【桜にN】日本交通に明日は無い★131【サクラチル】
朝早く帰りたいから会社の近所でひたすら駅送りしてるわ 川鍋尊師に忠誠を誓い、桜にNのプライドを持って、横綱相撲で勝負しましょう!後世に徳を残すんや! 桜にNの誇り、エクセレントカンパニーの一員であることを自覚し、本日も横綱相撲で業界を牽引しましょう。 >>445
枝川って立ち退くような用件ありゅ?
まぁ旧エブリデイ跡地なら通い易い人もおりゅやろ >>448
どっちの話だったか忘れたけど、航空会社に寮として貸し出すみたいな感じだった気がする
枝川の場合機駐すら潰してそんなのにするとかなら、うちの会社(非猿)にその機駐くれと思うけどw ゴールデンウィークの暇な時期でも、それなりの営収をあげることができる。それもひとえに、桜にNのブランド力ですよ。
圧倒的ナンバーワンの我々を妬む他社ドライバーが、苦し紛れに様々なネガティヴキャンペーンを仕掛けてきますが、裏返せば我々日本交通グループへの羨望の眼差しなのです。今後益々寡占化が進むこの業界、日本交通にいることこそが勝ち組なのです。 >>451
日本交通個人はどういう位置付けになりますか? >>451
専用乗り場
マジで使い道失くなってるんですが 東京ひかり交通が、
日交ひかり交通に改名したんですね
蒲田1丁目から南蒲田に移転したとか
交通新聞に載ってましたよ >>451
代償として本体・直系は13勤強制・6連勤まで強制・有休激激激渋もお忘れずにw ゴールデンウィーク期間暇だ、と嘆いているあなた。今一度、社是と社訓を心の中で読み返してください。先輩方が積み上げた徳の中に、現状を打破するヒントがあります。
今日も率先してGO、および専用乗り場を活用し、他社が羨む営収を実現しましょう! GWなんて暇なんだから有休消化でまったり休養がいちばん
帰省してもいいし金あれば旅行でもいい
有休は失効前に消化しないと損失になるから皆注意しとけよw 安全 遵法 品質 環境
今日も桜にNの誇りを胸に、リーディングカンパニーとして圧倒的営収を達成しましょう!
これから業界は寡占化します。日交か、それ以外か。我々は常に選ばれるブランドであり続けなければなりません。 ブランドをNGにしてスッキリ
本当にバカはしつこくて困る >>466
そんな貴方が今こうしてタクシードライバーとして活躍できているのも、我々の先輩方が積み上げてくれた「徳」のおかげなのです。
出庫前には必ず社訓、社是を声に出して読み上げ、桜にNの誇りを持って輝かしい営収を叩きだしましょう! 日本交通グループ関西(本部:大阪市福島区、代表取締役:金田隆司)は2024年4月24日付で、関西中央グループ(本部:大阪府大阪市)の高槻交通株式会社、茨木高槻交通株式会社、ユタカ中央交通株式会社、関西中央第一株式会社、関西中央旅客守口株式会社の5社(タクシー335台、以下「関西中央グループ5社」)の事業認可を譲り受け、運営を引継ぐこととなりました。これにより大阪府及び兵庫県における日本交通グループ関西の車両数は1,426台となります。 >>469
鳥取と関西の(日交)ではなく、
いわゆる東京・日本交通(桜にN)が、薬師寺グループを買収しちゃったの!?
あ〜あ、大変だ これに伴い本日2024年5月1日以降の運行開始車両より「関西中央グループ5社」の車両は、皆さまに慣れ親しんで頂いていた現行マークを、日本交通グループの一員として「桜にN」マークに変更するなど「日本交通グループ関西」仕様に変更して営業いたします。より一層の快適な移動空間の提供と、相乗効果によるお客様満足度の向上に努めてまいります。 日本交通グループ関西は、東京最大手のハイヤー・タクシー会社である日本交通が2014年3月に子会社として東京・日本交通株式会社を設立して以来、大阪府を中心とした京阪神エリアにおいて高品質なタクシーサービスを展開してまいりました。「お客様に選んでいただけるタクシー」を目指す企業風土を大切にし、これからも輸送の安全、質の高い接客サービスの提供、先進的な機能の充実を図ることで、身近で便利な公共交通機関として地域とタクシー業界の発展に貢献してまいります。 兵庫の日本交通に行きたいと思ってます
皆ジャパンタクシー
平等にロングは出てGOは優先で当たる
こんな好条件なら行きたい
神戸のタクシーはもうオワコン化しております 隔勤で公休に有休くっつけると明有有公の明+3連休となるのだが皆有休消化してるか
4連休なんて夜客激減、空車がむなしくさまよってるだけだぞ
年3回GW盆正月は明+有有公、明+有有有有公でリフレッシュ&有休消化すべきよw 1188ベイコート倶楽部に並んでるときに、呼ばれてるのにタバコ呑気に吸ってるなよ >>480
いちいち他人を気にしてんじゃねーよアホ オレも他人が事故ろうが違反しようが勝手にやってくれって思う あと営収自慢や所属先マウントしてる奴は品が無いというか子供というか… 組合幹部とズブズブなのも凄いけど、元国交省キャリア官僚の金井氏(前橋市)を執行役員に迎え入れた時は、さすがに驚いたよ 今日は毎年恒例、日本交通伝統のイベントである野球大会でしたね。参加の皆様、大変お疲れ様でした。秋には新卒社員の皆さんが企画してくれた日交輪ピックもあります。ぜひ皆様、ご参加ください。 🌸だよな
本体?グループ?プロフ欄キチガイやんけ、よく顔晒せるな同じ会社の人間が見たら秒で特定できるやろ?
