【タクシー】グリーンキャブ★28【東京】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
卑弥呼女王、見てますか?
義経様、清盛様見てますか?
信長様、秀吉様、家康様 見てますか?
それでは、2000万年の歴史の重みと共に、
キーボードを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get タクシー宿直の仕事は想像以上に楽らしい
電話もたまにしかならないんだって
暇なので2ちゃんねる見てるんだって
ストレスフリーでタクドラやるより全然いいみたい >>5
事故対応で相手が基地街だったらその限りではないが 混んでてやる気おきない
雪降る前に早めに帰るわ
営収なんてどうでもいい
安全が第一だわ
明日出番の人は朝から渋滞覚悟しとけ >>5
年寄りしかしてなくね?
>>10
黒統一らしい。 全部黒なら客から見ても四社も中小もイメージ一緒
劣勢会社に取ってはいいことだ ものすごいメークした、お化けみたいな風俗嬢ぽいのが手をあげてたがスルーした >>10
>ジャバンタクシーもやっぱり緑に塗るんかな?
会長がオリジナルカラーの緑も残したいとか言ってるそうな?
緑のジャパン。イャ〜んだわ (>_<) >>22
有給休暇を使わせてくれないって訴えられるんでしょ? トレーナーと俺様はスイカのゴミ避けしながら8万円
能力のない馬鹿はスイカのせいにしてダメダメ
騒いでる馬鹿はスイカなんかなくても歌舞伎町にゴミが沢山落ちてるから拾って走れ 実際Suicaで支払う客は(営収的に)ネガティブな奴しか居ないという事実
クレジットさえ使えりゃいい >>25
トレーナートレーナーあんまり言わないでくれ
迷惑なんだよ そろそろハッキリさせましょう。
Suicaを乗せるとゴミよけになるというのは他社からの情報提供なんですか?都合が悪いからネガキャンしてるだけですか?
競合他社から情報提供がなされSuica搭載前搭載後と営収、単価が落ちてるならゴミかもしれません。
そういったデータなり統計なりあるのですか?グリーン車数台にSuica搭載して営収、単価が落ちたなどのテスト結果でゴミと書いてるのですか?
搭載できないからゴミとネガキャンしてるだけですよね? Suica導入、カーナビ更新
Suica導入、カーナビ更新
大事な事なので2回言いましたよ >>25
歌舞伎町は行き先が抜け弁天とか税務署通りだね。あと中野坂上。見事にみんなゴミ。 >>33
新宿駅と大久保忘れてます
100M歩けないガキばかりです
こんな程度のゴミがスイカを出して残高不足でエラーして時間かかる事があるみたいです
しかもスイカ率は若いマンコが多いみたいです
チェッカーと頭狂無線の付け待ちどもが嘆いてました
スイカで高額とか完全なガセネタですが、もしかしたら月に1人くらいあるかもしれません 笑
西口の付け待ちどもがスイカよりも障割の方が長距離だと笑ってましたよ 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋(葛飾区青戸6)
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
@私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
A私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
B私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
C私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
D私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
E私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!! 付け待ちから聞いた話し鵜呑みにしてSuica叩いてるだけなのか。流しで乗せてもSuica居るんだが。 >>37
現在スイカを載せてる雲が嘆いてるのに、おまえがスイカに詳しい根拠は?
スイカ使えます〜?こんなのは間違いなくゴミだよ
ゴミなんか沢山落ちてるんだからスイカにこだわる必要がないよ
しかもゴミで残高不足エラーとか面倒が増える
おまえ、長距離の客乗せたことないのかよ?
現金、クレカ、チケット
これは、どこの法人でも常識だ >>38
何熱くなってんだよ。無いよりあったほうが良いという話し。
営業スタイル全員が同じじゃない中、付け待ちから聞いた話でSuica一方的にゴミと決めつけるほうがどうかと思うぞ。
搭載してないよりは搭載したほうが良いのは間違いない。 Suicaもですが、カーナビの更新状況はどうですか? Suicaゴミと言い切る根拠がチェッカーと東京無線からの話しだったのか。
チェッカーと東京無線が基準なんだな。 >>41
Suicaで支払いたいお客さんが多いので
Suica導入を希望している
ゴミとか410円とか別に気にしていない
そういうのを気にする奴に限って売り上げは低い >>42
この意見は全面的に賛成。
細かい売り上げも積み重ねてなんぼですね。 >>42
こういう単価を考えないバカは忙しい時に金町とかでせっせとゴミ拾いして売上がショボくなる奴
Suicaはゴミ >>44
正解
営収良い大半の人間は青タンで無駄乗せしてない
長距離が引けるポイントを押さえてる
青タンでポイントに地蔵のように張り付いてる人間を横目に、40回で5万やったぜとか言ってる姿が目に浮かぶ 笑
20回台で8万とか9万とかいるのにね
ムダな回数乗せてると事故や違反が起きることすら分かってないんだろう
何よりゴミとマンコはトラブルが多い
これは都内タクシー業界の常識なのに知らないんだろう >>44
じゃあお前はSuicaの導入が選択制だったら
断るんだなww >>46
妄想じゃなくて現実だ
30回台で7万とか8万とか普通だから
何も考えないで仕事してるアホにはわからない >>50
ゴミ拾いしてるのは40回50回で5万6万だろ
何がスイカだよ
ゴミを拾って自爆営業かよ 笑 部外者なんだけど、
グリーンって、カード支払いは手数料引かれてから運転手の売上になるの? ナビは最新ですか?
渋谷あたりの地下高速道はナビで出ますか? >>53
ナビは7年前のですww
赤坂通りが骨董通りで突き当たりです >>51
かってに決めつけるなよww
Suica導入して売り上げが大幅に下がるは
お前の単なる想像だろ >>53
ナビなんか最短コースの邪魔になるだけ
グリーンは免許も道も実践で覚えるから他社より運転が上手く道もわかってる
四社は本当に下手くそ
無線グループは痴呆老人が多い
グリーンのトレーナークラスだとナビなんか見ないよ Suicaなしナビ古い
儲かってないんですか?
ジャバンタクシー買えますか? スイカ=近距離と決めつけてるのは頭おかしい老害ジジイとスイカついてない負け惜しみの馬鹿だろ
選択肢は多いに越したことはない
これが理解できないでスイカいらないとか言い切ってる奴ってきっと営収も悪いんだろうなと思うわ
いるいらないの問題じゃないんだよ
支払いの選択肢としてあった方がいいの
そこを理解できないのが頭悪過ぎる >>59
どうでもいいから他社に行け
Suicaが有るから移籍したいんです!と面接担当者に言えばいい
担当者と内勤がおまえが出て行った後に大爆笑するだろう >>57
ナビの全車更新費用は3000万円くらいかな
ケチらずにやればいいのに >>59
>スイカ=近距離と決めつけてるのは頭おかしい
スイカ = ゴミ
ではありません(怒
by JR >>66
更新の話なんて最近は全く出てこないよ。違うモニターを上からかぶせるなんて言ってるくらいだよ(笑) 痛いなあ
お前が毎日連投していくら頑張っても世間の評判はコンドル以下の3流会社なのは間違いないぞ
準大手と言ってんのはインチキ入社祝い金サギサイトだけだし
トレーナーとホモセックスでもしてろ >>65
ていうか車両は固定でないの?
新人さん? >>75
会議費とか交通費とか、そんな扱いにしてるんだろ。 >>79
新宿のキムキム新人だよ。
グリーンに愛着あるのはいいけど、トレーナートレーナー連呼するのと、スイカ要らない発言は迷惑以外の何者でもない。
トレーナーも相当嫌がってるらしいよ。 Suica無いのが嫌ならトレーナークラスの腕があればさっさと歩率高い会社行くだろ
Suica無いのが利点だからここでトレーナーやってんだよアホどもが Suica PASMO 使えない車両は5%程度
もっと少ないかもしれない
どの車両も
「Suica使えますよ」のステッカーはってある
ID も QUICPay も使える
グリーンだと使えないのが不思議 グリーンはなぜSuica を使えない
準大手なのに カーナビ更新すら更新できないんだぜ?グリーンキャブの付ける付ける詐欺に期待するだけ無駄なんだが? >>70
適当なipadみたいな薄いヤツ上から被せて市販の地図アプリ使えと言ってます(笑) 準大手で金あるのにスイカ入れない
ふざけとる
準大手の意味がない チェッカーや東京無線の方が全然タクシーらしい
グリーンはどこの廃れた会社かというイメージ 以前は自前のナビ使うなとかほざいておいて今度は自前でなんとかしろとほざくのが準大手グリーンキャブクオリティ
一貫性の無さは共産党にも劣る ワンコインの客は要りません!
フルクルしてキムを呼ぶか他のザコ専門法人に乗ってください
他社がハゼ釣りしてるときにグリーンは大間のマグロを狙います!
ナビも必要ありませんよ
皆さんスマホが無いのですか?
スマホのグーグルをドンキで売ってるホルダーに固定して使えばいいのです
もっとも歌舞伎町やらでザコ釣りしてるワンコイン乗務員には関係ないでしょ
目的地が近すぎて 笑 ナビ必要無し
電子決済必要無し
グリーンは4社より運転が上手い
ネタで書いてんだよね? >>94
4社の方が運転に関しては厳しいよ
入ってすぐの研修は地獄
安全に対して徹底的に叩き込まれる 「なんで前の車乗らなかったんですか?」
「マスクしててキモいし、グリーンだから」
実話だよ >>95
>4社の方が運転に関しては厳しいよ
>入ってすぐの研修は地獄
>安全に対して徹底的に叩き込まれる
超安全運転(別名 乞食走り)を叩き込まれるのですねww >>97
お前、1回日本交通の新人研修受けてみろ
馬鹿にできんぞ
耐えれたら褒めてやる >>98
たわけ!キムや日本交通の2種免は金銭で発行してもらう忖度免許
本当の2種免を持ってるのはグリーンだけです!
グリーンの中でも最強の走りをするのがココでも書かれてる江戸川です 内勤そろそろこいつ注意した方がいいんじゃないか?
匿名掲示板とはいえ自社誇る為に他社バカにするのにも限度があろう。 今時スイカ搭載されてないのって腐れ個人と法人だと山城とか三洋商事とかだろ
山城とか三洋商事知ってる?w
見るも無残なインディーズだよそれと同レベルなんだわ
スイカ入らないって言ってる奴は自分に言い聞かてんだろ?悔しいもんなぁw 七福とかAYAとかもだったかなー?
あとコンドル? しょぼい会社はスイカ付いてない
つまりグリーンはしょぼい
というかあの規模、台数でスイカないとかもう意味不明
そしてスイカいらない論者は自分に言い聞かせてんだろうなと思う 共産党で思い出したが、グリーンの組合は最近なんか動きあるんかい? グリーンキャブ 売上高 235億円 (2008年)
大和自動車 売上高 165億円 (2017年)
四社よりすごい売上だわ
データがちょっと古いから今はもっと落ちてるかもだけど
大和の代わりに四社に入ってもいいくらいだろこれ
なんでスイカ導入しないのか?
JRと犬猿の仲とかか? その辺の4社よりグリーンは稼げるってのは割と有名な話だよ
芸能関係に強いからね >>105
10年近くズレてんじゃねーか
売上っていうのは推移するんだから比較で出すなら同じ年代で出さなきゃ意味ないだろ
だからお前はいつも馬鹿だって言われんだよ キムが業務取り消し受けたの10年前だっけ?
それまでは時間いっぱいやれるのはキムじゃなかったか?もうできなくなったが。
グリーンは今でも休憩取らず時間ギリギリまで乞食走りを時間いっぱい出来るだけ。
体犠牲にして無理してるだけ稼げるとは言わない。 >>108
妄想乙。
芸能関係者からタクシー頻繁に利用するけどグリーンは避けてる捕まらないから仕方なく乗ったとハッキリ言われたんだが。
どこの世界の芸能関係よ?一部だけに流れる美味しい無線限定の話か? >>111
グリーンは今は休憩厳しいよ
昔と全然違う >>98
池袋のビル?
昔、みんなブーブー言ってたやつ? >>113
やはりいまのグリーンキャブ存在価値ないんだな。
緩くなく装備もなく準大手ヅラ。
上で出てるがどこぞのインディーズがまだマシだろう。 >>98
>>>97
>お前、1回日本交通の新人研修受けてみろ
>馬鹿にできんぞ
>耐えれたら褒めてやる
久しぶりに遭遇したよ、車線跨いで後ろの車をブロックするバカ。
日交のヒヨコだぜ。
ロクでもない研修ばっかしてるんじゃねーぞ、ボケ グリーンキャブは王様が我が子にヒノキの棒と布の服を渡して大魔王を倒してこいってスタイルだからな
それでも倒せる奴がいるんだと洗脳する教会 >>118
ひのきの棒でも倒せる
レベル99まで上げて、残り3人の仲間も高レベルで最強装備で挑めばいい >>119
装備与えられないグリーンでレベル上げする。
さらに向上したいドライバーは他社へ移るのが正解なんだな。
本人のレベルも上がり高装備与えられるなら相乗効果で更によいと。
グリーンのドライバーは他社へ移って向上した方が良いということだね。 >>120
ロトの鎧より布の服の方が優秀と洗脳する教会 >>119
しゃくねつのほのおを会得するまで頑張れってかw >>120
まだまだスイカ付かないので1回ガバッと大量に辞める人が出る流れは止められないとは思う。
多少不満はあっても移籍なんてめんどくさいという人も多い。
準大手なので働きやすいのもある。
ある程度痛みは伴うが、これから入ってくる新人で新しいグリーンの歴史を作っていくしかないだろう。 まあとにかくスイカはいらないよね
トップの連中はそれでも普通に8万9万やってくるんだからね
車の洗い方が汚ねえだのスイカついてないとお客に申し訳ねえだの
売上いかない奴に限ってそういう意味不明なこだわりするんだよね 黒か緑かは意味ないこだわりか、意味あるこだわりか。 >>124
こいつほんと頭悪いな
こだわりとかじゃなくて支払いの選択肢として多いに越したことはない
なぜこれを理解できないのか
頭が悪すぎて話にならないね まぁ西口地下に付けてニューシティホテル万券払いずっとされてろってこったw >>123
グリーンの体質が変わらない限り新人達もそれぞれの区切りいい時期に辞めていくよ。
結果組織の新陳代謝がうまくいかずボロボロの会社になる。泥舟だな。 >>128
で、死に体の経営状況になって颯爽と糞鍋屑朗が買い取ると >>126
こいつほんと頭悪いな
100%ペイが保障されてるならどんな企業だろうがとっくに設備投資している
なぜこれを理解できないのか
頭が悪すぎて話にならないね 城下にある道具屋よりショボい品をもったいぶって宝箱に保管して息子に与える王様の話かwwwww >>127
大丈夫。ゴミもそれなりに記憶して、次からは緑のタクシー避けてくれるようになるよ
やっぱりゴミ除けにスイカは不要 >>131
決算方法で100%ペイが保証?何言ってんだ大丈夫かこいつ >>134
黒だとチェッカーEキャブと勘違いされるがのW >>135
機械代金や設置工賃、決済手数料すべて無料フリーとでも思ってるのか
そんなことも考えつかないとか大丈夫かコイツ >>137
簡単見積もり20万前後一台3〜4出番動かせば入る金で賄える訳だが?
