では、それさえも出来ない窮屈な社会である、という事です。

逆に言えば、労働者の権利が守られる社会となっており
今後はKMの従業員も、会社が間違っていると思えば
自由に裁判を起こせるし、それによって解雇はされない、といった

過去より人権が守られる労働環境にさらに進化した
とも言えるでしょうwww

こんな働きやすい会社は少ないですよ。
良い会社です。

悪い部分が急速に改善されています。

873国道774号線2018/06/17(日) 10:52:51.90ID:5Alrxy1z
>>872
バカ木、お前さ、大きな非がありませんて、何一人でマッチポンプしてんの?
全てはお前のマッチポンプによる自作自演ってわかってんだよw
常識人なら誰でもどちらが悪人かわかるこんな簡単なこと、それに慰謝料も認められた判決において100人中100人、非がないとは誰一人も思わんて

874国道774号線2018/06/17(日) 11:26:49.41ID:5Alrxy1z
それに>>858で原告側の幹部とはお友達の間柄だって公言しているじゃないかw
お友達をそそのかしては火を起こし、お前が善意の第三者のフリして消火しては会社に手柄を立てているように見せかける
お前程したたかな奴は居ないってw

875国道774号線2018/06/17(日) 11:38:05.44ID:zpP+3T0D
>>873
だぬは、実は未払い残業応援団のクセして、上の顔色を伺い見て、会社の応援もすることの出来る頭の悪い人間です。この会社の時期取締役にホント相応しい人間だと思います。彼の掲示板の一人二役の自作自演は大変勉強になりますた。本当にありがとうございますた。

876国道774号線2018/06/17(日) 11:56:58.84ID:ioQ9qxtE
>>874
以前から噂は有り。何も驚くことはありません(笑)しかし、さすがはパヨクの火炎瓶部隊、工作活動はお手のものですね。しかし、最近は、この掲示板も廃れて、以前のような活動が出来なくなったのも事実です。

877国道774号線2018/06/17(日) 12:10:52.44ID:48PoGiNW
左翼の行くところ、必ず右翼あり。
左翼と右翼が連携してなければ有り得るはずがないのだぬ。
あれもマッチポンプ、特亜の息のかかった同胞同士なのだぬ。
マッチポンプを演じては通りすがりの第三者の目を引かせる。
そlれと同じことを取り入れた漏れはテクニシャンなのだぬwww
漏れの自作自演は神の領域なのだぬ。

878国道774号線2018/06/17(日) 12:16:05.13ID:Uom6fwJJ
>>875
ダヌは何人も居る、と何度言えばwww
    ___
    /    \        ___
  /ノし   u;  \    ;/(>)^ ヽ\;
  | ⌒        ) ;/  (_  (<) \;
  |   、       );/   /rェヾ__)⌒::::  ヾ;
  |  ^       | i   `⌒´-'´  u;  ノ;;
  |          | \ヽ 、  ,     /;
  |  ;j        |/ \-^^n ∠   ヾ、
  \       / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
  /      ⌒ヽ ヽ二)  /(⌒    ノ
 /       r、 \ /  ./   ̄ ̄ ̄/

879国道774号線2018/06/17(日) 12:19:43.80ID:Uom6fwJJ
877国道774号線2018/06/17(日) 12:10:52.44ID:48PoGiNW

878国道774号線2018/06/17(日) 12:16:05.13ID:Uom6fwJJ

この通りPC版で見れば
両者が別人なのは明白www

最近はほとんどの読者がスマホで見るから
違いがわからないのじゃwww

880国道774号線2018/06/17(日) 12:21:56.93ID:48PoGiNW
しっかし・・・残念ながら漏れが悪いのではないのだぬ。
経営陣が自分自身の手で会社の信用にかかわる大きな過ちをして自滅しただけなのだぬ。
そしてそれが取締りを目指す野心家な漏れにつけ入る隙を与えてしまっただけなのだぬ。
次期取締役は漏れの手に落ちたぬ。
漏れはジェームズ高貴、女王陛下に仕える大英帝国の高度プロフェッショナル諜報部員なのだはwww

881国道774号線2018/06/17(日) 12:37:18.63ID:5Alrxy1z
>>878
バカ木、お前も本当に笑わせてくれるよな
普通の乗務員では有り得ないあれだけのキャリアの写真を見せつけておいてIDが違いますとか抜かしてさ
それに「だぬ」「するのじゃ」「うぬ」とか、お前の言う偽物に合わせて文書をお前がわざわざ真似することもないだろう
敢えて真似する合理的な理由を誰もが納得できるような説明ができるのかよ?w
全部お前が複数人を装ったマッチポンプな自作自演なのは明白なんだよw

882国道774号線2018/06/17(日) 12:46:30.08ID:48PoGiNW
>>881
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

883国道774号線2018/06/17(日) 12:52:45.15ID:Uom6fwJJ
あれはh2のkの端末だろ?
ヤシは通勤でああいった端末を持ち歩いているwww

漏れはガラケー(電話のみ)とE-mobileのポケットwifiしか
持ってないってwww

884国道774号線2018/06/17(日) 13:03:56.46ID:5Alrxy1z
>>883
俺を馬鹿にするなよw
お前のその言葉を誰が信じるかての
証拠出せや
それとあえてお前の言うその偽物とやらと文書を合わさなければならない合理的な理由の説明はどうした?

