【パート24】物流企業海運・鉄道・倉庫

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/09/30(月) 00:35:57.29

次スレ>>950 踏み逃げ厳禁

※前スレ
【パート23】物流企業海運・鉄道・倉庫
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1551288825/

71 · 2019/11/05(火) 21:05:00.87

>>75
>>73
陸運と比較してって話よ。
そりゃ若手とか地域職の方々よりは休めないけど、
管理職が休めないのはメーカーだって商社だって一緒でしょ。

陸運みたいに常に夜中まで仕事、休みが月に2～3日よりはずっとマシだよ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/05(火) 21:10:56.83

>>77
返信ありがとうございます！
できれば理由を教えていただけませんか？？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/05(火) 23:08:51.03

>>79
キャリアに対しても荷主に対しても土下座営業
価格勝負で商品性ゼロの業界だからひたすら土下座営業にならざるを得ない。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/05(火) 23:46:34.41

>>80
頭使わなくて良い分、楽じゃないですか？
MARCHでも出世できそうでしょうか？
質問ばかりですみません。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 00:22:56.84

マージンだけでシコシコ稼ぐ仕事を何年も続けられるかって話
忍耐力があるならどうぞ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 00:55:10.25

>>80
ありがとうございます。通関などの事務系はどうでしょうか？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 01:40:53.13

>>78
いや多分陸運大手の管理職も似たようなものだぞ
中小や零細なら知らんが
毎日夜中まで仕事してるわけないだろw
どんな会社だよw

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 01:58:35.93

レスをざっと見直すと本当どこも目糞鼻糞で草
目糞鼻糞なのに必死に他業界より優位に立ちたがってる感が凄い
実際四季報の平均年収とか平均勤続年数とか見るけど大手フォワも大手陸運も大手倉庫も、トータルで見れば目糞鼻糞やん
管理職はどこも社畜。何気にフォワが一番勤続年数短いのは気になるけど…
物流で高給望むなら大手海運行けや！そもそも給料云々言うなら大手証券や大手商社行けや！
休み欲しいんなら物流業界なんか選ぶなや!
って話なんだよなぁw
転勤&社畜業界の癖に大手総合職だからって年収で公務員見下してる奴もいるし
そんなのも人それぞれの価値観だろう
自分は違うと思いたいんだろうけど、意外と大差ないことに気付いた方が良いよ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 03:42:55.15

週6勤務が管理職の9割が真実なら日通より酷いわ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 03:44:48.88

もちろん同じ管理職同士で比較してね
日通だと国の目があるからそんな馬鹿なこと出来ん

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 10:26:40.09

>>85
長いだけで参考にならねえ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 13:22:03.97

>>81
それを40年続けられるんならいいんじゃない？
キャリアから運賃仕入れてマージン乗っけて売るだけでやり甲斐ゼロだけど。
給料のためだけに生きるなら公務員行けよ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 15:54:58.52

総合商社の滑り止めで財閥倉庫受けやーす

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 19:14:23.87

>>90
京大の滑り止めに駒沢大学って感じだね

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 19:14:32.55

>>89
上からモノ言ってるけど、あんた何様？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 19:52:03.69

>>91
まあそんな感じやけどフリーターよりはマシやろ笑

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/06(水) 21:47:09.24

>>87
国の目って労基のことか？
日通ってそんな派手にやらかしてた？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 00:15:43.23

>>93
優良メーカーやらインフラの方がよっぽどいいと思うし妥当な滑り止めっぽいけど

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 00:18:16.50

>>92
自分みたいに人生棒に振った人を出さないようにと思って。
転職して本当によかった。
マゾ体質愚民政策が好きな人にはおすすめな業界。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 05:56:46.60

>>91
それは言い過ぎ
駒沢大は中小企業レベルやろ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 05:57:35.17

