都内新人タクシードライバーのスレ5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ロータリー全然流れないんだが外れてアプリ待ちしたほうがいいのか?
一回アプリ待ちしたらショートすぎてロータリー戻ってきたが すまん完全にロータリー捨ててアプリ待ちで仮眠しまくるのってあり？
この時間流れなさすぎる >>14
アプリのボリュームは最大にしとけよw
安心してるとそのまま夜明けになるぞ。 この時間はアプリ配車もあんまりないだろ。
並んでゴミ乗せるよりはマシだけど 月曜は最近かなりキツいよな。マジで人がいないもんな。諦めも必要だな 八重洲→新橋
新橋→墨田
台東区内
3本や
ほんと夜は無駄 俺は30人乗せて8万ちょい。あとは休憩してやらないわ 縛り期間で辞める気になったか？
それなら社会復帰は間に合うぞ
俺はダラダラしてたら8年目だ
そうなったら終わりだぞ
期待は無く諦めだけだ タクシーやってると10年なんてあっという間だよ。そして個人になる。 他業種が極端に安過ぎるな
会社負担の社会保険埋め込んで月収25万以下とか35万以下
んで、月収30万取るには10時間以上の拘束
これも小泉竹中批判の成果だな
逆に経営者が低賃金固定化で儲かってしまった 埋め込んでというより
埋め込むためにが分かりやすいか 小泉竹中の政策は500年後にも教科書に載っていることだろう
平成の大悪政として
竹中に至っては自分の私腹を肥やす大悪党でもあった >>28
気づかなければそうなるだろな
何百年経とうが勘違いのままで 俺は大卒既婚で40代。40代でタクドラになったがタクシーやってみて辞める原因は分かったわ。体質が古いし会社は全て客の言いなり。給料も安定してないし。よくも新卒の若者はくるね。なんかパッとしない奴らばかりだよ 日本の政治家はハイパーインフレにして借金チャラにしたいのかもな。日本の政治家は色々な問題を常に棚上げしてきた。少子化もそう、原発も領土問題も全て棚上げ。棚上げ政治だからな。そのツケが回ってきてるわけだ。自販機のコーヒー140円、ポテトチップが170円と小さな物まで値上がりしてる。これは貧困も増える 人は「建物」から動く！ 「建物内」から【タクシーアプリ】を使う。
※「人の姿」は全く見えない！ が、「建物内」から【タクシーアプリ】で呼ばれる。
少し「頭」を使う。 人は何時！に動く？
人は、どの【建物】から動く？？
➡スマートフォンの「端末位置情報」で配車。
人が動く「建物」へ、【タクシーアプリ】を起動して向かうだけ。
「朝」は「住居」へ。
簡単！！ 隔日つらすぎるんだが
夜糞なんだし朝から８時間を週五日のほうが楽だわ 一昔はミドルクラスモデルはいくらでもあった
値上げする度にどんどん減っていったな >>36
それやると、みんな昼に集中して車足りなくなるからダメなんだと
最近までOKだったところもダメになってきてる 隔日勤務で朝7時くらいに出ると、夕方には帰りたくなるよな
それが普通だよ >>36
俺も昔は隔日勤務だったけど、昼日勤に変えてから体が楽になった。
もう隔日勤務は無理だわ >>40
売上の7割はでちゃうからなぁ
5マンくらいだけど
20日×5マンで余裕で営収100行く(税込だけど)
ライドシェアでてもアプリなきゃ無理だけどさ 昼なんて女子だけにすると明言しだした
男は病気等なら0.5出勤の隔日なら期限を決めて認める 日勤で五万は凄いな。俺は隔日だけど五万いくの青たんになってやっとだから。日勤なら１日2〜3万しかできないと思う。 >>45
ライドだよ。調子よくいい客乗せた時はたま〜に18時ぐらいに5万いくときあるけど常に5はキツイね。大体18時だと3〜4ぐらいだから。やはりGOはいいんだなあ 倍以上一日の利用数が違うというからな
データの真偽は知らんけど >>36
隔勤のプロになると1日48時間の身体になるから眠くならない
普通の人は1日24時間だから辛いわな >>40
うちの会社は7時に出たら1時帰庫だから
ええっ、もう帰る時間かよって感じ 日勤で5万とかガツガツやりすぎだろ
もしくはフル残業じゃね？ Sライドまじで終わってる。Go>>>>Uber>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>S.RIDE ガツガツってなんだろね？
何か悪いイメージ作ろうとしてるんだろうけど、仕事中に仕事するのは当たり前で、強いて言えば昼休みが14時後になるくらい
下手に走らないで止まってスマホイジってればなるんだから
大きな交差点とか大通で方向転換ムズい案件拾わないようにするくらい
客降ろしたら大抵そういう所は人の行き来多いから、近くの安全なところで数分とまって待つと次の仕事が鳴る(乗り込んで来る人もいるけど)
アプリだと4百円のボーナス着くからアプリメイン
30件やったら12000円だから GOの無線をメインに気楽にやって5万？
日給3万？？
月給72万？？？
紹介業者かな？w 紹介業者が言うような夢のような稼ぎの人も０ってわけではないんだと思うんだよ。
どの会社にも化け物みたいな売上を続ける人っているだろう？ 昼勤務って最低でも1時間30分の休憩が義務じゃなかったっけ？
事故った時や監査入った時にバレて大問題になると思うけど このスレできる前に雑談スレで午後2時過ぎに3万5千円程の画像出したの俺だけど、書いた通り出発遅れたりで少なめでその数字だよ？
だいたい4万前後が普通
会社特定したバカいるからさすがにもう画像出さんけどサボらなければそのくらいになるはず そう 真面目にやってれば普通にできる数字
駄目な奴には理解出来ないんだろ 残業とかガツガツ言って自分を正当化したいだけ 新人の頃は「稼いでる人すごいなー」って思うけど、色々分かってくると「銭ゲバキモっ」って思うようになるよね
結局この仕事、ガメツイやり方を躊躇なくデキる人が良く稼ぐようになるだけだから
本人にとってはこれが「デキる人」なんだろうけどw ジジイ新人フル残業でガツガツガツガツw
ジジイのくせにガツガツガツガツw 真面目にやっている人がこんなところに屯すると思うかい？ 向いてる人とそうでない人とこの仕事でもいるんだよ。14時とかに3万出来る人は前者で行く先々で仕事する人。
後者は何処でも仕事するって言うのを嫌がって自分の得意な地域に戻る。
ちなみに俺は後者だから14時に良くても15000円 スマートフォンの【タクシーアプリ】、「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確。
※フル活用！！、 【忘れ物】「トラブル」他も解決が素早い！！
問題ある！、タクシー乗務員は【タクシーアプリ】が使えない！ 問題ある！、タクシー乗務員は【タクシーアプリ】が使えない！
➡【タクシーアプリ】は、問題ある！、タクシー乗務員は来ない。
●「ジジイ！」は、スマートフォンの【端末機器操作】ができない！！
「ジジイ！」は「ディディ」が使えない！ 【DIDIアプリ】では、問題ある！タクシー乗務員は来ない。
タクシー
●4人乗り(割安)
●【DIDIアプリ】
●【アプリ決済】
これが最善。 昼は実車中に大渋滞にハマって
急いでる客がイライラしてるのを
背中で感じるのが嫌なんだよな
あれはすげーストレスだわ シンプルにGOがないと稼げないから、なる時間に頑張ってあとはゆっくりしてても、なんのら昼寝付きでも6万円くらい
7～14時までで4万円
14～26時(休憩2時間込)までで2万円
が俺の内訳だった
最初の１ヶ月位の話、今は14時からもう少し稼げる 休みの日にも運転とか本当に天職だろうなｗ車に乗りたくない >>77
夜勤務の人に500円渡して終わりだよ～
夜の人がお小遣いにするなり、1000円洗車に行くなり自由 GOやるだけでそんなに儲かるならバイトタクシーやってる人が馬鹿みたいじゃない >>68
無線で呼んでるのに、道知らないドライバーばっかりでうんざりするってお客さんからよく聞くわ
この辺詳しくないんでーばっかりだと >>82
無線、アプリ離れし始めてるよね
まあ流しとつけまちメインだからいいけど >>36
昼日勤は車足りなくて稼げる
昼間は本当に車が足りない 昼間というか、通勤時間帯と退勤時間帯な
無線が鳴りっぱなし GO搭載ですが、昼日勤で3万がせいぜいです
足切り60万をやるのにヒーヒー言ってます
やはり、隔日勤務じゃないと稼げないですか？ >>82
それは言われる
23区から三鷹まで行くので特定の場所に精通する余裕がありませんって言ってる >>87
隔日勤務は不規則勤務だからきついよ
離職者も多い
昼で3万くらいでやってればずっとできるよ >>88
いわゆるハズレタクシーってやつだな
道知らないエリアとかなら半額にすればいいのに
新人も >>86
そう思ったけど4時すぎまでなんかしてるから翌日寝て終わる
売上犠牲にして2時過ぎに終われるように、先にやること済ませればまあ何とかって感じだけど
>>85
それは美味いやり方してるね
俺は退勤時間に上手く拾えてない >>90
そんなことしたら新人は全てのエリアで半獄でタクシー勤務が成り立たなくなるよ >>89
隔日で8時-25時でやってる
めっちゃ楽だぞw >>94
うちは16.5時間やって足切り超えてれば何にも言われん >>96
いや拘束時間だぞ
最大は21時間まで出来るらしいが死んでまうわw >>97
いいねー
俺なら1時間ずつ早くするわ
id変わってると思うが
>>96だよ >>78
なるほどー
それならまぁ、何とか…
いや、通勤の手間考えてもやっぱり俺には無理だわ 隔日でやるけど燃料補充や洗車も全部勤務時間中にやってジャストで上がる
夜ゲロマズだし うちの日勤はフル残業銭ゲバ組は13時間やってるけど、来年から24年問題もあって新人も続々と入ってるから11時間がマックスになると発表されたわ
組合でフル残業銭ゲバ組が怒ってて移籍する人が増えそうだ ライドシェアじゃないけど、新人からしてみれば最初からナビで行き先を決めて事前確定運賃にして欲しいよね 普通のサラリーマンたちもそんなもんだろ。
出勤して働いて帰って寝る。
こっちはちょいとばかり拘束時間が長いけどなぁ。 足切りだけやって帰る人もいるし銭下馬フル残業やる人もいる
人それぞれ 隔日だけど明け番は昼からパチンコで22時まで打って帰ったらビールと飯食って寝る。んで次の日仕事 隔勤は遅くまで仕事してるから寝て終わるんだよ。1時頃上がって2〜3時に寝れば明けと言うより休みになる 寮でも2時半に布団に入れれば翌日遊ぶ気力あるが、3時に会社(100mも離れてないが)にいたら次の日まず寝てるだけ 隔日に慣れると日勤に戻りたくないと言う人の方が多いイメージだなぁ もちろん隔日に慣れるってのはあるんだけど、毎回仕事終わって次の仕事まで24時間以上のスパンが開くってのはすごくのんびり出来て最高なんだ >>114
それはないw
やってるドライバー自身が隔日を選ぶ人の方が多いよ
昼日勤やってる人は食わず嫌いで隔日にアレルギーがあるだけ
1,2ヶ月やるとやっぱ隔日の方がいいなってなる人が多い 一時期Sライドが伸びたのはGOが捕まらなかっただけ 隔日は眠気との闘いみたいになる時もある
仕事続いてテンション上がってる時でも
急に耐えがたい眠気が来たりしてその一瞬が怖い
昼勤ならそういうのは無いからな ○時にいくら～みたいな自慢話するときは何時に出庫したかも書け
7時前に出庫する奴と9時過ぎに出庫する奴じゃ話違う それな
結局のところこの仕事は、稼働時間が営収に大きく左右するからな
休憩もろくな取り方をせずにフル残業して数字を作って「デキる奴気取り」
これが新人のよくかかる流行り病だ 車入れ替えたりしての本当の出庫は7時20分くらいだな
今日は1時間遅らせたけど
形式的には7時かな 自慢したい気持ちはわかるがガツガツとか残業がとか言って妬んでくる出来ない爺さんがいるから自慢は程々にな やる事がタクシーの仕事だけならがつがつやって明けの日は寝てれば
良いんだから、仕事に集中出来るだろうけど
親が高齢者とかなんかやる事がある人は
タクシーでがつがつやると明けの日に寝るだけで何も出来ない
人それぞれ家庭の事情があっていくら稼ぎたいとか明けの日を
有効的に使う方が大事とかあるだろ
他人の営業スタイルや営収なんてどうでも良いし
それをネタに陰口叩くのもやめた方が良い >>122
無能な嫉妬ジジイほど役に立たないものは無いな >>123
ならまず、
ガツガツで~
銭ゲバで~
なんてくだらぬ嫉妬をやめてもらうことから始めないと 妬む奴ってだいたい銭げばで
客からのストレスもろに受けてるから
その反動で楽してると思う乗務員に怠け者とか陰口叩く
他にもやらないといけない事があったり
人それぞれなんだから早く帰ろうが妬むのは止めた方が良い
がつがつやるのは糞みたいなお客も乗せてるのは解る
そのストレスを同僚の乗務員に向けるのは良くない
自分が選んでる営業スタイルなんだから 妬む奴ってだいたい銭げばで
客からのストレスもろに受けてるから
その反動で楽してると思う乗務員に怠け者とか陰口叩く
他にもやらないといけない事があったり
人それぞれなんだから早く帰ろうが妬むのは止めた方が良い
がつがつやるのは糞みたいなお客も乗せてるのは解る
そのストレスを同僚の乗務員に向けるのは良くない
自分が選んでる営業スタイルなんだから この仕事は昔から、がめつい奴ほどよく稼ぐと言われてるから仕方ないよ
実際問題、客の流れも乗車ポイントも地理知識もはるかに高い個人より、道も分からずガツガツやる新人の方が稼げちゃう世界だからね 仕事頑張ってノリノリで稼いでるヤツに銭ゲバだのみっともないだのいっても、無視されるかバカ扱いされるだけだ。
タクドラのくせに他人のやる事をいちいち気にして女々しく騒ぐのは、そっちの方がはるかにみっともない。 水曜日はうちの営業所も10万以上続出してたわ。俺なんか7万ちょいｗ14万やってきた奴もいた。埼玉の山奥行ったらしい。年末に向けてみんな稼ぐんだろうね。 10万やろうが事故したらなんの意味もない
やるなって言ってもやる奴やってくるんだからって内勤がよく言ってたわ
確かに10万やっても事故って乗れなくなったら
損失はもっとデカイよな 羽田なう
https://i.imgur.com/BaMHzPT.jpg