885国道774号線2018/06/17(日) 13:07:53.41ID:5Alrxy1z
それと追加
>>878>>882のIDだけどさ、これは何なんだよ?
AAはこのスレではお前しか貼らないだろw

886国道774号線2018/06/17(日) 13:15:47.73ID:5Alrxy1z
馬鹿だぬ、バカ木の特徴
だぬ〜、じゃ、うぬは元より
英語でも常に大文字w
>>883>>872>>842
いくらなんでも英語を大文字で書く奴なんていないだろ
それが馬鹿だぬの特徴

887国道774号線2018/06/17(日) 20:35:54.75ID:wEyR128c
プロパガンダ

某求人担当役員の回し者

立ちん坊日雇い斡旋人

無宿者を人足寄せ場に駆り立てる岡っ引きの子分其の2

強制労働手配人の手下

今はハローワークというが以前の職安の周囲にたむろして、求職者に近づいてきて何やら囁いていた中年男

ハローワークへの求人票の労働条件記入欄には玉虫色の曖昧な事を記載して、
採用の面談の際には労働条件の書面をちっらとだけ見せて労使契約書に承諾の捺印署名をさせる真っ黒企業の採用担当者

などと同じ匂いがする

888国道774号線2018/06/18(月) 07:09:15.13ID:MpxwvX5r
昼8hやって5000円しか売上がないとかヤバイ業界だなと思うわ
普通にバイトしたほうが稼げるじゃんw

889国道774号線2018/06/18(月) 09:27:22.68ID:SEMVJqXK
1万円の時もあるんじゃないか

890国道774号線2018/06/18(月) 13:05:55.78ID:stcfI1Ba
>>888
仮に0円だったとしても最低賃金と残業代は払われる

891国道774号線2018/06/18(月) 14:02:25.79ID:4TquQ/+D
数年前に班長と喧嘩して、お台場ばかりで営業して2600円だったかで帰ってきた直番(15.5h)がいたそうぬ。
気分良くして出庫させるのが班長の努め、あーだこーだと押しつけばかりの班長はこうなる。

892国道774号線2018/06/18(月) 16:38:26.01ID:BmOXDzSw
>>891
台場だけにしても少な過ぎるやろw

893国道774号線2018/06/18(月) 18:41:53.18ID:Jos5SKIJ
>>891
会社も慈善事業じゃないんだ
やることやらないで権利ばかり主張する奴誰が面倒みるんだ
確かに会社にも問題がある
それは確かだ
しかし3,000円しか売り上げない奴にも最低保証は支払わなきゃなんない
そいつの給料の原資は俺らが必死に稼いだ売り上げだ
班長だって本当はやる気の無い奴なんか無視したいんだよ
でも立場上指導しなきゃならない
多少トゲのある言い方にもなる

894国道774号線2018/06/19(火) 01:58:27.92ID:IItIOKDH
てか
あんたら
2ちゃんはいつからやってますか?

895国道774号線2018/06/19(火) 05:07:33.03ID:I2AUEfHM
タク市場(客の出)にも波があるおぬw

一日(隔勤)頑張って6マソ以上(昔だったら8マソ以上)出来る日もあれば
2マソ(業界ではアヒルというぬ)しかできない日もあるぬ。

比較的稼ぎ易いシフトはG勤かナイトだろうぬw
漏れはh勤で日曜は込み6マソだったぬw

896国道774号線2018/06/19(火) 05:34:16.82ID:I2AUEfHM
>>888は新人で、まだ昼勤かぬ?

ヤバイのは業界じゃなくてチミの方じゃぬwww

だって漏れは日曜も込6出来たし(土日月は補正されるので平日の7に近いw)
もっとやってるヤシも居たしwww

タクってのは、個人の能力や、やる気、経験に大きく左右されるんだおぬw
景気や曜日にもよるぬ。

景気的には復興需要の終了や、米の中国への関税などで
ちと萎(しぼ)み気味だぬ。

とはいえ、8時間で5000円はヤバイぬw
ヤバ杉だから転職をオヌヌメするぬwww

897国道774号線2018/06/19(火) 09:07:48.69ID:irQl3rjC
タクシーの年収で800万円以上とか言ってたのはもしかしたら、あんただったかい?
それって、なんかの火だるま事情を抱えて尻に火がついているから、血眼(ちまなこ)になって、
20年以上の経験を生かして死に物狂いでやっている部類でしょ
それって、慎ましい小市民の乗務員の営業の参考にはまったくならないんだね
新人や真面(まとも)な乗務員が真に受けて真似ようものなら、とても危ないからあなたの仕事っぷりは書き込まないでくれないかい

898国道774号線2018/06/19(火) 09:29:45.95ID:I2AUEfHM
それはおそらく、だぬ2号だぬw
ヤシは想像でモノを書くのが好きなのだぬw

899国道774号線2018/06/19(火) 09:48:00.25ID:I2AUEfHM
漏れは数字も若干追うけど
守りや持続性を重視しているぬw

日曜なんて22時頃眠くなったので寝たら
24時頃まで寝てしまって
慌てて起きて仕事したおw

その時点で180分休憩してしまったので
あとは朝方4時台にちょっと休憩して
終盤まで頑張ったら6になったおw
朝の無線に羽田があったのがありがたかったおw

でも他の無線はペケで閉口したおwww

スゲー入り組んだ所から呼ばれたり
けっこう離れた所(着8-15分)の無線ばかりで
しかも○いのが多い。

みんな回送にして取らないらしいおwww
だから朝のラッシュアワーは逆に無線取り放題だおwww

だけど疲れるから漏れも朝は3回くらいが限度だおwww

900国道774号線2018/06/19(火) 10:00:32.30ID:pBontnSs
>>696
株買え

901国道774号線2018/06/19(火) 10:07:44.56ID:irQl3rjC
しかも○いのが多い
〇いとは?
素直に読めば、性格が丸い穏やかな人が多いという事か
まさか乗客の体型ではあるまいな
特に女性を指しているとしたら、KM国際の信用問題に発展する由々しき発言になる
セクハラだぞ!
この様な抽象表現は思わぬ誤解を招く事もあるから、よく考えて慎重に扱わないといけないぞ

