タクシードライバーの雑談日記 106冊目
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東上線の駅って謎の寄り合いができてて下手に入るとタイヤプスッされるから近寄ってはならない バブルのときもケチだだったってきいた。メーターを改造して高額料金ぼったくりタクシーがふつうにいたし。 >>942
それが嫌だから非無線チョッカーですが何か とりあえず武三地区は環七より内側は営業区域外にしよう >>858
その頃ウーバーはどうなってるんだろうな 客は相当多いと思うがおまえはすでに70を過ぎて
体力も気力もなくなり一日10回を乗せるのがやっとで
先がないから心配しなくてもよいとおもう >>966
おれも猿軍団のひとりなんで、糞一朗は嫌いだが、ここまでできるのは優秀であるには違いない。
とはいえ、糞一朗は許せんが。 最近八重洲口や日本橋口だけでなく、浜松町貿易センター降車場でも乗ろうとする乞食客増えててウザい 関西人は安くて不快な客が多すぎる
昨日は羽田空港から糀谷まで!サゲマンしかいないのか? >>968
優秀で
糖尿の様に
稼いでいた奴らの
データを取る
日本交通グループスレ 大阪民国弁の攻撃性は統計的に異常。
オークションサイトでも異常者は大坂民国弁だけ。
先祖が関西に戦を起こす理由が良く分かるわ。 まあ関東人なら 大阪民なんて嫌悪感抱くの普通だよな奴らの言動 行動見てりゃ 【自動車】トヨタがJapanTaxiに約75億円を出資、タクシー向けサービスの共同開発検討へ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1518085848/
トヨタ自動車とJapanTaxiは2月8日、タクシー業界全体の活性化・効率化を目指し、タクシー事業者向けサービスの共同開発等を検討することに合意したと明らかにした。合わせてトヨタがJapanTaxiに約75億円を出資することにも合意したという。
トヨタは以前からモビリティの管理や利用、分析など様々な機能を備えたプラットフォーム「モビリティサービスプラットフォーム」の開発を進めている。2社での共同開発にあたっては、このプラットフォームとJapanTaxiの連携を強化していく方針だ。
具体的にはタクシー向けのコネクティッド端末、配車支援システムの共同開発、ビッグデータ収集といった分野での協業を検討していくという。
これまで両社はそれぞれタクシー業界でサービスを展開してきた。トヨタは2016年8月5日に全国ハイヤー・タクシー連合会との協業を発表。東京エリアで通信型ドライブレコーダーを活用した実証実験やタクシー業界の効率化を図る研究、サービスの開発にも取り組んでいる。
一方のJapanTaxiもタクシー配車アプリ「全国タクシー」を2011年より提供していて、2017年12月には累計400万ダウンロードを突破。車両登録数は全国のタクシー車両の約4分の1となる約6万台で、タクシー配車アプリとしては国内トップのシェアを誇る。
なおJapanTaxiは2017年6月にもトヨタが出資している未来創生ファンドから、5億円の資金調達をしていた。
http://jp.techcrunch.com/2018/02/08/toyota-japantaxi/ http://takaljin.jp/suiseijin-mainasu/
生年月日ちゃんと見てないからアレだがイチローに限らず経営者は水星人マイナスが多い
そして雲助にもこの傾向が強い そりゃ原付だってキレる時はキレるだろうね。
妨害しちゃったらサンキューハザードとか出しとけば良いのに最低限それすら出来ない奴増えたよな タクシーが公道上でいかに馬鹿にされているかがよくわかる
クラクションを鳴らした相手がタクシーだとわかると
自分がいくら悪いとわかっていても顔色を変えて
はむかってくる いつも弱い立場のタクシーです >>989
最近まじでサンキューハザード減ったよね
俺なんてかなり遠くても一応やるわ タクシーと見ると横断歩道胸張ってゆっくり渡るね?
ベンツとかだと渡らないか駆け足で会釈して渡るね? 同士大動脈剥離か
ここにいる40過ぎのおっさんでもよくかかるぞ
特にラーメン好きな奴 オレンジとか一二三とか、あまり聞かんような社名の会社の運助の、
乞食走り度合いが高いのは何で?
やっぱそういう奴しか入ってこないから? このスレッドは1000を超えました。
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