【タクシー】グリーンキャブ★28【東京】
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>>944
蒲田の乗務員だけど軽率な事を書かない方がいいよ!
蒲田の10年前は酷いもんだった。平均で5万いけば >>944
蒲田の乗務員だけどあまりいい加減なこと書くなよ。運収が良くなったのはここ10年でその前は常に平均5万以下だよ。
10年前くらいから運収重視の基地外Yが入ってきて徐々に競うような雰囲気になってきて事故違反より数字を重視するグリーンの方針と合致したんじゃない?
今でも運収悪い人はいっぱい居るよ。
あなたは誤解してるよ。蒲田 他社の批判しつつ好立地だのよいしょ書き込み
グリーンに入り他社と比べ悪い会社との現実を知り自分に言い聞かせる為に書いてるんじゃないかなぁ
競わせるやり方もダメだな短命になる
うるさく言われずそこそこ売上でやれる会社が長持ちするぞ
何かあると会社は知らん顔してドライバー守らないぞ特にグリーンみたいな会社は 誤解も何も、、、、、蒲田とかヘキサばりに眼中にないww タクシー会社の立地は多少関係あるかもしれないけどどちらかと言うと何処で営業するかとその会社がどれだけお得意様の仕事を持ってるかで決まる。専用乗り場も含めてね。
あとは当然ながら無線システム、ナビ、ID、電子マネー、SuicaPASMOの有無も関係するよ。
グリーンの新宿、世田谷地区、蒲田、赤羽だったら営業の条件的には変わらないでしょ。 グリーンはご存知の通り、例えば13出番だと拘束時間が270時間以内(日勤はもう少し多い)であれば帰庫遅れが4回まで許されてます。他社は絶対に許されない事です。
新宿の本社と蒲田が何で極端に運収が良いかと言うと、堂々と残業と称して21時間以降営業しています。また日勤者13時間超や16時間超も許してるし酷いのは隔勤者は24時間超えてもペナルティー有りません。蒲田の運収が良いのはそこです。
正規の拘束時間で勝負してるのではなく、反則技を使ってるから運収が良いのです。
会社が超長い時間働かせちゃってるのです。
因みに他の会社の大部分はやむを得ない場合の帰庫遅れだけで1分でも遅れたら理由書です。 >>955
その通り!どらい何か会社にとって悪いことが >>955
ごめんなさい。最初のは間違えた。
その通り!グリーンキャブはドライバーを守らない!何か都合悪いことが有ると全部ドライバーのせいにするね。有給を取らせないし帰庫遅れ4回許して長時間働かせる。会社にとって都合のいいことばかり。
労基やタクセンに裏から手を回してるのは素晴らしい。さすが無法者グリーン!
尊敬する会社です!
いつか天誅くらうよ!見てな! ニューヨークのイエローキャブ(タクシー)
1位 プリウスV(α)
2位 カムリHV
3位 RAV4 HV
4位 ハイランダーHV
5位 シエナHV
「ガソリン代の負担軽減でHV車が人気」
「NY市民からの評価が高い」 蒲田ではそのような事はないと思います。
有給も取れるし、こういう掲示板は嘘も本当もごちゃ混ぜなので全てを間に受けないようにして下さい。 >>962
何が本当かハッキリさせましょう他社が羨む立地、業界では有名など願望を書いてる奴はほっといて
※有給については取らせたくない課長がいるのないないのか、また特定の乗務員に有給使わせ辛い環境を作っていたか
※競わせる雰囲気を作り出し違反上等運転を敷き違反が無ければ褒める違反があれば自己責任のやり方をしてるのかしてないのか
※帰庫時間他社に比べてずるいやり方してるのかしてないのか
さぁ何が嘘か本当かハッキリさせましょうよ >>961
>ニューヨークのイエローキャブ(タクシー)
ウーバー等に押されて風前の灯火じゃないの? >>962
蒲田ではそんなこと無い?
あなたは蒲田の乗務員?
俺は蒲田の乗務員だけど帰庫遅れ4回までゆるされてるんですけど。
新宿の乗務員にも知りあい居るけど同じく帰庫遅れ4回まで大丈夫と言ってるよ。
新宿も蒲田も21時間超〜24時間までは同じ帰庫遅れとして扱ってるんですけど!
要するに遅れてるって分かっながら24時間まで営業しちゃってるという意味だよ!
分かって蒲田はそんなこと無いって言ってるの? 許されてはいないので解釈の仕方が間違っている。
そこを規制し過ぎれば乗車拒否が多発する。
バカの言う事を間に受けずに自分の健康や安全を考えて長い目でみて仕事していくべきだ。 なんで他会社に行かないのかなあ?
タクシー会社なんて沢山あるだろうに >>966
帰るはずがやむを得ず最後の1回乗せた場合はだけOKやろ!書き込んだ人が言いたいのはとっくに21時間過ぎて営業する確信はん >>966
乗車拒否?
