【赤字】JR東海・東海旅客鉄道4【△2,015億】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
年収情報
756就職戦線異状名無しさん2021/04/01(木) 00:35:51.97ID:WJhkesmA>>757
600-700もいかん
コロナでボーナスも減ったから23万×16.4か月で380万くらい
それに僅かな昇給を加味
就活での注意事項
761就職戦線異状名無しさん2021/04/01(木) 21:50:48.63ID:vyRpx0A5>>771
そろそろ就活生に合格電話し始める頃か
特に大学院生はよく考えろよ
せっかくの院卒キップが勿体ない
就活での注意事項(配属)
771就職戦線異状名無しさん2021/04/02(金) 21:38:42.28ID:LnJKe6gO
手遅れかも知れないけど要注意用語
「技術」=現場作業の意味ね
「技術の仕事をしたいです」=「現業希望」ととられる
「電気技術センター」を訳すと「電気の現場作業員詰所」
プロフェッショナル職30歳(院卒)年収
802就職戦線異状名無しさん2021/04/06(火) 20:30:39.74ID:IMDgA33w>>803>>818
二万下がるのか
そうすると295300が16.4か月で484万だな
院卒30歳で年収400万円台か リニアとかいうコロナで需要がく落ち確定のお荷物事業はどうなる。 >>484
30で484万w
プロ職はだいたい600-700だよ 年収なんか計算しなくていいよ
これからどんどん落ちるから
手当削減ボーナス削減やらざるを得ない 安定と言われていたJRもこれから厳しくなるね
リモート+ロボタクシーと来たらさらにやばい >>5
落ちるわけがない
役員と話したことない人?プロ職?w もうすでにボーナスカットされてるし
リニアも懸念材料になってきた
まさかこんな事になるとはな 将来性ないのに就活生に人気なの謎すぎ
総合職ならいいがプロ職は需要なくなるだろ >>10
そりゃウチ以上に将来性や待遇の悪い企業の方が圧倒的に多いからだろ
腐ってもCore30だぞ?w
相対評価ってご存知ない? >>11
プロ職は就職するの楽ちんで有名だよね
就職楽ちんだし無能が入るには素晴らしい企業 偏差値50くらいが行くべきところでマーチ以上なら行くべきでは無い
アソはお勧め
言うほど将来性ある業態あるか?今はあれだけど10年後考えれば相対的にマシだろ >>12
それなら高卒でよくね?
学費と4年分の年収損してますやんw
まあ今は高卒の方が狭き門だが 他の企業からお祈りを貰って
行く所が無くてどうしようもない人が
プロ大に応募してくる
学費無駄にしたってのは本人がいちばん痛感している
あんまり指摘しないでくれ 総合職は採用絞ったよね?
今年も来年も倍率高くて厳しい感じ? 今年の総合職志望者は面接でどんな?八百を並べて質問に答えるんだろうね リニアの建設費増加で
借金6兆を見込むらしいね、
借金は5兆まで。って言ってたのは
なかったことにするのかな もっもとらしい理由つけただけで言い訳も言葉遊びするだけ
社内業務もそんなんばっかだから優秀な人材が愛想尽かして逃げていく 偽りを述べる者が優秀だともてはやされ
設備を修繕しようとした者が異端だとされる
もう終わりだよこの会社 仕事ってそんなもんだよ、霞ヶ関みてみ?もっと酷いよw
給料はいいんだし我慢我慢♫ なんでダメな組織代表みたいな所と比べるのか
下を見たらきりがない 上を見てもキリがないよ
どんだけこの会社に期待値追ってんのw >>24
霞が関って酷いの?
憧れなんだが。くわしく教えてくれないか。 学閥の強い大学トップ10
PRESIDENT 2017年2月13日号
01位 慶應義塾大学
02位 東京大学
03位 京都大学
04位 一橋大学
05位 早稲田大学
06位 東京工業大学
07位 大阪大学
08位 東京理科大学
09位 同志社大学
10位 明治大学、中央大学 給料ばっか追い求めてるとプライベート無くてなんのために仕事しているのかわからなくなるよ 一時帰休がない工務系なので危機感が薄い
しいて言えば修繕する予算が少ないので事故が起きても仕方がないとあきらめている >>27
ウチ以上に上司におべっかイエスマンが評価される
こんだけ政府がコロナに雑な対応してる時点で分かるだろう、若い奴らは誰も間違ってると指摘できないのよ。安倍のマスク(笑)
>>28
ウチの社員なら分かるだろ?w
プロ職ならごめんw Core30がどうしたって?
これまでの勢いで得たものは失われていくだけ
コロナ後の鉄道は大きいほど資産が消し飛ぶ 志望職種がポッポ屋w
人生諦めた奴の哀愁が漂ってくるな
大学を出ればまともな職に就けると思ったのに
志望職種は中卒でもなれるポッポ屋w
ただ学校法人の養分 理事長メシウマww 安全安定輸送や労働災害の根絶等を掲げていたが理念ではなく儲けが無くなれば消えてしまう程度の意識だったかと認識 先立つものが無ければ理念も信念も消し飛ぶ
優秀な社員からは見放され
学生からは舐められ
社会からは今までの殿様商売が仇となり、碌に助けてもらえない
外部出向したら虐められるだろうなぁ >>2
プロ職って引っ越し屋や倉庫作業以下なんだな
ちょっと気の毒だわ
https://doda.jp/
で検索してみ
年収500万以上、700万とかも沢山見つかる ペンキを塗ったり滑り止めテープを貼ったりするのが限界笑 予算をケチってしょぼいものにするのが低コスト化笑だと言われているからね
必要なものまで絞られるからもう終わりだね 今は船が沈むのを遅らせようと積み荷を捨ててる状況です >>40
日通ヤマトあたりの大手に総合職で入り
課長クラスになれば800はいける >>45
プロ職は大半課長になれない
800はムリ プロ職は運送業者のカーストで言えば
ドライバー(運転士)とか仕分け(駅員)みたいな現業の身分
課長になれるのはごく一部、そうじゃなきゃ組織が持たない プロ職課長なんて同期に1人いるかどうかじゃないか?無理
800は生涯ヒラでもいくだろ....手当は認めないマンならいかないかもしれんが >>48
プロ職主任止まりで800万円は50代になれば貰えるかも知れんが
運送大手の総合職で40代前半に課長になれば誰でもで普通に貰えるレベル プロ職の話とかどうでもいいだろ
ここは大卒しかおらんだろうし >>51
最近は大卒採用が主力らしいよ
メーカーで言えば技能職相当の枠なのにね >>46
え!課長にならなくても主任で40位なら800貰えるよ?
部外者!? >>55
40代とかになれば全員行くけどw
部外者?いいから答えろ!! コロナで収益やばいから800万がどうこうなんて話すのやめな
給料でしか物事言えない時点でアホ >>58
40後半になれば全員貰えるかもね
大手の高卒技能職もそのくらいが普通だから
プロ職が貰っても何の不思議もない 10年程度の歴史しかないプロ職で、40.50代での年収知ってるやつなんぞいないでしょ >>58
逆に聞くがお前はJR東海社員か?
社員がなんでこんな板に書き込んでるの? >>61
概ね大手メーカーの正社員ブルーカラーに準じた待遇で間違いない
定年まで在籍すれば800は確実だが1000には乗らないレベル
中小よりはマシなので新卒で考える奴は普通にいるだろう 35年以上働くことをよく考えた方が良いよ
君らの人生経験20年じゃたぶん先のことは考えられんから色んな人に話聞いた方が良い いやむしろ社員くらいしかこんな個別のスレ開かないよ
前スレ見てみろ、社内のグチばかりだぞ 部外者は消えろ
社員の愚痴スレやぞ
年収はプロ25 500 プロ40 800
総合職25 600 総合40 1500
分かったか、負け組ども!!! 今や、ボーナスが維持できるなんて誰も言ってないだろ
誰かが言ってたとしても、若手が辞めないようにする口実
現に安定支給ベースなんて真っ赤な嘘だった訳だし 忠誠心の高い奴隷だけ残るからそれはそれで血が濃くなるから良いんじゃないか
会社の狙い通りだ そろそろさぁ
会社での飲み会文化、廃止してくれないか
この状況下で飲み会を開きたがるおじさん達に対し嫌悪感すら抱く
川崎に行けば良いとかそういう問題じゃない >>72
さすがにそこまでいくと反社会的では?
感染者でたときに責任取れないなら、誰が企画したのかも含めてメールのやり取りは残した方がいいと思う 自己の時間でやってることに責任も何も無いだろ
感染しても「自分の意思で参加したんだよね?」って言われて終わり 財政投融資で借りたお金を今すぐ返せってなるだろ
今、会社は損切りできないコンコルド効果と同じ状況になってる
財政投融資の返済開始の2046年から本当の地獄が始まるんだけど
その時に会社に居ない人達(40歳以上)は我関せずだよね
30代の東大法学部卒の総合職を役員に抜擢して根本的に変えてくれ >>78
個人的にも30代の役員を一人くらい入れて欲しいけど、それを選ぶのが頭の硬いおじさん達だからセンスのない人選がなされそう 今のお爺さん方にそっくりな糞保守的で内向きな奴が抜擢されたらこの先20〜30年
ファックス使い続けなければならんw >>78
若くて優秀なの入れても、上に丸め込まれて何も変えられないよ
霞ヶ関見てみな
小泉進次郎みたいな無能で声のでかい奴しか台頭しない 三菱UFJ銀行のトップ人事みたいに、13人抜きの大抜擢劇とか起こったりしないのか
FAX文化は根深いな
いまだに沿線の天気予報がFAXで送られてくるよ
国鉄時代の慣習がまだ残ってる 良い方向に変えていかないとジリ貧
いくら利益剰余金があるといっても
少しずつ少しずつ赤字垂れ流して
将来、今の若手の退職金は無くなる >>80
現場ではFAXが便利で使いやすいから使ってるだけ
メールだと端末ないと見れないので同報性に劣るし本人認証とか情報漏洩防止とか
いろいろ面倒な問題があってかえって不便なことが多い 乗務員以外でも視力や視野、聴力に問題がある場合は不利になりますか? 線路内立ち入りや夜勤に不都合があるので残念だけど有利には働かないですね、健康診断でバレるレベルならば申告すべきとは思いますが、入社すれば然るべき部署に行くだけかと
障害ならばそういう雇用枠もありますし非現業ならそういう方もいますね あと数年で定年を迎える私は逃げきれそうだ。
頑張ってくれよ後輩! なんだかんだ言っていい子ちゃんの集まりだなここは。 適当にやってみ
仕事回るから
手を抜いても問題無し
責任とリスクが増えてなんにも反映されない
言わばまさにハイリスクノーリターン >>86
希望系統によるので
ここの人たちも自分の系統以外の事は良く知らないから
そこ明らかにしないとトンチンカンな回答が返ってくるよ 現場の兄様も非現業のおじさまも何も分かってない。
めんどくさいことは下請け任せ。 >>74
会社の好きな
“何時何分、誰が、どう言った”ってやつか。
ITに密告しても、闇に葬られるぞ。 何とかならないのかね
偉い人こそ飲み会をする若者を嗜めてほしいものだが
現実は逆で
嫌がる若者を無理矢理に飲み会に参加させてる どこの職場?
某運輸職場だが管理者はキッチリ自粛させてるぞ 大阪だよ、運輸ではない
大阪の状況がインド以上に酷いとか色々言われてるけど
この1年の職場の様子を見るに、当然の結果
3月にも大人数で送別会やってた
6月も送別会やるんだろうなぁと思うと鬱 運輸職場はお客さんと接するからキッチリしてるんだろうね
世間様の目が届かない職場は無法地帯 総合職の年収が40代で1200万円ってマジ?
プロ職の人間どういうメンタルで働いてるんや 総合職の人はこのスレおらんの?実際年収どうなのか聞きたい 支援助役の明細見せてもらった時は37で1200だった プロ職の学歴なんか雑魚ばっかなのに総合職の年収に嫉妬するのは馬鹿だろ。一部の高卒は馬鹿だから新人総合職を虐めるらしいけどな >>104
明細見ても年収はわからんやろ
作り話確定 だから、コロナ前の年収を引き合いに出すなと何回言えばいいのよ
お前ら頭弱すぎ
ボーナス減ってるの知らないのかよ もうこのスレ読んでからプロ大に応募する奴なんて皆無だろ
採用はFラン限定にしたら? >>107
源泉徴収明細のことだが?
いちいち揚げ足とってくんな雑魚がw
ま、テメェには一生稼げない額だよ
超超超♩低年収♩超超超超低年収♩ >>112
源泉徴収明細などという実在しない書類を挙げてる時点でアレだな ニュアンスで伝わってるのにイチイチ突っ込む時点でアレだな >>113
え、分かるでしょ
ニートなの?wん?w 技術総合職でめちゃくちゃここ入りたいわ…
コロナやけどなんだかんだ人気だし倍率も凄いしやっぱりリニア携わりたい >>113
アスペ発見!w
Twitterで気動車の事を電車って呼ぶ人に指摘してそうw ここって南海トラフ来たら完全に終わるよな
まぁ東も首都直下来たらアウトだけど >>117
入社後も一生リニアに行けない可能性が2/3近いけど良いんですかね >>114
実物見たことある人が言い間違えるのは不自然だ そもそも総合職がプロ職に自分の年収教えるとか考えにくい状況やろ
どう見ても胡散臭い話 ボーナスカットで年収下がったけど、ローン返済してて助かった。残り数年踏ん張って楽しい老後生活を満喫するぞ〜 >>124
詳細聞かなくたっていつ職名変わったかで大体逆算出来るじゃん
管理者になったら跳ね上がる、そして管理者にすぐなれるのが総合職 >>126
逆算ってどうやるの
すぐといってもだいたい40前後じゃね? 非現業だと総合職もプロ職も業務内容変わらないから
仲の良い総合職が居れば源泉徴収票見せてもらえるよ
論より証拠ね コロナ続くとボーナスとか言ってる場合じゃないっていうのがわからないのかな 新富士のモルタル落下は序章
老朽化した設備の修繕追いついていません >>127
就業規則に給与テーブル乗ってますし35歳でL2なら幾らとか計算できますしそこに夜勤3回とか残業200時間とか適当に足したら分かるかと
35超えてくると昇進速度が変わるから分かりづらくなる、係長、助役級までなら予想が立つ >>121
言い間違えるってか省略しただけだけど?w
ん?逃げるなよ?w >>132
省略してわざわざ長ったらしく言う不思議 >>128
論より証拠と言いながら
何も証拠提示できてないんじゃね >>131
それで、総合職の新任課長が何歳でいくら貰えるか
計算過程示して教えくれよ このスレに総合職1人いれば済む話じゃん
出てこいよ見てるんだろ? 社員なら計算式は就業規則読めとしか
現場の奴は見れないのか?
高卒社員と関わったことないから知らん
学生さんなら今までの給与相場を知った所でこれからの参考にはならないよ
給与下がっていってる最中だからな >>133
え!?明細って長ったらしいの!?笑
めいさい
げんせんちょうしゅう
どっちが入力する時短いと思う!?笑
数も数えられない人!?笑
逃げるなよ?笑 >>139
>源泉徴収明細のことだが?
指摘されて言い直して、さらに間違えてる間抜け
現物見たとは到底思えない状況証拠 >>140
めいさい
げんせんちょうしゅう
どっちが長いか早く答えて?(笑)
答えられないんだね?(笑) 源泉徴収なんて言葉は現物を見ようが見まいが一般常識だよ?
それを明細と略してはいけない根拠は?
常に正式名称で書き込んでもらえると思ってるお客様気分なの?
略したいと思ったら、明細じゃなくてげんちょーって書けば良かったの?笑
逃げずに答えて?(笑) >>142
源泉徴収明細ww
悔しかったら正しい書類名答えてみろ
自分が持ってる書類見てみな
あ、ニートだと貰えてないから無理か >>143
令和○年分給与所得の源泉徴収票
はい、答えたが?(笑)
んで貴様は逃げ回るの?(笑)
次のレスで「めいさい」と「げんせんちょうしゅう」のどっちか長いか答えられなかったら貴様の負け
133のガイジレスを謝罪するか?(笑) >>144
X 源泉徴収明細
O 源泉徴収票
正しい方が短い
明細というワードはそもそも短縮でも省略でもなく只の間違い
ここまで説明しないと誤り認めないとか
屁理屈こね回すJR現業の少数組合の連中相手に
禅問答やってるみたいなもんだなwww >>144
>令和○年分給与所得の源泉徴収票
この中に明細という文字は全く含まれていない
本当に書類を見たのであれば
そこに存在しない明細というワードがなぜ出てくるのか?
信憑性に欠ける発言だと言わざるを得ない >>138
学生です
給与ってかなり下がりそうですか?
それと業績が回復or改善した場合はしっかり元の水準に戻るのでしょうか >>145
アスペ?キモ鉄?
アスペな君のために訂正してあげる、感謝しろ(笑)
支援助役の源泉徴収見せてもらった時は37で1200だった >>146
本当に見たとか見てないとか関係ある?
単に令和〜源泉徴収票を明細と略しただけやん、ゲンチョウと書けば良かったの?ゲンチョウより明細の方が分かりやすくね?健常者なら話の流れで明細はゲンチョウの事だって脳内補完できるんだよ?わざわざそれは明細じゃない!って食ってかかるって、脳内補完できないアスペって自己紹介してるようなもんだよ?
典型的アスペルガーの特徴なんだが、キミ用語に対する拘り強すぎない?
鉄道マニアさん「それ接近メロディではなく入線メロディです」(ニチャア)
http://kameburo.blog.jp/archives/23001749.html >>148
もう下がってるよ、賞与3割カット
会社が黒字になるまでは下がり続ける
業績は元の水準には戻らない
東海道新幹線はビジネス利用がメインターゲット
今までは会議のためにわざわざ新幹線に乗っていたけど
この1年、どの会社もテレワークの為の設備を導入した
これからは会議はオンラインが原則、となる >>151
>源泉徴収票を明細と略しただけや
それ、略になってないだろ
何で現物にない文字が唐突に出てきたのか
説明になってない >>149
指摘されて後付で渋々訂正したところで
信憑性ゼロ >>152
3割!?やっぱりかなり厳しい感じですね…
ありがとうございます
いろいろ考えてみます >>153
あれ、レスが短いね〜w論破されててだいぶ苦しいんじゃない?追い討ちしてあげる(笑)
>明細書 とは、内容を細かく記すること。また、細かく記した書類。 なお、明細 は明細書の略で使用されることもある。
意味分かるかな?源泉徴収票の代名詞として明細という言葉を使用する事は全く不自然なことではないのだよ、アスペ君w
キミの指摘は「313系電車」を「列車」と呼んだ人に対して何故「313系電車」と言わないんだ!って言ってるのと同じことだよアスペ君w
100人いたら99人は理解できることだよ、アスペ君www
アスペは細かいところに拘って人生辛そうだねwww 鉄ヲタ独特の喩え出してきてさらにヤバさが滲み出てるな >>156
源泉徴収票の代名詞が明細だという説明には無理があるだろ >>158
幻聴とか玄鳥って書くより明細の方が分かりやすいだろ
年収は源泉徴収票で確認するっていう前提の元で、そんなこと共通認識だろw ガリガリ君ソーダ味を無理やり略してガリソーと呼ぶよりアイスと呼んだ方が分かりやすくね?
それを、アイスって呼ぶのはおかしい!本当に食べたならガリガリ君ソーダ味って言うはずだ!って
アスペ過ぎだろ >>159
そういう前提があると考えるのであれば
なぜ全く別の言葉に言い換える必要があるの? おかしいと指摘されて自分の手持ちの源泉徴収票を確認し
初めて正式な書類名称を認識したと言うことなんだろ
他人の源泉徴収票見たというのは作り話だと言われても仕方がない
いい加減白状したほうがいいぞ
ボーナス取り上げたら何も残らないからね
就活生絶対来ちゃダメだよ ID:I+4lGrztみたいな奴でも首切られないのがこの会社 >>160
ガリガリ君ソーダ味 ∈ アイス は明らかだと言えるが
源泉徴収票 ∈ 明細 だとは言えない
お前の主張は論理的に誤りだといい加減に悟れ まあその程度の論理的思考力じゃ大手企業の総合職は適性で祈られるレベルだな
プロ職みたいな現業がお似合いだと思うよ いくら親しくても他人に源泉徴収を見せてもらえるとは思わんが、仮に見せられても名前なんか確認しないだろ。名前を覚えているのは知識の問題であって実際に見た見てないは別の問題 初めから明細でなく源泉と書かれていたら信じてたってことか
どんな単純な脳みそしてんだよ
簡単に詐欺に騙されそうw 横からで申し訳ないけど源泉徴収とか明細とかもうどっちでもよくない?
>>102
院卒なら
入社7年目で850-900くらい
もちろん職場や残業代にもよる。
最近は総合職といえど
昇進遅くなってるから、8年の可能性もあるけど
ちなみに支援助役って始めて聞いたけど1200だと課長クラスじゃないかな >>169
指摘されるまで正しい書類名を答えられなかったことは
お前の主張に信憑性を認めるための必要条件を欠くということである
もし書類名を最初から正しく書いてたとすれば
必要条件を欠くことにはならなかったわけだが
だからといって十分条件を満たすことにはならず
信用はできないというのが結論だな 伸びてると思ったらウチに落ちた雑魚が妬んで発狂してるのか
落ちた会社が高年収なんて思いたくないもんね
年収低いって信じたいよねw 東海交通事業は中途でも第二新卒でも入れる。
行け。 売り上げ2019年が1兆2000億で2020年が4000億ってもう終わりだよこの会社になりそう 能力高い人って自分で考えて行動するからあっさり転職決まるんだよね
依存しなくていいから共倒れしない >>170
なるほど
総合職も給与がっつり下がってますか? 基本給ベースで18ヶ月が16.4ヶ月になっても、実際は手当もあるから年収ベースに直したら言うほど減ってない
コロナ前より7%減くらいかな @スマホの明細見たら料金高くてさ〜!
A後で割り勘するから明細貰っといてね!
B明細みたら年収50万も下がってたよ…
会話の流れでそれぞれ
@電話料金内訳請求書
A領収書orレシート
B源泉徴収票
健常者はこう脳内補完できるんだが、アスペには無理なんだな(笑)
健常者「スマホの明細見たら思ったより料金高くてさ〜」
アスペ「え?明細じゃないでしょ?電話料金内訳請求書でしょ?本当に契約してるなら間違えないよね?」みたいな感じでイチイチ噛み付くのか、このキチガイはw
嫌われてるんだろうなあwアスペ君www >>182
みっともないから止めとけ
自分がアスペとかキチガイだって触れ回るようなもんだぞ 他人のフリしてたのに我慢できずに書き込んじゃったのか...
どっちも病気やな... プロ職は大手メーカーの技能職に相当すると考えて良い
基本は一生現業だが、ごく一部管理職に登用される者もいる
給与水準も技能職に類似している
若いうちは交代勤務や残業手当などで同年代では恵まれている部類に属するが
昇進が遅いので年収もさほど伸びない
50代で800万円前後には達するが
それより上は望めない
残業や業績連動のボーナスで年収が上ブレすることもあるが
大半のプロ職は年収1000万円には届くことなく
サラリーマン人生を終える
ちなみに、健康であれば定年後も嘱託の駅員のような形で70くらいまでは働けるし
年金制度もしっかりしてるので老後は幸せになれるかも 男性の育休取得率って何割位ですか?
体感で構わないです アスペってマジでキモいよな
揚げ足取りと屁理屈ばかりだし
俺も鉄道板で「100万」って書いたらいかにもアスペっぽい奴に「単位は?」とか言われたわw
円に決まってんだろカス >>188
組合の目標は3年間で3人の時がありましたよ 男性は子育てには参画できない会社って事ですね…
考えてみます、ありがとうございます。 >>194
3人に入れば良いんです。
1年丸々は厳しいけど1ヶ月くらいならば理解が得られやすいのではと思います。 >>194
鉄道業界以外なら参画しやすいと思うよ。 この時期に鉄道なんか来てはいけないよ
人生を棒に振るな 愛知おっぱい大学健康手コキ学部オナホ応用学科非貫通オナホ溺愛コース卒 定時うんこーーー💩
腹痛かったら、指令に言えばよくね?
どんな会社なの?笑 うんこ用のキットあるんちゃうの
プライドが許さなかったんだろうけど数百万のうんこになっちまったな オムツ履いてるよ
小ならセーフ、大なら尊厳との闘い てか、1分延の理由を問いただしたことから判明したってのが、怖すぎ。
社員の人生とか客の安全よりも定時性を優先する社風なんじゃね?
明日、ITも電話もクレームばっかだぞ。 >>203
そりゃそうだよ、それが鉄道マンの誇りとプライドよ
仕事舐めてんの? この運転士は空のペットボトルや空き缶持ってなかったのか?
俺なんか頻繁にお世話になってるぞw 大もペットボトル?そこまでしたくないなぁ
というか新幹線って少しでも離れてたらすぐ事故に繋がるの? >>200
鉄道マンのプライドや運転士心理として、とにかく自分が原因で列車を遅延させたくないねん
職場で笑いのネタにされるし、客も遅れに不寛容だし
自分のせいで仲間がクレーム言われることにも耐えられない、だから今回のような綱渡り脱糞が発生するw てか、1分延の理由を問いただしたことから判明したってのが、怖すぎ。
社員の人生とか客の安全よりも定時性を優先する社風なんじゃね?
明日、ITも電話もクレームばっかだぞ。 >>207
はいはい
笑われるとか、仲間とか
バカなの? >>210
今回の判断は無論間違ってるが、気持ちすら分からんのか?
ガチニートには理解できないだろうなw てか、1分延の理由を問いただしたことから判明したってのが、怖すぎ。
社員の人生とか客の安全よりも定時性を優先する社風なんじゃね?
明日、ITも電話もクレームばっかだぞ。 クソしたかったら列車止めやがれ。
会社も指令も一列車止まっただけでパンクするならそれこそ世間的にアウツだ。 ぶっちゃけ700マン程度のカンテツの乗務員にしがみついた結果やろ。
ただの鉄道屋のくせにプライドだけ高い。 >>217
反省文じゃないと思うよ。
レチも同罪。
よくてサービックかSMT
解雇もありえる。 >>213
気持ち自体は分かるだろ
自分のせいで遅らせたら客や仲間に迷惑かかる、バレなければ誰も損しないじゃん
もちろん、実行に移すかどうかは別の話だよ?笑
共感力0の嫌われ者発見!!笑 >>221
どうだか?
