自動車部品業界その28
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≪自動車部品業界ﾗﾝｷﾝｸﾞ≫
S** ﾃﾞﾝｿｰ
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AAA ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機
AA* ﾄﾖﾀ車体 日本ｶﾞｲｼ ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ
A** 日本精工 住友ｺﾞﾑ ﾄﾖﾀ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK ﾄﾖﾀ紡織 小糸製作所
──────────────────────────────────────
BBB ﾎﾞｯｼｭ ｹｰﾋﾝ ｶﾙｿﾆｯｸｶﾝｾｲ 豊田合成 日本発条 NTN ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 東海理化 横浜ｺﾞﾑ
BB* ｱﾙﾊﾟｲﾝ KYB 日信工業 ｲｰｸﾞﾙ工業 住友電装 ｼﾞﾔﾄｺ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 ｽﾀﾝﾚｰ電気 住友理工 ﾃｲ・ｴｽﾃｯｸ
──────────────────────────────────────
CCC ﾀｶﾀ 愛知機械 市光工業 ｴﾌ・ｼｰ･ｼｰ ｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ
ｻﾝﾃﾞﾝ ｼｮｰﾜ 中央発條 東洋ｺﾞﾑ ﾄﾋﾟｰ工業 NISMO
ﾌｼﾞｵｰｾﾞｯｸｽ ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ 豊生ﾌﾞﾚｰｷ ﾐﾂﾊﾞ 八千代工業 ﾕﾆﾌﾟﾚｽ 曙ﾌﾞﾚｰｷ 大豊工業
CC* ｱｰﾚｽﾃｨ ｱｲｼﾝ高丘 ｴｸｾﾃﾞｨ 鬼怒川ｺﾞﾑ ｼﾛｷ工業 大同ﾒﾀﾙ工業 太平洋工業 OSG
ﾀﾁｴｽ TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛ﾊﾞﾙﾌﾞ
ﾎﾞﾙｸﾞﾜｰﾅｰ・ﾓｰﾙｽﾃｯｸ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾌﾟﾚｽ工業 武蔵精密 ﾐｸﾆ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 ｴﾌﾃｯｸ 河西工業 共和ﾚｻﾞｰ 日本ﾃﾞﾙﾌｧｲAMS
ｱｲｼﾝ化工 小島ﾌﾟﾚｽ TRD 富士機工 村上開明堂 ﾕﾆﾊﾞﾝｽ
※前スレ
自動車部品業界その27
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1540160749/ >>983
総合職と職種別枠ってJRでいうポテとプロの違いぐらい差があるぞ いや、だから総合職の採用を細かく分けるって意味で話してるのでしょ？ 外資系のような採用の方法にシフトしていくということだと思うけど？
というか、現場採用とは全く違う話してるんだから現場のことからは離れたら？ >>981
要約の2つめ違うぞ
今は総合職でまとめて採用してるが、採用の時点で職種を分けて採用するってこと デンソーはすでにやってるね
大卒採用がポテンシャルコースと職種別採用で別れてる
トヨタもそれに倣うということか
http://www.denso-recruit.jp/employment/
同じ総合職を名乗ってはいるが、実際は大学名でほとんど線引かれてると思うよ JR東海みたいにポテンシャル採用は東大京大早慶一橋帰国子女だけになるって事か むしろ、旧帝とそれ未満が同じ大卒枠という今までが異常だったわけで >>989
いや、総合職って一括りで取るのはやめたってことだろ
名前に釣られすぎじゃない？やっぱりここは現業の人が多いのかな？なんか話通じてないね
配属のミスマッチングを防ぐ、専門性持った人を雇うってことが目的でしょう
むしろメガみたいなもんだよ
オープンコースと戦財、グローバルなどと分けてるだろ ポテンシャル採用の方が人数多いだろ
むしろこちらが採用のメイン
入ってから配属決まる。
コース別こそが少数採用。配属先がある程度決まってるから入る側もありがたい。
P＆Gのファイナンスやマーケティングみたいにな。 コース別はポテンシャルじゃなくて具体的な研究内容や会計士などの資格でしっかり合ってないと採用されないから厳しいぞ
メガのコース別なんてグローバルは帰国子女、留学、海外大ばかりだ ポテンシャル総合職は無理な駅弁でも専門性持ってれば専門職なら採用してあげるよって事か 中途は専門職採用だしまーそのへんはバランス取れてるわな >>994
事業戦略立てる高学歴と開発部門で手を動かすそれ以外が同列な訳無いだろ このスレッドは１０００を超えました。
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