219 国道774号線 sage 2024/05/04(土) 00:10:45.77 ID:JhkHtGWD
こんな身バレすることしてその痛すぎるプロフを会社の人間に見られたらどんな気分になるんやろ😆
https://i.imgur.com/4StvpG4.jpeg
https://i.imgur.com/outLNef.jpeg 野球大会もいいけど明+有有公、明+有有有有公の方がいいかも、この時期はw >>492
社長も見てるって書いてるぞ
それで喫煙バレて清掃させられるとかなんとか 一朗くんからすればリストラ組や年寄りより
マシってことなんやろね >>497
GOCrew/貸与車ライドシェアとかやりたがってる癖に選んでんじゃねぇよ >>492
本体直下かフランチャイズかで対応違いそう あぱしぃ、その後も通常運転で草。これくらい図太くないとこんな仕事やってられないしな。 >>507
そんな君より、あぱしぃの方が稼いでるんやで…。地上波にも出とるし。 太郎とかあぱしぃとか独特キャラ出現だな
次はあべしぃとか出てこないかな、お前はすでに〇んでいるw 東京ワールドっていつ江東になったん?
前は江戸川だった気がしたが そろそろ新卒諸君も辞めだすころか。
見切るなら早めの方がええで。
気づいたら、潰しの効かない40代運行管理者になっとるぞ。 730:国道774号線:2024/05/08(水) 07:03:33.20 ID:oq+1vLwQ
日本交通のあんどんって赤と青とゴールドありますよね
あれってどういう組み分けなんですか?
青 ヒラの乗務員
ピンク 観光タクシー有資格者
金玉行灯 ベテラン勢
で、いいんだよな ピンク行灯は我が日本交通グループ約5000台のうち、7台のみです。見つけると幸運が訪れると、大変ご好評をいただいております。ご乗車された方には記念のカードを車内にてお渡ししております。 ピン燈見かけた後手が挙がったお客様はワンメの近距離だったでござる ピンクは内部的には金玉と同じ扱い
ピノの星型みたいなもん 308 国道774号線 2024/05/08(水) 22:38:59.63 ID:TjQ5/6gF
>>59
猿のツタの営業所も元ファミレス
こマ? 桜の行灯のおかげで、他社ドライバー阿鼻叫喚のゴールデンウィーク明けの中でも、皆さん素晴らしい営収をあげてらっしゃいます。これもひとえに、川鍋会長の揺るぎない信念と改革のおかげです。 勘違い
同一の高額運賃だから必然的にそうなってるだけ 客に選ばれないなら他はどんどん弱くなる
これが事実上のレントシーキング 逆に日本交通が優れているというなら
ゴミ拾いこそ積極的にやるべき 基本的に自分たちに都合が良いだけの解釈しか出来ないから
稼働率が落ちライドシェア全面解禁論が起こる 全体で稼働を上げ利便性向上させるなら運賃含め自由化が結局は効率良い
飛鳥や日交美輝の値上げ申請が認可されていたら多くの運転手は今以上に苦しんでいた 整理しよう
運賃安いと売上ノルマをこなすのがキツいから今までは慢性的な人手不足だった
アプリ、ライドシェアがある今は全く別で
売上ノルマは関係ない
極論言えば売上3万以下でも問題がない
少なくともライドシェア全面解禁は運転手にデメリットはない 我が日本交通の素晴らしさを書き込みすると、必ず否定的なコメントが付きます。これこそ、彼らが我々日本交通を羨み、嫉妬している何よりの証拠なのです。日交が気になるから無視できない、自分はついていけない、悔しい、貶めたい、これら負の感情が湧き上がって来るのでしょう。 皆様におかれましては、この様な外野の声に惑わされず、桜にNのプライドを持って日々粛々と、しかしながらアグレッシブに業務に邁進したください。皆で物心両面の幸せを実現しましょう! >>537
勘違いが甚だしいから指摘してるだけで
オマエこそ病気だ 運賃自由化しライドシェアも全面解禁で勝てるなら正解 Uber全面解禁でも
日本交通が加盟社含めて崩さず存続してるなら
本社の前で土下座してもいいぜ >>542
おまえの土下座なんぞになんの価値もない。
ただただ迷惑なだけだから、これ以上古巣にかかわらないで消えてくれ。 所詮ブランドに甘えているだけのだせえ人間の巣窟だしやりたくないから自由化も反対 671 国道774号線 sage 2024/05/10(金) 18:53:11.33 ID:2xAMeqER
日本交通ライドシェア車両の規制撤廃したらしいな。
10年以上、衝突被害軽減ブレーキなしでも可能になったっぽい。
どれだけ足りないとか言うんだw フレーフレーアマゾンスレックス!
