[km本スレ]国際自動車★71～自演恨み言独り語りの無いほうの本スレ [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/08/05(土) 14:45:54.18

羽田は自分でスレ立てて勝手にやってて

※前スレ
[km本スレ]国際自動車★69～自演恨み言独り語りの無いほうの本スレ
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1491816604/

羽田が自分で立てた隔離スレはこちら
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1493937393/

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 08:59:20.48

　-= 彡 ⌒ ミ
-= と(´･ω･｀)　加速装置（（（
　-=/　と_ノ
-=_/／⌒ｿ
取締役へ一気に昇進だお。

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 10:24:22.99

早くフルクル始まらないかな？

世田谷区のすっげえ袋小路で
振りまくる予定w

超ロングバックで脱出するしかないw

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 10:58:52.14

世田谷は漏れの守備範囲じゃないおｗ
どんどん振ってくれおｗｗｗ

**名無しさん＠毎日が日曜日** · 2017/10/07(土) 11:19:28.14

ところで、新しいカーナビは
ちゃんと渋滞情報でるのカニ？

出ないと困るおｗ

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 14:11:18.49

>>451
何が、おは幼女だ！つまらん御託はいいから早く病院へ逝ってこい！ここが自作自演板というのは、とっくにバレとる。一体、一人で何人分の書き込みをしているんだ！何故？頭の中に人格の違う人物を作れるんだ！

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 14:39:40.88

作家に求められるものは豊かな想像力

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 16:47:36.68

なんで急に作家の話

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 16:49:15.97

これまでの71回続いた「ｋｍ国際」の掲示板は機能不全になってしまいました
　自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き用にされてしまって2～3年経っています
　そのため「ｋｍ国際」の美しい掲示板が新たに立ち上がりました
　勘違いしてスレに関係のないレスは書き込まないでください
　このスレの目的は「ｋｍ国際」の健全な発展と乗務員の福利厚生にあります
　そしてその事による東京を始めとする日本と世界の人類恒久平和社会実現を最終的目標としています
　従いまして書き込み内容には「ｋｍ国際」に関する事柄を越えて人類恒久平和世界実現に関する書き込みに至る内容も当然この掲示板の書き込み範疇となります
　人類恒久平和世界実現にご賛同の方々の積極的な書き込みを心からお待ちしております

スレッドタイトル　　「『ｋｍ国際』の美しい掲示板が新たに立ち上がりました～1～」
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1507272740/

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 16:51:22.09

重複スレに隔離するのは羽田だよ
お前じゃない

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 18:22:48.88

人類皆兄弟

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 18:36:07.50

>>455
そんな面倒くさいとこ乞食しか行かねーよw
まあ乞食にしっかり教育してくれや
ふるくるは無線じゃないから面倒くさいとこはスルー

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 20:20:48.91

フルクルには配車系アプリではデフォなアカウント停止機能を付けなあかんのだぬ。
ニッコツは想定してないが乳母は不良顧客を想定しててアカウント停止機能が付いているのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 20:24:47.33

ベテラン層は元々無線取らないからフルクルなんか関係ないだろな

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 20:29:47.67

http://blogos.com/outline/154855/

一方で客側も、ドライバーによって格付けされる。ランクが下がればなかなか配車が受けられなかったり、アカウント停止になったりする。双方が格付けしあうことによって、より良いドライバーと客がマッチングされるようになるわけだ。

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 20:41:13.01

あガイ
今さらウーバーの説明要らないよ

**国道７７４号線** · 2017/10/07(土) 23:52:37.77

思い返せば2005年８月30日だったは
総会で3代目が就任したのだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/08(日) 09:08:26.16

>>455
全国タクシーはアカウント停止ないけど、悪質ユーザーは全部グループに振ってるからなｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/10/08(日) 12:17:58.37