かなり危険な思想だよね。
あんた鉄道の人じゃないといいけど。 10年以上働いて会社の思想を何も分かっていないことがやばい
バレなきゃ良いやろって流石にそうじゃないことは明白なのに
根本的には隠蔽させたくなる会社の体質が悪いと思いますわ バレた時のリスク・人事的な制裁が半端ないからな
一か八か、バレない方の選択を取ってしまっても仕方ない
4月25日のようにならなかった事が幸い リスクを1ミリも取らない立場の人間が抑え込むためだけのルールを作っているから末端のリスクだけが青天井なんよね
そりゃあ風通しなんて良くなるわけもなく歪にもなりますわ >>223
まさにこれ
止めたら直近の私生活具合まで報告書書かされ、私生活のせいだと言われる
生理現象だから仕方ないで終わらせない体質が悪い >>222
自分のことしか考えない自己中くんは、機械的にルールを守れるから楽だよねえ 私生活書かせる割にはコロナ禍でも飲み会で乱痴気騒ぎやらせるし…
全員強制参加の飲み会とか今の時代に合わないよ
まさか運転士の体調不良、飲み会のせいじゃ無いだろうな? バレたら終わりだから捏造する
監査修正のための超過勤務飽きた 他社の乗務員です
トイレに行きたくなったら在来線は駅間が短いのでホームにある乗務員専用のトイレに行ける
しかし、新幹線は駅間長いしホームにトイレはない
自分のせいで電車を遅らせたくない気持ちは死ぬほどわかるからこの件はかわいそうすぎる >>230
乗務員専用トイレなんてあるのか!恵まれてるね
こちらは車両のトイレしかないです >>232
お前こそ誰?
何がおっぱい学園だよハッキリ言って寒いよ?
おもんないねんお前 エイダコインで税抜後2億5千万超えたから辞めるわ。 例のトイレの件、案の定叩かれまくってるなぁ
最近企業イメージダダ下がりだったけど、拍車をかけたね 労務管理それなりにやってるわりにはちょいちょいこういうこと起こるよな。
道徳感とか根本的な部分の問題じゃね? そうやって人のせいにして締め付けてきた結果の一つだろ まー
いろんなトコからボロが出てきた
若い衆には見切りつける機会やろ
30後半以降の何もできないオジサンはしがみつくだろうが >>240
運転士を擁護する声は多いけど、企業体質を叩く声はおおいね、トイレに自由に行けないのは人権問題だし
これを機にもっと社員に優しい企業に変わることを願うw >>244
ならんしょ
アホの大卒、高専卒、高卒に600-700万平気で払うにはそれなりの厳しさ必要
パンパース支給して終わりだな
抜き打ちチェックのときパンパース履いてなけりゃ時系列だぞ! >>245
女性だから抜き打ちチェックされませ〜ん
残念でした〜w高年収ウマウマ🥰 >>246
女のくせに性格悪すぎだろ
絶対ブスだわ(笑) トイレのことなんも書き込みないね。
緘口令か。
怖い会社だ。
まあ残る人は頑張ってください。
さよなら。 職場が違えば知らなくね?
誰彼構わず話す関係者がいる方が怖いわ 運輸は自由にトイレ行けなくて大変だな
でも手当高いから頑張れくらいにか思ってない オムツを買うために手当を多くもらっているからな。運輸は漏らすのが仕事よ そうですよ。
昔のような2段ベッドではないのでご安心を。 仲間達と寝食を共に、という価値観は過去のものになったね 仲良い奴の部屋に行って皆でAV見たりダベったりするの楽しかったんだけどなあ 部屋のブレーカー落とさないとかカーテンが開けっ放しなだけで反省文とか今は無いんだね
そんなことで怒られたら誰もカーテン開けねーに決まってるだろと思うわ トイレのスリッパがハの字になってただけで説教されて
一晩かけてクラス全員で再発防止策を考えた思い出
今ならバズりそう JRのプロ職大卒で行く人の気持ちが分からない、
転職しようとしても汎用的なスキルほぼついてないから厳しそうだし、何より業務内容つまらなくない?
感情の無いロボットみたいな人材になる運命じゃんって思ってしまう、 そりゃあカフェとかファストフードのバイトの方が楽しいんじゃ?
やりがい的な意味で言えば具現化されるものの見た目、対象物と相手が違うだけでどんな仕事も上流は紙書いて資料作って電話するのが殆どでは
総合職でも管理が主なだけで仕事内容としては大きく違わない
ただ、仰ることは正しいと思うよ 電車の運転士は楽しいんじゃないのか
運輸志望の人は運転士になりたくて入ってくるはず
会社の糞みたいな文化はあれど運転している時に楽しみを見出してくれ
自分は工務だから知らないけど >>266
別に楽しく無いよ
常に100点を求められるし少しでもミスしたら日勤教育、仮眠は3時間でウトウト
仕事の前日は酒も飲めない、客からの目も厳しい、 >>264
ノルマないし言われた通りのことをするだけで給料を貰えるなんて最高だよ
乗務員は人間関係もそんなにないし気を使わない >>264
論理的な仕事に不向きな人には最適な職場だよ。
総合職から見て、プロ大は使い勝手が良い駒ってやつだね。ずいぶん昔になるが高卒連中をまとめるのはめんどくさかった。 >>270
その口ぶり、教育助役ですか?
そんな人が書き込んでいいのですか? お金で入った人は辞めてく
新幹線とか在来線触りたくて入った人は辞めない むしろ高い志を持った人ほど内情に絶望して辞めていく
金のため楽のため生活のためと割り切ったやつのほうが長生きする てか人の入れ替わりあるの
一般的な日本の企業だと当たり前だぞ?? 鉄道は経験工学だから人の入れ替わりは少ない方がよい 17卒でここリク面散々やらされた結果面接で落とされたから今の悲惨な現状見ると笑けるわ >>275
皮肉だとは思うけど経験が少なくて有利な職業なんて無いから何でもそうじゃ?
むしろその経験値をマニュアル化して画一的に共有できないことを嘆くべきだと思いますわ >>277
うん、相対的にも鉄道はその傾向がとりわけ顕著だから人の入れ替えなんて無くて良いじゃんって話
基本動作や規程がどうやって作られたかも知らんのか >>278
ごめん、前半と後半の文脈の繋がりが理解できない >>278
ガイ?
前半は前半へのレス、後半は後半へのレスだろw >>279
ガイ?
前半は前半へのレス、後半は後半へのレスだろw
理解力ひくっ!w 若手には地方公務員が人気
転勤無し、出向無し、潰れる心配も無し >>284
基本動作が出来た理由も知らんのか
本当に社員?w 駅員がうんこ中ですので、切符は車内もしくは着駅で御精算下さい
ってなるかボケ
休憩時間にも旅客対応やらせるくせに 駅員がうんこ中ですので、切符は車内もしくは着駅で御精算下さい
ってなるかボケ
休憩時間にも旅客対応やらせるくせに ??(走行中に出したら社員生活終わるナリ…)
(そうだ、大声出して音をかき消すナリ!)
「ああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!」
司令室「??くん、ど、どうしたんだいきなり大声出して」
??「なんでもな(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! ) 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! 新幹線なんて大したことしてないんだから
最後は人だみたいなふざけたこと言ってないで早く自動運転にすればいい 運転士の仕事奪うことになるし
競争もないのにわざわざ自動運転とか金かける必要なかったからな
今はヤバいからそうもいってられない状況か 合理的に考えたら自動運転を目指すでしょ
運転手の仕事なくなるから自動運転はやりませんって、民間企業としてギャグだろ 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! >>297
現代の文明レベルじゃ運転士残した方がコスパがいい、何かあったら責任も擦りつけられるし
100年後には完全自動運転だろうけど 22卒ですが、jr東海は昇進するためにtoeicで一定点数などは必要ですか? この会社で資格は不要
昇進は年功序列
歯向かうものは出世できない
事なかれ主義 marchレベルの大卒でプロ職なのはまじ理解できない
クリエイティブな企画や開発の方が面白いし給料もいいのに 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! >>300
防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! >>302
マーチレベルなら全員クリエイティブな企画職に就くと思うあたりお前高卒だな? >>297
だから中央は無人運転になっただろ
東海道は運転を自動にしたとしても監視係は必要
自動運転レベル4だな >>306
ア●ル大好きなのは分かったから一旦落ち着け 昔早稲田(非看板)でプロ職入社した奴いたな。
色々察して、数年で辞めてったわ。 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! 早稲田プロ職居るわ 非運輸
何がそんなに魅力に映ったんだろう 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! 20代また減ってるね
転職したいけど役に立つ能力がない 誰しも持ってるのは会社の中での能力だから大体の人は外に出たら役に立たない能力なので気にせず転職したら良いよ
とりあえず登録して見れば自分の価値が分かる
一番転職しやすいのは電力かと 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! 西日本のスレは過疎ってるのにこっちは大盛り上がりだなぁ >>317
子会社での副業だから子会社の社員減らして本体にやらせようとしてるのかね
生活費を賄うための副業して良いよってのはなかなか苦しいものがある 電気技術センター発足からもう少しで一年ですがボロボロです
管理者はもう少しで勉強してほしい 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! 第60回厚生科学審議会予防接種・ワクチン分科会副反応検討部会、令和3年度第8回薬事・食品衛生審議会薬事分科会医薬品等安全対策部会安全対策調査会(合同開催) 資料
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_18848.html
https://www.mhlw.go.jp/content/10906000/000784439.pdf
5/26時点でワクチン副反応の死者85名 防!救!便!
もよおした際は、輸送指令に一報の上、躊躇なく列車を止め、アナル開閉記録簿に記入の上排便すること! 知り合いが東急の内定もらった
JR東海なんて落ち目やん、リニア大丈夫かだって
どう返せばいい? >>330
東急如きとはそもそもの体力や基盤が段違いだから
調子の悪いプロ野球選手と高校球児で技術を比較するようなもんよ 時価総額3.5倍、社員数は4.5倍、営業距離は20倍
どっちがコスパ良いんですかね どう返すも落ち目だから仕方ない
学歴で楽して上がれるくらいしかメリットがない
給料高くても生活安定しない会社を選ぶのは時代じゃない 給料の安定を求めるなら公務員になればいいのでは?
弊社はリニアを手がけるベンチャー企業。夢を追える奴だけ付いてきな? ベンチャー語るなら今の40歳以上はマジでいらない
何をするにも根回し会議で疲れるだけ
新規事業に失敗はつきものだ ここの会社は手繋ぎゴール大好きなところだから差をつけてゴールしたい人はよそにいこう >>330
安心しろ。入社後はどちらも地獄を見る。 え、なにワクチン接種って強制なの?
いつもの事ながら何の説明もないんだけど
健康に関わる事なんだから断る権利も行使させてくれよ 今度は筋肉注射後の痛みに耐えられず新幹線停車とか起こったりして笑 副反応で発熱した場合、後遺症が出た場合、死亡した場合どうなる?
会社の命令で受けたワクチン接種のせいで仕事を休むのに年休消費?
ワクチン接種で196名亡くなってるけど、死んだら自己責任? ウチも他社みたいに自社商品のノルマを課すべきだよな
企画乗車券を年間100万円分販売、出来ないなら郵政みたいに自爆営業!(笑)
郵政の人だって営業頑張って会社に忠誠心を見せてるのに、
同じ元国営のウチらが営業しないのは情けないと思う 余計に若手が辞めるわ
ただでさえ最近の金子社長の言動で社内のやばい雰囲気が明るみになってきてるのに
ノルマなんて課した日には特にプロ大が入って来なくなる 単身赴任してる人たちは何が楽しくて働いてるの?
仕事の責任への喜び?家族と離れられること? >>350
プロ大が入ってこなくなるのは仕方がない
大卒にふさわしくない仕事やらせてた
不自然さが解消されていいんじゃないのか
管理する側としては扱いやすくていいが
学歴の無駄遣い加減は気の毒だった 大卒で対して稼げない企業で接客や販売や事務やるくらいならプロ大してた方が年収も福利厚生もええし楽やん
友人のウェディングプランナー、大卒なのに年収300万やで?
食品開発の友人も国立大卒で400ちょい、方やプロ大ワイ、650万w 文句が出てるのは工務系のプロ大だよ
どうしても大学の同期と比べてしまう
あの時素直にメーカーの推薦を選んでおけば…
景気に左右されるメーカーと違って鉄道なら一生安泰と思ってた ここのプロ職よりも他のインフラ総合職の方がいいのかな 暇だから不満が出るんじゃね?
嫌なら辞めるか受け入れるしかなくね?
プロ大のみんな、今まですまんかった!昇給スピード上げて、給料も100万増やすわ!
とはならんでしょう 楽することを覚えた方がいいぞ
辛いことを率先してやって上司が評価したか?
会社が評価したか?
むしろ失敗する確率が増えるだけだ
失敗しないやつが出世する 勝手なことをするのが一番の問題だからな
勝手なことをして成功しても上司の手柄、失敗したら始末書 プロ大で入るのと高卒で入るのどっちが難しいですか? >>350
その代わりキモイ鉄オタが入ってくるだろ(笑)
キモイ鉄オタは入社させる代わりに年収の半分を自社商品の購入費用として給与から強制控除するようにすればいい(笑) >>364
でも真っ当な大企業の高卒のサラリーマンで、30で600万以上稼げる仕事って他に殆どないですよね?
遠洋漁業とかは無しでw
公務員だけど警察や消防くらいかな? 大卒なのにプロ職やアソ職落ちたやつおりゅ?wりゅりゅりゅ?www >>365
トヨタかホンダでしょ
というか大企業で年収だけ見るのやめたほうがいい
接待、飲み会、スポーツ大会とかお金だけじゃ無くて時間も奪われるから
それ承知ならしゃーなし 知り合いのプロ大が、自分はセントラルタワーズみたいな別世界に勤めることができないって嘆いてたな。そんなに格差あるのか? 応募職種による
プロ運輸ならその知り合いの言う通り >>370
最近の技術系プロ大は非現業ばっかりだから、1年目からタワーズ勤務もかなり多い。 >>370
格差というか単に職場が違うだけ。タワーズか各現業職場か。
年収は大して変わらん ま、働くってそういうことやろ。
鉄道の現場の人で楽しそうな顔しながらやってる人を見たことない。
国鉄採用の人がいなくなれば、もっと労務管理厳しくなるぞ。 総合職は今もめちゃくちゃ人気だけどここと同じように退廃的な空気漂ってるん? 総合職様が嘆くことは何も無い
むしろ入りやすくてチャンスとすら思っているはず
バブル世代みたいなもんよ
30年後にまた問題として噴出するわ 時給1000円の日雇いアルバイトに必死な韓国籍の無職、結城真(43)を忘れないでください やだよ
一時帰休の対象者って、リストラ筆頭候補って事でしょ? この会社ってなんで総合職とプロフェッショナル職に分けてるの?
総合職に統一して給料はプロフェッショナル職と同じにすればいいじゃん 自動車会社みたいに期間工や中途採用が多ければそれで良いんだろうけどな
この会社は新卒一括採用、新入社員教育による洗脳、会社の奴隷化を大切にする
古き悪き昭和の会社だから 修繕軽視
ハイリスクノーリターン
を繰り返しすぎたな
若手からおっさんまで全員やる気なし >>383
総合職採用なのに現場の仕事やる人と企画経営やる人がいたら不公平やん
そんなことも分からないの? >>388
でもこの会社総合職でも現場期間長いし、
何より他の日系大企業は総合職で一括採用、
その中で優秀な人が本社へ異動、無能な人は総合職だけどずっと現場とかだよ? >>389
中途採用してないから世の中の仕組みがわからないんでしょ
こだわりしかないところだから >>389
総合職でずっと現場の具体的に企業教えて
逃げないでね? プロ大工務系の学歴の人たちが飲食小売に就職することなんてないだろ
他は? また送別会・歓迎会の季節だよ
3月4月に続き鬱
この会社の人たちは、社会のルールを守らないの? 若手のみんなよくこの給料で生活できるね
彼女いて一人暮らしで車持ってたらキツくてまずいんだが 初年度は周りと比較してもマシなはずなので流石に自業自得としか >>392
他には?イオンリテールだけ??笑
他の日経大企業と宣うなら、最低あと10社くらい出さないとw >>395
一年目から400-500万貰えるんだからそれで金欠は自業自得だよ、中小企業なら40代の年収を一年目から得られるんだよ?
年相応の金の使い方を学びな? >>391
好戦的だね、ストレスでも溜まってるの? >>400
先に噛み付いてきたのは389だからねw
しかも言ってる内容もグダグダだしw
具体例がイオンリテールたった一社とかw イオンリテールって大企業なの?
イオン系列の序列がわからん 電気はみんな余裕が無いから職場の秩序が乱れてきている
偉い人はそれ知らず
崩壊寸前な職場が多い 電気って四半期ごとに退職の挨拶やってるよね
退職します、明日から有休消化に入りますってメールが数ヶ月おきに来る
辞める時にも礼儀正しいなんて偉いと思う 新入社員大量投入の悪循環になってきていると思う
教育の余裕はどこから生まれるのか考えてほしい >>401
お前の被害妄想だろバーカw
イオンに限らず小売業界は基本的に総合職で一括採用だろ
>>402
世間知らずにもほどがあるわ >>406
小売業界wwwww
アホはもう喋るなw >>406
それは君の世間であって俺の世間では無いからなぁ
イオン株とイオンリテールとイオンファンタジーの違いも知らなければダイエーが買収されてどこに属してるかも知らないわ
全部知ってるの?いつも日本郵政の話ししてる人だよね
流石だね QCQCQC!!
上司の飲み会セッティングは体張って頑張れ! 幹部が他社よりマシ!っていうのやばいと思う
ガス抜きにもなってない ソニーや任天堂、世界のトヨタはウハウハ
数年で鉄道業界の安定度ガタ落ち >>411
それは昔からじゃん
他社より貰っています
だから何?他社より稼いでますよと思いますよね 他社より貰っているのが正義ならこんなに辞めないんだよなぁ 他社より多いからとあぐらかいて働く環境を改善してこなかったツケ
生活安定しないのに給料減ったらそりゃ逃げる
今まで過去最高益の連続の時にボーナス上げてこなかったくせに >>417
安定的にボーナスを供給するために過去最高益でも今は出しません!という約束だったのに2.7ヶ月切るのは許されんでしょ
留保を吐き出してから言いなさいよ
組合潰すか乗り換えた方が良いよ 転職者はしょうがないが、休職者出しすぎじゃね
これもうその系統の仕事の仕方に問題があるのでは 多少仕事内容が辛くても病まないと思うんです
人を壊すのは人ですわ
あとは夜勤で自律神経がぶっ壊れているんでしょう 体育会系が多すぎて、そうじゃないやつをぶっ壊してる はっきりいって異常だよ
表沙汰にならない様に上手く揉み消してるだけで 会社でしごかれて定年まで嫌な思いするなら、一度くらいストライキ起こしたら?幸いにもコロナでテレワーク増えたし。
年末年始にやられたら困るけど 御用組合はストライキをしないと謳ってるはずだよ
1人でやってもただの無断欠勤 「職域接種」静岡のJR東海内でも始まる
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb9c207bc43db5cbce6b471306f6ede2f8778f6c
新型コロナウイルスワクチンの「職域接種」が各地で本格化した21日、静岡県内でもJR東海が静岡市内でスタートさせた。
同社はまず運行に関係する約1万7000人(うち静岡地区は約3400人)を対象とし、希望者に9月中に2回目まで終える計画。
17,000人って社員の9割以上じゃないか
強制接種来るよ
断ったら村八分 >>407
ブルーカラー労働者のお前が言うなよwww
ポッポや(爆笑)
電車とか好きそうwwwwwwwwwwww
撮り鉄とかしてそうwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>408
だからお前が世間知らずなんだろ
井の中の蛙大海を知らずとはまさにこのことwwwww
まぁお前みたいなカスは期間工くらいにしか転職出来ないだろうし知る必要無いわなwwwwwwwwwwwwww >>408
いつも郵政の話してるだと?
たった2回しかしてないじゃんw
ブルーカラー労働者は日本語もろくに読めないのかwwwww
撮り鉄みたいにひらがなで書かないと読めないのかな?w
※いみがわからないおともだちはおうちのひとによんでもらってね >>427
は?京セラ株式会社はブルーじゃないくてホワイトなんだが?
大卒で夜勤をしていても京セラ株式会社はブルーじゃないくてホワイトなんだが?
ライン工の班制度みたいな少人数グループが行動単位でも京セラ株式会社はブルーじゃないくてホワイトなんだが?
京セラ株式会社のことお前は馬鹿にしてんだろ?悪質なので通報した >>429
でもお前、鉄ガイジじゃん
>>430
自己分析乙 休職者また増えてるじゃん
電気可哀想にもほどがある >>432
チー牛発狂w
効いてて笑える🤣🤣🤣 >>433
電気のおじさん上司って何であんなに恫喝するの?
系統の文化なの?
隣の島でもちょっと怖いよ、異常だよ 文化でしょうね
どこかにオカシイ上司がいてそいつが恫喝するから下も全員そうなっていく
人は教わったことしかできない
総務が大事にしなくても良いということも部内ではブチギレてるから異常だよ 管理職の離婚率は異常
破綻してるんだよね、人間性も家庭も ブチギレることが正しい教育だと思い込んでるんだろうね。 現場で緊急事態なら、場合によっては怒鳴っても仕方ないとしても
非現業で急ぐ理由もなく怒鳴り散らすのは迷惑
うるさ過ぎて電話の相手に心配される
電気さん、オフィスではお静かに この会社入って子ども産む人の考えがよくわからない
何がしたいんだろう 子供にはまともな人生を歩んでほしい
自分はこの会社に入って失敗したから >>441
いい旦那を捕まえるためでしょ
35で年収1000万越えだし 正直労働負荷としてはかなり低いと思うわ
精神的な負荷は高いから得だとは思わないけど
精神さえ強ければ適当にやれる >>440
どっちもヤバイ
電気なら素直にメーカー選ぶ方がいいもんね
プロ大で人数かさ増ししたけど、昇進が高卒と変わらなくて離職が増えてる 機械車両系統の技術総合職志望してるんですが、内部から見るとあまり良い感じではないのでしょうか >>447
そもそもコロナになってからはここにはこない方がいいよ
旨みゼロだから >>446
一時よりも離職が落ち着いたみたいだけどそうでもないの? ここのプロ職と他インフラの総合職ならどっちが待遇いいですか? 悪いことは言わないのでインフラにしておきなよ
他社にするにしても転勤エリアだけはきちんと把握しておいた方が良いよ
600万も700万も正直そう変わらないから幸せになれる方に行きな −
【大日本帝国憲法(第1条)】
●「『戦前の国家体制(天皇主権体制)』の成立の経緯」について
−
(1)「条文の内容」
大日本帝国憲法第1条は、大日本帝国の政治体制を「天皇を君主とする君主制(立憲君主制)」と規定したものである。
《条文》「大日本帝国ハ万世一系ノ天皇之ヲ統治ス」
−
(2)「成立の趣旨」
1881年(明治14年)、「明治十四年の政変」によって「伊藤博文」らが明治政府内で権力を掌握。その直後に開いた「御前会議」において「国会を開設すること」、及び、そのために「憲法を制定すること」を決定した。
同年10月に「国会開設の勅諭」を発令。この勅諭において「第1に、1890年の国会(議会)開設を約束し」、「第2に、その組織や権限は政府に決めさせること(欽定憲法)を示し」、「第3に、これ以上の議論を止める政治休戦を説いた」。
1888年、伊藤博文は、憲法の草案にあたり、明治天皇の諮問機関として「枢密院」を設置。
そして、同年6月の「枢密院」での会議において、明治国家のグランドデザインに関して議論された。「大日本帝国憲法第1条」は、その際の伊藤博文の発言内容をベースにし、作成されることになった。
《(ヨーロッパにおいては)宗教なる者ありて之が機軸を為し、深く人心に浸潤して、人心此に帰一せり。
然るに我国に在ては、宗教なる者其力微弱にして、一も国家の機軸たるべきものなし。
仏教は一たび隆盛の勢を張り、上下の人心を繋ぎたるも、今日に至ては已に衰替に傾きたり。
神道は祖宗の遺訓に基き之を祖述すと雖も、宗教として人心を帰向せしむるの力に乏し。
我国に在て機軸とすべきは、独り皇室あるのみ。》 (伊藤博文の発言)
−
つまり、伊藤博文は、『仏教も神道も国民統合の手段としては力不足であり、(明治国家では)天皇崇敬を国民統合の機軸に据えるべきだ』と主張している。
「天皇崇敬による国民統合」が具体化されたものが、いわゆる『国家神道体制』である。
そして、この制度を規定するために成文化したのが、「大日本帝国憲法第1条」である。
<出典1> https://ja.wikipedia.org/wiki/大日本帝国憲法#沿革
<出典2> https://book.asahi.com/jinbun/article/13283526
=(This article is produced by In%g%wa)= >>450
東海道新幹線を安く乗りたいならウチ
伸び伸び働きたいなら他社総合職
給料はどちらでも変わらないだろう 新幹線に乗らなければならない理由の殆どが居住地以外に転勤させられているからじゃないの
帰省は楽だけど旅行なんて稀でしょう >>455
日帰りでふらっと東京や京都の名店や飲み屋に行けたりするよ
酒飲みグルメな俺にはたまらんわ 名古屋・静岡に住むならまあまあな福利厚生
単身赴任でもないのにチケット使い切りそうになった事もある 休職者増えすぎて残っている人まで倒れそう><
超過勤務増えすぎて転職する気力もわきません泣 >>456
それだけで入ろうと思う奴はいるんか。。? >>459
その分給料貰ったらええやん...と思うよね
2万払って東京大阪を往復しようとならないのは事実だけども。 院卒はプロ職絶対にやめとけよ
入社10年で500万いかないんだぜ
802就職戦線異状名無しさん2021/04/06(火) 20:30:39.74ID:IMDgA33w>>803>>818
二万下がるのか
そうすると295300が16.4か月で484万だな
院卒30歳で年収400万円台か >>461
流石に500は20代でいく
そいつはウチに落ちて僻んでる雑魚 プロ職選んだ大卒・院卒はどうやって仕事へのモチベーション上げてるのか気になるわ
Fランで大企業の肩書手に入れてウキウキなんかな? >>458
電気きついよね
よその会社の方が待遇いいから転職した方が良いよ 幹部や管理者は放置されている業務はなぜ放置されているのか考えもしないのかね
ボーナスアップしない限りやらないよ コロナ前なら分かるが今入社したいやつは何が理由なんだ? 本来なら大企業に入れない層が人気落ちたところを火事場泥棒的に狙う >>469
?
