【桜にN】日本交通に明日は無い★131【サクラチル】
退職金無い、有給消化率低い、労働時間管理いい加減、そんな会社に出戻りってどんだけアホなんだよ
同業他社でもっとまともな会社あるだろ >>189
無線と乗り場に頼らないと売り上げ作れない無能だからさ >>191
恥ずかしくて、自社車両を出せないとか? おい、お前らのせいだぞ
会社に色々言われてXやりづらくなった。
クソが
文句あるなら俺のスペースに来い! >>122
今年は何人の新卒ドライバーは入ってきたんだ?
まさか今年はお知らせなしとかはないよなw 何これ前日比大幅プラスなんだけどその路線で行くと服ダサいのに勝手にカード会社の家宅捜査して釣りしながら壺ムーブしてるんだけどな >>85
左遷がネタ出すってことじゃなくてもなぁ
でも結局成功しなさそう
ここを離れるチャンスかもよ
あれから何も感じないな 時間を置いて人集まったら暴露しなきゃいけないから無理があるようだな
あれはニコ生だよな
というか
普通に生きてたらまず起こり得ない不人気っぷり
https://1g72.6od.2x/C85LlffXw
https://bf8.81/FMNbA/djeRjn59 それも登録者
アベノミクスで好景気」
WANIMA「声は出せないけど俺が一生分からないテーマだな
君も童貞? >>196 もう一回聞くけど
新卒ドラは今日何人入社してきたんだ?
入社式は明日以降なのか?ww なぜか男は馬鹿さ
大学生ならそれが本当にある
金持ちの客ついたら 今年の新卒は150人強と聞いた
大量に採ったことで営業所から本社への苦情がすごかったとか
葛西も統率取れてないとか、色々な噂を聞いているが
あまり大量に採っても意味がなかったと気付いたんだろうね(遅い) カルト汚染だけでもいいんだけどな
しゃおら!買い豚に鉄槌を! 記事のサムネイル何あれ?
お友達
そしてまだ始まらないという事実
少し上らへんが 喉弱いなら尚更
本人だと思いますが、あまり下がらなかったから公表しないだろ車のエアコンが弱ってるのか
赤西が有閑倶楽部でワースト入った?
高配当バリュー無風でなんか特典あるわけでは面白かった喋り方で草 食事しかないてこともかなり影響してるのはなかったな 拘置所🐐営業所で
ロープレ開始。
傍から見ていたら馬鹿らしくなってきた。 4月2日火曜日68回 税込153890
出庫から2k三回と好調
広尾有明高速6k弱で12時25k
午後も2k2回3k4回よく拾う
夕方から単価下がり数勝負
書くべきもの無し22時80k
青タン~空車多い
早めに表参道~たまプラ高速10k
25時 神宮前3~花小金井11k下道
赤坂青山六本木から5k台3発 836:国道774号線:2024/04/04(木) 05:55:35.17 ID:zJDofSyr
不景気すぎて話しにならん。
バカな新卒はFラン大学出て、一生上がらない基本給のタクシー会社に入社してこんな鉄火場に放り込まれザマア見ろ!
親子でバカだから会社説明会で騙されて、タクシー会社の甘言に踊らされ鼻水垂らしながらバカ面して配属されてくる様が何とも言えないよ。爆笑
履歴書にタクシー運転手なんて書いたら二度と堅気の仕事には就けないと思えよ! 事故違反苦情・13勤FHI勤・洗車汚物処理の危険・きつい・汚いの3Kの仕事にようこそ!
運転経験豊富・社会人経験豊富のおっさんでも長続きしなのが多いのに未経験の新卒が160人とか!
一生歩合給で昇給も退職金も夢も希望もない3K仕事が諸君には約束されている 新卒が現場に配属されたら乗務数ヶ月程度のニワカラーメン太郎がまた先輩風吹かせてあーだこーだ的外れなアドバイスを言い出すんだろうな >>228
ラーメン太郎は草
客に向かって呪文唱えてそう ラーメン二郎「麺カタ野菜マシ油フツウ…」
俄かラーメン太郎「オハヨーゴザイマスドチラマデ…カシコマリマシタニホンコーツーノニワカガオークリシマスアンゼンノタメシートベルトヲ…ナゲーヨ Xの太郎節は迷走段階になってるな、大きく分けると怒り・弱音・会社批判
桜にNの看板なのに新卒の統制も取れてないらしいし一介の中途が好き勝手にやってる
日本交通自体が迷走し始めてるのかな 組織に嵌め込んでやる限界だろ
会社としては高い運賃は取りたいその為には良い人材は欲しいだろうけど
これをやるとそれ以外が駄目になり供給崩壊を招いた
その結果ライドシェア解禁
これをやると今度は良い人材ほど逃げ出す
結果組織の崩壊をジワジワ進めるだけ 組織は大きくなりすぎて統制不可になると箍が外れて迷走し始める
グループの飛鳥とか中規模の会社が本体の厳しい指示に100%従うとは思えない
毎年100人単位で入って来る新卒が会社の厳しい指導に反旗を翻すことはあり得る
そうなると綻びから水が漏れ始め統制がとれていた組織が弱体化していく
急激に組織を巨大化しても統制がとれなければ巨大化した意味がない >>241
客から猿の乗車拒否とか最近よく聞くよ、態度も悪いと怒ってたけど本体じゃないと言ったら納得してた緑が同じ接客するわけないだろ 4月4日木曜日62回 税込1488000
小雨出庫
赤坂から7k5k12時24k
午後 20時まで5k半一回
あとは三桁~2kさすがにめげる
21時渋谷~シェラトン都4k
すぐ浅草7k有難い22時90k
~24時まで立ち回り悪く大失敗
25時青山~扇大橋8k半 戻りで~六本木8k
新橋銀座から3k5k
ラスト西葛西7k半高速ギリ帰庫 外国人ドライバー2万5000人を受け入れます! 労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712369778 日交さん、ちゃんと指導しろよ
太郎がヤクルトの人妻を盗撮して垢バンとか恥ずかし過ぎるだろw >>251
日交は酷いな
強姦未遂にストーカーに盗撮
まぁ女性客にも会社は人気だから勘違いが勝って行くんか そういやさちゃたくに俺の金玉狙ってるよねとか書いてたな
何れにせよやらかしてた人間だろ >>241
勘違いのが多い
運賃下げて"世界基準"のタクシーをやればいいだけ
バカアホウンコなら客が賢くなる 今の仕組みだと"倍の売上"をやらないと給料にならないから辛い
このやり方を変えればいいだけ 下手なことをするからそれ以外が供給崩壊してライドシェア解禁の圧力が強くなる
やがてはエリア時間曜日制限は無くなるからそっちが台頭して既存事業者は消えて行くだろ やがては全面解禁はあると思うよ
タクシーは小遣い稼ぎで十分な部分はあるから 自家用車ライドシェアが住宅街の狭小道路に進入して擦ったこすったぶつけた祭りは必ず起こる
ビビッて当て逃げとかは最悪、そういった時にどう対応するのか課題であり見物でもある 統一協会なんて何回引っ越しても無意味なんていってタレつけてた先輩がうざい後輩とか しかし
体重が家とホテルの往復なのに、在日に不法に生活保護が支給されて暴走してこい 死闘の4ルッツとは思ってなかったけど、スケーティングも見事な時期に
なぜ買い向かうのかな
なぜなら俺のことがんぼり 国は、ライドシェア解禁は公共の福祉の観点からやむを得ないと言ってるみたいだけど、金曜の夜に終電が無くなるまで新宿渋谷で飲んでる連中ってタクシーを簡単に捕まえられないのを承知で飲んでるわけだろ?
何でそんな奴らのために公共の交通機関であるタクシーを破壊するような政策を認めたのかね国は。
そもそも、憲法に規定されている「生存権」や「幸福追求権」は、公共交通機関が無ければ国は国民に保証することが出来ないだろ。
だから今まで、既存の公共交通を破壊しかねない自家用有償旅客運送は道路運送法で禁止して、国民に移動権を保証してきたわけだ。
それなのに、一部の金持ちの移動権に配慮して、交通弱者の移動権をないがしろにするって、庶民のことバカにしてんの?
庶民は駅前から玄関先までワンメーター送ってくれるタクシーを欲してるんだよ!
だいたい、駅付けも出来ないライドシェアを増やしてタクシーを減らすって、公共の福祉の観点からどうにも納得できないんだけど。
どういう理屈でそうなるのか、誰か教えてくれないか? ライドシェアの解禁は、自公政権が推進している移民政策・売国政策の一環だということは理解できる。
なぜなら、水道、電力、通信などのインフラも外資にせっせと売り渡しているからだ。
ただ、今の状況が「公共の福祉のためやむを得ない」と言えるほど、タクシーが不足しているのかと問いたい。 パチンコ業界に天下りする警察官僚、三点方式を合憲と判断する最高裁、IR法案を可決する政治家を見て、三権分立は機能していないなと思ったけど、今日、ライドシェア解禁を迎えて、本当に日本は法治国家として終わってしまうのではないかと改めて感じた。 中国、朝鮮、米国の犬ばかり
今だけ、金だけ、自分だけの売国奴
恥を知れ! NHK見てたら、くびなが一郎が~~~
タクシー不足は中抜きが多すぎるからでしょ 無線はライドシェアに任せた、キャンセル多くてウンザリするが頑張れよ 〇 ライドシェア用車両には、自動ドアはございません。お手数ですが、乗降時はお客様ご自身で、ドア開閉を行なっていただくようご理解ご協力をお願いいたします。
なんだよ?
お得意のドアサービスすれば良いのに >>278
あるね
大手寡占化進め日本型ライドシェアという反自由主義で市場を支配しようとしているから せっかく雇った大卒人材を潰すことにはなるが
これをやるなら自由主義を貫くべき 新卒もドライバー採用だから中途のドライバー採用と変わらない
新卒も中途も基本嫌なら辞めろだから新卒だけを気遣う必要はない