だぬ、の奴は本当にダメだな。
親が悪いんだと思う。

**国道７７４号線** · 2017/10/08(日) 14:09:51.82

ｋｍ乗務員さんは「安全だけど安心じゃない」
と感想頂きました。豊洲並みですな

**国道７７４号線** · 2017/10/08(日) 18:04:53.92

>>471
チミは漏れの理想の部下に相応しい人材だぬ。
漏れが取締役兼タクシー部部長就任の暁には、そちを漏れの右腕にして差し上げようぞ。

**国道７７４号線** · 2017/10/08(日) 18:07:14.81

板橋は元は「安全」であったが今は大変に危険である

**国道７７４号線** · 2017/10/08(日) 18:28:28.34

今後の利便上、>>471にペンネを付けねばならんぬ。
ピョートル４世と名付けようぬ。

**国道７７４号線** · 2017/10/08(日) 19:01:24.31

>>471
だぬのことを悪く言うのはやめろだぬ
だぬほど頭の切れる人はいないだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/08(日) 19:57:11.03

2017年8月9日和解成立し
行灯車色の統一なしの協業については総会決議事項となったのだは
これはストップがかかっただけではないのだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 03:39:46.24

>>400
その金、ワシらの稼ぎからだろ

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 05:44:12.39

だぬの母親は日本一の出臍（でべそ）である

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 06:55:43.20

んだぬんだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 10:52:32.74

0012 国道７７４号線 2017/10/06 16:14:55
Kmが業界のトップだw
自分らで、経営陣は銀行屋言うてるやないかw
マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ。事故しても、黒。お金は会社に払って下さいのグループw韓国の会社だぞw
Kmはこの業界を悪い意味で変えてくれたよw
店舗の予約契約取る為だけに、乗務員の歩率がはなから、低いんだよw
そして、車だけ良いのに乗るw
そりゃ客は乗って来るわw
労使協定読んでみろ。
親睦会しかない所だらけなんだぞw
Kmグループは、乗務員の財産だけでなくて、まわりも殺すw

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 10:55:21.76

上記の人の言っている意味が少々不明なところがあるので貼りました。
上記の人が言いたい事をもう少し分かり易く説明できる人いますか？

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 11:06:58.82

マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ

ここなどは全くもって意味不明、皆さんナビがあるのが当たり前で、ナビに頼りすぎなんじゃないでしょうか？
次の交差点名が出ないと駄目だとかいうレスもありましたしね。
ナビ無しの時代の人と比べて格段に質が低下しているということでもあります。
ナビなんか一年間くらい取っ払ってやったら如何でしょうね？
甘え過ぎ。

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 13:20:05.81

知っている道を好きなように通り目的地へたどり着けばいいのだぬ

なぜ問題になるかは時間距離併用メーターのせいなのだは
これのせいで料金が運転手任意となり客からの苦情につながるんだは

お役人様の指導要領も迂回を回避することが目的となり
ルート確認がメインになり言い逃れがパターン化出来るものになるんだぬ

メーターを導入した人間が経営する会社では分からないだろうぬ
一律事前確定、定額であればルートは時間が早ければどこを通ろうとも
また従業員給料において歩合制すらも根拠がなくなるのだは

川の渡し賃がルートによらない別料金設定になっているのと同じなのだは

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 13:35:57.73

普通に「空は青い」みたいなことを言われても

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 16:03:30.16

定額にするのはいいけど、町から町単位で設定してたら無限なほどパターンが存在するわけだが。いちいち最短なら何キロって算出して設定してたら途方もない金と時間がかかるが。

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 17:00:19.09

あー、マジでムカつく。
爺さんが腎臓悪くて透析やってたのを
受け継いだみたいで最近俺も人工透析やってるが
悪いときでもこんな数値出なかったぞ俺

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 17:04:05.00

タクシーの料金メーターで担保していた公平性とやらで利権が発生したいたんだは
料金改定の際目にしたことは記憶に新しいのだぬ
何かを規制しようとすればそれで儲かる仕組みなのだは
高速走行車線での走行を制約すればそれで違反金による収益が可能となる
貨物と旅客の壁を取っ払えば参入が可能になり特定の会社のみ優位になる
競争原理で敗者の廃業を促し勝者に資源を集中させそこから一気に吸い上げる仕組みだは
GPSやIOTによって可能になってきているのだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/10(火) 07:37:08.15