稼いで娘たちに仕送りして、余った金で遊ぶのが俺の幸せ >>133
わかったから少しは嫉妬心抑えなよ
事故るぞ >>115
俺は隔勤合わなかった方だな
色々体調不良になっちまった でけねーならライドシェアで雇用も運賃も柔軟にやったほうが得だわな
アホらしい >>115
場所がネックだな
通勤とか
江東区燃料スタンド近くなら割りと楽だった ガツガツ新人がイキってて草w
道も分からずペコペコしてるくせにwww いや普通に忙しかったろ
どこでさぼってんだよ
銀座流しでいくらでも拾えたぞ 銀座日本橋13時過ぎに行ったが全然ダメで早すぎたかと離れたが失策だった？ ライドシェア解禁まで稼げるだけ稼いでおくわ
解禁されたら頑張っても2コロ3コロ地獄になると予想してる
あとは他業種に転職だな たまたまアプリ連鎖したけど駅前ロータリーと全然効率違いすぎてやばいわ
もう適当に離れてアプリ待ちに専念した方がいいいねこれ >>133
事故なんて車を動かした時点でリスクあるものをいくらやろうがとか言ってる事がナンセンスって気づいてね 自分になにか特別な才能があって、優秀だから高営収が出来ていると思っている新人さんがいるね
バカなんだろうな コロナ禍でタクシー運転手が2割減ったのと
タクシー料金の値上げで売り上げ上がるようになったけど
あんまり売り上げ自慢してると、
「そんなに稼いでるなら料金値下げしろ」と言われるぞ
「能ある鷹は爪を隠す」って諺を知らないのか？ 30分並んだロータリーで拾ったらワンメーター
糞すぎる 昨日40件中18は900円以下
アプリの段階で1000円確定とつけ待ちの差がえぐい
昨日はGOのトラブルかと言うほどみんな鳴らなかったと言ってた アホな開業医がネットで年商年収や日々の稼ぎの自慢したり、しまいには億超えの確定申告スクショ上げたりしといて一般人からヘイト喰らうの当たり前じゃん。
それで「診療報酬引き下げ許せない💢」じゃあないんだよ、ケーキも切れないお前らは勝手に困ったらいいけど踏ん張ってる勤務医まで巻き込むな 東京の50代の平均年収700万だぞ
500万600万程度じゃ所得低いんだから、もっと値上げしないと可哀想って話になるわ うちの会社って毎日全員の営収が張り出されてるんだけど、これってハラスメント事案だよな？
国交相に訴えればいいの？ 昼日勤だけど4万出来たから帰るわ
明日から久しぶりの2連休だ
お前らもフル残業銭ゲバやってないで早く帰れよ >>163
名前入りの売上順位表は煽り行為だから国交省でよい >>162
タクシーは退職金がないから、結局貧乏な老後を迎えることになる
独身者で貯金できればまだマシだけど、妻子がいたら年収600万程度じゃ生活して終わりで、老後の貯金はできない 今日まじでやる気ないから帰りたいけど隔日勤務で早上がりってして大丈夫かな? >>167
体調悪いって嘘つけば帰れるに決まってるじよん むしろ体調悪いと言ってるのに帰るの駄目って言ったら大問題だぞ 内勤に連絡入れて体調悪いんでとか何とか言っときゃ大丈夫
会社からしたら、体調悪いって言われても走らせて事故ったりなんかしたらエライコッチャよ >>166
なんでも好きな仕事に就いて、その年収600万とやらもらえよ。 S組だけど、GOの無線って1日何本ぐらいなの？
ちなみにSの今までの最高は18本で少ない日は5本ぐらい
平均的には10本ぐらい
隔日勤務です みんな生活に合わせて好きにやればいいよ。矢沢永吉が言ってるだろ、人と比較するのは無意味だと。俺は昨日から四連休。温泉の部屋風呂から書き込みしてる。嫁さんに混浴拒否されたｗｗｗ >>172
GOだけど過去最高に少ないのは昨日で鳴ったの5回取れたの3回
平日平均は取れるの25位取れないのが10回弱 仕事してる場所にもよるんじゃない？朝からずっとローカルにいたら30は行くよ >>166
なのに、稼ぎすぎだ、儲かる言うのやめろっておかしいね >>175
ごうかな
田舎の方はじじばばの通院とかが多いから、新人でーたまたまこっちに来たんでー言っとけばたいへんねーありがとねーですごい気楽でいいよね
まず文句言われることもない
1200円くらいの30本で36000って所かな
たまに若い人も駅までとかあるけど おーい。銀座11号にぶっ込みながら並んでる青行灯の若い本体のポンコツ。
銀座はあぶねーからマジでやめとけ。 夜が暇な月曜日とか動き出しの遅い金曜日とかはタクセンのパトロールが良く出てる。
乗禁の検挙が多いのも月、金だよ。
お気を付けて。 >>180
いやぶっこみながら並んでるってのが意味わからなくて 乗り場並んで危ねーってのも訳分からん
優良札無しなん？1時前に銀座行かんから11が優良乗り場なのかも把握してないけど スーパーサイン消してメーター入れて並んでたんだろ
メーター入れ忘れとかの検挙も月金の22時頃は多いよ
気を付けてな 銀座の優良乗り場でブッコミしながら並ぶ、かぁ。
いろいろ知らんのだろうが、センターはメーター偽装と落とし忘れの区別しないからな。
くわばらくわばら。。。 なんのために取り締まるのか分からなくなっちゃってるからね ブッコミ・・・売り上げ上げるために客乗せてない状態で自腹でメーター入れること >>187
例えば、今月47万売上、今2万持ってる。
今日が締めだが、帰庫まであと2時間。
月49万以下→歩率54%
月50万以上→歩率60%
→1万ブッコんで50万にする。
給料が3万円上がるので、差額分儲かる。
大雑把に言えばこんな感じ。
まぁ9万は出来てるけど「10万やった！」と自慢したいヤツがわざわざ1万ブッコむ事もあるけどな。 >>187
ちなみに、1万円ブッコんでも6000円は帰って来るので、実質自腹は4000円。
クセになるので、売上は計画的にね。
ブッコんでるのは日報見れば一発でバレるし（笑） >>189
前半は理解できる、損して得取れという事
後半は理解不能、自慢＞＞＞損という事、実際にやる奴がいる
しかしまあいろんな奴がいるわ、出庫前に会社から釣銭借りる奴とか
釣銭さえ自前できないとか生活破綻者の部類だろうｗ >>190
10万やったとかそういうヤツは日報見せて自慢するんだよな。
日報見ればブッコんでるのは一発でバレるのに。
最後の仕事の銀座から会社のそばまでの8000円ってどんな仕事なんだよと。
ウゼェウゼェ（笑） >>167
やる気が出ないのも体が発する不調のサインだからな
どこか悪いからそうなるんだよ
早上がりとかせずに無理するやつは長生きできない
素直に帰っとけ
悪いことは言わん >>167
もう辞めたほうがいいと思うよ
基本的には無駄だから
トラックで手足腰使って動き回っていたほうが健康的 大体仕事自体詰まらんだろ？
当たっただの外れただの >>192
2006年からやってますけど
一昔より今から始める奴らは辛いことが多いと思う
ミドルやロングも少ないし 意識他界系と情弱にウケがいいよう、時間指定予約の名前が変わっただけ 繁華街の交差点で手を上げてる客馬鹿かよ拾えるわけないじゃん
もうちょっと停めやすい場所で待機しろよ >>201
そういう客ほど単価良いぞ
西麻布から栃木行ったわ さっき胡散くさい風貌の男が蒲郡行ってくれと言われたけど断った
後ろにいた猿が乗せていったけど大丈夫なのかな ガス欠になるから
そこまでのロングはガソリン車しか無理だな なんか、客から領収書1000円で打ち出せないですか？「支払い2300円」
って言われたから、よく分からないし無理っすねー。って返したら「使えない、ありえないわ～」って言われた😅
よう初対面でそう言う口の聞き方できるよなぁーw 民度低すぎて草 八重洲口から新横の駅まで乗せたことあるけど新幹線なら20分でつくし安いのになんでタクシー使うんかなあと不思議に思った
俺からするとありがたいんだけどさ 羽田で値段交渉しようとしてる外国人おったな。
ハコーネ30000エン！ドウ？とか。
ちょっと揺らいだけど、ニイチャン、ソレハニホンデハ規則違反ダゼって優しく教えてやった。 >>211
は？何を今さらwww昔から客は雲助を人間扱いしないのが普通だぞ >>216
法人タクシーでは絶対無理だろ
会社にバレずにそこまでの長距離をメーター不使用で乗せて行く方法は無い
一発でバレる
個人なら自家使用メーターで行けそうだけど >>217
残りを自腹で払っても半分は戻ってくるから、長距離なら乗せないより乗せる方が得してしまうカラクリを知らないのか？
計算してみ（笑）この手を使ってるベテラン雲助は、誰にも教えるなよとか言ってたけどな🥴 >>218
その手があったか！
すまん、それは思い付かなかったわ。なるほどw 日曜日初めて出るんだが立ち回り方がわからん
この時間は住宅街脇に付けたほうがいいか
無線講習まだだからアプリか流し頼み >>221
アプリってのはアプリ無線は鳴るのか？
それならいけるだろ
世田谷区、板橋区、北区、足立区、葛飾区、他少し外れた郊外ならGOもエスライドもUberも鳴りまくるからな
赤羽駅や他のローカル駅も枯渇する
俺なら日曜日は1日中赤羽に籠るかな
休憩は家でゆっくり最高だわ
日曜日に都心に行くバカは郊外の破壊力を知らないんだろうな >>222
6時出庫
真っ直ぐ都心を目指して、拾いで今18,000出来てる
ローカルの無線がなんだって? 日曜は稼げないって釘さされてたけどまじで稼げないのな
通勤通学通院ないからまじで終わってる
今度から休みだな日曜日は 寒いから余計ダメかもね
隔日遅だから何とも言えないけど 5時組なら
前日の繁華街残り組いたりするけど
六本木とか5時台ゾンビだったし 日曜は昼間は忙しいけど夜中が壊滅的に暇になる
昼間の細かい仕事が嫌いな人は日曜は避けた方がいい 土日は足切低くなるし、ある程度適当に仕事してても昼は仕事幾らでもあるしで俺は好き
とはいえ走る道は選ばないと無限に3桁引く羽目になる 炙り（誤字）の段階で4桁確定だからそれに力入れるしかw
でも今の土曜は爆益、この前の木曜祝日とか ちな、年明けてからの日曜は、相談役のひとも諦めも必要言ってた 運転手にとってかなりヤバい！タクシーの業界用語「アヒル」の意味、分かる？https://money.smt.docomo.ne.jp/column-detail/1149141.html
アヒルは無いな ニッコロ（←日本コロムビアではない） 空いた時間に「タクシー運転手」に！ライドシェアの仕組み、いらないかも？https://jidounten-lab.com/u_44222 余程特殊な日(一月一日~3日とか)ならそんな金額になるのかなぁ？ >>235
三が日はタクシー少なくてめっちゃ稼げるよ
新人におすすめ というか、歩合給でやるから銭ゲバやるずるい奴が出てくるんだよ
経験値により年収400万〜800万の固定給にすべきなんだよね >>237
働かないでも金よこせと？
銭ゲバなのに無能で稼げないやつは大変だな >>238
タコメーターと日報、車内カメラで全て監視できてるから、職務怠慢は解雇事由になるから問題ない
安定職になれば人材は尽きることなく応募来るし >>240
監視カメラで全て見るのに何時間かかると思ってるんだ？
結果出せない無能に金出すかよ銭ゲバ馬鹿
働かずに金もらおうなんて諦めろ >>241
さぼってるかどうかは、タコと日報見るだけで分かる
監視カメラは解雇事由の証拠に使える 売上出せてればカメラとか関係ない
売上出せないのにカメラ見て高い給料下さいは無理
経験を金にしたいならそれを活かして実績出せ無能 >>242
客いないとこ狙って走りました
ドライブしてたから金くださいかよ銭ゲバ無能 新人BABYは、まだガツガツやって数字作るのが楽しい時期みたいねw
可愛いねw >>239
メジャーな神社仏閣の、人混みギリギリのところに、人混みに背を向けて付け待ち 高営収者＝がめつい銭ゲバ
このイメージが定着したな むしろ今日
銭ゲバいうやつ=無能な嫉妬じじい
が強烈に印象づけられたw >>213
3万位じゃない？強羅まで行くと足りないけど >>217
個人タクシーは自家使用って個タクは納金なんてないんだぞw >>237 >>240
1時間に1~2台しか動かないタクシー乗り場に1日中つけて1日10回500円乗せて営収1万円以下で終わりの運転手だらけになるけどいいのか？ >>249
低営収が無能って思ってる時点でkidsやなぁ
この仕事は銭ゲバ系のがめつい性格なら、中卒や院卒（少年院）でも高営収者になれる職業だよ？ >>253
発達障害者だろお前
論理の飛躍の仕方がまんま発達障害の特長 なんだ、今日も出来ない駄目親父が高営収をねたんでるのか 可哀想な奴だな フル残業銭ゲバは身体壊して早死にするから、年金貰えず大損だよ？
なんでやるのかなぁ
バカなんだろうな 俺は同期が
「嫁も働いてるから、4万も売り上げればいいや
早く終わらせて寝て翌日遊びたい」
という人がいるが蔑む気は全くない
人それぞれなので自由にすればいい
俺にもそういう日はあるしな
でも嫉妬してグチグチ言う奴は軽蔑する >>256
この前その根拠出せなくて破綻したろその妄想 >>258
え？
残業過多が早死になんて当たり前の常識じゃね？
タクドラの平均寿命は67歳だぞ >>257
いや、むしろ金が欲しくてガツガツフル残業してる奴は、もっと申し訳なさそうにしろよ
定時組達のパイをチューチューかすめて稼いでる銭ゲバなんだからさ… >>218
奴隷の論理だぞw
本気でそう思ってるなら一度自分の人生を見つめ直した方がいい。手遅れだろうけど… >>261
ほんとそれ
自分の労働は最低賃金を下回ったとしても、営収成績を上積みしたいバカなんだろうな
おそらく営収煽りをやってるような底辺タクシー会社勤めだろうな 妬み爺さん、早死にが心配なら他人のことは気にしないほうがいい ストレスで逝っちゃうよ >>263
誰が爺さんだよ
そういうこと言うからガツガツガツガツガツガツ系は嫌われる
俺はまだ60代前半だ 妬み爺さん年金楽しみらしいが自分の給料でどんだけもらえると思ってんだが >>267
俺は月額18万円
お前は0
早死にするからありがとう ガツガツやるのは勝手だけど他人に迷惑掛けるなよ。
どう見ても先は詰まってるのに左車線に拘ってるKMクソ野郎とか絶対に譲らないからな。 低営収でも構わんが
高営収に嫉妬するのは辞めてくれ >>269
営収少ないと心に余裕無くなるんだな
俺はゆずるぞ >>270
