神奈川県の運送会社part48
円安で旅行行けない貧乏糞レジャが高速道路に湧いてるわ 糞レジャと食品敗走が並走して246が混み合ってます Google Map見る限りでは今日は交通量少ないな >>284
清水のバス駐車枠は常用商事様の指定席だぞ 年収 配送600 長距離700 ついに政府が重い腰を振ったか(下請け除く)若い世代も魅力ある話題をどんどん発信して欲しい。 訂正 若い世代へでした
今ある運賃適正表に基づき違反した場合の対策も踏まえての発言なんですかね? 2024になって何が変わったって聞かれたら、運賃は上がってるけど、給料はまだ上がって無い。とりあえず賞与で調整らしいけど‥ 水江町から産業道路出る道でめっちゃイキって右から捲ろうとしてた食品敗走ボーイいたわ 最近のトラックは吊るしで灰皿ついてないから困るよな( ´ー`)y-~~ ドライバーが全員
完全週休二日制
定期仕事以外の祝祭日出勤はドライバー志願制
配車係が無断で配車組むの禁止
定期で祝祭日運行している仕事は
取引先と調整し祝祭日運行を徐々に減らしていく
なお取引先によっては完全祝祭日が休日になるのは難しいとの話し 東名運輸?とかいう聞いたことない零細食品敗走にあおられちゃったよw
連休なのに休みすらないから頭おかしくなってんのかね そもそも食品敗走なんて頭おかしくなきゃできないだろ やっぱり連休だよな相模原市内の道路混みすぎでマナーなんてまったくない 差益や機体ですら連休休んでるのに食品敗走とか終わってるよね >>332
連休ないのに給料変わらないという
アホくさくて部品屋転職した https://www.fnn.jp/articles/-/695156?display=full
さすが食品敗走
あの町、この町、池町やらかしてるな
こんなんじゃなくても、いつも走りの行儀は悪いなと思ってるが、度が過ぎるとこうやって晒し上げを食らうことになるな 昔ギ○ンにいた頃下請けで池○使ってたけどドライバーのレベルが低すぎて別の会社に入れ換えた事がある
確か取引先から預かってる店の鍵を3回ぐらいなくしたんだよ
あいつらのおかげで鍵をベルトにワイヤーで固定して事務所内でしか外せないようにしなきゃいけなくなった
駄目な奴が一人いるとかじゃなくてみんな駄目だった 夜中に店の正面入口全開にしたまま帰ってきたこともあったか >>333
同じ倉庫の他社の奴がうちに来たがってるよ、仕事は山ほどあるけど車も人も足りない
どうやら2024年問題で他は給料下がりまくりらしいがうちは上がった >>339
この場面で割り込んでくるとは何も考えてないかダンプオペレーター並に頭が悪いな
流石ボーイだな、ぶつけないのは8t限定免許パワーが活きてるな >>339
もちろん圧倒的にトラックが悪いんだけど撮影車も車間詰め詰めでブロックしてんだかウインカーに気付いてないんだか
あれだけホーン鳴らせて何がトラウマ
だよw >>343
ボーイには分からんかもしれないがクソレジャー湧いてる時は大人しくしておくのが一番だぞ モザイクのせいでいつからウィンカー出してるかわからん🙄 ウインカー出すと猛ダッシュかましてブロックする奴多いからな これ、投稿者にも問題あるんじゃない?
まずウィンカーを出していてそれでも車速落とさなかったって事は
譲る気が無いって事でしょ?
ドライバーは仕事で走ってんだから少しは譲るって気持ち持って欲しいけどな
これでトラウマになるとか、プリウスミサイルのがトラウマになるわw 変な鳥とかカエルとかの絵があるのによく人が集まるな あの町この町まだあったんだな
トラックいつも汚くてボロかった
ボーイ食品敗走てろくなのいないな 車線変更で事故ったら、入れてもらう側の方が分が悪いから、過失割合も高くなるだけに強引にいくのも考えもんだね
とは言っても実際は流れと相手との駆け引きになるもんな トラックは少ないしレジャーはいないし
大丈夫か日本の物流 空いてて困ることはないんだけどさ
それにしても今日はやけに空いてたな 物価高騰に反比例してトラックが少ない見本的な日だったのか?運送業者が見つからなくて荷物を運べ無い荷主もいたけど運賃安い印象。
運送業者も仕事を選べる様になってきたのでは?古い付き合いの会社は上手くやってるが、いつまでも安い運賃探してる荷主や倉庫の動向が楽しみなGW明けでした。 受けをする運送会社の運賃が低い競争も目に見えて少なくなってきました。荷主との間に倉庫会社が入る仕組みもどうかと思いますが、倉庫会社としては嬉しい限りです。 ①荷主→倉庫→運送or②荷主→運送→倉庫 この掲示板ではどちらの仕事が多いですか?
