タクシーの営業報告と情報交換03枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
内容：
ここはタクシー乗務員が営業報告と情報交換を行うスレッド。
禁止事項
1：悪口や中傷、人格を否定する行為
2：要件を満たさない営業報告
3：その他、スレッドの趣旨から外れる行為
判断は【名古屋昼夜金無 ◆4LOMkSjs1sm】がします。
ぼちぼちまったり行きましょう！
関連http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1433970749/ 平成29年(2017年)７月度(6/16～7/15)まとめ
税抜売上６９６K
総支給額３２３K
控除合計０５８K
通帳入金２６１K
プール金０５２K
※税抜きでK未満は切り捨て表示
※夜１２、昼１２の合計２４乗務の判定
※関連情報は前スレの716と765
(『タクシーの営業報告と情報交換02枚目』)
特記
ここ数ヶ月、相手番さんの入庫遅れが目立つ。
少々 困るケースが出てきている。 平成29年(2017年)7/26(水)名古屋昼間(晴れ＆曇り時々雨＆大雨)
税抜き２７,４６０円(庫1/迎13/流4/0)
お客様「ありがとう」→１６/１８組様
営業→10時間40分(休憩70分を含む)
走行→実64/166総キロ(ﾗｽﾄ125,390km)
ベスト３→無線6,570/流し3,890/無線3,550円
3桁→10回で7,780円分(89,60//74//73,89,69,97//69,61,97)
無線評価→15件で込22,500円/349分(良12/悪25)
※１件は到着前キャンセル(他にも記入前キャンセル→２つ、鳴っても無視→２つ)
～10時→込14,270円(0/06/0/0)、081km、梅森西交差点～
～12時→込16,400円(0/08/0/0)、100km、自宅付近～
～14:07→込25,420円(1/12/1/0)、149km、名古屋駅～
～～概評～～
良くも悪くも無線が鳴り巻くリング！
営業範囲も広範囲で先ず中心部とは逆の「辺境」～北区～東区～中区～名駅～豊明市～緑区(足留め無線連発！)～//
～名東区～日進市～長久手市～//～
～14件目(流し)名東区13:44→14:07名駅までのベスト２～
～15:28女子大、17件目のクソ無線終了を以て中心部から撤退開始
燃料充填346.1km走行で59.1リットル充填(125,303km) 平成29年(2017年)7/27(木)名古屋昼間(雨＆曇)
税抜き３０,７５０円(0/迎車11/流し6/0)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→10時間20分(休憩70分を含む)
走行→実72/164総キロ(ﾗｽﾄ125,802km)
ベスト３→無線4,330/無線3,840/流し3,570円
3桁→4回で2,930円分(-//65//77,98//53)
無線評価→11件で込23,110円/355分(良17/悪14)
給油１)392.7km走行で62.4リットル充填(125,696km)
給油２)068.1km走行で11.7リットル充填(125,765km)
～～概評～～
結果、初っ端から９連続無線で込19,090円
9件目 ご降車と同時に ご乗車(これが最寄り駅→11:44今池北交差点までのベスト２) >>008の補足(7/27(木)名古屋昼間)
～10時→込13,390円(0/06/0/0)、062km、日進市～
～12時→込22,660円(0/09/1/0)、098km、末盛２交差点～
～14時→込27,830円(0/10/4/0)、122km、本重大津交差点～
前半戦は名東区/長久手市/瀬戸市/日進市など
後半戦は本山駅を基点に千種区メイン
14件目(流し)13:35覚王山交差点→13:49県歯科医師会(久屋通)
ラストは15:37新栄→泉３→15:55名駅までの無線で終了
そこからホニャラランしてドライブ NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ 平成29年(2017年)7/29(土)名古屋昼間(晴れ＆曇り)
税抜き２６,７１０円(0/迎車9/流し6/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
営業→9時間25分(休憩60分を含む)
走行→実62/143総キロ(ﾗｽﾄ126,483km)
ベスト３→無線6,070/無線3,210/流し2,850円
3桁→4回で2,800円分(-//-//77,65,61//77)
無線評価→9件で込19,380円/240分(良16/悪07)
給油１)291.2km走行で55.1リットル充填(=126,378km)
給油２)083.5km走行で15.2リットル充填(=126,461km)
～10時→込11,970円(0/3/0/0)、059km、営業所付近～
～12時→込16,100円(0/6/0/0)、@@km、藤巻町～
～14時→込25,860円(0/8/5/0)、@@km、東桜～
～～概評～～
回数は少な目だが単価(無線運)が良かった事と３桁が少なかった事が勝因だっタヌキ
入庫後に清掃道具棚(？)の扉を壊してしまった→ソレが車輌を直撃！！！ >>011の補足(7/29(土)名古屋昼間)
１時間 遅く出庫
結果として出庫から７連続無線(エリアは名東区/長久手市/三好市/日進市/緑区/千種区など)
前半戦終了時には星ヶ丘から藤巻町
8件目(流し)は7件目(無線)終了した直後に申し込み
これが12:07東山公園駅→12:27矢場町交差点までのベスト３
以降は中心部メインで流し巻くリング
15:30を以て中心部から撤退開始
7/29(土)と7/30(日)で覚王山参道と広小路(仲田商店会)の夏祭りイベント有り(規制あり) 朝一で乗せた客と意気投合
それが大学院の先輩で昼に空港までの予約ゲット
その一本のロングで12時～13時半予定で16kを確保
それ以外はコツコツ流して予約以外で通常の18kゲット
８時間で34kの今月最高額だったわ 平成29年(2017年)7/28(金)名古屋昼間(天候不明)
税抜き２８,４４０円(庫2/迎8/流7/0)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→11時間05分(休憩60分を含む)
走行→実63/160総キロ(ﾗｽﾄ126,170km)
ベスト３→全て無線5,720/5,640/2,970円
3桁→6回で3,940円分(97//-//73,45,61//53,65)
無線評価→10件で込24,300円/355分(良17/25悪)
～～概評～～
序盤戦は超クソ無線もあったが、美味しい無線が多かった(→09:24名古屋駅)
お昼までは赤字無線と曲者無線と流しを１つずつ捌いて終了(中村区/中心部/東区など)
後半戦は中心部メインで流し巻くリング(赤無1/流し6)
15件目(流し)14:32新栄→14:38丸山神社
17件目(曲者的無線)15:10千種区某所入電、16:34名駅西側で空車！
ホニャラランするのに約２０分費やし巻くリング！
入庫遅れは25分！！！ >>015の補足(7/28(金)名古屋昼間)
クソ無線→３件目(込1,130円/43分、良0/悪6)
時間の15分以上の無駄、
狭い進入路の上に転換不可、
進入路周辺30米は殆ど大渋滞、
お客様とは意思の疎通が疲れる
※当然(？)ながら「リスト」に殿堂入り！
タイミング的にクソ無線→17件目(込5,720円/84分、良3/悪4)
指定時間に出てこない＆待たせる
いきなりのルート変更指示
ベルトしない
※入庫遅れの原因のクソ無線→「リスト」に追加
2件目GJ無線「555」で高針エリア(半径1~2km、高台)が有効
～10時→込13,540円(0/5/0/0)、080km、笹島ライブ区域(中村区)～
～12時→込18,450円(1/6/1/0)、099km、泉２～
～14時→込21,290円(1/7/4/0)、115km、東新町交差点～
16件目(無線)14:55西山元町→14:59末盛通り
17件目(無線)15:32某所→今池２で24分待機→16:34名駅西側 平成29年(2017年)7/25(火)名古屋昼間(雨天勝ち)
税抜き２７,７６０円(0/迎車12/流し7/0)+手当２,４００円
お客様「ありがとう」→17/19組様
営業→10時間05分(休憩45分を含む)
走行→実62/146総キロ(ﾗｽﾄ125,040km)
ベスト３→無線4,690/無線2,250/流し2,130円
3桁→6回で4,400円分(60,60//85//93,97//45)
無線評価→13件で込21,070円/325分(良14/悪15)※１件は到着前キャンセル
～～概評～～
結果として出庫から９連続無線(１件は到着前キャンセル)で込14,470円(～10:55)
11:52(中心部)から大雨
14:30を以て中心部から撤退開始 >>017の補足(7/25(火)名古屋昼間)
２件目(無線)がクソ仕事でイライラし巻くリング(込600円/33分、良0/悪6)
頭を冷やす為１５分QKした直後に到着前キャンセル
更に次の無線にチャレンジしたら辺境までの込600円/33分(良0/悪3)
3件目8:28日進市藤塚→8:58中区千代田までの最高単価！
～10時→込11,040円(0/06/0/0)、065km、名駅そば～
9件目(流し)11:12覚王山東交差点→11:27丸の内２までのベスト２
～12時→込17,450円(0/08/2/0)、093km、千代田２～
～14時→込25,230円(0/11/5/0)、117km、錦１～
ラストは15:41本山駅→15:51千種区某所 平成29年(2017年)名古屋８月度前半(7/16~7/31)まとめ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
16(日)夜２７K、回数19、実059/170総キロ
17(月)公休
18(火)夜１８K、回数17、037/146
19(水)夜２８K、回数19、061/154
20(木)夜４１K、回数20、101/190
21(金)夜３８K、回数20、088/186
22(土)夜２５K、回数16、056/157
23(日)公休
24(月)公休
25(火)昼３０K、回数19、実062/146総キロ
26(水)昼２７K、回数18、064/166
27(木)昼３０K、回数17、072/164
28(金)昼２８K、回数17、063/160
29(土)昼２６K、回数15、062/143
30(日)公休
31(月)有給休暇 平成29年(2017年)8/2(水)名古屋昼間(曇天勝ち)
税抜き１９,６２０円(車庫2/迎車7/流し3/乗り場3)
お客様「ありがとう」→13/15組様
営業→8時間50分(休憩60分を含む)
走行→実43/113総キロ(ﾗｽﾄ127,475km)
ベスト３→流し3,730/無線2,470/無線2,130円
3桁→7回で4,860円分(-//81,45,85//61,85,89,40//-)
無線評価→9件で込12,550円/219分(良6/悪9)
封印時間は９０分程度
～～概評～～
体調不良の為に60分＋１５分(タイヤとホイール美化)ほど遅く出庫
午前９時には右後ろタイヤの不具合いに気が附いたが、抜本的対策を採らなかった。
16:00入庫して小さな釘を確認→交換(20分)とフォロー(15分)。※134号の予備
更にパンク修理を教わった(20分弱)。
先生にペプシを献上したら、炭酸が全くダメダメ！→電話した >>021の補足(8/2(水)名古屋昼間)
結果として６連続無線(~10:35覚王山)で込9,890円(1/5/0/0)
範囲は千種区、名大HP、金山、中心部、則武新町、名城、今池、覚王山など
～ここで５０分ほどメシ休憩など～
7~10件は流しと某乗り場。
つまり中盤戦は殆ど３桁だった(6~12件目が７連続３桁！)
15件目(流し)14:04高峯町→14:30緑区平手方面で最高単価！
この後は７０ほど流し巻くリングしたけどがゼロ乗車だっタヌキ！
～10時→込07,980円(1/3/0/0)、042km、今池２～
～12時→込11,190円(1/5/2/0)、056km、青春時代の北側駅～
～14時→込16,860円(2/7/2/3)、081km、高峯町～
給油１)229.2km走行で43.5リットル充填(127,393km)
給油２)066.6km走行で12.5リットル充填(127,459km) パンク修理 覚え書き
手袋(２重)
コンプレッサーをON！
道具箱(赤い方)用意(異物除去のヤツも)
チョークでチェック
「ゴム管」をセットする(場合によっては接着剤も塗っておく)
※接着剤を塗った「ゴム管」は２分以内にタイヤにブッサす事
※接着剤はケチらず充分に使用する事
異物を除去
「グリグリ棒」を根元までグリグリしておく
(セットした「ゴム管」が深く入り込むように)
空気圧は「2.5kg/cm2」が目安
「グリグリ棒」を抜く→素早くセットした「ゴム管」をブッサす事
※ゴム管がタイヤに深くブッサさなければ、グリグリ棒を再度やり直す事
※当然、新しいゴム管に接着剤を塗り直す事 平成29年(2017年)8/4(金)名古屋昼間(曇り→晴れ＆曇り)
税抜き２２,４８０円(車庫2/迎車9/流し5/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
営業→10時間15分(休憩70分を含む)
走行→実50/134総キロ(ﾗｽﾄ128,098km)
ベスト３→全て無線3,410/3,370/2,810円
3桁→7回で5,450円分(65//67,89,61//93//85,85)
無線評価→11件で込18,930円/311分(良10/悪18)
～～概評～～
前回と比べて暑さは厳しくなかった
超序盤と終盤以外はソコソコ忙しかった印象
(無線的には07:12から11:15までは空車になったら、直ぐ次が入電が殆ど)
燃費327.1km走行で58.5リットル充填 >>025(8/4(金)名古屋昼間)の補足
出庫２０分ほどの高針特定無線を狙う→外れ
結果として「出庫１時間後の田代本通りのルーズ無線」に捕まってシマウマ
(込み3,370円/46分、良3悪2)
出庫８５分で名駅まで進行完了(空車)してから流し１件を捌く
3件目(女子大)から10件目(名古屋医療C)までが８連続無線
※１件(込3,410円/46分、良3/悪1)除いて殆どが返上したい案件(良01/悪15)だっタヌキ
行動範囲→女子大から始まって吹上、御器所、塩付通り、千種１、内山、南ヶ丘、広路通り、中道、覚王山、清住町、本山、上菅、一社駅、星ヶ丘→名古屋医療C
～10時→込10,870円(1/5/1/0)、055km、清住町～
※09:41当方都合で１件の無線を返上
※11:20-11:40仮眠(中心部)
～12時→込16,450円(1/8/2/0)、080km、キンサン～
12件目(無線)12:10住吉→12:32自由ヶ丘１までのベスト３
この後に本山、南山大学、八事日赤、今池と続く
～14時→込21,960円(2/9/3/0)、319km、東片端交差点～
終盤になると集中力低下を認識、２０分の仮眠や給油を行って15:22を以て東方へ 関連情報は>>025と>>026
訂正する
乗車回数は全１６組様だった 平成29年(2017年)8/5(土)名古屋昼間(曇り勝ち)
税抜き２５,８２０円(0/迎車11/流し10/0)
お客様「ありがとう」→２０/２１組様
営業→10時間30分(休憩70分を含む)
走行→実56/143総キロ(ﾗｽﾄ433,787km)
ベスト３→流し3,010/無線2,890/無線2,490円
3桁→8回で5,040円分(--//85,69,61,61//45,65,45//73)
無線評価→11件で込16,430円/244分(良14/悪09)
～～概評～～
急きょ代車(147号)と差し替えの為に20分ほど出庫が遅れた
今日、明日とコスプレイベント(ヘンテコな格好の内外の人で楽しい)
午後２時には「電池切れ」で集中力2/3程度で軽く流し巻くリング >>028の補足(8/5(土)名古屋昼間)
担当車輌が「エンジンなどの警告灯点灯で終盤に営業終了」との事(by相手番さん)
運行管理者さん「修理は月曜以降」との事
代車(１４７号)
真新しいキズを朝の運管さんに目視確認して出庫とドラレコの調整を行った
Eルーム/タイヤ/ホイール→超汚くて汚れ巻くリング→入庫後に足回りのみ強化メンテ
全座席(下/隙間)とドアポケット回りの強化メンテ→営業中と入庫後
ベルトのバックルが逝っちゃっててメンドイ
燃費(本日分概算)→5.13km/リットル 関連情報は>>028と>>029(8/5(土)名古屋昼間)
１件目(無線)は中心部とは正反対への迎車→最寄り駅(込1,370円/32分、良0/悪2)
2件目(無線)は名東区から２ヶ所経由の日進市までのベスト３
そこから153号線～植田一本松～東山元町～四谷３～本山交差点
4件目(無線)が向陽町→8:38名駅までのベスト２
～以降は中心部で流し巻くリング～
7件目(無線)9:41又穂町(西区)→9:57大名古屋ビル(以降は中心部で～)
～10時→込13,910円(0/05/02/0)、065km、ミッドランド交差点～
～12時→込19,010円(0/07/06/0)、087km、新栄１～
～14時→込24,820円(0/08/10/0)、108km、泉２～
15:35を以て名古屋城正門から東方への撤退開始 平成29年(2017年)8/3(木)名古屋昼間(曇り時々 晴れ)
税抜き２０,５６０円(庫1/迎15/流4/場1)
お客様「ありがとう」→１９/２１組様
営業→10時間25分(休憩80分を含む)
走行→実42/148総キロ(ﾗｽﾄ127,779km)
ベスト３→全て無線2,130/1,850/1,610円
3桁→なんと14回で11,110円分(97,81,97,61,97,89//81,89,89,69,67//60,73,61)
無線評価→17件で込17,730円/325分(良11/悪25)※１件は到着後にキャンセル
～～概評～～
無線が大杉！
赤字無線が大杉！！
これ以外にも対応開始前キャンセルが１つ、取り損ねが１つ、無視したのが１つ！！！
さすがに気力が持続出来たのは中盤戦まで。
ちなみに終盤戦無線は２件で込3,980円/36分(良6/悪3) >>031の補足(8/3(木)名古屋昼間)
中盤戦終了時でも税込みで単価が1,000円を下回っていた
17件目(流し)12:45若水３で降車して頂いた後に猛烈な睡魔→13:00覚王山エリアで仮眠！
早朝は名東区、天白区、名東区、千種区、千種駅、中区、名駅、
08:50東区葵でキャンセル(後)を以て東部へ！
この後は9:30覚王山で入電→一社駅から今池駅(地下鉄東山線沿線)あたりで8~17件を捌く
18件目(無線)13:49山門町→14:00八事日赤HPまでの込1,610円/15分(良2/悪1)
～14時→込16,590円(1/13/3/1)、102km、八事日赤HP～
この後は流し１つ、無線２つで営業終了！
とにかくつからた 平成29年(2017年)8/8(火)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２４,６８０円(0/迎車7/流し10/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
営業→9時間50分(休憩60分を含む)
走行→実53/140総キロ(ラスト128,694km)
ベスト３→無線3,450/流し3,010/流し2,850円
3桁→6回で4,100円分(65//45,53,97//85//65)
無線評価→8件で込10,630円/130分(良7/悪3)※１件は到着後にキャンセル
～～概評～～
半月ぶりの夜間シフトなので守り重視の運転を心掛けた
積極的にはキンサンに斬り込みをしなかった
19:19「亀の井の女神様」が入電→19:48東桜２
以降は中心部が主戦場で23:37東別院交差点~25:00中心部が無線完封
～序盤終了→込14,280円(0/5/03/0)八熊１～
～前半終了→込18,040円(0/6/06/0)キンサン～
～終盤開始→込26,000円(0/6/10/0)中心部～
25:55から２０分ほど新人時代の人(今は他社移籍さん)と雑談と情報交換
ラストに６５０円無線のみで はや上がりして強化メンテ 平成29年(2017年)8/9(水)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３０,６９０円(0/迎車3/流し12/0)
お客様「ありがとう」→14/16組様
営業→10時間20分(休憩60分を含む)
走行→実67/170総キロ(ﾗｽﾄ129,020km)
ベスト３→全て流し8,890/5,440/3,170円
3桁→8回で5,160円分(69,61,85,53,61,81//61//--//45)
無線評価→4件で込4,990円/67分(良5/悪5)※１件は到着後にキャンセル(ダブり)
～～概評～～
チケット記入ミスでベスト２をジバラ巻くリング！！！
件の「水曜夕方の赤字無線」を出庫から１５分ばかし警戒
19時前半には名駅までのベスト３で実車進行完了して以降は中心部メイン
～22時→込11,090円(0/2/07/0)、054km、新栄～
12件目(流し)22:50金山駅→22:58浮島町※ここから無線完封(～25:39春日井市)※
～23:49中心部16,440円//24:26亀の井21,880円～
13件目(流し)23:50住吉→2ヶ所経由→24:26亀の井までのベスト２(←ジバラ)！！！
14件目(流し)24:58キンサン地内→25:39春日井市(玉野台)で最高単価！！！
※１９号、竜泉寺街道、東谷橋、線路の南側の道
～26時→込30,770円(0/2/12/0)、132km、竜泉寺街道～
15件目(無線)26:38某ヒャウイン→
16件目(流し)27:25キンサン地内→27:35住吉までのチンピラちゃんのコロでﾗｽﾄ 紛失していたメモを発見
平成29年(2017年)8/1(火)名古屋昼間(曇り)
税抜き１２,７００円＋研修(？)手当として6,000円
営業→9時間20分(休憩30分を含む)※研修の為に営業中断は09:29~13:20
ベスト３→手当て6,000/無線3,250/無線2,730/無線1,930円
３桁→回で2,430円
無線評価→6件で込11,210円/172分(良10/悪04)
～～概評～～
１時間 遅く出庫
初っ端から５連続無線で３件目終了時で名駅まで
６件目(流し)終了時が竹橋町で５～１０分前に研修(？)会場に到着(冷や汗)
13:30過ぎから本格的に営業再開するも７件目(無線)の実車は15:23！
これが松坂屋本店までの無線最高単価！
この後は流し１件で時間切れの巻き >>39
君って一度も結婚した事も無い所かひょっとしたら女性と付き合った事も無いよね？
素人童貞？ メモを復原出来た分を掲載する
平成29年(2017年)8/6(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１６,４１０円(車庫1/迎車9/流し5/乗り場1)
お客様「ありがとう」→15/16組様
営業→おそらく９時間から９時間３０分程度で休憩は90~120くらい
走行→実31/120総キロ(ﾗｽﾄは不明)
ベスト３→無線1,770/無線1,690/流し1,570円
3桁→6回で4,200円分(97,89,45//67,69//--//53)
無線評価→約10件で込11,530円/225分(良02/悪17)
～～概評～～
今回も代車。
１ヶ月に数回ある無線運が悪すぎの乗務だった(赤字＆曲者)。
早い時間に中心部に進行するも08:33(約５～６K)を以て東部へ戻り始めた
前半終了→込み9,690円(1/7/1/0)、074km、小幡宮の腰～千代田橋
後半は某駅～今池～赤萩～サンシャイン栄ビル～松坂屋本店～桜田団地～
午後２時には込み14,890円(13回)で気力切れ
午後の大須(地元祭り)やデパート、オアシス回りは酷い混みよう
14:40を以て東部へ戻り始めた 平成29年(2017年)8/10(木)名古屋夜間(曇り時々 大雨)
税抜き３２,３９０円(0/迎車9/流し9/0)
お客様「ありがとう」→全１８組様！
営業→10時間10分(休憩45分を含む)
走行→実67/163総キロ
ベスト３→全て流し4,930/4,130/3,730円
3桁→2回で1,420円分(--//--//61//81)
無線評価→10件で込14,300円/250分(良5/悪9)
～22時→込09,900円(0/6/1/0)、051km、桜通大津交差点～
～24時→込18,260円(0/8/3/0)、083km、キンサン～
～26時→込27,740円(0/8/7/0)、122km、社が丘～
～～概評～～
お盆前の最高売り上げを期待し巻くリング→期待値を大きく下回りガックリ！
ちなみにトップは抜き６２K、回数26、実147/279総キロのバリバリバリスタ君
夜間組の平均は４０Kだった
20:00には中心部に進行(実車)
無線は激しく鳴り巻くリング→22:20辺りから4時間は無線完封
執拗に中心部(特にキンサン)で斬り込むも「当たり」が引けずに終わった
美味しい時間帯に美味しい仕事に出会えなかったのが敗因(？)だった 平成29年(2017年)名古屋昼夜勤務８月度後半(8/1~8/15)まとめ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
関連情報は>>019に表示してある
01(火)昼１８K、回数08、実028/098総キロ
※同上は研修(手当６K含む)で09:29~13:20で営業中断
02(水)昼１９K、回数15、実043/113総キロ
03(木)昼２０K、回数21、042/148
04(金)昼２２K、回数16、050/134
05(土)昼２５K、回数21、056/143
06(日)昼１６K、回数17、031/121
07(月)公休
08(火)夜２４K、回数17、053/140
09(水)夜３０K、回数16、067/170
10(木)夜３２K、回数18、067/163
11(金)夜３２K、回数19、070/158※旗日
12(土)夜４１K、回数13、105/230
13(日)夜２９K、回数22、061/157
14(月)公休
15(火)公休
税抜き638,100円(夜１２勤務、昼１１勤務、公休７、有休１)
レギュラー陣の中では「中の下～下の上」と言った位置
ベスト３は886K、864K、864Kだっタヌキ
800K達成者は23%、700K達成者は39%、
600K達成者は65%、550K達成者は81%、
500K達成者は92%だっタヌキ 平成29年(2017年)8/18(金)名古屋夜間(曇り時々雨)
税抜き２５,３３０円(0/迎車6/流し9/乗り場1)
お客様「ありがとう」→14/16組様
営業→9時間30分(休憩70分を含む)
走行→実57/155総キロ(ﾗｽﾄ131,015km)
ベスト３→無線3,850/流し3,410/無線3,330円
3桁→6回で4,700円分(97,61,97,77//93,45//--//--)
今回は無線評価は省く。
23:08金山駅で降車して頂いてから26:05大須交差点まで完全封印した
～～概評～～
１時間 遅く出庫(まだ寝違えたダメージあり)
21:18にはキンサンに実車進行完了
以降は中心部メインで流し巻くリング戦法
～22時→込09,820円(0/5/3/0)、049km、栄１～
～24時→込15,050円(0/6/5/0)、078km、新栄１～
～26時→込23,890円(0/6/8/1)、115km、松原２～
前回みたいにキンサンも狙った(安城市)が、外れて終わったタヌキ
26:21中郷で降車して頂いた後に３０分ばかし休憩しちゃっタヌキ
その後は７０分も売り上げゼロ！！
中盤→守山区や名東区、長久手市などは豪雨で酷かったらしい(中心部は全く平気)
同僚の一人の「マナー」の悪さを目撃。ありゃダメだ。 >>51
そんなに悔しかったの？ズバリ言い当てられて 平成29年(2017年)8/19(土)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２４,３６０円(車庫1/迎車9/流し4/0)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
営業→9時間45分(休憩60分を含む)
走行→実52/143総キロ(ﾗｽﾄ131,319km)
ベスト３→流し7,380/無線2,970/無線2,170円
3桁→4回で3,330円分(73//93,98//69//--)
無線評価→10件で込14,750円/230分(良10/悪06)
前半戦過ぎても鳴り巻くリング的にマイッチングな事もあっタヌキ
～～概評～～
立ち上げと同時に入電→８連続無線(込12,530円/298分)で栄交差点まで
※途中で日進市や天白区に飛ばされ巻くリング→「工夫」して本山交差点に複軌
～22時→込09,560円(0/7/0/0)、062km、伊勝町～
～24時→込16,570円(1/8/2/0)、086km、納屋橋～
～26時→込18,550円(1/9/3/0)、107km、某中心部～
14件目(流し)26:28キンサン→27:01春日井市(気噴町)で最高単価！
※１９号線、竜泉寺街道、志段味橋
帰り道、春日井市某ラーメン屋さんで1,730円分を食っタヌキ 平成29年(2017年)8/20(日)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３９,４８０円(0/迎車10/流し3/乗り場1)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
営業→10時間10分(休憩50分を含む)
走行→実97/234総キロ(ﾗｽﾄ131,721km)
ベスト３→無線15,070/無線4,890/流し4,770円
3桁→超珍しく１回もなかった！！
無線評価→10件で込33,940円/392分(良22/悪08)
～～概評～～
結果論だが「土日戦法」が大当たりの巻き
ここまで無線運の良い事は半年に１回あるかないかだ
7件目(無線)終了時(21:53新宿)に込み11,130円(0/6/1/0)
直ぐさま入電→21:05貴船～21:37春日井市大留町～22:00多治見駅前～248号線～可児市
これが今回の最高単価！！！
～22:22可児市(込26,200円、095km)～23:12藤が丘に到着→延珠町(9件目)
10件目(乗り場)23:46星が丘→23:55焼山 >>055の続き(8/20(日)名古屋夜間)
～24時→込28,860円(0/7/2/1)、151km、高針牧交差点～
11件目(無線)24:24池園町～24:34原２～24:48野並でベスト２
～26時→込35,920円(0/9/2/1)、191km、南分町～
14件目(流し)27:21今池南交差点→27:44篠の風でベスト３
ここで時間切れで営業終了
ジバラ高速(多治見～)は6 平成29年(2017年)8/21(月)名古屋夜間(曇り)
税抜き３０,１８０円(0/迎車3/流し14/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
営業→8時間50分(休憩45分を含む)
走行→実67/146総キロ(ﾗｽﾄ132,004km)
ベスト３→全て流し6,230/4,130/3,090円
3桁→7回で5,110円分(97,85,45,81//--//45,61,97//--)
無線評価→3件で込4,110円/65分(良3/悪4)
※完封帯は23:38蓬莱軒本店そば～25:38東片端交差点、この他にも地下鉄東山線への復路
～～概評～～
１時間 遅く出庫(25時ころに復調？)
20:12住吉(中心部)に実車進行完了(３件目)
～以降は中心部メインで流し巻くリング～
～22時→込07,910円(0/3/04/0)、041km、住吉～
※23:20トイレ休憩(覚王山)後に本山交差点へ
10件目(流し)23:30覚王山西交差点→キンサン経由→24:05吉津で最高単価！
～同上→込19,360円(0/3/07/0)、079km、同上(新川の西側、中川区)～
14件目(流し)25:08キンサン地内→25:24楠味鋺
でベスト３
～26時→込24,440円(0/3/11/0)、111km、中日ビル交差点～
この後は守りを重視した流しで３回乗って頂かなかっタヌキ(^_^)/~~
17件目(流し)27:05中道交差点→27:22竜泉寺までのベスト２(16件目終了と同時に申込あり)
帰り道に某ハンバーガー屋さんにドライブスルーでマッタリ回送 平成29年(2017年)8/24(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２３,２６０円(車庫3/迎車8/流/0と手当2,000円を含む)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
営業→10時間20分(休憩90分を含む)
走行→実49/142総キロ(ﾗｽﾄ132,330km)
ベスト３→5,710/3,290/2,270円(全て無線)
3桁→7回で5,430円分(97,89//85//53,89//85,45)
無線評価→11件で込20,550円/286分(良14/悪15)
～10時→込15,060円(0/7/0/0)、075km、覚王山東交差点～
～12時→込18,180円(1/7/1/0)、097km、東桜１～
～14時→込21,080円(2/8/2/0)、121km、某区某所～
～～概評～～
久々の昼間シフトで暑かっタヌキ
クセモノ無線は３つあっタヌキ
車両点検に合わせて時間とエリアの調整がウザかっタヌキ >>061の補足(8/24(木)名古屋昼間)
最高単価のクセモノ無線(チケット)、込5,710円/39分(良5/悪6)
初中心部進行は出庫100分後(空車)
出庫から８連続無線し巻くリングか(エリア→千種区、天白区、長久手市、中心部、昭和区、東区など)
燃費→250.2kmで40.7リットル充填(132,272km)
12:54~13:20飯休憩(カレー、ガンダム)
13:45市役所交差点を以て車両点検に向けてエリアを調整し始める
14:03営業再開してからは流しと無線を１つずつ捌いて営業終了の巻き。 赤字無線連続で厳しい展開
現在、出庫８連続無線の待機中(名古屋東部)で
込み7,650円 おもしろいスレ見つけた！少し愚痴らせてください。
付けても付けても4桁超えず30件で込み27kてどういう事じゃ！昼間なんだから歩いてくれや！ 平成29年(2017年)8/26(土)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き２７,８９０円(車庫1/迎車8/流し10、そして仏故身770円を含む)
お客様「ありがとう」→18/19組様
営業→11時間30分(休憩75分を含む)
走行→実63/17総キロ(ﾗｽﾄ133,080km)
ベスト３→3,980/3,530/3,130円(全て無線)
3桁→10回で7,500円分(45//93,53,97,45//77,77//85,85,93)
無線評価→10件で込20,400円/291分(良15/悪15)
※１件は到着後キャンセル(24分のロスで良0/悪4) >>66の補足(8/26(土)名古屋昼間)
～～概評～～
出庫25分は私用で回送モード(墓参)を解除したら直ぐに入電
城山中学そばから中村区平池(笹島ライブ方面)までのベスト３
～燃費→366.6kmで52.5リットル充填(132,932km)～
その後がダメダメ(５０分で450円のみの売り上げ)で東へ戻り始めた
4件目(無線)が本郷→9:33名市大HPまでの最高単価(クセモノ婆ちゃん、要53分、良3/悪3)
～10時→込10,000円(0/3/2/0)、060km、新栄～
9件目(流し)終了後(11:16)、再び東部に戻り始める
10件目(無線)12:57福原町→12:14杉田眼科
12時台に名駅の交通規制に引っ掛かって、ジバラでルート変更(平謝り)
～気分転換に飯休憩(13:10~13:40中心部)の後、13:45を以て三度 東部に戻り始める～
～14時→込18,200円(0/6/7/0)、104km、末も盛２交差点(事故で渋滞発生中！)～
15件目(無線)15:05本山(ほんざん)町→15:25観光ホテル
17件目(流し)16:12「SLビル」→16:18千種１
18件目(無線)16:42茶屋ヶ坂交差点→17:03名駅(桜)までのベスト２
20件目(流し)17:25某ホテル→17:33丸の内２、会計時に申し込みがあったが…
オレ「次の ご予約がありますので～」とサラリとスルーしてジバラ高速なりけり！
※明日も「どまつり」で栄地区と名駅地区で規制あり！！！ 名古屋の「どまつり」規制メモ
大津通り(栄交差点から矢場町交差点とその周辺)が11:00~18:00
名駅地区(連絡通路、駅前通り、ミッドランド前)が12:15あたりから15:00
※時間はだいたいの目安 平成29年(2017年)8/25(金)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き１７,７１０円(0/迎車14/流し1/乗り場1)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
営業→9時間05分(休憩45分を含む)
走行→実33/127総キロ(ﾗｽﾄ132,623km)
ベスト３→1,900/1,770/1,530(全て無線)
3桁→9回で7,020円分(97,73,74,97//81//81,61,65,73//--)
無線評価→15件で込17,010円/358分(良10/悪18)
※１件は到着後スッポカシ(36分ロス、良0/悪5)
～～概評～～
１時間 遅く出庫(寝坊)
結果として覚王山から西へは実車としても一切合切進行しなかっタヌキ
無線運が悪かった(赤字＆クセモノが多かった)
出庫から12連続無線(※スッポカシも含む)で鳴り巻くリング
～10時→込06,520円(0/06/0/0)、040km、文教台～
～12時→込11,600円(0/10/0/0)、061km、某、某、某～
燃費→293.6kmで60.1リットル充填(132,565km)
～14時→込14,400円(0/13/1/0)、092km、東明町～
結果として覚王山から西へは実車としても一切合切 進行しなかっタヌキ おまえら底辺のタクドラは映画タクシ―でも見て夢見とけよ(笑) 平成29年(2017年)8/27(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,６８０円(車庫0/迎車10/流し5/乗り場2)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
営業→10時間00分(休憩90分を含む)
走行→実37/131総キロ(ﾗｽﾄ133,213km)
ベスト３→3,050/2,730/2,130円(全て無線)
3桁→10回で6,230円分(89,45//74//61,73,53,53,65,45//65)
無線評価→11件で込13,790円/212分(良13/悪06)※１件は到着前にキャンセル
～10時→込10,420円(0/5/1/0)、070km、東桜２～
～12時→込12,210円(0/7/1/0)、088km、覚王山～
～14時→込17,280円(0/9/5/1)、111km、名東区某病院～ >>72の補足(8/27(日)名古屋昼間)
～～概評～～
立ち上げと同時に対応した無線が進行中キャンセル
その１５分後に入電(１件目)→名古屋駅までの最高単価(出庫５５分後)！
お客様も少なく競合相手も少なかった中心部(早朝から10時くらい)
2件目(無線)なんと東桜で覚王山エリアから呼ばれる→お城エリアまでのベスト２
急激な睡魔で9:45~10:10まで仮眠(東桜２)
11時過ぎを以て「どまつり」交通規制を忌避して東部を目指し始める(込11,470円)
13:15までは覚王山から本山で流し巻くリング
それ以降は某駅(草餅)で休憩てきなツケマチでツケマチリングで終了 平成29年(2017年)8/28(月)名古屋昼間(曇り)
税抜き２４,８２０円(車庫2/迎車10/流し8＋仏故身450円を含む)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→10時間35分(休憩90分を含む)
走行→実54/152総キロ(ﾗｽﾄ133,366km)
ベスト３→無線4,010/無線3,530/流し2,130円
3桁→回で円分(89,97,65,60,61,60//69,85//--//45(仏故身),77,77,77)
燃費→199.3kmで37.6リットル充填
～10時→込11,000円(2/7/0/0)、078km、覚王山～
～12時→込17,560円(2/8/3/0)、106km、大名古屋ビル～
～実車中(16件目(無線)13:55~14:13→込22,690円、中心部)～
～～概評～～
無線評価→12件で込17,530円/287分(良14/悪14)※美味しい無線は３つのみ
なんと出庫から９連続無線で11,000円/252分！
07:52には中心部へ進行完了(迎車対応４件目)するも、東部方面に引っ張られた
10件目(無線)10:54亀の井→11:18丸栄百貨店でベスト２
がっつり休憩12:15~22:55(中心部) >>074の続き(8/28(月)名古屋昼間)
14件目(流し)13:05栄→13:20下構町(昭和区)でベスト３
16件目(無線)でルート間違いをして、仏故身(17件目)を行う
19件目(流し)→15:25橦木町で降車して頂いた後に東部を目指し始める(無線完封)
途中で某和菓子店に立ち寄るも「蕨餅は10/2からです～」との事！
この後は流し３連発(770円３つ)捌いて営業終了の巻き 平成29年(2017年)８月度(7/16~8/15)まとめ
関連情報は>>19と>>39にある
税抜売上６３８K
総支給額２９０K
控除合計０５６K
通帳入金２３４K
プール金０４７K(見込み)
※税抜きでK未満は切り捨て表示
※明細書判定→夜１２、昼１１、有給休暇１、公休７との事 >>76のフォロー
関連情報は>>19と>>49と>>76だった ただいま休憩中(準中心部)
税込み11,230(0/迎車7/流し5/0)
走行→89km
～～概評～～
無線運が悪いパターン(10時まで無線7回で込6,660円、良3/悪7)
しかも対応開始して直ぐに その無線が無効になってしまう事が４回！！！
10:00に千種駅で降車して頂いた後に正午まで中心部メインで流し４つのみ！
(690/930/1,570/610) 平成29年(2017年)9/1(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２０,１４０円(車庫3/迎車5/流し2/乗り場3)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→8時間55分(休憩75分を含む)
走行→実51/147総キロ(ﾗｽﾄ134,327km)
ベスト３→無線6,280/無線5,280/乗り場1,810円
3桁→7回で6,280円分(45,69//65,93,45//85//61)
無線評価→8件で込16,940円/211分(良14/悪18)
～10時→込12,700円(0/2/2/0)、065km、内山１～
～12時→込15,940円(2/4/2/0)、095km、名東本通り～
～14時→込18,080円(3/5/2/0)、115km、梅森坂交差点～
給油→134,291kmで56.4リットル充填 >>82の補足(9/1(金)名古屋昼間)
ネボーで１時間 遅く出庫
フロント(ok)さんに嫌がらせを受けた
スペア鍵を申請してから本鍵が戻るまで１１分(この間に２回申請)
1件目(無線)は込6,280円/47分(良6/悪7)
2件目(無線)は込5,280円/50分(良5/悪1)
5件目(無線)降車して頂いて(10:04)、東部を目指し始めた
6~10件(～13時近くまでは本山～星ヶ丘あたり)
終盤は流し疲れて某乗り場で３回こなして営業終了(1,810/610/1,250円) 平成29年(2017年)名古屋９月度前半(8/16~8/31)まとめ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
16(水)公休
17(木)夜３７K、回数17、実090/188総キロ
18(金)夜２５K、回数16、057/155
19(土)夜２４K、回数14、053/143
20(日)夜３９K、回数14、098/235
21(月)夜３０K、回数17、067/146
22(火)公休
23(水)公休
24(木)昼２３K、回数14、実049/142総キロ
25(金)昼１７K、回数17、033/127
26(土)昼２７K、回数20、063/171
27(日)昼１７K、回数17、037/131
28(月)昼２４K、回数21、054/152
29(火)昼２４K、回数18、029/126
30(水)公休
31(木)昼１７K、回数11、実038/134総キロ 平成29年(2017年)9/2(土)名古屋昼間(曇→晴)
税抜き２２,８４０円(迎車11/流し2)
お客様「ありがとう」→全１３組様！
営業→10時間15分(休憩60分を含む)
走行→実50/152総キロ(ﾗｽﾄ134,663km)
ベスト３→6,070/2,970/2,570円(全て無線)
3桁→3回で2,380円分(97,60//--//--//81)
無線評価→12件で込21,650円/305分(良15/悪16)
※１件は当方都合でクソ無線を返上(迎車地点レンフなど、18分ロス、良0/悪3)
超ゴッチが１つ(6,070円/36分、良6/悪0)
ゴッチが１つ(2,970円/32分、良3悪0)
～10時→込07,460円(0/05/1/0)、070km、猪高車庫～
～12時→実車中(9件目(無線)高針原→引山方面)～
～14時→込23,660円(0/10/2/0)、125km、栄生(準中心部)～ >>85の補足(9/2(土)名古屋昼間)
立ち上げ同時に入電→無線３連発(121/161/169)→大杉町まで(出庫約９０分)
出庫100分後には中心部進行完了(空車)
4件目(流し)以降は９０分間ゼロ乗車(需要少ない上にクソ無線回避＆給油＆トイレ避難)
08:40(込5,840円)を以て中心部から撤退開始
～以降は基本的に覚王山から藤が丘(地下鉄東山沿線)が主戦場(殆ど無線だった)～
11件目(無線)13:18藤が丘エリア→13:44丸栄百貨店までの最高単価！
15:13を以て中心部から撤退開始
給油１→265.6kmで44.1リットル充填
給油２→078.1kmで13.6リットル充填 ただいま休憩中(市内東部)
込み１４,６７０円(庫1/迎6/流6/乗り場1)
走行→８５キロ
無線評価→件で込み円() 平成29年(2017年)9/3(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２０,５９０円(車庫2/迎車7/流し5/乗り場6)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→9時間35分(休憩60分を含む)
走行→実47/133総キロ(ﾗｽﾄ134,977km)
ベスト３→乗り場2,210/無線2,130/流し1,970円
3桁→11回で7,160円分(45,53,45,93,77,81,65//74,85//45,53//--)
無線評価→9件で込10,140円/205分(良04/悪14)
上記とは別に14:41梅森西交差点でセントレア行きを入電したが、断っタヌキ
～10時→込11,950円(1/4/6/0)、065km、古出来交差点～
～12時→実車中(11:48星ヶ丘→12:05梅森荘)→込16,880円(1/6/6/2)、090km、同～
～14時→込19,270円(2/6/6/4)、107km、星ヶ丘エリア～ 関連情報は>>87と>>90だよ
9/3(日)名古屋昼間の補足
前半戦の無線評価→８件で込8,730円/178分(良04/悪13)
～～～～
立ち上げ同時に入電→出庫45分後には中心部へ進行完了(空車)
お客様が少なくライバルも少ない状況で細かく仕事をこなした。
稼働台数的な事からか、オレにも無線が中心部で入電(珍しい現象)
8件目(流し)08:09栄→08:24国際会議場でまでのベスト３
11件目(無線)09:46泉２→09:55ナゴドイオン
中盤戦以降は実/空車を問わず一切合切、本山駅から西側には進行せずに終了
給油→321.8kmで54.8リットル充填
日曜なので各駅乗り場では常連のツケマチさん達が居ない(or少ない)ので多用した
早くアガリたいので抜き２０K達成を確認してソッコー回想モード＆小豆バーを楽しんだ
備忘録
お客様「JRゲートタワーホテルの車寄せはマリオット北口から入れますよ」との事。 平成29年(2017年)9/4(月)名古屋昼間(曇り＆晴れ)
税抜き２２,８７０円(迎車13/流し5)
お客様「ありがとう」→全１８組様！！
営業→10時間00分(休憩45分を含む)
走行→実48/142総キロ(ﾗｽﾄ135,280km)
ベスト３→3,530/2,650/2,330円(全て無線)
3桁→7回で5,230円分(89,81//45,45//93//85,85)
無線評価→13件で込21,060円/300分(良18/悪09)
～10時→込15,020円(0/09/0/0)、072km、又穂町～
～12時→込19,460円(0/11/2/0)、096km、錦１～
～14時→込21,520円(0/12/3/0)、116km、上名古屋～
燃費→284.4kmで49.68リットル充填 >>92(9/4(月)名古屋昼間)の補足
～～概評～～
結果として出庫１１連続無線(込18,560円、~10:58、良18/悪08)
出庫95分後には中心部進行完了(実車)
14:55(マツガエ南交差点)を以て東部に帰り始めた 平成29年(2017年)9/5(火)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き２４,３１０円(車庫1/迎車13/流し5/乗り場0)
営業→9時間55分(休憩60分を含む)
走行→実52/131総キロ(ﾗｽﾄ135,587km)
お客様「ありがとう」→全１９組様！
ベスト３→4,830/2,410/2,170円(全て無線)
3桁→9回で6,770円分(89,97//97,81//45,93//85,45,45)
無線評価→15件で込21,930円/328分(良17/悪13)
※１件は到着前キャンセル(02分、良0/悪1)
※その他に当方・先方両都合で返上１件あり
～10時→込13,530円(0/07/0/0)、061km、中心部～
～12時→込19,790円(0/12/0/0)、086km、桜通大津交差点～
～14時→込22,580円(0/12/3/0)、107km、覚王山エリア～
燃費→304.9kmで50.6リットル充填 >>095(9/5(火)名古屋昼間)の補足
結果として出庫１３連続無線(～11:56、込19,790円、良15/悪11)
※１件は到着前キャンセルあり
5件目(無線)8:17香久山４→09:01中日ビルまでの最高単価！
中盤戦(８件目)からは東へ進行(空車)した
11件目(無線)11:13妙見町→11:28今池エリア
12件目(無線)11:37主税町→11:56泉１
13:25桜通車道そばで降車して頂いた後(13件目)に東部を目指し始めた
※この時点で抜き２０K達成していたから
早めにあがって楽をしタヌキなり 平成29年(2017年)9/7(木)名古屋夜間(雨→曇り)
税抜き３１,０１０円(車庫0/迎車8/流し10乗り場0)
お客様「ありがとう」→全１８組様！
営業→9時間30分(休憩90分を含む)
走行→実70/148総キロ(ﾗｽﾄ136,119km)
ベスト３→無線7,720/流し5,650/流し2,210(3回)円
3桁→7回で5,180円分(96,81,97,53,85//53,53//--//--)
無線評価→8件で込16,340円(良12/悪08)
～22時→込13,530円(0/5/2/0)、064km、日銀前交差点～
～24時→実車中(今池交差点)、096km、14件目(流し)～
～26時→仮眠中(名東区某病院そば)込30,820円(0/6/10/0)、km数不明～
～～概評～～
久々の夜間シフトなので守り重視の走りと休憩を多目に取っタヌキ
無線完封→22:38泉２(準中心部)→25:25東狭間交差点(長久手市)
25:25以降はオレの電池切れで仮眠45分以上とナアナア仕事ではやくアガリ巻くリング >>97の補足←9/7(木)名古屋夜間の補足
赤字無線２つ後に最高単価の無線(良6/悪3)
レジロール不足への対応→結果オーライ、出庫126分で中心部まで実車進行
更に残燃料のフォロー(205.9kmで33.0リットル充填)
22:38から無線完封して流しメイン、23:02からキンサンに斬り込み
14件目(流し)23:57広小路葵交差点そば→24:09春里町２(込24,000円)
16件目(流し)25:05錦通呉服交差点→25:25東狭間交差点(長久手市)でベスト２
ここで電池切れを自覚、名東区某病院そばで無線狙い撃ち＆休憩開始
しかし、45分後に目覚ましタイマーで寝入ってしまった事に気が附く
オレ「アカン。今回はアカン」と悟り、名東本通りの某ラーメン屋さんへ
しかし、無線が２連発→ご降車地点が地アミ交差点そば(27:04)
オレ「よっしゃ！ 猪子石の方が近い！」と営業終了！
チャーシュー麺大盛りと餃子２皿、ちっちゃいチャーハンにコーラでお腹一杯！
営業所に戻ったら久々の下痢P！ 平成29年(2017年)9/8(金)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３７,５２０円(車庫1/迎車7/流し6/乗り場0)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→10時間50分(休憩45分を含む)
走行→実87/206総キロ(ﾗｽﾄ136,470km)
ベスト３→流し11,480/無線5,360/無線3,530円
3桁→1回で530円(--//--//--//53)
無線評価→8件で込21,910円/261分(良13/悪11)
～22時→実車中(無線、ベスト３、21:48日清通４→汁谷町→22:07社口)～
※この無線終了直後が込み16,570円(1/4/1/0)
～24時→込21,920円(1/6/2/0)、105km、泥江町交差点～
～26時→込34,490円(1/6/4/0)、164km、キンサン地内～ >>99の補足(9/8(金)名古屋夜間)
辺境から地下鉄東山沿線などに復帰まで無線封印はデフォ
無線完封は23:11翠松園(守山区)～25:01刈谷市など
雑用で１０分弱 遅く出庫
5件目(無線)20:33覚王山近辺→21:06大清水４(緑区)までのベスト２
6件目(無線)21:48日清通４→汁谷町→22:07社口でベスト２
7件目(無線)22:25名東本通→22:41尾張旭市某所(瀬港線そば)で3,050円
8件目(無線)23:04大森某所→23:07翠松園で込み1,130円(ここから無線完封開始)
～小幡駅、千代田橋、バスレーン、中央線沿い、桜通り、23:35高岳交差点～
23:40キンサンに斬り込み開始(桜通呉服から)
24:21キンサンど真ん中→25:01刈谷市(１ヶ所経由)で最高単価！
※25:01で込33,400円、25:31には東別院出口に進行完了
13件目(流し)26:44住吉→26:54日比野交差点
14件目(無線)27:31泉１→２ヶ所経由→丸の内１で3,290円
残りの１時間近くはゼロ乗車で時間切れ 平成29年(2017年)9/9(土)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３３,８５０円(車庫0/迎車9/流し6/乗り場1)
お客様「ありがとう」→15/16組様
唯一の非ありがとうはキンサンから女子大のシートベル無視のタカビシャ乗客
営業→10時間05分(休憩45分を含む)
走行→実79/191総キロ(ﾗｽﾄkm不明)
ベスト３→無線12,260/流し5,440/無線4,010円
3桁→7回で4,990円分(97,73,81,45//53,97//53//--)
無線評価→11件で込25,100円/241分(良24/悪14)
※１件は到着前キャンセル(良0/悪1)、もう１件は当方都合でスルー
～22時→込08,310円(0/6/1/0)、058km、本山近辺～
～24時→込11,380円(0/7/2/1)、082km、住吉～
～26時→込17,170円(0/8/4/1)、107km、太平通５交差点～ >>101の補足(9/9(土)名古屋夜間)
！！！特項！！！
9/13(水)夜間公出の案件、9/11(月)に課長と直談判する事！！！
相手番さん都合で約５０分 遅く出庫(16:10~16:15から無線対応開始との事)
某所イベントを回避するために無線２４分間にわたって封印(クサモチ近辺)
本来なら土日戦法のところ、低単価＆クソ無線(４連続)に嫌気が差し巻くリング
地下鉄東山沿線で仕事がしたいが２度にわたって守山区へ逆戻り
10件目(無線)22:48田面町で降車して頂いてから１２０分以上 売り上げナッシング！！！
オレ「このまま東部で仕事しても赤字＆クソ無線なら、中心部で流しメインやっか！」
…この判断が120分間売り上げナッシング！
オマケに11件目(流し)がキンサン→24:52女子大の横着な乗客でヤレヤレだがや
13件目(無線)25:28泉１→25:45ドンコ方面までのベスト３
14件目(流し)26:13金山交差点→３ヶ所経由→26:48中小田井までのベスト２
16件目(無線)27:55新栄２(飯田街道)→１ヶ所経由→28:30豊田市までの最高単価！！！
※込12,260円/67分、良12/悪3
相手番さんに報連相をしてから某ミサイル的にかっ飛ばしてリミット５分前に入庫
しかし、車両清掃は殆ど手抜きだっタヌキ 平成29年(2017年)9/11(月)名古屋夜間(曇り→小雨)
税抜き１８,１３０円(迎車5/流し11/乗り場1と仏故身450円)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→10時間40分(休憩50分を含む)
走行→実35/136総キロ(ﾗｽﾄ137,276km)
ベスト３→流し4,930/流し3,010/無線1,450円
3桁→14回で8,960円分(67,81,97,61,45,45,45//53,61//61,85//61,89,45←仏故身)
無線評価→5件で込4,790円/101分(良2/悪4)
無線完封→23:29名駅～25:2上前津交差点
～22時→実車中(21:36東桜１→22:05植田西１)～
～22:05→込10,790円(0/4/5/0)、056km、植田西１～
～24時→込13,100円(0/4/8/0)、079km、泉１～
～26時→込14,560円(0/4/9/1)、095km、東桜２～
～～概評～～
！！！→9/13は担当車が使えない為に予定通り休む事に！！！
無線は少な目で、渋い物ばかりなりけり
20時あたりから小雨模様
20:20には中心部まで進行完了(空車)して、以降は流し巻くリング >>103の続き(9/11(月)名古屋夜間)
9件目(流し)21:36東桜１→２ヶ所経由→22:05植田西１までの最高単価！！！
～22:35東新町交差点に復帰完了～
以降は積極的にキンサンに斬り込みを掛けたが、外れ、ハズレ、はずれ巻くリング！
(117,61,61,85,61)
15件目(流し)26:15泉１→26:30柳森町までのベスト２
27:30を以て中心部から撤退開始
ラストは仏故身450円を献上！！！
～～寸評～～
無線も人出も少な目でライバルは普通
キンサンにも果敢に斬り込みを掛けたが外れ巻くリング
ウンザリするほどの３桁の多さ 平成29年(2017年)9/12(火)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２０,２３０円(迎車5/流し9)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
営業→10時間20分(休憩75分を含む)
走行→実44/138総キロ(ﾗｽﾄkm数不明)
ベスト３→無線5,410/流し3,730/無線2,170円
3桁→7回で4,550円分(45,85,97,85,45//--//45//53)
