【桜にN】日本交通に明日は無い★131【サクラチル】
ATM-100だから短いというより二葉純正も短いんじゃ?
少なくとも矢崎のよりは ↑これが面白いと思ってんの?
この発狂キチガイwww 【注意】創か信者のストーカー乗務員【注意】
梅田交通 江坂営業所
(大阪府吹田市江坂町2丁目52−15)在中
ブルーグリーン色の軽四に乗っているw
吹田市・豊中市でタクシーに乗る時は
目を付けられたり、付きまとわれたり、
嫌がらせされないよう 上記(笑)
タクシ〜内でも盗聴盗撮しとるんやろ〜な〜www
まあドラレコあるからな〜
タクシ〜内のドラレコ録画って
運ちゃんが自由に持ち出し可能なのか〜???w
まあこういう運ちゃんは〜
タクシー乗務やのうて
嫌がらせでおまんま喰うとるんやで〜
いやらしいなあ〜wwww 日本労働弁護団が「ライドシェア」の実施及び法制化に反対する声明を出したね
「日本型ライドシェアを成功させよう」とかほざいているアホ労組とアホ経営者は、これを読んで反省してくださいね! ライドシェア反対してたのがテープカットでニコニコ・・・
こいつ頭イカれてるな。
タクシー業界良くならんよ。 >>351
むしろ全面解禁すりゃいい
川鍋天下は気持ち悪い
Uber認めて滅ぼすことが先決 >>352
寧ろライドシェアを盾に我田引水出来たからホクホクなんだろ >>356
業界より自社が儲かれば良いってことね。
さすが業界トップの会社。 >>355
独身じゃあえて買うメリットはねーよ
何に使うんだ? >>357
大手寡占化、高額運賃で地方や中小零細企業の供給潰し
日本型ライドシェアでさらなる独占支配 >>358
万年法人の上独身かw色々と終わってて草 車買うなら次はハーレー買うなー
チンケなアクアとか軽自動車より楽しいし
独身じゃそもそも起業メリットもないしな >>354
返信がおもろい、政治家とか
中曽根Fだから群馬を地盤とした参院議員とかなら残念だけどあり得る スマハイの優先権がいつのまにか
もらえてました 期限とか有るのですか?
あともらえる条件等ご存知の方いますか やっぱりハローで始めた時にかなり選別してるのってマジだったか
308 国道774号線 sage 2024/04/22(月) 17:12:41.19 ID:oVIjfRMN
ライドシェアドライバーとは
日本交通の場合
応募約1万人に対し、研修を受けたのは約100人、1%
乗務できるようになったのはわずか60人、0.6%
何を勘違いしたか、弁当配達員や宅配配達員の乞食が来てもほぼ不採用
弁護士や公認会計士や医師の合格率よりも狭き門の超エリート集団 ライドシェア利権を独占できそうだったイチロー君
岸田が全面的解禁でそれも夢と終わりそうじゃんか 日交km独占状態より少なくとも運転手にはメリットはデカい
運賃競争させることで客も得する 俺は別に守られる人間ではないので市場の適正化は賛成だな 運賃は国が決めてて大手も中小も平等に一律初乗り500円なのに何が大手独占なんだか。体力の無い所が値下げ競争で大手に勝てるとでも思ってんのかね ほんそれ
ロイリムが本体が逆張りで旧制度維持してる癖にZとかでは普通に現行制度にしてるのとかな
足並み揃える必要ある犬やキロメFCの系列ならともかくそうじゃないとこで同じことしないのは結局そんな体力は持ち合わせてないことの証左 アホ
経営者の金子の個人資産は○百億円だぞ
乞食のお前とは違う アホはどっちだ
馬鹿猫が何億持ってようがそれが即会社に余裕があるってことにはならないだろ
大赤字を垂れ流すレベルに収支が壊滅してても経営者の懐に金があればセーフってか? >>379
考え方が根本的に違う
人材に合わせているだけ 問題の本質は高額運賃でブランド格差による稼働の差が起きていること
これを是正しないとこれからインフレ進んで再度運賃値上げとなれば
一層中小零細企業ほど潰れて行く
品質を高めることは限界だから
そうなれば埋め合わせとしてライドシェア解禁されて自分等にも影響が及んで来る >>378
値下げすればある意味平準化
大卒人材は維持出来ないだろうが業界全体では上手くいく そもそもそんなに値下げにはならない
トラック・バスと比べても大量輸送は出来ないから 今の倍は取るべきだろ何言ってんだ
初乗り約1kで1000円で後続約250mで200円か、初乗り500mで500円で後続約125mで100円で 売上ノルマやブランドに疲弊消耗させるから運賃下げるとキツい いやどこが下げてるんだ?
現行の距離で金額が倍か現行の金額で距離が半分だからいずれにせよ倍額だが どこだったか忘れたが値上げしたにも関わらず出番の足切りが54kになった会社がある
420→500じゃ物価が上がって同じく上がった経費を吸収できないぐらい値上げが甘いってことでしかない >>393
売上ノルマとブランド格差 高額運賃高品質路線では何れにせよどんどん運転手はキツくなる >>395>>397
未だに2km660円ガーだもんな
消費税上がってること考えたら今はそれが成り立たないこともわからなさそう なるほど自己管理すらマトモに出来ないような奴には確かに日交個人お似合いですね >>404
川鍋のセンズリは見飽きた
早くUber認めてタクセンで管理させろ
おめえの会社には用はねーから >>409
オリパラナンバーのGOCrew車が殆どだろW 内勤どころか紀尾井町の職員もやってるよ、しかも結構な数
貸出に使うJPNはボロボロのやつを白ナンで再登録したもの >>411
それ、本当は指導車で一般登録したの転用してるだけじゃ? ボロジャパンでも区域外のセダンの置き換えに回してやれよ >>416
あわよくば二種取らせてGOCrewか猿正雲助に登用する気がする >>408
1万人応募の中から厳選した60人だから新車に乗せてるのだろう 千住本体のやつで
ツイッターに営収メーター画像アップしてるの
3人いるけど会社的に黙認なの? >>421
お前みたいに探して見に来るやつが多いからな とにかく、太郎ちゃんに頑張ってほしい!応援してます。 いかんのか?
営業所でも、新卒の女の子より、パートの巨乳熟女に目が行く。
オワタ GOプレのドライバー銀座向きから八重洲のバス乗り場に普通に侵入しようとして警備に制止されてたw
どういう基準で乗せてるんだ?! GWだからサンドラが羽田や八重洲プールにたくさん進入してくるな わいは猿や、プロ雲助の猿や!
こうですね、わかりません 飲食小売サービスに大卒人材割いてどうしたいんだろね
川鍋は国を滅ぼしたい願望でもあんのかね
代替システム使えば安価に効率良く供給確保は出来るが 中卒高卒より大卒の従順なバカが欲しい
俺の権益のために頑張って欲しい 朝はとにかく目黒区か世田谷区に行けよ
あのケチで有名な会社から無線1回取るごとに500円手当もらえるぞ