タクシードライバーの雑談日記★355冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こんなに暇なのに営収落ちないヤツってどんなやり方でやってんだ？？ タクシーアプリでお得なクーポン等はありますか？
今はgoとスライダーの2つを使っていますが、
既にクーポンを使い果たしてしまい、もうありません。何かいいアプリもしくはクーポンはありますか？ タクシー代の節約方法、現在23区渋谷区の近くに住んでいるのですが、足を怪我してしまい
片道3000円のタクシーを、1ヵ月に15回位のらなくてはいけません、つまり1ヵ月に50,000円以上かかっています。これが11月12月前半まで続くので
おそらく150,000円以上になってしまう気がします。
何か節約する方法はありますか？
タクシーアプリのgoを使っています >>7
電車やバスに乗るのに「節約」なんて発想になるか？タクシーも公共交通。料金は変わらない >>7
片道3000円で月に15回なら一月9万では？ >>7
迎車無料のフルクルを使う
迎車300円の東京無線を使う
あたりか
ひとつだけ言っておきたいことがある
タクシーを呼んで待たせておいて支度するのではなく、すぐ出かけられる状態になってから呼ぶようにすると良い
運転手は迎車で待たせられるのが何よりもストレスになるから >>10
迎えに行っていなかったら速攻キャンセルしてるわ
タワマンとかだとほぼ100%下で待ってないのでタワマンと分かった時点でキャンセル 都内だから迎車しなくても実際流しでつかまえられますよね
配車アプリより流しのタクシーをつかまえたほうが安いんですかタクシーって？ >>7
タクシーの料金は変わらないのは絶対として考えよう
絶対に15万以上消費する事が確定している前提で支払い方法を工夫してポイントゲットなどで節約する他ない 997 国道７７４号線 2023/10/13(金) 09:59:38.11 ID:vc3XItR4
東京のタクドラが地方に行けば無双状態。
碁盤の目状の京都札幌なら地理は1分で完全理解できる。
なら地理試験あるうちにやってみ？ そりゃ迎車取られない分安いだろ
タクシー乗ったこと無いのかよ 先週だが、明治通り神宮前の交差点で表参道に向かう左折レーンの先頭で迎車待ちしてるタクシーがおったわ
後ろは大渋滞
ジジイ運転手がオロオロ電話してた >>16
呼ぶ方も呼ぶ方やが、タクドラもアホだよな
変な場所を指定するのは近距離ゴミ率跳ね上がるからキャンセルだわ
大手のタクドラだと簡単にキャンセルできない事情もあるかもしれんが >>7
23区渋谷あたりからでそんな長期間安定して利用するならライドシェアのnotteco募集すれば？
https://notteco.jp
な？不安だろ？めんどくさいだろ？何だかんだ高くてもタクシーしか無いんだよ >>17
てかGOにしろSにしろ、そんな所にピンが立てる時点でゴミアプリなんだよ
道交法違反じゃねーか
あと車1台しか通れない道とかな
そんでちゃんと待ってねーバカ客が多いんだから無線なんか取る気なくすわ >>18
試しに東京〜東京の条件で検索したら10軒しかないぞ笑。しかも出発日も時間も向こう次第だし。ライドシェアってよりヒッチハイク感覚だな >>7
ライドシェア！ライドシェア！騒いでるのって実際はこういう層だよな。タクシー使いたいけど経費にできる身分でもないし、カネもないみたいな >>16
一億万歩譲って待つならまっすぐ通り過ぎたところか左曲がったとこ待ってりゃ良いのにな
そこから右折なんて逆立ちしても無理なんだし >>12
都内（奥多摩）
で流すタクシー居ると思う？ てか渋谷から1日6000円×15日×数ヶ月のタクシー代の話、マジレスするとなんかしら公的な控除か自費で入ってるであろう医療保険からなんか出るだろ >>29
円安だろw
今年いっぱいは続くよ
円高になるのは来年から タクシー多すぎだろ
