タクシードライバーの雑談日記★371冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get！ 強姦されて分かったことを書く
大した金も持ち歩いてないし飲んで酔って外で寝ていたら強姦された。
シラフなら抵抗できただろうが、泥酔していて為す術もなかった。
最近になってやっとショックから立ち直ってきたので書く。
１。抵抗する気とか起きない
暴力で屈している状況から、抵抗してもっとひどいことをされるのではと思うと、何もできなくなる。
助けを呼ぶ声も出せなくなる。
２。事を荒立てる気にならない
数日間はショックで頭が働かなくなる。
警察に相談する気力なんて出るわけがない。
レイプは表に出ないことが多いのも分かった。
３。警察も親身になってくれるとは限らない
私の場合は、やっと気力を奮い立たせて警察に行ったのに、真面目に対応してくれなかった。
犯行から日が経っていて物的証拠も何もなく、証言も曖昧となると、門前払いに近い形で追い返された。
もはや泣き寝入りする形になった。
４。男でも襲われることがある
私のような毛深い１００キロオーバーの４０代男性でも油断ならない。
これが一番の驚きだった。
特殊な趣味の人間はいるので、誰しもが被害にあう可能性がある。
他人事だとは思わないようにして欲しい。 以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get キータッチが未熟な僕は以前「6get」と入力したつもりなのに
間違って「6gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も6getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
6grt! 1524年1月15日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get! 俺はついに、このスレの8をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの8をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの8をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、8をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの8をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの8をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、8をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「8ゲット」と。 おおおっ、9ゲットやでー！
まさかの9番目でワイがやっちゃいましたわ！
めっちゃ嬉しいやんか！数字の天才やで、自分で自分を褒めてもええんやで（笑）。
次は10ゲットや！もっと盛り上げていこかな。
ユーザーの皆さん、楽しい掲示板ライフをワイと共にやりましょか！
#数字の達人 #9ゲット #大阪弁で自画自賛やで やったやでー！ 10ゲット達成やぁ！
これはまるで乗用車の運転で言うと、ワイが数字のドリフト王やねん！
ハンドルさばきもピシッと決まって、まるで数字のドリフト界のドンや！
まるで数字のスポーツカーに乗り込んで、エンジン全開で数字のサーキットを疾走や！
みんなも一緒に数字のスリリングなレースに参加して、
ワイと一緒にゴール目指していこかな！
#数字のドリフト王 #10ゲット達成 #大阪弁で数字レーサー やっほー！11get！
はじめまして！昔、なんか気が狂って5のくせに『ピーナツバター』って書いちゃって、それで『1000万年チョコバナナってろ！』って言われちゃったんだよね。
それからずっと、フワンカロティル、スクイッグリッシュ、ジャンプマン、猿からバナナへの進化…カプセルロイド期、フラフラ紀、グミミ紀・・・・途中で、「なんでこのおやつに？」って書き込んだサモア原人には反論しそうになったり、「グリーン！」というミント原人には切れそうにもなったんだよ。
でもね、俺は言いつけを固く守って、唇を噛んで、1000万年間もひたすら真面目におやつに明け暮れてたんだよね。
そして現れては消えていくおやつ文明。繰り返される美味しさ、数え切れないほどのおやつ戦争…生とおやつ、おやつとおやつ。人々のささやかなおやつタイム、愛とチョコバナナ。
1000万年経って今、晴れて縛り（おやつ）を解かれた俺が、『ピーナツバター』って言えるチャンスに今っ！感動で…俺の胸はクランチしてる感じ！
天照おやつ様、見ててくれてるかな？
それで、なんと今回はついに『11get』も達成しちゃって、もう限界超えちゃう感じ！1000万年のおやつの歴史の重みと共に、クッキーを叩き壊すほどの情熱をもって、これからもおやつの冒険を楽しんでいくぜー！
#おやつの冒険家 #ピーナツバターで新しい旅 #11get達成 昔の話やけど、なんかさ、６って書こうと思ってたのに、気がついたらなぜか『５get』って書いてて、
その結果、“2000万年ROMってろ！”って、虚言モンスターにド正論でガツンと言われてさ。
そっからずっと、未完成AI君とトラックバイトと一緒に、2000万年もずっとROMってたんや。
虚言モンスターが途中で『ヒーハー』とか言い出して、
未完成AI君とトラックバイトがそれに乗ってきたこともあったわけよ。
でも俺たちは、言いつけを守って、唇を噛んで、真面目にROMに明け暮れてきた。
で、文明の興亡、数え切れない戦争、生と死、生と死って感じで、
それでも2000万年、ついに今日が来たんだ。
新たな数字の冒険に挑むことができたわけ。感動で胸が熱くて、もう何度もROMすることはないって宣言しようかな。
卑弥呼女王、見てくれてるか？義経様、清盛様、見てくれてるか？信長様、秀吉様、家康様、見てくれてるか？
それじゃあ、2000万年の歴史の中で培った経験を持って、
スマホ画面を壊すくらいの情熱で、新しい数字の旅に出るぜ。12getだ！ 俺はかつて、プロ野球のエースピッチャーだった。だけど、今じゃライバルだった彼の寿司屋の常連客さ。面白いもんだよな、人生って。
彼が寿司屋を始めるって聞いた時、正直驚いたよ。ホームランを量産してたあのバッターが、寿司職人になるなんてな。でも、一度その店に足を踏み入れたら、もう引き返せなかった。彼の握る寿司は、まるで彼のバッティングみたいに力強く、繊細だった。
ある日、店に入ってみると、彼が「9ゲッツ！」って叫んでた。笑ってしまったよ。でも、その後でふと思ったんだ。「なぜ13ゲッツじゃないんだろう？」って。だって、俺たちはいつも13回戦ってたからね。延長戦も含めて。
それで、ひらめいたんだ。「13ゲッツ」を目指そうって。でも、これは野球の試合じゃない。寿司の世界だ。だから、13種類の特別なネタを彼に頼んでみたんだ。それぞれのネタが、俺たちの過去の対決を象徴してるようで、食べるたびに昔の熱い試合を思い出すんだ。
最後の一貫を食べ終わった時、俺は彼に向かって言った。
「これが俺たちの『13ゲッツ』だ！」ってね。彼もニヤリと笑って、
「次は何ゲッツ狙う？」って聞いてきた。
そう、俺たちの競争は、野球のフィールドから寿司カウンターへと移ったわけだ。でも、本質は変わらない。いつだって、お互いを高め合って、さらなる高みを目指してるんだから。
以上 ちょっとしたストーリーにしてみました
元ハリウッドデジタル大学院客員教授 塩見正春 実は、あの偉大なバッターが、9と10をゲットしたつもりが、10と11をゲットしてしまったことを悔いて寿司屋になったというのは表の話。
彼は実は麻薬取締官だったんだ。俺たちが「14ゲッツ」を目指す裏には、もっと深い意味があった。
13種のネタは、ただの寿司じゃなかった。それぞれが、彼が麻薬取締官として戦ってきた国際的な任務を象徴していたんだ。燃えるようなスパイシートナは南米の熱い情熱を、澄んだ脂ののったサバは北欧の冷静な戦略を、そして甘くて優しいエビはアジアの微細な交渉術を思い起こさせた。
彼の話を聞いて、俺は14番目のネタを提案した。それは、「金箔を散りばめた龍の巻」だ。龍はアジアの象徴で、金箔は彼の隠された正義の輝きを表現していた。これは、彼がこれまで隠してきた自分の本質と、彼の前に待ち受ける未来の挑戦を象徴していたんだ。
寿司カウンターで彼がその寿司を握る時、その真剣なまなざしが、いつもの野球選手のそれとは違っていた。彼は笑って、「14ゲッツだな」と言ったが、その目には麻薬取締官としての重みが宿っていた。
俺たちは、その寿司を食べながら、彼のこれまでの隠された闘いに思いを馳せた。そして、彼がこれからも戦い続けることを知っていた。
店を出るとき、彼と握手を交わし、
「14ゲッツ」と声に出して叫んだ。
それは、ただの寿司のゲットじゃなく、彼のこれからの任務へのエールだったんだ。
俺たちの物語は、野球場から寿司屋、そして国際的な舞台へと広がっていった。でも、変わらないのは、互いを高め合い、支え合うということ。これからも、彼の「ゲッツ」を応援し続けるつもりだ。 ついにやったぞ、ヒーローインタビューでの大発表！このスレの15をヒーローゲット！
感動の渦がここに。長い5年間、スレの15をヒーローゲットするため、シュガーシティの高層ビルを駆け上がり、キャンディケープを翻し、マシュマロメトロポリスを守り抜いた。
激しい嵐の夜も、ハニーグレイズドーナツシールドを手に入れ、猛烈な熱波の日はアイスクリームビームでクールダウンし、凍てつく冬の夜はホットチョコレートライトで暖を取りながら、ずっとスレの15をヒーローゲットすることだけを心に誓ってきた。
諦めかけた瞬間もあった。スーパーパワーが笑いを誘うほどのギャグマンガでリフレッシュし、甘い勝利の夢にときめいた夜もあった。
そして、「なぜ俺は、15をヒーローゲットしたいんだろう」と、フルーティーポップスターを片手に自己探求をしたこともあった。
しかし、俺は5年間、お菓子の街を守るために戦い続けた。そして、ついにこのスレの15をヒーローゲットしたんだ。
何をやっても中途半端だった俺はもういない。このスレの15をヒーローゲットした今、まるで新しいヒーローに生まれ変わったような気がする。堂々と、ビクトリースウィーツを味わいながら、清々しい気持ちだ。
ありがとう、15をヒーローゲットさせてくれて。
そして今、このヒーローインタビューで大声で叫ぶ。お菓子の街を守り、笑いと驚きの冒険を乗り越えた自分に。
「15ゲット！」と。 「実用が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、実用興業をお奨めします。
さあ、実用が君を呼んでいる。
本田広小路（ほんでんひろこうじ）で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人（居たか？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、実用興業！ 疾（はし）れ、我らの実用興業！！ おっす、16getや！でもな、おやつの歴史もいいけど、アナルの歴史にも注目せなアカン時期がきたんや。『1000万年アナルバター』ってのは、もはやただの冗談やなくて、未知の領域に足を踏み入れる覚悟が必要や。おやつの世界で言うと、まるで新しいフレーバーの発見やで。
そうやなら、今の16getの達成感をバネに、アナル冒険に身を投じてみるとええやんか。アナルバターを使った新たなレシピ、広がる未知の感触、そこにはおやつ以上の刺激があるやろう。どんなことにも冒険のスパイスを加えることで、人生っていう料理がより豊かになるんや。#アナルエクスプローラー #アナルバターフード #16getアナル達成 さて、三日月の話やが、これは実は古の掲示板伝説に由来するんやで。1524年、ある者が「15get」を狙ってたんやけど、誤って「14」って書いちゃってな。そしたら、他の住人から「500年ROMってろ!!」って言われてしもてん。
そして500年後、2024年。その者が遂に復活し、掲示板に「18get！」と書き込んだんや。そしたら、空も感動して、三日月が現れたんやって。ええ話やろ？三日月は、その者の辛抱強さと、15をゲットした勝利の象徴なんやで。
な、人間、辛抱すれば良いことあるって、月さんも証明してくれてるわけや。だから、何かを始めたら、月さんを見上げて、最後までやり通すんやで！ そうやな、三日月の話しようか。実はこれ、伝説の「22ゲット」に関わる話なんや。昔々、掲示板で誰かが「15get」を狙ってたんやけど、気がついたらいつの間にか「19」になってん。その時、みんながあきれて見てたんやけど、ひとりの賢者みたいなユーザーが現れて、「22ゲット」を決めたんや。
それでね、この賢者が言うには、「三日月は、実は天の掲示板や。月が満ち欠けするのは、宇宙の大いなる掲示板で、月の形が変わるのは、宇宙の住人が『ゲット』を決めてるからや」と。そして、「人間も同じや。チャンスを逃しても、次のチャンスは必ず来る。22ゲットみたいにな」と。
だから、三日月を見るたびに思い出すんや。失敗しても次がある、チャンスはいつも回ってくるって。22ゲットのようにね。それが三日月の教えてくれることやで。 ほんまや！このID、「ImI6AsYH」って、まるで"I'M"（アイム）から始まってるやん。なんか、「I'M 逃走中！」みたいで、逃げ足の速いスパイが使いそうな名前やないか？
想像してみて。どこかの掲示板で、このIDのユーザーが書き込みをしてるんやけど、いつも途中で消えるんや。「I'M」と言い出して、あとは「6AsYH」って謎のコード。他のユーザーが「何やこれ？」って思ってる間に、もうどこかに消えてる。
「あのID、見た？ImI6AsYHやって。書き込むたびに、まるで映画の中のスパイみたいに、煙のように消えてなくなるんやで。まさに"I'M"、"I'M 逃げるで～"って感じやな」ってみんなが言ってるわけや。
そういうわけで、このIDはまさに掲示板のスパイみたいな存在。いつの間にか現れて、いつの間にか消えてる。その都度、掲示板にはちょっとしたスリルと笑いが生まれるんやで。"I'M 逃走中"、誰もがその謎のユーザーを追いかけたくなるわけや！ 「実用が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、実用興業をお奨めします。
さあ、実用が君を呼んでいる。
本田広小路（ほんでんひろこうじ）で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人（居たか？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、実用興業！ 疾（はし）れ、我らの実用興業！！ そういえば最近、東京MKの細長い行灯の車を見かけない。
変わりにMKとだけサイドに小さくロゴを入れたアルファードが行灯もスーパーサインも無く銀座の17号の無線乗り場に混ざってた。
あれはアリなのか? >>24
路上にハトが沢山いて轢き殺しちゃいそうで走れません何とかしてください
としつこく110番したワシのお陰かな おい、またKmが青山三丁目から原宿幼稚園の間の交差点で事故やらかしたぞ。懲りないなあ～。ほんとどんな教育してんだよ 東京はライドシェアに喰われる
マジで地方に流れてくんなよ 迷惑 イタリアもネオナチ化してるみたいだし
日本はダイジョウブ貝？ >>27
またkm叩きですか？
わざと鳩を轢き殺す方が人間性は悪質です！ 人間性とか論点のずれた方向に脱線させて話を逸らそうとする池沼km
というか人殺しのほうが遥かに畜生
殺人鬼km 金猿も東品川の北ふ頭橋の交差点でやらかしてたな
4000番台の2桁だったから日立かその前か
結構老舗のグループだと思う 金猿も東品川の北ふ頭橋の交差点でやらかしてたな
4000番台の2桁だったから日立かその前か
結構老舗のグループだと思う 連投申し訳ない
アシストさんって銀座の乗り場並ぶんだね
知らんかった >>41
