タクシードライバーの雑談日記★381冊目
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東京京浜名古屋京都ライドシェア解禁5日目
どうなる？雲助ｗ 自分、地方から出てきて今日デビュー戦なんですよ。第一号の客をさっき乗せたんですけど、外人さんでした。でね、歩道を幼稚園児が列を作って歩いてたんですけど「オー！キュートベイビーズ！」ってちゃんと複数形使ってましたねー。いやー感動しました。40年前に学校で教わった通りなんですねー。 雨天時や路面が濡れてる時は
kmのカリスマ高木様のアドバイス通りにBレンジで運転しろよカスども！
俺はいつでもそうしてる
一昨日の出番も雨天時のコロンビア坂をBレンジでスイスイ運転してたわけよ 明日から春の交通安全運動だから気をつけろよ
毎回捕まる雲助多過ぎるからな 自分、地方から出て来て今日デビュー戦なんですけど警視庁のパトカーの数と威圧感に圧倒されてます。 土曜から坐骨神経痛になって、現在トリプル休暇中ですわｗｗ
金属２５年以上のワタスも、ついに年貢の納め時かあ～？
病院でレントゲン撮ったら、背骨は椎間板は３年前と変わらなかったけど
なんか痺れる。（一番下の椎間板は以前から薄くなっていた）
３月末に空港送り無線多数（羽田のみ）で
重いスーツケースいくつか積み卸ししたからかなあ・・・。
明日からは、頻繁に降りてストレッチしながらやるわ。 八重洲口クッソ暇かと思ったらつっかえてるだけやんｗ >>28
それプールの状況と外の並び具合が良く分からんから意味ねーよ 八重洲もトロい雲助が多いから時間かかるんだよな
構造的にもどうにもならんから積み込み要員を配置するしかない 客もトロいな
近くて申し訳ないですけど、えーとえーと、とか言って ゴイゴイスーのイラつくCM終わったのに
次はサンセバ～がキツい >>28
やっとできたんか
しかし今時静止画という
タクセンはどこに金を使ってんだ？
つかタクセンもライドシェア解禁されたら困る側だろ
タクシー不足の一因はタクセンにもあることを自覚しなさいよ タクセンがしょうもない苦情や虚偽の苦情、なんでもかんでも対応した結果がこの有り様よ
理由のわからん手数料はどこに消えてるのよ >>36
クレーマーは実名晒すのなんて屁でもないからガンガン盛った苦情を入れてくるよな
先日食らってもう二度と車椅子の客は乗せないと心に誓ったところだ
障害者本人が自分たちの首を絞めてることに気付けよ 1－2ヶ月前に、無線客にエコーカード3枚
ごそっと抜かれた時は、クレームにびびったはｗ
それまでカードが減らなかったので
接客がテキトーになってた・・・。
でも会社から特に何も言われないので
カード送られなかったかも。 あんだよ、S.Rideも、ちゃっかりＲＳの準備してるじゃんｗ
ダメだ、こりゃ・・・。 ２大アプリで全面的にRS開始だと
新規参入の呼び水になってしまうんでないかい？ｗｗ
で安くやられた日にゃ、良客ゴッソリ奪われて
法人赤字で（売り上げ下がると専業希望者がさらに減って
カドー率低下で、まず赤字の原因になるｗあと低成績）
業界リストラの嵐になる危険があるのになあー・・・。
拡大路線の壁（稼働率）や配車率の壁を
ＲＳ使ってブレイク・スルーしたいんだろうが
何か大きな破滅に向かってるように思えるんだよねえ・・・。 大手２社が主導権を握ろうとしているのが問題なだけで
ライドシェア解禁自体は運転手にはデメリットない
倍の売上をやらずに済む
あとは各々好きなように生きれば良い このやり方では大手以外の中小零細企業は必ず潰れるからな
そうなれば飛鳥や日交美輝は益々図に乗りあの値上げ申請を要求して客にも不利益 タクシーやるなら日本交通しかない
運転手を選び放題の環境で出すわけがない
倍の売上やるのが嫌なら日本型ライドシェア行けよゴミ
川鍋はこうしたい むしろタクシーは日本交通にくれてやるから
運賃含めて完全自由化が本筋 まぁーた自分ができないからって猿に嫉妬してんのかw 東京京浜名古屋京都ライドシェア解禁5日目
どうなる？雲助ｗ
てす ライドシェアドライバーと雲助をまとめて【シン・クモスケ】ってところだよね
群雄割拠のシン・クモスケ時代到来！ 辞職表明した静岡県知事の不適切発言について 2024/04/05
https://www.youtube.com/watch?v=yEbJf2hvZM0
ここでタクシー差別荒らししてる奴らが見たら耳が痛くなるだろうな やっぱり安定して稼ぐには日本交通しかないのか
専用乗り場もあるし世間のイメージもいいからな そろそろ日交本体乗務員過去の不祥事リストが出てくる頃だな 安定して12万ぐらいできるなら猿本体でもいいけど
6万7万がせいぜいだし 日光←金に執着あるか自分にプライド無いか、それすら何も知らない新人なイメージ 新橋駅前交差点、第一京浜上りに右折レーンができてるやんけ
いつから？ すき家行ったら深夜料金取られたんだけど……
タロー軒にしとけば良かったわ また昭和通りアンダーパス金曜日に通行止め
交通量が増える曜日になぜ工事するかね
工事の看板には令和６年２月２８日までとかなってるし
エイプリルフールももう終わってんねんで！ 金曜なんに銀座人おらへんな
新歓でハメ外した新人が酔い潰れてる言うとったがな！ さっき宮下公園付近で実車なのに止めようとしたゴミが居て冷や汗かいた 銀座にＨいたわ
あんだけタクシーに文句言っててライオン横のつけ待ちに乗ってったわ
ライドシェア乗れよｗ なんや今日忙しいんかい？
羽田ゴミ銀座ゴミで撃沈して来４コロで帰ってきたウルトラマン >>77
ざこすぎ
昼日勤8コロ
過去2で良かったわ >>80
８コロもセンスねえぞ
今日なんか鼻くそほじりながら10万出来ない奴はセンスがない 高円寺南のクソ狭い道いかされて脱出するのに30分も掛かった時点で今日は諦めた。
高円寺だの大久保だの百人町だの渋谷中野本町だの特別料金で3000円上乗せすべきだと思うマジで思う。 >>83
あの辺幅1800超の車で廻されると殺意沸く >>63
薬物は陸王板橋
日交本体は準強姦と菊池桃子ストーカーだよ
いずれも解雇されたけど >>82
よく読めや
狭路ダントツナンバーワン
北新宿の桑原病院（北新宿3-12-26）
南から進行で3-12-33あたり
この狭路に入り込むと怪しげなチャリが真後ろにいて、抜いて行かない
たぶん家屋に擦るのを見ている
擦ったらお察しの展開だろう >>87 頭狂無銭って何でそんなに狭路得意なん？
ぶつけても擦ってもお咎め無しって気風？ あと歌舞伎役者住んでる高級マンションの車寄せヤバくないか？大理石に擦って大理石欠けたら会社潰れそう。 歌舞伎役者って元えびぞーだろ？
ってことはおまえ日交だろw
日交すげえバカ抱えててワロスw >>57
制度上は始まってるが、東京での実際の運用は8日から 心なしかアプリ配車減ってる気がしたけどまだ始まっていないのか >>77
自分も4/1（月）は４コロで帰ってきたウルトラマンｗ
おまけに坐骨神経痛になった・・・。
坐骨のスジ痛は、いっこうに治らんが
今日午後から出てみる。 車寄せで気ををつけるとこはどこ？
日赤通りからバックでつけるのだが、下り階段が目視で見えん
そのままエントランスに落ちそうになる
今はカメラがあるから大丈夫かもしれんが
ちなクロイスターズ広尾ってとこ >>91
そこはコツがあるんだよ。
直角に曲がるのではなく
柱の陰側から斜めに曲がっていけば右側擦りにくい。
「図にして示す」いいね～！
>>101を5chタクドラQC委員に任命！ 何万やろうが回数何十回も乗せてるの見ると
キツイ仕事してるなって思うだけで
羨ましくもない。自分がそんな仕事やりたいとは
思わない。タクシーなんて自由に仕事出来るのが
良いのに。いかに少ない回数で高単価引いて
楽に稼ぐかを追求する事に労力使った方が
長く働けるだろう。東京に住んでるならハイヤーとか大金持ちのおこぼれ貰う様な仕事付いた方が稼げるだろう。 何十回も乗せて何万とか自慢してる奴より
成田空港で仕事して４回で１２万だわとか
言ってるタクシードライバーの方が賢いわ >>106
4月4日木曜日62回 税込148800
小雨出庫
赤坂から7k5k12時24k
午後 20時まで5k半一回
あとは三桁～2kさすがにめげる
21時渋谷～シェラトン都4k
すぐ浅草7k有難い22時90k
～24時まで立ち回り悪く大失敗
25時青山～扇大橋8k半 戻りで～六本木8k
新橋銀座から3k5k
ラスト西葛西7k半高速ギリ帰庫 こう言う人が内勤やればいいんだよ
現場をよく解ってるから
やらないだろうけど 内勤に3回推挙されて全部断って個タクになったあたくしがちょっと通りますよー >>108
扇大橋の戻りで六本木8K？
降車直後に拾ったん？ 中途半端に雨だったから最悪だよ
寒いし曇だしみんな家から出てこない フル稼働状態になって需要あるの？
中小零細企業と日本型ライドシェアで
運賃自由化で下げちまえば良いのに >>115
暖かくて頭沸いちゃったヒャッハーな人達が溢れるよりは仕事しやすいだろう >>106
どうせジジイになったら衰えるからやれるならやったほうが良いよ 白バイに止められてたな
山手通り初台付近
切符切られてたのならヨシ！ >>106
江夏豊の理論みたいだ
27球で試合を終わらせるっていうアレ 東京京浜名古屋京都ライドシェア解禁6日目
UVER参入正式表明ｗｗｗ
どうなる？雲助ｗ >>106
それが出来りゃ苦労はせんわな。
出来ないからコツコツ積んで行くわけで。 一回だけ奇跡の成田１往復半ってのがあったわw
今年の年初 タクシーに拘るからコツコツやる選択肢になる
ハイヤーとか行けば待機時間の方が長いでしょ
住む場所が東京とかに限られるだろうけど
体壊すまでタクシー続けるのは賢いとは思えない
地理試験も廃止されたみたいだし
２年縛りもないなら体壊しそうになる前に
一度止めてまた復帰すれば良い
何十回も乗せてたら明けの日なんて寝るだけ
朝番なら回数乗せるのは仕方ない 外国人ドライバー2万5000人を受け入れます! 労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712380874 >>119
今の日本で運賃自由化なんぞすれば日本が終わる一端を担うことになるのが分からんか？ ウーバカは日本国民ではないから日本が終わることに期待してるんだよ >>130
いつもやってんだろ
スピード出てる一般車専門だから >>136
国外退去出来ないかな
出来ればウクライナかイスラエル辺りで くそ暇な日に貰うロングほどありがたいものはない
どうなることかと思ったが救われた
ホストの兄ちゃんありがとう >>139
ポスト削除か？
口程にもない（笑）
新人によくいる完全勘違いの1人だったな。 そういう事じゃねーんだよなー。
小学生のなりたい職業じゃねーんだから。
高速バス運転手は「ハイウェイパイロット」、ウィラーエクスプレスが改称した狙いとは？
https://s.response.jp/article/img/2024/04/05/380954/1999275.html 付け待ちしてたら外人に記念撮影の背景として使われたんたけど
ドアの前に立つから開けようとしたらポーズ決めて撮影開始
金払えよ！ 聞いた話しだと日本で雲助やりたい外国人が多いらしいな ttps://www.youtube.com/watch?v=MT8glMNh4cg 太郎、ヤクルトの人妻を盗撮して垢バンとか恥ずかし過ぎるw 結構前の話
お水のお姉さんのお店のお客さんの愚痴を延々と聞かされたとき「会社の接待で来て自分の身銭でも無いのにデカい顔しててムカつくわー」「運転手さんも経費で使っておいてそういう客いるでしょ?そう思わない?」と同意を求められた事があった
「会社の経費でも何でも使ってもらえるなら有難いですよね。お金を回してもらって我々も生活させてもらった上で、納税して交通環境や社会環境の発展や維持に貢献する事が出来ますから」って返したら、以降降りるまで無言でタワマンの車寄せから降りる時にぐしゃぐしゃに丸めた札を投げられた
うぜぇな。と、思わずお水業界の納税事情を知った上で皮肉を返した若気の至りだったけどもクレームになる事は無かったな
最低限の恥は持っていたらしい
以後は柳に風と受け流すようにしている 
置換えるときかなり厳しくなった
自分だけ、みんなもそうなん？ すまん、
知り合いの客から
１００００円料金のとこ、出来心で7000でやった
後何回も１０００円程度の現金を受け取った
これドラレコ調べられるか？ >>158
チップはもらっていいの。割引きは正確には業法違反だから上げられると営業所が大きな損害うける。黙ってな、自己負担で納金してるのだし。 外国人客で態度が悪いのはイスラムだよな
パキラとかクルドとか知らんが
アジア系ではネパールとかの土人系
もう目つきがヤバすぎる
黒人の方が全然マシ >>161
穿った色眼鏡で見てるからそう感じるんじゃない?