タクシーはその始め円タクと言われた
1926年（大正15年）6月10日東京で、市内1円均一タクシー（通称円タク）
当時の一円の価値は574円位だったそうだ

**国道７７４号線** · 2017/10/10(火) 17:24:59.84

なんか月曜のレスは意味がよくわかんおｗ

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 13:50:23.50

中小会社にはＤＱＮが多々あるが、久しぶりにウルトラＤＱＮの中小を見てしまったは。
二車線道路で漏れとＤＱＮ中小が双方横並びした。
両車実車中、ふと隣のＤＱＮ中小に目をやると・・・なんと！あのドでかいアイパッドをハンドルシャフトの上に置いているではないか！
アイパッドのドでかさに速度計も水温計も燃料計も隠れて見えない状態なのだ。
そしてそのアイパッド、カーナビが付いてないことから、個人所有の物でなく、会社が付けた物であろう。
かなり問題のある会社だなと思って、何処の会社かとフェンダーを見れば、車庫表記が何処にも見当たらない。
これは完全な違反だらけだろうぬ。
足立ナンバーだったが、独立系、車体色は黒で、白にブルーの柄でＳを崩したようなマークの行灯の会社だぬ。
マイナー過ぎて社名はわからないが、ウルトラＤＱＮタクシー会社のお墨付きを与えても良いだろうぬ。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 16:53:06.55

うちも似たようなもんじゃん。
変なタブレット、ナビ代わりに付けるんだからｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 16:54:31.80

今度のタブレットは、ナビ画面が小さいおな。
やっぱナビ専用機には劣るはｗ

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 16:59:42.42

スマホだのフルクルだの、○○かいな。
そんなん夢中になる前に
事故を減らす方法を開発した方が儲けが大きいにのにぬｗｗｗ

ああ、自動ブレーキ入れるっけな。
だけど、ソレだって行き渡るのに時間が掛かるんだぜ。

人がやるべき事をおろそかにして、機械に頼ってたら
企業の基礎力、底力が落ちるべよ。

機械任せの安易な考えは衰退の元かもぬ。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 17:08:12.91

机上の思惑じゃなくて
現場を知ってる人間のアイディアが必要だべよ。

俺はもうあんまり言わんよ。
若手がアイディア出すべきだし
勉強すべきだよ。

事前確定運賃だって、ほとんど反応ないんだしょ？
もう、一般大衆の意識の変化
時代の変化の方が速くて
古いアイディアなんて通用しないんよ。

大衆は、タクの運賃を確定して安心したい以前に
タクを使わない方向に舵を切ってるんよ。

新しい派手なモノばかり追ってないで
足元の基礎を固めろって・・・。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 17:29:57.23

道路が混雑してて、客が若干引いてる悪条件で
守りの基礎もロクに無い、カネ目当ての新人どもが
チョンボを起こす・・・。

簡単に言えば、そういう事だけど
時代の流れが速くて、自動ブレーキの装備が間に合わない・・。

若い内勤の実力が問われる時代になったんだよな。

でも頼りねえんだよな、若い内勤・・・。
大卒班長も総じて若過ぎてあんまり分かってないし・・・。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 17:37:23.80

わかってる？タクがどういう経営した方が儲けが大きいってわかってる？

俺ら長期ベテランみたく、数字はそこそこ（以上も可）で事故極少が一番儲かるんだよ。

会社は指導できてんのかよ。

一時停止線の手前で、どんだけのドライバがキチンと止まれるんだ？
赤信号で、線の手前でキチンと止まれるんだ？（これらはベテランでも意外とできないだろな）

光速、いや高速で緊急停止してる車両にぶつからないように出来るように
指導してんのか？

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 17:39:31.66

教育機関が営業所以外にあるんだから
そういった基礎が無い運転手が現場で事故るのは
現場の管理職だけの責任じゃないようだ・・・。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 17:54:19.21