902国道774号線2018/06/19(火) 10:12:01.85ID:TTRcNEb8
どんな業種、どんな会社であっても収益を生まない社員は多数いる
会社組織というのはOne for all, All for oneで成り立っている
自分の売り上げで他人を養うのが嫌なら個人事業主になるしかない
タクシー業界は個人タクシーという独立プランが確立しているのだから、10年我慢して独立すれば良い

903国道774号線2018/06/19(火) 13:37:13.64ID:irQl3rjC
15年間勤続して直近3年間無事故無違反なら地理試験免除だよ
個タクの地理試験は結構厄介なんだね

904国道774号線2018/06/19(火) 15:20:26.27ID:0S+S/iJQ
>>901
チミは何を想像しているのだ?www
チミ以外の人、乗務員経験が少しでもあるなら、一発で的中できるぬ。

>>897
>タクシーの年収で800万円以上とか言ってたのはもしかしたら、あんただったかい?
該当レス>>848の書き込み主こそチミ自身だろ。
漏れはマッチポンプの天才である。
それが故に他人のマッチポンプ自作自演も見抜けるのだぬ。

905国道774号線2018/06/19(火) 16:13:00.91ID:0S+S/iJQ
それと>>893も今日のID:irQl3rjCの書き込みだろが、チミは全然わかってないね。
結論を先に言おう。
『チミは乗務員経験ゼロだぬ』
>>891は他の人からの又聞きであるが、その班長とその乗務員
どちらが痛手を負っているかと天秤にかければ、明らかに痛手を負っているのは乗務員の方なのだ。
最低保証は支払われない。つまり会社から持ち出しになってしまう金額は0円で皆無なのだぬ。。
100パーセント絶対にそうなるのだ!!
それは何故か?11出番中、1出番が2600円だとしても、他の10出番を6マソやっていたら最低保証で持ち出しかぬ?
違うな。それが理解できない貴様は超スーパーウルトラ大馬鹿者だということに気付くべきなのだ。
乗務員経験がないから、さっぱり想定できないのは明白であるぬ。
給料という生活に直々に関わる痛手を負ってでもその班長に頭を下げさせたいという抵抗だったのだろうと容易に想定できる。
そういった人の心がわからない。だから>>901でも心が読めないために馬鹿な想像を丸出しにしたことを書くのだぬ。
ま、その日に乗るだけまともジャマイカ?乗らずに帰る香具師の方が多いし、実際に漏れは過去これまで幾度も目撃してるぬ。
乗務せずに帰る香具師だって痛手を負っているのだ。
他の10乗務で頑張った売り上げ平均が下がってしまう。
更に通勤交通費が1円でも出る会社ではないからな。
班長を擁護するより、生産性を阻害する班長がいるという事実と現実を直視し給え。

906国道774号線2018/06/19(火) 16:38:03.38ID:0S+S/iJQ
で、こういうことを会社(役員)が把握できないのは、問題ある班長からの報告しか受けないからであり
乗務員から聞き取る術を全く持たないからである。
問題ある班長からの報告なんぞ、かけモリのように自分に都合の良い内容に書き換えられているのは当然なのだ。
弊社役員(例えるなら安倍)はその事実を知らなくても
そういう社内システムを放置していることの責任を弊社役員(例えるなら安倍)は取らされるのだ。
肝に銘じておきたまえ。
やはりこういうことが言える漏れこそが役員としての資質を兼ね備えているぬ。
代表取締役社長の椅子マダー!?

907国道774号線2018/06/19(火) 17:25:54.31ID:PJjKsURY
私40超えた白髪混じりのおじさんですが、
恥ずかしながら新卒の子に恋をしてしまいました。
勇気を出して告白しようと思います。

908国道774号線2018/06/19(火) 17:31:51.09ID:irQl3rjC
恋愛感情は一時的なものだ
初老の男は若い女性を見るたびに恋に陥るのだ
社会の迷惑になるから心の内にしまっておきなさい

909国道774号線2018/06/19(火) 17:34:22.46ID:Iqsk0+bh
告白しようが勝手だが
結果はどうあれちゃんと仕事は続けろよ

910国道774号線2018/06/19(火) 17:35:56.93ID:irQl3rjC
何やらいい訳けがましいことを書き散らしてはいるが「セクハラ」の雰囲気が蔓延してきた

911国道774号線2018/06/19(火) 17:43:04.43ID:XqrsKGrB
段取り踏んで仲良くなってないとセクハラ
告白はほぼokもらえるくらいの仲じゃないと…

912国道774号線2018/06/19(火) 18:51:34.76ID:oN+ok2cN
まあまあちょっと冷静になろうぜ
現実的にオーケー貰える可能性はほぼゼロ
玉砕覚悟で特攻する事に意義があるかもしれないが相手がセクハラだと訴えればそれでセクハラ
懲戒処分喰らって自分の居場所が無くなるだけよ
クビにならずとも後ろ指をさされながら出庫する度胸があるなら好きにすればいいと思うよw