嫉妬してライドシェアにも反対だから救いもない >>213
箱根まで3万か。
羽田から箱根湯本駅までなら、遠割入って4万弱くらいか？
現金のみ、高速代別なら行くかもなー。
大涌谷でメシ食って帰りは御殿場経由、いいドライブになりそうだ。 昨日最後に成田行ってスタンドまで戻ったら、ガス欠まであと1kmだった
あぶね〜 >>280
リスキーw
>>247
ありがとう
やってみる >>280
リスキーw
>>247
ありがとう
やってみる >>280
リスキーw
>>247
ありがとう
やってみる 日勤9時間、隔日18時間
これ以上働いてるのは銭ゲバと言われても仕方ない 銭ゲバ馬鹿ってこの前まで海鮮丼海鮮丼言ってたやつだよな？
結局低営収だったのか 大卒の優秀な人よりも、中卒やヤクザの方が売上が良かったりする
単純にがめつい奴ほどよく稼ぐ仕事
それが雲助業 他人の残業ばかり気にしてたら精神的にやられて身体も持たないよ
こころの相談室ってあるから早めに相談したら？ 新人の頃は「稼いでる人すごいなぁー」と思うけど、色々と分かって来ると「銭ゲバキモっ」て思うようになるよね >>291
ランキングトップの人が新橋の横断歩道に停めてドア開けて客待ちしてるの見た
ドン引きした ガツガツペコペコやればど新人ですら10万円出来てしまう世界 >>287
海鮮丼言ってる人は違うだろ
失礼だな君
ガツガツやるなよ
みっともない ガツガツ銭ゲバフル残業やってると身体壊して早死にするよ
新人とはいえジジイなんだろ？ ガツガツ稼ぐのものんびりやるのもその人次第ってのがタクドラのいいところ >>300
とは言え銭下馬ガツガツが多いとのんびり派は肩身が狭くなるんだよなあ >>294
新宿にはドアパタパタ族がいたぞ
タクシー待機列の先頭でドアをパタパタさせる乞食みたいな奴ら
見てるこっちが恥ずかしいけど、あれは確かに目立つから
すぐ乗るのかもしれん まあ繁忙期ガツガツはいいんじゃねぇの
車足りてないんだし
銭ゲバ系は閑散期でもフル残業するから空車だらけになって迷惑なんだよな ドア開いて待ってるのは客引き行為だから捕まるだろ？
風俗嬢が下着チラチラ見せながら路上に立ってるのと同じだからな。 じゃあお前が出庫永遠にやめればよくね
お前存在が迷惑だよ 60過ぎの残業否定ジジイ 嫉妬で毎日連投 自分の子供位の奴らにバカにされ必死に応戦
惨めだな >>306
なるほどな。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。え？同じか？ >>303
固定給の場合は、働き者と怠け者だけど、タクシーの場合は歩合給だから、銭ゲバ派とのんびり派だよ >>311
違うよ、あえて分けるなら
普通にできる派と出来なくて嫉妬してる駄目な奴(お前ひとり)だよ ↑
コイツ論点が理解出来てない
おバカじゃ稼げないのも納得！ 別に論点ズレてないだろw
9時5時のリーマンが頼まれてもないのに夜まで毎日残ってたら金に困ってるかガメツイか言われるだろw
ちなみに俺は、気晴らしにだけど代行や軽貨物もやってるから銭ゲバ？
そっちで遊びながら楽しく稼げるからタクシーは隔勤だけど昼前から終電くらいで帰るw >>315
お前バカにされてる理由わかってる？
もう少し理解力をつけたら相手してやるよ 終わりな！ 昼日勤だけど9時間4万ぐらいで帰ってるわ
銭ゲバ組は遅くまでやって5万6万やってるけど羨ましくもなんともないけどな 禁煙とは
冬の澄んだ空気を吸い込み
炭火で焼いた肉と口の中でブレンド
そのふくよかなハーモニーを楽しむ
だが、なにか一味足りない
あぁ、そうか、タバコだ
15年頑張ったんだ、一本だけ
いいかな？ 4時間休み取って
https://i.imgur.com/IrPcOP6.jpg
いまここ
5時間目の休み取ってから終電逃し拾って今日はおしまい
6万行くかだから平均割るなこりゃw
完全サボりすぎ >>321だが、のーんびりやって6.6
多分平均くらいか、少し超えたくらいかな >>319
これだけタクシー多くて溢れかえってるのにお前は昼日勤で4もやれるのか
すげーな
もっと雑魚かと思ってたわ
お前は能力高いけどただやらないだけのタイプだな 過酷で知られた「タクシー運転手」と「新車ディーラーマン」の仕事に変化！ ブラック感がすっかり息を潜めたワケ
https://www.webcartop.jp/2023/11/1242605/ >>327
自演したり、ウソ吐いたりは雲助の得意ワザ🥴 長ーく並んで1000円行かないが多数
ロング引かなきゃ大赤字
夕方で終わらせろ 人間は嘘でも他人より優位に立つとドーパミンを分泌して気持ちよくなるんだよ
だから世の中嘘つきだらけだし持ってない売上を持ってると言いだす輩は後を絶たない
これは善でも悪でもなく生物学的な現象 そんな売上信じられない！
嘘だ！嘘じゃなきゃいやだー！ 某紹介業者の講師、セキ止め、客選び、順番飛ばし、シンコー付け待ち、国会通りUターン、チート無線とやりたい放題
稼げるっていうけどそこまでやらんといけんのか？
胡散臭さを感じたのは俺だけ？ >>339
高営収者＝ガツガツ銭ゲバ＋フル残業
これが正解だったw どこの会社にもいるけど、喫煙所であーだこーだ新人への陰口みたいなの叩いてるジジイとは絶対に距離おいた方がいいぞ
タクシー会社はマジでしょうもないジジイ多すぎる ジジイいないと平均売上高くなりすぎてサボれなくなる うちは小さい会社だけど俺は売上はトップクラスだ。
でも内勤と特に仲が良いわけではないから、新車が入っても担当車になることはない
逆に売上低くても内勤と仲がいい奴は新車がもらえてる 新車は欲しくない
ぶつけたあと無ければ30万キロでも構わない 新車あてがわれて嬉しい？
返ってベコベコズタズタの方が遠慮いらないから嬉しいんだけど。 こんなタイヤ4つ付いて走るだけのクソつまらない、車と呼ぶのもおこがましいような何かに愛着なんぞ湧くはずも無いので、古くてもボロくても心底どうでもいいや >>350
ジャパンならなんでもいいがセダンは嫌だよ コンフォートなら会社移籍するわ クラコンじゃ勝負にならないからなぁ
でもJPNもあれよわざわざ選んで乗ってきて
ゴミの連発とかさ
JPNはゴミ掃除機みたいなもんだ >>345
銭ゲバ系は運転荒い&事故率高いって統計上明らかだから仕方ないよ >>345
仲いいわけでもがkmグループでも与えられた
当然10年以上事故はない 違う営業所の同期が「新車あてがわれた」って自慢の連絡してきたのを思い出した
以前そいつと会った時に俺が乗ってたジャパンも新車だったのは内緒にしておいた >>345
売上トップクラスなんて内勤は「がめついなぁ…」ぐらいにしか思ってないよ
それより人間性の良い人を大切にしようとするのは当たり前では？ >>358
お前のことは怠惰なサボり野郎と思ってるだろうな
廃棄したくて仕方ないだろう 内勤は事故なく苦情なく欠勤遅刻なし定時に上がって来て納金終わったらさっさと帰る奴が1番ありがたい。 定時なんてあるの？
うちは無いよ
処理がたまるからバラけてくれてる方がいいっていってるし 2出番当日欠勤して10出番で月90万と欠勤無し13出番で月80万なら後者の方が好かれる >>361
一般的には、出庫して日勤なら8時間、隔日なら16時間で帰って来るのが定時だろう
その後何時間残業するかは個人個人の銭ゲバ度による >>343
お前の将来だぞ、老けて顔色が悪い顔もな。お前もここで悪口言ってるじゃん 長距離トレーラーの時の癖でオシッコはペットボトルにしてる。タクシーの中はこぼしやすいｗ >>366
それを座席の下に突っ込んで交代時に処分するの忘れて相番が発見し激怒
一発でクビになったヤツいるわ 我々氷河期世代が小学生だった80年代は教師をはじめ大人達が子供に体罰かますのは当たり前だった。
竹刀・木刀等を持ち込んで忘れ物したら尻を殴打したり態度の悪い奴を殴打する教師もいた。
女教師でも頭に拳骨や顔面ビンタしてくるのはゴロゴロいた。また女子でも例外なく殴られていた。
大人しく品行方正かつ品性高潔な当方(1976年3月29日生まれ・現47歳)も日常的な体罰のみならず
理不尽な事から給食お預けされて抜かれたり、皆が授業を受けている間に独りで廊下を雑巾がけさせられ
体育の授業で皆がドッジボールを楽しんでいる間、独り担任教師にグラウンド隅へ連れて行かれて
マンツーマンで説教&折檻というハラスメントを受けた事もあった。
中学時代には訳も分からずレスラー体型の暴漢体育教師の顔面グーパン食らって
八重歯が唇貫通寸前状態で多量出血して保健室おくりになった事もあった。
教育者の地位は高いものだし何より怖いから逆らえない。当時の親すらそれは異常だと訴えなかった。 お前ら、こんな便所の書き込みにへばり付いていて悔しくないのか？ 50代だけど、小中学生の時はめちゃくちゃだったな。
体育着忘れた時はパンツ一枚で体育の授業させられたり、デカい定規で頭叩かれて出血させられたり、今だ下手すりゃと全国ニュースになってるわ。 朝イチの仕事
https://i.imgur.com/LijBJlJ.jpg
羽田まで(ノット空港)
ここまではラッキー自慢
高速だと12分早くて遠回り4キロ
でも信号待ち無くなるとその分安くなる
どっち進めるべき？ 営収すくないジーさんに妬まれて文句言われる
リアル世界の話な
お前の営収少ないのはお前が怠惰だからじゃん ラッキーと言えば
下馬から高崎とか
四谷から鵠沼海岸とか
デカイの出てる 下馬から高崎は前いた会社で同僚が行ったって聞いたことあるな 俺は最高が神奈川は平塚、埼玉は飯能、千葉は茂原だな。茨城はない。全部タクシーチケット。自腹はなかなかないよな 高速ロング出たときにおしっこしたくなったらどうすんの？ >>376
「早いの安いのどっちにします？」
でいいんじゃね？ 俺は超絶ブサイクなんだけど女性客に避けられます。カップルが乗車するとキモいキモいと話してるのが聞こえて辛い( ω-、) >>385
オレはハンプティ・ダンプティに似てると言われた( ω-、) >>386
ほんとかな。カップルがブサイクだから余計に辛い( ω-、) >>382
尿漏れパンツを履いてるので思いっきりウンコシッコ漏らします。出来る雲助は皆やっていますよ >>387
俺はジンギスカンに似てると言われます。YouTubeジンギスカンで出てきます 後ろからブサイクって言われたらさ、
「ハッハッハ！それはミラーに写ったお客さんですよ〜やだな〜」
って言ってみたいよな 運賃表では
225メートルにつき100円となってるが
距離(10キロ)の半分(5)×1000円(5000円)
な気がする ドーム行くねーちゃんの道間違えて400メートルくらい遠回りして返金するのに調べて思った、以上 >>376だが
この後、蒲田駅までいうお客様連れてって、そこに止めていうから止めたら、乗車用のレーンの入口で
後ろからブーブークラクションならされて
5台くらい客待ちしてるから直ぐに出れなくて10分ぐらいしかたなくならんで、
まー俺もタクシー乗り場に並んでるから客のオバーチャンも乗ろうとしたところに、後ろのクラクションジジイが降りてきて
降車場じゃねーんだ！下ろしたなら客乗せるなとか喚き散らして、おばーちゃん困惑
乗る体勢だったオバーチャンには申し訳ないがキチガイじみたジジイとは関わりたくないからおばーちゃんにさごめんして離れた
クラウンじじいはやだねーみんなクラウン乗りたがらないの分かるわ
https://i.imgur.com/3imVrTQ.jpg
まぁーそのおかげでいいの引いたけど >>396
学校ちゃんと行ったかってレベルで文章下手くそだし、クラクション鳴らされジジイにキレられが当たり前のようなことしてるのに全く悪びれた様子無いのは君だいぶおかしいね
会社に大迷惑掛けるか免許無くすか大事故やらかす前に考え改めた方がいいよ >>396
クラウンの段階で、会社属してるなら厄介者
個人だとろくな営収(個人もそういうのか知らんが)上げられなくて車買えないクズ、収入少ないからストレス溜まってるんだよ >>399
こいつもなんか万収2本見て嫉妬してそうw いや普通に乗車レーンで降ろして後ろ停めたらクラクション鳴らされて当たり前だし、出れないからってそのまま並んで乗せたら後ろの奴に文句言われんの当たり前だろ…
そいつからしたら意図的に並ぶの妨害された以外の何物でもねえよ 頭悪いよなつかそこらへん会社の先輩とかに
しつけてもらってないんか？
日光もkmも若造運転手ガツガしすぎだろ
はよ事故っていなくなれと思うわ ある意味では雲助らしいとも言えるな、他人の迷惑考えず自分が第一ｗ
上でも言われてるけど夜の銀座とか羽田とか八重洲口とか…色々あるけど文句言われたぐらいで済んで良かったな、場所によっちゃ大事 そんなことでクラクションなんか鳴らさねーよ
完全なキチガイじゃん
低所得低営収はゆとりがないからそうなる
まともな人間ならお客が降りてから口で、下ろす時はあっちですよと言うだけだわ ゆとり云々よりも自分の縄張り荒らされると切れ散らかすのがジジイの習性 一番いいのは降りていって脅すのが一番きくぞ。なんでもありで自己中多いからな。元もとトラック乗ってた人はマナーいいぞ。必ずサンキューハザード出すし道も譲る。 >>385
それは言ってるのがほんとなら客が異常だから気にする必要なし。ストレスで言ってるかも知れない哀れな人種だ。 >>408
動画撮られて旧Twitterで顔ごと晒されるぞ。 >>410
そうなれば名誉毀損で訴える。ガツガツしてる若造なんて弁護士雇う金ないからなｗ地方からきてガツガツやってる若造は借金持ち多いから >>411
違う違う（笑）
一般人に撮られるんだよ。
こないだもどこだかのタクドラが晒されてニュースに出てたろ？
あとタクドラの業務中の名誉毀損なんか、よくて10万、普通は1万とか3万、ゼロもある。
ついでに諭旨免職付だ。
あと弁護士雇う金がないのはあんたもだろ？
それとも道楽で裁判やるの？ >一番いいのは降りていって脅すのが一番きくぞ。
>そうなれば名誉毀損で訴える。
同じ人が発した言葉とは思えん
脅す威勢はどこへやら このスレも気持ち悪いジジイドライバー多そうやな
さすが底辺のウジムシタクドラですわｗ >>412
金はあるぞｗ裁判やるなら面白いからやるわｗｗｗ >>413