無線評価→5件で込11,210円/134分(良9/悪7)
無線完封→23:33小幡中(守山区)～25:30松原(中区)
～22時→込12,360円(0/4/4/0)、064km、じょしだい～
～24時→込16,090円(0/4/5/0)、092km、池下エリア～
～26時→込19,280円(0/4/8/0)、113km、東桜１～ >>105の続きと補足(9/12(火)名古屋夜間)
3件目(流し)19:38新栄→19:41女子大
～以降は中心部流しメイン～
序盤終了時の無線評価→4件で込9,760円/117分(良7/悪7)
8件目(流し)と9件目(流し)の空車時間が21:53女子大～23:15オアシス２１(休憩15分あり)
9件目(流し)24:15オアシス２１→23:33小幡中(守山区)
～24:05には中心部まで進行完了(空車)～
13件目(流し)26:34東新町東交差点→26:38葵、これを以て東へ戻り始めた
14件目(無線)27:52名東区某所→27:57某エリア
この後は１５分流して営業終了の巻き
～～概評/寸評～～
前回と同じ状況(お客様が少なくて競合相手が普通に多い)
見逃しエラーが多かった(８回)のは、嫌々仕事をしているからだ
特に午前１時半以降は集中力を切らしていた よくもここまで来たものだ
貴様らは私の全てを奪ってしまった
これは許されざる反逆行為といえよう
この最終鬼畜兵器をもって
貴様等の罪に私自らが処罰を与える
死ぬがよい >>106
錦の客は多かっただろうが
無能だな
俺は桑名に行ったぞ 平成29年(2017年)9/15(金)名古屋夜間(曇り→小雨→雨)
税抜き３１,４６０円(迎車5/流し15)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→10時間10分(休憩60分を含む)
走行→実69/160総キロ(ﾗｽﾄ138,277km)
ベスト３→7,310/2,930/2,340円(全て流し)
3桁→6回で4,780円分(85,85,93,61//69//85//--)
無線評価→6件で込7,250円/148分(良03/悪11)
※１件は当方都合で返上(28分前入電、良い0/悪い2)
他にもスルーを２件行ったり、到着前キャンセルが２件あっタヌキ
～22時→込07,960円(0/3/05/0)、045km、東桜２～
～24時→込13,440円(0/3/09/0)、073km、金山交差点～
～26時→実車中(25:40栄→26:19長久手市)～
～同上→込38,200円(0/3/14/0)、km数不明、同上～ >>111の補足(9/15(金)名古屋夜間)
～～概評～～
無線には恵まれなかった(美味しい無線はナッシング+タイミング悪かった)
4件目(流し)で、19:55キンサンに進行完了(実車)以降は中心部で流し巻くリング
無線完封→23:30田代町(日泰寺の北西方向～25:30栄)
美味しい時間帯(23:30～25:30)でキンサンに斬り込みしなかったのが残念無念！
17件目(流し)25:40栄１→２ヶ所経由→26:19長久手市(杁ヶ池公園そば)が最高単価！
この後は名東区、日進市、天白区と飛び巻くリング(流し１、無線２)
入金後にタネせん(紙幣)が５枚多かった→現金支払いが多くて５００円玉を多用していた事を思い出した。 平成29年(2017年)9/14(木)名古屋夜間(メモしてない。推定で晴れ)
税抜き２９,７６０円(迎車11/流し4)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→10時間00分(休憩75分を含む)
走行→実65/188総キロ(ﾗｽﾄ137,981km)
ベスト３→流し12,280/無線2,490/無線2,010/無線2,010円
3桁→4回で2,890円分(74,81,89,45//--//--//--)
無線評価→初盤は8件で込11,210円/194分(良7/悪9)
トータルで11件で込15,880円/259分(良10/悪13)
～22時→込11,660円(0/8/1/0)、070km、天白川大橋(北向)～
～24時→込17,130円(0/9/3/0)、105km、松原交差点～
～26時→込29,410円(0/9/4/0)、163km、大塚町(尾張旭市)～ >>113の補足(9/14(木)名古屋夜間)
結果として出庫から６連続無線、そして流し１件、更に無線１件で序盤終了(天白区原駅そば)
23:20本山交差点に復帰
10件目(流し)22:26葵→22:37名駅方面
13件目(流し)24:06住吉→千種区東明町経由→24:54猿投駅そば
(名古屋長久手線、八草交差点を右折、保見方面へ)
※帰路は中山ICを使ってグリーンロードへ
25:40藤が丘駅近辺で某大手私鉄No.２とバトル開始！
※当方の鼻先を掠めるようにUターン噛ましてノロノロ運転、
パスを試みると速度アップ、
オマケに携帯で通話ときたもんだ
某大手私鉄No.２にしては超珍しくDQN野郎だっタヌキ
バトル開始数分後に無線入電対応開始し始めて20米ほど進んだら挙手あり
この無線が某居酒屋への２５分前指定(到着してから22分待機)
結果として赤字無線で気合いが抜け巻くリング
この後に もう１件酔っ払い無線を捌いてとっとと入庫した 平成29年(2017年)9/16(土)名古屋夜間(雨→小雨)
税抜き３５,９００円(迎車9/流し11/乗り場1)
お客様「ありがとう」→19/21組様
営業→10時間40分(休憩60分を含む)
走行→実79/171総キロ(ﾗｽﾄ138,591km)
ベスト３→流し3,570/無線3,530/流し3,490円
3桁→7回で5,590円分(81,81,81,93//61,69//--//93)
無線評価→9件で込14,010円/202分(良11/悪06)
無線完封→23:30中心部～25:25千種区西崎町(城山中学そば)
他にも地下鉄東山沿線に復帰する場合に封印
～22時→込16,580円(0/8/02/0)、064km、中切町５交差点～
～24時→込22,460円(0/8/05/1)、089km、泉２～
～26時→込31,010円(0/8/08/1)、124km、某病院～ >>115の補足(9/16(土)名古屋夜間)
～ポイント＆コメント～
相手番さん、数分の帰庫遅れ
車両立ち上げと同時に入電→８連続無線仕事(8件で込12,400円/185分(良10/悪06))
7件目(無線)20:18牧の里２→20:34東桜２までのベスト２
８連続無線は全て降車して頂いたら直ぐさま次の無線が入電し巻くリング
10件目(流し)21:35住吉→21:51北区五反田町までの3,130円(高速代別)
13件目(流し)22:49観光ホテル(乗り場)→日置町経由→23:09中村区千原町までの3,250円
15件目(流し)24:06東桜１→24:25富士見台までのベスト２(だが、チケット扱いミス！)
16件目(流し)24:37本山交差点→24:48北区山田２
17件目(流し)25:11錦通呉服交差点→25:25西崎町までの2,690円
19件目(流し)26:37新栄→26:54中川区丸米町までの最高単価！
21件目(流し)27:39丸田町交差点→27:47昭和区萩原町、そして東へ戻り始めた
ラスト３０分ゼロだったがやごや！ 平成29年(2017年)名古屋９月度後半(9/1~9/15)
まとめ
関連情報は>>84にあるよ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
01(金)昼２０K、回数13、実051/147総キロ
02(土)昼２２K、回数13、050/152
03(日)昼２０K、回数20、047/133
04(月)昼２２K、回数18、048/142
05(火)昼２４K、回数19、052/131
06(水)公休
07(木)夜３１K、回数18、実070/148総キロ
08(金)夜３７K、回数14、087/206
09(土)夜３３K、回数16、079/191
10(日)公休
11(月)夜１８K、回数18、実035/136総キロ
12(火)夜２０K、回数14、044/138
13(水)公休
14(木)夜２９K、回数15、実065/188総キロ
15(金)夜３１K、回数20、069/160 平成29年(2017年)9/17(日)名古屋夜間(曇り→暴風雨→曇り)
税抜き４５,５１０円(迎車6/流し13)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→9時間15分(休憩45分を含む)
走行→実109/220総キロ(ﾗｽﾄ138,961km)
ベスト３→8,030/6,010/5,510円(全て流し)
3桁→5回で3,660円分(69,74//45,93,85//--//--)
無線評価→7件で込9,590円/127分(良10/悪07)
※１件は到着寸前でキャンセル(良0/悪2)
～22時→込15,790円(0/6/02/0)、075km、名東区高柳町～
～24時→込26,410円(0/6/08/0)、119km、池下エリア～
～26時→込38,010円(0/6/10/0)、179km、名駅方面～ >>118の補足(9/17(日)名古屋夜間)
良くも悪くも台風の影響が大きかった(19:30強風と突風、21:00雨、前半は暴風雨)
１時間 遅い出庫(寝坊)
地下鉄東山沿線に復帰する時は無線封印
出庫75分後にはキンサンに進行完了(実車/無線)
3件目(流し)中心部→20:12黒沢台４交差点(実車中に横からの突風にハンドル取られた)
21:25梅森坂近辺では雨が本格的に(21:46猪子石から無線完封開始)
9~13件目(流し)は藤が丘駅メイン、13件目23:01駅前→23:26天白区表山までの4,850円
14件目(流し)23:42本山駅→23:47前山町
15件目(流し)24:12CBC前→24:32大府市若草町までの最高単価！
25:05東別院IC出口から中心部への復帰
16件目(流し)25:22CBC前→25:41高畑までの3,570円
17件目(流し)26:13住吉→26:32あま市坂牧向江
26:54上前津交差点で降車して頂いた瞬間に迎車地市役所で入電するも到着寸前でキャンセル
何気にイラついていたら駆け込みで乗り込み
これが尾張旭市までのベスト２
(27:07市役所交差点→27:36城前町)
この後に15分ほど流して営業終了したがや
※午前３時すこし前に各警報が解除、それに伴う役人さんの依頼が殺到したらしい
入庫後に目眩がして残りのホイールとタイヤの洗車をせずに同僚に送ってもらった。感謝。 平成29年(2017年)9/19(火)名古屋夜間(晴れ)
税抜き１８,０１０円(車庫1/迎車5/流し2＋仏故身3,810円を含む)
お客様「ありがとう」→全８組様！
営業→9時間15分(休憩45分を含む)
走行→実36/125総キロ(ﾗｽﾄ139,382km)
ベスト３→仏故身3,810/無線3,690/無線2,490円
3桁→１回のみ530円(--//--//--//53)
無線評価→6件で込11,620円/153分(良7/悪3)
～～概評～～
ヤバい。ヤバイい。超ヤバい。
数ヶ月に１～２回あるかないかのヤバい乗務だったガヤガヤ！
無線も人出も少なくて競合相手が大杉巻くリング
キンサンにも果敢に斬り込みを掛けたが、ヤバさが想定の遥か斜め下を逝き巻くリング
こんな中で数少ない ご乗車タイミングをモノに出来なければ売り上げは散々残念無念なり
(エラーは４回あった)
終盤開始近くには完全に戦意喪失状態
ラストは盛大に仏故身をやりつつ、ラーメンと餃子をヤケグイし巻くリング！ >>121の補足(9/19(火)名古屋夜間)
ネボーで１時間 遅く出庫
2件目(無線)で前職で出入りさせて頂いていた取締役(前)様に乗って頂いた
当方は敢えて黙っていたのだが、先方様は覚えていて下さった事に驚きを隠せなかった。
…色んな意味で脱帽だ。
～21:06今池交差点、21:13東新町交差点～
4件目(流し)22:25東片端交差点→22:42瑞穂通り１までの2,450円
～22時→込06,270円(0/3/0/0)、043km、錦通呉服交差点～
～24時→込08,720円(0/3/1/0)、071km、泉１～
5件目(流し)24:44キンサン地内→24:56山王
6件目(無線)25:37新栄３→25:52東区大幸までのベスト３
～26時→込12,780円(0/4/2/0)、082km、某施設～
7件目(無線)26:06某所→26:09茶屋ヶ坂１
8件目(無線)26:58千種区京命１→小幡駅経由→27:08廿軒家までの2,330円
ここでヤケノヤンパチ気分で営業所方向へ向かいつつも流しを行ってしまっタヌキ
結局 ４５分後に回送モードで仏故身モードでラーメン屋さんに
ヤレヤレヤレヤレだガヤガヤ！！！ 平成29年(2017年)9/20(水)名古屋夜間(曇り一時雨)
税抜き２６,５８０円(迎車9/流し8)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→10時間40分(休憩60分を含む)
走行→実61/173総キロ(ﾗｽﾄ139,705km)
ベスト３→流し9,110/無線3,290/流し2,370円
3桁→9回で6,310円分(67,81,81,53//77//45//61,93,73)
無線評価→8件で込11,220円/162分(良11/悪03)
無線完封→24:00名古屋高速上から25:30中心部と他は地下鉄東山沿線に戻る時
～22時→込11,020円(0/7/1/0)、058km、泉１で休憩中～
～24時→込20,900円(0/7/3/0)、114km、名古屋高速上(南区あたり北上中)～
～26時→込24,650円(0/7/6/0)、137km、名駅南で休憩中～ >>123の補足(9/20(水)名古屋夜間)
前回の反省から定時に出庫
雨は18:40から19:20あたりまで
初っ端から６連続無線(5件目20:02東明町→20:22観光ホテルまでのベスト２)
10件目(流し)23:11CBCそば→23:32東海市までの最高単価(24:08には東別院出口)！！
それから果敢にキンサンに斬り込も930/2,370/450円と撃沈！ 平成29年(2017年)9/23(土)名古屋昼(曇り→晴れ)
税抜き１９,３７０円(車庫2/迎車6/流し4)
お客様「ありがとう」→11/12組様
営業→10時間45分(休憩60分を含む)
走行→実43/171総キロ(ﾗｽﾄ140,132km)
ベスト３→5,130/2,560/2,370円(全て無線)
3桁→4回で2,880円分(--//45,97//69,77//--)
無線評価→9件で込15,950円/203分(良14/悪09)
※１件は双方都合で返上(良0/悪2)
～～概評～～
久々の昼間シフト
旗日の土曜なので最初から中心部でバリバリしたかったが無線運は逆方向
彼岸の影響(お墓参り)か本山～ネコガホラは双方向渋滞(9:40)
序盤はヒマヒーマ(無線、人出とも)で中心部進行完了は11:22(実車、無線)
～以降、中心部で流し巻くリング～
14:25を以て中心部から撤収開始してラスト２回の無線仕事で込み6,180円
しかし、名駅までの仕事だったのでリミット20分前に入庫→洗車が不充分 >>125の補足(9/23(土)名古屋昼間)旗日
先ずは訂正
ベスト３→無線5,130/無線2,560/流し2,370円だった
立ち上げ直ぐに入電最寄り駅前から辺境までの2,330円/26分(良2/悪1)
最寄り駅へ残り５分で赤字無線っぽい入電→双方都合で返上→中心部方面へ
出庫１時間経過したので休憩を兼ねて無線張り込み20分→空振り→無線オン！
それと同時に入電→1,850円/27分(良1/悪1)
3件目(無線)出庫120分後入電→なんと日進市まで(どんどん中心部から離れていく)！
この時点で「中心部で早朝の酔っ払いさん」を諦めて名古屋東部で無線重視に切り替えた
しかし、竹の山、杁ヶ池、グリーンロード(名古屋長久手線＝県道57号線)も空振り
オマケに藤が丘駅近辺(25分)、星ヶ丘駅近辺(15分)、東山動物園近辺(15分)も空振り！
半ばキレかけた時に9:44猫ヶ洞通り→9:59田辺通りまでのベスト３ >>125と>>126の続き(9/23(土)名古屋昼間旗日)
～10時→込07,920円(0/3/1/0)、071km、田辺通り～
5件目(無線)11:03猫ヶ洞池そば→11:22サンシャイン栄までのベスト２
～12時→込11,900円(1/4/2/0)、099km、栄～
～14時→込14,450円(2/6/2/0)、120km、ノリタケそば～
11件目(無線)14:59日泰寺そば→15:09城山町
12件目(無線)15:32植物園→16:16駅西椿町までの最高単価！！！ 関連情報は>>84と>>117
平成29年(2017年)９月度(8/16~9/15)まとめ
税抜売上６１３K
総支給額２７２K
控除合計０５６K
通帳入金２１６K
プール金０３９K
※税抜きでK未満は切り捨て
今回は夜間/昼間共に１２乗務ずつの判定
今回は「中の下か下の上」的な売上成績(レギュラー陣) 平成29年(2017年)9/24(日)名古屋昼間(曇ったり晴れたり)
税抜き２４,０６０円(車庫4/迎車10/流し5)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→11時間05分(休憩75分を含む)
走行→実51/147総キロ(ラスト140,448km)
ベスト３→無線3,610/流し3,410/無線3,130円
3桁→10回で6,470円分(--//45,45,45//90,53,//89,53,81,65,81)
無線評価→15件で込18,750円/370分(良11/悪20)
※１件は到着後にキャンセル(14分ロス、良0/悪2)
その他に当方都合で１件返上(法王町！)
～～概評～～
序盤は単価自体は悪くなかった(無線&流し)
１度は中心部で仕事をしたものの、栄の歩行者天国を忌避して11:00辺りから東部へ
以降は３桁無線仕事が殆どでヤレヤレヤレヤレヤレヤレヤレヤレだったガヤガヤガヤ！！！ >>130の補足(9/24(日)名古屋昼間)
序盤は人出も無線も少ないが、単価は良い方だった
出庫125分後には準中心部へ空車進行していた
4件目(流し)8:31丸の内２(桜通)→8:43東区大幸までの2,290円
5件目(無線)8:52下方町→9:13牛島町4までのベスト３
燃費→279.0kmで45.1リットル充填(140,358km)
6件目(無線)9:40西区枇杷島町5→9:54椿町までの1,930円
～10時→込13,220円(1/03/2/0)、066km、椿町～
7件目(無線)10:18駅西ビックカメラ(待機19分あり)→10:53東区葵までの最高単価！
8件目(流し)10:56赤萩交差点→10:59千種病院
9件目(流し)11:29某駅乗り場→11:32自由ヶ丘
10件目(無線)11:47某施設→11:51竹越 関連情報は>>130と>>131
9/24(日)名古屋昼間
～12時→込18,180円(2/04/3/1)、085km、千代ヶ丘～
以降は名東区、千種区で1,050/900/530渋い展開で食事休憩35分
～14時→込20,660円(3/05/4/1)、107km、某駅乗り場～
14件目(無線)14:05千代ヶ丘→14:17石が根までの1,530円
後は890/530/810/650/810と３桁無線５連発！
つまり９件目(11:29)からは名古屋東部(3/6/1/1/)
(45,場45,庫45//迎105,庫90,流53//迎153,迎89,庫53,迎81,迎65,迎81 平成29年(2017年)9/25(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２４,７１０円(車庫1/迎車8/流し8)＋会議手当２,４００円
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→10時間00分(休憩75分を含む)
走行→実56/137総キロ(ﾗｽﾄ140,586km)
ベスト３→4,970/2,410/2,330(全て無線)
3桁→5回で3,090円分(65//45//61//45,93)
無線評価→9件で込18,630円/277分(良12/悪11)
～～概評～～
さすが月曜の序盤だけあって(封印しないと)次々と入電した
出庫85分後には準中心部へ実車進行(東外堀町までの最高単価！)
序盤で込み15,460円、正午で込み20,900円
丸の内１の某店さんでガッツリ12:50~13:25スパゲッテイ休憩(1,778円分)
15:13()込み円26,310を以て中心部から撤退開始
接客評価は35/100/100/100/100/100/100/100/90と判明 >>133の補足(9/25(月)名古屋昼間)
燃費→172.2kmで34.0リットル充填(140,530km) 平成29年(2017年)9/26(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２０,０１０円(車庫1/迎車11/流し5)＋特殊手当2,000円
※上述手当は営業中断(13:40~14:40)の保証
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→8時間50分(休憩60分を含む)
走行→実42/137総キロ(ﾗｽﾄ140,898km)
ベスト３→3,770/2,540/2,010円(全て無線)
3桁→9回で6,140円分(81,61,93//73,54,65,45,77//--//65)
無線評価→12件で込17,150円/293分(良08/悪17)
～～ポイント&コメント～～
出庫15分後に相手番さんの携帯が車内にある！→約15分営業中断
早い時間の無線は前回と比べて少な目(且つ赤字無線！)でテンション下がりサガリ
3件目(無線)→08:09中心部の杉田眼科までのベスト２
7件目(流し)9:19名駅４→9:24東桜１、09:33を以て中心部から撤退開始
～10時→込08,720円(0/04/3/0)、057km、千種区御棚町～
8件目～16件目は千種区、昭和区、瑞穂区など
～12時→込15,550円(1/08/5/0)、081km、猫ヶ洞通り～
16件目(無線)13:15東明町→13:40名駅までの最高単価(52分費やす、良1/悪4)！
ここで営業中断して再開(14:40)は守山区某所
再開するも再び中断してメイニカン→日進市(ジバラ510円)方面ワープ！
ホントに再開したのは15:05
燃費→350.9km走行で60.4リットル充填(140,881km)
火曜&木曜15:15無線を狙ったが、今回はハズレ 平成29年(2017年)9/28(木)名古屋昼間(雨→曇)
税抜き１６,４９０円(車庫1/迎車7/流し3/乗り場2)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→9時間00分(休憩45分を含む)
走行→実36/121総キロ(ﾗｽﾄ141,600km)
ベスト３→3,050/2,410/2,250円(全て無線)
3桁→6回で3,860円分(45,97//65,53//53//73)
無線評価→7件で込11,230円/190分(良4/悪8)
ポイント&コメント
１時間 遅く出庫
1件目(無線)出庫44分で実車ボタン→その28分後に降車して頂いた(昭和区広路本町)
2件目(無線)藤成通→神宮前駅までの1,730円(出庫95分後)
3件目(流し)松原交差点→8:54名駅クロスコートビル(ウィル愛知の南)
5件目(クセモノ無線※１)→9:35池下サンクレアまでのベスト３
～10時→込09,540円(1/3/1/1)、049km、古出来町交差点～
7件目(無線)10:11徳川→10:26住吉
9件目(流し)11:30逓信病院→11:34白壁２までの530円
ここで前半戦終了
～12時→込12,570円(1/5/2/1)、067km、栄２～
※１のクセモノ無線について
店舗から注依頼、
最初の挨拶から不審な言動
行き先がコロコロ変わる、
会計をせずに車から「いったん降りて用事を済ませる」のに連絡先を教えない >>137の続き(9/28(木)名古屋昼間)
燃費→265.0km走行で44.6リットル充填(141,556km)
11:34白壁２から13:33本山駅までが全く乗って頂いていない！！！
11:34～13:00までは中心部メインだったが、３回ご乗車の機会を活かせずに残念無念
10件目(流し)13:33本山駅→13:36東明町
～14時→込13,100円(1/5/3/1)、095km、亀の井～
11件目(無線)14:00亀の井→14:05星ヶ丘駅
※14時あたりはタクシー乗り場の動きは活発
12件目(乗り場)14:21星ヶ丘乗り場→14:35高針原１
13件目(無線)14:55西山台→15:10滝川町までのベスト２
この後に数十分ばかし流しをしたけど、売上ゼロでハヤアガリ 平成29年(2017年)9/27(水)名古屋昼間(殆ど曇りで一時 雨)
税抜き２２,４２０円(全て迎車13組様)
お客様「ありがとう」→全１３組様！
営業→10時間10分(休憩45分を含む)
走行→実39/120総キロ(ﾗｽﾄ141,308k)
ベスト３→4,490/3,690/2,570円(全て無線)
3桁→3回で2,390円(--//82,97//--//60)
無線評価→13件で込23,500円/434分(良11/悪17)
ポイント&コメント
相手番さん入庫遅れ(25分)→約１５分出庫が遅れた(相手番さんは抜５６Kでトップ！)
更に書類を忘れて出庫したフォローで１５分営業中断
序盤は時間効率の悪い無線で回数、距離 共に伸びず(売上もそれなり)
１件目1,610円/37分(良0/悪2)、
２件目1,290円/34分(良0/悪2)、
３件目3,690円/34分(良1/悪4)、
４件目1,390円/30分(良0/悪1)、
～10時→込07,980円(0/4/0/0)、059km、営業所そば～
５件目0820円/23分(良0/悪2)、
６件目4,490円/75分(良3/悪2)、
７件目0970円/分(良1/悪0)
～12時→込14,260円(0/7/0/0)、076km、名東区貴船～ 関連情報は>>141
9/27(水)名古屋昼間の続き
07件目--970円/10分(良1/悪0)
08件目1,390円/22分(良1/悪0)
09件目2,570円/60分(良0/悪3)
10件目1,970円/26分(良2/悪1)
11件目1,530円/26分(良1/悪0)
～14時→実車中～
14:11元八事(11件目終了時)込21,720円(0/11/0/0)、元八事～
12件目--600円/09分(良1/悪0)
13件目1,180円/17分(良1/悪0) ウィルとウインクを間違うw
何年やってんだよwww >>143と>>145
遺憾でござる
確かに間違えた
ごめんなさい
訂正
ウィル愛知は東区(市政資料館の方)
ウインク愛知が名駅に近い方だった 平成29年(2017年)9/30(土)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き１４,９４０円(車庫1/迎車5/流し6/乗り場1)＋仏故身７０円
お客様「ありがとう」→全１３組様！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実32/147総キロ(ﾗｽﾄ142,086km)
ベスト３→流し2,770/乗り場2,450/無線1,690円
3桁→5回で3,010円分(73,93//--//45,45,45//--)
無線評価→7件で込6,980円/115分(良7/悪3)※１件は到着前にキャンセル
～10時→込10,020円(0/3/2/1)、073km、熱田区青池町(日比野交差点の北西方面)～
～12時→込13,410円(0/4/4/1)、098km、セントラル病院そば～
～14時→込14,760円(1/4/6/1)、114km、栄エリア～
～～ボイント&コメント～～
早朝の中心部の酔っ払いさんを狙うつもりが、名古屋東部で足留め無線４連発
3～4件目までの空車時間帯が90分(休憩20分を含む)
4件目(乗り場)8:54某駅→9:14東桜１までのベスト２
5件目(流し)9:24栄→9:41白鳥庭園までの最高単価！！
江川線で10:15には中心部へ復帰完了
燃費→142,029kmで28.6リットル充填(出庫から91.8km地点) >>147の続き(9/30(土)名古屋昼間)
14:00を以て中心部から撤退開始
13件目(無線)14:31下方町→14:41千種駅
この後約１時間流しをこなしたけど、売上ナッシング！ 平成29年(2017年)10/2(月)名古屋昼間(断続的に雨→雨)
税抜き２３,４３０円(車庫1/迎車14/流し3)
お客様「ありがとう」→16/18組様
営業→9:10時間分(休憩45分を含む)※営業中断は14:00~15:10
走行→実49/139総キロ(ﾗｽﾄ142,571km)
ベスト３→3,210/2,210/2,170円(全て無線)
3桁→7回で5,250円分(89,89,65//77,47//61,97//--)
無線評価→15件で込23,280円/351分(良17/悪17)※他に当方都合で１件は返上(時間)
～10時→込13,370円(0/09/0/0)、062km、末盛通り(東向)～
～12時→込18,750円(1/12/2/0)、088km、福原町(伊勝小学校そば)～
～14時→込23,600円(1/13/3/0)、121km、営業所の南方角20分～
～～概評(健診)～～
さすが雨の月曜の午前(連続無線が１０発！)！
オマケに新しい(国民花+山)施設(hp)鳴り巻くリング
終盤は約半分以上営業中断したまま >>150の補足(10/2(月)名古屋昼間)
無線のスタートは出庫25分後と遅かったが、それからが鳴り巻くリング
出庫90分後には中心部へ実車進行完了(2件目)
09件目(無線)09:42徳川１(ニャンコ)→丸山町
10件目(無線)10:17加藤病院(末盛２交差点そば)→10:32泉３(チップ500円！)
11件目(流し)10:45万松寺交差点→10:50金山の市民会館前交差点
12件目(無線/呼び掛け)11:14某施設→11:30春里町までのベスト２！
13件目(流し)11:55本山駅→12:00福原町
14件目(流し)12:05楽園町交差点→12:10川名駅
13:15燃費→166.5km走行で31.5リットル充填(142,537km)
17件目(無線)13:28八重桜の素晴らしい病院→13:39大根住宅そばまでのベスト３
この後は無線封印して来た道を戻り、某所で無線オン！
当方都合で返上してホニャラランして回送モード 平成29年(2017年)10/1(日)名古屋昼間(天候不明)
税抜き２７,４９０円(車庫1/迎車11/流し5)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→11時間30分(休憩90分以上を含む)
走行→実61/140総キロ(ﾗｽﾄ12,430km)
ベストドレッサー→3,530/3,530/3,210円(全て無線)
3桁→4回で2,960円分(--//45//77,81//93)
無線評価→13件で込24,320円/318分(良23/悪15)
※１件は到着後にキャンセル(スッポカシ13分ロス、良0/悪2)
～～ポイント&コメント～～
相手番さんが休みなので入庫を気にせずにやってみタヌキ
中盤にサボり癖が出て５０分ほどマッタリし巻くリング(13:05東桜～14:36栄エリアで売上ナッシング！！！)
３桁が少なくて粒が良い方で回数もソコソコ、更に入庫時間を気にしなかった
これが勝因だった >>152の補足(10/1(日)名古屋昼間)
初っ端から実質７連続無線仕事
出庫120分後には中心部へ実車進行完了(3件目)
6件目(無線)9:08富士見町→9:13オアシス２１そばの後に休憩35分ほど
～10時→込11,540円(0/05/1/0)、051km、丸の内～
7件目(無線)10:11→若宮経由→10:31千種区高見(成城石井)
9件目(無線)11:12千種区城山中学そば→11:20吹上公園(千種区区民祭り)
10件目(無線)11:25吹上１→11:31大須コメ兵
11件目(無線)11:53浅間町２→押切経由→12:09キンサン
～12時→実車中(11:45西城～12:09キンサン)～
11件目終了時→込19,030円(1/08/2/0)、078km、キンサン～
燃費→341.0km走行で57.5リットル充填(142,370km)
～14時→込20,610円(1/09/3/0)、090km、オアシス２１そばで、気ゅ畏敬中～
16件目(クソ無線)15:50某巨大施設→16:07滝川町までの最高単価！
※待機料15分あり、57分費やして良1/悪4
17件目(無線)16:44草餅駅乗り場→15:08日進駅までの最高単価！！！
※27分費やして良6/悪0
この後は流石に気を遣って回送モード 平成29年(2017年)10/5(木)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き２５,７８０円(車庫1/迎車6/流し5/乗り場1/特別乗り場3)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→9時間25分(休憩60分を含む)
走行→実62/142総キロ(ﾗｽﾄ143,546km)
ベスト３→無線4,570/流し3,890/無線2,890円
3桁→4回で2,400円分(45//61//--//61,73)
無線評価→7件で込14,270円/196分(良09/悪10)
特別乗場→3件で込04,640円/085分(良04/悪03)
ポイント&コメント
１時間 遅い出庫(ネボー)
立ち上げ途中で入電→これがマルタ町交差点までの最高単価！
出庫１時間後には笹島エリアまで実車進行完了
燃費→278.6km走行で45.5リットル充填(143,461km)
10:10(泉１)降車で込16,150円(0/3/3/1/0)、061km
燃料充填後は特別乗り場の事を念頭に城西～大津通り～大まかにでかいどおりを >>154の続き(10/5(木)名古屋昼間
08件目(特別乗り場)10:32→35/36/40→:56南区桜台高校そばまでの1,810円
10件目(特別乗り場)11:20→23/23/26→:37新瑞橋南のイオンまでの1,340円(チップ660円)
～12時→込19,910円(0/3/4/1/2)、089km、特別乗り場エリア～
11件目(特別乗り場)12:09→11/30/45→56前山町までの1,490円
12件目(無線)13:30アユチ通４交差点そば→13:44千種駅そばまでの.1,290円
～14時→込22,690円(0/4/4/1/3)、100km、中心部～
14件目(無線)終了(14:27)してから黄金ホニャララン→高針ホニャララン(14:42)
15件目(クソ無線)、更に時間が掛かりすぎる無線で飯休憩
※2,570円/41分(良1/悪2)
そして厭きてしまって回送モード 平成29年(2017年)10/3(火)名古屋昼間(曇りと雨→晴れ)
税抜き１８,４４０円(車庫1/迎車10/流し4/乗り場0/特別乗り場1)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→9時間20分(休憩45分を含む)
走行→実35/115総キロ(ﾗｽﾄ142,855km)
ベスト３→2,930/2,110/1,770/1,770円(全て無線)
3桁→7回で5,030円分(97,65//65,45//--//76,81,74)
無線評価→11件で込15,140円/279分(良08/悪15)
特別乗場→01件で込00,760円/022分(良0/悪3)
ポイント&コメント
１時間 遅い出庫(ねぼすけ)
3件目(無線)→名大病院までの最高単価(61分、良1/悪4)
4件目(無線)→9:03準中心部(スズケン本社)
6件目(無線)09:44新栄→9:56ダンK通
ここから特別乗り場を意識した動きを始める
～10時→込08,860円(1/4/1/0/0)、037km、ダンK通り～
8件目(無線)10:51御器所３→11:03キンサンのドンキまでのベスト３
ここから中心部で流し巻くリング
～12時→込12,820円(1/6/3/0)、058km、ミッドランドそば～
～13:00を以て中心部から撤退して特別乗り場方面へ～ >>156の続き(10/3(火)名古屋昼間)
～12時→込12,820円(1/6/3/0)、058km、ミッドランド～
～13:00(込13,830円)を以て中心部から特別乗り場方面へ～
12件目(無線)13:22石仏町→13:35川名本町(1,290円/20分、良1/悪0)
13件目(無線)14:46川名本町→１ヶ所待機１０分→14:15広路通１交差点までのベスト２
このように特別乗り場には縁がない展開だったが、
13件目(特別乗り場)14:20→26/30/35→14:42初日町(760円/22分、良0/悪3)
…と言うオチがついてしまっても意地になって続けていると、
15件目(無線)14:58石仏町→15:02市大病院までの810円/11分(良1/悪1)のトドメあり！
ここで気力が萎えて石川橋～八事～植田西～平針駅～東名古屋病院方面へドライブ
燃費→302.6km走行で54.4リットル充填
ラストは赤字無線で時間キレキレでオレの堪忍袋も切れきれ巻くリング！ 平成29年(2017年)10/4(水)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き２３,０１０円(車庫1/迎車10/流し5/乗り場0/特別乗り場1)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→10時間20分(休憩60分を含む)
走行→実50/137総キロ(ﾗｽﾄ143,219km)
ベスト３→3,930/3,930/2,410円(全て無線)
3桁→10回で7,160円分(47,89,81//67,45//--//89,93,47,81,77)
無線評価→11件で込19,150円/331分(良13/悪23)
特別乗場→02件で込01,650円/052分(良01/悪02)
ポイント&コメント
相手番さん、45分の帰庫遅れ→定時から30分遅れての出庫
オマケに赤字&クセモノ無線(470円/24分、良0/悪6)に遭遇してテンション下がり巻くリング
3件目(無線)終了時(出庫から95分後平安通駅)に無線封印して１９号線を南下
中心部近くには進行するも準中心部→名大病院、さらに昭和区長戸町への無線
6件目(無線)09:15出口町→9:41緑区滝ノ水までの最高単価！
帰路は封印して３０１号線を北上、植田西、八事、石川橋(ここで無線オン！)
～10時→込12,120円(1/5/0/0/0)、060km、塩釜口交差点～
7件目(無線)10:29→10:34市大病院
このように出庫から７連続無線仕事だった >>158の続き(10/4(水)名古屋昼間)
～10時→込12,120円(1/5/0/0/0)、060km、塩釜口交差点～
7件目(無線)10:29石仏町→10:34市大病院
このように出庫から７連続無線仕事だった
10:07石川橋から無線開封して特別乗り場を狙っていたが、中々 思い通りに行かない
7件目無線、8件目流しの後…
9件目11:24確定→30/49で先頭になったら優先配車入電(売上ゼロで25分、良0/悪2)
～12時→込13,240円(1/6/1/0/0)、077km、藤成通り～
9件目仕切り直し(無線)12:00藤成通→12:17千代田までのベスト３
帰路(山王通りと環状線)で挙手２回あり
10件目(特別乗り場)12:38→42/46/47→名大病院13:04
11件目(無線)13:30御器所２→13:49ウインク愛知までの2,250円(良1/悪1)
～14時→込19,550円(1/8/1/0/1)、km不明、ノリタケそば～
12 >>158と>>158が10/4(水)名古屋昼間の関連情報
～14時→込19,550円(1/8/1/0/1)、km不明、ノリタケそば～
12件目(無線)14:27花の木２→14:34ミユキモール(890円/26分、良0/悪4)
13件目(乗り場)14:45某乗り場→14:57名駅
14件目(流し)15:11→15:17大曽根ラブホ(ここから無線封印して東部を目指す)
～大曽根駅前～ナゴドそば～15:26古出来町交差点～今池交差点から広小路通り～
15件目(流し)15:39本山駅→15:43池上町
16件目(無線)16:00春里町→16:06末盛２西交差点
17件目()流し16:15→16:19とうがん寺で時間切れ(終了)
特記
ここ数日分は特別乗り場を研究しているが、少し面白い感じだ。
基本(9:30~14:30)は高回転型の乗り場でココを狙うドライバーも多い
最寄りの交差点からは南向きと東向きが吉(西向きは左折が11:00過ぎても渋滞の時もある)
勿論、北向きはUターンは禁止だがや
ちなみに敷地入口付近は交通量多いしバス停もあるし監視員が巡回してメモしている事も 平成29年(2017年)名古屋１０月度前半(9/16~9/30)まとめ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
16(土)夜３５K、回数21、実079/171総km
17(日)夜４５K、回数19、109/220
18(月)有給休暇※旗日
19(火)夜１８K、回数09、036/125※仏故身あり
20(水)夜２６K、回数17、061/173
21(木)公休
22(金)公休
23(土)昼１９K、回数12、043/171※旗日
24(日)昼２４K、回数19、実051/147総km
25(月)昼２７K、回数17、056/137
26(火)昼２２K、回数17、042/137
27(水)昼２２K、回数13、039/120
28(木)昼１６K、回数13、036/121
29(金)公休
30(土)昼１５K、回数13、032/147※仏故身あり テスト
１２時間以内に10/7分をアップップするよ 平成29年(2017年)10/7(土)名古屋夜間(曇り？)
税抜き２１,９４０円(0/迎車8/流し5/0/0)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→11時間30分(休憩120分を含む)
走行→実48/164総キロ(ﾗｽﾄ不明km)
ベスト３→無線4,250/無線4,250/流し3,490円
3桁→4回で2,480円分(81,45//77//45//--)
無線評価→やめとく
ポ～～イント&コメント～～
相手番さん公休(燃料充填で手間取る&時間イッパイやってみた)
5件目(無線)19:57植田駅→池見経由→20:06上前津(ここで込み9,170円)
…悲劇はこの後から始まっタヌキなりけりよ…
給油行動、雑談などで中盤戦開始時点で込み9,620円なりけりよ(エラー３回あり)…
ず～っと中心部で粘り巻くリング～
その結果が、
～24時→込17,830円(0/6/4/0/0)、091km、栄エリア～
この後も中心部で粘り巻くリングするも頑張りもここまでだっタヌキ
特に24:00栄１から27:03栄１までが１乗車(４５０円)のみ！！！←死亡確定！！！
敗因は需要の低さとタイミングの悪さ&オレのテンション下がり巻くリング
25:00以降は中心部に嫌気が差して新栄(葵)、千早、大須等の準中心部のラブホ無線重視
ラストの売上が27:25大須１の某ラブホ→27:52港区油屋町までの最高価！ >>165
相変わらずショボいのう、唾亀君
一月292時間だっけ？昼夜勤なら
80出来なきゃ糞 やべェ、超やべェ
序盤終了時で込み06,310円(0/4/1/0/0)円
キロ数069km、丸の内２
ぶっちゃけ午前１時までが勝負なのが名古屋の現状 平成29年(2017年)10/10(火)名古屋夜間(晴れ？)
税抜き１８,１２０円(0/6/6/0/0+仏故身3,250円を含む)
お客様「ありがとう」→11/12組様
ベスト３→仏故身3,250/流し2,530/流し1,890円
3桁→5回で3,440円分(60,93//61,85//45//--)
無線評価→詳細省略
～～ポイント～～
通常よりも80~90分 遅く出庫
オレが尊敬するカリスマさんにメールを差し上げた(５年ぶり以上？) >>168の続き(10/10(火)名古屋夜間)
～21:15中心部へ進行完了(空車)～
～今回はキンサンには執着せずに準中心部の方に軸足を置いた(無線完封23:30~25:00)～
～22時→込06,310円(0/4/1/0/0)、059km、丸の内２～
～24時→込10,300円(0/4/4/0/0)、083km、本陣４交差点～
～26時→11件目(無線)実車中(25:58岩井橋→26:05上名古屋)～
(21:15以降の乗車地域は東桜２、新栄２
//新栄１、東桜２、東桜１
//ウインク愛知、キャッスルプラザ//岩井橋)
※26:05で込14,250円(0/5/6/0/0)、105km、上名古屋(この１件は2,010円)
～この後はラブホ無線狙いの動き～
12件目(流し)26:27千早交差点→26:34滝川町交差点までのベスト３
～後は営業所方面へ向かって奥義「仏故身3,250円」を咬ましつつ、
「チャーシュー麺大盛&餃子２人前&コーラ」をヤケグイし巻くリング！！！ 平成29年(2017年)10/11(水)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２５,８７０円(0/迎車5/流し10/乗り場1/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→10時間40分(休憩75分を含む)
走行→実56/150総キロ(ﾗｽﾄ144,690km)
ベスト３→8,030/3,410/2,450円(全て流し)
3桁→7回で4,550円分(53,73,53,73,69,65//69//--//--)
無線評価→5件で込4,770円/108分(良01/悪12)
※赤字無線やタイミングの悪いパターンが多かった
(接続していた時間に対しての件数も少なかった)
完封→23:35名古屋駅～25:25今池交差点
～～コメント～～
定時出庫&美味しい時間にキンサンに斬り込みを心掛けた >>171の補足(10/11(水)名古屋夜間)
「水曜夕方の赤字&辺境無線」を忌避した
草餅乗り場で２番目になったら赤字&くせ者が入電→初実車が出庫１時間後！！！
このように狙いと結果がチグハグで基本型の「地下鉄東山沿線」に復帰しにくい…
復帰出来たのは20:30過ぎ
7件目(流し)21:05CBC→21:10キンサン
～以降は中心部&準中心部～
～22時→込06,520円(0/5/02/1/0)、049km、中心部～
～24時→込12,160円(0/5/06/1/0)、077km、住吉～
13件目(流し)24:19キンサン地内→大同駅→24:56新尾頭交差点！←最高単価…
14件目(流し)25:00沢上北交差点→25:12瑞穂区土市町までのベスト３
～帰路は環状線を北上して25:25今池交差点で無線オン！～
そのまま26:00過ぎまで流し巻くリングするも３回チャンスを活かせなかった
～26時→込22,640円(0/5/08/1/0)、114km、今池エリア～
15件目(流し)26:25千種(ラブホそば)→26:34丸の内２
～27:45中心部から撤退開始～
16件目(流し)28:10覚王山西交差点→28:22某駅までのベスト２ 平成29年(2017年)10/12(木)名古屋夜間(晴れ→曇り)
税抜き３１,４５０円(車庫1/迎車4/流し6/0/0)
お客様「ありがとう」→全１１組様！
営業→9時間20分(休憩60分を含む)
走行→実79/186総キロ(ﾗｽﾄ145,019km)
ベスト３→15,230円/3,570円が３つ(全て流し)
3桁→3回で2,510円分(73,97,81//--//--//--)
無線評価→5件で込4,810円/94分(良2/悪4)
完封→23:44サンゲツ本社そば～24:15錦通伊勢町交差点
～～ポイント&コメント～～
特別乗り場ルール(10/12(木)夕方by部長)
部長「空いてそうなら敷地内を目視確認」
部長「空いていたなら無線番号と何番目かを申告」
部長「空いていなかったら回送にして速やかに撤収する」 >>173の続き(10/12(木)名古屋夜間)
珍しく部長が訓示をして下さった
１時間 遅く出庫(立ち上げ同時に入電→５連続無線仕事)
6件目(流し)21:07内山西交差点→21:32七番町交差点までのベスト２
～22時→込08,380円(1/4/1/0/0)、047km、松原エリア～
～22:05栄１で無線オン！～
7件目(流し)22:36オアシス２１→22:47覚王山交差点までの2,050円
8件目(流し)23:38錦３交差点→23:44サンゲツ本社そばまでの1,170円
～24時→込11,600円(1/4/3/0/0)、072km、錦２エリア～
9件目(流し)24:15錦通伊勢町交差点(北)→24:53三重県四日市市
※これが今回の最高単価(39.3km)！！！
～26時→込26,830円(1/4/4/0/0)、152km、太閤１交差点～
10件目(流し)26:52キンサン地内→今池経由→27:10白壁３までのベスト２
11件目(流し)27:24広小路葵交差点→27:40植田西までのベスト２
この後２０数分流してから回送モード&緊急水４８リットル購入 係員居るんだから無線で呼び込めよw
ホント糞会社だなあ 平成29年(2017年)10/13(金)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き３６,０６０円(0/迎車10/流し10/0/0)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→12時間30分(休憩分60を含む)
走行→実78/165総キロ(ﾗｽﾄ145,320km)
ベスト３→無線7,650/流し5,150/無線4,570円
3桁→10回で7,460円分(65,69,53//89,97,89,69//69//53,93)
無線評価→成立10件中、美味しかったのは２回のみ
※他には返上2/スルー3/エラー2の都合7件の不成立があった
初っ端から無線は鳴り巻くリング(～中盤戦)
完封→23:48千種区清住町～25:59緑区桃山町
～22時→込11,110円(0/05/02/0/0)、052km、東桜２～
～24時→込17,840円(0/09/03/0/0)、078km、猫ヶ洞通り～
～26時→込28,740円(0/09/07/0/0)、117km、緑区桃山町～ >>176の補足(10/13(金)名古屋夜間)
～～ポイント&コメント～～
さすが雨の金曜晩、無線は鳴り巻くリング！
無線成立10件中、美味しかったのは２つのみ！
1件目(1,770円/26分、良1/悪0)
4件目(4,570円/34分、良7/悪0)
1件目終了時から4件目開始までの110分間は自分のリズムで仕事が出来ず大変なストレス！
4件目(無線)19:56名東区某所→20:25名駅までのベスト３
～以降は中心部と準中心部で流し巻くリング～
11件目(無線)23:18中日ビルで入電するも、迎車地が高辻交差点そば！
オレ「絶っ対ぇ居ねェ！」とぼやきつつ進行→ちゃんと待って居らした！
これが23:32高辻交差点→23:48清住町までの3,290円！
～ここから無線完封開始～
12件目(流し)23:54本山駅→23:59池上町
～24時→込17,840円(0/09/03/0/0)、078km、猫ヶ洞通り～ 関連情報は>>176と>>177(10/13(金)名古屋夜間)
～美味しい時間帯にキンサンを狙うために回送モード～
～24:20から25:30はキンサン「祭り」状態～
13件目(流し)24:21本重本町交差点→２ヶ所経由→24:40千種区高見
14件目(流し)24:52キンサン→24:56泉１
15件目(流し)25:07キンサンど真ん中→25:16高辻交差点そばまでの2,290円
16件目(流し)25:34住吉→25:59緑区桃山町までのベスト２
～26時→込28,740円(0/09/07/0/0)、117km、緑区桃山町～
～ここで無線オン！～
17件目(無線)26:20植田西２→植田山経由→26:51瀬戸市原山台(最高単価！)
※これが唯一の「非ありがとう」だったがや！
オマケにお客を怒らせてしまったガヤガヤ！
この後は27:35から流し３つ捌いて(~28:04)、更にホニャラランした。
いつもよりも２時間 余分に頑張ったのは相手番さんが休みだからだ。 平成29年(2017年)10/14(土)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き３３,８００円(車庫1/迎車11/流し5/0/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→10時間15分(休憩60分を含む)
走行→実74/150総キロ(ﾗｽﾄ145,471m)
ベスト３→6,360/6,000/5,920円(全て無線)
3桁→4回で2,370円分(73,74//--//45,45//--)
無線評価→12件で込31,300円/305分(良35/悪08)
※前回と違って美味しい無線が大半だった(7件で込25,720円/201分、良32/悪01)
特にベスト３は125分、良22/悪01だった
完封→23:40千代田～25:30中心部 >>179の補足(10/14(土)名古屋夜間)
～ポイント&コメント～
人出も無線も前回と違い悪い方だっタヌキ
>>179の情報の通り無線運は格段に優れていた(チョー珍しい事だ)
初っ端から超優良無線→出庫から50分後には名駅までの最高単価！！！
ちなみに燃料→216.1km走行で38.3リットル充填(145,344km)
～～結果的に１０連続無線で前半戦終了～～
～22時→込13,630円(0/07/0/0/0)、064km、ヤトミガオカ～
～24時→込26,760円(0/10/0/0/0)、099km、栄５～
※前半戦は名東区→中心部、東区、千種区、昭和区、天白区、名東区→中区千代田など
※後半戦は中心部で流し巻くリング
～26時→込31,890円(0/10/5/0/0)、123km、下園公園～
※終盤戦は怠け癖が顔を出し始めてしまい、無線メイン(特にラブホ狙い)
16件目(26:45千早交差点入電)26:58今池３→27:06名古屋大学そば(1,690円)
17件目(無線)27:22八事日赤HP→27:35つつじが丘までの2,850円
この後、チョロチョロしてホニャララン終了！ 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由！】【気楽！】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です！ ※断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて！！ 爺が引越作業員できるか？
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな！！
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い！！当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ！爺」「クソ！婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ！」がついてはいけない。 平成29年(2017年)10/16(月)名古屋夜間(雨)
税抜き２８,３１０円(0/迎車4/流し11/0/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
営業→9時間40分(休憩60分を含む)
走行→実66/162総キロ(ﾗｽﾄ145,962km)
ベスト３→8,680/3,730/2,450円(全て流し)
3桁→3回で2,590円分(93,85//--//--//81)
無線評価→4件で込5,240円/66分(良5/悪2)
ポイント&コメント
お客様は それなり、無線も少なめ、ライバルは普通に多かっタヌキ
キンサン、24:00辺りから急激に需要増大！
24:43キンサン、お客様は少なめでライバルも少ない(ヘンテコなガラガラ感！)
25:08キンサン地内、同上の状況
※夜間の堤防道路は要注意！
※新前田橋交差点(堤防道路)を西へ(右折)、ひたすら真っ直ぐ、突き当たり右折(302号線手前)
※新前田橋は八熊通りの延長線上、横井大橋の１つ南の橋 >>182の補足(10/16(月)名古屋夜間)
まずは訂正
税抜き２８,３１０円(0/迎車4/流し9/乗り場2/0)だっタヌキ
１時間 遅く出庫
20:26本山交差点(地下鉄東山沿線)に復帰(20:07植田西(4,520円、0/2/2/0/0)から)
21:37本山交差点に復帰(21:26焼山交差点そば(8,550円、0/3/4/0/0)から)
～22時→込08,550円(0/3/4/0/0)、051km、ニッタイ寺参道～
～22:27中心部進行完了(空車)～
8件目(流し)22:33栄→22:44太閤７交差点
～23:15からキンサンにメインにシフト開始～
～24時→込11,610円(0/3/6/0/0)、072km、キンサン～
10件目(乗り場)24:00キンサン→24:20鹿子殿までのベスト２
※ここから無線完封(～25:00キンサン)
11件目(流し)24:50キンサン地内→24:59花の木
12件目(乗り場)25:18キンサン→秩父通り経由→26:04津島市(永和駅そば)までの最高単価！
※永和駅自体は愛西市に存在するがや(ご降車地自体は津島市のカブト方面)！！！
※降車時→込25,830円(0/3/7/2/0)、km数不明
ここで２０分以上仮眠したガヤガヤ！
13件目(流し)27:12新洲崎橋→27:25青柳交差点までのベスト２
ここから東部へ戻り始めて無線810円、流し1,490円をこなして営業終了！ 平成29年(2017年)10/17(火)名古屋夜間(曇り&晴れ)
税抜き２５,１００円(0/迎車5/流し10/0/0)
お客様「ありがとう」→１５組様！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実54/144総キロ(ﾗｽﾄ146,236km)
ベスト３→流し4,850/流し2,450/無線2,410円
3桁→4回で8,770円分(81,45,61//--//77//--)
無線評価→5件で込8,770円/134分(良3/悪9)
～ポイント&コメント～
人出も無線も少なめだが、ライバルは普通に多い状況だっタヌキ
無線評価が悪かったのは、
A)無理強い(要求が横着な)無線
B)別口の お客様に乗って頂いてしまった
キンサンにも果敢に斬り込んだ(４回)が、期待を下回る結果だっタヌキ(24:02~25:25)
※(2,050/2,050/1,810/770)
終盤は嫌気が差してラブホ無線を考えた動きした。
結果として27:47丸の内１を以て中心部からの撤退を開始
28:19最寄り駅から今回の最高単価をゲット！
しかし、車両清掃が最低限(入庫リミット８分前) >>185の補足(10/17(火)名古屋夜間)
１時間 遅く出庫
返上したい無線３つ捌いた後に中心部へ空車進行完了(出庫９０分後)
～以降は中心部が主戦場(帰路は無線封印)～
～22時→込07,860円(0/3/03/0/0)、041km、四番町～
～24時→込11,160円(0/3/05/0/0)、066km、丸の内３～
～24:00から４回キンサンのみを狙った～
～26時→込17,840円(0/3/09/0/0)、097km、大須１～
13件目(無線)26:11大須のラブホ→１ヶ所経由→26:25女子大
14件目(無線)27:29新栄のラブホ→１ヶ所経由→27:47丸の内１
～ここで東部へ戻り始める～
28:19某所→１ヶ所経由→某所の最高単価！
しかし、十分な清掃を行えなかった(特にタイヤハウス内) 平成29年(2017年)名古屋１０月度後半(10/1~10/15)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
関連情報は>>161にあるよ
01(日)昼２７Ｋ、回数17、実61/140総キロ
02(月)昼２３Ｋ、回数18、49/139
03(火)昼１８Ｋ、回数16、35/115
04(水)昼２３Ｋ、回数17、50/137
05(木)昼２５Ｋ、回数16、62/142
06(金)公休
07(土)夜２１Ｋ、回数13、48/164
08(日)公休
09(月)有給休暇(旗日)
10(火)夜１８Ｋ、回数13、34/106←仏故身あり
11(水)夜２５Ｋ、回数16、56/150
