新日本郵便輸送を語ろう 3

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 06:34:34.33

今後とも安全運転で

前スレ
新日本郵便輸送を語ろうⅡ
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1495516591/

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 01:51:54.30

ダメっていうか安定はしてるけど死ぬほど給料安いからなぁ
タクシーの方がぜんぜんホワイトで稼げる

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 02:14:19.66

てか仕事自体なくなりそうｗ

ttps://www.asahi.com/articles/ASL35571WL35ULFA01W.html

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 11:19:31.67

郵便バイクよりトラックの方がいいなあ

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 12:32:16.42

バイクより絶対こっちの方が俺はいい
クソ寒い中バイクで風切るよりトラックで暖房かけて快適に過ごせるし
運転してしまえばひとりだし
俺は輸送が好き！

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 13:09:25.37

郵便バイクは元郵政省の国家公務員で今はみなし公務員の日本郵便、トラックは元日本郵
便逓送で民間企業の合資で完全民間企業、郵政民営化で吸収され子会社日本郵便輸送に
成ったが全然違う会社だよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 13:33:28.04

もういいよみなしなんたらw

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 13:35:48.24

あと、集団就職、中卒、ニッテーって書くのも辞めろよw

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 14:18:31.44

ここは手積み？

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 14:37:27.75

カゴを押したり引っ張ったりするだけの簡単なお仕事です

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 15:12:17.48

東京はカゴだけだがフォークの免許全員取らせたから地方並みに
手積み手降ろし、板パレ、他パレの混載、フォーク免許取らされ
て無いのは開管送り軽自動車。

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 19:31:29.35

>>527
うんこ管理良いな

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 19:36:33.06

自動運転本格化したら運行管理必要なくなりそう

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 21:41:56.28

手積みって何積むの？

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 23:13:41.40

だいたい稼ごうと思ってるやつは黙ってよそに行ったらいいだけや。運送屋でこんな楽な所は他になかなかないやろ（笑）その楽な仕事に応じての給料と思ったら納得するだろ！

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 00:18:30.48

手積みは、折パレ・ケース・三種・空郵袋・板パレバラ積み、色々混載だ。
546は低能ですか。

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 09:55:49.87

お尋ねします。江東の17勤務は17勤しかできないのですか総額20ですか？

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 10:04:17.58

マジな話運転手なんかよりよっぽど配車のほうが自動化される　もうすでに実用化されてる

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 11:51:47.25

>>547
営業所によると思う。

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 13:41:32.83

>>550
物量の関係で小包・通常混載、補助便はオール対応。
東京がフォーク全員取らせたので近々結構予定、物量が少なくなったので。
便もかなり削減される、
>>549
意味不明。
>>548
1６勤務はアルバイト対応で労基法の関係で16日以上は労働出来ない。
たとえ会社都合で17勤務の場合は翌月１５勤務となる、労働監督署煩いよ。
月手取り１３～４万だよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 14:26:55.75

>>548
社員だって20万は厳しい、16勤務のバイトに聞いたら
手取り１２万ちょいだとさ。

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 14:38:50.94

ここは体力いるんですか？

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 20:35:09.19

>>551>>552ありがとうございます

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 22:05:19.63

>>553
知恵も体力も要らない

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 23:36:06.52

>>555
手積みってキツいんじゃないの？

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 23:54:23.56

『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 00:19:49.06

>>556
こっちはパレット輸送しかやってないからな

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 19:29:32.79

混載は大変だぞ、他パレや折パレその他降ろして、それからパレット降ろし待ち
並んで混んでる日は最悪だ何時間も遅れて帰りが遅くなる。
そんな便に限って超勤付かないのが多い。
江戸も今年から減便分混載か。

**国道７７４号線** · 2018/03/09(金) 03:02:01.13

いまさら何を言ってんだよお前は。
混載なんて普通なんだよ。
お馬鹿さんじゃないの。

**国道７７４号線** · 2018/03/09(金) 05:34:26.40

東京は混載はまだしてないよ、神奈川や埼玉の地方の便
は色々積んでご苦労さん、東京もやらされるんだなショック。

**国道７７４号線** · 2018/03/09(金) 07:42:48.90

東京も地方並みか終わったな。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 10:17:02.13

混載は、めんどくさいな。

カーゴ輸送だけのお局様巡りだけでいいわー

賃金安いのに、カーゴ輸送以外やってらんないねー

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 11:11:03.72

同感同感、運悪いと鉄パレ積んで折パレ積んで板パレ積んで
銀パレ積み下ろし見て聞いたら、降ろす場所全部違うし降ろし
に30分掛かるって泣いてた、金が安くても楽だから入った会社
こんな仕事きつくなって実質賃金ダウン。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 12:00:16.79

