【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/03/15(水) 12:04:43.80

●前スレ
【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ4社目【タクシー】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1453756645/

テンプレ等は>>2以降で

**国道７７４号線** · 2017/06/29(木) 22:53:15.08

>>378

誇りの練馬グループ社は、有給休暇は使えますか？

また、申請を拒否された場合に打つ手はありますか？

**国道７７４号線** · 2017/06/30(金) 10:02:02.65

結局昨日乗ったNVは7回エンストした。
いずれも空車時だったので問題はなかった。
が、実車時にいつエンストするかヒヤヒヤした。

**国道７７４号線** · 2017/06/30(金) 13:03:24.10

>>381
ガソリンのみ仕様もあるよ

**国道７７４号線** · 2017/06/30(金) 18:38:03.63

>>378
だまれ！ノーたりん！

**国道７７４号線** · 2017/06/30(金) 20:34:36.28

>>385
まあまあ
そもそも練馬に誇れる程のグループ会社は無いだろw

**国道７７４号線** · 2017/06/30(金) 21:06:04.05

>>386
あるよ
日生があるよ

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 08:02:52.39

日光練馬からきますたwww

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 08:22:21.58

>>388
日航練馬って所詮東洋でしょ？

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 08:25:18.41

繁華街がゾンビになると、猿のヒヨコが偽装回送で彷徨いているのが多い。
猿の無線はゴミだらけなのか？

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 10:14:11.05

>>390
繁華街ゾンビ時にもグループは無線鳴らないからw

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 10:32:53.41

>>390

鳴っても超絶クソ無線だから
無線取らされたくないから
偽装回送だらけなんだよwww

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 10:54:14.66

>>392
無線てそもそもひきたい人が、ひきたい時だけ無線可能にして鳴る、ってするとなんか問題あるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 11:55:50.24

>>393
そんなことしたら客に対してお断りばっかりになるだろ

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 12:08:19.94

>>394
雨の日にお断りばっかりになって、でどうなるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 13:18:25.68

日光は強制配車じゃねーの？
無線キャンセルできないことはないけど
会社でお座敷かかると聞いたがなwww

**国道７７４号線** · 2017/07/01(土) 14:47:12.18

とりあえずバス停のスマホとスマホ必着の820円をお断りするだけで無線取る人は少し増えると思う

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 07:04:26.45

>>396
無線了解率15%だが、いまんとこお咎めなし
言われたらやめるけど

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 08:47:34.81

帰庫直前に無線は勘弁して欲しい。もし成田とか出たら100％帰庫遅れで報告書モノだわ。

・・・実際には30分近く待たせるだけ待たしてキャンセルか『急いで!』のどっちかだろうが。
マジでキレそうになる。

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 09:08:50.92

>>399
支払いはカードでw

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 12:17:46.49

>>400
1000円程度でカードって言われるとね…。
まだウォレットの方がマシかも。

あと、カード利用客にはウォレット勧めてる。
次の客を早く乗せたいからw

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 13:36:38.00

>>369
和民にもこういう奴いたw
胸糞悪かった
ほとんどの社員はブラック底辺最下層
そいつももちろん最下層で何故かヘラヘラ笑っている
しまいには過労死の危険性
ハッキリ言おう、お前は日本の暗部が表面化したおできか吹き出物

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 13:55:54.12

>>369
若輩ものが！黙ってROMがきほんなんだよ、でしゃばるな、ほけ！！！

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 14:00:13.33

>>369
なんかよくわからん、付き合いでイイヤツ呼ばわりされたか、したかわからんがそんなので悦浸ってるなよ、ボンクラ。お前の基準が全てじゃないし、どうせ、人間的な偏差値はひくいんだろ？自分があたかも優秀なそぶりすんなよクズ！！！

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 14:33:27.35

>>398
15%でなんも言われないのはゆるゆるでいいな～。

内勤が了解率を上げたい理由って、黒車の比率がとかいうけど実際には、自分たちの頑張りで了解率がこんなに上がりました～、だから内勤の給料上げてっ。なだけな気がする。

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 18:17:56.44

ゴミの無線には運転手は応答したくないの、内勤も理解してるはずだから
無線流したフリして電話保留で１分くらい放置で「いませんでした。スイマセン」でいいと思うよ。

電話口で、無線注文客から直接クレーム言われる内勤の気持ちもわかるが
それは外で運転してる方だって、より接近して直に客と対峙してるのだから。

ましてや内勤は歩合じゃないだろ？悪いけど、内勤、電話で客のクレーム受け程度で、甘えてるんじゃねーと思うわ。

内勤電話受けも、歩合で、料金の２％くらいが取り分、時給にすれば
こぞって電話受けるし、ゴミもロングもなんとか配車しようと思うわ。

人間、歩合じゃないと動かない人生の縮図をタクシーやって感じたわ。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 08:26:41.99