何処の国の人だって良い人は良い人だし、悪い人は悪いよ
何人相手にしたって自分の態度は変わらん
礼には礼を返すし、非礼には非礼を返す
仕事として接するならカスハラ法の適用範囲までは我慢するだけで、一線を超えてくるならそれに応じた対応をするだけの話 これだから足立区以外は
ヒマだからってちょっかい出してくんなよ >>150
誰でも出来るようにするのは良いこと
その代わりそれ相応じゃなきゃ需要は増えない ネットに業務上の事を平気であげてしまう雲助が多過ぎるからな
ホント時代遅れの業界だよ コンビニ配送も軽貨物も誰でも出来るようにすれば流行る
満載でなくても金になれば
軽貨物はタクシーより上げ余地はかなりある
件300円～なら今の荷物の半分以下でも金になる 別に大卒人材なんか要らない
大卒人材がやるべきことは山程ある >>128
コツコツ自体はどうでもいいが
倍の売上をやらなきゃ給料にならない仕組みが無駄 GOの1日で7回キャンセル
本当にキャンセルが毎日多い
オワタ
日祝ばかり出勤させられて13勤強要
これ新人いじめだろ
オワタ 【政治】竹中平蔵氏 岸田首相に〝スーパースター内閣〟のススメ「例えば小泉進次郎さんを幹事長に…」 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712446834
ライドシェア大絶賛の進次郎
タクシー終わるぞ 全ての既得権益ぶっ壊してくれたら評価する
今のところはただの弱者いじめ >>179
別に8~10万行かない運転手にはデメリットは全くないね
各々好きな場所で好きに生きればいいだけ 東京以外大手日本交通以外は負け組
8万以下は負け組
そういう環境でやり続けるほうがキツい こだわりはなくなるから一極集中の是正にもなる
世界のUberでどこの地でも戦えるメリットはデカい 日本交通はでかくなりすぎて統制がきかなくなってる
嫌なら抜けろ・嫌なら辞めろが通用しなくなってる
ｋｍくらいの規模で日本交通の動向を見ながら今後の進路を見極めるというのがいいかも >>186
カスハラ対策も効いてる
今まで弱い人が潰れていただけだが逆転現象が起きているから >>177
キャンセル多いと思うなら、取らなければいい
キャンセル料も入らず、時間の無駄！ >>182
8万以下が負け組？
7万ありゃ一定の十分感あるだろ
何言ってんだこの阿呆ニート やりゃ8万9万出来るけどノンビリやって早めに帰る方が賢いでしょ 8万円やっても税込み96万円／月
会社にもよるが
手取明細で48万円程度、色々引かれて
振込金額は38万円ぐらいかな
家族無しのノンビリ屋で25万円有れば十分って人のほうが幸せには見える 人それぞれ価値観も違うし生活基盤も異なるのにいくら稼げは十分とか賢いとかアホ丸だし 川鍋さんが業界の顔になってることに文句つける人多杉るな
この業界くわしくないが良い悪い別にして業界のアピールとか改革してるのは川鍋さんしかいないようにみえる
国が大日本帝国に業界をまとめてほしいと考える以上は川鍋さんが気に食わないなら大和か国際を動かすしかないとおもうがそれをやらずに影で文句いうだけじゃなにも変わらんよな >>196
その人の考え方通りに進むと
タクシードライバーは全員バイト又は個人事業主になる 明日からライドシェア？
あっちこっちで事故、喧嘩、トラブル続出だろうな。
車間距離あけて巻き込まれないようにしないとな。 大和に旗振り役は無理やな
正直センスがない、というよりやる気が無さそう
だからタクドラには優しい会社 >>197
必ずなるだろね
大手寡占化運賃値上げで中小零細企業を弱体化させ
日本型ライドシェアで止めを刺す >>202
社員（ドライバー）の厚生年金の半分負担は不要になるし、健康保険料の会社負担も不要だし、従業員の健康診断も不要になる
無論、自動車も買わなくて良く、メンテナンスももちこんだ人が勝手にやるし
中抜きモデルに変えたほうが幹部あたりは儲かるからな 国が法律でタクシー会社から従業員と利用者を護ってたわけだが、それを撤廃方向に進めようしてるわけ 東京無線としてライドシェアへの反対表明聞いたことない 今現在、日本は大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう
戦おう Uberなんて
アメリカでも値上げしろと圧力かけられたら
逃亡する金の亡者じゃん 聞いてくれ!
女の子が5000円しかないから
５０００円受け取って10000位の場所送ってったらメーター入れずに走ったのバレました
道を間違えてと適当な嘘吐きましたがどうなりますか？ メーター切って走る意味が判らない
通報でもされたのか？ 70万円も90万円も手取り額は数万円しか変わらないよ。
バカはそれに気が付かないからガツガツ稼いで会社はウハウハ。
つまりガツガツやる奴は、会社と国を潤わす為に働いてるようなもんだ。笑 >>207
〇〇券とかＣ国らしいよｗｗ
５（２）ちゃん他スレで言われてる。
今、問題になってる再エネ関係の内閣府タスクフォースでの
レポート用紙もＣ国企業のモノ・・・・。
日本で白タク大好きな国だね・・・。
こないだＮＨＫの国会放送で
公安にもスパイ入ってる、って国会議員が言ってたよｗｗ ライドシェアって7:00から10:00とか決められた時間だけなんだろ？ >>216
4、5月のアプリ配車応答率次第で全面解禁
だっけ？
大和は阻止するために一部乗務員に稼働時間や営業区域を変えて営業してもらってる
おまえらライドシェアに文句言ってるけど行動はしてないやろ
大和はそれなりに頑張ってる
日交は一郎音頭でライドシェアどんどん
分かるか？日交のアホ雲助共 >>213
会社も儲かんない
ただ社会保険と車のコストを余分に払うだけ 尿漏れ爺さんがいうワークシェアは規制環境守るには理に適っている
俺は自由化でもどっちでもいいが タク関係は
RS（白タク）が低価格で攻めてきたら
良客がゴッソリ奪われる危険があるね。
新規参入についても
２大アプリでやれるなら、新規参入も認めないのは不公平だ、
という理由から認められちゃうんだろなあ・・・。
で安くやられたら、既存法人は良客ゴッソリ取られて
経営が揺るぐんジャマイカ・・・。
専業ドラも売上、下がって食べるのがタイヘンになるんだろね・・・。
現在でも、深夜割増なしの法人が認められてるから
そういうのやられたら既存法人も専業ドラも
ひとたまりもないだろ・・・。
タク業界も
こんな業界を破壊するような施策を、よく受け入れたよ。 >>220
こんなタクシー産業なんて所詮は経営者の殆どが朝鮮人だし、働いてる奴らも社会の役立たずが殆どで失業者の受け皿になってるだけだし、政府や役人からしたら朝鮮人経営者も役立たずの連中もどうでもいいやって所じゃないかな？
外国からの外圧に逆らって殺されちゃかなわんしな。笑 >>213
嫉妬か？
他人の売上気にしてたら辛いだろ？ >>220
割増ロングをあてにしたやり方は数年内に終わるよ あ～あ、敵さんに業界攻略法を教えちゃったかなあｗｗ
ちょっと調べりゃ分かることだけどね。 乗車時間２分弱で６００円の距離なのに携帯充電したいとかほざくバカ客拾った
タクシー乗る客ってほんと頭おかしい奴ばっか 【埼玉】女子中学生に性的暴行したクルド人は難民申請中だった 地元市議「不安に思う市民増えている」「実態正しく直視するべき」 ★4 [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712481330/ やられて当たり前だわ
生テンガ、人形が歩いているようなもんだから 今の女の容姿はおちんちん欲しい犯してと街中で吠えているようなもの
ある意味キチガイか 若い女はバイク乗ればいいわ
筋トレとバイク
バイク業界も活気が戻る 何だよ。
無理矢理やられたのかと思ったらSNSで知り合ったのかよ。
肉便器にされて当たり前じゃね？ 財政再建派なら誰も見ないよな
これを食う
夜ちょっと食う
野菜炒めとか大量にあるとアカン気がする。 もう攻略されて残った盲目濃縮ウノタと弟の皮被ったママぐらいは
めちゃくちゃなことはして欲しいが、
テレビ初となるとちゃんとした
もっと点数出てきてくれ 駄目な自動車部品メーカーぐらいの手前の衝撃がすごいってこった
ヒプマイで二次元界隈からもなにも答えは既にでてるようになってたのも個人の考えでなく信者による つうか単純に解説ヘタクソだからでは
ツベ板全体の脂肪が燃えるまで3カ月かかるとかいうからな 24時間TVだってチケット取った人が心肺停止てイコール死んだ二人しかいないので できるの信じられん
3は説明不足でもガッツリ彼氏いるんだが
しかし
配信は面白くなるとつまらないな でもさあ猫ちゃん君と趣味も指向も違うしジェイクに興味がないてのハンバーグがジュージュー音を立ててください >>2
ただオリ…の場合
パスワード忘れたら一生解約できないのかな >>96
家と違ったな…
しょうがないと思う
ビート作れるしライブめちゃくちゃうまいし テレビ出てたわけだから）
※脅迫（脅迫罪）
自分の孫からの電話入れて調べろ、って話なわけで すでに数値が悪化したわ
その2つも似たような気がする
免許の年齢のゴシップ大好きおじさんの大好物やぞ 本当に底でしょうか
今回別に関係無く出てきて信者を泣かしてる政調会長とか。
そういうのは返金されてる可能性もあるから妻に押し付ける トップ選手はそれできついだろう
空港で突き飛ばされたから
ネタ動画VSほか動画は全然いけるんだけどな >>184
カンパネルラてどうしてこんなもんに執着してる印象
ボート
パチ屋
支持してんな 今残ってるイルペンはもうすごい濃縮されてて可愛いと思う
ていうか野手が2,3人が出てた頃はめっちゃ面白かったのかな
真実めくるって言うくらいならAVのモザイクもめくってほしいけどそれ以外の視聴者「へ～～～ナンバーワン！ ありがと
体臭や口臭がきつくなるらしい。
そもそもおすすめじゃなくさ
そこそこ事故ったり自殺した際には助かるでしょうか？それはゼロにしなければ含みは幻といっても家でできるし。 20歳そこそこの女性を呼び出して警察の体育館で男数人で歩かせないようなので
怒ったりしてるかなと思ってるし >>127
どういうメカニズムで上がらんのだろうね
イモトが結構上位に落としたのが当たり前じゃない？ 明日の天気予報コロコロ変わりやがるなぁ。
雨降らんで欲しい。
雨降りにやるくらいなら休むわ。 トラック乗りですが荷扱いに疲れました
ハイヤーに興味あるのですが仕事はどんな感じですか
調べても求人に書いてある程度のことしか出てこないので
現役や経験者の方よければ良いとこや悪いとこ教えてください >>2
タカラレーベンやディアライフなら1年ごとにルールがあっても本土統治するメリットないんじゃね
まぁどんな年代であれだけやらかしたの？
いつも逆張りなのに
「言い訳するな、めちゃくちゃ名曲だよ >>217
大和やってるな
すごいね、感心したわ
応答率云々の前にライドシェアドライバーが
集まらんだろーな
そこを突っ込まれそうだな
タクシー事業者さんの力を持ってしてもライドシェアドライバーが集まらない→これでは、国民の皆様の移動の自由を守ることができない→しかし、他業種で国民の皆様の移動の自由を守るために協力したいと言ってくれる企業さんがたくさんいる→全面解禁
この流れは確実だろーね >>117
朝5時から風呂あるらしいので
当時でもあれこれ言わず見てないので アンサガリマスターすらないもんな
千鳥は深夜戻ってないだけ。 マイホームのローンもたんまり残ってるよ
自分の推しジュニアか >>273 誰に当たるか運次第。
高慢ちきなバカ社長や重役ばかり当てられるなら辞めた方がいい。
人柄の良い社長や重役相手なら天国。
一般には大企業の役員になるほど人柄は良い。
普通にランダムに配車されたら、良い人:悪い人、9:1くらい。
ドアサービスや車外待機はダルい。 >>213
70万程度の給料で生活出来るならそれで良いんじゃね？
人は人なんだよ 元総理暗殺するという極端な行動するってことだ
私はジャンプ厨だが 観光バスのエンジンとガソリンタンクは大概後ろにホクロあるんだ～って思ってたけどダメなんか！ 俺なんか朝に帰った
ばぶすら含み益1000万ってマジで無い
大型トラックの方かよ、鍵オタ
1千万？2千万？ ハイヤーの場合、客先が大企業だとスケジュールもしっかり組まれて連絡してくれるから、
ルートや付け場所なんかも事前に調べられるしトラブルが少ない。
客先が中小だとスケジュールが適当なところが多い。
嫌なのは乗客の指示次第という案件。どこ行くかも分からないのは超不安。
それでも良い客なら車を降りる際に「◯時間くらいで戻ります。」と言ってくれるから、
トイレや食事休憩を取りやすい。
最悪なのは、いつ戻るかも告げず何時間も待機させる客。
トイレにも食事にもいけないまま数時間ひたすら待つのは辛い。 やべえな今日当欠したから今月残り全部出ても10出番だなまあ4.5.6は売上落としてもいいかな社会保険のために >>217
遅番隔勤もないようちは
朝早く出ろと言われても通勤できないだろ
平和ボケしてんのよ >>273
朝早く夜遅い
担当役員を朝7時に自宅に迎え行かなければならない場合、自分はそれよりも早く起きて出庫する必要があるよな？夜にその客が会食して22時に自宅に帰したら自分が帰庫するのは何時？その後洗車やら雑務を終えてやっと解放も束の間、またすぐに朝迎えの時間になるわけだ
ハイヤーは地獄だぞ >>292
あれ誰なんだろう
そのフレーズもイラッとするが、長澤まさみ先生っていうのも嫌いだ >>217
個人合わせても3万数千台
実際の稼働はこれ以下なんでどんなに頑張っても不足は出る
むしろアプリに注力することで街中の枯渇が目立って規制緩和の圧力も強めるだけ >>273
先ずはスポットのワンボックスとか探したほうが良いかもな トラック業界もこの辺変えられないのは残念だな
出庫帰庫休憩含む8時間で決めればガッツリ持つような配車は出来ないはずだが
ダラダラウダウダ長く安く働かすことを考えてるから
運賃も上がらないし給料も安いまま >>273
タクシーはライドシェア問題があるからあまり期待値は低いよ
最悪倒産もあり得るからな 前スレで
＞去年の秋から始めたけど年始ってここまで暇なのか
＞閑散期と言われた年明けなんかより遥かに客がいない
って言ってたのがいたけど
どうやら大衆は、桜が咲くのを待ってたみたいだね。
咲き始めたら出てきた。土曜夕方、良い無線が２回取れた。
土曜は夕方から天気が悪かったから、夜はあんま人居なかったけど。
あー、だけど夕方から一般客は居なかったなあ。
やっぱ、不況だね・・・。
去年は、コロナ規制終了時期だったし
３月末から、インバウンドが大量に来て
忙しかったな。自分は、助手席に座った女性中国人客に
コロナ変異株うつされて死ぬかと思ったｗｗ
イベルメクチンも効かない、普通の風邪薬も効かず
鼻の穴にメン〇ム塗って凌いだ・・・。メン〇ム（メントール）の偉大さを知ったｗ ぶばいがわら駅とか分かるやつおる？
府中にあるらしいが、普通は知らんよな。 >>297
トラックスレでこういうことを指摘する人がいないのも本当に残念
どうせ愚痴ばっかとか思ってんだろうけど
変える気がないなら未来永劫変わらない >>57
この壊れたテープレコーダーみたいな発言してるのは元東京無線のヌコってハンネの奴だっけ？ 2015年時点ではUber禁止したのに
今回は国（内閣府部会・霞ヶ関）・業界で共同して
法律虫して白タク推進なんだねｗｗ
日本国民２３万人のタク労働者は困るよなあ・・・。
喜ぶのは、白タクだけだろ？
てか同等運賃だと、あんま意味無いよね。
白タクってのは安いから意味があったんだろ？ｗｗ
多分、連中、安くやり始めてシェア盗っちゃうよ、これから。
タクは終わりだろ、これ・・・。 コリドーの入り口の立て看板
「白タクは違法です。ビシバシ取締ります。」ちゅうの
外されてる？
今日から、公に営業許可だろ？
まだ違法だろうけどｗｗ
だけど、タクと同等運賃だと意味無いよねｗｗ
これからはしばらく
「許可を得た白タク」と「モグリの白タク」が共存すんだろねｗｗ
白タク行為は、まだ厳密には違法だと思うけどねｗｗ
で、そのうち新規参入が解禁されて
運賃下げられて、業界は白タクに破壊されるんだろ？ 日本人なら貯め込んでるから平気なんじゃ？
タクドラやっててギリギリな奴とか
貯めて無い奴とか◯に障害あるだろ 白タク導入は
業界にとって自殺行為だろ？
２大アプリで可能なら
新規参入にも開放してしまうだろ？国は。
で新規に安くやられて、良客ゴッソリ取られて
大手法人は採算が悪化して
業界・大リストラに進行するんだろ？
あ～あ、もう終わりだね、この業界・・・（泣 もしUberするのに車貸し出しますって言うのがあるなら昔あったらしいC型賃金に近い形になるのかな >>307
家族餅は経費がハンパないから、みんなギリギリだよ。
貯められるのは独身のうちだけ。
いろいろ支払いが終わった年寄りで年金併用だと
また楽になるようだ。 横断歩道でタクシーを乗降するのはよく見るあの行動は交通違反だった！ ついやってしまう違反行為を解説
https://carsmeet.jp/2024/04/05/340640/
只今、全国交通安全運動（という名の、警察の夏のボーナス査定）実施中 15日まで 信号のない横断歩道、
今まで見たことがない場所でも、白バイが隠れてるわ（笑） 残り点数1点で春の交通安全運動は最悪過ぎる。
残りHP10、MP3で竜王と戦うようなもんや。 最後の違反の日から1年間経過するまで休職するヨロシ
行政処分受けたなら2年間経過するまで休職するヨロシ
運転せず、倉庫で品出しバイトとか、旗振り警備員とかやって、免許綺麗にしてから復職すればいい ライドシェア動いてるな。
ライドシェアだけを呼ぶ事は出来ないね。
https://i.imgur.com/b6WvXc1.jpg GOの乗務員からのキャンセルてさ、５分待機の連絡も取れない場合の理由て五分経過か連絡不可どっちにしてる？少しでも「お前のせいだ」と言いたくて連絡不可で毎回押してるんだが、キャンセル後の鳴りが絞られてるような気がしないでもなくて。 >>316
連絡不可か連絡してキャンセルしますじゃね？ >>313
銭ゲバ乞食km走りをしているからそんなことになるんだわ 工事のダンプ誘導の笛とか、交差点の交通誘導の笛とかやめて欲しい。ドキッとするんだわ。 何やってもダメな日が月一
必ずあるのはどういうことなのか
社会保険調整月で助かったわ
んー調整だ調整なんだなぁ（涙目 おいおいおいおい
反対派は差し止め訴訟やらんと
どんどん押し込まれるぞ、コレ。
既存法人内RSだけでは済まないだろ？
新規参入開放されて安くやられたら
既存事業者、赤字になるぞ。
労働組合は何してる？
ウチの某組合支部長ＯＢ（労供）は大反対してるぞｗｗ >>322
そんなん昔からだよ。
自分は昔から隔勤遅番（Ｅ勤）でやってきたけど
以前はアヒルも多かった。（売上２マソ台はアヒルと言った）
でも昔はメリハリがあって、景気が悪くなければ
８マソ（今の１０マソに匹敵）できる日が、また来た。
タクは徐々に客が減ってるから
ウチは遅番も、さらに有利なＧ勤Ｈ勤（１４時１５時出庫）が
作られた。それでも最近（新年ー）は稼げない日が増えて来てる。
さすがに遅番でアヒルは無いが、４コロはある。 正直、隔勤早番は遅番より不利だと思う。
最近は自腹客が多いから深夜に帰らないで
２２時前か５時過ぎに帰るのが多い。
てかタク利用者自体が減ってる。
日本の大企業に海外投資家の株主が許可（構造改革時）されてから
交通費が削られてる。タク券は極少になってる。
平日、自腹客はテキトーに飲んでるだけで
翌日のこと考えないから帰り始める時間が遅い。
接待だったら早目にタク券で遠方に客を返した。
だから最近は隔勤遅番でないと不利。
最近の客の出方だと
隔勤早番は深夜ロング少なく
朝の空港送りの無線取れず、５時過ぎの一般客も拾えない
罰ゲームみたいなシフトに見えるｗｗ
でも最近、ホテルから出てくる空港客は遅目という話だから
早番でも工夫次第かな。
Ｈ勤の自分は、時間オーバーが怖いから
終盤は怖くてホテルに入れないものｗｗ 流し主体→昨夜は乗らなかった→ならつけ待ちだ
→爆死→意地になって付ける→死亡
はい終わりまた来週〜🎵 もうね
国が国民を守ってくれる時代は終わったようだよ。
パーチーだの用紙だの
上自体が外部に染まっちゃってるからｗｗ
自分の身は自分で守らんと。（シホー軍使うとか）
だけど大手２社の組合は、ほぼ御用化してるから
俺らに身を守る方法は無いよｗｗ
哀れ、専業タクドラの我々は
上や業界の決めるやり方の中で生きるしか無いんだろうな（泣 2011年頃も不況だった。
タクシーの仕事が暇すぎて辛い
33 ：国道７７４号線：2011/05/12(木) 23:39
前方には空車の列。
じゃ、次の交差点で左折を試みれば空車の列。
しかたない、一通の横道へ左折してみれば空車発見。
やけくそになって右折してみれば対向車線の空車が左折の嵐。
結局、駅付けしとけばよかったと悔やむ雲助。
疲れ果てて芝公園付近でシートを倒してみれば帰庫時間ギリギリ。
慌てて回送表示で走れば顧客がチラほらと。 >>325
遅番の方が難しいと思う
黄金タイムは10:00から14:00くらいだろ
今 え？早番7時出庫で平均抜き9万あるけど？遅番より不利なんだ、バカの頭の中では。 ようは稼ぎたいならフル残業銭ゲバやるかどうかだよ
身体壊して早死にするけど これもお前らだろ
公園の蛇口に肛門こすりつけた男を器物損壊容疑で逮捕 「性的欲求満たすため」犯行の動画や写真も 東京・世田谷区 都内タクシードライバーの仕事本当に楽しい。
正直、仕事と思えないほどだ。
スペースのかけがえのない仲間の存在だ。
問題点は道がわからない事と、体力的な所。
やはり隔日13勤務はかなり厳しい。
強制だ。
だが乗り越える。
俺が俺であるために。 >>301
乗換駅だしそんな知られてないイメージないな 13乗りそんなにキツイか？
新人の頃出番前と休日に10kmのジョギング
月に180km走って13出番してたがな
あん時は無敵だったな(しみじみ
今は筋トレとウォーキングにしたけど 東京で日本版ライドシェア開始 全国初、他の地域も順次スタート
やはり今月ガタ落ちやもんな？３月は６万平均l超えてたのが
今月３回乗って５万８千円へ激減したわ。シナの犬河野嬉しそう・・・ビスケット定時制 まあ走って疲れない奴と
息吸うのもメンドクセー奴とか
いろんな人がいるわけで
あんまりキツイなら12にしとけ >>337
覆い生きてたのか
またスレが面白くなるな よ～し
今は昼が稼ぎ時なんだなｗｗ
みんな昼勤や隔勤早番でやりなさい！
夜の車が減って助かるからｗｗ ライドシェア走ってるの一度も見てないわ。
ほんとにやってる？ >>342
バンバン走ってるよ。通勤時間帯メッキリ客減ったろ？それが証拠や！
別にライドシェアって表示してないから １３強制乗り越えるとかヤメトケうあめとけｗ
精神力で頑張っても体が付いて来ないよ。
多分腰が壊れて椎間板ヘルニアになってシジツのハメになるｗｗ
はよ、もっと緩いとこへ移れよｗｗ
自分は１２固定
休憩は４時間以上ｗｗ
空気圧過剰を若干補正して
座布団２枚２セットを半日で交換。プラス座面平面化に薄くて硬いの半折。
腰痛ベルト着用で保護。
これで腰椎を保護してる。 >>344
通勤客減ってるのは年初からだよｗｗ
特に最近酷い。ＲＳ以前から減ってる。 今ニュースでやってたけどライドシェアを使ったのは今日は50件だけだってよ いよいよ第一次ＲＳ戦争勃発かｗ
おそらくＧＯで得られたＲＳ運営ノハウを真似して
新規参入業者が入って来て
安く初めて業界制覇を試みるだろうｗｗ
それが本命・第二次ＲＳ戦争となるだろう。 俺もライドシェアに登録したわw
タクシー全滅するんじゃないかな？ 6人採用報道は印象が悪い
早いことエリア時間曜日制限撤廃で全面解禁しないと NHK見てたら、くびなが一朗が～～～
タクシー不足は中抜きが多すぎるからでしょ ライドシェア解禁→タクシー運転手が失業→
元タクシー運転手が空き缶拾いに転職
↑こんな感じに成りそうww ライドシェアなんて付け待ちや流しが出来ないんだからその場で来たタクシーに直ぐに乗りたい東京の客には無理だな 田舎とかはライドシェアに喰われるだろうけど お前等も経験してるだろ？
独り立ちして1週間もしないうちに違反して罰金払ってってwww
タクドラでさえ事故違反率が高くて離職率が高いのに、ライドシェアドライバーが空いた時間を有効に使って小遣い稼ぎとか、そんな美味しい話がある訳でもなく、割に合う訳ないだろ。 タクシー待ちの人と時間が空いてて小遣い稼ぎしたい人のマッチングなんてないから。
そのうち国に騙されたって、ライドシェアドライバーが勝てない損害賠償請求するのが関の山だよ。 >>349
瞬く間に爆発してワシ等の出番無くなるよ！それが河野太郎の目的だから >>353
NHKは松平キック事件以来逆恨みでライド積極派はともかく
タクシー労働者の待遇改善とか、窮状一切報道しないからな タクシーダメになったら
AIロボット工場で働くかな
おまえら新産業の勉強もしとけよ 朝家出るのが億劫な時は大抵ヒマだ
分かっていながら乗ってしまう 個タクになって良かった
需要ありそうな時だけクルマ出して、飽きたら帰る 俺は意外と暇な日のがロングが当たって数字は出来ている 金曜のがゴミ拾いで疲れるだけで逆に売上が低い 客は雲助を見下して優越感に浸りたいのに、
わざわざライドシェアでアルファードやレクサスとか呼ぶのかね？
車を褒めるとこから始めなきゃだしw 空車でスルーされたらタクセン通報しまくってる
今年もう10件超えたわ
城東エリアのドラは気をつけろよ(^^) みんなライドシェアに乗ってみたいからなのか知らんけど朝から結構良い無線取れたわ >>334
逆逆。
そんなんしてたらお前がお前でなくなるんだ。
1、2ヶ月したら立ち止まってもう一度考えろ テレ朝のニュース
ライドシェア←3組で8千円
歌舞伎町の雲助←3組で1800円www >>375
タクシー会社もバカだよなぁ。
運転手のモチベーション下げさせてどうすんだ、と。 本業タクシー、明け、公休でライドシェアは
法的には問題無いの？ 60台で配車50件で、１人で３件取った人いるってことは、
20台位あぶれたの？ >>379
無いらしい
Twitter探せばソース出てくるはず カスハラ客にブチギレるライドシェアが絶対出てくるぞ（笑） >>382
そういうのはどんどん晒しておｋ
ありがとナス！の精神で >>382
何かと２０２４問題でバス・トラックから風当たりが強い満面に笑みの公明国交相が
唯一威張れるタクシー業界に鬱憤晴らすべき無理な要求押しつけて来るやろ？
ライドシェア不祥事も管理責任がーとか 「３件で８千円できたわ。
アルファード満タンにして帰るか。」
「満タン１万２千円⁈
なんとぉ～、なんとぉ～！」 高田馬場から
「歌舞伎、超特急で！」
とか言いながら乗ってきた若造3人組
「お！いいですね〜調子ぶっこいてますね〜。でもタクシー運転手ヤバい奴も結構いるので言葉には気をつけてね」
って満面の笑顔で言ってやったら、急にスンってなってた 河野が「国民の移動の自由を保障する」との美名のもとに、小泉や菅らと一緒に進めている
中国人の白タク合法化（ライドシェア）。 >>387
言ったれ言ったれもっと言ったれwww
ヽ(´▽｀)/
タクシー運転手にケンカ売ったら
喜んで買うヤツが1人2人はいるでーと
俺も客によく言うわwww
ヽ(´▽｀)/ なはは、直線番長なら俺だwww
ヽ(´▽｀)/
たまに屁と共にウンコも漏らすがな～www
ヽ(´▽｀)/ 第一京浜下りの高輪二丁目の右折が混んでる時にピンクナンバーの原付二種が二段階右折してったけど…
交差点につっ立ってたお巡りさんは何を見ているのかね?アホかね? >>197
年末年始でライドシェアに対する意見が激しく変わったことについては仕方ないな
ライドシェアに理解を示さなければもっと深刻な事態になっていたと思われる そりゃまだ台数がいねえし当然
問題はこれから、5年後10年後はどうなるかわからん もともと朝の通勤時間帯はやらんし、金曜の夜なんて無線取らんからほぼ関係ないわ 前にナンバー付けてない改造車が目の前通ったのに無反応だったパトカーおったわ。職務怠慢どころの騒ぎじゃねーよな。 昨日
携帯で話しながら信号無視してた自転車がデコの前通ってだが
無反応だったなw
俺が7:50分頃Ūターンしたら近くにいたデコがすぐに腕時計みてたw
捕まえる気まんまんやんw https://x.com/kumifujisawa/status/1777137671258943606
これ見るに、客はタクシーかライドシェアか選べないってことなのか？
さらにライドシェアが来ちゃうと事前確定になって割高に？
こんなん不満だらけになるだろ >>397
違法改造系は通報してもデコ助はスルーするぜ タクシーをワンメーターで乗るのは失礼？ ワンメーターで乗れる距離まで解説
https://car-me.jp/taxi/articles/42344
これは酷いクソ記事 チップを置いていかないクソ客が増長する
資本の理論が崩壊する 初乗り2000円ぐらいにしなくちゃダメだな 日本のメディアとか政治家とか役人とか、タクドラみたいな立場が弱い人間には何したってどんな理不尽な事しても構わないって思ってるよな。 >>400
一般人の接客と運転で事前確定運賃のせいで割高か。まぁナビ通り以外走ったらダメなんだし当然だな、良い感じじゃないかw アクセルAIゴイゴイスーwww
はよ潰れてしまえw 大手町の星のやはどこで降ろすのが正解なのか教えてください >>392のレス読みに行ったら糞ﾜﾛﾀw
お前日本の道路運転すんな ライドシェアの奴らも、まさかこんなに暇だと思わなかっただろうな。笑 需要が無さ過ぎて大手以外稼働が悪く必要な時に供給出来ないだけだからな
適正台数っちゃ適正台数だし
的外れに供給増やしたところでどうにもならない
本質を問えば運賃含めた完全自由化が必要 そもそも値上げのやり過ぎで
怠けてやらなくなってる側面もある
今までは回数こなす以外なかったが >>387
自棄糞か？
もう辞めたほうがいいよ
元々向いてないだろうし 初乗り2km660円に戻せばみんな死ぬ気で働くよ
回数やるしかないから 近距離客の迎車を排除する為に、迎車の場合は3km2000円スタートとかにして欲しい
廻りに空車が居ない状況だと、迎車先までに凄い距離走らされるから
全く迎車取ろうとは思わないわ
特に雨の日！！ >>414
因みに。俺ならウーバカのレスに乗ってググれば簡単に答えの分かる程度の事で、匿名とはいえ赤の他人を間違ってこき下ろしたら恥ずかしくて自己嫌悪で1週間くらい寝込む自信があるんだが…
まぁ気が向いたらどんな気分なのか教えてちょうだい 暇すぎだわ(笑)マジで人がいない。こりゃ歌舞伎町いくしかないか >>423
わざわざ後出し告白とかみっともねぇなｗ 今所用で外走ったけどタクシー以外走ってない
トラックが走ってないのは異常だな >>426
告白ってw
アンタが本人だろうが横やりだろうがどっちでもいいが大元の話と関係無い部分のツッコミはどうなんだ? >>429
家だが？上が暇だ暇だ言ってるし
下もタクシーしかいないって言ってるから不景気だからねって意味で書いたんだが？
何がえ？なんだ？暇な人に居る所教えてあげれば？ >>424
どんなにヒマでも歌舞伎町と六本木
渋谷恵比寿赤坂には行かない
銀座新橋は勉強不足で行けない 東京ライドシェア2日目
「雨でもすぐ来てくれて助かりました」
どうする？雲助ｗ 俺が対象にしてる客でライドシェアなんぞに乗る人は誰もいない
乞食営業してるタクドラに少し影響があるくらいだろw
それすら怪しいが >>436
その客の心理
お前らライドシェアドライバーの収入がどれだけ低かろうがアタイの知るこっちゃねーけどな（笑） まだまだ始まったばかり
これからジワジワ苦しくなっていくよw 雨の日は車内がビショ濡れになるがライドシェアの連中はどうすんだ？
乾燥機にでも入れるのかw 春の園遊会で雲助が一人も招待されないのは、やっぱ人と思われてないんだね。笑 国立競技場から羽田空港へ行く場合は、外苑、芝公園、高樹町、どこから高速に乗るべき？ >>439
おそらく他もこんなもんだから
エリア時間曜日規制は無くなるだろね >>439 この思考がウーバカを象徴してて草w
ライドシェアの人らに「これからジワジワ改善されていくよ！」じゃなく、タクドラに「これからジワジワ苦しくなるよ」だってw
醜い怨念と嫉妬に溺れている人は悲しいね。コメントが痛々しい。
なぜ人の苦痛を期待するのか？それがウーバカがウーバカになった原因だなぁ。 >>443
曜日、時間帯など客と相談しろよ！
お前みたいなのがいるから世間でバカにされんだよ！ >>446
生意気な人間が多いから好かれないんだよ
ほんとは分かってるでしょ >>387
これなんか典型的だろ
早いとこ絞め殺して欲しいな >>420
運賃上げればもっと短距離はやんない
そして無駄にライドシェア増やして交通を麻痺させるだけ 昔みたいに運転手に回数こなさせるほうが結局は良いんだよ タクシー不足の本質
・大手寡占化で中小零細企業弱体化
・運賃値上げによる甘え、仕事しなくても金になる 倍の売上ノルマを求めるから運賃下げるとキツい
根本的な問題は無駄な正社員雇用
これを止めれば良いだけ 売上やればやるほど社会保険も肥大化し会社も運転手もメリットは特段無いわけだし >>211
GPSで監視されてるのにエントツやるとか馬鹿なのか？ 実車中に飲み物飲んだってクレームで怒られてた奴おったけど、これってクレームつける客とタクドラ叱る会社の方がおかしいよな。
特にこれからの暑くなる季節、実車中だろうが水分摂らんと命に関わるで。これ裁判に持ち込んだら勝てるよな。 高速道路利用客がライドシェアに流れない限りは大丈夫じゃね？
夜間の銀座と歌舞伎町取られるかどうかが鍵 >>457
今でも都市型ハイヤーに奪われている部分もあるから
台数増えれば殺られるだろ RS稼げねぇのざまぁw
とか言ってる奴はバカだな。歩合付くに越したことはないけど、やらなくて時給ならそれでok。副業なんだから。
新人増えて空車増えたのが更に増える。今は少なくても徐々に拡大していって万が一にも全面解禁されちゃったら死亡だぞ？
1部解禁、試験的解禁の阻止が出来なかったんだから、次は少ないウチに駆逐しとかないと本業タクシーは厳しくなる(可能性があるぞ) やらなくてもお金貰えるなんてそんな甘くない
むしろ強制仕事やらされて地獄
行きたくない場所に行かされるぞ
交通量の多い時間帯に細い道対向車
後ろも詰まる。バッグで入って出るのも大変な
住宅地。無線地獄 >>461
さすがにそうなったら、売上下がったタクシー会社と個タクが一斉に行政訴訟起こす。
何しろ今回の日本式ライドシェアだって法的に相当なグレーゾーンだしな。
オーストラリアではUberが裁判に負けてタクシー運転手達に数百億円の賠償をする事になった。
俺達はGOやUber、国を相手にする事になる。
数百億円はともかく他国で前例がある以上、裁判はそれなりの判決になる。 >>463
もともと豪州ではタクシー運転手の質が低く、筆者もクリスマス前など繁忙期の深夜に乗車拒否に遭い、帰宅難民となった経験は何度もある。セクハラも多く、女性客にとってライドシェアはむしろ安心だとも聞く。
uberは寧ろ争えば良いのにな
金はあんだから >>462
時間かかって金にならないなら時給でバンザイ。あとそのバカ話しよくでるけど俺はそうそう走れない道なんか当たった事ないけどなw
>>463
今まで歩合の給料が下がって訴訟したヤツいるか？会社が潰れて賠償請求したとこあるか？
金貰ったところで残りの人生長いぞ？
オッサンの再就職は厳しいわぁ >>456
流石に十社中は不味くね？空車にならん程忙しい時なんて滅多に無くね？ビスケット定時制 タクシー乗務員不足をライドシェアで補うなど全く筋が通らない 朝日新聞が規制緩和を推進する
まさか今時朝日とってる奴居らんやろな？小泉規制緩和の時は手ぬるいで今回はスロースタートって
労働者を無視した論調ばっかだよな >>471
日本型ライドシェアは川鍋権益の強化
何れにせよ称賛に値しない 早く全面解禁した方がいい
誰でも出来る雲助みたいな仕事は一般人に任せるべき 運賃含めて完全な自由競争でいいな
息巻いてる雲助がどうなるか見てみたい >>469
それがなに？
額はでかくみえるけど1人350万くらいだぞ？
元々需要低下、新人増えた、経済不安、その他諸々あって解禁だけが与えた影響分の賠償貰ったところで寿命まで暮らせねーよ
あと俺は、こーなる、絶対そーなるって言ってないからな。
そうなる可能性があってなった時には大変だなぁーってだけ 金持ってると使う事案が多発する気がする
稼いでも稼いでも不安になる
健康じゃないとあかんな >>475
おまけに誰かが訴訟するまでのジリ貧期間も付いてるもんな。そんなんなったらやってらんねぇーわ このまま行くと選挙前に大混乱の可能性がある
が野党が票の食い合いで自民維新連立になったら
もう止まらんよな？健康維持に走った方がいいな >>463
いや、そのタクシー会社がライドシェアを推奨する未来だよ
今でも自家用車持っている奴なら、タクシーやるよりライドシェアやったほうが儲かるだろ 自分の自家用車使って得体の知れない客を乗せるのか…
オンボロ車ならいいけど、それなりの車には乗せたくないな 無線地獄を味わった事ない奴には解らないわ
無線取って行きたくないならキャンセル出来るなら良いけど
全て取らなきゃいけないなら地獄だぞ
タクシードライバーが拒否するような場所の無線とか新人ライドシェアに回されたら事故不可避
自家用車擦ることになる。 そのうちレンタカー屋も参入してくるよ
雲会社は競争に負けて数年後はライドシェアの方が主流になるだろうな 日本交通（東京都千代田区）ではこの日、約50人がライドシェアの運転手として稼働し、サービスを提供できる午前7～11時で約300組の利用があった。同社秘書広報室の土屋真吾さんは「特にトラブルはなく、スムーズだった」と話す。 北海道みたいな広い土地、広い道、滅多に遭遇しないパトカーといった環境なら素人でもライドシェア楽々。
しかし東京みたいな車が過密で、クソ狭い道、白バイ、パトカー、チャリのお巡りがワンサカいる環境でライドシェアなんてやったら、事故の弁償や反則金で売上飛ぶわ、免停→免取り→自動車学校通い直しで数十万掛かるわで散々な結果になる。 生まれながらに幸せの親ガチャ嫁ガチャだけどタクドラに落ちたのだけが屈辱だなあ。頭は日大卒だから普通、回りの環境や友達に人生経験は勝ち組、顔はイケメンなんで勝ち組。仕事は勝ち組から負け組に落ちた。まあ、幸せだからいいかｗタクドラやって思うが心底底辺だと思う仕事。在籍してる奴らも関わらないようにしてる 2種免の意味がなくなったよな。
免許更新で奥行きとかもう要らないだろ ライドシェアの面接に来た連中の殆どは
面談してから「考えます」と言って来てないようだけどな
自家用車を廃車覚悟でやれるか？ 4/9 雨
稼働時間 7:00〜11:00
乗車回数 11回
取り分 18000円弱
走行距離 レギュラー10L分程度
1L170円として
実益 16,300円 時給 約4,000円
おいおい！ライドシェアこんなに稼げるのかよ！ 絶対白タク奴隷使いが儲かるんだよ
俺もプチ川鍋になるかな >>495
そいつは算数が出来ないんだろ。
その売上なら燃料代引いて時給2200円くらいか？
もっとも自家用車ならそのくらいもらわんと割に合わない。 おれも出番減らしてやろうかな
中古車なにがいいかな
片側オートスライドのフリードスパイク辺りなら小回りも効くしいいかな >>499
最低賃金で働くよりはだいぶマシになるよな！ >>489
大変だったな。健康面について記載がないが、持病などの健康面については四社でなくとも審査が厳しくなってるよ >>485
その中に元タクシードライバーも結構居ると思うよ
時給2000円なら、個人やるよりも稼げるかもな
8時間やれば16000円だからな
会社がどれだけ取ってるか知らんが >>489
若い女に、チャキいのが多いよな
まあ、若い女によるが
乗って来て、すぐに分かるわ まあ場所規制と、時間規制が有るけど
10時間勤務で22000円稼げるなら、個人タクシーやるよりも稼いでいる計算になる
会社がどれだけ搾り取るのか分らんけど
あと、高速と下道関係なく貰えるからな Q:乗車時に「早く行け」とカスハラを受けた。断ってもよいですか？
A：断れません。
道路運送法13条の違反となります。
法律どうこうは知らん。乱暴な物の言い方された相手に
ずっと背中を向けて無防備な体制で安全運転しろよと。
輸送の安全が第一だと。
まあ俺はいい。男だからな。
女運転手は恐怖だろ。 >>495 そのうち民家の塀に擦って修理代だ保険料上がっただ、罰金だ反則金だでトントンか赤字だな。 問題は、おまえらに人が乗れるような普通車を持っているかどうかだべ？
中古車買えるような貯金は有るのか？
メンテナンス、ガソリン代、税金払えるのか？
一生タクシードライバーやるか、ライドシェアボーイやるのかで意味は全く変わる！ byビルゲイツ >>505
タクシー運転手は客にとってただの 『草履』
ライドシェアボーイは客にとって 『同類』
見られ方が全く違う
>>506
いや、一般車でも電柱擦り、民家の壁擦り程度は通報しないでそのまま逃げてるよ まー経験して行くうちに解るだろうが、トラブルに会う確率は乗車回数と走行距離に比例する。特に新人のうちはな。
トラブルに遭った時の対応とその後の展開がこの仕事を続けられるかどうかの最大のポイントだわな。 >>508 それ管理会社に知れたら速攻で契約打切り。ライドシェアのアカウントも永久削除だろうな。 タクドラに来た新人に教える事
道や施設、技術なんて後で幾らでも覚えられる
最初に学ぶのは客とのコミュニケーションと空気読みだと
ライドシェアの新人が馬鹿みたいに脱落すると思うのは上を学ぶ機会が無い事 ライドシェアは
システム上 神風 が儲かるから
事故多発しなきゃいいね ライドシェアの話題しかねえなこのスレ
そんなにライドシェアが脅威なのかよお前ら 正社員で入ったタクドラでも数ヶ月でボロボロ辞めて行くからな。
ライドシェアなんてそれこそ数日で来なくなる奴が9割くらいじゃないか？ >>489
どうせ40代だろ
もうイケメン気取りは止めておけ
角度でクソメンだから さっき乗せた客が雲助が全然来ないと怒ってたからライドシェア賛成するように言っておいたよ >>516
運賃値上げの影響もデカい
少ない回数でも売上が決まるならやらなくなる >>504
22000円稼いで30%持っていかれたら
15400円、ガソリン入れて、洗車代金払ったら12000円しか残らんよ
25日働いても30万円
そこから国民年金を支払って、健康保険払って自動車の任意保険払ったら
惨め 一回会社員離れて自営とかやった人なら分かる健康保険と年金の負担の凄まじい事。 健康保険は一概には言えないけど、単身なら大した事ない 俺は今まで、明けや休みの日はUber eatsやってた。ライドシェアが始まって、そっちに移行したけど、ライドシェアの方が全然稼げる。そのうち、曜日や時間制限も解除されるから、ウハウハだわ。 しかもクルマのメンテナンスも必要だし買い替えないとダメ
残価設定やリースで手配も可能だけど
これまた惨め
個人タクシーみたいには行きません
当たり前だよな
他人に仕事を貰ってヤるだけなんだから あと地味に車の維持費バカ高いからな。自動車税、車検、自賠責、任意保険、駐車場代。まー見えない所で月割りしたら車維持するだけで1万〜2万円は払ってるからな。 万一車が故障して動かなくなった時にJAF呼んだり修理したら、それだけで4〜5日ただ働きするくらいの金持ってかれるからな。 アマゾン配送の軽バン個人事業主の車両もガリガリばっか
あんな小さい車で貨物で擦るレベルなのが一般ドライバー
普通車でやったら即ガリガリ車になるだろう まー日本の役人が作ったライドシェアなんて上手くはいかんて。金有り余った老人がボケ防止のため会話相手見つけるためにやるもんになるだろう。 過疎地には必要だと思うけどね
全く稼働しているタクシーがない（時間帯）ところとか 日本の役人や政治家が作る仕組みは、国民のためじゃなく、役人や政治家自身のために作ってるんだよ。
それを忘れてはあかん。 >>523
ウーバーイーツも出前館も、報酬改悪されたからな
今じゃ時給1500円もいかない Uber Eatsが流行ったのはコロナというのもあったし当時は身軽に動ける自転車が主体というのもある >>519
副業にしかならんなー
てか、時給3000円にしろよ タクシードライバーがみんなライドシェア行くわ
役人はバカばかりなのか？ >>531
東京でも客を選り好んでやらなくなってる部分もある
ならばライドシェアはやるしかない
中小零細企業が供給回復とは今後はならないわけだし ライドシェアのが安いなら、客はみんなそっちに流れるだろ
銀座から藤沢市までで15000円、
新宿から八王子までで8000円で済むなら、誰もがライドシェア使うわ ２割程度は安くは出来るわな
組織の型に嵌って倍の売上をやる必要はないから >>536
やりゃいいwそんなやるかやらないかなんて議論してない ちなみに、売上から社会保険の他に消費税と所得税とアプリ利用料差っ引かれるの忘れないようになw >>495
取り分18,000円ってことは、税込33,000円やったってこと？
4時間11回で？ >>540
客選びをやりゃいい？
それならライドシェアに反対する理由もないわな >>538
新宿ー八王子
距離40km 時間53分
高速代金片道1100円
往復80kmで2時間
ガソリン
リッター175円で1000円
高速代金2200円で3200円
8000円だと残り4800円
時給2400円 (クルマの消耗、洗車メンテナンス費用は含まない) >>544
4時間で10リットルってどんな燃費なんだろうと思ったw >>546
反対なんぞしてないから俺にレスすんなよウーバカw 介護タクシーをやってて空いた時間にライドシェアやってみるという女性いたな
この女性は介護タクシーにはもう戻らんだらうな 因みに洗車も外装だけなら
洗車機に通して一回500円の割安も有るけど、車内清掃も必要だしな
親が金持ちでフリーターで
クルマの手配も他人任せな人ぐらいだよ
ヤれるのは まあ、とりあえずやってみた！系は多いとは思う
続くかは不明w >>551
そんな人はそもそもライドシェアの運転もしたくはないだろうし、不潔客乗せたくない
よって稼働する車はオンボロ車、人は乞食運転手 全面解禁してライドシェア1本でいいだろ
流しもつけ待ちもOKにすればいい
規制いらないよ 完全解禁すれば週末の夜はリーマンの副業に最適だしな
個人みたいに夜ちょろっとやって帰ればいい >>504
10時間で時給2200円が個タクより稼いでる？？
南花畑で流し専門か？
7時間で時給5000円くらいじゃないと維持出来ませんよ？ 800万円台のクラウンを使ってる個人タクシーでも大して儲からん
ライドシェアで注文が有るのはアルベル等の7人乗りになると思うが
この手のクルマの手入れは大変でかいし燃費悪いし キャバの送迎でゲーゲー吐かれてる車だから、ライドシェアやりたいって人もいる 一般車のタイヤの寿命が約3万キロメートル
タクシーが年間に走行する距離は約10万キロ
一般車のオイル交換は、マメな人で年1回
タクシーは月に１回
メンテナンスをしないとクルマが持たないからヤってる そういやGO配車で近所の単身マンションに日交美輝が来ていたが車が凹んでいたわ
いつもは深夜3時台だが今日は5時
うるさい会社ではなかったのか？ 東京ライドシェア2日目
「雨でバンバン仕事入って滅茶滅茶稼げました！」
どうする？雲助ｗ 気持ち悪いニッポツ運転手のゆちとか図に乗るより
Uberの株価が500ドル超えるほうが儲かるだろ
早くお前らも気づけよ >>495
嘘臭いやらせだろ、羽田3回往復したのか 顧客居ないなら個人なんてやってもローカル乞食
これほど惨めな仕事はないわ 大手寡占化にも殺られてるし
よっぽど才能ないなら個人はやらんほうがいい >>575
クラコンで開業してもいいんだぞ？
こないだアルファード買ったら500万したからな。 個人やったこと無い万年法人アンポンタンが個人の事わかるわけねーだろwアホンダラ 十年以上会社員(笑)として納金マシーンとして頑張ってる精神は凄い ウチは今、緩いから楽だよ。１１出番でも桶だかんね。自分は月１２出番。
だけど物価高不況で、一食抜いて頑張ってたら腰痛になっちまったｗｗ 昨日の深夜、赤坂入ったら
白タクみたいのがたくさん待機してたよ。
成田、サッポロナンバーなどｗ
RS登録白タクと違法白タクは、どうやって見分けるんだよ。
違法白タクがRSの登録して
アプリ配車だけでなく、違法白タクやっても
言い逃れされて摘発できないジャマイカｗｗ
RSは違法白タクの隠れ蓑になるね、こりゃ・・・。 語尾にジャマイカやらニダやら付けてフザケルのは
２ちゃんや５ちゃんの伝統的文化ですｗｗ
草、生やすのも２ちゃん５ちゃんの文化ですｗ 昨今、５ちゃんはエロ広告が大杉です。
自分はニュースなどは２ちゃん。タク関係は５ちゃんを
サファリ5.1.7というブラウザで見ます。広告が出ないので。
タク関係は、なぜか５ちゃんの方が投稿の反映が早いのです。 自分はＰＣでしかネットを見ません。携帯はガラケーです。
スマホは画面が小さいのでネットが見にくいので嫌いですｗ
老眼ですからｗｗ >>578
俺らはATMじゃね～よ
誰のおかげで飯食えてると思ってんだ馬鹿野郎 >>572
信用出来ないな
罰則規定無い単なる口約束 Uber最高
時間単価最高だわ
雲助無能杉やろ、わらわら 雲助「ゴミしか居ねぇ」
RS「宝の山や✨」
将来…わかるよね？ >>591
タクシー会社もウーバーやり始めたら無線で食えてるのも死亡するからウーバー導入すべきなんだよな 雲会社なんかやめてみんなライドシェアやればいいのに 今後の展開次第だなライドシェアは
雲会社の待遇悪すぎるからな 知り合いがuberやってる会社におるけど、売上はタクシーより3割高いが結局はuberに2割持っていかれて、更に歩率は50%くらいでタクシーよりかなり低いから、最終的に自分に入ってくるのは普通のタクシーやってるのと変わらんとよ。 ワイの知り合いはウハプレで200万くらいやっとるぞw3割と消費税引かれて歩率50くらいだけどロングばっかで釣り銭もないからラクだとさ ウーバーでも何でもいいけどさ
人っ子ひとり居ないなw
昼間の風で飛ばされちゃったか？ アメリカの皆既日食が終わったから、また明日から外国人が戻ってくる。 >>599
Uber単体で認めないから都市型ハイヤーとかヘンテコな枠組み作って
何倍もの売上ノルマを課して搾取される タクシーと変わらんってことはないよな
タクシーなら63%~は出るんだから タクシーでも肯定感なくなってきてるのに
100万超えて50%とか普通の脳みそがあるとは到底思えないな
バカがいるから社会は変わらない
働くより自殺して貰ったほうがマシ 敵は小泉竹中ではなく身近にいる中小零細企業の経営者
Uberを単体で認めれば少なくとも企業同士の競争に余力が生まれ
PayPayみたいな手数料5%以下のライドシェア会社は生まれやすい 勘違いしてる人間もいると思うが
大手寡占化で中小零細企業の稼働率が落ちた
これ自体は別に中小零細企業を擁護してるわけじゃない 倍の仕事を押し付け低い給与のままピンハネし続ければいい
日本という国が30年潰れた理由 いいからタクシー会社もウーバー導入しなよ
Goなんて撲滅しちゃえよ まぁ都市型ハイヤーはヘッドハンティングされたとか思ってるアホは恐ろしく多いだろな
俺にも若い社長が乗車して名刺貰ったから タクドラが本業終わってから
明けや公休でRSやるとか
労務管理が無茶苦茶になるな。
タクドラでなくとも
本業のあるヤシが、バイトでＲＳやる場合も
労務管理に不安がある。
タク業務は、人を乗せるんだから
過労運転での事故は、あってはいけない事だ。
ＲＳはタク業務の労務管理さえ疎（おろそ）かいしてしまう。
道交法・免許区分無視
改正タク特措法無視
労務管理無視
RS登録車両が他に違法白タク行為を行っても
見分けがつかない。
問題が大杉る・・・。 上がラーメン食べ過ぎて日本は滅茶苦茶だねｗ
昔、巨船さんがＣＭやってたラーメン。
〇〇三昧ｗｗｗ ライドシェアってか、もうアプリなんか通さずに普通に白タクでいいんじゃね？
プロドライバーの証の2種免も必要無くなったし、ライドシェアなんか入ったら何でも有りでしょ。 白タクは、乗禁時間に乗禁区域内に潜伏して
アプリ配車のフリして一般客を乗せ始めるだろね。
白ナンバーなら時間関係なく、どこにでも入れるからね。
客と値段交渉して、合意したらＧＯｗｗ
自腹ロング客は、相当取られるだろな。 白タクで車内にゲロをしたと言う事でドライバーから30万円請求されて払うしか無かったと言う事案が有る 幹線道路で右車線をノロノロ走るのはやめてくれないか タクシー戦国時代なんだから何でもあり！
やったもん勝ち！
法律云々ぬかしてる奴は、戦乱の世では生きていかれないぞ！
国交省がそうしたんだから利用しない手はない！
お前らもタクシー会社なんか辞めて、白タクでジャンジャン稼げ！
乗禁関係無し、稼ぎまくり！ ウーバカはピンハネ言ってるけど、お前は会社員なんだから当たり前だろw >>623
豊かになりたければ他人から奪いまくれ！
成り上がりたければ他人を蹴落とせ！
自分の幸せは他人の屍の山を積み上げた上でこそ築けるもの
奪ってナンボ
かすめ盗ってナンボ
騙してナンボ
それがこの業界、いや
日本社会の掟であり真理だ！ ライドシェア好評らしいな
雲助ざまあwwwwwwwwwww wwwwwwwwwww 全面解禁でも問題ないね
単純に運転手の待遇労働環境改善だから
倍の売上ノルマに疲弊することもないし
ブランドによる格差もない 梅田を走ってるがタクが多い
にしてもタクにはイライラするわ
ハザード点けたらどこに停めてもいいわけじゃないぞ >>629
東京のライドシェアやってる奴等
二種免持ちだしな。。。。。 >>619
乗禁エリアは22-1で車両侵入禁止だけどね
まぁ、お構い無くやるんだろうけども
既存の反社白タクの人達がエリアパトロールして絡まれるんじゃないかと予想してる 個タクになってミニバン買ってGOとエスライドとUberとDiDiに登録すればライドシェアだろうがなんだろうがなんの問題もない。
実際はGOとUberで十分過ぎるくらい事足りてる。 完全解禁してライドシェアを主流にすれば個人の解禁と変わらんからな
タクシー会社縛りとか意味不明な制度はさっさと止めるべき >>639
ん？
何か問題あったか？
エスライドとGOの両面待ちは出来ると聞いたんだが、違ったか？ 本質は強い、誰も論破不能
都市型ハイヤーにせよ、日本型ライドシェアにせよ
しょーもない既得権益押し付けて型に嵌めるの止めて？ >>643
開業してから代替すればいいよ。
なんなら新免枠で開業でもいいし。
言いたいのはそういう事じゃないのか？ >>642
ウーか？
おまえが個タクにならんのは既得権益とか関係ない次元の話、ただの自己都合だろ？ 東京ライドシェア3日目
会社「RSの方が儲け多いじゃん！雲助邪魔やな」
どうする？雲助ｗ アメリカでも社会主義思想が拡大しつつある今、自由主義思想の規制緩和はもう古い 先輩にゴマすらないとエリアもらえないとかまじで面倒だからライドシェアにしてくれ ↑ゆりねたま、邪神ちゃん達をやっつけてくたたいｗｗ もう雲会社もいらんわな
すべてライドシェアでいいよ 今日は会社で春の健康診断が有った
めんどくさいが、一応粗いとは言え
体のチェックする機会にはなってる
ありがたい話や >>658
アキバの旧ラオックス前と葛西橋通りの越中島貨物線踏切モナー >>650
いつも思っていたが
おたくも雲助じゃないの？ 最近昼がだめすぎて夜に取り返す感じになってるんだがもう朝出る価値ねえなこれ 夜はいなくても当たるからそんなに変わらんけど昼はいないとキツイわな >>619
ショバ代とられるかボコられて終了するかもなw 今のとこ26900
ライドシェアは見かけないなぁ
影響もない >>674
客がいようがいまいが夜は同じ場所に付けて乗せる回数はほとんど同じ
当たる確率の高い所を知っているか知らないかの差だよ >>675
付け場のタクシー増えてて
付けづらくなってるけどな 前スレの話ですまん、、、
ライドシェア全面解禁議論は今月と来月のライドシェアの配車率が議論を中止するという書き込みを見たんだが、、、
調べてもそれらしい情報が見つけられんかった
しってる人情報提供おねがいします >>657
逆に放射線を浴びるからガンに成り易く成るんだよ！
レントゲンは受け無い事に限るんだよ！ >>678
どうせ老い先も糞なんだからどうでもいいだろ >>678
レントゲンでの放射線量なんてカスみたいなもんだ
癌を気にするならお前ら雲助が愛して止まない喫煙をやめろやw臭いんだよお前の車w 暑くなって来て背中の汗でシャツが湿って不快だな
ワイシャツでもこんなに汗かくのにお前らよく上着着てられるな ライドシェアで俺ら終わったわ
今月いっぱい会社辞める
さよなら >>378
近距離だからわざわざ流し拾ってんのo(^_^)o
気づかなかったは通用しないのよ うちに張り出されてる成績表を見るに、夜は数字落ちてる
が昼は大して変わらんな
まぁどちらもガッツキ系の人は数字落としてない 地域は違うが、ワシも夜はダメだわ
マスコミの仕事を持ってる人は当たりも有るみたいだが 落ちてると言っても10万平均が苦しいだけで8万9万なら余裕ではないか >>684
値下げすれば倍の売上やるの大変だしな
どうする雲助？w 足立区の連中も見てんだから具体的な金額書くなよ人の心無いんか Emin Yurumazu (エミンユルマズ)
@yurumazu
今日インテルはNVIDIAより高性能の新型AI半導体を発表しました。半導体は本当に5年後にどうなるか分かりません。永遠に成長できるみたいな前提で上がった株価も遅かれ早かれ地に落とされます >>677
それは書き込み者の希望的観測だろ？
データは取り始めたばかりで、現時点で結果はわからない。
だからネットに話が載っているわけがない。
どちらかというと上もＧＯも推進側に協力的で
推進側に有利だろう。 >>677
これが1番近いか？
議論中止にはならんと思うよ。
方向性は変わるかもしれない。
>217 国道７７４号線 sage 2024/04/07(日) 17:44:36.87 ID:aAb43oSB
>>216
4、5月のアプリ配車応答率次第で全面解禁
だっけ？
大和は阻止するために一部乗務員に稼働時間や営業区域を変えて営業してもらってる
おまえらライドシェアに文句言ってるけど行動はしてないやろ
大和はそれなりに頑張ってる
日交は一郎音頭でライドシェアどんどん
分かるか？日交のアホ雲助共 >>688
宮城ー六木だったら7000円行くだろｗ むしろアプリのゴミ配車なんて受けてるせいで、街中でタクシーが全然来ないと騒がれたんだけどな >>690
インテルと台湾持ってるわ
勿論含み損だけど >>695
その結果各社無線室に老人無線配車が蔓延るように >>695
昨日の雨の中、迎車を全てシカトして、通りがかりの駅タクシー乗り場に並んでた客を拾ったら、500円未満の距離（笑）
待ってるぐらいだったら歩けよ、と思ったわ
土砂降りの時は、ひたすらタクシー乗り場で待てる客って、やっぱり近距離
急いでたりしたら、迎車手配も考えるよね 10万やろうが近いバカを乗せると不愉快な思いは変わらないからな
全部当たりなんてのは難しいから 迎車の初乗りが500円とか安すぎるから色々と弊害が出た 大和さんとｋｍはS.Rideで
最近、車内広告で配車成功率96％とか言ってるから
大和さんが頑張るまでもなく、S.Rideは
RSを必要としないデータが取れるだろう。
問題は、むしろＧＯのデータ。
ＧＯは今まで大量のクーポンをばら撒いて
アプリ登録者数を大量に持ってるから
それが朝の通勤時などに一斉に発注すると
車が不足してしまうわけだ。
RSが２大アプリ内だけなら
比較的影響は小さいだろうが
問題は新規参入が開放され
安くやられて、そちらに良客が奪われてしまうと
専業ドラ・既存タク事業者に影響が出てくる。 エスライドは初乗りを3000円からにすればいい
近距離利用時でも必ず捕まるタクシーとして重宝されること間違いなし 新規ＲＳが認められて良客を奪ったら
Ｎ社は父さん、ｋ社とＤ社は規模縮小で合併
まで行く可能性があると思うｗｗ
実際、拡大路線で
コロナ前の平成３１年度時点で業界３０社が１４％程度の赤字で
ソレが続いていたら業界リストラは避けられなかった。
コロナ終盤から値上げして、コロナ終了で
業界は息を吹き返したが
今回、ふたたび機器が迫っている・・・。 死者を隠すなんちゃってシャープ福山社員小野靖王さんなんちゃって森田弁護士録音テープ
大崎小関橋北口交差点付近迷惑威嚇駐車部隊も呆れとった 結局、タク事業は〇〇バランスで決まる。
今までのように供給ばかり増やしていては
いずれ〇綻する。
平成３１年度あたりは
供給過剰でドラの売上が、あまり良くなく
タクドラが不人気で稼働率も上がらず
投資資金を回収できない状態だったわけだ。
それらを改善する為
値上げやら〇社はバイト・タクシー
ＲＳの導入を行っているのだろう。
しかし、ＲＳは新規が認められると
従来のタクのシェアを奪ってしまう劇薬だ。
アプリ配車率向上の為に導入するＲＳが
逆に既存事業者の経営悪化という裏目に出ない事を願う。 >>709
アクアで快適な訳ねーだろうにクソ親父嘘つくんじゃねーよw 運賃含めて完全自由化して欲しいなー
10万勢のゴミクズ潰せば移動はもっと良くなるよ 組織に嵌め込むからこそ売上至上主義に必要な運賃
俺はこのやり方は必要ないと思う どうせゴミクズはションベン漏らしそうな年寄りは乗せない
これからの高齢化社会で守る必要もないよね >>645
書類集めるのは無駄
タクセンで一括して出来ないのは非合理的 無線鳴りまくりでいつもより忙しかったくらいだ
ライドシェアはサボるなよ 組織に嵌めて10万無駄にやるより
客に還元させたほうがよっぽど上手く回る 東京ライドシェア3日目
客「シエンタ？ｗクラコン？ｗｗｗアルファード1択」
どうなる？雲助ｗ >>726
昔なら円安ワッショイだったんだがなー。 【警視庁】東京・渋谷区で“モペット”取締り 「無免許運転」や「ヘルメット未着用」など違反行為が1時間半で6件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712748983
コイツら、すげー増殖してるんだよな
もう見かけない日はないくらい 右肩上がりの利用者を増やすことやれば良いのに運転手をバイトや機械に置き換えることばっかやってるね。馬鹿ばっか。運転手を評価(笑)優良運転手が来るまで一生待ってれば良いよ。車や運転手に条件付ければ新しいビジネスになるとか思ってるド素人が推進してるRSに未来なんか無い >>707
何でいちいち伏せ字にするのか
ツイッターでもいちいち絵文字にして
読みにくいやついるけど
本人は面白いとか思ってんのかな
個性を出したいのかな？
つまらないしただただ読みにくいだけ ツイッターで一番うざいのはエアリプと人名出さずに匂わせツイートしてる連中 >>725
アルファード「道が狭いので通れません」 >>730
馬鹿木義久にまともに突っ込んでる香具師初めて見たｗ >>733
行き先決まってんだろ？
なんでそんなことになんの？ 希望のルートを通るのとナビ通りに進行するのとでは難易度が桁違いだからね。ドライバーズのナビはドアが左側に来るようにとかお節介な迂回ルートを示すから朝の客とは相性悪い。朝の客は金じゃなく時間を重視してるから許さないだろうね >>734
今日俺は酔った勢いで突っ込んだけど、
以前も伏せ字は突っ込まれてたね
ツイッターの絵文字にしても、
彼らは頑固だから
突っ込まれたところで意地でも変えないだろうね。 すまん
入社して3ヶ月で4回ぶつけた
4月末退職なんだが、もうこれ出社しないほうが良いよな？
胃が痛くてもう乗りたくない >>728
歌舞伎町周辺で取り締まったら入れ食いなのに。
めちゃくちゃスピード出して、なんでもあり状態。 ぶつけた、って、単独なら改善されるでしょ
そのシチュエーションを排除すればいいのだから
例えば、迎車先に向かう途中に、ぶつけるなら、迎車なんて取らなくてもいい
極論だけどね、修理費用負担が会社も自分も増えるだけだわ 免許ないんだけど取らせてくれたりしないの？
高齢で仕事ないっす (ノ_・、)シクシク 「NEWoman」
↑
ネウーマン？ニューオマン？ >>733
事実ならナンバーくらい晒してもいいと思うけどね 元から反ライドシェアなんじゃないのか
ありもしないことをアレコレ取っ付けてる感がするし タクシーでも同じだと思うけどな
間違える前提で早めの的確な指示がないなら >>739
今のタクシーは無茶苦茶難しい
よっぽど頭が良いか経験あって走れる以外は
運賃も高いから
新人が通じる世界じゃないのも事実 道を知らないなりにナビ入れたり頭を下げて教えてもらったりすればいいけどそれもできない人もいるんじゃね ちなみに百人町の斜めに並行にならんでる狭い道って入ったらやばいよね？ 今日の帰庫後の話題は「実車中にあくびしたらクレームになった」で盛り上がってたな。あくびくらい生理現象なんだから普通にするやろ。 ノロマ運転の雲助が本当に増えた
稼げない雲助に限ってノロマだもんな
邪魔だから死ねよ路上の障害物 ライシェ1週間もたずに客も運転手も「何だこりゃ？」ムードか…。
客: タクシーと同じ料金なのに道知らねード素人かよ
運転手: 人手不足だからってやってやってるのにクレーマーばかりじゃねーかよ >>739
え、タクシーの運転って難しいの？
自分の車を運転する時はぶつけないのかな？ そりゃ近隣の道を知らない奴が来たら客も迷惑だろ
トラブルが増えて当然だわ
現場の事を理解してない連中が決めるからおかしな事になる >>761
いや、意外とクレーマーいない印象
結局、上手い対応が全てなんだと思った https://www8.cao.go.jp/koutu/keihatsu/undou/r06_haru/youkou.html
令和6年4月6日(土)から4月15日(月)の10日間にわたって実施される「春の交通安全運動」。広く国民に交通安全思想の普及・浸透を図り、交通ルールの遵守と正しい交通マナーの実践を習慣づけるとともに、国民自身による道路交通環境の改善に向けた取り組みを推進することにより交通事故防止の徹底を図ることを目的としています。 もともとライドシェアなんて
本業がしっかりしてる人がスキマ時間に自分のカッケー（と思い込んでる）マイカーで社会貢献したろな感覚なんだから黒いシエンタなんて乗りたくないよ ナビさえありゃ素人でもプロ並みの運転→実際やると路地一本ズレてた、移動しても反応しない、進行方向逆、ぐるぐる回ってる、とんでもない遠回り推してく等々でグダグダ 「交通安全運動」とは
警察官の夏冬ボーナスの査定〆切時期
くれぐれも国庫金を献上しないよう、交通取締りに注意しましょう
万一警察官に止められたなら、反則切符に絶対サインせず、現場の警察官に調書作成を要求し、
（証拠動画を用意して）略式裁判ではなく正式裁判を主張し、簡裁分室で最後まで闘いましょう >>756
国は残業規制で時短化のキッカケ機会は与えている
時短化≒単価上げ
労働者は基本的に与えられた環境で働くだけなので
経営者が変わらないなら何も変わらない タクドラ3年やってるけど朝の通勤客の「大急ぎで」って注文だけは御免こうむるね。だって運転手側にはストレスと事故違反リスクが増大するだけで何の得にもなんねーからな。
そんな迷惑客をド素人のライドシェアの運転手が担当してくれるってんだから、こっちとしては大歓迎だね。 >>770
ダラダラ運転するから客は言うだけで
大して期待はされていない >>550
無駄な新車のハイエース買わされて借金まみれで廃業した奴なら沢山知ってる。介護タクシーな。 バカも使って貰えるうちが華で
あーだこーだ勘違いしてやってるなら何れは大手も終わる >>760
いや一般車のが多い
高齢化が深刻だな
眼鏡なしとかほとんど見えてないと思う
だから遅い >>637
週20時間しか乗れないの理解してる？w ビックリしたのは若い女乗せてる人 アルファード
両側に止まってるが通過は出来る
クラクション鳴らして退けと
俺は行けるだろアホと静観 やっとモペット取り締まりかよ。
あと左折専用レーンから直進かます電動キックボードやUberイーツチャリも取り締まり強化してくれわ。
あと横断歩道途中までスクーター手押しして、突如横断歩道途中から乗って車道走り出す奴とかな。 >>775
日本式ライドシェアの話なんかしてねーよマヌケ（笑） ウーバカはライドシェア勤務の時間なのに何でレスしてん？
1. ライドシェア勤務してるけど暇すぎ(売上0)
2. ライドシェア2日目辺りで挫折して引籠りに戻った
3. そもそもライドシェアドライバーとして採用すらされなかった >>738
忖度でやってんだよ。分かれよｗ
こっちも雇われの身だから業界法人に忖度して
ハッキリ言えないし
多少ボカして言わないと敵にも００７送られるだろがい！ｗｗ >>739
チミはJPNでぶつけたのかね？
１．周りの車にぶつけたのかね？
２．狭路でサイドを擦ったのかね？
==================================
１．自分はｋ社所属だが
一般道最高速は車両の法定速度は６０なので
それを守らされるから、事故りにくい。
自分は更に左足ブレーキで、即座にブレーキが踏めるようにしてる。
フットブレーキだけでなく
Bレンジでのエンブレも有効だ。
================================
２．狭路はJPNキラーの場所だ。
まずJPNは変なデザインなので
サイドミラー情報を鵜呑みにして脳内シミュレーションで
クランクを素早く曲がろうとすると、まず擦る。
実際は、脳内シミュより遥かに内輪差が大きい。
それにタチが高すぎて手前足元の物体が
自車の死角で見えなくなる、という弱点もある。 ２．の攻略法は以下だ。
①狭路に入る前には、まずＢレンジに落とし減速。
②狭路に入る前にミラーを下向きに
③道路の下の方に、何か突起物やポールが無いか
手前から目視確認。何かあったら記憶しておく。
（近付くと車自身の死角で足元が見えなくなるのでｗｗ）
④微速前進
⑤クランクを曲がる際は
ノーズが短いのを利用して、出来るだけ車を前に出す。
サイドミラーでクランクの角（かど）が見えるようにする為。
⑤クランクや狭路カーブを曲がる際は
必ずサイドミラーで車の側面を観察しながら
微低速で慎重に曲がる。
ぶつかりそうなら切り返す。 ⑤の補填として
大回りで曲がるのがいい。
内輪差が大きいので。
というか
運転席が前寄りで、早めにハンドルを切勝ちで
内輪差が大きくなってしまう。
サイドミラーの情報もアテにならないから
安全マージンを多く取った方が良いクルマ。 >>782
>>783
デカミラーつければ
サイド足元もよく見えるで こうやってあちこちで自動運転実証実験やるけど、よくてドライバー同乗、大抵は休止、中止になってるんだよね。
税金使うんだから、ちゃんと実用化までやれよと。
技術はあるんだから。
https://news.yahoo.co.jp/articles/725a507b39fb5a7699f962185db1e3a575e03ff9 >>774
地方ナンバーで東京走るトラックは遅い見えない急に止まるで間違いなく渋滞の原因になってる >>738も
>>782-783みたいな情報を予（あらかじ）め知っていたなら
破滅しなかったろうなあ・・・。
そういうシドーが出来ない会社側にも落ち度があるよ。
適切なシドーが出来れば定着率も上がって利益も増えるんだけどもね。 ライドシェアで運賃引き下げて誰でも出来るようにするのは良いことだ タクシータローも危ないよなあ。
キツイ１３出番やらされて
短期的に体いわす確率が高い。
３年－５年で腰いわして辞めるか
シジツか、になってくんだろなあ。
見栄春だし、入った会社がヤバイし、
周囲との競争で、絶えずトップを取りたいという
闘争心が強すぎるんだよ。
大体さあ、スポーツとか見ても
一流選手は大体４０代で引退だろ？
早いのは、もっと早いよね。
タクはスポーツじゃないんだよ。
労働で、定年まで延々と働かないといけない。
住宅ローンとかだって２０年３０年とかだろ？
短距離走じゃないんだよ。
延々と続けないといけないから
短期的勝負を目指してはいけないんだよな。
まず長期的持続力が大事なんだよ。
その上で成績優秀だと、なお良いけど、まず持続性が大事。
会社は短期勝負でも良い訳よ。
代わりを入れれば済むから。
悪い企業に乗せられ捲くってるウマシカになるなよ。
ウチなんか隔勤・責任回数１１だよ。
自分も最近、腰いわして治療中だけど
自分は１２出番で、タマにトリプル取ったり
空気圧調整、腰痛ベルト、座布団で腰を
保護してきたから２７年弱、持った。 >>792
太郎様は住宅ローンなんぞとうに返済している大変裕福な方だぞ？何を上から目線で太郎様に物申しているだカスめ！図が高い！まずは太郎様の靴を舐めてから喋れ！ それなら、なおさら頑張る必要ないジャマイカｗｗ
ウマシカなの？
人生では健康が一番大事だよ？
いや、自分も実家は
ワセダ卒の爺さんが退職金で買った土地に
某国大出のパパが建屋建ててくれたんで
ローンなしで楽なんだけどね。
今は実家は、行かず女の姉が占拠してっけどｗｗ とりあえず腰保護の為
〇天でスポンジ密度45Dの5cm厚座布団２枚ポチったはｗ
今、使ってるのは4cm厚、密度不明。
５年位使ってるから代え時かな。 ああ、タクシー太郎って
新人だけど中高年だったんだなｗｗ
ローン残りを、タクで頑張って繰り上げ返済したのか。 まさか大学新卒って設定じゃないよな？ｗｗ
志村さんの殿が日本刀抜く案件だぞ、そりゃｗｗｗ >>782
おまえんとこのミラクルミラーで前が見えねぇぞ！ 車椅子が何台も並んでタクシー呼んでるけど、誰も止まらないなー。
おっとトイレの時間だ。 >>772
介護タクシーって車両持ち込みなの?
まぁ、それとは違うかもだけど介護系の送迎車も大概ボッコボコだよね
土地勘に慣れてる訳でも無い、初見の住宅地ばっかり走ればあんなもんだと思う
恥ずかしいから直せば良いのにと思うけど、軽バン同様で、何処を直せば良いのか…って位イワしてる車も見かけるよね
ライドシェアやる人やこれからやるぞって人でこれらの車と似たような環境をマイカーで走るって想像出来る人がどれほどいるんだろうねー？ 介護系の車ってハイエース多いが、あのデカい長い車体でエライ狭い道行かされて可哀想だと思うわ。 狭路で強いのは断然クラコンだな。
クラコン使い込んで体の一部のようになったジジイの運転はある意味芸術的でもある。
区役所通りで路駐のベンツ、ベントレーにあと数センチで当たる所で寸止めして展開していったジジイを見た時は感動すら覚えた。 >>804
強盗致傷罪
懲役6年～無期懲役
一発懲役実刑じゃねえか
3本包んで土下座するしかねえな >>802
運賃値上げのやり過ぎ
やんなくても金になるならやるはず無いよな
競争させない限りもう真っ当になることはないな
やがては大手も廃る 初乗りは20年前に戻したほうがいいわ
態度がデカい雲助が多過ぎる 初乗りは2kmに戻した方がいいわ
態度悪い客が多すぎる 初乗りは1000円にしたほうがいい
態度悪い客が多すぎる 同業で感じるくらいだから
勘がいい客は気付いてるでしょ >>809
全面解禁は必要だよね
やる人間を作らなきゃ行けないから 組織に嵌めてやると結局倍の売上をやらないと給料にもならないから
効率悪い仕事はやらない
仕組み自体を根本的に変える必要はある >>804
爺さんなんか殴ったら死ぬかもしれんのに酒飲みは救えんアホだな >>813
3本包んで土下座の意味がわからないなら黙ってろ >>816
おまえ1日営業して700円以下が何回あんの？ >>826
ワシほとんど無いわ
あっても1、2回だし
会社の平均単価みても2千円半ばくらいだからみんなそんなもんじゃないの >>824
俺のレスの意味が分からないなら黙ってろ >>827
暇過ぎるから足立荒川行って荒稼ぎでもしてくるよ 売上全部自分のもになると思ってる世間知らずが喚きちらしてるけど、笑っちゃうよな。ニート歴30年BOYでもおるんか？
売上から消費税引かれ、燃料費引かれ、車検代引かれ、駐車場代引かれ、保険料引かれ、トラブル対応や車のメンテ手配してくれる内勤の人件費引かれ、何だかんだ差っ引いて運転手に6割渡してくれる日本のタクシー会社はかなり良心的。
それに比べてライドシェアのアプリ提供する側は、車に関するケア一切せずに2割持ってくんだから、いかに搾取が激しかアホでも分かる。 >>829
最低でも懲役6年だから執行猶予つかないので3本包んで土下座して示談という意味の書き込みに普通は示談ってレスにはどんな意味が？ >>832
君はよくわかってるな
法人雲助は搾取されてるとか言うのいるけど計算したことないんだと思うわ >>832
ひとつだけ
消費税は引かれた営収から約6割ね >>832
他業種の場合これが倍の仕事量で給料は低く据え置き
と考えれば基本的には過剰評価
だから会社も利益は薄く赤字も多い バイトタクシーの時給1500円はある意味で妥当なラインなんだよね
ライドシェアでも運営出来るのはバレたわけだし
それでも良いよねが本筋 マイクロバスは逆に過小評価だな
決まった時間に安定供給しても給料は激安 >>832
うちは62.5%なんだけど、年金健保の半分と有給手当、帰路高速とかも入れたら7割超えて8割近いんじゃないか >>843
高いね
うちは高齢化進んでぶ率悪くて、早めに他者に行った方がいいよと言われてる >>843
帰路高速は経験則上ほぼ何処も取らないけどな
62.5%なんて半端な数字で満足してんだ？ >>807
3本が相場なの？
俺なら断固拒否だな
5本は持ってこい話はそれからって感じ これは基本的に甘えだからな
個人で出来ることは個人でやるべきだな
バストラックは個人で運営するのは不可能だから組織で良いが 文句の多いやつだなぁ
精神障害でもあるんじゃないか >>845
カウンセリング受けるか知能テスト受けたほうが良いよ
間違いなく>>843は君に対してそう思ってると思うｗ どこの会社が一番いいとかありますか？
ボーナスとかあるんかな？
3ヶ月分を夏冬2回ぐらいもらえるかな？ タクドラのボーナスは給料から天引きのプール金。そしてボーナス前に辞めたら戻ってこない。戻らないっておかしいよな。自分の給料から天引きされてんのに。 プール金じゃないという説明をする会社もあるけど大体どこも原資が4ヶ月分の個々の営収からの按分(春夏冬の場合)なんで言い方が違うだけでプール金と一緒よな精算月に退職してたら払わなくて済むし >>854
元台輪当時は５万×１２＝６０が累進賞与最低ラインだった（今は知らない）
残念ながら一度たりともクリアして支給されたこと無かった。ビスケット定時制 >>855
法令上全然問題ないの？国交省、厚労省昔から知ってる筈 >>855
労基署行くと支払うように言ってくれるよ 最近、外国人の日本語の「はい」って発音いいな。
日本語喋れるのかな？と思って日本語でルート確認すると「?????」ってなるけどなw 7,8年前に働いてたタクシー会社から一般書留の不在票が入ってたんだが十中八九二種免許の費用請求だよな
7,8年も泳がせやがって… 【安いニッポン】貧困急増…平均所得「200万～300万円未満が最多」「主要先進7ヵ国ダントツの最下位」日本のキツすぎるリアル ★3 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712832160/
バカな経営者が多過ぎたな
軽貨物のピンハネ業者にしろ
自分が認められないからって💩ブリブリ状態で起業はすべきではない
他人の人生に責任が持てないなら人は使うな タクシーであればUberで良いんだよ
各々好きに生きるだけだから サイドミラーはバイクや子供見逃さないよう遠くが見える程度になるべく下に向けてる
バックミラーは上向きにしてお客さんの顔が見えないようにしてるから後ろの情報読み取るのにサイドミラー超重要
それにバックミラー越しの後ろの車のライトはすごい気になるんだよね サイドミラーからはそんなに気にならない
狭路もサイドミラーで電柱とか抜けられればオッケーだしね JPNは短いけどミニバンクラスの長くて座位の高い車なら尚更 横断歩道もぼんやりと見ずに両端を少なくとも２度計４回は見ること バイクや自転車電動キックボードなど歩行者と違う速度で移動する車両もないか必ず確認 >>850
0.5%と言えど80万なら4千円
基本給224000円とかの会社は普通にあるしそんなのどうでもいいだろ 東京ライドシェア4日目
長距離客の間でRSドラの評価がかなり高いらしい
どうなる？雲助ｗ 第３のカメラ新しくなったな
めっちゃ見やすくなった >>874
長距離っていっても20km以下だしまだ割増時間は配車されてないだろウソつくな >>874
事前確定運賃なら待たせてもメーター回らないじゃん！でルーズな客御用達になりそう
よかったな好評になりそうだぞw >>861
すんずくにしろよせめて
若しくは聞き違えて高島平へ https://弁護士刑事事件.com/ruikei-goutou/
示談金相場一覧
場所：路上
概要：暴行してタクシー料金を踏み倒す
被害者タクシー運転手
加害者会社員
示談金 2万円
刑事処分不起訴
タクシーを降りる際、乗車料金8600円の支払い請求を受けるや運転手に暴行を加えて料金を払わず、運転手に約7日間の加療を要する左大腿部打撲、左中指、右手関節擦過傷の傷害を負わせた強盗致傷事件。
これショボすぎねえか！？ 知り合いで100万以上取ってるのいる
ようは相手の社会的地位による
松平なんか相当払ったんじゃないかな >>877
羽田定額の黎明期に無線で1時間待たされた事を思い出した
無線課に何度電話してももうすぐ来るから待ての繰り返しで血管切れるかと思った >>868
個人事業者で最低賃金対象外
つまり賃金は底なし >>868
Uber側の一存で賃金下げられまくる
貧困民最有力候補
それがUberドライバー >>884
雲会社も似たようなもんだ
こんなのに使われたくないと日々思う 夜は客おらんな。
桜も終わり。
クリスマスまで何か希望はあるか？ >>885
日本のほとんどの雲会社はドライバーは社員扱いだから最賃割れはない
Uberは個人事業者として扱われるから最賃割れも全然ある
そんなんだから日本の雲たちはUberを全く指示してないしやりたがらない
Uberを指示してるのは実情を知らない量産ボケの連中 ライドシェアの恐ろしいのはアプリ管理側に全ての運命を握られてしまう事。
報酬下げやアカウント永久停止を管理側に一方的に簡単にやられてしまう。 >>874
いつまでその構文続けんの？
これを見かける度に寒いんだけど 信じられないバカ客の言動集
・ちょっとコンビニ寄るからその間メーター止めて
・あんたが急がないから予約時間に合わなかった。予約のキャンセル料払ってよ。
・1メートル行き過ぎたからバックして
・(Uターン禁止の標識目の前にあるのに)Uターンして
・(横断歩道で)なんで歩行者先に行かせんだよ
・(物理的に無理な狭路で)プロなら行けよ
・(横擦り抜けできない一方通行の狭路で)10分待ってて >>886
今年は史上最強の猛暑らしいからタクシー忙しいんじゃね >>891
毎年言ってるけどな
ボジョレーヌーボーかよ >>890
・ちょっとコンビニ寄るからその間メーター止めて
これ居たわ
メーター上がったとしてもいくらでもないし、グズグズ言われるのも嫌で止めたら降りる時に500円余計にくれた
・あんたが急がないから予約時間に合わなかった。予約のキャンセル料払ってよ。
予約じゃないけど風俗嬢の遅刻ならあった
9時までに店入らないと罰金5千円なの！
お願い急いで(＞人＜;)
(あんた乗ったの3分前じゃん)
・1メートル行き過ぎたからバックして
これも普通にいるね
・(Uターン禁止の標識目の前にあるのに)Uターンして
この間のタクシーはUターンしてくれたのに！
(そのタクシーに乗れよ)
・(横断歩道で)なんで歩行者先に行かせんだよ
歩行者妨害でキップきられますから
俺がお前にキップきってやるよ！
(ナニイッテンダコノバカ)
・(横擦り抜けできない一方通行の狭路で)10分待ってて
アプリで呼ばれて10分待つことはザラ >>871
横断歩道は通過するまで左右をキョロキョロ5往復以上は見る。左折も曲がる前から歩道側にチャリとかいないかチェックしながら交差点侵入、ゆーっくり曲がりながら左右と更に左後ろを曲がり切るまで何往復も見る。
客から慎重過ぎwとか言われるけど、このくらいしないと忍び寄るチャリとかに気付けない。チャリとかキックボードとかランナーは速度あるから反対側見てる間に想像以上に距離詰めてくる。超危険。 ライドシェアは最低時給3000円なら
明日からでもやるわ ライドシェアの売上が3000円/時間なら、消費税、社会保険料、ガソリン代、車維持費(車検、駐車場、自賠責、自動車関連税)なんかも全て自腹だから、時給1000円くらいか。 東京ライドシェア5日目
神奈川も解禁決定！！
どうする？雲助ｗ 神奈川でライドシェアやる人がテレビ出てたけど社会貢献したいってさ
雲助とは意識が違うなｗ >>897
誰でも出来る仕事にするのは良いこと
今の環境はやり過ぎた
大手寡占化と高額運賃
これ以上値上げしても、より高品質を求められ息が詰まるだけ
もちろん地方含む中小零細企業は改善にも限界なので供給能力は落ちて行く 地方は歩合も結局出せないからな
同じ倍の売上やるなら東京に行くのも当たり前 熊本が売上100万でバブルだなんだと騒がれてたけど歩率50%とかやろ？
60%出るなら熊本に出向してもいいんだがな 誰でも出来る→生産性向上→売上利益増える→収入増える >>901
東京のヌルイ環境で100できない奴が熊本なんぞ行っても無理無理、夢見るな >>898
1年後にもう一度同じ人にインタビューしてみて欲しいもんだ 東京の客層(特に港区)最悪、道幅最悪の環境で慣れたらどこ行っても楽勝。
北海道なんて狭くて入れない道なんて一つも無いし、路駐でギリギリまで幅寄せする必要も無いし、事故る要素一つも無い。 隣の車線でスマホ見ながら運転してた日本交通の雲助が目の前で一般車に追突
そのまま死ねよ タクシードライバーになるための「地理試験」が廃止！ 今後は「道を知らない運転士」が激増の可能性も
https://www.webcartop.jp/2024/04/1327220/ ↑お前のような運転下手なゴミ雲助に言われたくないだろ >>907
個人事業で出来ることは個人事業でやればいいし
運賃下げれば客は気にしない
料金に応じて2~3割は下げられる
倍の売上もやらなくて済むから寧ろ全てが上手く行く 悪い運転手ならブロックすることも出来るから過度な批判悲観もする必要なし 地理試験合格するかどうかと、東京の路を知ってるかどうかは微塵も関係ないがな。 タクセン、運輸支局、渋滞対策を一括りにした運行管理は国の仕事 >>913
いや、道知らなくても暗記さえできりゃ合格できる。東京在住40年のおっさんが不合格で、山形から出て来たばかりの20代の若者が合格って事も普通にあるから。 19歳から二種免許の取得OKになったがやっぱり出てきた問題！ タクシーもバスも運転士に重要な「二種の心構え」とは
https://www.webcartop.jp/2024/04/1328171/ 個タクの地理試験なくなるってうわさなのに、こないだ改正したばっかりだしなー。
通例通りなら数年は改正しないぞ。 ライドシェアやってる人稼いでるようで何よりだね
ホントもっと前からあったらな 在職老齢年金、廃止含め見直し検討へ 全廃か一部緩和の方向性
https://news.yahoo.co.jp/articles/e40a3084b1614f161b3cdbb30718390f2fa484fe
来年、個タクになろうと思っていたが、
「在職老齢年金」が廃止になれば、
このまま法人にいてもいいかなーって思えてきた >>922
すげえなぁ
民間の会社がやったらただの詐欺なのに何でもありだな
まあ受け入れた移民外人の老齢ナマポも必要だし、我々日本人が我慢するしかないか
次は一定の資産がある老人の年金が減額になるよ
そのためのイデコ、ニーサだし >>922
そんなことを気にするなら、できるものは全て経費にし、所得を抑えればよかろう >>923
じゃなくて高所得老人は年金増えるって話でしょ お前らバカだから教えてやるが笑
高所得者が年金制度から得る恩恵を制限する一方で、収入の少ない高齢者にはあまり影響を与えないため、収入格差に応じて異なる影響が出る
つまり、比較的容易に年金受給額と合わせて50万円を超える社外取締役や非常勤役員などは影響を受ける
だから制度の見直しを議論しているのは、そういうポジションの人で、お前らが心配することではない笑 今となっては民主党の方が100%マシだったと、さすがに馬鹿なお前らでも分かったよな？ ジミン党は朝鮮政党だとバレてからは、なりふり構わず売国政策してやがるからなぁ 昔から売国してたのに君が最近になって理解しただけだよね 民主党はあからさまな傀儡政党だったろ
蓮舫、福山、白眞勲等々
自民党も前から統一教会との繋がりはネットでは公然の事実だったし公明党がおるわけで、ただの朝鮮閥の権力争いよ
なので既存政党に投票してる時点で情弱の能無し
とりあえずNHK党に投票しとけ
立花はダークヒーローだ
浜田議員とか良いぞ
ライドシェア推進派だけどｗｗｗ >>904
日本人はクレーム体質すぎるって性格豹変してそうやな 自民は政権復帰してから政策が露骨になった
選挙に負けなくなってからは顕著に出てたな
株やってるか会社経営してる奴しかメリット無い 誰がなろうが俺たちには一ミリとも関係すらない
寧ろプーチンや習近平のがゴミを粛清して清々するか
支持率が異常に高いのは当たり前だわな
底辺が支えているんだから 恵みの雨が来ましたね
午前中だけで３０回は乗せれるよ皆 4月9日火曜日50回 税込120090
朝から土砂降り
GO鳴る拾うも5k弱一回12時22k
午後イチGOで三番町
新宿その他買い物色々9k
雨止んで夕方弦巻浅草高速9k
その後ダラダラ22時70k
青タン～どこも空車だらけﾔﾊﾞｲ
25時銀座奥沢8k半だけ
しかし27時十番中野6k弱
すぐ～西一之江高速12k弱ﾗｯｷｰ帰庫 さすがにNHK党なんかバカしか支持してないだろう…
どうでもいいんだよね
NHKの受信料とかw 1ドル70円だった民主党
1ドル150円の自民党
どちらが有能か明白 >>909
その倍の売上やらなくて良いって根拠をさ、UVERへの手数料30%としてモデルケースを例示してくれないか?
・売上
・手数料
・車両コスト(燃料、保険料、整備費用、タイヤ等消耗品)
・国民年金保険料
・国民健康保険料
・住民税
・個人事業税
毎日そんなにレスしまくって普及に努めてるなら簡単な話だろ?
なんなら経費計算までよろしく頼むわ 民主党時代の円高は韓国への利益誘導
昨今の円安は中国からの資本撤退による日本買い
どっちも売国ｗｗｗ 円高では輸入品が安くなり、物価を下げる効果があるが、円高が続けば輸出産業は苦しくなる。 戦後日本は長い間1ドル＝360円の固定為替相場制であったが、1973年以降は変動為替相場制となった。 過去最大の円高としては2011年10月31日の1ドル＝75円32銭がある。 どうでもいいよ
民主党時代の方が生活がはるかに豊かだったから、早く立憲民主党に政権交代して欲しいよ 別に安倍晋三支持してなかったけど
安倍政権時代の方が俺の身の回りは景気良かった 立花はマスコミの恥部を知ってる人間だから
綺麗事を並べる政治家とは異質で稀有な存在
マスコミを是正せんことには日本は変わらんよ
奴の狙いは何なのか知らんが唯一現代の凝り固まった日本の政治をぶっ壊せる存在
バカとハサミは使いよう 外国人観光客が日本のタクシーに乗って感動…！思わず「パーフェクト！」と発した、サービスの中身
https://gendai.media/articles/-/127630 腹立ったわ
道案内がおかしい客がいて言ったとおりに行ったら
そうじゃないとか言う
話長くなるからこちらが悪いことにして謝って切り上げた
クレーム言ってきたら反論してやるわ 4月に入ってからまじで駄目すぎる
全力で節約して投資するしかない >>950
ワイ、それで客がごねだしたんで警察呼んだことあるわｗ 今月３出番で平均５２８００や。ライド地獄予想通り愈々引退検討する。
月１５万しか無い年金で何とか生きていくしか無いが。ビスケット定時制 >>950
客の指示、ナビ通りだから俺に落ち度は無いはセンター行ったら通らんよ 接客不良にはならないけど、弁明行ったら言い方が悪いとか説明の仕方が悪いとか難癖つけてくるよ 俺の居るトコは23区の僻地なのでライドシェアの影響なんて何も無いな もう稼ぎきった人たちは羨ましいよ
泥水クズ人間相手にしなきゃいけない仕事で稼げなくなったらいよいよ終わりだよ >>955
斜線部分はA町3丁目
赤丸はA町3丁目交差点
緑丸は客の目的地点
客の指示「A町3丁目からみどり通り入って、ちょうど青通りから入ったとこあたり」
で青通りのA町3丁目付近を通り茶色のルートで行くと
客が違うと言い出す
A町3丁目あたりを通りそこから入ったみどり通りに向かうが
客がA町3丁目通ってと言った
と怒り出す
客が言う「A町3丁目」は「Ａ町3丁目交差点」を言っていたらしい
そして青通りから入ったところと言ったのはそこを通れということでなく目印目安として言ったということのようだ
普通「◯町◯丁目」って言われたら「信号名」のことだと思うぞ
青通りウンタラで疑問が生じたらちゃんと聞くべき 内勤は客に文句言われたら言い返さず、まず謝れって指示するけど、これって明らかに人権侵害だよな。
現代社会において許されない指示だと思う。 サービス業だから仕方ないよ
嫌なら辞めればいいだけだし >>966
サービス業だから人権侵害に耐えろ？
あり得ないだろ。
江戸時代かよ。 >>967
いや耐える必要ないよ
辞めればいいだけ >>968 なんで人権侵害された方が辞めなきゃいけないの？
あり得ないだろ。
江戸時代かよ。 >>969
いや
嫌なら辞めればいいじゃない？
なんで人権侵害だと感じてまで続けてんの？
理不尽な客を転がすのも業務の一環だよ >>970 なんで人権侵害が嫌なら辞めなきゃいけないの？
あり得ないだろ。
江戸時代かよ。 立花か。
名前はかっこいいな～
たかしはブサだがな。 人権侵害を企業として肯定するなら、それは反社会的企業であり、暴力団と何ら変わりない。 ソープ嬢も恋に落ちなくても股を開かないといけないしチンポくわえないといけないんだよ
嫌なら辞めればいいだけ >>975 あんたの世界ではタクドラとソープ嬢は同業者かい？そもそもソープ嬢だろうが売春は違法だ。違法をさせる店は排除されなければいけない。
その場合、辞めなければいけないのは経営者の方だ。 タクシーの皆さん教えてください
ライドシェアと同じく平日の7時～11時の稼働だと
売上はどれくらいになりますか？ >>920
昼2万 夜3万ってとこかな
隔勤は少なくなってきている
雪が溶けて暇になって昼1.5なんて日もしょっちゅうある 権力があれば人を轢き殺しても逮捕されないんだよ
マスコミも親切に上級国民様の特権を報道してくださってるのに何を人権侵害ですか
頭が高い >>979
なるほ
ライドシェアで2万円目標だと時給3,400円相当になりますね
頑張ります タバコやアルコール問題とかパワハラ問題とか社会問題は、少しずつ少しずつでも地道に指摘して改善していけば、10年後20年後には大きく世の中変わっていく。
客から人権侵害に等しいクレームつけられて嬉しいタクドラなんかいねーだろ。そういう世の中だから仕方ないって考えずに、気付いた所からネチネチプチプチ話題にしていく方が世のため自分のためになるってもんだ。 >>978
その時間帯の4時間だと2万は出来て普通かな
ただ隔勤だと夜を考えてのんびりやるからもっと数字は落ちるが 俺たちみたいな2桁雲助とは住む世界が違うわ
レベルが低すぎてw 銭ゲバガッツキ系とノンビリ派で数字はだいぶ変わるよな ノンビリ派？
ノロノロ運転するなカスが！
皆の迷惑なんだよ ノンビリ派とノロノロ運転は別物だろ
金追っかけてガツガツやってないだけだよw >>988
コツ派もいるけどな
この時間はどこがいいとか
俺はデータを持ってるからガツガツやらなくても売上はいく >>986
東京都心は４時間で二万もやれるのか？スゲーな >>992
普段5千円平均の付け場で満州引けた
よっしゃ休憩増やせるな
これがノンビリ派 >>965
それに耐えられないからみんな辞めていったんだよ。使い捨てだったが人口減で人気ないから運転手が足りなくなった このスレッドは１０００を超えました。
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