12(木)夜３１Ｋ、回数11、79/186
13(金)夜３６Ｋ、回数20、78/165
14(土)夜３３Ｋ、回数17、74/150
15(日)公休 平成29年(2017年)10/18(水)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き４２,０６０円(車庫1/迎車5/流し10/乗り場1/0)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→10時間20分(休憩65分を含む)
走行→実106/221総キロ
ベスト３→無線10,600/流し7,450/流し5,720円
3桁→6回で4,180円分(45,89,77,45//85,77//--//--)
無線評価→6件で込21,010円/145分(良24/悪08)
※「辺境」からの復帰時には封印した
～～ポイント&コメント～～
無線回数は少ないものの、無線運は良い方だっタヌキ(2/2、3/3、3/4、4/5)
出庫８０分後には中心部へ進行完了(実車)
序盤終了時に税込みながら２０Ｋは素晴らしいの一言(安城市だったが)
後半戦開始後にキンサンに斬り込む→７Ｋをゲット(24:42名古屋に程近い豊明市)
中心部への高速リターンか名古屋東部へ進行するか数分間 勘案
主戦場を名古屋東部へ変更し緑区と天白区で無線２つ、その後は３０２号線を北上
26:52某駅そばから27:16大須方面への流し！
ラストは27:50千早交差点のラブホ→矢田駅そばまでの流しで時間切れ >>188の補足(10/18(水)名古屋夜間)
出庫数十分は「水曜夕方の赤字無線」を警戒して流しオンリー
2件目(無線)18:49某所→高速→19:07住吉までの4,330円/27分(良8/悪0)
猛烈な睡魔→仮眠(19:50~20:15)
8件目(無線)21:30東桜１→高速→21:59安城市里町までの最高単価(40分(良11/悪08)！！！
～22時→込20,630円(0/3/04/1/0)、安城市～
～22:50東別院出口完了～
11件目(流し)23:32錦通東桜２交差点→23:44月見坂、ここから無線完封開始！
～24時→込24,300円(1/3/06/1/0)、キンサン～
12件目(流し)24:12キンサン地内→高速→24:42豊明市までのベスト２！！
13件目(無線)25:22中平１→25:28黒沢台までの1,610円
14件目(無線)25:47平針３→26:00篠の風までの2,730円
～26時→込36,090円(1/5/07/1/0)、篠の風～
15件目(流し)26:52某所→27:16西大須交差点までのベスト３！
17件目(流し)27:50千早交差点そばのラブホ前→28:02矢田駅そばまでの2,530円！ 直近３乗務の概報(全て夜間)
10/19(木)曇り→小雨
税抜き２９,１７０円、回数１６、実67/163総キロ
終盤には気力不足でヤル気ナッシングだったが、ラスト無線(込4,930円)で助かった
ちなみに平均は３４Ｋ、トップは５５Ｋ！
10/20(金)曇り→小雨
税抜き３６,６００円、回数２５、実75/176総キロ
１人車モードで通常よりも８０分あまり長くハンドルを握っタヌキ
その分だけ売上(込円)/回数が伸びた
ちなみに平均は３６Ｋ、トップは４６Ｋ！
10/21(土)小雨→雨
税抜き３６,７２０円、回数２２、実82/172総キロ
今回も１人車モードで９０分以上 長くハンドルを握っタヌキ 平成29年(2017年)10/19(木)名古屋夜間(曇り→小雨)
税抜き２９,１７０円(車庫1/迎車4/流し10/乗り場1/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→10時間30分(休憩75分を含む)
走行→実62/142総キロ(146,753~146,897km)
ベスト３→無線4,930/無線4,830/流し3,970円
3桁→7回で4,990円分(93//77,89,65//85,45,45//--)
無線評価→6件で込12,510円/164分(良8/悪9)
※１件は到着後にキャンセル
完封→23:43不明～25:15住吉
～～ポイント&コメント～～
序盤→→→回数が少なくても単価に恵まれた(早い時間に中心部へ実車進行完了)
中盤前半→単価も回数もパッとせず(流し戦法が不振)
キンサンにも果敢に斬り込みを掛けるも、期待値を大きく下回ってしまっタヌキ
終盤戦→→中盤戦の不振にポッキリ気合いが折れてしまっていた(流しを半ば放棄) >>191の補足(10/19(木)名古屋夜間)
初っ端が中心部までの無線(ベスト２、73分、良3/悪3)
新人時代の同期さんと雑談&情報交換で25分ばかし費やす
2件目(乗り場)某ホテル→出庫140分後に滝川町までの2,930円
～21:20中心部に復帰完了(空車)～
5件目(流し)21:33東桜２→名駅→22:00一番町１西交差点までのベスト３
～22時→込13,870円(0/2/02/1/0)、057km、一番町～
～22:20中心部に復帰→無線オン！～
～24時→込16,180円(0/4/03/1/0)、079km、キンサン～
24:00過ぎからキンサンに挑戦するも2,850/850/450円と外れ巻くリング！
この後はキンサン/住吉/女子大でやってみたが2,050/450/1,490と外れ巻くリング！！
～26時→込24,320円(0/4/09/1/0)、110km、黒川交差点～
16件目(無線)が27:29笹島ライブ地域→27:56草餅地域までの最高単価！！
後はぶらぶら１５分ばかり流して時間切れ 平成29年(2017年)10/20(金)名古屋夜間(曇り→小雨)
税抜き３６,６００円(0/迎車9/流し15/乗り場1)
お客様「ありがとう」→全２５組様！！！！！
営業→11時間40分(休憩75分を含む)
走行→実75/176総キロ()
ベスト３→流し4,850/無線4,010/流し3,730円
3桁→9回で5,930円分(65//45,97,77//61,45//81,77,45)
無線評価→9件で込13,730円/180分(良16/悪05)
～～ポイント&コメント～～
いつものハナキンと比べて交通量も人出も少なメダカ(運転は楽チン)
１人車モードで約８０分あまり長くハンドルを握っタヌキ
序盤戦→→→良いペース(2/2、3/3、3/4、3/5)
中盤戦前半→良いペース(2/2、3/3、3/4、3/5)
中盤戦後半→良いペース(2/2、3/3、3/4、3/5)
終盤戦→→→良いペース(2/2、2/3、3/4、3/5)
※中盤戦後半あたりからキンサンに集中→込10,700円(流し5/乗り場1)
無線完封→23:38丸の内~25:53天白区の原
※延長戦は込4,000円/80分(迎車1/流し3) >>193の補足(10/20(金)名古屋夜間)
走行→147,020~147,199km
支払い区分→現金18/現金以外07/全２５回
忘れ物案件を発生させてしまった
(傘、２人組、後続車大量、オレ→声掛けOK、お客様→目視確認OK、運転席の下)
視界不良→粒の細かい雨>大粒の雨
～～仕事の流れ～～
立ち上げ同時に入電→怒濤の３連続無線で今池交差点までの6,030円(出庫109分後)
※出庫２時間弱で中心部空車進行完了※
5件目(流し)東新町北交差点→20:37御器所交差点(～20:45仲田交差点復帰完了)
6件目(流し)20:57覚王山→21:22本陣通３交差点までの3,490円(チケット)
7件目(流し)21:33大名古屋ビル→21:48白壁２
～22時→込13,950円(0/4/03/0/0)、057km、泉(休憩中)～
※23:38無線完封→23:47からキンサンに集中し始める※
13件目(流し)23:53キンサン地内→24:00則武
～24時→込19,690円(0/6/07/0/0)、080km、則武～
1,330/610/450/乗り場2,130円の後に、
18件目(流し)25:28錦通呉服交差点→25:53天白区の原までの最高単価！
～26時→込29,060円(0/6/11/1/0)、114km、八事交差点～ 関連情報は>>193と>>194の続き(10/20(金)名古屋夜間)
～26時→込29,060円(0/6/11/1/0)、114km、八事交差点～
※26:07四谷ICそばの交差点で無線オン！
19件目(流し)26:13本山交差点→26:30新瑞橋交差点までのベスト３(無線封印開始)
20件目(無線)26:58内山→27:08稲舟通り
21件目(無線)27:33向陽→27:38城木町
22件目(流し)28:21キンサン→28:26栄エリア
23件目(流し)28:33住吉→28:38葵
24件目(無線)28:51筒井→28:58安田通り
25件目(流し)29:14某所→29:17某所
この後はダラダラして終了～～ 平成29年(2017年)10/21(土)名古屋夜間(小雨→雨)
税抜き３６,７２０円(0/迎車8/流し13/乗り場1/0)
お客様「ありがとう」→全２２組様！！！
営業→12時間00分(休憩75分を含む)
走行→実82/172総キロ(147,199~147,373km)
ベスト３→流し4,050/流し3,410/無線3,370円
3桁→9回で5,650円分(45,45,53//93//53,85,45,65,81//--)
無線評価→9件で込15,680円/197分(良16/悪08)
※１件は到着前にキャンセル、その他２件をスルーした
～～ポイント&コメント～～
私用で２０分 遅く出庫
2件目(無線)八事エリア→営業開始90分後に住吉までの3,290円(30分、良4/悪2)
～ここから回送モード→(給油147,226km)→以降、ほぼ中心部で流し巻くリング～
～22時→込09,340円(0/2/04/0/0)、052km、中心部～
9件目(流し)22:53新栄→23:10楽園町までの2,450円
10件目(無線)23:31星が丘→23:39八事日赤HPまでの1,930円
11件目(無線)23:53高針原２→１ヶ所経由→24:09名東区小井堀町までのベスト３
～24時→実車中(前17,260円、後20,630円)～
※以降、藤が丘エリアで流し巻くリング！
(530/850/450/無線650/無線810/無線1,690/1,170円)
～26時→込26,780円(0/7/11/0/0)、114km～
この後、猛烈な睡魔→３０分近く仮眠
19件目(流し)26:49藤が丘駅そば→27:10東区の葵までの最高単価！！！
20件目(乗り場)27:35キンサン→27:48富士見台までの3,170円
～～28:00牛丼セットの飯休憩～～
21件目(無線)28:49筒井３→１ヶ所経由→29:01菊坂町
22件目(流し)29:20草餅駅そば→日進市の梨の木までのベスト２で時間切れ巻くリング！ 昨日と本日は公休なりけり
早朝はともかくも今は秋晴れ(風 強し)！
散歩でもするかな ／￣￣＼__
／ ） ＼
/ / ヽ
. / / ＼
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
人 ノ（__ ヽ ﾉ なめたらアカン～♪
∧ ）----（ / なめたらアカン～♪
ﾚ＼ ￣ ／ 人生なめずにこれなめよ～♪
＿＿＿＿）`ーイ＿＿
／ ＼
／ | ｜｜ | ＼
＼／ ＼●／ ＼●／ ／
＼ ／ ／
＼ ／ ／
＼＿ ＿／ ／
彡彡彡 ／
ミミミミ ／
ﾐﾐﾐﾐ ／
ﾉ σ ヽ ／
／ / ﾟヽ ／
／ ／／＼＼ ＼ ／
（ ( ◎ ) ／
＼ ＼＼／／ ／ ／
` ＼／ ' ／
＼ ＊ ／
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ 平成29年(2017年)10/24(火)名古屋昼間(曇り)
税抜き２７,６９０円(車庫2/迎車17/0/0/0)
お客様「ありがとう」→17/19組様
営業→11時間00分(休憩60分)
走行→実66/193総キロ(last147,950km)
ベスト３→6,280/2,650/2,260/2,260円(全て無線)
3桁→8回で6,130円分(97,73//73,74//81,53,89//73)
無線評価→19件で込29,900円/467分(良22/悪34)
～10時→込10,340円(0/07/0/0/0)、069km、某所～
～12時→込15,680円(0/11/0/0/0)、100km、某所～
～14時→込19,030円(2/13/0/0/0)、126km、某駅～
～～ポイント&コメント～～
最初から最後まで１９連続無線仕事！！！
※この８年で初めての事だガヤガヤ！
美味しい無線は4/19回(良18/悪03、込み12,890円/113分)
名古屋東部と辺境ばかりなりけり
ジバラ校則
入庫が４分 遅れてしまっタヌキ！！！燃費→167.4km走行で26.02リットル充填(147,905km) 平成29年(2017年)１０月度(9/16~10/15)まとめ
税抜売上５５７Ｋ
総支給額２５０Ｋ
控除合計０６４Ｋ
通帳入金１８６Ｋ
プール金０３０Ｋ(見込み)
※税抜きでＫ未満は切り捨て
※勤務判定は夜１０、昼１２、有給休暇２(夜２つ分)
関連情報は>>161と>>187あるよ
参考
今回のオレの順位は「下の上」あたり(レギュラー陣)
ちなトップはバリバリバリスタ君で９６０Ｋ(２５乗務)でダントツだったがや！ 平成29年(2017年)10/25(水)名古屋昼間(雨→晴れ※天候回復は終盤以降)
税抜き１８,７２０円(0/迎車13/流し5/0/0)
お客様「ありがとう」→17/18組様
※唯一の「非ありがとう」は早朝時間帯0.8km、チップ550円なりけり
営業→10時間40分(休憩90分を含む)
走行→実31/118総キロ(ﾗｽﾄ148,245km)
ベスト３→3,130/2,170/1,610円(全て無線)
3桁→11回で7,680円分(45,69,54,45//65,81,89,89,89//65,77//--)
無線評価→13件で込16,830円/338分(良02/悪24)※この他にもスルー２件あり
※美味しい無線は１回のみで他は１つも良評価は全くナッシング(返上レベル多し)！！！
※序盤、無線接続中は常に鳴り巻くリング！
※中盤から「国民花山」交差点を狙うものの、邪魔無線連続でイライラし巻くリング！ >>201の補足(10/25(水)名古屋昼間)
先ず訂正を。スルー(無線)は３回だった。
2件目(無線)今池南→ヒルトンそばまでのクセ者(一通逆走行を強要&車内を食べ散らかす)
※2,170円/41分、良0/悪3、降→出庫97分後
イライラ防止の為に「流しメイン」に切り替え
～10時→込09,440円(0/05/4/0/0)、061km、御器所小学校そば～
※序盤、無線と流しのせめぎあいでイライラ
※中盤、特別乗り場狙いの動きをするも邪魔無線連発で殆どキレそうに！！！
(650/810/890/890/890※全て無線！)
～12時→込13,570円(0/10/4/0/0)、081km、滝川町～
※挫けずに３回目の890円(11:44表山)の後に「５回目の正直」を狙ったが…
15件目(無線)11:53八事交差点入電、12:00滝川町→12:05聖霊HPまでの「個性的な」お客。
※ここで折れた。ポッキリンコ。～モチベーションがだだ下がり巻くリング～
既に後半戦に突入していて１５回でナント込14,220円、
車両も体も燃料不足でイライラの末、気持ちポッキリンコ(大事なので２回)
これ以降、完全に惰性でハンドルを握っていたガヤガヤ！！！
１件 捌いたあと(八事日赤エリア)で「先ずは車に飯を」と最寄りのQ油所へ
※316.1km走行で49.8リットル充填(148,221km)
17件目(無線)12:52入電→13:00某病院→２ヶ所経由→13:37某集合住宅４階までのベスト３
(45分、良0/悪3)
～14時→込16,600円(0/12/5/0/0)、100km、牧野が池公園(人間の燃料補給中)～
※この後は某所に寄って３０分の洗車(屋根以外、足回り強化)
ﾗｽﾄは今回最高単価(２ヶ所待機あり)！ 平成29年(2017年)10/26(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,６３０円(0/迎車9/流し2/乗り場1/0)＋点検手当2,000円
お客様「ありがとう」→全１２組様！
営業→9時間15分(休憩45分を含む)
※中断(点検13:40~14:26と給油回送14:26~14:52)あり
走行→実52/129総キロ(ラスト148,547km)
ベスト３→無線6,140/流し5,360/無線1,610円
3桁→3回で2,310円分(45,97//89//--//--)
無線評価→9件で込15,790円/219分(良11/悪12)
～～オオザッバ感想～～
序盤、ラッキー無線で出庫９０分後には名駅エリア(東側)に進行完了！
中盤前半、千種区など無線４件
※前回は特別乗り場への思い入れが強く、それがストレスだったので流れに任せてみた
(前回は疲労が酷くて久々に会社内で仮眠&同僚さんにネグラまで送って頂いた)
※終盤開始あたりには工場(？)車両を持ち込む予定なのでエリアを調整していた。
思わぬ展開でロング流しをゲットしてしまったが為に工場入庫が遅れてしまった
更に１発逆転無線を狙った→空振り巻くリング！！！
某ハンバーガー屋さんでチリドッグをゲット！！！
つまり終盤の売上げ全くナッシング！！！
無線に気合いも気負いも無駄むだムダなので、いい加減コロリで１時間遅く出庫
流すエリアを変えてみた→出庫４０分でヤットコサ入電。
これが植田入口から黄金出口の黄金中学そばまでの最高単価(38分、良7/悪2)！！
こうして出庫90分後には名駅エリア(東側)に空車進行完了 >>203の補足(10/26(木)名古屋昼間)
現状では無線に気合いも気負いも無駄むだムダなのでヨイ加減コロリ的に１時間 遅く出庫
今回は流すエリアを変えてみた→出庫４０分でヤットコサ入電。
これが高速仕事の最高単価(38分、良7/悪2)！
こうして出庫９０分後には名駅エリア(東側)に空車進行完了！
この後は流し１つ、返上レベル無線３つ(3,950円/80分、良1/悪5)で大曽根エリア
～10時→込10,540円(0/4/2/0/0)、052km、千種公園そば～
そして千種区などで無線４つ(4,240円/64分、良3/悪2)を捌く
某乗り場で休憩しながらツケマチしてたら、
～12時→込14,780円(0/8/1/0/0)、070km、某乗り場～
10件目(乗り場)12:01某乗り場→12:10春里町
11件目(無線)12:19本山駅で入電→「チョー個性的な人」→12:56某所
12件目(流し)13:06末盛２交差点→13:40高蔵寺エリアまでのベスト２
※色々と調べたり提案していて支払モードから賃走モードに戻すのを忘れていた 昼夜金無氏へ
名市大病院のタクシー乗り場なんて伏せてもしょうがないやろ。
あと空気圧2.5ってのが気になった。
これ一般的には高いよね。（メーター検査時は2.0） >>205
そうそう、下らないこと伏せるんだよなw
伏せたいなら書かなきゃ良いのに >>205
確認してみた
>>23のカキコの事かな？
少し読み直せば解ると思うけどが、
>>23はパンク修理時の事だよ
(ある程度の圧を高めないと修理がしにくい)
通常は>>205の通り2.0くらいのが良い
(オレは好みで2.2で調整している) ～直近３乗務(全て昼間)の概報～
10/27(金)晴れ
抜１９,０７０円、回数１６、実39/125総キロ
中盤から特別乗り場に挑むも結果は1/2、1/3、2/4、2/5てな感じだった。
10/28(土)雨
抜３０,３７０円、回数１１、実83/191総キロ
早朝に１３Ｋ(ゴルフ系)、終盤に６Ｋ(イベント？系)の優良無線が超ラッキーだっタヌキ！
10/29(日)雨
抜２２,９３０円、回数１６、実53/132総キロ
序盤に粒の良い無線が多く込１６Ｋ出来たのが大きい。
雨勢が強くなってきた事と数字(２０Ｋ)を作っていたので14時台前半で終了した。 平成29(2017年)10/30(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１９,０７０円(車庫2/迎車9/流し3/0/特別乗り場2)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！
営業→10時間50分(休憩60分を含む)
走行→実39/125キロ()
ベスト３→2,490/2,410/2,130円(全て無線)
３桁→5回で2,650円分(65,40//60,60//--//40)
無線評価→11件で込14,180円/263分(良10/悪19)
※特別乗り場からの優先無線は11/12/14回目にあった
11→0,600円/23分(良0/悪5)
12→2,130円/26分(良2/悪1)
14→2,490円/26分(良2/悪2)
※特別乗り場対応開始から１番手になるまでの時間は計上していない
※だから上述よりも実際の生産性は落ちる >>211の続き(10/27(金)名古屋昼間)
先ずは訂正→正しい日付は10/27だっタヌキ
結果的に７連続無線仕事で序盤戦終了(車庫１/迎車６で込み08,360円、09:50昭和区北山町)
ここぞとばかり特別乗り場へと突っ込む→これが10:25東部医療Cまで
9件目(無線)10:52丸山町→10:58元宮町までの赤字&クセモノ無線(600円/30分、良0/悪4)
半ばキレて「工夫」していたら11:07覚王山交差点→11:19千代田
気を取り直して再び特別乗り場へ
11件目(優先無線)11:37雁道→12:00堀田通への赤字(600円/23分)&クセモノ無線！！！
(良0/悪5、久々の悪意の無いヤバい無線！)
※難聴、危険なルート、家事手伝いの依頼３つ←さすがに断る、靴下がゴミ箱行きに…
～12時→込13,180円(1/8/1/01)、070km、堀田通～
毒喰らわば皿なで的に意地になって再び突っ込む
12件目(優先無線)12:38藤成通→12:51パルコ近辺(中心部)までのベスト２
～14時→込16,400円(2/8/2/0/1)、088km、立石橋～
執拗に又々 突っ込む
14件目(優先無線)14:29滝子町→14:46港区某所までの最高単価！
15件目(特別乗り場)15:29→15:34熱田区三本松町までの1,010円
16件目(流し)16:10本山駅→16:14日和町までの400円で終了
ﾗｽﾄは148,881km 平成29年(2017年)10/28(土)名古屋昼間(雨)
税抜き３０,０６０円(迎車１０/流し１)
※仏故身1,040円を含む
お客様「ありがとう」→全１１組様！！！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実83/191総キロ(ﾗｽﾄは149,350km)
ベスト３→13,700/6,570/2,410円(全て無線)
3桁→2回で1,460円分(73//73//--//--)
無線評価→10件で込30,170円/431分(良23/悪29)
※美味しいのは３つのみ(良22/悪08)！！！
※是が非でも返上したかったのは５つあっタヌキ(良00/悪19)！！！！！
～ポイント&コメント～
最初以外、全て無線仕事で最後の仕事だけが中心部での御乗車だっタヌキ！
(殆どが名東区/千種区/守山区/長久手市/日進市など)
相手番さん５３分の帰庫遅れ→オレ３０分遅く出庫
２件目(無線)某区→日進市経由→豊田市某ゴルフ場までの最高単価！！！！！！！
※営業エリア復帰が08:30(込13,700円/119分、良14/悪04)
３件目(赤字無線)730円/24分、良0/悪3
～10時→実車中(５件目※込1,250/13,700/730/1,210/1,750円)～
さすがに守山区で赤字無線連発でキレてしまって(７件目終了時11:57)無線封印
併せて高速移動→３６０円ジバラ→燃料充填(444.6km走行後58.9リットル充填)
※充填時149,287km
～12時→込20,500円(0/06/1/~)、126km、名東区を高速移動中～ >>213の続き(10/28(土)名古屋昼間)
～12時→込20,500円(0/06/1/~)、126km、名東区を高速移動中～
８件目(無線)12:22某整形外科→12:28日進駅
９件目(無線)12:49入電→13:13実車→13:25到着、13:43支払い方法確定！
(込1,610円(良0/悪5)54分の赤字&クセモノ無線)
14時→込23,480円(0/08/1/~)、km、日進市某所～
10件目(無線)13:45入電→14:29実車→高速→15:09名駅までのベスト２！
(込6,570円(良6/悪4)84分) 平成29年(2017年)10/29(日)名古屋昼間(雨→大雨)
税抜き２２,９３０円(車庫1/迎車9/流し5/乗り場1)
お客様「ありがとう」→15/16組様！
営業→8時間30分(休憩45分を含む)
走行→実53/132総キロ(ﾗｽﾄは149,662km)
ベスト３→4,410/3,450/2,570円(全て無線)
３桁→6回で4,220円分(65,77//69,53//93//65)
無線評価→10件で込19,660円/283分(良19/悪11)
※序盤→６件で込14,460円/192分(良16/悪07)
～ポイント&コメント～
結果的に６連続無線で09:22名駅まで進行完了
２件目(無線)某時某時→某時某市までの最高単価(良8/悪2、29分＋帰路30分)！
～10時→込16,240円(0/06/1/1/0)、070km、観光ホテルそば～
※10:14を以て中心部から撤退開始
９件目(無線)10:40堀割町→10:49塩付通
11件目(流し)11:16池下→11:20城山町の後、某所で休憩２５分飯)
～12時→込18,790円(1/06/3/1/0)、092km、某所～
12件目(無線)12:10某病院→12:26社台
13件目(流し)12:40星ヶ丘三越前→12:47植田山
14件目(無線)12:55入電、13:15鴻ノ巣→植田駅(13:11実車ボタン、13:15実走)
※給油229.2km走行後36.8リットル充填
15件目(流し)13:31平針駅→13:37天白町大字平針
～14時→込24,030円(1/08/5/1)、118km、梅が丘～
ﾗｽﾄは植田→植田の６５０円で終了！
終盤あたりから雨風共に強くなってきていた
売上げも確保していたので台風の悪影響を嫌って営業終了したっす。 平成29年(2017年)10/31(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,８３０円(車庫3/迎車12/0/0/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→9時間15分(休憩60分を含む)
走行→実39/141総キロ(~149,968km)
ベスト３→3,010/2,890/2,620円(全て無線)
３桁→9回で7,190円分(65,89,67//97,97,81//89,67,67//--)
無線評価→15件で込19,260円/326分(良11/悪16)
美味しい無線は２つのみ。返上レベルは６つ。
無線運は悪い方だっタヌキ！
(３桁&時間指定の赤字&クセモノetc.)
～概評～
１時間 遅く出庫
最初から最後まで無線仕事だっタヌキ！！！
早朝時間帯に星ヶ丘→栄までがあったけどが、出庫７０ほどで東部に戻り始めた
それからが東部メイン&辺境&チョー辺境！！！ >>217の補足(10/31(火)名古屋昼間)
～10時→込09,440円(2/04/0/0/0)、054km、陶生HP(瀬戸市)～
～12時→込12,190円(2/07/0/0/0)、073km、社が丘(名東区)～
～14時→込15,550円(2/11/0/0/0)、103km、牧野が池緑地公園(休憩中)～
燃費273.6km走行で45.0リットル充填(=149,917km) 平成29年(2017年)名古屋１１月度前半戦(10/16~10/31)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
16(月)夜２８Ｋ、回数１５、実067/163総キロ
17(火)夜２５Ｋ、回数１５、054/144
18(水)夜４２Ｋ、回数１７、106/221
19(木)夜２９Ｋ、回数１６、062/142
20(金)夜３６Ｋ、回数２５、075/176
21(土)夜３６Ｋ、回数２２、082/172
22(日)公休
23(月)公休
24(火)昼２８Ｋ、回数１９、実066/193総キロ
25(水)昼１８Ｋ、回数１８、031/118
26(木)昼２３Ｋ、回数１２、052/129
27(金)昼１９Ｋ、回数１６、039/125
28(土)昼３０Ｋ、回数１１、083/191
29(日)昼２２Ｋ、回数１６、053/132
30(月)公休
31(火)昼１７Ｋ、回数１５、039/141
※16(月)～21(土)夜６乗務合計抜き197,960円
※24(火)～31(火)昼７乗務合計抜き160,890円 >>217の訂正
平成29年(2017年)10/31(火)名古屋昼間
税抜き１８,２５０円だった 平成29年(2017年)11/01(水)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１８,６１０円(0/迎車7/流し6/0/特別乗り場1)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→9時間15分(休憩60分を含む)
走行→実42/127総キロ(150,215～150,343km)
ベスト３→3,850/3,260/1,610円(全て無線)
３桁→6回で4,340円分(73//--//82,96,45//93,45)
無線評価→7件で込12,680円/191分(良06/悪11)
～概評～
１時間ちょい遅く出庫
序盤は人出も無線も少な目(&燃料充填のタイミングを見誤った形だ)
10時台前半から特別乗り場を狙ったが、そこに固執はしなかった
降車して頂いた地域で粘り流し巻くリング的に地道にやってみた
後半戦初っ端(８件目)にクソ無線に遭遇しても集中力を切らさなかった
しかし、如何せん単価が芳しくないので２０Ｋを達成出来なかった >>221の補足(11/01(水)名古屋昼間)
ポイント&コメント
相手番さん、７３分の入庫遅れ
(オレは元々１時間 遅く出庫するつもりだったのでダメージは５分ちょい)
相手番さん「27:50くらいでニシキで挙手」「コメノ駅経由→大垣だった」との事。
出庫３０分後に１件目(無線)が入電→緑区鳴海エリアまでの最高単価！
帰路は回送にして給油モード(329.9km走行で48.3リットル充填)
8:55に２件目(無線)入電、高針→9:46今池までのベスト２
～10時→込07,840円(0/3/---)、052km、東部医療C～
11:06特別乗り場待機開始、11:30実車→11:39金山方面までの1,330円
7件目(流し)11:44市民会館→11:53栄方面
～12時→込13,480円(0/5/1/0/1)、074km、新栄～
8件目(無線)12:13新栄１→12:23名大HPまでのクソ無線(820円/25分、良0/悪5)
※停めにくい、会話が噛み合わない、指示がコロコロ変わる、金払いが悪い(ごねる)など
10件目(流し)13:16伏見→13:23城西
～14時→込16,720円(0/7/3/0/1)、094km、キンサン～
給油69.9km走行で10.9リットル充填(150,317km)
12件目(流し)15:10東新町交差点→今池交差点(唯一のお客様「非ありがとう」)
13件目(流し)15:41本山駅→15:44鹿子町
14件目(流し)15:50東山公園駅そば→16:01天白区鴻ノ巣
これで時間切れて某ハンバーガー屋さんで「玄米ブレークシェイク」を楽しんだ？ 平成29年(2017年)11/3(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,７８０円(車庫1/迎車11/0/0/0)
お客様「ありがとう」→全１２組様！
営業→11時間00分(休憩75分を含む)
走行→実37/152総キロ(ﾗｽﾄ150,842km)
ベスト３→3,620/3,730/2,330円(全て無線)
３桁→4回で3,250円分(81,97//73//--//74)
無線評価→13件で込み18,550円/321分(良12/悪15)
美味しい無線は３/１３だけ(込み8,250円/105分、良8/悪2)
※この内１件は到着後キャンセル(良0/悪2、11分)
※他に無線係さんと交渉の上に１件を返上(前回、到着後にキャンセル/良0/悪3、38分)
燃費→249.1km走行で39.0リットル充填(150,799km時)
～概評～
最初から最後まで全て無線仕事(殆どが名古屋東部&その辺境エリア)
(本来は明治節である文化の日(旗日)だったので、まったりしながら無線重視の動き)
やはり旗日。
無線も人出も少な目。
こういった場合、無線を外すとヤバ過ぎ巻くリング
特に序盤戦がヤバかった(５件目終了時→込み06,450円、良03/悪11)
～10時→実車中(6件目09:49~10:17→込み10,070円、良06/悪11)～
～12時→込10,800円(0/07/0/0/0)、081km、星ヶ丘交差点～
～14時→込14,030円(1/08/0/0/0)、100km、星ヶ丘エリア休憩中～
終盤戦は下手すりゃ「休んだ方がマシだっタヌキ」的に仏故身業(わざ)だったガヤガヤ！
しかし、ガツガツやったらベスト２(しかし、相手番さんのオカブを奪う)！
つまり、１５分の入庫遅れ！ 直近３乗務の概報
11/4(土)晴れ(←おそらく)
税抜き１８,０３０円、回数０９、実４４/１４７総キロ
序盤に(無線操作を誤って約２時間以上無線が入電しないまま)名古屋東部をムダ走り！！！
午後２時ちょい前で込１１Ｋだったが、津島方面への７Ｋ無線で助かっタヌキ
11/5(日)晴れ
税抜き２７,１７０円、回数２０、実６１/１７７総キロ
相手番さんが休みなので通常よりも約２時間ばかりハンドルを長く握った
序盤に７Ｋ弱の流しと１５時以降に３Ｋ無線が２つあったのが大きい。
11/6(月)晴れ
税抜き２５,９３０円、回数２０、実５８/１５５総キロ
今回も相手番さんが休み→９０分ほど長く営業してみた。
デカい１発は無かったものの、２Ｋ～３Ｋが４つあった。 平成29年(2017年)11/4(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１８,０３０円(0/迎車7/0/乗り場1と仏故身450円を含む)
お客様「ありがとう」→全８組様！
営業→10時間10分(休憩90分を含む)
走行→実44/147総キロ(ﾗｽﾄ151,198km)
ベスト３→7,150/5,050/2,250円(全て無線)
３桁→5回で3,540円分(89,仏故身45//67//60,93//--)
無線評価→７Ｋと５Ｋがあったのが大きい。
今回は回数が少ない中での高単価が２つ(しかし、５Ｋの方は６２分、良5/悪4)
～ポイント&コメント～
序盤に無線トリックに引っ掛かっちまって約２時間ムダ走り！！！
(打開策→遅まきながら仏故身を使って脱出)
４件目(無線9:18入電→)～10:18大高緑地公園のベスト２！
南区で1,290/23分、良0/悪3の無線を捌いてから封印して脱出開始(10:58)
11:27から覚王山エリアで本格始動！
～12時→込10,600円(0/6/0/0/0+仏故身450円を含む)、088km、清住町～
～14時→込12,130円(0/迎車6/流し0/乗り場1/0+仏故身450円を含む)、km数不明、覚王山エリア～
ラストは覚王山某所から津島市寺野町某までの最高単価！！！
仏故身しなくて助かっタヌキ 平成29年(2017年)11/5(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２７,１７０円(車庫2/迎車10/流し10/0/0)
お客様「ありがとう」→18/20組様
営業→12時間00分(休憩75分を含む)
走行→実61/177総キロ(ﾗｽﾄ151,558km)
ベスト３→流し6,950/無線3,610/無線3,210円
３桁→13回で8,970円分(65//77,76,81//60,69,60//89,40,69//73,77,61)
無線評価→美味しい無線は２/１２(6,820円/73分、良6/悪0)
オマケに追加するなら2,410円/33分、良2/悪1の早朝の某店分かな？
後は細かいものばっかりだっタヌキ >>229の続き(11/5(日)名古屋昼間)
３連続無線を捌いてから某駅で休憩１５分(無線が入電しやすい特定場所)
出庫２時間過ぎてから中心部方面へ進行開始
→出庫約150分で中心部に進行完了(空車)
５件目(流し)9:11錦３交差点→中島新町経由→10:03巾下の最高単価！！！
～10:03巾下で込12,710円(0/3/2/~)、069km、巾下～
※燃費270.2km走行で41.8リットル充填(151,450km)
７件目(流し)10:44上前津→10:53泉
８件目(無線11:20池下駅そばで入電)11:25千種区下方町→11:34ナゴヤドームそば
～12時→込16,220円(1/7/4~)、097km、筒井エリア～
※飯休憩12:25~13:00某駅の後は11~15件目までは千種区の中を３桁６連発
16件目(無線14:57覚王山エリアで入電)15:07某所→15:39駅西某ホテルまでのベスト２
17件目(無線16:27覚王山エリアで入電)16:35丸山町→16:39スエモリ通り
18件目(無線16:44参道入電)16:52月が丘→17:16名駅までのベスト３
※ここから無線を完封して名古屋東部へ戻り始めて流し２つ捌いて回送モード 平成29年(2017年)11/6(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２５,９３０円(車庫１/迎車９/流し９/乗り場１/特別乗り場０)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→11時間50分(休憩75分を含む)
走行→実58/155総キロ(ﾗｽﾄ151,714km)
ベスト３→無線3,650/流し3,090/無線2,730円
３桁→8回で5,880円分(--//45//93,93,85//69,69//45,89)
無線評価→１０件あった中で無条件で美味しいのは２つのみ。
他は平凡なものか返上レベルが殆ど。
～10時→込11,740円(1/4/1/0/0)、062km、大幸～
～12時→込17,070円(1/7/2/0/0)、088km、西柳町交差点～
～14時→込21,030円(1/7/5/1/0)、107km、東桜～ >>231の補足(11/6(月)名古屋昼間)
ポイント&コメント
結果として５連続無線(２件目で名駅まで実車進行完了)
６件目(流し)9:12中区SLビル前→9:35千種区汁谷町までのベスト２
このあと千種区で３件捌いて、
10件目(無線)11:40西山元町→11:55名駅までの２Ｋ後半
これ以降、６件を中心部を主戦場で流し巻くリング
※クソ無線が１件あった(到着後にキャンセル、笹島ライブ地域のホテル、12:30~12:56)
16件目(流し)14:38栄→14:48鶴舞駅そば
※15:20を以て中心部から撤退開始(この時点で込み22,840円)
17件目(流し)15:31今池交差点→15:36堀割町
18件目(無線15:53堀割町で入電)16:01堀割町→16:19名駅までのベスト３
19件目(流し)16:50本山駅→16:54ネコガホラ通り
20件目(無線16:56ネコガホラ通り入電)17:08東明町→17:13本山駅
後はホニャラランして営業終了しました 平成29年(2017年)11/8(水)名古屋夜間(曇り一時(中盤に)霧雨)
税抜き２８,６３０円(0/迎車６/流し１４/0/0/)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→10時間45分(休憩75分を含む)
走行→実63/152総キロ(ﾗｽﾄ152,182km)
ベスト３→流し4,770/流し3,250/無線2,330円
３桁→7回で4,620円分(97,53//45//69,85//73,40)
無線評価→６件で込み8,940円/106分(良9/悪3)
無線は少な目だった(特に中盤戦以降、殆ど沈黙)
※完封→23:44アスナル金山～24:39千早交差点
～～概評～～
序盤戦プラス３０分ちょいで込み１９,５５０円
(22:34豊が丘)！
キンサンにも３回ほど斬り込みをしたが、１～２Ｋの小粒と相成っタヌキ
午前１時以降は「お客様少なすぎぃ！」「ライバル大杉ぃ！」でウンザリし巻くリング！
１５分の仮眠を２回とったり、牛丼屋さんに入ったりした >>233の補足(11/8(水)名古屋夜間)
久しぶりの夜間乗務なので守り重視の運転を心掛けた
(中盤戦では粒の細かな霧雨だった為、時おりミラーや客席の窓ガラスを拭き取りをした)
19時台前半にはキンサンに進行完了(実車)
４件目(流し)→高見方面、５件目(無線)→ネコガホラ通り、６件目(無線)→東桜２
以降、中心部メインで流し巻くリング
～22時→込み14,780円(0/5/05/0/0)、058km、松坂屋本店前～
11件目(流し)22:10東桜２→平和公園内経由→22:34豊が丘までの最高単価！
※無線封印して藤が丘エリア１０分ほど流す
この後は本郷駅～星ヶ丘駅～本山駅(ここで無線ON23:00)～
結局、売上ナッシングのまま23:20東新町交差点まで進行
23:21東新町交差点→オアシス２１
※23:28伝馬町大津交差点からキンサンに斬り込みを掛けたが大渋滞！
13件目(流し)24:36キンサン地内→23:44アスナル金山(ここから完封開始)
～24時→込み21,570円(0/5/08/0/0)、093km、栄交差点～
14件目(流し)24:10キンサン地内→24:18伊勢山
15件目(流し)24:27金山交差点→24:31上前津２
※24:39千早交差点で無線ON！
16件目(流し)24:48新栄→24:52杉田眼科
17件目(流し)25:01CBCそば→25:10那古野
～26時→込み26,490円(0/5/12/0/0)、118km、泉某所(休憩中)～
18件目(無線)27:19錦２→27:24納屋橋
19件目(流し)27:37若宮神社前→27:52田辺通りまでのベスト２！
20件目(流し)某時某所→８００メートルほど離れた場所
※以前に超赤字無線のクセモノ客だった(酷い酔っ払いで指示がメチャクチャのあげく中々 料金を払わなかった) 何でもかんでも
一番になれるわけがない。
そんなことは、
ちょっと考えれば
すぐに分かるでしょうにね。 何書いてるのかわからん
糞スレつぶせや。blogでやれ 平成29年(2017年)11/9(木)名古屋夜間(曇り勝ち)
税抜き３５,５４０円(車庫１/迎車１１/流し７/0/0)
お客様「ありがとう」→１８/１９組様
営業→１２時間１５分(休憩１００分を含む)
走行→実７８/１９３総キロ(ﾗｽﾄ152,529km)
ベスト３→流し6,080/無線4,930/無線2,900円
３桁→４回で3,040円分(89,97//--//--//45//73)
無線評価→１２件で込み23,370円/280分(18/12)良悪
～～特喜～～
相手番さんが休みなので２時間近く長くハンドルを握っタヌキ
午前２時過ぎ辺りから１時間近く休憩(マックのDX.C.B.バーガーセット)しタヌキ
他社へ移籍した元同僚さんと遭遇して雑談&情報交換出来タヌキ
(ラスト１１０分は2,470円/３件だっタヌキ)
お互いボチボチ的な健康面だが、良い気分転換が出来て何よりだった
から >>238の補足(11/9(木)名古屋夜間)
序盤戦
積極的に無線を捕りに行って(２回も！)辺境(怒られる！)&辺境(慰められる)→結果６連続無線
７件目(流し)21:09星ヶ丘三越前→21:20御影町
21:45覚王山某所で腰の痛みを庇いながら休憩中に窓がコンコンと申込み
21:58覚王山西交差点→22:11名駅までの2,770円
～22:11名駅(込み15,370円(0/07/2/0/0)、075km)～
※以降、中心部メインで流し巻くリング
11件目(無線)23:03東桜２→23:19西区数寄屋町
12件目(流し)23:48キンサンど真ん中→高速→24:11名東区社が丘までの最高単価！
～24:11社が丘(込み25,550円、0/08/4/0/0)106km
～
※無線封印して藤が丘エリアを流して２件
※24:49無線ONと同時に入電
15件目(無線)25:02藤見が丘→25:18日進市五色園までのベスト３
16件目(無線入電→25:30長久手市イチガホラ)25:38名東区某施設→26:00新瑞橋方面
※車庫、ベスト２
～26時→込み35,600円(1/09/6/0/0)、146km、新瑞橋方面～
この後は環状線を北上して某所でクーポン券を使用して飯休憩(約小１時間)
※27時過ぎから仕事再開(今池、順中心部、中心部、ラブホまわり)
しかし、結果はサンザンだっタヌキし巻くリング！ デラックスチーズ ビーフのセット
店員さん「ココアとのチェンジは出来かねます」との事
ちなみにポテトやドリンクの増減は出来る しかしまあショボい報告だわ
滅多に名古屋市外に行かないw
何故こんな会社で働いてるのか理解出来ない
錦で中に入ってもどうにも成らないのはツバメだからだ
しかもエクセレントでもない 情報ならいいんだな。
朝9時ごろ、平針のマックの近くのマンションからＳというBBAの配車がある。
弱視であることを理由にして極端なドアトードアの付け方を要求するから注意。 >>241
>>242
シッ
ハウス(巣に帰れ)！
ホントにお前エラは馬鹿だなぁ 概報(いずれも夜間)
11/10(金)
抜４４Ｋ、回数１６、実１０５/２０６総キロ
中盤戦以降に１１Ｋ、４Ｋ、７Ｋ、ラストに営業所近所までの５Ｋがあっタヌキ
11/11(土)
相手番さんが休みなので２時間近く長くハンドルを握った(８Ｋ上乗せ)
早い時間に６Ｋ無線、中盤戦以降に４Ｋ級が５つあった事が勝因だっタヌキ >>244の補足
11/11(土)
抜４６Ｋ、回数２０、実１０８/２２６総キロ 幸せになろうとして富みを求めたのに
賢明であるようにと貧困を授かった >>246
っ鏡
自己紹介、乙。
しっかり流し巻くリングしろよ～ >>248
流し巻くりんぐ？？
きめぇなおまえ。面白いとおもってんの？？ >>249
思っては居ないと思うけど、意地みたいなもんじゃね？
>>248
掲示板をチラシの裏扱いしてる馬鹿で基地外は黙っとけ
くにきわにシカトされた恥曝しがw 「ありがとう」の数を数えるのは大切。
結果として、
良い客しか乗ってこなくなくなる。
あれは不思議だ。 平成29年(2017年)11/14(火)名古屋夜間(パラパラ→曇り)
税抜き３１,９１０円(迎車５/流し１０+仏故身850円)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
営業→１０時間５０分(休憩６０分を含む)
走行→実70/168総キロ(153,600~153,770km)
ベスト３→流し6,590/流し5,290/無線3,690円
3桁→6回で4,660円分(65,97,53,73//--//85//93)
無線評価→序盤戦はソコソコ入電、中盤戦以降は沈黙していた
※完封時間帯は23:37(又穂町)～25:30名駅エリア
ポイント&コメント
管理者さんから文書での「無休憩」警告を受けた(２回目、11/11(土)分)
出庫８５分後には名駅まで実車進行完了(ベスト３)
以降は殆ど中心部メインで流し巻くリング
結果として美味しい時間帯にキンサンに斬り込みが出来なかったのが残念無念
その他
４組のお客様から「北海道のタクシー暴行事件」のお話しがあった
ドライバーさんが怪我してない事を祈る >>254
なによりも、
「ありがとう」パーフェクトゲーム、
おめでとうございます！！ やってみればわかる。
今では出庫する前から、
今日も良い客しか
乗ってこないという確信がある。
「ありがとう」には、不思議なチカラがある。 ワンメの爺さん婆さんに元気良く
｢おはようございます｣、｢こんにちは｣って、心を込めて挨拶しているが
７～８割の率で千円札で釣りはチップの俺
同僚は不思議がってる >>253
>>255
>>257
>>258
>>259
過疎スレ、辺境スレにようこそ
(つーか魑魅魍魎がウヨウヨの魔界スレにようこそ)
どうか生暖かく見守ってください 平成29年(2017年)11/15(水)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３４,９５０円(迎車７/流し７/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１５組様！
営業→１０時間５分(休憩４５分を含む)
走行→実85/198総キロ(ﾗｽﾄ154,129km)
ベスト３→流し11,410/無線5,050/無線3,930円
3桁→4回で3,120円分(97,85//69//--//61)
概評
前回と反省から美味しい時間帯にキンサンをメインにやってみた >>261の続き(11/15(水)名古屋夜間)
ポイント&コメント
相手番さんが２０分の入庫遅れ→その為に定時よりも１５分ほど遅く出庫
出庫９０分ほどは無線との相性がメチャ悪くテンション大幅に下がり巻くリング
3件目(無線)某所→20:06キンサンまでのベスト２！
4件目(無線)20:31新栄１→20:45八雲町
5件目(流し)20:51本山駅→20:55今池エリア
6件目(無線)21:28名古屋大学→21:38密柑山
7件目(流し)21:56スエモリ２交差点→22:04東山元町
※ここで込み13,760円(0/5/2)、066km、東山元町
8件目(無線)22:37今池エリア→22:48北千種
～24時→込み15,700円(0/6/3)、090km、キンサン(東向)～
以降、３件がキンサンからのご乗車
乗り場2,340円(上飯田エリア)、1,090円(新栄２)、2,050円(萩野通り)
悔しいので更にキンサンに斬り込む！
13件目(流し)25:17キンサン→25:55刈谷市までの最高単価！
※ルート
～26時→込み32,590円(0/6/6/乗り場1/0)、150km、刈谷市～
14件目(無線)27:01植田３→平針経由→27:20東郷町までのベスト３
この後はホニャラランして流し１件で終了
※今月度は抜き６８８,８７０円(暫定) 平成29年(2017年)名古屋１１月度後半戦(11/1~11/15)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
01(水)昼１８Ｋ、回数14、実042/127総キロ
02(木)当日欠勤
03(金)昼１７Ｋ、回数12、037/152
04(土)昼１８Ｋ、回数09、045/148
05(日)昼２７Ｋ、回数20、061/177※
※11/02(木)の当日欠勤の穴埋め出勤
06(月)昼２５Ｋ、回数20、058/155
07(火)公休
08(水)夜２８Ｋ、回数20、実063/152総キロ
09(木)夜３５Ｋ、回数19、078/193
10(金)夜４４Ｋ、回数16、105/206
11(土)夜４６Ｋ、回数20、108/226
12(日)公休
13(月)公休
14(火)夜３１Ｋ、回数16、070/168
15(水)夜３４Ｋ、回数15、085/198 平成29年(2017年)11/16木)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３０,０６０円(車庫１/迎車５/流し１２)
※仏故身２００円を含む
お客様「ありがとう」→全１８組様！
営業→１１時間００分(休憩約１００分を含む)
ベスト３→流し6,660/無線4,170/流し2,850円
３桁→6回で4,100円分(89,53,69//53//93//53)
無線評価→美味しい無線も有ればクソ無線(スッポカシ)も有った
～～概評～～
やっとこさ健診結果を知る事が出来タヌキ
人出も無線も(前回と比較して)動きが有ったが終盤戦以降がヤバ過ぎ巻くリング
※25:56から27:56が売上ナッシング！！！
休憩時間が多かったのは某幹事の調整(11/21分)で１時間掛かったから >>264の補足(11/16(木)名古屋夜間)
出庫９０分後には中心部へ実車進行完了(無線仕事、松軒→キンサン)
※名古屋東部は無線も人出も多かった(各地乗り場も待機車輌が少ない&居ない)
※以降、中心部メインで流し巻くリング
06件目()流し19:38住吉→19:52西畑町
07件目(無線、車庫)20:11某施設→20:20御器所エリア
※環状線北向きでバトル有り(当方への進路妨害が発端、トリマーク、:22~:30ドラレコ保存)
08件目(無線)20:39千種区大久手町７(中道交差点南東)→20:48キンサン
※21:10~21:30休憩、22:00~22:25休憩
～22時→込み17,070円(1/3/05/)、054km、中心部～
10件目(流し)22:30泉１→22:39成願寺
12件目(無線)23:01泉２→千種区穂波町経由→23:24東桜２までのベスト２
※23:48丸ノ内で流しオンリーにモード変更
～～24時→込み17,070円(1/5/07/)、km不明、丸ノ内
14件目(流し)24:00丸ノ内２→24:12清須市阿原までのベスト３
15件目(流し)24:33キンサン地内→２ヶ所経由→25:16金山駅そばまでの最高単価！
※25:35キンサンに突っ込むも、空車くうしゃクウシャで嫌気が差して撤収
～26時→込み30,010円(1/5/11/)、113km、上前津～
※終盤戦は順中心部や街中のラブホの無線メインに切り替えた
(お客様が少なくてもライバルが少ないエリア狙い)
「笹島ライブ方面」の無線スッポカシのクソ無線に遭って休憩約２０分とる
※コレを含めて４５分車輌停止
終盤があまりにもスカスカのガッタガタだったので28:00過ぎても中心部で流し巻くリング
意地になってやってみたが自力では抜き３０Ｋに届かず→残念無念なりけり
入庫時間１５分前に車庫に戻る→洗車が不充分のまま相手番さんに引き継ぎ！ お客様の言葉を書いておくと（良い言葉だけ）、良いお客様だけを引くようになる。
ありがとう！
ありがとうございます！
ありがとうございました！
どうも！
お世話様！
頑張ってね！
おつりは要らない！
最近、嫌なお客様が皆無になった。 >>266
お客様もバカじゃない
ドライバーのちょっとした言動や態度が好印象にもなり苦情にもなりえる
～管理者さん「お客様はドライバーの鏡」～
この言葉を思い出した
>>266さんの内面がお客様に伝わっていると思う 直近２乗務の概報(いづれも夜間)
11/17(金)晴れ→曇り→雨
抜き３７,１１０円(迎車８/流し８)
お客様「ありがとう」→15/16組様
回数１６、実８７/１６１総キロ
唯一の非ありがとう評価は車中ゲロをなさったお客様だった
反省すべきは、
１→観察力を磨くこと
２→運転を滑らかにすること
…以上２点だ。
特記
会社から前借り２０Ｋ(月末までに返す)
休憩中に懸垂をした際に首筋の痛みが再発
11/18(土)曇り→晴れ
抜き４１,６６０円(車庫１/迎車９/流し１８)
お客様「ありがとう」→全２８組様！！！！！
回数２８(過去最多タイ記録)、実９６/１８６総キロ
相手番さんが休みなので２時間ほど長くハンドルを握った
最初から最後まで２８連続ありがとう評価はタクシー乗務員になって初めての事！！！！！
(マジで信じられない確率だ)
特記
やはり夜間組での入庫はオレがドベ。
管理者さんに迷惑を掛けてしまった(データ更新や納金が遅れると他の業務に悪影響)。
この点は次回に活かす必要がある。 平成29年(2017年)11/17(金)名古屋夜間(晴れ→曇り→雨)
税抜き３７,１１０円(迎車８/流し８)
お客様「ありがとう」→１５/１６組様
営業→１１時間００分(休憩７５分を含む)
走行→実８７/１６１総キロ(ﾗｽﾄ154,729km)
ベスト３→無線7,650/流し7,450/無線4,730円
3桁→2回で1,460円分(85//61//--//--)
無線評価→(2/2、3/3、3/4、4/5)初っ端から名駅某ホテルのチケット(７Ｋ)など、悪い物は少なかった。
～概評～
売上的には７Ｋが２つ、ラスト４つで１０Ｋ、しかも３桁が２つのみで結果オーライ
ただ、お客様にゲロをさせてしまったのが反省点(>>268)だ 平成29年(2017年)11/18(土)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き４１,６６０円(車庫１/迎車９/流し１８)
お客様「ありがとう」→全２８組様！！！！！
営業→１２時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実９６/１８６総キロ(154,866~155,054km)
ベスト３→無線5,560/流し4,930/流し3,250円
3桁→14回で10,460円分(89,61,85//77,45,89//69,93,45,61,69,93//77,93)
無線評価→良い無線が多い方だった。
※関連情報は>>268を参照の事
その他のポイント&コメント
立ち上げ同時に無線４連続で20:06には名駅まで進行完了
～22時→込み15,130円(1/5/03/)、063km、下広井交差点～
※23:47上更南交差点から流し専用モード開始
14件目(流し)23:55名駅入口そば→24:05アスナル金山
～同上→込み21,220円(1/7/06/)、088km、同上～
15~20件は中心部で流し巻くリング(25:14女子大で無線ON！)
21件目(無線)25:27新栄１→25:37錦
※ここで込み26,570円(1/8/12/)、km数不明、キンサン
※22件目(流し)25:55新栄で「酔っ払いの若者２人組」に遭遇して３０分近く費やす
※ここで腐ってしまい「ラブホ無線」と「ライバル少ないエリア」モード開始
25件目(流し)27:05千早交差点→１ヶ所経由→27:25緑区神沢中学校そば(4,930円)
※なんと相生山交差点まで１５分以内！
26件目(2:35無線入電)28:03鴻の巣→高速→28:24笹島ライブ方面までの最高単価！
27件目(流し)29:08東新町交差点→29:17清明山交差点
28件目(流し)29:27池下北交差点→29:45名東区某所までのベスト３
後はホニャラランして終了の巻き 平成29年(2017年)11/20(月)名古屋夜間(晴れ。一時雨。晴れ)
税抜き３７,３９０円(迎車６/流し１４)
お客様「ありがとう」→１９/２０組様
営業→１０時間３０分(休憩５５分を含む)
走行→実85/184総キロ(155,054~155,240km)
ベスト３→無線7,800/無線5,710/流し5,220円
3桁→9回で5,450円分(65,61,45,77,45,53//85,61,53//--//--)
無線評価→前回(土曜晩)と比べて明らかに回数が少ない。クソ無線も有った。
ポイント&コメント
９０分後には無線(２件目)で中心部へ進行完了(実車)
給油モード→燃費240.2kmで40.6リットル充填(155,074km)
※21:40から１時間ほど雨天(中心部)
23:30時点で１５回乗って頂いて込み14,870円(4/11)、ガマンの展開！！！
しかし、そっからラスト５回で約２５Ｋを上乗せするラッキーで助かり巻くリング！
～特記～
糞チケット(不正チケット)を掴まされた事が判明して５Ｋ近くをジバラし巻くリング！！！ >>273の補足(11/20(月)名古屋夜間)
後半戦の内訳だがや
16件目(23:21無線入電)23:38泉２→24:13尾張旭市旭台までの7,800円！！！
17件目(流し)24:31藤が丘駅そば→24:50昭和区元宮町までの3,890円
18件目(流し)25:02覚王山エリア→25:17猪子石西原交差点までの2,530円
19件目(25:35無線入電)25:39「池下から今池某施設」→26:04中川区中島新町までの5,710円
20件目(流し)27:53中消防署そば→高速→28:13蟹江までのベスト３(酔っ払い)
この後は名古屋西入口→四谷出口とジバラ高速リターンして千種区、今池方面
色々と流し巻くリングをしてみたが結局ゼロ売上だっタヌキ…(´Д｀)
入庫時間の事もあって定時入庫してみれば、相手番さんは「休み」だったガヤガヤ！ 平成29年(2017年)11/23(木)名古屋昼間(小雨→晴れ時々 小雨)
税抜き２９,５６０円(迎車３/流し６)＋点検手当て２,０００円
お客様「ありがとう」→８/９組様
営業→１０時間３０分(休憩６０分を含むが回送３回は含まない)
※回送07:45～09:00/12:20~12:45/15:30~16:05
