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砂の器 Part.2
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0711この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 13:35:11.02ID:63KNHQiT
そんな過疎レベルの路線にあんなにたくさん列車を走らせている近鉄は神なのか馬鹿なのか。
商売成り立たないならもっと減らしてもおかしくない。
0713この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 13:36:24.87ID:63KNHQiT
西青山は本線+普通車が運行ついでに停車してるだけだから違和感なし
志摩線は基本特急2本(名古屋大阪各1本)+普通2本だから多くは無い(鳥羽発より賢島の方が客乗ってる感じ)
0714この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 13:36:45.06ID:63KNHQiT
神だろ
一番日本で公共交通ということを考えてる鉄道会社だと思う
車両はぼろいけど
0716この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 13:37:26.36ID:63KNHQiT
下りの鳥羽以南相互間は座席指定なしの特定特急料金として300円に値下げし、
開いてる席に座れるようにした方がいいと思う。
0717この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 13:37:56.86ID:63KNHQiT
それやると、鳥羽以西から乗る客が指定席に居座ってる客を退ける作業をしなきゃならんだろ。
そういう心配をしなくていい所を含めて近鉄特急の快適さだぞ。
0720この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 13:39:11.99ID:63KNHQiT
阪神にアーバンライナーが乗り入れたら名阪神特急になりますね。

アーバンライナーの1編成を阪神の金で虎カラーにしましょう
0722この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 13:39:58.09ID:63KNHQiT
座席指定どうしなら近鉄だけかもな
夜遅く到着の名古屋ゆき甲に乗る楽しみの1つ
以前は近江塩津で日本海を雷鳥が追い抜きとか
0726この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 14:10:49.85ID:6n64zY5n
丹波哲郎は東北に行ったとき、俳句を捻っていた。何だったか。忘れた。
0727この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 14:38:35.75ID:63KNHQiT
ワシはとりあえず最終の座席を押さえておいて、帰る時間が決まったら空いてる席を探す、無ければそのまま最終。で、発車時刻まで呑んでる。
あ、>>695です
0728この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 14:39:10.24ID:63KNHQiT
箕田ー若松、千代崎ー白子、鼓ヶ浦ー磯山、白塚ー豊津上野でそれぞれ曲線制限
若松、白子、豊津上野、白塚でそれぞれ分岐器制限
どこで130km/hなんて出せるんでしょう？
0729この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 14:39:33.41ID:63KNHQiT
補足
磯山ー千里間で、勾配制限あり
大阪線の田舎区間でさえまともに130なんて出せないのに、踏切の多い名古屋線では不可能
0730この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 16:13:01.72ID:NxK2lS+l
砂の器は名作だね、後半は感動、感涙の嵐
島田陽子が綺麗だった
0731この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 16:25:56.37ID:DgIrsx8E
この映画では役付きの女優といったら島田陽子くらいのもんだな
0738この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 21:07:22.63ID:63KNHQiT
単チン不妊してた時にはオレもそうしてたな･･･特に連休前の帰省に当たっては。
オレの時代には｢銀河｣を押さえることもできた。
懐かしい w
0740この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 21:08:20.64ID:63KNHQiT
130km/h運転は所要時間短縮に繋がるから利用客にメリットがあるんだけど、新快速みたいに継続して130km/h出さないと効果は薄いからなぁ。
0743この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 21:09:28.50ID:63KNHQiT
ダイヤ改正は20年春に阪神と一緒にダイヤ改正をして準備
ひのとりが前編成揃ったところでスピードアップらしいな
0744この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 21:09:43.96ID:63KNHQiT
スピードアップといっても直線カーブ区間少ないぞ。停車駅減らしてのスピードアップなら解るけど。
0745この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 21:10:04.54ID:63KNHQiT
スピードアップって最高速度の引き上げじゃなく、全体的にダイヤをいじって最速で走れるようにするってことじゃないかと
0748この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 21:11:15.63ID:63KNHQiT
難波〜名古屋までアーバンライナーで551の豚まんお持ち帰りしてる人いたけど、あれって結構匂うんじゃないの？w
結構席が離れてたから分からんけど、近かったら絶対迷惑と思ったかもしれん。
しかも2時間も経った冷めた豚まんとかまずそう。
0749この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 21:11:59.01ID:63KNHQiT
遂にひのとり中間車が近車(撮影禁止エリア)に野外留置されてたわ
端面は黒仕上げだった
0754この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 21:38:35.79ID:Dih/r4bA
夏純子がチョイ役すぎる。
普通に主演作たくさんある女優なのに。
島田陽子なんぞより格上だろ。
0758この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 22:45:41.29ID:63KNHQiT
悪いが、そんな人はアーバンライナーも眼中にない
時間が欲しいなら、転職するしかないだろ
0760この子の名無しのお祝いに
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2019/09/24(火) 22:47:46.58ID:BlOQWyF5
ニキビでも出来ていたんだろ
0764この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 01:49:43.31ID:reaU7ss0
大阪の区役所で戸籍簿見せる人、何ていう女優？
画面の隅っこでずっと聞き耳を立ててるのがいつも気になる
0767この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 06:56:07.09ID:iyD/87+Q
名古屋行きアーバンは荷棚に551が載ってないことのほうが珍しいぐらい、当たり前の光景。確かに近寄ると匂うけど、荷棚に載ってるのが気になったことはない。
0769この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 07:17:31.49ID:vhR6cGMT
役者といってもピンキリだからなあ
それでも彼ら大部屋俳優が居なくては映画は出来ない
0772この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 10:33:38.23ID:KHnuGWm7
そういやぁ、丹古母鬼馬二さんぽいキャラの人が仮面ライダービルドってのに出てたわ
0773この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 12:00:14.94ID:Nz8aW+0R
丹古母さんといえばNHKドラマ夢千代日記を思い出す。
ヤクザの役だった。
ところで皆さんsageてるけどそうしたほうがいいの？
0774この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 14:22:18.06ID:cvNVOOuS
頭弱そう
0775この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 14:48:46.19ID:sITclO5F
>>754
島田陽子は、「砂の器」では愛人役か
0776この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 15:07:21.62ID:dR/BlpJ+
島田陽子も綺麗だが夏純子も綺麗
この砂の器は素晴らしい俳優が揃った、男優も女優も