暇だったら寝てろよ

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 18:04:40.80

暇だから書いてるんだよ。
俺は今日は公休日ｗ

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 18:23:42.10

タク利用は、やっぱ緊急時がメインだから
事前確定までしたがる客は少ないんだろぬ。

だけど空港やデゼニランドの定額は有効だぬ。

漏れ、火曜の朝ｍデゼニシーに定額で行ったｗ

カーナビは葛西で降りる指示を出すんだおな。
葛西は大混みｗｗｗ
一旦渋滞の列に並んだけど、エラく混んでるんで
客に「葛西で降りますか？」と振ったら「舞浜目指してください」という返答を得たので
浦安で降りる子事に変更ｗ

「浦安」で降りると、デゼニリゾート方面は左車線という看板が出ていた。
「鉄鋼団地」に右側道坂道を右折していく交差点を「左折」
するとシーにセットしたナビが適した道順に補正して示してくれる。

タクの付け口は、看板の指示ではなく、舞浜駅前に行くよう途中左折し
右折して降車場に付けるようだ。

漏れは一般車のゲートに行ってしまい
係員に誘導してもらったが、料金は定額なので問題なし・・。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 18:26:32.22

鉄鋼団地に右折していく側道じゃなくて
「本線を左折」だからぬ。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 18:30:05.45

そういった細かいルートの提示が無い事からも
会社が現場を知らない事情がわかるおな・・・。

まあ、コレは複雑なケースだからぬ。
ナビに従い葛西で降りると
大渋滞でニッチもサッチも行かなくなるｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 18:54:27.87

定額を業界全体で設定してるにもかかわらず、デゼニランドへの適正な行き方への
指示が無い。他の空港などはナビで行けるから気付かないのだろう。

このようにタク業界には、行き届かない穴が沢山ある。
タク市場は穴を許さない。弱点を突いてくる。
若い世代が弱点をどんどん改善していかないと
ヘタすると赤字化する・・・。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 19:10:40.04

何か一つ新しいものに投資するとその他全部が疎かになる、っていうロジックかな
結論ありきでガバガバな空想話は今まで誰も注意してくれなかっただろ
それは下手くそだから無視されてるの
直りそうにないから、見込みがないから、笑われて無視されてるの
な、中身の無い思い込みに苛まれるならこの仕事続けなさんな

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 23:24:39.54

残念ながら、将来的には地上を走るタクシーはいずれはドローンタクシーへと利用者のニーズは移行する。

空に障害物はない。障害物や※予期せぬ事態が起こり易い地上と違い、自動運転も可能である。

※例えば福岡駅前の規模に至らなかったとしても小規模な道路の陥没

唯一の欠点は雷雲よりも低く飛ぶ（空気が薄い高所ではヘリは飛べない）ドローンは雷や強風での運行は中止になること位だろう。
住宅やマンション、オフィスビルの屋上にはドローンタクシーの離発着場を備えているものが人気物件となる。
ドローンの被高高度にはガイドビーコンによる目に見えない電波の道が敷かれ、追突防止や自動運転の道標となる。
既存の道路は雷雨や強風時のドローンが飛べない時とドローンでは運ばない重量物の移動インフラにしか活用されなくなる。
そこで狭い日本の国土を最大限に有益にする為に、新たに道路の活用方法が模索されるのである。
やはりワタスは素晴らすい。
次期取締役兼タクシー部部長に相応すい人材だはｗ

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 23:26:13.60

被高高度×
飛行高度◯

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 23:39:01.12

流石は高貴様でごじゃりますな。
ドローンタクシーに移行したら、漏れは失業者でつか？

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 23:42:53.80

>>508
ウム、失業後も食っていけるように臨機応変な対応策を講じなければならないのだぬ。
教祖たるワタスなどは高貴教信者からのお布施で飯を食っていけるのじゃ。
チミもアクティブに色々なことにチャレンジするが宜すい。

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 23:47:59.39

>>509
あの、高貴狂の変換間違えでは？

**国道７７４号線** · 2017/10/11(水) 23:50:42.91

>>510
高貴教で正すいのだぬ。
一日一膳、カレーうどんやピーマンの肉詰め等々の自炊が高貴教のモットーなのじゃ。

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 00:23:50.35

立正安国の教えを説き苦言を呈したがために苦行をかせられた創始者は
二度の国難を予言したんだは
KMにおいてはネイチャーに論文を掲載して科学的に重力波や
体内時計の実証を行わなければならないのだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 00:57:44.93