走行→実８８/２０８総キロ(ﾗｽﾄ155,806km)
ベスト３→流し14,000/無線7,580/流し3,330円
３桁→２回で1,300円分(--//61//--//69)
～～概評～～
何故か車内がコーヒー(の甘ったるい)香りが充満していた(何組かの お客様がクンクン)
旗日(勤労感謝の日)なので初っ端から流し専用モードを発動
旗日の影響なのかイレギュラーな仕事振りだっタヌキ(流しの満州とかベスト２の無線)
午後からは風も特に強かったし、午前中でも中心部は「落ち葉吹雪」状態だっタヌキ
燃費→249.9kmで32.5リットル充填(155,716km)←08:58 >>277の補足(11/23(木)名古屋昼間※旗日)
初ご乗車は出庫から50分後(今池エリア)→中心部
２回目(流し)はその６分後に女子大→千種高校そばまでのベスト３
３回目(流し)出庫から８５分後に千種区某駅から某市までの最高単価(約４８km)！
欧米のお客様で殆ど意思疎通が出来なかったが
「プリーズ！」「ハリーアップ！」「ナイン オクロック！」とかは聴き取れタヌキ
少々 道が混んでいたものの、４５分ほどで降車して頂いた
(お客様(^-^)/で「サンキュー！」でホッとした)
帰路は１,６００円ばかしをケチって下道でノンビリ回送モード
とある「辺境」で燃料充填してから営業再開(主に無線重視モード)
３０分後にやっとこさ入電したと思ったら３０分後の指定(５～６分ほどの地点)
結局、入電から５５分後に実走出来た→高速→笹島ライブ方面までのベスト２
この直後に我慢していたトイレへの緊急避難でウンコを漏らさなくて助かった
(ずっと便意を我慢していた甲斐(？)があってトイレがとっても清潔で助かり巻くリング)
この後は中心部で流し巻くリング(風が強く落ち葉吹雪が凄かっタヌキ)
11:40を以て中心部から撤退開始
～12時→込み28,280円(0/1/4/)、155,749km、千種区春岡２～
６件目(無線)12:05春岡２→12:20栄
ここから回送モード(飯休憩も２５分する)
13:30覚王山から営業再開(無線と流しを両立した動き)
７件目(流し)13:43池下北交差点→13:52川名本町
ここから昭和区と千種区の各駅や結婚式場を意識した動き
～14時→込み29,620円(0/2/5/)、155,784km、駒形町～
８件目(無線)14:27植田山→14:36星ヶ丘方面
９件目(流し)14:36星ヶ丘三越前→14:41虹ヶ丘
この後は怠け癖が顔を出して駅で時間を潰して撤収の巻き >>278
どれ、伏せた部分を推理したるわ。
ドライバーは千種高校で客を降ろすと、東山通りを西に向かった。
外人客は池下駅から乗り、タクシーは春岡インターから高速、東名を経由して岡崎インターで降りた。高速代は1590円、高速のみの距離は41.8キロ。
祝日だというのに日本語の喋れない外国人が、異国の運転手に、とくかく急げ、９時までにだ、と叫ぶ。
ドライバーは目的地に迷っていない。したがって目的地は検索しやすい大施設である。外国人は目的地のメモか印刷物を持っていた。48キロ圏内には岡崎市民病院、岡崎東病院、岡崎公園テニスコート、岡崎ニューグランドホテルがある（時間は大体45分くらいになる）
なお帰りは県道56号から東郷町を通過し、153号線バイパスに合流して日進で燃料を補給している。
この後の無線は日進市からである。だから30分も前に配車がかかる。 人間というやつは、いま死ぬという土壇場にならないと、
気のつかないことがいろいろある。 先ず本日分
次に昨日分
>>280
豆だな(嫌味ではなく、褒めているだよ) 平成29年(2017年)11/25(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,３００円(迎車７/流し８/乗り場１)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→１０時間０５分(休憩７５分を含む)
走行→実３８/１４１総キロ(ﾗｽﾄ156,109km)
ベスト３→全て無線3,210/2,010/1,610円
３桁→8回で5,960円分(85,53//69,45,69//93,93//89)
無線評価→前回(金曜)と比べて段違いに回数が少ない。
特に序盤戦の殆どは沈黙状態し巻くリング！
ラスト２回分だけが良かっタヌキ
～～概評～～
序盤戦(特に08:30まで)と正午から２時間のが酷すぎ巻くリング！！
殆ど無線は沈黙状態、道はガラガラで運転自体は楽チンだった(早い時間帯)
上記の時間帯の不出来が最後まで足を引っ張り巻くリング！！！ >>284の補足(11/25(土)名古屋昼間)
初中心部進行は出庫から２時間後(込み2,140円、0/1/1/)
以降は基本的に中心部で流し巻くリング
出庫から１９０分でヤットコサ込み4,280円(0/2/1/)
とうとう根負けして出庫から２０５分で中心部から撤退開始するも名駅までの無線あり
気を取り直して中心部で仕事を再開する
～10時→込み06,420円(0/3/3/)、061km、白壁交差点～
メシ休憩は11:00~11:35某中心部でオニギリ２つ
～12時→込み10,710円(0/4/6/1)、077km、大須観音前～
燃費→174.0kmで31.6リットル充填(=156,051km)
13:40(込み12,570円)を以て中心部から撤退開始
～14時→込み12,570円(0/4/8/1)、101km、覚王山エリア～
15件目(14:24無線入電)14:34覚王山エリア→14:56名駅までの最高単価！
16件目(無線)15:26葵→15:40名駅までのベスト２！
この後はホニャラランしてドライブだった
回数の低さと比べて３桁の多さ、ベスト３の低さが相まってしまうと┐('～`;)┌だガヤガヤ！！ 平成29年(2017年)11/24(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２９,３３０円(車庫１/迎車９/流し６/乗り場３、そして仏故身４５０円を含む)
お客様「ありがとう」→組全１９様！！！
営業→１０時間３５分(休憩５０分を含む)
走行→実６７/１５９総キロ(ﾗｽﾄ155,967km)
ベスト３→乗り場3,650/無線3,620/流し3,010円
３桁→８回で5,530円分(97//69,93,61//62//65,61//仏故身45)
無線評価→何故か立ち上がり１５分ほど不具合い(圏外表示)あり。原因不明なり。
それ以降は６連続無線と頻繁に鳴り巻くリング！
～～概評～～
木曜入庫後に無かった極まて小さなキズ※が金曜出庫前に発見(車両は移動した痕跡あり)
※右クォータパネル
「八熊環状」のルールが変更になっていた(２週間前とは違う)
相手番さんが休みなので１人車のつもりでやってみた(９０分ほど延長)
※管理者(OK)さんから「指導」を受けてしまった
前半戦＋４０分ほどはケッコー良いペースだった(込み22,080円)が、
それ以降は(結果として)2時間以上売り上げナッシング！！！ >>286の補足(11/24(金)名古屋昼間)
～～特記～～
会社から前借りした分２０Ｋを夕方に返却させてもらっタヌキ(利子としてキノコノヤマ)
ポイント&コメント
無線の内容は良い悪い半々と言ったところ。
～10時→込み12,920円(0/6/1/)、062km、新栄～
※序盤戦は名古屋東部、天白区、昭和区、西区など範囲が広かった(6/7件が無線)
７件目(流し)以降は基本的に中心部が主戦場
給油→161.6kmで29.5リットル充填(155,877km)
12件目(流し)11:20エスエルビル→11:30台町、ここから「八熊環状」をめざす
※２週間前とルールが変更になっていた→直ぐさま撤収ザンス
13件目(流し)11:47石川橋バス停→11:50八事イオン
～12時→込み18,430円(1/6/5/1/)、091km、八事日赤病院そば～
14件目(乗り場)12:15某駅→12:38丸の内までの最高単価！！！
※メシ休憩12:50~13:05中心部
13:35を以て中心部から撤退開始
～14時→込み22,080円(しょい略)、113km、覚王山エリア～
この後は千種区めいんで無線２つ、乗り場１つ
18件目(無線)16:18名東本通り→守山の小幡駅までの2,970円
19件目(流し)16:51喜多山駅→17:18平安通り駅までの3,010円
※名鉄瀬戸線は「人身事故」との事！
ラストは仏故身４５０円なりけり！！！ こちらに五分の理しかない場合には、
どんなに重大なことでも、
相手に譲るべきだ。
こちらに十分の理があると思われる場合でも、
小さいことなら、
譲った方がいい。 >>294
なるほど
車両の運転にも通じるかもね
特に交差点とかは「当方が優先でも先方に譲った方が より安全」な場合があるよね
ただ今休憩中「辺境」に近いところ
込み１７,１９０円(車庫２/迎車８/流し２/乗り場１の合計１３回)
走行→１０２キロ
コメント
数ヶ月に１～２回の頻度で遭遇してしまう「個性的な」お客(？)に遭遇しちまった
(返上無線マーク完了！) 迷ったらダメなんだな。
人生の答えなんて、考えたって分かるものじゃない。
ただ、そのときそのときを、
ぎりぎり一杯生きている奴だけにその答えは見えてくるんじゃないだろうか 名古屋昼間の概報
11/26(日)晴れ
税抜き２４,４３０円(迎車４/流し１２→合計１６回)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
走行→実５５/１４７総キロ
早い時間帯に流し専用モードで中心部に進行したが、うっかりクソ無線に遭遇しちまった
午前中は悪いペースだったが、後半戦から持ち直した
11/27(月)晴れ
税抜き１７,８００円(車庫２/迎車９/流し２/乗り場１→合計１４回)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
走行→実３９/１２６総キロ
中盤戦の始めにキョーレツお客に遭遇しちまった(数ヶ月に１～２回程度のレア度)
12:44(名東本通り)まではソコソコのペース(込み17,190円、１３回)だったが…、
そこからが大失速(休憩４５分を含むが180以上で込み1,680円のみ！！！)！！！
11/28(火)晴れ
税抜き１６,１８０円(車庫２/迎車１０/流し０/乗り場３)
お客様「ありがとう」→１４/１５組様
走行→実３０/１０４総キロ
前回(11/27月曜)よりも更に無線運が悪かった
今回１２件で込み12,550円/293分(良03/悪30)
前回１２件で込み15,120円/280分(良08/悪22)
寝ボーで１時間以上 遅く出庫して無線運に恵まれない→気合いが抜け巻くリング
ソーユー事で早上がりしちゃっタヌキ
ヤレヤレヤレ！！！！！！！！！ ※関連情報は>>298にある
平成29年(2017年)11/26(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２４,４３０円(迎車４/流し１２)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→１０時間４０分(休憩７５分を含む)
走行→実５５/１４７総キロ(ﾗｽﾄ156,467km)
ベスト３→流し5,150/流し3,010/無線2,970円
3桁→6回で3,180円分(45,53,53,53,69//45//--//--)
無線評価→５件で込み8,040円/150分(良06/悪09)
※この内１件は到着後にキャンセル(0円/38分、良0/悪5)
～～詳細～～
初っ端から流し専用モードで中心部方面を考えながら嘗(な)め流す
出庫して５０分で東新町交差点→平和２、更に金山南交差点→明治１交差点
出庫８５分で中心部に復帰完了してから530円を３連発(これで合計６回)
そして08:21クソ無線入電、08:27到着するも現場キャンセルを08:59に喰らってしまう！！！
イライラを紛らす為にも中心部を見限って東部を目指す
８件目(無線)9:53東明町→10:12栄に逆戻り
※5,550円～8,520円(10時は実車中)
10:32給油→337.1kmで51.0リットル充填(156,388km)
～以降は中心部メインで流し巻くリング～
～12時→込み11,350円(0/2/8/)、089km、下広井交差点～
12件目(流し)12:19栄→12:37大治自動車学校そばまでのベスト２
13件目(流し)12:46稲葉地方面→13:08金山某ホテルまでの2,850円(サヤ街道)
13:25丸の内１でガッツリとカレー休憩を14:00まで取り巻くリング
～14時→込み17,210円(0/2/10/)、113km、丸の内１～
14件目(流し)14:27葵の某施設前→15:03日進市北小学校そばまでの最高単価！！！
15件目(無線)15:31極楽３→15:41星ヶ丘三越
16件目(無線)15:53名東区某所→１ヶ所待機25分→16:25某所までの2,250円
この後はホニャラランして営業終了！ 平成29年(2017年)11/27(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,８００円(車庫２/迎車９/流し２/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
営業→９時間５０分(休憩６０分を含む)
走行→実３９/１２６総キロ
ベスト３→無線2,410/無線1,930/無線1,810/流し1,810円
3桁→3回で2,230円分(85,65//73//--//--)
無線評価→１２件で込み15,120円/280分(良08/22悪)
※１件は >>298と>>300が関連情報(11/27(月)名古屋昼間)
※１件は到着後にキャンセル(１７分、良0/悪3)
やはり月曜朝、良い悪いは別にして無線の数は多かった…つーか、鳴り巻くリング！
初っ端のキャンセル無線を除いても８連続無線
～10時→込み08,690円(1/5/1/)、061km、「都通り近辺」～
※高圧的、全否定、一方的に話をして聞く耳を持たない、無茶な停め位置支持をする、等々
～12時→込み13,450円(2/6/2/1)、083km、観月町～
12件目() >>298と>>300と>>301が関連情報
11/27(月)名古屋東部
12件目(無線)12:00観月町→12:13市大病院
13件目(流し)12:33覚王山エリア→12:44名東本通り
メシ休憩13:01~13:35某施設(辺境近く)
349.1kmで56.4リットル充填
～14時→込み17,190円(2/8/2/1)、105km、某施設～
14件目(無線)14:37名東区某施設→14:51名東区某所
やはり名古屋東部はハマる時はドツボにハマり巻くリングの典型パターン
※車イス、レンフ、時間指定、 平成29年(2017年)11/28(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１６,１８０円(車庫２/迎車１０/流し０/乗り場３→合計１５回)
お客様「ありがとう」→14/15組様
営業→８時間４５分(休憩４５分を含む)
走行→実３０/１０４総キロ()
ベスト３→無線2,810/乗り場2,340/乗り場1,570円
３桁→9回で6,310円分(97,73,82//67,65//60,45,97//45)
無線評価→１２件で込み12,550円/293分(良03/悪30)
※序盤戦→５件で込み6,780円/147分(良03/悪11)
美味しい無線はたった１回のみ(2,810円/38分、良2/悪0)
燃費→293.7kmで49.6リットル充填 >>298と>>303が関連情報
11/28(火)名古屋昼間
出庫前に左ヘッドライトを交換とホイールを洗う
１時間ちょい遅く出庫
最初から最後まで一切合切、覚王山から西へ進行しなかった
出庫から８連続無線～11:07一社駅込み9,350円/220分(良03/悪17)
…流しで数字が狙える時に赤字無線が連続すると…売上、回数、走行kmが低迷する要因。
～10時→込み06,780円(0/05/0/0)、040km、某病院～
以下に参考
１件目→込み1,450円/22分(良1/悪1)、２→970/24(0/3)、３→730/32(0/4)、
４→820/31(0/3)、５→2,810/38(2/0)、
６→1,250/28(0/2)、７→670/29(0/3)、
８→650/16(0/1)
9件目(乗り場)11:29→11:40城山町までのベスト２
～12時→込み10,920円(1/07/0/1)、060km、ニッタイ寺～
10件目→込み600円/16分(良0/悪2)、
12→1,180/25(0/4)、13→970/21(0/5)、
～14時→込み16,460円(1/10/0/3)、083km、守山区某所～
15件目→込み450円/11分(0/2)
ラストは157,042kmで終了！！！！！ 本日公休
明日出勤予定
１、制服発注(２着)
２、予防接種問い合わせ ただ今休憩中(名城公園)
込み１８,２４０円(抜き１６,８８０円)
回数１１(迎車７/流し４)、走行９０km
コメント
早い時間帯に美味しい無線が２つ
2,890円/22分(良5/悪1)、5,420円/47分(良6/悪2)
これで出庫から100分後には名駅まで実車進行完了してからは流しメイン
～10時→込み13,280円(0/4/3/0)、069km、丸の内～ 勝ち残るトレーダーのほとんどに共通して見られる特長は、
情熱と狂気のような集中力である。
情熱と狂気のような集中力を持ってトレーディングするということは、
トレーディングを人生で最も大切なものとして扱うことを意味する。 関連情報は>>306
平成29年(2017年)11/30(木)名古屋昼間(曇り)
税抜き２６,４２０円(迎車９/流し７/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１６/１７組様
営業→１１時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実６４/１８０総キロ
ベスト３→全て無線5,920/5,420/2,890円
３桁→９回で6,130円分(45,53,89//81,89//45,45//89,77)
無線評価→９件で込み21,170円/247分(良20/悪12)
※序盤戦無線評価→４件で込み11,210円/121分(良12/悪07)
～14時→込20,950み円(0/7/4/0)、115km、栄交差点～
※14:05を以て中心部から撤退開始してから千種区で流し１つと無線１つをこなす
燃費→24.1リットル充填(157,490km)
17件目(無線)16:04名東区某所→高速→16:38名駅までの最高単価！
しかし、入庫時間を11分オーバーするという、相手番さんのお株を奪ってしまった(？) 平成29年(2017年)名古屋１２月度前半戦(11/16~11/30)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
11/16(木)夜３０Ｋ、回数１８、実067/151総キロ
11/17(金)夜３７Ｋ、回数１６、087/161
11/18(土)夜４１Ｋ、回数２８、096/186
11/19(日)公休
11/20(月)夜３７Ｋ、回数２０、085/184
11/21(火)公休
11/22(水)公休
11/23(木)昼３１Ｋ、回数０９、088/208
11/24(金)昼２９Ｋ、回数２０、067/159
11/25(土)昼１７Ｋ、回数１６、038/141
11/26(日)昼２４Ｋ、回数１６、055/147
11/27(月)昼１７Ｋ、回数１４、039/126
11/28(火)昼１６Ｋ、回数１５、030/104
11/29(水)公休
11/30(木)昼２６Ｋ、回数１７、064/180
参考
夜４乗務で税抜き146,220円
昼７乗務で税抜き163,020円 平成29年(2017年)12/1(金)名古屋昼間(晴れ→曇り→晴れ)
メモ紛失の為に概評報告です
税抜き１８,３１０円(迎車７/流し７)
お客様「ありがとう」→１２/１４組様
走行→実３８/１１５総キロ(ﾗｽﾄ157,832km)
ベスト３→無線3,290/流し2,340/流し2,050円
3桁→６回で3,830円分(65//45,53,81//62//77)
概評
６５分 遅く出庫(寝ボー)して更にウドンを補給した為に本来より１００分ほど遅く営業開始
(この為に出庫から無線を２回スルー)
４件目(流し)9:14天満通り→9:30新栄１
初中心部進行は10:00過ぎ(空車)→以降は中心部メインで流し巻くリング
おそらく14:00前後で戦意喪失して「最悪、仏故身だ」と開き直って東部を目指し始めた
※前回 入庫遅れをして相手番さんに迷惑を掛けてしまった為
12件目(無線)覚王山エリア→笹島ライブ方面までの最高単価
後は適当にこなして終了 >>311の補足
12/1(金)名古屋昼間補足
燃費→13~14時台、302.1kmで46.3リットル充填(157,792km)
～14時→込み13,780円(0/6/5/0)、081km、東桜～
12件目(無線)14:46覚王山エリア→15:13笹島ライブ方面
この後は無線を封印しながら名古屋東部を目指しながら２つ流しをこなして終了 平成29年(2017年)12/2(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,１３０円(車庫１/迎車８/流し４)
お客様「ありがとう」→１２/１３組様
営業→９時間００分(休憩４５分を含む)
走行→実５２/１４５総キロ(ﾗｽﾄ158,193km)
ベスト３→全て無線6,140/2,930/2,810円
３桁→4回で3,320円分(81,93//65//--//93)
～～ポイント&コメント～～
１時間 遅く出庫(寝ボー)
08:45椿町で降車して頂いた後は中心部メイン→09:20を以て中心部から撤退開始
地下鉄東山沿線で仕事をしたかったが、上手く調整出来ず(でもドツボでは無かった)
～10時→込08,140円(0/3/2/0)、045km、下構町/昭和区～
06件目(無線)10:00下構町→10:10福江、この後は鶴舞～千早～中道～10:26覚王山エリア
07件目(流し)10:28覚王山エリア→10:36南山大学
08件目(無線)10:57妙見町→10:59で650円
09件目(無線)11:15東山元町→12:05上小田井方面までの最高単価！！
～12時→実車中(八筋町交差点、079km)～
～12:05→込17,190円(0/6/3/0)、079km、上小田井方面～
※メシ休憩12:20西区某所12:40
※燃費→343.0kmで54.1リットル充填(12:59分、158,135km)
10件目(無線)13:14県警本部→13:27駅西
～14時→込み18,560円(0/7/3/0)、100km、栄交差点～
11件目(流し)14:01栄交差点→14:08千代田３
※14:20を以て中心部から撤退開始
13件目(無線)14:18覚王山某施設→14:39名駅までのベスト２
この後は少しだけながして営業終了→ホニャララン！
特記
今回は時間が直ぐに経過しちまった感じだ
前回と違って最後まで風が穏やかだった >>313の補足(12/2(土)名古屋昼間)
無線評価→９件で込み18,630円/224分(良19/悪04)
返上物は初っ端の１件のみ。
今回は無線運に恵まれた。
毎回 こうだと助かり巻くリング～ 平成29年(2017年)12/3(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,０６０円(迎車７/流し５/乗り場２)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
営業→１０時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実３８/１３４総キロ(ﾗｽﾄ158,562km)
ベスト３→流し2,530/流し2,290/乗り場1,890円
３桁→４回で2,800円分(53//93//65//--//69)
～～概評～～
相手番さん入庫遅れ(40分以上)→定時よりも20分の遅れで出庫
日曜朝だから早朝時間帯は主に流し専用モードを行った(スルーは４回以上)
クソ無線が２つあったりして中盤戦から戦意減退
午後から３０分弱でタイヤ交換
仏・故・身 上等モードだったが、何とかソレだけは回避できタヌキ >>315の補足(12/3(日)名古屋昼間)
初乗車して頂いたのはキンサン(出庫から７０分後)
※ここまで無線スルー４つ
04件目(流し)笹島交差点→伝馬町駅までの最高単価(チップ４７０円)！
06件目(流し)9:24キンサン→9:38川名山町までのベスト２！
07件目(クソ無線その１)
※会話(指示)内容がコロコロ変わったり、時間や場所の記憶(？)が曖昧気味
～10時→クソ無線実車中(込8,700円//10時//込9,830円、069km、八事エリア)～
※この直後に推定15~20kmほどの無線が鳴ったが、自己都合で返上する
08件目(無線)10:42大坪交差点そば→10:49菊里高校
09件目(乗り場)11:34→11:40某所
～12時→込み11,970円(0/4/4/1)、082km、～
10件目(赤字&クソ無線その１)対応
※迎車指定位置、お客(耳が遠い上に会話が一方的で通りすぎてから違う場所を指示など)
※今回は市バスの運行を邪魔してしまったり、後続車の進行妨害をしてしまった
～ここでキレ掛けた気持ちを切り替える為にラーメン休憩～
11件目(12:35京命交差点だ無線入電)12:55守山区薮田→13:03印場方面
※ここで再びキレてしまって営業中断
～14時→込み13,800円(0/6/4/1)、km不明、～
燃費→395.4kmで58.5リットル充填(158,531km)
12件目(無線)15:14名東区某所→15:25千種区某駅までの1,850円
13件目(乗り場)15:50→26:03川原神社までのベスト３
14件目(流し)16:14覚王山エリア→16:18神村町
ここでちょいちょいして営業終了！ 12/4(月)概報
抜２３Ｋ、回数１３、走行→実５２/１４８総キロ
お客様「ありがとう」→１１/１２組様
ポイント&コメント
実質(？)１０連続無線仕事で終盤戦に突入(さすが月曜ということかな？)
前半戦は集中力をキープ(込み17,380円、回数９)、後半戦からダラダラし巻くリング 平成29年(2017年)12/7(木)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２６,１７０円(迎車４/流し１３/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１７/１８組様
営業→１０時間２０分(休憩６０分を含む)
ベスト３→無線4,090/流し2,690/流し2,370円
３桁→6回で4,780円分(93,73,81,69//69//93//--)
無線評価→流しの比重を高めた(完封22:30~25:30)
～～概評～～
久々の夜間勤務&体調不良(微熱と下痢)の為に守りを重視した
下痢の為に無線に充分な協力が出来ず
午後８時前には中心部への実車進行完了(無線)
前半戦→込み21,100円(0/4/09/1)、100km、本山交差点
キンサンにも何回か斬り込む→2,050/1,090/2,050(25:09近鉄八田駅そば)
※ここで込み27,220円(25:09八田駅そば)！
しかし、ソレ以降は１２０分以上、売り上げナッシング！！！
※25:25キンサンの大渋滞を目の当たりにして中心部での流しを諦めた
準中心部でのラブホテル系統をしつこく流し巻くリング(流し20%、無線80%)
しかし、結果は全く売り上げナッシング！！！ 平成29年(2017年)12/8(金)名古屋夜間(おおむね曇り)
税抜き３９,４００円(車庫１/迎車８/流し１２)
お客様「ありがとう」→１８/２０組様
営業→１１時間００分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実８４/１９０総キロ(ﾗｽﾄ159,828km)
ベスト３→流し6,520/無線4,970/流し4,850円
３桁→8回で5,850円分(93,96,45,89,79,53,69//61//--//--)
ポイント&コメント
序盤から中盤までは無線需要が供給を大幅に上回っていた様子(かなり混乱していた)
名古屋は12/10ボーナス多い的な感じで金曜晩は木曜晩と大違いで「祭り」状態！！！
実車以外での封印率は2/3と言ったところ
チョコチョコとパラパラ雨を観測
序盤は赤字&くせ者無線(&３桁)に苦戦した
(出庫から１２０分で込み3,710円、無線４つ←この内１回は到着前キャンセル)
出庫３時間ちょいで国際ホテルまで実車進行完了(無線)
10件目(流し)21:24納屋橋交差点→21:37今池ダイエー通り(ここで込み10,780円、1/4/05/0)
11件目(無線)21:49イリナカ駅そば→茶屋が坂駅など→22:19志賀本通駅でベスト２
12件目(流し)22:38泉３→22:48矢田方面
14件目(流し)23:40女子大→23:53本山交差点
～24時→込み20,700円(1/5/08/0)、098km、本山西交差点～
15件目(流し)24:00本山西交差点→24:18楠元町(待機15分あり)
※※※！！！24:35キンサンと周辺「祭り」状態を確認！！！※※※
16件目(流し)24:41キンサン地内→25:03あま市までのベスト３
17件目(流し)25:25大名古屋→２ヶ所経由→26:04本郷２までの最高単価！！！
※ここで込み33,580円(1/5/11/0)、138km、本郷２
18件目(流し)26:14藤見が丘→喜多山→26:37桔梗平までの4,530円
19件目(無線)27:12北区山田→千代田方面までの2,250円
20件目(クソ無線)27:52千早交差点そば→28:02ヒルトンホテルそばまでの2,010円
後はペロペロして終了の巻き >>320の訂正(12/8(金)名古屋夜間)
税抜き３９,４００円(車庫１/迎車７/流し１２)
>>320の補足
名古屋夜間平均値４１Ｋ
トップ→４５Ｋ、回数１９、実098/228総キロ 平成29年(2017年)12/9(土)名古屋夜間(晴れ)
税抜き４０,７５０円(迎車１１/流し６/乗り場３→合計２０回)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→１１時間００分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実９４/２２４総キロ(ﾗｽﾄ160,224km)
ベスト３→全て無線10,390/5,560/3,610円
３桁→5回で4,450円分(97,81//93//93//81)
無線評価→13件で込み30,840円/355分(良19/悪27)
※この内２件は到着後にキャンセル(２２分、良0/悪6)
ちなみに序盤戦(無線)評価→6件で込み11,180円/174分(良05/悪12)
※美味しい無線→ラスト２件で込み15,950円/91分(良12/悪4)
※ソコソコ無線→2件で込み6,500円/75分(良4/悪5)
※残りは必要無かっタヌキだったガヤガヤ！
ポイント&コメント
！！！「休憩時間不足」として「始末書」指導をして頂いた(入庫後にOK係長から)！！！
相手番さん、１４分の入庫遅れ(ちなみにオレも０３分の入庫遅れ！)！
結果として「名古屋東部」のみの仕事となってしまったガヤガヤ！
殆どの会計(17/20回)が現金のみだった。
中盤戦に入っても無線入電し続けし巻くリング(完封23:18天子田～25:42神里町)
～22時→込み12,830円(0/06/1/0)、100km、緑区藤塚３～
～24時→込み17,480円(0/07/2/2)、105km、山の手～
～26時→込み25,720円(0/07/6/3)、141km、名東区某所～
しかし、マジでラスト２件(無線)で助かり巻くリングだっタヌキだったガヤガヤ！！！ 平成29年(2017年)12/11(月)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き３３,３４０円(迎車７/流し７→合計１４回)
お客様「ありがとう」→１０/１４組様
営業→１０時間２５分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実７５/１８２総キロ(ﾗｽﾄ160,705km)
ベスト３→流し7,160/無線4,630/流し3,250円
３桁→2回で1,860円分(97,89//--//--//--)
無線評価→7件で込み13,970円/205分(良12/悪14)
無線完封→23:03守山区元郷～25:40栄交差点
$$$コメント$$$
「冬季研修(強制/手当て無し)」早朝に済ませた
相手番さん、０５分の入庫遅れ
２０時台前半には中心部へ実車進行完了(無線)
～以降は中心部で流し巻くリング～
～22時→込み11,430円(0/5/2/0)、059km、千種～
09件目()無線22:34新栄→２ヶ所経由→23:03元郷までのベスト２(小計込み17,110円)
10件目(流し)23:43東新町交差点→23:56田面町
～24時→込み19,240円(0/7/3/0)、088km、覚王山東交差点～
11件目(流し)24:16錦通七間町交差点→24:35千種区東明町までのベスト３
12件目(流し)24:56キンサン地内→25:15中川区広田町までの3,010円(小計込み円25,500)
13件目(流し)25:57キンサン地内→26:32岩倉市までの最高単価！！！
※ここで込み32,660円(0/7/6/0)、143km、岩倉市
14件目(流)27:48住吉→28:00堀田駅南交差点までの2,850円
ここで営業終了！！！ ただ今休憩中名古屋東部
ごくごく小さな雪がちらほら
込み32,130円(0/迎車8/流し8/乗り場1)
走行→148総キロ >>325
平和公園あたりで、もう散歩されてるご高齢の方がいるｗｗｗ 平成29年(2017年)12/12(火)名古屋夜間(晴れ→曇り)
税抜き３９,１７０円(迎車１０/流し８/乗り場１→合計１９回)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→１１時間２０分(休憩４５分を含む)
走行→実９１/２０５総キロ(ﾗｽﾄ161,060km)
ベスト３→無線6,000/無線4,170/乗り場4,130円
３桁→3回で2,190円分(65,69//85//--//--)
無線評価→10件で込み24,250円/250分(良29/悪07)
※とても美味しい→４つもあっタヌキ(込み16,350円/120分、良25/悪01)
ポイント&コメント
立ち上げ同時に無線入電→６連発で振り回され巻くリング
※出庫約２００分で込み9,820円(良9/悪4)
20:55には中心部へ進行完了(空車)してからはいつものように流し巻くリング
09件目(流し)21:27新栄駅→21:40東海病院西交差点
～22時→込み14,130円(0/06/3/0)、073km、覚王山エリア～
12件目(無線)22:44仲田２→22:57正木
※ここから無線完封～25:55覚王山エリア※
13件目(流し)23:11三蔵交差点→23:35某市までの3,650円※小計22,890円(走行101km)
14件目(流し)23:56桜橋→24:04泉３交差点までの1,410円
15件目(流し)24:08泉１→赤萩経由→24:18今池までの1,650円
16件目(流し)24:31錦通伊勢町交差点(西向き)→24:40楠橋までの2,050円
17件目(乗り場)24:59キンサン乗り場→25:22井口までのベスト３
18件目(無線)27:01大須１某施設→那古野→蟹江方面までの最高単価！！！
19件目(無線)28:31鶴舞公園そばの某施設→28:52名東区某所までのベスト２！
このちょろっとぺろっとして時間切れ！
※相手番さんが公休なので１時間余分にやってみたがや～ >>327の補足(12/12(火)名古屋夜間)
26:20辺りにキンサンに戻ったが、既に大渋滞だった
ちなみに昨晩のトップは抜き４７Ｋ、回数１６、実118/219総キロ
昨晩平均は抜き３７Ｋだっタヌキ 平成29年(2017年)12/13(水)名古屋夜間(晴れ)
概報
税抜き４９Ｋ、回数１８、実121/240総キロ
コメント
チョー珍しく満州無線ありけり(込み17,880円)
今回はオレがトップだっタヌキ
平均は抜き３７Ｋ 平成29年(2017年)12/15(金)名古屋夜間
ただ今休憩中(準中心部)
込み22,680円(1/3/5/0)
走行→122総キロ
コメント
とにかく、初っ端から無線が鳴り巻くリング！
この為にメチャクチャ混乱し巻くリング！！
ダメだこりゃ！ 平成29年(2017年)2/14(木)名古屋夜間
概報
税抜き３４Ｋ、回数１９、実７７/１６５総キロ
参考
トップは抜き５７Ｋ、回数１９、実１４２/２７７総キロ
平均は３７Ｋだっタヌキ 平成29年(2017年)12/15(金)名古屋夜間(晴れ)
概報
抜き４３Ｋ、回数１５、実109/232総キロ
お客様「ありがとう」→全１５組様！
コメント
序盤から中盤にかけて無線が鳴り巻くリング！
(酷いカオス状態だっタヌキ)
人出も極めて多かっタヌキ(特に中心部は23:30から27:00近くまで「祭り」状態！)！
ウンコ避難３回(空車時無線封印率は75%~80%)
スルー３回、返上２回
結果論だが最初から最後まで流し専門の方が数字が狙えた情況だった夜間シフト
(オレは無線関係で出庫５０分がムダ) 平成29年(2017年)１２月度後半戦(12/~12/15)まとめ
※関連情報は>>310にある
※Ｋ未満は切り捨てして税抜き表示
01(金)昼１８Ｋ、回数１４、実038/115総キロ
02(土)昼２２Ｋ、回数１３、052/145
03(日)昼１７Ｋ、回数１４、038/134
04(月)昼２３Ｋ、回数１３、052/148
05(火)昼２５Ｋ、回数１６、053/139
06(水)公休
07(木)夜２６Ｋ、回数１８、059/168
08(金)夜３９Ｋ、回数２０、084/190
09(土)夜４０Ｋ、回数２０、094/224
10(日)公休
11(月)夜３３Ｋ、回数１４、075/182
12(火)夜３９Ｋ、回数１９、091/205
13(水)夜４９Ｋ、回数１８、121/240
14(木)夜３４Ｋ、回数１９、077/165
15(金)夜４３Ｋ、回数１５、109/232
※１２月度(11/16~12/15)は税抜き721,940円
昼夜共に１２乗務で公休６日分 関連情報は>>310と>>333
補足
トップは１１００Ｋ(乗務回数２５)、バリバリバリスタ君
マジで売り上げと回数共に抜群の数字だがや
これから敬意を表してミリオン師匠と呼ばせて貰うかも？
オレは今回「中の中」くらいだっタヌキ
ちなみに900Ｋ達成者は06%くらい
800Ｋ達成者は約25%、700Ｋ達成者は約47%、600Ｋ達成者は約72% 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利！！→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社！の「タクシーチケット」が便利。非常に便利！！
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される！！
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に！！自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変！！→「高額な利用金額を書かれる！！」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ！！
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由！！である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ！！
３つを持っておれば自由に動ける。
●タクシーチケット
●ＩＣカード(交通系)
●タイムズカーシャア利用カード
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利！！ 名古屋夜間(概評報告)
12/16(土)抜４０Ｋ、回数１９、実093/181総キロ
早い時間に中心部へ進行完了(実車)してからは流し巻くリング～
午後９時以降の無線(８件目)で瑞穂区へ(以降は昭和区や千種を行ったり来たり)、
12件目(某ホテルで「おいでおいで」)→
中略
前回晩(ハナキン)ほどでは無いが無線は多かった由
「体調不良」だったので「比較的」流し専用モード(2/3)だっタヌキ
ソコカシコで挙手が有り巻くリング(特に中盤戦まで)
25:20キンサンに戻った時は「祭り状態」だった！→豊明市方面までの９Ｋ
参考
トップはミリオン師匠の抜き６８Ｋ、回数３２、実156/322総キロ！！！！！
平均は抜き４６Ｋ 12/18(月)名古屋夜間(晴れ)
概評報告
抜き３５Ｋ、回数１６、実81/175総キロ
ウンコ避難で出庫が１０分ほど遅くなっタヌキ
税抜き３５,２００円(1/8/7/0)
ベスト３→流し9,110/無線4,250/流し3,730円
３桁→４回
今回も早い時間に中心部へ進行完了(無線)
22:40キンサンの大渋滞にウンザリ市巻くリング
23:40キンサンに斬り込んで23:53→24:19豊明市までの最高単価(ここで込み26,530円)
24:33大高緑地前(1号線)で無線が鳴るも華麗にスルーしてから無線封印
25:10キンサン周辺は「準祭りよりも少し悪い」情況で、
12件目(流し)…観光ホテル(1,010円)。
13件目(流し)…日進通り(2,450円)。
14件目(無線)25:53今池エリア→26:05社台(ここで込み33,120円)
15件目(無線)27:04「新栄某ホテル」→27:20勝川方面までのベスト２
ラストにベロベロおばさん２人組様を「屋台」からワンメ無線で終了！！！
参考
トップはやっぱりミリオン師匠で抜き４８Ｋ、回数２５、実113/195総キロ
平均は抜き３７Ｋ
補足としてオラが公休だった12/17(日)夜間、
トップはやっぱりミリオン師匠
抜き４９Ｋ、回数２２、実107/195総キロ
平均は３８Ｋ 「祭り」とは、
視界内に空車が殆ど居ないか、それに近い状態を示す
空車１に対して乗車希望者さん８以上が目安
この状況だと何組も車道上に出ていて手を振り上げ巻くリング
ある意味「仕事」や「技」がやりにくい
「準祭り」とは、
上述の「祭り」程ではない忙しさの状態
空車１に対して乗車希望者４以上が目安
車道にチョコチョコ出ているレベルか
ある意味「仕事」や「技」がしやすい 関連情報は>>329
12/13(水)名古屋夜間(晴れ)の補足
朝に予防接種を完了(補助1,000円を頂いた)
税抜き４９,０４０円(1/7/10/0)
お客様「ありがとう」→17/18組様
走行→実121/240総キロ
ベスト３→無線17,880/無線6,000/流し3,810円
３桁→3回で2,380円分(93,60//--//85//--)
ポイント&コメント
今回、無線に恵まれ巻くリング(特に２つで込み23,880円、100分、良23/悪06)
初っ端から中心部までの無線でベスト２
７件目(流し)21:19住吉→21:32桜山交差点
10件目(無線)22:40今池東交差点→光が丘経由→23:33岡崎市までの最高単価！！！
※ここで込み34,310円、24:36キンサン複軌
※24:36キンサン、「準祭り」を確認！
11件目(流し)24:40キンサン→25:01桜山方面までの3,650円
※25:40キンサン、渋滞が発生しつつあり
14件目(流し)25:43キンサン→25:58新守山駅方面までの3,310円
～26時→込み43,150円()、193km、～
15件目(流し)26:33新栄→26:46大幸方面
17件目(流し)27:22新栄→27:31駒場町
18件目(流し)27:40今池エリア→泉→ﾄﾖﾏｴ町→宮前橋までのベスト３
このあとペロペロぺろりんして時間切れ！ 完了情報は>>331
平成29年(2017年)12/14()木名古屋夜間(晴れ)
税抜き３４,９００円(0/7/11/1)
お客様「ありがとう」→17/19組様
走行→実77/165総キロ
ベスト３→無線5,850/乗り場5,150/流し4,290円
３桁→7回で4,390円分(65,53,45,77,61//69,69//--//--)
ポイント&コメント
何と初っ端から中心部までの無線(最高単価！)、以降は流し巻くリング～
10件目(無線)21:40新栄→21:54彌富町までの2,730円※ここで込み15,380円
11件目(流し)22:00八事交差点→22:08鴻の巣
※ここから「流し専用モード」で22:19虹が丘で２０分休憩
※完封は23:00過ぎ
12件目(流し)23:05新栄→23:09東新町交差点
14件目(流し)23:36キンサン→23:47丸山町
～24時→込み20,620円()、080km、新栄～
23:15辺りにから需要が高くなってきている(流しが楽チン)
15件目(乗り場)24:17キンサン→24:43中川区江松方面
16件目(25:16)住吉(栄)→25:35ダイマンチヨウまでのベスト３(栄→新栄は「準祭り」を確認)
～26時→込み30,060円()、127km、池下～
この、あと３つ無線(７Ｋ)を捌いて終了！ >>342
分かりきった事を書かずに他の謎用語解説しろや、ガイジ 先ず平成29年(2017年)12/20(水)名古屋夜間(晴れ)分から
税抜き４３,１３０円(0/6/12/1)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→10時間50分(休憩45分を含む)
走行→実98/186総キロ(last163,154km)
ベスト３→流し8,600/無線4,330/流し3,490流し3,490円
３桁→2回で1,780円分(--//--//85,93//--)
ポイント&コメントだよ～
前回を反省して営業に集中し巻くリング(でも一寸サボった)
特に中心部は前回以上に一般車が少なく感じた
無線は悪いものもあった(到着後にキャンセル２回)が、お互いサマ(？)←返上もした
無線もソコソコ忙しかった由
20:43栄２(中心部)実車進行完了(無線)※ここで込み14,600円(0/5/1/0)
８件目のクソ無線(今池２の某食べ物屋)が到着後にキャンセル(21:35)の後に、
８件目(流し)21:42今池南交差点→１ヶ所経由→22:26江南市までの最高単価！！！
※ここで込み24,530円(0/5/3/0)、帰路は省略して23:00秩父通交差点に複軌して完封開始！
９件目(流し)23:13広小路伏見交差点→23:33東明町までのベスト３
~~24時→実車中~~
10件目(流し)23:53東新町西交差点→24:06八熊通り方面までの2,690円
※ここで込み30,710円(0/5/5/0)、走行→118km
11件目(流し)24:20広小路七間→24:35菊園町までの3,010円
12件目(流し)24:48東新町西交差点→24:55車道駅までの850円
13件目(流し)25:03キンサン→25:09新栄までの930円
※中心部に戻ってきたのが23:50→需要が高くなってきていた
14件目(乗り場)25:27キンサン→忘れ物を取りにキンサン25:34までの1,490円！
※守山区大森の予定だっタヌキ！！
15件目(流し)25:34キンサン→25:44丸の内１までの1,170円
～26時→込み38,160円(0/5/9/1)、150km、中心部～
※23:50からは需要が高かった(中心部)。
※しかし、それも25:50にはキンサン地内に於いて渋滞が発生していタヌキだったナリケリ！
この後は無線１つ流し３つ捌いて(8,120円/約150分)集中ナリケリ！！！
※忙しい時間は殆ど流し専用、辺境からの帰路は回送で中心部マッシグラ 平成29年(2017年)12/19(火)名古屋夜間(天候不明)
税抜き２７,６１０円(0/2/10/0)
お客様「ありがとう」→11/12組様
走行→実65/169km
ベスト３→流し8,240/無線7,440/流し4,450円
３桁→7回で5,510円分(77,97,93,53//93,69//69//--)
ポイント&コメントだがや
ヤバい。超ヤバい。やっちまったがや！！！
私用とか休憩とか幹事とかで「仕事に集中しないとこうなる」的な典型的バター炒め
序盤終了時→込み10,640円
前半終了時→込み16,710円
資料もロクにつけてナッシング
20:30には中心部に進行していた
序盤だけで９０分ほど営業中断していた
８件目(流し)23:12東桜２→23:35井口までのベスト３
９件目(流し)24:08キンサン地内→24:13女子大！
10件目(流し)24:23キンサン地内→24:43六番町交差点までの3,090円
11件目(流し)25:05キンサン→25:39春日井市(藤山台)までの最高単価！
27:00近くに中心部に戻ってきたものの、大渋滞にウンザリし巻くリング！！！ 昨晩と今晩は公休だがや
中盤戦以降の中心部の様子が知りたい 師走の木金に公休w
本人も会社も揃って馬鹿なんだな 昨晩と今晩は公休だがや
中盤戦以降の中心部の様子が知りたい 平成29年(2017年)12/23(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１５,４３０円(1/4/13/0)+2,000円
お客様「ありがとう」→16/18組様
営業→11間05分(回送や休憩140分を含む
走行→実32/125総キロ(163,546~163,672km)
ベスト３→流し2,930/無線2,810/流し1,490円
３桁→15回で9,430円分(77,69,53,81,53,45//97,53,61,61,45//77,45//81,45)
ポイント&コメント
月に１～２回で発生するパターンだっタヌキ
新相手番さん(？)が１０分丹生くれ&事務員系統で更に１０分の遅れで出庫
つまり定時よりも15~20分 遅い出庫
序盤は流し専用モードで初ご乗車は出庫３０分後、初中心部は6:45(実車中)
～以降の中心部だったがあまりの低単価の続発に9:00を以て中心部～立ったい開始
※込み6.,260円(052mkm(0/1/5/0)
08件目(無線)09:37向陽町→9:54名駅のベスト２
～またもや中心部で流し巻くリング～
13:30を以て(込み15,850円)回送モード
営業再開は14:49。
以降は無線２つ捌いてゲームオーバー 平成29年(2017年)12/24(日)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き２７,６７０円(0/8/9/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→12時間05分(休憩60分を含む)
走行→実64/173総キロ(163,672~163,848km)
ベスト３→無線5,280/無線3,850/流し3,490円
３桁→8回で5,850円分(97,45,96//85,69//--//69,77,47)
～～～概評～～～
最高単価はラブホ(某所→泉２経由→長久手市)だっタヌキ
前半戦は無線も人出も低調だっタヌキ
７件目(無線)11:44藤巻町→12:03中区役所(ここで込み13,670円)
～以降は流し巻くリング～
12件目(流し)13:55名駅エリア→14:24ナゴドまでのベスト３(ここで込み21,760円)
相手番さんを気にせずに無線２つと流し３つ捌いて終了 平成29年(2017年)12/25(月)名古屋昼間(晴れだったかな？)
税抜き２５,９４０円(0/15/1/1)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→10時間00分(休憩45分を含む)
走行→実55/130総キロ(163,848~163,79km)
ベスト３→4,330/3,290/3,130(全て無線)
３桁→7回で4,840円分(65,81,65//74//73,53//73)
～～～概評～～～
結果として無線９連発で込み14,660円(~10:23守山区小六町)
※行動範囲は千種、名東、守山、千種、再び守山へ！
※地下鉄東山線沿線へ複軌を試みる途中で自由駅乗り場で挙手→お墓参りで2,930円(11:07)
11件目(無線)11:07入電、11:14茶屋ヶ坂→11:30松坂屋本店までの2,890円
～以降は流し巻くリング～
前半戦→込み21,530円()、キンサン
15件目(無線)13:33外堀武平交差点→13:56八事交差点までのベスト２
～14時→込み26,080円、四谷通り～
このあと２件無線を捌いて終了 平成29年(2017年)12/26(火)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２６,０６０円(1/12/8/0)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→11時間10分(休憩60分を含む)
走行→実56/151総キロ(163,979~164,132km)
ベスト３→3,290/2,250/2,170/2,170(全て無線)
３桁→10回で8,060円分(73,97,60//93,77,85,98//61//85,77)
～～～概評～～～
結果として無線１０連発で込み14,070円(~11:08)
※これ以降は流し巻くリング(10:00には中心部進行していた)
前半戦は込み16,670円(1/9/3/0)
15件目(流し)13:14SLビル→13:35菊園町までの2,130円(チップ1,000円ゲット！)
～14時→込み19,410円()の102km、～
16件目(無線)14:12日岡町→14:26松坂屋南館までの1,930円
※15:10(込み22,190円)を以て中心部から撤退開始するも、
20件目(無線)16:20御棚町→16:46名駅までの最高単価！
相手番さんを気にせずにノンビリ回送モードで終了！ 平成29年(2017年)12/27(水)名古屋昼間(概ね雪)
税抜き２７,０００円(車庫0/迎車14/流し6/乗り場0)
お客様「ありがとう」→18/20組様
営業→11時間30分(休憩60分を含む)
走行→実60/173総キロ(164,132~164,307km)
ベスト３→無線3,850/無線2,890/流し2,510円
３桁→7回で4,910円分(81,69//73//97//61,45//65)
ポイント&コメント
相手番さんが居ないので通常よりも１時間長く営業をして約４Ｋを上乗せした
降雪は終盤戦に突入しても大半の時間帯で確認(それに風も弱くなかった)
車体がメチャクチャ汚れ巻くリング(しかもホイールとタイヤは掃除せず)
美味しい無線は４つ(他はメリットが無かった) >>359の補足(12/27(水)名古屋昼間)
出庫120分は無線運も悪くて込み2,100円(無線３つだが、１つは到着前キャンセル)
イライラが祟って下痢ピー
３件目(無線)が中心部(08:26住吉)までの最高単価！
※以降は流し専用モードで流し巻くリング開始
６件目(流し)09:14東海テレビ前→09:31北区の玄馬(げんば)町までのベスト２
※こっから高速ワープ(510円ジバラ)
～10時→込み10,580円(0/03/3/0)、071km、名東区の富ヶ丘～
※以降中盤戦は守山区、名東区、長久手市、日進市、名東区、千種区など
～12時→込み14,370円(0/06/3/0)、km、猪高台～
10件目(今回「最悪の傲慢」無線)12:00猪高台２→12:10高社
13件目(無線)13:01社が丘→13:14鹿子町
～14時→込み19,970円(0/10/3/0)、119km、焼山２～
14件目(無線)14:00焼山２→14:22池下交差点までのベスト２
15件目(流し)14:32新栄→14:39住吉
燃費15:00→225.3kmで39.43リットル充填(164,267km)
16件目(流し)15:16三の丸→15:20白壁２
※15:35を以て中心部から撤退開始
18件目(無線)16:06春里町→本山駅経由→16:13ネコガホラ通り
20件目(無線)16:50徳川山町→17:07芸分センターまでの2,410円
ここで営業を終了！！！ 平成29年(2017年)12/28(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１０,３４０円(迎車8/流し5)
お客様「ありがとう」→組様12/13
営業→９時間４０分(休憩７５分を含む)
走行→実48/138総キロ(164,307~164,446km)
ベスト３→流し3,090/無線2,970/無線2,890円
３桁→3回で2,110円分(45//--//69/97)
ポインタ&コメント
単価は悪く無かったが回数の少なさが響き巻くリング！
飯休憩４０分以上(11:33~12:15) →気合いが抜け落ち巻くリング！！
～10時→込み15,190円(0/5/2/0)、071km、千種警察署～
～12時→込み18,690円(0/7/2/0)、086km、中心部～
～14時→込み20,470円(0/7/4/0)、107km、中心部～
@出庫70分後には中心部へ進行完了(無線、実車)
@４件目(流し)新栄→内田橋まで(出庫105分後)の最高単価！
@中略@
明日が公休と言うこともあって後半戦は真面目に取り組まなかった
ここが敗因でゴザソウロウ？ 関連情報は>>310と>333と>>334
平成29年(2017年)１２月度(11/16~12/15)まとめ
税抜売上７２１Ｋ
総支給額３４１Ｋ
控除合計０５４Ｋ
通帳入金２８６Ｋ
プール金０５４Ｋ(暫定値)
※税抜き表示でＫ未満は切り捨て
※勤務区分は昼夜共に１２乗務ずつ
※無効チケットの件はオレのジバラ扱い(会社とオレとで痛み分け)
※ここ何日かで１人車扱い(相手番さんが違う車両に挑戦中)
参考
平成２９年分給与所得の源泉徴収票
給与賞与等
支払金額3,836,697円
給与所得控除後の金額2,528,800円
所得控除の額の合計額972,445円
源泉徴収額79,400円
徴収税額90,538円
差引過不足税額マイナス11,138円
社会保険料等の金額532,067円
生命保険料の控除額60,378円 平成２９年(2017年)12/30(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,７７０円(0/12/3/0)
お客様「ありがとう」→14/15組様
映画→9時間40分(休憩60分を含む)
走行→実51/150総キロ(164,766~164,918km)
ベスト３→3,770/3,260/3,130円(全て無線)
３桁→5回で3,550円分(89,65,53,81//67//--//--)
ポインタ&コメント
今年最終乗務だった→はや上がりして洗車を充分に行った
担当車に充分に感謝を込めてしっかりワックスかけた
無線を繋いでいる間は良く鳴り巻くリング
概ね流しよりも無線に比重を置いた仕事をした
回数が少なくても何とかなった 平成30年１月度前半戦(12/16~12/31)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
16(土)夜４０Ｋ、回数19、実93/181総キロ
17(日)公休
18(月)夜３５Ｋ、回数16、82/175
19(火)夜２７Ｋ、回数12、65/170
20(水)夜４３Ｋ、回数19、99/187
21(木)公休
22(金)公休
23(土)昼１７Ｋ、回数18、32/125※点検
24(日)昼２７Ｋ、回数17、64/173
25(月)昼２５Ｋ、回数17、55/130
26(火)昼２６Ｋ、回数20、56/151
27(水)昼２７Ｋ、回数20、60/173
28(木)昼２１Ｋ、回数13、48/138
29(金)公休
30(土)昼２２Ｋ、回数15、51/150
31(日)有休
※夜４乗務で税抜き146,610円だっタヌキ
※昼７乗務で税抜き168,210円だっタヌキ
※一番都合の良いシナリオは12/14か12/15辺りから夜間乗務が最強 それと>>1さん、
スレ立てありがとうございました >>366
オマエさん頭が変になったの？？
何で自分に他人のふりして返信したの？ 平成30年(2018年)1/6(土)名古屋夜間(曇り)
税抜き４０,１８０円(0/5/13/0)
お客様「ありがとう」→15/18組様
営業→11時間40分(休憩７５分を含む)
走行→実95/228総キロ(165,395~165,626km)
燃費→245.0kmで39.6リットル充填(165,415km)
ベスト３→16,150/5,200/3,850円(全て無線)
３桁→8回で6,120円分(69,93,97,53//45//93,85//77)
無線評価→終始散発的に鳴っていた(但し23時過ぎから25:30辺りまでの完封時間帯は除く)
序盤は時間効率の悪い事が重なった
午前２時過ぎ以降の２つに関しては単価自体はラッキーラッキョウだっタヌキ
～22時→込み10,070円(0/3/04/0)、051km、葵町西交差点～
～24時→込み15,180円(0/3/07/0)、086km、名駅南～
～26時→込み21,270円(0/3/12/0)、丸の内３～ >>372の補足1/6(土)名古屋夜間
初っ端が名東区某所から女子大までのベスト３(つまり出庫から５５分後には中心部)
しかし、そこからが少し失速(流し２つと無線１つで2,590円/120分)！
※余りもダメダメで仮眠を３５分したがや※
今回は想定よりも需要が下回っており、拍子抜けしてしまった
※土日戦法しようか迷ったが、決め手がないままにズルズルと中心部メイン
※序盤と終盤にゲロ攻撃に遭遇→上手いこと捌いてみせたのもナイスだっタヌキ
ラストは新栄のラブホから徳川経由して美濃加茂市までの最高単価(41.2km)！
※しかし、入庫予定時間を大幅に超過→洗車がテキトーになりに蹴り 平成30年(2018年)1/7(日)名古屋夜間(曇り)
税抜き２９,０８０円(0/10/6/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→10時間05分(休憩60分を含む)
走行→実66/192総キロ(165,626~165,819km)
ベスト３→9,740/2,090/2,010円(全て無線)
３桁→3回で2,070円分(81//--//65//61)
無線評価→３桁は少なかったが、殆どがイライラ無線であっタヌキ
ラスト１件だけが、万々歳の無線で助かり巻くリング！！！
完封は23:30から25:18覚王山交差点まで(25:01引山小学校まで土日戦法)
燃費→219.5kmで32.7リットル充填(165,634km)
～22時→実車中(６件目1,460円)→22:05→込み9,950円(0/04/1/0)、067km、～
～24時→込み15,060円(0/07/2/0)、090km、～
～26時→込み19,620円(0/08/5/0)、124km、今池エリア～ >>374の補足(1/7(土)名古屋夜間)
ガス残量(土日)の事情もあって結果として25:00過ぎまで名古屋東部での仕事！！！
チョー酷かったのは出庫して１２０分以上に亘って実車にできなかった事だガヤガヤ！！！
※１回は無線をスルーしちゃったけどネ！
流し専用モード23:30辺りから25:18覚王山交差点まで
結局、前半戦を折り返しても１Ｋから２Ｋくらいの渋い展開が続いた
とある駅周辺で流しバトルをしてみたが、中々にキレたヤツらが居て厄介だった！
※オレの鼻先を掠めるようにしてUターン、
※真後ろに後続バスが居るのに青信号でストップ１０秒以上、
※私有地を横切ってのショートカットなど、
同僚の話し そのまんま(実際に視てみるとソレ以上のタチ悪さにアングリ！)
…おっと、話しはここまでだガヤガヤ！
12件目(流し)12:54一社→13:01引山までの1,410円
こっからバスレーン～自由ヶ丘～ネコイケ～本山交差点～覚王山へ
13件目(無線)25:29某施設→25:33松軒()都通りそばまでの650円
14件目(無線)26:12新栄→26:18住吉までの1,290円
15件目(流し)26:42住吉→26:46大須
16件目(無線26:59入電、山王27:03現着)27:13→27:42一宮市までの最高単価！！！
※一宮市の昭和で23.5km 平成29年(2017年)1/9(火)名古屋夜間(曇り)
税抜き２０,４８０円(車庫0/迎車2/流し7/乗り場3→合計12ご乗車して頂いた)
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→9時間20分(休憩75分を含む)
走行→実45/120総キロ(166,071~166,192km)
燃費→充填なし、前は上76、後は下55リットル
ベスト３→流し3,890/無線3,850/流し3,490円
３桁→4回で2,600円分(53,93,45//69//--//--)
ペース
～22時→込み11,100円(0/2/2/2)、052km、東桜２～
～24時→込み12,960円(0/2/4/2)、070km、キンサン地内～
～26時→込み17,380円(0/2/5/3)、099km、住吉～
寸表、いや寸評
ヤバい、超やべェ的な出来だったガヤガヤ！
全般的に需要が少な目(無線を含む)&ライバル多すぎ巻くリング！！ >>376の補足(1/9(火)名古屋夜間)
前点検で代打さんの忘れ物(ファイル)を発見→フロントさんに預かってもらっタヌキ
完封は23:30~25:00
序盤は風が強かったが終盤は殆ど無風
今回は出だしがゆっくり(乗り場２回で1,460円)
03件目(無線)が地までのベスト２(出庫して130分後)
～以降、お決まりの流し巻くリング～
06件目(流し)20:17キンサン地内→20:44社台までの最高単価！！！
帰路は東山沿線の各駅をペロペロしながら中心部へ戻った(21:20)
急に睡魔が徒党を組んで来やがった為に仮眠(21:35~22:00東桜)※序盤ここまで
仮眠を取った後も僅差で中々に実車ボタンを押せずに苦戦が続き巻くリング！
07件目(流し)22:48錦３交差点→22:53女子大
23時過ぎからは果敢にキンサンエリアに斬り込むも、結果として効率の悪い仕事だっタヌキ
08件目(流し)23:28錦通大津交差点→23:34白壁(チュウサンレンビル手前)※前半ここまで
09件目(乗り場)24:28キンサン→24:41ドームそばまでの2,610円
10件目(流し)25:22住吉→25:31永良橋までの1,810円※中盤ここまで
11件目(流し)26:12住吉→26:18泉３までの1,250円
この辺りで「…終わった(戦意喪失)」「明日は歯医者さんの予約だから早上がり巻くリング」
このように閉店モード発動して東へ戻り始めた
12件目(流し)26:37今池南交差点→よもぎ台→26:56亀の井２までのベスト３
ここでちょいと西へ戻ってホニャラランしてゲームオーバー
つまり、
お客様が少な目でライバル大杉(無線も)
キンサンに斬り込みをかけたが、期待値を大幅に下回る数字だっタヌキ
終盤戦の半ばから諦めモードで早上がりの巻き 平成29年(2018年)1/10(水)名古屋夜間(晴れ→曇り、一時小雨)
税抜き１８,１２０円(0/4/5/0)※仏故身1,040円を含む
お客様ありがとうが→全９組様！！！
営業→11時間40分(休憩90分を含む)
走行→実41/160総キロ(166,192~166,354km)
燃費→148.2kmで32.4リットル充填(166,219km)
ベスト３→流し3,410(2,370円+仏故身1,040円)/流し2,930/無線2,490円
３桁→珍しく１回もナッシング！
～22時→込み08,660円(0/3/2/0)、056km、東桜～
～24時→07件目実車中(無線)→24:06喜多山で2,490円(込み13,120円)、083km～
～26時→込み16,050円(0/4/4/0)、109km、キンサン～
コメントコメントコメント
超ヤバイ、マジやばい！！！
やはり需要が少な目でライバル大杉の状況(基本的に終始この状況)
出庫して１０５分後には中心部へ進行完了(２件目の実車の無線)
同僚(？)さんの乱暴な運転を目の当たりに(アレでは近い内に必ず事故る)
※22:26中区役所前(西向き)むさ-なら、
迂闊にも23:40高丘北交差点で入電、23:51矢田１現着、:55実車→24:06喜多山駅(ベスト３)
※明らかに選択ミス(完封が間に合わず)！
※完封24:06喜多山～25:30中心部
終盤は終始流し巻くリングに流し巻くリングを重ねたが、全然ダメダメだっタヌキ
※お客様も少ないが、ライバルも少ないエリアを巡回
ラストは28:50コイノサカ交差点から御影町までの2,370円に仏故身1,040円を上乗せ！ 備忘録(概算)
平成29年(2017年)年末の首位と平均の覚え書き
※税抜き表示でＫ未満は切り捨て
平成29年(2017年)１２月
２０(水)昼→首位４３Ｋ、平均２７Ｋ
２０(水)夜→首位５０Ｋ、平均３７Ｋ
２１(木)昼→３８Ｋ、２５Ｋ
２１(木)夜→５９Ｋ、４２Ｋ
２２(金)昼→３１Ｋ、２５Ｋ
２２(金)夜→６１Ｋ、４６Ｋ
２３(土)昼→３３Ｋ、２５Ｋ※天長節
２３(土)夜→４７Ｋ、３６Ｋ※天長節
２４(日)昼→３６Ｋ、２７Ｋ
２４(日)夜→４９Ｋ、３３Ｋ
２５(月)昼→３７Ｋ、２５Ｋ
２５(月)夜→５０Ｋ、３３Ｋ
２６(火)昼→４５Ｋ、２６Ｋ
２６(火)夜→４７Ｋ、４０Ｋ
２７(水)昼→３８Ｋ、２５Ｋ
２７(水)夜→５２Ｋ、４２Ｋ
２８(木)昼→３４Ｋ、２５Ｋ
２８(木)夜→６０Ｋ、４７Ｋ
２９(金)昼→３２Ｋ、２０Ｋ
２９(金)夜→６３Ｋ、４３Ｋ
３０(土)昼→５２Ｋ、２５Ｋ
３０(土)夜→４６Ｋ、３８Ｋ
３１(日)昼→４３Ｋ、３０Ｋ
３１(日)夜→４９Ｋ、４０Ｋ 関連情報は>>379にある
平成30年(2018年)1/1~1/8までの首位と平均の覚え書き(概算)
１月備忘録
１(月)昼→首位３４Ｋ、平均２７Ｋ※元日
１(月)夜→首位３５Ｋ、平均３２Ｋ※元日
２(火)昼→３３Ｋ、２６Ｋ
２(火)夜→４３Ｋ、３９Ｋ
３(水)昼→２９Ｋ、２２Ｋ
３(水)夜→３８Ｋ、３２Ｋ
４(木)昼→３２Ｋ、２１Ｋ
４(木)夜→３３Ｋ、２７Ｋ
５(金)昼→３１Ｋ、２４Ｋ
５(金)夜→４８Ｋ、３３Ｋ
６(土)昼→３９Ｋ、２０Ｋ
６(土)夜→４２Ｋ、３４Ｋ
７(日)昼→２７Ｋ、１７Ｋ
７(日)夜→４２Ｋ、３１Ｋ
８(月)昼→２２Ｋ、１７Ｋ
８(月)夜→４３Ｋ、２９Ｋ
※K未満は切り捨てで税抜き表示 平成30年(2018年)1/11(木名古屋夜間)晴れ
税抜き３１,８１０円(1/5/3/2)
お客様「ありがとう」→全一々組様！！！
営業→9時間15分(.休憩45分を含む)
走行→実77/184総キロ(166,354~166,540km)
ベスト３→14,060/6,360/3,290円(全て無線)
３桁→１回で850円分(85//--///--//--)
燃費→166.2kmで29.3リットル充填(166,385km)
コメントコメントコメント
前回と前々回と違って人出も無線をマシだった
特に無線運に関しては久々にラッキーが２つあった(珍しい)
キンサンにも斬り込みをかけたが、ダメダメだったガヤガヤ！！
新相手番がみえたので余裕を持って入庫完了 平成30年(2018年)1/12(金)名古屋夜間(最初１時間は雪、後はおおむね晴れ)
税抜き３９,０２０円(乗車区分は不明)
※無線は７から８回は対応、乗り場は無し
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→11時間00分(休憩45分を含む)
走行→実86/185総キロ(166,690~166,877km)
ベスト３→仏故身7,940/無線5,780/無線5,000円
※最高単価は流しのチケットだったが、オレの記入ミス→ジバラとなった。
３桁→3回で2,310円分(73,81//--//--//77)
コメントコメントコメントコメント
最初１時間は雪(吹雪)
守山に引っ張られて「流し専用モード」で脱出
19:32名駅までの3.130円以降は流し巻くリング
05件目(無線)準中心部 平成30年(2018年)１/１３(土)名古屋夜間(概ね曇りで断続的に雪)
税抜き２７,７７０円(車庫2/迎車8/流し9/乗り場0)
お客様「ありがとう」→１８/１９組様
営業→９時間０５分(休憩４５分を含む)
走行→実60/148総キロ(1667,024~167,174km)
ベスト３→流し4,450/無線4,250/無線2,890円
３桁→11回で7,750円分(69,89,73,89,93//53,45,53//85,61//65)
～22時→込み円09,350(2/5/0/0)、056km、則武～
～24時→込み17,760円(2/7/3/0)、091km、栄交差点～
～26時→込み28,690円(2/7/8/0)、124km、天白区某駅～
～～～～～～～～～～
立ち上げ前に車庫に乗り込み。
※この お客様がマンサツを出しやがりました。
02件目(無線)いきなりの守山区への手動無線→やっぱり赤字となりやがりました
「こりゃ不味い」とばかりに封印しつつ離脱して無線を開けたら…
なんと尾張旭市まで逆戻りそう無線が鳴りやがりました
03件目(無線)これが３ヶ所経由の三郷交差点！
半ばキレてしまい再びの封印しながらの地下鉄東山沿線まで吹雪の中を戻り巻くリング！ >>383の補足1/13(土)名古屋夜間
藤ヶ丘で無線オン→またまた守山区に呼ばれる！！
ここまでクルと笑いが止まらんぜよ！！！
結局、出庫から１５０分で込み5,530円(1/4/0/0)
出庫１８０分後星ヶ丘駅で無線オン！→覚王山エリアで呼ばれる！
これが名駅まで(21:00ちょいと前)のベスト３(やっと美味しい無線)
中心部へ辿り着いてホッとしたのかイライラの反動で３０分の仮眠
08件目(無線)→22:19北名古屋市までのベスト２
09件目(無線)22:42西区ウキノ町→２ヶ所経由→22:58庄内通駅交差点までの2,650円
10件目(流し)23:39住吉→23:43錦２
ここから無線完封して(25:45天白区原で無線オン！)
17件目(流し)25:24女子大→25:45天白区原までの最高単価！
この後はスッポカシ無線で１５分ロス
18件目(流し)26:08塩釜口→26:17瑞穂区役所手前３００米までの2,130円
この後は環状線を北上して今池あたりをペロペロして無線を１つ捌いた。
後は早上がりしたかったのでチョロチョロして営業終了
※無線について
今回はスルー２つ、返上２つ、スッポカされたが２つあっタヌキ
今晩は公休たがや >>382の補足1/12(金)名古屋夜間
久々に実総キロ() >>382の補足
1/12(金)名古屋夜間
久々に実車中にスリップを起こしてしまった
お客様「おわっ」とビックリさせてしまった
※警告灯点灯確認※24:00岩倉駅周辺 平成３０年()2018年１/１５(月)名古屋夜間(晴れ)
税抜き１８,０１０円(1/4/7/0→合計１２回)
※仏故身1,800円を含んで回数は１３回
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→10時間20分(休憩60分を含む.,)
走行→実39/142総キロ(167,174~167,318km)
給油→167,216km(36.2リットル充填)
コメントコメントコメントコメント
最初から最後まで需要が供給を下回っていた
出庫から185分後に中心部へ進行完了(空車)
※650/890/1,530/1,530(無線４つ)
～22時→込み07,100円(0/4/2/0)、058km、東桜～
～24時→込み09,360円(0/4/4/0)、081km、キンサン～
23:00過ぎからキンサンにも斬り込み開始するも850/930/1,250/4,610(25:18港区入船まで)
このように期待値を大きく下回り巻くリング
～26時→込み16,150円(0/4/7/0)、107km、山王そば～
ダメダメだったガヤガヤガヤ！！！！！ >>388の補足(1/15名古屋夜間)
なんとオレがドベだっタヌキ
平均は抜き２８Ｋ 平成３０年(2018年)1/16(火)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き２８,１６０円(0/5/10/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実64/176総キロ(167,318~167,496km)
ベスト３→9,110/4,210/3,570円(全て流し)
３桁→7回で5,860円分(73,97,96,85,69//69//--//97)
燃費→161.8kmで28.4リットル充填(167,377km←22:17)
無線完封23:30中心部から26:20中心部
コメントコメントコメントコメントコメント
雑用(ワックス掛け)と私用(お見舞い)で通常よりも２５分ほど遅く営業を開始した
初中心部進行完了(実車)は20:59(07件目)で込み7,140円(0/4/3/0)
09件目(流し)21:49東新町東交差点→22:08池場までのベスト３
(※ここで込み11,880円、0/4/5/0、055km)
帰路は平針駅～梅森坂～名東本通～星ヶ丘～本山～池下と進行
10件目(流し)22:42今池東交差点→22:51平安１交差点までの1,810円
帰路は黒川交差点～４１号線～
11件目(流し)23:10女子大→23:14千代田
13件目(流し)23:56桜通長者交差点→覚王山経由→春日井市高蔵寺方面までの最高単価！！！
※ここで込み25,140円(0/4/08/0)、24:39
帰路は竜泉寺街道～バスレーン～高見をペロペロ(25:25)～今池～広小路
14件目(流し25:42)東新町東交差点→26:02大治町までのベスト２
※この数分後に無線が鳴ったが華麗にスルーして中心部へ戻っタヌキ
後は無線を１つ捌いた後は27:30過ぎを以て東へ戻り始めるも最後までゼロ乗車！！！ 関連情報は>>365にある
平成３０年１月度後半戦(1/1~1/15)まとめ
※税抜き表示
０１(月)有給休暇※元日
０２(火)当日欠勤
０３(水)当日欠勤
０４(木)昼18,430円、回数１０、実039/123総キロ
０５(金)公休
０６(土)夜40,180円、回数１８、095/228
０７(日)夜29,080円、回数１６、066/192
０８(月)公休※旧の成人式
０９(火)夜20,480円、回数１２、045/120
１０(水)夜１８,１２０円、回数09、041/160
１１(木)夜３１,８１０円、回数11、077/184
１２(金)夜３９,０２０円、回数16、086/186
１３(土)夜２７,７７０円、回数19、060/148
１４(日)公休
１５(月)夜１８,０１０円、回数13、039/142
合計５５７,７００円(税抜き)
参考
トップはミリオン師匠(バリバリバリスタ君)の１,０９６Ｋ
オレは５５７Ｋ(順位は「下の中から下の下」くらい)
８００Ｋ達成者は15%、７００K達成者は30%、
６００K達成者は65%、５５０K達成者は82%、 爆笑wwwwwwwww
85国道７７４号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。 雪が降ってきたら、名古屋駅のタクシーが居なくなってしまったｗｗｗｗなんて日だぁ！ 平成30年(2018年)1/23(火)名古屋昼間(曇り？)
税抜き１６,１６０円(0/9/0/0)
営業→8時間30分(休憩100分を含む)
走行→実35/105総キロ(167,892~167,998km)
お客様「ありがとう」→全９組様！！！
燃費→13:09(167,976km)で59.7リットル充填
～10時→込み06,670円(0/3/0/0)、036km、八事交差点～
～12時→込み11,760円(0/6/0/0)、064km、神の倉～
～14時→込み16,980円(0/9/0/0)、km数不明、秘密～
ポイント&コメント
六日間振りの乗務なので遅番出庫に加えて、凍り取り&傷チェック&全シーツ交換後に出庫
つまり定時よりも９０分ほど遅く出庫
繊細な流し営業に自信が無かったので名古屋東部で無線重視の動き
クソ無線だろうが赤字無線だろうが全部とる覚悟の上なので気が楽だった
最大目標はトラブル無しで入庫する事！
午後２時少し前に遅い昼食(チャーシューメーンとミニチャーハンとコーラ)をとった
案の定１０日振りくらいの下痢P&胃のムカムカをおこしてしまったガヤガヤガヤ！
飯休憩２５分、その後に４５分の休憩、靴の購入に１５分等々
ホイールの汚れが酷かった(少なくとも３００km以上は洗車していない状態だっタヌキ) >>396(1/23(火)名古屋昼間)の補足
ベスト３→3,050/2,730/2,570円(全て無線)
３桁→3回で2,520円分(89//67//96//-)
無線評価→メンドクセーので割愛 平成30年1/24(水)名古屋昼間(晴れ時々粉雪、ラスト２０分が吹雪ですっげえ寒い)
税抜き１９,６６０円(3/10/1/1)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！！！
営業→10時間15分(休憩60分を含む)
走行→実168,168~168,303総キロ(42/134)
ベスト３→無線3,290/クソ無線1,850/乗り場1,810円
３桁→4回で3,250円分(89,82//--//--//89,65)
燃費→244.2kmで31.4リットル充填(168,220km)
～10時→込み09,210(0/06/0/0)、052km、ノリタケの森そば～
～12時→込み12,050円(0/06/1/1)、km数不明、南分町～
～14時→込み14,980円(0/06/1/3)、km数不明、中心部～ 関連情報は>>365と>>391にある
平成30年(2018年)１月度(2017年12/16~2018年1/15)給与明細
※税抜きでＫ未満は切り捨て表示
税抜売上５５７Ｋ
総支給額２６４Ｋ
控除合計０６４Ｋ
通帳入金１９１Ｋ
プール金０３０Ｋ(暫定値)
勤務判定→夜間１２乗務、昼間８乗務、有給休暇２単位、当日欠勤２単位、公休７単位
※本給112,320/割増１が49,580/割増２が82,302
回数1,700、日(祝)が1,000、基準小計246,902
更に有給休暇が11,370、減俸2,000、追給8,000
社会保険計45,598、所得5,410、住民12,500
更に組合1,000 平成30年(2018年)1/25(木)名古屋昼間(すっごく寒い→晴れ)
税抜き１８,８８０円(0/12/1/1)
お客様「ありがとう」→全１４組様！！！
営業→8時間30分(休憩75分を含む)
走行→実41/113総キロ(168,470~168,584km)
燃費→323.6km(？)で34.1リットル充填(168,544km)←12:49日進
ベスト３→2,260円と2,170円が３つ(全て無線)
３桁→4回で3,130円分(--//69//67//96,81)
無線評価→１３件で込み17,710円(しかし、１件は到着後にキャンセル)
殆どが予約時間に間に合わなかった(一番気の毒だったのが70分後に到着)
～10時→込み10,430円(0/06/0/0)、041km、小幡宮前交差点～
～12時→込み13,700円(0/08/1/0)、070km、梅森西交差点～
～14時→込み16,630円(0/10/1/0)、091km、塩釜口エリア～ >>400の補足(1/25(木)名古屋昼間)
今回も遅番出庫(体調関係)
昨晩の細かな雪&極度の冷え込み→多くの場所で路面凍結によるスリップ事故多発の模様
オレも対向車線へのスリップ(180ターン)
※たまたまミニバイクさんが回避してくれたので事故にはならなくて助かり巻くリング！
やはり名古屋東部での仕事
出庫から９連続無線仕事(~11:15瑞穂区小向町)で込み11,480円(２件がキャンセル)
オレの好きなエリアでは殆ど仕事が出来なかった(範囲はケッコー広かった)
※名東区～長久手市～守山区～尾張旭市～昭和区～瑞穂区～天白区～日進市～緑区など
燃費計算がオカシイのは、昨晩に誰かが使用して給油してくれたようだ
※車体の汚れと走行距離、エンジンがホンノリと暖かかった １８０ターンぐらいは出来ないと
タクシーの運転手は、やっぱり車の運転テク無いとダメなんすかねぇ～ 平成30年(2018年)1/26(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,６３０円(２/１１/１/２)
営業→10時間00分(休憩４５分を含む)
走行→実48/120総キロ(168,584～168,705km)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
ベスト３→流し2,850/無線2,830/無線2,650円
３桁→6回で4,900円分(--//74,74//96,67//83,96)
燃費→133.6kmで25.5リットル充填(168,677km)
～10時→実車中(４件目)
～10：09→込み07,100円(0/4/0/0)、035km、覚王山～
～12時→込み09,670円(1/06/0/0)、055km、八事裏山～
～14時→込み17,170円(1/09/0/2)、078km、長良橋～ >>404の補足(1/26(金)名古屋昼間)
早番点呼のつもりが４㎝の積雪でビックリージャンボ→なんと遅番出庫となっタヌキ
今回も油断するとソッコーでツルリンチョ
殆どが無線で流しではラスト１件のみ！
無線運は大半が悪い内容(赤字、手間取る、クセモノ)で飛びきりの美味しさはナッシング！
行動範囲は広かった(市内では港区と南区と緑区のみ走らなかっタヌキ)
洗車が手抜き(タイヤとホイール) 読解力が無いと得る事が難しい
ヒントがあるのに気が附かない 平成30年(2018年)1/27(土)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２４,９７０円(1/13/3/0)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→11時間30分(休憩45分を含む)
走行→実55/159総キロ(165,705～168,866km)
ベスト３→3,610/3,190/2,970円(全て無線)
３桁→7回で5,210円分(85//67,65,89//73//45,97)
～10時→込み10,390円(1/04/1/0)、066km、唐山町～
～12時→込み14,640円(1/08/1/0)、087km、某お寺さま～
～14時→込み17,990円(1/10/2/0)、109km、高針牧交差点～ >>408の補足(1/27(土)名古屋昼間)
病み上がり初めての定時出庫に成功
路面の凍結は殆どが解決した状態
出庫７０分後には名駅までの実車進行(無線)
中心部はチョロチョロと需要があった(ライバルは少な目)
05件目(無線)08：19椿町→08：42荒中町までの2,890円
無線封印しつつ09：08金山グランコート交差点で無線オン→真っ直ぐ北上→中心部へ
09：25中心部から撤退開始
06件目(無線)09：42菊坂町→09：52八事日赤
07～10件目(全て無線)が主に千種区エリア
これで前半戦終了して某お寺さまで飯&トイレ休憩
12：16から後半戦開始
13：12南山大学で後者して頂いた(12件目(流し))後に給油を考えて東方向へ進行
14件目(無線)14：07入電(153号&302号)、
同28名東本通り→同54東新町北交差点までの最高単価(唯一の非ありがとう)
15件目(無線)15：09入電(本山交差点)、
15：30池上町→15：54那古野１交差点までのベスト２
16件目(流し)16：21→16：24唐山交差点
17件目(無線)16：30動物園事務所交差点入電、
16：47富士見台→16：53自由が丘
ここでイイカゲンうんざりしたので営業終了のマッキントッシュ
ホイールとタイヤを念入りに清掃&ワックス 今、名古屋城そば某ホテルに居る
喧嘩するなら買うよ
ビビり君なら来なくてケッコーだがや >>414
オマエ程暇じゃない訳だが
仕事終わったのに何やってんだ、ポンコツが >>414
ネット番長さん素敵っすw
インフルエンザで頭が変になった？
タクドラなら売上で勝負しような
ドアサービスのし過ぎで頭が変になったの？ ◯◯にいるから来いよとか
逃げんなよとか
ここだけテレホーダイ時代の大昔のネットなのね >>418
そもそも日勤の人があの時間に何をしてたのか？
そして場所を言わないとかねえ いちいちブリーダーって何様だよ？
名古屋スレの自称管理職の親戚か 平成30年(2018年)1/28(日)名古屋昼間(晴れ→曇り→雪は終盤以降)
税抜き２４,８４０円(0/5/9/0)
お客様「ありがとう」→全１４組様！！！
営業→９時間１０分(休憩４５分を含む)
走行→実64/163総キロ(168,866～169,031km)
ベスト３→7,220/3,610/3,050円が2つ(全て無線)
３桁→6回で3,620円分(81,45,53,69//69//45//--)
燃費→227.1kmで40.8リットル充填(168,905km)
～10時→込み08,350円(0/2/5/0)、078km、某お寺～
～12時→込み12,090円(0/3/6/0)、098km、自由が丘～
～14時→込み19,290円(0/4/9/0)、128km、日進市某施設？～ >>422の補足(1/28(日)名古屋昼間)
終始無線も人出も予測を下回っていた
夕方から ある人と会うので早上がりを考えていたがので強引に仕事を切り上げた
出庫９０分で中心部へ進行完了(空車)
流し１件を捌いた後に給油回送してから１時間以上売り上げゼロ(ミス３回)！
※中心部だけではなく上前津や鶴舞、千早なども巡回
※中心部の繁華街や大きなホテルを狙った方が良かったかもと反省
07件目(流し)09時17女子大→09時22千種１(込み08,350円/073km)
※この後は東方向へ
08件目(クソ無線)10時10入電、
同40覚王山エリア→11時05観光ホテルまでのベスト３
09件目(流し)11時24新栄→11時27今池
10件目(無線)11時42某お寺入電、
12時00自由が丘→12時21名駅までのベスト３
11件目(流し)12時35栄交差点→12時49日進通りまでの1,890円
12件目(流し)12時51→12時56覚王山駅
13件目(流し)13時10星が丘駅→13時20赤池町までの1,810円
14件目(クソ無線？)13時20入電、
13時39到着、14時14やっと出発→14時45キンサンまでの最高単価！！！
上記の通り、12時56で早上がりを考えて東方向を目指したが…
冬用衣服、洗車道具、理髪など大幅に予定がズレてしまった
ラストは回送モードで余裕の入庫(帰り際に３回挙手を確認するも残念) 平成30年(2018年)1/30(火)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２３,０８０円(0/13/0/0)
お客様「ありがとう」→全１３組様！！！
営業→９時間２０分(休憩４５分を含む)
走行→実53/166総キロ(169,031～169,198km)
ベスト３→6,570/2,690/1,770(全て無線)
３桁→4回で3,560円分(89//--//81,89//97)
燃費→39.5リットル充填(169,145km)
～10時→込み07,730円(0/05/0/0)、050km、東海病院～
～12時→込み11,790円(0/07/0/0)、080km、鶴舞交差点～
～14時→込み15,260円(0/10/0/0)、103km、北大坪交差点～ >>424の補足(1/30(火)名古屋昼間)
先ずは訂正を
ベスト３→6,570/2,690/2,250円(全て無線)
遅番出庫
今回は17回の無線が鳴るも、４回はゲット出来ず(機械的３、お客様１)
今回は全てが無線のみ(超珍しい)！！！
中盤に入って突然 目の痛み→左目の左で出血を確認→経過観察する事
ムキになって飯休憩を忘れていたが、胃の痛みで思い出した
チップとして某店の蟹の太巻き２本を頂いた
出庫７０分足らずでNHKまでのベスト３(１件目)
以降の行動範囲は泉/名駅/狭間町(昭和区)/滝川町/春里町/東山通り/文教台/東海病院←序盤
徳川町→ラシック(中心部)、11：03から中心部から撤退開始
天満通り→内山～ここで前半戦終了
新栄→千代田/千代田→桜山市大HP/八事駅→池見←ここで中盤戦終了
植田西→八事霊園そば//燃料充填//平針エリア→植田エリア/塩釜口→東海市市役所までの最高単価！！！ >>425
昼日勤と夜日勤の交代でそんな糞みたいな営収なら名タクで隔日勤務の方が100万倍マシだぞ
何でツバメみたいなドアサービス強要されたり何時までも出てこない客を黙って待ってろとか言われるグループで働くのw >>426
つばめの事よくわかってるな
でも夜あんまりやりたくない、高齢定年間近、2種免養成縛りとかいろいろ人によって理由があると思う 現在「お城のそば」で待機中
左目の出血は瞳の近くまで拡がってしまった
午前中には耳鼻科を受診(２週間以上続く腫れと痛み)→薬を処方して頂いた どうでも良いわゴミ
他者の営業の参考になるなら発信するのは理解出来る
貴様は駄目な会社の駄目雲助
ブッコミとか理解不能だしな 関連情報は>>429
平成３０年(2018年)1/31(水)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,８００円(1/12/1/0)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→11時間00分(休憩100分を含む)
走行→実50/154総キロ(169,198～198,354km)
燃費→168.6kmで26.5リットル充填(169,313km)←13～14時
～10時→込み09,890円(0/05/0/0)、072km、辺境～
～12時→込み13,930円(0/08/0/0)、095km、辺境～
～14時→込み19,650円(1/09/0/0)、120km、中心部～ 関連情報は>>429と>>431
序盤と中盤までは１０連続無線！
補足(1/31(水)名古屋昼間)
実車に成ったのは出庫５５分後→２件目までは赤字無線だった
出庫93分後に入電(無線3件目)、
出庫115分で実車(名東区某所)→08：00鳴海方面までのベスト２
※流し専用で３０２号を北上、一本松交差点、高針牧交差点から星が丘へ
※08：35で無線オン！→直ぐさま入電、
04件目09：01星が丘元町→１ヶ所経由→09：16ガンCまでの2,490円
05件目(無線)09：44新宿→09：49某所
06件目、同49入電(無線係さんからの要請)、
10：01日進市岩崎町→10：08某所までインフルエンザ患者さん(！)
07件目10：26古式円→10：39長久手市までの2,090円(チップ1,000円)
この後に無線１件を捌いて回送モードで名東区方面へ急行し巻くリング！！！
～～私用&雑用で75分～～
09件目12：35某地点→13：11三の丸までの最高単価！！！
～～給油～～
１５時を以て中心部から撤退開始
して無線２つ捌いて回送モード 平成３０年(2018年)2/1(木)名古屋昼間(曇り→霧雨)
資料を紛失→概報のみとする
税抜き２３,８７０円(御乗車→１７回)
※ブッコミ１回600円を含む
走行→実53/160総キロ 平成３０年(2018年)２月度前半戦(1/16～1/31)まとめ
※税抜き表示
16(火)夜28,160円、回数15、実064/176総キロ
17(水)夜→インフルエンザで病欠
18(木)夜→インフルエンザで病欠
19(金)夜→インフルエンザで病欠
20(土)夜→インフルエンザで病欠
21(日)公休
22(月)公休
23(火)昼16,160円、回数09、035/105
24(水)昼19,660円、回数15、042/134
25(木)昼18,880円、回数14、041/113
26(金)昼22,630円、回数16、048/120
27(土)昼24,970円、回数17、055/159
28(日)昼24,840円、回数14、064/163
29(月)公休
30(火)昼23,080円、回数13、053/166
31(水)昼21,800円、回数14、050/154
小計200,100円！
やはり夜間乗務病欠４連発が致命傷だがや
平成３０年になってから体調不良で仕事に支障が出ている
既に内科３回と耳鼻科１回、お医者のお世話になり巻くリング
※オレが「ミリオン師匠」とか「バリバリバリスタ君」と呼ばせてもらっている後輩さん。
とうとう免許がヤバくなって退職してしまった
(;´д｀)ﾉｼ 体調不良の為、概報のみ
2/2(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,０００円(0/10/2/0)
お医者「ありがとう」→11/12組様
営業→10時間40分(休憩120分を含む)
走行→実51/141総キロ(169,716～169,859km)
コメント
睡眠不足で流し営業に自信が全くナッシング→名古屋「東部」での無線メイン
(名駅方面までの６K無線もあった)
必要に応じて仮眠も何度か取った
2/3(土)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き１６,６５０円(0/7/6/0)
お客様(ありがとう)→全１３組様！！！
営業→09時間15分(休憩60分を含む)
走行→実33/135総キロ(169,859～169,995km)
燃費→134.9kmで23.9リットル充填(169,946km)だいたい正午あたり
コメント
前日に課長に左目の事を指摘されたので、午後に受診→経過観察
前半戦は無線も人出も予測を大幅に下回っていたので苦戦した(12時で込み9,320円)
※オマケに会社から特殊な依頼(強制参加)対応の為に勝手気ままに営業できなかっタヌキ
８時台には中心部で流し巻くリングするも１時間ほどで東へ戻り始めた
中盤には再び中心部で流し巻くリング
13：40を以て中心部から撤退開始(込み12,360
円)
12件目(無線)14：14丘上町→14：34セントラルHP(中村区太閤３)までの最高単価
１５時くらいで営業終了回送モードで眼科へヒタバシリ
帰宅後に健康回復を祈願して南南東に向かって黙々と海苔巻きを食べ巻くリング 平成３０年(2018年)2/4(日)名古屋昼間
税抜き１８,３５０円(2/7/4/0)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→11時間00分(休憩90分を含む)
走行→実45/173総キロ(169,995～170,170km)
ベスト３→6,300/2,490/2,330円(全て無線)
３桁→6回で3,860円分(65,81//77,45//53//65)
～10時→実車(高速路)中～
～12時→込み13,610円(2/4/2/0)、104km、中心部～
～14時→込み15,310円(2/4/4/0)、128km、中心部～
燃費→166.6kmで28.1リットル充填(中盤戦170,113km)
コメントコメントコメント
殆ど序盤戦は前回以上にスッカスカのガッタガタ(無線４つのみ、込み4,920円)
05件目(無線)が→10：16キンサンまでの最高単価(東別院が出口)
この時点で込み11,220円(1/4/0/0)、086km
それからは中心部で流し始めるも無線仕事で千種駅そばまで
その後が２つ流しで再び中心部まで前半戦が終了
その後は２時間ほど中心部流しメインを行った後に撤退開始
ラスト３件は東へ戻りながらの連続無線でラストは内山交差点辺りから16：02名駅南
※これがベスト２、以降は無線を封印して東へ戻りながら40分ばかししてから回送モード
午後からは風が肌寒かった 平成３０年(2018年)2/6(火)名古屋夜間(曇&晴)
税抜き３０,１３０円(1/9/10/0)
お客様「ありがとう」→18/19組様
営業→11時間30分(休憩90分を含む)
走行→実63/170総キロ(170,170～170,342km)
ベスト３→流し6,800/流し3,650/流し3,090/無線3,090円
３桁→6回で4,180円分(65,65//--//69,45//81,93)
～22時→込み09,170円(0/8/00/0)、051km、本山交差点～
～24時→込み15,910円(0/8/02/0)、086km、キンサン～
～26時→込み24,620円(0/8/06/0)、120km、女子大～
172kmで33リットル使用(5.21km/リットル)
ポイント&コメント
出庫から８連続無線(込み9,170円/238分)
※この間３０分ちょい雑談で休憩
08件目終了(千種区)から09件目(流しで)新栄までが５５分間ゼロ乗車
09件目(流し)22：33新栄→22：47枇杷島までのベスト３※ここから流し専用モード
10件目(流し)23：11名駅４→23：29駒場町までのベスト２※ここで前半戦終了
11件目(流し)24：07キンサン→24：13栄
12件目(流し)24：23広小路七間交差点→24：55某駅までの最高単価
※25：25には名駅に復帰
終盤からは中心部内部よりも外縁部を回って流し２つと無線２つを捌いた
28：20を以て東部に戻り始めた 平成３０年(2018年)2/7(水)名古屋夜間(曇天)
税抜き１８,０６０円(0/7/10/0)
※仏故身2,130円を含む！！！！！
営業→11時間15分(休憩100分を含む)
走行→実36/167総キロ(170,342～170,510km)
ベスト３→流し3,490/仏故身2,130/無線1,530円
３桁→11回で7,590円分(85,65,65,65//53,85//69,69//81,61//61)
～22時→込み04,940円(0/4/02/0)、059km、池下交差点～
～24時→実車中(ニシキ→東山公園駅)～
～24：13込み11,060円(0/4/06/0)、086km、東山公園駅～
～26時→込み12,440円(0/4/08/0)、104km、笹島交差点～
燃費→274.7kmで49.4リットル充填(序盤170,388km)
～～～～～寸評～～～～～
ヤバい、超ヤバい(;゜0゜)ﾉｼ
序盤→１時間 遅く出庫、赤字無線など無線運もトホホ(;´д｀)、
更にダメ押しが給油の為に回送３０分弱！
上記３つの結果が込み4,940円！！！
※普通ならば８Kが期待値(ラッキーがあると12Kも狙える)
中盤戦は23：15から流し専用モードで流し巻くリング
22：56からキンサンにも斬り込みを掛けたが→３桁！さんけた！！サンケタ！！！
(850/3,490/690/690)
余りの運の無さに気合いが抜け巻くリング→序盤と中盤で仮眠を３回(小計６０分)とった
※25：15からは無線も狙いだした
それでも３桁が大杉で気合いが抜け巻くリング
ラストはジバラで2,130円を仏故身巻くリング
入庫が１番 遅れ巻くリング
座面シーツの右側が汚染されていた
※これはラスト３回の若い娘２人組が粗相したものと推測
ラスト２組様に迷惑を掛けてしまった！！！ >>440
マジでヤバいね
君さ、真面目にやるならメイタク行ったら？
あまりにも酷いわ 平成３０年(2018年)2/8(黙)名古屋夜間()晴れ
税抜き２２,６３０円(1/10/9/0)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→11時間25分(休憩100分～120分を含む)
走行→実44/156総キロ(170,510～170,668km)
ベスト３→流し2,610/流し2,370/無線2,250円
３桁→8回で5,920円分(81,69,89//81,89,45,69//69/--)
燃費→171.7kmで32.6リットル充填(170,559km、序盤)
～22時→込み09,800円(1/07/0/0)、053km、中心部某所～
～24時→込み15,250円(1/09/3/0)、080km、中日ビル(中心部)～
～26時→込み18,680円(1/09/6/0)、103km、丸の内１(中心部某所)～
～～～～コメント～～～～
前回補足として夜間平均値は抜き29Kだっタヌキ(オレはダントツのドベ)
今回も狙いと動きは殆ど同じ→結果は「メクソハナクソ」だっタヌキ
※出庫時間が１時間ほど遅かったくらい(前回)
※序盤は何でも率先して小まめに動き巻くリング&アオタンに備える(エリア)
※中盤はキンサンを含む中心部で流し勝つ&23：30～25：30辺りは流し専用モード
※終盤は中心部よりも外縁&ラブホなどの無線にシフトしたエリアをまんべんなく流す
※集中力維持の為に適度な休憩を取る
～～～～～４行まとめ～～～～～
序盤(アオタン前)はソコソコ
中盤でデカい１発どころか、ミドル級もナッシング！
序盤の無線目当ての動きも当たりナッシング
午前１時までの勝負で結果が出ないとメクソハナクソ 2/8(木)名古屋夜間
補足
働き方改革？
段々と時間の使い方がシビアに
今回は出庫前にホイールとタイヤのワックス掛け
※ワックスの仕方を工夫した(安物故に「跳ね」を抑えて定着率向上を図る)
2/7(水)の明けの清掃では車体拭き取り時に「霜」が出来てしまう ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OTZSR 平成３０年(2018年)2/9()金名古屋夜間(ハロー)
税抜き３９,６３０円(0/9/12/0)
お客様「ありがとう」→全２１組様！！！
営業→12時間30分(休憩75分以上を含む)
走行→実92/224総キロ(170,668～170,894km)
ベスト３→流し11,200/流し4,610/無線4,090円
３桁→9回で5,970円分(81,77,69,61,93,45//53,53//--//65)
燃費→134.4kmで24.4リットル充填(序盤170,694km)
～22時→込み12,980円(0/4/06/0)、058km、上社２交差点～
～24時→込み16,540円(0/4/10/0)、089km、千早交差点～
～26時→込み27,740円(0/4/11/0)、145km、上前津～ >>447補足(2/9(土)名古屋夜間)
出庫前にサイド以外の車体ワックス掛け
18：57に中心部へ実車進行完了(3件目(無線))
以降は中心部での流しメイン
09件目(無線)21：08中心部→21：36文教台までのベスト３
※ここから無線を封印して藤が丘をペロペロ→流し１件を捌いて序盤戦終了
11件目(流し)22：13本山駅→22：20平和が丘
※23：00頃から再び中心部へ進行して前半戦終了間際にキンサンにも斬り込みを開始
15件目(流し)24：21キンサンど真ん中→2ヶ所経て25：15刈谷市までの最高単価！
※25：45上前津(準中心部)に復帰して、１０分ちょい休憩
16件目(無線)26：22葵→26：32長栄交差点までの2,970円
17件目(無線)27：00覚王山から２ヶ所経由して27：15瑞穂区某所までの3,290円
18件目(流し)27：42千早交差点→28：02競馬場までの4,610円
このあと1,530円１件を捌く(冬季ゃうホテルまで)
20件目(無線)29：10千種３→29：13千種２
21件目(無線)29：21今池→29：38滝子町までの2,010円
このあと数十分流し専用モードするも、売り上げナッシング！
※やはり今回も最後の入庫→「指導」を受けてしまったがや 先ずは2/11夜間から報告、2/10夜間は後で
平成３０年(2018年)2/11(日)名古屋夜間(曇り)
税抜き２４,９２０円(0/7/11/2)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→10時間40分(休憩60分を含む)
走行→実52/155総キロ(171,088～171,245km)
ベスト３→5,360/2,530/1,730円(全て流し)
３桁→6回で4,390円分(69,93,77//97,45//61//--)
～22時→込み09,970円(0/4/03/2)、054km、東区の泉～
～24時→込み15,140円(0/7/05/2)、079km、またまた泉～
～26時→込み24,650円(0/7/09/2)、115km、伊福橋(あま市、旧の七宝町エリア)～
ポイント&コメント
めっちゃ寒かっタヌキ(夕方は一時降雪を確認)
出庫前にホイールとタイヤのワックス
ウンコと書類提出の為に１５分ちょい遅く出庫
05件目(流し)20：00覚王山東交差点→20：10栄５までの1,730円
これ以降は中心部メインで流し巻くリング
16件目(流し)24：42キンサン→24：55上飯田駅までのベスト２
18件目(流し)25：30中日ビル→25：57あま市までの最高単価！
※近鉄沿い、畑江通りを進行した
丸の内にある「ヒレカツ丼」を食べるべく、お店を確認したところ…
…何と閉まっていた(26：32)→ここで無線をオン！
これ以降、無線も考えたエリアを流したりしたけどが、無線は沈黙し巻くリング
ラストは27：36女子大→27：42筒井まで。
この後は基本的に東へ戻りつつも、無線も挙手もゲット出来ずに５０分以上ゼロ！
今回は燃料を充填出来ずに入庫(前回充填してから322.3km走行している)
※土日祝日は難しい(１人車体制)
支払い方法は16/20回が現金だった 次は2/10名古屋夜間
平成３０年(2018年)2/10(土)名古屋夜間(雨→曇)
税抜き３９,６８０円(0/19/1/1)
お客様「ありがとう」→全２１組様！！！
営業→11時間40分(休憩80～100分を含む)
走行→実82/192総キロ(170,894～171,088km)
ベスト３→4,970/3,850/3,210円(全て無線)
３桁→6回で4,850円分(76,97,89//65//77,81//--)
燃費→229.2kmで35.8リットル充填(序盤170,923km)
ポイント&コメント
３連休の初日の雨天→結果は土日戦法の無線が鳴り巻くリング
※19回で込み40,960円分
超ムカつき巻くリング無線が２つ→後で強烈な睡魔対策で仮眠を取り巻くリング
やはり「もう少し入庫を早くしなさい」と指導あり 次は2/10名古屋夜間
平成３０年(2018年)2/10(土)名古屋夜間(雨→曇)
税抜き３９,６８０円(0/19/1/1)
お客様「ありがとう」→全２１組様！！！
営業→11時間40分(休憩80～100分を含む)
走行→実82/192総キロ(170,894～171,088km)
ベスト３→4,970/3,850/3,210円(全て無線)
３桁→6回で4,850円分(76,97,89//65//77,81//--)
燃費→229.2kmで35.8リットル充填(序盤170,923km)
ポイント&コメント
３連休の初日の雨天→結果は土日戦法の無線が鳴り巻くリング
※19回で込み40,960円分
超ムカつき巻くリング無線が２つ→後で強烈な睡魔対策で仮眠を取り巻くリング
やはり「もう少し入庫を早くしなさい」と指導あり 平成３０年(2018年)2/14(水)名古屋夜間(曇天)
税抜き２４,１４０円(0/8/4/0)
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→9時間05分(休憩50分を含む)
走行→実54/160総キロ(171,388～171,549km)
ベスト３→流し11,120/無線2,170/流し2,050円
３桁→2回で1,450円分(60//85//--//--)
～22時→実車中(21：55～22：06)、込み1,030円～
～22：06=込み08,150円(0/6/0/0)、048km、アスナル金山～
～24時→込み13,710円(0/8/2/0)、074km、新栄～
～26時→込み25,920円(0/8/4/0)、126km、中之郷南交差点～
～～～ポイント&コメント～～～
遅番出庫
Aさんから皆へ差し入れ→3/14(水)注意！！！
最初から渋い７連続無線で我慢の展開(込み9,280円/225分)
※ここから(22：27中出町)流し専門モード開始(一部例外あり)
※12件目(流し)24：38キンサンど真ん中→稲沢駅経由してJR木曽川駅そばまでの最高単価！
※旧２２号(キリンビール前)から下津(おりづ)交差点を左折、島氏永駅(西側)
※25：26木曽川駅そばで降車して頂いて、中心部までが１時間弱費やした！
それからがっつり飯休憩して、残りの１時間は無線狙い専門の動き
しかし、結果は空振り巻くリング！！！ 関連情報は>>434
平成３０年(2018年)２月度後半戦(2/1～2/14)まとめ
※税抜き表示
01(木)昼23,870円、回数18、実53/160総キロ
02(金)昼21,000円、回数12、51/141
03(土)昼16,650円、回数13、33/135
04(日)昼18,350円、回数13、45/173
05(月)公休
06(火)夜30,130円、回数19、63/170
07(水)夜18,060円、回数18、36/167
08(木)夜22,630円、回数20、45/156
09(金)夜39,630円、回数21、92/224
10(土)夜39,680円、回数21、82/192
11(日)夜24,920円、回数20、52/155
12(月)公休
13(火)公休
14(水)夜24,140円、回数12、54/160
今月度は合計479,160円(速報値)
やはり夜勤務で４乗務病欠(インフルエンザ)がデカ過ぎる
他の夜勤務も渋い売り上げが続いており、地味に痛い
体調面→お医者のお世話になり巻くリング(内科３回、耳鼻科１回、眼科１回) 平成３０年(2018年)2/15(木)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き２８,３６０円(0/9/10/0)
お客様「ありがとう」→18/19組様」
営業→10時間10分(休憩90分を含む)
走行→実60/155総キロ(171,711～171,868km)
ベスト３→流し5,290/無線3,690/流し2,850円
３桁→5回で3,090円分(45//53,69,45//--//97)
～22時→込み11,320円(0/7/01/0)、056km、柳橋交差点(中心部)～
～24時→込み21,140円(0/8/06/0)、095km、平和公園口交差点～
～26時→込み29,660円(0/8/10/0)、133km、交差点～
～～～ポイント&コメント～～～
新しい相手番さんと携帯番号を交換した
最初から６連続無線(範囲は名東区千種区守山区昭和区瑞穂区と広範囲で辟易)
07件目(流し)21：20東桜２→21：23瓦町交差点
※以降、主戦場を中心部に決めて流し始める
12件目(流し)22：40女子大→23：00脇交差点(長久手市)までの最高単価！
※24：20辺りからキンサンに斬り込み→1,090円、1,810円、
17件目(流し)25：18錦通呉服交差点→25：35東明町までの2,850円
18件目(流し)25：38平和公園そば→25：50八剣までの2,770円
19件目(無線)26：15大森→26：20今尻町までの970円
この後は某店でテリヤキとヤッキーのバーガーを込み520円でガブリンチョ
※飯休憩などで５０分ちょい営業中断
その後に４０～５０分ほど無線も考えた流しをするも空振り巻くリングで営業終了しました 平成３０年(2018年)2/16(金)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き３３,４６０円(車庫1/迎車9/流し8/乗り場1→合計１９回)
※上記の他に仏故身450円を含む
お客様「ありがとう」→18/19組様
営業→10時間15分(休憩45分を含む)
走行→実79/212総キロ(172,016～172,230km)
ベスト３→流し13,790/無線2,330/無線1,930円
３桁→8回で5,040円分(81,65,61//61,53//53,仏故身45//85)
～22時→込み13,100円(0/7/2/1)、062km、日進市岩崎台～
～24時→込み15,570円(1/7/4/1)、092km、中日ビル(中心部)～
～26時→込み30,340円(1/7/6/1)、168km、広小路七間交差点(中心部)～
※上記の他に仏故身450円分あり(つまり１５回乗車して頂いた+仏故身１回)
～～～ポイント&コメント～～～
序盤は名古屋東部でソコソコのペース
22：21本山交差点、22：37メルパルク交差点
11件目()流し22：39CBCそば→22：42国際ホテル(これで初中心部進行完了)
※23：26志賀町で流し専用モード開始
15件目(流し)24：11住吉→24：50半田市(桐ヶ丘)までの最高単価(35.7km)！！
※帰路は大府IC出口(370円)、302号、日向根交差点を右折、名和北交差点(直進)、
※25：47には西大須交差点に復帰
19件目(無線)26：59押切交差点そば→27：08西枇杷島エリアまでの赤字
この後はホニャラランしてから無線を１つ捌いて時間切れダス 素晴らしいですね。
「ありがとう」ゲットに注力すると、
変なお客様がそもそも乗ってこなくなりますよね？
実感ありますか？ >>457
( ; ゜Д゜)魔境スレに人が！
正確には「当初は敵対的(？)な乗客でも、降車時にはフレンドリーになってくださる」事が多いです
これが正直なところですね 平成３０年()2018年２/17()土名古屋夜間(曇り→晴れだが、時々降雪)
税抜き３７,１９０円(1/7/8/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→9時間40分(休憩45分を含む)
走行→実90/201総キロ(172,396～172,600km)
ベスト３→流し5,940/無5,920/線無線5,490円
３桁→6回で4,380円分(85//85,85//61,61//61)
～22時→込み13,280円(0/4/1/0)、075km、ヒジエ町交差点～
～24時→込み20,470円(0/5/3/0)、110km、今池北交差点～
～26時→込み29,570円(0/6/6/0)、152km、須崎橋交差点南()～
～～～ポイント&コメント～～～
遅番出庫(出庫前にホイールとTワックス)
いきなり守山区方面の無線に引っ張られる！
１件捌いた後に緊急離脱して千代田橋、自由ヶ丘駅へ
19：14東明町交差点で無線ON！
２分後に入電するも牧の原からだっタヌキ→
これが大清水方面までの3,850円
※この時粒が細かいながらも吹雪いて視界が厄介だっタヌキか(再び流し専用モード)
03件目(無線)20：12入電、20：22日進市梅森町20：28赤池駅そば
降車と同時に乗り込みをして頂き→20：35平針南
05件目(無線)20：55梅森坂交差点で入電、21：04現着、
21：27梅が丘→21：47名駅までのベスト２
※ここで序盤終了 >>459の補足(2/17(土)名古屋夜間)
名駅まで進行(無線実車)した後はオキマリの流し巻くリング
08件目(無線)23：02新栄→23：27緑区滝ノ水までのベスト３
※ここで込み20,470円
帰路は島田交差点、植田西交差点、八事交差点、23：51本山交差点
※24：15辺りにはキンサンにも斬り込みを敢行
11件目(流し)24：35女子大→24：50小牧口駅までの最高単価！
※14.2km※東片端入口→小牧南出口(910円)
終盤は無線メインで動くも、挙手無線共に回転が良くて意外なりけり
ラストは27：33住吉(挙手)→28：10緑区桃山までの酔っ払いさんの5,940円で時間切れ
※※訂正※※
ベスト３→流し5,940/流し5,940/無線5,920円 >>460
君さあ、覚え書きで書いてるのを転載してるんだろうが
そんな文体の文章公開して恥ずかしくないの？ >>461
君は恥ずかしい文書を舐める様に読んでる人なのかなぁ～？
見なきゃいいのにｗｗｗｗ 平成３０年(2018年)2/19(月)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き１８,０８０円(0/4/8/1)
お客様「ありがとう」→全１３組様！！！
営業→9時間30分(休憩75分を含む)
走行→実39/146総キロ(172,953～173,101km)
ベスト３→4,930/1,970/1,890円(全て流し)
３桁→4回で2,800円分(89,45,61//85//--//--)
～22時→込み06,140円(0/2/4/0)、044km、住吉(中心部)～
～24時→込み08,160円(0/2/6/0)、071km、新道～
～26時→込み13,550円(0/3/7/1)、098km、新栄(準中心部)～
～～～ポイント&コメント～～～
ヤベぇ( ; ゜Д゜)ﾉｼ、超ヤベぇ(;´д｀)ﾉｼ
お客は少なく競合相手は大杉巻くリング！！！
遅番出庫+無線運も悪くて回数も伸びず
20：33本山交差点交差点、20：55には中心部進行完了の(空車、込み3,990円、３回)
※以降は お決まりの流し巻くリング
※キンサンにも斬り込みや乗り場も試したが、結果は期待値を大幅に下回り巻くリング
※序盤と中盤で「エラー」を４回した
やはり25時辺りまでに数字を作れなかった
※26時過ぎにガッツリ飯休憩(テリヤキとヤッキー)で気持ちを切り替えた
※27：40過ぎで込み14K
数千円なら兎も角５K仏故身はバカバカしかったが、たまたま流しで最高単価！！！ やはりここ１週間以上に亘って喉の不調が続いている
これも花粉症なのだろうか 平成３０年(2018年)2/22(木)名古屋昼間(曇り)
税抜き２１,８７０円(1/9/5/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
走行→実50/136総キロ(173,263～173,401km)
ベスト３→6,360/2,810/1,770円(全て無線)
３桁→5回で3,830円分(74//65//77,93//74)
～10時→込み12,410円(0/6/0/0)、069km、名東区某所～
～12時→込み15,690円(0/7/1/0)、092km、笹島ライブ周辺～
～14時→込み19,650円(1/7/4/0)、113km、丸の内某所～
～～～ポイント&コメント～～～
出庫して４０分して初仕事(無線)
これが >>468の補足(2/22(木)名古屋昼間)
ポイント&コメント
ショッパナ無線が最高単価(しかし、辺境から秘境への無線)！
連続４件目(無線)終了(八事日赤)後に本山交差点復帰(09：32)
11：17から営業を中断して特種仕事(強制)開始
これが超クソ仕事で70分以上拘束で込み770円のイライラ度マックス
前半戦終了してからヤル気ナッシングで終盤戦開始と同時にガッツリ昼飯休憩40分 平成３０年(2018年)2/23(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１５,１１０円(1/6/1/0)+２,０００円(手当て)
お客様「ありがとう」→全８組様！！！
営業→８時間３０分(休憩と回送を合わせて120分)
走行→実35/129総キロ(173,401～173,532km)
ベスト３→4,810/3,450/2,250円(全て無線)
３桁→１回で810円分(81//--//--//--)
173,494kmで44.8リットル充填
～10時→込み14,100円(0/5/1/0)、076km、丸の内３～
～12時→込み16,320円(1/6/1/0)、089km、東区某所～
～14時→込み16,320円(1/6/1/0)、107km、某区某所～
～～～ポイント&コメント～～～
序盤(つーか出庫１９０分で込み11,880円で無線４連発)は御の字
それ以降がスッカスカのガッタガタ！！！！！
08：50には中心部に進行完了(空車)
それ以降の無線が渋すぎる展開(赤字無線連発)
極めつけが９件目の仕事(８件目の無線)
コイツが３０分も費やした上にキャンセルのクソ無線だった！！！！！
あまりにもイライラ度マックスで無線を封印して給油モード
12：30を以て中心部を撤退
12：45から営業中断→車輌点検と昼飯休憩→13：55から営業再開
しかし、僅かな差で乗車には至らず
怒り巻くリングで営業を早じまいし巻くリング！ 平成３０年(2018年)2/24(土)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２５,８９０円(1/9/2/1)
お客様「ありがとう」→全１３組様！！！
営業→10時間00分(休憩80～90分を含む)
走行→実65/165総キロ(173,763～173,930km)
Q油１→305.5kmで46.3リットル充填(173,799km)
Q油２→076.7kmで11.7リットル充填(173,876km)
～10時→込み09,220円(0/5/0/1)、060km、スエモリ２交差点～
～12時→込み13,600円(1/7/1/1)、086km、八事東交差点～
～14時→込み17,500円(1/8/2/1)、112km、ノリタケの森そば～ >>471の補足(2/24(土)名古屋昼間)
～～～ポイント&コメント～～～
新相手番さん、12分の入庫遅れ
序盤はソコソコ、前半戦は良好デスタ
11件目(無線)12：02八事東交差点→12：27南区豊田４でベスト２
13：10で初めて中心部進行完了(空車、堀留交差点)
13件目(無線)14：13入電、
これが14：24泉→名東区某所で待機5分→15：19名駅エリアまでの最高単価！！
ベスト３→10,240/3,290/2,410円(全て無線)
３桁→6回で4,390円分(81,93,97//62,45//61//--) 平成３０年(2018年)2/25(日)名古屋昼間
税抜き１１,５４０円！！！！！
あまりにもクソなデキに仕事が終わってから、某所へ繰り出し巻くリング！！！
遅番出庫+ヒマヒマな需要+特種な事情(強制)だとガッタガタのスッカスカの見本！！！ 平成３０年(2018年)2/26(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１５,２３０円(0/7/4/1)※仏故身450円分を含む
お客様「ありがとう」→11/12組様
営業→9時間45分(休憩60分と回送35分を含む)
走行→実33/135総キロ(174,394～174,531km)
ベスト３→流し2,370/2,170/2,010無線無線円
３桁→6回で4,110円分(73,89//77//65,62//仏故身45)
～10時→込み07,250円(0/5/0/0)、057km、覚王山東交差点～
～12時→込み08,020円(0/5/0/1)、075km、泉(中心部)～
～14時→込み10,780円(0/6/2/1)、095km、東海HP～
燃費→266.8kmで40.0リットル充填(174,465km、11：30頃) >>474の補足(2/25(日)名古屋昼間)
ポイント&コメント
睡眠不足から遅番出庫(某無線を忌避)
結果として序盤戦は５連続無線仕事(なかなかイメージ通りにならなくてストレス)
05件目(無線)終了時(市外某所)が9：33、
09：35新たに入電した情報を読んでゲッソリ(10：00予約で更に中心部から遠ざかる)
11：00には名駅方面へ強制仕事が入っていたが為に「返上」して回送モード
※時間通りならば高速を使えば何とか間に合う案件だったがジバラで1,200円は掛かる筈
イライラムカつき巻くリング途中で２回挙手を確認して更に胃の痛みがアップップ
この結果が込み770円(100分を費やした)！！！
完全にキレてしまって街中を爆走して給油→胃の負担の軽いバナナと麦茶を摂取
それから３０分の仮眠(中心部)→営業再開は12：20過ぎから
08件目(流し)12：55CBC交差点そば→13：09川原通７交差点
それからは死後との流れで千種区守山区、千種区と動く
11件目(流し)15：18池下エリア→15：33三の丸エリアまでの2,370円
12件目(流し)16：03本山駅→16：15星ヶ丘エリアでの困ったじいちゃん(？)
13件目(オレさま)はソッコーで仏故身450を行って海藻モード
あまりにもバカバカしくて洗車もなおざりに
※挨拶を強化
※斜線変更時の目視確認を強化
上記２つを意識して仕事をした 平成３０年()2018年2/27(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１８,７９０円(1/9/3/0)
お客様「ありがとう」→全１３組様！！！
営業→10時間20分(休憩４５分を含む)
走行→実41/134総キロ(174,689～174825km)
ベスト３→3,290/2,570/2,330円(全て無線)
３桁→3回で2,510円分(--//--//--//81,85,85)
～10時→込み07,480円(0/4/0/0)、060km、ネコガホラ通り～
～12時→込み13,490円(0/7/0/0)、089km、日銀前交差点～
～14時→込み15,910円(1/7/1/0)、106km、名駅２丁目～ >>476の補足(2/27(火)名古屋昼間)
～～～ポイント&コメント～～～
結果として無線は９連続無線仕事(１つは到着前キャンセル)で12：15までだった
初中心部進行完了は07件目(無線の実車、11：32に降車して頂いた)
燃費→309.7kmで49.6リットル充填(174,775km、昼前、準名駅エリア)
14：55を以て中心部から撤退開始の後に13件目(スマホ)15：50ご降車で終了のマッキー >>136
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/
パチンコ出玉３分の２程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/ 平成３０年(2018年)３月度前半戦(2/15～2/28)まとめ
※税抜き表示
15(木)夜28,360円、回数19、実61/156総キロ
16(金)夜33,460円、回数20、79/212
17(土)夜37,190円、回数20、90/202
18(日)公休
19(月)夜18,080円、回数13、40/147
20(火)公休
21(水)公休
22(木)昼21,870円、回数15、50/137
23(金)昼17,110円、回数08、35/129
24(土)昼25,890円、回数13、66/165
25(日)昼11,540円、回数04、15/103
26(月)昼15,230円、回数13、33/135
27(火)昼18,790円、回数13、41/134
28(水)公休
※24(日)昼勤務は特殊な事情あり
※２月に入ってから指定された時間に指定された場所へ強制仕事
コイツが非情に厄介なりけり。グダグダになっている。 平成３０年(2018年)3/1(木)名古屋昼間(早朝は暴風雨→晴れ勝ちだが、強風と突風)
税抜き２１,４３０円(0/9/2/0)
※特殊1,200円を含む
お客様「ありがとう」→全１１組様！！！
営業→９時間00分(休憩60分を含む)
走行→実46/136総キロ(175,229～175,367km)
ベスト３→7,510/2,570/2,090円(全て無線)
３桁→3回で2,230円分(97//--//45//81)
～10時→込み13,020円(0/5/0/0)、071km、鳥羽見()守山区～
～12時→込み17,200円(0/7/0/0)、093km、某所～
～14時→込み18,200絵(0/7/2/0)、114km、マキノサト～ >>483の補足(3/1木()名古屋昼間)(
遅番出庫→１５分流し専用モード
初っ端が小牧市民HPまでの最高単価！！！
結果として８連続無線仕事(１件は到着後にキャンセル)
初中心部進行完了は11：18住吉(07件目無線、実車)だった
11：34から強制仕事対応→何とか踏ん張って務めを果たしてトイレへ駆け込む
つまり11：18から12：27までは売り上げはナッシング(休憩は３０分)！！！
08件目(流し)12：27丸の内→12頃ん29キンサン
つまり11：18()住吉から13：28(覚王山)までは売り上げが450円のみ！！！
13：10から東へ戻り始めた
09件目()流し13：覚王山交差点→28、13：39ネコガホラ通りで1,170円
10件目(無線)14：大針→09、14：15新宿で810円(チップは1,190円)
11件目()くそ無線14：57勢子坊→1ヶ所待機6分→15：17だ1,930円
このあとタナョロチョロして終了
しっかりと洗車とワックスかけて完璧！！！ 平成３０年(2018年)3/5(月)名古屋昼間(雨)
税抜き１６,５４０円(0/13/1/0)
お客様「ありがとう」→全１４組様！！！
営業→9時間20分(休憩90分を含む)
走行→実32/111総キロ(176,287～176,399km)
ベスト３→2,410/2,250/2,090円(全て無線)
３桁→6回で4,260円分(81//65,65,89//65,61//--)
～10時→込み05,640円(0/04/0/0)、041km、某所～
～12時→込み09,920円(0/08/0/0)、062km、藤が丘駅～
～14時→込み16,240円(0/12/1/0)、090km、覚王山交差点～
給油(終盤)→176,387kmで40.3リットル充填
ポイント&コメント
遅番出庫→初無線は出庫４０分以上経過してから
やはり雨の月曜、無線が鳴り巻くリング！
※特に07：52以降が酷かった(特に序盤は前キャンセルが１つ、スルーを３つ)
前半戦の無線評価→殆ど最悪レベル(成立８件、良い02/悪い16)
※12：30を過ぎても本山から西へは全く進行しなかった
※終日環状線よりも西へは全く進行しなかった
13件目(無線)13：28東部医療C→13：44市大HPまでのベスト２
※これ以降は再び東部に戻りだした 3/3(土)名古屋昼間
特記
点呼中にウンカン(O)と軽くバトル
強制仕事に対してウンカンに噛みついた
その結果、雰囲気を悪くしてしまった
※同僚を凍りつかせてしまった
噛みつくなら、同僚の前でやらきゃよかった 平成３０年(2018年)2018年3/6(火)名古屋昼間(晴れ、午後から強風)
税抜き２０,１７０円(2/6/9/1)
お客様「ありがとう」→全１８組様！！！
営業→9時間55分(休憩45分を含む)
走行→実45/136総キロ(176,562～176,700km)
ベスト３→2,970/2,570/1,850円(全て無線)
３桁→7回で4,880円分(--//61,69//97,85,62,69//45)
～10時→込み10,030円(1/4/1/1)、057km、納屋橋交差点～
～12時→込み14,300円(2/5/2/1)、084km、泉(中心部)～
～14時→込み19,850円(2/6/7/1)、108km、泉(中心部)～
燃料充填→256.0kmで41.5リットル(176,643km、１１時台後半) >>489の補足(3/6(火)名古屋昼間)
ポイント&コメント
久々に目的地を間違えてしまった
初中心部進行完了は09：25(名駅南、タ○ン○さんのエリア)
基本的に中心部メインで流し巻くリング！
※国際ホテル前でクソ無線入電するも、乗り込みで回避(以降は大津通り以西は封印)
18件目(流し)14：56中日新聞本社で降車して頂いて抜き20K達成
15：07を以て中心部から撤退開始して東部方面へ流した→結果は売り上げナッシング！！！ 朝7時からやって昼でそれくらい出来るけどなあ
何でそんなんなん？ 平成３０年(2018年)3/8(木)名古屋夜間(序盤は大雨、中盤以降は基本的に霧雨)
税抜き２６,７８０円(1/6/9/1)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→10時間55分(休憩135分を含む)
走行→実59/157総キロ(177,107～177,267km)
ベスト３→無線6,160/流し3,570/無線2,770円
３桁→4回で3,360円分(97,85//--//77,77//--)
燃料充填→27.6リットルで177,145km(序盤)
～22時→込み09,630円(1/4/2/0)、045km、丸の内２～
～24時(キンサンからの実車中)24：03分→込み22,740円(1/5/4/1)、090km、北区の楠～
～26時→込み25,290円(1/5/7/1)、113km、栄～
～～ポイント&コメント～～
遅番出庫
04件目(無線)20：54女子大で降車して頂いたのが初中心部
～以降は御決まりの流し巻くリング～
08件目(無線)22：00丸の内２→22：32名東区藤見が丘までの最高単価！！！
～以降は流し専用モードで流し巻くリング～
10件目(流し)22：48藤が丘駅→23：00日進市岩崎台までの2,210円 >>493の補足(3/8(木)名古屋夜間)
※中心部への帰路は高針橋、名東本通り、星ヶ丘、
23：15本山交差点、23：32高丘交差点
※23：35からキンサンに斬り込み開始
結果は3,570円(→楠)、770円(泉２)、1,010円(新栄２)
更に乗り場→770円(25：22矢場町交差点)
※この時点で気力がチョチョ切れてしまう！
25：30から27：45まで飯休憩と仮眠！！！ 平成３０年(2018年)3/9(金)名古屋夜間(晴れ、風が冷たい)
税抜き２６,６３０円(0/6/12/2)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→10時間10分(休憩45分を含む)
走行→実56/161総キロ(177,267～177,430km)
ベスト３→流し3,330/流し2,050/乗り場1,890円
３桁→5回で4,210円分(93,93//65//85,85//--)
～22時→込み08,260円(0/3/01/2)、064km、自由が丘１交差点～
～24時→込み12,980円(0/4/04/2)、093km、東新町北交差点～
～26時→込み22,050円(0/4/11/2)、124km、覚王山某所～
燃料→早い時間に中心部方面で行った(139.8kmで24.8リットル充填、177,284km)
～～ポイント&コメント～～
出庫してからドラレコ異常発見→上司に直してもらう(抜き打ち検査の後だった)
※この為に２０分ほど無駄にさてさそまった
前回の反省からサボらずに休憩は「少な目」にしてみた
ハナキンにしては無線が少なかった(※23：17名駅から25：52覚王山は完封)
初中心部進行は22：50辺り(空車)→以降は流し巻くリング！
※23：02キンサンは空車くうしゃクウシャの大渋滞(ここで込み10,240円、８回)
※24：08からキンサンに斬り込み開始→1,090円(名駅そば、11件目)
※24：30名駅エリアから住吉まではタクシーが少なく挙手を５回確認！
13件目(流し)24：45キンサン→24：45アユチ通りまでの2,050円
※ご乗車時も「タクシーも多いが、お客様も多い」状況(しかし「準祭り」には及ばない)
14件目(流し)25：02今池交差点→25：09車道町で850円
15件目(流し)25：11車道町→25：18今池南交差点までの850円の朗らかな酔っ払いさん
16件目(流し)25：19今池→25：25本山駅までの1,090円
17件目(流し)25：25元山駅そば→25：34高針交差点そばまでの1,970円
※「ヤバい、デカいのに当たらずに終わっちまう可能性あり巻くリング！」と強引に戻る
18件目(無線)26：11内山→26：25サイコウハシ(サイコウバシ)そばまでの1,690円
19件目(流し)26：37CBC→26：54小幡宮ノ腰までの3,330円(これが最高単価！！！！！！)
20件目(無線)27：22某所→27：30一社エリアまでの1,690円
※このあとは某所で「テリタマチーズ」的な物をゲット(おいしかった)確か390円？ >>495のフォロー(3/9(金曜)名古屋夜間)
まとめ
ウンカンに噛みつく→睨まれる→抜き打ちドラレコ(運転や接客などの仕事ぶりの)チェック
前回よりも人出はあった、無線は少な目
キンサンへの斬り込みが少なかった
休憩は少な目に頑張ったが、数字が付いてこなかった
※３桁は少ないものの遠距離と中距離が致命的に不足していた そりゃ唾亀だめやってるからだ
名古屋で一番選択しては駄目なグループw shock！
「本文が多すぎ」で３０分がパア！！！
後でカキコし直すわ >>498
正式名称：ｳﾝｺ管理者
自然現象を堪えて拗らせがちなドライバーの下の健康管理をしている人ｗｗｗ 平成３０年(2018年)3/10(土)名古屋夜間(晴れ、さっむい)
税抜き２７,５８０円(0/8/9/0)
※(車庫0/迎車8/流し9/乗り場0→全１７組様)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→9時間40分(休憩60分を含む)
走行→実57/130総キロ(177,568～177,699km)
給油→ナッシング(下75→下48リットル)
ベスト３→無線5,350/流し4,690/無線4,250円
３桁→7回で5,350円分(61,85//97,61,93,69//69//--)
※(序盤610と850//24：00までが970と610と930と690//26：00までが690//ラストまでがナッシング)
～22：02時→込み15,810円(0/5/0/2)、067km、白山中学校～
※(車庫0/迎車5/流し2/乗り場0)
～24：00時→込み20,140円(0/7/5/0)、083km、某泉(休憩中)～
～26：00時→込み22,560円(0/7/6/0)、101km、中心部～
コメント
クシャミ連発、目がマッカッカ
序盤は先方都合で到着前にキャンセル３発(短時間に３回は珍しい)
終盤に酔っ払い系が３つ(リバース、イチャモン、寝入っちまう)
※これも珍しいwww >>502の補足(3/10(土)名古屋夜間)
ポイント&コメント
雑用で１０分ちょい遅く出庫
終始ゲーリーを気にして無線にギリギリしながら協力
序盤で込み15Kなのは無線で５Kと４Kがあったから
発中心部進行は22：24(無線、キンサン)
※以降は流し巻くリングするもショッパイ展開
特に24時から２時間で1,730円と690円しか乗って頂けなかったのはヤバ過ぎ巻くリング
※ちょっとした差でタイミングがズレたり、同じ看板にシャクられたり(;´д｀)ﾉｼ
16件目(流し)26：23CBC交差点そば→26：45中平３交差点までのベスト２！
※寝入っちゃう系の酔っ払いさん
ラストは名東区某所までの無線をこなして終了！！！
２勤務連続不完全燃焼→やけ食いの「チャーシューめん大盛と餃子」→下痢！！！！！ 平成３０年(2018年)3/13(火)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２１,７５０円(0/6/9/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→9時間25分(休憩75分を含む)
走行→実46/156総キロ(178,277～178,435km)
ベスト３→5,510/3,970/3,170円(全て流し)
３桁→9回で6,570円分(97,97,89,65,65,85//53//45,61//--)
～22：00→込み07,760円(0/6/2/0)、053km、泉１～
～24：00→込み15,290円(0/6/5/0)、089km、キンサン～
～26：00→込み23,490円(0/6/6/0)、125km、丸の内某所～ >>506の補足(3/13(火)名古屋夜間)
前回の車載機器不具合いを報告→検分を行った(課長)→「経過観察」との事
遅番出庫→６連続無線(単価の低さとエリアがヤバ過ぎ)
※970/970/890/1,450/650/650円で20：45で守山区の八剣(やつるぎ)
慌てて流し専用モードで瀬戸街道→千代田橋→谷口交差点→天満通り→ニッタイ寺さま
07件目(流し)21：09今池交差点→21：15元宮町で850円
08件目(流し)21：30今池交差点→21：39徳川園そばで1,330円(ケンチュウ寺を経由)
初中心部進行は21：45(空車)
10件目(流し)22：30女子大→22：57大同町で5,510円(牛巻交差点経由)
11件目(流し)23：30錦通東桜２交差点→23：38名駅で1,490円
12件目(流し)24：04キンサン→24：25西山小学校そばで3,970円
13件目(流し)24：43今池東交差点→24：57桃園町で3,170円
※ここで抜き２０Kを達成(込み22,430円、119km)
14件目(流し)25：24CBC2交差点→25：27泉２までの450円
15件目(流し)25：45国際ホテルそば→25：48錦２で610円
※この後にがっつり飯休憩と仮眠で５０分休み
※26：53から営業再開したが、結局７０分以上、売り上げナッシング！！！
(無線狙いの動きをしてみてしまった) 平成３０年(2018年)3/14(水)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３６,９３０円(1/7/8/0)
お客様「ありがとう」→15/16組様
営業→10時間00分(休憩60を含む)
走行→実85/191総キロ(178,542～178,735km)
ベスト３→流し6,590/無線6,090/流し5,800円
３桁→4回で2,480円分(73//45//45//85)
～21：54→込み10,500円(0/5/1/0)、063km、下広井交差点そば～
～22：25→込み16,300円(0/5/2/0)、076km、植田東～
～24：00→込み19,040円(0/6/3/0)、101km、栄(中心部)～
～26：00→込み27,170円(0/5/7/0)、137km、千種区仲田２～ >>508の補足(3/14(水)名古屋夜間)
ポイント&コメント
流し専用モードは23：05から25：00あたり
始業前に３０分トイレ掃除に費やす(今年初回)→フロント(O)にペーパー購入を依頼する
花粉アレルギーが酷くて目薬(1,620円)を購入
※眼の痒みと熱と涙、鼻水グシャグシャ、クシャミ連発、喉のケホケホ
出庫から２０分ちょいは「水曜夕方の赤字かつ辺境」無線を予防した
出庫から５連続無線→込み7,170円/290分、緑区黒沢台
※帰路は302号線、天白橋、21：11八事交差点で無線オン！
06件目(流し)21：25本山交差点→名駅を経由→21：45菊井町交差点で3,330円
07件目(流し)21：54下広井交差点→七本松交差点を経由→22：25植田東で5,800円
08件目(流し)23：25女子大→23：28女子大で450円
09件目(流し)23：30CBC交差点→2ヶ所を経由→23：44高辻交差点で2,290円 名古屋夜間3/14(水)の補足
関連情報は>>508と>>509だ
10件目(流し)24：11錦通七間交差点→24：17金山エリアで1,090円
11件目(流し)24：29住吉→2ヶ所を経由→25：03梅森坂で6,590円
※ここで込み26,720円(122km)
12件目(流し)25：36今池エリア→25：39池下北交差点で450円
13件目(無線)26：01仲田通り→26：17上社駅そばで3,530円
14件目(無線)26：34勢子坊→26：41本郷エリアで1,530円
15件目(流し)26：57藤が丘駅そば→27：02庄南町で850円
16件目(無線)27：19某市某所(迎車無し)→27：47某市で6,090円(障害者割りと遠割りあり) 平成３０年(2018年)３月度後半戦(3/1～3/16)まとめ名古屋昼夜勤務
※税抜き表示
関連情報は>>482
01(木)昼２１,４３０円、回数11、走行→実47/136総キロ
02(金)昼１６,６７０円、回数09、43/126
03(土)昼１５,１２０円、回数13、32/115
04(日)有給休暇
05(月)昼１６,５４０円、回数14、33/111
06(火)昼２０,１７０円、回数18、45/137
07(水)公休
08(木)夜２６,７８０円、回数17、59/157
09(金)夜２６,６３０円、回数20、57/162
10(土)夜２７,５８０円、回数17、57/130
11(日)公休
12(月)夜２３,７００円、回数16、51/148
13(火)夜２１,７５０円、回数15、47/157
14(水)夜３６,９３０円、回数16、85/191
15(木)夜３５,７９０円、回数16、80/171
16(金)夜２６,７７０円、回数19、59/149
今月度は税抜き５４３,３８０円(速報値) >>511
有給って一日、おいくら？で計算されるもんなんですか？ >>512
オレ「涙チョチョ切れ巻くリング！」的な値段です。
※具体額は明言 出来ない決まりなので… 平成３０年(2018年)3/17(土)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き３３,７１０円(車庫0/迎車13/流し11/乗り場1→合計25乗車して頂いた)
お客様「ありがとう」→22/25組様
営業→10時間50分(休憩45分を含む)
走行→実74/201総キロ(179,358～179,561km)
使用燃料→約37～38リットル
ベスト３→流し8,580/流し2,610/無線2,170円
３桁→9回で6,170円分(65,89,61//61,61//69,65,73//73)
※出庫から22時までが650/890/610円
※22時から24時までが610/610円
※24時から26時までが690/650/730円
※26時から入庫までが730円
～22：00→込み08,850円(0/06/02/1)、043km、長久手市イチガホラ～
～24：00→込み16,390円(0/09/05/1)、077km、名東区猪高台～
～26：00→込み21,520円(0/11/08/1)、114km、千種区宮根台～ >>515の補足
3/17(土)名古屋夜間
ポイント&コメント
遅番出庫
いわゆる「土日戦法」を採用→結果が付いてこなかっタヌキ
※無線運が悪かった事と挙手も含めて平均単価が期待値を終盤に入っても下回っていた
※26：18亀の井で込み23,540円(0/13/08/1)、つまり２２回ご乗車！！！
※下痢Pも含めて無線を「毒食わば皿まで」が出来なかった事もある
※更に個人的に出入り禁止のコンビニ無線(6～7K)を手離さ
ざるを得なかった事も痛手
午前１時過ぎには覚王山まで西進するも、まさかの逆戻り無線２つ(酷いのは八剣まで)！
23件目(流し)26：52今池のゾウ(？)ビル→27：03キンサンで1,730円
24件目(流し)27：19キンサンヤオゼンビルそば→27：43弥富市某HPそばで最高単価！！！
25件目(流し)28：59住吉某クラブ前→29：20一番町交差点までの2,610円
※コイツがイチャモン系のタチの悪い外国人だった(久々にトラブるを覚悟した)
営業時間が長いのは相手番さんが公休だと判明していたから >>513
すみません、お礼が遅れました
タクシーに就職しようかと考えているのですが、
>>511のような売上で、額面どのくらいあるもんなんでしょうか？ >>517
基本は丼計算で名古屋は売り上げの半分
プール金というボーナスで売り上げ変動で6割～7割
唾目だとまず6割は越えないかな >>517
>>200を参考にしてください
「レス検索」で「まとめ」と入力すると色々と関連情報が出てきます
税抜き５５０Kあたりだと総支給額が２５０Kくらいでプール金が３０Kです。 タクシーは ある意味 最終手段だと覚悟しておいてください
タクシードライバーには簡単になれますが、この業界で１０年以上 続けるのは難しいです
この８年間 色々な人が入ってきましたが、３年以上勤務している人は少数派です
(稼げないか、他社移籍か、体を壊すか、免許がパァになるなどで大半が３年もたない)
いずれにせよ転職はパワーが必要ですので、身近で信頼できる人とよくよく相談なさる事を強く勧めます。 平成３０年(2018年)3/20(火)名古屋夜間(雨)
税抜き３６,３１０円(0/8/9/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業10時間30分(休憩45分を含む)
走行→実180,050～180,227総キロ(80/176)
ベスト３→8,600/5,080/5,000円(全て流し)
３桁→5回で2,930円分(73,65//65//--//45,45)
～22：00→込み09,390円(0/6/1/0)、050km、錦通伊勢町交差点～
※23：45で込み15,110円(0/8/3/0)、キンサン
12件目(流し)キンサン→23：50→24コラーゲン20一宮市までの最高単価病院そば
※ここで込み23,710円、124km
※少なくとも午前１時過ぎから80分間は完全に年末の「祭り」状態！！！
13件目(流し)25：16キンサン→25：38柏木町で4,370円
～26：00→込み28,080円(0/8/5/0)、132km、堀留交差点～
14件目(流し)26：25キンサン→26：50植田南で5,080円
17件目(流し)27：35錦通伊勢町交差点→28：00本郷交差点で5,000円
～～～ポイント&コメント～～～
後半戦あたりから需要が高まっていた
流し専用モードは23：00～27：00くらい
上記の通り祭りが凄かった！！！！！ >>520
ツバメ何ぞで8年も勤めてる基地外が偉そうにw
一番理不尽でそれ程稼げない、そしてヨゴレ会社の寄せ集め
それがツバメ 平成３０年(2018年)3/21(水)名古屋夜間(雨天)
旗日→春分の日(旧 春季皇霊祭)
税抜き２７,２５０円(1/5/7/1+仏故身450円を含む)
お客様「ありがとう」→13/14組様
走行→実60/148総キロ(180,387～180,536km)
ベスト３→流し4,930/無線4,730/乗り場3,650円
３桁→4回で2,440円分(--//85//53//61,仏故身45)
～22：00→込み10,720円(0/3/0/1)、057km、中心部で休憩中～
～24：00→込み18,020円(1/4/2/1)、087km、名城大学前交差点～
～26：00→込み26,620円(1/4/6/1)、116km、大野木～ >>524の補足
3/21(水)名古屋夜間(雨天)
ポイント&コメント
やはり前回と比べて需要が少なかったが、ライバルも少なかった
流し専用モードは23：00から25：00あたり
初中心部進行は19：52東新町交差点(空車)
02件目(乗り場)19：59国際ホテル→20：27茨木町で3,650円
※21：45から22：00過ぎまで東桜で仮眠、それからは流し巻くリング！
07件目(流し)22：58犬エッチケイそば→23：10中山町(瑞穂区)で2,450円
08件目(無線)23：42御器所交差点そば→23：53植田交差点で2,810円
09件目(流し)24：01名城大学前交差点→24：08御器所駅で2,130円
10件目(流し)24：15御器所北交差点→24：20今池南交差点そばで1,010円
12件目(流し)25：13広小路呉服交差点→25：37師勝東小学校そばで4,930円
※江川線、坂井戸交差点
13件目(流し)26：37若宮本町交差点→26：40袋町通本町交差点で610円
14件目(無線)27：00丸の内２→27：11筒井で1,610円
※27：45を以て東へ戻り始めて某店に立ち寄って仏故身450円を行った 今回は略してカキコ
3/24(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２３,３２０円(１５回)+手当て２,０００円
ありがとう→１４/１５組様
走行→実５３/１４４総キロ
寸評
がつがつやり過ぎた(１１時間4５分、内休憩と回送を併せて100分) 平成３０年(2018年)3/25(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２９,４４０円(２/８/９/１)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→１２時間ジャスト(休憩６０分を含む)
走行→実68/169総キロ(181,084～181,254km)
燃費(15：11)→279.9kmで56.8リットル充填(181,219km)
ベスト３→流し4,850/無線2,890/無線2,730円
３桁→7回で5,140円分(45,81,93//81,76//69//69) >>529の補足3/25(日)名古屋昼間
相手番さんが公休なのでガッツリやってみた
出庫4５分後には中心部進行完了(実車/無線)
08件目(流し)09：11→09：32緑区旭出で4,850円の最高単価！！！
10：00込み12,480円(1/2/5/0)、078km、天白区土原
※11：40現在→込み16,780円(2/4/5/0)、093km、覚王山区域
12：00→実車中()覚王山区域→中心部丸の内()
12：10→込み16,780円(2/5/5/0)、098km、丸の内３
14件目(流し)12：25松坂屋→12：42ドームで2,450円
14：00込み23,230円(2/6/7/0)、116km、覚王山区域(きゅ)
17件目(無線)14：32池下区域夜→14：47富士見町で2,110円
※15：00には中心部進行完了(空車)→給油回送モード
※15：45を以て東へ戻り始めた
19件目(無線)16：12代官町→16：33堀田区域で2,890円 平成３０年(2018年)３/２６(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,８６０円(1/12/3/1)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→10時間45分(休憩「少な目」と中断５０分を含む)
走行→実50/164総キロ(181,254～181,421km)
ベスト３→無線4,410/無線2,090/流し1,570/流し1,570/流し1,570円
３桁→5回で4,210円分(97,89,65//89,81//--//--)
燃費(13：13)140.3kmで23.1リットル充填(181,358km)
～10：00→込み09,760円(0/08/0/0)、065km、南ヶ丘～
～12：00→込み15,850円(0/11/2/0)、090km、栄(中心部)～ ～14：00→込み18,590円(0/11/3/1)、114km、池下北交差点～ >>531の補足
3/26(月)名古屋昼間
ポイント&コメント
本山、覚王山、藤が丘など市内各所で「花見頃」を迎えている(7～8分以上咲き)
花粉症が厄介だっタヌキ(特に鼻水タレターレ)
健診が為に14：23～15：13営業中断
やはり月曜朝、無線に振り回され巻くリング(出庫から約270分で９連続無線)
※しかし効率の悪い赤字無線が殆ど(込み10,650円)だった(良い2/悪い15)
初中心部進行は11：58(実車)
13件目(流し)11：50池下(今池？)区域→11：58松坂屋北館で1,570円
※以降、流し巻くリングするも、僅かな差でゼロ乗車が５０分続いてしまっタヌキ
14件目(流し)12：55犬エッチケイ→13：05名駅ど1,570円
※回送して燃料充填→ついでに某乗り場から名駅で1,170円(15件目)
13：48を以て東へ戻り始めた(定期健診対応)
16件目(無線)→名東区藤森２で1,410円
17件目(無線)名東区某所→名駅で最高単価！！！！！
ホニャララーンして回送、リミット１０分前に入庫完了！！！！！！ 平成３０年３月度まとめ名古屋
関連情報は>>482と>>511
関連情報は>>517と>>519
※K未満は切り捨て表示
税抜売上５４３K
総支給額２３０K
控除合計０５８K
通帳入金１６７K
プール金０２９K(確定) まとめ補足(平成３０年３月)
明細書判定→夜１２、昼１０(ユウキュウ１、アシキリアウト１)
控除の内、所得税と住民税が１６K 平成３０年(2018年)３/２７(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き３０,２６０円(1/8/3/2)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→10時間20分(休憩７５分を含む)
走行→実79/184総キロ(181,679～181,865km)
ベスト３→無線7,080/乗り場6,080/無線3,370円
３桁→5回で3,870円分(--//60,83,73//82//89)
燃費その１(08：46)377.8kmで49.6リットル充填(181,736km)
～10時→込み15,330円(0/2/0/1)、080km、下汐田交差点～
～12時→07件目(無線3,370円)の実車中～
※11：51高針原→12：11寺崎町(南区)で込み20,860円(1/5/0/1)、117km、同上
～14時→込み26,860円(1/7/1/1)、146km、オアシス２１そば(中心部)～
燃費その２(14：45)100.3kmで12.2リットル充填(181,837km) >>535の補足(3/27(火)名古屋昼間)
昼勤務でチョー久々の抜き３０K達成！！！
名古屋市内各地で桜が満開！！！！！
特に山崎川、鶴舞公園、名城公園が見事だっタヌキ
出庫から150分近くは我慢の展開(込み2,170円、１回のみ！)
※無線オンリーの動きがオオハマリ巻くリング
初中心部進行は08：35名駅(無線実車)→給油してから某乗り場を嘗める
これが09：11→09：40大高イオンそばまでのベスト２！！！
帰路は緑区昭和区瑞穂区などで仕事を捌いて07件目に続いた
※大高、天白川、八事区域で見事に桜が満開
09件目(無線)12：45汐路区域→13：05栄で3,050円(山崎川の桜が見事！)
10件目(流し)13：18SLビルそば→13：30北区安井で2,130円
11件目(流し)14：14栄→14：21千代田で1,090円
12件目(流し)14：30西大須区域→14：40則武２で1,570円
13件目(某乗り場)14：58→15：15大野木で2,050円
この後にホニャララーンして無線１件こなして終了
※同僚さんから頂き物(優待券)でCTTとポテとコーラをGET！！！！！！ しけん
ここ何日かで空気が濁っている
遠方を望むカスミと言うか、白っぽくモヤみたいなモノが見てとれる
(黄砂とは違って白っぽい)
本日 午後から桜が散り始める
※27がほぼ満開、28が満開 今回も略式報告
平成３０年(2018年)３/２８(水)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２３,８２０円(0/6/7/1)+仏故身450円分を含む
お客様「ありがとう」→11/14組様
営業→10時間40分(休憩45分を含む)
走行→実58/164総キロ(182,026～182,192km)
ベスト３→7,150/2,890/2,570円(全て無線)
３桁→7回で4,230円分(69,65//53//77,53,61//45)
ポイント&コメント
ゲーリーで３回トイレへ緊急避難だったがや
桜、満開！
11：29東海市某所から13：15中心部が売り上げナッシング！！！
今回は無線運が良い方だっタヌキ(赤字やクソが殆ど無かった)
初中心部進行は出庫から約５０分後柳橋西交差点そば(無線の実車)
前半戦→込み19,030円(0/6/3/0)、105km、氷室交差点
14：35を以て東へ戻り始めた(込み20,940円)後に2乗車して頂いて込み4,520円を上乗せ
※間違えて450円を仏故身してしまった 今回も略式報告
平成３０年(2018年)３/２９(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２５,６１０円(0/6/6/2)
営業→10時間00分(休憩45分を含む)
走行→実60/164総キロ(182,360～182,526km)
お客様「ありがとう」→13/14組様
ベスト３→流し4,370/無線4,090/乗り場3,650円
３桁→3回で2,110円分(77,69//65//--//--)
ポイント&コメント
相手番さん、１０分の入庫遅れ
今回もトイレへ緊急避難２回あり
出庫から５０分弱で中心部へ進行完了(空車)
02件目(流し)06：36錦３交差点→新出来２→07：07名鉄堀田駅までの最高単価！！！
※コテコテの酔っ払いさんだが、同乗者さんがフォローしてくださった
07件目(無線)09：20準中心部→09：38県営名古屋空港までの4,090円！
このように序盤→込み15,030円(0/3/4/0)、079km、名城公園(休憩中)
※この後２時間は失速して→込み18,660円(0/6/4/0)、101km、中心部
備忘録
間抜けな静岡ナンバーのタクシーが空車で広小路呉服交差点を西進していた(12：12)
12：07から半強制仕事に対応した→1,570円/38分拘束
燃費→352.5kmで56.5リットル充填(182,494km、14：45)
14件目(乗り場)15：04準お城→アスナル金山→15：36清川町でベスト３
この後、数分思案してホニャララーンして入庫したガヤガヤ！ 平成３０年(2018年)３/３１(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,２００円(0/5/4/1)
お客様「ありがとう」→8/10様
営業→9時間50分(休憩75分を含む)
走行→実40/143総キロ(182,931～183,075km)
ベスト３→無線3,850/流し2,770/流し2,770円
３桁→2回で1,780円分(89//--//89//--)
ポイント&コメント
相手番さんが１５分ほど遅れて入庫
全般的にオレが走った所は需要が少なかった
早朝時間帯は無線運も流しも運が悪かった
※無線→少ないし、赤字無線
※出庫から１１０分ほどで中心部進行完了(空車)するも、酔っ払い系が連続(華麗に回避！)
06：51名東区某所から08：30中心部が売り上げナッシング(error３回！)！！！
03件目(流し)08：30錦通七間交差点→新栄２で待機→08：57城山町までのベスト２
04件目(無線)09：17池園町→09：40名駅までの3,850円(最高単価！)
～10時→込み08,720円(0/3/1/0)、069km、桜通大津交差点～
※10：35を以て東へ戻り始めた
05件目(流し)11：09覚王山東交差点そば→11：28名駅までの2,770円
※直ぐに回送して給油40.3リットル充填(183,021km)
06件目(流し)11：50錦２→11：56葵２の鰻屋さんまでの1,170円
～12時→込み12,660円(0/3/3/0)、098m、今池交差点～ >>540の続き(3/31(土)名古屋昼間)
07件目(流し)12：18覚王山交差点→12：27星ヶ丘テラスまでの1,330円
08件目(無線)12：30新池町→12：43密柑山までの2,060円
09件目(無線)12：54陽明町→12：59密柑山までの890円
～14時→込み16,940円(0/5/4/0)、123km、密柑山～
10件目(乗り場)15：05某乗り場→15：16山手通りまでの1,330円
※この後少しばかり流してから回送モードではや上がりのマッキー 平成３０年(2018年)名古屋４月 度前半戦(3/17～3/31)まとめ
※税抜き表示
１７(土)３夜３,７１０円、回数25、実74/201総キロ
１８(日)公休
１９(月)夜３１,０８０円、回数22、66/152
２０(火)夜３６,３１０円、回数17、80/176
２１(水)夜２７,２５０円、回数15、60/148※春分の日(旧 春期皇霊祭)
２２(木)公休
２３(金)公休
２４(土)昼２５,３２０円、回数15、54/154
２５(日)昼２９,４４０円、回数20、68/169
２６(月)昼２２,８６０円、回数17、50/164
２７(火)昼３０,２６０円、回数14、79/184
２８(水)昼２３,８２０円、回数15、58/164
２９(木)昼２５,６１０円、回数14、60/164
３０(金)公休
３１(土)昼１７,２００円、回数10、40/143 土曜日昼間で17200www
マジで辞めた方が良い >>543
土地柄そんなもんじゃねーの、23区じゃあるまいし 平成３０年(2018年)4/1(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き３１,１２０円(3/8/5/1+仏故身450円を含む)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→9時間35分(休憩60分を含む)
走行→実74/144総キロ(183,075～183,221km)
ベスト３→流し7,880/無線3,610/無線3,450円
３桁→6回で4,210円分(77,81,77//仏故身45,45//96//--) どこの営業所にもいるよな。
誰も聞いてないのに今日の営業をとにかく報告したがるやつ _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ；д；） なんかゴメンな！！
⊂彡☆))Д´） >>553 平成３０年(2018年)名古屋４月度後半戦(4/1～4/15)まとめ
※税抜き表示
01(日)昼31,120円、回数18、走行→実74/145総キロ
02(月)昼23,850円、回数16、55/140
03(火)昼19,210円、回数15、45/146
04(水)昼16,240円、回数10、37/115
05(木)昼21,520円、回数13、43/132
06(金)公休
07(土)夜30,010円、回数19、65/165
08(日)公休
09(月)夜22,500円、回数16、50/165
10(火)夜16,240円、回数11、38/123
11(水)夜32,830円、回数16、73/162
12(木)夜20,510円、回数14、45/132
13(金)夜29,160円、回数16、68/175
14(土)夜40,470円、回数22、98/201
15(日)夜29,770円、回数17、64/187
関連情報は>>542
ここ１０日ばかりで随分と花粉症状が和らいできている ただいま休憩中
名古屋東部
抜き３１Ｋ、回数14、165km
腰と頸が痛い
(;´д｀)ﾉｼ 平成３０年(2018年)4/17(火)名古屋夜間(雨)
税抜き３５,３７０円(車庫０/迎車４/流し１１/乗り場２)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→10時間25分(休憩75分を含む)
走行→実85/207総キロ()187,372～187,582km
ベスト３→12,280/4,930/4,850(全て流し)
無線評価→どちらかと言えば悪い方だった(序盤にスッポカシ１件あり)
完封→22：03千代田橋～25：30中心部
※スルー３、前キャン１、後キャン１(スッポカシ)
序盤→込み12,260円(0/3/1/2)、063km、千代田橋えりあ
※22：03春里町から流し専門モード
※23：00過ぎからキンサンに斬り込み開始
23：16キンサン→23：45桑名市星見ヶ丘までの最高単価(30.9km)！
前半戦→込み27,990円(0/3/7/2)、126km、長島インター付近
13件目(流し)24：38広小路七間交差点→24：59猪高台２交差点(ベスト３)
※25：20～25：35飯休憩(八前)
26時→込み34,170円(0/3/9/2)、173km、某施設で待機中
※やはり午前２時以降はヒマヒマだっタヌキ 平成３０年(2018年)4/18(水)名古屋夜間(晴天)
税抜き３３,１７０円(0/0/15/1)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
チップ1,120円(４組様)と「いろはす」１本
営業→9時間50分(休憩60分を含む)
走行→実74/162総キロ(178,743～187,907km)
ベスト３→7,810/5,870/4,290円(全て流し)
３桁→5回で2,570円分(45,69,45,45//53//--//--)
ポイント&コメント
遅番出庫
珍しく無線が沈黙したまま中心部へ→とうとう全くナッシング(出庫120分で込み1,170円)！
初中心部は20：40(実車で女子大)
序盤→込み04,620円(0/0/5/1)、038km、大井町
08件目(流し)22：25笹島東交差点→大久手を経由→22：48鹿子町までの4,290円
※23：32中心部に複軌→キンサンに斬り込み開始
11件目(流し)23：44キンサン→23：52名駅
前半戦→込み13,350円(0/0/10/1)、071km、実車中 >>560の補足(4/18(水)名古屋夜間)
12件目23：57ビックカメラ交差点→24：12中切町までの3,250円
13件目24：25キンサン→24：34山口交差点までの1,650円
14件目24：55キンサン→25：18塩付通りまでの3,890円
15件目25：57キンサン→26：25春日井市(前並町)までの5,870円
16件目27：50新栄(ラブホ街)→28：25瀬戸市(菱野団地)までの7,810円
※この後はマッタリ回送モード
珍しく無線がナイナイ状態
23時後半からキンサンを主戦場に斬り込みし巻くリング
やはり午前１時を過ぎるとガマン比べ 平成３０年(2018年)４/１９(木)名古屋夜間(晴天)
税抜き２０,７００円(0/2/9/1)
お客様「ありがとう」→10/12組様
営業→10時間00分(休憩90分を含む)
走行→実46/140総キロ(188,085～188,227km)
ベスト３→流し4,210/流し3,010/無線2,730円
３桁→4回で2,600円分(--//53,61,61//85//--)
序盤→込み05,820円(0/1/1/1)053km、泉(中心部)
前半→込み09,060円(0/1/5/1)、074km、池下エリア
26時→込み19,500円(0/1/9/1)、119km、梅森坂交差点 >>562の補足(4/19(木)名古屋夜間)
定刻出庫→25分してから無線オン！
序盤評価→人出はソコソコで無線は前回よりは少し多かったが、相性が悪すぎ巻くリング※
※コテコテの酔っ払いさんで１５分ロス(いわゆるクソ的な赤字無線)！
※3件目(無線)20：24東部医療C西で入電、
守山区の瓢箪山駅そば→21：08春日井市下条町(げじょうちょう)で解放(王子製紙の南側)！
※ちなみに無線スルーは３つ
※出庫９０分後には東新町エリアで流し巻くリングするも眠気の為に２０分仮眠
※春日井市からは流し専用モード→21：35には中心部に複軌して再び休憩(20分)
22：30からキンサンにとかにも斬り込み開始するも３桁ばかり３連発と不調
07件目23：53東桜２→24：00池下エリアで1,490円
中心部への帰路で24：11新栄→滝川町までの2,370円
9件目24：45今池北交差点→25：02古鳴海までの4,210円
10件目25：15植田西交差点そば→25：20溝口交差点までの850円
11件目25：40本山交差点→25：55香久山までの3,010円
※ここで抜き１８Ｋ、オレ「アカン、今回はアカン、終ったガヤガヤ！！！」
中心部へ複軌をアキラメロンしてチャーシューメン大盛りを狙い始める
26：10名東区某所で飯休憩26：40、この後は無線を１つ捌いてはや上がり
しっかり強化メンテ(足回り)を行って真っ先に会社から撤収！
※前回も同じ看板のお店(北区)で同じメニューを注文したが、名東区の方が良かった
チャーシューとメンマが1.5～２倍近くボリュームに差があっタヌキ
…同じ８００円なのに…何故だ？ 平成３０年(2018年)４/２０(金)名古屋夜間(晴天)
税抜き３２,２３０円(1/1/16/0)
お客様「ありがとう」→17/18組様！！！
営業→10時間00分(休憩75分を含む)
走行→実74/170総キロ(188,387～188,559km)
ベスト３→5,720/5,290/4,690円(全て流し)
３桁→7回で4,110円分(69,69,61,53//45,45//69//--)
ポイント&コメント
少なくとも24：25～26：00キンサン及び周辺は「祭り」状態だった！！！
全体を通しての無線封印率は85%以上(スルーは４回)
18件目が栄→26：49守山区城南町までの3,650円だっタヌキ
そこで１０分後には守山区に近い千種区の某ラーメン屋さん(同じ看板)に突入
そしてチャーシューメン大盛り(８００円)を頂いた後はチョロチョロと流して終了！！！ >>564の補足(4/20(金)名古屋夜間)
やはり初実車が遅かった(出庫６０分後)
出庫２時間後には中心部へ進行完了(実車)
08件目21：33女子大→22：03長久手市まどの5,290円
～22：03→込み11,830円(1/1/06/0)、065km、長久手市～
10件目22：49本山駅→23：03キンサンまでの2,770円
！！！23：15武平通り(オアシス２１と犬HK)で飲酒取締り！！！
13件目23：28桜通呉服交差点→23：55稲沢市(下津北山)までの5,720円
※枇杷島橋→キリンビール方面
～24：00→込み22,310円(1/1/11/0)、104km、稲沢市～
14件目24：34キンサン→24：42千代田までの1,490円の酔っ払いさん※
17件目25：40錦通本町交差点→26：01港区いろは橋までの4,690円
～26：01→込み30,990円(1/1/15/0)、143km、いろは橋～
18件目26：33栄アップル前→26：49守山区城南町交差点までの3,650円 おぇおぇおー
∧＿∧
〃 (|i´r`)
/ つ ｨ;ﾟ;δﾟ,
⊂こ＿)_);:ﾟ｡o;:ﾟ｡
,;;｡:;ﾟ｡o,
ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ サーセン♪ まあ正直目出度い
隠し事が多すぎるし、文体が異常にキモイ
何よりも腕が悪すぎて何の参考にもならないからな 5ch重いなって思った方へ。根本的には解決しないけどこれやってみ
109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/05/07(月) 23:17:18.92 ID:YM48UMnw0
7 名前：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします[] 投稿日：2018/05/07(月) 21:06:18.021 ID:QGG3T75N0
読み込めないときは何秒待っても読まないから
設定→通信「受信タイムアウト5000」「接続タイムアウト1000」で時間短縮できる ＼ タクドラが事件解決っと・・・ ／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ |
| | ..| |
| | ﾌﾞﾁｯ .| |
| |__＿＿＿/| /| ＿＿＿.| | 知るかクソドラマが！
| | |/ |/ .| | Λ＿Λ
| | | | ﾋﾟｯ ┌（･∀･ ）‐―┬┐
| | | | ━⊂( ) __| |
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ||―┌ ┌ _）―|| |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___|＿＿＿_＿||＿(＿(＿_)＿_||＿__|＿ 某新型車両の雑感(備忘録)
１→クラコンと比べて特に坂道での加速が悪い(気のせいか？)
２→ドアの開閉が遅い(事故防止の為？)
３→右後窓が動かない(ゲロやばい？)
４→燃費は凄く良くなった！！
５→洗車がメンドクサイ！
６→トランクが狭い
７→車イスのまま乗車して頂く場合、超赤字仕事！！！！！ ／´￣￣￣ ￣ ヽ
／ ＼会社に嘘つかれたお…
／::::: ＼ もう何も信じられないお…
＿＿＿＿＿＿＿ + ／::::::::: ヽ
|ｉ:¨￣ ,、 ￣¨.: i |::::::::::: |
|i: ／ﾍ:＼ :i| _ |::.:. : : ,,ﾉ:..:ヾ、 |
.|i:〈｀_､/´_｀>.、 :i| ,.r:;'三ヽ:: :: . ｰ'"´ ,,､ ｰ‐‐,, /｀､
|ii~~'､;'´`,'~,;~~~~:i|;ｲ:;:":::::::::::＼;;｡（ｰ一） （ｰ一）｡;:;:. ／::::: ヽ
|ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`｡⌒/7, -──～ ､（___人___,）"⌒;;::／::|:::::〆::＼
|i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::.. " ニﾆヽ､⌒ij~";_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
─|｀ー＝===＝一 | ::::::|_|;;､:::._＿y-ﾆﾆ'ｰ-ｧ ﾟ‐─'───┴────── ‐
::::::｀ー―――‐一´￣~ ￣ ￣ 名古屋 ◆4LOMkSjsSM さん転職しちゃったの？ ∧_∧
⊂（#・ω・） 降水確率のわりに雨が少ない！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼ /＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
|| ／／|| ||
||／／ || ／||
||／ || ／／||
|| ||／／ ||
|| ||彡⌒ ミ||
|| ||(´･ω･)|| ＜今日の反省点、社会の窓が開いてましたｗ
|￣￣￣￣￣￣￣￣| 久々に地下鉄東山線のラッシュを体験
特に池下から西がギューギュー |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)づれてないお
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ ＿＿＿_ ｽﾞﾙｽﾞﾙｰｰｯ!!