913国道774号線2018/06/19(火) 20:19:45.33ID:0S+S/iJQ
その娘はもう既に好きな人がいて、その好きな男性に告白しているかもしれない・・・
ロマンスグレーでダンディな漏れはなんという罪深き男なのだろうと我ながらに思うのだぬ。

914国道774号線2018/06/19(火) 20:28:21.27ID:tr+PrBTi
都内は電車があるから誰もタクシーなんて乗らないわ
1日やって4組しか乗らなかったわ

915国道774号線2018/06/19(火) 21:14:52.79ID:6Huctl7b
>>878
おまいはバカ者か。
漏れしかだぬは居ないだぬ〜。

916国道774号線2018/06/19(火) 21:15:56.88ID:PJjKsURY
すまないがホモ以外は帰ってくれないか

917国道774号線2018/06/19(火) 21:18:30.82ID:6Huctl7b
おまいらkm貧民どもに告ぐ。正真正銘のだぬはこの漏れだぬ〜。
だぬは漏れ一人しか居ないだぬ〜。他は偽者だはぬ〜。

918国道774号線2018/06/20(水) 03:39:24.73ID:khgBsnBk
>>914
むしろ、どこ走ってたら4組だけで済むんだよ・・・
足立区だろうと江戸川区だろうともっと乗るだろ
東村山とかいうオチか?

919国道774号線2018/06/20(水) 11:02:53.57ID:eOKj23AR
1991年ブラジル偽造パスポートで入国した当時、
金委員長は満7歳だった

920国道774号線2018/06/20(水) 12:40:51.41ID:mD5wN3M4
>>917
だぬ様、この東山和諦が忠犬ポチとなり、どこまでもお供申し上げまする。

921国道774号線2018/06/20(水) 14:13:12.94ID:ssRUn4Hn
>>920
うむ、苦しゅうないだぬ。
おまいら貧民は、このだぬ様なくては、雲助を続けることは困難なのだぬ。
ひし

922国道774号線2018/06/20(水) 14:16:06.51ID:ssRUn4Hn
>>920
途中でフリーズしただぬ。
東山和諦とやら、漏れはそちの名を愛でたく覚えるであろう。

923国道774号線2018/06/20(水) 17:30:33.23ID:nAcXlsSe
何言ってるだぬw
漏れこそが、だぬ1号だぬwww

だぬ2号は、もっと謙虚に2号を演じなさい!

924国道774号線2018/06/20(水) 18:04:38.95ID:Vfh47qDm
>>923
にせも

925国道774号線2018/06/21(木) 06:59:24.33ID:bk1fhI3O
最近、イネムリ事故が多いらしいぬw

ノーブレーキで前の車に突っ込んだりすると
被害も大きくなるぬ。

またその数が多いと
会社そのものが社会に害悪を加える○徳企業、
もっと悪く言うとテロ企業と認識されてしまうぬwww

故意にやっているわけではないが
数が多いと、それに近いようなものだぬwww

毎年、何十、何百という事故を起こし
2-3年に一度は死者まで出す・・・。

見方を変えると、とんでもないテロリスト集団だぬwww

926国道774号線2018/06/21(木) 07:00:35.55ID:bk1fhI3O
会社が最低休憩時間を3時間にしたり
国が法律にいねむり防止項目を付加したり
対策は若干されたものの
未だ事故が起きているのが実態だぬ。

最近は昔と違って客質(距離)が悪いから
売り上げを上げるには
回数を沢山やらないといかんぬ。

ウテシへの負荷は増しているぬ。

また夜間のロングの無線がほとんど無いので
ウテシは自分の力だけで客を探さないといかんぬ。

そうなってくると
休憩時間を、盛り場やホテルなどで付け待ちしてまで
売り上げをあげようとするウテシが増えるぬ。

付け待ち時は、並んでいる列が動いたり
起きていないと客が来ても乗せられないから
寝ないで見張っていないといけなかったりして
十分な仮眠や休憩が取れないぬ。

だから厳密には、付け待ちを休憩に当てるのは
ホントはいけない事だし
過労運転の危険を増長するぬ。

残念ながら、これが現状だぬ。

927国道774号線2018/06/21(木) 07:02:18.65ID:bk1fhI3O
おそらく好成績のウテシのほとんどが
そうやっているぬ。彼らの多くは過去に
特に初心者の時に、何回か事故を起こしているけど
段々慣れて今は事故をやらないぬ。

大きな事故を起こしたドライバは多分会社を去っているぬ。
残っているベテランになったドライバは
おおむね大きな事故が無かったドライバだぬ。

新米のドライバは、売り上げを上げる為には
そういったやり方を真似をするヤシが出てくるぬ。

だけど新米はまだ未熟なので
中には重大なイネムリ事故を起こすヤシが
出てくるぬ・・・。

残念ながら現在のタク市場は昔と違って
豊富なタク券で楽な高速で遠距離まで行く客が
非常に少ないので輸送時も疲労度が大きいし

ウテシはほぼ自力で客を探さねばならず
客を探す労力も昔より掛かるぬ。

おまけに最近は、復興需要の終了や原油高、中国への関税問題
などでタクが供給過剰気味で
客取り競争が激化しており
それもウテシの疲労や危険を高めるぬ。

客の量・質ともに悪い厳しい環境で
ウテシの負荷が増えているのに
売り上げの為に、まともに休憩を取らない
しかも新米が
あとからあとから入って事故を起こし
会社や社会を傷付け去っていく、という構図に
なっているのだろうぬwww