大手は荷主→保管運送で完結 そりゃそうだよ、いいとこはなかなか辞めないし誰か辞めるとしてもすぐ紹介で入るから募集なんて出す必要がない 弊社の従業員が辞めないのは転職先探すの面倒 転職先のルール覚える事や人間関係を一から構築しないとだから躊躇してるってだけ
ましてや定年近いと雇ってくれるところが少なくなってくるしね
若かったら辞めてるって言ってたし離職率が低い=良い会社ってわけじゃない
会社側も人が辞めなきゃ今の給与と環境に満足してるって認識だから引き留める事に労力を割かないで済む 安く使えれば越したことはない
組合でもあれば違ったんだろうけど
平均年齢高い会社はここ注意な >>361
あるんだよな
海老名に4t
土日祝休み
零細だけど募集見たの10数年で二回目かな? 川崎のゴミ収集車の運転目障りなんだけどどこ電話したらいい?1番効果あるところ 西新宿で女を刺した奴って軽貨物野郎かよ
やっぱり黒ナンバーには基地害しかいないわ でも俺等は軽太郎が持ってたNSXも激レアバイクも買えない収入だよね😭 配信マンから退職して軽貨物の会社立ち上げた人は従業員から未だ恨まれてるみたいだけど成功者なんだよなぁ。ただの嫉妬なんだよ‥
俺らにはボーナスがある!(退職金は無い)それだけだ! 例の群馬の事故記事でヤフコメで賛同得ている自称大型ドラが
皆は速度出し過ぎ! うちの会社は一般道60以下 高速80以下 首都高60以下で走ってます(キリッ
前の2個はいいが首都高60以下は流石に邪魔だな
ちょっとでもオーバーしたら減給らしいから実質55以下だと思うがそんな速度で走ってる大型トラなんて滅多にみないが 首都高60で走ってるけどK7トンネル下り坂でカマ掘られそうになる。 そりゃあトンネル手前下り坂は合流あるしそれくらい減速した方がいいし
流れに応じた速度帯なら仕方ないのは分かってるさ 相模原や厚木もひどいもんだが湘南地区はさらにひどいもんだな 横浜川崎厚木相模原は単純にマナーが悪い
湘南地区に行くとそれに加えてマナー悪い人はカッコいい!というアウトローごっこが混ざる >>233
食レポ、カラオケ、買い物などをするん? 美女木の事故で燃えたの厚木のリコーの近くにあるマルハリ?とかいう会社のレジャンボじゃね? >>259
大型下ろして
2トンから修業し直しだな 美女木ジャンクションの渋滞に突っ込んだのか
あそこはしょっちゅう混むよな
通り慣れた人なら警戒するが原因はなんだろうな
黒焦げになった乗用車見て察したわ 上空ヘリ飛んでるし 原因が相模原市の運転手だから、多分そうだろう。3人脂肪とか会社終わったな 原因が相模原市の運転手って書いてあるから多分そうだろな。会社終わったな 期待のアホが完全に赤になってっていうか反対側が青になって原チャリが走り出したくらいで突っ込んできたけど原チャリの運転手がバカな奴だったら轢いてたぞあれ
人が踏まれるとこなんて見たくないからやめてくれよホントに
こういうのってこれが映ってるドライブレコーダー警察に見せたら捕まるの? >>395
抜粋
録画された映像によって逮捕にいたるケースは、確実に誰が運転をしていたのかがわかること、また動画投稿サイトなどで多くの人の目に触れ、社会への影響が大きいことなどが条件となるようです。 どの様な状態か詳細はわかりませんが、事故があった後に「意識がなかったは」、点呼時に睡眠時間の報告をしっかり確認していたのでしょうか?自病があったのか?、直近の健康診断など運行管理者は異変に気がついたのか?運送に携わる者として運転以外の管理が気になりました。たった一人の不注意で3人の方が亡くなられました。ご冥福をお祈りします。 東扇島もやってんねえ
東扇島で降りたら産業道路の地獄が待ってる