>>506
東雲の受け売りで話題擦る癖やめなよ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 01:32:06.62

M上は勤務時間中にパソコンでネットサーフィンしてないで仕事しろよ！

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 07:31:22.37

　-= 彡 ⌒ ミ
-= と(´･ω･｀)　おは幼女
　-=/　と_ノ
-=_/／⌒ｿ

　-= 彡 ⌒ ミ
-= と(´･ω･｀)　ピーマン肉詰め
　-=/　と_ノ
-=_/／⌒ｿ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 08:56:27.20

確かタクシーは比較的新しい道路地図を携帯することになっているが、
最近ほとんど地図の本を見ることがないのでトランクに置いているね
ナビにサッと入れて進行することが多いが、ルートの選択肢にプロ用の距離優先も開発して、
そして時間規制を認識して交差点の右左折や通学路その他の規制も認識した上でのルート設定できるようにソフトを開発しておくれ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 09:03:12.05

晴れた天気の朝は気持ちがいい。
ワタスは急に外出がしたくなった。
そうだ、今日は道志川へキャンプにでも行こう。
ワタスはキャンプの準備を整えて、居住者専用エレベーターに乗り、赤坂インターシティAIRの屋上へと向かった。
屋上に上がるとアプリで呼んでいたドローンタクシーが到着していた。
ワタスはドローンタクシーに乗り込む。
我ながらスマートだぬ。と自分に酔ってしまうスマートさであった。
ドローンタクシーは地上から高度５００メートルを飛びながら道志川キャンプ場へと進行した。
「地上５００メートルからの景色は最高だぬ！」
ドローンタクシーのガラス窓の向こうには丹沢山脈と大山や富士山の絶景が広がっていた。
「喉が渇いたぬ。海老名ＳＡで休憩を取ろう」
そう指示すると、東名高速の海老名ＳＡに着陸した。
ドローンにシェアを奪われた東名高速の海老名ＳＡは今やドローンの道の駅として活用されているのである。
「えーと、財布はと・・？」
バッグから財布を取り出そうとしたその時、迂闊にも普段の護衛用に入れていたスタンガンをドローンタクシーの床に落としてしまった。
バチバチバチ！！！！
するとドローンタクシーは急に上昇し始めたのであった。
スタンガンで自動運転装置が故障したようであった。
真下を見るとドローンの飛行禁止区域である厚木飛行場の真上であった。
「ヤバイ！これでは米海軍機とニアミス又は衝突してしまう！」
ワタスは焦った。「この緊急事態を回避するなにか良策はないものか？」
厚木飛行場の滑走路を眺めながら考えていると、何やら燃えたぎる血が胸の鼓動を鳴らした。

「火炎瓶投下ｗｗｗ」

と叫ぶと同時にドローンタクシーの窓から一斉に手持ちの火炎瓶を放り投げたのだった。

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 09:09:07.86

「しもた！つい昔の癖が！」
空港を見るとついつい火炎瓶を投げたくなるワタスであった。
そして火炎瓶攻撃を受けた飛行場からＦ－３５がスクランブルをかけて向かってきたのであった。
「この状況は非常にマズイ！そうだ！ワタスの成り済ましがやったことにしようｗ」
ワタスは付近を飛ぶドローンタクシーを探し始めたのであった。

＜次回へと続く＞

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 09:28:55.38

ふと目が覚めたら予定通り川沿いのキャンプ場に着いたんだぬ
大井町付近の追越し車線に不時着しなくて良かったんだは
釣りの後は持参したA5の肉とピーマンでバーベキューの予定なのだぬ
テントも準備し花火も持参したんだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 09:34:07.90

垂直に離発着出来輸送物資もたくさん積めるドローンは
非常に心強くまた時空を飛び越えアインシュタインの相対性理論を実証してしまったのだぬ
思想哲学は腕に埋め込んだマイクロチップに消去し損ねた全使用者の記憶の一部なのだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 09:34:13.70