928国道774号線2018/06/21(木) 07:24:09.56ID:bk1fhI3O
世界経済や日本経済は
特に大きな不況に入っている訳では無いのに
事故が多いのは

ウチやタク業界の最近のやり方が
壁にブチ当たって来た、という事だろうぬwww

大手タク会社は
厳しい環境で業績が悪化して苦しんでいる中小を
競って参加に収め、自社の台数増加、シェアの向上を
目指してきたぬ。

しかし、本来なら競争に敗れて市場から自然淘汰されるべき
タク車両を救ってしまう為
全体の競争は厳しいままだぬw

それを繰り返して来たから
自然な需給調整が回避され
業界はどうしても供給過剰になるぬwww

それを延々と繰り返して来て
ついに限界になってきたのだろうぬ。

供給過剰で客の量・質も悪いとなれば
ウテシの負荷も限界に達し
限界を超えたウテシから事故を起こし始めるのだろうぬ。

また手法的にも上記のように問題があったぬ。

まだ本格的な不況に入ったわけでもないのに
この○○では、○が思いやられるぬ・・・。

929国道774号線2018/06/21(木) 09:17:59.26ID:NZFGEAc5
もう少し利口かと思っていたが、最近の事故多発の原因は、稼働時間の圧縮によることは容易に理解することができる
歩合制賃金のタクシーは生活費を確保するために、効率を求めるがあまり、多くの場合、無理をしがちになるため、事故は昔も今もつきものなのである
その様な業界の事情をお上も承知で、これまで比較的緩い指導を長年してきていたが、世代間の意志の継承がここ行政においても難しくなってきていて、
長年培われてきた監督官庁のタクシー業界を指導監督してきた絶妙な匙加減が今世代において途切れてしまったと思われる
つまり、その表れの最たるものが日勤夜勤の90分以上、直勤務の3時間以上のしっかりした休憩の指導である
その他残業時間の規制強化、帰庫遅れ、走行距離超過の監視強化などで、実稼働時間は確実に減少してきている
概ねタクシーの売り上げは、稼働している営業時間に比例しているため、この時間短縮は即、賃金の減少を招来する訳であるが、
怖い女房の泣き顔を拝むことを避けたい向きは、この短縮された時間の中で、以前と同じか、それ以上の稼ぎを上げようとして無理を重ねるのである
この事が最近のタクシー業界の事故多発とその事による監督官庁の一層の規制監督強化の悪循環の元凶である
重大事故により窮地に追い込まれて、不幸に突き落とされていく乗務員は高額の罰金と行政処分を背負わされて、この冷たい巷に人知れず放り出されているのであろう
一家の家計というものは、一般的に年を経るにしたがって、必要額は上昇する
しかし、このタクシー業界の賃金体系はその様な従業員の公然の事情には冷酷と言えるほど全く無関心で、従業員の状況と比較すれば、過剰と思われる利益を含む経営側の金額を、
乗務員の地道な汗と涙の結晶である尊い揚げ高からまず確保し、労働分配分岐点のぎりぎりまで譲歩した実に高くありがたい歩合率の賃金を支給していると言い添えられて、
乗務員が手にするのがこの賃金である
この状況で無理をするなという事は、文化的な生活を諦めろと乗務社員に言っているのとほとんど同義である
江戸時代の封建社会では社会の大半を占めてきた百姓は「生かさず殺さず」という領主の圧政が敷かれていたが、今のタクシー業界はその当時の彼らの状況を彷彿とさせるものである

930国道774号線2018/06/21(木) 10:24:09.74ID:bk1fhI3O
規制強化と言ってるけど、そうじゃないぬwww

元々あった規則を正しく遵守させる気風が出てきただけだぬw

以前の行政が甘過ぎたのだぬw
距離や時間管理をしっかりしましょう、という当然の事を
やり始めただけなのだぬ。

例えば、距離・時間をオーバーして走ると
他の真面目なタクの客を奪っている事になるのだぬwww

何事にもルールがあって
それをしっかり守りましょう、という方針が
構造改革時から始まったのだぬ。

931国道774号線2018/06/21(木) 10:26:16.83ID:bk1fhI3O
それで売り上げが下がるなら
そのドライバは距離・時間をオーバーして稼いでいた、
すなわちズルをしていたという事だぬw

言っちゃ悪いが、盗人の論理だぬwww

932国道774号線2018/06/21(木) 10:31:49.05ID:bk1fhI3O
本来は、きちんと時間や距離を守り、休憩をとるのが
正しいのだぬ。

それでは、あまり稼げないのは
それは供給過剰のせいだろうぬ。

それは行政の問題だぬ。
きちんと休憩して営業時間も守り、距離も守って
ある程度、売り上げが上がるように需給調整するのは
国の責任だぬ。

933国道774号線2018/06/21(木) 11:01:04.70ID:82yB97jj
みんなカネカネ言ってるけど
大チョンボしたら、罰金やら減点やらで
逆にカネにならんのだぬ。