残業禁止にして総量を減らさないとダメだよコレ タクシーバブルも崩壊でそろそろ潮時だな
他にいい仕事ないか？ 貧困急増…「平均所得200〜300万円未満が最多」「主要先進7ヵ国でも最下位」日本人のキツすぎるリアル
こんな状態だからな
まだまだタクシーに人が集まって来るぞ >>34
ダメダメ。ライドシェア推進派を封じる為にはまだまだ台数増やさないと。地方だと準特解除も噂になってるから東京も他人事じゃない。新規参入が相次ぐかもな 函館はいいな。日本人の原点を感じる。都会過ぎず田舎過ぎず。函館に移住してタクドラやろうかな。ホテルから函館山までのピストンだけで細々となら食っていけるやろ。 タクシー多すぎって言っても夕方の５時から7時と金曜日の夜中の0時30分から３時までが必ずタクシーが足りなくなるからそこをライドシェアライドシェアって言うやつは叩いてくるんだよな 足りてない時なんてないよ
30分も待てば乗れる
これで乗れないのは待つ場所が悪いだけ 【タクシー】「お釣りはいらない、取っときな」ができないキャッシュレス→タクシーアプリに“チップ”機能 乗務員の声受け
https://trafficnews.jp/post/128679 >>39
温暖化で暑くなる一方だから問題ない
魚類や鳥類の移動も始まってる
人間の移動も遠くないうちに始まると言われてる 八重洲とか絶対つけんわ
あんなとこに長時間並んで高島屋とか言われたら間違いなくキレる >>1
テンプレからもウーバカ消えてる
ウーバカ真理教おそるべしw タクシー不足に加え宅配もピンチ…橋下徹｢縮む日本で規制改革を進めなくてはならないこれだけの理由｣
ttps://president.jp/articles/-/74760?page=1
後5年持つかな >>52
ホントだw
何個か前から1テンプレにウーバカ出禁消えてるわw
本人なのか類友なのか知らんけど、シレッとさりげなくやりおるなぁw 金曜が必ず稼げる訳では無い、ダメ金の日も普通にあると会社のべテラン先輩から教わりましたが
今日はアタリの金曜日ですか？ タクシーが未だかつてない勢いで増えまくってる
新人怒涛のラッシュ コンドルが減りまくってるのって営業所を統廃合したからじゃないの？
いま練馬の本社以外に営業所あるのかね >>60
客なんてただの金やん
ヤカラにビビっとるんか？ >>58
残業禁止にしてワークシェアリングすべき時期にきたな 今日は銀座で運輸支局が夜中にタクシーが本当に足りてないか？ライドシェアが必要なのか？を偵察に来る日だからお前ら絶対に銀座行ってタクシーが足りないなんて言わせるなよ 全員銀座で今日だけは営業しろ まぁ残業は禁止でいいと思うけどな
この仕事で年収800万だ1000万だと稼ごうとするのが間違いだわ
銭ゲバフル残業すれば出来るかも知れんが、早死にしたり身体壊したりするだけで長い目で見れば大損
これがバカには分からん
エコノミークラス症候群と同じで、長時間の運転は血液がドロドロになる >>64
今夜銀座５回並びます
一番出やすいのはやはり王道の３号乗り場ですよね
あそこだけ並び方が複雑なのがネックですが… 金曜日はやっぱ忙しいな
夜はあっちこっちでゾンビになる雰囲気だわ だから今日だけはゾンビになったら駄目なんだって！銀座行けよみんな！ ライドシェア解禁されたら明けにやればいいだけだろ
車持ってるし 俺も自家用車は持ってるけどライドシェアになったらアプリの経費保険料も営業車と同じぐらい高くなるかもしれんし車検だって１年一回かもよ そういうの考えたらライドシェアにならない方がいいから今日は売上捨てて銀座に協力するよ 中野駅につけてるが、都心はゾンビなんだろ？
頑張ってくれ 出明出明休みのシフトなら85万円/1日
昼勤なら75万円/1日
夜勤なら105万/1日かせげないと会社の駒のままこき使われるだけだね >>84
日収最低75万は流石に尊敬する
自慢していいレベルだと思う 45分並んで銀座9号→藤沢湘南台！
