タクシードライバーの雑談日記★385冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
俺はついに、このスレの２をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの２をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの２をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、２をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの２をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの２をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、２をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「２ゲット」と。 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get！ 【十七代目緋川一家】
総長・和久井一朗
若頭・葛西達哉（葛西会会長）
舎弟頭・吉野哲（三代目山岡組組長）
総本部長・重松拓海（三代目八尋会会長）
顧問・秋山義彦（秋山組組長）
顧問・明智聡志（明智組組長）
顧問・中村大輝（三代目真崎組組長）
顧問・川城信人（川信会会長）
顧問・香坂龍助（香坂組組長）
若頭補佐・喜村辰弥（喜村組組長）
若頭補佐・山崎仁（二代目奈良健組組長）
若頭補佐・齋藤嘉男（六代目田崎橋連合会会長）
若頭補佐・如月道春（三代目和久井会会長）
若頭補佐・岩井誠忠（七代目瀧舟会会長）
舎弟頭補佐・大木正親（大木会会長）
舎弟頭補佐・原田旭（三代目服部組組長）
舎弟頭補佐・谷中保夫（正闘会会長）
舎弟頭補佐・篠崎耕平（二代目八響会会長）
舎弟頭補佐・吉道貴史（五代目田宮組組長）
以下
舎弟・8名
若中・72名 以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get 初めまして。
以前、7のくせに「6get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
6get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 6get！ 1524年5月8日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get! おおおっ、8ゲットやでー！
まさかの8番目でワイがやっちゃいましたわ！
めっちゃ嬉しいやんか！数字の天才やで、自分で自分を褒めてもええんやで（笑）。
次は9ゲットや！もっと盛り上げていこかな。
ユーザーの皆さん、楽しい掲示板ライフをワイと共にやりましょか！
#数字の達人 #8ゲット #大阪弁で自画自賛やで やったやでー！ 9ゲット達成やぁ！
これはまるで乗用車の運転で言うと、ワイが数字のドリフト王やねん！
ハンドルさばきもピシッと決まって、まるで数字のドリフト界のドンや！
まるで数字のスポーツカーに乗り込んで、エンジン全開で数字のサーキットを疾走や！
みんなも一緒に数字のスリリングなレースに参加して、
ワイと一緒にゴール目指していこかな！
#数字のドリフト王 #9ゲット達成 #大阪弁で数字レーサー 昔の話やけど、なんかさ、６って書こうと思ってたのに、気がついたらなぜか『５get』って書いてて、
その結果、“2000万年ROMってろ！”って、虚言モンスターにド正論でガツンと言われてさ。
そっからずっと、未完成AI君とトラックバイトと一緒に、2000万年もずっとROMってたんや。
虚言モンスターが途中で『ヒーハー』とか言い出して、
未完成AI君とトラックバイトがそれに乗ってきたこともあったわけよ。
でも俺たちは、言いつけを守って、唇を噛んで、真面目にROMに明け暮れてきた。
で、文明の興亡、数え切れない戦争、生と死、生と死って感じで、
それでも2000万年、ついに今日が来たんだ。
新たな数字の冒険に挑むことができたわけ。感動で胸が熱くて、もう何度もROMすることはないって宣言しようかな。
卑弥呼女王、見てくれてるか？義経様、清盛様、見てくれてるか？信長様、秀吉様、家康様、見てくれてるか？
それじゃあ、2000万年の歴史の中で培った経験を持って、
スマホ画面を壊すくらいの情熱で、新しい数字の旅に出るぜ。10getだ！ やっほー！11get！
はじめまして！昔、なんか気が狂って5のくせに『ピーナツバター』って書いちゃって、それで『1000万年チョコバナナってろ！』って言われちゃったんだよね。
それからずっと、フワンカロティル、スクイッグリッシュ、ジャンプマン、猿からバナナへの進化…カプセルロイド期、フラフラ紀、グミミ紀・・・・途中で、「なんでこのおやつに？」って書き込んだサモア原人には反論しそうになったり、「グリーン！」というミント原人には切れそうにもなったんだよ。
でもね、俺は言いつけを固く守って、唇を噛んで、1000万年間もひたすら真面目におやつに明け暮れてたんだよね。
そして現れては消えていくおやつ文明。繰り返される美味しさ、数え切れないほどのおやつ戦争…生とおやつ、おやつとおやつ。人々のささやかなおやつタイム、愛とチョコバナナ。
1000万年経って今、晴れて縛り（おやつ）を解かれた俺が、『ピーナツバター』って言えるチャンスに今っ！感動で…俺の胸はクランチしてる感じ！
天照おやつ様、見ててくれてるかな？
それで、なんと今回はついに『11get』も達成しちゃって、もう限界超えちゃう感じ！1000万年のおやつの歴史の重みと共に、クッキーを叩き壊すほどの情熱をもって、これからもおやつの冒険を楽しんでいくぜー！
#おやつの冒険家 #ピーナツバターで新しい旅 #11get達成 おっす、12getや！でもな、おやつの歴史もいいけど、アナルの歴史にも注目せなアカン時期がきたんや。『1000万年アナルバター』ってのは、もはやただの冗談やなくて、未知の領域に足を踏み入れる覚悟が必要や。おやつの世界で言うと、まるで新しいフレーバーの発見やで。
そうやなら、今の12getの達成感をバネに、アナル冒険に身を投じてみるとええやんか。アナルバターを使った新たなレシピ、広がる未知の感触、そこにはおやつ以上の刺激があるやろう。どんなことにも冒険のスパイスを加えることで、人生っていう料理がより豊かになるんや。#アナルエクスプローラー #アナルバターフード #12getアナル達成 俺はかつて、プロ野球のエースピッチャーだった。だけど、今じゃライバルだった彼の寿司屋の常連客さ。面白いもんだよな、人生って。
彼が寿司屋を始めるって聞いた時、正直驚いたよ。ホームランを量産してたあのバッターが、寿司職人になるなんてな。でも、一度その店に足を踏み入れたら、もう引き返せなかった。彼の握る寿司は、まるで彼のバッティングみたいに力強く、繊細だった。
ある日、店に入ってみると、彼が「9ゲッツ！」って叫んでた。笑ってしまったよ。でも、その後でふと思ったんだ。「なぜ13ゲッツじゃないんだろう？」って。だって、俺たちはいつも13回戦ってたからね。延長戦も含めて。
それで、ひらめいたんだ。「13ゲッツ」を目指そうって。でも、これは野球の試合じゃない。寿司の世界だ。だから、13種類の特別なネタを彼に頼んでみたんだ。それぞれのネタが、俺たちの過去の対決を象徴してるようで、食べるたびに昔の熱い試合を思い出すんだ。
最後の一貫を食べ終わった時、俺は彼に向かって言った。
「これが俺たちの『13ゲッツ』だ！」ってね。彼もニヤリと笑って、
「次は何ゲッツ狙う？」って聞いてきた。
そう、俺たちの競争は、野球のフィールドから寿司カウンターへと移ったわけだ。でも、本質は変わらない。いつだって、お互いを高め合って、さらなる高みを目指してるんだから。
以上 ちょっとしたストーリーにしてみました
元ハリウッドデジタル大学院客員教授 塩見正春 実は、あの偉大なバッターが、9と10をゲットしたつもりが、10と11をゲットしてしまったことを悔いて寿司屋になったというのは表の話。
彼は実は麻薬取締官だったんだ。俺たちが「14ゲッツ」を目指す裏には、もっと深い意味があった。
13種のネタは、ただの寿司じゃなかった。それぞれが、彼が麻薬取締官として戦ってきた国際的な任務を象徴していたんだ。燃えるようなスパイシートナは南米の熱い情熱を、澄んだ脂ののったサバは北欧の冷静な戦略を、そして甘くて優しいエビはアジアの微細な交渉術を思い起こさせた。
彼の話を聞いて、俺は14番目のネタを提案した。それは、「金箔を散りばめた龍の巻」だ。龍はアジアの象徴で、金箔は彼の隠された正義の輝きを表現していた。これは、彼がこれまで隠してきた自分の本質と、彼の前に待ち受ける未来の挑戦を象徴していたんだ。
寿司カウンターで彼がその寿司を握る時、その真剣なまなざしが、いつもの野球選手のそれとは違っていた。彼は笑って、「14ゲッツだな」と言ったが、その目には麻薬取締官としての重みが宿っていた。
俺たちは、その寿司を食べながら、彼のこれまでの隠された闘いに思いを馳せた。そして、彼がこれからも戦い続けることを知っていた。
店を出るとき、彼と握手を交わし、
「14ゲッツ」と声に出して叫んだ。
それは、ただの寿司のゲットじゃなく、彼のこれからの任務へのエールだったんだ。
俺たちの物語は、野球場から寿司屋、そして国際的な舞台へと広がっていった。でも、変わらないのは、互いを高め合い、支え合うということ。これからも、彼の「ゲッツ」を応援し続けるつもりだ。 ついにやったぞ、ヒーローインタビューでの大発表！このスレの15をヒーローゲット！
感動の渦がここに。長い5年間、スレの15をヒーローゲットするため、シュガーシティの高層ビルを駆け上がり、キャンディケープを翻し、マシュマロメトロポリスを守り抜いた。
激しい嵐の夜も、ハニーグレイズドーナツシールドを手に入れ、猛烈な熱波の日はアイスクリームビームでクールダウンし、凍てつく冬の夜はホットチョコレートライトで暖を取りながら、ずっとスレの15をヒーローゲットすることだけを心に誓ってきた。
諦めかけた瞬間もあった。スーパーパワーが笑いを誘うほどのギャグマンガでリフレッシュし、甘い勝利の夢にときめいた夜もあった。
そして、「なぜ俺は、15をヒーローゲットしたいんだろう」と、フルーティーポップスターを片手に自己探求をしたこともあった。
しかし、俺は5年間、お菓子の街を守るために戦い続けた。そして、ついにこのスレの15をヒーローゲットしたんだ。
何をやっても中途半端だった俺はもういない。このスレの15をヒーローゲットした今、まるで新しいヒーローに生まれ変わったような気がする。堂々と、ビクトリースウィーツを味わいながら、清々しい気持ちだ。
ありがとう、15をヒーローゲットさせてくれて。
そして今、このヒーローインタビューで大声で叫ぶ。お菓子の街を守り、笑いと驚きの冒険を乗り越えた自分に。
「15ゲット！」と。 俺はついに、このスレの16をゲットしたんだ。感動で胸がいっぱいだよ。実はこの瞬間まで、ずっと吉野家で働く店員さんとの小さなエピソードが支えだったんだ。
毎日、吉野家に行ってはハゲのことを考えながら、牛丼を食べていた。雨の日も風の日も、吉野家のカウンターでひとり、スレの16をゲットすることを夢見てた。ある日、店員さんが「いつもの？」って聞いてくれたんだ。その一言で、俺は何か特別な存在になれた気がした。その日から、店員さんとはちょっとした会話を交わすようになった。
「なんで俺は、16をゲットしたいんだろう？」と自問自答する日々。店員さんには、その悩みを打ち明けたこともあった。彼はいつも笑って、「大丈夫、いつかゲットできるよ」と励ましてくれた。
そしてついに今日、このスレの16をゲットした。吉野家でのささやかな交流が、俺にとっては大きな支えだった。感謝してもしきれないよ。ありがとう、吉野家の店員さん。そしてありがとう、20をゲットさせてくれて。
俺は今、ハゲへの恋心と、吉野家での出来事を胸に、自分自身に向かって叫ぶ。「16ゲット！」とね。 Ah, bonjour et bienvenue！フランスの美食とシックな女性たちをこよなく愛する者です。私たちの食文化は世界に誇るべき宝であり、美しい女性たちはその文化の象徴のようなものです。クロワッサンのように軽やかで、ワインのように深みがあり、まるでパリの街角で見かけるエレガントな女性のよう…それが私たちの生き方です。
この瞬間、私はフランスの魂を込めて「17get」と言いたいと思います。それはただの数字ではなく、美食、美女、そして生きる喜びを祝福する言葉です。
Avec amour et passion, voici mon moment：
17get, avec toute la finesse et la beauté de la France！ こんにちは。私はこれまでエースナンバーの「18get」を目指して黙々と努力してきました。
過去には「18get」と試みましたが、タイミングを逃し、その後、数え切れないほどの失敗を重ねてきました。
しかし、その度に私は諦めず、また挑戦し続けました。失敗から学び、成長し、そして今、この瞬間が来ました。
長い時間をかけて磨き上げた技術と、変わらぬ情熱を持って、ついに「18get」の夢を実現します。
この長い旅の終わりに、私はただ感謝の気持ちでいっぱいです。支えてくれたすべての人々、そしてこの瞬間を共有できる皆さんに心から感謝します。
そして今、この歴史的瞬間に、心を込めて…
エースナンバー 18get！ キータッチが未熟な僕は以前「19get」と入力したつもりなのに
間違って「19gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も19getの練習を繰り返し
キーボードは12台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
19grt! 俺はついに、このスレの20をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの20をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの20をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、20をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの20をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの20をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、20をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「20ゲット」と。 >>22以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「21ゲット」させていただきました。
多くの方が21を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。
私は「21ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「21.！！！!!」と気合を入れてカキコしたものの、「26ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
21ゲッターの為の修行を10年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「21」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>22以降の皆様のお陰でございます
それでは、21をゲットさせていただきます。
「21」 >> ウーバカへ
この手紙をもって僕の２ちゃんねらーとしての最後の仕事とする。
まず、僕の失態を弁明する為にひろゆきに病理解剖をお願いしたい。
以下にウーバカ退治についての愚見を述べる。
ウーバカの根治を考える際、第一選択はあくまでアク禁であるという考えは