カネに追われてイネムリ事故を起こすドライバには
同情するけど

事故らないよう注意して仕事するのは
2種免餅の義務だぬ。

結局、自分や自分の家族の為にカネが多く欲しいのであって
それは私事であって
交通社会でムリして稼ぐ正当性は無いのだぬ。

逆に、2種免餅は
自分はそんなにカネは要らない、
お客や周囲の交通者の安全が第一だぬ、
といった利他的になれるべきなのだぬ。

けっこう難しいがぬ。

934国道774号線2018/06/21(木) 11:23:06.86ID:82yB97jj
Goverment,Enterprise,Driver
全部が○なのだぬ

ヒトの○○さが出てしまっているのだろうぬ。

935国道774号線2018/06/21(木) 11:42:08.22ID:kBvBlSXA
事故圧縮装置設置完了 
本日は晴天なり

936国道774号線2018/06/21(木) 12:40:18.54ID:SFe9Sy2a
そういえば目立つイネムリはセダンなんだろうぬ。

だけど自動ブレーキも完全ではないぬ。
小さな障害物は認識できないぬ・・・。

937国道774号線2018/06/21(木) 15:30:51.09ID:NZFGEAc5
気楽で能天気なチョンガーの仕事としてはタクシーはもってつけだ

938国道774号線2018/06/21(木) 17:09:06.53ID:NZFGEAc5
>>937

「もってつけ」には「うってつけ」という概念も含まれている

939国道774号線2018/06/22(金) 01:47:08.35ID:TxM6fkcS
こらこら

kmさんの無線番号1161女子w
黄色。

行灯消して真っ暗でタクシープールに入構するのやめなさい。偽装回送を疑われるよ。

青タン時間はモニター見なくてもいいルールなのに、止まってるし。

てか、担当班長がちゃんと教えてやれよwww

940国道774号線2018/06/22(金) 01:50:23.74ID:TxM6fkcS
てか、真っ暗に消灯したまんまお客様乗せてて、あの後どうなった?

霊界に着いてないと良いけどwww

941国道774号線2018/06/22(金) 05:29:38.58ID:koKJ5g9o
個タクで豪邸建てたぞ

942国道774号線2018/06/22(金) 06:48:10.96ID:Kdqr7cFz
>>926
うむ
珍しく正論

943国道774号線2018/06/22(金) 09:01:00.49ID:JBGwaT5L
 都内のタクシー業界大手で比較的に接客を始め乗務全般において、
紳士的で誠実であるとの評価を顧客の皆様から頂いてきた60年以上の伝統を誇る某タクシ―企業が、
この企業の癖と言える恐らく業界で「先駆け」て、コンプライアンス企業宣言をしたという事を聞いた

タクシー業界を管轄しているのは国交省陸運局であり、当然労基、警察、税務などの監督下にも置かれている

コンプライアンスとはつまり「法令順守」である

タクシー運行に関する主たる法は旅客運送法、労働基準法、道路交通法、税法などである

今回問題と思われる事案が届いた

法令順守宣言により、当然その日より、このタクシー企業は法定速度を超えて走行しないと宣言したのであるから
その実施を確実なものとする為に全乗務員に厳格に指導しなければならないところ、私が聞くところによると、
コンプライアンス宣言をした直後の月例の乗務員参集の会議の場で、公然と指導員が首都高では法定速度は最高、時速60キロであるため、
周囲に覆面パトカーいないか常に警戒し注意を怠らないようにと指導していたとの事である

944国道774号線2018/06/22(金) 18:12:00.69ID:JBGwaT5L
コンプライアンス憲章
某社は、某株式会社が昭和32年4月に制定した基本方針に基づき、某社グループの役員及び従業員が、
旅客自動車運送事業者としての責任と誇りを自覚し、常に正しい秩序の下に、安全で効率的な運送を行い、
公共の福祉増進に貢献するため、本憲章を制定します。

第1条(法令遵守の意義)
某社グループの役員及び従業員は、安全で効率的な運送を行うため、
道路運送法を始めとする当社グループの事業に関連する一切の法令を遵守することが不可欠であること、
及び、法令遵守が某社グループの企業価値を維持・向上させ、
ひいては某社グループの役員及び従業員の利益となることについて、改めて認識します

945国道774号線2018/06/22(金) 18:18:31.74ID:JBGwaT5L
第2条(役員の責務)
某社グループの役員は、法令遵守による当社グループの企業価値の維持・向上が役員としての責務であるとの理解に基づき、
率先して法令遵守を実践し、管理する従業員として法令遵守を徹底させるとともに、
安全で効率的な運送を担う個々の従業員に法令遵守の重要性の意識を浸透させるため、従業員に対する法令遵守に関する教育・啓蒙活動を継続的に行います。

第3条(従業員の責務)
某社グループの従業員は、法令遵守が安全で効率的な運送の担い手としての自らの責務であるとの理解に基づき、安易に前例・慣習に従うことなく、
自ら主体的に法令遵守に取り組むとともに、自らの業務において法令遵守に関して疑義が生じた場合には、役員又は責任を有する従業員に相談し、
他の業務において法令に違反する事実を知った場合には、役員又は責任を有する従業員に報告します。

平成23年10月
某株式会社

最近宣言したと思っていましたが、7年前でした

946国道774号線2018/06/22(金) 18:27:34.65ID:E0KgHohK
>>945
要は事業者免許取り消された後だろ

947国道774号線2018/06/22(金) 19:21:45.27ID:ZBHkiqka
4社グループ C勤 21日
30回 347km 80K
こんなもんかのぅW

948国道774号線2018/06/22(金) 19:59:07.25ID:80fXhVPX
新卒の新人入れるのは否定的な意見があるが新卒カードがゴミクズでまともな職にあぶれた連中がフリーターになるよりはと入るのは悪い話ではない
後々厚生年金貰えるフリーターと考えるとタクドラは実際優秀
最低29歳出来れば25歳くらいまでに見切りをつけて転職しないと後々無間地獄だったり転職できてもろくなとこじゃないのが大多数だがまあフリーターも似たようなもんだし…

949国道774号線2018/06/23(土) 06:01:35.65ID:yzlvL1yz
大鵬語録

@「横綱より上は無い。横綱は、青少年の、みんなの見本なんです。」

A「夢というものは、血の滲む様な努力を重ねないと
  得られない。」
====================
@タク業界の横綱は東京四社。
 見本に成っていますか?・・・。

Aタクは無理すると事故に繋がり易い。
 無理はダメです。

950国道774号線2018/06/23(土) 06:11:12.88ID:yzlvL1yz
タクドラは、売り上げがそこそこあって持続性が持てれば
けっこう良い職業だぬw

だけど歩合給だし、数字を追っているうちに
つい休憩を軽視して、過労運転に陥りやすいお。

終盤での休憩は一番大事だけど
数字が上がっていないと、つい、それを軽視して
十分な休憩・仮眠をしないで
数字を追いがちになるお。

漏れも最近、終盤で過労運転になってきているので
これからは終盤での休憩をちゃんと取るおw

951国道774号線2018/06/23(土) 07:32:09.05ID:KFcVJE8f
厚生年金を積んでも、今の世代が年金の支給を受けるときまで制度が持続しているかわからないね
戦前戦中に積み立てた貯金がほとんどチャラになったようにね
若年者の厚生年金掛け金は今の受給者やこれから受給する中高年者たちへの
無償のボランティアだと思ったほうが将来の精神衛生のためになるよ

952国道774号線2018/06/23(土) 09:37:05.18ID:yzlvL1yz
若い世代は年金を心配するどころか
現役時代の変化が心配だぬw

なにしろ急速に人口が減るのが目に見えているからぬ。
今後30年余りで3000万人減ると言われているぬ。

ただし、東京は人口が集中する場所なので
30年後も10%しか減らないと予想されてるぬw

ただ人口構成がやはり老齢化するらしいぬw

そんな時代には地方が壊滅していくぬ。
地方の道路などは幹線道路以外は
荒れ果てていくだろうぬ・・・。

953国道774号線2018/06/23(土) 09:45:40.25ID:yzlvL1yz
国の借金は、国民や企業の貯金に化けているぬ。

政治家は自分の票田を潤して人気を維持する為
国に借金をツケ回してまでカネを引き出してきたお。

赤字国債でカネを捻出して
人気を維持してきたけど

限界を大きく超えてきたので
ようやく増税して、国民・企業サイドに払いすぎた
オカネを回収に動き始めたお。

借金があるというのは
実力以上にカネを使い過ぎた、使わせ過ぎた、という事だぬ。

現在の国民の派手で贅沢な暮らしは
実は借金で維持されていたのだぬ。

954国道774号線2018/06/23(土) 09:49:28.73ID:yzlvL1yz
タクは収入が大幅に減ると
業界で減車を行うので
そこで収入が保証されるぬwww

こんな良い業界は少ないぬw

他の民間企業は、弱い企業は潰れていくぬwww

タクも弱い企業はヤバくなるが
おおむね大手が買収してくれるぬwww
(でもそれが供給過剰に働いてしまうだぬ・・・)

955国道774号線2018/06/23(土) 10:03:50.78ID:yzlvL1yz
減車はおおむね休車を切っていくから
現役ドライバは安泰だぬw

また
タクドラはいろんな原因(事故、転職、定年など)で、辞める人間が多いので
現役で通用しているドライバが切られる事は
まず無いぬ。

ただ、タクドラは、ある程度、腕や自己管理能力、
変化への適応力が無いと続かないので
その点で元々ちょっと難しい仕事なのだぬw

956国道774号線2018/06/23(土) 11:00:12.45ID:aIkm0YFB
ところで人口問題じゃが
国は表面的には人口減少は問題だ、と言うが

特に強制的に人口を増やす政策を執っているようには
見えない。

例えば、今、ジャ○ー○やA○○といった
芸○グループが独身男女をファンにし
その結婚へのモチベーションや資金を削いでいる。

ウチの独身男などにも
大金をその追っ掛けに費やしている者が
複数いる。

国は、そういった企業の活動に一切規制を掛けない。
それどころか某元国営放送などは
それらが視聴率が取れるので有難く重用している始末であるw

住宅費を安くするような動きも無い。
これは若干は安くなっているが
既存のアパートなどの賃料は
人口が密集する23区内では
まだまだ高い。

これでは結婚への意欲を削ぐし
人口は減る一方になる。

○○も同様かもしれない。
事故はまずい、と言いながら
本気で○らす施策を執っているのだろうか。

○り○げ欲しさに○り○げ第一主義に
陥っているのでは?