その辺は臨機応変にやるんだよ馬鹿ｗやはりタクドラは馬鹿ばかりだな。俺は会社潰してタクドラしてるけど、一応大卒だし親は金あるし、嫁さんの実家も金持ちだ。俺もそれなりにある。タクドラってほんと馬鹿だよな。価値観が低いしなｗｗｗおまえらが貧乏だと全員貧乏にみえるんだなｗｗｗ このスレは僻みや嫉妬が多いね。売上いい奴に嫉妬したり、金がある奴に嫉妬したり、大卒を僻むとかね。色々な人がいて色々な環境の人がいるのに気づきなさい。哀れな人生歩んでると悲観的になるのかね。ほんと可哀想 うちの会社は、厄介はセダン乗らされて売上伸びずに辞めるの待ち モテない男が風俗三昧で、モテるイケメンがナンパで何百人やったと言ってもモテない奴は信じないだろうなｗ常にチェーン店しか行けない奴がミシュラン星付きの店に沢山同僚が行っていても信じないし妄想とかいいそうｗ結論からいうと価値観が低く視野が狭い。世の中は色んな人がいて衣食住のレベルも違うんだよ。例え会社のレベルが高い低い関係なくね。わかるかな、爺のタクドラさん達ｗｗｗ 自分の会社は毎日営収貼り出されるから、ランキング下位の人は惨めだと思うよ
小さいことで新人いびりとかしてたし 11勤務以上していて下位ってどれくらいの営収なの？ zUwT8hyJ 偶に湧いてくる面白い人だ。いじって遊ぼう >>422
板橋駅でしか仕事しなくて休憩ばかりの人は隔日で1日二万程度しかやってこないから、月に12出番で売上25万くらいだよ >>425
そんなんで新人イビリとかしてやがるのか
会社もそんなのよくおいておくな >>421
喫煙所でいつも同じ顔触れで愚痴愚痴言ってるウチの営業所の老害ジジイどもがそれ
もはや会社にしがみつかせて貰ってる能無しジジイのくせに、新人に偉そうに説教垂れてるのみたら
人間あーなったら終わりだなって思うわ、同じ年寄り連中でもランキング上位で稼いでる人は、あーいう吹き溜まりの連中とは距離置いてるよね
どこの会社にでもいるけど、無能ジジイを反面教師にしてこうなったら駄目っていう良い例だわ 蒲田駅の西口ってどこに降ろすのが正解なんだ？
左に寄せたら乗り場の入口だし >>396
タクシープールの中に入って支払い停車するって時点でおかしいし、それ違反じゃないのか？空車じゃないとプールに入ったらダメだろ？
あとみんな順番に並んでるのに、割り込んで客降ろしてそのまま並んで乗せて行ったら駄目に決まってるだろ・・・それってただの割り込みじゃん >>426>>425
板橋駅の人はその運転手がいるお陰で
近距離乗れて助かってるんだろうから
別にそれでいいだろ
近距離の駅付けを誰もやらなければ
客がタクシー乗れなくなるぞ そいつが文句言うとか新人イビリとかは知らんが、ローカル駅がのんびりじいさん（とのんびり個タク）居ないと成り立たないのはマジ >>430
だったらクラクション鳴らすのも違反だな >>396
バカで性格も悪そう
タクシー向きやなw >>430
何違反なの？
タクシー会社同士の注意事項程度？
やっぱりマンシュウ2回引いてる人が気に入らない低営収？
>>434
もいかにも低営収そうw 低営収のストレスの凄さが浮き彫りになったな
連日ガツガツだなんだと文句つけてるやつがスパッと消えて万収に嫉妬
わかりやすい >>428
蒲田駅西口は迷うよね
俺はドンキの前で「この辺りでよろしいでしょうか？」
言われる前に言うw >>435
>あとみんな順番に並んでるのに、割り込んで客降ろしてそのまま並んで乗せて行ったら駄目に決まってるだろ・・・それってただの割り込みじゃん
横レスでスマンけど、これについてはどのようにお考えで？ >>440
質問の意味がわからん
それって俺に聞く事なのかな？
蒲田駅西口って降ろしにくいんだよ
降車場なんて当然なくて、降ろすのにちょうどいいところにタクシープールがある
彼はそこで降ろしてそのまま付け待ちの列に並ばざるをえない状況だったと思われる
で、しれっと客を乗せようとしたんでしょ >>441
お前が
割り込んで
って書いてるから
割り込んたは間違いでしたってこと？
結局低営収の嫉妬かよw >>442
もしかしてID変わった435？
気づかなかった俺も悪いけど何その態度
「割り込んで」は430の引用なんだけど、俺もそれは割り込みになると思うよ
降車中、すでに後ろには付け待ちしようとしてるタクシーがいたんでしょ？
これが割り込みにならないと思ってタクシーやってるとしたらちょっとヤバイ
失礼だけど何か月目？ こんな自演しまくる奴、相手するだけ無駄だろ
万収嫉妬とか言って必死に論点ずらそうとしてるけど、誰がどう見てもやってることおかしいもん
論点ずらしまくるあたり、ひろゆきとか好きそうだよね 大体この展開でガツガツしてんのどっちだよｗｗｗ
ミスは仕方ねえとして普通この状況なら乗せずにそのまま出るか、後ろに声掛けて妨害してた車を先に乗せさせるだろｗ >>445
そのようだね
怖ーいタクシーの洗礼受けるのも時間の問題っぽいw >>447
ぜひ八重洲か夜の銀座で同じことして欲しいと思う、その勇気があるならばだが ていうかお前はそもそも誰なの？文体的に元の376でも無さそうだし
流石にひろゆキッズの相手すんのめんどくせえからNG入れるわ、まともな反論ならともかく論点ずらし煽りしか中身ねえ奴と話してても無駄 主要なタクシースレ含めてID検索しても、低営収煽りで単発の奴って他スレに書き込んでない本物の単発なんだもん
こんなんどう考えても飛行機飛ばしてるやん
でメインの+XXrOjw2はメインスマホなんだか家の回線だか知らんが、余りにも露骨すぎてな 営収増えればそんな嫉妬に満ちた人生おさらばできるよw
できないからこうなったんだろうけど 新人の頃は「高営収の人すごいなぁー」と思うけど、色々分かって来ると「がめつい人だなぁ…」としか思わなくなるよね
内勤の人もそう言ってるし ガメガメおじさん、コピペのマルチポストするときに飛行機飛ばさないのだけは評価する 銭ゲバかどうかは残業してるかどうかじゃね？
日勤9時間、隔日18時間
これ以上働いてるのは銭ゲバってイメージだな
実際ガメツイから残業するわけだし >>461
日曜日夜人消えたで
2:00くらいにw 内勤だけど高営収（銭ゲバ）連中より、事故、クレームやらかさない人の方が好き
割と違反はどうでもいいw >>465
営収なんて内勤の給料に関係ないし、自分の仕事が増える事故クレームやらないタクドラが一番ってそりゃ当たり前やがな 稼げるからと休憩取らず高営収のアホが実車で居眠り横転事故起こして客は病院送り
で問答無用の一発解雇、こんなアホ予備軍はどこにでもいるｗ まぁ内勤からすれば高営収者なんて銭ゲバとしか見てないわな >>396
こいつハシャギすぎやろw
画像まで貼り付けてwww
アホまるだしwww 内勤からすれば数字なんてどうでもいい
事故と苦情がなく、予定通りの出庫、帰庫、納金してくれる人ならみんな一緒 始めたばかりだから駅前ロータリー中心に回るよう言われてるけどどう考えてもアプリ拒否現金のみのおじいさんがロータリーに多すぎて無線まだ使用できないのにアプリオンリーでやったほうが効率がいいんだが
ちょこちょこ車動かさなくていいし楽 高営収フル残だけど高級ホテル空港つけ待ちで休憩6時間くらい取ってるやつはどうカテゴライズされるの？ 余裕のある人は他人の残業なんか気にしないよ 嫉妬するのは出来ない銭ゲバジジイ フル残業銭ゲバがのんびり派を銭ゲバ呼ばわりしてて草w
図々しいw 妬み爺さん自演絡めて全開だな
そのうち足立区がーって始まるんじゃないか？ >>472
特定の駅なりを拠点にするのは、数日で100回とか乗せられるから地名建物名とかある程度把握出来てミスも減るしクレーム少ないし自信にもなるから、それこそ車や機械操作に慣れるまではそれでももいいんだよ
1部の会社はひと月はアプリ無線両方取るな言ってるし
一つの方法論だけどな
アプリは金になるけどそれこそお台場三鷹葛西足立みたいな所に行かされては数件やると全く違うところに行くからいつまでも初日感覚
逆に12月末頃まではアプリに頼って「え？〇〇通り知らないの？」とか言われても我慢して稼ぐのもありだけど、給料保証あるあいだは足場固めた方がいいよ
ナビのできる前のタクシーはそんな感じだったらしい 加害人身事故で物損・人身でどれだけ金と手間がかかるか理解してない馬鹿が多すぎ
起こしてからでは遅い、原因が居眠りとか適性なし１００％で即クビは当然ｗ 過労運転の事故は体力や運転技術で自分の限界がわかってない新人がほとんど 次に嫉妬ジジイみたいに怠けてる奴 稼ぐ奴と怠けてる奴では3倍位営業回数も距離も違うから経験値も低く技能も低い
営収が高い低いは関係ない 新人がよくやるのは軽い事故や違反ってイメージだな
重大事故は漫然運転になってるベテランの方が多い ガツガツ系の銭ゲバ運転はマジで邪魔くさいから嫌われて当然 嫌われてんのは加齢臭まき散らしてるジジイのお前だよｗ ほぼ同じ立場同じ仕事なのに年収何百万変わるとなかなか共通認識もったりできないもんなんだな
リアルではまあまあ上手くやってるのに そら汚い営業やってまで稼ぎたい人と、そこまでして稼ぎたいと思わない人じゃ人間性が違うんだから共通認識になるわけないわ 稼げないからといってここまで僻み根性が染みついちゃう奴は珍しいな 近視眼的に運転手同士で敵対しててもしょうがないだろ
タクシー運転手の本当の敵は
ライドシェアの解禁、外国人運転手の解禁、
自動運転の解禁だろ
解禁されたらあっという間にタクシーの仕事なんか無くなるぞ >>480
まさにこれ
年数やってるだけで普段仕事してないからヘタクソなじじいが事故ってる 爺さん、妬んで他人の事ばかり気にしてたら神経やられるよ
仕事向いてないんじゃないの？ 夜日勤が出てくるからこの時間から終電までまじでグロいな
アプリもからっきし ライドシェアは大阪京都の方が早いかもな
維新関係者がウーハーの代表やMKの代表とあってるらしいからな
ズブズブの関係で万博に間に合わせたいらしい 多少センスが悪かったってコツコツ真面目にやってればタクシーは稼げるんだからそうそう辞める人が出るのはおかしいんだよね。
原因の1つに、何でもお客様の言う通りにしなきゃならないっていうのがあるんじゃないのかねぇ。
少しでも暴言や舐めた口吐いたら叩き下ろしてもいいようにしたほうがいい。 >>500
会社がそうだからな。なんでも客の言いなりだ。俺がこの前乗せた客が12000円でいつもより高いといわれ3000円削られたからな。こんな事をしてるから客に舐められる >>502
この話なんかおかしいぞ
これはエアプタクドラっぽいな >>492
時給1500円のバイトタクシーやればいいじゃん >>500
いやな客
労働時間等
辞める理由はいくらでもある
今日もアプリ鳴りまくり
昼休みは3時ごろか
稼ぐぞー
そして昼寝 >>502
俺は恵比寿から丸の内までのお客でいつもより700円高いとクレームがきたらしく勝手に内勤が謝罪=俺の売上からカットしやがり文句いってやったわ。客に返金して勝手に売上から引くのは違法だからな 〇〇に行って
とりあえず〇〇駅で止めようとしたら、「もう少し行って」
暫し走って大きな交差点ぶつかりそうだから、まだ行きますか？ってきこうとしたら行きすぎだ！って怒り出した
あなたがスマホいじりに夢中になってるのが悪いんじゃん何文句つけてるのよ
って案件が起きた
ムカついたからふて寝する >>474
のんびり6時間くらいゆとりある休憩取ってるんだぜ？w >>508
やな客に当たったら気分転換
眠いとかなら休む
あとはバリバリ働いてがっぽり稼ごう 昨日車を運転していたら、道路横からネコが急に飛び出して、轢くかと思ったけど、スーパードライビングテクニックで前輪と後輪の間を通ってもらって逮捕されずに済んだ。危なすぎた。 金額がいくらだろうが、ドライバーも乗車拒否出来る権利があった方が良い。嫌なら他のタクシー乗れば良いだけ。不快な思いまでしてお金稼ぎたくないドライバーも居るだろ。ライドシェア始まれば改善されるのか知らんけど >>514
ライドシェアは客に媚びるのがデフォだぞ。 そもそもライドシェアでわざわざ1000円以下のゴミ乗せるやついないだろ 副業でやってたら、
理不尽なお客に媚びるとか無理
そこまで耐えられないだろ
アメリカのライドシェアなんて
お客もドライバーもやるかやられるかの
殺伐とした雰囲気だろう。 >>517
そんなんじゃ、低評価乱発ですぐに配車止めになるぞ。
アメリカのUber driverは、ペットや子供の写真を車内に飾ったり、SNSのQRコードを渡したり、一芸を披露したりと大変だぞ。
そうするdriverが多いから、そうせざるを得なくなる。 >>522
来年夏頃の給付金支給まで景気は悪いよ。
インボイスで中小企業は実質増税だし、飲みに行くほど金の余裕なんか無いよ。 インボイス制度はマジで怒ってるお客さんいるね
乗車中、ずっと自民とメガネの悪口言ってたり なんで手書き領収書がダメなんだ！金額も品名もごまかせなくなったじゃないか！ それだけみんなうまいこと誤魔化してたんだな。だからパーティー券問題でも大声で怒れないのか >>527
その誤魔化したお金が巡り回ってタクシーに乗っていた客も、
インボイスで裏金作れなくなったから節約してタクシー乗らない。
だから水商売と同じタクシーは厳しいよ >>525
１０月から飲む客明らかに減った、紹介屋youtubeはあいつらは運転手の能力と煽っているが。車増えたし迷惑でしかない 外人男にマッサージ、セックスて言われたから吉原連れてったわ。デスイズジャパニーズポルノエリア、グッドラック。て言って下ろした >>527
インボイスで庶民を苦しめてオマエらはパー券裏金かよ！って怒ってたぞ >>527>>526
ギリギリ持ち堪えていたような弱小企業が
厳しい税金の取り立てでバタバタ潰れて行ったら
日本にとって大きなマイナスじゃないか？
多少は取れていた税金すら取れなくなって
雇用も無くなって、仕事がない無職のオッサンたちの出来上がり
行く当てのないオッサン、爺さんの受け皿としてタクシー運転手という仕事も
ライドシェアや自動運転のせいで消えそうだし
それで仕方なく生活保護支給するようになったら大赤字じゃん >>533
よく分からんのだが
ライドシェアにのっとられるんだーと喚き散らすなら、みんなライドシェアやればいいじゃん 実際そうなると思うよ