27,000円超え！！やったあああ！！！^_^)／▼☆▼＼(^_^) 銀座１号から、１時間待ちで
若いギャルが来た。
交詢社が出た!やったー。 >>93
年始で辞めて年度末で移籍するのが正義だなｗ これ
これから騙されて入ってくる新人どうすんだ？
軒並み借金だけ背負うパターンじゃん ＞そんな所にピンが立てる時点でゴミアプリなんだよ
＞道交法違反じゃねーか
>>19の指摘は的を射てるねｗｗ
アプリの改善点だわ。
アプリって、間にタク会社の無線オペレーターを介さないから
注文者がやりたい放題やってくるし
道交法違反の場所でもピンを立ててくる。
利用者の教育もせんとアプリが悪用される。
アプリ内mapで
自動的にピンを立てられない場所を設定するか
交差点５ｍ以内でのピン立ては違法です、と覚書するか
発注禁止場所を作るとかｗｗ
渋谷のクラブ街は発注禁止場所にした方がいい。
週末の人の多さと、道の狭さで進行が難しいし
事故が起きやすい。 なんとか千葉中央引いて本日は89000円で終了。帰るわ。最近マジで夜が酷い 本業でサラリーマンをしながら、副業でアルバイトやパートをするなら
年間20万円以上の収入が上がったら確定申告が必要。
年間20万円以上稼いで確定申告しないなら
それは脱税になる。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
1ヶ月を4週とすると、法定労働時間の上限は160時間となります。
また、残業時間の上限は原則45時間であるため、
205時間が1ヶ月における総労働時間の上限目安です。
もし特別条項付きの36協定を結んでいた場合は
100時間未満が残業の上限時間になり、
260時間未満が月の総労働時間の上限目安となります。 260時間÷13出番＝20時間/回（４タコ？）
厳密に労務管理したら
本業やって、バイトまでやったら
労働法で定める月間労働時間を越えてしまうケースが多いだろ。
ライドシェア・ドライバーは
税務面でも労務管理面でも
脱法ドライバを大量に出す危険がある。
脱税・過労運転が増える。
人命を預かる旅客自動車運送で
過労運転はもっての他だし
脱税労働が増えるのが目に見えている。
荒稼ぎされたカネが
どこに送られ
どんな飛行体の
原資になるか分かったものではないｗｗｗ
与党の政治家、某県知事は
こんなリスキーなものを勧めるなんて
一体なんなんでしょうねー（棒）ｗｗ ピンの位置ズレを運転手のせいにして文句垂れてくるど素人は説教して謝るまでは発車しないよな？ 書き込み少ないな
さては今夜はゾンビだったんだな
俺は中野、杉並で細かいゴミを拾っていたというのに 大和本体にいた時は、取らないだけで、「◯時◯分無応答ですが何かあったんですか？」って納金の時に聞かれるからな笑
会社の配車ならともかく、アプリでだぜ？笑
キャンセルなんかしたら何言われるかわからん
今は中小だからほんと楽
逆方向、飲み屋街の路地、現着しても近い奴は全てキャンセル お万公と全然出会えないよ！
このタクシーアプリ使えねー ねば〜えんどねば〜えんど
私たちの足立区は〜
やさしさが支えてる〜 ゴーっ乗務員がキャンセルしてもお咎め無しなの？
エスライドとか自分都合でキャンセルしたら班長の叱責と始末書みたいの書かされるぞ >>108
kmそんなこと言われるの？
チョッカーや下痢では聞かないぞ 完全歩合給なんだから無線の強要は労基に駆け込めばなんとかなるだろうよ。 大手ってルールや縛りばっかり厳しくてメンタルやられるよね。中小の方が自由だし給料も変わらないんだから、断然中小の方が良いわ。 >>110
エスライドとったあとにキャンセルしたら駄目 >>113
GOは即キャンセルできるんだろ？
結果的にGOのが運転手は儲かるよ >>114
ええねDeNAはソニーに比べれば優秀だわ
エスライドで正規の手順で乗務員がキャンセルするには15分は待たなきゃ駄目だよ >>115
15分なの?