カーゴ輸送に魅力感じてたのに違うの？

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 13:04:55.94

先週やったよ、三等局用の空郵袋バラ30ケ・折パレ7台・銀パレ3台
三種板パレ小1個、前休憩便間休み無し退社前後休憩、道が空いてて
唯忙しなく忙しく普段の5倍体がシンドイだけ次回この番線年休。
おいら地方は何でも有り有り社員、軽4トン6トン8トン何でも有り有り
ヒデエ時は三等局で出物出来無いから小包の手分け手伝わされる、断る
と、1時間でも平気で待たすセクハラかまされるぞ。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 13:07:12.04

1人で何やってんの？w

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 13:08:20.13

その前に日本語しないと自演バレバレだぞ

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 13:09:12.06

あ、しないとが抜けた
俺が1人で何してんのだわw

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 13:11:41.84

>>566
地方の仕事はひどいね、何処の田舎。
>>567
一人で何してるって、ワンマンで郵便輸送。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 13:16:56.83

>>570さん、疲れたのが出て来た、接車時間またね。
オイラは茶の国静岡でござんす。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 17:00:23.83

そんなだるい便は、

旧型ニッテイの高給取りおっちゃんに行ってもらいなよ？

いい給与もらっとるんだから、

新型は安いカーゴ輸送の見合った仕事だけでヨシ！

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 17:52:16.47

あれあれ無知、輸送の人とニッテーの人では労働条件も
給与も違うの知らないのかよ、ニッテーからの人は運送屋の
仕事しないだろ、輸送の人は言われたままの仕事。

局員も国家公務員と民間からの社員は違うんだよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 22:24:01.75

いつまでも年寄り飼ってんじゃねえよ

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 00:50:20.60

こんなんのしか　おらんのんかい。

**国道７７４号線** · 2018/03/13(火) 21:37:17.41

6月から岡山局で結節するとな　
これで新大阪の慢性的な渋滞も少しは解消？

**国道７７４号線** · 2018/03/14(水) 17:01:42.78

↑血接？結束？結節？何それ。
特設なら知っているが！

**国道７７４号線** · 2018/03/15(木) 10:26:51.93

京都も新しく城陽が開設されたから、荷物の輸送も向上するんではないか？

**国道７７４号線** · 2018/03/15(木) 15:11:56.27

郵便輸送の物量はバブル期の半分で現在も右肩下がり、
輸送人員車両で調節してきたが（日逓時の五分の一以下）
郵便会社は昔から中継基地的なターミナルなど資産運用
の為造り数年で物置倉庫、郵便の場合ターミナル増やすの
と物量は比例しないよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/15(木) 15:57:48.18

バブル期とか知らないからさ
いつまで懐古厨してるのかね…

**国道７７４号線** · 2018/03/15(木) 21:22:12.84

歴史も大事だが、

未来の方が、重要だわな！

退職を迎える方、どうもお疲れ様でした。。。

**国道７７４号線** · 2018/03/16(金) 15:24:59.65

お疲れさま。
二度と戻って来るんじゃないぞ。
延長なんかもするんじゃないぞ。

**国道７７４号線** · 2018/03/16(金) 15:58:12.22

ヤマト運輸が非正規社員5000人本人希望で正社員。これから運転職で入社は最初からの正社員だとよ。運転手不足確保する為だとよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/17(土) 01:53:05.73

富士山プレートのトレーラー初めて見た。何か手当てつくの？

**国道７７４号線** · 2018/03/17(土) 08:54:21.06

募集してるよ月60以上社賞与・会保険・退職金制度あり。
社宅無料（３年以上勤務）。
仔細は直接運転手に。

**国道７７４号線** · 2018/03/17(土) 13:19:33.21

名古屋営業所の退職社員との裁判どうなった？

**国道７７４号線** · 2018/03/18(日) 04:06:19.35

>>586
解決した話しは聞かない。社員ではなかったよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/18(日) 23:29:31.53