どうせ今年も付けないんだろうグリーンに期待するのやめた 正当な二種ってなんだよw
グリーンも結構合宿()いるぞ 有明のコミケには行けないな
そこはSuica多発地域 底辺インディーズの幸進にすら負けてるグリーンキャブ(失笑) >>138
スイカどころか日本交通ではネット決済ができて、いいお客は日本交通ばかり使ってるよ
他社の運転より安全性も高いから安心って言われる >>144
どう考えても猿よりグリーンのほうが安全でしょう だよな、スイカでゴミ客避けれるかもだが
良客にもスルーされる
世田谷だか新宿だかの Suica プロトタイプ端末はお手上げなのかな? 三鷹のエスコートがSuicaオッケーでびっくりした >>148
他の会社電子マネー搭載して次の新しいシステム試してる段階だからなwww
周回遅れな準大手(笑)のグリーンが異常なだけwww 他社のグリーンの評価は高い
好立地に立派な社屋があるのはグリーンだけだ
四社も東都もグリーンにビビってる
頭狂無線やチェッカーなんか小屋みたいな社屋ばかり
つまり、グリーン最強
スイカなんて必要ないと思うよ >>150
昨年累計無線強くなり他会社から評価されてる会社は知っています
グリーンはどこの会社からどのように評価されてるんですか?そうあって欲しいとの願望ですよね?
社屋が好立地だから他社がグリーンにびびってるんですか?
具体的にどの会社がグリーンにびびってるんですか?相手にされてないと思われますが
そして何故グリーンが最強となりSuica必要ないとなるのですか?意味が分かりかねますが >>150
スイカついたら完璧じゃねーか
もったいない話だよ >>131
こいつ本当に頭悪いな
脳みそ豆腐でできてんのか?
100パーセントペイなんてどこに書いてるの?
ねぇどこに書いてる?
どこに書いてるか教えてくれ
妄想を語るなよチンカス
頭悪すぎなんだよ
小学校低学年からやり直してこい >>150
それはお前の妄想であってスイカが必要ない理由になってない
スイカないのがゴミ避けとか得意げに言ってる奴とかほんとおめでたいわ
世間知らずも甚だしい 俺は近場は車選んで必ずグリーンに乗るようにしてる
そして支払いの際にスイカでと言う
するとすいませんスイカは〜とくるので
はぁ!?今時スイカ使えないとかあんの?とまくし立て散々喚き散らした末に万札出すようにしてる
タクシー捕まえる前にちゃんと万札持ってるか確認して毎度570円とか650円とかでこれやってるw >>155
ネタだろうが、いくらなんでも性格悪すぎ。 エンジャパンの比較サイト見てると口コミでは
グリーンキャブ 417万円
日本交通 395万円
国際自動車 433万円
なにこれ? 何故かグリーンの年収が日本交通より上
所詮口コミか >>151
グリーンの超一等地は四社どころか不動産会社まで狙ってるだろう
新宿はもちろん世田谷の高級住宅地すら庭だ
グリーン経営陣には四社に尻尾を振らずに頑張ってほしい
無線グループやインディーズを吸収して大手になるのも悪くない
移民なんかもってのほかだ
そんなものは猿やキムキムにやらせておけばいいのだ >>159
なら尚更スイカ搭載早めて欲しい
スイカを乗せないまともな理由が見えない >>160
そんなものは無線グループ吸収したら付いてる
赤も緑も爽やかグリーンに塗り直してやるから乗れよ
グリーンは吸収して大手になるべき >>161
いずれにしても今あるのは
グリーンキャブにはスイカが無いという事実だけ >>156
ネタではないマジだ
最近ここでスイカいらないとか抜かしてる馬鹿が増殖してるから多い時は日に3回くらいやってあげてる感謝しろ >>145
そんなのお前が勝手に思ってるだけ
グリーンは飛び込みで日本交通は教習所なんて客が知ってる訳ないだろバカが >>159
>グリーンの超一等地は四社どころか不動産会社まで狙ってるだろう
想像ですか?どこがグリーンの本社を狙ってるんですか?
話変えないでもらえます?
>>150で書いた他社からの評価高いというのもそうであって欲しいとの想像や妄想ですか?
社屋だけ立派なハリボテ車の装備は古い会社と社屋に金かけず社員に還元し車の装備もそろえられる会社どちらがいいですか?
現実から目を背けずにはいられないから妄想が始まるんですか? >>153こいつは文脈をまったく読み取れない真性のキチガイ
どんな企業であろうが、どんな設備投資であろうが、
ハナから100%ペイが保障されてるような設備投資なら誰だって即導入してるってんだよ
導入するためには当然コストもかかるし、その決済方法には手数料も発生する
現金で払ってもらうより利益が減るってことだ
ボランティア団体じゃなければ企業は利益追求でやってんだ、お客が気持ちよくなろうが
従業員が気持ちよくなろうが、採算が取れかつ利潤が増えるという前提なければ設備投資する意味がない
それなのにその基本的な前提も考えずに、バカのひとつ覚えで
「決済方法は多いほうが良いに決まってる」
バカか?
いや、まさにキチガイレベルだお前は。お話にもならないから黙ってROMってろ >>171
スイカを導入しているタクシー会社の経営陣はバカなのか? バカ観察はこのスレが一番
そろそろトレーナー自慢は? >>171
本社でスイカ研修本日実施中はとうなった? >>173
今週のような暇な時期でもトレーナーは7万前後でやってきます
運だけの貴方とは違うんです! こんな暇な時期に平気で7万やってくるやつはきちがいだろ
頭おかしいと思う
5万いけばいい方 >>176
>こんな暇な時期に平気で7万やってくるやつは
>5万いけばいい方
本社は平均で5万ですが、ね。 結局、本社のスイカ研修はクソデマか
さすがグリーンだわ その無線もおいしい無線配車される頻度が高く旨い汁吸える乗務員吸えない乗務員いるからな
Suicaの件もそうだが無線配車やナビ等々
昔からのやり方改善できないんだろうが一部だけが特権得られるやり方は間違っている >>179
本社のSuica研修は今朝の8時
何台かは今日からもうSuica付いている >>181
一部で導入して不具合が出てたのは解消したってことですね? 明日から我が社の祖国でオリンピック開幕なんだけど暇そうだな
真っ先に家帰ってオリンピック観そう このバカはSuica付いたら付いたで真逆なコトを言うんだろーな
バカだから クレジットカードの端末も変更されてる
暗証番号ボタン押しも可能 >>171
長い
長々とお前の妄想を垂れ流すなクソ野郎
3行でやり直せ猿 んだよ本社でSuicaとか嘘ついてんじゃねーよカスが 川鍋さん、ジャパンタクシーはトヨタが出資
益々、日本交通の独り勝ち状態へ持っていく予定 リクルート関連の派遣社員が、交通費を求めて裁判だとか。グリーンキャブの組合は何を思うのか。 仕事中、ベスト着用可になるの?
アイコス吸いながらの運転は? >>183
二葉メーターはまだエラーだらけだよ(笑) 木曜日もトレーナーや上位メンバーは出来てた
出来てなかったメンバーはSuicaが付いてなかったのが原因だろうw >>193
スイカ搭載車両は今のところ何台走ってんですかね? グリーンキャブにスイカステッカー貼った車両の画像
誰かアップしてくれないかなー >>200
でもトレーナーは最高です!
(トレーナーラブ) 本社2課の点呼場に可愛い新人の顔写真とオッサンの顔写真置いてるけど、止めて欲しいよなあ。他の課でも始めたりしてさ。入れ替り激しいんだからそんなの要らないんだよ! ペイするかしないかというより
乗ってもうかもらわないかよ違い いくらバカとはいえこれだけ心酔させるとはトレーナーとかいう男にはカリスマ(ガチホモ)の素質あるな
まあバカのほうが単にただのバカ(ガチホモ)である可能性も否めないがな >>171
決済方法は多い方がいいのは当たり前だろ
それすら理解できない馬鹿が能書きたれるな
しかも長いから家でチラシの裏にでも書いてろ低脳ゴミカス禿げ 連休前の花金
青タンが勝負です !
終わる頃にはグリーンの上位クラスは9万8万出来ますよ >>211
グリーンを絶賛してるようで
実は結果的にイメージダウンな件 ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
VKFX4 今日は研修生でもセンスがあれば7後半、下手したら8出来たんじゃないか? そのトレーナーってのは、全ての営業所で総勢何人いるんだ? >>219
営業所に約50人、合計で400人ぐらいです。 新人に厳しく、そして本当は優しい
トレーナーの横顔見てたら惚れそうになるから気持ちはわかる 客「スイカでお願いします」
我「ハイ、いいですよ」
客「スイカは便利よね早くて。東京はいいわよねースイカでピッとやってレシート貰うだけだから」
我「東京はほとんどスイカついてますがグリーンキャブはついてないですよミントグリーンのタクシー」
客「あら、グリーンキャブはさけよう、ハハハ」
あー、余計なこと言うてしもうたわ、ハハハ 今日、障害者とその付き添い乗せたら、先月の大雪で車拾えなくて困った、交通弱者はどうすればいいのよ、と怒られた。回送しか通らなかったと言われた。650円の障割。 >>171
設備投資は費用対効果で導入検討するのが当たり前だろ
それすら理解できない知恵遅れがバカの一つ覚えでおんなじことしつこく書きやがって
黙って家の中でバカの一つ覚えの念仏唱えてろ低運収無能キチガイ >>225
しつこいのはテメーだカス
費用対効果が叶ってるから導入されてるんだろうがボケ
そして支払い方法の選択肢として多いのが良いのも当然じゃ低脳ボケカス
なにもしらんくせに知ったかぶりしてんじゃねーよ足切りクソジジイ
世のため人のために早く死ね ハゲてるくせにスイカいらないとかよく言えるな?
ハゲてて恥ずかしくないのか? Suica導入車はクレジットカードがサインでは無く暗証番号入力です
めちゃくちゃ楽です え、スイカ使えないどころかカードもサインなのwww >>231
カードも旧型で通りにくいし、通らないカードもある 年寄りとか障害者とか車椅子スルーしてると仕事がはかどる。 旧共同無線グループでスイカなしでやってたが数年前に日の丸グループに併合されたあかつきにスイカが搭載された
感想としてはあった方がいい
スイカはゴミばかりだからいらないとか言ってる奴は何もしらんのだなと思う
費用対効果とか言ってる奴はテメーみたいな雲助が経営者レベルの話してんじゃねーよと思う
ここでのスイカの話はあくまで運転手目線での利便性の話であって費用対効果が云々とかそんな話はどうでもいい
それを理解できずに得意げに長文を披露してる低脳には呆れるね
頭悪すぎてさぞ営収も悪いことだろうかわいそうに >>229
暗証番号忘れてる場合はどうするんですか?サインでもいいの? >>235
多分それ運管w
未収処理するのがマンドクセなだけ 2月に入ってからずっとキツイ
辛いよ
春はいつ来るのかな? ワシはスイカの上を行くイチゴかメロンを導入して欲しいぞな。 ボクちゃんのせいでグリーンとトレーナーの格と人間性がビットコイン並みに急落w 本社と赤羽のトレーナーを他の営業所にも出張指導させろ!同期がグイグイ伸びてるんだが? >>247
グリーンのトレーナーは流しでも稼げる神レベル 我々の売上は、新人と管理職に使われて行くが、減っていく従業員と共に未来はあるのか、教えて >>251
他社の上位は無線配車だと思うよ
NHKとか入構したら分かるだろ
マスコミ関係とホテルが肝なんだよ
猿とか大手企業の配車受けて運んでくるだろ >>247
出張させるのではなく各営業所でトレーナーを作りなさい。
営業所ごとに走りは変わります。
スタート〜どうやって都心へ向かうか、日中どこを走るか、夜はどうするか。
新人にちゃんと同乗指導できるトレーナーを最低2人以上置いておきなさい。
トレーナーとして評価されるレベルの人は、現在本社と赤羽にしかいません。 トレーナーなんて重要な事は隠すしいらないポジション
あいつらの給料も俺達の売上から出てるし、歩率上げてトレーナー無くして欲しい >>255
無駄使いをなくせば、組合費は安く出来る。
必要以上に高い組合費を取ってるから、無駄使いをする。国の予算と同じ。 トレーナーはクセのある人多く変な圧力かけてくる
自分も狂った新人だったが最近の若い新人は更に狂ってる
学校教育が社会の現実から更に離れてるんだろう 江戸川は、、、教える人いるの?いるのにヒューマンやっつけちゃうの? ゴミとキムにやられて終了するかもしれません
ラインで相談しようっと おい、イナゴ
バスタで乗り場の真ん前で客おろすなよ
むこうに降車場所って書いてるだろ
トレーナーちゃんと教えろや >>262
バレンタインの夜なんて客いるわけないだろ
賢いやつは今日出るんだよ 降車場所も2台止めれるんだから先の方で止めろ。
くっそ迷惑だわ >>264
ガキじゃあるまいし1から10まで教えることはできないだろw >>263
税込みでも4コロでしたよ
病原菌感染が嫌なので病院には付けてないのですが考えないといけない日でした
私の大好きなトレーナーにはスペシャル無線が入って帳じり合わせてました >>253
トレーナーw
そんなの頼ってるお前らって滑稽だな
タクシーの稼ぎ方なんて人に教わるもんじゃねーよ馬鹿どもが
経験と努力と工夫で稼ぐんだよ
人に教わろうという姿勢が馬鹿の極み >>270
あれだけかっこよくて可愛くて優しくて時に厳しいから、惚れてしまうのは仕方ないかも。
抱かれてもいいって新人はみんな言ってる。 グリーンってモーホーが多いの?