>>93
どっちも落ちてフリーターになる可能性も十二分にありそう

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 08:15:03.52

倉庫って一般人受けめちゃくちゃ悪そう

堂々と企業名言えない

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 09:01:02.73

名の知れた大企業の大卒総合職と言えばそんなに一般受け悪くないぞ！

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 09:09:39.37

世間では細かいことは分からんから、倉庫は受け悪いかもな。財閥倉庫とか知らんしな。財閥の名前がかしらに付いてるから良いんじゃね？くらいにしか思わん。

日本郵船、日本通運、日本郵政とかに総合職で受かりました！ってたったら親世代は歓喜だろうな。ネームバリュー的には。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 09:13:54.43

まぁ世間の評価なんてそんなアテにならないもんよ。大学受験ですらそうなのに。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 09:45:30.50

世間一般ではＣＭしてる企業が良い企業
大手大卒総合職なら物流倉庫海運が隠れ優良企業

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 11:45:06.60

海運はともかく倉庫が隠れ優良企業って正気か？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 12:03:18.52

まぁ基準は人によるだろ。NTTとかに行けるレベルの人間からすれば割に合わない業界だとしても、飲食や小売行くくらいなら倉庫の方がマシと言う人もいるだろう。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 12:22:03.29

>>105
飲食も小売も倉庫も似たり寄ったりだろww

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 13:31:01.54

飲食や小売りは薄給ってもんじゃないからな
激務でも大手物流の方がマシだとは思う

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 14:14:28.27

>>107
そもそも何が激務なんでしょうか？
拘束時間が長い？・数字の詰めが厳しい？・人間関係が難しい？
土下座営業云々言ってる人がいましたが、金融もリテールは土下座営業だと聞きますけど。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 14:36:04.46

>>108
拘束時間長い&荷主から偉そうにされるし叩かれまくる

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 14:37:00.45

>>90
総合商社落ち財閥倉庫ってほんとに京大落ち駒沢に近いぞ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 14:59:44.76

>>110
大学受験と就職活動同列には語れなくないか？
就職活動は数が多すぎてw

確かに総合商社落ち財閥倉庫は悲惨ですが、
大卒総合職で平均年収700万クラスの大手に就職なら駒沢レベルでは無いかなと

駒沢を買いかぶり過ぎでは？
大学受験のニッコマって就職で言ったら中小企業にしか就職出来なかったくらいのレベルでしょう

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 15:00:44.10

まぁどうしても大学受験に当てはめるなら
京阪神落ち、関関同立くらいの悲惨さはある

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 15:09:42.25

ランキングめちゃ細分化してるけど実際本当に大差ないよね
大卒総合職に限定したら海運とその他。あとは大手か否か？
その位の差しかないと思う。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 19:34:01.68

>>112
関関同立に失礼かなと商社と倉庫とか異次元に違うだろ。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 19:40:09.65

>>108
確かに金融も一生支店でどさ回りだと土下座だらけだけどな。あとは外食とかそういうレベルのと結局比べるレベル。
中小フナ会社キャリアの方が大手フォワーダーよりよっぽどマシ。
フォワーダーとかマジいくべきじゃない

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 19:45:59.01

結論
大手物流=金融リテール外食マンション販売と同列

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 19:52:01.65

>>114
業界云々以上より個々の会社でみないと意味無いだろ。商社っても訳のわからない会社もあるし
財閥倉庫以下のゴミ企業もある。
大手かどうかでもかなり変わってくる。
問題はどの会社か？大手か？中小か？
平均年収はどのくらいか？福利厚生はどうか？
各業界でも大手から中小まであってピンキリなのに、会社単位で比較しないと意味ないわw

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 19:53:30.35

少なくとも売上数千億単位で平均年収700～800万の水準の企業が駒沢はねぇよw
どんだけ駒沢買いかぶってんだよw
関関同立の平均年収だって600万とか700万とかそんなもんだからそれ相応の評価だろ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 22:29:50.59

大手金融とか総合商社とか財閥系デベは理系エリートも採用するんだけど財閥倉庫、フォワは理系の採用はほぼ皆無
そのあたりからも仕事内容のレベルの低さを感じ取ってほしい
文系だらけの企業ってやっぱだめだわ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 22:37:35.68