で、規模の小さいタクシー会社は潰れまくって移動の足は結局確保出来ず、ライドシェアばっかになったところでアプリ会社からの報酬が一気に引き下げられて終わり
この手の個人事業主に関する報酬引き下げなんてしょっちゅう聞く話だし、それこそUberなんかよく問題になってるしな >>533
だから、インボイスの税金の取立てで中小零細企業が潰れて失業者が大量に出る。
その失業者の受け皿がタクシー会社からライドシェアに代わるのだ。
タクシー会社に補助金入れて失業者対策しても非効率。
ならば、Uber Eatsや軽貨物のように補助金を入れなくても民間の力でなんとか出来ることが分かったから、
政府もコストの掛からないライドシェアを実行しようとしているのだ >>536
アメリカのライドシェアの運転手は平均勤続18ヶ月らしいぞ
たったの1年半しかもってない
日本の軽貨物も大量にドライバー志望者入れても
すぐ大量に辞めていくのが現状。常にドライバー不足
どちらも雇用の受け皿になってない
それで安い賃金で使い捨てポイされて
どうせ行き着く先はニートやナマポや刑務所や自殺だろ 軽貨物がそうでるようにライドシェアがドライバーに優しい稼げるような改革なら維新やへーゾウ、賢者コイズミが動いてるかよ
ライドシェア参入企業がタクシー協会から奪い取ってさらにドライバーに搾りに搾り切ったカスしか渡さずに美味しい思いする為だからだろ
1〜2年休憩も取らずにガツガツ働いて体壊す前に辞めてく奴には軽貨物のような仕事になるのかも >>535
じゃあ結局タクシーが残るから問題ないね >>540
終わりっていうのはライドシェアのドライバーが終わりってこと
この終わりというのは「低賃金ワーカー」の状態に陥るということだね
そしてタクシーは消滅したまま
なぜかと言うとライドシェアドライバーがその状態にへばりついたままやるから おまえら新人も50歳にもなって口座を売り飛ばして逮捕されたりハトさんを轢き殺して遊ぶようなクズになるんだよ
そうなる前に脱会して社会復帰したほうがいいよ 50歳以上の新人もたくさんいるけどどうすればいいんだ >>541
いや、その状態だと車維持出来ないからライドシェア辞めるでしょ
タクシー復活の未来しかない もう何年も牛丼屋行ってないけど肉少ねーな。しかも脂身ばっかりじゃん >>544
次から次にUber登録するやつがいるから一巡するまでは続くだろうね 多分のレベルだけど
UVERはちゃりだから成り立つので、車だと2年くらいで廃れるだろうね
最初の車検取ってまではやらないとか諦めそう任意保険義務とかもありそうだし割合わないでしょ
敷居低い分全て自分でやらなきゃいけない
個人になってもそれが面倒でもぉってくる人いるくらいなのに プール金のなんちゃってボーナスでたが18万だった(笑)積み立てボーナスだもんなあ。デリヘル行ってくるわ >>550
車輌維持すら難しい貧民の奴らがどう登録するんだ？ >>551
ウーバーイーツやってるチャリンカス連中は確定申告せずに
税金払わずにポケットに入れてるんじゃないか？
あいつら日本語すらカタコトなのに
税金関連のややこしい日本語が読めるわけがないよな？
そんな気がする。すげー怪しい
ライドシェアで収入あってもポケットに入れて無申告で脱税で走りそう
そんな奴らと競争させられて、
ちゃんと馬鹿高い税金や社会保険料を
毎月キッチリ払わされてるタクシーが料金で勝てるわけないわ >>554
ブラジルじゃ貧民街の奴らがぼっろい車でUberやってるらしいぞ
Uberは車検チェックやってるのかねえ？ >>555
車のUberは、保険税金アプリ配車手数料全部天引きだから、大丈夫。
運賃の30～40%が振り込まれる。 >>557
Uberが所得税を払うの？
進次郎はそんなこと言ってる？ こりゃタクシー不足バブル終了やな
この1年は美味しかったなｗ >>557
そんな少ないの？
8～9割は貰わないとやってけないでしょ >>559
とっくに終わってる。良かったのは8月まで 去年は休む暇なく
手上がりかアプリ鳴ってた
今年は余裕で休憩出来る位暇 >>560
報酬が安すぎて本国では運転手が暴動起こしてるぞ。
そんな安かったら誰もやらない？
いやいや、それでもやるのがUber driverなんだよ。
日本だって宅配の個人事業主達が女子高生より安い、クソみたいな報酬でもやってるだろ？
どんなにクソみたいに安い、時給400円くらいの報酬でも、人に使われず自由に稼ぎたいっていう人種は必ずいるってバレてるんだよ。 >>564
人に使われずに自由に〜って笑うところかな？
低賃金でコキ使われてるのに
まあ中高年オッサンは、コンビニバイトに応募しても落とされるからな
どこにも行くあてがないジジイは多い
タクドラも免許なくなったら、もうあとがない
あとは工事現場の旗振りくらいしか雇ってくれないという日本の現実 俺は今年の１月にデビューしたけど8月まではほんとよかった。昨日なんか休憩二時間だけしてガツガツやって要約8万だからキツイよね。これから尚更不景気でタクドラ増えて稼げなくなるね テレビやネットで見るような高級車やきれいな車ばっかりじゃないってことだろ >>564
それじゃ車維持できないから破綻して終わりだね 少し前の客に「月100万円稼げるんですね」と話してきて、
来月から乗務が始まると興奮してた方が居たなぁ。
運転はともかく、接客でタクセン連行されそうなタイプだったが、
仮に無事でも100万円どころか、2/5くらいの現実に挫けている所かｗ 40はないだろさすがに
初月70だったぞ俺
今でも80位だけど 40はないだろさすがに
初月70だったぞ俺
今でも80位だけど >>574
営収の話じゃなくて総支給の事を言っている。
60％としても営収160万円は東京の運転手の1％も居たら良いくらいだろｗ
どこの紹介屋が非現実的な事を説明しているのか気になったが、
夢を壊さないために話は合わせておいた。 >>576
>>575の通りで、仰る通り年収1,200万円ｗｗｗ
ナイトで24〜25日なら不可能でないかもしれないけど、
新人は普通隔勤早番スタートだろうからね。
猿系列なら隔勤遅番13勤スタートだけど、それでも無理だろｗ 営収160万は相当ガメツイ性格じゃないと無理
普通は飽きてきちゃって100万もやれば十分となる >>577
160万円÷25日＝税抜き64,000円平均
ナイトは月最大でも299時間までだから
1日あたり12時間以下厳守
64,000÷10.5時間(休憩1.5時間厳守)＝1時間あたり税抜き6,100円以上
こんなので走り続けるの無理じゃね？
頭おかしいレベル
毎日2万円乗ってくれる顧客でも持ってたら可能だろうけど >>581
＞こんなので走り続けるの無理じゃね？
＞頭おかしいレベル
基本的な算数すら出来ないから騙されるんだろうねｗ
一番カスなのは、調子の良い紹介屋だろうけど。
営収もしくは売上を勝手に月収だと勘違いした可能性も有り。 160営収は才能だよ
がめっきゃできるレベルじゃない 紹介屋に騙されたって言ってるやつは、ちゃんと人の話を聞けないか算数ができないやつなので、どこに行っても使い道がない 紹介屋youtubeはバッド押せよ。稼げる煽って迷惑 政府は7日、タクシー運転手の不足を補うための規制緩和策を固めた。タクシー会社の講習を受ければ、旅客運送に必要な「第2種運転免許」を持たない一般ドライバーも自家用車をタクシー営業に利用できるようにする。業務委託は認めず、タクシー会社が雇用することなどが条件だ。12日に開く政府の規制改革推進会議の議論を経て、実施時期を含めた詳細を詰める。 >>587
共同通信のは記事が恣意的なのでカス。
こっちの記事じゃないと、全容は伝わらない。
>「来年６月ごろの規制改革実施計画案の取りまとめに向けて議論を継続する」
https://www.at-s.com/sp/news/article/national/1371314.html
つまりは来年6月に計画をまとめる、それまで議論する、どうなるかはわからんって事。
実施するにしても、要綱発表して公布、周知期間を経て施行だからまあ早くて再来年。 >>589
決まったことと、これから決めることをごっちゃにするなよ
発達障害かよ
政府は７日、タクシー運転手の不足を補うための規制緩和策を固めた。タクシー会社の講習を受ければ、旅客運送に必要な「第２種運転免許」を持たない一般ドライバーも自家用車をタクシー営業に利用できるようにする。業務委託は認めず、タクシー会社が雇用することなどが条件だ。 なんか外国人減ってない？
なんか不景気なってない？ >>591
あー、あんた発達障害なのか。
別にわざわざ言わなくていいよ、
そのレス見りゃわかる。
まあいいや、じゃ一応聞くけど何が決まったの？（笑） >>594
その答えは普通にコピペされてるじゃんw
営収少ない言われてとち狂ってた人？
もうライドシェアであらせなくなっちゃったね >>596
つまりは何も言えないんだな（笑）
お疲れさん。
てか、こんなにわかりにくいレスもないわ。
おまえ誰と闘ってるの？ >>581
銭ゲバはちゃんとした休憩なんて取らんよ
付け待ち消化やうるさくない会社なら全く取らない
時速5330円は銭ゲバナイトならいける 低営収
発達障害
荒らすだけの人生
救いようがねーなw 低営収どころか仕事もしてないニートなんで許してやってください 中国が景気が悪くなったせいで金の無い中国人旅行客は減ってる印象だわ 生まれて初めて性病に引っ掛かってガックリきてたけど薬一つ飲んだら二日目にはほぼ治ってて驚いた
でも簡単に治療できてもこんな思いするなら風俗は金輪際行かないだろうな… がめついだけじゃ160万は無理だけど、がめつくないと無理 新人って辞めるの本当に早いね
3ヶ月にはところてん式に新人入れ替わってる業界 俺は入社して一年経つが仲良い人は誰もいない(笑)挨拶はきちんとするし話しかけられたら話すが君たちはどんなもんよ。プライベートで友達は普通にいるからいいんだけど。会社の忘年会も誘われたが断った 俺のやり方て言われたらそれまでだけど全然稼げないから2種免合宿費用免除されたら辞めるか検討するかもしれない
今後需要が上がるとは思えない >>611
これからの日本経済みても需要は上がらないだろうね。若いなら他を探す方がいいかもね。不景気だしね >>609
俺は周りが社会経験そこそこな年上ばっかりで、最初はめんどかったけどそのうちいろんな飲み会新年会温泉旅行とかボチボチ顔出すようになって、今は元いた会社数社のつながりでそれぞれ年に数回温泉旅行に行ってる。
みんなタクドラだからとにかくめんどくさい展開が大嫌い、だから気楽でいいよ。
変なのは次から連れてかないし。 >>611
いいと思うよ。
この仕事免許さえあれば、日本全国どこでも、60過ぎても、なんなら70過ぎでも採用される、しかもやる事はどこでも同じ。
こんな仕事他にない。
ある意味人生の保険だよ。
やりたい事やって、もし失敗しても何とかなる。 >>611
コロナ前は4.5〜5万程度が会社平均だったよ
今後、ライドシェアと自動運転が始まったらアウトだろうし
そうでなくても川鍋会長がタクシー運転手の数を
急いでコロナ前の元の数まで戻すと明言してるから
今の営収バブルもそのうち萎んで行って終わるだろう
最近、物価上昇のせいか、だんだん客が乗らなくなってきてるというのもある >>615
自動運転がタクシーに影響するのは10年以上先だし
ライドシェアはタクシー会社管轄だから、本気で稼ぎたきゃタクシーやれの価格帯になるから気にする事は無くなった >>615
それはもうやる気のないじじいが多かったから
年金貰いながらやる人は250万上限になるから、平均値下がる
その人たちがコロナで大漁に消えたから平均値は上がるの当たり前
昨日一昨日なんて8万超え(税込)上げてた人わんさかいたでしょ(繁忙期だから)
まああんまり平均値上がるとやる気にならない時にサボりづらくなるからこれ以上あげないで欲しいけどね 銭ゲバはたくさん稼いでその金を何に使ってると
思えば、フィリピンパブだったりするからな >>618
居心地の良い会社って実は運転手の入れ替わりの激しいところだよ
古株のじいさんがたくさんいるような会社はあんまり良くない 警視庁によりますと、大森容疑者は酒に酔った状態で、港区六本木で乗車し、「どれだけ古いナビ使っているんだ」「一生ペコペコしろ」などと、およそ35分間にわたり運転手にいいがかりをつけ、犯行に及んだということです。 六本木なんかで乗せるから。六本木渋谷歌舞伎町はスルー 投資風味っぽい事を織り交ぜてるポストを見かけて思うんだが怪しいんだよな
何かあるよな >>611
そんなもん払わないでいいからバックレろ タクドラなんてブラック運送の中ではずば抜けてホワイトだと思うぜ
逆にタクドラが務まらず3ヶ月程度で退場するようだと他の運送なんて100％務まらない 40代のおまえらへ
これは序の口らしい
50代になると本気でくるんだそうだ
日々楽しみたいもんだね
40代は白髪を毎日見つけるようになって凹むけど、
50代はものすごい勢いで白髪が増えて染めるか白髪を目指すか考えるようになるよ
あと老眼が本気でやばい、耳はまだ何ともない 俺は大型免許にフォークリフト、タクシー二種免許全て払ってないで辞めたｗ労働基準法16条に違反してると言えば会社は黙るし請求してこない 賠償予定の禁止だね
2年以内に辞めたら何十万返しますとくアウトなんどよね まああんなん真面目に払う奴から回収出来りゃ十分なんだろうよ でも俺は金が続いてチンコ立つ限りソープや風俗行くよ
楽しいからね 530 国道７７４号線 2023/12/10(日) 18:52:27.92 ID:sUVFNNZ2
177 国道７７４号線 sage 2023/12/10(日) 09:21:29.07 ID:V2lv3/gl
うちの元上司が去年飛鳥入社したんだが噂以上のブラック企業だね
なんでも出勤率90％以上無いと飛鳥軍資金(笑)返さないと駄目らしく業務上の交通事故で休んだ労災欠勤が普通に欠勤扱いされてるんだって
しかも過失0の完璧な追突事故での公傷欠勤なのに認められず返せと脅されたってさ
赤羽営業所だけなのかな？
飛鳥全体なら相当なブラック企業だぞ
やっぱり真っ黒じゃんｗ
