日本郵便輸送スレ13【老害爺立入厳禁】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本郵便輸送株式会社について語るスレ
「日本郵便輸送」は「日本郵便」の子会社であり、こちらでの郵便局や郵便サービスに関する質問はスレ違いです
↓にて承りますので移動をお願いします
【郵便・郵政】質問スレ【お客様専用】 174
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1697441612/
虚偽情報、誹謗中傷、罵詈雑言、マルチ、動画貼りでスレを荒らす老害爺は立入厳禁
見かけてもスルー若しくは非表示設定をお願いします
専用ブラウザ使用推奨
※前スレ
日本郵便輸送スレ12【老害爺立入禁止】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1682585453/ 俺はついに、このスレの２をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの２をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの２をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、２をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの２をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの２をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、２をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「２ゲット」と。 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get！ 強姦されて分かったことを書く
大した金も持ち歩いてないし飲んで酔って外で寝ていたら強姦された。
シラフなら抵抗できただろうが、泥酔していて為す術もなかった。
最近になってやっとショックから立ち直ってきたので書く。
１。抵抗する気とか起きない
暴力で屈している状況から、抵抗してもっとひどいことをされるのではと思うと、何もできなくなる。
助けを呼ぶ声も出せなくなる。
２。事を荒立てる気にならない
数日間はショックで頭が働かなくなる。
警察に相談する気力なんて出るわけがない。
レイプは表に出ないことが多いのも分かった。
３。警察も親身になってくれるとは限らない
私の場合は、やっと気力を奮い立たせて警察に行ったのに、真面目に対応してくれなかった。
犯行から日が経っていて物的証拠も何もなく、証言も曖昧となると、門前払いに近い形で追い返された。
もはや泣き寝入りする形になった。
４。男でも襲われることがある
私のような毛深い１００キロオーバーの４０代男性でも油断ならない。
これが一番の驚きだった。
特殊な趣味の人間はいるので、誰しもが被害にあう可能性がある。
他人事だとは思わないようにして欲しい。 以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get キータッチが未熟な僕は以前「6get」と入力したつもりなのに
間違って「6gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も6getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
6grt! 1523年10月30日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get! 以前センズリながら書いていたら8なのに飛んだおたまじゃくしによって69になり「童貞卒業するまでシコってろと言われた者です。
先日3千円の風俗で童貞卒業し書き込みします。
激安風俗で童貞捨てたのは人生の汚点です、誰にも自慢出来ません、俺の童貞をかえせ！ >>1
スレ立て乙です
立ち入り禁止が立ち入り厳禁に変更
きびし~~~www 肥大化した自己承認欲求に勝てず、頼まれてもいないのに
年長者アピールのため運転免許証番号をインターネットに公開。