>>119
すごい同感。
メーカーに転職してすごい感じる。
物流は土下座とゴマスリとノリしか要らない。
人材派遣や不動産と同じで仲介するだけ。事務系でも大学出る必要がない職種。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 22:56:59.92

関大には行ったけど金持ちも多くて、素性や性能も高いから
たいしたことでは驚かないし　　
まあ自分の知り合いは些細な事で感動して、それで悪い意味では
上から見下せる、　　大学の奴だとそれはない。

田舎では学校に行けばそのまま就職が決まるみたいな考えがあったから、
その辺で苦しむ。

まあ個人的には今はあらゆる事情で決まらないからという前提でだけど
ニートみたいになってて、ずいぶんこんな世代の人間とは離れてるけど、その点から考えると　落ちなくても仕事なら悲惨だよ　　悲惨な人生送るのに、勉強してきたんだ　それは国が決めたこと

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 23:01:53.63

働いてる人がなんで困らなきゃならないの！？
って泣いてるアイドルがいて、その時は共感したけど、

世の中昇格して働かなくていい人がいるんだよ
一段上がって、ぽわわわんとした生活を送っている

人間関係が嫌とかはそうだからだし、単なる歯車だとか　そんな人の意見なんだろう

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/07(木) 23:03:26.35

とっばっちりやらしっぺ返しがくるという　不存在の
強迫観念で働くんだがな　　全く気にせず　まったく不幸にならない層もあるだろ

慈愛心も全く生まれないような、　そんな人

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 00:39:50.19

親の仇のようにフォワーダー否定してる人いるけど大丈夫？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 01:20:19.49

仕事に対して受け身姿勢で完璧性を求めてる人は自縄自縛で不必要な苦しみ背負うからやめたほうがいいよ
商社だろうが介護だろうが所詮プロレタリアートなんだから土下座が嫌ですとか笑わせるなよ
少なくともこの便所の落書きに人生の方針を一分でも預けるなよ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 06:41:23.96

財閥倉庫とか馬鹿にしてるけど総合商社と比較したらどこだって敵わないだろぅ。
中小とかだときついけど、大手に総合職で就職出来たなら、自分が納得して一生懸命働くことが大事だと思う。人と比べたら恵まれてるんだから

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 12:18:57.55

>>120
それでも大手で出世したもん勝ちなんだよなあ
ゴマスリしてでも

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 12:31:57.59

>>120
文系の仕事なんてホントの意味で大学でる意味があるものないだろ
全てバカでもできる
コミュ力笑

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 12:33:12.75

>>127
大手で出世って狭き門だろ…
そこそこにしかなれないよ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 13:23:48.29

役員は厳しいけど管理職なら誰でもなれる

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 13:49:45.33

今はバブル世代のゴミが詰まってたり人件費削減で枠がそうとう狭くなってる。
いわゆる大手でも40前後でなれてたのが最速43くらいとか。
他の会社知らんけど。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 14:08:12.20

>>128

理系も文系もほとんどの仕事はバカでも出来るだろ。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 19:04:10.21

まあ財閥倉庫も大手フォワもギリギリ負けではないからそんなに気にするな

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 19:06:16.23

>>133
大卒大手総合職の時点で世間的には負けじゃねぇよ。フォワは定着率低すぎてヤバイけど、続けられる精神があるなら負けではない

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 19:12:24.25

勝ち負けとか個人の主観だろ。ぶっちゃけ物流は海運かその他で分けられる。その他は負けと思う人は沢山いるかもな。
世間一般的には大企業に大卒総合職なら勝ち組ってのはそうだろうが。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 19:13:29.01

海運っても三大海運のみね

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 20:53:24.37

航空貨物は駄目ですか？近鉄エキスプレスとか日通（航）とか・・。
良さそうに見えますが。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/08(金) 22:29:30.83

