【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ4速【黒ナンバー】 [転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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黒ナンバーの軽乗りが集うスレです
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ3速【黒ナンバー】 [転載禁止]©2ch.net
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1440203235/l50 >>950
おまえがレスしてる端末で検索してから土下座しろクズ 軽貨物のハイブリッド、有るなら無駄にスレ消費しないで教えてほしいな。 >>952
はいはい。
表向きハイブリッドと名乗ってないだけの「事実上ハイブリッド軽乗用車」のワゴンRしか存在しないのは知ってて、そのレスしてますが?
俺は「軽貨物(積載量350kg/4ナンバー登録基本)」のハイブリッドをメーカーが開発に取り組むべきと主張しただけだ。
で、「ある」って断言した以上、ソース貼ってレスすんのがマナーだろうが。最近のガキは本当にネットが何でも言葉吐けば勝ちみたいな考え方しかしねーんだな?少しはマナーを勉強してから社会に出ろよ! >>954
あるからググってみて
ハイゼットカーゴハイブリッド >>955
クズは社会に必要無いから電源オフしろよクズ >>956
実燃費、街乗りで14kmで使いもんにならないで市場から消えた車かよw 話しにならん。 ちなみに、いま仕事で乗ってるエブリィの実燃費が18km/L(カタログでは20km)だから、最低限カタログで30は謡える仕様でないと燃料コスト削減に貢献できるレベルには至らんわ。 話の本質を理解しないガキは放置で自論を語るぜ。
貨物業界向の車両の開発において、軽バンが実は一番、燃費向上の取組みに遅れを取っている気がする。
2トン車両クラスはハイブリッドのラインナップはかなり増えてる。いすゞのエルフに至ってはEVモードで走れるモデルもある。
パワーが必要な車だからハイブリッドは無駄という声もあるが、乗用車ですらエクストレイルのような大型車両でもJC08で20キロ謡えるところまで品質を上げつつ、開発/製造コストは低減させることに成功してる。
なら、なぜその開発技術を軽貨物のバンに反映しないのか?って話だわな。
渋滞してる時に、それこそEV走行に切り替えられたら、どれだけ油食わずに走れるものかと考えなかった事はないわ。
燃油代がドライバー負担なんだから、軽減して1円でも多く自分の金にできたらと、ただそれだけを望むのみ。 >>960
使い物にならない車の情報に価値なんかないわ。調べた時間を返してほしいレベル。 軽クラスこそ、電気自動車開発のほうが手っとり早いんじゃね? ID:EHbUu472
ID:ZFj7ohQl NG ここまで読んだけど、
ウチに配達に来る軽トラのオッサンが大変なのはよくわかった
今度から再配の時は缶コーヒーでもやることにするよ >>966
宅配は時間帯指定や代引だけやめて貰えるだけでもかなり助かる
あと不在の時の再配達は直接電話くれたら繁忙期でもない限りはすぐ向かえるのでそれだけ覚えてて >>934
荷物積んで無くても最近の軽は、アクセル踏んで動くのに一呼吸遅れるようだぞ。
新しいのに乗った連中が、追突されそうになったり、タイミングはずしてぶつかりそうになったり。
燃費も長距離優先で、宅配だと最悪のリッター7キロとか、電装系のシステムが多くなった分、燃料負担も多いし車体価格が高い。
もう、運送に使える車ってなくなってきてるだろ。
どこに向かってるんだ自動車メーカーの連中は。 >>969
能力無い奴は宅配やるしかないから仕方ない >>970
宅配で地獄見て辞めたけどこの業界自体はまだ興味あるんだけど、どんな能力求められるかな? >>971
仕事を探す能力、営業力、冷凍車とか幌車で我慢する能力とかいろいろ
センスある奴は平ボディの軽トラックで臨機応変にいろいろやって稼いでる
一例はトレーラー誘導、不動産屋の管理物件放置自転車バイク引き取り、リース屋のチャーター、建材屋のチャーターとか >>972
いちおう宅配以前に軽トラで高速ベタッ踏みですっ飛ばして隣県往復して物や車運ぶような仕事も経験あるよ、工事リース屋のチャーターになるのかな
そこはマニュアル車しか無かったからけっこうしんどかったけど業務内容自体は嫌いじゃなかった
ただお抱えでしかやったことないから自分で仕事貰うセンスに関しては未知数としか >>973
とりあえず宅配とか自分で何も出来ない奴隷みたいな仕事だから少し工夫したり少し努力すれば道は開けるはず
地域にはよるだろうけどクール車で夜と朝の定期総走行距離110キロ稼働時間4時間で2万とさ普通にあるから
上に抜かれるとこれも1万〜1万2千円とか酷いともっと抜かれるんだろうけど
他県の同業は佐川ヤマトJP以外の運送屋が行きづらいエリアの配達を4社から受けてる賢い奴いるしね >>977
尼の宅配は佐川が捨てた案件ヤマトが採って地獄見てるだろ
これ絡みで横浜のヤマト是正勧告受けてる >>979
いや、都内で1時間内配送の方。雇われで(社有車)時給1500円貰えるらしい。 >>976
あとは業者の探し方がよくわかってないので、そこらへんかぁ
車持ってないから貸してくれる業者にしないと メール便やった事ある人いる?
自分がやった時はGPSを取りつけられて一か所に長く止まっていると
確認の電話が来た メール便やった事ある人いる?
自分がやった時はGPSを取りつけられて一か所に長く止まっていると
確認の電話が来た >>984
そっかー(´・ω・`)
中古探すか、、、 飛脚で繁忙期以外で120個完配って無理ですか?都内練馬か板橋 >>986
場所によるだろうけど配達エリアを広げればあるでしょ
けど配完に対して相当の不在もあるからね >>986
飛脚って配送以外に集荷もやるんじゃないの? 佐川の集荷は個人宅のみな
個人で佐川使う人ってのは通販の返品とかネット買い取りの着払いがほとんど
現金集荷はほとんどないしあってもSDが行くことも多い
怠け者SDは宅配に振ってくるけどな
あと通販の同時交換は一件で配完と集荷のダブルでおいしい
集荷は全部合わせても配完100に対して2〜3件程度かな
佐川宅配で一番めんどくさいのは代引きだと思って差し支えない 宅配未経験でいきなり100件を配完できたらほぼ天才。
初心者は50個くらいからでしょ。
細かいルールやローカルルールも多いので、それを覚えて端末が使いこなせて初めて配完数が伸び始める。 完了100でも12,000円位でしょう?
割に合わないなぁ…。 よく分からないんだけど、
ネットスーパーって大変?
釣り銭は自分で用意するの? >>997
宅配よりはよっぽど楽
つり銭は自分のとこも所属先が朝渡して夜回収のとこもあるんじゃね 負け組宅配だけどリッター6q〜7qで涙目。
宅配の人、平均1日何キロくらい走ります?? このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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