来年度は良いことあるかな

**国道７７４号線** · 2018/03/19(月) 12:06:07.51

裁判負けたら残業未払い分支払い。

前例できたらみんな裁判持ってけば
勝てるぞ。

**国道７７４号線** · 2018/03/19(月) 13:04:17.10

たかがバイトの超勤数時間で、無知な子供の様に裁判裁判云うが
どの位費用が掛かるかお分かりか、以前郵便会社のゆうメイトの
起こしたのとはチト違い過ぎだ、吸収され子会社化したスポットの
短期バイトが勝訴しても幾らになるんだ、最初に労働条件ちゃんと
聞いとけばよかったんだよ、ここは世界一安いんだよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/19(月) 19:18:28.88

そのせいで、東海3県めんどくせえことになっとる

出勤時間ぴったりまで何もしたらダメとか
変なルール押し付けられて。

時間間に合わせるために皆んな車両点検手抜き。

そうしないと差立時間に間に合わないからな。

**国道７７４号線** · 2018/03/19(月) 22:34:48.01

運管の居るだけ超勤なくせ‼️

**国道７７４号線** · 2018/03/19(月) 23:22:13.90

>>590
繁忙期に明日食うメシ代も無いのが入ってくるんだよ
そんなのに限って労働協約も見ないでゴネるんだよな。
よりによって日本一安い給料の会社で所詮馬鹿は馬鹿だ。

**国道７７４号線** · 2018/03/20(火) 09:30:53.15

そんなんに訴訟起こされて
負けたら大笑いw

本務者はIQ低いやつばかりだから
会社から余裕で搾取されまくりw

たまに来る多少頭いい短期間勤務者に
グレーな給与計算方法を指摘されて
焦りまくる脇の甘い郵便輸送w

**国道７７４号線** · 2018/03/20(火) 16:20:33.02

こうなったのは仲間売った輸送の組合幹部が悪すぎるから。
仲間売って管理職になった輩の名前を書こう。

**国道７７４号線** · 2018/03/21(水) 20:47:39.52

本社さんよ、どっかの分会が初めてストするらしいね。どこかは言わないけど

**国道７７４号線** · 2018/03/22(木) 00:06:10.71

この会社の組合抱きこんでるからそんな根性の在るの居ないよ。
過去に営業所の営業止めるストライキやったのは1回だけ。

**国道７７４号線** · 2018/03/22(木) 06:16:58.35

>>596
スト権あるんかい？
分会がストライキなら
山猫ストライキ扱いだろう。
まぁＪＰ労組以外なら許せるんだろうけれど。
しかもストライキは事前の届出が必要ですね。
ストライクバッターアウトの間違いじゃね？

**国道７７４号線** · 2018/03/22(木) 09:47:50.24

新会社から分会はJP労組も郵便輸送会社も認めてない、
山猫ストライキするぐらいならJP辞めて新組織造ればいい。
この会社はユニオンシップでは無いよ、郵便会社も組合は多数ある。

**国道７７４号線** · 2018/03/22(木) 10:30:29.01

ぷっ

**国道７７４号線** · 2018/03/22(木) 22:01:25.55

どこかで、ストの予定があるんですか？

**国道７７４号線** · 2018/03/22(木) 23:35:38.16

そんな根性あるかよ

**国道７７４号線** · 2018/03/23(金) 00:01:02.59

スト？やれやれ！根性無し共！どうせできないよ

**国道７７４号線** · 2018/03/23(金) 01:13:53.61

お前等釣られ過ぎ。
さすがの建交労でもやらんわい。

**国道７７４号線** · 2018/03/23(金) 07:21:36.27

ストってなんですか？

**国道７７４号線** · 2018/03/23(金) 08:16:50.24

検索しなさい

**国道７７４号線** · 2018/03/26(月) 01:50:45.29

だいぶ前に、静岡局にてトレーラーの台車を発見。
近寄ってよく見ると…。

21ｔ積みの2軸車、ドライバン。

郵便物で21ｔも積ませる気か?
ウィング車なら他にも使い様が在るだろうに、ただのドライバン。

何を考えて車両を買っているんだ?