生年月日を隠しているつもりで、更新日（誕生日の1か月後の日付）が”丸出し。
1978年9月7日に初めて原付免許を取得した、誕生日が〇月〇〇日の61歳。
免許証を紛失して再発行1回w
ウェブ魚拓
https://megalodon.jp/ で https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694533683/251を検索するなよ、絶対するなよ。
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 17
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2023/10/14(土) 10:42:42.57 ID:IDlY5QD30
車庫や前の道が狭いので大きな車は無理。
だけどご近所さんの手前フィット軽自動車スイスポも無理。あの家は落ちぶれたと思われる。かといって小さいベンツBMWは
ルフィ強盗団に狙われる。
ほとんど1名乗車で4枚ドア無くても困らないし、2400ccと一目で分かるから落ちぶれたと思われない。燃費もギリギリ通勤に使えるレベル。都内通勤用として美味しい。
なお昔の免許だからAT限定ではないよ。
https://i.imgur.com/c8cmYiZ.jpg 前休憩、後休憩は違法の可能性大、残業扱いで賃金発生？ 前休憩、後休憩は違法の可能性大、残業扱いで賃金発生？ 休憩時間は，「労働時間の途中」に与えなければなりません（労基法34条1項） >>14
新人に「前休憩・後休憩」の説明をすると、何とも言えない表情されるのが辛い。 自分も最初は前休憩？後休憩？何だそれ？？って思った
聞いたこともない言葉だったわ 出勤時の点呼や着替えを作業としているので、点呼後の前休憩は合憲だそうだよ。退勤前の後休憩もしかり >>19
合法とはいえ法の抜け穴を掻い潜った解釈でグレーやね
休憩時間本来の目的というか意味合いから逸脱してるし 労基行って回答得ても御用組合に握り潰されて終わり
コンプライアンス違反に抵触してるように見えるので、重大な事（休憩時間絡み）が起きれば即改善されるかも
重大な事が起きなければいつまで経っても現状のままとも言えるけどね 労基には表向きの顔で対応し、労基がいない現場で本性を見せる郵便管理職 その日最後の局で降ろした後に営業所へ回送で戻る時、車体後ろの名札は付けてますか？
うちは原則付けていますが、ある営業所ではみんな外しているので気になりました。 契約の面接受けました
結果連絡の通知ってどれくらいですか？説明もなく聞くのも忘れてしまいました もうすぐ繁忙期なのに、一部の増便がどこの庸車がやるか未だに決まっていないのがある。
もしかしたら急遽自社便になるかも。
もうどうなっちゃうんだろう。 若い人から順番に辞めていくらしいね。この職場派遣期間だけお世話になります。 他の運送会社やバス会社から転職してきた人の話を聞いてると、俺はここを辞めてもうまくいく気がしない。 >>36
もう手遅れ。フジとか違う荷主の増便で手が足らないらしいから。 賞与支給日って12月8日？
営業所内にどこにも掲示されていないもので。 賞与支給後、いろんな人に「インセンティブ付いてたか？」って聞いて回る人がいるんですよね。
たとえ付いていてもそうだと言いづらい。
なぜなら「なんで〇〇は付いてるのに俺は付かないんだ！」とか言い出すから。 >>55
事故は仕方ないとしても制服を正しく着ない、輪止めをしない等々
普通にやってりゃ貰えるはずの事をやらない反抗期みたいになのがいるからね
そのくせ他の人がインセンティブ貰ってるのは気に入らない中2にもなれてない小学生みたいなオッサンはウチにもいる >>58
うちの営業所、正月終わるとみんなが年休取りまくるので毎年回らなくなる(冬繁忙期 正月は年休自粛のため)。 営業所によって違うんかな？
年休自粛の文言が書かれた貼り紙がしてある >>60
労働者側に有給取得の権利があるように会社側にも時期変更権があるからね
最後はどっちかが折れなきゃだけど仕事の性質を考えると普通は遠慮するんじゃない？
この会社はどうだか知んないけど普通の会社なら権利をゴリ押ししてくる人は要らない人扱いされてその後の扱いが変わったりもするよ ちなみに繁忙期は、期間雇用社員の出勤日数制限がなく正社員と同じ出勤日数が可能になります。 時季変更権を言葉の意味だけで勝手に決定権だと思っているんだな。忙しいや人手が足りないを理由に時季変更権て使えますか？ってね >>64
お前ホンモノの馬鹿だな、労働基準法39条読んでから返せよw
39条5項に「事業の正常な運営を妨げる場合においては、他の時季にこれを与えることができる」とある
繁忙期がこれに該当しないならいつなんだ？
忙しいや人手が足りないは事業の正常な運営が出来無い理由になるだろ
人手が足りてるなら繁忙期でも休めるようにしなきゃ駄目だし、繁忙期じゃなければ人手が足りなくても会社に何とかする責任があるとは思うけどな どんなに多くても大型で21台しか積まないんだから文句なんて言ったことないけどな 手積み手おろしではないのだから、荷物が多くてもそれほど負担が増えるわけではないんですけどね。個人的にはスタンプラリーの方が嫌。 どういう状況だったかにもよるんだろうけど、例えば、接車から発車まで数分しか時間とってないのに
明らかにそれ以上かかるような積み下ろしの数があるような便ありますよね。そういうときに多いと
心の中で愚痴は出ますｗ さすがに局員に暴言は吐かないけど・・。
あとスタンプラリーも・・・嫌ですねｗ 高床車なのに、低床ホームでドックレベラーを使ってＬパレットを14台入れるのは嫌ですね。 前スレとかも読んできたけど、質問。
出戻りの制度って10年以内の退職かつ、正社員で3年以上勤務って条件で合ってますか？元同僚から声掛けられたので、気になった次第。ホームページとかにも載ってないから教えてくれると助かります。 >>73
そのとおりです。
ちなみに退職前の勤務態度とかも調べられるそうです。
出戻り後も1か月間は期間雇用社員（アルバイト）扱いで様子を見て、それが合格したら正式に再採用になるとのことです。
2023年版の就業規則に詳細が書いてあったと思います。 そういえば、高知営業所の
山本 肇 っていうパワハラ運転手まだ勤務してるの？
まぁもう、老いてるしいいけど
車で敷こうとしてくるし、暴言すごいし
水かけてくるし、勤務してる時に年休取って会社に直接証拠書類と、録音データ取ってるから送りつけたら
寂しかった。反省してます。
って回答だったけど
それで済むと思うわけないし、やられた方はいつでも覚えてるよ。
久しぶりにこのスレ見たけど
そんなやつまだ勤務してたら笑うわ。 当時の運行管理者の人もこの人の意味不明な事で土下座させられてたし胃が痛いとか仕事行きたくないとか、
同僚もイジメられてて相談されてて内容もすごかったけど
こんなやつまだ勤務してるのですか？🤔 まぁ、民事訴訟なら時効だから何もするつもりもないけど、
やられた方は覚えてる。
今は県外で会社してるが、
こんな人間がまだ勤務してるのかと気になっただけだ。失礼した。 なんとなくだけど文章からでもイジメられそうって感じる いじめられる方に“も”問題はあるってよく言うけどその通りだよね
やられた事にはある程度反撃なり防御なりしないと
社内で土下座とかあり得ない
言う事聞くからつけあがるんだよ 今までの傾向を鑑みると、ヤマト運輸等他社の動向をみてからどうするか決めそう。 いつもの後追いね
他所がそろそろやめようかって時に始めることもある >>80
その通り。
ちょっとアクションあったら定年近そうだからこっちにきたら実名出したし老後楽しい事してやりたいなって思ったけど確かにそうだわ。
あんなんに土下座したのが恥ずかしいわな。
ありがとさん。良い郵便ライフを >>81
すまん本当の事だからいつでも刑事、民事でもどうぞだからあんま気にしてない。
まぁなんかあったら本人目の前に伝えるし、
今後退職前に面白い事するから
過去の事懺悔しとけって伝えといてなー。 今回の繁忙期で気になった事。
行く先々の地域区分局が人手不足でホームに付けるのをより待たされるようになりましたね。
ホームにやっと付けても、そこがパレットで溢れていて降ろせないという事もありました。
局員に聞いてみると、ここ最近辞める人が多く募集してもあまり入ってこないんだそうです。 最新トラックのバックカメラの見え方がなんか慣れない。 郵便は最初からそういうもんて分かって入ってるからな 1月2日に年賀状配達が無いから、うちの会社も2日は休みだと勘違いして入社する人はいるかも。 お盆正月GW関係なしって知らずに入ってくる奴いるの？ >>97
その話題は例の老害が湧いてきそうだからヤメロ >>100