ヤツらが銀座に並ぶのは、ヤツらにとっては恥辱じゃないかなぁ。
少し前は自分たちの乗り場の客だけで十分食えてたんだからな。
それだけロングの固定客が減ったんだな。 アシストのナイトは予約と無線だけしかやらないんだろ?? 足臭は普段乗り場なんか入らないからたまの暇なときに入構ルールも知らずに割り込んでくるぞ
以前、3号乗り場でタクセンがガイドブック積んでるか検問してた目の前で電通通りからしれっと割り込んで並びやがったからチクってやったら大慌てで逃げていきよったわ 日交と国際の重大事故が続いてるな
長時間労働に公出をしなきゃ以前の給与水準にならないようにしたんだから過労運転が蔓延するのは当たり前 50回乗せて7万いかない(笑)67000円で終了。 4月解禁のライドシェアって行先は別として乗せるエリア限定だよね
金曜夜のお掃除は対象エリアが渋滞カオス
朝の通勤は幹線道路の上りと高速が死亡
上りと交差する準幹線道路なんかも勿論詰まる
下りだって今よりは流れ悪くなる
1回仕事すんのにどんだけ時間かかって1日出勤して何回やれんのよ？
環八から都心でタクシーに合わせた固定料金だと6000円～8000円の高速別って所だと思う
羽田や成田、夜の隣県仕事がなきゃ全然割に合わん
そもそも対象エリアでタクシーが不足してるのはスクールゾーン規制やらで配車受けても渋滞で向かうことすら出来んとかがザラなんだが…
丁度、解禁に合わせて春の交通安全運動もあるから、抜け道でよく使うスクールゾーンの陰に警官1人配置しておけば入れ食いかもね タクシー業界猛反発、「ライドシェア解禁」は本当にうまくいくのか…4つの課題
ドライバーは雇用契約に限らない
ドライバーは雇用契約に限らない
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef1e4fd8eb154d1baa47c3687685cd90f55c4719
これ初めて見た！
パート、バイトじゃなくて
個人事業主の委託、請負でもいいってことか >>60
何を今更言ってる？
のび太雲助には宅配は無理 ゲロとションベンが途切れない！
ライドシェアプレミアム!! >>62
雲助稼業もいずれライドシェアドライバーが当たり前になる。
一部のカリスマドライバーしか稼げない雲助稼業じゃ、新自由主義経済に反する。 >>59
悪く言えば低品質低価格
平準化させない限り地方含む中小零細企業では供給は作れない
全部川鍋らが撒いた種なんだから犠牲になろうがやるしかないでしょ >>63
カリスマドライバーとか格好良く言うのがよくない
ただのガッツキ系銭ゲバ >>30
素直に運賃自由化し全国でUber認めれば需要は増える 目先の利益しか見てない自己中のコミュ症や犯罪者及びその予備軍くらいだろ白タク化希望してるのwww >>65
しかし、最近、そのガッツキ系銭ゲバに噛みつく「ミラーマン」というツイアカキャラが誕生した。
「ミラーマン」は彼らにキックボクシングで殺ってやるという脅迫にも負けずに頑張って欲しい。
お金が第一のガツガツ銭ゲバ教を駆逐して、
本来の平和な雲助稼業に戻して欲しい。
勘違いしてフル残業ガツガツ銭ゲバに走って行く新人や老人ドライバーを守る為に、、、 >>61
ワシの若い頃は金に困ったら佐川がある
キツイが100万稼げる、という安心があった
また稼げるようになったんなら若いモンは希望持てるな >>59
車の維持コスト気にしてるみたいだから
パート、バイトタクシーに時給制だけでなく
歩合制バージョンってどうよ？
ライドシェアと同じにタクシーが不足する金曜夜に稼働する 昨日朝９時頃弦巻通り自由通り交差点から海岸通り東京ガス迄３０分有れば着くよな？で高速OKでも
最近事故に巻き込まれたばっかで到底無理とお思い何の縛りが無ければ美味しい仕事やがKMさんの
事故も有ったし焦るの嫌だから他の車でって降りて頂いた。何の落ち度無いよな？ビスケット定時制 >>66
需要が増えるとか減るじゃないんだよ
今ある需要に応えられるかどうかだよ
過疎地のたまにある需要にUberは応えられんだろ
なぜならUberは過疎地より効率のいい都会部に行ってしまうから過疎地の需要は置いてけぼりになるのがおち 全国ポテンシャルを付ければやるよ
時間限定とかエリア限定とか、しょーもないやり方よりは 東京の飲食店も地方回帰の流れも作れるだろね
移動サービスが増えれば
>>75
全国ポテンシャル？
具体的にはどういうのかな？ 群馬に350万人なんて言うが
どこの地でも潜在的な能力は持っている
何時でも何処でも出来る仕組みならより発揮する >>61
のび太のくせにタクシー転がしてる時はやたらとイキがってるゴミ雲助
女性や大人しそうな客にもオラつき、同じく女性や大人しそうな人が運転してる車
社速が厳しいトラックにはここぞとばかり割り込みや煽り運転する雲助
転じて如何にもな高級車や客には平身低頭で何かあるとすぐ「警察呼ぶぞ」と被害者面
まさにKING OF クズの雲助
これは同じ雲助のバス糊にも言えるが Uberみたいなリスクある仕事をする人って金が無い奴だと思う
で、金無い奴がまともな車を持っているとは思えない
で客側だと、誰だかわからんライドシェアで良いやと思うのは堀江筆頭に、腕っ節に自信がある輩だったり地雷系ばかりになりそうな
これだけインボイス騒いでリーマンはインボイスOKでないとダメと言われてるからリーマンはライドシェア白タク乗らないだろうし、女はバカ女しか使わない
タクシー側からすると地雷撤去システム やっぱり長く続けてるベテランはお客が居ないときに無理して走り回らず
諦めてのんびりやるか早退したりしてるな
無理して事故したら最悪だしな 俺も一年経ったけど無理する必要ないし１日6万～7万やれば十分。事故や違反は馬鹿馬鹿しい。内勤の糞爺がドライバーはいくらでもいるから辞めたい人は辞めてとか言うぐらいだからな。会社の為じゃねぇし自分の為だから無理する必要ない 今の時期6万７万やってたら十分無理してるわ。
GOアプリがどんだけ鳴るか知らないけど
6万７万万やってた奴も５年持たずに消えてったな
７コロとか強吹いて奴もたぶんもう居ないだろ。
営業所トップになった奴も３年位で消えていったわ。 そうだな無理はいかんよ無理は
代わりに俺が稼いでやるから休みなさい >>85
まあ、どっちにしろタクドラなんて仕事は底辺だよな。やらなければ金にならない、事故違反リスクあるし。同僚が全て消えたからな(笑) 夜中客もいないのに必死に流してる連中は凄いよ
俺には出来ないな 見るからに近場そうなお婆さん客スルーして、その後すぐに40代くらいのオジサマ乗せたら行き先が羽田空港第１ターミナル
罪悪感と背徳感が入り混じってガチで堪らん最高の気分♡( ´Д｀)=3
これだからタクシーは辞められないだよなー
by20代タクシー女子より >>89
居ないんじゃなくてアイツらの前に客が出てくるんだよ
だから数字作ってくるんだよ
居ないって思ってたら客は出ない
不思議だよねー >>92
居ない居ない爺さんは寝てていいよ
俺が稼いでくるからｗ >>91
客が出てくるというか
出てきた客を目の前のタクシーがすぐ乗せてるから
流しまくらないとすぐ奪われて乗せられない果てしない客の奪い合い競争 深夜はいつものツケ場でしか乗せられないから流し営業は凄いと思うよ
平均8万は超えてるけど流しだけなら5万も無理だと思う >>85
3年目位のドライバーが一番危ないな
妙に過信してアクセル踏むし裏路地を知ったかぶりして飛ばしながら抜け出す
心にブレーキ踏めない奴は最後にはやらかす
売上高ばかり気にしてると大怪我して引退するよ
何人馬鹿やって消えていったか数えるのすら止めた ニッコウの防犯カメラ作動中の車内ランプ最近
見ないけど、辞めたのかな
あれ結構良いと思うだけど
あれ位やらないと防犯の効果ないだろ。 昨日も万シュウ3本あった
ロングさえ引ければどんなバカでも出来るのが雲助の利点
諦めすに粘って粘って頑張れよ なんでナビ入れたら怒るバカもいればナビ入れないでちょっとでも遠回りしたら怒るバカもいるし結局は怒りたいだけのバカってことか？ 100人いて99人が良くても1人がダメならクレームが来る
雲助やってれはそれぐらい分かるだろ >>106
そりゃ道も知らないハズレタクシーは怒られて当然だろ
ジジイとはいえ新人なんだから怒られながら道を覚えるしかない >>106
どう迂回するのか知らんが感覚感性が悪い
俺はコース確認もしないが苦情は昔からないな
センター違反ももちろんない コース確認するとそもそも信号の繋がりとかで再確認するのがカッタルイ
そんなもん運賃下げて調整しろよ
300m80円ならどんなのが運転しても割高にはならんだろ 運賃下げて会社が苦しいというなら
俺たちの折り合いは非正規化
これをやれば客の信頼は更に高まる お前だけやってろ
それで捕まって罰金刑なり懲役実刑なり喰らえばいい ホリエモンを崇拝してる時点で思考停止の無能なんだよなw >>96
クルマから出てて、店の前で客を待って、
客が店から出てきたら、
声がけしてロングだったら乗せるんだよ。
by 東京◯線 トップドライバー ホリエモン・・・インテリザーヤク説、経営する会社で自殺者、関係者は不審死、そして逮捕される
出所後は彼方此方でトラブル 違反じゃないだろ
バッタで稼いでる雲助は店と契約してる
ソープとか飲み屋
もちろんダンピングしてるか店の繋がってる人間を送迎サービス
こんなの上級雲助のテクニックのひとつ >>120
売上の高い女の子ドライバーがやってそうな営業手法w 乗ってくれたら珍古くわえますってポストするだけでウハウハなのが女子ドライバー >>120
当たり前だが...
当然、違反にならない様に、
自分の脳みそを使ってやるんだよ。
ウチらのトップドライバーだけの技だけどな... まぁこの仕事は意地汚い奴ほどよく稼ぐと言われてるからな
好きにしろ 横浜とか埼玉とかによくある高速道路沿いにあるラブホの駐車場に都内ナンバーのタクシーが駐車してるの見ると
高単価客と枕営業してるのかと勘ぐっちゃうよね
実車メーター回りっぱなしで停まってたら100%ヤッてるわw >>131
タクシーは長時間座りっぱなしだからオマンコは相当チーズ臭いですね ちょっと閑散期で出来なくなると途端に増える妬み嫉みコメw
相変わらずの民度でホッとするwww >>120
クルマから降りて
客引き呼び込みの時点で違反
それプラス、近距離を断った場合は乗車拒否にもなるだろ タクシー車内での「NG会話」が存在!? 触れてはいけない「タブー」とは？ 避けるべき話題を「現役ドライバー」が語る！
https://kuruma-news.jp/post/734046 なんか雲助また減ってないか
やたら忙しいんだがどうなってんだ ライドシェアに悲観して大量退社始まってるやろ？２４年問題で撤退の
トラックから大量流入で経営者は何ら不安は無いやろな？ アマゾンフレックス配達員「トイレ行けず、信号待ちでおにぎりかじる」激務訴え、環境改善を要求 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705548783
ライドシェア解禁されたら
大量に入って来そう トイレにも行けずおにぎりかじるとか雲助でもよくいるだろ 今日は人出てるな
ノロノロ走ってんなよカスども
俺と名古屋くんでボコるぞ！ >>147
配達は大変だよ。
車の中の荷物がなくなるまで帰れない。
俺達は客いなくても帰れるからな。
その違いは大きい。 大量の安い荷物を抱える宅配よりまだバイク便のが良いわな
多くの場合それほど収入差はないわけだし >>131
パパ活女がタクシー女子になったら
１万収～で手コキ、２万収で即尺、３万以上で本番の無料サービスとか朝飯前だろう 20個配って12000円になれば宅配もむちゃくちゃ流行ると思う
誰しも月収50~60万を求めているわけじゃないので バイク便も昔よりやりやすいだろな
ハイマップとか紙の地図を見る必要ないので
最近女性の配達員見るが >>147
あんなボロ車の修理出来ない奴が参入なんぞ無理 >>156
金もったいないからケチってるだけだろ
荷物さえ配れればクルマの見てくれなんて
どうでもいいんだし 明日ダルいから休もうかな
仕事行くと10万やらなきゃいけないし疲れるわ タクドラなる前は運送業界で営業してたけど、軽貨物はタクドラも霞む底辺ワーク。経費諸々考えたら100個配って日当1万程度。まともに稼ぐなら200個は持たないといけないが、上に書いてるよう飯も便所も我慢して朝7時〜夜10時近くまで配達する羽目になる >>160
ちょっと値上げするだけでウハウハになる仕事なんだけどな
1個配れば150円前後もらえるらしいけど
それを1個250円にするだけで
1日5万円も稼げる仕事になる >>162
それだと他人が儲かっちゃうだろ
日本でそれはNG 刑貨物をやりたければ勝手にやれ
便所糞虫にピッタリの糞仕事だしよ 志位さんは、東大出ですごく優秀な政治家だよな。
交代か。年には勝てないわな。 ところでｋｍって、ライドシェアには反対なのけ？
ｋｍドラだが、よくわからないｗ
会社で聞くの忘れた・・・。 抜きあり６万と抜きなし６万とでは天と地の差なんだが 今日みたいな人出がある日に8万切る馬鹿はいないだろうな？大久保や歌舞伎町でゴミ拾いしてる馬鹿は雲助向いてないから引退しろや >>171
今日忙しかったのか。
少しでも出ときゃよかったかな。 ウーバー専門でやってるんだけど、まず売上からウーバーに◯８％引かれてそっから会社に5割取られるんだけど120万やっても手取りで３０万ちょいなんだよ、普通のタクシーで手取り３５って楽なの？ウーバーは現金一切扱わないし最初っから料金決まってるからクレームほとんどないんだけどどんなに運が良くても引かれるのが多すぎてやめようか迷ってる。 >>174
プレミアムか？
悪い事言わんからそのまま続けてた方がいいぞ。
プレミアムとタクシーって「別の職種」だからな？ 閑散期にイージー１０マンデーは大変助かります
今日出番の方おめでとう！ >>174
120万やっても手取りで３０万ちょいはキツイな。
でも、隣の庭はキレイに見えるという言葉もあるから辞めるのも考えもんだ。 ８％引かれて５割もらってなんで１２０万が３5になるのよ？ タロ―軒行ってきた
ラーメン半カレーセット930円食った
お腹いっぱい
明日は公休日 >>162
稼ぎたいより合理的に楽したい
100個持つこと自体非合理的で無駄 これはタクシーでも同じなんだよな
何故か売上晒したり給与明細晒したりする勘違いが現れるが
ライドシェアが良いと思うのは、長時間ノルマに囚われることなくメリハリで出来るのと
海外事例見ても特段値下がりが起きていないこと ネットショップの無駄なとこは中小零細企業まみれで連携取れず
東京に居ながら田舎から発送されることだな
この無駄を是正しない限り賃上げ出来るわけがない ふぅ〜
何とか10万フィニッシュ
頭狂無線のトップドライバーとしての役目は果たした 20個っていうとどんなに遅くても2時間もあれば終わる
少し物足りないくらいだが
残った時間を他やるにしても遊びに使うにしてもだいぶ満足感はあると思うわ 軽貨物なんて物運ぶだけなんだから1個50円でいいよ >>163
5万言ったってやんないと思うよ
200個は変わらないので >>153
ウチの女子、
それに近いことやっとるわ。
会社は薄々気付いているが、黙認。
あらゆる業界では良くある事だよな。
若い女は武器を持ってるから強いよな。 KMさんの事故見たら二種に何の価値が有るの？一種よりひでーやん！
二種、地理試験廃止しろ！菅、河野 なんか、ウチ（Ｋ）はシェア反対してるんだね。
無線の仕事、シェアに分配したら
ウチとかは、正規のタクドラに無線が回らなくなって
正規ドラの売り上げが落ちて
止めるドラ（稼働率低下）、
グループを脱退する会社続出するだろうからねｗｗｗ
お猿さんとこだって
その危険があるよね・・・。
お猿さんとこなんて
すでにバイトタク・プレミアムタクに良客を流してしまって
フツーのドラにはロクにロングが配車されないんだろ？ｗｗ
ウチにもプレミアム車両はあるみたいだが
ウチは羽田なら旅行シーズン（の朝）はけっこう入るよ。
成田はタマにしか入らないけど・・・。 >>198
通常の二種免持ちタクドラで
派手な事故やるのは少数だよ。
タクドラの母数が大きいから多く見えるだけで
比率は低い。
ライドシェア・ドラの事故比率は
二種免持ちより確実に高くなるだろうな。
ロクに教育されないし
カネメだし
経験が足りないし
労務管理がダッポー的だしｗｗｗ 東京都足立区千住緑町3丁目の住宅の床下で18日午後、夫婦とみられる遺体が見つかった事件で、警視庁は19日未明、フィリピン国籍で職業不詳の女、足立区千住龍田町=を死体遺棄容疑で逮捕し、発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f5f375882d8c02d07542e2e81518fb864b6f67b 現状
旅客自動車運送で事故を減らすには
①会社の教育・管理
②ドラ自身の自己管理・創意工夫
だろうね。
②の創意工夫には、足が疲れないよう
左足やエンブレ使ったり、
眠気覚ましにブラックあるいは普通のコーシー携帯したり
Ｐコーラ生などの機能性ドリンクを利用する手がある。
===============
ゼロカロリーに使われる合成甘味料のうち
Ｌ-フェニルアラニン誘導体は
代謝不良を起こす場合があるので、あまりオヌヌメできない。
通常の砂糖使用の方が体には優しい。 何処の会社だよw東京駅地下鉄入り口付近に突撃したのw >>205
おめでとうございます
二種免許持ち雲助が１日１回のタクシー事故クリアしました
これからも雲助のイメージを落とすように、ライドシェア推進派の為に頑張ってくだちい
今日も１日１回の事故ノルマをクリアしてくだちい 東京駅の事故、タクシーでもなんでもねぇ（笑）
てか白タクじゃねーのかこれ？
共同通信タヒねよ。
https://www.fnn.jp/articles/-/644929 >>208 続報
一応緑ナンバーだな、都市型ハイヤーってヤツか？ 事故ったら修理代含めたMKの自動車ローン地獄へ真っ逆さま タクシー運転士不足が解消気味……と思ったらトラックからの転職組が多数！ 輸送業界全体でみればドライバー不足問題は山積み
https://www.webcartop.jp/2024/01/1274324/ >>208
キャラバンのハイヤーやね。
都市型かな?! 見てきた。やっぱりｋｍだったわ
どうしようもねえなｋｍ
これはライドシェア反対の立場のｋｍにライドシェアをやれ！
という意味の一昨日と今日の事故連発なんだな（笑） MKだったら自動車ローンで笑えなかったけど、
ｋｍだったら、ほとぼり冷めたらまた運転に復帰でしょ 尿漏れってのはkm羽田の雲助上がりの本社運管なのか？役員なのか？
そのへんはっきりしろや！
俺は頭狂無線のトップドライバーでJAPANのグラフは常に80キロ前後が多いがBレンジなんて使用したことはない！ 歌舞伎町を毛嫌いしている糞虫がいるが、人間様がどこで仕事しようが便所糞虫には関係ねえじゃん。 自己管理できないドラは
結局は事故やトラブル、病気などで
辞めるハメになるんだよな・・・。
粗暴な人間は
自己の体の悲鳴も聞かず
過度に酷使するから病気になりやすい。
マイクロスリープも起こしやすいよな。
しっかりした食事、栄養バランス。
だが食べ過ぎも×。
運動や体操して健康維持・増進も大事だろ。
トータル・バランスを取れないヤシは
定年まで持たないだろね。 尿漏れさんよ、あんたは頭狂無線本部のウンコマンと比較したら火消しの文体がマシだわ
事故があると体調管理とBレンジを連呼しながら事故そのものには殆ど触れないが誤魔化してない
頭狂無線のウンコマンは関係ない話連投で火消し行為ばかりしてるからな
尿漏れさんは速度超過否定派か？
ある程度の速度を出さないと道路は雲助渋滞を起こす
もっとガンガン出すようにkm多摩ナンバーに教育しろ！km練馬ナンバーは出してるだろが！ 尿漏れの承認欲求は異常
リアルでは誰からも相手にされないから必死だな なんだか、テロ組織の一員だったんだな、と分かってきたｗｗ 路上寝込みを2km引き摺っても乗務員に復活できる素敵なkm >>239
アレは気がつかなかったで通して証拠不十分で不起訴になったんだろうな
最後まで知らなかったとトボけると日本では無罪になるのは中国人の間では有名な話
kmは侮れん ロンドン、ロンドン
楽しいロンドン、愉快なロンドン
ロ～ンドンｗｗｗ >>240
まぁ政治がクソだしな
下っ端が馬鹿正直に生きることもないな >>240
kmの用意した弁護士が優秀だべ
警察の誘導供述調書にサインしたら終わり
俺は前科5犯だから全て否認よ >>244
弁護士が優秀では無く南挑戦が合法的に要人を消す余地を与えたんだろう >>243
政治は至極真っ当だ。
ただ見返りのない下民の為の政治をしないだけだ 東京駅の事故も過労運転っぽいな
kmは首脳陣がバカなんだろうな
ベテランドライバーが事故る一番の原因は「過労」だっつーのにw 東京ライドシェア確定したのにここは余裕じゃん
地方から既存タクシーが殲滅する様子を眺めとくよ
地方に来るなよ 迷惑だから おい2出番連続で道玄坂に鳩の死体があったぞ！
不起訴になった途端に殺しまくりやがって
このサイコパスが！ 関西にある某タクシー会社は手洗いでボンネット裏からエンジンルームまで洗車させるようなバカが代表やってるみたいやで 路上で休憩できる場所もっと増やしてくれー
最近タクシーが増えたせいかどこもかしこもタクシーがびっしりで休憩できない >>256
舎人公園というよりは周囲の工業団地だろ つまらないネタを延々と書き込みヘイトを集めるのも体脳雲助の特徴 言うて井の頭公園周辺は道路細すぎて路駐出来んし
せいぜい東八道路で寝るのがやっと 外国人にホッピー通り連れていかれたわ。600円(笑) ｋｍは明らかに運転の仕方が悪い
営業の指導もあるみたいだし会社の体質もあんまり良い話は聞かないんで影響はあるだろな 運転が一番ダメなのは下痢かなぁ
イキったチンピラみたいな走りしてんのが多い
プロドライバー失格だね 今日の忙しさを見りゃタクシーの方が稼げると分かるだろ
大型は楽だが稼げない コロナ禍の時に一番頭おかしい走り方してたのは下痢～ん
そんなに足切り厳しいの？ 中小とか大和帝都でも変なのいるけど組織的な感じはしないんだよ
対してｋｍの走りは組織的な感じがすんだよな
隙あらば列に割り込むのもｋｍが多い
日交も社内の競争があるんだろうコロナ禍以降走りが酷い
日交ｋｍは専用乗り場があるから会社からプレッシャーをかけられてるんだろうとは感じる おいら頭狂無線だけどうちは成績張り出し営収煽りやってるブラックだよ
だからガツガツ多い ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇
1.重大事故等情報＝３件（１月１２日～１月１８日分）
(1)法人タクシーの死傷事故
１月１３日（土）午前１時５０分頃、東京都豊島区の片側２車線の都道において、東京都に営業所を置く法人タクシー①が乗客１名を乗せ第１車線を運行中、道路上の歩行者をはねてそのまま走り去った。
その後、同日午前１時５２分頃、同一場所において、東京都に営業所を置く法人タクシー②が乗客４名を乗せ第１車線を運行中、路上に横臥していた法人タクシー①にはねられた歩行者を轢いた。
この事故により、当該歩行者が死亡した。
(2)法人タクシーの死傷事故
１月１４日（日）午後９時３４分頃、東京都東久留米市の市道において、東京都に営業所を置く法人タクシーが乗客２名を乗せ運行中、乗客１名を降車させ車両を後退させた際に、降車した乗客をはねた。
この事故により、降車した乗客が死亡した。
(3)法人タクシーの死傷事故
１月１５日（月）午前５時５３分頃、千葉県千葉市の信号機のある市道交差点において、同県に営業所を置く法人タクシーが片側２車線の第２車線を空車で運行中、横断歩道を右側から横断してきた歩行者をはねた。
この事故により、当該歩行者が死亡した。
―――――――――――――――――――――――――――――――――
上記３件の死傷者数計：死亡３名、重傷０名、軽傷０名（速報値） >>271
頭狂無線では当たり前
外苑西の事故起こした雲助は釈放されたみたいだな >>274
馬鹿か？偽善者か？
死んだ方が雲助減って酒が旨いだろうが！ タクシーが事故が多いのは今に始まったことではないが、ここ最近の事故内容の悲惨さは今までと比にならないな
これでは、本当にライドシェア解禁したがってる政治家の思う壺だよ
高齢乗務員が事故原因→ライドシェアで若い人を増やして、高齢乗務員が安心してリタイアできるようにしてあげよう(^.^)
乗務員の疲労が原因→乗務員不足で既存のタクシー乗務員の負担が多すぎるから、ライドシェア乗務員をたくさん導入して、その人達に仕事を分けて今のタクシー乗務員の負担を減らしてあげよう(^ ^)
なんて流れにされて、ライドシェア乗務員がタクシーに代わっていくんだろうな >>272
降ろした客をバックで轢き殺すとか意味わからん
どういう運転してるんだよ >>277
何でも何も普通に現状を見ていて感じたことを書かせてもらっただけ。ライドシェアに反対するタクシー乗務員がどんどんライドシェア解禁を進めやすくする状況を開拓してるように感じてさ
副業感覚で始められてそこそこ小遣いになる取り分、リーズナブルな価格でタクシーと同等の保険、自動車メーカー監修で車検法定整備付きで安全装備完備の月々の支払いも手頃なライドシェア用のリース車が用意できれば、ライドシェアは急速に広がると思う
副業感覚でやっているドライバーの方がガツガツやってる本職のタクシー乗務員より安全だと思う 繁忙期から閑散期への急落にヤラれちゃったのねｗｗ
小さい事故から死亡事故まですげえな最近 おまえら安心しろ
ライドシェアさえ始まれば暇になる
楽になるぞ 世田谷が朝に空車が足りないらしいけど世田谷はやりにくいからな
道がすごく狭いし、246とか環七、環八は信号少ないから反対側に簡単に行けないし
ライドシェアの運転手にはとてもつとまらないと思うよ >>282
住宅街の道は狭い上に激ムズ
幹線道路の上りは激混み
急ぎ指定のモンスター客
そこらじゅうにスクールゾーン
慣れてる雲助ほど回送で中に向かうからなｗ 暇な時期になるとやっぱ無線がなる会社の方が
稼ぎやすい。無線だけで朝一万位は出来るからな
エスライド全然鳴らないわ。GOアプリ以前に
ジャパンタクシー以下 無線も鳴らない癖に足切り高かったら
無理して疲れてるのに流したら
事故もするだろう。 >>276
この前の麻布での信号無視で事故ったのは25歳の若い奴だけどね
歳は関係ないな >>288
タクドラの爺は轢かないように信号無視するからな
爺にすら劣るとかタクドラいやドライバーとして適正がない
歳取ればさらに運転適正落ちるからね 入社1ヶ月目なんですがもう辞めたいです
平均月収420万で、三勤1休
12時間労働ってやばくないですか？
流し禁止なんでずっと駅待機です。
しかも爺しかいない
20代30代いないって… >>291
平均500と書いてありましたが420でした
辞めたいですが2年縛りがあります。
東京だともっと稼げますか？
家を建ててしまいまして引っ越すのは無理かなと…
運行管理者の貨物なら持ってます。 若いなら期間工やった方がお金貯まるでしょ
タクシーで稼ぐよりリスク少ない >>292
我慢して2年しがみつけ
駅待機スマホポチポチでその給料は東京ではないよ >>292
年収の話なのか一桁違いの月収の話なのか解らない。
月収42０万だと年収5000万超えだぞｗ >>292
地域どこ？
隔勤で、館林から小岩まで通ってたおっちゃんいたよ。 先週と違って今日の金曜はダメなのか。
やたら細かいのが乗ってくる。 ダメだね
東京駅丸の内南口で銀座とか
23時代の客じゃねぇ そういやライドシェアの保険ってどうなるのか決まったのか？ 神奈川千葉埼玉でタクドラ
空いた日は都内でライドシェア それもいいか やる気なくなった頃にようやく乗り始めた
ハズしたら帰ろう >>309
重くてワロタww
一発実刑なのなww
通貨偽造罪は重い罪ですか？
通貨偽造罪を犯すと、「無期または３年以上の懲役」が科されます。 これは、「不同意わいせつ等致死傷罪」や「身代金目的誘拐罪」と同等の重い刑罰です。 通貨に対する信頼が損なわれると、経済活動に支障が生じかねないことから、重大な犯罪として必ず懲役刑を科すこととしています 帰って来たら、うちの団地の個タクほとんど帰って来てた。
あんたらいつ仕事してんのよ？
といいつつ俺も寝る。
おまいらに武運長久！ >>293
期間工とか工場系は働き方改革でもう残業出来ないから稼げない
タクシーは今年規制始まっても80時間残業出来る
トラックは待機時間を休憩で取られて労働時間が稼げない
タクシーは待機時間も労働時間に出来るからおいしい おキロメ伊勢丹横で人ぶっ倒れてて偉い騒ぎなってるが人跳ねたか? >>301
やはり、政府からの補助金が大きいから事故の責任を押し付けられてもタクシー会社はやるだろ。
これから続々続いて出てくるだろうな（笑）
あの唯一反対してるｋｍも他社が横目に羨ましくなってやりたくなるだろうな（笑） >>316
政府から補助金出るならタクシー運転手の給料に使って募集しろよ無能な政府やなw ライドシェア始まったら
違法白タクは益々仕事やりやすくなるね ライドシェアを使う層なんてGOよりも格下のランクだろ
まあ日光の件もあってアプリ配車はもう捨ててるから問題無いわ 雲助みたいな水商売やるのは普通は抵抗あるからな
トラックよりハードルは高い 日雇い派遣同様のライドシェアみたいなのは
まともな日本人は蔑まれるのが嫌だからやらんよ
白タクも川崎やら春日部やら市川やら地方ナンバーのゴミ屑みたいのばかりじゃねーか
ウーバーも同じ
アレらは組織に属せないから一般社会ではどうにもならん連中 >>328
直接雇用で管理、監督責任持つ事で決定やろ？つまり同一事業所内で
本業とライドシェア競わせるのか敢えて争い勃発させたいんやろ？ >>329
白タクの連中見たら分かるだろ
アレらは管理されて働ける連中ではない
まともな自家用車層が来るかどうかは微妙だろ >>329
補助金が大きいよな。
補助金要らないというタクシー会社なんかないから、このライドシェア事業、破竹の勢いでますます増えるだろうな
結果、本業が食われちまうかも（笑） ２４年問題のトラックから大量流入でセンター大混雑だって 今頃タクセンにいても遅い
もうバブルは終わった
あとは下がるだけ >>334
それはない。既得権益側がネット記者の書かせたプロパンガスだから >>335
3万台程度じゃ少ないが
需要安定化と言えば今の運賃やルールじゃ厳しいわな
まぁ結局は辞めていくだろね
一人でやれるトラックのが奴らにとっても幸せだと思うので トラックのストレスと
また違うからなタクシーのは
タクシー10年やってるが
俺自身はトラック向きだと思うけど
タクシーは稼げるから辞められん >>264
残業仕事漬けの毎日より上手くやれば幸せだろね
時短化で荷物量が合理化されて週休二日制とか
大型であれば誰でも乗せると言うことは出来ないし
月収30~40万は出さないと行けないので 配送ドライバーには無い送迎中のカスハラに耐えられる奴じゃないと勤まらんよ >>341
だから、この記事はソース無しに５ちゃんねるの投稿を記事にしたデマカセの記事なのさ
https://www.webcartop.jp/2024/01/1274324/
第一、他人に対して挨拶が出来ないトラックドライバーがタクドラやりたいって思うはずは無いからな。
その記事は既得権益側が記者に書かせたか、５ちゃんの雲助投稿を鵜呑みにして書いたかのどちらかだから（笑）
ネットサイトの記事なんてクリック数稼げれば適当でいいんだから（笑） トラックに逃げ場あるならすぐ逃げちゃうよ
俺は大型免許無いし有っても経験無いし
タクシーしか無いやつしか残らんよ 俺は雲助以外の仕事はほとんどクビで使いモノにならないからこの仕事を奪われたら困るよ トラ乗りなんて40~50代のおっさんだろ？
一般車から邪魔だ死ねとばかりにクラクション浴びせられ、自分の倍くらい年齢が離れたクソガキにタメ口で舐められる
耐えられるとは思えないけどな バスも給与そのままで距離を短くすれば良いんだよ
そうすれば必然的に値上げとなるし成り手はいくらでもいると思うけどな
