【東証二部】大和自動車交通★13【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>78
確かにじいちゃん多い
さらに実年齢より老け顔が多いから養老院みたくなってる この仕事してたら老け込むだろ
「貧すれば鈍する」とはよく言ったものだ
若々しいのが入ってきても、数年経つと似たような感じになってる じいちゃん、上と下の両極なんだよなぁ。
平均8万越えもいれば3万ちょいもいるし。
どっちも10年以上のベテラン達だけど、
下のじいちゃん達の方が多いから
うちの平均営収が強烈に下がってるんだよな。
今日は万臭当たって4コロいっちゃったよって、
ロッカールーム嬉しそうに話してるし。 じいちゃん達の私服で酷いのがいるな
ヨレヨレのシャツにヨレヨレのパンツ、靴下までヨレヨレ
変な格好したのが前歩いてるなと思ったらガススタ曲がって会社にお入りになる パンツは私物、シャツも私物、
靴はメッシュのドライバーサンダル、
なんでもありなのが温泉の名残だな。 社風だよ
内勤もぬるく適当にやってきたからな
出勤して車がないなんて当たり前。お互い許し合ってなあなあでやってきたのに、偉そうな若い内勤が増えたから反感を買ってる >87
あいつは只の身の程知らずのアホ、みんなスルーしてんだからわきまえろよ〜 内勤は1年かそこらしか乗ってない
1年じゃ営業も接客もドラに対し指導できない
結果、管理という立場だけでを説教たれる
営業も接客も優れた内勤が理想だがこの会社では無理だな >>92
扶養家族は黙ってろ!
って叱りつけろよ。
内勤を。 ウチの内勤は、
ホテルマンが客に接するように、
敬語でドライバーに話をするよ。
ちなみに猿本体。 でもさ、内勤が追い込んでるのって仕事できない奴だからなぁ
事故違反トラブル多い奴は辞めさせたほうがいいよ。
それが本人含め周りすべての幸せで、和の心だよ! 乗務員に扶養されてる内勤が
追い込んでどうするよ?
立場が違うだろ。
立場が逆だよ。 追い込みは内勤が普通にやる仕事の一つ
昔からどこでもやってる 猿本体にはそんなの無い。
内勤は乗務員へのサービス係。
注意事項があったとしても、
皆様へのお願い、の形で話がある。 グリコ犯みたいな眼鏡のキツネ目の内勤は態度悪いな。坊主アタマの年寄りの方な。 >>100
猿本体は面接でふるいにかけるでしょ?
大和なんて健康診断通れば何でも採用するから現場で選別しなきゃやってられんのよwww 今は結構落としてるよ
特にタクQとか求人サービス経由は 内勤叩きは日本交通の陰謀だったのかw
組合関係者が発狂してるのかと思ってたが
どっちもかw 最近組合関係者おとなしいな
やめた話は聞いてないがな 本体だけどいい歳したおっさん達が情けないよ
合わない奴なら合わなきゃいいし
一生ここで泣き言言ってろよ
尊敬出来る人は数人しかいない 内勤が紹介してくれた勉強会はいいよ。
リーダーが親切で偉そうじゃない。 もうタクシーなんかオワコンだよw
オワコン・・・w 新宿京王プラザ→高円寺駅で客降ろす→すぐに女が手を挙げる
俺「はいどうぞどちらまでですか」
女「大宮までお願いします」
俺「(心のなかでよっしゃーあああああああああ大宮ああああああ)」
俺「ナビ入れましょうか」
女「東京都杉並区・・・・・・・」
俺「?はいわかりました大宮までですね」
このやろう大宮はちまんぐううううううううじゃねーーーーーかよ オレはお前らみたいにならない
仲間内で足の引っ張り合いやってろw しかしキツイ仕事だな・・・
元気そうに納金してる奴はスゴイと感じるようになったぜ >>113
まあいろいろと研修項目考えるよな。あいつら食わせるために付き合うの面倒くさい。 最近中国人の白タク流行ってるみたいだけど
警察に咎められたら 友達です! で検挙出来ない
みたいだな
決済はアプリ内で完了
マネして韓国人やタイ人もやる
オリンピックに向けてタクシー会社は
バンバン新人入れて
へたくそだらけで客の取り合い
しかも410円
これが現実 中国語習ってってのも手だな
税金なんか申告しないだろうし 確かに羽田で中国人の利用者が激減したな
正規のタクシー使うのは情弱って感じなのかね >>120
俺が聞いた話は、新人募集はその条件でやるって話だけど。
既存の人がどうなるかは聞いてない。 最大12出になるってこと?
13出ができなくなると生活設計が狂う人も出てくるのでは? 寧ろ狂ってる奴がやるべき仕事ではない
私生活の安定が交通安全に繋がる 何言ってんの?