わたしはタクシーの仕事に誇りを持っているので大丈夫です。

みなさまは、ドロップアウトしてください。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 09:04:48.12

>>376
俺、行灯代がかかりまくるGに内定決まった。
多分少ししたら、本体に行きたくなると思う。
クレチケ手数料無くても、行灯代かかるのわかるだろう。擦ったら歴、稼いでも手数料、稼がなかったら、経営者搾取。ここは、何処だろう。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 09:37:50.38

グループから本体にはいけない。
残念だったね。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 11:40:46.28

>>408
本体にも行かなくて、グループじゃ搾取されて稼げなくて他に行こうとしても、日交スタイルの仕事しか出来ないから、他社じゃ全く通用しないから他社で経験積んで本体なりグループに行った方がいいと思うよ。
会社の良し悪しもわかるし

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 12:09:45.65

>>367
リターンの多い経営者に搾取されない会社いうのは、どこだろう…。もうまともな所いけんかもしれん。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 14:08:57.01

チョッカーとバッタと行灯代とられるグループでどちらに入社するか考え中…。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 14:28:01.37

>>412
バッタにGO!GO!
バッタなら他県迎え港区某所は月2回程度はあるよ！

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 16:46:21.47

いま緑で営収平均が5万ぐらいなんだけど、さくらにいったら6万ぐらいはよゆうなの？

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 17:01:19.31

逆にダウンするだろアイスト、クソ無線、お前ら頭狂無銭が得意な乗車拒否も封印だぞ(´・ω・｀)

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 18:31:42.86

無線とか乗り場は初心者には有難いものだけど、それ以外は売り上げ上がる訳じゃない。ボランティアで顧客満足度アップするお仕事。

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 18:40:21.88

バッタじゃなくてゲリだろ
どっちにしろ無理やな

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 18:52:50.07

バッタのクソ接客に慣れてたら研修中に窒息死するだろな

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 20:13:09.41

んだんだ

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 22:36:11.02

埼玉から都内へ紹介で入ったが、やはり最初は研修でこんなにも違う（厳しい・細かい）んだなと思った。
で、モニタリングに遭遇したらキャピタルの課長さんで、愛想の良さと元気な話し方で流し満点にしてもらった事ならある。
後で聞いたらキャピタルとうちのとこは上が仲良しなんだそうで・・・・・・・助かったわホントｗ

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 02:25:42.72

>>415
バッタの若いチンピラが指差しながら
スーツケーの外人集団を後ろの私に回してくれました
忙しい時間帯に近場のリムジンバス停行き
涙が出るくらい感激しました
バッタの皆さんありがとう

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 07:25:36.06

こういった、こずるいことをするほうが得をする、この業界の仕組みは何とかならんかね。

なくせっていうだけじゃ、なくならんだろ。

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 08:08:01.51

大阪で桜Nｸﾞﾙｰﾌﾟ運転手が強盗致傷で逮捕されたと同僚から聞いたけどまじ?

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 08:10:46.75

大阪市・旭区で5月、高齢の女性がおよそ70万円が入ったバッグをひったくられた事件で
30歳のタクシー運転手が逮捕されました。
強盗致傷の疑いで逮捕されたのは、大阪府守口市に住むタクシー運転手（30）です。
5月、大阪市旭区の路上で75歳の女性から現金およそ70万円が入ったバッグを
奪った上、転倒させけがをさせた疑いがもたれています。
被害にあった女性は、自宅前でバッグを奪われていて、
警察が付近の防犯カメラを調べたところ、自転車で逃げる容疑者が
映っていたということです。警察の調べに対し
「お金に困っていた。遊ぶ金が欲しかった」と容疑を認めているということです。

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 08:21:20.43

関西進出した結果
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170705-00010001-asahibcv-l27