これじゃスイカ以前に入社したい人がいるわけねーじゃん。 >>273
ホモと他社の邪魔するのはキムに多いですね
グリーンは戦う集団ですよ
競馬新聞読みながら寝てるような人間はグリーンには居ません キムキム新人に言いたい
キムの悪口は言うな失礼だろ
グリーンが都内でも平均がずば抜けて高い会社ではあるが、あらゆる要素で日本交通やキムには及ばない
気持ちで負けてないのは評価するが他社の悪口は本当に恥ずかしいからやめてくれ >>275
日本交通にもキムにも勝てます!
運転技術含めて圧勝ですよ
日本交通とキムは足立や多摩の訳わからない中小グループを吸収してるだけで運転もマナーも最悪です
グリーンにも足立のグループが居ますがまともです
キムは空車で右車線を走り左車線の車と並走したり、信号の度に先頭で停車しようとノロマ走りに精を出します
後ろの実車や一般車が断続渋滞で困っても知らんふりです
時々トラックや一般車にクラクションをけたたましく鳴らされ怒鳴られてるのがキムです
他社は全部敵です! >>276
二車線またぎの日本交通とかウザいよな
どういう教育したら二車線またいで先頭で止まれるんだよ >>275 グリーンキャブが都内で平均運収ずば抜けて高いのは事実だが
更に言えばスイカが使えないグリーンキャブとレッテルまで貼られながらも稼いでくる。平均運収が他社より高いのは数字が結果として出ている。素晴らしい!トレーナーの指導は私も受けたが、やはり数年経ち自分に多大なる影響を与えたのは間違いない。それに規則も自由だし。 いろいろとキモい会社だな
イナゴのくせにプライドだけは高い
精神病者は自分が正常だと思い込んでるから何言っても無駄だしなー ここはジャパンタクシー導入するのか?
まだ1台も見たことがない気がする >>281
走ってるの見たよ
例の黒っぽい車体で白い行燈にグリーンと書いてあった 俺ジャパン乗ってるけど、客には概ね好評だよ!ただ、たまたま並んだ同じジャパンに電子マネー使えますのステッカー貼ってあったのにはムカついたわ。俺にも着けてくれよ! ジャパンなのに、、、付いてない車両があるのか?wwジャパンは優先して取り付けてあると思っていた。 >>271
馬鹿はお前だよ
トレーナーのちんぽしゃぶってろよクソホモ >>290
何でも短絡的にホモと決め付ける辺りが幼稚
ホモでなくても男が漢に惚れる気持ちがわからんかな? だいたいさー
例えば日の丸は自分たちが軍隊奴隷なのわかってる
チェッカーも自分たちが3流会社なのわかってる
東京無線も自分たちが人間じゃなくてバッタなのわかってるのに
グリーンのやつらは世間からみたら4流会社なのに超一流だと思い込んでるのが笑えるの通り越して腹立つわ と言いつつ移籍しない。こんな所にワザワザ覗きに来てコメント書くwwこちらが笑ってしまう。 すいません。
チェッカー・グリーン・日の丸
同じレベルですよ。 ここは白髪頭のじいちゃんドラをあまり見かけない、平均年齢50位か?
うちは60をゆうに超えた感じのじいちゃんが多くて身なりも気にしないのが多いわ、ここよりは大手なのに ジジィだから気にしないんじゃ
モテる必要無いし死別したって再婚しねーだろ こないだ乗った足立の客が江戸川グリーンのジジイの車で運転手道間違えるわ居眠り運転で対向車線のトラックに突っ込みそうになるわ信号待ちでイビキかくわで死にそうになった上、いつもより千円高かったそうだか、そういうのをグリーンでは「ベテラン」というんだな? >>291
うるせー黙れホモ
ホモの言い分なんか聞いてねーよ
ホモに人権はないから今すぐ死ね
山手線に飛び込んでタクシーに貢献しろ >>287
ジャパンタクシー選んで乗ってきて「スイカ使えません」じゃ、客は「???」だろうな
今じゃ、スイカ使えないのは飛車角落ちみたいなもの スイカ、パスモはクレカで自動課金1万円とか多いから最近は高額多いからな >>307
いつも、それ書いてますね
実験車でオートチャージのスマホスイカは1割以下ですよ
なぜ、そんなレアスイカを基準で主張してるのですか? 飛車角落ちがどれぐらい深刻なのかわからないけど、八枚落ちみたいなものだろ >>308
レアじゃねーしwww
普通に普通のこと言ってるのに
被害妄想だろ >>308
「スイカで(払うぜ)」
「あ、残高ねーや」
「あー札も小銭もねー、コンビニでちょっとおろしに行っていいっすか?」
でモタモタせずにチャージ機能あれば全て解決
だがなぜにグリーンはスイカ付けれないのか
グリーンより小規模なタクシーでも付けてるところはあるよな?
で考えられるのはグリーン搭載の料金メーターがスイカとかなり相性が悪いやつで
既存のスイカ端末ではエラーが出て付けれない
改善しようとするもなかなか上手くいかない
メーターごと変えようにもかなりな全車やるとかなり費用がかかってしまうから
どうしようかと二の足踏んでる
こんなとことではないか? >>308
お前、せっかくスイカ決済機のついた車に乗せてもらってるのに、サボってばっかだろ。
会社も、何でこんな奴の車にスイカ決済機つけたんだろう。実験にならねえじゃないか。 >>312
レアだけどな
調べてから書きましょう
殆どは自分でチャージする通勤専用のスイカカードだぞ
電車でスマホかざしてるのが何割か分かってないんじゃないの? >>308
>>315
こいつ、オートチャージのスイカカードを知らねえみたい。オートチャージと言ったらスマホだと思ってる。 >>316
定額チャージだと、おまえの主張するスイカ高額客はどうすんのよ?
言ってること矛盾してんだろ?
スイカ高額客w見たことないけど >>308
>>315
実証実験なんだろ?
せっかく決済機をつけてもらってるんだから、サボってばかりいないで、仲間のために真面目に働け。世の中には、スイカで支払いする人がこんなにいるんですよと、実績を作れ。 もはや完全に理論破綻してるな
スマホかざしてるの何割か知ってんのか発言をなかったことにしようとしてるし、あげくにスイカ高額客見たことないって?
みたことないの当たり前じゃん
スイカ客自体がおまえらイナゴに乗らねーんだからさ
もう田んぼに帰れよ >>315
>>317
お前がスイカ高額客を見ないのは、お前がサボってばっかだから。 会社としては、スイカ支払いの件数の少なさを示して、スイカは付けませんとやりたい訳だ。
だから、サボってばっかの運転手の車に決済機を付けたんだな?
決済機付きの車に乗ってる運転手は、会社から選ばれた、不真面目で仕事しない運転手ってことだ。
得意になってるのは本人達だけ。 >>315
>>317
うわー、考え方が後ろ向き
どこにでもいるよ前進むの阻害する負のパワー持ったこんな奴 >>317
お前が見たことあることが世の中の全てじやねーよバーカ
お前が知らないだけでスイカ高額客なんて腐るほどいるんだよ
いい歳下おっさんの世間知らずは恥ずかしいな こらこら そんな揉め事するよりか 先ずは
スイカ搭載したグリーンキャブ車両が徐々に増えて来ている。有り難いじゃないか。 株式会社グリーンキャブ様 お客様が グリーンキャブもとうとうスイカ導入したか!とか言われてますよww >>325
どこの営業所で付け始めてる?
タクオタとしては実際に付けた車両を見て確かめたい JPNタクシーは見た
メガネのヲタっぽいのが運転してたな
ボクちゃんかな?w
機械までは見れなかったしスイカステッカーはなし スイカ付いてねーよ
早くつけろ
どんどんいい人材が辞めていく
人材より金が惜しいんだろな
新人なんて山ほど入ってくるし 今までのと違って全く新しい機器なんだってよ。
(夜中にまとめて決済じゃなくて、その都度即時決済)
で、その新しい機器がなかなかうまく動作しないんだって。
しばし待たれよw >>328
すいかつければ新人が山ほど入るんですか? スイカつけなくても若いのはネットで祝い金と研修日当見て入るから金額抜きん出てるイナゴに集まる
そこで「うちは一流、なんたって準大手だし!」ってホラ吹き込まれてたまに間に受けたボクちゃんみたいなのが「最高、トレーナーも最高」みたいに洗脳されてしまう
人がすぐ辞めては採用、常に新人率高くて運転ヘタで常識なくブランドだけ高い4流会社の出来上がり
同業者の嫌われ度No1の原因 祝い金高い会社は大体地雷
ここ入る奴って祝い金に騙されてタクQ経由で申し込む奴がかなり多いと思うがほんと悪質だと思う トレーナーの指導受けた新人は稼げる様に育てます!新人さんは2年もすれば気が付く、、、、、そして移籍してしまう。 お前らよく毎日スイカスイカ飽きないな
スイカ早くつけろやカス!! >>334
イマイチ何にフォーカスしてるか分かりにくい >>331
おいキム、コジキ走りの調子はどうだ?
青信号でワザワザ止まるんじゃねーよ
もういい加減に邪魔だから歩道を走れ
イナゴ?それは頭狂無線のことだ
間違えてるんじゃねーよ
グリーンは運転が上手いのはタク界の常識だ! >>337
アホか
昔から東京無線はバッタ
グリーンはイナゴなんだよ、坊や >>337
都内では昔から東京無線はバッタと言ってたがお前はどこの田舎からでてきたの?
知ったかぶりして間違うと恥ずかしいよね
客からも〇〇通り知ってる?とか言われて知ったかぶって分かりますよ〜〜とか言って違うとこ行くんだろ?
頑張れよ新人 >>339
大門通りって言われて小伝馬町方面行きそうだなw 尾竹橋通りって言って新宿と勘違いすると恥ずかしいよなwwww
俺だよ >>330
スイカ付けなくても新人はどんどん入ってくる
だが、スイカ付けなくて2年目以降のいい人材が辞めていってる おやおや、タク会の常識坊やが静かになっちゃった
おまえらイジメすぎw w w >>346
聞かなくてもわかんないかな?
君、頭悪いのかな?
スイカないと人は辞めるんだよ
そんな事もわからないのか? >>347
そうなんですか?
でもスイカないことで辞めるまで2年て長くないですか? >>347
内勤の人と勘違いしてないですか?
内勤ではないですし社員でもないです。 >>348
日本語大丈夫?
スイカなくても稼げる会社だけど、君は無理だよ スイカ関係なく同業者に馬鹿にされてる会社だからやめた方がいい
入社祝い金に騙されるんな
逆にそれぐらいの金額出さないと人集める自信がない会社なんだよ 風邪をひいたから有給休暇を使いたいと言っても、グリーンキャブは使わせてくれないって本当でしょうか。 >>352
具体的にどのへんがダメなんですか?
「全部」とかでなく具体的に箇条書きに書いてもらえると助かります。 >>354
教習所が一発試験で最短で取得しないと日当が出ない
研修がいい加減な上に研修終わって配属されるとルールが違う
休憩取得がウルサいけど一部のお気に入りドライバーは不問
優良無線の依怙贔屓
内勤は基本ドライバー経験なくて無能の極み
寮は基本ショボい。酷い所は個室ですらない。
休みが取りにくい。
歩率が酷い。
スイカがないし、四車チケットもない。
などなど グリーンって未だに2種取るのにあの糞教習所行かされるのか
さすがにもう契約切られたのかと思ってた 聖蹟桜ケ丘からバスで行くんだよな
俺もその教習所行ってた
2回目で合格できたよ 他社から馬鹿にされる
素人軍団
養成で入れ替わり激しく新人ばかり
道知らない
いっちょまえにプライドは高い
>>337が良い例
何も知らないくせにタク界の常識とかw
アホばかり >>355
クレカ手数料取られないとか
事故補償ほぼ会社持ちとかいうのがあれば
ある程度歩率低いのもいたし方ないと思いますが
売上げ(税引き)60万円の場合は歩率はどれくらいですか? >>355
おすすめの会社、355さんが入りたいタクシー会社ってどこですか?
ちょっと極端ですがこの世にはタクシー会社しかないという前提で。 >>355
休み(有給)取ろうとすると嫌な顔されますか? >>359
クレカ手数料は無いと求人で書いてるけど、取るから。詐欺。
歩率は60ぐらいだと思う。おおむね62%って書いてるけど、絶対貰えないような基準を満たしたと仮定してそう書いてる。つまり詐欺。
ここは嘘ばかりの会社。その時点で信用がない。
嫌な顔されるよ。課によるけど、基本俺達の売上が課長の給料に関わるからあの手この手で有給とらせたくないみたい。
どこがオススメか?取りあえず日交かKm、もしくはそのグループでも入って仕事覚えて情報収集する事を進める。
本当に良い会社は普通は教えたくないもんだよ。
乗務員が少ない方が出番変更やりまくれるから。
て訳で、人脈作る為に大手を勧める。
グリーンは辞めときな。そのうち工作員が現れてグリーンは素晴らしいを連呼するだろうけどw >>362
大手で人脈作るって社員の人脈ですか?
お客さんの人脈ですか?
いや、人脈作るのは苦手だから聞いても無駄かも知れません。
大手オススメですか。
大和や帝都はだめなんですか? >>364
日本交通が一番良いです。
それ以外はダメです。 >>366
グリーンは流しを鍛えられるから無敵ですよ。
日本交通の専用乗り場で楽を覚えるとグリーンに来ても通用しません。 帝都は分率が・・・
未経験なら騙せるが、経験者では聞いた瞬間に論外
大和は緩い、内勤は一応乗務経験はあるが期間が短いから営業的指導は出来ない、ベテランに丸投げ
日交は縛りがきつい、ボロセド、2輪スタッド等金がない、基本11勤だから有休は使いづらい、13勤で月シフト、正式採用までは乗務後に勉強会強制 >>368
帝都の歩率ってどれくらいですか?
日交は今一番波に乗ってて金ありそうですけどね?
日交がボロセドなのは日産とのしがらみがあるんですかね? >>368
Kmのまずい点はなんですかね?
日交に次ぐ縛りのきつさですか? 日本交通がなんで良いかなんて自分で調べればいいでしょう
専用乗り場が多いとか、無線がよくなるとか、ネット決済があるとか、猿でもわかるでしょう
せっかくキムキム兄やんが教えてくれてるのに、そんな事聞いてませんはないんじゃない?
クソ生意気な人はタクシー向いてませんよ >>371
縛りはきついですし、厳しいですよ
接客面は特に >>372
ちょっと掘り返せばボロが出るんでしょ?
だいたい分かりますよ >>372
それか、表面的な情報しか持ってないかってとこかな まあ、経験者だったら大和が無難だと思うよ
一応上場会社だし縛りのきつさはない
実力さえあれば一番稼ぎやすい、と思う >>373
そうですか
同じように見えていろいろ差があるんですね >>376
大和ってどこら辺多く走ってるんでしょうか?