長々としかも安い給与で面白くもないことをやらせれば潰れていくのは当然だ トラックもバスも給与自体は悪くはない
問題の本質は結局長時間やらされたり日数出ないとその金にならないこと 年収400万以下って仕事量は今の半分でも良いからな 例えば秋葉原から葛西の僻地とか浅草から豊海水産埠頭とか
見たくもない客の顔を延々と見続けるようになるのはもはや地獄だよ 今なら日勤で12出番でも400万ぐらいはもらえそうだな バスは距離半分にすれば利便性も上がると思うわ
少し高くても 半分して別車両で折り返したり
別の路線でやれれば飽き対策にも都合がいい 深刻すぎる若手不足…いつのまにか日本の製造業は「高齢者と外国人が主戦力」になっていた…！
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1705705731
外国人を大量に入れたら
いつまでたっても給料上がらなくなるだろ
タクシーもせっかく給料上がってきてたのに
外国人やライドシェアを大量に入れるとか
ふざけんな。デフレ脱却とか言ってるのに
給料下げてどうするんだよ >>353
誰でも50~60万稼げるわけじゃないので
長時間労働さえ是正すれば給与自体は年収380万程度でも問題はない 外国の話はもういいよ
前回は休憩2時間寝て１０万にあと一歩届かず残念
今日も２時間寝て１０万目指します >>353
アホ！日本人が働かないし、お前ら雲助が楽な仕事ばかりするから当たり前や。
外人様に感謝しろ >>359
外人だってやらん、やれん
アフリカ、東南アジアから来る人間は同じ境界知能だから しかしｋｍは若くて可愛い女の子とか青年が増えてて良いな
うちの会社なんか未だにオッサンのみ・平均年齢５０代の男塾みたいな雰囲気の会社だぞ 普通に欧州系の人間もコンビニやっていたりするが
あいつらだって賢くはない >>363
欧州でも主に東欧、もしくは中央アジアが殆ど 国籍取るまでは真面目にやってるかも知れんが
同じ
やがては荒れるよ >>363
日本語も理解して仕事できてるから頭いいよ
貴方は日本語以外を喋って外国で仕事できます？ あいつらからすれば簡単だろ
和製英語の発音が通じれば俺らでも問題はないが >>361
見た目の印象はいいけど事故や違反やらかす確率半端じゃない
実際西麻布で起きた信号無視の事故は25のペーペーだった
事故起こさず売上作れる1人前の運転手になれば会社としては大きな戦力になるだろうが
そこまで至らず会社に損害出して消えてく素人のが圧倒的多数だからな 当社はテニス部や英語部や観光部などがあり、和気藹々でやってるよ
学生みたい >>365
築地市場、大田市場は中国人だらけ。食い物に毒盛られても文句は言えまい（笑） 去年青山通りでドア開けて酔っ払い殺したのも20代だったな 2024年4月1日から建設業、トラック・バス・タクシードライバー
「働き方改革」スタート
労働時間等改善基準告知、拘束時間や必要な休憩時間は？
https://ikeguchi-sr.com/taxikaizennkijyunnkokuji/ >>345
それな
そもそもノロノロ走る雲助がクソすぎる
おまえも世直しの為にノロノロ雲助はボコれ！
俺はいつもそうしてる 日本交通やKmは同業者を妨害しろと教育されてるらしい。だから道は譲らないしわざとノロノロ走りルームミラーからニヤニヤしてみてる。高速も追い越しかけると並走してくる。降りていって威嚇するとすぐに謝る癖ちにやることが生意気(笑) 教育ってガキじゃあるまいしそんなの言う事聞く奴なんかいないだろｗ >>380
それ稼げない奴がやること
稼げる奴は忙しくてそんなことやる暇無い >>369
頭が良いかどうかはともかく、精神力は凄いよね
覚悟というか
コロナ明けの世界情勢に乗って円安や労働待遇、日本の評判を武器にアメリカ等に渡って一財産築いた人の記事とかあるけど、大したもんだと思う
この先の引き際を間違わなければ一端の資産家として日本に帰ってきて暮らせそう つい先日の出来事なのに青山通りだの山手通りだの
おまえらの頭は飾りかよ あ、目黒通りは自転車か
酔っ払いは青山通りだな
失礼しました 雲助が鳥頭の馬鹿しかいないということが証明されたなｗｗ 目黒通りは30歳雲助がドア開けてチャリが転倒した死亡事故
青山通りは20代雲助が一番右の車線で客を降ろして後続車にひかれた死亡事故 >>382
稼げないのは全員クビにするか殺せば道が空くしノロノロ雲助も消えるんか？ >>388
運が悪かったな
客がここで降りると言い張れば一番右の車線でもおろさざるを得ない時もある >>391
そんなことはない。常に安全な場所に止めることがタクドラの仕事 俺のこの手の運転評価はいいよ
日報データも95は必ずキープしているから
まぁ当てにはならんw 普通の神経してたらタクシードライバーなんて
続かないわ。元銀行員で真面目で
地図にマーカー付けて毎回明けの勉強会も出席するような人居たけど、客と遠回りしたしないで喧嘩して、内勤とも自分は間違ってないて喧嘩して
そのまま辞めて行って音信不通になったのも居たしな。内勤が自宅訪ねてもシカトしたと聞いた。
無線が鳴らないのに稼げるわけ無いだろ。 白タク自由化来たらまったり雲助できなくなりそうやしそうなったら週1で韓国いってバカラのプロなろかな >>380
妨害されたよ
右直でオレ直なんだけど強引右折で歩行者ノコノコ来て止まりやがった
凄いバカそうなツラのオヤジ雲国際 kmは右折待ちで頭出しすぎの馬鹿も多いな
大人しく待てないのか >>401
客が理不尽な行動を取ることがあり得ることを論理的にわからない人だったんだね >>401
音信不通…
シカト…
どこが普通なの？
ガイジやん 結局南極雪は降らんのかい？
雪降ったらおまえらどうすんの？
俺？
おではねーおではねー雪だるまつくでーかまくらほっでー雪合戦するのらー 日本、無駄に救急車を呼ぶ奴が多すぎるため入院に至らない場合7700円徴収へwwwwwwww [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1705721717
急病でタクシー呼ぶ人が増えるのかな この業界入ってタクシー辞めたくなった人いる？
ちな35歳、まだやり直せる？ 昨日も10万やったけど割り込みのクズ雲助見てホント不快で辞めたくなった
稼げても不快な事が多い仕事だから辞める奴が多くても仕方ないと思う 辞めたほうがいいよ
死ぬまでやると思うと単なる生き地獄だぞ
ライドシェアってかUber解禁されてどこでも出来るようになるといいな タクシーって稼げる云々より
合理的に楽出来るからやってるだけだしな 他の業界と比べても
要するに他でもそうすればいいだけ Uberにもっと頑張って欲しい
タクシー会社さえ潰れてくれれば最高だ 基本的に恩義はない
良いことが多いからやればいいだけ >>416
まったりやってる奴って少ないよな
駅付けでやってるやつも駅に少しでも早く戻って順番を一台でも早くするために普通の道路を100キロくらいでぶっ飛ばしてる奴とかもいるよ。 >>413
やり直せるの定義が「正社員」なら全然余裕 二宮和也 タクシー運転手からの粋な活動再開願いに「えらくグッと来ました」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5738c724cd97d98e01d14959936ce65cd15d6eeb
> 運転手との会話はさらに続いた。「でも何で今タクシー(なんて最底辺の仕事を)やられてるんですか？ って聞いたら『僕、嵐が凄い好きで。だからあんな大変な仕事が出来ましたけど、今嵐さんが休止中だから僕もお休みで今はタクシー(楽ちん雲助)の運転手やらさせてもらってます！』と。 今日は雨で忙しい？
ずっと雨で暇？
てゆーか
ウーバ力は薬変えたのか？
年明けから口調変えたりしてるけど、薬変わったんだか他人のフリしてるつもりなんだかわからんなw 嵐メンバーでも相葉は感じ悪かったな
俺も寝ぼけていて、あ゙゛？って反応が良くなかったんだろうけど
唐突に吉野家言われても知るかよ
赤坂3丁目のあそこ 反対番の爺、風呂入らない奴で
車に体臭と加齢付いて困ってんだよ >>427
お前らみたいなゴミに構うのが面倒くさい >>413
やり直しは効かないよ
雲助は雲助で終わるのが普通だから >>413
ヤバいくらい少子化でどこもかしこも人手不足だから
いろんな職種で募集してるんじゃないか？ >>429
加齢臭は油が酸化（腐った油）だからシートに染み付くと中々取れないよ（笑）
あと、相番がインキンタムシだとケツから伝染するからチンコとケツアナがインキンになるよ。雲助って何かしらの虫とか伝染病持ってるからね >>431
辞めてから数年後に戻ってくるアレは何だろうな？
結局は現実社会で通用しなかったんだと思うね
で、雲助ファンタジーの世界へ戻ってくる >>433
ダニとかインキンは対策取ってんだけど
ニオイがね
運行管理に言って
何とかしてもらうよ >>434
政治がゴミだから
やることやらないで補助金ばかりだからゾンビ企業まみれで末端の労働者は安く疲弊する
タクシーは参入規制があるから大手との差があるにせよ
まだ何とかなっている 基本的に経営者がリーマンやるよりマシ程度の会社まみれ ライドシェアを中途半端に解禁することで何が問題か
物流業界と同じようにクソまみれになる
労働者の立場は益々無くなる
Uberに任したほうがマシと思うのはコレ 都市型は今稼げていても食えなくなると思うわ
糞会社の参入増えれば 20年前に規制緩和した時と同じだろ
訳の分からない会社が増えてカオスだった >>440
やるなら
Uber直のが絶対マシだろね
何が何でも組織に嵌め込もうとしているけど 地理試験受からなくて7回も8回も受けてるのはタクセンにゴロゴロいたよなw
それすらなくなるとどうなるのかね？「日本交通の川鍋です！ナビ入れまーす！」とかやるのかね 名古屋駅近くの交差点で市バスとタクシー衝突 タクシーの乗客が重傷
ライドシェア前倒しで明日からでもやれ！菅、河野 大衆寿司屋の劣化バージョン
麻布にあるからそれなりに儲かってんだろうけど
足立や江戸川の僻地なら繁盛してないだろな
センズリこいて握っていそう アホ客にカッとなってしまう雲助みたいなもんだろw
客商売なんてやるもんじゃねえわな >>328
> 一般社会ではどうにもならん連中
それ雲助じゃんｗｗ 「海外は進んでいる」を鵜呑みにしない 元・国連専門機関職員が語るルッキズム、ダイバーシティ「海外に比べたら日本は全然まとも」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705750571
これいいな
日本でもこれやるべき
他府県ナンバーが東京都内に入ったら2,200円徴収 >>447-450
スーパーの特売寿司を買う金も満足にないゴミ雲助が顔真っ赤にしてやっかみかよｗｗ
だっせーｗｗ
お前なんか寿司職人の修業に入っても半日も持たずクビだろｗｗ
お前はセンズリこいた手で女の客につり銭渡してんじゃねぇかｗｗ
悔しかったら都内の一等地に寿司屋開店してみろよ 高級寿司屋と雲助って客層似てるでしょ
貧民は寿司屋に行くのに雲助使わないしな >>455
この女からTwitterで調べてたら
刺青だらけの連中や数百万するような高級時計をカウンターにズラズラ並べてアップとかしててヤバい
タクシー乗ってもクレーマー確定の女だらけ
寿司屋の大将はよくやった、 雪も降らないしスタッドレスは危険なだけだ
毎年のことだがスタッドレスは雨だとグリップしないから事故が多い 長野や新潟、宮城に行く事も年1度2度あるからスタッドレスは助かるよ >>178 ウーバーは売上から最初に28パー持ってかれるのよ ◯８パーって勘違いさせてすまん。ウーバー専門だから街流してて客とかは乗せれない。
ただ川口から成田、 成田から横浜とかは問題ない。ウーバーで手数料低いとこあればいいんだけどね。 夕口一軒乗り場のお客様はこの時期ゲレンデに向かわれる方が非常に多いので付ける人はスタッドレス必須でお願いします！ぼきゅは今日福島にお送りいたしました😆 >>417
そうだな
東南アジアでもスリランカでも好きな所行けば？ >>463
タクシー専用のプラスチックみたいなタイヤよりは何倍もマシだろが。 神野毛駅忙しいぞ
フサフサになるからハゲ雲助は全員来い みーんなー！は！どーし！て？クモスケ！に！なっ！たの？ぉ～？😆 >>465
28％もぼったくりかよ
ウーバーやべぇな
どっかのアプリ会社に無料で作らせればいいよ
もちろん広告表示ありでいい
作る会社はいくらでもある >>455
俺はチェーン店派だわ 銚子丸 平禄寿司が好きだ
スーパーの寿司なんか食わん >>481
おまえ、この港区女子の客か何かか？
寿司屋もタクシーも出禁や拒否権を法で認めるべき 寿司とかオッサンが素手で握ってんのがキモくて無理だわ
そもそも酢飯にカット生魚を乗っけただけの短受な料理を高級品にしちゃうジャップってやっぱりバカなんだろうな >>484
みこ寿司のような要らんことする店もアウトだな
見た目も美味そうじゃないし
腕はもちろん、顔と身なりは絶対だな 高級寿司店に行けないくせに、大将がどうのとかくだらんことでグダグダ議論するなんて
やはり雲助ってガイジ率高いな
早くライドシェアで雲助全員駆逐してくれ
ライドシェアさえ有れば雲助なんていらない 〇社のドラは、自分の前に車線変更するタクを絶対に入れない。
実車のタクも入れないのかね？
そうだとすると
もう、タク業界で他のタクの営業にまったく協力しない
異端児みたいな存在になっている、という事だね。
表向きは優等生を装っているが
内実は卑しく利己的で
業界に非協力的で反社会的ドラばかりになっている・・・・。
ドラがそうなっているという事は
①会社の教育・方針が利己的で歪んでいる。
②ドラ自身が某社でのタク労働生活に失望し
性格が歪み破綻し、他社ドラに嫌がらせする事で
憂さを晴らしている。
といった可能性が考えられる。
そういった下種なクルマに関わっては
嫌な思いをしたり、事故の危険が高いだけだから
我々は〇社の車が居たら
その前に入れてもらおう、などとは思わず
逆に距離を置いた方が安全だし、不愉快にならない。
〇社のドラは利己的で
業界他社に非協力的な、ならず者化している・・・。
ああいった利己的な事ばかりしてるなら
同じく利己的で強引な車と接触事故を起こし
放っておけば勝手に自滅していくだろう・・・・。
距離を置いて放っておけばいい。 自分はＳアプリ側の人間だが
職場で事情通の者から話を聞いたら
Ｇはキャンセル料を取ったり、他料金を取ったりするので
ユーザーが離れ始めているらしい。
また、会社自体が
その他ハイヤなのにバイト車両にアプリ配車してしまうとか
ライドシェア車両にアプリ配車を分配してしまうとか
会社の利益の為か
ちょっと非常識的な動きを起こしている。
逆に言えば、そうしないと
稼働率やら無線了解率が確保されず
儲けが出ないのだろう。
最近は希望者が多いようだが
少し前まで、希望者が少なく休車が多かったのだろう。
そこで新人に１３出番を強制したり
売上を煽ったりしているのだろう。
経営不調を新人を酷使する事で
補おうとしてきて
新人ドラの性格が歪んでしまっているのだろう。
ダッポー的とも思えるバイトやシェアの導入、
ドラの心の荒廃
〇社の未来は、どうなっていくのだろうか？・・・・。 >>489文字が小さくなったので再掲
〇社のドラは、自分の前に車線変更するタクを絶対に入れない。
実車のタクも入れないのかね？
そうだとすると
もう、タク業界で他のタクの営業にまったく協力しない
異端児みたいな存在になっている、という事だね。
表向きは優等生を装っているが
内実は卑しく利己的で
業界に非協力的で反社会的ドラばかりになっている・・・・。
ドラがそうなっているという事は
①会社の教育・方針が利己的で歪んでいる。
②ドラ自身が某社でのタク労働生活に失望し
性格が歪み破綻し、他社ドラに嫌がらせする事で
憂さを晴らしている。
といった可能性が考えられる。 そういった下種なクルマに関わっては
嫌な思いをしたり、事故の危険が高いだけだから
我々は〇社の車が居たら
その前に入れてもらおう、などとは思わず
逆に距離を置いた方が安全だし、不愉快にならない。
〇社のドラは利己的で