>>137
何が良さげに見えるの？
キャリアが約束してた便に搭載せず貨物落とした時の荷主への土下座？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 06:13:52.07

近鉄エクスプレスって3年以内離職率25%～30%
平均勤続年数13年とかやからなぁ。給料は悪くないのに、新卒の3人～4人に1人が3年以内に辞めるって。
しかも給料が上がる前に辞めてるから、何の意味もない。
ただただキツイ思いをして辞めてる人が結構いるんだよなぁ
日通とか陸運大手でさえ総合職は3年以内離職率1.5～2割程度で、平均勤続年数15年以上だからなぁ。日通とか18年とかじゃなかったか？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 06:52:21.23

日通(特に陸)と近鉄エクスを比較してる時点でどっちも激務、ブラックだから終わってるぞ
きつくても物流をやりたいとかの志でもない限り、その選択肢になってる時点で就活失敗してるから
労働生産性の低い物流にワークライフバランスを求めるような人間が来たら後悔するよ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 07:26:23.97

ワークライフバランス求めてたら物流なんかに来ないだろ。これから大手でもリストラの嵐だろうし、特に金融とかいつどうなるか分からん。
昔みたいに終身雇用の安定が無くなった時代。
例えば日通とかなら金融とかに比べたら圧倒的にリストラや倒産のリスクが無い。そういう理由で選ぶ奴もいる。総合職なら公務員より生涯年収も期待できるしね。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 07:28:51.98

>>140
ワークライフ求めてる人から失敗かもしれんが求めてるものは人それぞれだろう。まぁ近鉄エクスプレスに関しては確かに擁護できん。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 09:05:26.60

日通なんてメガバソルジャーレベルに全国転勤どさ回りだよ。銀行のようなリストラないかもだけど課長級なら50で役職定年でヒラに逆戻りか警備とかトラックの子会社に放出。
リストラしなくてもそういう仕打ちに自然と辞めてくれるだけ。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 09:12:57.83

転勤嫌なら物流なんか来るなよw
リストラ無くて会社潰れないのがどれだけ恵まれてることか理解出来んのか？出向の方がリストラよりマシだし、大手入ったらどの会社でも出向されるのは同じ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 09:17:14.81

粗探ししてたらキリ無いぞ。
激務じゃない。福利厚生が良い。大手で倒産の心配もない。高給取り。出向も無い。ワークライフバランスが取れる。一生会社が面倒見てくれる。
こんな条件の会社あるわけないだろw
50代になって出世出来なかったとか、出向になったとか嘆いてもテメェの実力不足としか言いようがねぇわw
誰もが定年まで会社に面倒見てもらうのが当たり前だと思ってるのが大間違いだわ。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 09:23:28.73

物流ってやっぱりメーカーや金融より倒産のリスクは低いのかな
昔から続いてるとこが多いよね

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 10:39:17.74

>>146
貨物利用運送事業法で外資規制がされているので、国際貨物を扱ってるFedexやDHLを除いて外資との競争にはさらされていない
研究、開発の必要がなく、投資が基本物流施設か荷役機器だけで損失扱いになることがほとんどない
労働集約型産業で他社とのサービスの差別化が図りにくく、特定の企業が市場独占率を急拡大することもないので結果淘汰される企業が少ない
このあたりが要因では？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 11:22:51.39

倉庫やメー子はまったりとまではいかないけど激務ではないイメージある
フォワーダーがしんどそう

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 11:26:34.32

物流の中でもフォワと港湾は一番キツそうだよな

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 16:17:17.23

フォワーダー叩かれすぎてわろたw
実際大手5社は激務だけど給料悪くないしホワイトだよ、
この5社以外のフォワーダーはたしかにブラック要素あるかもしれんが

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 16:49:55.15

ホワイトだったら3年以内の定着率がこんなに低いわけないんだよなぁw
あと大手5社って何だよw
フォワダーで大手って呼べる会社なんて日通抜いたら2社しかないぞw

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 17:07:04.35

どこも大差無いよ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 17:08:17.22

三大海運以外はどこも大差無いでしょ
トータルで見れば
あとは入ってから勝負でしょう

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 18:57:28.28

激務だけどホワイトって面白すぎ爆笑した。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 20:05:35.06