見かけることが珍しいですね
日交が多くて目立ってるだけですかね?大和はベテランだと稼ぎやすい
ベテランが最後に行き着く場所だとも聞いたことがあります。 グリーンをキチガイみたいに推してる奴は工作員だから無視すればいいよ。
反応する価値もない。 運転が上手いグリーン
さすが鍛えられていて車庫入れも上手い!
https://i.imgur.com/M7BLmka.jpg タクシーに何を求めてるんだ?
平均運収が高いのは、km、グリーン、大和
専用乗り場なら、日本交通
自由度ならチェッカー
タバコ吸いたいなら東京無線
最後に行き着くのはイチバン 馬鹿みたいな接客マニュアルがあるところは辞めた方がいい
それと「おもてなし」みたいな事を唱えてるとこも
一泊5万10万もするような高級ホテルじゃない
最悪410円、乗っても数十分、名を名乗る事ももてなしもそもそも客が期待してない
現場を知らない経営者の勘違いが甚だしい タクシーは過剰な接客要らないよ。
客も求めていない。
カッコつけたいアホ経営者は現場を知らなさすぎる。 客が期待してない過剰接客を現場に強制してエクセレントだぁ、最上級だぁ等と悦に入ってる経営者はホントにろくでもないわ なんか流れがあやしいんだけど
工作員これを埋めようとしてね?
↓
>>380
>運転が上手いグリーン
>さすが鍛えられていて車庫入れも上手い!
>https://i.imgur.com/M7BLmka.jpg おいおいソニーと提携するのかよスイカも無いのにAIだってよ・・・ いや天下のソニー様から付けろっていうかもよ
そもそも開発したのはソニーだし AIと一緒にスイカも付けさせられてナビも新しく更新させられるみたい >>391
デマっていうか新聞に出てるんだが。
ソニーの開発でAI需要予測な。
スイカとか底辺の問題ではないよ。 高度な運転技術を誇るグリーン
他人の車庫に高速縦列駐車
素人には無理だ
さすがグリーン!
https://i.imgur.com/M7BLmka.jpg AIで客いる場所予想な会社は伏せるが今春から他社は始まるぞ
数千円の違いしかないようだがAIデータ参考にした方が営収上がるようだ >>397
別に会社伏せなくてもいいだろう
東京無線か? 運収作れない奴は伸びるが、俺みたいに元々稼ぐ奴には意味がない。 >>398
正解毎回同じ場所で休憩する黒タクから聞いたがガセかも知れんから社名ふせた >>399
人工知能舐めすぎ
AIで数年前から未来予測してんだわ
この予想が現実と合致してんだと
アメリカの警察は人工知能で検挙率上げてる
SONYがどう仕上げ運用するかに左右されるが
流しベテラン勢の客が食われる時代に入るという事 高度な運転技術を誇るグリーン
他人の車庫に高速縦列駐車
素人には無理だ
さすがグリーン!
https://i.imgur.com/M7BLmka.jpg >>399
意味が無いというのは楽観的
今まで客を乗せてたエリアに平均的な奴とか
そのエリア知らなかったやつが客を乗せに来るってことじゃないかな 結局前スレで俺が言ってた通りになったろ?
グリーンとかとは連携したくないってKmが拒否ってたけど折れたか。
グリーンはKmにバカにされてるからなクソ内勤はKmマンセーしてるけど いやいや
グリーンは全車にバカにされてんだろ
アシストあたりでも「グリーンよかマシ」って思われてそう >>405
アシストみたいな青タンない会社はど底辺だぞ ジャパンでスイカ使用不可はありえない
個タクのジャパン、初めて見たわ、色は白かアイボリーホワイト、夜中 ベテランドライバーは加齢臭が臭いからAIの方がいい。 >>397
AIが統計的に見て客いる確率が高いであろう場所を予測できるってそんなすごい事かね?
そんなの少し経験あるドライバーならみんな出来るやんw
しかもAIは客いる場所を予測するのはいいけど410円とかばっかとかだと無駄だよね
金曜日の夜中とか不要だよね
タクシーで稼ぐのに必要なのは経験と嗅覚
AIで云々とかほざいてる馬鹿は新卒の無能だろ A Iうんちゃらはスレ違い
ここは実質日本一の準大手グリーンキャブの素晴らしさを語るスレだ!
A Iは他でやれ 自称実質日本一だろw
グリーンとか東都以下のゴミw AI舐めてるところがある
偉そうにしてるが全然ダメだぞ
真面目にちゃんと作れ
割と社運かかってることを自覚しなさい >>410
SONYの運用次第だって書いただろ
ちゃんと読んでくれ客とやりとりできてんのそれで
アメリカではマイノリティーリポートみたいに運用するまで精度高めてんだよ
とりあえず何でもかんでも否定するのはやめとけ
ニュースや時事政治まで予想できてAIが占い師になり
その情報を企業や政府が買ってる時代なんだわ 最近明けに行くスロットが体がしんどいんだが、短時間でスパッと起きて疲労回復する方法はないだろうか?
明けで人生充実させたい俺からしたら深刻な悩みなんだ >>410
単価も考慮されてるに決まってるだろ
バカすぎだろお前 高度な運転技術を誇るグリーン
他人の車庫に高速縦列駐車
素人には無理だ
さすがグリーン!
https://i.imgur.com/M7BLmka.jpg 研修は今月で終わりそうです。
厳しかたったですが充実していました。
蒲田の平均が高いようなので蒲田へ行きます。 馬鹿だねえ。平均に何の意味もない!タクドラは個人の売上が全てなんだよ。平均が高いと給料も高くなると思ってるのかい?会社にはやれない人もいるし、出来るけどやらない人もいるんだよ。全ては個人の事情次第。 >>419
蒲田は場所がいいとか勘違いしてないか?サボるヤツが少ないだけで稼げるわけじゃないよ。
せいぜい平均落として追い出されないようにね(笑) グリーンキャブという狭ーい世界の4流会社でどこがトップかなんて男子カーリング並みに興味ないわ 424 稼がない奴バサッてキル 及び 根本的に人数少ないww >>424
>>426
営収の悪い隔勤出番を半勤として処理するから。組合もグル。 真の王者は新宿だよ
新町、世田谷も暫定王者
走りは江戸川と赤羽 王者って・・・
おまえはなーんか感覚ズレてんだよな
自分じゃわかんないだろ? >>427 それも耳にはしている。それ故に蒲田に興味がない デマが横行しているので一応言っとく。
信じるバカが出てくると困るのでな。
今時、ダメな奴をばさっと切るなんてことは不可能
ダメな隔勤を日勤扱いにするというのもシステム上無理
とは言え、ダメな奴をうまく辞めさせることができるならそれは良いやり方であるとは思うが。
純粋に蒲田が平均高いのは紛れも無い事実。 >>415
貴殿の頭にAIを導入すれば、仕事もスロットも大当たり笑 >>431
>純粋に蒲田が平均高いのは紛れも無い事実。
だからそれなりに美味しい営業所のお仕事があるんでしょ? 内勤こそAIで必要なくなる仕事だろ
デスクワーク?笑わせる 立地の悪さで言えば江戸川、赤羽
立地の良さなら新宿、蒲田、世田谷、新町
朝出てすぐ乗せやすい立地である事は重要である。 もうすぐメーデー。みんな、わくわくするよね(≧∇≦)? なんか今日俺調子いい
タクシーに目覚めたかもしれない >>438
それ勘違い
次の出番からまたいつも通りダメなお前に戻るから 平均ではなく、恐ろしく稼ぐ乗務員さん個人では新宿、赤羽に多い。 本社にいたブッ込みトレーナーはどれくらい稼いでいた?
本社所属のくせにハイヤーばっか乗ってる主任は? >>441 そのトレーナーは既に普通の乗務員さんになってしまったはず 四社だけどこないだ小岩まで乗ったお客さんが
「実はオレの弟も大手の運転手なんだよねー」
へー、どこですかー?ってきいたらグリーンだって
吹き出すの必死で我慢したよ
大手じゃねーし
勝手に準大手とか言ってるけどオレらは認めてねーし >>444
会社の規模とか資金とかみてみ?
どう考えても大手だぞ
その辺の4社よりデカイ >>445
四社のグループなんか足立多摩管轄のプレハブ小屋だからなw >>445-446
あー、そーだな
ドライバーが残念なカスが多いから結局序列が寿、コンドル、フクロウあたりとおんなじヒエラルキーなんだよなー
残念残念
準大手(ププッ) >>447
四社w頭の弱い養成を騙して奴隷にするとこだろ
もしかして世間一般の大手企業みたいな気持ちでいるのか?(爆笑)
しかも帝都や大和は奴隷が少なくて虫の息だろ >>448
まあね
入社祝い金と日当で釣って即席オートマ二種免許とらせて道知らない自分でタイヤ交換も出来ないような低レベル運転手量産するけど洗脳失敗で長続きせず常に素人運転手かどっかクビになったロートルジジイしかいないおまえらよりはちょっとマシな程度かなあ
あとさ、いまどき草生やしたり(爆笑)とか恥ずかしいからやめたほうがいいよ 四社チケット使えるのは結構デカイ…。月3万〜4万ぐらいだけど地味にデカイ >>449
八重洲プールにお客様乗せたまま入ってくるのは4社研修の指導ですか? 四社だ、大手だ、さて君はそれだけの乗務員なのかどうか、そこが重要だwわざわざ四社のペーパードライバーみたいのが、こちらに書き込む事自体が恥ずかしくないのか? >>453
そうたな
ご指摘ありがとう
そろそろかえるわ
良い暇つぶしになっよ
じゃあ頑張れよ!準大手() 暇つぶしなっよ、、、
運転も出来ない四社の乗務員さんは、日本語も正しく書き込めんのかねw 四社かグリーン、どっちが偉いってあるの?
仮にあっても世間からは目くそ鼻くそだぞ。 そうだよ
皆それを認識してるのにグリーンのやつらは妙なプライド持ってるから嫌われるんだよ >>459
お客がいつも言ってるからな
四社は道を知らなさすぎるって
経営者と温度差あってレベル低いんだよ 四社は乗車後にその場に長い事停車したまま走り出さないだろ?道知らないから走り出せないww 現実にグリーンキャブが優れてるなら4社の仲間入りできますよね?チケットや決算も優れた方法使えるようにしますよね?
仲間入り出来てない現実がある以上世間的にもタクシー業界的にもそういう事なんですよ? >>462
この業界は四社どころかNかkmの二社に集約されるから心配しなくても大丈夫だよwww なんだろね?
グリーンのやつの書き込みみるとなんかさ
自然界には敵が来ると羽とかなんか使って無理して自分を大きくみせる小動物いるやん
なんかそんなのを連想するわ >>465
じゃぁ、日本交通とkmがそんなに稼げるのか?っていうとそうでもないだろ。
大和と帝都は虫の息なので二社としか周りはみていない。 ↑な?
論点まるで違うだろ
読解力が無いのは仕方ないけど
こんなんじゃ客とも接客以前に意思疎通も難しいレベルだろ ホント疲れるよ
バカ相手にすると疲れるってコトを学んだ
良い勉強になりました
おやすみ 良い勉強したんだろ?賢いならもう覗きに来るなよ良い子ちゃん 誰が見ても無理なグリーン賞賛
スイカ要らない厨
同一だろうな グリーンのマンセーの仕方というかレベルは日交と同等だな。 スイカは技術的にクリアー出来ないとがあるんだろうな
でなければここまで付けない状態で来ないとは思えない
電子マネー決済は世界的流れでもある
次は銀行口座から直接引き落とすスマホ使用のQR決済も始まろうとしているんだが
グリーンキャブはついて来れるのか?
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180227/k10011344581000.html もういっそのことタクセンが電子決済器非搭載の車は営業禁止にしてくれればいいのに(笑)
それくらいしてくれなきゃケツに火が付かないでしょ! >>477
渋谷NHK前から乗せた8000円の客が電子マネーでお願いと言い
すいません付いてませんと謝ったら今時スイカないとか冗談だよねと言われても
準大手グリーンキャブからするとスイカ使う客はゴミ客だから
ゴミ客除けだからスイカ付けないぞ?
もう一回書くぞ
他社のドライバーに聞くと3000円以上の客普通にいるらしいが準大手
準 大 手 の グリーンキャブからすると
スイカ使う客はゴミだからな?わかった?
準大手グリーンキャブの基準で言うとコンビニ始めスイカ使える場所はゴミだからな?ゴミを採用してるバカなんだぞ?
わかった?
準大手グリーンキャブの考えが1番正しいからな?
スイカ至る所に付いてるがスイカ使う客はゴミだからな? スイカ、最近はその場でチャージして満州もザラですが、なにか? 確かに数千円のスイカ客はたくさんいるな…。
万円のスイカ客は2回ぐらいしか当たったことない グリーンがスイカ付けれないのは技術的に出来ない理由があると思うんだが
違うだろうか?
中の人何か知らないかな? こいつ狂ってる
すいかスイカSuica
1人で毎日呪文のように唱えてる
移籍すれば解決するんだから移籍しろ 6のパワハラってどうなった?
被害者が退職して終わり? >>478
頭の悪さが文章から滲み出てるぞww
もう一度書き直そう >>482
その通りだよ。無理して新開発のモン付けようとしてメーター業者やらモバイル業者やらいっぱい集めてうだうだやってるよ。 >>488
流石昭和企業
Suica付けられないなら先にナビ情報更新してくれ
ガワ古くてもマップの更新は可能だろ 組合役員の車だけ、先行してスイカがついてるみたいだぞ。おかしくねえ?
自分達が優先で、組合員が後回しって! ハローワークの求人見たんだけど、ここって雇用形態が正社員以外ってなってるけど入社して4ヶ月間は正社員じゃないって事?
売り上げが悪ければすぐ切り捨てられるって事だよね、これ 売り上げはどうか知らんけど試採用の時ミスったり事故ったりするとすぐクビだよ マジで?
今、i dなんてめちゃ多いし、クレカより楽だから最近クレカと逆転現象だよな >>499
idは後払い式だしな
チョッカーは10年以上前から使ってる スイカまだか?
早くしろ
内勤は本当仕事なんもしないよな
スイカが早くつくように働きかけろ 事務だけしてたらいいって考えだとダメ
内勤として会社を良くするように考えてないと世の中ついていけなくなる
スイカすら付けさせることができないなんて話にならない
普段どれだけ内勤が何も考えず、上に何も提案せず、惰性で仕事をしているのかがわかる 有給とると内菌が嫌がる顔をする嫌味の一言も出てくる準大手ってここですか? スイカの遅れで良い人材が辞めていってる現実は見えているのか?