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 11:17:00.93

ずっと赤字らしいしもう大阪や神戸なんて撤退すればいいのに

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 12:01:31.78

>>422
賃金体系をまともにしない限り無理

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 00:00:18.30

飛鳥だけでなく連結子会社の日交練馬にも黒スーデラのハッタリ黒塗りいるな。
おまけに小さな行灯
三和よりタチ悪い

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 00:10:05.34

>>428
飛鳥のGパケを割と見かけるようになった一方でセコ黒を見かける頻度が少し減ったがまさか…

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 00:54:00.58

てゆうか、あのでかい行灯乗せている理由が知りたい。

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 02:32:01.05

>>430
Gパケとセコ黒の区別でしょ。

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 06:30:59.17

>>431
行灯足りないから掃除して再利用の筈

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 06:32:40.63

でなかったらひよこが付けてる小型行灯は何なんだという

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 19:25:32.21

新ナビ暗すぎ、画面の動作も悪くてイライラ、たいがいの道がなぜか劇太で実際と違い過ぎる、自車マークデカすぎてどこ走ってるのかわかりづらい・・。

なんで新しくなってこんなに悪くなるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 20:34:08.53

>>434
画面の右上〔←ここ重要〕から下に指下ろすと明るさ調整出てくるよ。

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 20:45:36.24

>>428
防犯板は付いてますか(小声)

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 21:09:36.24

>>435
なにぃ～っ、やっちまったなぁ。

男は黙って暗黒。。

**国道７７４号線** · 2017/07/08(土) 14:47:36.42

日交練馬って本体と歩合率って変わらないのかな？

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 15:04:42.41

>>437
まあ、そもそも俺たちの立ち位置が既に暗黒なんだよな…

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 16:10:36.49

＞＞438
歩合率はほとんど変わらないと思うが、気を付けないといけないのが
手数料！！！　グループは手数料取るところがいくつかあると聞いた、
それも給料明細には違う名目で気づかれないように徴収されてると聞いた、

練馬は手数料どうだか分らんが、子会社だよね？つまりグループと同じ
ようなもんだと思う、子会社でも手数料取ってるとこある。　

募集してるって事は離職者出てるわけだからね、よく調べたほうがよい！　

摂取されてる会社にいる連中は気づいた時点でアフォらしくて他へ移籍してる！
インチキにひっかからないようにw　　本体が一番安全！！！

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 17:26:07.05

本体＆本体系列のＧ会社は厳しい。
本当に楽して稼げるのは、それ以外の社。

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 20:08:20.64

ちなみに最高部率が60%未満ところって、けっこうあるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 20:13:32.45

>>441
100％子会社は本体と変わらずきびしくて、FCのグループ会社のほうが楽できて稼ぎやすいってことですね！

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 21:46:04.95

そりゃあ日光練馬と日生春駒比べたら圧倒的に後者の方が緩いだろ

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 22:41:06.39

>>442
100くらいやってやっと62くらいの会社はあるよ。

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 22:43:06.05

>>443
FCも気を付けないと楽かもしれないが、まともに水揚げやっても他社の足切歩率位しか貰えん所もあるから気を付けろ

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 17:57:28.56

それひどいね

ひどい～

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 18:13:39.00

手数料はうちんとこも取られるねぇ。
今回の春闘で下がったけど、まだ0％じゃないし。
会社によっては手数料０だけど歩合が低いとか、結局変わらないってとこもあるとは聞いたことがある。

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 18:43:28.29

ワイエムは良い？

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 20:20:29.00

ライオン交通はどうですか？

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 20:41:48.89

いんじゃね

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 11:44:22.28

本体が良いって書いてる人いるが、本体って賞与と称したプール金合わせて60%ぐらいだったような？交通費2万まで？でたが。

ちがったらごめんなさい

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 13:04:36.01

本体は予約配車を優先される。
あれはうま味が大きい。
成田定額とか。

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 13:59:39.45

>>453
班長特典以外にそんなのあるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 18:59:41.35

>>440
朝鮮三和は給料明細が無いに等しい。

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 20:35:31.57

>>455
キャピタルも悲惨な給与形態になったから三和の次にヤバイと思われる

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 20:45:46.64

経営者が保身に走ってセコクなったんだなw
グループになった時点でそういうことなんだが

そういう所は先がないよ。。。

中には運転手を重宝して伸びるところもあるんだけどね。

**国道７７４号線** · 2017/07/14(金) 00:19:34.54

>>456
キャピタルってそんなに歩率が低いんですか？

**国道７７４号線** · 2017/07/14(金) 14:04:09.29

>>456
kwsk

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 06:21:08.44

>>453
本体は予約一覧表を、全ドラに公表してるのよ。一覧表でな。
グループもその情報は持ってるけど公表しないのは内勤がめんどくさがってるから。

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 16:35:33.43

【悲報】飛鳥、Gパケにもデカ行灯
無線6473号車、杉並ナンバー

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 17:30:26.26

成城飛鳥にもいたけど行灯足りてないのかね？

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 09:25:52.25

保障期間なんかとっくに終わってる
というかそもそも保障なんてなかった
こっちが断りづらく13出番強要してきて腹立たしい
休車が多くて稼働率悪いのは会社的に困るんだろうがそんなのこっちの知ったこっちゃないし関係ない
休車出したくないのなら条件を良くしてもっと人が定着するように働きやすい環境作りを会社、内勤共々が努力すべきであって人が足りないから車が余ってるからってそのツケを運転手に回すのは間違ってる
そんなんだから辞める奴が後を絶たないんだよ
それくらい理解しろ