こんな時でも「行ける所まででも行け」とか言いそう。 本当は元払いで受領済みの通関料を受け取り側からも徴収する詐欺局員いるだろ 子会社入りしてしまったから天下りは今後も無くせない
特定局を統合か廃止すれば郵便事業の赤字解消にはなるがウチには何の影響も無し JPから郵便輸送に天下りしてくるってやはり降格人事なのかな？
天下り連中も本当はJPの中で出世したかったんだろうな。 支社長とか部長クラスで年収どれくらいなんだろー
1000万？ 天下りは、給与等は親会社待遇らしい。
郵便輸送に入ったならここの待遇にすべき。
それが嫌なら来なくていい。 2月からパワーゲートに乗ったまま上下させるのが法律で禁止されますよね。
うちのエリアはテーブルリフトが無い局があるのでそこではパワーゲートで積み下ろしする必要があります。
でも満載時は乗ったまま動かさないと難しいです。
みなさんのところではどうしてますか？ 乗り降りする時転んでケガするやついっぱい出そうだな カゴに掴まってカゴの下敷きとか洒落にならんやろw
そもそも車運転してる時点で危険やのに、そんなことごちゃごちゃ言い出したら何も出来んやろ
アホすぎるわw 最低でもワイヤレスリモコンにしてもらわないと危険ですよね。 >>113
他の人のやり方は知らないが、個人的にはパワーゲートの上下は「荷室に入った状態」で操作してるよ。これならパレットが落下しても潰される心配ないし。
以前はゲート上でパレットを抑えながら操作してたけど、靴底に付いた雪で滑ってストッパーを踏んでしまい怖い思いをしたことがあったから乗らないようになった。
荷室に入った状態だとパレットを支えられなそうに思えるけど、ストッパーにパレットのタイヤを押し付ければ動かないから大丈夫。 あと、荷物の積み具合などでゲートが傾いてるとき(車体が傾いてるとき)は、ゲート上でパレットが横滑りして危ないですが、パレットのタイヤの向きをロックしておけば作業し易くなります。 ルール改正後は、ゲートを途中で止めた状態のみ荷台への出入りが認められるみたいです（４ｔの場合）。
降ろしの場合・・・
1 まずゲートを途中で止める。
2 ゲートに一度乗ってから荷室に入る（ゲートを階段のように使う）。
3 ゲートを最上部に上げる。
4 パレットをゲートに乗せる。
5 自分は荷台に乗ったままゲートを途中まで下げる。
6 ゲートに一度乗ってそれから地面におりる。
7 地面でゲートを操作し最下部までおろす。
8 ストッパーを踏みパレットをおろす。
7の時パレットを支えるのが難しそう。
パレットをゲートの中央から助手席側に載せないと支えられない（リモコンが助手席側から出ているため）。
12台積んでる時、運転席側最後列パレットはどうすればいいのだろうか。
あと12台積みで２の時、荷台に立っているスペースがほぼない（ラッシングバーにしがみつく？）。 4トン車に満タンに積むと居場所がないもんな
荷台の造りがカツカツ過ぎる 厚生労働省のHP見てきたら
「令和６年２月１日以降は、特別教育を受けた者でなければテールゲートリフターによる荷役作業を行えなくなりますので、現在テールゲートリフターによる作業を行っている人も含め、令和６年１月３１日までに忘れずに特別教育を受講してください。」
なんて書いてあるな。特別教育を行わなずに作業させた事業者は５０万円以下の罰金だそうだ。 勤務中は携帯するように言われました。
うちの営業所では事務所的には表向きは新ルールを守れと言いますが、実際は従来のやり方でも大目に見るようです。
なぜなら新ルールの方が危険だから。 今年から大型の新車は、ＵＤではなく日野になるのは本当？ どんだけ不正やってもちょっと自粛したらまた再開
カスいよなぁw >>130
去年から各地に日野車バンバン導入されてるな
入札一番安く取ったんじゃない？ >>132
そうなんですね。
ダイヤル式シフトチェンジとバザードスイッチ慣れなそう。
あと排気ブレーキ逆に操作しそう。 設備投資に消極的(ケチ)な会社なのに、ATの普及は早かったのはなぜなのですか？ 負けないこと
今逃げ出すこと
今日インフルなった偽装工作
ダメにな〜り〜そ〜な〜と〜き
それが〜一番だいじ〜 >>135
そうなんですか。
国から補助金が出てたんですか？ >>138
おたくの営業所はどのタイミングで出るの？ >>139
どうせ決まったローテーションなんだからいつ出ててもよくない？
無くても先の勤務は決まってんだし >>139
服務表のシフトが残り3日くらいになった時に、次の服務表が出ます。