東京でタクシーやるなら飛鳥は止めたほうがよさそうだよ >>628運動してるのに足腰の老化を感じる。走れないし歩ける距離も短かくなった
眉毛に白髪が混じってきて眉毛が伸びる >>622
ワロた、年末に逮捕されて寒い拘置所暮らしで解雇されて子供の立場もなしか。Z構文のバカがよく解雇されてるは知ってるが。 竹の塚きたけど
アプリ鳴り止まんのに、駅で付け待ち6台とかアホか
少しは手伝え 高速も６０００円以上もないのに８万
途切れず仕事来るとこんな感じなるのか年末ボーナスステージ 新人は営収なんか気にせず地理を覚えろ
ナビ頼りのハズレタクシーをまずは卒業しろ 地理なんて客乗せて覚えるもんだろ
ナビ頼りでもいいよ 一般車で2種免許無しでタクシーできるってどういうことだよ？
台数制限MAXまで増えたら相当キツくなるぞ >>647
現状案ではライドシェアは基本的に流しやツケ待ちは出来ない(行燈やメーターないし)からアプリ配車のみになるし、本当にそんなんのでタクシー以外の一般に仕事が回るかの方が心配だよ。
ライドシェアなんか間違いなく廃れる >>649
ライドシェアはタクシーの客を奪うために
料金を格安に設定してくるから
客はみんなそっちに乗り換えて
タクシーのGOやSは鳴らなくなるよ 間にタクシー会社が入ることが決まりそうなのに安く出来る訳がないし、1割程度安いからと日本人はわざわざ訳のわからない車に乗らないよ。
仮に3割安くするとしたらライドシェアやってる奴が仕事ににならないだろ。勿論売上全部貰える訳じゃないし、燃料や保険、恐らくは健康診断も義務になり自腹。
自然に消滅するよ何とかフライデーみたいにそんなのあったねって >>651
3割安くしても中〜長距離なら採算とれる
白タクの成田〜東京駅や品川周辺なんて15,000円程度が相場みたいだぞ
料金設定を自由にされたら、長距離客を取られる 凄いムカつく客にあたったわ。ブサイクカップルの男が俺達の体をいたわって走ってくれ、おまえはなぜタクドラなんかやってんだ、運転下手くそだな！殴っていいレベルだよな?よく我慢したわ俺 >>654
俺は５年タクシーやってるけど下手って言われたこと一度もないからお前が本当に運転下手だったんだろ >>654
ブサメンの社会人デビューの奴ってイキる奴が多い。よく我慢したな。サービス業相手に文句言ってくる奴は雑魚だから 鳩ひいて逮捕されるくらいならもっと白タク逮捕しろよ。スマホ見たら証拠あるだろう 渋滞解消､騒音排除のため､ﾎｽﾄ宣伝ｶｰｰｰ廃徐の苦情ｰｰｰ役所･都･警察お願いします タクシー辞めた理由は稼げなかったというのもありますし、酔っ払いや狭い道、雨の日の運転、糞みたいな客に嫌気が差したというのもあります。
多分続けていたら、人を跳ねていたかもしれません。 辞めるのは正解
多くの場合本業としてやるメリットは薄い 鳩轢いて逮捕！
コンビニで１００円でPREMIUMコーヒー
入れて主婦逮捕！
政治家は一千万以上の金隠しても
全員セーフ！
変な社会だな〜! 合わない・嫌々やる仕事ではないのは確か
常に事故・違反・苦情に晒され、大事故で一発解雇、違反累積で免停免取、苦情で精神崩壊
誰でもなれるけど適性ないのはすぐに辞めるのが正解 >>665
誰でも始められる仕事だけど
誰でも続けられる仕事ではないよな 新人で1年持たずに累積免取りまでいった人がいるよ
結構稼ぐ人だったけど 売上を煽る体質と長時間が諸悪の根源
事故が起こるのは当然 でも低営収で周りに嫉妬ばかりでイライラしてたら事故起こすよw ライドシェアとかクソほどどうでもいいや
ありがたがって利用する層ってコロナ前にあった京王の深夜高速バスとかの層でしょ ガツガツ銭ゲバフル残業で高営収やって「デキるヤツ気取りw」しちゃうのは「新人」の「流行り病」みたいなもんだよね
その後のんびり派になるのもいるし、そのまま銭ゲバ虫に成長するのもいるのをベテランや内勤は生暖かい目で見てる のんびり派は虚勢
出来ないからそうなっている
本業としてやる意味はない お前の場合はヘタクソで低営収なだけなんだろ
のんびり派とは違う そうやって変に突っ張るから出来る人間も図に乗るんだよ
そういうのもうやめろ 出来ない≒のんびり派はライドシェア解禁一択
これが議論の焦点 ウーバカ新人じゃないのにココに書いてんと、またウーバカウンコーってやられんぞw 今タクシードライバーって新人でも70万円は稼いでるんだろ？ >>691
いくらもらえるの？
50万円くらいもらえてるんでしょ？
稼げるらしいじゃん 手取り30だ
来月からは休み増やして旅行(スノボ)いくから減るだろうけど
月10は出てと言われた 営収税込120万達成。税抜き110万だから額面66万かな。14万は引かれるからなあ >>693
意外に安いんだね。
50万円くらい余裕だと思ってた 「まさかの乗車拒否？」 空車なのに手を挙げてもスルーのワケ！ 意外なルールの中身とは
https://kuruma-news.jp/post/718531 嫁さんボーナス85万、俺はプール金10万ワロタｗ今日は高級焼肉食べに行きます。 タクドラに転職する前の最後のボーナスは３０万だった。日本終わってるな 今の時代はボーナス出るだけいいだろ。タクドラのボーナスはボーナスじゃないからね。みんな年末年始は休むのかい? >>706
貧乏暇無し。正月は会社にお年玉貰ってくる 正月は朝の10時から夜の8時までやればいつも5万は最低できる 亀戸天神とか深川不動とかの周り流してるだけで、日勤でも50回狙えるしな。
なお単価 正月くらいは休めよな。仕事なんかしてると正月来た気がしないぞ 欲しくないと言うよりは興味無いかな
ただ、出ても効率悪いなら他の人振り変える と言うか
正月出ないと
成人式以降の人居ない地獄に耐えれないぞ >>715
地獄だよ
繁忙期の3分の2とか半分くらいまで減る感じ
新人なら特に
２月中旬位までは地獄 >>715
地獄なのだな。
年末の稼ぎを少しは残しておかないと、2月締めの給料で泣きを見る。 >>716
毎日5万税込みかぁ
>>717
いやそこまで切羽詰まっては無いけど
休みの日にドライブ行けるくらいには裕福 1月なんで地理試験も2種免許教習もちゃんとあります。 >>722
今日だよ今日。
今週から来週にかけては毎日がゾンビ来襲だ。
で、次休むのはクリスマス！ 来年6月にライドシェア全面解禁か
タクシー業界終わったな 来年6月にライドシェア全面解禁か
タクシー業界終わったな 早く辞めて転職したほうがいいな
これからタクドラになるのは狂気の沙汰 >>728
全くだ。
早速有言実行だ。
これから辞表出してこいよ、お疲れさん！ 俺は今月29日仕事納め、新年は８日まで休む。10日から出社。勤務日数８日だわｗゆっくり九州旅行いってくる。五島列島楽しみだわ ライドシェア
全面解禁に向けた法整備は来年４月以降に検討する見通しだ。
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023121800324
既存のタクシー会社以外の企業がタクシー事業に新規参入できるよう、検討を進める。
一方、タクシー会社以外がライドシェアに参入する「全面解禁」については、年明けから議論を始める予定で、来年６月をめどに考え方を示す方向だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d823e60220f511cfb1fea2834ed727b5d2b3dbc
タクシー終了のお知らせ 関東ではライドシェアなんか流行らないから安心しろ。関西人は気にしないで乗るから関西は死亡 維新の党を作ったのは竹中平蔵だぞ
その竹中平蔵がライドシェア推進ごり押ししてるんだよ
維新の吉村ハーンは無理やり万博ライドシェア成功したことにして
そのまま強引にライドシェア継続するだろう >>735
ナイナイw
万博終われば終わりよw
当たり前じゃん
目的達成したらもういらないんだから ライドシェアなんて東京では無理
今でもトラブル続出なのに他企業？素人？が参入したらカオスになるわ
とにかく東京の地理は複雑、住宅街の細道なんて素人では無理、苦情続出
馬鹿な役人が小泉とかのアホにプレッシャーかけられた苦肉の選択ｗ ライドシェアはナビが出るからというけど、ナビ通り行くと文句を言う奴ばかりだよ
外国でライドシェアに乗ってきた日本人は言葉も地理も全くわからないから外国のライドシェアが素晴らしいとか言ってるけど、日本でライドシェアが始まったら文句ばっかり言うようになるね。 合わない・嫌々やる仕事ではないのは確か
常に事故・違反・苦情に晒され、大事故で一発解雇、違反累積で免停免取、苦情で精神崩壊
誰でもなれるけど適性ないのはすぐに辞めるのが正解 目的地見ずにゴーアプリの設定降車地へルート通りに行くとだいたい遠回り
必ず目的地確認してから向かった方がいい 老人の病院通いこそライドシェア
でも狭いところ多いからマイカーぶつけて嫌になって直ぐにみんな引退だろうな マイカーだからぶつけたら修理費は自前
さらに住宅地の狭い道に入り込んで個人宅の塀や門にぶつけて当て逃げ続出
リスクの割には稼げないから素人の企業や個人はやるべきではない特に東京では 花博の駅から観光地往復！
え！楽で儲かる！
おわったら、こんな狭いところ！？
壁ガリガリ
ぶつけちゃった、何万弁償
酔っ払いに車蹴られて凹んだ。。
ガソリン代こんなにかかるの！？
保険値上げ！？む、無保険になるしか。。 都内でやるやつは、無理して車買ってローン支払いの足しにしたいとかだろうからなぁ タクドラのパブルも終了だな。長くやる仕事じゃないわ >>745
全くその通り。
だから早く辞めた方がいいぞ。
お疲れさん！ 客からのクレームで明らかに客のミスなのに客の言った事ははいはい聞いてくださいってタクシー会社って全てドライバーを一方的に悪者にするよな。しかも客の話だけ鵜呑みにしたり(笑)この対応力の低さよ(笑) 悪者にはされるが金取られなきゃどーでもいいやと思ってる >>749
金とったら違法だし、そんなことされたらぶちギレるわ。金をとられるなんてないだろｗ タクシー会社もそんなライドシェアで来るような気持ち悪い奴なかなか受け付け無いと思うけどな。
なんかやらかしたらのリスクあるし。
普通に2種免持ちでも気持ち悪い奴ばっかりなのに。 >>751
気持ち悪い奴＝他業種で雇ってもらえない＝タクシー辞めない
タクシー会社にとっては優良人材なんだぞ >>751
おそらく委託みたいな感じじゃないか。ヤマト運輸みたいに軽貨物業者使って配達させるのと同じ感じ。なんか問題あれば切るみたいな >>753
きたねーよな。
ライドシェア推して結局、けつもたねーでタクシー会社に汚れ部分の押し付けだよな。 出庫前に会社から釣銭借りる生活破綻者や気持ち悪いのが普通にいるのがこの業界
入れ食いと言われる闇バイトに自ら応募してやらかしてるヤツも多いのかな？ 自腹で釣り銭用意するのが常識な業界は少ないよ
タクドラの場合しゃーないけど 客は客でゲボするわ、糞漏らすわ、理不尽な要求するし、ドライバーはドライバーで犯罪者いるわ気持ち悪い奴いるわ、客に悪戯するわの糞業界の汚い部分に一切触れずにライドシェア推して、結局、タクシー会社に擦りつけ。
助成金貰ってもリスクしかねーよな。 電車で制服で出勤してくる奴とかよれよれの服で出勤してくる奴とか、なんだかな
制服は仕事着であって私服ではない、よれよれの服は貧乏丸出し、まあそんな奴ばかり >>756
釣り銭渡すと使い込むからな（笑）
今どきはどうなんだ？ >>758
俺はそんな奴ばかりだから、楽な仕事だなって思ってやってる。
たまに高営収だして車擦らんでクレームも無ければ何も言われない。 今月は１年で最も稼げる月だぞ〜
デビュー間もないド新人でも手取り４０万とか余裕で可能です 先月分の給料50万しかなかった
ボーナスタイムでこの感じだと
年収400くらいかな >>762
1月はまあまあだけど、2月は売上落ちるよ >>765
多い月と少ない月きいてもいい？
1月 並
2月 小
3月
4月 多
5月 少
6月 並
7月 波
8月 多
9月 並
10月 並
11月 多
12月 多
のいめーじ知らんけどまだ2回しか給料貰ったことないペーペーなんで 3月は後半から客多くなるよ
7月は梅雨と酷暑だから客は多いよ
9月も暑さが残ってるから客は多いよ
10月はひま >>742
当て逃げ続出はそのとおりだろうな。
社会問題になるわ。 リスクの割に稼げない日本型ライドシェア。やってくるのはリスク計算できないやばいやつばかりか また、タクシーは儲かるーってテレビでやっちゃったね
葵交通は平均年収500万！
とか メディアもスポンサー様の為にライドシェア推進したいからね。来月の半ばに撮影してみろよ 世の中で見かける仕事の半分以上は500届かないし…
しかし今年なんかバブってんだから普通にやって600は余裕でしょ
月100行かない方がおかしいと思ったけど11勤かあ
それならそうか 隔日だとあんまり稼げないよ
稼ぐんなら日勤でフル残業銭ゲバやれば月給80万〜100万になる 税抜き平均8万以上、作らないと
月100万いかないだろ
誰でも出来る数字じゃないよ 抜き100やっても手取りは40万代だからたいしたことないよ 額面60で手取り48あたりなら十分だろ
それ以上な一流企業のリーマンクラス求めなさんな
年収700超えてる人間なんか世の中の少数なんよ
ネットだと誰でも余裕みたいに言われるけどさ
現実タクドラでもトップ層は1000万プレイヤーやってんだし
未経験1年目から適性次第で600いける仕事普通にはない 適性次第と言うか、フル残業銭ゲバやるかどうかだ
この仕事は昔からガメつい奴ほどよく稼ぐと言われている >>782
世間一般業種の正社員の年間休日の平均日数は110日前後。
さらに公務員の一般的な2024年度の年間休日日数は129日で、
さらに年間20日の年休を100％取得することができれば、年間休日は150日、40%が休み。
タクシー運転手の場合は日勤だと
月5日休みとして、
年間60日しか休日が無い計算。
長時間働かされて自分の時間が少ない奴隷にされてるというのがタクシーの現実。 高営収やってデキるヤツ気取りは新人の流行り病みたいなもん
内情は人より多く働いてるだけって言うね… 税込みで１２５Kやった時は海老名・横浜・浦和のトリプル満州でそれだけで５０K以上