業界他社に非協力的な、ならず者化している・・・。
ああいった利己的な事ばかりしてるなら
同じく利己的で強引な車と接触事故を起こし
放っておけば勝手に自滅していくだろう・・・・。
距離を置いて放っておけばいい。 >>491再掲
某社のドラは、自分の前に車線変更するタクを絶対に入れない。
実車のタクも入れないのかね？
そうだとすると
もう、タク業界で他のタクの営業にまったく協力しない
異端児みたいな存在になっている、という事だね。
表向きは優等生を装っているが
内実は卑しく利己的で
業界に非協力的で反社会的ドラばかりになっている・・・・。
ドラがそうなっているという事は
1.会社の教育・方針が利己的で歪んでいる。
2.ドラ自身が某社でのタク労働生活に失望し
性格が歪み破綻し、他社ドラに嫌がらせする事で
憂さを晴らしている。
といった可能性が考えられる。 某社のドラは、自分の前に車線変更するタクを絶対に入れない。
実車のタクも入れないのかね？
そうだとすると
もう、タク業界で他のタクの営業にまったく協力しない
異端児みたいな存在になっている、という事だね。 表向きは優等生を装っているが
内実は卑しく利己的で
業界に非協力的で反社会的ドラばかりになっている・・・・。
ドラがそうなっているという事は
1.会社の教育・方針が利己的で歪んでいる。
2.ドラ自身が某社でのタク労働生活に失望し
性格が歪み破綻し、他社ドラに嫌がらせする事で
憂さを晴らしている。
といった可能性が考えられる。 表向きは優等生を装っているが
内実は卑しく利己的で
業界に非協力的で反社会的ドラばかりになっている・・・・。 ドラがそうなっているという事は
1.会社の教育・方針が利己的で歪んでいる。
2.ドラ自身が某社でのタク労働生活に失望し
性格が歪み破綻し、他社ドラに嫌がらせする事で
憂さを晴らしている。
といった可能性が考えられる。 夕口一軒乗り場に来たみんーなーはきょーもたくさ！ん稼いじゃつたねぇ！😆ぼきゅはフクスマのお～ん～せ～んであったかぁくなったよ？ ドラがそうなっているという事は
1.会社の教育・方針が利己的で歪んでいる。
2.ドラ自身が某社でのタク労働生活に失望し
性格が歪み破綻し、他社ドラに嫌がらせする事で
憂さを晴らしている。
といった可能性が考えられる。 ドラがそうなっているという事は
会社の教育・方針が利己的で歪んでいる。
ドラ自身が某社でのタク労働生活に失望し
性格が歪み破綻し、他社ドラに嫌がらせする事で
憂さを晴らしている。
といった可能性が考えられる。 ドラがそうなっているという事は
〇〇の教育・方針が利己的で歪んでいる。
ドラ自身が某社でのタク労働生活に失望し
性格が歪み破綻し、他社ドラに嫌がらせする事で憂さを晴らしている。
といった可能性が考えられる。 道玄坂から乗ってきた女客が目的地着いたら「ムラムラしてきたから胸揉んでください」だとよ。一瞬迷ったが絶対ハニートラップだよな。 >>502
底辺雲助相手にオマタを開いたり
おっぱい揉んでとかは絶対あり得ない。
だからいつもの嘘吐きの始まりは雲助である >>484
ラーメンやうどんそばの麺類も店員や店主が素手で触って客に提供してんだけど
とんかつやハンバーグも
お前はこれらの食べ物も一切口にしないのか？
カップラーメン買う金にすら困窮してる雲助じゃ口にする機会なんてねぇかｗ
味噌も糞も一緒くたにする雲助ってやっぱりバカなんだろうな >>486
運転の腕もなければ顔と身なりも汚らしい雲助がいっちょ前に寿司職人を批判か(呆)
半日で寿司職人の修業泣き入れて逃げ出すヘタレが何を偉そうに
いつぞや東京駅北口の高速バスロータリー内で常盤交通の高速バスと盛大に事故ってたAYA交通の雲助も汚ねぇ白髪頭にちょんまげ結んでたなｗ
あんな身なりで客と接するとかマジあり得ねぇんだけど >>487
オマエは高級っぽかったら何でも良さそうだよね >>496
それ分かるよ
だからライドシェア言ってんだけどな >>507
オマエも必死だな
よっぽど落ちぶれているんか？
今回の寿司屋をタクシーに例えて言えばAYA交通とか
ロイヤルリムジン、東京タクシーの都市型ハイヤーだよな まぁこういう無知ばっかだから東京の飲食店は繁盛してる側面もあるわけだし
しょうがないね タクシーだってそもそも自由化して二極化させろ派だからな
俺は請負個人契約だろうが文句は言わない 結局何やるにしても格式張ったって合わないのは合わない
この職人はスシローの裏方か吉野家のが合ってる 見えてる地雷をわざわざ踏みに行って「爆発した！ふじこふじこ！」ってそりゃ地雷踏めば爆発すんだろ、って話だ。
イヤなら近寄らなきゃいいんだし、情報はあるんだし。 ミナミの繁華街の深夜に拾う客、おっさんとかはほぼ基地外じゃないの？
近寄るの？そういうとこに 高級寿司屋を煽り倒してるのアタオカ整形モンスターなチョーセンニンジンだから相手するだけ時間の無駄ｯｽ 欧米では日本式寿司より韓国式寿司の方が人気が高いらしいね >>520
エンターテイメントも韓国式の方が若者に人気だろ。中年は抵抗あるが今の若者はない 車椅子の客はやたら偉そうでつまらんことをグチグチと言ってくる奴ばかりだ
この前なんか店の前まで車椅子を押せと言われた
体だけでなく心までカタワだ
こっれからは車椅子を見たら避ける
例え乗り場で1時間待ったとしても車椅子の客だったら避ける >>522
尿漏れのいる会社の本社の方にいたからな
多分三世くらいだと思うけどびっくりした
ていうかこのタク業界では当たり前だな >>524
最近の歩行者を見てりゃ分かるだろ
弱者だからと優遇してると図に乗る一方だ >>526
自動運転楽しみだな
歩行者自転車のアホがどうなるか
頭の悪い人間は自動運転を批判し始めるだろうが
発進しようとしてる車、走行中の車に対しての接近妨害は罰則罰金で規制して欲しい 壮絶に跳ね飛ばしてほしい
人間の運転に甘えたアホが多いから 雲助やってると年寄りを敬う気持ちや障害者を労わる気持ちが無くなるからな >>524
車の管理出来ないから無理ですね
で終わり 赤信号になっても歩いてるバカが本当に増えたよな
何でこんな歩カス優先して俺が信号もう一回待たなきゃならんのよ？ 人間が運転し続けることがもはや無駄だな
都会の混雑地域では
工場のようにオートメーションでいい
扱いを間違えばプレスされて死ぬＷｗ
それだけの話 こんなことやっていても物流関係も給与は上げられないしな
運転すること自体無駄 >>527
ジドー運転車は、危険回避の為
すげーゆっくり走るだろうから
事故になっても、被害は小さいだろうね。
だけど基本、歩行者をトコトン優先するだろうから
なっかなか交差点を曲がれず
客に嫌われて廃（すた）っていくと思ふｗｗ
自転車は
少し離れた所から20-30km/hで突っ込んで来ても
とろいジドー車を余裕で避（よ）けるかもｗｗ
だけど
他の車に撥ね飛ばされてジドー車の前に横臥したら
車は認知出来ずに轢いてしまうらしいね。
アメリカでは最近、それで一度、運行停止されてるね・・・。 左折はいいとしても
ジドーに右折が出来るのか疑問だね。
右折先の横断歩道に歩行者が居たら
なっかなか曲がれないだろね。
交差点の中の邪魔な位置で
歩行者が通り過ぎるのを待っていたら
対向車の邪魔になるし、ヘタしたら突っ込まれて
客は怪我するね・・・。
そういった双方あるいは全体の間を計る高度な判断が、
ジドーに出来るかどうかが、
ジドーの大きな課題だろうね。 >>534
というか、首都高を50,60,80km/hきっちり上限で走るんやでｗ
下道も制限速度上限厳守や
それだけでげっそりやｗ >>524
これって何処までが俺達の義務になるの？ >>538
自分で考えて分からないの？
そのハゲ頭の内側にはコチジャンが入ってるの？ >>534
だから自動運転車に対しての接近妨害の規制を作ればいいんだよ >>538
答える。
一、車椅子はお客様の体の一部、車に積載するのは運転手の義務。
ただしたたむのは客、運転手にたたむ義務はない。
お願いされたら、たたみ方を教わってていねいにたたむこと。
勝手にたたんで破損させないこと。
また、介助も客に触れてはならない。 触れる場合は「お手伝いしましょうか」などと一声かける。
大丈夫です、等と言われた場合、ドアを支えるに留める。 >>547 追加
そもそも車椅子が車に入らない、トランクが閉まらない場合が想定される場合、乗車を拒絶することが出来る。 >>530
これもこれが正解。
誘因事故の誘発等の可能性があるので、当然断る事が出来る。 トランクサービス。
トランクサービスは、基本は義務ではない。
ただしタクシーセンターでは「トランクサービスは努力義務」としている。
これはセンターの研修に含まれている。
拒絶する場合、説明を尽くさず不適切なやり取りがあれば「接客不良」「乗車拒否」等になる。
また、客が勝手に積み込んで車を汚損、破損させる場合があるので、「会社からの指示」等でトランクサービスを命じている会社もある。 >>538
肝心な事書いてなかったは。
運送契約は、「下車を持っておわる」ので、客が降りて、運転手が「ありがとうございました」で終わり。
店の前とやらはご自分でどうぞ、だな、そんな義務はない。
むしろ車を離れて誘因事故を誘発させる恐れがある。
好意でしてあげるのは構わない。 >>554 また追加
断る時に「ざけんなテメーで行きやがれボケナスおととい来やがれ！」などと言えば当然接客不良になる。
「申し訳ございません、車の管理義務がありますので」などとていねいに説明する。 ↑くだらねー長文をダラダラ話すキチガイ
雲助にはこういう発達が多い 今日みたいな日は港区と渋谷区と新宿区のGOミ客多いな >>556
↑この程度で長文になってしまう学習障害 世の中って、こんな感じ？・・・。
【公式】どろろ（AI4K版）第1話
https://youtu.be/ZDVRHmZocnc?t=152
「捨てろ！その化け物を捨ててしまうのだ！」
なんか俺らもヤッカイ者扱いされて
業界から捨てられるのかね？ｗｗｗ
シェアやジドーでやりたいんだろなあ・・・・。 左右ノールック信号無視のチャリンコの爺さんはマジで怖いわ
幹線道路側が赤でそこを横断しようと思って青だからって一時停止しないと、幹線道路の歩道を走ってるおじいちゃんが、左右ノールック信号無視で駆け抜けるんだよな
あれ、現行犯逮捕、実刑にできないかな 【コンビニ】セブン‐イレブンで「24時間営業をやめる」店舗が続々と増えているワケ ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705806796
深夜・早朝にトイレ行きたくなっても
コンビニのトイレ使えなくなるのか >>570
仕方ないよ。ジワジワと少しずつ経済が縮小してるんだからね
人件費上げて店を開けるよりは深夜営業を辞めた方がムダな税金と人件費払わなくてもいいからね
雲助はどうせ嫌われ者、そこらへんの路地裏にジャンジャン立ちションや野糞をやっても誰も文句は言わないよ 東京23区だと立ちしょんは無理だよ
どんな路地にも必ずひとがいる >>570
良いんじゃない？
氷河期の明らかに汚らしいオッサンに商品触られるよりは なんで江東区＆墨田区から西へ向かうとすると
逆方向ばかり付いて江戸川区＆葛飾区に封じ込められるんだよ…
清澄通りに結界が張られているようで、
隅田川を渡らせてくれなくてフラストレーションが溜まる >>576
行く先々の電柱に立ちションすればいいよ
自分だけの決壊が作れるからやってみて >>578
回送の仕方が分かりません。教えてください 金曜夜中のゾンビはすごかったが、2000円以下のゴミも多かった
ライドシェアが予定されている地域エリアでの時間帯は、初乗り5km3500円からにすればいいんだよ
はっきり言って5km以内なら歩ける訳だし、繁忙時間帯にゴミはタクシーを利用しないモラルを求めたいわ
本当に必要な人がタクシーを使えるようモラル向上をACでCMを打つべきだと思う
少なくとも迎車では初乗り5km3500円
法律で決めればいいよ >>576
城西エリアにも似たようなのがあるぞ
特に新宿区 >>584
そもそも年収300万円時代はバイト小僧時代だろうし、今の超円安での換算だろ
適正値は1ドル110円で計算してアメリカの超インフレ、ドルがゴミクズ状態を加味すると大したことはないんだよなぁ 25倍なら余力は生まれるわ
日本でチンケな寿司屋をやるよりは >>589
ダンボールにマジックペンでデカデカと海藻と書けば安上がりだよ
雲助はダンボールと縁深いから客も文句は言わないよ 雲助も海外でやった方がマシじゃね
日本もライドシェア導入でボッタくり出来無くなるしな >>580
まぁ、迎車3km2000円スタートが妥当だと思うよ
流しより稼げると思えば、迎車取る乗務員が増えるから 迎車で1キロ500円とかマジで嫌がらせだ
駅付けワンメより腹立つ
迎車初乗りは是正すべきだろう だけどあれだろ？
最近は、好成績やるには
短い客でも厭（いと）わずに
ロクに休憩もしないで頑張るのも多いんだろ？
平均単価２０００円でも５０回やれば
１０マソだもんねｗｗ
金曜の夜とか
客選びするドラも居るんだろうけど
最近は回数勝負のドラが増えてるよね。
ロングが減ってるから。
で疲れて
気付いたらドッパ～ンつって(Ryu;以下略・・・
はあ、自分も気を付けようっと・・・。 >>596
八重洲口つけてて丸ビルよりは幾らかマシ >>527
> 発進しようとしてる車、走行中の車に対しての接近妨害は罰則罰金で規制して欲しい
それやったら90％以上の雲助が罰則罰金の対象になるなｗｗ
そうしてくれた方が好都合だが
寧ろ射殺する事も厭わないくらいがいい イギリス名門学術誌が衝撃の「研究論文」を掲載…！「賃貸住宅に住んでいる人は早死にする」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705792348
精神的ストレスって目に見えないから怖いな >>528
他人様の運転に甘えて行儀悪い運転してる雲助は容赦なくその場でぶち殺すべきだろ
テメェが何で無事でいられてるのかその理由を1ミリもわかっちゃいねぇ発達雲助
>>529
元からそんな気持ちなんか微塵もねぇ社会不適合者の雲助が何だって？
寝言は寝て言えよ 駅付けワン目なら並んでなきゃ大して苦でもないけどね 八重洲から交通会館とか電車で行った方が早いし安いだろ
ホント日本人ってアホなんだな >>388
20〜40代のドラは生活かかってるから
無茶するよな。
それで、人殺したら人生終わり。
心に余裕持ってやるのが一番。
足りない分は、株をやればいいんだよ。
勉強すれば、アホでも勝つから。 自分はタク始めて２０年以上で
人身事故はゼロ。軽微な自損（狭路）は数回。
（軽い人身になりそうなケース（車内含む）も
数回あったけど、謝ったら許されたレベル・・。）
そんな自分は、最近は夕方のラッシュアワーが疲れるし
短いしで嫌いだから、その時間帯に休憩を取るようにしてる。
それで合計５時間になっちゃったりしてｗｗ
それでも後半終盤に数字を有る程度まとめるので
許されてる感じ。こないだの金曜は込み７には出来た。
約５時間休憩で。(h勤だからできる芸当？)
この位休むと
ブラック・コーシーやＰコーラ生などの
カフェイン飲料で目が覚めやすい。
最後まで、何かカフェイン飲料を手元に
残しとくのがいい。
だけどホントに眠けりゃ寝るのがイイ。 東京駅から新横浜まで新幹線だと大体３０００円だよ
日本人アホっす 渋谷から吉祥寺も電車なら260円くらいで行けるのに
キャバ嬢とか頭悪い女は何故かタクシー乗って高い金払うからな 八重洲のあの無駄な列に並ぶぐらいなら銀座とか有楽町から歩いた方が早いと思うけど理解に苦しむわら 風俗嬢の日給15万以上だからな
タクシー乗ったところで屁でもない 「客のクレームが嫌になって、辞めてしまう運転士もいる」
客からの度を超した悪質なクレームは「カスタマーハラスメント（カスハラ）」と呼ばれ、受けた側の心身に影響する。
全国6千以上の企業が答えた厚生労働省の調査では、客からカスハラを受けた人の68%が怒りや不満、不安を感じ、14%が眠れなくなり、4%が通院や服薬を経験していた。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705817878 >>613