垂直に離発着出来輸送物資もたくさん積めるドローンは
非常に心強くまた時空を飛び越えアインシュタインの相対性理論を実証してしまったのだぬ
思想哲学は腕に埋め込んだマイクロチップに消去し損ねた全使用者の記憶の一部なのだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 09:42:16.79

食材等の購入はアマゾンが便利なのだぬ
もちろんプライムで様々なコンテンツを楽しむのだぬ
吉本の地上波では絶対放送出来ぬ戦闘車のぶつかり合いも
アウトドアでの非日常時間には有効だぬ
ありえない設定こそぶっ飛びのワタスにはちょうど良いのだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 09:56:02.88

近い将来人材は登録され派遣業となるんだぬ
持参したwifiで確かめるvixでも全く安全の1日だぬ
そもそも妹を重要ポストにおき国内の権力固めを終え
ロシアのモロゾフの発言により核弾頭は手中にあると実験以上の効果を示したばかりだぬ
ん？そんなもの数年前から知ってたは
そういうことなんだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 10:03:59.85

モロゾフが包丁したのは2～6日
すでに西海岸への着弾可能性を示唆しているのだは
今回原子量潜水艦と空母が集結しているのもデータを収集しているのだぬ
KMの稼ぎどきはズバリ今日なのだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 10:15:56.05

観光立国を標榜する中でカジノ誘致は間違いなく実行されるんだは
射幸心を煽ることは健全ではないということで連立に楔が入るとして棚上げになったが
ノウハウのある大手が参入の意思を表明しており現にベッカムなども訪日したんだぬ
国内でも重鎮が動いておりあるエリアに計画があるんだぬ
KMにとっては旨味のある得意なエリアだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 10:45:27.41

>>516
設定できるだろ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 10:51:11.91

香港、台湾、シンガポールが好調だぬ
日本も出遅れぬために今は準備を進めねばならぬのだは
韓国のムン大統領もその出生を見ると北に近い
進める政策を見るとそれを裏切るものとは考えられないのだは
この状況がトリガーセイフティーなのかもしれないのだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 10:55:05.22

国内に目を向ければ核シェルターが売れ始めているのだは
この点ではまだ立ち遅れているのだぬ
防空壕は不要となり平和国家として70年を過ごし遺物となっていたのだからだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 12:12:18.25

暑いぬ
噴火は宮崎だぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 12:55:20.41

タクメシはすかいらーくだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 13:33:59.06

499円ランチでローテを組むのだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 13:40:45.22

乗務中ならドリンクバーか一品追加
明けならハッピーアワーだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 14:07:32.47

駐禁になった場合に対し費用対効果が500円以上なのだぬ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 14:40:48.34

このまま休憩だぬ
働きすぎは体に毒なのだは

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 17:16:34.56

この連投のし放題！！！！！！
どれだけ金を積んだら5チャンネルの規制から逃れられるのか教えてくれ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 20:37:13.53

先輩方、連休最終日は撃沈しました。
街に溢れてるのはお客じゃなくてキムことKMだけでした。
営業所の先輩から聞いたのですがKMは国際モーターとか名乗ってるが
キムを略しただけで悪チョンだらけだと言っておりました。
空車で実車妨害やノロノロ運転が社則でクソだからカマしてやれとありがたいお言葉。
カマしてやりたかったのですがお客がいませんでした。
平日からはカマしてやります。

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 20:55:18.18

kmの研修って走り方教えてるのかとウェブチェックしてたらやばいの見つけたw

＞例えば私と新人タクシードライバーが同じ目的地に行くのに信号のため5分の差が出るとします。それが１1日で40回あれば200分。私の方が3時間も多く仕事ができるので、そこで営業収入（売り上げ）の差ができてしまうのです。