キャストって重要だよな
0780この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:23:01.76ID:iyD/87+Q
快速みえ　は近鉄特急にとって脅威ですか？
しょっちゅう遅延して回復運転できない快速ですが
0782この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:23:37.53ID:iyD/87+Q
白塚とか豊津上野分岐高速で通過してもそんなにゆれないし
乗り心地問題ないよな
塩浜北楠間の鉄橋もロングレールになってるのか？乗り心地よくなったよな
0784この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:24:23.33ID:iyD/87+Q
快速みえはなぁ。
紀勢本線と参宮線が単線特殊自動閉塞で放置されてる時点でお察しください。
線路容量が通票閉塞の頃と変わらないことからも、この先列車本数を大幅に増やすことはないね。
0785この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:24:43.52ID:iyD/87+Q
せめて名古屋松阪間だけでも最低毎時2本は欲しい。
できれば毎時3本あって今の得ダネ4並みの割引きっぷがあれば近鉄が脅威に感じるレベルにはなるだろう。
現実にはそんなに走るなら全部2連にされそうだが、それだけ走るなら近鉄からの転移もある程度見込めそうだから3連か4連が必要になるかもしれない。
ただしそれでも指定席のレベルアップなどある程度座りたい客も引きつけないと近鉄急行には脅威をあたえても近鉄特急にはまだ及ばないかも。
ただ定期客はなかなか取り込めないだろうな…
0786この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:25:09.35ID:iyD/87+Q
踏切での障害物検知時に600メートル以内で停まれる必要があって、踏切がある区間での130キロは絶望的。仮に停まれたとしても乗客への衝撃が大きい。
0788この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:25:58.58ID:iyD/87+Q
伊勢中川の短絡デルタ線は1961年竣工だから特急は現在よりも圧倒的に運転と停車本数も少ない
0789この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:26:18.99ID:iyD/87+Q
JR乗る人は、初めてのところ行くのは近鉄だと不安だからJR乗る人か、四日市までの話だけどケチりたい人とか。
0790この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:26:39.42ID:iyD/87+Q
急行で長距離行こうとすると途中で特急に乗り換えてしまう。

通過待ちはええけど接続待ちはヤメテクレ
0791この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:27:02.46ID:iyD/87+Q
指定席費用が

みえ・・一律520円
近鉄・・最低510円

の時点でじゅうぶん脅威
本数も、みえ：近鉄特急=1：2ぐらいだしな
近距離になると近鉄の急行も実質有効本数としてカウント出来るから
相対的に近鉄が便利に見えるだけ
特急オタお得意の快適性が云々なら、急行も除外だろうし
0792この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:27:38.44ID:iyD/87+Q
関東民だけど、うちの親兄弟のように土地勘がなく鉄道趣味者でもないと、近鉄の名古屋発着の事実を知らない。みどりの窓口で新幹線と快速みえの指定を買う。
乗ってから並走している線路にうっすら気付く程度の認識。地元の人向けの路線と思っている。
0795この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:28:47.85ID:iyD/87+Q
設備の差がありすぎるから最初から勝ちに行くとまでは考えてないだろう。
本当に勝とうとするなら車両も運転本数も職員も足りない。
そこを増強するなら勝てても儲かるかどうか。
こちら側では出来る範囲で客が増えたらいいと言うスタンスではないか？
近鉄一択ではなく JRというのもあるよという知名度向上策。
だから諦めてやめるわけにもいかない、あくまで出来る範囲で無理はしない。
0797この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:29:26.55ID:iyD/87+Q
鳥羽〜難波対決、快速みえ+関西本線ｖｓ近鉄急行+近鉄特急の動画があったが
近鉄急行+鶴橋乗り換えが難波に到着する頃、JRはやっと奈良を出発した辺りという勝負にもならん結果だったな

他にも、阪神・近鉄ｖｓ新快速+大和路快速の三宮〜奈良対決、表定速度は圧倒的にJRのほうが倍近く速いのにJRが負けた、と言っても３分の差だけど、乗り換え時間の差だね
0798この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:29:44.77ID:iyD/87+Q
久しぶりにアーバンライナー乗ってるけど、椅子こんなカチカチだったっけ？
ひのとりとかは椅子柔らかいのかな？
0801この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:30:40.20ID:iyD/87+Q
多分そういう発想。
伊勢市駅のJR窓口で、奈良に行きたいと相談している標準語のご婦人グループがいた。亀山とか単語が聞こえた。
0802この子の名無しのお祝いに
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2019/09/25(水) 19:30:56.49ID:iyD/87+Q
そもそも都会とか田舎とかってどこで区別してるの？
名古屋線なんか富吉過ぎたらずっと田園風景だけど名古屋線は名古屋〜富吉という事？
大阪線五位堂以東や橿原線もアウトだな
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