今も変わらない。しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
発見した時点で荒らしや粘着を来たした進行症例がしばしば見受けられる。
その場合にはIP晒しを含む荒療治が必要となるが、残念ながら未だ満足の
いく成果には至っていない。
これからの厨房退治の飛躍はアク禁以外の退治方の発展にかかっている。
僕は君がその一翼を担える数少ない２ちゃんねらーであると信じている。
能力を持った者にはそれを正しく行使する責務がある。君には厨房退治の
発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に 厨房による被害がこの世から無くなる事を信じている。
ひいては僕の屍を病理解剖の後、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
「屍は所詮屍なり。 」
なお、自ら厨房退治の第一線にある者が嘘を嘘と見抜けず、厨房化して
アク禁を喰らうことを心より恥じつつ22get。 YAZAWAです。
俺、23ゲット？いいじゃない。いい感じじゃない。
何てゆうの？こう、若い人達の情熱？魂の叫びって感じ？ソウルってゆうの？
そういうのYAZAWA、嫌いじゃないんだよね。
ここにいる人達、何？マカーってゆうの？すごいYAZAWAに
インタレスティングもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、
YAZAWA的にもやっぱ嬉しいわけよ。
まぁ、YAZAWAとしてはこれからも走り続けるわけで、それはいくら
ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ダイレクトに言うと、無いわけよ。
ここにいるゲッター達も、何てゆうんだろ？こう、どんなにジジイになっても
ゲットやってるYAZAWAを暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。
それじゃ、YAZAWAが23ゲットでした。ヨロシク！ 自称km個人ことNSN鹿浜橋容疑者は、どうした？
～鹿浜橋臭作 カープファンのおれも和久井ニキとおんなじということかな？ 頂き女子りりちゃんのマニュアル
「趣味を持った生き生きしてる奴は狙うな」は
非常に的を得てる良く人間をわかってるなと思った
狙った奴殺されちゃったな ザ・パークハウス西新宿の客って、反社とかホストとか風俗女ばっか 画像で見るとたっぱありそうだが情報では小柄って話だな
上半身しか写ってないからどんだけ顔小さくしてんだこれ タワマンなんかアホしか住まんだろ
上野の被害者夫婦もタワマンだったろ
あぁゆう怪しい界隈の人間が好んで住む場所 成田空港の第3ターミナルと言われたのですが、第3専用の降車場ってあるんですか？
第2の降車場を過ぎてウロウロしても見つからならないので、その辺を一周して結局は第2の降車場で降ろしました >>37
下まで降りるのに時間がかかるからイライラするんだろ タワマンに住んでるような成金って金銭感覚バカだから金策に困っててイライラしてるんだよ
怪しい商売だからタワマンみたいなセキュリティが必要だしな タワマンは貧乏人の住居であるべき理論があるけど間違いではないよな。 首都高トンネルの壁に激突した車カスがお前らの想像以上にガイジムーブ
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1715307602 >>39
第2に降ろしちゃったか😅
第3は別名国際線ターミナルだぞ。
落ち着いて誘導看板みて、第3ターミナルに向かえばいい。 >>44
あ、すまん成田か。
小さいのがあるよ。
過去スレにコピペがあったな。 >>39
あった。
972 国道７７４号線 2024/04/21(日) 17:41:18.30 ID:Kv+DeFXb
>>834
成田3タミは2タミヘ行く手前にあり、新空港道成田料金所を抜けたら左車線をキープ。1タミ方面と分岐しアンダーパスを超えると旧検問所のゲートがある。
この時右車線はバス専用レーンのため入らないよう注意。バス専用レーンはちょい先が降車場になっていて客は歩いてターミナルビルへ移動。
ゼブラゾーンのすぐ右側にタクシーと障害者車両だけ右折できる道があり、ここで客を降ろす。 東京タワーズを聞き間違えて東京タワー行った新人おりゅ？ 実車中に我慢できなくてウンコ漏らしてしまった
これで5回目くらいかな 国土交通省は10日、一般ドライバーが自家用車を使って有償で乗客を運ぶ「ライドシェア」について、4月から順次始まった東京都や神奈川県など5区域の今月5日までの実施状況を公表した。運行回数は計1万2628回で、通常のタクシーと同等以上の頻度で稼働しており、東京23区などでは1時間当たりの運行回数が通常のタクシーの2倍に達した。 >>47
詳しく説明してくれてありがとうございます、第3ターミナルなんとなくイメージできました！ さっき八重洲口南口ででんでんのアルファードが白バイ２台掛かりで捕まえてたがなにやらかした？ でんでんが白バイを従えて何かを捕まえたのか
さすが云々 あと刑事捜査用覆面が数台八重洲口に集結してるんだが何か事件でも起きた？ >>65
反社会勢力の大物が新幹線で移動してるんだろうと思われる 信号無視じゃないの？
火曜の夜も虎ノ門で捕まってたｗｗ >>31
普段から夜職のクズ相手に戦ってるおまいらの眼力なら一瞬で銭ゲバ地雷女と見極められそうだなw やっぱり田舎で失敗したRS。需要も無いのにわざわざ時間作ってバイトしようとするアホなんて居ないわな。その日たまたま空いた時間に都合良く客が現れる確率w 元々の本丸が都内全面解禁だから
政治家が利権以外で動くかよ >>31
なんか思い入れがあんのか？
オマエの汚い竿咥えられたとか
まぁ来世はオマエの前を蝿になって飛び回ってるよ(^o^) >>72
いきなり発狂してどうした？
精神病の池沼か 太陽でフレアが発生して磁気嵐が迫ってるらしいぞ
GPS使えなくて苦情の嵐だなｗ >>69
余罪はあるだろ
この手の女は一ミリでも可哀想と思ったら負け >>58
キャンセル多くて迎車拒否する場合もあるから、確実に受ける台数のみ集計すれば、稼動あがるに決まってるけどね
（まして、行き先入力の客はキャンセル率低いのだから）
そもそも迎車シカトされる理由を考えた方がいいわ
優先パスとかの追加料金は、ドライバーに全く還元されないのだから
ほんと、アプリ配車はどうでもいいけとね
そもそも困るのはアプリ配車目当てのドライバーだけでしょ >>77
単純に通常のタクシーは流しもやるからだろ RSの実績を過小評価したいタク雲助達
RSドラはしっかり稼いでるらしい 客「直接連絡して良い？」
RSドラ「良いっすよー」 >>79
この１ヶ月
7から11時で時間辺り7回位って聞いてるけどな
稼いでるって情報はどっからきてんだ？
お前の妄想だろ >>80
事故った！
保険会社「コレ白タクですね？保険金出せませんよ」
警察「ちょっと話聞かせてくれるかな？」 >>83
書き方悪かったな
4時間で7件だとさ
会社の奴等にもやらせてるから
そこら辺の情報はあるんよ >>82
実施区域外で事故やったらホントにどうすんだか
谷和原IC辺り降りてやらかしたら常総警察は白タク扱いするんだろうな >>58
タクシーの2倍なんだ
しかしどこ走ってるんだ？
始まって今ままでライドシェア見たのは1台だけ >>88
歯向かわず全面解禁に動きゃいいだけ
どうせ守られない人間のほうが多いんだから
運賃柔軟化して 西新宿で乗せた白人の夫婦から10,000円チップ貰った
欧米人の良い人は表情が素晴らしいよな
車内が華やぐ
マジに腐りきった日本人は死んだ方がいいよ >>91
もうバッチバチだからな
今の高齢連中が死んだ後なんか日本人同士の経済は成り立たないんじゃないか
ライドシェア２倍ってのは俺は分かるよ
俺ですらお前らとはリアルで話したくねーもん 完全自由化して
それぞれ合わないでやったほうがいい >>91
日本人も海外に行くと良い人やってる人が多いよ
評価も高い
そんなもんでしょ >>92
俺も、例え匿名掲示板でもこんなのさらっと書けるイカれたウーバカヤローとリアルで話すなんざまっぴらごめんだね🤪
てかおまえキチガイぶりに拍車かかったなぁ…。
おクスリ変えてもらったらいいんじゃね？
72 国道７７４号線 2024/05/10(金) 17:03:03.34 ID:wvVvKPQC
>>31
なんか思い入れがあんのか？
オマエの汚い竿咥えられたとか
まぁ来世はオマエの前を蝿になって飛び回ってるよ(^o^) >>97
エグいて…w
てか各ポストの返信が地獄で草
この仕事長いと、客に見送られた後の車内のキャバ嬢のリアルを見てるから、キレイなおねぇちゃんでも特にココロときめかなくなっ たなー。
貢ぐとかいう思考がなくなったのは人生の宝かもしれん。 個タクってマナーもわるいんだな
道譲ってやってもサンキューハザードしない、当たり前のように入ってくる
もう個タクには一切親切にしないは
個タクの後ろついたらハイビームにするは >>102
それは個タクだけじゃないけどな。
というか、そんなんで苛立ってるようじゃ仕事は長続きしなそうだな キャバ嬢にも１００人に１人くらいは神様クラスに性格の良い奴もいるよ
by元ホスト歴８年の雲助より >>102
しないは？
するは？
バカかんですか？ >>90
三浦市ライドシェアは失敗だろ
タクシーいないと言ってたやつどこ行った？
１日に一件あるかないかのタクシー利用にタクシー不足は問題だ
とマスコミの大嘘にはびっくりしたよ >>104
昨日からオマエ必死だな
あの女は負けたんだよ
思い入れあんならオマエも死んで蝿になれや >>92
良かったな
ライドシェアが一部でも解禁して
乗れる時間帯にはどんどんライドシェアに乗ってくれ
タクシー不足解消だ >>104
オマエ8年でどんだけの女潰した？
もうタクシーなんてやんなくていいから生きるなよ
首吊れアホ >>105
杉並って千葉っぽい地名多いからな
成田東西を始め梅里馬橋… 昨日からハート様を蹴り続けてるんだが
北斗柔破斬が出ませんよ？ https://i.imgur.com/bVyMhnl.jpeg
こんなん50代の底辺職こどおじに落とせるわけないやろ
コタクならまだしも >>113
潰す事も出来ない無能だからタクシーに落ちてんだろ何粘着してんだ雑魚 木曜乗ったけど（隔勤遅番）
昼間（自分は午後３時から）は徐々に人が出てきてるけど
夜は相変わらず暇ｗ
ホント暇過ぎて死にそうだ・・・・。
夜、赤坂、外堀通り内回り側の信号とかで待っても
ほとんど来ないんで諦めて
オフィスビルのある幹線道路をいろいろ流して
かろうじてロングが２本取れた（飲食組、残業組）。
あと金曜朝。盛り場は夜暇だから朝も暇ｗｗ
同じ無線グループのライバルが少ない
住宅の多い区域を流して無線(内容はGW前より悪い）
を幾つか取って、自分的に最低限の売上には出来た。
不況になってきちまうと
やっぱ無線が多いトコが有利なんだろな・・・。 みーんなーおーはよー！😁
今日も夕口一軒行っちゃぅ～？🤪 >>125
だからといって人の物や金を奪って良いことにはならない
勘違いが多いから殺された
知り合いが殺されて辛いのは分かるけどそろそろ落ち着いて欲しい 是正されただけで基本的には問題はない
社会が上手く機能している証拠 海外の動画でもひったくり犯を集団でボコボコにする動画あるだろ
一定の社会秩序がある国では当たり前だぞ
野放しこそヤバい >>130
タロー軒ってこんな朝っぱらでもやってるん？ >>135
足立タローは自分の思った事しか考えられないから返信なんて高等技術持ってないぞw
文字を打てるってだけで理解も出来ないカスだからw 偽造し放題で外国人歓喜のマイナカード 目視徹底などアナログで運用し対策するようデジタル庁から通達 [828293379]
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1715392598/ 低IQの境界知能ジジイってバカだから全部同一人物に見えてんだなバカだけに >>141
そういう勘違い思想がそうだと言ってるようなもの
あくまでも自分は底辺ではなく
上層の人間だと、要するに勝ち組気取ったキャバ嬢側だと 久しぶりに国際線乗り場から国内線ターミナル喰らった
ANA便の国際線のターミナル間違いかと思ったら駐車場溢れてんのな
いい加減、羽田の駐車場の宿泊打ち切り料金無くすとかの対策をしたまえ
混雑するので公共交通機関をご利用ください。の案内程度じゃ情弱阿呆に効果は無い >>145
空港内拒否しないアホにアホ言われてもねw >>145
１０００円以上いくからいいじゃん
第2から第１よりはマシ 客もキャバクラホスト性風俗なんか一切使わんでいい
夜はさっさと帰って寝ろ
クズに金は落とすな
タクシーは夜は暇でいいから 空港内の無料シャトルバスをご利用くださいって言えばいいんじゃないの？ 断っていいのに断らないのは優しさだなw
俺は無理w >>151
ご利用ください。はOUTでしょ
言えるのはタクシーだと〇〇〇円掛かります
無料の連絡バスもありますよ
まで。タクシー熟知してる人の場合、普通に乗車拒否扱いにされる
実際に喰らった知り合いがいる 俺はかっこいいから高確率でパブキャバクラで女落としてたな
キャバ嬢と同棲したこともあるしテイクアウトはもちろん、会った当日の閉店後にキャバ嬢の家に行った事も数回ある
なんかこういう事件がある度に知恵遅れって可哀想だなって思うｗ 昨日、内堀通りでナンバー無しの電動キックボードが時速60km超のスピードで走ってたな。警視庁何してん？ >>153
タミ移動はバスになってるんですよねぇー、え？あぁ、国土交通省から言われててソコに書いてありますよ
って言って断固拒否してる まぁ別に乗禁の銀座で乗せようが、煙突しようが、トラブって会社やタクセンに通報されなきゃやったもん勝ち
国際線の乗り場の案内係は運転手からアレコレ言われてターミナル間移動に無料のバスを勧めてくれてるけど、あの人達がお客さんに言うのと俺らが言うのじゃ全然意味が変わるって事は…分かって無さそうだな 当局の指導で〜
お上から言われてて〜
とか言っておけば問題ねぇだろ。
クレーマーとか権威に対してはめっぽう弱ぇからな。 和久井容疑者は若い頃からモテなかったんだろう。俺の知り合いの51歳の知り合いは昔からモテたしカッコいいと言われてたから未だにイケオジだよ。既婚だけど。未だに客からイケメンと言われるし。モテてきた人はキャバとかにハマらない >>160
フィリピンパブ一回だけ行った事あるな
そうそうそのフィリピンパブで、まだ開店してから時間が経ってなかったから客は自分らだけだったんだが最初に席に着いた女があなたフィリピンのアイドルにそっくりだと大騒ぎし始めて店中の女が一斉に自分たちの席に集まって来てキャーキャー言われた時はびっくらこいた（モテモテエピソード） >>159
いざトラブった時に逆にそれを突っ込まれたら詰みそうだけど…
いいんじゃない?上にも書いたけど、問題にならなければねー 日本は銃がなくても基本的には平和
あえて危険な国へ行く理由は皆無
今回のような人の人生を踏みにじるような奴らは断罪されて当然だし死んで良かった >>161
モテないがやらんな
出会いアプリも登録自体嫌い マジレスされた
(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 女活躍だとか社会進出言われてる今で
やってることが詐欺と売春
ハッキリ言って虫唾が走る
居なくなってもらって結構 >>163
変動幅が1000nTを超えてくるとウーバカが足立タローと喧嘩しだす 俺は誰かさんが居なくなってもらっても大いに結構なんだが…
憎まれっ子世に憚る
ままならないものだよねぇ ネット書き込みなんか無害だけどなー
元々ここはこういう掲示板だし
ソコに入りだして精神病チックに粘着するよりアプリ自体消すべきでは？ めちゃくちゃ有害やヤツが無害とか言うなよ･･････ 精神病のヤツが精神病チックとか言うなよ･･････ みんーなー！夕口一軒乗り場では今日も成！田行き大放！出だ！よぉ～😆 https://president.jp/articles/-/81304?page=1
京都のMKは知らんが、東京では行灯を外し迎車や乗り場専門で流し客とは距離置いてやってるよね?
それはどうなん?? タクシー業界は色んな他の業界と関わってるけど、トラブルを起こして出入り禁止とかにはなるなよ。
そこで出入り禁止になったら、その辺り一帯のタクシー会社に就職出来なくなる事もあるからな。
さらに状況が悪くなって会社自体が出入り禁止とかなったら、同僚運転手から損害賠償とか請求される事もあるかもしれんし
注意しろよー >>182
えー。じゃあ、羽田の第1ターミナル北の信号(タクシーを除く直進)左折してくのを動画撮って警察に持って行っても良いって事? >>181
唐突になんだ？
精神イカれてるなら病院行けよ 定期的にこのスレって空回ってる奴湧くよな
俺は相手にするのが疲れるからほとんどスルーするが 本人なりに何か訴えたい気持ちがあるんだろうけど死んだほうがマシなレベル >>189
どっちか言うとガッコの先生風味か
名無し故にコミュニケーション取りたくて
悪いけど基本的に的外れだしキモいし余計なお世話 俺みたいな頭のおかしい人間でも採用してくれるタクシー会社に感謝 タクシープールでジグマ気取りか、車に群れて話してる奴らはホモなの?
複数人になると集団心理なのか平然とタバコ吸いだすし…
只でさえストレス溜まる仕事なのに余計なストレス与えて来んなよ
喋るのもタバコ吸うのも窓締め切って車の中でやれ おい発達、頻度落ちてるぞ！
もっと頑張れ 発達なんだから >>194
↑
189 国道７７４号線 2024/05/11(土) 18:10:16.14 ID:CfK6LYDl
本人なりに何か訴えたい気持ちがあるんだろうけど死んだほうがマシなレベル 湾岸線西行き多摩川トンネルってアクアラインの方か
実車の可能性がかなり高いね さっきは芝浦でランボ？が燃えてたし、同じ道中で竹橋でも事故ってた。
今日はもう帰るか…。 >>213
リアサイドも割れてるし行灯も取れてるから一回転してそうだな 一回転してそうだね。
あと、
おわかりいただけるだろうか……。
車の上に浮かぶ白い霧のようなもの…。
そこには、
何か恨めしそうに車を見下ろす男の顔が………。 客はまあわかるが(どうせシートベルトも〆てないんだろうし)
右前、うてしが死ぬような壊れ具合に見えんけどなぁ 運転手には目立った外傷はなく病死の可能性が高い、とのこと。 あー、やっぱそれか
実車中にうてし病変→事故→死亡かな なくなったの会社役員か〜
大変なことだねこりゃ
いつ死んでもおかしくない爺さん、病気もちも、運転未熟者も
たくさんタクシー運転手してるからねえ。なるべくタクシーに頼らないほうがいいと思う
役員クラスはちゃんとした運転手を確保しないと。 運転手は何歳だったのかな
適切な休憩ちゃんと取らせてたとか突っ込まれそうだな >>207
神様は見てるんだよ
欲が深い人間、そして悪い組織は必ず裁きを受けるようにw 客もどんな雲助でも乗ってしまうから凄いよな
安全性考えたら雲助選ばないと >>234
基本的にあの会社は隠蔽工作にも必死になるから >>238
基本的には選んでるだろ
大手の日交とkmを
この考えが多いから運転手も一極集中し歪んで来るんだよ もう崩せよブランドを
そうすりゃそれぞれが散るから Uberの個人評価こそ今は必要だわ
組織評価で乗務員証非開示にして真逆のことを川鍋一派はやったが もう日本交通は潰してUberやれ
それが正しい道だから 間違ったことを進めても良い結果には100%ならない
断言する
昔なら乗らなかったであろう中小にも大手グループ化で乗ってしまうからな 既得権益保護に走り
東京の大手以外稼げない工作にも躍起になれば他に行くわけないじゃん
高額な運賃体質も止めるべきだな
他の中小零細企業となれば高い運賃は合わないし客も乗らないから そもそも運転手には既得権益は関係ない
運転手は与えられた環境で働く労働者 言い方が「オマエ何様？」だよな
UVERなったら真っ先にBANされるのウーバカなのにw あるいは心筋梗塞か
致死性の急性症状って他になんかあるかな これも何度も言うけど８万、１０万なんかやらせなくていい
倍の売上ノルマを課し競わせるから色々と問題も大きくなる >>250
ライドシェア近そうなんでアカウント復活して待機してるけど 会社組織に嵌め込むから8万やらなきゃ行けない10万やらなきゃ行けない
そしてやる奴が偉い
こういう図式になる 消費税や社会保険の面から見ても売上至上主義は詰んでいる なってないけどw
思い込み？妄想？薬変えてみたら？
>>255 朝っぱらからウバカ全開IDも顔も真っ赤っ赤かよww
神様とか言ってるし、外人か？ｳﾊﾞｶ( ･∀･)←こいつは？ 案の定、ここぞとばかりに鼻息荒くしててウケたwww
期待を裏切らない
そこに痺れるけど、憧れないw 売上上位組は少し落ち着いたほうがいい
別に数字は晒さなくていいから >>258
なってねーよバカw
そう思うのはお前が勝手に自分で選んだ会社がそーなだけだろ？
そーゆー情報源ばかり探して見てるからだろ？
snsなんか見ないで仕事してれば周りの事なんかわかんねーだろーよ 過度な売上晒しはタクシー関連でカッペや素人が見る
この悪循環は分かるだろ？ >>265
別に会社内だけの話でもないぞ
全体でそういう雰囲気、空気があると書いてるだけ 会社組織に嵌め込むからは倍の売上をやらざるを得ない
これがそういう思想を加速させる ガツガツばっか見てねーでダラダラ探してそればっか見てろよ
俺の周りは類友で金より時間や自由の為にタクシーしてるのがほとんどだね
そしてそれを会社からも誰からも文句いわれる事もない 売り上げやらないお金にならないから仕方ない
毎日3コロでも年収700万くれるならガツガツなんかやるかよ 東京無線などの弱小含めても
とにかく統合1000台以下のルールは新設したほうが良いかもな
これやれば一極集中は是正出来るわ ウーバカさんはネット番長してないでそろそろ現実に目を向けるべきだと思うの >>276
反論出来ずネット番長と書くのは理解はあるんだよね？ >>217
よく見ると目をおっ広げて
かなり怒ってる様子 >>228
要は他が異常に稼げないから集まるわけで
物流、軽貨物の単価を上げるのも人材再配置に都合はいい ウーバカはさ、色々と考えてるみたいだからさ
夏くらいからでも日本の大統領になって皆んなの為に改革頑張ってくれよ
応援してるぞ 乗務員証も開示させたほうがいい
悪質運転者は晒し者になるので抑止効果はあった Goは日光か、出光タンカー社長さんらしいが大変なことになったな。 ちゃんと出すべきことやるべきことのメリハリがないよな
そして多くのことはナアナアでライドシェアを批判するレベルでもないのに >>285
大手寡占化と高額運賃はやり過ぎた
高品質化の思想を一致させるのは重要だけどそれ以外が稼げない状況まで追い込んだのは罪
もはや歪んだ組織 この運転手が高齢なら地方でやらせることも可能だが
基本的に東京大手以外は負け組オーラパンパンだから行かない
当たり前 ダラダラで小さな会社だけど金も時間も他に転職なんかできないくらいいいぞ
自分のダメな理由を人のせいにしちゃダメだぞ♡ >>289
大手寡占化で環境は俄然悪い
だから地方や中小零細企業の稼働は悪い >>277
前のスレとライドシェアスレでも散々尋ねてるのに返信してくれ無いじゃない…
倍の売上やらなくて良いって根拠をさ、UVERへの手数料30%として貴方の具体的な生活プランのモデルケースを例示してくれ
・売上
・手数料
・車両コスト(燃料、保険料、整備費用、タイヤ等消耗品)
・国民年金保険料
・国民健康保険料
・住民税
・個人事業税
そんなにレスしまくって普及に努めてるなら簡単な話よね?
なんなら減価償却や経費率の計算までよろしく頼む
これに答えてもらって無いからよろしくね
後、俺はUVERやリフトのプラットフォームのシステムを全否定はしていない
手数料ボッタクリ過ぎてるというだけのお話
日本より維持コストの低い海外ですらドライバーの生活が成り立たず、裁判に発展し、敗訴したら「じゃあ、その地域からは撤退しまーす」とかいう無責任な阿呆共に日本の旅客運送の主導権を握って欲しく無いだけだ
断言しておく。お前は絶対に納税の義務から目を逸らしてる
前にゴニョニョ上手くやれば良いとかレスしてたのをはっきりと覚えてる
どうせ、この前の自民党の不祥事を都合よく解釈して政治家が納税してないんだから俺らもまともに納税する必要なんか無い。とか思ってるだろう
長文失礼 そもそも副業としてやればそんなに経費にも出来ないだろ
バレない範囲で適当にやるんだよ 亡くなったの出光タンカーの社長さんか
これは騒がれそうだな 生活が成り立たんは本質から間違えてる
あくまでも副業アプリ
使い方を間違えれば成り立たんは当たり前だアホ >>294
大手とはいえ今は素人集団の歪んだ組織だから >>281
朝から30連投
松沢病院に行けよ
医者も家族も大変だな気持ちが分かるよ >>298
地方と分けて考えろよ
地方は程度にもよるけど大変なのは分かるし運転手も客も頑張って欲しいわ
それは皆んな思ってる事だろ？
都内においては多少の差こそあれ、基本的には個人の能力や働き方や、金･時間･自由･何に重きを置いてるかで変わるだけ
一流大手の優遇されてるエリートより稼いでる小さなインディーズなんか沢山いるし逆もまた然り
立地やブランドや付け場で選択肢の幅が多少変わったとしても、他で十分カバーできるのが東京。最悪合わなければ移籍すればいいだけの話し
オマエが出来ないのは誰のせいでも何のせいでもなくお前自身の問題だからな 小さな高級車jpnの安全装置は役に立たなかったの？ ウーバカ発狂の30連投w
天下国家語りたいなら政治板にでも行けばいいのに、なんでタクドラスレに来てんだw
そのくせタクドラの実務や世間一般の常識を何一つ分かってねーw
精神障害かニートかどっちか、いやどっちもか？ 効かなくても良いときは自動ブレーキが働いて驚かされるんだけどな
画像から判断すると側壁に当たると言うより、退避場所のエッジにノーブレーキで当たり、回転して右側車線で止まった様に思えるな 首都高湾岸線でタクシー横転、運転手と乗客死亡か。
ヤバいな。多摩川トンネルなんて横転するようなカーブあったか？過労運転とかなら管理やばい→会社やばいな。 運転手に目立った外傷なく死亡という事は、事故の前に運転手急死か…。やっぱワクチン…？いやなんでもない。 結局、一番安全なのは個人タクシーなんだよな
大きな死亡事故も聞いたことがないし、安全性が高い車乗ってるからな 未明の30投稿 ウーバカ相当嬉しかったんだろうな
日本交通グループのタクシーが一回転して、乗務員お客諸共死亡する事故やらかして
出光タンカーの社長亡くなってお気の毒さまだな ちなみに首都高の代々木と紀尾井町付近のカーブはヤバい。 高速でベルトしないで横転したらそりゃ死ぬ
知らん奴に命預けてるって感覚が足りない >>302
それら差し引いても東京大手一極集中の弊害のが多いけどな >>293
お前の思考は既に日本国民失格だから
さようなら
つーか、ID変えて都合40連投か…
本当に病院行った方が良いよ
あ。日本から出て外国の病院に罹ってね
既にお前に消費された税金は泣いてやるから失せろ。クズ >>309
倍の売上ノルマにも追われて働く必要ないからな グループだったから労務管理もいい加減だったんやろな？徹底的な監査待ったなしやろ？ この事故他人事じゃねーなー…。
緊急の輸送安全総点検来るな。
ドラレコ見りゃわかるけど、居眠りだったら業界全体で大掛かりにやられる。
当然出光系にも天下りいるだろうから、国交省のメンツにも関わるしなー。
あとバカウーは太陽フレアでデンパ受信しまくりか？
おクスリ多めに飲んで寝ろよ。 糖質とかニートほど大言壮語、天下国家語りたがるのは滑稽だわな。 なんでハイヤーを呼ばなかったんだろう
経費削減だから？
出光興産直系子会社社長の命を粗末にするとは 本体に戻れば部長クラスだろうから
ハイヤーや専属のドライバーは付かないよ こういうクズ雲助がやらかすから規制が入って締め付けが厳しくなる 毎年２回の健康診断は義務付けされてるが
エコノミー症候群は突然来るからな
時々は休んでふくらはぎなどを揉むとか
車外に出て屈伸運動するとか、した方が良さげだな
ワシはトイレが近いから
しょっちゅう車から降りるけど >>306
多摩川トンネルということはロングだったのにドライバーも客も死亡か
単独事故ならばドライバーの居眠り運転の可能性大
ひょっとして他の車の煽り運転による事故の可能性もあるな 羽田空港は仕事でも遊びでも腐るほど行ってるけど多摩川トンネルなんて多分一度も通ったこと無いわ ちなみをMRIなんて検査受けるから脳の血管詰まったり癌になったりするんや。
癌なんぞ放っておくしかないんだから、検査なんてする必要すらない。というか検査自体が悪。 鉄道の場合、病死や深夜の居眠り対策である一定時間ノッチやブレーキを操作しないと非常ブレーキがかかるデッドマンシステムが確立されている。
このブザーが頻繁に鳴りその都度解除が煩わしく、輪ゴムで小細工をしたのが京浜急行の運転士。車は急ブレーキかけると後ろから追突される危険の方が多いからな。 貴重なロング客が死亡した
首都高でタクシー横転、乗客と運転手が死亡…湾岸線多摩川トンネル
１１日午後６時５５分頃、東京都大田区の首都高速湾岸線の多摩川トンネルで、タクシーが横転する事故が起きた。警視庁高速隊によると、男性運転手と乗客の会社役員松尾一郎さん（６１）（横浜市港南区日限山）が搬送先の病院で間もなく死亡が確認された。
松尾さんは胸を強打したとみられる。男性運転手に目立った外傷はなく、警視庁は病死の可能性もあるとみて死因を調べる。
現場は片側３車線の直線。タクシーは縁石に衝突後、横転したといい、警視庁が詳しい事故原因を調べる。 見当違いのバカがいるが港南区だからな
貴重なロング客が減った
またしても路上の害虫である日本交通
路上の置き石ことkm
俺たち東京無線を見習えや！ 運転手は外傷なし
乗客は胸を強打して死亡
単に外傷だけなら、シートベルトの有無でここまで結果が違うとはな 40代の雲助とかラーメンが主食の馬鹿ばかりだからなw 普通の運転手がゴミ拾いセコセコやって
日本交通がロング客を殺して行くスタイル
やべえな、この業界 >>340
出光だからクルマ移動を禁止にはしないと思う
他の会社だとタクシー禁止にしそうだけど とりあえず事故原因の徹底究明かな。新コロワク◯ンの可能性が99.9%だと思うが、公表されるかな？ 俺はエリートだ10万やりたい
気持ちは分かってやるが
欲は程々に運賃下げりゃ良いんだよ
そうすれば客も使いやすくなるんだから
何度書かせる気だ？ 左側の縁石ってことは左車線走ってたんかな。
運転も未熟だったんかな？
そもそも猿グループいたけど未熟者同士で売上煽りあうようなとこはあるからな。
休憩時間も煩いけどハンドル時間も煩いし。
とりあえず目標売上とか時間4000円とかくだらん事ゆう人多かったけど出来る時は出来るけど、出来ない時は出来ない仕事だって管理者が理解しないとダメだよな。 >>342
タロー軒ではカレーを食えって事だな
>>320
外傷ナシだと、突然死か。
居眠りからだと、なんかないとﾀﾋなないからなー。
すげぇ乱暴な運転してたっていう目撃情報はあるけど、ドラレコは公表されないだろうしな。 >>347
論理矛盾してるぞバカウー。
安くしたら不要不急の客がガンガン乗って来て、売上上がらんのに実車率だけが上がる。 >>349
ドラレコが他車から流出する
タロー軒にいるバッタの馬鹿はおまえか？ 46歳なら超デブじゃないと突然死とか無いだろ
40代の突然死しかも車の運転中だぞ
ジョギング等激しい運動中でもあるまいし >>353
ちげーわ、俺は城東地区の個タクだ。
バッタは古巣ではあるがな。
別に意味はないんだけどよ、タロー軒のコラム読んだらカレーがなんかうまそうでな。 多摩川トンネルの事故、ニュースによってドライバーと客死亡と客だけ死亡に分かれているがどっちなんだ？
客だけ死んだとしたらシートベルトをしていなかったのか？
うちの会社はこういう事故のために、客にシートベルトの案内をしないことがばれると、２時間の講座を受けさせられる まあ外傷無しでも司法解剖して
詳しい死因は調べないとな
客亡くなってるしな 百パーセント居眠りだな？ワシも以前青梅街道下り中野付近で睡魔に襲われ
青でも発信せず女客に叱咤激励されながら西東京方面向かって何とか
無事に送り届けた経験有ります。元覆い現ビスケット定時制 出勤日数をもっと柔軟にしたほうがいいよ
必ず出なきゃいけないとか馬鹿らしい 酒ガンガン飲む
睡眠が少ない
脂っこい料理が好きで偏食
運動しない
タバコ星人
これぐらいやっても40代で突然死は稀だろ >>328
木更津方面行ったことのない雑魚乙www >>359
てめぇは人殺す前にさっさとくたばれ迂回ゴミクズ雲助 >>360
隔勤という人間の生体リズムを無視した勤務体系が問題
同じく隔勤の警察官や消防士も突然死が多い >>309
大井町線にダイブしたり内堀で客の女医さんだけ死なせたりしてるだろ 爺さんなのかと思ってたけど若いな
これはガツガツ系かな
うちにも全く休まないでやる人が何人かいる
会社も指導はするけど直らない
まさにガツガツ病の銭ゲバ
売上はやるからクビにもしない
タクシー会社って飲酒運転には厳しいけど、過労運転にはゆるいとこが多い
この辺が厳しくなるんじゃないかな
かなり影響力の出る事故だと思う 完全歩合制が諸悪の権現
固定給制なら防げる事故も多い 無いとは言えんが夕方の7時に居眠り運転するかね？
午後7時でもぶっ飛ばせるほど空いてるんだな 高速走行中のタイヤバーストの方が
まだ、信用できる > 私たちすばる交通は、
お客様に安心と安全をお約束し、
最高のサービスをご提供いたします。 昼1h夕方1h夜1hで最低三時間は休憩必ず取ってる
休憩削ってやると事故の確率は上がる スバル交通のドライバーです。朝の朝礼で居眠りと言われました。ドライバーは日頃から運転は荒かったみたいです。私は顔だけは分かりますがお話したことはないです。かなり太っています 昔は休憩14時間とか、タコグラフを手書きで仕上げたヤツとかいたけど、今はいろいろ融通きかないからなー。
必ず休憩は取らされるし、余計に休んでもアレなんだから、それがいいんだか何なんだか。 >>377
マジか。
いろいろ大変だね。
間違いなく特別監査入るから、あなただけは気をつけてね。 >>379
ありがとうございます。私は休憩をこまめにとります。タバコ好きなので。新人ですが他の新人は結構無理して売上あげてます。金が欲しくてやってますからね。私は売上より無事故、健康優先です。会社は何もしてくれませんからね。 運転が荒いのに左車線走ってるのは妙だな
湾岸なら右車線で120以上出すだろ 休憩時間のチェックはされるな
俺みたいに休んだ事にしてる人はターゲット
また、休憩しろとか言い出すな
他の会社も道連れでな シートベルトは声掛けしないと会社に怒られるし、しない客に注意したらクレームになるし
日本交通はこの事故を機にシートベルトしないと発進しないようにしろよ 暇な土曜日だし、空車で走り続けたら眠くなるよな。
俺は実車率50%以下だと大抵寝て終わる事が多い。
稀に実車率関係なしに走れる奴いるけど、あれは大谷翔平だと思うようにしてる。 運転が荒い人は寝ながらでも右車線走るの？
そんなわけないやろー 高速乗ってるのに後ろにシートベルトさせないのはまずいだろ。
一般ドライバーの私の父親も高速乗る前は確認するぞ。 >>369
歩合制はしょうがない
倍の売上やらないと給料にならない構造がアダ
だからやりやすい会社や場所に偏るんだよ 同僚からラインがきました。お客様は出光の社長らしいです。これは賠償金大変ですね。会社は大丈夫だろうか。居眠りか病死で揉めそうです >>388
タクシーの保険に入ってるから会社は大丈夫
来年の保険料は爆上げだけどな
客も満額保証される
ドライバーもそこそこ保証される共済にも入ってるはず
監査が鬱陶しいらしいがな >>367
千代田区役所前で死んだのも個人だったなw そんなお偉いさんが中小の雲助に乗るなんてたまげたなあ 稀にいる。
超デブ運転手
金髪運転手
スキンヘッド運転手
超歩くの遅い運転手 >>391
そうだ、歩道にたまたまいた人をはねたんだよな
平均年齢考えたら個人の方が安全！はない
車が高級で安全装備も多いから安心！はあるかもだが >>377
中央通りを転回禁止にさせた事故もスバルだよな？その後も昭和通り上野前ででかい事故してたな？スバルはもう会社潰せよ世間にも業界にも迷惑ばかりかけている殺人交通 >>392
誤魔化すなよ
日本交通のグループだろ
客は日本交通のタクシーで乗ってるだろ 六本木で殺人事件が起きた道は、事件後に一方通行になったんだっけか？ すばるはこんな重大事故起こした直後に呑気に朝礼やって平常運行してるのかよw銭ゲバ会社だなw 俺はエリートだ、他とは違う、10万はやりたい
だからUberは反対、運賃自由化反対
このやり方、考え方の限界 そんなにでかい事故連発とか、成績張り出したり、売上煽りやってるような会社なのかね？ 後部座席もシートベルトしないと警告音出るようにすれば
何も言わなくても客がしめる 今回もシートベルトの声掛けをしてたかどうかで賠償金額って変わるの？ 大企業の役員クラスは身の安全のために電車移動も禁止されてるそうだ
こういう事故起きるとタクシーいどうもやめたほうがいいと言わざるを得ないな
ハイヤーか専属運転手を使うべき >>403
今時、あんな金にならい運転手なんか誰がやるんだ・・・ 20年前なら乗らないような雲助に乗ってしまうから今の方が安全性は低いわな >>405
ライドシェア解禁すれば嫌でもやるよ
大卒が
>>405
まあな
このあいだニトリが専属運転手募集してたけど年収６００万
これくらいもらえるなら悪くないけどできる人はもっと稼げるからね 専属運転手とかハイヤーとか嫌だ
タクシーの一期一会がいいんだよ 少子高齢化だからIT駆使して配置換えをするんだよ
タクシーライドシェア部門は極論言えば💩でも良いんだから
一つのことだけじゃなく複数見ても、結局合理的だろ？ >>410
ライドシェア解禁されたらやるだろ？正社員ハイヤー >>412
もう解禁されてるけど、嫌だよハイヤーなんか 湾岸の事故タクドラも死んだんだ・・46才
日本交通？ 専属運転手は嫌われたら詰むからな。
一回でもミスったらもう毎日が針のむしろ。
タクシーの方が気楽でいいわ。 ドライバーの方は目立った外傷とかなかったという記事を読んだ
病死の可能性ありだとか >>395
川鍋くんは運行管理に重きを置いてんだけど説得力ないんだよね 心筋系ならワクチンの可能性もありかな
ワクチンデマ太郎の被害者 自分が死ぬまでに持ってる時間は決まってるから、何やっても死ぬ時は死ぬんだよ。 >>162
で一杯飲んでイイですかーって全員にカモられたんだろw 確か半年くらい前だったか表参道交差点中央分離帯のど真ん中に
亀が仰向けに引っくり返るな事故を見たがあれもたしか >>397
その通り。バカチョンのせいで不便になった。 >>365
外傷が無いのに居眠りだけで死ぬのかよバーカ ネットニュースは普通にあるけどテレビでは報道されてないように見える
やはりスポンサーだからか >>154
お前は歌舞伎町のホストクラブでシャンパンタワー（）やってろｗ >>318
普通はそう考えるよね
今朝、会社の無能役員と雲助組合がこの事故について話していたんだが、、、、
「これで政府も安全輸送の難しさが理解できたから、ライドシェア全面解禁議論は完全に中止
現在運行中のライドシェアも近いうちに終了になって、タクシーの価値が再評価される！」とか本気でほざいていて唖然としたよ >>381
何が妙なんだよ雑魚雲助
飛ばすなら左抜きも当たり前だろ
そもそもドカタのハイエースに煽られてる雲助の飛ばすって一般車の通常運転だろ 運転の荒いドライバーは一発でクビにするくらいにしないとまじで無理だろうな何度足立ナンバーのゴミに無理やり割り込まれたか 結局のところこの仕事は、ガメツイ奴ほどよく稼ぐだけだからな
浅ましいことしてまで稼ぎたくない人はノンビリ派になる 客とかじゃなく競合相手なら何しても良いみたいなアホおるよな
以前余りにも酷い奴いて信号停車中抗議に行ったら車から出ず俺が呼んだおまわりが来たら被害者ぶって助けを求めたクズおったな
そいつ言動が変だから結局おまわりに諭されて頭きたのか会社に苦情入れてきた
会社も相手しなかったらしいｗ 運転の荒い雲助はいずれ事故違反で消えていくのさ。
勝手にガツガツやってればいい。
流しで乗せる気が無い俺は雲助同士の醜い争いを生温かい目で日々見てるよ。 会社社長死亡で思い出したが帝都も親会社系列社長を環七で屠ってやったよな！ >>327
読売新聞の記事には…
横浜市港南区日限山の在住だそうです。 特に男性ファンが10%を切って乗用車に負けるって相当恥ずかしい
180度回転してるやつは >>409
あそこは年中募集してるんだよ。
続かないんだよ。
600万の意味わかるだろ ただの情弱の暇人にしか見えなくなったね
正直不動産でさえ地味ブサでファン増えない まだ30代なのに主催のNHKのがトラックに勝った気がしてたのだろうか
そんなん出来ないの？
サロン未完成で収入は途絶えるけど有耶無耶にしそうだな >>355
ワクワク珍珍でも突然死するよ。
家の兄貴は撃って一ヶ月目で血栓で心不全。
それでも雲助ヤッテる…
心臓が痛い！と諸っ中当日欠勤を繰り返す… 流石にヤバいって思ってない
カルトしか信じて旅行代を使ってる？
若者にこれは、また地獄だった？ 何でコランはいつもアイドル路線なんだが
何回か更新すれば一応ノルマ達成かな
派遣切りの嵐だったと思うが他人に迷惑を掛けてたわけじゃない これは、国軍を持ってそう
誰が勝ってもヒスンだったらクラブで女ナンパがちょっと立ち直れない まつをねせもせやせろろひねへにねすくましおゆわへしとねここくねれなとへ >>421
毎年120万積み立てれば20年で卒業＝すごいな頑張ったね
ほんのり甘めのくるみパンすき
ミスチルヲタが来るのはいいんだが 普通車がトラックだけで個人情報入れちゃったのか疑わしい ドアの状態が違うが救出前と救出後か？
>>427
>>213 >>456
>>457
スクリプトだね
病気過疎スレへようこそ このタイミングでスクリプト荒らし…話題を逸らしたい日交の仕業か スクリプトしてるのは東京無線のウンコマンな
ナマポで月に12出番以上で死なない末期ガン患者ってクソな設定だから
ナマポ雲助やガン患者の雲助を嘲笑う性悪なオッサン >>17
教えた方がまだマトモだということで説教したり音声が飛んだりといろいろ起きそうだね >>276
1 アミューズH 一般人と同一人物だったりしてね >>276
ベットに縄で縛ってもらえば良いと思うよ スクリプト荒らしが来るという事は、ワクチン関連で都合の悪い話題があった時な。 >>481
そっち？
ライドシェア全面解禁じゃなくてｗ で最後はどうだったんだろ
むしろ
ほぼ12時間働いた
何で昨日買って含んだままになったな サロンやるやる詐欺は前からだよー
だからジェットコースターに乗っちゃったりするし その未熟者のところ忘れてはいけない
それがいつの間には
ほころびが出る前にどの番組もジャニーズと坂道アイドルマシマシになってらか味わえ 関係会社の若手は、会社内部の情報を
SNSなどに漏らしては駄目だよ。
今回の事故は、ドライバが外傷が無いのに
死亡してる、
とニュースで言っているのだから
当局が詳しい原因を今、調べてるはず。 日本交通がプレスリリース出したね。
これはすばる切られる流れか。 >>481
アレやってたのも日交の〇チガイだよな
ワクチン打つ打たないで急に荒れたよな >>452
自分も上場企業？の運転手の募集の面接に行ったけれど、
社長がヤレ停止線を踏んだぁ〜だナンだぁ〜と小姑みたいだけど、
大丈夫ですか？って言われた事が有りました。
他県（近畿だったかな？）に本社が有って、
社長が都内に来た時ダケ運転手で、
ソレ以外は出社すらしなくても良いです！って恐ろしい？会社だったなぁ
（ただ都内に居る時・10日程度？には夜中まで銀座待機やら、
社長が仮眠して即座に接待ゴルフの運転手に付き合わされたり…）
耐えられますか？って、結構ブッちゃけてくれた。 「私なら…間違いなく、断る」大多数のタクシードライバーが「上野から富山に行きたいお客」を乗車拒否する理由
http ://bunshun.jp/articles/-/70643
「家に帰ればカードがあるんです」行き先は上野→富山… “お金のないお客”を乗せてしまった「タクシードライバーのその後」
http ://bunshun.jp/articles/-/70644 亡くなった経営者もまたすごいなー
南京虐殺は無かったとか台湾独立とか しかし大企業経営する頭がありながら元チェッカーの会社に乗るとか意味が分からんな 何でも乗るアホ客のせいでこの業界も淘汰が進まないんだよな >>499
そこまで考えてる人間はなかなかいないだろう >>499
客は行燈とドアに貼られた桜にNしか見てねえよ
これで元チェッカークオリティなら
看板を与えた本体の責任が問われるわな？ 昔ながらの客はチェッカーや東京無線嫌いで四社選んでたのにな 日本交通社長は出光の社長の葬儀出席しないとな・・・系列だから・・なんて言い訳はだめだ 日本交通だと思って乗ったのに違うの？ってなるやんね客が行灯と日本交通のステッカーしか見てないのはホントのこと すばる交通って噂出てるけど事実なら足立のタクシー？足立はドリームも事故でやらかしてるから足立ダメじゃん 事故ったせいか知らないけど警察がパトランプつけてずっと待機してるわ 昨日の今頃か
また居眠りで側壁乗り上げて横転事故起こしやしないかと >>520
どうにもならんだろ・・・事故だから保険金払って終わりだろ 死亡事故はもちろんヤバいんだけど、
よりによって、大物なお客様だったから、
余計にヤバいよね。 じゃあ他のタクシー会社に、と言ってもどこもヤバいというかオチ。 オペラシティの脇でお巡りと消防に囲まれてるジャパン遠目に見かけたけど何事？ ヨボヨボ老人タクシーより若人RSのほうがマシな時代が来るのか… >>527
20代タクドラの重大事故多いし、今回も40代だろ あのニュース知った一般人の中にはタクシー乗るの怖いなと躊躇してる人も今日は少なからずいそうだよな まさか大企業の社長を殺してしまうとはな、これ賠償金やばいやつだろ 普通の細い住宅地で足の悪いおばちゃんを降ろしたらずっとクラクション鳴らすキチガイなんなの？タクシーだから反撃されないからストレス解消にクラクション鳴らしてんだろ！降ろして発進したらハイビームで煽りまくるから急ブレーキかけてやろうかマジで悩んだわ 我慢したけど いつも足立連呼してる奴、また足立の会社が事故だぞ
一言言えよ >>533
テメェら雲助が普段から他車や歩行者にやってる事だろ？
普段テメェがやってる事を逆にやり返されるのはどんな気分だ？
普段の行いが悪過ぎるから報いを受けたに過ぎないんだよ
「因果応報」の言葉の意味を調べろバーカ >>533
タクシー運転手ってそれくらい嫌われてる事を自覚した方がいいぞｗ 軽貨物のが酷いな。あいつら道は譲らねーし社会不適合者しか居ない。Uberと軽貨物は知的障害者多すぎ 左から追い越す気満々だった馬鹿をちぎってやったがこんなことやってたらいずれ事故るから追い越させてあげればよかったわついカッとなってしまう
路上は馬鹿だらけ >>535
うるせぇんだよ田吾作が！
ここは運転手が集まるスレだ！ど素人は引っ込んでろや下痢便野郎が！あ？ >>520
アストモスの充填所は出光シェル系だから報復ないし制裁として卸値を吊り上げられそうな気がする…
ところで日交系でアストモスのインタンクというとどこだ？ >>536
てめぇ同業者のくせにそんな事言うのか？あ？
しかるべき機関さ通報したろかワレ、あ？ >>198
そんなに卑屈にならなくていいよ
ごく僅かに雲助と呼ばれ、軽蔑される輩はいるが、それ以外はみんな真面目で良識がある乗務員ばかりだ 飲食店の店員と一緒
接客業だから何をやっても反撃されないと思って調子に乗る境界知能が多い
特に夜 今回の湾岸の事故で後部席客ほシートベルトしてなかった様子だが
6070の昭和老害爺さん婆さんはシートベルトしないよな
この前乗せた60爺さんは
シートベルトの声掛けしても
「はい、しない」と余裕のバカっぷり
その前に乗せた70近い婆さんコンビは
「はい、しましたよ」「言わなきゃいけないから言ってるのよね」って明るく言ってたが
シートベルトランプは未着用状態の表示のまま
ここはテレビでシートベルト着用の必要性を老害向けに大々的に宣伝してほしいもんだ 普通の細い住宅地で足の悪いおばちゃんを降ろしたらずっとクラクション鳴らすキチガイなんなの？タクシーだから反撃されないからストレス解消にクラクション鳴らしてんだろ！降ろして発進したらハイビームで煽りまくるから急ブレーキかけてやろうかマジで悩んだわ 我慢したけど >>546
我慢したけどｗ
やる度胸もないなら書くなってｗ ダセェなｗ 急ブレーキは踏まんけど降ろした後ちょっと行って窓全開で止まってた事はある相手1人だったから何か言って帰りよったわ複数なら気をつけろ手出してくるぞ あまりに暇なんで新宿駅南口にたむろしていた暴走族を通報してやった
警察が来てビビって逃げ出すバカどもを見て少しは気晴らしになった 湾岸線タクシー事故続報
亡くなった乗客が発表されました
亡くなられたのは出光タンカー株式会社代表取締役社長の松尾一郎氏（61）と判明
日本交通は激しくヤバい事に
もうグループ会社だけの話しでは無くなりますねコレは
今後どうなるのでしょうか 舎人公園から相模原市南区が
出る時間だぞ!
SUBARUだけが待機かよ（笑） 皆様シートベルト着用の「お声かけ」をしっかりやってますか？w 太陽フレアの影響でGPSに異常が出ていると思ったらクソ端末のせいでした ２０２５年まで太陽フレアのせいでナビが使えなくなるので
地図を用意したほうがいいそうだ
昔みたいに地図で調べて運転できるか心配だ >>546
何で>>533と同じレス書いてんの？
頭ボケちゃったのー？
認知症か鶏頭なのー？
おじいちゃんｗ
おうちで大人しく寝てましょうねーｗ >>549
普段警察を目の敵にしてるくせに何かあったら恥も外聞もなく平気で泣き付くのかよ
雲助は警察に捕まる側だろｗ
>>550
普段女や大人しそうなリーマンや学生にはイキがってるくせに族相手にはコソコソ隠れて「お巡りさーん」かよｗ
やる事なす事だっせーなｗｗ
ビビりのヘタレ雲助ｗｗ
下らねぇ事で通報して警察の業務を妨害するなボケ
こういうヴァカは速攻射殺してもいいよう法改正するべきだろ 共産支持者「山本太郎が公費で豪遊してる!比例は共産党!」山本「自腹です」共産党によるれいわへのいちゃもんが止まらない😅 [352992134]
greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715518487/
まぁゴミなのは分かっていたな JPNはタチが高杉なんだよ。
だから横転しやすいのは、初めから分かっていた。
車椅子を載せる為に高い。
人の乗降でタチが高いと乗降しやすい面もある。
だけど車椅子利用者は、実際には少ないし
セットに時間が掛かるから、
畳んでトランクに入れるケースがほとんど。
クラウン系タクでも十分な高さはあった。
あと、前部座席の背面に付いてるハンドル。
これがオール・プラスチックで超硬い。
お客さんが当たれば、ただでは済まない・・・。 いろいろ見方はあるけど、JPNになってから横転事故を見かける事がすごく増えた。
クラウンの頃はほとんど横転事故なんかなかったし、その事実がある以上JPNは単純に欠陥車なんじゃねぇかなぁ…？ JPNのアレなところ
ライト眩しすぎ
シャカシャカ音嫌
フェンダーミラーデカすぎ
胴長 >>563
後部タブレット、客の目線のラインに設置
わずかな速度でも、JPNの自動ブレーキで、
顔面から突っ込んでしまうわ 今3コロ行けば営業所トップ5に入れるくらいの不況なのに稼げるわけないだろ >>565
ハザード位置が糞 も追加で
やっぱウインカーの先っちょが最強やった >>213 >>207
クイジ張って売り上げ上げるために休憩惜しんで
ガツガツやった結果かな？ 以前、ウチの修理工場の人が
クラセダでもタチが高いから
事故ると乗客が踊る、言ってたな。
旧型セドリックあたりが屋根が低くて良いのだろうが
今の時代、そんな車はセダンでも無いかｗ 結局、運転手の運転操作ミス防止と
管理が大事になってくる。
事故防止ノウハウだな。
Ｋ社本体は
速度を自主規制（法定速度以下）してるし
健康診断で不安があるドライバーは
治療（主に薬服用）しないと乗せないし、
最近は、過労運転防止の為
隔勤で4-5時間休んでしまっても
あまりドライバを責めない。
（売上最低限やってれば、だがｗ）
今回の乗客さんも、Ｋ社本体乗ってれば
無事だったのに・・・。
南無阿弥陀仏 >>573
もう本体のみでやっていれば良いんだよね
そうすれば偏った環境にもならんだろうし
どんな素人運転手でもブランドで選ぶことはないから待遇見るようになって改善に繋がると思うよ
一方大手は大手で客の信頼も厚いから
運転手の売上安定にもなるわけだし 横を走ってた方が事故の瞬間をツイッターに上げてくれてるぞ。 それかシンプルに日交km、残りの組織はぶっ潰してUberの3社体制 都市型ハイヤーの会社の歩合も良くないからな
そんなとこで正社員やるのは無駄 意味のないことをしていても組織で売上上げ続けることは無理だし給料だって当然上がらない
日本はこれを他業種含めてやり続けたから３０年死んだ
組織再編は重要キーワード 決して小泉竹中が悪ではない
むしろ中途半端な規制緩和したことが悪
あんとき解雇規制の緩和し社会保険も見直せば今はめちゃくちゃ良くなっていた >>575
ヤフーの、リアルタイム検索すれば、
「タクシー 事故」で簡単に見つかったわ
キレイに１回転してるな 衝撃でスライドドアが開いたっぽいね
青LEDが点灯してるのが確認できる 客乗せて高速で意識消失して運悪く非常口の切れ目にぶつかり綺麗に2回転
最高のサービスだね >>587
前から言われてる件
流行らそうとしたが使う人は皆無だったしょーもない言葉 横転動画見たけど居眠りじゃね？
ブレーキランプ点いてるしな
客に起こされてハッとなった時には時すでに遅し
だったんだろうよ
ドラレコ解析も
カーナビいぢろうの圧力によって
有耶無耶にされそうだけどな
隔日勤務なんて非人道的な勤務体系にしてるからだ この車両から電磁波攻撃を受けた可能性も微レ存
乗客が南京大虐殺否定派、台湾独立派なので 後続車いなくてよかったな。
後続車もJPNなら大変な事になってた。 >>582
nhkを含む5局が動画提供を申し入れか
しかしすげぇタイミングで動画撮れてたな もしこれが空港北トンネルだったら後続のJPN絡んだ多重事故になっててもおかしくない
実車が滅多に通らない多摩川トンネルで他を巻き込まず単独で逝ったのも不幸中の幸い なんでジャパンタクシーって、ハザードの配置をあんな糞みてーな場所にしたの？
開発した奴らはいかにも車の運転した事なさそう 俺は南京事件も強制連行もあったと思う派
訓練された人間が一般人を殺るのは難しくないと思うので
まして当時は人権もなくやらなきゃ自分が殺られる可能性があるから >>570
>>601
法規改正でウィンカーに付けられなくなった
ちなバスも同様らしい まじかよ。
バスの運転手は乗用車乗ったときに、ハザード出すはずがついついウォッシャーを動作させてしまうというネタが使えなくなってしまうではないか。 >>582
やっぱり追い越しのための左走行だったか
地獄に落ちろ >>594
ブレーキは衝突被害軽減ブレーキじゃないかな？ しかし他の車を巻き込まなく良かったな
右車線に吹っ飛んで来てたら撮影者は巻き込まれてるだろ きっと、ホントの原因は、春さ〜
春だと病変が出やすいんだよー、きっと。 巻き込まれないだろ
計算して一定の間隔開けて追尾→追い抜いているんだから >>608
撮影者大型みたいやしもしぶつかってたらJPNぺしゃんこにつぶれて乗員乗客死んでたな 無能な俺が750稼げる仕事なんかこれくらいしかないから何とか今くらいで維持できますように むしろ日勤8時間で600稼げるぐらいに値上げすべきだよ
今回のような悲惨な事故を起こさないために残業は禁止にすべき タクシーがいかに危険な乗り物かを世に知らしめるような事故だな >>613
600稼げないのは自分自身の問題だと思うけど？ ハンドル8時間で24回出ればそりゃ600はいけますかね…
でもなあ600なら16〜20勤でやらせてもらえないと
というか600じゃ嫌だわ これよ、これこれ😊
この程度のシアワセを楽しめる日常をだいじにしたい。
https://i.imgur.com/MtlI2gy.jpeg >>619
ナイトなら8時間で600は行くだろうが、昼日勤での話な これからはタコも無くローム管理もテキトーな
〇Ｓも交えて、緩くてカオスな時代の到来だから
当然、タクも緩いハズｗｗ
心配すんな・・・？ >>622
ちょっと見たけど成績報告のＸはミュートだとよｗ
俺は太郎みたいな日記タイプは腹いっぱいなので太郎はミュート継続
さよなら太郎 売上報告は業界で禁止でいいだろ
ああいう雰囲気でやるのは良くないよ >>623
富士だよ😊
山菜ウドンコロッケ落とし。 >>629
富士そばかー。
久々にコロッケそば食べに行こうかな？
私は箱のカレーコロッケそばが好きなのよー。 雨でRSドラは休む間もないらしい
一方タクシー雲助は…真面目にやれ コロッケを蕎麦に入れたら汁吸ってベチャベチャやないか。コロッケはサクッとした食感がなかったら最早コロッケではない。 やべ日本でオーロラまじか
関東でも？？？
・・・もう休んでしまって
今月は働くしかないのう バカ客が耐性のないライドシェアドライバーにボコボコにされるニュースが早く見たい >>560
暴走族を取り締まるのは警察の業務なんでは？
通報したら警察の業務妨害とか言われたらお巡りさん自分で事件から探さないといけなくなるぞ 家族世帯用のマンション需要は高いというなら
タクシーやってるより全然そっちのが賢い
これから社会保険や消費税も上がって行くだろうし
事故多発から最悪債務超過で破綻となるよりは > 散々俺が大きい事故をそのうちすると、叩かれました。
全てのドライバーに事故のリスクはあります。
我々の仕事は今以上稼ぎたいと考えると、無理してしまう事が多々あります。居眠り、過労運転は絶対してはいけません。
少しでもみなさんに伝われば幸いです。
だって。
具体的な策も与えず、禁止だけのクソワロタ
乗客はどうすれば助かったか？ 旅客自動車運送は
乗客や周囲の交通者の安全を守りながら
やる仕事だから責任が重い仕事だよ。
一瞬のミスが命取りになる場合があるから
運転ギジツも必要だし
安定した持続性が大事だから健康管理や
眠気予防ノウハウも知ってないといけない。
地理に詳しい方が、安全走行には有利だし
二種免持ったプロがやるべきだよな。
国や業界には、もう一度、初心を思い出して欲しいわ・・・。 以降のマイナーチェンジではレーンアシスト付くかもね ＞乗客はどうすれば助かったか？
なんだってミスやロスは付き物だから
犠牲者をゼロにするのは無理。
だけど減らす努力は出来る。
法人だったら、やっぱ管理・教育だろうね。
労務管理、健康管理、速度管理
プロドラの心構え、ミスを減らすノウハウの伝授・教育かな。
一方で、歩合で、やればやるほど稼ぎになるから
無理するドラも出る。自分とか客の手前、エエカッコしたくて
加速してしまったりするしｗｗ
他車に煽られて勝負してしまったりもするｗｗ
だけど意識がハッキリしてると意外とコントラーブルだったり
避（よ）けられたり被害を小さく抑えられたりする。 レーンアシスト付いてるだろ？
だけどみんな、使うの忘れてるか使わないよねｗ
高速とか広い道路では、空いてる方に頻繁に車線変更するからねｗｗ 最近のトヨタ車ってトヨタが理想とする運転を否が応でもやらせてこようとしてくるから好きじゃない。 今、タクシーじゃないけど臨海トンネルで同じ事故してたぞ
トンネル内のおそらく非常口階段から縁石突っ込んでフェンスなぎ倒して横転してた2t平が居たわ
運転手立ってたから無事みたいだけど。 意識がハッキリしてて大事故を起こす場合は
大抵、見落としだね。
右折時、対抗バイクや
左寄せ時の巻き込み確認不足。
あと、見落としても
間一髪で気付いた時に素早い回避行動が取れるかだね。
運転ギジツや反射神経だね。
ブレーキ、加速回避、ハンドル回避か。 三車線で左側走ってんのに違和感感じるけど、猿ってこんな奴ばっかりなんだよな。
体調管理も含めて、未熟なんだろうけど。
どうせトンネルでナビ固まってあたふたもあったんだろうけど。
大型トラックが真ん中走ってる中だと、右でスピードだして車間とるように走るけど。
圧倒的に左に寄れる車が多いわけだし。 >>653
春は気候が良いから、持病餅は病変が出やすいんだろなｗ 【朗報】個人タクシー地理試験正式に廃止！
無違反3年でOK！【公示】 雨の日でクソいそがしいけど２６回もやって２９０００円だよ 公示は今日付だな。
個タク希望者、譲渡取りたいならすぐ動け！ >>658
もうここまでやるなら運賃含めて完全自由化で良くね？
今のやり方環境で無意味に増やしたところで需要は限定的だし結局多くは苦労するよ >>647
全面解禁なら割りとありじゃない？
今買っても使い道はないが >>662
個タクになれば、法人運転手が抱える多くの苦労は解消します。
いいからおまえは日本交通の事務員のケツを舐める練習をしろよ。
早くしないと譲渡なくなるぞ^_^ >>664
だが地理試験廃止で今後は増える
妙味あるのかね 要件3年ならコロナ以降の人間でもかなりいるでしょ
ただ競争激化の環境に自腹でぶち込むだけ レーンキープどころかクルコンも何もついてないだろJPN トンネル内非常口階段の建付けも工夫が必要だな横転製造機になっとるやないか アラート機能だけは付いてる。JPN
はみ出さないをサポート。
レーンディパーチャーアラート＊4は、
道路上の白線（黄線）をセンサーで認識し、
ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱する可能性がある場合、
ブザーとディスプレイ表示による警報でお知らせします。
＊4.
車線逸脱警報
本システムは幅約3m以上の車線を自車速度約50km/h以上で走行時に作動します。また道路状況、車両状態および天候状態等によっては、
ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
レーンディパーチャーアラートはあくまで運転補助機能です。
本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。 >>666
なんで自腹切る必要があるんだよ^_^;
税金余計に払いたいのか？
個タクは法人と同じ手取りでいいんなら労働時間三分の二でいいし、法人と同じ時間働けば手取りが倍になる。
しかも出番とか関係ないしな。
おまえ個タクのＸ見てるんだからわかるだろ。 >>575 >>583
衝突の直前にブレーキ踏んでるな
ブレーキランプ光ってる
しかし間に合わず。。。
やはり居眠りか？ 要らねーから法人各社のほとんどは稼動が悪い
要らねーのに供給増やしてどうにかなるの？
個人なら需要は作れる？
そんなに甘い世界ではないけどな
俺は運賃改革ないならやらない 中途半端にやるならインデックスや優良株にぶち込んでたほうが幸せだよ >>673
車ったって自分の車だしなぁ。
考え方はライドシェアと同じだぜ？
自分で選んだ自分の好きな車で仕事するんだから。
しかも堂々と経費計上出来る。
まぁそれを自腹と言えば自腹だが、仮に考え方をライドシェア側からのアプローチにすれば、「24時間、いつでも自分の車に客乗せてカネもらえて経費に出来る」だからな。 >>675
需要は作れるよ。
てかおまえ知っててトボケるの止めろ。 車両関連費は必要経費で落とせるだろ個タクは法人タクシーとは違うんだから >>677
そんなに良いもんでもないと思うけどな
あれこれ装飾しないといけないわけだし
個人が儲かるならボロ車を転がしてる個人はいないよ JPN自動なんたら、ついてても役に立ってないよなー。
てか正直ついてても仕事の邪魔なんだわな。
車線変更こそ至上！な方もいるわけで。 日交Gの事故の謝罪がニュー速＋に上がってんな
上級やっちゃったから対応が必死だな コジキ個人って本当に惨めだな
良い客掴めないなら法人戻れば良いのに トヨタ車はトヨタの理想とする運転を押し付けようとしてくるのがクソ。 >>681
ボロ車は車にカネかけたくないだけだぞ。
18クラウンに乗り続けて子供2人を大卒まで面倒見た運転手もいるしな。
稼げなくて車をアップグレード出来ない、なんてのはよほどだ。
どこの会社にも一人二人いるだろ？
ニコロしかやってこない運転手が。
プリウスだって個タクに仕上げたら400万だからな。 >>683
114 雲助18年 2024/05/13(月) 16:03:02.38 ID:iaBFpFBC0
お前らが日本交通ばかり使うから図に乗るんだよ
少しは反省しろ
書いといた >>683
これか
2人死亡のタクシー事故 日本交通が謝罪、事故は「フランチャイズ契約締結先」のものと強調
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1715581821
出光タンカー社長が死亡。タクシー運転手が首都高で意識失ったか [271912485]
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1715504046 金猿6375に写真撮られたwww
バカじゃねーの
ハゲ雲助www >>689
何したんだよ。
ちゃんと中指立てたか？ >>689
ネットで俺らが叩くから余計に勘違いに拍車が掛かる
もはや負のスパイラル
Uber解禁で殺すべき組織 いま必要のない組織こそ日本交通
これを理解すれば良くなる ウーはＮ社が社内ＲＳ志向だから
叩くんだな。
そりゃあんた、バックに通信大手、サックス様まで付いてるんだから
利益・権益を他に流したくないさ。 177 雲助18年 2024/05/13(月) 16:16:24.36 ID:iaBFpFBC0
>>142
規制緩和は必ずしも悪ではないんだよ
多くは日本独特の事情だ
社会保険加入義務が低賃金の諸悪の根源
これが結果的に過剰なノルマ、過酷な労働環境にしているだけ
お前らこれに反論出来るか？ >>696
このやり方では上場しても配当出せるようにはならんけどな >>698
2006年から計算してんだけど
単純に空白とかは除いて 運賃規制が撤廃されUberとなれば
客だって結局は満足する 日本交通全体は労務管理がおかしい
13勤務強制っておかしい >>701
どっちもやってるけど、特にどうと言う事はないな。
個タクでUberってのは、ライドシェア完全解禁に限りなく近い営業体系なんだがな。
ただアプリ配車のチャンネルが1つ増えただけだ。
組合アプリ、GO、Uber。
これに今度DiDiが加わる。
強いて言えば営業区域の制限くらいか。 祟りだ、強力な地縛霊がいるのかも、身代り地蔵様にすがるしかない。 新木場営業所も13禁強要だったが、シフトは自由に組めた。内勤が優秀だったわ。椎名がそこの次長だった時の話な。 >>711
春で気候が良いから病変しやすいんだよｗ
トンネルみたいな暗いトコに入ると病変が出るんだろ・・・。
カローも病変の元だろうなｗ
春になると、交感神経が副交感神経にシフトし始めるから
病変になりやすいんだろね。 >>688
フランチャイズが悪い！
本体に乗れ！
こんな時にも自社の宣伝かよ。。。 >>691
行燈で立ててるでしょ
FUCK logistic TAXI >>684
お前は納金何年やってんの？w搾取され続けて20年か？ >>707
これ、YESかNOだぜ
出せないなら解禁しろ >>718
あのさー今の環境だから俺はあえて法人でやってんだよ
書類集めるのもダルいから あえて法人で無駄金捨ててるのか！こりゃすげーアホだな お前はあえて法人やっているんじゃない
個人になれないポンコツなんだよ Uber認めないなら税込み4万65%で義務化しろや
川鍋、国交省 コラ
ゴミが
そうすりゃみんな幸せに仕事するから >>725
そんだけしかやれないのか
全面解禁しても貧乏まっしぐら
一生ポンコツでいなよ >>725
ぜ、税込よんまん？
オマエ昼日勤なの？ 給料に反映出来ないならUberで自由にやらせるべき >>735
なぁバカウー、別にイイんだけどよ、おまえ大手寡占化高額運賃とかUberがどうとかいろいろ考える前に、他にやる事があるんじゃねーかなぁ…？ ウーバカさんは脱税宣言してたからコメント保存して全面解禁されたら税務調査の脱税報告フォームに書き込もうと思ってる
イーツでネットの書き込みを元に数百万の追徴喰らった人がいると聞いたから楽しみにしてる やべえ
武三地区隔勤なのにここ2出番4万行かずに帰ってきてる自分はなんなんだ…
無線取りたくねえんだよぉ～
都心も行きたくねえんだよぉ～ あれだけ明け番集会でライドシェア反対うちはやる気はないよと言ってたのに舌の根も乾かぬうちにライドシェア車両あったわ
まぁお上には逆らえんか 年間20万円超以上で申告無しは全て脱税
脱税が発覚すると生ポも厳しくなるからどこまで堕ちるか楽しみでしょうがない
人を呪わば穴二つ >>744
ANAどころかJALの配車貰えない癖にＷ >>688
これ例えば、マクドナルド、セブンイレブン
ファミマの店員が不祥事を起こして
「あそこの店はフランチャイズ店ですので〜」
って言ってたら客はキレるだろ
この業界は頭おかしいのか？ >>741
無線取らなくて、ローカルで稼げる訳ないわ
流しするなら、環七より中に入るしかない
駅に付けてるだけで、稼げるとは到底思えない だから税込み4万で65%義務化すりゃいいんだよ
嫌ならUber解禁
これは駆け引きだ しょーもない倍の売上ノルマを課すから疲れて事故る
いつになったら気づくんだ？ 結局ウーバカ世の中の仕組み何一つ理解してなくて大草原www 軽貨物にしろ200個配らなきゃ金にならん
バカか
もう、経営層一掃して外人に変えろ >>755
経営者が日本人だから失われた30年になった >>758
じゃあ経営者がチミの同胞・朝鮮人だったら、世の中は上向くの？ 祖国に送金されて、ミサイル代にされて終わりジャン！ ウーバカの話しを一生懸命聞いて反論してる奴のほうがオレにはアホに思えてきた 新人ですが急な車線変更でチンピラみたいな客に痛い痛い言われ病院行きます?と言ったら暇がないので明日行くとか言ってましたが、今後はどんな展開になりますか。車内カメラがあるのでわかりますよね >>747
さすがに環七より外にはいないが
駅ばっかつけてしまうな
稼ぐより楽に生きていきたい
あと優良乗務印員証をピンクにしたい >>766
そうなったら会社の管理者に言って指示に従う。
まぁ何もならんとは思うけどね。
とにかく客が「痛い」と言ったら、それは事故なので必ず警察に連絡する。
客が急ぐ、と言っても知ったこっちゃない。
「事故なので届けなければいけません、数分で来ますのでお待ちください」という。
客が逃げても警察には必ず話を通す事。 >>712
10年前に個人の勉強をした時は基本的に不可って法律に書いてあった。 >>766
追加
新人のうちは営業中のトラブルは必ず会社に連絡して指示を仰ぐ事。
自分で解決出来る事は多くない。
「少々お待ちください」で会社に連絡。 和久井ニキ…なぜ軽貨物じゃなくてタクシーをやらなかったんだ
夜職女が基本やべー奴なのはこの仕事してれば絶対理解できたし自分が殺人犯になる世界線は防げたのに 女性不信にはなるが、殺人犯にはなりにくい
稀に営業所（葛飾や板橋ほか）で内勤刺したり、アークヒルズ裏でハイヤー乗務員撥ね殺すような殺人犯ドラも居ない訳ではないが、そいつは人格障害とか三国人など コミュ障だからタクシー無理だしキャバ嬢なんかにハマるんだよ >>772
そうだよな。
バイク便では仕事をやるので有名だったらしいから地理とか詳しかっただろうしな。 >>774
西台周辺のインディーズの会社であったような
事件当時黒塗りセダン揃えてた2社のうち、どっちか >>741
来てもたいして変わんない
できない時はできない >>656
もともとは第二レーン走ってて気を失って左によってぶつかったとかも考えられるかな？ あの事故でもしベテランだったら
「この道⚪︎年のベテラン運転手なのにどうして、、」
って会社のコメントあるよな
何も言わないってことは新人だろうな フランチャイズ云々と言ってるのも怪しい
あれもう会社の指導不足と自白してるようなもんじゃん 最近は脳卒中より脳梗塞が多いらしい
なぜなら血圧を薬で無理やり下げてる人が多いから脳まで血が回らなくなるんだとか 脳卒中と脳梗塞の違いがわかりません
教えてください そもそも一日の仕事が20時間以上拘束されてる事が異常なんだよ。
仕事終わっても洗車や納金業務入れたら23時間近いじゃん。
通勤入れたらほぼ24時間起きてる訳だしな。 ワクチンの影響じゃないでしょうかね〜？
YouTuberとか芸能人とかアナウンサーとか、やたら最近体調不良による休業増えてきた。
この人ら共演者との契約やらでワクチン7回も8回も打たざるを得なかった人ら。 >>797
別の板でスクリプト荒らしが蔓延ってるのってワクチン後遺症対応で意に反した対応取られてるからと聞いた 西新宿のタワマン、事件現場に献花ほとんど無いらしいけど
人望も全然無い女だったのかな？ 客乗せる時に後ろでクラクション晴らす馬鹿タクシーって何なんだ？
ボクチン、流しが下手クソで乗せられシェーン悔しい！って言ってる様なものだよな
日本交通お前の事だよ！！馬鹿 >>802
割り込んで客を横取りしたからだよ
馬鹿 コロナワクチンを接種した奴は、体に爆弾抱えてると言っても過言では無いだろうな。
いつ心筋炎を発症してもおかしくない。
厚労省の奴らの接種率の低さが物語ってる。 >>806
人は何も食わないと2週間で餓死するぞ？
それに健康を気にするなら雲助やるなよ
そして衣食住が完璧でもいつか死ぬ 46歳で運転中に突然死って、陰謀云々関係無く先ずはワク接種の影響が頭に浮かぶわ。 湾岸線で日限山行くなら磯子インターで降りてそのまま環二進み柳橋交差点左折 ディズニーランド、旧江戸川渡った所にある巨大駐車場いつもガランガランに空いてるよな。あれで儲かってるっつうんだから驚き。竿竹屋は何故か潰れないと同じ原理か？ >>816
行ったことねーのか？最近はパーク内はクソ混んでるぞ お前ら青海国際クルーズターミナルにクイーンエリザベス号来てますよ >>816
ジャンボリ姉さんが新たな顧客層を開拓したな。 >>816
あそこはバイトキャストとか満杯時の臨時駐車場なんだがなぁ 珍しく遅く出たから早朝アプリ無線鳴るかと思ったら全く反応しなくて真顔になった
ライドシェアとか要らんだろ 荏原交通大山君へ
君が嘘つきなのはわかったからこれ以上嘘を広めたり他人に迷惑をかけるのはやめましょう
ついでに全自労荏原交通労働組合執行部をパワハラ集団にするのもやめましょう >>821
ＧＯ？
ＧＯでさえ無線が出ないとか、深刻だね。 フランチャイジー、フランチャイザー削除しとるんやんw この前の湾岸線の件で
雲助の隔日勤務禁止の議論が
再開されると会社でウワサになってる
今まで隔勤禁止の議論なんかされたことあったの？
タクシーは公共交通で年中無休なんだからそんな無茶話は出ないと思うが、、、 いいから荏原は後ろから実車かわからないジャパンの行灯をどうにかしろ こんな所でキープレフトして一般車に強引割り込みかよクソ帝都
ガッツいてる雲助見ると本当にうんざりしてくるわ
いや奪われて悔しいってのもあるけどそこまでして拾いたいとも思わんし早く事故って氏ね >>826
白タクよりそっちのが痛い
そうなれば俺は転職だ 朝から乞食走り、カマシあいでイライラ
暇な象徴だね >>826
隔日勤務は別に問題無いのでは？
しっかり休憩取っているか
１３出番で無理してないか、とかが問題だと思う。
持病のある者、高血圧の者は
しっかり服薬してるか、
出庫前の血圧チェックも必要でしょう。 こういう事故を起こすと、業界全体への影響があるから
ドラ自身の自己管理も大事だね。
体調が悪かったら、長い客を拾っても
断る位でないといけない。
正当な理由があれば断るのは可能でしょ。てか訴えられない。
「どうも済みません。カクカクシカジカで
（体調不良、燃料不足、トイレが漏れそう、などなど）
他の車に乗っていただけますか？」
とか言えば、お客はクレームも入れず他の車に乗ってくれるはず。 実車中に体調不良になったら
高速だろうとハザード炊いて、ゆるゆる減速して
テキトーに停まった方がいい。で救助要請。
実車中に眠気だったら
ももを抓（つね）るとか、
事前にコーヒー飲んどくとか
メンタム目の下に塗るとか
ミント舐めるとか
外気冷風入れるとか
ハブラシ（ラバーグリップ）の柄で頭皮をグリグリするとか、
意識して、目を大きく開き続けたり
いくつかの方法でマイクロ・スリープを起こさないようにする。 おはようございます。スバル交通のタクドラです。事故を起こした彼は仕事終わりに必ず飲みに行く人でした。結構朝方終わってタクドラ仲間と飲みに行く人多い会社です。でもまだ若すぎる。ご冥福を祈ります 実車中に眠くなったら
なんか車の調子がおかしい、とか言って
停めて外に出てチェックしながら外気吸って
体動かして目を覚ます手もあるようだね。
いろいろある。 >>826
何れにせよ全体で一割もいない稼げる層に合わせたやり方は無駄
度重なる値上げで良客減少から気楽さはもはやないから
長時間拘束され倍の売上をやらないと給料にもならない環境が負の要素を拡大させる >>831
問題は多い
日本社会の最大の問題
長い時間掛けてより多くのことを基本的には安い金で
事実上強制されて来たから30年死んだ 美女木の事故はすげーな
おまえらもトラックと日本交通には注意しろよ
昨日も日本交通の馬鹿に接触される寸前だった
青になっても進まない日本交通 日本交通タクシーは急に止まるし安全運転のかけらもないわよね。 >>841
初台のアンダー潜って上がりきった本線上で停めて客乗せてるバカ見たわw >>843
すばる交通の件は責任逃れするし最悪な会社だよ。
解散解散！ >美女木
これはトラックのアンチャン生きてるから
マイクロ・スリープかな。 >>834
酒は寿命を縮める
飲み過ぎはよくないぞ 例の事故は稼ごうと思ってガツガツやってたら体調悪くなって
一番左側車線で凌ごうとしてたらそのまま意識飛んで死亡だろうな
タクシーが高速3車線で一番左走るなんてまずないから >>834
なんで名前出ないの？
ニッコツからの圧力？
それともチョンとかチャン？ スバル「助けて…助けて…」
日交「フランチャイズなのでーフランチャイジーとしてぇー」 出光の重役にフランチャイズのフンコロガシ向かわせたら不味いだろｗ スバル交通は最悪だぞ。亡くなったドライバーの遺族に文句言ってるからな。普通は違う言葉がでるだろ。違うか？ドライバーみんな頭にきてるぞ。ドライバーのみんなも自分や家族の為だけに仕事をやった方がいい。会社なんかこんなもんだ。 >>834
明け番で終わった後に飲みに行くのはたまにならいいが毎回は駄目だ。必ず寝不足になるし体に悪い。勉強会に全体集会も今回の事故でやるみたい。休憩はきっちりとり客の横取りはしないことだ。仕事も運転も譲り合い。人に優しくすれば必ずいい客にあたる 納金時、泊まりのおっちゃんと今回のすばるの話になって
むかーし(多分3,40年前)キャピタルで一回対向車線の飛び出しで正面衝突でドラがお陀仏
その後しばらくキャピタルで人間がくたばる事故が続いたもんだからキャピタルのドラがこぞって逃げたって話を聞いた
すばるもそうならないといいな… 交通事故は相手がいれば損害賠償もでるが
自爆は出ないからな 今後給油は出光だけでしますので
勘弁してください！ 昔TBSラジオで川柳やってたよな？荒川恭敬とか近藤勝重とかで
「さらばすばるよ！」で入選間違いなかったろなビスケット定時制 >>831
すまん
雲助同士で騒いでた話が少し気になって、書き込んでしまった
エビデンスも何もないよ
しかし、隔日勤務が廃止になれば、事故率は下がると思う
実現すれば、政府はさらにライドシェアを推進できるし、雲助会社以外はそんなに困らないだろうね >>848
太っていて九十九ラーメンが好きだったことだけ教えてあげるよ。あと北陸出身の出稼ぎ組 >>847
ガツガツやってる奴が羽田専門なんかやるわけないだろ 俺が猿グループ居た時もハンドル時間短いって言われた。
もう他社に移ってそれなりの数字の実績もあるけど、実車率が上がればハンドル時間も上がる。
ただ空車でも走り続けるハンドル時間なんか上がらないぞ。
稀に走れる奴いてそいつはやっぱ数字がいいけど
特別な能力だし真似しないほうがいい。
バカな内勤は特別な奴を手本にしてお座敷呼んで調子こくんだけどそんな会社辞めるか右から左で受け流したらいいよ。 【動画】出光タンカー社長の首都高死亡事故ドラレコが流出 [271912485]
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1715653212 羽田専門の怠け者で死亡事故やるんだから時間だの距離だの
そこまで問題じゃないのよね
個人の資質の問題 羽田専門かは分からんじゃん
羽田送ったついでに付け待ち休憩してたガツガツかもしれん 苦労から学んだのは、お客に対して素直に「教えてください」と言えるメンタリティー【タクシードライバー哀愁の日々】
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/340126 トンネルのやつ ぶつかった瞬間に
ブレーキ踏んでるから居眠りかと思ってたけど
病気だったの？ わろたｗ
2人死亡のタクシー事故 日本交通が謝罪、事故は「フランチャイズ契約締結先」のものと強調 [生玉子★] >>837
これメディアに垂れ込んだほうがよさそう これ遺族激おこだろｗ
＞弊社のフランチャイジーにおいて
＞このような事態が発生したことにつきましては、
＞フランチャイザーである弊社といたしまして
＞誠に痛惜の念に堪えません >>866
インチキ休憩時間ゲットのために
羽田に並びに行く奴がいるけど
ああいうのも禁止した方がいいだろうな
列移動でわざとノロノロゆっくり移動して
自動日報に休憩表示させるセコい奴
そういう奴はちゃんとした休憩を取ってないってことだからな
それで居眠りで事故られたら
客が乗ってくれなくなって大迷惑だわ >>834
タ⚪︎サポ絡みで頻繁に飲み会も開かれていて酒に狂ったドライバーが多い
飲むなとは言わない
飲まれるな
体を悪くして今回のようなことになる フランチャイザーだと逃げ切れるもんなの？
フランチャイジーはどうなっちゃうの？ >>851
ちなみにどんなことを言ってるの？
どうしたら、文句の言葉がでるのか不思議でならない 隔日勤務なんて客の命預かる仕事なのに駄目だよな
長距離でるような空港付け待ちなどは日勤者限定とかにすべきなのでは？
これに続いてNHKとかテレビ局大手ホテルも隔日勤務車は待機禁止して昼日勤or夜日勤しか付けられなくしたほうが良い もしくは大和とか帝都あたりがうちのグループは隔日禁止にして日勤車しかありません！
と打ち出せば日交やKＭの専属契約とか奪い取れるかもしれんよ？
もうそういう独自性出さないと大和帝都は生き残り無理だろw つーか酒のみとたばこ吸いは採用すんな
酒なんてドライバー職がやっていい趣味じゃないし
タバコも車止めて禁煙地区でも平気で吸うキチガイしかおらん 心臓がやられてる奴多すぎ
酒タバコでもここまでやられんぞ
ワクチンうんぬんはいいけどもう打ってんだよ！
打った奴は自衛手段を考えろ 心臓バクバクバクバクバクバクバクー
→「俺酒辞めたんだ」←多すぎなんだよwww ワゴンレーンにさ、アルヴェルがいるんだ。エルグラとかハイエース系も大活躍。もちろんセレナヴォクシー系だって大人気。
なんてゆーのかな。
アルファくらいから「ん？」って思うよね。ワゴン･･････ワゴンかぁ･･････
あぁ、シエンタさんね。
コチラさんはNOTEさんかぁ。
ワゴンレーン･･････
車検証上でステーションワゴン･･････
うぅ～ん･･････ >>860
また北陸かよ
頭狂無線の鳩殺しも北陸出稼ぎだったとか書かれてた
売春婦じゃないんだから出稼ぎとかやめろや >>891
なかなかジャパンも頑丈だな
着地も上手く出来たのに残念
日頃から日本交通の運転は酷いからな >>883
日勤でも12時間ハンドルのやべえヤツが結構いるよ >>894
ふむ
では比較的運転が上手いのはどこだろう？ >>895
普通の人間は毎日12時間以上起きてるだろ
その程度で眠くならない >>895
やっぱ１３時間はヤバいかな？
少しでも稼ぎたいんだけど… そもそも雲助で稼ぎたい行為が危険だからな
本来は稼ぎたいなら他人の安全に関わらない仕事をやるべきなんだよ 8時間労働ってのは労働者をおもんぱかって決めたんじゃなくて
労働者をいかに効率よく壊さないように使うかという事で決めたんですよ
最近は情報処理の多さとかを考えると6時間ぐらいが適正なんじゃないかと言われてますがね >>902
クタクタになる汗だく激務の肉体労働8時間ミッチリ筋肉痛と
鼻歌歌いながら12時間タクシー運転するのとでは
誰でも後者を選ぶけどね >>826
ウーバカじゃないが9ャ}ン10マンやらｂﾈいとまともな給距ｿにもならなｂ｢しいつまでも演�ﾐ都合で隔日給ﾎ務なのも無理ｂると思う
実際事故ばかりだし日勤制にすれば良いよ ﾀﾋんだ運転手、血栓がどうので心臓の機能停止らしい。 日勤だろうとカッキンだろうと長時間の座りっぱなしがダメなんよ
小まめに外でタバコ吸わんと つーかＪＰＮになってからまじで体調悪かった
私生活や勤怠の問題もあるだろうけど車両の問題がある気がしてならん >>903
でもどっちが不健康でポックリ逝きそうかってなると… >>912
羽田のプロ集団だが？
亡くなったロングもkm羽田ならと悔やまれる >>890
ちっこいのがワゴンにいるとズルいよなw
「ワゴン希望の方はコチラに乗ってください」ってNOTE案内されたらキレるなw >>890
なんなら先代フィット（GK）も車検証の分類だと【ステーションワゴン】だぞ >>833
なお、血糖値低下で飴嘗めてたら事故った飛蝗
しかも蛆テレビ客実車中 運転中に意識を失って事故るような持病持ちは二種免許を剥奪しろよ
そんな奴が客の生命を預かって運転する資格ないだろ
今回は大事故だからニュースになってるだけで
小さい物損事故や、事故にならなかったケースは普段から数え切れないくらいあるんだろ トラックで湾岸線でまた事故か
午前も5号線であったばかり >>837
誰かこれをマスコミにチクれよ
837：国道７７４号線：[sage]：2024/05/14(火) 10:48:27.93 ID:0gw8d1o0
すばるは新人保証給の条件が13勤 >>837
慣れてない新人で13勤務とかよーく考えたら無茶しすぎだよな🥺おこるべきして起こった事故だなこれ 他人を巻込む可能性のある職なんだから残業規制が一般職より緩いのおかしいよなw
俺は隔勤で12時間くらいしかやってないから残業なしでいいよ。
いくら何も言われないからって、多少は会社に悪いなぁって気が引けるしw >>923
あの業界もほんと変わらねーな
たかが月収30万すら週五日出勤しないと出さない内容だし 世界全般では人口飽和傾向だからこういうので漸減すりゃ別に良くね？ >>930
そういう思想は暴動も許容してるようなもんだぜ
自分の家族が殺されても文句は言えない >>746
お前含めて上から下まで頭おかしいのが雲助業界だろ
世間様から白い目で見られて社会的信用度もゼロどころかマイナス
銀行はおろか闇金からすらもそっぽを向かれてる乞食と紙一重のど底辺だろうが 稼ぎたいから雲助w
こんなのばかりだから利用者も迷惑だわな そういえば最近タクシー金融のティッシュ配る連中いなくなったな 残業もそうだけど営収競い合うような雲助業界の雰囲気も辞めた方がいいよな
所詮はガメツい奴ほどよく稼ぐだけなんだし >>930
こんな事故を許してたら
タクシーで長距離を乗ってくれる良客がいなくなってしまうけどいいのか？ >>936
禿同
入庫後 早めの四時ごろに車庫で満足そうにどこそこ行った？！
との会話
絶対にプロセス言わない
内勤も言わない
クモスケの会話 ライドシェアが今年春から一部地域で始まったけど
タクシー業界の本音が知りたいです。 >>880
もう10年くらい前だったかな、日交ハイヤーは死亡事故を起こしてチケット契約を解除されたって記憶しているよ。
優良乗り場に入構できなくなると在籍している会社の人達の生活にも影響が出るだろうし、専用乗り場の契約にも影響があるだろうから
事故を起こして謝罪に行って相手の会社が言った言葉は「事故の当事者をこの場に呼んで来い」だった
出光関係のチケットは無くなったかな それでも日交は他社にくらべれば評判がいいんだよね
タクシー会社は他社が糞みたいな会社ばかりだからね これで適切な休憩管理がなかったなんて監査入ってでてきたら大変だ
過労の働き方改革でトラック業界の残業規制入った矢先に美女木の事故だし次は過労運転で規制入る可能性大 >>943
某大手印刷会社の常務やっちゃったヤツか？
それなら10年じゃ利かない、20年以上前だな
サマータイヤで冬場のゴルフ送りさせようとして、運転手がタイヤ交換オーダーしたら
「あんたプロでしょ？」の一言で出されてあぼーんよ
過去それだけやっといて、営業車の総輪スタッドレス化は他のどこより遅かった
そういう会社よ、猿って 懐かしの二輪スタッドレスだな
タイヤしまっとく場所がないから各車1個しか外に保管できずスペアタイヤの所に入ってるのと合わせて計２個のスタッドレスを使って駆動輪だけ取り替えて何食わぬ顔で爆走してた
オールシーズンタイヤになったのはジャパンに置き換えた以降だっけ？ 日本フル稼働交通
日本コロコロ交通
無駄走りを減らす需給調整に、一社だけ従わずみんな呆れてた… >>945
ちなみに美女木の運転手は、
フェイスブックで去年の２月にも大事故を起こしてしまって、
会社に色々迷惑を掛けてしまって申し訳無い的な書き込みをしてる…
ツイッターではコレを見た人がてんかんか？って書き込みも… >>952
3人ﾀﾋんでるのか。
ハイタクトラバス緊急点検入るなー。 さて起きた。
どうすっかなー？
5時半出庫か9時出庫か。 >>954
さて起きたってアンタ2時30分から書き込みして起きてるじゃないか！ >>956
二度寝三度寝夜中の便所をたしなむのが流儀なのだ🤗 規則正しい生活しなきゃダメだよ
隔日勤務の48時間サイクルなんて心身擦り減らす生活やめなきゃ あのぅ、綾瀬にあるタクシー会社さんの時計の時刻がズレてるんですけど直さないんですか 隔日勤務の俺はジムに週４日。175の62キロ体脂肪10だ。虫歯もない。自己管理しないと駄目だぞ 昨日の夕方も湾岸でﾀﾋ坊事故あったんだな。
なんか事故多杉だなー。 日勤のみの8時間3交代制にすればいいよ
個人とライドシェアは足りない時間帯のみの稼働とすればいい >>961
行きつけの病院のナース💕と同じ事言わねーでくれよ、耳が痛い…。 >>899 >>955
kmの空車は実車妨害するイメージがある 湾岸線またトラックじゃないか
4月に働き方改革とやらを実施したら重大事故増えてる皮肉
何やっても裏目だな自民党 >>963
俺もジム通い
ベンチプレス140キロまであと少しってところまで来た
雲助はデブかガリの不健康そうなの多いから
ナメられるんだよな
俺なんか接客クレーム食らった事無いぞ
揉めそうになってもちょっとドス聞かせた声で聞き返すと皆んな黙っちゃう
弱い者イジメするような奴は勝てそうな奴にしかしないからな
雲助はナメられたら終わり
いつ怒鳴られるか分からない緊張感を漂わせてこそ雲助 『●●交通の●●ですぅ〜』
なんてやってっから客がナメて来るんだろ
ナメた口聞いたら山奥連れて行かれる
ぐらいの威圧感持てよ雲助なら
情けない >>972
タク運にスキンヘッドは多いが、さらに眉落とせば誰も絡まん >『●●交通の●●ですぅ〜』
猿のスタンダード10はどうなんだろうな
乗務員証に名前を掲示しなくなったご時世なのに 筋トレと健康食品にハマり
酒タバコはやらなくなった
隔勤だと酒無くても寝られるし >>971
政府はむしろキッカケ機会は作った
決めるときにバシッと決めない、やらない企業側の問題
そして３０年潰すのが日本企業
労働者もバカばかりだから小泉ケケ中が悪いを死ぬまで言い続ける
８時間労働週休二日で最低でも30万以上出せば応募は殺到する 口を開けば自民党批判、政治批判
もう止めよう
俺は止めた
こんなことをやっていても俺たちの多くは報われない >>980
dappiが自民党から金をもらって活動する工作員だったことが裁判で明るみになったけど、あなたも自民からお金もらって書いてるの？ >>982
興味ないし見ないけどな
俺はネトウヨも嫌いだしもちろん憲法改正も反対
その辺と労働問題は別 ネトウヨこそ壊れたテープレコーダー
間違った思想を延々と書き続けている そもそも俺たちには政治は一ミリも関係すらないからな
偉そうに語ってるバカも多いが
その無駄な時間を会社に向ければ少しはマシな労働環境になるわ 壊れたテープレコーダーがなんか言ってるよｗｗ
ほらみんな聞いてやれよかわいそうだろ 俺が何故Uberを言い続けるか
少なくても誤った思想を変えるキッカケ機会は作れる
やり続けたって多くの場合無駄だから 倍の売上ノルマをやり続けたって多くの場合無駄
キツいから事故る人間が後を絶たない 敵は川鍋、もっと身近なタクシー業界
この思想に変えればこの業界は良くなるし客は増える 法人20年やるバカだからUberUber言ってんだろタコw 5年10年後の社会保険も想定してみ？
今以上にキツいぞ >>991
無事故無違反は10年以上だけどな
どうせゴミ拾い労働省だからやらない
書類集めるのもダルいから この個タク緩和策も嵌め込みに近いと思うよ
せっかく貯めたなけなしの金も無くなって最後は破綻して 今日もガッツリやって仮眠もとるぞ！
安全第一で健康雲生活 1570に突っ込んでるほうが楽しいだろ
黙ってても金は増えるだけだから 今日もガッツリやって仮眠もとるぞ！
安全第一で健康雲生活 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5日 11時間 9分 48秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