人材よりも金が大事か? 試験と称して、自分達の車にだけスイカをつけさせて、それで満足し尽くしている組合役員も悪い。 今月は有休取得率が高いって課長が嘆いてたぞ(笑)取得率の低さも評価の対象らしいね(笑)今のご時世もっと取れって普通は言うのにね。 有給休暇って、免許停止になったらまとめて使えるの?1ヶ月分とか。 >>511
>>514
>>515
つまり、有給休暇に制約の多い会社ってことだ。 >>515 使った奴もいるw直ぐに労基やら駆け込む有名人が本社にいる >>514
その前にお前さ、免停になってる事に対して反省は無いのか?
世の中の為にタクシー辞めた方がいいんじゃないか? >>520
それはちょっと論点からズレてるぞ
もう一度二種免許取ってからここに来い >>519
それは違う
ちゃんと本人に聞いてみろ
そこまで内勤は甘くないぞ
偽の噂に踊らされすぎww 「グアム旅行に行って来ます
8日間ほどです」
こんなのでも有給取れますか? >>524
取れるはず。
取れなかったら、組合に力がない証拠。 もしかして、普通の運転手は免停や旅行で有給休暇を使えないのに、組合役員だけ免停や旅行で有給休暇を使えるってことじゃないの?
組合の役員はやりたい放題。
普通の運転手と組合の役員で感覚に違いがあるのはそういうことだろ。
普通は有給休暇っていうと嫌な顔されるんだよね。 ハゲは醜い
ハゲはカツラをしろ
カツラをしないハゲはメイクをしないブスと同じ >>525
簡単に取れない雰囲気ですねか
スイカもない有給は取りにくい
グリーンは避けるべき会社かも知れないです >>528
避けてくれて結構
2ちゃんねらーなんか要らん 東都に会社移ったけど、有給はただ有給申請書を出すだけ。いいも、悪いもなくただ出すだけ。承認とかない。 >>529
ひと昔前は人づてに口コミで内情を探ったもの
今はネットで探るのは半ば常識になってます
覚えといた方がいいと思います >>530
本来、有給休暇請求権とはそういうもの。
経営者側が承認するとかしなとかといった余地は残されていない。
嫌がらせなどで休暇を取り難くするために手続き書類を渡さないとかも違法。
会社所定の書式、書類を使う義務も法律上は存在しないし、口頭のみの申し込みでも有給休暇請求権の行使はできる。
法的効力も書類の場合と変わりない。
ただ、書類ならハッキリと記録に残しておけるので事務的な間違いを回避できる。 >>532
有給休暇請求の用紙を組合が用意してくれればいいのね。 >>532
>>533
組合委員長の名前やハンコが入ってる有給休暇請求用紙。それを使って会社に出せばそれでOK とはならないかね。 稼ぎ悪い乗務員さんは嫌な顔されるんじゃないか?あとは気の弱い乗務員さん。有給なんて余裕で取れる。 >>537
有給取ると売上ゼロになりますね
その補填にいくらくらい付きますか?
他社ではいくらか補填されるようです。
グリーンキャブさんはどうでしょうか? >>539
>有給取ると売上ゼロになりますね
>その補填にいくらくらい付きますか?
1円もつかなかったら無給休暇です。
いくらもらえるかは人(売上げ)によって変わる。 >>540
出番1回を有給で休むと
前月売上の12当分の額が手当とかですか? >>540
ちなみにグリーンキャブの乗務員さんですか? 有給認めないのは本社6課でしょ!3課は何も言われないよ。 >>544
2日酔いの当日欠勤に有給休暇なんてやれない。 二日酔いだろうがオナニーしすぎだろうが有給は権利だからとやかく言われる筋合いはないのよ
まあグリーンは色々と日本国とは違う常識がはびこる会社みたいだから諦めてもらうしかないかな >>541
厚生年金の標準報酬月額だったか、前3カ月の売上げの平均だったか、、、
>>542
イエス
>>543
売上げ競争で6課に負けだしたからって貶めるような書き方をしないようにねwww >>541
そんなに出ないよ。あくまで俺の例だけど売上平均7万で手当3万くらい。
7万×60%+公出手当15000=57000円だからかなり少なくなるよ。公出手当が付かなくなるのが痛すぎる!
俺は余程売上見込めない日以外は使わない。
内勤の回し者じゃないですよ(笑) あといっぱい使うと売上良くても表彰の対象から外される(笑) >>544
>543
>売上げ競争で6課に負けだしたからって貶めるような書き方をしないようにねwww
544の間違いだったわw >>544
>>552
有給認めてない課が売上げ上がってるって
こりゃますます有給認めなくなる
運転手さんたちは辛いだろうな 有給認めないって完全に法律違反じゃん
労基に訴えないの? >>554
認めないって言うか渋る嫌な顔する
なんだろうね
だんだんとドライバーさん達は有給取りにくくなる >>553
あなた、
日本語読めますか?
日本語理解できますか? 有給なんて普通に取れる
取れない課なんてあるのか? >>555
>>556
アンカーミスですよ
失礼しました >>544
貴方は牧田課長さんですよね?wwwww
そんなに6課に勝てなくなったのが悔しいのですか? >>559
有給取りにくくして売上げ上げるって
汚いやり方ですわ >>560
>有給取りにくくして売上げ上げるって
>汚いやり方ですわ
おい、牧田さんよ。
ネカマのフリしてんじゃねーぞ、ボケ!
そこまでして他人を貶めたいのか? >>561
牧田? 誰それ?
こういうネットがある世の中で
有給取らせないで売り上げあげても
そんなドライバーに不利益なことしてると自分の首締めるよ
グリーンキャブは有給取りにくいって広まって
まともなやつは他社へ行くから 働き方改革で有給休暇5日が義務化されるということは、俺は毎年1月と8月に1出番(2日)取っているから、あと0.5出番(1日)取っても桶? 義務化ってのは最低ライン。
会社が20日の有給ありとしてるなら
20日取ってOKというのが筋。
今まで有給取ってなかった人がこれからは必ず5日は取りなさいってことでしょ? 組合入ってる人って多いのかな?組合費高いし、事故違反もしてないから辞めようかと思ってるんだけど!入ってて何かメリットある? >>563
>牧田? 誰それ?
3課の課長。
名前は出さないけどw1課の若造課長もクソ生意気な野郎で好かんわ。 >>478
勿論のその8000円客にお前はゴミだからSuica払いさせないんだけどって言ったよな?wwwww >>550
つまり12出番でる前提の歩率だから有給った瞬間皆勤とかが消えて歩率が下がるんだよな。
それ有給って言えるのかよwwww >>567
課長っていう役職意識してるから生意気なんじゃねーのか?
俺らが飯食わせてやってんだからそれわからせてやれよ
ただの内勤だぜ
生意気で偉そうにする意味がわからねー
気持ちよく人を使う事もできねーカスだよ >>571
>課長っていう役職意識してるから生意気なんじゃねーのか?
だろうね。
俺は課長だ!偉いんだぞ!と威張りたいんだろう。
(ツッパリなガキと同じ)
どうせならカウンター越しにゴリラのマウントよろしく胸をボコボコ叩いて吠えればいいのにww
>俺らが飯食わせてやってんだからそれわからせてやれよ
>ただの内勤だぜ
>生意気で偉そうにする意味がわからねー
>気持ちよく人を使う事もできねーカスだよ 確かに使えない課長はいる。ただこんな場所で実名出さんでもww目の前て言えさww
私はムカついたらストレートに言いますよ。じゃないとガキみたいな愚痴で終わるから。 >>574
本音を明かすと敵も出来るから
本音を明かさないと親友も出来ないけど東京っ子は敵を作らない事が優先なんだよ大阪民国と違って 待遇悪→運転手居着かない→景気悪化で運転手更に退職→追い討ちで減車を迫られる→苦肉の策で紹介料数十万払う会社まで出て来る→今ここ
今後、初乗りが下がったり駅からの乗り合いが始まれば更に稼げなくなるぞ >>576
女客みたいな奴らだよなトンキンって
牧田乙 >>578
流石に下がらないわなこれ以上
しかし相乗りは始まってるな
そして待遇や車内雰囲気悪いと他社に移る社員も増えるわな >>580
新人がどんどん入ってくるから、辞めたいやつ辞めさせて入れ替えていってるみたいな事聞いた
移られてもいいらしい
新陳代謝だとよ >>581
そうなるとスイカはないドライバーは新人ばかり道知らない
質の低下が始まるよ >>582
Suicaは夏までには搭載
新人の方が売り上げが良い >>567
若い課長は役員候補。ごますっておいた方が良いよ。 >>584
アホか
調子に乗らすな
ゴマ擦っても意味ない >>584
だから牧田ってあんなに態度デカいのか
どうしようもねーなアイツFランのくせに >>587
牧田課長のいる課は有給は取りやすいですか? 有給休暇は課長に言ってもダメ無理って言うから社長宛に内容証明で申請したら
20連続取れたw
ただ所長が顔真っ赤にして文句(退職勧告)言ってきたwww
個人合格してたので有給休暇終わりの日付で退職届け渡したよw
在籍証明貰いに行った時スゲー嫌み言われたけどw スイカの遅れでいい人材がどんどん辞めていく
設備を無視する会社は生き残れないだろう
新陳代謝の為に敢えて古い人を辞めさせてるつもりが、かなり良いのも辞めてるぞ
人材より金が大事か? グリーンってクレジット手数料なしを謳ってるけど実際は取られてるって本当? >>593
これまでの付ける付ける詐欺は社員を騙してたのか >>581
運営がそう考え人間入れ替わりが激しくなると組織が終わる典型例
古い体質だから改められないの承知だが危機感持った方がいいぞ内勤 >>600
ここの内勤はガチガチの石頭
変わることはほぼ無さそうだ >>602
可能だが移動願い出し即移動ではない
断られる場合もある >>597
とられてるよ給料明細みてみろ
だからここは悪徳詐欺企業なんだよ >>605
え。どゆこと?
今から入社する新人はクレカ手数料負担なしになったってことなの? 文句ばかり言う人は辞めるなり移籍するなりしてもらえないか?
特に売上ワーストに入ってる人に限って文句ばかり言ってる
他社でもっと楽に仕事できる所はあるぞ 社員は会社批判するな不満あるなら辞めろは結構ヤバ目な思考
普通の会社ならそうならないよう社員が働きやすい環境作りするんだぞ普通の会社なら
仮にも準大手ならその辺しっかりしなきゃならんわな >>600
入れ替わりが激しいまでいくと問題だが、ある程度入れ替わらないと水が澱む。
ワースト常連組なんかは会社にとって害でしかない。
慈善事業じゃないんだからワーストを食わしていく余裕はない。
足切りがない会社なのでその辺りは察して辞めてくれ。 >>610
よくわかりました、わたらい部長。お疲れ様でした。 >>610
さすがですね、わたらい部長。ご苦労様でした。 >>606
俺が入社する時も求人にはそう書いてあったけど、実際は手数料とられてる。
嘘の記事記載してるんだよグリーンキャブは
信頼なんて皆無 どんな業態でも即戦力なんて
中々見当たらないから育てなきゃ
いけない一面があるのに
入れ替えりゃいいなんて臆面もなく
良く言えたもんだね…
いつか天罰下るんじゃない、この会社 上の内勤の書き込み見てみ
慈善事業じゃないと一見まともそうな書き込みしてるが現実での実態は嘘記載で社員騙して何年も天引きしてんだぜ?
労基案件だろ労組何してんの?動けよ
それとも組合幹部は俺らと条件違うのか? 本社に配属されたばかりの女子ドライバー、木曜日9万やったらしい、すげえな。俺ですか?6万ですけど何か?いやぁすごい新人だなあ。 アホ工作員登場だな
昨日はチップ込み12万だったぞ 世田谷と目黒近辺だけで
あー、ここではどうにでも書ける >>618
俺がトレーナーなら女子には優しく稼げるポイントは教える
男はどうでもいい お前らひねくれすぎだろww
新人が売上あげたんだから褒めてやれよww 慈善事業じゃない。非常に同感ww金曜日に3コロ4コロとか笑うしかないw 足切りがないということは、そういう人たちの給料も足切り以上やる人が払ってあげてるわけよ。
本来なら部率もう少し上げれるんだけどね。 新人っていっても他社からの移籍らしいよ。配属先はマッキーのところらしい! 黒い噂の話になったから必死に挽回しようとしてるなwww どうあがこうが繕おうが
現状が今までやってきた事の結果
他にやるべき事をやって内容を良くして業績を上げてきた所もあるんだし
それは何となくそうなってきたんでなく
何かしらのやり方があって内勤もドライバーも結果が上向いたり
いい人材が集まって結果を出してきた
その逆をやれば逆の結果がついてくる >>629
ちゃんと結果が出てるな
極端に言えばこういう事さ >>618
その女性だけ色々優遇措置を受けてるみたいだな >>632
優遇措置って何だ?新しい車両ってことか? >>632
>>633
黒タクに乗って、ロングの無線をもらうのか? 一部のトップドライバーで7万だからな
9万とか何かの優遇でもしなけりゃありえん数字 >>618
>>636
これがほんとなら、グリーンキャブの広告動画かなんかで
出てくるよな
そして微妙な可愛さがあったりで
つまり、広告塔。 >>610
最近緑のグリーンに乗っていると露骨にスルーされることが多いんだけどね。
みんな後ろの4社や個人に持っていかれるわ。
リーマン然り、飲み屋のボーイ然り、いったいどうなってるんだろうね?
こういう現実を内勤は知らないよな?
グリーンがオワコンになる日も近いのかw 慈善事業じゃないんだから、コンピューターゲームばかりして仕事しない管理職も悟って辞めて行け。 君らグリーンはスイカ付けたがってるが、
もしスイカの手数料が運転手の給料から天引きされても入れたい? >>642
四社やその他はどれくらい手数料天引きされてる? >>643
事故や違反や苦情の大半はゴミ客だぞ
周囲の乗務員に聞いてみろ 新宿7課 1088はお客様の荷物をトランクから出す事もなく、車外に出る事もしない。
非常に悲しいな。 >>644
大手中堅の法人は確か引かれないはず。
カード・スイカ手数料引かれるのは一部の法人と個タク。
個タクは手数料約1割引かれるしゴミ避けになるから、個タクはスイカ付けてないのが多いんだってさ。 >>649
それは悪いのか?
ゴミに荷物の積み下ろしまでさせられるとか拷問だろ >>649
>>653
何の腹イセだ?密告とはヤダね。 >>657
スイカで騒いでる奴だよ
スイカスイカしつこいうえに密告魔 でもスイカは必要。特に不特定多数を相手に営業している運転手は。つまり緑。 >>642
手数料は会社負担で話ついてますよ。当たり前にね。 >>661
会社負担だから、極少数の車両にしか付かない。 >>638
2社は他と比べ接客が天と地ほど違う
それとチケット
個人は車の乗り心地が良い
客の認識では安全性も高いと思ってるらしい >>661
そいつ亡くなったのまだ知らないの?
当たり前なんだよ 何で部率高くもないのに手数料まで取られないといけないんだよ
当たり前に無しに決まってるだろ
スーパーでレジの店員が客の手数料負担する様なもんだぞ
狂った風習は排除していけ >>664
勝手に殺すなよ!コンドルで生き延びてるよ当たり前にね(笑) >>662
4月から順次全車入るよ。今回ばかりは確定事項です。 最近のセンタークレーム内容酷いな!簡単にポンポン入れてるからだ新人。 初期の段階で悪質な客に当たってしまうのは可哀想だ
よほど腹が立ったのだろう
無念だったろう >>668
この前コンドルで交通整理してたよ(笑) 赤羽営業所ではジャパンの洗車料1500円取ってるらしいな!そんなんだったら自分で洗うわ。 本社でカマキリみたいなおばあさんに声をかけられました。
保険がどうのって。僕の名前とか知りたかったみたいですが、一体誰なんですか?組合の方ですか? >>673
背が高くて洗いにくいから1,500円は仕方がない 外国人実習生雇い
傷の管理車の洗車会社がすりゃいいと思うんだがな >>679 じゃ、500円やるから君もやれよ。
屋根は大変だと思うから俺がやるよ。 組合の委員達って何をしたいんだろう。
物売り?
バカじゃねえの? >>684
組合はなぜ甘納豆を売っとるんやろうか? 洗い屋ほど美味しい仕事はない
早く帰って車洗っていた方がいい 1000円でも高すぎる
数人がかりでやる外部洗車と同じ値段
慣れたら早くなるのに1500円取るなんて許されない横暴
洗車屋のトップと中身を入れ替える時期かもだな 洗い屋に頼んでも汚いし手抜きだから外部に頼むか自分でやる方がいい キム邪魔!キム邪魔!キム邪魔!
キムが多すぎる!キムが遅すぎる!
キムしね! 初乗り410円になってから1年が経った。
過去20年の月ごとの売上げの上下を基準となる指数に当てはめてみると、
410円の効果はまったく見当たらないばかりか売上げは完璧に落ちている。
これ景気が落ち込んだらリーマンショックの頃をも遥かに超える悪夢が待っているぞ。
今のうちに最低でも前の基準に戻さないと大変な事になる。 >>692
もちつけ
ハゲはコラーゲン不足
カルシウムもとっておけ
ハゲは醜い
ハゲはすぐ怒る
ハゲは激しい >>692
他社の悪口言うのマジ辞めろ
お前みたいな奴は要らない 酔っ払いにハゲ割ありますか?って聞かれたの思い出した(笑)ハゲましといたらチップくれたよ! >>698
ハゲ増しなら増しだろ
割ではないはずだ 噂の女子新人、日曜も8万やってた!すごいなトレーナーよりやるんじゃないかな。 グリーンキャブには新宿に3人、赤羽に2人稼ぎ方教えてくれるトレーナーがいると聞いたけど、指導受けてるなら男女関係なく稼ぐだろ。 >>701
僕も今日8万やりました!
猿もキムも蹴散らしました! 日曜の8万と祝日前の8万じゃ比較にならないだろ!キム君なら10万はやらないとさ。 タクシー乗務員ってさあ、運収自慢しか能がないよね(*゜Q゜*) でっかい玉袋に3センチくらいのが乗っかってるの見たことあるw >>707
この制服のズボン、玉袋のところだけが擦り切れて薄くなってこないか?
玉袋でかいやつは特にそうだろう? 新人さんワンサカ入れて3万4万前半みたいなの辞めてくれたら助かるんだけどね。組合員とかそんなんで生活出来るの?という稼ぎしかしないのも非常に不思議だ。 4万でも13でれば50万ぐらいはいくわけだから、60%で30万ぐらいにはなるわけだから、充分じゃないの >>710
悪いなりに4万台までは許せる。
人数確保の為、低運収のドライバーも少しは必要だからだ。
しかし、4万以下となると数合わせにすらならず損害でしかない。
6万以上やるやつの指導なんて必要ないが4万以下のやつは指導していかないと会社として成り立たない。
運収の高い女子乗務員を教えるよりも4万以下を徹底的に教えないと意味がないだろう。 そんなやつらが13も出るわけねーだろ。やっても11だろ。 どこの会社ももう世代交代が必要。若いのが結構入ってきてるし、今後も入ってくる見込みもありそうだ
道を知っているというだけの、やる気もなく接遇も赤点の老害には退場してもらいたい
道を知らなくても丁寧な接遇とやる気ある若い新人のほうが人材価値がはるかに高い >>714
だったら先ずは本社のロートル軍団を切りなよ。
仲良しなお友達だから無理かな、ワタちゃんw >>715
ロートルでも仕事してる人は切る必要ない
3コロや人身や免停やセンター違反者、切るべきは他にいる おれなら真っ先に匿名掲示板で文句言ってるおまえを切る 俺なら簡単に人を切る切る言う奴を切るな
会社の為なら他にもっとやるべきことあるだろうに特に今のグリーンキャブはな
人員整理は最後の最後にやることだぞ
それを最初にやる奴はかなりの無能
どの業界でも人員整理をやりたがる奴は自覚のないガン細胞だから切ったほうがいい ※緊急事態発生!! ※即座に!!、スグに!!
携帯電話で、「1」「1」「0」「発信」のボタン
携帯電話を常に、電源を入れて肌身に持つこと(マナーモード)
緊急事態発生!! ※即座に!!、スグに!!
携帯電話で、「1」「1」「0」「発信」のボタン
「助けて〜!」と云えば、警察官が急行! 
だだし、緊急性がない!イタズラは、厳重処罰されます。命がないかもね・・・。
※【意地でも!反撃や掴んだりするなよ!】 https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
※「正当防衛」はないんやで。【仕事中!】やで! 損か?、得する!ことがあるのか??
成人した大人やで、頭に叩き込め!! >>706
個人タクシーは仕事しない自慢するよね(笑) >>716
切るんじゃなくて四万以下は強制指導をすればいい 初乗り短縮410円になってから、真面目にやる奴は平均運収が上がった。
会社の平均運収も上がった。
不真面目な奴だけ平均運収が下がった。
初乗り短縮に反対してた奴は不真面目な奴。 ところで鎌田の早死って言う大きな赤ちゃん知ってる?
赤ちゃんの癖に詐欺で初潮になった奴! >>725
元詐欺師のやつ、結構でかい金動かしてたんだろ? 王者の蒲田
立地の新宿
セレブの世田谷
カマシの新町
埼玉の赤羽
千葉の江戸川 >>727 出直してこいwwつまらん。以前の方が笑えた 早死の詐欺の事実は押さえてるけど、奴はそれ以上にヤバいことやってるよ! >>730
>>731
波也志の国際的なヤツ教えてくれ 林は赤ちゃんがそのまま爺ちゃんになったような奴だよ!
好き嫌いとか運収が悪い乗務員を容赦なくクビにするんだから凄いよね!
林のせいで人生を狂わされた乗務員は多いよ!それを見習って育ったのが本社のM×2課長なんだろうね??
悪い乗務員が居ると給料に影響するからね... 仕事全くしなかったらどんな会社だって雇いたくないだろう
慈善事業じゃないんだから
人生元々狂ってる奴が狂わされた?と被害妄想も甚だしい 噂の女子新人初めて見た!つくづく思ったね、どうしてうちは男になりたいタイプか残念なオバチャンしかいないのだろうか?外見まあまあでも性格悪そうなのもいるしな。 >>736 こういう相手を不愉快な気持ちさせるのが上手い奴は、このタクシー業界に入るまでにそういうモラルすら学べず人生を送って来てしまったのかな?と思う。 グリーンの方針なんだろうけど聞いた話し管理職には成績給のようなものが有って、蒲田の刃矢死カッターや本社の真北や〇丘は収入アップのことしか考えてないよ。
営収が良いだけではダメで事故・違反などマイナス要素が目立つ乗務員は辞めさせる傾向に有るらしい。 皆さん!!有給は取る権利が有ります!
管理職というか所長、副所長、課長は乗務員か有給を多く取ると給料が減るらしいよ!
勝手に会社と会社に癒着してる御用組合が決めてるだけです。
課長か有給をくれないとか言う前にもっと皆で主張した方が良いと思います。
グリーンの組合と上層部、管理職は屋形船で宴会したり信じられないほど仲が良いです。
裏表が凄いね!社内では茶番です。 何年もずっと前から蒲田が王者
小細工とかの次元ではなく絶対王者の証
特に若い子は蒲田で伸びるよ >>740
組合幹部と管理職が屋形船で宴会?
まさか組合の接待?組合の役員がいじめられないためか?
割り勘としても、組合役員の飲食代は組合員が納めた組合費。
組合費がそんなことに使われていていいのか? 屋形船は組合本部役員も絡んでるよ。
T書記長は確実!
コンパニオンか芸者かたくさん呼んでるらしい。
新宿支部の役員も参加してるよ。Oさん?? >>745
屋形舟くらいでゴタゴタ言うなよ
他社もそれくらいはしてる
チェッカーも毎月毎月派手なもんだぞ 組合は組合費で豪遊内勤は仕事中ゲーム
それなのにドライバーへは慈善事業じゃないとのたまう会社素晴らしい >>748
どこの会社もそうだよ
組合活動で会社の上役と仲良くなって本社事務職に行くのもいるよ >>751
都合の悪い事スイカは散々こけおろしてた癖に都合のいい時だけ他社見習うんだな会社は慈善事業じゃないんだが
そこんとこ理解してる?組合と内勤ドライバーに物言えるのかそれで >>752
751は組合と内勤に物を言う気がないんだよ。
751はつまり、会社側に付いてる人間、あるいは会社側に付きたい人間。 組合も内勤も751も、他人を食い物にして旨い汁をすすってるのさ。あいつらの運収はひどいものさ。 王者蒲田の署長、波也氏参上!!
彼はグリーンキャブでナンバーワンの署長だとおもいますよ。
運収良ければ24時間勤務使用と何も言わない素晴らしい署長です。加害事故やセンター違反・苦情が多くても運収が良ければ何も言わないのですごく助かります。いい人だと思います。 ところでグリーンキャブ御用組合の組合費13000円は妥当だと思う?
他社の例で積み立ても合わせてだいたい5000円から8000円だよ。保障内容はグリーンよりいいよ。グリーンキャブ御用組合の組合員が集まらない理由はそこだね。
グリーンキャブの組合は辞めましょう。
入社間も無い方は加入しない方が妥当ですよ。 >>755
長所・取り柄があれば、短所・欠点を大目に見るといったところかな? 組合の役員には腹が立つ。ロクに働きもせずに組合の金を使って飲み会。高い組合費を払っても、あいつらの飲み代遊興費に消えるだけ。
遊びたいなら、タクシー乗務で得た給料で遊べ。他人の金を当てにするな。 金余るんだから世の中の為に使わないといけない
社会貢献だ 僕は組合よりもキムに腹が立ちます
走りは断然の江戸川!黒でも速いですからね >>762
それは地元だけだろ?城南地区でウロウロ迷ってるノロマがいっぱいいるよ。 >>760
金を取り過ぎということなんだよ。組合に返して、組合員に金を使わせる方が社会貢献。
お前みたいなのはただの屁理屈。 スイカがないと人が辞めるって言ってんのに
それでもスイカ入れずに
人があまりにも沢山辞めるのを見て
なんでこんなに辞めるんだ?という
血を入れ替えたいと言っても、いい奴に辞められるから困る
駄目なのがなぜか残る
スイカの遅れで出る損害が計算できていない まず糞内勤というか課長が自分の成績を気にして有給をけちるのが可笑しい。
グリーンの組合は形だけ上部団体の自交総連に加入してるけど会社に買収されてるちんけな御用組合です。
違法なの分かってながら会社と組合の協定で有給取得は1出番だけと強引に決めてるのが非常に情けない。しかし特例も有って、色々な営業所に聞くと突発的な病欠も所長権限で有給が2出番以上になることも有るみたいです。
要は所長が某部長達に怒られるのが嫌だから有給をとらせないだけ。課長も同じです。
労基にも引っかかりますし、有給取れるものなのでしっかり言うべきです。
この件は組合に言ってもダメです。
会社と協定してるから戦いません。その前に乗務員の苦情、言い分で組合が戦うのなんか見たことないけどね。
注意をお願いします。退職の時は有給残を消化できない辞めさせ方をする会社なので普段から使った方がいいですよ!
高い1万3千円以上の組合費も積立金以外は掛け捨てなので組合も辞めるか、これからの人は入らない方がいいです。
メリットは道交法違反、反則金の補助のみです。
組合幹部は会社側なので..... 蒲田の無線詐欺男、末岡参上!
今日も無線室からの美味しいオーダー食べてます。渡辺さんありがとうこざいます!
明後日は上尾ですね〜??
もっと美味しいの無いんですか〜?? JRのスイカの広告を観ると、「いろんな所で使えるスイカ!」とあって、その一例の中に「タクシー」と書いてあった。 四谷や丸の内あたりのリーマン連中スイカよりクレカ連動のIDやQPが異常に多いからね
まあ、ダメって言ったら奴ら現金持ってるんだろうから会計は出来るだろうけど嫌な雰囲気にはなるだろな
対応してない会社はやっぱ行きたくないわ >>773
また、スイカのせいですか?
4社を辞めてスイカの無い法人に移る人も沢山います >>775
たくさんとは?
四社のどこからどこへドライバーが流れてるのですか? 退職する時、残有休を全部使わないように、会社と一緒になって運転手を説得する組合。 組合なんて入ると損。
T、H、Oといった組合幹部は管理職と屋形船で宴会。
ばからしい。 >>779
>>780
グリーンはなかなか腐ってますな グリーンはスイカパスモ、ナビの更新できる資金力あるくせにしないのはなぜ?
何でそんなのにケチる?
そんなんじゃ募集して乗務員が入ってもすぐ見抜くと思わない?
そんなに35万にこだわるの?
馬鹿会社、高野に協力してもなんのメリットも無いことを分かってないんだね。
早く他社に買収されちまえ!糞会社! グリーンは会社に流れてると思われる組合費も収益のくせに高野の安泰ばっか考えてるんじゃねーよ!