英語とスペイン語を勉強してきたので、仕事で使える物流業界へ
行きたいです。海外へ研修に行かせて貰えるところもあるようですから。
（日通、近鉄エキスプレス）

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 20:41:50.18

物流って海外勤務できるの？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 21:17:04.61

>>156
フォワと海運ならチャンスある

それ以外はほぼない

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 21:23:20.86

海外勤務したい物好きとか居るんだな

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/09(土) 21:56:14.01

メーカーちゅうざいのオヤジ達のパシリにされるだけ。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 01:56:17.17

>>151
大手5社は日通近鉄エク郵船ロジ阪急阪神エク西鉄航空だろ、知識なさすぎなお前

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 07:38:14.82

激務だけどホワイトだよはマジで笑う
そんなこと言い出したら大手企業は大抵ホワイトになるし
激務の時点でブラックなんだよなぁw

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 07:56:14.53

大手とは？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 07:56:57.53

物流で大手ってどこなんですか？そもそも大手の定義とは何ですか？
初歩的な質問ですみません

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 08:36:48.64

>>156
メー子でも親会社の海外工場に駐在とかあるよ。
ソースは5年駐在したワタシ。
駐在じゃなくてもウチの会社は若手の海外ＯＪＴ制度とかある。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 09:49:58.61

>>163
資本金5億以上又は負債200億以上だと大会社

中小企業基本法だと資本金の額又は出資の総額が3億円以下の会社並びに常時使用する従業員の数が300人以下の会社が中小企業

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 10:01:49.92

それは大企業の定義。
個人的な感覚だと物流は売上高2000億以上で大手ってイメージ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 10:24:23.21

各業界の売上トップシェア～十数番手とwikiには書いてあった

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 10:34:06.72

・海運大手3社
【日本郵船・川崎汽船・商船三井】
・財閥倉庫3社
【三井・三菱・住友】
・陸運大手
【日通・ヤマト・SG(佐川)・セイノー (西濃)】
・フォワダー3社
【(日通)・近エク・郵船ロジ】
・その他フォワ・倉庫・港湾・総合物流など
【日立物流・山九・センコーグループ・上組・日新】

大体これで売上ベスト20くらいじゃないか？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 12:17:58.29

入社４年目で海外研修制度がある会社に入社して、
合わなきゃ辞める作戦でいこうかな。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 16:19:00.95

コンテナターミナルやってるそれなりの規模の企業（300億以上ぐらいかな）はFランでも簡単に入れるが
安定感何だかんだ抜群給与もそこそこでFラン向け隠れ優良といえる

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 16:25:03.06

日本語でおｋ

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 16:48:47.39

添削したい

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 17:04:59.92

>>170
日本郵船も川崎汽船も港運系子会社再編したり、大手は将来の市場悪化に向けて着実に対策をとってるぞ
2050年には人口が今より3000万人以上減少して、尚かつ高齢者の割合が高くなってるのに完全国内需要向け企業が安泰とかありえないからな
物流企業は海外事業が実質現地の日系企業向けだけってところがほとんどだから他の業界より安全とか勘違いしないように

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 18:16:14.96

物流の総合職って土日祝が休みなら人並みには休めるのか？急遽出勤てのは頻繁にある感じか？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/10(日) 22:28:57.23

日本郵船に憧れるけれど、超難関ですもんね。
厳しい。

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/12(火) 12:52:42.27

日立物流はホワイトなイメージですが、いかがでしょうか？

**就職戦線異状名無しさん** · 2019/11/12(火) 13:14:09.47

体育会系という意味ではパワハラが横行している会社。
罵倒されようが何度でも起き上がれるタフさが求められる。