>>140
うちは完全なローテーションではなく毎回休日のタイミングが微妙に違うんです。 要するにカゴ車の納品は時間かかるってことだよな
そのせいで待機させられる時間がまた伸びるわけか 大手運送関係は運休を決めたが、安い金で命懸けの底辺 何か有れば個人に責任を負わせる自称大会社ｗ 大手運送関係は運休を決めたが、安い金で命懸けの底辺 何か有れば個人に責任を負わせる自称大会社ｗ 基本給安いから保証も安い、安く使い捨てる替えは幾らでもいる 大会社の子会社に加わった時点で終わってんのよ
小泉ガー竹中ガー安倍ガー >>148
住宅手当とかいろいろ手当入れたら手取り20万は超えるぞ >>146
うちのエリアの地域間便は運休になったよ。 いすゞ4トンの新車が入った。
ハロゲンライトで無かったので安心した。
ちなみにバザードスイッチがボタン式だった。 ヘッドライトがハロゲンでフォグがLEDの謎仕様は一体何だったんだろうな >>155
ある意味この会社を象徴するような仕様ですね。 大型入ってきたけど導風板何であんなへんてこなのつけてきたのみっともない。 チルド車でもないのにチルド車用の風防が付いて来る
これまた謎 最近ヤマト運輸が分業制を取り入れて退職者が続出してるというニュースが出てますね。
うちに転職してこないかなあ。 運輸労連は、所定内労働時間賃金の6.0%引き上げ、賃上げ要求を1万5,000円を中心に行います。産業間や業界内企業間の格差是正を図るとともに、なり手不足解消へトラック運輸の労働環境改善が急務であることを内外に発信する狙いです 替わりは幾らでもいるなら休日出勤を幾らでもいるヤツ使ってくれ 車内カメラが付いた営業所の人いますか？
どこまで見られるんですか？
抜き打ちチェックとかあるんですか？
それとも事故等が起きた時だけ見られるんですか？ 運転中の通話や独り言全てチェックしてる、それに会社にしがみついてる中卒は 他じゃ雇ってくれないから出世するため仲間を売って点数稼ぎ >>171
中卒で出世目論んでる奴なんかとっくに淘汰されたわwww
昨日の陽気を勘違いして冬眠から覚めたのか?
お前の隔離スレ立てといたから↓で孤独に遊んでろ
【老害爺】日本郵便逓送を偲ぶスレ【大歓迎】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1695978350/ 天ぷら上げてるだけ、運管なんて雑用ドライバーさんのご機嫌で必死だよ 事故動画が流される時、今までは前後のカメラだけだったが
これからはそれに加えて車内画像も流されるのでしょうか？ こないだの関東のどっかの事故は車内がうつってたぞ。メガネの兄ちゃんだった。 昔働いてた頃から車内も映ってたし流してたと思うけど音は消してくれてた
別の運送じゃない会社だと社用車の事故映像は車両管理部全員で見てカラオケでもしてようもんならボロカスに笑われてたな 事務所内に設置してあるカメラも年に数回チェック入ってるそうだ。監視されまくりだ ファーストサマーウイカのCMに出てくるUDはどこのやつ？
ナンバー外してるから分からん
あとどこの局のホーム？ >>180
何がどう問題なの？
他所で働いてる知人に聞いた話だと車内動画どころか音声まで公開されてるみたいだよ >>184
所沢郵便局だとさ
車両の所属営業所は本社に問い合わせたら?
ガチャ切りされると思うけどw >>187
去年くらい上がってくれればいいのだが。 ここみたいに9年目以降に給料が大幅に上がる会社って珍しいですよね。
どういう理由でこうなってるのでしょうか？ >>188
去年て基本給は1千円だか1.5千円しか上がってないよね？
7マンは一時金だよ
国は10%上げろって言ってるのにそんなので良いの？
国の言う事聞くなら基本給が1.5万は上がらないと駄目でしょ 元々基本給が低いから今他の運送屋と比べると30%くらい安い、拘束時間が長くても休憩で引かれるし、10年目に上がる給料でも同じ時間ならコンビニや牛丼バイトに負ける
一生独身で実家住まいなら慎ましく生きて行ける程度だ、家庭をもって子供を育てるには向かない でも体力、精神力面で考えると他の会社に比べ格段に楽なのではないか。もちろん給料は大事だが心身共に安定した状態で生活できるかの方が大事と思うけどなワシわ。ま といいつつ辞めるつもりだが笑 ベア1万要求してんだっけ？もちろん満額回答だろうね >>196
シャワートイレって長時間やりすぎるとアナルかゆくなるよ 気おつけてな >>193