貨物列車の車掌になりたい!に近い考えだな。。 >>469
?
貨物列車の車掌になりたい!に近い考えだな。。 ついに来年でこの会社とおさらばだ!
欲を言えば好景気だった2年前に定年を迎えたかったが、若輩に比べられたら私はマシだろう。 23卒です。所定単位+実務経験で電験3種等の資格を取りたいのですが、弱電に配属されても実務経験の要件は満たしているでしょうか >>478
書き忘れましたがプロ職電気の弱電志望です 500v以上の取扱はないので取れません
素直に試験を受けてください
弱電の場合は使い道はありません
転職を見越してなら最初から入らないことをお勧めします ふと同級生と話して何にも身についていないことに気づく
関係会社との調整
工事立会
竣工検査
しかし、知識よりも早さと正確さがあれば食っていけるのでヨシとした >>482
現場見ない竣工検査とかウケるよね
現地現物とか言いながら写真で済ませてるんだもの
夜勤にしてでも行きなさいよと思いますわ >>485
辞めた方がいいよ
身体壊して再就職難しくなる >>439
反対に施設系のテーブルからは笑い声が聞こえてきて、いつも楽しそうでうらやましいわ >>488
正確にはバブル世代、段階ジュニア世代だな。 H3,4がまさにバブル世代
あの好景気の中、元国鉄のJRにわざわざ入った酔狂な人たち
他の企業から相手にされず、最後の最後にJRが拾った
それがH3,4
今で言うなら、東日本大震災の2,3年後に東電に入るようなもの 冬に辞める相談を同期からされたけどみんなそういうもんなのか そりゃボーナスこれだけ少なくなればね
業務改革とやらもでっち上げの効果だけで終わる
経験工学(笑)とやらで新たな発想を刈り取るのは得意 >>434
鉄道現業(笑)
撮り鉄に投げ飛ばされて頭蓋骨骨折すれば良いのにwww >>497
安定高年収に嫉妬してて草w
効いてる効いてるw 危機感が無いのが駄目だね
ゆっくり見直して行けばいいと思ってる
コロナがあろうと無かろうともう手遅れだったというのに やる気あると仕事全部振られて潰されるよ
潰れたら終わり
もう末期 >>498
お前みたいな低学歴のブルーカラー労働者に嫉妬するわけないじゃんwww
安定高収入の会社なんて他にもたくさんあるし、何より年収600万とか700万は高収入じゃないぞ?w
どんな学校出たら現業なんかになるんだよwwwww
どうせ高卒とかだろwwwww
家庭環境悪そうwwwww お前らはもう終わってるんだよ。悔しかったらかかってこいやゴミ共。
俺はここでいつでも待ってるぞ。
2018年新入社員だけどもう会社辞めたい人たちpart72
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1622801995/ >>502
どんまい♪
君が顔真っ赤にしてこのスレにいることが、何よりの証拠だからw
どーんまい♪ 今の稼ぎを年収偏差値サイトで入力したら71.6
この数字を誇る訳ではないが、偏差値という性質を理解できる頭があるならば、十分高収入と言って差し支えないだろう?
ちな慶應卒のエリート。(^^) 国鉄社員とその洗脳を受けた社員が退職すれば変わるかな?
そこまで働くのしんどい
転職したほうがいい?? 逆に君が残る理由は何かあるの?
辞める理由が前向きで辞めない理由が後ろ向きなら辞めた方が良いんじゃない ボーナス減ってるのに転勤地獄は割りに合わない
なんだかんだ安定だと一定の就活生から思われてるから無駄につけあがってる会社 60歳の逃げ切り世代が手抜きして設備ぼろぼろなのに今から厳しくしろと言われても困る
国鉄改革は後30年以上必要 ここの会社ボーナス良いけど飲み会死ぬほど多いから出費多くて対して他企業と変わらん 予算を削った末路がどうなるのか...
現場を責めないでください これだけ逆風吹いてても普通に就活生がわらわら来る
こりゃ経営層から舐められるわ
お前らのせいで待遇が一向に改善しねぇんだよボケ
もっと危機感持てよクズ共が 逆に学生に聞いてみたい
どうして沈みかけの船に乗ろうとするのか ものを直すのに完璧な資料が求められるのが鬼
人が減らされた現場にはそんなのを作る余裕なんてありません
何故怒られるのに作るのか
管理者の気持ちは分からん >>515
ボーナス多いのも飲み会多いのも過去の話
今はボーナス並、飲み会0 いや飲み会自粛してるのは東京だけだろ
神奈川も自粛してるのか?
それ以外の地域では前に戻りつつある
地方は地域手当無いのに…
ほんと下らない、飲み会なんて無くなれば生活の質が向上するのに >>521
名古屋地区の飲み会大好き職場だけど、歓送迎会とか組合などの公式の飲み会0だぞ? / ̄ ̄ ̄\
/ ⌒ ⌒ ヽ
/ ( ●)(●) |
| (__人__) } 悔しかったらかかってこいやゴミ共
/、. ` ⌒´ ヽ 2018年新入社員だけどもう会社辞めたい人たちpart72
/ | https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1622801995/
| | /
ヽ_| ┌──┐ |丿
| ├──┤ |
| ├──┤ | 「安定」を求めてきている新入社員が多いと感じる
工務系は残念ながら安定とは程遠い
主任や技係クラスでも鬱病、転職が多々ある
己を無敵だと勘違いした仕事できる人でも環境は良かっただけである
終わっている職場で長時間労働すれば考えも変わる ここ読めば安定なんて無いと分かるだろうに
情報収集力も就活能力の一つか
いやぁ情弱でしたわ 工務って何で鬱になるの?
運輸みたく事故して日勤教育で詰められるとか、キチガイに絡まれるとか無いやん? パワハラ、飲み会、組合活動、自己啓発という名のサビ残、夜勤からの日勤、転勤地獄、活かしようのない無駄スキル
なんかもういい加減にしてくれってかんじ 日勤夜勤明け残業18時ぐらいまで
日勤の仕事しない主任おっさんより遅く帰るの続けていたら脳みそおかしくなるよ そのうちアルコール飲みながら運転する車掌とか現れそう プロ大は人が集まらず
総合職との併願始める始末。
今まではプロ大で騙して入社させた現業としては高学歴な若手ががんばってたから高収益。
今後はプロ大もどんどん低学歴化して無能しか大量の無能が入ってきて、転勤に不満たらたら
まじで地元採用の高卒を増やすべき >>538
よろしく〜
一人一人の人間性としてはいい人は多いよ
組織としての問題は山積みだけどw プロ大と総合職併願の選考、最終面接の後に
君、総合職は不合格だけどプロ大は合格だよ
プロ大として鉄道の現場を支えないか?
って勧誘かけるって事か
他の内定持ってたらその場で即辞退だな 高専とプロ大初期は良いよねー
プロ大5期以降あたりからは目も当てられない
高卒に毛が生えたか生えてないか程度の扱いですわ >>540
ま、現場とはいえ助役になれたら40代で1000万の大台に乗る訳だし
働きがいじゃなくて給料を重要視するなら十分ありな選択だよ >>544
これから手当や昇給にメスが入らないとでも思っているのか
1000万とかもう無理よ
ボーナス三割カットで済んでるだけ奇跡 >>545
そんなことしたら優秀な人材は入らないしインフラのリーディングカンパニーとしての威厳もなくなるよ
薄給の地方鉄道会社に成り下がるのであれば、まずはリニアを諦めて浮いた建設費を社員に還元しないとね? >>546
言いたいことすごいわかるけど赤字垂れ流し続けてるじゃん
無い袖は振れないよ 早くリニア着工!
静岡ルートは迂回するなり突っ切るならなんとかしろ!
全ては葛西のために! 国鉄社員がサボってきたツケを若い人が安い給料で払わされている
そりゃ逃げるわ
技術継承っていうけど、言うほど技術あるか??一部の人だけだろ笑 ガチガチにルールが決まっている仕事だから技術もへったくりもない お前らはもう終わってるんだよ。悔しかったらかかってこいやゴミ共。
18卒スレを潰すことができたら、このスレに二度と現れないと誓うわ。
2018年新入社員だけどもう会社辞めたい人たちpart73
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1627127109/ オワコン
まじふざけんな
コロナがなくてもテレワークは始まってたのに
経営拡大せずひたすら支出を抑える努力だけ
そして疲弊する現場
どうせ考える頭も変化させる度胸もないんだろうなお坊ちゃん経営者 管理者は早く帰れだのカラー代を節約しとだの精神論しか語らんからな笑
正直そんなことよりも仕事しないおっさんをどこかに異動させてほしい そろそろ公式な飲み会解禁しようとしてるみたいだけど、
いつまで飲み会が有効なツールだと思ってるんだろホントバカ
あんなの誰も嬉しいというやつはいない
飲み会なくなったのはコロナの1番の功績なのに。
赤字でボーナス削っといてふざけんなよ お先真っ暗業界の元エース企業、10年後にはどうなっている事やら… 22卒です。NEXCO西施設の最近の平均残業時間はどれくらいでしょうか?open workを見ていると最近は残業時間も減ってきていて、東や中よりも少ないように感じていたのですが、こちらの投稿とかなり違っていて不安です。 もう公式な飲み会復活しても行かないわ
無くても何も困らないということがコロナ禍で証明された
今まで金と時間をドブに捨てていた 実際給料下がっているからな
今まで高給ですら転職していたぐらいなのでこれからやばい これからやばいってある程度より上の年齢は出涸らししか残ってないからいまさら動かんだろ
20代なら知らんが今までとそう変わらんよ 飲み会なんかやっても業績上がらないよ
ただの生産性のない暇つぶし 事務、運輸、電気、車両、施設を忙しい順に並べるとどうなりますか?
それとどこも基本給とボーナスは同じで残業代で差が出るという認識でいいでしょうか
どの系統を志望するか迷っています 系統選べるなら電気以外にしたほうがいいよ
組織的に終わっているのはどこも同じだけど、立場が一番弱い しかも電気は他の系統に比べて退職者も多く慢性的な人手不足。 >>564
みな自分の系統しか知らないので忙しい順は分からん!笑
給料は職務手当で差が出て、運輸(乗務員)が1番高いかな 車両って忙しいの?
工場は残業なしのルーチンというイメージで、車輌所もシフト制だし一番残業がなくて額面通りの給料というイメージ 新卒をここに使うのをやめた方がいいよ
大手受けてダメだった人が来る余り物企業だから >>543
高卒並みですらない 高卒以下
おととし組合で発表されたモデル賃金でプロ大は生涯給料が高卒以下であると公言された
俺の周りは数人静かに辞めていった 信じられないと思う奴は組合に聞いてみろ
定年引上げと同時に年齢ごとの給料も下げられているから
将来のプロ大の55歳は今の高卒の55歳よりも給料が低いことも確定
さらにコロナでボーナスも下がったから、さらに低くなることも十分に予想される
よってお先真っ暗 >>570
比較対象の高卒が30で600〜700だから負けるが、プロ大でも30で600だし
世間全体で見れば十分高給と言えるだろう
まあ現業入るなら高卒の方がコスパいい。今は高卒の方が狭き門だが 収入争うやついい加減目を覚そう
ボーナス、手当減ってそのくせ20代どんどんやめて残った奴らで年寄りの世話するのを天秤にかけて日に日に割りにあってない
ボーナス出てるだけ不思議なんだからな?
ボーナスは義務じゃないから0でも文句言っても立ち会ってくれないぞ 業績下方修正キタ━(゚∀゚)━!
中間も赤字予想
冬ボも絶望的だね >>573
ボーナス0になったら相応に業務が楽になったり労務管理が緩和されると思うけど、もし据え置きだったら転職するだけ
まあお前はしがみ付けばいいよw >>573
ごめん、凄く引っかかるから聞きたいんだけど
「文句を言っても立ち会ってくれない」
取り合ってくれないとか相手をしてくれないなら分かるんだけど、これって一般的な用法? 見通し甘いなってのは誰もが思っていたのに
やっぱり下方修正かよ
ワクチン2回打った管理職から飲み会に誘われること増えてないか?
呆れ果てる
若手と高齢者で、もう絶望的なまでに感覚がずれてる プロ大運輸で、研修後、現場駅のフロントだけやって、非現業に行った奴いる? 国鉄社員の尻ぬぐいをプロ職にさせようと言うのはわかるけど、給料減っているのにするわけない >>569
そのわりには中途採用やらないんだよな、この会社 100mだとナイキインチキスパイクで0.2秒インフレしてるからな
さっさと桐生に履いてもらって9秒8台出してもらわないと 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100%。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0%超え。
これのどこが難関試験なの?