俺は風俗業してたがそんな女は高級ソープでも極一部だ
キャバ嬢やクラブホステスのように毎月のお手当てが貰えるわけでもないからおまえの想像より少ないぞ
ピンキリで殆どは想像より稼げないから辞めていく
水商売は客が来なけりゃゼロだってある世界
タクシー運転手以下の子が半分以上いる
これが真実 >>596
年寄りとかなら分かるけどDQNやバカップルにそれやられると殺意沸く 港区女子相手にペコペコ恥ずかしくないのか
もう少し雲助としてのプライド持てよ >>616
風俗なんてホストに貢いでるやつばかりじゃないの？風俗で稼いだ金でFIREしたとかきかないな。 迎車で千束とかだとほぼ仕事は分かるけどけっこう質素なアパートからの送りも多いんだよな そりゃ風俗で稼いでFIREしました！とか言えんやろｗ 吉原の女とかは乗ってきてもこっちも指名したりいい関係
港区女子はいくら金あっても雲助は相手にされないからな 風俗嬢はモグリでやってる子が多いからあんまり派手に使うとバレるからな
まぁもちろんピンキリ、タクドラと同じ
風俗嬢と一括りに考えん方がええで？
まっちゃんの件でもそうやが女性をおもちゃ扱いにしてる！と世間は騒いでるが告発した女は女で大したタマやで
女性という隠れ蓑を利用したクズで間違いはないやろ
世間はアホやから女性という一括りでまっちゃん叩いてるけどなｗ >>620
ホストは多い
借金返済も多い
意外と多いのがバンドマンに貢いでるの
ピンキリでデリなら、お茶や日に1万から2万前後しか稼げんのも多い
それでも他に何も出来ない子が多いのよ >>623
おまえ、アホだ
身体を使う女はクラブホステスのようには稼げない >>627
何もできないっていうかアホらしくて働かないだけだろ
キャバ嬢なんて男と喋ってるだけで時給5,000円とかだし
セックスさせてあげれば時給2万円だろ
馬鹿馬鹿しくて他の仕事でコツコツと真面目に働く気なんかなくなるだろ >>619
港区女子というものに会ったことがない
そいつらバカ女ってこと？
どういうバカ？ タクシー運転士不足が解消気味……と思ったらトラックからの転職組が多数！ 輸送業界全体でみればドライバー不足問題は山積み
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d1fbfa2ccd581aceed3205662e509363959af26
一方でタクシーは、いまでは大手事業者を中心にアプリ配車サービスも充実しており、お天気任せとまではいわないものの、自分の経験と勘で博打的にエリアを選んでタクシーを流して営業するというスタイルも影を潜め、以前よりは安定した収入も見込めるようになっている。トラックドライバーからタクシードライバーへの転職はおもにトラックより稼げるという理由が大きいようだと事情通は教えてくれた。 >>631
既得権益側が書かせたソース無しの記事を誰が信じるの？
ライドシェアが始まってしまったら、歯止めが効かなくてタクシー会社倒産が秒読みというか爆速で来るからな >>634
先にソースを公開するのは、公に公開している記事を書いてる側だ。論点ずらすなボケ
記事を公開する側はちゃんとしたデーターを公開して記事を書くべきだ。
メディアは情報合戦の場ではない！ >>636
おまえバカだな？（笑）
取材のソースを明かせない条件で書いた記事もあるし、メディアは情報合戦の場ですよ🤪
で、おまえの
>ライドシェアが始まってしまったら、歯止めが効かなくてタクシー会社倒産が秒読みというか爆速で来る
の根拠は？
論点ずらすなボケ！ >>637
そうだよ。情報合戦の場だよ（笑）
ライドシェア対タクシー会社のね
何を今更寝ぼけたこと言ってるの雲助さん >>638
おまえ>>636か？
5ちゃんの読み方すら知らないんなら半年ROMってろよ🤪 グリーン1187強気の信号無視
カッコいい！マジに憧れる！ 最近1番マナー悪い輩走りしてるのは下痢さんだと思うの 何の魅力もないもんな
4社や東京無線ほど無線も強くないしUberでもないし
かつての迎車無料でもないし割増なしでもないし
そりゃ苦労するって ホリエモンも寿司屋派か
まぁ騙されちゃうんだよね寿司屋トリックに
大将の人柄とかで 意外と若い人いて不思議でしょうがないね
どういう考えで下痢堕ちしたんだろ >>649
下痢は採用が厳しいぞ
下痢落ちして頭狂無線来るのとか多い
これはガチな話 同僚が以前グリーンに応募しようとしたら電話口の奴にウチ(グリーン)に入るなら本社と同じ新宿に住民票を移せと理解不能なこと言われたと言ってたな >>608
なんかその程度の想像力しかない人間が他人をアホ呼ばわり。
東京駅まで移動する時間や交通費がかかるよな。 >>637
会社が倒産というよりコロナの時でも最賃しか払わなかったし雲助が潰れるほうが先だろw 倒産したタクシー会社は、業界全体の何%でしょうか？
経営の立ち行かなくなったタクシー会社の多くは、
倒産する前に「大手」や「新興勢力」が買収していますよね >>608
どこの国のバカチョンかバカチュンか知らんが、新幹線は深夜早朝は動いてないんですよ。
メンテナンスのため、にね。 >>654
でもそれあなたのマヌケな感想ですよね？ 普通に考えて、自家用車維持できるような人がワザワザ面倒な仕事を自家用車でやりたいと思うだろうか？な？ キャバやデリヘルドラ辺りがやるんだろ
あいつら経費自分持ちで時給1000円とかだからなw >>609
最近はキャバ嬢から婆さんまで
タクシー代、男や孫に貰っても
最寄駅から電車乗ってるだろが！!
日本女は計算高い（狡い？）んだよ！
大体だな～
アレで日本人のカネ狙ってるくせに
馬鹿にしてんじゃね～よ！ コロナ禍で多くのドライバーが辞めたって言うけど、あの頃が休み多くて一番楽だったけどな
6～10出番で、1出番休むと3万円の休業補償が貰えてたろ
月給自体は減ってたがめちゃくちゃ楽だった >>662
あの当時の働き方が人間らしい生活をする為の働き方
12勤務、夜勤26日勤務なんて奴隷の働き方 >>662
大手は、そういうの無かったんだよｗｗ
大手は表面、カッコ付けてるが
中小買収やらJPN早期導入とかで
借金が多くて、休ませられなかったんだろなｗｗ
それにカネが沢山欲しいドラ（若手、経費の掛かる中年ドラ）のうち
他に仕事が見つかる者は転職。
続ける者で、カネが足りない者は
ゼロ金利融資で借金。
法人ドラなのに
個人事業主用の給付金詐欺を行って
後日、返済不能で会社を追われる者が複数出てる・・・。
借金返済が始まって
ストレスで網膜ハクリで休んでるのがウチには複数居るわ・・・。 日々辛いだろうけどライドシェア解禁までだから
地方には来んなよ
迷惑だから >>663
隔日16時間、日勤8時間
定時で帰ればいいだけのこと >>665
これ最近見るけど何のネタ？
釣られるけど死んでる地方に行く暇ねーよとか
言われたいの？ 地方から東京で雲助やってるけど
こっちは何も無いよ外食も遊ぶとこも近くに無い
家が有るから住んでるだけで何も無い
タクシーの労働が娯楽になっちゃうぐらい
というと言い過ぎかけどそれくらい無い 日本型ならあえて地方に行く価値はないけどな
営業区域、運賃改革してくれればいくらか妙味はあるだろうけど 田舎の客層も寿司屋みたいなもんだからな
今以上に他の客も増えなきゃ気疲れするだけだな 東京に家持ってるだけで勝ち組だよな
通勤路のあるボロ家で怒鳴り合いの喧嘩してて
数ヵ月後家が解体されて新築建ってた
土地売ってどっか行くんで喧嘩してたんだ
けど売れる土地あるなんて羨ましいわ
何が言いたいか言うと個タクやりてえ ライドシェアでどうなるかわからんし
法人続けて様子見だな uber eatsみたいな悪く言えば雑さとか簡単さは重要だわ
欧米気質的な
そうすれば二極化も進むし客も勝手に利口になって行く カマし割り込み客選びのクズが最強だぞ
だから底辺なんだわw 雲助はクズを養成してるみたいなもんだからな
若いうちから人間性がどんどんダメになっていく >>672
家ちゅーか土地だろ？価値があるのは。
都内の土地もいろいろあるよな。
昔からの高級住宅ってのは、
大体、高台にあって地盤もしっかりしてる。
地震にも水害にも強い上等な土地だよな。
一方で湾岸の埋立地や、川沿いの低地とかは
二級三級の土地だろ？
川沿いの家とかは、大雨で川が増水して
決壊したら、例のムサコみたいに洪水被害が起こる。
湾岸沿いも標高が低くて、津波が来たらやられる。
能登ペニンシュラみたいな大地震が来たら
埋立地は液状化して、
高い建物は傾いたり倒れる可能性があるんだろな。
誰かも言ってたように
タワーは真ん中から折れる危険もあるだろね・・・。 まぁ手前にレジ袋持ったおばちゃんがいて、奥にビジネスバック持ったリーマンがいれば、おばちゃんスルーしてリーマン拾うのが正解だわな
おばちゃんは後ろの空車が拾えばいいことだし あ、メンゴ
英語と日本語がゴッチャになった。
能登半島ね、半島。 世田谷あたりで畑耕してた農民が、土地売って豪邸建てて金持ち気取りだもんなあ >>679
喪マイらは、これからシェアでアプリ客しかできねーんだから
オバちゃんの発注でも甘んじてやるしかないんじゃね？ｗｗ
長い客を選べると思ってんの？ >>682
訂正！
東京無線の日本自動車交通だな。 俺は流しのプロだからライドシェアは関係ないな
優良ロング客をきっちり見分ける「目利き」だから >>681
そういう田畑持ちの農家ってのは
昔から既に比較的、金持ちなんだよ。
おしん一家みたく、
小作人で貧乏な農民も多かったんだろうけどね。
ウチの親類も土地持ち農家が多い。
田畑だけでなく山も持てって
高価な杉の木、生やしてて
キャッシュが必要な時は売る、みたいな家もある。
杉の木は再生産できるから
やっぱ土地持ちは強いよ。 気取りじゃなく実際に資産持ってれば金持ちやんけ
雲助の妬みは醜いのぉ🤤 勤務時間：1日4時間、週に20時間が上限となります。って…
ライドシェアが始まったら既存の俺たちは駆逐されるって言ってた奴、出てこいや！ 武士なんですか？ﾆﾎﾝﾄｰをﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてるんですか？ｺﾜｰ🤪 一般の武士は、ただのサラリーマン役人だよね。
一方で田畑持ち農民は、経営者。
経済的には、どっちが優位かね？ 土地持ちは土地の価値だけ失敗できる
借家住まいは死ぬだけ
そんだけだよ 人によるが50代位まではいける 肉付き良いのがいいな 但し風俗は駄目 >>682
4時間乗って帰ったら
洗車とかやらされるのかね？
レンタカー屋は客に洗車を要求しないけども ライドシェアってアルバイト・パートなの？
請負契約じゃないの？
これじゃあ誰もやんねーだろ >>698
そんなあなたはキャリアアップ！（笑）
勤務時間
＜勤務シフト＞
・勤務日数：週に1日から5日
・勤務時間：1日4時間、週に20時間が上限となります。
【それ以上の勤務をご希望の方は、ライドシェアではなくタクシードライバーへのキャリアアップも可能です。】 >>691
ナマポで就労支援うるさく言われたらやるのにちょうど良いな >>686
それな
ゴミにダボハゼのように喰らいつく雲助は新人時代から進化しないバカ雲
今はジャパンで判別しにくいが個人やkmの黒車は目利きが出来てた
パリッと高級スーツを着こなしててもダメなパターンが多い
何のオーラもないサラリーマンこそロングが多い
テレビ局の下請け制作スタッフやらも川崎やら府中のアパートに住んでるのが多い
何度か雲助業の収入やら休みやら聞かれたことがあった
もしかしたら雲助やってるかもな >>702
日本交通は自他共に認める日本一のタクシー会社。
エクセレントカンパニーです。
普通にやってれば、年収700万。
トップドライバーになれば1000万は超えます。 ライドシェア運転手、タクシー会社が雇用。業務委託認めず。政府方針
だから、ライドシェアドライバーと呼称するただのアルバイトドライバーだって分からないしウーバカみたいな知恵遅れが、夢見てただけ。
でもNKのアルバイト広告を54名が保存し超人気マークが出てるから、日給6000円なら喜んでやる人たくさんいると言う事だな。喩えサラリーマンが土日に副業でやるには丁度良い。
大人がウーバーイーツやアマゾンなんかやってられんでしょ ライドシェア利権のマイナ河野とビニール袋小泉だけが業者委託認めろ認めろ騒いでるが、あいつらがどういう人間が国民はお見通しだし、自民の支持率10%代だから誰も相手にしない。 15時から次の日の朝8時まで、その次の日の15時まで休みって身体がおかしくならない？
なれるの？ >>704
客選び銭ゲバは、ゴミスルーしてリーマンに擦り寄っていけるメンタルがすごい
ワイは人間性が優しいから無理や
ばぁちゃんスルー出来ん >>709
だから大量に入社しても
どんどん辞めて行くのがタクシー業界
常に人手不足なんですよ
慣れた人が残ってるだけ 隔日勤務っていうのはタクシー運転手を使い捨てにする制度だ 早退すると手当なしの歩合のみとか
変なルールあったりするからなー 早退って何時間以下？
うちは16.5時間やれば早退にはならん >>706
社会保険改革に踏み切れないなら奴隷化するしかないわな
4社正社員をヤマト、個人を赤帽なんて言ってるのがいるが赤帽の勝ちだな >>714
悪いこと言わないからやめとけ
15:00~35:00の遅番シフトを月に13出勤強制されるよ なんでこんなことを聞いてるかと言うと、荷物を今運んでて、時給が大体1500円から2000円くらい
土日祝休み、午前中のみで、16万／月位なんだが、タクシーに転職するか、同じく土日祝休みで午後18時くらいまで荷物運んで、35万円／月にするかで悩んでる
今、午前中のみなのは、雇用保険が28日で20万円くらいあるから
どうすべきかね？
子供独立したから、サラリーマンを一昨年に辞めた
年収900万位あったが、人間関係で疲弊したので辞めた 25年以降の正社員なんてただの地獄だからな
俺がuberuber言っていたのが痛いほど身にしめて分かるだろう きついかどうかは働き方によるわな
ガッツキフル残業銭ゲバやればきついし、月給35～40万ぐらいでのんびりやるなら楽 >>718
それは、労基法違反じゃないの？
日本交通では絶対ないと言っていたが
一番引っかかるのは、15時から翌日8時までほとんど運転しっぱなしなのと、酔客、基地外、傲慢、危険な客にあたるのかどうかと、面接時に家族が反対するなら会社が説得しますよって、そんな家族を説得するような会社ある？
大丈夫なの？と思ったわ >>722
運転しっぱなしじゃないわ
途中好きな時に3時間の休憩取らないとダメ >>723
14時間は運転するんだろ？
何キロ走るのよ 14×250キロ×12＝42,000キロ／年位か？
すげーな そーいえば明けにバイトタクシーやってるとか言ってた奴いたけどさ
労働時間越えるから不可能だよね？ 普通の会社は月12出番だよ
とにかくこの仕事は入る会社による
リーマンが嫌になって辞めた人だと猿は合わんような気がする 遅刻しても当日欠勤しても無断欠勤でも
電話すらもかかってこないし
別に何も言われない会社もあるからな
売り上げもハンドル時間も一切言われないとか
会社の方針によって、社風が全然違う コンビニでカップラーメン買ってお湯入れてる奴いるけど恥ずかしくないのか？
せめてチンする方食えよ カップ麺買ってるだけマシだよ
中には駐車場て何も買わず寝てるやつもいるよ 回送で会社戻ってきてカップ麺食うなら、その分仕事すればいいのにと思う >>728
12が普通とか洗脳されすぎwうちは11が責任で欠勤しても何も言われないし引かれない売上が全て
日勤夜勤なんて20出番だからなw >>731
それでコンビニの前で立ったままカップ麺すすって通行人にジロジロ見られても平気なヤツなら雲助の素質がある >>734
売上うるさい会社の方がやだわ
のんびりやって12出番は楽勝 昔見たのはコンビニの前でトランクにカップ麺乗っけて立って食ってる奴
同業ながらすげーと思ったわｗ 新人だけど洗車が乗務員負担なのは納得いかない
なんでお前ら今まで戦って来なかったんだよ >>737
まだまだ甘いな（笑）
尿漏れと同じ会社の有名YouTuber