しょうがない場合も有るけどたんじゅんに 思う存分青タンやりたい人はF勤できる会社に行けばいいよ! 凄いね!この掲示板は.....
会社の核心を突かれた事実、労基に反すること、個人攻撃などが有ると必ずフォローかはいるね。
事実なのに閲覧者を惑わすというか掻き回すというか....
そうだよねグリーンの管理人さん。 常務数こなせば辞めるだろ
そんなことよりも都合悪い事は潰してくるあたり北朝鮮かよガセではなく事実だぞ書かれてるの
北朝鮮かよってグリーンは北朝鮮系だったわwwww スイカ搭載のグリーン
まだ1度も見たことない
なぜかセゾンカードのステッカーは目立つw いやいや
愛社精神あるなら「帰庫遅れ4回まで黙認」とか書いちゃダメだろ
ホントのアホだな! 運転手は使い捨てと考えてるグリーンに愛社精神持つ方がアホだろそれに愛社精神持ち合わせてる乗務員に会った事がない
そんな考え持ってんの組合役員か仕事中にスマホゲームしてる内勤ぐらいじゃねーの? >>974
かしこまりました(^O^)v
鷹乃社長(^O^)v ナビの更新をしない。スイカパスモ電子マネーの導入ができない真の理由を知っている方は居ますか? 自分が稼げないのはいいが、稼いでる人の邪魔だけはするなよ
3コロ4コロでも足切り無しで働かせてくれるいい会社だ
体を大事にして無理はするなよ
疲れたらマジで寝ろ
もしくは早く帰れ
5やれてたら十分やってるとみてくれる 仮に帰庫遅れ黙認でもこんなところに書き込んで自慢するようなウルトラバカが相手じゃ内勤や組合幹部もたいへんだな
同情するわ
そりゃ憂さ晴らしに経費で居酒屋にでも行きたくなるわ
まあそれもバカだけど 3コロの心理としてはロング引いて遅くなったやつとか妬ましくて仕方がない
遅く帰ってくるやつはみんな憎い
なんとかして邪魔したい
言いがかりつけて足を引っ張りたいと思う
どこの会社にもある怨念みたいなものだ 稼げない奴が悔しくて色々書いてるって流れにしたいみたいだけど
北朝鮮企業、帰庫の件、組合費で飲み食い、内勤は仕事中ゲームは事実だよね印象操作しないように >>956
おい よそ者
ヘキサと蒲田を一緒にする時点でお前はおわってるよ ダボ グリーン「我が社は4社と同格」
他社の見解「せいぜいコンドルと同格かそれ以下」
悪徳入社祝金ピンハネサイト「グリーンは準大手と呼ばれ東都、日の丸と同格」
日の丸「一緒にすんな!」
東都「一緒にすんな!」 東都よりはグリーンの方がよく見るし、稼いでるイメージあるな
けど四社と同格は無いw >>977
>ナビの更新をしない。スイカパスモ電子マネーの導入ができない真の理由を知っている方は居ますか?
お金(経費)をかけたくないからに決まってるでしよ。
どこが「お客様第一主義」なんだかw
>>979
>5やれてたら十分やってるとみてくれる
赤ネクタイもらって黒タクに乗れるんですね???w 日の丸と一緒にはしないが東都とはいい勝負じゃないか? お前らいい加減にしろ!電子決算導入して現金収入減ると金の流れバレて金将軍への送金減るだろ!
お客様第一は日本人にあてはめてないぞ北朝鮮のお客様のことだよ!朝鮮企業の従業員なら察しろ! >>988
要は現金しか欲しくないんでしょ。
設備投資に金払いたくないし、これ以上未収が増えると北への送金に影響でるもんね。
それとスイカパスモ入れた時の手数料どのくらい搾取するかの問題も有るよね。
乗務員を食いものにする会社幹部と御用組合の役員さん!お前らの腹の中は読めてるんだや搾取野郎!
いっそクレジットもやめちまえよ! 大手で帰庫遅れを認めてるのは、グリーンだけ!感謝 笑
要は、ドライバーが頑張って稼いでるだけ。
会社は洋梨
しかし、日光の専用乗り場はえげつない。
どんだけ作れば気がすむのかね?
しかも、整理係までつけて!
採算合うのか?
まあ、会社はアプリといい、色々と考えてはいるってことか。グリーンと違って! あそこは他社に名前貸して金取ってるからなぁ
逆に言えば金払って会社名借りてもメリットあるって事なんだろうな
専用乗り場も多いしドライバーも稼ぎやすいドライバーが稼ぐと会社も潤う会社名借りる金はペイできる
グリーンの名前金払うから貸してくれと言う会社はないから冷静に見て健全なタクシー会社ではないんだよ >>962
俺は蒲田の乗務員だけどそんなふざけたこと言うんじゃねーよ!ボケ
現に今のチビ所長が止むを得ない帰庫遅れ以外でも許してんじゃねーか!
有給は1出番だけしか取れねーよ!
チビに好かれてる奴は別だがな! このスレッドは1000を超えました。
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