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検1級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検1級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。(実際にはそんな偏差値はないが)
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6%しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 冬のボーナスで2を切ったら辞めます
国鉄の人たちの面倒なんてもう嫌 国鉄のツケを払わされるのが一番最悪
当人はもうやる気無いし
東海道新幹線を作った人は素晴らしいが、引き継いだ団塊世代はやる気なし 信号機見えないのに何で運輸が良いの?
運転手も車掌も駅員もできないよね
窓口業務やりたいの? >>596
一部上場大手(同業他社、異業種)か公務員 組織的に未来がない電気
ここ数年で弱体化し過ぎでは 仕事が変わるわけでも無いし残された側は優秀な層が消えてチャンスじゃん
助役になって地方に単身で飛ばされることがチャンスなのかは分からんが独身なら良いんじゃないかな 鉄道は男社会だと思うけどどこで出会って結婚するの? 優秀な奴は消えて残ったものは地獄
めちゃくちゃに仕事できないおっさんだらけだぞ
経験工学とか嘘ばっかりだ >>603
普通に紹介、合コン、ナンパ、マッチングアプリとか 経験工学とか、前例踏襲をカッコよく言っただけ
理由や根拠もわからずただなんとなく続けてるだけ
それを若手が指摘するとジジイはキレる そもそも20年も同じことやっていれば出来て当たり前
ドヤ顔で新入社員に自慢されても困る −
【小田急線車両内の刺傷事件(2021/8/6)】
「凄惨な事件が発生した。容疑者の凶行は決して許されるものではない。どんな境遇で生きてきたかなんて関係ない。」(「ツルミョンチョル」氏)
「ところで話は変わるが、主に東京(首都圏)の住民に対して強く批判したいことがある!
あんた達、過去8年以上、東京都内の公共の場で、俺に対して『極めて卑劣な集団ストーカー行為(誹謗中傷、つきまとい等)』を執拗に行い続けてきたよな!
(→実行者は、数万人〜数10万人以上いると思われる。非常に凶悪な犯行だ!)
当時、俺は、これらの被害を連日受け、生き地獄のように苦しみながら、毎日通勤・就業しており、まさに命がけの日々を過ごしてきた。」
(※場所の例.都内の各路線(JR、地下鉄、各私鉄(小田急線等))の各駅(例.新宿駅・池袋駅・渋谷駅・四谷駅等)の構内や車両内等)
「現在、PTSDのような状態になっている。度々夢に出てくることもある。」
「さらに許せないのは、依然として誰一人として、この行為に対して俺に対して一切謝罪せず、しかも、誰一人として、都内等で俺とすれ違っても、その事実が無かったかのようにして毎日平然と生活していることだ!
あんた達は、極めて凶悪な加害者なのに、全く無関係であるかのように生活しているが、本当に許せない! 心底から反省していただきたい!」
(キーワード)#誰でもよかった #フェミサイド
***
<出典1> https://twitter.com/documentappjp/status/1423836030357049345?s=21
(※Twitterアカウント:「イチタロウ」(@DocumentAppJP))
<出典2> https://twitter.com/lvm3rdzwigu2vyr/status/1423833569697271815?s=21
>(※Twitterアカウント:「ツルミョンチョル」(@lvm3rDZwIGu2Vyr))
>「こういう事件を起きると、格差ガーとか生い立ちガーとか犯人を庇う論調も出てくる。どんな境遇で生きてきたかなんて関係ない。人を無差別に命を奪い傷つけ苦しめた者は地獄に落ちろ。と言いたい。」
<出典3>「「誰でもよかった」「幸せそうな女性殺したい」 小田急刃物男」(産経新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b45148e011c3862f6b116c2f75ec9023b26ce669
−
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>611
優良職場ならLINEグループでマドゥのスタンプで挨拶するよう慫慂されてるから 酷いときは30分かな
管理者が無能だから社内メールで事足りることを点呼で長々と喋るんだよ そもそも電気だけ何年も超勤しすぎ転職しすぎと言われているのに反省も改善も無い
組織的にやばいの? NT活動30分で終わるか?まだやってんの?
準備時間も入れたら尋常じゃない時間が投入されている割に効果は極小だよね
結論が毎回意図とは外れて、会社の評判が〜収益に〜とかに落ち着くから面白いわ その場しのぎで30年やっていたらもう凌げなくなってきた
勝ち組は退職してとんずらだがこれから地獄が待っているだろう
危機感持っている電気は転職したけどね 色んな職種の友人や知り合いがいる人は危機感持って色んな勉強してる
やる気ないやつとか役に立たないやつほど、なんとかなるでしょ、どうせ潰れないし、みたいなしがみつくことしか考えてない >>618
管理職が自分の昇進や保身しか考えていない。下から意見があっても握り潰される。
そんな人が多くて、優秀な人から転職していくのが現状。 ゼロリスクで保全できると思ってる管理者多すぎ
取替工事にゼロリスクは無理
だから何十年も設備が放置される
簡単な工事しかやっていないのに無事故って言われても反応に困る 残ってる君も賢いよ
人生人それぞれ
転職先で泣いているかもしれないし比較するものでもないよ >>625
コロナ前に役所へ転職した同期がいるけど、年収は250万くらい下がったって言ってるよ?もちろん年収が全てじゃないけど。
プロでも30で650万貰えるんだから十分でしょう 単身赴任は、俺は嫁子供を放り出して何やってるのかって気持ちになる
でも部長世代は
「子育てから解放されて良かったな」
「一人の時間を満喫出来て良いだろう」
って言ってくるから厄介
嫌味で言ってる訳ではなくて管理職世代は心の底から単身赴任が喜ばしい事と考えている
ローン組んじゃうと年収が100万下がる転職は許容できない
皆さんも詰む前に、転職するなら計画はお早めに >>628
結婚なんかするなよ
子どもがかわいそう >>627
30で600超えるのは半分くらいだぞ。最近は昇格しぼられてるわボーナス少ないわで悪化の一方
転職してすぐ高額貰えると思ってるなら頭の中お花畑
役所なんて手当てで水増しされるから数年もしたら差は詰まる >>628
単身赴任している人たちを見ると、この人たちなんで結婚して子供産んだんだろう?と思う反面
君のことも、たかだか年間数百万のために子供から剥がされて住む場所も決められて、ローンを組んだだけでその仕事と土地に勝手に縛られて、勝手に人生が詰んだ気になって修正もしないで、本心は妻子なんかよりも電車が好きで好きでたまらなくてこの会社で仕事をするために生まれてきたと言っても過言ではないくらいに会社にとっての宝なんだろうなぁと、心から畏怖の念を抱いているよ
素敵ですこれからも鉄道の未来を守ってくださいね 単身赴任、ボーナス減、役員だけ高給取り
頭が回るプロは転職し、頭が回らないプロは居残る
今日も、「安全ヨシ!」 >>630
???
転職したら年収下がるって話してんだけど?
すぐ高額もらえるなんてどこに書いてあんの?? >>631
単身赴任なら女遊びし放題じゃん
家族とは離れるが家族が人生の全てじゃないし、どんな環境でも楽しまないとw
遊べないブサイクならすまんw 皆体を壊さないようにな...
この会社は働くだけ損すること多いぞ それは言えてる
頑張っても思考停止させてても給料変わらん
それならやりたいようにやるまで >>637
どんどん下がるでしょ
同じなわけがない
利益なんて壊滅的だとおもう
チャイナチス中国共産党が
世界中にまき散らした
中国コロナ生物兵器のせいで
これから就活の世代は
氷河期世代が天国に思えるほど
底なしの不景気地獄
を味わうことになるでしょう
ブラックでも何でもいいから
とにかく就職しておかないと
死ぬまで無職かフリーターです
現場の腐敗に気づかない主管課に意味はあるのか
温度差がありすぎる 課長代理になるあたりで技術係として働くべきだと思いますわ
現実を見た方が良い
あとは他系統交流もさせた方が良い
相手のこと知らなすぎ コロナ拡がりまくってて終わる気配はないな
一時帰休の次はリストラ
無用なヤツはたくさんいるからリストラ候補に困ることはないな(笑) コロナ疲れで旅行帰省しまくってるやん
人間なんて長期間我慢できんよ >>647
1.8ぐらいじゃないかな
出るだけマシよ プロ職で退職代行使ったor使うの検討してる人いる? そんなもん自分で言って辞めろよ笑
退職願持って行って何言われても、もう辞めますもう無理ですもう疲れました、ダメなら上司に言いに行きますって言っておけば大丈夫 >>652
やめときな
会社辞めるのにお金使うこと自体もったいない
辞める日付を言って辞めるの一点張りでいいと思う
他社で働いてる友人も鬱気味で使おうとしたやついたけどお金もったいないから代行使うの辞めさせて普通に辞めた 電力の弱さは兼務をやりすぎなところ
広く浅くで行きたいんだろうけど、能力無いやつは狭く浅くとなり出来るやつに仕事は集中
その結果歪なチームで職場崩壊 腐敗したらもう正せないねえ
組織再編よりも解体新設したほうがいい 車両も辞める人結構いるね
転勤が全てのメリットを無に返すから
割りに合わないとさ
入社する前に普通わかるでしょ?と思うんだが 何で電力会社じゃなくてこの会社来るのか不思議
6:15から寝て起きて17時まで超勤
新入社員は8時までに出社
捏造改竄何でもあり
現場はこうやってきた~が口癖
管理者公認です 他に行くところがなかったんだよ
行けるものなら電力会社に行きたかった 落ちこぼれってことじゃん
そんな人材拾うしかないから電気はヤバイのでは >>661
電気の末期感は異常。
優秀なヤツから見切りをつけて辞めていく 電気は我慢する事が大事だと思っている
時間と人手をかけて保守する時代は終わった いやプロ大は他に行けなかった子が来る職種だから
勘違いしちゃいけない コロナ発生
売上激減
これでも変わらなかったらもう変わるタイミングは無いのでは??
主管課に期待しても無駄 >>660
電力会社落ち→電力
通信キャリア落ち→信通
GAFAM落ち→システム
だね 所詮雇われだし考えるだけ無駄じゃない?
考えても何も変わらないしストレスが溜まるだけ
むしろ年収下がってますよ
その役割を与えられた人たちが考えるんだから言われたことだけを愚直にこなせば良い 考えると辞めちゃうんだよな
FRが辞めていく現象、どこの系統でもあるよな?
同期の中で抜群に仕事ができて、上司からの評判も良く、真っ先にCになった人が辞めていく
FR研修で国内外の企業を見て考える機会を与えられると
この会社の闇の深さに気付いて辞めてしまうように見える 辞めないためには思考停止が大事
FAXピーピー
入退フーアンフーアン
入口ピンポンピンポン
トナー紙プープー
昭和から進歩無し この会社の最初の10年は何やっても関係ないから・・・
寿司職人と同じよ 工場で茶髪の人がいると大学の先輩から聞いたのですが服装検査みたいな身だしなみについてあまりとやかく言われないのでしょうか 工場で茶髪って下請けでしょう
社員なら間違いなく言われるし評価も下がるぞ 設備管理系を山ほど募集しているからAmazonが1番可能性ある
ただ倉庫が殆どだからシフト制夜勤あり転勤ありなので金は良いけど生活は今と変わらないよ 企業体質が東海とAmazonだと真逆そうだから、興味はある。 英語できるならAmazon Japanではなく本体に受かる可能性もある
Amazon Japanから本体に登用されることもある
可能性ありそうなのは電力くらいで信通なら制御系ならまぁ、他の系統ならコミュ力採用目指して頑張ってください H3H4あたりはまじで格差やばい
おっさんたち偉そうにしているけど今新入社員で入ってきたらやっていけない 就職活動の一環で浜松工場の見学行ったんですけど
作業着の色が変わるくらい汗かきながらほぼ全て人力で解体・メンテナンスしててびっくりしました
いつ自動化するんだろう でもさ、JR東海に入れるチャンスは新卒しかないんだよ?
後悔してでも一度入社してみよう!
他の会社なんていつでも行ける!
