タクシードライバーの雑談日記★386冊目
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>>343
リアルタイムでやったら特定されて苦情出て終わらんか >>346
リアルではやりませんよ(笑)編集します。 >>339
最初のおっちゃんドライバーの肝の座り方はさすがだな
でも女や若い奴がこんなカスハラ食らったら1日と持たないと思う こがないで30km以上でるインチキチャリは没収してスクラップにして欲しい 必死こいてタクシーやってるヤツ見てると､病んでるんか壊れてるな｡
タクシーの他に稼げる事やった方がええよ｡
俺は5年前からFXの勉強始めて去年くらいからコツコツ取り始めて､やっとコンスタントにタクシーの給料超えたわ｡
雑収入になるから自分で税務署に申告するのがめんどいけどな｡
悪いことは言わん｡
株でもFXでも何らかの資格取るでもいい｡
勉強して自分等もタクシーの他の収入作った方がいい｡ >>350
タイヤがデカい奴以前は28万したのに
Amazonで似た奴40km出るのに13万で売ってるな
欲しいかも >>351
今はバカでも儲かる相場になってるから多くが勝ててるだけだよ
引退するその時まで、自分が儲かったかどうか分からないのがトレーダーって職だよ >>306
ワシなら己の人生はどうなってもええから
1番初めの奴の人生を終わらしたる
生きたまま5体バラバラにしたる >>352
何処で乗るつもりだよ
公道で走って事故でも起こしたら書類送検されるぞ
自転車なのにクルマやバイクの免許まで取り消され兼ねないからな >>356
別にナンバー取ってヘルメット被って道交法守れば公道で使えるよ
最近は都内のフーデリでもちゃんと登録してるのを見掛ける チャリは取り締まりに厳しくなるみたいだが、歩行者カスもどうにかして欲しい
赤信号になっても歩いてるバカ増えすぎ
デコ助も目の前にいても何にも言わねー
何なんだこいつら 隔日勤務で7万稼げない馬鹿は雲助辞めろや
おまえらノロノロ雑魚がいなくなれば道路は空くんだよ！
よく道路状況見てみろ
渋滞の原因はノロノロ運転で並走するタクシーなんだよ >>337
YouTubeで再生回数が伸びれば
金になるだろうし
とんでもない客がいたら
テレビ局や週刊誌にもネタを売れそうだな ノロノロ運転が稼ぐポイントなんだよなぁwww
バカには分からないだろうけどwww >>358
少し前に歌舞伎町ドンキ前の横断歩道で赤信号無視した歩行者クズがゴミ収集車にぶっ飛ばされてましたよ？ >>353
せやね｡
長く続けれるよう努力やなぁ｡
>>355
スキャで流れに乗って5ピップ～10ピップ目安で決済でやっとるんよ｡
介入の時は刈られたけど追っかけショートで取り返したなぁ｡ >>364
あっその手法負ける人が一番多くやるやり方だわ >>364
すげぇなお前天才
俺は同じやり方で400万無くなってやめたわ
タクシー10年やって◯倍貯めたけど しかし蛇〇の〇都さんは、いつ見ても車が稼働してない車でいっぱいだな
やはり〇社だから採用人材は厳選してるのかな >>365
そうかぁ
まぁ自分だけ取れてれば周りはどうでもええからなぁ
>>366
甜菜ではないなぁ
むちゃくちゃ勉強したで
チャート設定とチャート分析のやり方なんて３年後かかったわぁ｡
辛かったで｡
今は淡々とやってるけどな｡ >>367
4社だからじゃなくて、電鉄系だから厳選してる ・歩合クソ
・近くに燃料スタンドない
・電車通勤不便
・格安アパートない 実際のとこ都内のライドシェアどうなん？
京都みたいな観光地は良さそうだけど…どうなんだろ おまえらさぁ
ハザード点けたらどこにでも停めていいと思ってるだろ？
めちゃくちゃ迷惑なんだよ >>372
イライラするくらいなら故郷に帰れよアホ >>370
中目黒・祐天寺・池尻大橋駅から徒歩で行けるスーパー神立地ですが… 太郎・・・質問が多いのは甘え
お前も質問多くなかった！？ 太郎はもうオワコン。これからは東京タク男の時代やで。 >>37
亡くなった、すばる交通のドライバー、
若いのに体重が150Kg越えで、
血圧も180以上だった。
羽田によくいた人だった。
心よりお悔やみ申し上げます。 >>380
え、アレ？
今どき珍しい超ヘビータクドラだと思ってたが、そうかー。 太郎って川鍋に会うとか言ってたから若造かと思ったら中年のオッサンなんだな。 自分はアンチ日本交通ではないが
ちょっと聞かせてほしい
この業界は日本交通が頂点で
メディアに出てゆくのもほぼ日本交通