957国道774号線2018/06/23(土) 11:09:49.91ID:aIkm0YFB
その点トランプ氏は凄い。
自国の利益(というか借金増加の歯止めw)として
外国製品に関税を掛け全世界と闘っている。

彼が大統領になれたのは
表面、突拍子も無い事を言うが
芯の部分で、真に国の利益を考えているからだ。
それが周囲からも見えるから票を得られたのだろう。

958国道774号線2018/06/23(土) 11:18:17.42ID:aIkm0YFB
一方でイネムリ事故を起こすドライバは
周囲やお客の安全を考えるどころか
自分の売り上げを上げる事しか考えていないwww

自分で自己管理できないドライバは
何らかの形で会社が管理しないといけないのだろう。

959国道774号線2018/06/23(土) 12:24:39.40ID:rqBE38Oo
漏れは赤字国債は、がんがん発行すべきだと思っているぬ。

国債を単純化すれば、金持ちの資産。
金持ちの資産がどうなろうが、知ったこっちゃないぬ。

960国道774号線2018/06/23(土) 14:24:47.35ID:cyO0xaMk
社会が雇用できる人数の総数って限られているぞ。
で、自分で仕事をつくるタイプの人以外は、
椅子取りゲームをしているようなもんよ。
kmの椅子取りゲーム 急げ 亡くなる前に、急げ

961国道774号線2018/06/23(土) 14:58:55.88ID:aIkm0YFB
>>959
その考えはだめだぬw
国の借金が増えたら、貧乏人への税金も高くなるぬw
消費税なんて貧乏人の方がキツイ税種だぬwww

962国道774号線2018/06/23(土) 17:36:56.61ID:0LB7X4/T
>>961
もはや泥沼だぬ

963国道774号線2018/06/23(土) 17:38:10.99ID:0LB7X4/T
誰か次スレたてれだぬ〜

964国道774号線2018/06/23(土) 19:17:41.93ID:epObuodR
>>832
11勤か12勤か13勤の違い。
まあ1勤務15500円だと思え。

965国道774号線2018/06/23(土) 20:39:06.77ID:KFcVJE8f
某タクシ-会社では金曜日でもタクシー車両が余って、車庫に静止しています

誰か転がしてくれる人はいませんか

966国道774号線2018/06/24(日) 04:17:06.59ID:W6I0dncL
基地外個人雲助降臨中w

【デンデン】個人タクシー60台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1526571332/l50

967国道774号線2018/06/24(日) 04:57:25.65ID:C+qI7IFK
>>965
それは足立区綾瀬の禿死すテムのことでつか? ^^

968国道774号線2018/06/24(日) 10:00:56.14ID:tErdYOXg
 現状把握や問題提起に基づいた対処は実に参考になる
このスレッドの意義と価値の一つはそこにあると言える

 しかし、一億総評論家と揶揄された時代があったが、事の本質は未だに解決されていないのが現状である

 根本の本質的原因を見出せる事無く、その現れた現象に一喜一憂し、右往左往し、額を突き合わせて、
その場の当面の問題解決を図る愚はそろそろ脱却するべきであろう

 今後の、このスレッドは旧態依然に陥ることなく、貪欲の陰に追いやれていた理性を呼び戻し、冷静な思考を働かせて、可能な限り早期に、
国際KMの乗務員の上に厚く覆われた曇雲を散らす春一番を招来させて、さつきの希望の春天を迎えようではないか

969国道774号線2018/06/24(日) 11:22:11.59ID:4cZr0MWk
>>967
それを言ってしまっては禿樹君に失礼だぬ。

970国道774号線2018/06/24(日) 11:42:56.53ID:4cZr0MWk
[km]国際自動車★77〜ジェームズ高貴様は神
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1529808129/

971国道774号線2018/06/24(日) 13:11:06.15ID:DZ1aiM56
>>969
それにしても、中村禿樹って、零細インディーズの経営者なのに、なんでタクドラならば知らない人間がいないほど有名なんだ? ^^

972国道774号線2018/06/24(日) 15:22:14.19ID:4cZr0MWk
禿樹君はギャグの素材としては素晴らしいものがあるからぬ。
植毛に整形、笑えるものがあるぬ。

973国道774号線2018/06/24(日) 16:30:54.83ID:hLyJuWrL
禿樹って誰?
調べたら字は似てるけど秀樹じゃw w w

974国道774号線2018/06/24(日) 17:11:23.31ID:SbHpB/iu
>>973
空気の読めないバカ乙wwww

975国道774号線2018/06/24(日) 19:20:04.39ID:cZbs6Cih
大手4社の本体とグループ会社で、未だに未収(クレカ、交通系、ID等)売上げ分は
なんと、5%を乗務員負担にしている会社って、あるんですか?
損害賠償訴訟で敗訴以降は各社自主的に廃止(判例で同じ内容で訴訟すると自動的に敗訴するから)しているんですが

976国道774号線2018/06/25(月) 12:00:08.17ID:82NSpjtn
>>975
それがあるんです。

977国道774号線2018/06/25(月) 17:33:28.88ID:H53Pj0Oy
昨日、他のスレッド見てたら、「国は大手企業の残業を
最終的に月45時間にしたい」、というレスを見つけたぬw

多分、今現在も大手企業は残業を減らす努力をしているのかも
しれんぬ。最近、夜の客がイマイチなのは
残業する人間が減っているのが原因かもしれんぬ。
深夜残業後、タクで帰ったり、残業のストレス発散に酒を飲んで
タクで帰る人が減ってるのかも。

デンツーの事件が、巡り巡って我々に影響するとは
夢にも思わなかったぬwww

978国道774号線2018/06/25(月) 20:55:08.52ID:Xx0CwRdG
>>977
まだまだ減るぞ
そもそも遺伝子レベルで飲酒自体が向いてないんだしな
若者の価値観ではもう銀座で酒飲んでタクシーで帰るよりさっさと帰ってフットサルしたりジム通う方がおしゃれな生き方

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