新卒一括採用はJR東海だけ! 確かに、後悔するだけだな
一度しかない新卒カードを使ってしまったことに とりあえず他の会社や公務員受けてそれがダメならここでFA? 腐敗に耐えられるなら良い企業
運が悪ければ東芝や三菱電機になる ボーナス怖すぎる
2切るのはありそうだけどやめてほしい idecoMAXと住宅ローンでやばい
まさかこんなことになるなんて 競技会や日勤教育で無駄に人件費使う余裕あるんだから2は切らないでしょ
もし切ったらブチ切れるわ 一年以上立つのに危機感無さ過ぎ
熱中症対策が~とか言いつつ昼間検査やらせている助役所長の頭はどうなっているのか 辞めるのはいいけど良いとこ行ける人ってごくわずかだから結局しがみついてる人多いと思うよ
この会社はボーナス以外いいとこ無いのバレちゃったから若い人の流出は避けられないけどね
そのボーナスも来年ぐらいは出ないんじゃないか 倫理崩壊はもう始まっているけどな
管理者いないと無法地帯 家買った人やばいよな
元々の貯金額にもよるけど可哀想にも程がある 何言っても管理者も主管課も動いてくれないのだから定時で帰ったほうがよし 非現業で言うとネクタイしなくて良くなったのは革命だな
それまでは文書上はノーネクタイだったけど
雰囲気で皆が8月でもネクタイしてた
流石に赤字の会社の言う事なぞ聞けないとなったのか皆ネクタイ外し始めた
飲み会?コロナ禍で何言ってるんですか参加しませんよ 社長だか副社長か忘れたけど、部下に「何でみんなネクタイしてるの?」と尋ねたら、貴方が言ったからですよと返答され、「えぇ!?俺のせいなのか!?」となったという話は聞いたことあるわ
真夏のネクタイは、本人の発言の真意を確認しないで無駄に気を遣い拡大解釈する文化のせいで広まったアホ文化だよ 勉強しない40代が管理者になりはじめてこの会社も終わり 今後現場の手も減るだろうに、こんな企業に新幹線やらリニアやら運営ができるのか心配、というか少なくとも積極的に乗る気は出ない 冬のボーナスが正念場よ
それ次第で3月に辞める人数決まる もう辞める度胸のある人残ってないからある程度の水準で推移するんじゃない
30超えたらほとんど辞めないでしょ 辞めないというより辞められないという表現の方が正しい 辞めない人たちを見ているとなんやかんや言い訳しながら幸せそうに見えるけどね
勉強するわけでもなく身の丈というか不相応と弁えているというか >>707
居ればいるほど手に職付かず年取るからね プロ大なんてFランからでも100%入社出来るのに
とび職と同じくらいの給料が貰えるなんて幸せだろ >>709
運輸なら30で600だよ
他の職種は知らんw 年収1000万とか言う前に会社の存続を気にした方が良いと思う
ボーナスなんていつ0になるかわからんし、肩たたきなんていつだってできる
仕事してて思うけど中途半端なかんじでしか仕事身につかないし、他社に行ってまで使える技術ないしキツイ 上流の仕事なんてみんなそんなもんでしょ
細かいこと知ってるに越したことはないけど、いかに人を上手く使って成果をあげられるか
列車のエンジンの機構、トロリー線の張り方、線路の水平の見方を覚えても他社で使えるわけ無いじゃん
他社で即使える技能とかそんなに無いでしょ 新幹線に会議室付けるみたいな話出てたけどあんなん流行るかなあ >>718
新幹線乗る意味ないよね
何がしたいのかよくわからん >>720
御社の社員がQC大会、業研、技術競技会、復旧訓練の帰りにみんなでお酒飲むための個室じゃないの >>724
えぇ
あんな狭いところ立つのも辛いじゃん プロ職に受かったんですがそんなによくないんですか?
親にはすごいって言われますけど >>729
親はどこに受かってもすごいと言ってくれるよ >>729
じゃんけんくらいの確率じゃないか
割とまじめに >>729
(このご時世にここくるのね頑張ってね) >>729
ま、腐ってもCore30企業正社員だからね
有象無象の雑魚企業共よりはマシだよ、ボーナスは下がってるが福利厚生はいいし 親は子供が働いてくれるだけで嬉しいもんさ
自立して立派になって誇らしいんだよ
この時期なら他に内定も無いだろうし一旦就職してから転職活動だな 大抵の仕事は対象物と周りの人が違うだけで電話して資料作るだけの繰り返しだからどの会社がどうとかあんまり難しく考えることないと思うけどね
大手なら分業だからなおさらである程度のレベルならそう変わらないわ ここの人たち通信キャリアに勤めたことはないですからね...
待遇は通信キャリアだけど全国転勤あると思うよ
電車を運転したいと思ってるのに通信キャリア行くとか意味不明だし、何を重視してるのか分からないからなんとも >>737
有象無象の雑魚企業勤務くん、悲しいね(笑) >>683
っても、このご時世、、
下請けに振りまくる
出向させまくるから
昔の感覚で待遇期待するな >>745
必死だねえ
ある程度若い社員なら誰でも分かるぞ?w
3ヶ月寝泊まりしてる場所なんだからw >>750
そうか?
昔は愛鷹とかで5部屋くらいあった気がするけどあんな監視がある中で普通飲まないだろ
今酒を提供しているのかは知らんけども 部外者が社員のフリするのは何なんだ?
ネットの中だけでも天下の東海社員になりたいのかw
まだまだ弊社も安泰だね 使い道のない社員に組合専属という働く場を与えているじゃないか >>755
そうなんですか、じゃあ入るのやめときます >>757
入社するけど組合に入らないってこと?
出世どころか並の昇進すらできず、本社への立ち入りすら禁止されるけど大丈夫? どんな事にも初めてがある
前例に囚われず頑張って無所属を貫いて欲しい 事故無くやっても何も評価されないからな
減点制の悲しきこと
仕事が多く来る人が一番損をしやすい 某所のトイレに行ったら「私用のスマホを使って事務所と在宅勤務者間でオンライン会議を行った」と掲示物に書いてあった。 いかんの?
お互い自己の時間だろ?超勤でもあるまいし この会社人足りてないのに何とも思わないのか
何人消えたら中途採用やるんだよ 中小行く意味ある?
仕事内容とか人間関係はガチャとしても、ベンチャーとかやりたいことがない人には転勤が無い以外にメリットが無いと思うわ 若手中心に離職率上がってる。会社は認めないけど事実。
認めなければ、抜本的な対策もできない。
離職率の増加はマイナスしかないはずだけど
会社も組合も危機感ないの? インフラで今まで苦なくやってきたからそりゃ危機感はないだろ 主任の意味ないね
高給取りで仕事しないなら居場所無し しわ寄せを残りの若手がやるとかバカバカしくてやりません
よその会社行きます 平成一桁前半のやつらは大量採用の誰でも入れる時に入って、危機感なく歳だけとり、昔の家庭を顧みない根性論を押し付け続けるやつが多いし、マジで癌 ガチガチのマニュアル化されてる仕事なのにできるできないとかないでしょ
差がないようにマニュアルできてるんだからさ
無駄に年数長い奴らの調子の乗り方が気持ち悪い 思考とか邪魔なだけ
粛々と作業をこなせば良い
マニュアル外の不足の事態は考えても分からないでしょ 教えるスキルのないことを棚に上げて下のせいにする得意技大好きだもんな >>769
架線とっぱらって非電化にするしかないな 電力は外注したものを中途半端に社員が関わるから人手不足になるんや
責任施工方式で一切任せて竣工まで社員が関わらない仕組み作るべき 同じ等級でも列車乗って数万手当貰える運輸系統と違って運転事故、労災どちらのリスクを多数背負ってる工務系統の手当はたったの1万ですからね。仕事をやればやるほどリスクは上がるのに評価されにくいゴミみたいな組織ですわ。 運転事故のリスクは運転士も同じだと思うがな
3時間の仮眠で正確な運転や取り扱いを求められ、日勤教育もあり、テロやキチガイに刺される恐れもある
客に接しないってのはやっぱり楽だよ やればやるほど損するのに何でそんなに仕事するの?
不思議 LINE証券
新規口座開設+ FX取引1回で現金5,000円もらえる
https://sawamura-shin-fx-kouryaku.com/linefx-kyanpe-n/
■開催期間
口座申込対象期間:2020年10月3日(土) 00:00〜
※家族3人で申し込めば15,000円 電力はもう数年持たない
無能を放置した管理者も同罪 プロ職全員でストライキ起こしたら、幹部達どんな反応するだろう。 冬のボーナス次第でどこも退職が加速するよな
2を切るようなことが起きたらもう終わり 常識的に考えて主任が仕事しないのにその下が頑張る意味ないよね
大企業病ってやつなのかな >>792
嫌なら辞めれば?って反応だと思う
人が有り余ってるし
一時帰休してる人達を呼び戻して人員配置し直すだけだろ 大手病ってw
相当能力高いかやりたいことなければ絶対大手行った方がいいのに この会社コロナ禍でも県跨ぎの出張平気でするよね
コロナ広めたいのかな >>794
40にも50にもなって昇進も見込めず、やり甲斐も無し
そうなれば仕事は適当で家庭なり趣味なりに一生懸命になる気持ちはわかるけどね
独身50歳で仕事を頑張る理由なんて金を貰う以外に何も無いじゃん
主任だから何?って思ってるよ主任側からすれば 部長がワクチン2回打ったら飲み会解禁
若手が予約できずに渋谷に並んでるのに素知らぬ顔 >>787
自分が運輸系統のリスクを理解してないように全系統のリスクを把握してる人はいないと思います。客に接しない楽さがある分他の部分できついことはあり、同じ等級で系統によって手当がここまで違うのが納得いきません。すみません。ただの愚痴でした。 夜間作業によって日中脱輪して人が死ぬ
運転して事故を起こして人が死ぬ
どっちもリスクはそう変わらない気がするけどねぇ
乗務員手当3000円だっけ?
工務手当700円との差はでかいよなぁ 非現業だとお客さんと接する機会なんて皆無だからなぁ
運輸の人と話したのも三島が最後だ >>801
業務用スマホ触ってるだけで苦情来たり、常にクレーマー共にチラチラ監視されてるから運輸は倍ストレス溜まるよ
不安定な職の奴らの妬みで、JRや公務員に対する風当たりは異常だわ
俺なんかすれ違いざまにいきなり客に中指立てられたこともあるwまあ気狂いだろうけどw
まあ他の職種も大変だとは思うけどね >>803
俺たちも不安定な職業になったから笑顔で接する客増えるかもよ 自分工務だけど、運輸は勤務時間不安定だし何があっても自己の事出来ないから、手当の差は妥当だと思う
労災リスクが嫌なら非現業希望すればいい。手当全くなくて給料下がるけど 天ぷら職人みたいな組織なのにリニア作れるとは思わない 寿司職人ってそれなりの店なら年収1000万くらいいくんか? htt
ps://blog.goo.ne.jp/xvcov1/e/17da7aa2767faea770c986dead0d453f
内部告発キター 職場でワクチンの接種済証見せろって言われた人居る?
今のところ、職場だと打ちたい人は自己責任でって感じ強制も何もないんだが 少数精鋭といううまい言葉に騙されて何人もの電気が消えていった… >>815
コロナでボーナス出ないという最悪なところまで考えるとそんなの夢のまた夢
いつか元に戻るとか言っている人見ていると情けなくなってくる 未だにコロナが終われば元に戻ると言う幹部いるよな
リモートワークの機器を多くの企業が導入したのに
コロナが終わった瞬間にそれらを捨てるとでも思ってるのか? >>815
500、運輸なら27歳かな
家賃補助もらったり業研やったらもっと早い >>817
から元気で言ってるんだよね
弱気なこと言うと若い人余計辞めちゃうからね 一時帰休とかいう臨時休暇。
朝からうるさい上司にも会わずに酒飲めるの最高や。 コロナ前どころか
対前年比すら下回ってるけど
どうすんの? どうしてこうなっちゃんだろう
表面だけの真面目では生き残れないね どうせ12月いっぱい緊急事態宣言でるから意味ないよ 有価証券報告書より
2015年 年収729.0万円
2019年 年収736.3万円
2020年 年収713.7万円
近年のベアが一気に吹っ飛んだな >>821
12月までにはコロナ前の80%まで回復するそうだから心配するな。 去年の今頃も2020年3月にはコロナ前の80%まで回復するって言ってたよな
若手の間では「そんなわけねーだろ」の大合唱だったけど
政府からそう言って従業員を励ませという大本営発表でもあるのか? そんなわけねーだろだし
たとえ80%戻しても待遇全く保てないだろ めちゃくちゃ楽観的な中計出してたよね
コロナ完全終息で頭おかしいんじゃないかレベルの JR東海、通期の純利益予想を下方修正 900億円から150億円に
https://www.nikkei.com/article/DGXLRST0474350Z20C21A7000000/
この修正ですら楽観的に思える
見えない力が働いてるよな?
待遇云々以前に雇用が不安になる コロナがおさまるって何よ
インフルエンザが滅亡してから言ってください >>831
30万円×2万人×2回でも120億で黒字になるのにしみったれてるわ
そりゃみんな辞めるよ ぶっちゃけ最近は辞めている人いない
他系統は知らない 最近はコロナ禍で内定を取るのが難しいようだ
辞めて無職という人は稀だから、辞めたくても辞められないのが現実 今期は赤字にしたくないので、さらにボーナス調整で2切るよ
赤字なのに役員報酬もらう守銭奴ばかりで社員は呆れてる >>817
みんな旅行したいでしょ。旅行先からリモートワークって新しい形もできるでしょ。
コロナ終われば皆んな旅行にでるから売り上げは間違いなく上がる どうかね
ビジネス需要は戻らないよ
企業はリモート機器のリース料金の分だけ
出張費や通勤費は削ろうとするのが自然
もちろん、リモートワークなんてクソとなってリース契約を止める企業も出るだろうが… やっぱり海外客だよね。昼間ただでさえ空いてる新幹線は海外客が埋めないとだめか 2015年、利用者の75%はビジネス利用客だったんだが海外客で埋められる程の凹みでは無いでしょうよ
旅行先からリモートワークってそれもう旅行の需要じゃん
今までもパソコンいじってた人はいじるでしょ
楽観的でイイね! 緊急事態宣言解除だから需要高まると思いきや見込み甘いか。
古い体質の企業は出張をまたコロナ禍前の水準に戻そうとするから多分戻る。 戻らんよ
コロナ共存でコロナが風邪みたいなものになってもコロナ前には戻らんよ 出張とか広告費減らしたら結局益が出てる起業ご存知ない?