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （ ●） （●） ＼ うひょー ヤホー検索っ！
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ||||＝＝(⌒)ー、| | |
＿＿／ |||| ＼ 〉| | |
| | / , |￣￣￣￣￣|￣￣ .| | |
| | / / ヽ 日清 ﾚ | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
カチカチ ∧_∧
⊂（#・ω・） ここにドライバーはいない！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
￣￣ ∧＿∧ ∧＿∧ ))
(ﾞﾞヽ ﾟ∀ﾟ）') ('（ﾟ∀ﾟ /ﾞﾞ)
(( ＼ / ヽ /
（(⌒) ( ) (⌒)）
｀｀ヽ＿,) (,__,ﾉﾞ ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…ﾀﾝｯ!!ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…ﾀﾝｯ!!
ｶﾀ （∩`･ω･） ﾀﾝ （∩`･ω･） ﾀﾝ （∩`･ω･） ﾀﾝ
＿/_ﾐつ/￣￣/ ＿/_ﾐつ/￣￣/＿/_ﾐつ/￣￣/
＼/＿＿/￣ ＼/＿＿/￣ ＼/＿＿/￣ 平成３０年(2018年)６/２３(土)名古屋ナイト(曇&雨)
税抜き１６K(無線３、流し９)
ヤることナすこと裏目に出巻くリング
20：20には中心部へ進行完了(空車)→無線２回で込み5,620円の悪いペース
このまま「ロングが出るまで中心部で流し巻くリング！」が裏目に。超裏目に。
以降、1,410/530/610/450/450/1,810/770とヤバ過ぎる展開に(25：38CBC交差点)
つまり、20：20～25：38で流し巻くリングしたが、ダメダメだっタヌキ(休憩50分ほど含む)
この時点で売り上げに期待する心境ではなく「午前２時になったら豚カツを喰おう！」
「少し早上がりして洗車をしっかりやって、悪い運気を洗い流そう！」と決め込んだ
某豚カツ屋さん(中心部)に進行中に10件目25：52東桜１→26：11川原通４交差点！
結局、豚カツは諦めて名東区の某ラーメン屋さんでチャーシューめん(ネギ多め)とミニチャーハンとコーラ→込み1,280円を頂いた
珍しく お腹を壊さなかった
この後に無線1,610円と流し1,010円を捌いて早上がり
全１２組様から「ありがとう」評価を頂いた。
某無線(スマホ)で対応開始から実車になるまで３１分掛かった事があった→こんなのが連発したら食って行けない
何らかの対応必要だ
洗車道具を新調した(水性タイヤワックスなど)→約２K >>614
流石に自演は辞めましょうねｗぷっｗｗｗ >>616
思いっきり皮肉なんだけど自演って
読解力って言葉知ってる？ 平成30年(2018年)6/26(火)名古屋ナイト(晴れ→曇り→小雨)
税抜き２４K(無線６、流し６)
お客様「ありがとう」→11/12組様
やはり高速仕事はナッシング～
無線スルーは６つ
出庫入庫それぞれ１時間ばかりは売り上げナッシング
～キンサン～
その１→23：08守山区花咲台まで5,940円(竜泉寺街道)
その２→24：31緑区大清水まで7,310円(41号南下、星崎を左折)
全般的にヒマなので仮眠(20分)を３回、
あと25時過ぎに某ラーメン屋さんでチャーシューメンと温玉ネギ豚丼とコーラを頂いタヌキ
フクピカ処理していたので洗車が楽チン >>620
仲間内からは「ジャンキー名古屋P」と呼ばれてます 平成３０年(2018年)6/27(水)名古屋ナイト(曇り→霧雨)
税抜き２４K(無線５、流し１１)、走行150km
お客様「ありがとう」→14/16組様
序盤→良い出来だったが、後半戦が失速してしまった
美味しい時間帯にキンサンを狙ってみたが、
23：26錦通伊勢町交差点→23：53春日井市までの5,080円
24：23錦通本町交差点→24：43新栄までの850円(クセ者的な お客？)
24：39錦通大津交差点→24：43栄５丁目までの610円
25：03錦通呉服交差点→25：19滝子交差点の東数百メートルまでの2,690円
以上の結果になっちまったがや！
日付けが替わるあたりから、雨の影響で右左折など、とても神経を使った。
終盤にはガッツリと飯休憩で１００円引き券を頂いた→再来店の確率アップ！ 平成30年(2018年)6/28(木)名古屋ナイト(晴れ→曇り)
税抜き３３K(無線３、流し１８)
お客様「ありがとう」→20/21組様
走行168総キロ
少し早く出勤して前タイヤのホイールとホイールキャップの強化メンテを行った
１件目が某所から高速経由で某ホテルで６Kをゲットしたが、速度超過で入庫後に指導を受けてしまった
現金扱いは17/21回だった
３桁は８回だった
前半戦→込み21,980円(無線２、流し９) ありがとうとかいわゆるプラスの言葉で人生が豊かになるとかいうもっともらしい妄想
マルチ商法のセミナーかよ 平成30年(2018年)6/30(土)名古屋ナイト(曇&雨)
税抜き３３K(無線６、流し９)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
走行→記録取り忘れ
名古屋の老舗百貨店の「丸栄」が閉店。
いわゆる「４M(ヨンエム)」の一角が崩れてしまった形だ。
午後８時頃、沢山の人々が丸栄に向けてスマホのカメラを構えていた。
無線運は良い方で４K/50分と９K/45分があっタヌキ
上記の通り午後８時ちょい前には中心部へ進行完了(実車)
平生の土曜に比べ人出が多く、ちょい戸惑っタヌキ
以降は懲りずに流し巻くリング(明らかに需要が違ったからだ)
21：19無線入電、これが準中心部→22：12一宮市までの込み9,600円(高速1,350円を除く)
※ここで込み20,620円
23：10には名駅エリアへ複軌
9件目(流し)24：16千種駅そば→24：43甚目寺駅そばまでの5,510円
25：05には名駅エリアへ複軌
終盤戦(午前２時以降)に入っても、中心部は需要があった。
15件目(流し)26：50江川線某所→26：57日比野交差点までの1,330円
この後は東へ向かって帰投しつつ流すも１回も乗って頂けずに終了
車体下部のピッチ除去
ホイールキャップの煤汚れ 平成30年(2018年)7/2(月)名古屋ナイト(晴れ)
税抜き３１K() 平成30年(2018年)7/3(火)名古屋ナイト(曇り→雨)
税抜き２４K(無線３、流し１４)
お客様「ありがとう」→15/17組様
錦にも斬り込んだが、デカい１発が無かった
ベスト３→無線4,330/キンサンからの流し2,770/流し2,290円
３桁→６回
ちなみに22：22辺りから本格的に降雨
前半戦→込み19,390円(11回) >>628
客がありがとうを言ったか言わなかったかチェックしてるのか？ 平成30年(2018年)7/4(水)名古屋ナイト(曇り→雨)
税抜き２８K(無線７、流し１１)
お客様「ありがとう」→全１８組様！
ベスト３→4,770/4,530/3,570円(全て流し)
３桁→７回
今回も高速仕事はナッシング
19：24にはキンサンまで進行完了(実車)
～以降は お決まりの流し巻くリング～
序盤→込み11,540円(１０回)
12件目(流し)22：34高丘南交差点→22：55大治までのベスト２
14件目(流し)23：53錦３交差点→赤塚交差点→24：25瑞穂区陽明町までの最高単価
※ここで込み22,660円、帰路は川名交差点を北上(１２分間で５回無線鳴り巻くリング)
広小路通りを西へ→25：00にはキンサンに
16件目(流し)25：13東新町交差点→25：30南区寺崎町(桜本町方面)までの3,570円
※ここで込み26,820円
25：40には某店で裏テリヤキ何とかセットをパクつく(珍しく下痢にならず) UD研修
カルキ除去
ホイールキャップ
タイヤ磨き(水性ワックス)
下部のピッチ除去 >>633
大事なのとお前が胡散臭いのは関係ねーよ >>636
横からスマンが
おまえも相当なキモさが出てんだよ γ⌒ヽ
__/ /
γ￣＿_） （ 彡 ⌒ ミ
（ ＿__） ）(´･ω･｀) いいね！
（ ＿__） ﾉﾍ |>
乂＿__)_ノ しーＪ カルキ除去
新聞紙、スポンジ(メラミン)
共に効果ナッシング ホイールキャップw
貧乏臭い会社何だなww
車は当然の如くクラコンか
何で全車クラウンセダンの会社に勤めないのか理解不能
市内にはコイツの勤めてる会社よりも上のグレードで全車クラウンセダンの会社が有るのに
しかもマヌケーの猿真似でドアサービスとか無線キャンセルのちょうばつも無いし
ツバメ程働く意味のない会社はない 平成30年(2018年)7/5(木)名古屋ナイト(雨、大雨、雨)
税抜き３２K(無線４、流し１１、乗り場１)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
中盤の無線→超メチャクチャ鳴り巻くリングするも、濡れ鼠状態になってしまってからは…
鬼スルーする事、１４回！！！
今回は１９時ちょい前には安保ホール(大名古屋ビルそば)まで実車進行完了(無線)
～以降は中心部で流し巻くリング～
７件目(無線)21：08那古野→21：33一社までの4,410円のチケット
8件目(無線)22：22千種区某所→22：42尾張旭市の印場までの4,010円のチケット
※ここで込み12,870円(058km)
※真っ直ぐ中心部へ戻らずに藤が丘方面に進行→930円と1,410円を捌いて撤収開始(23：40)
前半戦終了(新千種橋西向き)で込み19,220円(092km)
この後にキンサンに挑戦するも770円、0円(酔っ払い)、1,890円とハズレ巻くリング
14件目(流し)25：25錦通七間交差点→上小田井→25：58稲沢駅そばまでの6,590円(チケット)
※ここで込み30,760円(128km)、帰路に下之郷交差点そばの某ラーメン屋さんでガッツリ！
26：50には名駅エリアへ複軌した後、3,780円と610円ご乗車して頂いて時間切れ(回送) ホイールキャップを一生懸命に洗車していた新人さんが怒られていた
彼は固形石鹸(ピンク色)でゴシゴシし巻くリングだったらしい
(実はタイヤ専門の固形石鹸で磨き粉が粗い→ゴシゴシ→メッキを剥がしてしまった為)
色んな意味で間が悪かっタヌキ 懲罰
組織内の規律を乱したりルールに従わなかった者を懲らしめる為に罰を与える事。
ちと体調が悪い(寒気がする)ので葛根湯を飲んで充分に睡眠を取り巻くリングするがや…
(;´д｀)ﾉｼ 今年は久々に梅雨らしい季節感ですね
ｉ ＿＿＿＿＿＿＿_ ﾟ ｉ
/＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ ﾟ 。
； || i |.／||。 ! || ｡ｉ 。 ｉ ゜
； ||／／ .. || 。 ／ || ｉ ｡
ｉ ； ; ﾟ ||／ 。 || ／／ || 。 ゜ ゜ ；
. || ∧,,∧ ||／ 。 || ﾟ 。
。 . ||(´･ω･)||／ 。 || ｉ ； ｉ ﾟ
゜ ||/ |。.|| || ｉ ｡ ；
゜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|； ゜ 。
ｉ ゜ ￣￣￣゜￣￣￣￣￣ ； ゜ ｉ
ｉ ｉ ｉ 平成30年(2018年)7/6(金)名古屋ナイト(雨)
税抜き４４K()無線７、流し１０
お客様「ありがとう→全１７組様！
走行→実101/174総キロ」
デカイ１発は無かったが、中距離など粒揃いだっタヌキ
ゲロ攻撃を受けたが、華麗に受け流しに成功
実車率が５０%を越えたのは久々だ
結局キンサンとその周辺には全く近寄れなかった
前半戦終了()名東区杉山HPそぱ→込み21,400円、９回、082km
ベスト３→流し6,080/無線5,780/流し5,580円
３桁→３回のみ 平成30年(2018年)7/7(土)名古屋ナイト(雨)
税抜き３９K(無線６、流し６)
お客様「ありがとう」→全１２組様！
走行→201km
ベスト３→流し7,670/無線7,650/無線6,640円
３桁→２回
出庫して５０分後には名駅エリアに進行完了(実車)
６件目(無線)20：26某所→２ヶ所→21：17瀬戸市までのベスト２
※ここで込み18,010円(069km)→中心部へ戻らずに藤が丘方面へ
22：05から１０分ちょい藤が丘を舐めたけど、閑散した雰囲気に嫌気が差して撤収
22：38から今池でグルグル流し巻くリング
７件目(無線)22：45東区の筒井→23：24西区の平中町までの5,130円
帰路は名草線を南下中、坂井戸交差点そばで挙手！→23：53キンサンまでの2,770円！
前半戦終了→込み25,910円(115km) >>647の続き
09件目(流し)24：10錦通呉服交差点→24：31塩釜口東交差点までの4,210円
10件目(無線)24：57今池交差点で入電→25：05到着後にキャンセル
10件目(流し)25：27東新町南交差点→26：01東郷町のラブホまでの最高単価！
11件目(流し)27：10新栄→27：25八事までの2,850円
※ここで東へ戻り始める→ラストに2,090円の無線を捌いて終了 ありがとうとかプラスの言葉で人生が豊かになるとかウインウインとか気持ち悪いもっともらしい妄想
マルチ商法がよく使う >>651
それを一々数えるのがキモイだけ
チャーシュー麺と餃子食べて下痢とかしょうもない事を毎回書いてるし
そもそもツバメで働く自体考えられないけどな 税抜き２０K(無線４、流し１２)
お客様「ありがとう」→14/16組様
序盤→悪くない、前半戦→微妙、午前１時過ぎからダメダメのダメダメだっタヌキ
キンサンにも斬り込んだがダメダメだっタヌキ 平成30年(2018年)7/11(水)名古屋ナイト(晴れ→曇り)
税抜き４３K(無線５、流し８)
お客様「ありがとう」→12/13組様
序盤→込み１４K、
09件目(流し)22：15錦通伊勢交差点→22：55左京山までの6,520円
10件目(流し)23：38錦通伊勢交差点→24：19一宮市までの9,470円
11件目(流し)25：15錦通呉服交差点→26：00安城駅までの12,200円(ETC別)
※知立バイパス→上重原から出る
ラストは3,970円の流し 平成30年(2018年)7/12(木)名古屋ナイト(晴れ→曇り)
税抜き３７K(無線３、流し１１)
お客様「ありがとう」→12/14組様
序盤→良い出来、前半戦→良い出来、午前１時半以降は超ダメダメ！！！
美味しい時間帯にキンサン方面に行けなかった
ベスト３→流し9,970/無線7,800/流し6,800円
３桁→４回
序盤→込み１６K(08回)、前半戦→２８K(11回)、午前２時→込み３８K(13回)
02件目(無線)19：10には三の丸までのベスト２
09件目(流し)22：04女子大→22：22千代ヶ丘までの3,570円
11件目(流し)キャッスルプラザそば→香流小→引山→上社駅→藤が丘駅までのベスト３
13件目(流しの酔っ払いさん)24：35錦通東桜交差点→江南市までの最高単価
26：45には名駅エリアへ複軌するも、空車の大渋滞で１時間流し巻くリングで1,170円
※ここで時間切れで回送モード開始(27：50新道) 江南市着時間は25：28だっタヌキ
某ハンバーガー屋さん、
裏テリヤキを注文しようとしたら、メニューから外れていた
代わりにロコモコ(スパイシー)を頼んだが、去年の夏カレーロコモコの方が旨かっタヌキ ┌○┐
│ぬ│⌒ヽ
│る｜ﾟωﾟ )
│ぽ｜／/
└○┘ (⌒)
し⌒
┌○┐
│く..│⌒ヽ
│ん｜ﾟяﾟ )
│か｜／/
└○┘ (⌒)
し⌒ >>662
乙です
日射病に留意して下さいね
m(__)m 平成３０年(2018年)７月度(6/16～7/15)まとめ
税抜き７２７K(２４乗務)、
お客様「ありがとう」→319/362組様、
総走行4,027km
特記としては、
「事故１」a※、「クレーム１」※b、営業出来なくて車庫バック→車両乗り替り１
備忘録として5/15、5/19、6/7、6/10
ちなみに前年の同月度としては税抜き５４１Kだっタヌキ 平成３０年(2018年)7/17(火)名古屋ナイト(晴れ)
税抜き２８K(無線５、流し６、乗り場２)
お客様「ありがとう」→全１３組様！
コメント
前半戦は及第点(込み２０K、１０回、新千種橋西向き)
後半戦、特に終盤戦の状況判断が裏目に出てしまっタヌキ
11件目(流し)24：25錦通呉服交差点→24：37牛巻交差点までの2,53
12件目(流し)25：15錦通大津交差点→25：44三郷西交差点までの6,590円
※ここで真っ直ぐ逆戻りするか、藤が丘エリアの無線を狙うかで迷っタヌキ
結局、中途半端な位置でハンバーガー２つ平らげて強烈な睡魔→３０分の仮眠！！！
13件目(流し)27：39東新町西交差点→27：47幅下橋交差点までの1,570円
※この後にキンサンをちょい舐めして時間切れして回送モードで終了！ 平成３０年(2018年)7/19(木)名古屋ナイト(晴れ→曇り)
税抜き２８K(無線３、流し１５)、走行163km
お客様「ありがとう」→17/18組様
木曜晩なので製薬系チケットが爆発するかと意気込んだが、結果はダメダメだっタヌキ
序盤→込み１４K(6回)、前半戦→込み２１K(10回)、
日付が替わってからキンサンに集中→1,490/610/690/530/3,730円と大ハズレ
※15件目(流し)25：30キンサン地内→25：52岳見町までの3,730円
26：00八事交差点で込み28,080円(15回、105km)
再び中心部で粘り流し巻くリングするも、90分間で770/770/930円で時間切れのマッキー
補足
ベスト３→無線6,500、流し3,730、流し3,170円
３桁→８回
20：06にはマリオットに進行完了(無線、実車、最高単価) 平成３０年(2018年)7/21(土)名古屋ナイト(晴れ)
税抜き３９K(無線８、流し９)、走行189km
お客様「ありがとう」→全１７組様！
序盤終了時(名東区)→込み１５K(093km)、無線４回のみ
前半戦終了時(キンサン)→込み２６K()、無線６、流し３
26：05内山で込み３５K(156km)、無線７、流し６
コメント
前回は帰庫時間を３０分オーバーで指導を受けたので、余裕を持っての入庫をした
何故か平生の土曜よりも人出が有ったのが意外だっタヌキ
基本的に土日戦法的な動きになっタヌキ
08件目(無線)23：12藤が丘エリア→23：44女子大までの5,170円
10件目(流し)23：58キンサン→24：19大野木までの4,290円(ここで込み３１K)
11件目(流し)24：50錦乗り場(伊勢)→25：05塩付通りまでの2,610円
14件目(曲者無線)26：27千種→26：43名駅西までの2,890円
この後も流し巻くリングして３回ご乗車で4,070円で東へ戻り始める
28：00を以て回送モード！ 燃費覚え書き
7/21(土)204.4km走行で32.6リットル充填
7/20(金)184.3km走行で37.6リットル充填
ザめしやさん
鰻のダブル(ﾐﾆ)が旨い 平成３０年(2018年)7/23(月)名古屋ナイト(晴れ)、
税抜き２７K(無線４、流し１１)、そうこう165km
お客様「ありがとう」→全１５組様！
前半戦まではソコソコの出来(込み２１K、無線４、流し６)、
後半戦からキンサンに集中した結果→1,330/1,010/1,170/530/3,650円
…以上、大ハズレの巻き(ラストは26：17モゾの裏手あたり、名師橋すら越えない)
※28：00今池エリアで回送モード突入まで流し巻くリング(25分、仮眠あり)したが、売上0！
ちなみに19：04にはキンサンに進行完了(無線、実車)
ベスト３→流し6,520/流し3,650/無線3,490円
3桁→２回のみ
燃費→196.3km走行で35,9リットル充填(471,234km) _, ,_
（ﾟ∀ﾟ； ）
（=====）
__ (⌒(⌒ )
／＼￣￣し'￣￣￣＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
／ ＼ 平成３０年(2018年)名古屋ナイト
7/24(晴れ)
税抜き１８K(無線４、流し９)、走行122km
お客様「ありがとう」→12/13組様
やべぇ、マジやべぇ！
ショッパナ(無線)が６K(７１分拘束)で中心部に進行完了したものの、後がマジやべぇ！
序盤→込み１０K、無線４、流し２
22時台後半からキンサンに集中したものの、
07件目(流し)22：56→23：20守山区小幡までの3,730円
08件目(流し)23：41→23：45錦１までの690円
09件目(流し)23：54→24：00名駅そばまでの1,170円
…以上、前半戦終了→込み１６K
更にしつこく、
10件目(略)2413→2418泉までの610円
11件目2434→2439丸の内までの690円
12件目2448→2455浅間町交差点ちょい向こうまでまでの1,570円
13件目2533→2538名城HPまでの850円！
※ここで気力がポッキリンコ
仮眠をしたら７０分以上寝入ってしまっタヌキ
つまり休憩は170分以上やっちまっタヌキ！ >>672の補足
やはり午前１時までに どれだけ数字を作っておくかがポイント
ベスト３→無線6,070/流し3,730/流し1,570円
回数が少なく(休憩を無駄に取りすぎ)てベスト３が上記の内容で３桁が７回もあると…
ダメダメのダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメ！ 平成３０年７/２５(水)名古屋ナイト(晴れ→一時雨天→曇り)
税抜き２７K(無線６、流し１１)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
前回の過ちを修正してみた(休憩を適度に確保)
ベスト３→流し5,800/無線3,530/流し2,850円
3桁→５回
序盤は名古屋東部メインで込み11K(無線５、流し１)
初中心部進行は22：30広小路伏見交差点(無線、実車)
※以降は定番の流し巻くリングするも、690/770/770/610/930円と怒濤の３桁攻撃！
今回もしつこく22：50辺りからキンサンを念頭にした動きをしてみた
結果的に前半戦終了時→込み１６K(無線６、流し６)
13件目(流し)24：03錦通伊勢町交差点→24：17山中町までのベスト３
※ナニヲ血迷ったか、24：35に燃料充填(198.6kmで43.3リットル充填、471,585km)
14件目(流し)24：55栄エリア→25：21あま市(七宝町の二ツ寺)までの最高単価！
※外堀真っ直ぐ、そのまま302号もストレート、ブロンコビリー(右側)の信号を右折
26時(中心部で休憩中)→込み２５K
この後は帰庫時間を睨みつつ流し３回で3,150円分で終了の巻き >>673
テメェの名前でNGにしてんだから名前書けよ
あぼーんなんねーだろうが
偽善者ハゲ この時期に夜日勤で三万以下とかw
マジでこの仕事辞めるか余所へ行った方が良いわww 「ありがとう15回目っと♪」とか書いてる間に客とられてんだよ
客の「ありがとう」なんて感謝じゃなくて「記号」みたいに言ってるのが半数以上だって気付けば？
馬鹿？ >>676-677
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ ＿__｡_＿ ハゲハゲ
／ / l ヽ＼
'⌒Y⌒Y⌒Y⌒ﾞ 男は剥げて一人前となるんだよ～
|＼＿／￣￣＼|／|
＼＿| u ▼ ▼|_／
＿＿＼u 皿／| 現場暑い暑い暑い暑い暑いうぇぇぇぇ
⊂| |つ
￣￣￣（ _⌒)￣| >>675
￣￣￣ .し'J￣￣| そもそもこのスレをチェックしなければヨシ
逆にあんたをNGにしたいから名前付けとけよな ∧＿∧ あちらのお客様からです。。。
(`･ω･´) ｼｭｯ
（つ と彡 ./
／ ./
／ ./
／ /
／ /
|￣￣￣￣￣|
| __ | ｶﾞｼｬﾝ
| （__(）;o。|
゜*・:.。 ｺﾛｺﾛ 平成３０年(2018年)7/26(木)名古屋ナイト(曇り)
税抜き２７K(無線３、流し１４)、走行169km
お客様「ありがとう」→全１４組様！
コメント
とうとう今月度(7/16～)のアベレージが３０Kを割ってしまったガヤガヤガヤ！
ヤバかったのが19：34から21：40までに無線が鳴り巻くリング(17～19回)
休憩は90分以上ガッツリ取っタヌキ
ベスト３→流し6,950/流し3,970/無線3,770円
3桁→６回
序盤→ダメダメ(？)の込み7,540円(無線３、流さす３)
07件目22：02キンサン地内→22：25緑区徳重駅よりもちょい遠くまでの最高単価！
08件目23：17錦通伊勢町交差点→23：30浄心までの2,210円の陽気な酔客さん
09件目23：44錦通七間交差点→24：01南山町までの3,250円
※ここで込み19,950円(無線３、流し６)
10件目24：23中区役所そば→近鉄沿い→24：41本前田町までの3,730円
～25：05中心部に複軌完了～
しつこくキンサンをメインで流し巻くリング→450/610/450円→26時で込み25,190円
※ここで気力がポッキリンコして数十分仮眠して燃料充填を考えつつ無線を狙うがゼロ！
210.2kmで34.6リットル充填(471,795km)で頂いた緑茶と駄菓子(？)をボリボリ。
ラストは27：10錦通伊勢町交差点→27：30春日井市までの3,970円 オレの場合、
むしろ「ありがとう」と仰って頂けない方が珍しい
だから非ありがとうを数えた方が楽チンだよ >>683
ショボwwwww
君さあ、行き先書くのは良いが高速使ったかも書けよ
まさか徳重以遠まで下で行かないよね？え？行ったの？
オマエ帰路を書くけど行きは書かないのな ちなみに今回のチップは550/50/390円と「駄菓子の入った袋」だっタヌキ 客の自尊心維持の為の「記号」ありがとう
記号に感謝の気持ちなどない
それを記録して喜んでる哀れな奴 コンビニでなんか買って店員が「ありがとうございます」って感謝で言ってると思うか？
同じだよ同じ
義務で言ってる
勘違いはなはだしい
「まあ可もなく不可もなくこなしたな、ご苦労」ぐらいの意味 ,一--、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない♪不倫
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | 車両
8/6(月)
番号灯(両方)交換、防犯ボード破損発見、
車体ワックス、タイヤとキャップとエンジンルームの強化メンテ
8/7(日)
車幅灯(左)の接続不良報告、
助手席足先のフィルター(凄い埃！)マット下の掃除機掛け、トランク(右側の)私物やガラクタの撤去 平成３０年(2018年)７月度(6/16～7/15)まとめ
※２４乗務、※K未満は切り捨て
税抜売上７２６K
総支給額３１０K
控除合計０５９K
プール金０５０K(暫定)
最近は肩と腰の痛みが酷いざんす >>700
ネタだろ！？
幾らなんでも安すぎる。
(宝や鯱なら45はある。。。) >>703
こんなモンじゃね？
byジャネット・ジャクソン
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| もういやっ！こんな生活 .|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
(*ﾟーﾟ)||
/ づΦ 8/16(木)曇り(涼しい)
税抜き２０K(無線３つ、流し１２)
8/17(金)晴れ(涼しい、つーか肌寒い)
税抜き２３K(無線４つ、流し１０、乗り場２)
コメント
ヤバい。チョーヤバい。 >>710
でも24日間で50万円ペースだろ？
うちなら総支給25はある
オタクの会社、厳しすぎるな
もしかしたらナイトノルマ60万円のあそこか？ ｡・｡∧_∧｡・｡
｡ﾟ ( ﾟ´Д｀) ﾟ｡
o( U U
'ｰ'ｰ' うわぁ～ん・・泣くわぁ～♪ 平成３０年(2018年)8/18(土)名古屋ナイト(晴れ、爽やかに涼しい)
税抜き３９K(無線５つ、流し９つ、乗り場１つ)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
コメント
久々に抜き４０Kを狙ったが、届かなかっタヌキ
序盤は名古屋東部で込み10,270円(無線４つ、流し２つ、乗り場１つ)
10件目(無線)22：59一社→23：12城山町までの2,570円
11件目(流し)23：29今池(ドンキの角)→23：53蟹江の富吉駅そばまでの7,520円
前半戦終了時(愛西市)→込み23,100円(098km)
～24：30には中心部に複軌～ >>713の続き
13件目(流し)25：15住吉→経由３ヶ所→26：13向台までの最高単価(満州)！
(川名、八事、島田橋、徳重そば、３０２号、引山交差点)
※ここで込み34,550円(143km)、この後は藤が丘エリアを２０分ばかり嘗め回す→外れ！
14件目(流し)26：36上社駅そば→26：58栄１までの5,150円！
ラストは27：15住吉→27：28内田橋そばまでの2,690円
この後は無線をスルーしつつ燃料を充填→１５分ばかし流して時間切れ！
燃費205.1km走行で30.5リットル充填(502,159km) >>713と>>714の補足
ベスト３→チケット10,840円、チケット7,520円、現金5,150円(全て流し)
３桁→４つ
8/16と8/17はメインの時間は中心部(特にキンサン)に固執した。
8/18は土日戦法よりに修正した。 不幸は雲助に与えられた試練である
この試練を乗り越えたとき、すべてはきっと好転する 平成３０年(2018年)8/20(月)天候→殆どが断続的に小雨&霧雨
税抜き２５K(無線３つ、流し１４つ)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
最初は辺境無線を狙ったが、結果は期待値を下回っタヌキ
19時台前半には女子大へ実車進行完了→以降は定番の流し巻くリング
序盤→約１０K(無線３、流し６)
10件目(流し)21：54中村警察署前→22：11滝子交差点までの3,090円
11件目(流し)22：23今池西交差点→22：27新栄２
13件目(流し)22：50→錦通伊勢町交差点→22：59クチョウボリ交差点
14件目(流し)23：10→23：15キンサン
15件目(流し)23：22キンサン→23：30名駅
前半戦→込み18,950円(無線３、流し１２)
16件目(流し)24：04錦通呉服交差点→24：26日向町までの4,370円
17件目(流し)25：11錦通伊勢町交差点→25：31如意までの3,890円
※ここで時間切れ(通常よりも２時間はや上がり)
※燃料は充填し損ねた
ベスト３→全て流しチケット4,370/クレカ3,890/チケット3,090円
３桁→６つ 九丁堀(きゅうちょうぼり/くちょうぼり)
千郷町(せんごうちょう/ちさとちょう) 平成３０年(2018年)8/21(火)天候→晴れだが、ちょこまか雨模様
税抜き２９K(無線４つ、流し１４つ)
お客様「ありがとう」→全１８組様！
ベスト３→全て流しの現金で6,300/3,890/2,770円
３桁→６つ
ポイント&コメント
出庫前に「表彰」とトランクの油差し
燃費→198.8kmで35.6リットル充填(502,358km)
美味しい時間帯にキンサンへ集中し損ねた >>721の補足
05件目(無線)19：25覚王山→19：37東新町までのチケット1,690円
～以降は定番の中心部メインで流し巻くリング～
11件目(流し)21：59桜通呉服交差点→22：30赤池町までの6,300円
※ここで込み17,920円(無線４つ、流し７つ)
12件目(流し)22：49八事北交差点→22：54虹ヶ丘までの2,050円
13件目(流し)22：59東山動物園前→23：12平針駅までの2,770円
14件目(流し)23：56栄→24：00新栄までの530円
前半戦→込み23,270円(104km)
15件目(流し)24：09女子大→24：30小俣駅そばまでの3,890円
16件目(流し)25：05新栄駅→25：08布池教会までの450円
17件目(流し)25：24錦通本町交差点そば→25：40城西HPそばまでの2,050円
18件目(流し)25：50笈瀬交差点→26：02キンサンまでの1,810円
※ここで時間切れ→通常よりも２時間ばかしはや上がリング 平成３０年(2018年)8/22(水)天候→久々に暑く感じた晴天
税抜き２９K(無線４回、流し１０回)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
ポイント&コメント
お支払いは5/14回が現金だっタヌキ
フロントさんとの雑談(？)を思い出して「辺境」無線(5,490円/43分)が的中！
出庫して７５分後にはキャッスルプラザホテルに進行完了！
燃費→153.5kmで25.4リットル充填(502,512km)
無線スルーは序盤/中盤/終盤にそれぞれ数回ずつ行っタヌキ
序盤→込み13,050円(無線３、流し２)、準中心部で食事休憩中 >>723の続き
基本は中心部メインで流し巻くリング
07件目(流し)23：03錦通伊勢町交差点→2ヶ所→23：27土古までのチケット4,930円
08件目(流し)23：49金山南交差点→24：56藤成通までのクレカ1,490円
24時現在(藤成通)→込み21,000円、098km(無線４回、流し４回)
24：25にはキンサンエリアに複軌完了
11件目(流し)25：06錦通伊勢町交差点→梅が丘４→25：31八事までのクレカ6,370円
26時現在(千種駅そばで仮眠中)→込み28,510円、132km(無線４、流し７)
この後も流し巻くリング(中心部)して３回ご乗車して頂いて時間切れ(込み3,110円) 平成３０年(2018年)8/23(木)名古屋ナイト(雨天、メッチャ台風の影響あり巻くリング)
税抜き２８K(無線４回、流し８回、乗り場２)
お客様「ありがとう」→全１4組様！
ポイント&コメント
久々に実車中に猛烈な睡魔に襲われてヤバかっタヌキ
自分のリズムで仕事が出来ず、疲労感が半端ないっす
ラストの仕事がラッキー無線で即死を回避した形だが、まだまだ苦しいガヤガヤガヤガヤ
燃費→165.0kmで30.9リットル充填(502,677km)
ベスト３→無線6,860/流し5,220/流し4,450円(全て現金だっタヌキ)
３桁→３つ >>725の補足
木曜の晩(製薬系のチケットがアルアル)なのでうきうき気分で出庫
結果はチケット、クレカなど一切合切ナッシング(現金が11/14回！！！)
出庫数時間は各タクシー乗り場は「入れ食い」か、それに近い状態
結果として無線少ない(不思議)。欲しい時は何故か沈黙していた事が多かった
06件目(流し)20：48八事日赤HP→名東本町→21：19徳重エリアまでの5,220円
序盤終了時→込み09,750円(無線１回、流し２回、乗り場２回)
07件目(無線)22：08池下駅そば→22：24藤が丘駅までの3,770円
※以降75分ほど流し巻くリングしてから西を目指し始める
前半戦終了時(覚王山西交差点)→込み16,060円(無線３回、流し４回、乗り場２回)
※24：13、キンサンへ斬り込みを仕掛ける→
1,970/1,090/530円
そして25：20キンサン→25：50牧の原２までの4,450円(の酔っ払いチャン)
※コイツ(？)の対応の後、猛烈な睡魔→某駅で仮眠を取る
26：00(某駅)→込み24,100円(無線３回、流し８回、乗り場２回)
ラスト26：25名東本通り→26：53某塩田(大高駅手前？)までの無線6,860円
※何故か「カナラズ３０２(号線)を進んで下サイ」との事(１kmほど大回りになる)。
※この仕事の後、野並～植田西間に某ラーメン屋さんに緊急立ち寄り！ あんなに雨風強い日に、タクシーってお客の乗り降りするだけ、
お客様サービスしたら、びっちょびちょになるんじゃない・・・・って思ってしまう
実際、どうなの？ 平成３０年８月度(7/16～8/15)まとめ(速報値)
税抜売上７０６K
創始休学２９９K
控除合計０５８K
通帳入金２４１K
プール金０４９K(暫定値、未確定だかや)
※K未満は切り捨て表示
※今回は２３乗務だったガヤガヤガヤガヤ！ >>727
気合いで頑張りましょう！
(特に女性層、高齢者、お子様が乗車の際)
オレの場合、着替えやタオルも準備してまっせ！
テキパキ、ハキハキ、朗らかさがチップや「お褒めの言葉」になるかも？
しかし、昨晩はゴミ箱は転がってくるし(桜通り)、ビールケースは散乱している(中道～中道東交差点)など、ヤバ過ぎ巻くリング！ >>729
気合いだぁー！気合いですかぁ～
コンビニの配送の人が駐車場でなんかブチ切れていた
ちょい怖い
いつも止めない入り口の横にド～ンてつけてたけど、
あの人たちカッパも着ないで、運んでる感じで濡れたまま
よくやるな～って・・・タクシーの人も同様に大変やね 平成３０年８/２５(土)名古屋ナイト(晴れ)
税抜き２５K(無線９回、流し７回)
お客様「ありがとう」→15/16組様
ポイント&コメント
この金土日で「ど祭り」系のイベント
今回は前回のリバビリの意味合いの乗務→入庫してから強化メンテ(全８０分)を行った。
※シャンプー洗車、フクピカ、ドラム、キャップの両面、タイヤワックスなど
※次回にトランク内部、エンジンルーム、車内床下掃除機、フィルターなど予定
ベスト３→無線3,370/流し3,330/無線2,730円
３桁→６回
燃費→524,371kmで38.8リットル充填(18：46)
またまた初めての車両でセットアップに１５分ほど遅く出庫。
出だしは悪く出庫して90分で売上が込み740円のみ！
土日戦法だったが、流れで20：50にはキンサンへ無線実車進行完了(４件目)。 >>731の続き
05件目以降は定番の中心部メインで流し巻くリング
07件目(流し)21：44ヒジエ町交差点→21：59南荒子駅までの2,530円
序盤→込み10,990円(無線４回、流し３回)
22：25準中心部で飯休憩22：50
09件目(流し)23：31住吉→23：48東山公園駅までの3,330円
前半戦→込み16,140円(無線５回、流し５回)、ネコガホラ２交差点
11件目と12件目はグダグダ無線とグダグダ流しで1,820円/34分！
13件目(無線)25：10車道駅→25：27小幡５までのチケット3,370円
26時→都通り、込み21,330円(無線７回、６回)
26：45仮眠27：10(中心部)
15件目(流し)27：14東新町交差点→27：25山手通りまでのクレカ2,530円
※信号に３回しか捕まらなかった
16件目(無線)27：45某所→27：54名東区某所までの2,010円
…美味しい時間帯(23：30から25：00)にキンサンなどに斬り込みしてない事にビックリ！ 平成３０年８/27(月)名古屋ナイト(晴れ)
税抜き２４K(無線５回、流し６回)
お客様「ありがとう」→10/11組様
ポイント&コメント
モロモロの事情で２０分ほど遅く出庫→モロモロ(ボコボコ)な事情が判明して怒りMax？
この影響で流しが雑に→機会ロス３回！
普通よりも２時間ほど早退しちゃっタヌキ
ベスト３→チケット4,990円+現金4,480円/2,530/2,370円(全て流し)
３桁→３つ
早い時間は中心部への無線を狙ったが、外れ巻くリング
中心部へは22：18空車で進行完了(込み８K、無線４、流し２)
前半戦→込み10,520円と死亡フラグが立ち始める
キンサンにも斬り込みしたが、思うように稼げず
ラストは今池から某所までの９Kで時間切れ 平成３０年８/28(火)名古屋ナイト(曇り)
税抜き３０K(無線３回、流し６回)
お客様「ありがとう」→全９組様！
ベスト３→流し7,630円/無線7,010(チケット分は7,000円)/無線6,360円のチケット
３桁→２つ
燃費→276.0kmで53.2リットル充填(524,647km)
ポイント&コメント
燃料残がヤバかった+高単価無線狙いの動きがチョー100%裏目に出巻くリング
(結果として出庫110分で込み810円！！！)
2件目(流し)19:04本山駅→19:22栄までの、2,450円(チップ550円)
3件目(無線)20:31新栄１→黒川→上飯田→19号→小牧市までのベスト２
4件目(流し)21:59→22:14東味鋺までの2,850円(チップ150円)
5件目(無線)22:48準中心部→尾頭橋→23:19下之一色までのベスト３
前半戦終了時()キンサン→込み20,270円
6件目(流し)24:13キンサン→24:52姥子山までの7,670円(チップ330円)
302号線に復帰する前に某ラーメン屋さんにて頂いたチップを活用！
26時(城山八幡交差点)→込み27,940円(149km)
残り120分(仮眠２０ふを含む)で流し３つ(4,470円)で時間切れ！
回数の少なさを単価がカバーした形だ ∧,,∧ 彡θ"
（´･ω･） ∧_∧ ,";`
⊂( ⊆￣つ☆))Д`)
＼ ／⊂ ⊂~ﾉ
と丿⊂ と_ノ
そりゃぁオマイの事やがなww 平成３０年８/29(水)名古屋ナイト(晴れ)
税抜き３１K(無線４回、流し１５回、乗り場１)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
ポイント&コメント
何と又しても代車(２台目)に。私物は出払ってしまった車両に積んだまま！
イロイロ有ったが「ウダウダ考えるのは止めだ！」と気持ちを切り替えた
そうすると気分がウキウキしてくる。
代車の代車も無申告のキズ多数。
ベスト３→無線4,250/無線4,250/流し4,210円(全て現金)
３桁→７回
回数の多さが売上の底上げに繋がった形だ
19時にはキンサンには空車進行完了(ここまで込み2,250円、１回！) >>737の続き
06件目(流し)20：42栄→21：07中砂町までのチケット3,890円
07件目(無線)21：26植田西→21：34土原1,370円(陽気な酔っ払いさん)
序盤終了時(本山交差点)→込み10,190円(無線２回、流し４回、乗り場１回)
08件目(流し)22：23高岳交差点→22：29栄までのクレカ1,250円
10件目(無線)22：50千早そば→23：11高畑交差点までの4,250円
※ここから怒濤の無線鳴り巻くリング
12件目(流し)23：30金山交差点→2ヶ所→23：51下山町(田辺通りそば)3,410円
前半戦終了時(恵方町交差点)→込み20,720円(無線３回、流し８回、乗り場１回)
13件目(流し)24：10新栄→24：22那古野までの某2,130円
14件目(流し)24：30泥江町交差点→24：48宮根台4,210円
15件目(流し)25：22千郷町交差点→25：25CBC交差点までの某530円
16件目(流し)25：29→25：37志賀本通りまでの某1,490円
26時現在(泉)→込み29,080円(無線３回、流し１２回、乗り場１回)
17件目(無線)26：00泉１→26：06葵３までの特殊1,130円
18件目(流し)26：31住吉→26：39百船町1,650円
19件目(流し)27：28今池→27：31春岡450円
20件目(流し)27：35池下北交差点→27：42自由ヶ丘某所1,250円(陽気な酔っ払いさん)
※この後にチョロチョラしてゴックンしてから営業終了のマッキー ★「タクシー業務がしんどい！」と感じたら、老い先短いゾ！【寿命がきた！】ということ。永遠の、お別れですね。
【年配者、50，60，70，80、７０・８０歳！！が多い！！タクシー業界】
業界で、これ程までに年齢層が高い！仕事があるだろうか？？ 80、８０歳！！、高齢者が多く働くタクシー業界。
「タクシー業務が、本当に真にしんどい！」なら、高齢者はタクシー業務に就けない！【高齢者が極めて多く！】が現実に働く。タクシー業務は極楽！！ 断じて、タクシー業務がしんどいなんてない。
タクシー業務がしんどい！、と感じたら死んでいる！！か、間もなく死ぬぞ。 タクシー業務は極楽。
♪ヒョロヒョロ の ガリガリ！ 脳ミソもスカスカ！「なめとんか！」「殺すぞ！」と。
「歳は幾つやねん！ 寝たら永久に起きてこない！年齢やろう！」
♪アンタがはるかに先に！黙っても世の中から永久にきえる。
タクシー乗務員は、極めてバカ！が極めて多い！！
★「タクシー業務がしんどい！」と感じたら、老い先短いゾ！【寿命がきた！】ということ。永遠の、お別れです。
※タクシー業務は、一般的な仕事より楽！遥か楽！「仕事」だから、多少はしんどい！だろう。当たり前！
しかし、一般的な仕事と比較すれば、「しんどい！」と感じるまでもない。【年配者、50，60，70，80、７０・８０歳！！が多い！！タクシー業界】
タクシー業務は極楽。タクシー業務が「しんどい！」と感じるなら、老い先短いね。 平成３０年8/30(木)名古屋ナイト(晴れ&曇り)
税抜き２５K(無線６回、流し１１回)
お客様「ありがとう」→16/17組様
ベスト３→流し6,590/無線4,650/無線2,010円(全てチケット)
３桁→７回
燃費→推定240～250kmで38.4リットル充填(525,091km)
ポイント&コメント
初っ端が名大HPまでのベスト２(製薬系チケット)
19：15には住吉までの無線(ドアS不要)の970円(03件目)
～ここから定番の流し巻くリング(序盤終了時、ご飯休憩中で込み11,870円、７回)～
※23時過ぎからキンサンをメインに斬り込み開始
11件目(流し)23：53キンサン地内→24：30津島市(江東町、津島神社西方)までの最高単価！
※この時点で込み21,690円 >>740の続き
～25:05には柳橋交差点まで複軌～
再びキンサンをメインに斬り込み→610/770円！！
14件目(流し)25:49住吉→25:54西大須交差点930円(何と3件目と同じお客様だった)
26時現在(西大須交差点)→込み24,000円(無線5回、流し９回)
15件目(無線)26:10名駅南交差点→26:20小本駅エリア1,850円
この後に流し２件ご乗車して頂いて時間切れ！
追記
だいしゃの代車から、代車に戻った >>741
おまえウザいからコテでＮGにしてんだからコテつけろよ
ありがとう信者クソオヤジが
それかブログでやれ 渋滞つないでるだけなのに、斬り込みって何だよw
自分に酔うのもたいがいにしろって 平成３０年8/31(金)名古屋ナイト(雨&曇り)
税抜き３６K(無線６回、流し８回)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
ベスト３→流し6,730/流し5,000チケット/無線4,850チケット
３桁→２回
ポイント&コメント
どうやら悪戯っ子(妖怪)がチョッカイを出している模様→入庫してから(右後)
01件目(無線)は赤字仕事1,130円
02件目(無線)→出庫70分後には今池まで進行完了(2,410円)
03件目(流し)18：27新栄→18：37丸の内までの1,090円
04件目(無線)18:53泉→19:03橘までのチケット1,770円
05件目(無線)19:26大須某所→19:40名駅までのクレカ970円
06件目(流し)19:53栄→20:05今池までの1,650円
07件目(クセモノ無線)21:01東区某所→21:31日進市香久山までのチケット4,850円/86分！！！
序盤終了時(名東区新宿？で飯)→込み13,870円
08件目(流し)22：20本山駅→22：24徳川山町までの530円
09件目(無線)22：37山里町→22：56堀田までの3,530円
10件目(流し)23：18東桜→23：45一色大橋そば(？)までのチケット5,000円 >>744の続き
※23:45打出あたりから無線が鳴り巻くリング
前半戦終了時(小本街道筋)→込み22,930円(090km)
11件目(流し)24:21大名古屋ビル→24:30中川区清船荘までの2,050円
12件目(流し)24:56キンサン地内→25:16表山までの某3,490円(寝入っちまった酔っ払いちゃん)
13件目(流し)25:42錦通伊勢町交差点→2ヶ所→26:22清須駅そばまでの6,730円
14件目(流し)26:37栄生→26:54稲沢市下津までのクレカ4,050円
この後はバナナ食べて１０分仮眠してからホニャラランして１０分ほど流して空振り！ 名鉄の本社か？
無線の貢献度が高いし、チケットも多いし、
そもそも今時の名古屋バーで名鉄以外でそこまでやれてる奴は居ないからの～。 >>745
名鉄なら、初めは地獄の19時間も経験したやろぅ？
わしは最長15時間が規定限度でそこまでやったこと無いんじゃが、