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 11:47:39.17

>>463
アンタの言う通りだが会社は変わらないよ
それよりもっとマシな会社探して移籍する方がいいと思うけど
渡り鳥がいいとは思えないけどダメな会社にしがみつくこともない

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 11:57:53.20

俺は四社本体からグループに移籍したけど今の会社は居心地がいいよ
事故違反しなけりゃ何も言われない
責日は１１だし出番変更も融通きく
真面目にやってれば足切りいかなくても何も言われないみたいだし
デメリットは未収手数料が一律５％なことくらい
稼ぎたい奴は休憩取らずに目一杯やってくる

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 12:18:41.85

熊野町あたり無線とったら、小豆沢でした
これで、1000円程度だったら、今日は無線とりません

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 19:34:27.35

会社は儲かればいいから、「とにかく休むな、休むんだったら振りかえて乗れ」とか言ってくるが、限界まで乗務して夏の終わりごろに疲れがたまって・・うとうとドカン！はもうパターンだからな。

ドカン、までいかなくても体が限界サインを出すのは以外に早いぞ、この仕事は3年乗ったら10歳は歳とってるやつごろごろいるし。まわり見てみれ。

おまいら自分の身は自分で守るしかないぞ。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 00:03:12.79

そういうこと。

この業界はいろんな職業から流れてくるのだが、会社から雇われた身分と勘違いしてるやつが多い。

何かあればハイさよならとソン切りされてポイ捨てされる側とする側の関係なのだとわかってないやつが多い。

会社はとにかくカネを回収させることを最優先としておる。　表向きはお客様が～とか事故するな。というが　何かやらかしたらハイさよならで切ればよい。

つまり　自分の身は自分で守るしかない。と　いうことだ。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 01:33:47.68

そ、そんなぁ…(´・ω・｀)

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 03:40:56.84

>>468
１００％同感。

１００％歩合である雇用形態が、全てを物語ってる。
会社のカンバンと車を借りて、個人事業主なのだと考えればよい。ヤクザと同じ。

また、経営側の立場とすれば、１００％歩合でなければ経営が成り立たないサービス内容の業種。
どこで需要が発生するか不確かな「利用者の需要」をキャッチするためには、流しや付け待ちと言った営業上のロスが不可欠。
営業上のロスを言い訳に「客いませんでした」と帰庫する乗務員に「固定給」払えるわけないだろと。

運転手を野に放ち、集金させるだけの業務内容なので、しかも１００％歩合で。

タクシー会社は、バカでも経営出来ます。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 03:49:35.94

店に客来ないから給料なしね
で通るなら俺も経営者になるわ

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 13:12:10.11

この業界会社にとっての客は乗務員という側面がある
したがって客である乗務員が不足するていう事態を招くことは経営の根幹をゆるがすことになります

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 22:33:08.47

都内法人が400社だっけ？
今ではその6割が赤字だよ。
誰でも出来るとか笑っちゃう...

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 23:28:57.57

>>473
赤字黒字なんてのはいくらでもコントロールできる
ギリ赤字が税的に1番得
中小なら確実に狙ってやる
俺もそうやってた

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 23:49:44.56

>>474
そのわりに最近廃業する会社が多いがなんで？

**国道７７４号線** · 2017/07/18(火) 00:42:18.96

>>474
そりゃ儲かった時代はコントロールできたでしょ。時代が違う。カツカツ経営して上手く行ってトントン。大和の決算見た？

**国道７７４号線** · 2017/07/18(火) 01:04:57.38

大手と中小一緒にしてる時点でお話にならん

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 01:13:47.02

>>477
大手ですらアレなんだよ、中小は言わずもがな。

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 14:53:22.08

大手はナニだぞ

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 15:45:20.13

大和は、30年前から赤字だす。
大和シャッター売ったり土地を売ってしのいで来た会社だけど、日本交通とか国際は破綻した会社だからね。
帝都も破綻して京成傘下に入ったんだろう？

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 17:32:14.50

>>480
帝都は辛うじて破綻してない
破綻寸前に追い込まれて京成傘下になったんだぞ