走行距離は４５０km、高速地域外距離を差し引いたら無問題だったが走りすぎ
休憩取らないでガツガツ長時間長距離走行やったら身体壊すか事故って終わり オレ別に隔勤12回年休全消化営収平均90万で満足してるからそれでいいや
それでも650万よりいけてるし上も下も気にしてない
明けが休みという感覚でいられる内だけかもしれないけれど自分には合ってるからタクシー始めて良かった >>789
ここに書いてる時点でお前は気にしているんだよ！本当に気にしていない奴はわざわざ掲示板に書かない タクシーでは仕事終わって寝て起きたら
2日過ぎてるからな
普通の仕事なら2日分の仕事と余暇と睡眠があるのに 明け日を睡眠だけで終わらせたくないから程々に流して帰ります。 年末って感じ
人は居る
長短まちまち
自分はミドルからロング多かったけど 明けは大体3時間寝て9時から活動始めるけど昼寝が気持ちいい おれば92000円でフィニッシュ。飯田橋から春日部を下道、渋谷から溝口も下道、上野から武蔵小杉も下道で当たりが悪かった。やはり東名、中央使うコース最高だわ。春日部まで下道は辛かった 春日部まで下道はだるいね
ま、時間メーターである程度稼げたっしょ 昨日は売上凄かったって
今日は全然ダメだわ
夜待ち >>800
流しの基本はバス通りかタワマン密集地。 普段は冴えない会社をやってる者です
ダブルワークでやってる方っていないんですかね？できれば週3くらいだとありがたいんですが、そういう会社ってあるのでしょうか？ >>805
もう潰すか辞めて来れば？
二度と冴えることはないよ 結局こういう会社って日本中にあるからな
アホのくせに何時までもウダウダやってる奴
雇われてる従業員が一番悲惨だ >>805
タクシー パート
タクシー アルバイト
とかで検索すると出て来ますよ 11勤で90とかホントならスゴイなって思うけどホントだよね？こんなとこでウソついてる人なんかいないよね…だって惨めすぎるでしょそんなクソみたいな見栄 タクシー会社だって例外なく地方含めて中小零細企業はクソ
これらでやるくらいならUberのが断然マシ
客はナンボでも作れるから 経費ってガソリン代以外は無いようなもんだしな
日割計算でも見ても 都内でそれはちょっと…
ハンドルタイムと実車率どんくらいよ
都内じゃなければそんなもんで終わるけど >>812
おまえはチャリでUberやるのか。
ニケツは道交法違反だぞ。 昨日は7行かんかった
ハズレ仕事にキャンセルばっか >>819
元旦はタクシー運転手がみんな休むから売上は高いよ
２日と３日は昼間はまあまあだけど夜がきつい >>810
私は先月が12出番で97だった
そのうち6万台の日も2回くらいはあったから別におかしな額でもないでしょ >>824
相変わらず募集してるのな。
てことは、入れ替わりが激しいのか？
それとも増車かな？ 入れ替わりが激しいってのもあるだろうけど、ロングをバイトではなく他社に回すのはもったいないと思ってんじゃね >>826
「うちのタクシー会社に来なよ！
同じ仕事内容で給料2倍もらえるよ！」
って教えてあげて、紹介してあげれば
紹介料めっちゃ儲かりそう 皆様お疲れ様です。お客さんが高速乗ったらメーターの料金と、高速代金は別に出ると思うんですが、会社のETCで立て替えた場合、高速代金をお客さんから現金以外で受け取ることはできるんでしょうか、 なんか地方の古いタクシーだと高速料金がメーターに反映されないから別で貰うみたいなこと聞いたことがある >>809
ありがとうございます
それで調べてもあまり出てこなくて
>>824
こういうのもあるんですね
参考になります、ありがとうございます
2種とか地理試験って自力で取った方が良いですよね？
2年縛りとか携帯キャリアみたいなのはちょっとアレなんで いまって新規はだいたいの会社が会社負担じゃないか
面接の時に聞けばいいじゃん縛りが嫌なので実費にしたいのですがて
喜んで払わせてくれるんじゃないか 地理試験に自力で受かる自信はないな
教室通って過去問題の丸暗記でなんとかなったけど >>834
払わせてくれる、というか、自分が1種取った時の教習所通いたいんで
今更合宿とかしんどいし
>>835
難易度高めとは聞いてたけどスクール通わなきゃならない程難しいんだ…一応MARCH卒なのでそこまで馬鹿ではないというか、暗記モノは人並にできると自分では思ってます 学生時代に英語サークル入ってたのでそれなりに英会話はできるので、外国人観光客とか捕まえたいですね
自力営業がOKならSNS使って海外向けにやるんですが…たぶん大半の会社は自力営業はNGなんですよね？ >>837
これ東京タクシーセンターの過去問ね
中学生でも分かる
この用紙の他にペラっと東京都内の地図の用紙がある
地図には通り名やランドマーク地点を記号にして書いてある
問題1では例えば「目黒通りってどこ？」って問題で
そのペラっとした地図の道路からその目黒通りを探してその記号を解答用紙に書く
問題2では例えば「北区役所ってどこ？」って問題で
さっきのペラっとした地図から北区役所の場所探してそこに書いてある記号を解答用紙に書く
こんな感じ
中学生でも分かるというか小学生でも分かる
ちょっと簡単すぎてやる気なくすレベルでしょ？
https://i.imgur.com/Jy7fJj4.jpg >>839
それは目黒通りとか区役所が出るって知ってるから覚えられるだけでしょ？
なんの予備知識もなければ難しいだろ
都内の全施設、全交差点覚えるのか？
塾なり会社で「コレ覚えてね」ってのがなければ不可能に近いよ >>839
なかなか面白いね
街道や駅・ランドマークはおそらく過去問から傾向わかるんだよね？
交差点もたぶん、有名なところとかを丸暗記だとは思うんだけど、1番厄介そうなのは経路問題だな
これは、知ってる人じゃないとなかなか難しいんじゃないかな？ >>839
ほー、なかなか濃い問題だねー。
個タクの地理試験程ではないが、経験のない素人さんが絶対を期すなら、相当の勉強量がいるな。
今の新規はこんなのやらされるのか、同情するなー。
政府が地理試験なくすとか言ってるから、期待してみてもいいかもね、さすがにこれはハードル高い。 >>839
てか感じ悪いな。
あんたヤケドしても気付かないタイプだろ？
>中学生でも分かるというか小学生でも分かる
ちょっと簡単すぎてやる気なくすレベルでしょ？ >>833
2年縛りイヤで自分で2種とっても祝い金貰ったりすると結局2年縛りなるよ
借り入れじゃなく祝い金名目なら縛られる義務はないけどね
免許も業務上必要なものだから返済の義務は無い >>844
「試しにやってみようか？」程度なんで、いざ自分が向いてない場合、何となく会社負担だと辞める時気が引けるので…
それだったら全部自己負担の方が気は楽かな >>839
これ個人の地理試験じゃない？
こんなに難しくなかった気がするけど >>845
キミはマトモな人間だな
雲助の世界は会社も同僚も客も魑魅魍魎だらけだからな
しかし水が合えば収入比でこんな楽な仕事もない >>847
なんか、どうもありがとう
どんな業界にも魑魅魍魎はいるし、そういうのはあまり気にしてないんだよね
40前半で今はメディアや広告制作の仕事してて、いずれ時代に付いて行けなくなるだろうなとふと思い、それだったら自分が普段から慣れてる都内の運転とか人との交流とかで仕事になるなら老後のために早めに始めておこうかなぁと
地理試験はちゃんと勉強しないとダメだね
ナビに頼り切ってるから交差点名や駅周辺のランドマークとかもしっかりやらないと >>846
個タクのではないねー。
イヤミを承知で言えば、個タクの地理試験突破したヤツなら、この程度は100回やって100回満点とる。
でもこの試験は難しいよ。
20年前の新任研修前なら、100回やって100回落としただろな。 最近また変な咳してる客が増えた気がする
皆さんも気をつけて >>837
どうせ金出すなら続けば無料になるものをわざわざ自腹切って先に2種取らなくてもいいだろw
そんな暇と金があるなら止めはしないけど研修中なら教習中でも金出るぞ。 地理はナビ見ながらでもとりあえず都内走っていたなら多分大丈夫、大学から東京いたなら尚更。 >>851
まぁ、そういう考えもありますよね
>>852
実家が都内だったので車は学生時代から毎日通学で乗ってましたね >>853
そうか。
君の場合研修等は問題ないだろう、地理もおそらく1発で受かる
後は仕事と割り切れるかが続けられるかどうかの分かれ目…みんないつの間にかいなくなってるw 暇で時間もあるなら二種免を試験場で受けてみるとか思わないのか
実技1回目は無理だけどセンスあれば数回で合格する事もある >>854
辞めてしまう人も多いんですね
合わない人はやはり合わないんですね
地理に関してはどうでしょう…初めて買った車からナビが付いていたので「道を覚える」ということを、ほとんど今までしてこなかったんですよ
ですので、交差点やらランドマークやらはまったくと言って良いほどわからないのでやはり真面目に勉強しなきゃですね
あと、都内でも電車にほとんど乗らないので鉄道の路線や駅なんかも怪しいです… アプリ取って客との待ち合わせ場所ナビだと
左折しかできないところを
違反させて右折や直進で行かせようとして
最悪だわ。客から遅いと低評価されたら嫌だから
無理して違反してるけど、今のところ捕まってないんだけど
これずっとやってたらいつか捕まりそう
そういうケースは到着まで3分とか表示されてるのに
違反せずに回り込んで行ってたら5〜10分くらいはかかると思うから
泣く泣く違反してる そんなの回って来いって。
捕まったら究極のアホたぞ >>859
俺は一年で三回捕まり慎重に運転してる。まず黄色信号で必ず止まるようにしたし、歩行者妨害もないようにかなり慎重に曲がる。無線は鳴ってもキャンセルでも仕方ないので無理は絶対にしない。30日講習受けたから29日短縮で済んだけど講習費用17000円だから高いぞ。しかも鮫洲までいくんだから。 なんだかんだと地方から出稼ぎで来て一年経ったがよく頑張ったよ俺。二種免許に地理試験一発合格して道は大学が都内だったからなんとなく地理は分かってた。熊本から出てきて単身赴任生活。俺ができるんだからみんなできるよ 多少遅れて低評価になったからなんなの？もしかして猿本体ってそんなとこまでやかましいんか？
違反して免許にキズ+違反金考えたら何が正解かなんて猿でも分かるんだが >>856
ええ！？そんなのもわからないで何でタクシー運転手やってんの！？
と言われるような重要地点だけでもマジで覚えきれないほどある
区役所だけで23コだしJRの駅や官公庁、主要なホテル病院と星の数ほどある
例えばホテルオークラ
どこ通っても着けばいいんじゃないから、客が乗ったところから最短最速のルートを瞬時に思い浮かべなければならない
ナビいれりゃいいじゃん、と言ってもナビ入れさせてくだいと言っただけで露骨に嫌な顔をしてﾊｧ…ハズレタクシー乗っちゃったわ、とか言ってくる客もいる
そんなの気にしない気にならないというような図太い神経の持ち主ならやって行けるかもしれん 乗車時にちゃんと挨拶して、新人なので不慣れで申し訳ありません、と前置きをする、これだけで違う
新人が嫌な奴、急いでる奴は降りて別のタクシー乗るから（体験談）
その上で分からないところは聞いたりナビ入れたりして、都度○○で良いですか～と確認
回りくどいかもしれないしペコペコしすぎだったかもしれないけど、トラブルになるよりよほどいい
それに勉強させて貰ってるのはこちらなんだし、頭下げて当然ですらある 道を覚える、地理を勉強っていうけど
23区の地理なんて広過ぎて多過ぎて全然覚えきれない
1週間後にはうろ覚えになって、ほぼ忘れちゃって
2ヶ月後にはもうすっかり忘却の彼方で
また教えてもらうパターン スカイツリーなんて言われたら簡単じゃん、と思うかもしれないが実際に行ってみるとどこに降ろせば正解なのか不安になる
東京ドームや武道館、ディズニーランド、シーなんかもそう ホテルオークラ行くのだって新宿から行くのと、渋谷や品川、東京駅、上野、池袋と、それぞれルートが全く違う
ナビも客に怒られるような遠回りルートなんかも出してくるし完全にナビ頼りという訳にもいかない
せめて客にルート指示されて脳裏に思い浮かぶくらいにはなっていたい 港区の客の新人タクシー運転手への当たりがきついのは乗務始めるとすぐ気づくと思う
所得の高い彼らは医者とか弁護士とか会計士など、大学でも沢山勉強し、資格を得て業務を始めてからも日々勉強している人達が多い
そんな彼らからするとタクシー運転手の地理の勉強なんて簡単だろうプロなんだからそれくらい勉強しとけよ、という事なんだろう
まぁそんな彼らもタクシー乗らしたら分かるわけないけどな 自家用でレクサス乗ってるので恐らく載っかってるのがDENSO製だと思うんですが、はっきり言ってGoogleの方が余程賢いですね あと、タクシードライバーさんがやってるかどうかは知りませんが、自分はどこかへ行く際ナビの名称検索では時間がかかるのでマピオンのアプリから検索してマップコードをナビに入力してます
以前は電話番号で入れてたんですが、ネット検索でナビダイヤル等しか出て来なかったりするので最近はほぼマピオン一択になりました 住所お伝えしてもいいですか？
って客に言われることが多いから
タイピング早打ちの練習した方がいいよ 車についてるナビは使い物にならないからみんな自前のスマホで検索している
にゅ まで入れたらニューオータニでるくらいだから何も困らない >>879
新宿とかの高層ビル周辺を走るとスマホのナビが固まって困る
ちゃんとした最新GPS搭載ナビは迷わない 勉強がてら、主要エリアの白地図に建物の名称や車寄せの位置を書き込んだものを常にバインダーに挟んでる
それ見るのが一番早い、というか丸の内大手町とかビル暗記しきれないんだよ、本当に苦手 >>881
新宿周辺はいつも走ってるがそんなことは1度もないな
ちなOCNの1円スマホでpovo回線 >>882
へぇ〜どんな白地図でどこでゲットできるんですか？
自分も白地図使って勉強したいです >>880
他人の営収なんか気にするなよ
フル残業銭ゲバやってるかどうかで全然違うんだから >>885
笑わせるな お前が気にしてんだろ嫉妬ジジイ >>880
