航空系カードの実質還元率は5%以上!! [無断転載禁止]©2ch.net
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1マイルは5円以上の価値がある
よってマイルが1%貯まるカードならば実質還元率は5%以上になる! 航空機を頻繁に乗る層なら、マイルが貯まるカード一択だな、メインで使うには 1.5くらいが妥当だよな
LCCという選択肢もでてきてるし LCCは成田が多くて使えない
勝ち組の港区や渋谷区ならば羽田が近い 最近大手の運賃は高いからね
5%は言い過ぎだけど2%ぐらいで考えていいんじゃない >>12
LCCでもpeachがカード出したが、デザインが…。。。 ANAのマイルをスカイコインに変える場合、上級会員なら1.7円、平会員なら1.5円だな。 JAL国内線で先特と比べると3円弱位かな…
連休前後の国際線なかなかとれないし。 陸マイラーは交換単位大きくしづらいからeJALポは1.5だとしてもスカイコインは交換率1.2〜1.3程度だろうな スターフライヤーは搭乗分だけだとマイル使う前に失効してしまう事が多いからカード申し込んだ そういう意味ではANAマイルは価値低いね
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NPO法人STAで検索!! 航空料金が高すぎだから価値があるように見えさせてるだけ 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のアプラス社員なのだ!」と思うと、
何とも言えない嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な入社試験を突破してから3年。
内定の連絡があった日の喜びが、いまだに続いている。
「アプラス社員」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まる思いがします。
アプラスの先輩方に恥じない自分でいられているだろうか…。
アプラスの先輩方は、僕に語りかけてくれます。
「伝統とは、我々自身が作り上げていくものなのだよ。」と。
このお言葉を受け、僕は感動に打ち震えます。
「アプラスが君に何をしてくれるかを問うてはならない。」
「むしろ、君がアプラスに何をなし得るかを問いたまえ。」
これらのお言葉を受け、僕の胸は使命感で熱くなります。
将来の信販業界を担う最高のエリートである僕たちを鍛えるための、
いわゆる天の配剤として受け止めるべき金言です。
今日の信販業界を創り上げてきた先輩方の深い知恵なのでしょう。
アプラスの知名度は世界的。人気・実力・信用資力・待遇・ブランド力、
全てにおいて突出した金融業界の王者。余計な説明は一切いらない。
「ご職業は?」と聞かれれば「アプラス社員です」の一言で空気が一変。
周囲の人々からは羨望の眼差し。合コンのたびに味わう圧倒的な優越感。
エリート揃いのカード会社、アプラスに入社できて本当に良かった。 楽天ポイント1万はANAマイル5000に移行できるけど
半減ってどうなの? >>30
たいてい他社の半分だから
価値は他社の2倍なんだろうね ■その他金融業(43社)平均年収ランキング
1. 日本政策投資銀行 1,042.2万円
2. 日本取引所グループ 975.4万円
3. 日本証券金融 944.5万円
4. 芙蓉総合リース 829.3万円
5. 日本政策金融公庫 822.9万円
6. JA三井リース 821.6万円
7. 中部証券金融 820.0万円
(中略)
37. ポケットカード 542.9万円
38. クレディセゾン 532.1万円
39. SBIモーゲージ 494.8万円
40. アクリーティブ 446.6万円
41. 全宅住宅ローン 409.6万円
42. アプラスフィナンシャル 407.0万円 → まさに負け組の代表格♪
43. エム・オー・エー基金 217.5万円
エム・オー・エー基金は特殊な会社で、所在地は静岡県熱海市です。
同社は資金を社債発行により受け入れ、主に宗教法人「東方之光」、
MOAグループ各団体及び同職員並びに会員に対する貸金業を行う、
その他金融業に該当する会社です。実質的な最下位はアプラスです。 セブンシスターズ(慶応一橋東大上智京大ICU東京工業)
の就職力の順位をおまいら学歴馬鹿たちで議論してくれ。
製造業以外の難関企業の就職では、以上の並び スターフライヤーは特典航空券の使用制限時期がないから便利だな。
必要マイル割増もない。ただ、路線少ないのが致命的…。 路線は主要都市抑えてるから不便には感じないけどね
地方出張が多いリーマンはたしかに辛そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています