神奈川県の運送会社part48
降籏ってすげえ名字だな
日報手書きの会社に就職したら自分の名前書くだけでも嫌になりそう >>441
1人の時間が好きな長距離乗りが副業バイトなんかしないだろ
しかも合間時間に都合よくできる仕事なんて限定的だしウーバーでもするんか 三田のマルハリ事務所付近、報道カメラマンいっぱいきててわろた 溢れかえる報道陣の前にキッシューンという音と共に颯爽とデコトラが現れてほしい ホームページに事故に関して謝罪文が掲載されてた。割と多角的に事業やってるのね。 マルハリ最高っす!
愚民処理機関として、今後も挽き肉製造お願いします!
ハットトリック達成で、降旗くんに乾杯! マルハリの車庫狭すぎワロタ
トラックも乗用車も縦置きかよ俺は無理だわ マルハリさんバック車庫入れだから、毎回目の前の道路2車線とも止めてるのがカッケエ!
地元民は迷惑!
高速止めて困惑!
肉餅作ってご満悦!
この手の字体の運送屋って、轢き殺し大好きなんてわすね! 東名のインターの方かと思ってたけど相模原寄りか
Google Mapで外観見たけど仕事早く終わっても自家用車出せなくて帰れないじゃん 事故当日アルコールチェックしてなかったのか
ウチも点呼者いつも居る訳じゃないから強く言えんけどアルコールチェックしなかったら
かなり怒られるわ >>479
金型とか書いてあったな
ホームページみたらほとんど貰い仕事じゃん
ハマショーの荷物も運んでるんだからね >>481
庫内乾かしながら帰る時短テクニックすよ 佐川なんてちょっと頭オカシイ奴ばかりだろじゃなきゃあんな奴隷仕事できんわ >>481
これやってんの
だいたい老害しかいねえ 仕事をテキパキとこなす佐川のイケメンドライバーなら俺は抱かれてもいいと思っている。 佐川は数年我慢して金貯める目的でやってる人以外はちょっとおかしくなってる人しかいない >>474
点呼者がいつもいるって大手や台数多いところくらいじゃない?
おれんとこも時間帯によっては点呼居たり居なかったりだがそれが常態化してる 昔はギオンでもいないことあったけど今は誰かいないとヤバイんじゃないの? ギオ◯で人いないからって理由で飲酒運転させられたわ
12,3年前に 降籏君はマリハリで休めなかったと供述してるみたいだねさすが北海道のタコ部屋だわ
なんだかちょっとかわいそうに思えてきたよ市原から出所したら仕事紹介してあげるよ >>491
そんな会社は今後生き抜いていけんよ 中小でも支店で交代でIT点呼とか対応してる
今後はお上も指導 警告 業務停止で対応してくる
要は零細は潰れろと そーいや今は無人で点呼(飲酒チェック)やれるんだっけ
使ってるの見たことないけどうちの会社にもあったな うちは自車の車庫が営業所から遠いから遠隔点呼だな、飲酒チェックは連動したスマホで吹いてる画像と結果を事務所に飛ばしてる、で点呼は事務所とビデオ通話
昔飲酒運転でやらかした奴がいてそこはちゃんとやってる 弊社のお上も今回の事故でドライバー集めて安全講習会開きたいとか言ってきた
けど問題として挙がってる点呼は万全じゃないし整備もおろそか
つまり会社に非は無いがドライバーは何が起こるか分からんからそこを改善したいと・・・
経営目線はズレてるわ >>499
我社はしっかりやってますと軌跡残す目的
何か有ればドライバーが悪いって感じかな >>501
自分で逝くなら遺族と人様には迷惑かけないで欲しいよね 相模原でボロい軽自動車に乗ったジジイにあおられちゃったよw
まだあんなアホがいるんだね〜笑っちゃった 港北ニュータウンで愛陸のトラックが歩道に乗り上げて傾斜まで突っ込んでたけど
あれは居眠り?スマホ?街灯までなぎ倒してめちゃくちゃだったぞ 25日の給料で4月分の昇給が分かるが明確に幾ら上がるって会社が言ってこないの腹立つ ソース探したけど見つからん
246号の江田のとこから上がってAOKI洋服店のとこ右に曲がってAOKIの駐車場入口のとこに突っ込んでた
ストリートビューで見れば分かるけど入口のとこに街灯建ってるんだけど完全になぎ倒してた >>511
そういう会社って多いのかな
労働組合があるナシで違うとかあるのかな >>508
営業所内は怒号が響いているんかな
早く積めや、とっとと出ていけ、遅れるんじゃねーぞ
事故起こした馬鹿のせいでトラック足りないし、その分をお前ら運べ
とか いやブラックな会社は事務所に人が居ない
何人か居ても口からエクトプラズム吐いてる感じな溜息ばかりで空気重い
極めつけは事故弁済を本人負担にさせる よく通る道に運送屋じゃなくて土建屋があるんだけど敷地の一等地にこないだまでたぶん社長のマセラティ置いてあって今はBMW7シリーズになってる
そういうの見て従業員何も思わんのかな「俺らの労働がこれに変わってるのか」って だいたい3種類の会社に分けられるよ
1従業員に利益を還元しないで経営一族だけ私腹を肥やす会社
2従業員に利益を還元しないで会社の規模拡大の投資だけする会社
3従業員に利益を全て与えて会社に全く投資しない会社
だいたい大手や大きめの会社は2で零細企業は1か3に分かれる 鶴見産業道路で明らか過積載してる荷台山盛りの白ナンバーダンプって同業から通報されないんかね
しかも右車線から強引に捲ってくるしよく捕まらないで仕事できてるよな 白ナンは運転も糞だし何やってもダメ
レジャーなんかよりぜんぜん酷いよな 白ナンバーダンプはスクーターみたいな感覚でトラック乗ってるよな >>517
事故弁済を自己負担とか会社である意味がわからないけど本当にそんな事業所あるの?トラック持ち込み可? 田名塩田のローソンの駐車場がトラック止められないように白線区画が改善されてた
お前らがゴミ捨てたり小便するからだな最悪だわ >>517
大手宅配とかは運転手の重過失事故や自損は修理弁済あったはず 今は事情が変わったかもしれんが
歩合制の会社や末端の有限会社とかも程度により全額負担させるとこ未だにあるよ
大田区の海コンの面接行った時うちは30万まで免責で分割払いにさせるから一月の給料で大きくしょっぴくような事は
しないよと言われた事あるが採用辞退したわ >>530
身から出た錆
自業自得
因果応報
一人一人の意識で長く使えるかどうか変わってくるのにね
そうやってせっかくの停め場所が減っていく~ 左のミラー格納できないようにダサい改造してる人狭いとこどうしてるの? ウチんとこ事故とか給料から天引きされるらしいが自分が事故の経験無いから分からん 事故の損害を弁償させること自体は合法だけど給料からの天引きは違法 普通に働いてて事故ったとか破損したとかなら雇用主が修理代出さないとあかんやろ
禁止されてるのに助手席に嫁座らせていちゃつきながら運転してたら事故りましたとかだと会社から請求されるかもしれんけど 記憶違いだったらすまんが事故負担は法的には25%が上限らしい 額が大きかったら法的根拠を提示して支払い突っぱねろ
ただ今の時代運転手に過剰に負担求めたりすると人が辞めるるしテレビに垂れ込まれたりSNSで拡散されたりすると面倒だから大っぴらにやらない
ユーチューブで歩合制の運ちゃんが給与明細公開してたが事故弁償控除の欄があってビックリしたわ
有限はどこもそんなもん 仮に弁済しろと言われたら払うつもり無いので退職します、でも問題無いよな? 帰れても睡眠3時間なんですけど
そもそも0時退勤5時出社なの違反ですよね 機体のレジャンボにベタづけされちゃったよウンコでも漏れそうだったのかな >>519
このスレは感情的になる人が多いけど貴様みたいな知識を持っている人がいて安心した。 納品先着いて箱の中で少し作業して降ろそうと思ったらずぶ濡れに
まだまだ回らなきゃいけないのにやる気なくすわ 今回の強風豪雨って台風かと思ってたら一号まだ来てないんだよね、金曜辺りに接近しそう 定額減税で所得税が3万とか9月の給料前には終わってしまうたいして意味ねえわ ただ6月は住民税ゼロだから所得税と合わせて2マソは手取り増えるぞ岸田に感謝しろオラァ >>560
改悪??孫受け路線の方ですか?逆に良くなってないと不安しかないんじゃない?運賃軒並み上がってるよ仮に孫受け多い会社迄は回ってこないのが現実だろうけど‥ >>559
その減税分は他で後にキッチリ回収されるんだから感謝するわけないやん
目先のことで浮かれちゃダメ 厚木の小野寺商事のレジャンボも糞みたいな運転してるよな差益や機体よりたちが悪い クチコミで見たんだけど安全○送って大型手当て無いってほんと?
大型に乗る意味がないどころか4tの方が稼げるとか書いてあるわ そーいやここにたまに書く奴がいる相模原の田名?カインズの横のコンビニの前通ったけどトレーラーが普通車枠塞いで停めてたよ >>568
買い物くらいなら許してあげなよ、カーテン閉めて寝てるならコンビニの口コミに書いておけばOK、トレーラーほんと枠無いんだよ運送やってるなら察して。とりあえずここに書いても同情しかなく、相手に恥をかかせたいならGoogleの口コミにナンバー隠して画像貼っておけばOK お前らコンビニ駐車場で小便や糞してるだろ自業自得だわ >>570
ここの奴らは2t敗走ばっかだから無駄だよ トレーラー以外乗ったが1番キツイのは2トン
大型箱車の手積み手卸しは確かに苦行だが2トンは配達件数多くて精神的な部分で参る
あと待機時間が全然無い為常に動いてるし前倒しで仕事をするため頭が無理に身体を動かしてるから終わった後の疲労がドッと出る
あの仕事はもうできねー いくらキツくて大変でも2トンじゃ凄いとはならないしな
都合いいパシリだよ
運転手人手不足って2トンが大半占めてるだろ ルートやらバラマキはやりたくない人のほうが多いでしょ
まぁ当然ではある
大型で1箇所積み・卸しのが圧倒的に楽だもんな 最近はトレーラーも稼げないから2tに流れてくるやつ多いよ
元トレーラーや管理職は仕事の要領悪いくせに態度が偉そうで上から目線だからすぐ嫌われて追い出されてる 初めて乗ったトラックがコンビニ配送の2tだった
オーナーは性格悪い奴が多いし路駐前提の仕事でストレス凄いしもう二度とやらねえと思った 大型やトレーラー乗りに未来はないよ
完全に運転しか能が無いからインフルでも休めない劣悪な会社でもしがみついてしまうんだよ
その末路があの事故 あの事故を起こした会社はドライバー募集してるから気にしなくていい >>582
大型乗りだがその意見は納得
うちは大手だなら法律無視で
手取り43ぐらいは貰ってるよ
元工員なんで相場がわからん 大型で総支給40以下とかブラックを通り越して奴隷だろ今すく辞めろ >>586
それ4トンの夜間でしょ手取り40以下の間違えでは? 2トン4トンなんて残業たくさんやって総額でやっと40行くかどうかだろ
それなら大型で数ヶ所おろしでサクッと定時で終わって40万のほうがどう考えても精神的に楽
コンビニ配送やら部品4トンの奴らはどうして大型に行かないのか謎でしかないわ 求人見る限りそんな大型運転手の募集あるか・・・?
現に今大型兼中型乗ってるけど規制時間いっぱいまで働いて手取り30行かない 食品敗走とかコンビニ敗走なんかやる事ないわ
あんなの人間として扱われてない さすがに大型の給料でめいいっぱい働いて手取り30いかないのは平均以下だろ >>588
ほとんどの会社で大型トラックのほうが中型よりも残業時間長いよ
大型で定時で帰れて40万もらえる会社なんてあったとしてもほんのごく一部だ >>592
そんな会社聞いたことないし存在するのか?
それって少なくとも、入社して社歴が長いとかで基本給が上がって総支給40になるとかならまだ分からんでもないけど… >>588
固定残業の会社もあるよ
要領よく定時で仕事終わらせても残業代もらえるから時給換算で大型より上だったりする
要領よくないと最低賃金だけどね 大型40万以上って言ってるのは恵まれた環境に居るのが自覚できない世間知らずか業界のこと知らない素人だろ
もしくは5ch特有のガセ煽り ダイセーロジスティックス詳しい方いたらどんな感じか聞きたいです ダイセーロジスティクス入るくらいなら三菱電機ロジスティクス入るわ
メーカー元請けで給与もハンパないらしい
入るなら今しかない >>601
三菱にいい印象全く無い
パワハラ酷そう ネットで凄くいいよ!とか勧められてる会社は入らない方がいい法則 運転手足りないような会社の配車が運転手のフリして書き込んでる場合多いからな 保土ケ谷で婆さんやった軽トラック敗走業ってやっぱりあいつらか みんななんで自分とこの給料隠すんや
ドライバー同士情報交換といこうや フジトランスポート、休み不定休、長距離バラ有りで42万くらい。 同じく京浜地区10箱の日休み 土祝出勤率7割 支給35万だバカやろー!
辞めたい(小声) スゥ―――――――――――・・・・・・・・
辞めたいぁぁぁああーーーーーーーーーーーーブチッブリュリュリュリュ””ーーーーーいいいいいいい!(怒声罵声ガラガラ声少々脱糞) テレ東を辞めたときの森香澄だと脳内変換すると興奮してくるな
あんな美女のウンコを一度でいいから、、、 >>610
手取?総額で長距離バラ有42万ならかなりやばいね >>617
もちろん総額で。手取り33万くらい。自称大手、中身零細企業なんで。 >>610
フジはもう少し給料良いと思ってたけど、そんなもんなのか。 今時高速乗れない会社あるの?
うちは普通は基本どこ行くのも全高 昨日昼間、環状4号卸センター付近でパトカー出動で路駐するなって叫んでたよ あの辺から怪力屋のあたりまではここ1年くらいパトカー巡回多くなったな 4トン夜間食品敗走で総支給30万だぜ
しかも零細ファミリー企業で見たこともない役職連中がいるぞ >>620
早朝深夜帯は基本下道 場合によっては上使える 2件目以降とかでセンターや倉庫が昼過ぎ混んでると並びの都合で早く着いても仕方ないから下道とかある
あとは時間調整で下道指定とか 例えば茅ヶ崎から埼玉桶川に行くとすると圏央道使えば1本で行けるがウチは戸塚までベタ そこから新道から首都高使って与野で降りてその先はベタとかある 色々あるんだな
うちは乗らないと残業引っ張ってるって思われるから乗るしかない 時間に余裕あるのに上使ってると事務所でうだうだ言われる
言われるだけだけど >>625
三菱電機ロジスティクスは95%リフト積みだよ
とても人力じゃ積めないモノばかり
1ケースで一番軽いのでも200kg、重いのだと2000kgはある >>632
工場とか会社とかの産業機械か
家電の方は別に食品バラと変わらんと思ったが >>631
ほんとクソだよね
同業の人に言ったらそんなとこまで下で走ってるの?って驚かれるし会社に云わせれば下で走る分給料 途中送信してもうたw
下で走る分給料で還元したいとか言う始末
上でもレスあったが親族と思わしき幽霊役員を何とかしてほしいよ
求人見たが横の同業の方が拘束時間短いし待遇もいいから横移動したいが引き抜きを恐れてか迂闊に転職できん 誰かいい業界の運送業教えてくれ そんなクソの役にもならんのがドライバー仕事しないとかほざいてんだよなぁ 昔宅配やってた頃三菱電機に集荷行ってたけど手積みで大量に基板積んでたわ 三菱電機ロジスティクスの運送部門は今月でもう存在しないぞ
センコーに吸収されて壊滅したはずだと思う 俺ら社員の駐車場は軽自動車ばかり
逆に社長は最新型のカムリ、奥さんは最新型のヴェゼル
こういう幹部の車に俺らの努力の結晶が使われて俺らに還元が少ないと思うと虚しくなるな 軽っていっても通勤用の軽でしょ
みんなメインの車で通勤するの? >>632
今はそうなの?
数年前は換気扇からエアコンから天井積み
冷蔵庫もケツからバラ卸し
パレットのもわざわざバラ積みだった 秦野の運送屋ですが、次が決まり次第辞めます。今までありがとうございました。荷主から運賃下げられ給料安くなって(5万くらい)大量にドライバーに逃げられてる惨状。経営者は昔から従業員を駒扱い、陰で悪口を散々言ってましたし、自業自得だわ。 4トンでも総支給35万以下じゃ応募する価値すらないゴミ会社だね 運賃下げた事自体疑わしいと思うが真実はいかに
下げないで今までと変わらずだが規制で効率よくトラック動かせんから運転手が泣いてって話じゃないのか
正直に言わんやろ普通
弊社は営業力無く足元見られて運賃交渉失敗しました なので給料下げるけど辞めたかったらどうぞ
なんて言ったらほぼ辞めるやろ 転職すると会社が潰れるから潰れそうにないセンコー入ろうかな