まな板持参で道路上でカップ焼きそば食べるツワモノ
https://youtu.be/xwoxUiMo7-U?si=WoGSEpwy2ljI0bHg >>738
おい、ガキ！舐めんなよ！
洗い屋は組合のシノギなんだよ！
免停中は洗い屋やるのが互助ってもんだろうが！
基礎から教えてやるから頭狂無線に来いや！ >>736
うるさくねーよw給料は売上だけで決まるって意味だ >>714
日本交通でも看板だけ借りてるグループ会社は入っちゃダメだよ
ちゃんと本家直系の純粋な日本交通を選んでね >>738
てめえどこの新人だこら
最近の新人は礼儀すら教わらんようだな
10万キロ走ってから意見せいボケ >>738
洗車しなくていい会社いけ
ダイヤ交通とか それにしても制服がスラックスなの蒸れるし何よりダサいし嫌だ
制服がスカートの会社とかあったら移籍したいんだけど、どこかそういう会社ありますか＠23区武三
それか個人になればズボン履かなくて済みますか？ タクシーの運ちゃんである事が何よりもダサいのに何言ってんだか 杉並交通やアシストならハーパン便所サンダルで無問題ﾀﾞｼﾞｮｰ >>732
あんまり食わないほうが良いよ
お前らの周りにもいるやろ？
みるみる太っていくのがw
成人病まっしぐらだぞ アル中で手が震えてるのによく雲助できるな
尊敬するわ 政府は能登半島地震で打撃を受けた観光業の支援策として、ホテルや旅館などの宿泊者１人当たり１泊２万円、料金の５割を限度に補助する方向で調整に入った。「北陸応援割」として石川県に加え、新潟、富山、福井各県も対象に含め、期間は３～４月で検討している。「生活支援パッケージ」に明記し、週内にも閣議決定する。
複数の政府関係者が２２日明らかにした。中小企業の施設復旧は最大１５億円を補助する方向。パッケージには農林水産業の再建支援や、道路や港湾などのインフラ復旧を迅速に進めるための方策も盛り込まれる見通しだ。
時事通信 2024年01月22日21時20分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024012200906&g=pol 人は「建物」から出て移動する。 「建物内」から！、【タクシーアプリ】を使う。 外の寒暖・風雨に晒されない！！
アプリ地図上、タクシー車両が近づくと「乗車地」へ急ぐ！！
何時！、人がいる「建物」から動くか？
考える！ >>703
ナマポもらうような手帳持ちは免許取れないだろ 羽田の国際線に松戸ナンバーと成田ナンバーのミニバンのハイヤーで、
いつも同じ車両がいるんだけど、ハイヤーって営業区域ないの？
まあ、何でもありの時代なんでどうでもいいんだけども。 >>759
コロナの緊急事態宣言タクシー補償なしで菅がナマポ受けろって言ったからワシ1年くらい受けてたで >>761
タクシー会社がアホ過ぎたな
Uberアプリで一気に派生した感じ
奴らも良い金で働いているわけでもないんだよね >>761
それが駄目なら東京のハイヤーが成田に迎えに行くのもダメになっちゃうだろバカチンが！ >>744
偉そうに語ってるけど要するに巨額な金が動く仕事で中抜きしたい
災害まみれの日本で大深度リニアとか要らねーわ >>763
いいからタクシー会社にウーバー導入しろよ
今のままだと〇〇がのさばってるだけ >>739
すげぇな定食屋で皿を舐めたり道ばたで飯食ったりさすが雲助界の王だわw >>761
https://higher.sugawara4976.com/higher/
中華系の華僑システムで他国に根を張り、本国に利益を集める形だよね
まぁ、世界の有名企業だってタックスヘイブンの国を経由させたりして進出国への納税を今まで免れていたり、今もしてる訳だけども…
そんなマクロ的な事よりミクロ的に俺たちに影響が出てる問題は中華系観光客のみならず、他国の観光客も喰われてるって事
中華系の都市型ハイヤーや白タクは現状で自国の観光客だけでも成り立つ位の収益性がある
ついでだから日本のハイヤーやタクシーより割安で他国の観光客の請負も可能って所かな >>767
大手四社の雲助もほとんどそんなもんだろ
何を今さら（笑） 昔、客がタクシーの運転席を後ろからドカドカ蹴って嫌がらせをする動画をニュースで見た
タクシードライバー未経験だがアレにはやたらと腹が立った
ああいう馬鹿客が現れたら客を上空へ射出する
ボタンとかあれば良いのにと思う 運転席キック野郎の時は無言で警察署につけたわ
首やったと言い張って結果的にウマーになった
田舎ならでは 都会じゃ刺されそうで怖い 物を運ぶのと人を運ぶのはどっちがしんどいんだろうね
トータルで考えて >>772
物運ぶのしんどいよ。
荷物全部届けるまで帰れないし、夏は地獄。
タクシーは飽きたら休憩出来るし、客あしらいなんかコツさえつかめば何とかなる。 >>772
物運んだほうが良いよ
出来る奴なら良いが低収入ならずっと低収入に陥るよ雲助は >>774
人を運ぶせいなのか不思議な要素あるよな >>768
お前よ
ま～だ米日が世界の中心で居られると思ってるのかよ？
一度、中露北と日米が
尖閣、北海道あたりで衝突してみろ。
米日軍は中露北軍に負ける。
ウクライナ見れば
もはや欧米より露北の方が強いのが明らかだ。
人口大国の中国、
ウク戦争で実戦の能力を上げた露、
露北の兵器生産能力、
米日軍は負ける。
これを見越して相手方に付く政治家が出ている。
最近、寝返った〇長もだな。・・・・。 >>768
悪い悪い
目先の現象的には、そのとうり 物は文句言わない、酔わない、襲ってこないが、重い、大きいのを人力で運ばないといけない
届ける先の人間が基地外の場合がある
人は自分で乗るし、夏場も楽
だが、シートを蹴ってきたり、文句言ったり、酔っ払う
人によって、どっちがいいかは違うな https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00110/00411/
ようやく進むらしいね
だが、問題は第3ターミナルから空港西に乗るまでの経路なんだ
以前のようなアンダーパス形状に戻して欲しい。
あと、第3ターミナル入口の右折信号も何とかしてくれ
センサー型で車列が伸びてしまった場合、次の信号を長くするとか出来るはずなんだ >>778
雲助が物運ぶなら危険物しかないよ、ワンミスで億単位の賠償になるけどな >>779
なるほど空港西ランプ付近ってこういうふうになってたんか
通過するだけなんでどんなとこなんか全然知らんかったわ >>764
いや、いつも同じ車両だからさ、
uberで千葉行きのお客専門なのかな、でもそんなことあるのかな？と思ったんすよ。 >第3ターミナル入口の右折信号も何とかしてくれ
第三は基本的には
大看板どおり行けば
遠回りになるが、比較的すんなり行ける。
空港西で降りて
左折・右折で入るルートは、むしろサブルートだろ？
近いから流行ってるが。
そのルートは近いけど
時間が押してる場合、心臓に悪い。
でも２-３回目には曲がれるようなｗ
早朝だったら空いてるから
近い方で良いだろうが
７時半過ぎとか混んで来たら
大看板のルートのが精神的に楽。
定額だったら、なお楽。 千葉のタクシー会社ってどうよ
成田専門でやってればどうにかなるのか？ トラック界隈からタクシーにかなり人材が流れ込んでる模様
２０２４年問題の影響もかなりあるってよ >>786
これマジ？
八重洲から名古屋出るぞ！！ 新人1日目、バックでぶつけて早退
皆からバカにされてるわ泣きたい
昨日もブツケた
50、60代しかいないし話も合わない
そして若いから色々言われる
道もおぼわらないし、拘束時間長いしで合わないだろうから、退社したいんだけど、入社1ヶ月でやめるやつなんかいる？ >>783
定額なら環八左折して右折が死ぬほど詰まってたらそのままアクセストンネルに向かってからのUターンもアリかな
でも8時前後だとアクセストンネルからの左折もバスが集中してて詰まるんだよねぇ
バスタの8時頃もそうだけど回送ならばもう少し分散しろよ。と思う >>789
初出庫から一週間で来なくなるやつはけっこういるでｗ >>789
大量入社させる会社なら１ヶ月で辞めるのなんかザラにいる
仕事辞めて時間にゆとりが出来るなら日本語ももう少し勉強した方が良いと思うよ 初月に3回バッグで当ててそれ以降は無事故
でも稼げないエリアだから都心に近づきたい 上越新幹線、東京―新潟間の全線で見合わせ
https://nordot.app/1122346677865464157
JR東日本によると、新幹線の停電による運転見合わせは、上越では、東京―新潟間の全線に拡大した。東北と北陸を含め、再開の見通しは立っていない。 ただし、今日は北のほうは大荒れの天気や
関越方面は警報級の大雪に注意やで >>796
タクシー用のカッチカチのスタッドレスで新潟なんか行けるか まあ、関越トンネル越さんかったら問題ないやろうけどｗ お客さん乗せてならVRX3おろしたてでも行きたくないなぁ >>798
「東北・上越・北陸新幹線が全線運転見合わせ。再開の見通し立たず」やで 東北・上越・北陸新幹線、運転再開まで長時間の見込み
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE231OP0T20C24A1000000/
JR東日本によると、23日午前9時58分ごろ、東北・上越・北陸新幹線の一部区間で停電が発生し、運転を見合わせている。運転再開の見通しは立っていない。架線にトラブルが確認され、同社は再開まで「相当な時間がかかる」と説明している。
運転を見合わせているのは、東北新幹線の東京ー仙台間、上越新幹線の東京ー新潟間、北陸新幹線の東京ー長野間のいずれも上下線。
JR東によると、停電は東北新幹線の上野ー小山間と上越・北陸新幹線の上野ー熊谷間で発生した。係員が現地を確認したところ、上野―大宮間の上り線で架線が垂れ下がっていたという。
秋田新幹線は秋田ー盛岡間で折り返し運転を実施している。
福島とか行ける今日出番のお前らが羨ましいでホンマｗ 西新宿から新宿に来た
せっかくだからだれか葛飾のオススメランチ教えて 東北新幹線、停電で東京-仙台間など運転見合わせ JR「再開は相当な時間かかる」 特急を臨時運転
https://news.yahoo.co.jp/articles/30b0978bcdb1e2a1c459a9d547c72e0a527b9a99
ＪＲ東日本新幹線統括本部によると、２３日午前１０時ごろ、東北新幹線上野―小山駅間と上越・北陸新幹線上野―熊谷駅間で停電が発生した。この影響で東北新幹線東京―仙台間、上越新幹線東京―新潟間、北陸新幹線東京―長野間の上下線で運転を見合わせている。係員が現地を確認し、架線が垂れ下がり運転に支障があると判断した。運転再開には「相当な時間がかかる」見込みだという。
【写真】新幹線改札口で駅員に状況を確認する利用者＝２３日午前１１時５５分、ＪＲ仙台駅
秋田新幹線は秋田ー盛岡駅間で折り返し運転を行っている。
山形新幹線は福島―新庄間の上下線で一部列車が運休になっている。同区間で折り返し運転を行っている。
上越新幹線は越後湯沢ー新潟間、北陸新幹線は長野―金沢間で、それぞれ正午ごろから折り返し運転している。
■いわき-仙台間で特急ひたちを臨時運転
ＪＲ東日本東北本部によると、特急「ひたち９号・２２号」は、東北新幹線内での運転見合わせの影響で、いわき―仙台駅間を臨時快速列車として運転する。 東北や北陸なんて行きたくねーわ
1度いわきまで行ったが、
風景が同じで走ってるのに止まってるような感覚に襲われて何とも言えない感覚に襲われた
ああゆう時に事故が起きるんだと思った ふぅ、上野から仙台まで行ってきた
今日はもうあがるわ >>816
ちなみにいわきのずっと先にある三陸道はもっと地獄だぞ、片側一車線の対面通行が300kmくらい続く
中央分離帯もワイヤーがほとんどで、たまにポールだけの区間になる
そんなとこで居眠りなんてしてみ、一瞬であの世行きだぜ 暇過ぎてどうにもならんな
昼日勤は早よ帰れよ
残業すんな 昨日何の縁も無い同僚と納金時偶に会ったら挨拶代わりに幾らやった？自動納金機のレシート見せろ！
手に持ってると力ずくで奪い去ろうとするから渡さなかったらケチ！って怒鳴られました。？どう対処したら良いですか？
３万代で見られたくなかったのも事実ですが８万出来たからって人に見せた事は有りません。ビスケット定時制 ２月度あたりは毎年ヒマ｡
それに加えて､政界・産業界が大リストラ（中朝エンガチョ）で
今まで仕事もらって浮かれて外で飲んでた層が
警戒したり仕事減少で、出て来れなくなった。
一般大衆も物価高・実質賃金減少で
外出、飲食減少。
去年コロナ終わってから、ゼロゼロ融資を返せない
飲食店や企業が倒産ラッシュ。
それらの失業者や、トラックの２４年問題？転職組が
タクに殺到してタクの稼働率が上昇。
日曜さえ出庫してくるタクが増えている。
もうワークシェアリングまっしぐらｗｗ
ライドシェアに回すアプリ仕事も無くなるんじゃないか？ 普通に
在来線か羽田かせいぜい成田小美玉までだろ
タクシー何か乗るんかね？ 【速報】駅間停車の新幹線からの乗客脱出始まる 線路徒歩で…停電による運転見合わせ復旧の見通し立たず
https://www.fnn.jp/articles/FNN/646627 川鍋氏は、「既存の公共交通機関との競争を促すという意図を考慮してのライドシェア解禁というのであれば、運行管理や営業地域・運賃など最低限同等の条件でなければ健全な競争は成り立たない」と言う。
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/15afcbf8c03d7d26725b751586b9a6cb2574e006 >>842
てかコタクって何でこんなにヒマなのに帰らないの？ 個人はカマしあいとかしないから関係ないだろ
敵を見誤るなよ 成田2タミのタクシー降り場が大変なことになってるぞ
郡山ナンバーのシエンタだの、長野ナンバー（軽井沢）のクラコンだの、ウジャウジャお客降ろしてるんだが
俺は酒々井でソフトクリーム食ってる 八重洲からロング出てもジャパンタクシーのlpgガスじゃ燃料切れになるだろう。基本365位しか走れないんだから >>854
東北、上越は代替手段があるし、北陸も高崎から先動いてるらしいしなー。
とはいえ今日一日運休決定なら、何人、何十人かはバケ引くんじゃね？
雪道は気をつけろよー。 >>838
今日からオマエのニックネームは秋田だ
ちなみにウチには他にも豊橋だの鳥取だのいるわ 東北・上越・北陸新幹線運行中止続報。架線事故現場で火災発生。作業員感電。乗客スタンド・バイ・ミー [279771991]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1705993030/ みーんな！浮かれてるけど！夕口一軒乗り場なら毎日すぅぱぁろんーぐ！が出るぅよぉ～😆 どんどん状況は酷くなってる
架線の壊れ具合が酷い(かなりの距離にわたって架線を支える腕木がひん曲がってしまってる)んで多分、今日明日は復旧無理やないかな ・爆発音がした
・焦げ臭い匂いが立ち込めてる
・ブルーシートにくるまれた「何か」が搬出された
あーあ・・・・ 新幹線、ガラスが割れた車両もあるな。
テロの可能性も出てきたな。
こりゃ一日止まるかな？
その気があるやつは燃料満タンにしとけよ。
三分の二入ってれば新潟、福島までは行ける。 >>865
電気ウナギでも数百ボルトなのに、新幹線は25000ボルトだっけ。 https://imgur.com/VpjBB0z.jpg
左端の架線を支える腕木がひん曲がってるやつ
これが数キロに渡って起こってる模様
これ全部直して架線針なおして安全点検して・・・・2～3日はかかるやろ 15 名無しさん＠涙目です。(みょ) [EE] sage 2024/01/23(火) 16:08:42.76 ID:KZH5e0mI0
https://livedoor.blogimg.jp/usi_32/imgs/0/4/0416a996.gif 終日運休
東京ー仙台、高崎
八重洲行ったらブン回ってたな。
待機列も長かったが（笑） >>872
架線事故(多分)→東北・上越・北陸新幹線全線不通→復旧の目処立たず→作業員感電事故(?)