このスレみたら解るだろ
坊さんじゃねえんだよ 普通に営業してたら営収5マンはいくだろ(新人でも)。
嫁さんにパートに行ってもらえりゃ子供が1人いても十分カネ余るんじゃね(独身なら尚更)。
子供2人はきついかもしれんが。
もし営収5万もいかないなら猿で鍛えてから、再入湯することを強く勧める。 何も考えない漫然営業で新人でも5万ぐらいは行く。
勉強会は6万、7万超えを目指したければ入れば良いと思うが無理することはないとも思う。
そこは温泉。 平均5万はさぼらず普通にやればできる
平均6万は頭を使えばできるようになる
平均7万はさすがにハードル高し、トップ10%位か?
事故・違反・クレームも当然関わってくるわけでそれらを回避しての平均7万以上は凄いと思うわ 班長推薦の本物のカリスマ勉強会だぜ
自称カリスマのインチキ老人会とは違う 朝雨で忙しい時間で目の前に客がいるのに迎車で傘さして外で客待ちする日光すごい
無線取らずに目の前の客乗せればいいのに、時間の無駄じゃん 無線は全部キャンセルだけどな
好きな雰囲気の客しか乗せない
渋谷、新宿、恵比寿では乗せない
夜は女は乗せない 無線は紀尾井テロで取らなくなった
あれは本当に危なっかしかった あー、昨日最下位だったわー。
3時間休憩のつもりが
3時間を2回で6時間も休んだわー。
1コロって初めて見たわ。 大和に先行納車されたJPNタクシーをレインボーブリッジで先程目撃 認識されるまではタクシーと思われないし
障害者用と思われて敬遠されるし、
下手すりゃ臭そうと思われる。
銀座連中はセダン信仰の塊だから
あれは乗らないだろうなぁ。 大和さんって事故以外でドライバーが解雇されることってあるの?もちろん横領とかの犯罪は別にして。
某駅でよく見かける個タクのドライバーさんが元大和ドライバーって言ってた。
いろいろあって会社を辞めるなければならなくなって個タクになったと言ってたが…
もしかして解雇かと思うぐらい歯切れが悪かった。まあ個タクできてるならいいのだろうが。
大和さんの解雇基準は、目が見えて、耳が「ある程度」聞こえることぐらいかと思うぐらい
温かそうな会社だと聞きいておりますが、どうなんでしょうか? 説明会行って聞いてこいよ
こんな場末の掲示板で管巻いてないで ジャパンタクシー
そもそもタクシーにスライドドアは向かんわ
今でもスライドドアは客から不評
それに、あれは突然のゲロ吐きにも対応しづらい >>148
確か月間足切り未達が3ヶ月続いたら解雇のはず。 ワゴンタイプのデカイ車は、今でも明らかに客から嫌われてるだろ
プリウス以上に嫌われている
まあタクシーとして認識していない場合もあるが、タクシーとわかって避ける人も少なくない
そして深夜のロング常連客ほどその傾向が強い
4社あたりが強引にこの新型車導入を推進したら
夜はますます個人優勢になるし、
中古のセダンタイプを多用する中小が相対的に人気アップする可能性もある
でも旧型はもう生産終了なんだよな
どうなるんだ、これ やっぱりセダン好きの方が多いっしょ
大半がjpntaxiとやらになってしまったら変わるかもしれんが 開いたドアにチャリやバイクが突っ込む事故が減って、降りた客にチャリやバイクが突っ込む事故が増えるのかな 客が勝手に突っ込むなら、
こっちのせいじゃ無いな。
崖下に落としたら、
ちょっと問題だが。 市ヶ谷うるせぇな
あそこ黒しか入れねぇだろ?
なんで黄色が鳴るんだよ
黒のボンクラ共は仕事しろ
ひよこ様の手を煩わせるんじゃねぇ 来月6出番連続で有給を有給申請したいのだが大丈夫かな。
嫌な顔されるぐらいだったら我慢するけど、拒否されないか心配だ。
拒否することは法令違反だから上場会社がそんなことするとは考え難いが 退職まではいかないけど、親の退職祝いに旅行に連れて行きたい。定年延長で67まで働いて
やっと退職したので、一度ぐらいゆっくりと過ごしたいので、半月は休みが欲しいと思っておる
次第でおじゃる。
いつも有給の理由は聞かれないが、連続で取りすぎると根掘り葉掘り聞かれるかな 連続有給申請で、何も言われないことを祈ります。
喧嘩腰になって権利を主張するより、和の精神で頑張ってみるわ。
長期休暇とった人いたら、申請時どんな感じだったか教えて。
それから皆さん、親孝行は早めに。本当に後悔するぞ。 >>167
楽しい旅行が出来ますように
うまくやってな >>155
屁の丸みたいにカローラ廃鰤入れる
と思ったが次期カローラ3ナンバーらしい
盗用多氏ね 有給は班長によると思うけど、いい班長でも嫌味を言われることある
新人の時は断られたことある 市ヶ谷は大和専用なのか?
よく東都とチェッカーの黒乗ってるおっさんが中に入って来るが、4社で大和だけだろ、まともな専用乗り場ないのは。
無線はカスしか鳴らんし。 大和の稼働率
羽田78%
江東74%
大和自動車64%
とのことだ >>174
補充が追い付いていない、という事か
7割切るのは危険だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています