【軽トラ・バン】軽貨物宅配業★57【黒ナンバー】

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 17:52:34.56

前スレ
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ56速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1703910560

**国道７７４号線** · 2024/05/20(月) 14:40:55.56

軽バン貨物やライドシェアウーバーの自家用車内で車上暮らしする乞食増えそうな予感。
地方から出稼ぎだけど、いちいち家を借りるとせっかく稼いだなけなしのお金があっという間に消えていくからね

**国道７７４号線** · 2024/05/20(月) 19:10:37.75

YouTuberの案件どのくらいかと思ってたけどLINEのオープンチャット並みの低水準でわろた

**国道７７４号線** · 2024/05/20(月) 20:04:28.53

>>600
リースなんか経理が楽以外にメリット無いよ

**国道７７４号線** · 2024/05/20(月) 20:40:42.59

>>600
年に30万捨てるようなもん

**国道７７４号線** · 2024/05/20(月) 22:14:56.37

自家用車が必要な人（ファミリー）ってここは少数派でしょ？
軽バン1台で生活するなら新車のグレードいいやつ一択だと思ってたら失敗した　
後ろベンチシートじゃないから荷台がフルフラットにならないからかなり不便

**国道７７４号線** · 2024/05/20(月) 23:54:43.31

>>600
先方持ち、会社持ちなら自分は確定申告時、経費がほとんど無い状態
休みの日も下駄替わりに配達車を私的利用するのがほとんどだろうし
税金でガッツリ持っていかれるだけで大損

**国道７７４号線** · 2024/05/20(月) 23:56:03.19

>>605
エブリイワゴンの方？
エブリイバンとかハイゼットカーゴじゃないとな

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 07:28:48.53

>>606
高いか安いかを聞いてるんだが
要は相場

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 07:35:12.10

軽貨物ってある意味漁師みたいなもんだな。
自分の持ち船（軽バン）を持って魚の群れ（荷物の仕事）を追い求める。
疲れたら車内で寝泊まりしながら暮らす。

あそこがよく釣れるらしいぜ
東京に行くと配送の仕事が多いらしいぜ
今日は大漁だ！
舟のドック入りは車検みたいなもん。

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 07:51:15.03

>>607
バンでも上位グレードはベンチシートじゃないよ

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 08:35:44.43

>>609
お前だけだろ
そんなの

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 10:18:40.51

新規のおっさんが宅配参入してきても
あまりの荷量の多さに大半が辞めていく
４５歳以上の新規参入者は悪いことは言わない
もう一度考え直した方がいいよ
２０代でも毎日ヒーヒー言いながら荷量さばいてるから
中年～初老の間組は週の４日目ぐらいに体力の限界で
結構事故しまくる人も少なくない　回復が追い付かないんだよ
頭のイメージでは若いままで
俺はまだまだ体力も若い者には負けんと
思ってるかもしれないけど
理想と現実は残念ながらかけ離れている
しっかりと現実を受け止めて行動したほうがいいぞ
現実頭皮は頭だけにしとけ

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 10:23:04.99

和久井さんも軽バン配送業だったみたいだな

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 11:22:06.21

必勝法はとにかく最初から不在連絡表をポストに入れて次に行く
荷物を車から出す必要はない、とにかく不在で処理して時短を積み重ねて自分の時間を作る

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 14:24:08.41

お手紙1通84円から110円へ　赤字からの起死回生を狙う [421685208]
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1716267205

安過ぎて赤字とか、もう何やってるか分からんね
これでもまだ激安過ぎる
200円くらいでも全然いいだろ
配送員を低賃金の奴隷にしたらダメだ

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 14:48:10.78

というか、全国一律の料金体系にしちゃうからだめなんじゃないかね。
近距離と遠距離が同じくらいの割合であればいいけど、遠距離ばっかりになるとそりゃ赤字にもなるでしょう。

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 15:26:42.73

ふっきー、ってまだ軽貨物やってんじゃん
荷捌き場でトラブル、俺の対応は正しかったんだ
そのうちボッコボコにされるだろうぜ

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 15:31:57.26

ガソリン上がってるのにむしろ遅すぎ
トリガーしない嘘つき政府が悪いんだけどな

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 15:50:30.35

プレミアムウォーター死ねや
不在ばっか
夜配達で行った時に強盗でもしてやっかなってレベルよ

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 16:05:37.39

うちの住む辺りだと築浅のそこそこの戸建てに佐川の禁煙ステッカー貼ってある軽バン停まってる家チラホラある
サラリーマンしてたような人も多いだろうけどサラリーマンのやめてやるのはもったいなすぎるよな

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 16:36:07.65

まあそういう人は人間関係嫌になって離脱した組だしな

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 19:10:11.08

55でサラリーマン辞めて配送やってるが、ちょうどよかったかな
30年超の人間関係のウザさから脱したし、同じく30年超厚生年金で会社も同額年金掛けてくれたし、300日も雇用保険貰えた
今はその日で完結、人間関係もない
嫌いなやつとは喋らなくていい

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 19:12:40.41

あと、スーツ着なくていい！

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 20:01:36.89

軽貨物は高齢者のボケ防止と運動不足解消にベストマッチだよな
頭も身体も程々に使う

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 20:02:50.40

>>612
自問自答かよww

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 20:13:09.71

>>624
高齢者のボケ防止ならメール便位で十分じゃね

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 20:34:28.00

>>624
それならチャリで弁当配りのが安全で経費もかからない
ネックはスマホ操作だが

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 22:58:46.25

ボケ防止にこんなリスキーな仕事を選択する
人生経験豊富な老人は少ないでしょ
自分の肉体精神魂の衰えを重々理解しているでしょうし
事故のリスクは老人層で跳ね上がってるのは
統計で証明されている
自ら走る霊柩車を選択せんでしょ

いくらでもシルバー人材が働ける楽な職場は
人手不足であるからね

**国道７７４号線** · 2024/05/21(火) 23:56:02.45

40代50代以降で軽貨物参入するとしても
小学校～大学時代に体育会系の部活をやったことのある者なら無問題
特に陸上競技、サッカー、バスケ、持久力重視のスポーツなら更にヨシ
ウエイトトレイニングでバーベルの扱い方
力の逃がし方を学んでいるものならケガや故障し難いし更にヨシ

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 00:03:41.08

というよりアホみたいな体力勝負になったのはここ数年で
それまでは年金おじいちゃんのバイトだからな
日に100個で19時に帰れる郵政位が正しいんだよ

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 00:10:01.57

>>612
もう58だけど週6でほぼ一年中やってるよ
配るスピードと頭髪は若者よりそれなりに劣るけど

続かずというより、やる気を喪失して辞めてくのは圧倒的に若年層だな
オッサンは年齢的にも他に行くところがあまりないし、覚悟を決めて来てるのでそれほど辞めない
ちなみに俺の前職は土建業だけど軽貨物を
速攻辞めていく中年はたいていは元デスクワーカーで肉体労働を舐めてかかる奴だな

元肉体労働派ならオッサンでも普通に軽貨物なんて続けられる

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 00:41:00.73

若年層がやめるのは水屋がクソで稼げないからだよ

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 04:27:16.43

配達、集荷って時間の使い方が重要なんだが、圧倒的に時間の使い方の下手なやつは向いてない
フィジカルも重要だが、要領も同じく重要
脳筋はフィジカルでカバーしようとするからしんどくなる

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 09:47:15.78

50代以上のほとんどの宅配新規参入の人達は
２００回以上車を乗り降りするだけでクタクタだよ
これから水物が爆増するし　
水物階段上げを４０度近い猛暑の中運ぶのは
２０代でも悲鳴をあげて辞めていく
昔と比べて暑さの質が別物だからね
５０代はワンチャン死ぬよ

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 11:40:41.60

軽自動車税激安でびびった

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 13:23:13.91

>>634
ゆとりと甘えの二十代はそりゃ辞めるだろ

スクールウォーズで殴られ殴り、部活ではパワハラ全開、バテるから水のむなの40代、50代なんて真夏なんて問題にさえならない

オカマとオッサンは暑さに強いの知らないの？
これはscientificな事実

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 13:55:26.48

>>634
お前は完全にヘタレ
あれだろ水屋ガー水屋ガーの水屋批判で
配達車も自己所有してなくてちょっと宅配やってみただけのヘタレだろ
>>636
それそれ
今は50代60代でも年齢不詳のピンピンしてる配達員増えてきた

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 13:56:54.33

>>635
3000円？3800円？車齢で代わってくるやろ
その代わり任意保険が高い

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 14:49:00.85

若いやつは就職してるだけだぞ

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 15:05:53.41

水物が爆増するなんてアマゾンデリプロの話だろ
当たり前じゃん
大手は繁忙期があるんだからそんなに水物は増えない
利益にならないゴミアマゾンなど受託制限するんだぜ
代引き、冷蔵冷凍、返品集荷もアマゾンデリプロやフレックスがやればいいんだよ
アマフレのオファーが無い無いってほざいてるなら尚更じゃん

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 15:06:55.85

>>636
その40代50代世代が消えたら日本のインフラとか終わりそうだな。
まあもうすでにもっとシゴキが厳しかった団塊の世代の大量退職からすでに始まってたけど。
さらに遡ると特攻隊上がりがいた世代は神だったな。

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 20:15:39.33

腕をグルグル回しただけで痛くなって何か月か治らなかった

**国道７７４号線** · 2024/05/22(水) 21:09:37.44

自称体力自慢の無能が無茶な労働をこなすからブラック企業が蔓延るんや

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 07:59:23.01

軽バンは現代の男の舟だよ
車の中で寝泊まりをしながら荷物の群れを待つ。
スマホという魚群探知機が頼り。

**宅配ボックス買うたらええやん。** · 2024/05/23(木) 09:02:11.95

>>619
プレミアムウォーターは１個24キロだから１４個までしか積んだらあかんぞwww

**宅配ボックス買うたらええやん。** · 2024/05/23(木) 09:04:01.99

>>630
え？郵政って20時21時の時間指定あるから19時に帰れるとかありえないぞw

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 09:33:55.06

体力自慢の無能こそが軽貨物に求められる資質
考える力がある奴はデスクワークへど～ぞ

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 09:47:19.89

工場が日本にモリモリ復帰してるから
体力自慢はそっち行くよ
軽貨物に行くのはコミュ障か健康診断引っ掛かるか
検索したらダウトの前科持ち

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 12:02:19.78

それが本来の軽貨物のあるべきすがた

精神障害者
前科者
オッサン&ジジイ

タクシー会社さえ採用しないキングオブ底辺

他の混入物は要らない　

なんで二十代、三十代の前歴なしとかで軽貨物やってんの？
知恵遅れなの？
中卒&前科者ならウェルカムだけどさ

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 12:06:03.23

底辺職に感謝も何もしない上級はそのうち痛い目に遭うよ。
例えばマンションの維持管理とか猛烈な値上げ。
誰も来てくれなくなる。みんな嫌な仕事したくないから。
水道も止まる。
そうならないならもっと底辺にお金を出さないと行けなくなる。でもプライドが許さんのだろ？クソ上級の。
止まったエレベーターのマンションで死んどけ

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 12:08:34.72

今まで蔑んできた低級中卒高卒の水道工事屋に「頼むから来てくれませんか？うんこ流れネーゼです。困ってます！」
って土下座するアホ東京民の上級が目に浮かぶわ。ザマァ見ろだ。
まだ隅田川のホームレスの方が自由に野糞できてマシになるだろうな。

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 12:28:03.82

無駄無駄、今の人手不足は移民受け入れのためのただの演出

何低賃金でやる移民を大量に受け入れるようになる、アメリカの指示だからな

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 12:43:22.68

円が今のまま紙屑化したら出稼ぎ共も他国選ぶだろ

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 13:04:20.48

軽貨物ドライバーの転職先１位は
現場の肌感的にもSNS的にも
タクシーが一番多いかなぁ～
元宅配組の全員が口を揃えて
タクシーに転職してよかったと
聞かされ元仲間内だということもあり
心の底から良かったなって思う

独身賃貸組はフットワーク軽いから
高需要があったりする街や都心に
引っ越してからタクシー会社に就職している人が多い
話を直接聞くと
冬は暖かく夏は涼しい
拘束時間が短く年間休日が３倍なのに
宅配時代よりも手残り２倍近い
福利厚生最強レベルで老後の心配軽減

これだけで天と地ぐらいの差があるみたいで
宅配時代には考えられないほど
時間と心の余裕ができ。最初は休日と
アフター後に何をやっていいかわからなくなったらしい
宅配時代は日々時間に追われ
ピリピリした性格になっていたのが
宅配を辞めてから性格が穏やかになったんだって

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 13:23:22.10

というより12時間×5～6やって売上60～100万稼げないのはおかしいんだよね
ほんの三年前までは出来たんだけどデリプロも大手三社も
変なピンはね会社が挟まるようになってこの業界は終わってしまった

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 13:44:08.66

ろくに調べもしないバカが若いのに今さら軽貨物にやってくる
東京なら総合力でタクシードライバーのがいいに決まってる
普通にやれば額面50万で各種社会保険付き

コロナで一次避難的に軽貨物に来た若い世代はもう軽貨物にいない
若い軽貨物は前科、精神疾患持ち
オッサンは糖尿病の持病かコミュニケーション障害もちの社会不適合者がタクシー会社に受からなくて軽貨物にやってくる

底辺王としての自覚とホコリを持つべし！

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 13:48:46.33

コミュ力０のやつにタクシーなんか厳しくないか

**国道７７４号線** · 2024/05/23(木) 15:47:03.00

そんなん行き先を確認して最短ルートを確認できれば誰でも出来るだろ
最近の客は世間話なんて求めてない
後部座席でスマホぽちぽちしてるだけなんだから

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 07:59:49.05

>>655
ピンハネ腹立つよな。
せっかくタクシー分野にライドシェア進出するとワクワクしてたがけっきょくタクシー会社が中抜きが必要な改悪。
クソみたいだよね

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 08:28:39.57

>>655
そもそも宅配バブルで一瞬だけ羽振りが良いところがあっただけで元から稼げない業界だぞ
昔の佐川や郵政の個建て単価130円とかで月100稼ぐには休み無しで働いても日に250個以上配らないと無理だろ

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 12:01:22.06

>>660
今じゃ毎日200越えで運んで売上30程度のデリプロとかいう
行く奴の頭がイカれてる業態があるからなあ

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 12:10:46.67

２００個配るデリプ奴隷と１００個配る俺の報酬が変わらない現実。
デリプやアマフレをやっている人たちってこの現実に違和感を感じないんだろうな。

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 12:20:10.91

デリとアマをごっちゃにしてるとさすがにアホ扱いされるぞ
日に一万差があるからなw

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 15:35:27.62

こういう真実を伝えている情報発信者は応援したい　

デリプロでの所得例
約12時間拘束1時間休憩
\20000/日（20日稼働）
ーーーー
消費税　8%（\1600/日）
委託料　15%（\3000/日）
車両レンタル　\1160/日
車両保険料　\666/日
ガソリン代　\1720/日
車両整備費（オイル・タイヤ等）　\332/日
駐車場　\700/日
ーーーー
手取り　\10,822
時給換算　\983

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 17:15:56.50

>>654
で、お前は何やってんの？
ちょっと軽貨物かじって様子見の無職だろ
しかもネットで得たゴミ情報
タクシーは対人折衝能力やクレーマー対処
泥酔ゲロゲーロ対策とか大変だぞ

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/05/24(金) 19:25:27.58

委託料ってなんの業務での15%なんる

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 19:34:36.48

保険とか年金払って経費は会社待ちの
派遣より抜いてるとか意味わかんないからなw
そんなゴミ会社ばっかり

**国道７７４号線** · 2024/05/24(金) 20:15:08.52

デリプみたいに右から左に仕事流すだけなら口銭なんて正直5%位が適正だろ

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/05/25(土) 04:45:28.97

ただ抜いてるだけってのは建設業では禁止されてるが、配送業ではなんでもありなんだな

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 05:31:14.09

軽貨物一本でやってる人ってよく生活成り立つよな。
売上50以下ならリーマンやってたほうがいいように思うんだけど。
社畜リーマンよりフリーダム軽貨物のほうがいいってことなんだろうけど、
社保や年金なんかを考えると社畜リーマン＋Wワーク宅配のほうが最強だと
思う。

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 06:58:34.34

>>670
逆だぞ、売上年400以下なら税金をほぼ0にできるからこっちのがいいのよ
誰も教えちゃくれねーけどな

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 10:04:29.85

>>671
経費盛りたい。新車のほうがいいすか？

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 10:07:02.83

売上400だと普通にリーマンやった方が良いだろ

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 10:32:42.74

100万円以上は償却資産になり一括経費にできないのを注意。

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/05/25(土) 11:20:42.70

普通にリーマンっていうが、やったことないやつはそういうんだよな
人間関係拗らせたり、問題発生したり、リーマンやる適性ないやつには地獄なんだよな

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 11:58:59.85

【悲報】ＵｂｅｒＥａｔｓ配達員さん、報酬大幅値下げで個人事業主なのに時給１２００円になって発狂wwwwwww [388560661]
ttps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1716535511

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 16:03:37.44

ウーバーってデリプロよりは時給いいんだな

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 16:39:33.92

デリプロが酷すぎるだけ

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 17:57:42.81

リーマンしながら夕方から宅配をしてるけど、所長からはリーマンやってる人で
宅配に興味ある人を紹介してほしいと言われてる。
理由は言葉遣い含めた社会常識が備わっている、服装、髪型等がキレイ（仕事帰りだから
だけど）、時間や配達ルール、道交法を順守出来るとのこと。
今いる委託が金髪や髭面、住宅街でも時速50キロ以上で飛ばす、時間指定無視、勝手に
置き配して帰るでクレーム多いから一掃して、全員夕方からのWワーク組だけにしたい
そうだ。
17時まではSDで回して、夜間はACとリーマンW組委託で回す組織にしたいとのこと。
フリーダム軽貨物も人間としての常識を兼ね備えないといけない時代になりつつあるのか
もしれない。

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 19:26:16.42

>>679
そんな真面目な人がヤマトにしろ佐川にしろ
毎年10を越える勧告食らってるとこに来るわけ無いんだから
現実見た方が良いですよってちゃんと言った？

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 20:46:27.54

>>679
底辺職業ランキング12業種
その中に運送関係のトラック運転手が入ってる
運送関係の中でも最底辺だと言われている軽貨物
底辺の中のキングオブキング

軽貨物の委託会社を経営している情報発信者の中には
貴方が指摘する茶髪にヒゲが多数いるよ

ドライバーの前に委託会社の経営者を指摘しないのは何故？
経営兼ドライバーもやってる人が大半なので現場に出てますよ？
委託経営者を最初に取り締まらないのは何故？
その後でしょ　あなたが指摘する夢物語を実現するのは

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 21:50:12.11

>>679
そんな夜配要員だけ勤まる正社員のWワーク要員いるわけないだろ
せいぜい17時以降の夜配全部握って配達させるにしても16時30分頃には出勤しないとだめだろ
15時で仕事が終わる市場関係者くらいしか思い浮かばないんだけどな

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 21:53:53.95

「今いる委託が金髪や髭面、住宅街でも時速50キロ以上で飛ばす、時間指定無視、勝手に
置き配して帰るでクレーム多いから一掃して…」
普通はそんな素性の悪い配達員その段階でクビになるはずだぞ
ヤマトも最近はおかしな採用契約基準じゃないかい？
宅配大手なら即クビだな

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 21:57:22.33

>>681
軽貨物SNS、YouTuber、ほぼ9割は更新頻度が下がっていき消えていく
そもそも大手宅配委託ならそんな発信をやってる暇はない
いろんな収入源の一つとして軽貨物とか言ってるヤツもほとんど稼げていないのは明白

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 22:03:32.26

傾向としてちゃんとしてる人は本業の収入もそれなりだろうしトロトロ配るレベルの宅配Wワークに興味持つのか甚だ疑問

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 22:16:04.64

>>682
まさに俺は市場関係者。大卸の内勤リーマン。16時には毎日退社。営業所に行って夜間指定
積み込んで出庫。途中で関係するドライバーと落ち合って夜間再配達、持ち戻り荷物を
受け取って配達スタート。
だいたい1日70個程を回る。21時に帰庫して、持ち戻り戻して終了。

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 22:22:12.88

>>683
俺のところだと佐川でも制服着て金髪、ピアス、髭面は普通にいる。
アマゾンなんかだと咥え煙草で置き配しているのを見たことあるぞ。
そんなのでも雇わないと人が集まらないのかもしれない。
>>685
Wワークする必要がないならまずしないのは間違いない。
俺がしているのは退勤後にジム通いしていることをドライバーに話したら
うちで有酸素運動しながら小遣い稼ぎはどうかとススメられたから。
実際、毎月25万程の売上を得ながら適度な運動も出来ているからススメてくれた
ドライバーには感謝してる。でもこんなのは特殊事例で、よほど金に困ってないと
Wワークなんてしないと思う。

**国道７７４号線** · 2024/05/25(土) 23:45:55.18

>>687
25万も売り上げを得るってそれこそ17時出勤ぐらいで
夜配専属でないよ
そんなに払える宅配会社あるのかよ

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 00:28:00.91

>>684
そもそも御三家は明確に配信禁止しとる

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/05/26(日) 00:52:50.54

確かに配送のみやってきた連中と喋ると敬語が出来てないし、服装も清潔感がゼロ
言葉も服装も汚いんだよな

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 01:38:16.25

運送業なんて窓口でもできてねぇよw
場末のホステスみたいなんしかいねぇ

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 07:28:01.58

>>688
単価190円だとして1日60個配完で11,400円。仕事終わりの夜間専門ということで週2
休みと考えて月22日稼働。11,400円×22日稼働＝250,800円。
そこに消費税入れると275,880円。

夜間は指定荷物が落ちるのは勿論だが、不在荷物も落ちやすいのでかなり効率よく稼げる
はず。交通渋滞懸念はあるけど、住宅街コースならばコース内に入ってしまえば
渋滞もない。
不在持ち戻りは既に不在票切ってるから改めて不在票切る必要もないと思うので、
夜間専属は割とアリ。
15時位まで別の軽貨物案件やって、そこから17時から4時間を宅配はこれから気温の
高くなる季節には良い働き方だ。
日中の気温の高い時間に宅配は身体に負担が大きいもん。

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 08:54:34.45

愛知県の外人の黒ナンバーの多さにビビる
都内だとほとんどみないから愛知の田舎道はそんなにやりやすいんか

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 09:15:45.51

>>692
お前宅配やったことないだろ

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 09:30:43.77

>>694
歴10年の現役バリバリの軽貨物宅配ドライバーだよ。
年々暑くなってるから夜間専属宅配アリかもって思いだした。
明日、夜間専属に出来ないか聞いてみようと思ってる。
朝からは企業配の仕事依頼あるから、時間的に可能であれば企業配からの宅配で
もいいかなと思ってる。

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 09:51:49.66

現実問題
他業種の友人に「宅配どう思う？」って質問に
ほぼ１００％「きつそう」「しんどそう」という返答
もう世間に宅配はキツイってイメージが浸透しきってる
こんなイメージの中
仕事終わり肉体的精神的に疲れた状態で
過酷な宅配を選択するサラリーマンなんて
相当な変わり者か借金まみれぐらいしかおらんでしょ
宅配の新規参入者の鬼門は夜間でどれだけ事故しないか
死なないか轢き殺さないか見たいなところあるし
夜間宅配は危険だよ
相当リスキーな仕事の部類に入る
本業飛んじゃう可能性どころか
人生を終わらせる可能性も秘めてる仕事を
正規雇用の副業にまともな人間は選択肢にすらないでしょ

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 10:05:20.95

そもそも副業委託に夜のしんどくてキツいとこ渡してるからだろ
ヤマトなんて社員ドライバーの四倍の広さやらせるからなw
時間指定付きでそんなん無理に決まっとるやろて

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 10:21:30.37

>>695
そうか、やったことないのか

警備員[Lv.4][新] · 2024/05/26(日) 13:24:25.02

夜間は落とせるってインターフォンに一切出ない基地外が多いのにそれはないわ

**国道７７４号線** · 2024/05/26(日) 14:20:27.53

平日に19-21時指定してる奴の1/3は21時までに帰宅すればいいと勘違いしてるバカ
20時頃に今帰ってきたんですが荷物持って来てくれますかってアホかよ