ワイらに重要なことは何が起きたかやなく「東北・上越・北陸新幹線は今日中の復旧は見込めなさそう」いうことやな 駅のロータリーとか待機所みたいなところで、初老のおっさん二人が、一人が外に立ってタバコ吸いながら、もう一人が車内で窓下げてだべってるが、あれは、何を喋ってるの？
二人とも満面の笑みで盛り上がってるんだが 八重洲全然当たらんのだが…
いつも通りのゴミばかり 少なくとも今日は運休確定したで
八重洲は夜までずーっと忙しそうや
【速報】「終日運休」 東北・北陸・上越新幹線の上下線の一部区間で
https://news.yahoo.co.jp/articles/86393421698fa94ff1695616584fd1b7eb09f2a2
２３日午前に発生した電力設備の故障で、東京駅～仙台駅の間の上下線で運転見合わせが続いている東北新幹線について、ＪＲ東日本は、終日の運休を発表しました。
またあわせて上越新幹線と北陸新幹線の東京駅～高崎駅間の上下線についても、終日の運休を発表しています。 >>881
少ないよ。ガソリン車じゃないと雪で車中泊 中央線もｗ
とれいんふぉ +@Trainfo_Update
【中央線特急】篠ノ井線内での人身事故のため、特急「あずさ38号 新宿行」は塩尻駅で運転打ち切りとなっています。前面の貫通扉が大きく破損しているもよう。
午後5:19 ・ 2024年1月23日 最近JRトラブル多いな
人手不足と人材劣化だろうな
東京そのものを維持できるのか？ 今日出てる隔勤の奴全員売上抜き１０万超えるんじゃない？ 俺は青森出身だから雪道も普通に80キロ～100は出すけど、下手な奴はブレーキばかり踏むから怖い。今日は品川から乗った客にタクシードライバーは生活保護もらいながら仕事してんでしょ？と侮辱された 足立区から続々と東北方面が出てるな
やはり足立区忙しいな( ・`д・´) 何年か前に冬の夜中に福島まで行ってくれと言われたけど断った
雪とか積もってたら嫌だったから 速報】ＪＲ東日本によると、東北新幹線などはあす始発からの運行再開の見通しも立っていない
2024年01月23日17時55分
ＪＲ東日本によると、東北新幹線などはあす始発からの運行再開の見通しも立っていない
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024012300985&g=flash 給料日間際でまた財布の紐が引き締まってる感じやなあ そもそも年金爺のワシでも生活保護受けられるの？因みにタクシー低所得長かったので
年180程度で生活苦しいので・・・後悔しても始まらんので。ビスケット定時制 >>899
年金もらいながら
ナマポ支給額の上限まではナマポもらえる
年金の方が多い場合は無意味だけど >>899
生活保護は、最低年収の設定があるぞ。
練馬区は月額86,000円以上収入があれば、生活保護は却下。
町田は知らんが聞いてみな？ 新幹線が止まって
せっかく超ロングが当たっても
ガソリン車じゃないと帰ってこれないから無意味 >>899
てか爺さん、釣られてやるけどあんた年金月額16万とか17万とかだったろ（笑） てかビスケット爺さんって前は町田から覆いに通ってたの？ 空港北トンネル抜けたら止んだ…
フザケんな‼車が豹柄になるじゃねーか‼ ほらほら
選り好みしてると後々ライドシェアに喰われるぞ？
無線もちゃんと拾えや 4月から業界一丸となってアプリ取りまくるらしいぞｗｗ >>910
4月までは現状のままで
日本式ライドシェアがスタートしたら
アプリ取りまくって、
「ほら、日本式ライドシェアで改善しましたよ！もうこれで本格解禁しなくていいでしょ？」
っていう作戦か？ 国際線散らされた…
そういえば、16時頃羽田から昭島行くのに中央道通った時
下りのラッシュが始まりかけて流れ悪くなってるのに、永福~国立府中までメーター読みで40~80kmで右側、追い越し車線を殺し続けたローリー車はくたばれ
登り傾斜で速度保つことも無く、左がガラ空きでも頑として車線変更しなかった
確信犯でニヤつきながらバックミラーを見て運転していたと思われる 左ガラ空きなら抜かせばいいのに
昭島当たっと言いたいだけか >>913
高速の追い越し車線で
後続車に追いつかれた場合でも
そのまま譲らずに追い越し車線を走り続けるのは違反だろ
苦情入れてやれ >>918
通り過ぎざまスマホのカメラ起動したけど、会社の名前入って無かったんだよね
ナンバーは撮れたけど、車間開けてたから拡大するとボヤける 左から追越はしないけど走行中スマホは触っちゃうのか >>915
マジか
金曜日狙いだから火曜は入らんかった >>906
何でワシが町田市民って知ってるんや？特定されたらどうすんだ？現ビスケットの悪口一度も書いたこと無いから
ビビっては無いが覆い時代は書き込み貴様ろ？で突っぱねたが・・・ 昼間に続いての八重洲チャレンジだけど水戸ぐらいは行けるだろ >>919
お前高速走行中にスマホいじくってカメラ起動させたの？
ありえない重大な違反行為なんだけど >>887
あはははｗｗ
腹痛ぇｗｗ
そのお客さん的を射てるわｗｗ
それは「侮辱」じゃなくて「事実」だろｗｗ
もう一つ言うなら
「タクシードライバーは強引な割り込みやタバコのポイ捨て等の行儀の悪さで世間様から見下されてんでしょ？」もだろ？ >>916
高速を80kmで走ってた車を遅いと言いながら違反を気にする矛盾に気付かないのは流石雲助だな >>916
他の車はどうしてたの？
そのローリーとやらの後ろで数珠つなぎになってたのか？ >>924>>927
まぁ、固定して手に持ってた訳じゃないからね
ナビ操作と変わらん
フレキシブルを横に向けたのは違反と言われればそうかな
動画起動すれば良かったと思ってる
>>928
他の車も俺の後ろに並んで車間詰まってたよ
左から追い越し出来るスペースもずっと無かった
左に車線変更して車間詰めて煽ってスペース空けようとした車は結構いたけどね >>925
「タクシードライバーは人様の見てる前で立ちションして世間様から見下されてんでしょ？」も追加で >>913
そんなのお前も普段から同じような事やってんだろ？
テメェの事棚に上げて「コイツムカついたからスマホで撮ってﾔｯﾀｰ」とかやってる事がだっせーんだよ
お前も普段からこんな事やってんだろ？
https://www.youtube.com/shorts/JKLD_xRQ-0E
マジきめぇ どこも空車だらけだな
八重洲のゴミ拾いにはみんな興味ないのかw 足立区から東北方面問い合わせ多数だぞ
みんな来いよ 【新宿】歌舞伎町のホスト2店、営業停止へ 都公安委、法令違反を確認 ATMで現金を引き出させ85万円を支払わせるぼったくり行為
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706018863
とんでもない奴らだな 4コロ覚悟したが一発当てて7万射程圏内入った
暇な時のロングは本当に助かるぜ 皆さんお疲れ様です✨
諦めないで仕事やり遂げましょう。
私は内勤でなく乗務員です。
ご安全に❗ 最近は小山から通勤やら通学してる！（通勤圏です！）ってテレビ番組で紹介してるのヤッテるからね…
昨日はひょっとしたらどぅしても！帰りたい！って人間か少なからず居たかも？ よくバックで事故したって新人よく聞くけど今時バックモニターも付いてないタクシーとかバカなんじゃね？って思うんだけど
軽でも付いてるぞw >>951
んなもんアルファードとかセレナにも付いてないぞうちの営業所のは >>949
倒すころのメーターは9990円までだから万州は0に戻るんだよな
1万や2万の万州なら問題ないが7万とか8万くらいになると今何万だっけ？となる >>936
訳の分からん言いがかりで絡んでくるんじゃねぇよ
その妄想をコメントしちゃってることが自分を映してる鏡なんじゃねぇのか? Kmか?お前はw
交通量が増えていく状況で追い越し車線塞いだら渋滞は加速する
これは単純な理屈な
あのローリーがやってた事は公害以外の何物でもねぇんだよ
愉快犯にせよ、流れが悪くなったことで失った僅かなペースを取り戻そうとしたにせよだ
前者ならキチ○イ、後者なら社会全体の利益より己の利益を追求する自己中 年収800万円は確実？ 現役タクシードライバーがこっそり伝授、稼げる「4つの法則」とは
https://merkmal-biz.jp/post/57513 >>958
だけどコロナ時、３ヶ月（だっけ？）休車させた他大手は
軒並み大赤字になって、
早々に稼動させ始めたんだよなｗｗ
当時のショチョーが
「このままでは〇産する」みたいに危機感を表明してた。 猿以外輪番やれる体力あったけど
無線客が飛んじゃうから猿が通常勤務を強行
しょうがないからkm他も通常に やること無いから休業の日は
ウォーキングばっかしてたな
あん時はマジでコロナを恐れてたし >>953
中華から直輸入すれば、
（自分で車の下に潜る気力が有るなら）
モニター付きで2千円で買えるぞ…
（モニターはショボいから直射日光に注意） >>964
それはない。銭ゲバ雲助が考えてるほど世の中甘くない（笑） 当時、街中はタクシーでいっぱいでした。
そこで輪番制が始まりましたが、一部の会社は休車を選ばず、自社をエッセンシャルワーカーのために必要不可欠なものと考えました。
その結果、タクシーの数は変わらず、運転手たちは最低賃金のままでした。 中国の経済統計を改ざんした当局者を処分へ [448218991]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1706004508/
もう中国共産党政権でいいな
もう中国共産党政権でいいな
もう中国共産党政権でいいな 今日は新幹線は通常運行に戻ったけど，北日本の雪で飛行機乱れまくりですよ。明日も． >>966
そんな昔のことなどどーでもいいバカ！
未だに根に持つのはkmか！ そういやkmが60kmの自社規制をやり始めてからしばらく経った頃、あんまりにもウザいので思い出せる限りのそれまでにやられた事をkmの実車を見る度にやり返してたけど…
我慢出来ないで車間ガン詰めしてくるのとか、ハイビームだとかパッシングだとか、挙句、クラクション鳴らしてくるのとかいてウケたわ
やられた時、俺は一切そういうことしてなかったんだが…自分達が実車妨害されるのは我慢ならないんだなーって思った >>970
>> 車間ガン詰めしてくるのとか、ハイビームだとかパッシングだとか、挙句、クラクション鳴らしてくる
それ全部煽り運転で重大違反だねw
罰則↓
3年以下の懲役又は50万円以下の罰金が科せられます。違反点数25点が加算されるため運転免許は取り消しとなり、その後2年は免許を取得することができません。 >>970
自分がやられて嫌なことは他人にするなっていう根本的なことを親から教わらなかったの？？
しかも直接の加害者じゃなく赤の他人に腹いせとかもう病気だよ？ >>972
多分、kmの60km規制の黎明期はまだ煽り運転の罰則無かったんじゃないかな?
東名の事故からじゃ無かったっけか?
>>973
色々確かめたかったんだよね
何を意図してああいう走り方してるのか
人を呪わば穴二つ、目には目をって言葉もあったと思うけど?
最初にそうされる原因を会社ぐるみで実施したのがkmだろうて 新人で今日ぶつけて
あいつやばいみたいな空気で距離取られてるんだが
もう辞めた方がいいか？ ライドシェア解禁されるのに未だにアホ面下げてドアサービスやってる会社があるらしいな
つーか俺らももう制服着る必要無くないか？
もう客に媚び得る必要ねぇだろ >>975
気にすんな。
そのうち人轢いた古参が仲間になってくれる。 >>979
バック事故と社内に携帯と水筒よく置き忘れて発達扱いされてます。 以前いた相方の一人に必ず何かしら忘れ物するおっさんがいたな
ほぼ毎回忘れ物があって同じものがほぼない
凄かったのが入れ歯ｗｗｗ
もう一つ笑った忘れ物がノート
そこには創価学会No1とそこ彼処に書きなぐられててわろた
忘れ物だけじゃなく洗車も酷くて苦情入れるとありもしない難癖付けてくるおっさんだったなぁ
今どこにいるんだろう >>976何言ってるんですか！今こそ接客とおもてなし精神を磨いてライドシェアに対抗する時じゃないですか！日本のタクシーは安全安心とお客様は必ずタクシーに戻って来ますよ！
と、若い班長がベテランに語って 乞食スレ覗いたら歴7年で個人になるか法人続けるか選べるようになるらしいな 足立区は埼玉の植民地です
葛飾区は千葉の植民地です メーター入れて客積んで行く埼玉はいいけど
遊びに行くには中途半端なモノしか無い埼玉 >>984
そうなんだ。
情報ありがとう。
歴は足りるなぁ…直近で何年間法人に所属しているこ事。の要件が変わらなければあと半年か…
ライドシェアの動向を精査して確認するにはちょっと短い。まぁ、ライドシェア次第でいいや >>984
個人タク要件緩和の意見募集中なのか
現役タクシー運転手が意見書いて送ってもいいの？ 一般人のイメージ
4社正社員＝ヤマト、佐川
コタク＝赤帽
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