悪くても9年目までの人だけでも給料を大幅に上げてほしい。 >>198
それやると今度9年目になる人から不平が出るんだろうなー
俺らは9年目まで我慢したんだーお前らだけ〜
みたいな >>199
そうですね。絶対出そう。
うちの営業所だけかもしれませんが、入社しても1年以内で辞める人がほとんど（退職理由はほぼ給料）なので、
ここを解決しないと本当に運転手不足になってしまいそうです。 >>200
運転手が不足したら傭車に流しゃいいんじゃね？ >>199
基本給を上げずに勤続給でごまかそうとするから不平が出るんだよ
会社は少しでも支出を抑えたいから基本給は上げたがらないだろうけどね
今回は政府がトラックドライバーの賃金を10%以上賃上げすると指針を表明したから嫌でも上げると思うけど
これで基本給上がらなきゃ俺はこの会社に見切りつけるわ
ちなみに4月から5年目 そもそも給料安いの分かっていて入ってるのだから仕方ないでしょう 退職理由を給料にしとけば穏便に退職できるからそれは人気の退職理由だわな 退職理由を給料にしとけば穏便に退職できるからそれは人気の退職理由だわな 30歳、2児のパパ「息子の為にインバースを積み立てしてます」 給料だけじゃなく他にも色々あってボーナス貰って辞めるつもりです
給料アップなんてどうでも良いから去年みたいに一時金をくれ 次の条件一つでも欠けていたら若者なんかなかなか来ませんよ
土日祝休み
年間休日120以上
始業時間が8時か９時
残業40時間未満
昇給&賞与で5ヵ月
上司が中卒
特に 平日休みや手取り20万以下 朝が早いシフト制の会社は人気がありません >>210
今の時代についていけてない爺ってのが丸わかりの書き込みだな
今の若者は結婚どころか彼氏彼女も作る方が少なくなってきてる
1人で出かけるなる土日より平日だろ
あと、お金より時間を選ぶから給料が良くても若者は入って来ないよ っていうか、昭和時代の古臭い体質のこの会社に若者が魅力を感じるとは思えない >>209
辞める人って次はどんな会社に行くのかが気になります。
私も辞めようと思う時がありますが、
・もうトラック運転手以外の仕事が出来ない
・ここの楽な仕事を知ってしまったから、他の運送会社で勤まる気がしない
・ここより給料が高く楽な運送会社はあるかもしれないが、そんな所は募集しない
これらからずるずる続けています。 ここは独身で他社で雇って貰えない爺が来る会社 入ればわかる 微々たる賃上げに期待するな、税金や24年問題で手取りは10〜20%減少するぞ それと、1週間で、とある会社の事務所移転、引っ越しみたいな仕事をした訳よ
で、とある会社の社員の指示で
大事な個人情報とか書類あるから
「これは必要、これは捨てる」って相手側の社員の指示で
で、1週間後、最終日、引っ越し完了して確認してたら
必要な書類がないのよ、多分、間違えて廃棄してるのよ
で、急遽、バイト3日間延長して
皆んな給料もらえるなら、どうでも良いかなって延長
で、結局、重要な顧客とかの書類とかを間違えて廃棄してた
で、相手側の社員「黙ってて」
俺らずっと黙ってるけど、個人情報法違反だろ？
しかも
こういうトラブルを相手側のバイトのせいにする社員も多いんだよ
会社辞めないヤツは、そんなヤツばっか >>212
うちのエリアの協力会社を見ると、4トンだけをやってる会社に若い人が多いイメージ。
大型免許必須のうちは、若い人からみてさらに敬遠されてしまうのかもしれません。 >>218
うちは24年問題で庸車がなかなか引き受けてくれないため、むしろ労働時間が増えそう。 >>225
うちの営業所で事故等があると支社の奴が、「このままではJPロジスティクスにうちの仕事全部もってかれるぞ。いつまでも安泰だと思うな。」とよく言っていた。どっちもどっちだね。 この時代の警察官は
「おい、お前、とまれ」とか言うんだよ
当時、俺「はぁ？、お前？」って喧嘩
で、この時代の警察官は
まだ定年してない
まだ現職警察官なんだよ
長渕剛 エイジさん
ツヨシって、草なぎ？
https://youtu.be/JVLA3RT4L4s?si=W5nQ-mhZn5jkos80 >>232
去年は3/25
今年もその辺りじゃねーの 47都道府県を渡り鳥のように転々と移住しながら3年スパンで転勤したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