**国道７７４号線** · 2018/03/26(月) 02:49:38.59

北海道は主流だよ、都道府県で各月30便位の割合で動いてる。
佐川ヤマトのパクリで鉄道貨物とトレーラー便が増えるね、
物はパレット便だから積み下ろしがらく。
勿論自社便じゃ出来ないので庸車移管便。

**国道７７４号線** · 2018/03/26(月) 05:44:15.66

>>595
仲間を売ったって事は、会社が買ったって事？
会社は安い買い物だったのかな。レビューを書いて貰わなきゃ。

**国道７７４号線** · 2018/03/26(月) 08:58:34.41

>>608
郊外線で鉄道やトレーラーですか益々便が無くなるな。
>>609
新会社になってから輸送の組合役員は会社が決めてんだよ、
選挙は立候補できないんだよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/28(水) 23:27:06.35

お前等610は嘘つきだよ。
普通に立候補できるじゃん。
票の獲得へ別にして。
大体さ、Ｊコンとトレを一緒にするのが変じゃない？
さぁ反論をお待ちしておりますわ。

**国道７７４号線** · 2018/03/29(木) 00:09:14.29

支部と分会の違いが分かるかな、分会はオブザーバー参加
本社もＪＰＴ本部も認めていない。
一度支部役員に立候補してごらん。

**国道７７４号線** · 2018/03/29(木) 00:16:53.86

>>611
お前新人だな、ご苦労さん。

**国道７７４号線** · 2018/03/29(木) 21:27:13.95

ＪＰＴになってから労組執行部を会社が決めてる？
そだねー。
・・・・違うだろう、このハゲぇ～～～！
中央ならともかく、各地方の支部役員は別物だろうが。

**国道７７４号線** · 2018/03/31(土) 07:42:44.76

ここって結局8年後2万上がってそこから1年後に5000円ずつであってる？
いくらまで行ったら昇給ストップ？

**国道７７４号線** · 2018/03/31(土) 09:24:44.05

運転手で9年目で25,000円、そこから最高8万位で頭打ちじゃなかったか？

**国道７７４号線** · 2018/03/31(土) 10:29:05.35

9年も安月給はきついね、、
頭打ちになるのはなん年目！？15年目とかですか？

**国道７７４号線** · 2018/03/31(土) 20:25:37.71

仙台の馬鹿中澤死ねや。そのうちわかるからw

**国道７７４号線** · 2018/03/31(土) 20:57:01.81

阪神高速で3台が絡む事故男性けが
3/31(土) 12:15配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180331-00000530-san-soci

**国道７７４号線** · 2018/04/01(日) 00:03:35.18

>>615
労働協約読めよ、基本昇給年五百円、当社金の話は禁句。

追突した赤車はどこの営業所の車でしょうかね。

**国道７７４号線** · 2018/04/01(日) 22:18:01.94

トラック2台は郵便車かな？
後ろのは確定だけど・・・

**国道７７４号線** · 2018/04/01(日) 23:21:18.10

>>617
10年目から3000円位だったかと
でも今入ってる社員はどうか知らないよ。色々変わっているだろうから

**国道７７４号線** · 2018/04/01(日) 23:52:12.35

そのうち印取りの書類が来るって。
自分の事業所では無いから、関係ないし～

**国道７７４号線** · 2018/04/03(火) 17:28:09.11

支部役員になって会社の言いなりで組合員を無視してやっと運行管理者になれました。

臨時便回してやるから仲良くしてね。
36協定も守らないから

**国道７７４号線** · 2018/04/03(火) 22:26:35.49

生活の為弱肉強食

**国道７７４号線** · 2018/04/04(水) 10:11:53.21

>>624
むかし親に「後ろ指さされるような生き方だけはするな」って言われなかったのか！
親の顔が見てみたい！二度と話しかけるな！組合費返せ！

**国道７７４号線** · 2018/04/04(水) 10:51:56.79

背に腹は代えられない。

**国道７７４号線** · 2018/04/04(水) 11:18:07.47

36協定を遵守させない運行管理者は失格だろう。
36協定は労働基準監督署に届けてるんだぜ。
ただの労使間合意と勘違いしてるのか。

**国道７７４号線** · 2018/04/04(水) 15:47:51.04

>>627
背は腹に変えられない。

**国道７７４号線** · 2018/04/04(水) 16:33:42.05

>>628
なんでも有りですよこの会社

**国道７７４号線** · 2018/04/04(水) 16:35:52.60

中国人キター

**国道７７４号線** · 2018/04/04(水) 23:00:15.98

>>627
背に腹は代えられない、ですか。
仲間売って管理職になった裏切り者は定年前に殆どの辞めてるな。
中卒は大卒の管理職には頭がついて行かないんだろうな。
後ろめたい気持で定年迎えて下さい、社長も全社員皆軽蔑してますよ。