日本交通が業界代表という図式は
ずっと昔から変わらないの？ ソレ言ったらてんかんと糖尿病も
車の運転業務はダメでしょwww
認知症もかwww >>373
だからといって、左折中の交差点の真ん中で止まんなよ
左折し切ってから止まれよ
迷惑になってる公共交通機関はタクだけ メーター跳ね上がりにグチグチ文句言うバカいるし、空転処理もめんどいんだよなぁ
支払合計押したらメーター上がるのやめて欲しい
100円上げるためにわざとやってる思ってる客って一定数いるよね >>380
マジか
高血圧で突然死って
意外と多いんだな。自分は全然関係ないから知らんかった
↓
中壮年者（40歳～64歳）では、血圧が120/80 mmHg未満の人と比べて、血圧が 180/110mmHg以上の人の死亡リスクは、約10倍の上昇を認めました。
日本では、心臓突然死によって年間約6～8万人が亡くなっています。
血圧が180を超えていても、高い血圧を数十年に渡って放置していてもほとんどの方は症状がありません。
しかし症状がないから大丈夫なのではなく、逆に症状がないからこそ気づくのが遅れてしまう、怖い病気。それが高血圧です。
軽い症状のため気に留めずに通常の生活を送っていると、仕事中、歩行中、乗車中、テレビを観ているときなどの安静時、用便中、就寝中に突然意識消失し、反応が無い状態・突然死となります。
この時心臓は心室細動となっているので心肺蘇生術、AED（自動体外式除細動器）でしか命を救うことはできません。
一般に心房細動は年をとるほど起こりやすくなります。特に６０歳を境にその頻度は高まり、８０歳以上では約１０人に１人位は心房細動になるといわれています。突然120～180の頻脈になると、心臓が送り出す血液量が減って血圧が下がります。
そのため、脳に行く血液が少なくなって、ふらついたり、ひどい場合は意識を失ったりすることもあります。 >>380
そんだけ体重あると衝突のエネルギーが
凶器化するよな外傷無いとか言っても
内出血とか出てそう >>382性格クセありそう
質問が多いのは甘え・・・お前も似たようなもんじゃん >>388
理想の死に方だわ
仕事の運転中だけ勘弁して欲しいかな
誰にも迷惑かけずにひっそりと逝きたい 例のタクドラは解剖に出してるんだよな？
居眠りなのか持病によるのか衝撃なのか
ハッキリしないと心疾患が原因でも
調べれば分かるからさ >>391
心筋梗塞は地獄の苦しみらしいぞ
運良く生還した人の話だと、「胸をナイフで抉られたような」とか「焼け火箸を突っ込まれてるような」痛みだそうだ
これが30分以上続く >>357
制動灯、ウインカーやミラーなどを装着して、
日本の保安基準に適合させた上で、
原付免許以上を保有し、かつヘルメットを着用し、
自賠責保険に加入し、ナンバープレートをつけて、
カブや原付スクーターと同様に道交法守って走ってるなら、
問題は無いはずだが、実際には、
信号無視、逆走、歩道と車道を行ったり来たり、
斜め横断当たり前、とやりたい放題だろ。
モペッドをスクラップにするより、
乗ってる輩を殺処分すべきだな。 不思議なんだけど、
パトカーの目の前ですら
モペッドでルール滅茶苦茶な走り方してても
見て見ぬふりして追っかけたりしないのに、
原付スクーターが信号無視や歩道を走ろうもんなら、
血眼になってでも追跡してくる警察ってなんなの？ >>353
とても正しい
FIREとかうまく行った奴がマスコミに出るだけ 羽田のスペシャリストはkm羽田な
事故も間違えもないから
お前らが空港ターミナルを迷ってる姿を見て笑っているよ しかし楽天やらJCBやら色々なタクチケがあるが、やはり4社チケのステータス感は圧倒的だな
ちゃんとした会社感がある 初めての空港で第一の出発階で客下ろした後、適当に第一の到着階に回って客待ちしたらスッゲー怒られたわ。 ちゃんとしたというよりも、ただの排他的なタクシーチケットなんじゃないか？
使う人多迷惑 TOKYO TAXi 70-50
左手の指５本とも引きちぎって生で喰わせるぞコノヤロー おまえらさぁ
ハザード点けたらどこにでも停めていいと思ってるだろ？
めちゃくちゃ迷惑なんだよ >>404
そりゃ皆んな2〜3時間くらい待機場に並んで待ってるからな
早ければ1時間半くらいだけど
遅ければ4時間以上かかることもあるから、そういう時はイライラして気が立ってることもある
羽田にはタクセンも常駐してるしカメラでチェックしてるから違反者がいたら飛んでくるよ >>399
キックスクーターも自転車もよく止められてるし