有給も与えない!何かあったら退職に追い込む!組合も正常に機能してない!
運収重視の会社!
加害事故でも金を払わない会社!
ナビも更新できない会社!
スイカパスモも導入できない会社!
激ブラック会社として扱います! >>774
毎日そのへん流してるけど一日一件あるかないかだわ。 >>789
そのエリアだとスイカよりクレカ絡めたID QUICPayばかりだぞ
体感現金と半々ぐらい >>788
詭弁はやめろ
勤務時間長いから明けも身体休める仕事の日
明け公が休日だろ
有給が制限されてはならない >>784
近々アンドンがSONYになるからご安心を >>765
さすが走りの江戸川!この忍者走りなら渋滞もスイスイですね!ただ路上で休憩してはいけませんぞ(笑) 現金と半々でスイカよりIDQPが多い世界線があるらしい。 グリーンだと客が諦めて「現金で」って言うのも多いからお前らにはわからない世界なんだよ >>784
金なんかねぇよ!うんこくん!
あったらやってるよ!利益になるんだから!
お金はありましぇん!うんこくん! >>785
あんたもブラックだよ!
ブラック乗務員!
否、うんこ乗務員!
嫌なら辞めたら? 有給は普通に使えるぞ
課長に申請してみろ
ゴールデンウィークくらい家族サービスしてきなよ >>802
法定で定められた範囲の数ならば好きなだけ大丈夫だ!うんこくんよ!労基署に相談してみろよ!相談も出来ないティンカスくんなのかい? 西瓜なんかどーでもいい。今どき手書き日報の会社より全然マシ。 >>737
人には好みというものがあるので容姿については言及しないが、Gの女性ドライバーは残念な性格なのばかり。マジでw
>>804
>西瓜なんかどーでもいい。今どき手書き日報の会社より全然マシ。
ボケ防止の為には手書きの方がいい。 >>804
下を見て生きてる
最低 内菌さんなかな? ウチの課だけなのか知らんが、有給普通にくれるし、風邪とかで二出番休んだりすると勝手に有給にしてくれたりする。 >>770
辞めなくていい奴が辞めて、辞めて欲しい奴は辞めない。どこも同じだなw 若い乗務員に人気の蒲田
疲れた乗務員に人気の江戸川
ホモの乗務員に人気の新宿
営業所選びの参考にしてね! 相手にされない乗務員に人気の蒲田
神風流し好き乗務員に人気の江戸川
稼ぎたい乗務員に人気の新宿と赤羽
付け待ちばかり乗務員に人気の世田谷、新町
論外に屁臭 >>810
日産ディーゼルは系列のバス会社でしょw 469 国道774号線 sage 2018/03/28(水) 22:44:29.14 ID:s878M2YL
https://pbs.twimg.com/media/DZOZvf4VAAUn3mp.jpg
凄いなこれ・・・
どうなったんだろう?
何でこんな状態に?
赤坂ひふみん特攻、月島ダイナミック車庫入れに続いてやらかしたのかw 乗務してる新人の皆さん頑張ってますか?
キムの乞食通せんぼ走行に面食らってるかもしれませんがカマしてやりましょう
思えば私が小柄で優しそうな担当者の面接を受けたのが3年前でした
その後は他社では殆どない最高の立地に大浴場に寮まで与えられ
尚且つ日給保証が16000円月給30万で有能なトレーナーに地理を教わり安定するまで2年かかりましたよ
ここでネガキャンしてる方々もグリーンを愛してるゆえの叱咤激励かと思います
色々な意味からも組合には入ってた方が良いです
叩かれてる内勤ですが意外とハード業務ですよ
ゴミ客クレーマーの相手とか他業種の苦情係では務まりません
タクシーの客は本当に人間的に最低のクズが多いのです
内勤はともかくトレーナーには礼儀正しく接しましょう
私なんかはギャンブル狂の老人すら味方に付けてます
何はともあれ新人さんは流しと不況に強いグリーンに入社して本当にラッキーですよ >>820
他社の悪口はやめなさい
格が下がります >>822
こいつは格下げるためワザと書いてるとしか思えないな 21 国道774号線 sage 2018/03/30(金) 07:19:03.99 ID:QTvQgyz8
こないだ客が中山道戸田橋渡りたいのに中野長者橋から高速中台で降りられてえらい遠回りにされたってボヤいていた
それからペパーミントグリーンの車は避けて乗ってるんだってさ >>824
黒を選んで乗って遠回りされたってことだね。 走りの江戸川?どの営業所も勝てない走り方ですなww何人御陀仏にしちゃうの? 社内犯罪者であり釜田処腸の囃子は知ってる?
囃子の1番弟子は無線室と癒着してる末岡かな?囃子も癒着を認めてることになるけど会社の収入だからいいのかな??
その他に囃子の金魚の糞がたくさんいるみたいだね?その中に組合役員も人いるとは驚き爆発!!
1匹はサメに喰われて死にそうな石鯛、もう1匹は人間に踏み潰されても死なないしぶとい平目、もう1匹は元気のいい金目鯛かな! 末岡の無線室との癒着は今に始まったことじゃないよ。免停中に温情で林の前の所長の世話で無線室でバイトしたことに遡る。
それにしても末岡に会社(無線室)としてまずいことやってるよ。
予めのオーダーを事前に無線室から直接個人に
配車しちゃってるとはね。
しかも1出番で平均5本位だよ。
23区内ではなく、ほぼ埼玉、千葉、神奈川、都下に迎えに行く仕事!
こんな奴が居ていいの??
会社の収益だから誰が美味しい仕事やっても構わない?? 社内販売じゃなく蒲田の林が社内犯罪者?
確かに内容が事故か苦情とかトラブルかは分からないけど揉み消す代償として乗務員から金を取って商売みたいなことしてるのは聞いたことあるよ。そういうのは今の蒲田でもあるみたいだけど奴が昔居た江戸川の方が多いでしょ。
本社にバレても同じように揉み消すみたいです。林が金払ってんのかな? >>830
そもそも度会がそういう輩なんだよ。
ハヤシライスも度会流。
会社がよくならない元凶は度会なんだよ。
社長、いい加減、気がつけよ。 フジモト、ミヤタ、キノシタ。あいつらに会社の資産をいくら横流ししたんだ、部長さん。
キックバックはいくらだったんだ?
お前は国有地を安く払い下げる安倍晋三か。 はっはっは(^O^) 
ハヤシライス爆笑
その通り!ハヤシライスは悪の元凶度会組 
だから致し方ござらぬ。 
度会政権はあと何年くらい? 
度会の後釜も度会組かな? 
広背有力? >>831
度会流ハヤシライス!!
最高に笑えますよ(^O^)v
社内での悪の根源、度会と度会流ハヤシライス!
出世の為なら度会に媚びる奴らは人として醜いよ〜 広施所長様、ハヤシライス、喜多村さん黒多さん達、〇岡 その他
高野さん達気付かないのは危険ですよ!
適切な人員の配置にしないと会社の存続が危ういですよ!
アッごめんなさい<(_ _)>
既に危なかった!
度会組万歳!!
度会組万歳!!
度会組万歳!!
最近三田組はどうしたの?
度会組に吸収された? グリーンの癌度会組には内菌以外に成り上がりトレーナーも含まれると思いますが、上記以外で内菌も含めた度会組のメンツが分かる人は教えて下さい!
見田のメンバーなども分かれば教えて下さい!
その他グリーンの勢力構図など... >>834
合ってんのかは知らんが随分中の事情に詳しいな。
営業所の管理職か?本社内勤か?
こっちは本社のゴタゴタなんか興味ねぇんだよ。
中の事情知りてぇなら他人頼りにしてねぇで、てめぇで勝手に探れやカス。 本社の渡良井流は他の営業所にも転移。カマタのハヤシライスしかり。
グリーンの癌を何とかしなければ。 林さんは凄くいい人でグリーンの誇りだろう
妬みで悪口書くバカがいるがほっとけ 他社が羨むこの好立地
新宿や世田谷、蒲田スタートできる会社
稼ぐならグリーンキャブ 鼓舞する書き込み気持ち悪いなそうでもしないと自尊心保てないネトウヨと同じだなw
営業所住みなら好立地の方が有利だが家賃通勤時間等を考慮すると変わらないどころか離れた営業所の方が金貯まるぞ? >>843
会社や営業所で寝泊まりしてる輩がいるんだよこの業界
グリーンに限った事ではないがな 本来は禁止されているんだが、仮眠室に寝泊まりしてるのは、、、確かにいるww 仮眠室だって暗黙の了解で、あそこは誰とか決まってるよ 仮眠室で暮らす乞食みたいな恥ずかしい考えの奴いるよな
60手前で貧乏臭いあのジジイ
生きてる意味あるのか? >>837
なんだこのドアホ!
とっくに辞めた乗務員だよ!
決めつけてもの言うな!カスのカス野郎! >>839
度会組ハヤシライスがいい人?
奴がグリーンの誇り?
お前病気か?救いようもない馬鹿だな!
てめぇみて〜のが居るからグリーンは良くならねぇんだな きっと....
お前は世の中で法に背き、秩序を乱すいわゆる
犯罪者を素晴らしいって言ってるのと同じだぞ!
ハヤシライスの社内での行いを何も知らね〜んだな お前は...
糞と一緒にトイレに流されちまえよ!! >>851
お前バチが当たるぞ
会社にとって必要な人だ
お前みたいな弱者より強い人が大事なんだ
こんなとこで悪口書いてんじゃねーよ
とことんクズだな >>850
適者生存という言葉がある。
この仕事に向いてないのにしがみつくのは無様であり不幸にしかならない。
他社に行くという選択肢ではなくタクシー自体を辞めなさい。 >>850
837氏は別に決めつけてないよね?
語尾は疑問系だし。
何一人で熱くなってるの?
一連の内容といい、あなた乗務員じゃないでしょ? 本当に醜い人っているよな
交通警備でもしてた方があんたにとっては幸せだよって奴
自分がどれだけポンコツなのかわからないほどポンコツなのか?
恥を知るという概念はないのか? タクシー関連の5chなんか見てる時点でクズだよww私も皆さんもwwそれがクズ同士何をクズと罵り合いをしているんだね?恥ずかしいww >>844
うちの会社は仮眠室午後7時施錠、午前2時開錠
住所不定・住み込みのお馬鹿さん対策、監視カメラのおまけ付き >>858
そうだよ!
そのとおりだよ!
君こそが、うんこたれ蔵なんだから! お前らはバカで呑気なもんだよな
俺は免停になったから辞める
判断力も鈍くなってきて怖くなってきた
所長からははっきり向いてないと言われたよ あくまでも世間一般の考えだが、タクドラ無理な人に出来る仕事有るのか? >>862
己の否で免停になったのを判断力の低下だとかごちゃごちゃいいくさって、
旗振りでもしてろ、カス ホントだよ!タクドラ以外で中高年が出来るのは警備員か土方だわな。逆に若いのにタクドラやってる奴が理解出来ない。他の仕事やった方がいいよ。タクドラなんて転職先のない最後の砦みたいなもんだよ。 冬は夜の極寒、夏はムシムシ蒸気の灼熱、排ガス吸ってある意味難易度高すぎ
見るたび早死にしそうと思う >>752
>都合の悪い事スイカは散々こけおろしてた癖に都合のいい時だけ他社見習うんだな会社は慈善事業じゃないんだが
では、本社の仮眠室に巣食っている有象無象を一掃してもらおうか。
宿泊費?も払わずに寝泊まりし、休憩室を我が物顔で使用してる人たちだよ。
所長時代から見て見ぬ振りして放置してきたアンタの責任だぜ、度会さん。
偉そうなことを言うなら先ずはそこからやりなさいよ。
ちゃんと寮費を払って住んでいる、地方から出てきて頑張っている新人ドライバーが馬鹿みたいとは思わないのかな? 警備員つっても、旗振りもあれば施設警備もあるぞ
オフィスビルの施設警備はラクだぞ
タクより月給は安いがマトモな福利厚生や各種手当、何より出世がある
中小なら40代でもいけるぞ
50代は旗振りか、スーパーやショッピングモール等の激務警備員しかない タクドラは誰でもできるけど誰でも稼げる訳じゃない。
俺は20代からやってるけど何の不満も無い。
労働時間は長いけど気分的には休みが多いし給料は1.5倍。今のプライベートを優先する若者こそやるべき!
ただこの先機械化で未来があるのかは疑問だけど(笑) >>864
お前らみたいなカスにカスと言われるのは腹が立つ
昔はお前らなんか見下して生きてきた自負がある
生き恥晒すくらいならこんな仕事辞める
警察も違反取り締まる暇あったら犯罪者捕まえろ
糞が >>878
自業自得なのに逆恨みとかマジで救えないな 見下してきた自負があるだって!馬鹿過ぎる奴もいたもんだ。とっとと辞めて旗降りでもやんなよオッサン。 >>871
その通りだと思いますよ。
834さん871さんが言うように綿愛とブレーンは批判されておかしくないですよ!
そもそも綿愛は頭悪いし管理能力ありません。
仮眠室のことまで頭回りません。
自分の有利な生存のみ考えてます。
あの歳で (笑) >>884
適者生存。
向いてない人は辞めさせるのも愛情だよ。
無能な管理職もポンコツも同じこと。 まだ搭載してない車が多いんじゃねーの?他営業所の状況知らんからよく分からんが
本社は優先的にもう全車搭載してんの?
グリーンだからそりゃないなw タクシー会社は立地で決まる
他社が羨む立地の良さ
新宿、世田谷、蒲田など
誇りをもって働ける準大手グリーンキャブ そう言えば、
東京無線か大和かチェッカーとの合併か吸収される話はどうなった? FRIDAYにうちの事故った写真載ってるよ!しかも運転してた爺さんの顔も目線入ってるけど写ってるし。これはマイナスイメージになるね。爺さんは辞めさせた方がいいよ! 先週スペアでSuica車に乗務したけど、決済スピードが遅いね。お客さんからは文句は言われなかったけど。 >>895
タクシー運転手なんて年寄りの集まり。
お前の言う通り、年寄りを辞めさすのは大歓迎だが無理だな。 お釣りとかサインとか面倒くさいからSuica出すのに決済遅いとか致命的だな 百聞は一見にしかず
今度試してみよう
で、どこら辺よく走ってる? >>895
どうやったらあの細い道路で横になれんだ? 前よりも更に客が避ける
もう終わりだ
ハゲた爺さん運転すんな
自分の身体能力考えろ
ハゲたら辞めろ フライデーみたけど載ってなかった
ガセ流しやがって 新宿の一等地にあのどでかいビル
グリーンキャブ最強 >>907
大久保のトタン屋根のボロビルのことか? >>902
電柱支えてる斜めのワイヤーに乗り上げたんだよ(笑) >>902
>>910
グリーンキャブはもう、西荻じゃ営業できないな。あんな狭い町で、とんだ迷惑者。 健康的で精力的なハゲは良い
知的なハゲも良い
ダメなのはみすぼらしい貧相なハゲ
下品で手入れのされていないハゲ
散らかったハゲ
ハゲはハゲでもいいハゲと悪いハゲがあるので自覚して改善するように ホント爺さんは要らないよ!熱湯風呂爺いや女子にだけ100円キャッシュバックする洗いの爺いとかウザすぎる。見るからにホームレス爺いもいるよな。本社住みのハゲ野郎共辞めて欲しいわ。 ハゲてるだけで罪深い
ハゲ臭い
相番がハゲだと会社辞めたくなる
ストレスだ 新宿戸山サティアン無料宿泊所最高(^O^)v
新宿戸山動物園獣の巣窟もっと最高(^O^)/
それを取り締まれない糞馬鹿会社最高!!
居心地いいぜ! 遅番は交通機関で帰れるが夜中終わる早番は仮眠室利用させろよw
まあ年齢毎にベッド振り分けて欲しいけどなw 宿泊所?仮眠室?は14時か15時くらいに施錠するみたいですがその後またすぐ入れるみたいですね。裏ルートでも有るんですか? あくまで仮眠室であり宿泊所ではないし住むなんて以てのほか。
仮眠室に住もうと発想する時点でコジキだし、実際に住んだことあるやつは糞だし、現在住んでるやつはもう辞めてくれ。 赤羽の高島平の組合なんか、組合事務所に寝泊まりしている。 風強かったな
新宿のボロ小屋大丈夫だったか?
(自称他社がうらやむ社屋)
あんなキムチ臭い小屋誰が羨むのか謎だが 日の丸の豊島(トンボ鉛筆の向かい)見に行ってみなよ
豪華社屋ってあんなのをいうんだ 出勤して社屋使うの僅かなだろ自慢してなんになるんだろつなw立派な社屋に住めます自慢か?
意味のない虚勢張るグリーンはキモいこんな会社に所属してると思うのも嫌だわ
移籍するから早く縛り切れて欲しい
金払って乗り場確保する訳でもなく他社では当たり前のシステム導入する訳でもなくドライバーにプラスになる事が一切ないじゃないか
挙句走りが最強だの他社が羨む社屋だのアホかと 北品川の品川タクシーに行ってみろよ
バラック企業ってあんなのをいうんだ 新宿の一等地にあれだけのビルを建てれる会社なんかないぞ
タクシー会社は立地で決まる
新宿だけでなく世田谷や新町、蒲田など他社が羨む好立地だ 中心4区に隣接してる区の方が朝拾える帰りも遠くなく有利だろ
大田区も世田谷もいくつ会社あるんだよと
ドライバーに全く関係ない社屋自慢キモいわ
社屋に金かけなくていいから車新しくしたり装備つけたり乗り場買ってドライバーの仕事環境整えろよ
客がグリーンキャブは好立地だから乗りますって言うのかよ本当アホらしい早く縛り終われ即抜けるわこんなとこ >>935
しかしあそこは日車営収が東京トップ。
つまり日本一いや世界一のタクシー会社。 グリーンや反日丸は単体だと真の大手
準大手に東都
帝都もキムも単体だとカスみたいなもん
一等地の土地の価値を知らない雲助は移籍しても泣きを見るだけ
自信を持ってグリーンに乗るべき 土地の価値はそりゃあるだろ
それがドライバーになんの意味があるのって話なんだが
その土地売ってドライバーにボーナスでも配るのか?
小学生レベルの自慢にならない自慢はやめようぜ
社屋は古くても10時間以上乗る車の装備だったり専用乗り場買ってくれたりしてる会社の方が客とドライバー双方にとっていいに決まってんだろ おいおい、
バカ運転手ばっかでどうしようもないって評判立てたくてわざと書いてるとしか思えなくなってきたぞ 真面目な話、蒲田グリーンは稼げるって業界では有名だよ >>944
聞いたことないな
ついでに他社もうらやむ新宿の立地をうらやましいと言ってるやつも見たことない
ひょっとしてお前は松沢病院のベッドから書き込んでるんじゃねーのか? 伊勢丹乗り場に行く様にと うるさい。所詮行った所で既に並ベズ。大体 ここはSuicaとかPASMOが使えないと後回しにされる。現場を知ってものを言ってるのかね?本社の所長!他の会社に乗り場を奪われる様な事をしているんだよ!グリーンは >>950
他の会社は雑魚
特にKm
日本交通スレでも実車をブロックするKmは邪魔で障害物と書かれてた
グリーンと日の丸は4社じゃないだけで最大手
西日本は第一グループ
スイカだパスモだと言い訳してんじゃねーよ
グリーンは次世代電子マネーに照準を合わせてる >>944
蒲田の乗務員だけど軽率な事を書かない方がいいよ!
蒲田の10年前は酷いもんだった。平均で5万いけば >>944
蒲田の乗務員だけどあまりいい加減なこと書くなよ。運収が良くなったのはここ10年でその前は常に平均5万以下だよ。
10年前くらいから運収重視の基地外Yが入ってきて徐々に競うような雰囲気になってきて事故違反より数字を重視するグリーンの方針と合致したんじゃない?
今でも運収悪い人はいっぱい居るよ。
あなたは誤解してるよ。蒲田 他社の批判しつつ好立地だのよいしょ書き込み
グリーンに入り他社と比べ悪い会社との現実を知り自分に言い聞かせる為に書いてるんじゃないかなぁ
競わせるやり方もダメだな短命になる
うるさく言われずそこそこ売上でやれる会社が長持ちするぞ
何かあると会社は知らん顔してドライバー守らないぞ特にグリーンみたいな会社は 誤解も何も、、、、、蒲田とかヘキサばりに眼中にないww タクシー会社の立地は多少関係あるかもしれないけどどちらかと言うと何処で営業するかとその会社がどれだけお得意様の仕事を持ってるかで決まる。専用乗り場も含めてね。
あとは当然ながら無線システム、ナビ、ID、電子マネー、SuicaPASMOの有無も関係するよ。
グリーンの新宿、世田谷地区、蒲田、赤羽だったら営業の条件的には変わらないでしょ。 グリーンはご存知の通り、例えば13出番だと拘束時間が270時間以内(日勤はもう少し多い)であれば帰庫遅れが4回まで許されてます。他社は絶対に許されない事です。
新宿の本社と蒲田が何で極端に運収が良いかと言うと、堂々と残業と称して21時間以降営業しています。また日勤者13時間超や16時間超も許してるし酷いのは隔勤者は24時間超えてもペナルティー有りません。蒲田の運収が良いのはそこです。
正規の拘束時間で勝負してるのではなく、反則技を使ってるから運収が良いのです。
会社が超長い時間働かせちゃってるのです。
因みに他の会社の大部分はやむを得ない場合の帰庫遅れだけで1分でも遅れたら理由書です。 >>955
その通り!どらい何か会社にとって悪いことが >>955
ごめんなさい。最初のは間違えた。
その通り!グリーンキャブはドライバーを守らない!何か都合悪いことが有ると全部ドライバーのせいにするね。有給を取らせないし帰庫遅れ4回許して長時間働かせる。会社にとって都合のいいことばかり。
労基やタクセンに裏から手を回してるのは素晴らしい。さすが無法者グリーン!
尊敬する会社です!
いつか天誅くらうよ!見てな! ニューヨークのイエローキャブ(タクシー)
1位 プリウスV(α)
2位 カムリHV
3位 RAV4 HV
4位 ハイランダーHV
5位 シエナHV
「ガソリン代の負担軽減でHV車が人気」
「NY市民からの評価が高い」 蒲田ではそのような事はないと思います。
有給も取れるし、こういう掲示板は嘘も本当もごちゃ混ぜなので全てを間に受けないようにして下さい。 >>962
何が本当かハッキリさせましょう他社が羨む立地、業界では有名など願望を書いてる奴はほっといて
※有給については取らせたくない課長がいるのないないのか、また特定の乗務員に有給使わせ辛い環境を作っていたか
※競わせる雰囲気を作り出し違反上等運転を敷き違反が無ければ褒める違反があれば自己責任のやり方をしてるのかしてないのか
※帰庫時間他社に比べてずるいやり方してるのかしてないのか
さぁ何が嘘か本当かハッキリさせましょうよ >>961
>ニューヨークのイエローキャブ(タクシー)
ウーバー等に押されて風前の灯火じゃないの? >>962
蒲田ではそんなこと無い?
あなたは蒲田の乗務員?
俺は蒲田の乗務員だけど帰庫遅れ4回までゆるされてるんですけど。
新宿の乗務員にも知りあい居るけど同じく帰庫遅れ4回まで大丈夫と言ってるよ。
新宿も蒲田も21時間超〜24時間までは同じ帰庫遅れとして扱ってるんですけど!
要するに遅れてるって分かっながら24時間まで営業しちゃってるという意味だよ!
分かって蒲田はそんなこと無いって言ってるの? 許されてはいないので解釈の仕方が間違っている。
そこを規制し過ぎれば乗車拒否が多発する。
バカの言う事を間に受けずに自分の健康や安全を考えて長い目でみて仕事していくべきだ。 なんで他会社に行かないのかなあ?
タクシー会社なんて沢山あるだろうに >>966
帰るはずがやむを得ず最後の1回乗せた場合はだけOKやろ!書き込んだ人が言いたいのはとっくに21時間過ぎて営業する確信はん >>966
乗車拒否?
しょうがない場合も有るけどたんじゅんに 思う存分青タンやりたい人はF勤できる会社に行けばいいよ! 凄いね!この掲示板は.....
会社の核心を突かれた事実、労基に反すること、個人攻撃などが有ると必ずフォローかはいるね。
事実なのに閲覧者を惑わすというか掻き回すというか....
そうだよねグリーンの管理人さん。 常務数こなせば辞めるだろ
そんなことよりも都合悪い事は潰してくるあたり北朝鮮かよガセではなく事実だぞ書かれてるの
北朝鮮かよってグリーンは北朝鮮系だったわwwww スイカ搭載のグリーン
まだ1度も見たことない
なぜかセゾンカードのステッカーは目立つw いやいや
愛社精神あるなら「帰庫遅れ4回まで黙認」とか書いちゃダメだろ
ホントのアホだな! 運転手は使い捨てと考えてるグリーンに愛社精神持つ方がアホだろそれに愛社精神持ち合わせてる乗務員に会った事がない
そんな考え持ってんの組合役員か仕事中にスマホゲームしてる内勤ぐらいじゃねーの? >>974
かしこまりました(^O^)v
鷹乃社長(^O^)v ナビの更新をしない。スイカパスモ電子マネーの導入ができない真の理由を知っている方は居ますか? 自分が稼げないのはいいが、稼いでる人の邪魔だけはするなよ
3コロ4コロでも足切り無しで働かせてくれるいい会社だ
体を大事にして無理はするなよ
疲れたらマジで寝ろ
もしくは早く帰れ
5やれてたら十分やってるとみてくれる 仮に帰庫遅れ黙認でもこんなところに書き込んで自慢するようなウルトラバカが相手じゃ内勤や組合幹部もたいへんだな
同情するわ
そりゃ憂さ晴らしに経費で居酒屋にでも行きたくなるわ
まあそれもバカだけど 3コロの心理としてはロング引いて遅くなったやつとか妬ましくて仕方がない
遅く帰ってくるやつはみんな憎い
なんとかして邪魔したい
言いがかりつけて足を引っ張りたいと思う
どこの会社にもある怨念みたいなものだ 稼げない奴が悔しくて色々書いてるって流れにしたいみたいだけど
北朝鮮企業、帰庫の件、組合費で飲み食い、内勤は仕事中ゲームは事実だよね印象操作しないように >>956
おい よそ者
ヘキサと蒲田を一緒にする時点でお前はおわってるよ ダボ グリーン「我が社は4社と同格」
他社の見解「せいぜいコンドルと同格かそれ以下」
悪徳入社祝金ピンハネサイト「グリーンは準大手と呼ばれ東都、日の丸と同格」
日の丸「一緒にすんな!」
東都「一緒にすんな!」 東都よりはグリーンの方がよく見るし、稼いでるイメージあるな
けど四社と同格は無いw >>977
>ナビの更新をしない。スイカパスモ電子マネーの導入ができない真の理由を知っている方は居ますか?
お金(経費)をかけたくないからに決まってるでしよ。
どこが「お客様第一主義」なんだかw
>>979
>5やれてたら十分やってるとみてくれる
赤ネクタイもらって黒タクに乗れるんですね???w 日の丸と一緒にはしないが東都とはいい勝負じゃないか? お前らいい加減にしろ!電子決算導入して現金収入減ると金の流れバレて金将軍への送金減るだろ!
お客様第一は日本人にあてはめてないぞ北朝鮮のお客様のことだよ!朝鮮企業の従業員なら察しろ! >>988
要は現金しか欲しくないんでしょ。
設備投資に金払いたくないし、これ以上未収が増えると北への送金に影響でるもんね。
それとスイカパスモ入れた時の手数料どのくらい搾取するかの問題も有るよね。
乗務員を食いものにする会社幹部と御用組合の役員さん!お前らの腹の中は読めてるんだや搾取野郎!
いっそクレジットもやめちまえよ! 大手で帰庫遅れを認めてるのは、グリーンだけ!感謝 笑
要は、ドライバーが頑張って稼いでるだけ。
会社は洋梨
しかし、日光の専用乗り場はえげつない。
どんだけ作れば気がすむのかね?
しかも、整理係までつけて!
採算合うのか?
まあ、会社はアプリといい、色々と考えてはいるってことか。グリーンと違って! あそこは他社に名前貸して金取ってるからなぁ
逆に言えば金払って会社名借りてもメリットあるって事なんだろうな
専用乗り場も多いしドライバーも稼ぎやすいドライバーが稼ぐと会社も潤う会社名借りる金はペイできる
グリーンの名前金払うから貸してくれと言う会社はないから冷静に見て健全なタクシー会社ではないんだよ >>962
俺は蒲田の乗務員だけどそんなふざけたこと言うんじゃねーよ!ボケ
現に今のチビ所長が止むを得ない帰庫遅れ以外でも許してんじゃねーか!
有給は1出番だけしか取れねーよ!
チビに好かれてる奴は別だがな! このスレッドは1000を超えました。
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