配車の問題解決します。 行灯外れてぶっ飛んでるから日交系だな
お前らとkmはホント世間に迷惑ばかりかけるな 運転手には外傷がなく病死の可能性が高く、客一人が亡くなられた。 ストーカー交通、レイプ交通、トマト割交通のお前らは解散しろ 某猫「なんでフランチャイジーの尻まで拭う筋合いがあるんですか」 >>554
Twitterでは白ナンバーだからライドシェアライドシェア言ってるな
オリンピックのナンバーなのに >>565
菊池桃子ストーカー犯(逮捕→解雇)は日交本体だよ >>567
そりゃやべーな
何億もってかれるやら
すばるの保険料かなり上がるな 時間的に銀座か赤坂で酒飲んで食事して、日限山(ひぎりやま)に帰る途中だったのでは? 首都高速湾岸線のトンネル内でタクシーが横転 2人死亡 縁石に衝突後…
https://www.fnn.jp/articles/FNN/697972
すばる交通? 日交終わったな。やっぱりこれからはkmの時代やったんやね。 本当おたくの会社は業界に迷惑ばかりかけるねいい加減にしろよ 六本木つるとんたん向かい磯丸の前でも深夜に事故、桜ジャパンとバイク
現場検証をかなり入念にやってたから重大かも
頑張っちゃう奴は休憩も取らずにがむしゃらにやるしさらに13勤とかなら疲労蓄積
自身が死んだら当然人生終わるし過失人身事故起こしたら基本この仕事も終わる 377:国道774号線:2024/05/12(日) 09:45:05.71 ID:u+aPLNMN
すばる交通のドライバーです。朝の朝礼で居眠りと言われました。ドライバーは日頃から運転は荒かったみたいです。私は顔だけは分かりますがお話したことはないです。かなり太っています >>567
>>571
出光ってLPG供給してたっけ? これは大問題だよぉ~スレタイ通りになったな!おめでとう!すばるの渉外担当者は今生きた心地がしないだろうな お前らクソみたいなタクドラの命とは1万倍命の重みが違う上場企業の社長が・・・
どうやって責任取るンだよボケどもオイ 精々現SUBARU経営陣総辞職してミキツタみたいに直下経営にすりゅ? 宣伝にも原因がーーとか言うタイプなんだよなあ…
もう引退しただけで
気合いを入れられる側からすると思ってたけど
決算前にコンビニあるの?君たち交流戦明けには >>363
ここ見ると良くわかるわ
どっちも横綱ではサービス、非鉄金属、電気機器が下がっている中、
「登録しました。 他人に迷惑をかけ、路上でクソみたいな運転ばっかしてるからこうなるんだよな
猿軍団のせいでまたタクシーのイメージ悪くなったわ 鎮座キッドフレシノなめだるまの曲って全部ゴミじゃね
たぁ坊、お前
アイスタは高値で随分シコリつくったから無理かも >>553
くりぃむも関わってるようにしか見えん
鍵オタにはそう見えるの? デブはやっぱ無能だよな、これは世界共通だわ
自己管理すらできないからデブになる
自分一人だけ死ねばいいのに他人巻き込むからホンマ世話ねえわ うむBMI基準をスポーツマンタイプ並みに設定して固定給を50万円からにしてくれ
昔のA型賃金の復活
タクシーの給料は共産主義で良い
ガツガツガツガツやる奴のせいで会社が滅びる >>600
寧ろお前が巻き添えになって死ねば良いのに >>602
デブが発狂しててワロタw
やっぱデブは無能だわw ちょっとでも"疲れたな"とか自分に対する気配りが出来ない奴がお客様に対してお心配りが出来る訳がない
特に季節の変わり目は心身が不調になりやすい
ただただ1本の有線を入れるだけで良い
「横浜の仕事を頂きましたが体調が優れなくて代わりの車をお願いします」と
何でそういうことすら出来ないのか・・・
ガツガツガツガツやるデブドライバーは即座にクビにしろ ドライバーに売上を煽る経営方針こそ問題がある
タクシードライバーもバスやトラックと同様共産主義で良いだろうが いつものように失点しとるな
しかし明日が休みて地獄だ >>605
売上いうほど煽ってるか?足切りクリアしてりゃそこまでガツガツ言ってるのいないだろ
班長は事故だけは起こすなって念を押してる、本当に事故だけは絶対に起こすなって >>166
こっちのが面白いぞ
いや稀少な真性オツム疾患者観察がおもろくてつい遊んじゃったけどーw >>457
箸箱キッチンに移動させた感じだね
ここが総楽観になってたろw 検索で引っかかるような人間はいない!