モペッドもそのうちテコ入れ入ると予想
露骨な違反も多いから一般市民から警察への電凸増えりゃ警察も動く LUUP廃業してくれ
はよ頼む
あんなもん世の中にいらん
誰かの便利のために周りが不便や我慢を強いられるのは間違っている >>409
俺は逆に、知らないで直並びしてしばらく怒られなかったから気が付いたあとの待ちが苦痛過ぎて辞めたw
知らぬが仏で2ヶ月くらい楽勝だったなぁw >>409 怒るくらいやってはいけない事なら、誰でもわかるようにしておかないタクセンや空港やタクシー会社の責任やと思うんですよ。
怒られて学べなんて時代遅れ。だから成り手がいなくて人手不足になるんですわ。 >>353
タクシー運転手も同じだと思う
無事故無違反で年収一千万平均で30年勤めあげようが、引退する前に大きな人身事故でもやれば全てがパー
営収自慢に意味が無いと言われる所以だね
引退してから語ってくれと思う 引退する直前なら免許取り消しと罰金だけじゃないの
まあ許容範囲だろ それにしても空港て3時間も4時間も待つ意味ある？
そんだけ待って良くて都心の新宿渋谷港中央千代田ならせいぜい5000円から7000円やろ。
直ぐに都心に戻って3時間4時間やった方が稼げるじゃん。 >>416
どうでもいいけど売り上げやってから語りな
他人の営収は関係ないし語ると自分の売り上げが増える訳もない タクシーの営収が自慢にならないは、ガツガツガツガツガメツい奴ほど多く稼げるシステムだからだよ >>415
羽田空港の乗り場ルールは銀座と同じようなもんだ
少なくとも20年前はタクセンの新人講習でキチンと教えてたぞ
その後、普通は同乗研修やらで教えてもらえると思うんだが、教えてもらえて無いならロクでも無い会社に入ったみたいだね
タクセンのカメラでの違反摘発は聞いた事無いけど、パトロールカーが到着して現認されたら何と言い逃れしても銀座乗禁同様に乗務員証の点数引かれる
怒鳴られたかもしれないけど、教えてもらえて良かったねー >>423
アマンド前の横断歩道超えたとこで辻待ちしてたら警告来たことあるわｗ
ちなみに朝7時過ぎたら警察にも取り締まられる
7時まではパトカー通っても放置されるけど うちの会社の高営収銭ゲバ爺さんも、休憩取るのは時間が勿体無いって言ってたわ 日本交通は売上きびしいから眠くても頑張るんだよな そして居眠りして高速道路や銀座でごろごろと横転ばかりしてる >>418
羽田ベッタリの人は売り上げいい時は見せびらかしてくるけど
ほとんどの場合は営収言わずにコソコソと帰る
「羽田は怠け者の集まり」と誰かが言っていたけど
まあそれが一番当たってると思う
あとは年金もらいながらオマケで小遣い稼ぎで働いていて営収どうでもいい人とか
あと違反点数ヤバくて営業回数を減らしたい運転手とか >>416
確かにな
いくら稼ごうが事故で死んだら意味がない >>353
大丈夫
政治的にこの通貨安は長い おそらく今後も10年は堅い
つまりバカでも儲けられる相場は続く >>430
いや単純に金利差だから、これが縮まればすぐに110円に戻るよ
今は金利0%の銀行より5.5%の銀行に預けましょってなってるだけだから 米国が仮に緩和策取ればドル円はそんなもんでは済まない タクシーの営収一生懸命頑張らないと年収200万になっても知らんぞ お前ら本当にバカなんだなw
1ドルは1ドル、100円は100円に決まってるだろーよw 初台の交差点で日交の横転見たことあるぞ
高速や銀座だけで飽き足りるわけないだろ >>433
年金有るから全然問題ないけどな ビスケット定時制 >>418
そこに気づくなんて新人のクセになかなかの切れ者ですね… >>420
個タクなら勿論対人対物無制限でやってるだろうけど、会社の保険内容確認してるか？
台数規模の大きな会社だと対人対物無制限とは限らないぞ
保険使うような事故が多いと保険料跳ね上がっちゃうからね
この前の湾岸の事故が良い例じゃない?
あのクラスの人をお亡くなりにさせる事故だと無制限じゃ無いと絶対に足が出ると思う
どのタクシー会社も賠償規定はあって連帯保証人は必須だったはず
不安な人は雇用契約の書類を見直すべきだと思うよ 日交は単純にスピード出し過ぎで横転してんだろ
アホだよね きっちり休憩して毎回8〜9万やってる。一応会社経営してた41歳。タクドラ歴一年9か月。無事故無違反。この仕事は誰でも時間さえあれば出来る仕事だからね。営収自慢は恥ずかしいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