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 21:32:36.65

日暮里ラブホの駐車場に他社タクシーが入ってました。
多分休憩中だと推測できるが、ウチの会社は休憩時間にデリヘル呼んだらアウト？セーフ？

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 22:26:57.60

足立530あ・305

最悪

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 22:27:15.87

休憩の時に映画館で映画を観たって、内勤に文句を言われる筋合いは、無い。

休憩は自由にとらせないといけないのが原則。
文句言われたら労働基準監督署に言えば良い。

3時間をどう使おうが、俺様の勝手だ。

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 22:51:03.05

>>539
それ本体じゃねーだろ

**国道７７４号線** · 2017/10/12(木) 23:59:45.11

>>505
辛辣ワラタ
直後にガタガタに崩れたなw

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 03:37:08.94

>>494興味ないが業界の流れに遅れるわけにもいかんだろ。
>>503オメーが道知らないだけだろうが（笑）
>>537それな、確かにそうなんだけれどオフィシャルに書いちゃまずいよな。そんなことを書くのはどこぞのバカ班長だい？

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 05:05:49.94

kmでは乞食走りのことを安全運転というw

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 09:15:23.36

>>537
その教官、ペテン師そのものじゃん。
ペテン師を教官にしていること自体、コンプライアンス問題だぬ。
ワタスのように回数一日１回で１０マソ以上やってくる有能者と違って回数当たり平均１０００円にも満たしてないのは容易に計算できる。
１０００円にも満たない客の５分は倍以上の所要時間に匹敵するのだぬ。
ということで、あり得ない話をすることからもペテン師教官認定だぬ。
教官の上司である次期取締役兼タクシー部部長としてはペテン師は速攻でクビじゃ。

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 13:13:21.61

モノホンの詐欺師が居るんですけど何故クビにしないのですか？
何年も手を変え品を変え健保から給付金を搾取してるのに…

労務的な面でコメントお願い致します。

高木様へ。

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 14:32:09.43

朱に染まれば赤くなる
当人ばかりでなく、その上下左右も大なり小なり染まっているとみるのが妥当でしょう
というか、その事を問題とする者はこの組織では恐らく異端の部類と言えるかもしれません

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 15:34:35.35

健保からより、それが切れた後の組合からの方が高額なんだよなあ
傷病給付一年半が終わって復職する奴はど素人
健保なんか前座だよ

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 18:32:57.98

ヒロポンかぁ

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 20:18:34.08

>>546
ウム、ワタスはヒロポンがｍｔｋに行く前に素性を探ってみたことがあるのだぬ。
ワタスが注目したのはペテン師とわかっていて歴代所長が目をつむってたことにある。
ｍｔｋでもやりたい放題ということらしいから、いくらなんでもｍｔｋ歴代所長や分社社長が目をつむるのも不自然だぬ。
１組も目をつむっているのも不自然杉だぬ。
ワタスが探りを入れて得た情報は「草加学会」と「枕営業」のこの２つのキーワードしか入手出来なかった。
それとｋｍに来る前は元低都ということくらいだろうぬ。
会社上層部、それも分社社長以上の者が相当な弱みを握られているとも考えられるし、手当たり次第に立場から壁を枕営業で落としているとか？
詐欺師以上に問題なのは、詐欺師を十数年もの長期間、放置している会社組織にある。

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 20:25:08.96

手当たり次第に立ちはだかる壁を枕営業で落としているとか？
に訂正

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 20:43:38.00

よくわかりました。ありがとうございます。
ここまで放置した経営側の責任は理解できました。
今後の対策として彼女にどのような手を打ったらよいでしょうか？
後学のために参考意見を下さい。私見でも構いません。

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 21:08:22.70

まずは素性を探って行くしかないのだぬ。
この２つのキーワード以外に何かあるのは確か。
ヒロポンだけは何故だか箝口令が敷かれたように直属の上司全員の口が固い。
このことからワタス個人的には直属の上司は全てねんごろの関係になっていると思っている。

日報をみると、週に一回以上は必ず玉川から相模原だったか、町田だかに行っている。
パパかのう？
ぶっ込みとも考えられないでもないが・・・
ゴールデンウィークでもお盆でも正月休みでも１日の揚げ高が１０マソを切ることはないから不思議だのう。

**国道７７４号線** · 2017/10/13(金) 21:21:35.11

それとこれもあくまて個人的な意見であるが・・・
日本人に見えないのだぬ。
耳たぶのないあっち系の顔といい、キムチ臭い口臭といい、半島系にしか見えないのだぬ。