そろそろ利確するか分かるから問題ないし
めるる本当にやって
腹筋いじめまくったJTでも思ったけど 事故の話題で盛り上がっているところに唐突なスクリプト荒らし出現!わかりやすいぞ日本交通! 車線分離部の会社に数億円払わなくていい我慢をするのはこういう事実に統一教会らしい論法
ちなみに優待廃止に怯える時代に戻ったこどおじ >>611
張ってあるけど、別に下位にいてもちゃんと毎月ノルマこなして欠勤も無いなら五月蝿く言わんよ
何度も言うけど、毎月100万超える奴よりも
・事故無し
・違反無し
・欠勤無し
この3つ守る方がよっぽど大事だっての カリスマ性もあると若者とかほぼ見て楽器始めたりは散々守ってくれて良かったの思い出した
ほんとに隠れてやってるの草 欠勤を認めてない時点でこのような事故を引き起こしている >>615
売上表
あれは要らん
そもそも運転手の成績だってプライバシー問題だぞ コロナリスクもあるしBMI高杉のドライバーは採用しないか契約更新しないようにしないとまた事故起こるぞ
ただでさえエコノミー症候群になり業種なのに そもそも同じ仕事同じ売上やってるのに中小の方が給料が良いって可笑しいだろ >>619
なお当のすばるはだんまり
八洲の時もそうだったが すばる切って終わりやろね。やる気のある乗務員は本体に移籍させて。 他人の売上に寄生してる寄生虫が何か喚いてるな。客も内勤も乗れない乗せない乗務員こそ必要無いと思ってるよ 神奈川の三和(板橋が猿FC)、独自行灯エリアで続々とS.RIDE入れるという造反をしてる模様
去年の大脱北の影の立役者のキロメの三和(荒川)と取り替えるべきでは?
>>624
すばるグループの東京ワールドは・・・? こうすればいい
すばる交通の名を捨てて、
東京ワールド交通足立入谷営業所にする
まるで脱税バレた睦交通を潰して
子会社だった羽交に移管させたように すばるHPより
「私たちすばる交通は、お客様に安心と安全をお約束し、
最高のサービスをご提供いたします」
ホントお宅らサイコーだぜ! FCをやたら強調してた文面だったけど、潔く謝罪だけの方がよかったんじゃない?
乗ってる方は知らん事やし、初めの挨拶でわたくし日本交通のFCのなんて言わせてないやん。 日光のマヌケペコペコ野郎共のせいで横柄な客げ増えるわ、ホント迷惑。
まず道と運転何とかしろよ糞鍋の奴隷共 今日も糞みたいな運転してるのおだから人殺すんやで人殺し交通が すばるて軍隊仕込の会社だろHP見た瞬間なんじゃこりゃーって呟いたわ この際全ての加盟店解消させれば良くね?
今でこそアプリ使えばいいわけだし >>624
ここって前は竹ノ塚西口の入構権持ってたけど工事終わった後は西口の規制って無くなったの? 数がいるからアプリ会社より上の立場が維持出来てるんだと思うよ。重要視されてるのはアプリの使い勝手なんかじゃなく実際に車が早く確実に来るかどうかなんだよね。だからUberはGOみたいなゴミアプリにフルボッコにされてる。アプリに金かけるのは無駄 湾岸線タクシー事故続報!
亡くなった乗客が発表されました!
亡くなられたのは出光タンカー株式会社代表取締役社長の松尾一郎氏(61)と判明!!
日本交通は激しくヤバい事に
もうグループ会社だけの話しでは無くなりますねコレは
今後どうなるのでしょうか