込なんて営収じゃないからそりゃそうでしょ
月収は52くらいだったよ >>884
Googleマップスクショして、プリントアウトすれば 休憩取らずのガツガツ高営収が実車居眠り全損人身事故起こして一発解雇
まあ当然と言えば当然、客も本人も死ぬ可能性だってあるお馬鹿事故ｗ タクシーやろうかと思ってます
不満点とか教えて下さい >>892
タクシー増えすぎ客少なすぎ
客わがまますぎ
今からならもうおすすめ出来ない
特に今は >>893
タクシーて客取れなくても月20万はもらえるんすよね？ もうブームは終わりに近い
数ヶ月前までは楽に稼げたが新人や出戻り増えて都内はタクシー飽和状態
ライドシェア解禁も考えたらこれから転職するのは止めたほうがいいよ >>894
やめた方がいいよ
税理士とかの資格取った方がいいよ 客乗せないのに給料出る保証給制度有るところ減ったんじゃないのか？
客と内勤から受ける理不尽を受けて流せることが出来ると思うならやってみれば >>894
最低保証ある所もあるけど、保証を受けるには結構な売上(今の平均の7割位)出さなきゃいけないから難しい
ちなみに朝から今まで休みなくやってもまだ保証対象の売上に届かない
コロナの時に、夜は客1人売上1000円とかなのによなよなドライブしてて、最低賃金保証しろと労基いれて実際払わせたケースあるけど、結局会社に居れなくなった
ライドシェア始まれば当然売上減る(程度はともかく)
あと、地理試験無くなるのに今タクシー始めるのは愚策
2種免許不要の白タクシーやるのに2種免許取るために縛り受けるのもバカバカしい
せめて6月までバイトでもしながら様子見なよ
今もう都内のタクシー会社人入れまくってだいぶコロナ前に戻って、取る人材も先行厳しくなってるよ
ライドシェアは迷惑だけど今タクシーやるなんて馬鹿な選択はやめとけとしか
もし、年内で住む場所無くなるとかなら別だけど
これから儲からなくなるの見越して65超えた人が退職はじめたから古株の使ってた寮が空き出した あと、寮組はまあまあ収入あるからいいけど、営収(売上)少ないと結構イライラしてる人多いから気をつけて
上位1/3にいる人の方が穏やか
絶対じゃないけど
街中でセダンあてがわれてるのは大抵ゴミカス(新人除く) >>894
そんな夢は見ない方がいい
日報や移動ルートくまなくチェックされて、なんならドラレコも見られて
仕事の仕方が悪いといわれ、どこそこにいけと言われてやらなきゃ
会社の指示に従わないと解雇理由にされる
従えば平均値にはなるからﾗｸｼﾃ20p万なんて夢は消える >>901
接客の一字一句ドラレコチェック
専用乗り場回数ノルマ
アプリ＆自社無線100％応答と応答時間チェック
13勤務（6連続勤務含む）
洗車チェック（車外・車内・ボンネット）
ほか（連続運転時間、自社規定最大速度チェック）
これもクリアした上で保障給（笑）の某直系グループとかな。
まあ、13勤の時点で普通に超えるｗ >>899
>>901
皆さん詳しくありがとうございます
フーデリのウバオなんでしばらく考えてみます 保証給は条件があって、営業エリア(都心5区)、ハンドル時間、走行距離などの条件を全てクリアしないと支給されない
しかもその条件全てクリアすると保証給以上の売り上げになってしまうので会社が損することはないようにうまくできてる 江戸川足立練馬大田世田谷の端っこを勉強でうろついたし、環七や環八を走破とか言って営業度外視なことしてたことあるけど、普通に保証給くれてた 保証給ドロボウじゃなきゃある程度は大目に見るだろう 総走行距離の距離控除って帰りも高速乗れば適用されますか？ 養成で入社してランキング上位だった奴が先日退社した
事故、違反、クレームでメンタルやられた
４年くらいもったかな
明るくて人当たりが良い奴だった >>912
4年もやって事故違反苦情でメンタルやられたとな。
自分の身は自分で守る。
楽しみとやりがいは自分で見つける。
学習しないヤツは、どこ行ってもダメでしょ。 売上上位層ならフル残業銭ゲバやってたんだろう
この仕事は長く続けたいならのんびり派にならないとダメだよ
フル残業銭ゲバではいつか「壊れる」
何が壊れるかは人それぞれだが >>917
5年で50%も残ってるなら残存率高いと思ったほうが 外国人旅客接遇英語検定というのを取ると有利と聞いたんですが、実際はどうなんでしょう？ >>919
業界全体で7~8割は負け組だからな
当たりハズレの差も大きくやっていても詰まらないんだろ >>920
羽田の国際線に並ぶなら
1列前に並べて10分くらい早く乗せられるかもね
まあその程度。それ以外では特にメリット無いんじゃないかな 実際タクシーやるのに英語って割と普通になってきてるんですか？
インバウンド増えてるし、ある程度皆できるようになってきてるんでしょうか？ >>926
70過ぎの爺さま運転手がGoogle翻訳アプリの使い方を聞いてくる程度には、かな？
でもまあそんなにピリピリしなくてもいいよ。
ハローとかサンキューのカタカナ英語で何とかなる。 >>927
そんなもんなんですね〜
逆にややこしいこと言ってくる外国人とかはいないんですか？ 歩行者天国でいけません、とか箱根駅伝で通行止めとか英語で説明するのがめんどくさい できなくても問題ない
できたら収入は１．５倍になる
ライドシェアの制度次第じゃ３倍４倍もいけるやろ 50だから75になるのかへぇー
そして150から200かよw >>930
どうしてその程度で収入差が生まれるんですか？
一言、”Not allowed”でOKかと思うんですが >>928
居ない
ハイウェイOKって言ってOKってくるから
時間や距離見て使うか決めてる 外国人鉄板ネタ
アメリカ人→出身地を聞くと嬉しそうに出身地の話をずっとしてくれる
オーストラリア人→オーストラリアの首都はシドニーだっけ？と聞くと、ちゃうちゃうキャンベラだとキャンベラの話をずっとしてくれる
イギリス人→数年前のラグビーワールドカップで日本が南アフリカに勝った話をするとラグビーについてずっと語ってくれる
中国人→日本の中華料理について聞くと色々語ってくれる 自分は留学していた訳でもないし、英語は日常会話程度しかできませんが、『英語で収入が上がる』というのがどうしても理解できないんですよね
一般のドライバーさんも翻訳アプリやら何やらで困らない程度には意思疎通が可能だと思うので
自分はまだタクシーデビューしていないので実情を知らないで言ってるのですが、自分の多少の語学力が足しになるのであればモチベーションはそれなりに上がります 軽貨物儲からないからタクシー検討してんだけど儲かる？
あと墨田区ならどこの会社がオススメっすか？？ >>936
お前ら細い道でも構わず停めて通行できなくしといて戻ってもスイマセンでもないからマジムカつく
一生軽貨物やっとけ >>936
手遅れ
もうバブル終わり
繁忙期も終わり
研修期間の超低賃金(研修の順番待ちで収入なし)
馬鹿な政治家のせいで、低賃金長時間労働待ったナシの劣悪ハイパーブラック業界としてマスコミに採り上げられてるじゃん
賃金下げても問題ないよね？アピールのためにタクシー儲かる！なんて時代遅れの話報道してるけど、もう時代にそぐわないよあれ
終わった話
これからは、ピーク時対応できるように人増やして、国民や外国人観光客の快適を作り
利用者の待つ時間が無くなる代わりに、使う人がそんな増減しないから富を分け合う形になる
3割人が増えば3割収入へる
450万平均のこの業界から130万平均所得奪われてみ
これからタクシー？馬鹿じゃね
昨日が儲かるラストデー 昔さ
バブルだータクシー増やせ増やせー
バブル崩壊
タクシー増やすの止まらねー、だって儲かるって！
結局
「タクシーなって、人生失敗だ…」
ってなった訳
ほぼこれの二の舞
需要減じゃなく、供給過多に供給過多上乗せするところが違うけど アプリのせいでなかなか捕まらないってのはありそうですね
でも、そんなに来ない来ない言うなら「逆にアプリで呼べば？」とも思うんですが… 分かりました複数アプリで呼んで一番早く来たの乗ります ディズニーで、待つからってアトラクション増やして待ち時間なくせ！
なんてならない
フォストパス(Goアプリ等)があるだけ 1月1日5万平均(今聞いた感じ)
31日9万(俺)
多分今日は6万行かないな
休憩室で今日は休みにした方がいいとアドバイスの嵐w
当日急に休めるの？ >>945
会社の平均を大きく超えて来る奴は銭ゲバ
意地汚くてみっともない 1月 少
2月 少
3月並~多(後半になるにつれ)
4月 多
5月 少
6月 並
7月 並
8月 多
9月 並
10月 並
11月 多
12月 多
こんな感じかな
でもライドシェアで多い時には一般人が助っ人に来るそうだからもう繁忙期は無くなるんじゃない？
三が日の夜は金にならないからやらなーいなんてできるライドシェアで働いた方が効率的になりそ
初期資本いくらかしんけど ライドシェアなんてすっ飛ばして自動運転の話すべきと、経済学者成田悠輔が言ってたけどw 今1万後半、ミドルをいい感じに引いたが3件w
この後雨でフェスティばった後は売り上げないだろうな >>953
高速料金片道二千円以上、積めなければ往復分がムダだから、納得して来いよー。 羽田で炎上すると成田で困っている人が発生するのか？ スカイマークはもともと茨城空港に定期便を持っているから受け入れしやすい。 【タクシーアプリ】をフル活用！！
人は「建物」から動く！ 「建物内」から【タクシーアプリ】を使う。 「人の姿」は全く見えない！、が「建物内」から【タクシーアプリ】で呼ばれる。
「人の姿」は全く見えない！
スマートフォンの【端末位置情報】で配車する。
どうする、家康！？ タクシー乗務員！！ 2024年に起こったこと
・1月1日「令和6年能登半島地震」
・1月2日 JAL便衝突事故
・1月3日 北九州火災 秋葉原駅 刺傷事件
・1月4日 東急東横線 渋谷駅
カッターナイフ振り回し事件 「朝」は「家」から動く！ 「家の中」から【タクシーアプリ】を使う。 スマートフォンの【端末位置情報】で配車する。
「始発 新幹線」「始発 飛行機」に乗るとする。 「家」を何時に出る？ 「家の中」から、何時頃に【タクシーアプリ】を使う？
４・５時には、【タクシーアプリ】を必ず起動して、住宅街・マンション街・団地・・・人が住む場所をゆっくり巡回する。 空港
自腹高速でいって
行って45分ならんで
1500円
も一度並んで30分した頃、もう客ほとんど居ないいわれても動けずに30分
帰りの高速で売上全消し
往復の時間も加えたら。。
大損 おまえら明けましておめでとう。俺は昨日海外から帰国して来週9日から出勤。羽田は大混雑で荷物とるのに一時間かかったわ。タクドラやって一年経った。 JAL機の貨物室にペット預けた人は、ペット助からなかったんだね… >>949
年末や悪天候に客を待たせて何回転もするタクシー営業の王道スキームが無くなるよな
昼勤2夜勤3隔禁5の時代に戻りそう
今でもタクドラになりたい奴がタクセンに殺到してるんだから世の中って情報弱者ばかりだよな >>970
羽田はギャンブル性が高いから
ハズレ引いたら悲惨よな
羽田好きな運転手はパチンコと同じで
ロング当たった話しかしないからなw >>975
羽田は2時間並んで親子4人分の荷物をトランクに満載積んであげて500円の仕事でまた満載の荷物を下ろして「ありがとうございました🤗」と言う場所だ。 羽田ワンメで降りれるとこってどこ？
ヴィラフォンテーヌ？ 羽田は休憩として使えばいいんだよ
例えば朝から夕方のラッシュまでは流しと無線とアプリやって、それから夕食を買い込んで羽田に行って休憩しながら飯を食う。あくまで休憩だからゴミが出てもあきらめられるだろう。 歩行者待ちのバイクが左折で俺もバイクの左後ろにいて左折。左折して100メーターちょい走った後に信号赤になり被せるように走ったとかでワザワザ降りてきて文句言われクレーム。会社に本人に土下座させろと言ってるれしく会社もそれで済むなら土下座しなさい！だとよｗ土下座って強要罪だよな >>979
言語道断。
理由の如何を問わず強要罪。
土下座しなさい、ともう一度言わせて、そのシーンを録音録画、警察に言ってもいいし、弁護士にも相談。
騒ぎになればなるほど会社が不利になる案件。 >>980
普通に交差点曲がる時に自転車やバイクいたら被さるようになると思うんだけど。しかも最初に行かせてるんだしね。こんなことで土下座だの慰謝料だの言われたら裁判しかないよね。しかもわざわざ降りてきてだよ >>979
雲助が如何に嫌われてるか良く分かる出来事だ（笑）
やはり大衆のほとんどは雲助稼業を底辺職と見ているんだろう。
じゃなきゃ、土下座しろ！謝罪しろ！と強気になる訳がないのだ。 羽田は行く範囲が広いから、道ある程度知ってないと全然知らないエリア連れてかれて
違反キップ切ったり、道間違えて自腹切ったり
高速の渋滞状況、出口の封鎖、通行止も考慮して
日本人でも厳しいお客居るからな
羽田に付けて新人です道教えて下さいはヤバイ
ナビ何度も見てるとお客に道知らないと思われて
トラップにはめようとしてくるのも居る
定額料金も設定しないといけないし >>979
タクシー会社の歴史が悪い。なんでもドライバーが悪く客の言いなりだからアホ丸出しや。土下座は犯罪やからな。まあ、あんたも土下座なんかしないと思うが会社がやれと言うなら録音して裁判やろな。そのバイクの奴も暇な奴やな。アヤつけてきたのバイクやろ?あんた悪くないやん >>979
ひでー会社だな。俺がいた会社は客じゃない奴からのクレームは門前払いだったぞ。
当直がよく電話口で揉めてたな 2時間で3500円しかうりあげ無い
新宿渋谷広尾辺り流してるのに まだ乗務始めて2ヶ月のゴミ新人だけどいくらお先真っ暗とは言えすぐにはやめられねーよ
3年は耐える
耐えられんほど稼げなかったら潔く無職 成人の日は明日だけど式は今日やってるところもある、着付けやってる美容室から予約とかあって今落ち着いた 糞クレーマー多いんだな。馬鹿だらけ。タクドラ同士頑張ろうぜ こんな営収でライドシェアなんかやられたら食っていけない このスレッドは１０００を超えました。
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