QC大会とか業務研究の聴講いります?笑 うちの会社ですら新入社員研修はリモート継続という方針なのに
他の会社が出張を復活させるとは思えん 顔合わせて会議とかやる必要ないもんな。JR東海やっぱりヤバいな。 >>844
出張はコロナ前の半分以下って話だと旅行客は同じ位として2015年比で55%まで回復するのが現実的かね リモートで仕事ってよっぽど大きな会社じゃなきゃ全部それで済ますとか無いんだよね。
移動解禁されればまた客は戻る。 >>851
極論今までは新入社員も同行して良いよー言われていた会議で、君はリモートで見ててくれになるだけでも需要が減るし、セミナーもわざわざ現地で聞いていたものがオンラインになる
これが100社に1社なら1%で済むけど10社に1社なら10%だし、これで100%を望むのは流石にねぇ
極論ではあるけど世の中にそういう思想が根付いたということが痛い 追い出し部屋が無いから40歳の仕事しないおっさんが居座る 転職しようにも同業しかスキル活かせるとこないけど同業も氏んでるっていうね 大丈夫大丈夫
全く同じ仕事なんて無いからどうせ最初は使えないよ
あるか無いかわからないスキルなんかより若いことの方が価値がある >>851
テレワークでどんどん対応できるようにしないとやっていけなくなると思うよ
そもそも5Gが数年後に使えるようになればテレワーク普通になるよ >>859
南海トラフが来てぐちゃぐちゃで終わる末路しか見えない NTTはテレワーク化で転勤単身減らすか
この会社には無理、そして他と比べて給料見合わないから人材逃げていく一方 NTT、「転勤・単身赴任廃止検討」の衝撃、日本企業の働き方はどうなる?
https://diamond.jp/articles/-/283532
>これまでの日本の大企業の大卒社員は、いわゆる“ローテーション人事”で育てるという慣習がありました。
>まず本社の管理部門に配属され、4年目に営業に異動、7年目に「地方を経験してこい」といわれて札幌に転勤、
>11年目に本社に呼び戻されて経営企画部に配属といった形のキャリア形成です。
弊社は日本の大企業の代表です 転勤させて人を強くするってキモいよな
転勤させずに強くする方法考えればいいのに 始めたことはやめられない
やられたことはやり返す
の精神なのでなかなか変わらないでしょうね
地区跨がせて人流させて何か意味があるように思えない
東京に呼びつけた時だけ交流したら良いんじゃ無いの?そこまで優秀でも無いんだから色々詰め込んでメモリの上限まで使い切るんじゃなくて適材適所で伸ばしたら良いのに 非効率に塊なので、昭和管理者が全員退職しないと変わらない 失敗を許してくれないって言う風土は
人が成長しないってわかってないんだよな
人間は痛い目見ないと本当に意識して気をつけて行動しようとはならない 色々と理不尽な風土やハラスメントも
給料が良い、将来安泰でローンも組める、と言うメリットがあったから耐えられただけ
何かあったら真っ先に給料から削るようでは就活生に見放されるよ コロナ禍の今、JR東海は経費削減のためか、54歳以上の社員を鉄道とは無縁の他社に定年退職まで出向させている。
って記事見たけど、こんなので補助金貰えるの?
おかしくね? 失敗しない方法は何もしなければいい
故障が起きたら想定外
壊れたら以前の外観検査では異常無し ネガティブなことばかり書き込むから、内定者定員割れしちゃったじゃないかw アソの辞退者多すぎん?
飲み会も無い今アソならここにいても良いと思うんだけど
しかし今はアソの採用15人しか無いのね
上が辞めないもんね
社宅に居座るし 結婚したら辞める気な人には赤字でボーナス減の会社なんて滑り止めにしか思われてないでしょう ずっと車掌さんの真似をしてた人が本職にしたいと思った人達だから給料面はあまり関係ない。 結婚しないで居座り続けるお局様が増えてるから
アソも職場環境が不満なんじゃない?
毎日毎日会議室を予約して、部屋の外まで声を響かせながら三密昼食会開いてるよ
そういう話が学生にも伝わってそう 超体育会系、ボーナス減額、職種によっては一生転勤、リニアとかいう夢からお荷物へ転落
どこに魅力ありますか? プロ大は入ってからショックを受ける
昭和で時が止まっている現場ばかり また乗客戻るから大丈夫。海外客がいつ来られるか解禁になるのかわからんが、コロナ禍前に戻るよ 楽観的で良いね
JR東海社員って感じと思わせて部外者がギャグで書いてるんやな 無駄なことやらせすぎしゃね??
業務の9割無駄
よって業務が改善するわけがない とりあえず月曜日は株価あがりそうだな。
岸田のアホが増税は先とかようやく弁明したからな。 JRの株価が上がることに何の意味があるの?
資金調達に困ってんの?買収懸念? >>900
お前さん、株やらないなら勉強しなよ。
学生さん? そんなことよりも、、株価の上下によって資金調達と買収懸念以外にどういう意味があるのか教えていただけませんか 資金調達は市場に出した時点でJRに支払われている。今上がったからJR東海ノ簿価は上がるが手持ちの資金が増えるというわけではないが、企業価値が市場でどれくらい評価されているかという所。価値が高ければ高いほどそれを担保に借金しやすくなる。
もしくはJR東海が手持ち株を売り出せば、また手持ち資金には出来る。 >>899
+315
こんなものか…
でもこの土日、新幹線の輸送量は去年を超えたな プロ職の新卒計画採用数に足りてないけど、これは定員割れってこと? 今思えば新入社員研修でハイキングや合唱やらされたの、ほんと頭おかしい。これから志望する学生は裏事情見て本当にこの会社でやるという妥協がないと、後々後悔する。 大縄跳びもしたよ!
引っかかった奴を執拗に責め立てるイベント そもそも仕事がつまらない
ガチガチにできすぎててなぞってるだけ >>916
毎朝7:20からラジオ体操…
記事ありがとうございます
参考にします >>915
転職したいが、今更他の会社で通用するのか自信がない。
優秀なやつや資格があるやつはもう転職済みだと思う。 >>918
転職活動してる最中だけど若いならしたほうがいいと思う
来年ボーナスないからいる意味ない 社長が社員のやる気がないって感じてて、やる気を出させろって言ってるみたいだけど、
斜め上を行くとんちんかんな取り組みが始まりそうな気がしてならない。 ボーナス戻せ、単身赴任やめろ、無能管理者出向させろ
これだけでやる気も違う >>922
無能管理者を出向させても子会社のやる気が失われるだけにw
M→Lの降格制度を取り入れる、あたりじゃないかね
Lで生活に困る人は居ないだろ やる気ないなら主任降格も必要
主任がゴールだと思って仕事しない主任多すぎ 主任逃げ切りコースが不可能になる!?
若手は大変だなあ >>921
少人数のグループ作らされて何かを競わせるような頓珍漢な事をやりそうで。 結局売上が落ちれば
会社はボーナスを守らず
組合は何も言わず
工務の仕事ぶりはほとんど変わらず
が分かってしまった
売上が全て >>918
他の企業も大したことやってないしダメ元で受ければ受かるかもしれないからパワポ職人やってる現状よりは良いと思うよ
案外オファーあるし、電気ならせめて電験取りなよ
次点で施工管理
信通系の資格は全て無意味だから騙されて取らないように >>921
こんなん金か勤務時間が短くなるのかの待遇以外でやる気出るわけ無いじゃん
自分の所有物でもないのに思い入れあるわけないじゃん
アホだな >>921
運動会やハイキングとかやるんじゃない?
幹部層はほぼ皆昭和の化石脳www >>933
結局昔に逆戻りか?
なくなって清々してるんだが。 総合職で入社した方も同じように不満が溜まっているのでしょうか? あぁ、続きの動画見たらバブル採用の高卒運輸だった…残念 >>932
あとは職乗で新幹線や在来特急乗り放題にするとか。 >>935
学生か?絶対内定辞退すんなよ!
当社へウェルカム! >>938
転勤無くなることに比べたらカスみたいなもんだ リニアずっとやるなら山梨にめちゃくちゃ転勤で行かされる気がしてならん
新幹線オワコンだから新幹線の工場の人は学歴問わず行くと思うよ 山梨と言っても甲府じゃないのが辛いところだが
飛ばされたら富士急沿いに住んでるのか?
街があるイメージが無い >>944
とりあえず上から 電気 で検索して読むだけでも分かると思う
そこから聞きたいこと絞って質問したら返答が返ってくると思うよ 電気は人が少ないのに業務量が多いし給料も低いって感じですか? >>946
・そもそも人が少ない
・くだらない報告資料を作らされる
・根性と気合が合言葉
・飲み会多すぎ
・3年目ぐらいから役職者がやるようなことをやらされてフォローも何もなくて、できないと無能扱い
・時間厳守うるさすぎ
・若い子がどんどんいなくなって仕事しない年寄り
だらけ
・自己研鑽とかいうサビ残と資格勉強が強制 いうほど悪くなくね?
冷静に考えて門扉の前で待ってる時間と車に乗ってる時間考えてみなよ
そりゃ他社で使えるような気がしないわけよ 電気はまじで末期
ダラダラ文句言う主任だらけ
仕事してから言え >>950
電気はホントに終わってるわ。
中途採用始めれば良くなるのかな。 同じ職場で一度に6人辞めた事件あったけど
何にも変わらなかったよ
次は20人位で頼む、今度こそ期待してるぞ >>953
6人減らしたまま回るならそのまま回した方がよくね? 電柱番号の数字がかすれて消えたまま何年も放置されてるんだけど、どこの管轄よ
久しぶりに運転する区間とか電柱番号でブレーキポイント覚えてるから怖いわ 若い人本当にいないね
入って数年経つけどここまでひどいとは思いませんでした
二十代のうちにやめるしかない 単純計算でプロ大は助役になれるわけないんだよね
頭が良かろうが優秀だろうが5期生くらいまでには絶対に勝てないようにできている
椅子の数が全然違う
開きなるなら早い方が良いよ 子供が生まれたから良いよねと言われ単身赴任&出向
休みが不定期で帰れない日々
ずるずると延長されて、単身赴任が解除されたら子供はもう幼稚園も半ばに
父親が毎日帰宅することを不思議がる子供達
世間では単身赴任制度廃止のニュースが流れる
会社は傾き、見通しは暗く、ローンも組めずアパート暮らし
そんな30代になりたくなかったら、辞めな 要求額見て笑った
なぜスタートラインから低空飛行なのか 毎月5000円も払って人の飲み会に金使われてアホちゃう?
今なら飲み会も無いのに何で取られ続けているのか
昇進のために使われるだけの組織よね 飲み会は当社の重要業務
これまでの先輩方から教わった事だ
そして一定数の若手はこの昭和文化に絶望する 飲み会幹事力が試されるからな
幹事微妙だと出世できない プロ大なんて転勤と夜勤がある公務員程度の待遇でストレスは公務員より強いと思うんだけど実際どう思ってんの?
そのうち回復するからいいやと思って残ってるわけ?会社大好きなの?あと30年そのまま惰性で過ごすの? >>970
会社関係の出費多いから対して給料良くないよな
俺たちより若い子はサビ残とかプライベートの拘束嫌いだからもう誰もここには来ないよ 来年の採用の結果が楽しみだな
頭数だけは意地でも揃えるんだろうけど
Fランから入ってくるプロ大が増えそう ファクトシート2021がアップされたぞ
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/
定期利用が未だかつてないほど減っているのがショック
出張と違い、完全テレワークに以降した人はもう電車通勤はしないだろう コロナが落ち着いても出張減るの確実だしボーナス戻る気がしない
コロナのせいで生涯収入かなり減るわ >>983
あとは中国人が大勢押し寄せてくれるのを期待するわ
それまでにJAPAN RAIL PASSを廃止しておけよな >>982
5ページで令和元年のEX関係が激減しているのに、3ページの利用状況とか輸送キロはほぼ減っていないように見えるのはどんなマジック使ってるの?
EXの登録者は増えているにも関わらず利用者は減っているが切符買うようになったってことか?
あと20ページで30〜34歳の山が大きいけど、20〜24歳は2000人しかいなくてもこれから大卒と院卒が入って5年後の25〜29歳も3000人以上になるように採用されるんか?また世代格差のの山作ってない? コロナ禍とリニア延期で全ての予定が崩れてきたので、世代間格差とか悠長な事は言ってられない
細かい事はいいから中途採用を拡充してくれ
中途採用の遭遇率、ドクターイエローよりも低いぞ 今までが異常だったんよ
特需で純利益4000億とかでしょ
調子のってたバチが当たったね 仕事しない先輩いるのに根性論で後輩に色々やらせすぎ
見てみぬふりする管理者も同罪
電気 いつまで8割まで回復する想定を続けるんだ?
ほぼゼロコロナで6割弱という現実を見てくれ >>990
役員なんて何にも考えてない
下に何か考えろと指示するだけで方向性も示さない このままボーナス回復せずに今後プロ職の年収は公務員程度になるだろうな
それでもプロ職なら十分だろう この会社はサービス残業に頼りすぎた
人間軽視会社の末路がこれ
自業自得 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 181日 22時間 7分 1秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。