稼ぎたいけん名鉄に移籍しようか迷っとる。
年寄りでも19時間やれとる者はおるんかのぅ？ 運輸板の新着で情報収集
くだらねーのはＮGにしてる
ありがとうバカのは腹立つほど見たくねーのに「続き」とかいってコテないとＮG解除になるんだよ へい平成30年(2018年)年9/1(土)名古屋ナイト(曇り&雨)
税抜き２８K(無線５回、流し８回)
お客様「ありがとう」→全１３組様！
ラスト525,611km、充填→525,521kmで44.8リットル(序盤)
ポイント&コメント
悪戯っ子(？)問題の「右後ろ角」の外れ掛けも経過観察となっタヌキ(fあかまか)
狙いと結果がチグハグで疲労感も酷かっタヌキ
燃料残と美味しい無線を狙ったが…結果は出庫110分も実車ボタンを押せなかっタヌキ！！
序盤から上記の流れでイライラがマックス→仮眠を多用したり工夫した
土日戦法するかどうかも勘案したが、ウダウダ考えるのは止めた
目の前のチャンスを見逃さないよう、丁寧に流し巻くリングした
ベスト３→流し8,240/流し3,730/無線2,970(非現金)
３桁→３回 >>754の歩越す、いや細く、補足
01件目(無線)10分弱の距離が25分以上前に入電→これが栄５(中心部)までの非現金2,970円
※ここからは定番の中心部での流し巻くリング
02件目(流し)何と01件目のお客様！→これが住吉までの非現金1,170円！
※特に住吉(後続が滞留)での支払いがモタモタなさってオレのイライラがマックス！！！
序盤終了時(準中心部で飯休憩中)→込み09,770円(無線２回、流し３回)
07件目(流し)22：46泉→23：02豊場エリアまでの3,730円
前半終了時(栄５)→込み14,350円(無線２回、流し５回)
08件目(無線)24：06栄５→24：18太閤１交差点までの非現金1,850円の酔っ払いちゃん１
※お客様がホテルの場所間違えにオレが途中で気が附く
11件目(無線)25:27平和２→２ヶ所→25:42正木までの2,090円の酔っ払いちゃん２
※店にケイタイ
終盤開始時(栄)→込み21,230円(無線５回、流し６回)
13件目(流し)26:26住吉→26:58一宮駅までの8,240円
一服してから回送モード→通常よりも５０分ほど早く入庫して洗車を確り行った
次→車内床面の掃除機、フィレター、エンジン室内の拭き取り 彡⌒ミ
(´･ω･`)
┌○―――○┐
｜禿 は 素 敵. |
└―――――┘ 数十年ぶりの悪天候の為、今晩の乗務は振り替えタヌキ
同僚の報告だと「名駅は入れ食いだぜ！」との事 平成30年(2018年)9/5(水)天候→忘れた
名古屋ナイト
抜き３２K(無線５回、流し８回)
ポイント&コメント
体調不良(微熱、頭痛、寝違え、胃痛、下痢)で乗務に臨まざるを得なかっタヌキ
日付が替わった辺りから微熱と頭痛が無くなった(葛根湯、ありがとう！)
売り上げ云々よりもトラブル無しを最優先にして仮眠などを多用して凌いだ
チョコチョコと無線に助けられた形だっタヌキ
ベスト３→流しチケット6,930/無線クレカ6,000円弱/流しクレカ5,000円
３桁→４回
燃費→178.3kmで29.7リットル充填(525,699km、18:48) >>758の補足
お客様「ありがとう」→全１３組様！
支払区分→現金７/チケット４/クレカ２回
序盤→ガタガタの込み５K(無線２回、流し２回)、038km
前半→込み18,940円(無線３回、流し５回)、075km
26時→込み27,390円(無線４回、流し６回)、109km 平成30年(2018年)9/6(木)名古屋ナイト(曇り→雨)
税抜き３５K(無線６回、流し７回)
お客様「ありがとう」→全１３組様！
ポイント&コメント
序盤(22:10、豊田市)は驚異の込み22,050円！
だがしかし、その後がマズかっタヌキ！！
22:40辺りには東名高速突入→藤が丘で１５分ほど(空振り)→23:22覚王山交差点
やっと乗って頂けたのは、
07件目(流し)23:34錦通大津交差点→23:49氷室交差点までの3,570円
前半(金山エリア)→込み25,620円(無線４回、流し３回)、134km
※24:15にはキンサンに複軌するも→690/690/1,810円とチョー渋い展開
11件目(流し)25:17錦通大津交差点→25:32本山交差点までの2,770円
12件目(無線)25:44池下交差点そば→藤が丘駅→26:09砂子(長久手市)までの5,490円
※ここで込み37,070円(無線５回、流し７回)、某ラーメン屋さんで25分休憩！
～再び藤が丘で流し数十分(空振り)してから中心部方面へ～
13件目(無線)チケット1,210円(千種区城山町)捌いてから４０分ほど流して時間切れ >>760のほそさすく
午前２時半(長久手市)以降の狙いと動きが失敗しタヌキ
燃費→178.4kmで29.4リットル充填(525,878km、20:05)
ベスト３→無線チケット10,240円/無線5,490/流し某処理3,350円
３桁→３回
支払区分→現金５回/チケット５回/その他３回 ※「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」は、特定地域に生息する。
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない！」「通らない」「関わらない！」
これを貫けば、トラブルなど皆無、少ない。
タクシー客が下車、即座に真ん中の車線を通って立ち去る。「回送」に変えて【普通の地域】へ。
人が沢山いる場所で、【普通の地域】へ向かうこと。
不特定な、タクシー依頼の仕事は請けない！！
「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」の可能性がある、タクシー依頼の仕事は請けない。 
オフィス街、オフィスビルが建ち並ぶ場所、「普通の人」が多い、住宅街の駅前、飲食店から遠い！タクシー乗場などへ。
少し！「考えて」動く。
※「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」、これらしか居なければ、止めて帰ろう！！
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない！」「通らない」「関わらない！」 平成30年(2018年)9/7(金)名古屋ナイト(曇り時々雨)
税抜き４０K(無線３/流し１４/乗り場２)
お客様「ありがとう」→18/19組様
ポイント&コメント
比較的ちょこまかと乗って頂いた乗務だっタヌキ >>764の補足
19:08燃費→192.0kmで29.2リットル充填(526,070km)
ベスト３→チケット7,740/5,510/チケット5,360円(全て流し)
３桁→８回
02件目(無線)がキンサンまでのチケット4,970円(出庫90分ほど後)
～以降、お決まりの流し巻くリング～
10件目(流し)21:25東桜→千代田→21:45高畑までの3,250円
22時(小本街道筋)→込み15,300円(無線２/流し７/乗り場１)、059km
11件目(流し)22:44泥江町交差点→23:00川名HPそばまでのチケット3,170円
※青柳６交差点で取り締まり(右折矢印)していてビックリ(後続車はアウト！)！！！
12件目(流し)23:02同上→23:12島田交差点そばまでの2,050円
13件目(無線)23:35自由駅→23:39鹿子殿までの810円
14件目(乗り場)23:46本山乗り場→23:51楽園町までのチケット1,010円
24時(四谷通り)→込み22,340円(無線３/流し９/乗り場２)、094km
15件目(流し)24:01同上→24:07新池町までの850円(寝転んでいた酔っ払い)
16件目(流し)24:14本山駅→24:24吹き上げホールまでの2,050円(何故かチップが350円)
※この辺りから雨(常にワイパー必要) >>764と>>765続き
※24:37にはキンサンに到着(某先生に問い合わせしたら21/67/30、23:30と確変だった)
17件目(流し)24:40錦通伊勢町交差点→御器所→25:21日進市の栄南交差点まで最高単価！
※ここで込み32,980円(123km)、某先生に問い合わせ→34/99/23と確変
※更に25:54今池東交差点で某先生に問い合わせ→22/102/27
26時(新栄)→込み32,980円(無線３/流し１２/乗り場２)
18件目(流し)26:02広小路葵交差点→26:30北名古屋市(クマノショウ)までの5,510円
19件目(流し)26:58錦橋→光が丘→27:25石が根町までのチケット5,360円
ついでに藤が丘駅を１０分ちょいなめて時間切れ。
支払区分→現金１４回、チケット５回 平成30年(2018年)9/8(土)名古屋ナイト(曇&雨)
税抜き３１K(無線８/流し１０/乗り場２)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
ポイント&コメント
担当車両復活(502,929～503,087km)！！！
やはり土日戦法→09件目(無線)21:51西畑町→22:04東桜２までの2,330円
※込み14,010円(ム05/ナ03/ノ01)、077km
10件目(無線)22:13新栄→上飯田→22:40小幡中までの4,410円(チップ590円)
※～千代田橋→自由が丘→猫ヶ洞池→本山→覚王山→23:10今池交差点～
11件目(流し)23:23CBC→23:30名駅そばまでのクレカ1,730円
※以降は中心部を主戦場で流し巻くリング
17件目(無線)25:25新栄→25:32キンサンまでの1,450円の酔っ払いちゃん
18件目(流し)25:35キンサンそば→25:52福原町までの3,090円(チップ910円)
26時()福原町で休憩中→込み29,860円(ム08/ナ09/ノ01)、129km
19件目(乗り場)26:25本山乗り場→23:29前山町までの850円
20件目(流し)26:40仲田交差点→26:56植田西交差点までの3,650円(チップ350円)
※これで営業終了→チャーシュー麺と杏仁プリンとウーロン茶をゲット()チップ活用！！！
早く入庫してシーツ交換、足回りの強化メンテ、タイヤのワックスとフィルター掃除OK！ >>768の補足
支払区分→17/20回が現金
ベスト３→無線4,450/流し3,650/流し3,090円(全て現金)
３桁→７回 平成30年(2018年)9/10(月)名古屋ナイト(曇り時々小雨)
税抜き３２K(無線４/流し９/乗り場１+仏故身1,490円)
お客様「ありがとう」→13/14組様
ポイント&コメント
キンサン→鳴子北でルート間違いの為、仏故身をしてしまった
序盤→07,630円(やや悪い)、中盤→約１９K(かなり良い)→26時→込み26,690円
終盤→ラストに東新町北交差点→貴船→池下北交差点の6,950円が有ってセーフ？
ベスト３→無線チケット8,010/流し6,950/流しチケット5,290円
３桁→５回
支払区分→現金７/チケット４/クレカ１/その他３
燃費→503,116kmで51.3リットル充填(19時台前半) 平成30年(2018年)9/10(月)名古屋ナイト(曇り時々小雨)
税抜き３２K(無線４/流し９/乗り場１+仏故身1,490円)
お客様「ありがとう」→13/14組様
ポイント&コメント
キンサン→鳴子北でルート間違いの為、仏故身をしてしまった
序盤→07,630円(やや悪い)、中盤→約１９K(かなり良い)→26時→込み26,690円
終盤→ラストに東新町北交差点→貴船→池下北交差点の6,950円が有ってセーフ？
ベスト３→無線チケット8,010/流し6,950/流しチケット5,290円
３桁→５回
支払区分→現金７/チケット４/クレカ１/その他３
燃費→503,116kmで51.3リットル充填(19時台前半) >>775
あなたは今手に持ってる機器に、音声で尋ねることをしましょうね♪ >>780
うん、だからね、ゲオは中道交差点の東西南北で言ったら東側じゃん
で、中道の東寄りって意味で中道東って言ったんじゃないの
知らんけど >>782
交差点の名前の話だけど？
オマエ頭大丈夫？ 彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ヽ彡 ～
(´･ω･) ahoが来る・・・
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/ >>790
おい、チャーシュー麺の食べ過ぎか？
早く中道東交差点の場所を説明しろよチンカス 平成30年（2018年）九月度（8/16～9/15）まとめ（速報）
本勤務６６６Kと公休出勤７８Kの合計７４５K
税抜きでK未満は切り捨て
事故１件（過失０の被害事故）
表彰１件（接遇）
ここ数日ばかし喉が不調
皆さんも体調維持向上に留意して下さいね
ちなみに前年は５２５K、前々年は５３５Kだっタヌキ 蛇足ながら某ハンバーガー屋さんでテリヤキマックを３２０円だっタヌキ >>793
早く中道東交差点の場所を説明しろよチンカス 名古屋ナイト
9/16(日)抜き１９K(無線３、流し８、乗り場１)、実44/総128km
※３連休の中日。お客様｢ありがとう｣→全１２組様！
9/18(火)抜き１６K(無線３、流し５)、38/153km
お客様｢ありがとう｣→全８組様！
9/19(水)抜き３０K(無線５、流し１１、ジバラ650円を含む)、67/172km
お客様｢ありがとう｣→15/16組様
コメント
やはり午前１時までが勝負だがや
それ以降はヒマヒマのヒマヒマだがや ２０歳、３０歳、若い！！と資格が取れて楽々やで。
【実質的に】タクシーは、「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたらOK！！
タクシー乗務員は、【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！が必要。【普通自動車第２種運転免許証】だけでは、タクシー乗務員はできない。
※「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたら、【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！は、全額が会社負担で取得できる！
「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたら、他に必要なモノは全額が会社負担で取得できる！
誰もが簡単に！、タクシー乗務員になれる！ 概報
9/20(木)抜き３１K(無線６、流し１１、乗り場３)、91/217km
お客様｢ありがとう｣→全２０組様！！
9/21(金)抜き２７K(無線３、流し１８)、59/156km
お客様｢ありがとう｣→全２１組様！！
9/22(土)抜き３７K(無線８、流し１０)、91/217km
お客様｢ありがとう｣→全１８組様！！ まだ生きてたんか
ありがとう野郎
お礼なんて記号だよ記号
ありがたくなくてもも日本人ならカドたてたくないからとりあえず言う
記号数えてなんになるんだよ 平成30年（2018年）9/23（日）名古屋ナイト（晴れ）
概要報告
抜き１９K(無線７、流し７)、43/119km
お客様｢ありがとう｣→全１４組様！！ >>801
だから感謝して言ってるやつなんていねーよバーカ >>803
あなたは、人と人の習慣的な「挨拶」に何を求めてるの？
ありがとう～感情の無いたんなる受け答えだろうにｗｗｗ
西川きよし師匠のように、なんでも目をひん剥いてあいさつせな
満足しない人なのか？ >>805
西川きよしの礼儀は、ネタになってるように
相手の時と場所を選ばず、自分流を突き通す
自己満足だからじゃないかなと とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
EHQ 「タクシー業務」がしんどい？、きつい？→断じて、ウソ。大ウソ！！
タクシー業務の何処がしんどい？、きつい？
タクシー業務が本当にしんどい！！、キツい！！なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ？ 年配者や爺さんばかりではないか！！ ７０、８０歳のタクシー乗務員が現実に働いている！！
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ？？ タクシー業務が、しんどい！きつい！なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない！！
「タクシー業務がしんどい！」は、「生きてゆくことがしんどい！」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい！」、「平均寿命年齢」に近い！、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい！」ということ。
「タクシー業務がしんどい！」のではない！
「加齢でしんどい！」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい！」のではない。
「タクシー業務がしんどい！」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる！現実。
他の仕事、７０、８０歳が多く働いている！！か？
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい！なら、寿命がきた】ということ。 >>792の補足)(給与明細記載)
平成30年(2018年)９月度(8/16~9/15)まとめ
本勤務２２、公出３→２５乗務
税抜売上７４４K
支給額面３１５K
控除合計０５９K
通帳入金２５６K
プール金０５９K(暫定値)
K未満は切り捨て
退職金については未調査
前年と前々年については間違いの可能性大→追跡調査必要
今回の被害事故に関しては早退扱いだっタヌキ 名古屋ナイト概報
9/23(日)抜き１９K(無線7、流し７)、43/119キロ
お客様｢ありがとう｣→全１４組様！！
３連休の中日(公出)→営業中100%無線完全に対応した！
4/7回がスマホ無線→明らかに４月までと６月以降との差が明確
公出の為に終盤戦は早々に撤収
現金以外が７回(合計9,590円分)、無線７回合計が10,390円
行動範囲は(土日戦法のつもりが、無線に振り回されて)広かっタヌキ 9/25(火)曇り
税抜き３４K(無線５、流し１０)走行距離→メモ忘れちゃタヌキ
お客様｢ありがとう｣→14/15組様
ポイント＆コメント
今回も営業中は概ね無線に協力した
(約85%)
ベスト３→流しチケット13,640、無線特殊系4,730、流し特殊系3,730円
３桁→５回
燃費→149.6kmで27.3リットル(20:01準中心部505,527km)
現金以外が９回→合計28,730円分
序盤→込み17,980円(10回)、
12件目流し24:32錦通呉服交差点→25:24半田市の最高単価！！！
(阿久比で下りて１０~１５分走行)
※ここで込み32,950円、132km
この後は集中管理が切れてしまった
13件目流し27:48金山北交差点→27:58新栄までの2,050円 9/26(水)雨
税抜き３６K(無線９、流し５、乗り場１)、82/167km
お客様｢ありがとう｣→全１５組様！！
ポイント＆コメント
燃費→194.3kmで29.05リットル充填、505,721km、20:15準中心部
無線協力度→約75~80%
現金が10/15回でそれ以外がチケット３回、クレカ２回
ベスト３→流し9,400、無線4,730円、流しクレカ4,530円
３桁→５回
12件目流し24:12→25:06三好ヶ丘の某企業寮(？)までの若い酔っ払い君
最高単価だったが、ナビと実際のルートが違う＆寝入っちゃう系で参っタヌキ
今回は美味しい時間にキンサンをはじめ中心部へ斬り込めなかった
無線運はよい方だった(特にラストは極めて効率が良かった)
※4,730円/41分で営業所まで１０分弱の距離！
前半戦→込み21,190円(無線６、流し４、乗り場１)、085km 9/27(木)晴れ
税抜き３K(無政府３、流し１５)、96/208km
お客様｢ありがとう｣→全１８組様！！！
燃費→162.2kmで25.4リットルじゅてん505,883km、19:20、準中心部
ベスト３→流しクレカ8,530、無線チケット7,940円、流しチケット6,080円
３桁→８回
ポイント＆コメント
まずい事に実車空車問わず猛烈な睡魔に何回も襲われた
この為に何時もよりも何回も仮眠を取って３時間近く休憩をした
今回は無線の鳴りが少なかったのが不思議
現金以外は８回→合計は31,980円
序盤(梅が丘)込み16,010円(5回)
※１度中心へは進行していたので、この売り上げ
前半戦→込み21,900円(10回、100km)
無線と言えば33分前に入電→３分で到着、
入電してから37分後に実車→7,940円/80分(中心部)というのがあっタヌキ
04件目流し21:06錦通伊勢町交差点→21:33緑区藤塚までのチケット6,080円(ETC1,280円分は除く)
※23:50女子大武平通りガラガラゴーストタウン状態(20/117/12)
前回の反省から特にキンサンに集中→2,610/1,810/850/530/3,650(26:15滝川町)と惨敗！！
※込み31,350円(15回、135km)
腐らずに流し巻くリング→18件目流し26:51栄→畑江通り→佐屋駅そばまでの27:32クレカ8,530円
20分仮眠して終了 ほとんど全員がありがとう言ってくれるじゃん
言われなかった回数カウントして
どうして言ってもらえなかったんだろ、と考えることしたらどうかな
反省すべきことあるでしょ？
ありがとうカウントはただのルーチンに見えるし自己満足だって叩かれるんよ >>822
便所の落書きで自己満足して何がいけないんだろうか 平成30年(2018年)9/28(金)名古屋ナイト(晴れ→27:30過ぎから小雨)
税抜き３２K(無線５、流し２０)、68/162km
お客様｢ありがとう｣→19/20組様
ポイント＆コメント
唯一の非ありがとう→最初から最後まで携帯で会話に夢中の女性客だっタヌキ
日付が替わる前までは比較的ヒマだったが、それ以降から需要が増大した
特に24:30あたりから26:00近くまでは｢祭り｣と判断しても良い状況
※24:06(20/87/29)、24:32(23/54/18)、
25:00(25/52/25)、25:50(27/41/15)、26:15(24/63/18)
ベスト３→流し3,570、流し3,090円、無線3050円(全て現金)
３桁→１回のみ
燃料充填は２回(メモ忘れた)→ラストは506,224km
腰(尾てい骨と左股関節)が悲鳴を上げ巻くリング！
支払い区分は現金１５、チケット３、クレカ２→合計２０回
ぶっちゃけﾁｭｳﾊﾞﾝは流しオンリーﾓｰﾄﾞを行っ田沼意次 >>825の訂正と補足
無線５、流し１５→の合計２０回
上半期の締め、給料後の最初のハナキン、明日の天候(台風関連)などで賑わったかも
序盤→込み17,290円(無線５、流し３)、新栄
前半→込み19,120円(無線５、流し７)、錦通り大詰め交差点
２６時→込み28,890円無線５、流し１２)、新栄 自分がして欲しい事を相手にしなさい
ありがとう
感謝の気持ち
大事だよ
万真(まんまこと)だけ口になさい 自分がして欲しい事を相手にしなさい
ありがとう
感謝の気持ち
大事だよ
万真(まんまこと)だけ口になさい ここ何日か目標値を達成してない
抜き３０Kどころか２０K前半が殆ど
ヤバすぎ巻くリング 直近７乗務(9/29以降)の合計が抜き167,370円
本来の目標値を１０Kずつ下回っている
なかなかに厳しい 買ってよかったをすべての人に。
どこよりも安くどこよりも良いものを。
開いたページの検索項目に商品名や品物の名前などを
入力して検索。価格の安い順、よく見られている順などで検索可能。
お気に入りの商品が決まったら、ショップへ。数量（個数）を
選択し、カートに入れるを選択。ご注文手続きへを選択。
住所や支払い方法などを選択。最後に確定を押すと、入力したメール
アドレスに商品を購入した証拠のメールが届いて完了。会社によって
佐川急便やヤマト運輸などの配送状況を確認できます。
買ってよかったを痛感して下さい。
「価格ドットコム」（価格.com）です。
http://kakaku.com/
お気に入りにまずは、追加して下さい。 道端の
おぼろに揺らぐ
秋桜
みちばたの おぼろにゆらぐ あきざくら
出勤途中に秋風に揺らぐコスモスを見かけた
連日の天候のためか、気のせいか花弁も色あせて見える
何となく寂しい印象を受けるのはオレ自身が弱気になっているからだろうか ４社Ｂ勤の人も、名古屋ナイトの人と同じく鬱陶しい書き込みになりつつあるな。
くにきわは頑張れ！ 名古屋ナイト
平成30年（2018年）１０月度（9/16~10/15）まとめ
税抜売上６７０K(２４乗務)
総支払額２９８K
控除合計０６７K
通帳入金２３１K
プール金は不明(資料紛失)
コメント
不完全燃焼の月だったがや
特に後半戦(10月に入ってから)の売上げが酷かった
やはり10月以降、基本的な無線の数も減少している >>852(平成30年１０月度まとめ)の補足
プール金は２２K(暫定)の見込み
ナイト24勤務でそれ？
ドンだけサボっているのやら 名古屋ナイト11/8(木)
前回、前々回よりも人出も無線機もあっタヌキ
ポール氏の影響かな？ 平成30年11/20(火)名古屋ナイト
税抜２２K(無線３、流し８、乗り場１)
人出も無線もクソミソ
午後１０時半からはキンサンは空車の大渋滞で嫌気が差し巻くリング
休憩１００分以上取っタヌキ
09件目(流し)23:40東桜２→24:17瀬戸市(幡山町)までの7,520円
※ここで込み21,080円
この後は藤が丘を目指す→ゴーストタウンな感じ
午前１半には中心市街地で流し巻くリング→ヘボヘボでクタクタ タクシーはウインカー出さない車線はみ出る
速度バラバラ、高速でずっと右車線走りっぱなしの素人集団だと私は思っているのですが
プロドライバーという自覚ありますか？
@トラックドライバーより >>863
首都高に追い越し車線はありませんけど？
しかも「速度バラバラ」なんてトラックこそ、その極みやん
過剰に速度制限を守ったうえにノロノロ加速の大手、完全無視で30km道路を50以上で爆走する零細 ライドシェアのCREWの方がドライバーにとってもライダーにとっても良いらしい！
CREWのアンバサダーに選ばれたら1人乗せると現金5000円貰えるらしいし、乗った方も2000円クーポンらしい！
タクシードライバーより良いのかな！ 仕事中にインフルエンザ予防接種
中盤に降雨があっタヌキ
しっかり洗車とワックス掛け 近距離だと機嫌を悪くするドライバーに当たるとこちらが
気を使うから自動運転化も良いかもしれない >>869
一般道自動運転なんて何年先になることやら >>870
世間では、住宅街へ荷物を自動運転で届けられるような道路環境になってんだろうかとｗｗｗ 11/30名古屋ナイト
税抜２５K(無線１、流し１２、仏故身450円を含む)
出庫前に右ヘッド灯と左ブレーキ灯を交換 >>869
乗り場で乗って近場なら機嫌悪い率高いの当たり前
流し拾え 初めてここ見たけど名古屋のやつなにかいてあっかわからねーよw 12/06と12/07
共に無線が鳴り巻くリング
後者は午前２時辺りまで「祭り」が続いタヌキ 12/11(火)名古屋ナイト
目的地の詳しい情報を持ち合わせしないのにアーダコーダと引き回す老婆
クセモノ(ワガママ)無線に切れて以降の無線は全て拒否(延べ31回以上)
キンサンからメーター入れるタイミングで乗客を怒らせる
キンサンから「多治見まで１万円で行ってくれ」との申し込み→断る→切れるリーマン風の若い男
鶉橋から某千代田までの酔っ払いの外人女性が到着してから「お金(770円)がないデスぅ～」→根負けして早めに営業終了！
午前１半辺りからヒマヒマだっタヌキ >>884
オマエ等唾亀がメーター遅入れを会社ぐるみでやってるからだろw
自業自得だ 今回と前回(12/12と12/13)共に挙手も無線も同じ有様だっタヌキ
午前１時台前半までが需要があったが、それ以降は苦しい展開 仕事のために死ぬ雲助はまれである
仕事にくよくよ心を悩ますことで
多くの雲助が殺される 今年を振り返る
４月以前と６月以降では万シューのゲット率が違う(良くなっタヌキ)
更に１０月以降の赤字＆クソ無線率が増加
この半年を振り返る
ゲロ発生数は５回、この内１回が直撃(しかも繁忙期の祭り最中)
→乗客は社会人だったので掃除をして貰った(手伝ってやっタヌキ)
接遇では表彰１回、満点１回、落第点１回
事故は無責２回(前方車両からのギャクトツ→逃走された件と信号待ちでの追突された件)
※いずれも怪我人無し >>894
5回w
下手糞www
ガッツきすぎ
俺なら全部断るわ >>894
とりあえずゲロされない運転を練習しなよ 「え！？まだタクシー乗ってるの...？」
ライドシェアのクルー、1ヶ月で1台あたり約100組の乗車実績があるそうです！
時代はタクシーからライドシェアに！ 平成３１年(2019年)１/１１(土)名古屋ナイト
抜５３K(無線１、流し１２)、走行→実148/301総キロ
今までの最高は５１Kだったが、記録を更新した
豊田市(16K)、一宮市が２つ(９Kと８K)、知立市(12K)
全てが名駅エリア(ダイナゴヤ近辺)から
10/12が現金で残りがクレカとチケットだった
今年に入って初めての好感触だった 平成31年(2019年)1/28(月)名古屋ナイト
抜き４３K(無線６、流し１)
特殊な無線で名駅エリア(笹島あたり)→三重県(津市)で３３K！(新記録、高速代(1,930円)は別)
烏森→津、そこから約８km走行
洗車とフクピカを念入りに行い、タイヤハウスとドアの開閉部分を丁寧に拭き上げた 平成31年(2019年)2/7(木)名古屋ナイト
抜き２８K(無線３、流し７)、走行→実68/181総キロ
09件目流し23:51錦通七間交差点→24:33碧南市(霞浦町)のクレカ15,800円(etc950円を除く)
東新町→阿久比、出口を右折して大きな橋などを通行して14～15kmほど
諸事情で１時間ほど早上がり
中心部までは１時間ほど掛かった 奉祝！紀元節！
日本(にっぽん)のお誕生日とも言えるので、今晩は仕事を休みます。 平成３１年(2019年)2/21(木)名古屋ナイト
税抜４２K(無線２、流し８)、走行270km
※パンクの営業中断保証２Kを含む
久々に当たり(？)無線だった
(13,050円/63分と5,710円/63分のチケット)
パンク対応で約９０分営業中断(20:45-22:15)
込みながら満州も１つ(25:13錦通り伊勢町-26:04豊田市小坂町)
※プリカ10,550円(153号がメイン)
パンクは「普段とは違う場所で変わった停め方」をした為だ
傍には工事現場もあったので、そこまで気を配るべきだっタヌキ 非四社 ゴメン無線じゃなくて非無線
青タンちょい過ぎ
2～3千円の積み重ね
https://i.imgur.com/LOF5qSh.jpg 平成31年(2019年)2/28(木)名古屋ナイト
抜き３５K(無線１/流し１５)、走行186キロ
コメント
未だ完全に復調せず、頓服薬の力を借りた
初っ端に高単価無線をゲット(8,600円/68分)
午後１０時以降は流し専門モード
キンサンは空車の大渋滞→嫌気が差して他を当たる
14件目24：42女子大→25：12高蔵寺(竜泉寺街道、東谷橋)でチケット7,240円
16件目26:47キンサン→27:18一宮市(大和町、於保)までの7,310円
※旧街道 日本でもライドシェア解禁された。
日本もライドシェア開始する。
安倍首相が3月7日自家用車を使ったライドシェアとタクシー相乗りの規制緩和を表明した。
安部が表明したが安部が決めたわけではないので勘違いしてアベガ～！といつのも火症発症しないでね。Wwww
まずは小さな穴をあけるあけた穴をジョジョに広げる、いつもの官僚のやり口らしく、
過疎地に限定すると表明したが都市部でも解禁されるのは時間の問題。
タクシー自由化でタクドラの収入は半減する。ｷｯﾊﾟﾘ
もう一度書いておく。
タクドラの収入は半減する。 2019,03,11（月）
ライドシェアで様々なドライバーが登録しタクシーよりもさらに低賃金で運ぶようになる。
客はできる限り移動にカネをかけないよう選択するようになり割高なタクシーは敬遠される。
ますます供給側の車両やドライバーが過剰に余り余る事態となり自然に収入が下がっていく。
どうかね？ 覚悟はできてるかな？ タクドラまで落ちた人間をさらに追い込む時代がすぐそこまできてることにお気づきかな？ Wwww 新元号
令和(れいわ)
万葉集からとの事
素晴らしい 平成30年(2019年)４/13(土)名古屋ナイト
抜き２７K(無線４、流し１４)、走行148km
やはり支払いは14/18回が現金だっタヌキ(典型的な土日パターン)
諸事情から最初３つは無線に協力(約８K/140分、東部→錦)
そのまま中心部メインで流し巻くリング(19:36にはQ油Ｏ．Ｋ．、301.0kmで42.8リットル、～,770km)
序盤は込み１３K、８回 名古屋ナイト4/19(金)-平成31年(2019年)
抜き４５K(無線３、流し８)、走行118/234km
取った無線で一宮市までの12K(高速代別)
他にも８Kを筆頭に５Kが４つと大当たりだっタヌキ
主戦場は中心部、深夜は年末並みの忙しさだっタヌキ 平成31年(2019年)4/27(土)
名古屋ナイト
抜き１８K(無線４、流し８)
ゲロ攻撃２回！！
９回が３桁だった！！ ただただ感謝
平成の御代
今上陛下の御代
万歳
万歳
万歳
ただただ感謝 6/1(土)と6/2(日)は御皇室警護の為、各地で規制などあ 移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか 名古屋ナイト2019年6/14(金)
抜き３３K(無線５、流し１１、乗り場１)
24:30から１時間半くらいは「祭り」だっタヌキ 2019年06/25(火)名古屋ナイト
抜き３９K(無線４/流し１９)、走行185km(実車率48％)
夕方に蝉の初鳴き(？)を聞いた
休憩は60分以上(腰が痛い)
３桁は11回、現金以外も11回
中盤(22時)以降にキンサンをｼｭｼﾞｸに動き回った
満州が出たのは25:00キンサン→25:34豊田市(吉原町)までのチケット12K
それまでが1,410/1,410/1,650/1,810/610/1,090/610だった
今回は某市→18:12新栄までの5,780円の無線(58分拘束)があった
よって序盤で込み14Kあった
その他
軟便や下痢には「そら豆」が超有効 名古屋ナイト
ガタガタだった６月度と違って今月度は高い水準を維持している >>947
前回と違い、この１週間ほどヤバい売り上げが続いている ＊タクシーは消えゆく産業です＊
タクシーは時代遅れ、これからはライドシェアの時代です！
世界ではタクシーは無くなりつつあります！
日本のタクシードライバーの皆さん、タクシードライバーよりライドシェアcrewの方が儲かります！
https://i.imgur.com/f5JXHlX.jpg
タクシードライバーを辞めてライドシェアドライバーになりましょう！
既得権益のタクシー業界を潰しましょう！ >>949
そのコピペ文言練り直そうぜ
NYCではライドシェア規制が再度強化されたし、あまりにも趨勢からかけ離れている
しかも既得権益が悪とは限らんとは民主党政権で学んだろ 2019年8/7(水)名古屋ナイト
抜き３８K(無線１、流し１４)、走行91/196キロ
休憩は正味１時間、いつもより１時間早く上がり
マンシューは１回のみ
前半戦は込み１８～２１K
狙ったキンサンでは外れ巻くリング 名古屋ナイト
08/11(日)晴(公出)
抜き２９K(無線２、流し１４)
やはり背広組は１組様だけ(春日井市までのチケット8,530円)
酔っぱらい系やヤカラ系もチラホラでクセモノ無線にキレてから流しオンリー。
08/12(月)晴(公出)
抜き２２K(無線６、流し１４、乗り場１)
背広組は１組様も乗って頂けず、9回が３桁で現金支払いは15回。
両方とも通常よりも約２時間早く上がり。
特に8/12分はライバルや一般車の稼働台数が少なくて運転自体はラクチンだったガヤ。
ラストは１時間以上費やして確りと洗車し巻くリング！ 2019/08/21(水)名古屋ナイト
抜き３２K(無線２、流し１８)、走行→実71/176キロ
美味しかった(？)のは、
11件目22:27錦通七間～六番～23:14西枇杷島(流し、チケット8,170)と、
17件目25:44大名古屋裏→26:03光が丘(流し、チケット4,130)だけ！
前半戦終了時→込み２２K(099km)、指数17,70,11(中心３つ)-08(名東)、亀城町を100m北上
ちなみに３桁→７回で現金支払いは１３回 2019/08/27(火)名古屋ナイト(雨)
抜き３５K(無線１、流し８、乗り場５)、走行205km
雨天で無線が鳴り巻くリングかと思いきや、そんな事は殆どナッシング
21:40からキンサンに突入(ここで込み９K、無線１、流し３、乗り場５)
10件目流し22:24錦通伊勢町→22:56三好市12,390円(チケット、etc込み)
この他、津島市(クレカ7,160)や長久手市(チケット5,800)などもキンサンからだっタヌキ
26:15頃には集中力が切れる→ラーメン屋さんで２Kほど食べ巻くリング 2019/08/24(土)名古屋ナイト(天候不明)
抜き４６K(無線４、流し９)、走行実124/274km
超久々に無線運が良かった
初っ端から某所→豊田市までのチケット7,580(etc込み)
4件目20:45千種区橋本町→21:47西尾市までのチケット17,650(etc込み)
このように極めて異例の無線だったガヤ
この為序盤終了時に込み28,010円(130km、全て無線４回のみ)
終盤戦も４件で14Kと粒が揃っタヌキ
ちなみに３桁→２回のみ >>959の補足
橋本町→東山通り→国道302号→上社南入口→名二環→伊勢湾岸→豊明出口→国道23号(知立バイパス)→西尾東から一般道→西尾市(吉良町) 名古屋ナイト
9/2(月)抜き２７K(無線２、流し１４)、走行181キロ
３桁が９回(ラスト２件で込み1６Kだった)、１時間早く上がり(？)
9/3(火)抜き３２K(無線２流し１２)、走行203キロ
早い時間に満州あり、他に小牧市と日進市以外には当たりナッシング
9/4(水)抜き３２K(無線５、流し１４)、走行171キロ
３桁は５回。前半は込み２１K(13回)だっタヌキ
9/5(木)抜き４８K(無線４、流し７)、走行256キロ
前半は込み２２K(08回)、後半は錦から岡崎市までの２０K(etc込み)が当たった
9/6(金)抜き３８K(無線１、流し１８)、走行206キロ
無線依存率を極端に下げてみた→失敗(？)
午前１時過ぎで込み２０K(16回)！
この後に名駅→稲沢、駅西→刈谷市の２つで込み２０K！
9/7 名古屋ナイト
9/7(土)抜き３３K(無線３、流し１４)、走行196キロ
16/19回が現金扱い
序盤は「名古屋東部」で込み１３K(06回)、
22:24には新栄まで進行→中心部で流し巻くリング→空振りばかり
前半は込み１７K(10回)
24:00大名古屋そば→24:43瀬戸市(水無瀬町)までの8,750円→藤が丘エリアへ進行
この後に3,890/850/1,010/1,890/930/1,490とこなして時間切れ 名古屋ナイト(9/9-9/14分)
今回は苦しい展開だっタヌキ(体感)
9/09(月)抜き２９K(無線３、流し１４)、155キロ
半分以上が３桁で前半が込み１７Kだとこんなもん
9/10(火)抜き２７K(無線１、流し１３、乗り場１)、170キロ
３桁４回、前半が込み１４K。ヤバい且つ変な支払い３つなりけり。
9/11(水)抜き２５K(無線１、流し１４)、192キロ
なんと３桁が１０回！！(23:48名駅→24:32岐阜市が無ければ死亡)
9/12(木)抜き３０K(無線６、流し１３)、149キロ
13回が現金以外。３桁４回。初っ端からスッポカシ無線でキレた。
9/13(金)抜き３５K(無線４、流し１４)、168キロ
10回が現金以外。前半が込み２４K。満州無線ありけり。
9/14(土)抜き２３K(無線５、流し７)、160キロ
３桁６回。前半が込み１５K。厄介無線(体格デカい、ふらふら酔っ払い、ゲロ、寝入る)に遭遇。 2019年(令和元年)名古屋ナイト
09/17(火)晴れ
抜き３２K(無線２、流し１０)、走行083/204キロ
回数が少なくても単価に恵まれタヌキ
前半→込み２０K(豊田市までとか)
09/18(水)晴れ
抜き２６K(無線１、流し１３、乗り場２)、走行060/168キロ
何か無線協力する気が起きない→結局１回のみ
序盤→１３K(無線１、流し７、乗り場２)
22:37からキンサンに→デカいのは１回も当たらず
しかも25:23猪子石西原で降車して頂いた後は売り上げゼロ！！
26時以降は100分以上流し巻くリング→４回チャンスを活かせず
09/19(木)晴れ
抜き２９K(無線４、流し１)、走行61/146キロ
前回の反省(？)から５回協力(しかし、１回がスッポカシ被害)
中盤以降は流しオンリーで前半は込み２１K(合計１１回)
24:00過ぎからキンサンで粘り巻くリング→2,130/930/1,090/1,330円
この後(25:24)はキンサンに拘らずに流し巻くリング→850/1,090/930/770円！ 2019年(令和元年)名古屋ナイト
9/20(金)曇りと雨
抜き３１K(無線４、流し１６)、走行069/173キロ
連休前のハナキンで雨模様→期待感が半端ねえッス→オオコケ！！
比較的美味しい(？)のは、
12件目(流し)22:13名駅そば→22:31植田山までのチケット5,080円
19件目(流し)25:20栄→内山→25:54西神の倉までのチケット6,730円
以上２つのみ。
しかも26:30以降は110分間で売り上げゼロ！！
疲労感ばかり募ってしまった
9/21(土)曇り
抜き３６K(無線４、流し１４)、走行083/168キロ
出庫前に車両の一部欠損部分が直っていた。感謝。ありがとうございます。
６Kと５Kが１つずつ。そして２から３K台が７つ(３桁は６回)。
愛知県、名古屋市、いや日本(にっぽん)の敵と遭遇(２回目)。
今回は酔って居なかったので、紳士的な振る舞いだった(意外)。
ちなみにラスト３回が6,590/5,290/3,330円(全て流しで現金)。 2019年(令和元年)名古屋ナイト
9/22(日)断続的に雨(公出)
抜き２６K(無線３、流し１２)、走行056/164キロ
本勤務よりも１時間ほど早上がり。
超厄介な無線で精神がすり減っタヌキ(5,270円+580円+450円)実質１件
※17:53から19:28拘束！！！！！
※何らかの福祉支援が必要(？)
前半戦→込み１９K(１０回) 2019年名古屋ナイト
09/24(火)晴れ
抜き29,770円(無線５、流し１３)、走行067/172キロ
無線運は良くなくて中盤以降は封印
前半戦→込み２２K(12回)、３桁→５回
09/25(水)晴れ
抜き28,910円(無線１、流し１１)、走行キロ
睡眠不足が祟って忘れ物事案発生→序盤に飯＆仮眠で130分！
ちなみに序盤→込み６K(概算)
ラストは25:00キンサン→25:55東海市(下道)までのチケット１３K
09/26(木)晴れ
抜き35,290円(無線４、流し１２、乗り場１)、走行085/187キロ
無線運が悪く20:30以降は封印。
序盤→込み１０K(11回)、前半戦→込み２７K(13回)。
これは13件目23:28広小路呉服→24:10岡崎市(上里)までのチケット１６Kがあった為。
※東新町、伊勢湾岸、豊田東から一般道
急遽ラーメン休憩(26:56から27:44)の後に２０分ほど流し巻くリング→空振りで時間切れ。 名古屋ナイト2019年
09/27(金)晴れ
抜き３８K(無線３、流し１２)、走行092/201キロ
ドラレコ異常が鬱陶しかった。
無線運は悪くなかったが、中盤以降は封印。
序盤→込み１０K(4回)、前半戦→込み２５K(6回)。
流しでのラッキーは、
06件目22:54泥江町交差点→23:45岐阜市(岩倉町)までのチケット15,180円。
※etc代1,030円を含む。
※明道町から高速、一宮東で一般道へ。金華橋を使って約１キロくらい。
13件目27:02住吉→27:34長久手市(荒田)までのチケット6,590円
……以上２件だっタヌキ。
09/28(土)黒利
抜き２９K(無線７、流し８、乗り場１)、走行キロ
ダロレコを直して頂いた。感謝。
無線運は悪くなかったので、チョコチョコ協力。
ちなみに３桁→６回。序盤→込み１２K(6回)、前半戦→込み１９K(10回)。
終盤から頭痛、微熱、首の痛みと吐き気のコラボレーション→ホニャラランできとうした。 名古屋ナイト2019年１０月度前半戦(09/16～0930)概略
抜き３４９K(１１乗務)と公出１回で抜き２６K
先月度と違い、１乗務当たりの平均が約５Kほど下回っているペースだがや 名古屋ナイト2019
10/01(火)天候→忘れた
抜き３２K(無線３、流し６)、走行080/199キロ
回数が少なくても、単価に恵まれた形だ
特に6件目(流し)23:07東桜某所→23:44安城市(住吉町)までのチケット12,560円(etc710円分を除く)がベストだっタヌキ。
※東新町入口、大高(分岐２つめ)から23号線に下りる、知立バイパスの西中ic から一般道。
この為、前半戦→込み２０K(６回)。
ラスト３回は、
24:37金山→竜泉寺街道→25:06桔梗平までのクレカ6,440円
25:40新栄→バスレーン(瀬港線)→26:02尾張旭市(緑が丘)までの現金5,220円
26:53今池→27:10十王町までのクレカ3,490円
以上が全て挙手だっタヌキ。 名古屋ナイト2019
10/02(水)曇り
抜き２１K(無線２、流し９)、走行050/144キロ
アオタン前に休憩を75分以上(序盤→込み１３K)、
アオタン後に流し負け続け(２時間で1,490円のみ！→前半戦→込み１４K)、
更に満州をゲット出来ないと26:53時点で込み２０Kに届かなくなる現実。
ぶっちゃけ今回はお客様が少ない上にライバル大杉だったガヤガヤ！！
10件目(流し)24:13錦通七軒→富士見町→24:36昭和高校そばまでのチケット4,690円と、
11件目(無線)27:01新栄某所→27:26南区堤起町までの現金4,810円が有っても、
このヤバさ！！！！ 日本ラグビーおめでとう！
今現在、込み２２K(無線５、流し８)。
あと１２Kは欲しいザンス 名古屋ナイト2019
10/09(水)晴れ
抜53,570円(無線３、流し１１)、走行141/266キロ
今回は売り上げ新記録！
前半戦→込み２２K(無線３、流し７)、走行101キロで現金が３回
特筆すべきラッキーは、
11件目24:23キンサン→25:12岡崎市(欠町)までのチケット21,690円(etc1,710円を含む)と、
14件目26:47キンサン→27:32豊田市(竹生町)までのチケット15,600円(etc1,380円を含む)
……があった事。
今回は実車で４回、空車で１回高速を使用出来タヌキ。
ちなみに現金は合計４回のみ。 発車に停車、ドア開閉
右左折バック、ユーターン
車線チェンジも危ないよ ラグビー日本(にっぽん)代表
決勝トーナメント進出
おめでとう
名古屋ナイト2019
10/13(日)曇り
抜き１５K(無線４、流し１１)、走行031/149キロ
10/12(土)との振替としてやってみた
３桁が大杉
午前３時を以て気持ちがポッキリンコ 近頃「リラクゼーション」が増えたな
数キロ圏内に数十カ所ある 令和元年(2019年)12/26(木)名古屋ナイト
込み４万円(無線３、流し１７)
ここ数週間で、やっとこさ４万円を達成(でも税込み)
酷い時は３０Kにも届かない事も珍しく無かった。
ラストが錦から国府宮までの７Kの他は名古屋市内ばかりだった。
(つまり１９回で込み３３K！)
追伸
色々と試みたが、新しいスレッド立てに悉く失敗。
誰か協力して頂けますか。お願いします。 このスレは終わり
営収報告スレに一本化
東名阪揃うしちょうどいい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 887日 2時間 2分 12秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