面倒くさいから2分毎に送ってるわ 到着時間最低5分でそこから到着ボタン→そこから5分出てこなかったら催促ボタン→3分出てこなかったら再度催促ボタン→2分後にキャンセルなっちゃうよボタン→2分後に乗務員キャンセルOKボタン出現
で合ってる？ GOが見放したモンスター客を
必死でかき集めるエスライド >>117 何その運転手の人権無視の、至れり尽くせりシステムw 過剰サービスもいいところだろ。 >>117
手順さえ合えば1分以内でもキャンセル出来るよ >>118
ほんとになぁ
一昔の1~2回程度が心地良かったのに
単価も伸びないわで段々怠くなってきた 到着しました。乗車地にお越し下さい。って文言がおかしいんだよな
到着しましたが、お客様が見当たりません。にしろよ そもそも一方通行の細い道で1分どころか10秒も待ってらんねぇ時もあるんだから、いつでもキャンセルできなきゃおかしいだろ。 SRIDEの予約配車はキャンセルされたら30分無駄になる 昨晩もやはりいつもの金曜より少なかったな。うちの会社はここ２ヶ月で40人新人増えたぞ。 【福島県】会津若松市のドラッグストアで、万引きをした疑いでベトナム国籍の男が逮捕された。
大勢の警察官に取り囲まれた男。窃盗の疑いで逮捕されたベトナム国籍のディン・マイ・ホン容疑者（36）
警察によると、ディン容疑者は10月10日午後7時頃、会津若松市内のドラッグストアで医薬品３点を万引きした疑い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0ef3d270df999ac6428e7a596ed07d41e610e41
【兵庫県】自転車保管所で料金払わずに制止され…職員の腕かみ、けが負わす ベトナム国籍の男を容疑で逮捕 神戸
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe90a9dc0456482700cf77aa8d6b20259ad1840c キャンセル多発待ち時間も長くてkm系の乗務員の間で配車要請の無視が広がる
結果通常無線もまともなエスライド使用者もタクシーを拾えなくなって利用者離れ もう既になってるからなKMさんソニーさんよ
このままじゃ客離れ乗務員離れも加速してくぞ 電車で日本人とベトナム人が会話をしてたの横耳してたんだがそのベトナム人に言わせると働きに来てるベトナム人のほとんどは現地でもたちが悪い奴ららしい
ベトナム人犯罪は起こるべくして起きてる https://i.imgur.com/KEPEBzi.jpg
更にご家族等など紹介して更に\4000をGET
tk..tk [あぼーん用] エスライドは初乗り4kmとか5km時に特化すべきだよ
ミドル以上に捕まえやすいタクシーを目指すべき
GOはゴミ専門でやればいい KMのミラクルガードと大型モニターのお陰で左後方の目視が本当に困難
安全生ガン無視だよこの会社 うちの会社も滅茶苦茶新人増えた。若い奴。先月14人、今月29人だそう。これは入れすぎだろ。こりゃ大変だわ。最近Kmの運転マナーがマシになったな(笑) 新人で入って来た奴がみんな言うこと。
「手取り50万ってマジですか？」
何人も同じ事言う。求人で手取り50万円稼げるって謳い文句で人集めたんやろうな。 プール金の有無や控除額にもよるけど抜き100~110万は必要だね >>132
タクシー運転手が増えた方がいいでしょ。増えたらライドシェアなんだかんだ言われないんだから増やした方がいいよ。ライバル増えたら稼げなくなるとかは言い訳でしょ 手取り50ってことは55〜60くらいは額面で稼いでいる必要があるので、抜110はないときついのでは？11出番なら毎回10万以上。 >>147
日勤フル残業銭ゲバなら、24日稼働で普通に出来そう >>148
紹介挟む大手なんてほぼ隔日だろ
ウチにも簡単に年収800貰えると思ってる情報弱者が大量に入ってきてるわ
養成で入ってきて紹介屋から祝い金もらってるヤツは辞めるにも金払わないと辞められない チッ、羽田だったわ
なんでいつも羽田なんだよ！
俺たちは成田に行きたいんだよ
俺たちは成田に行きたいんだよな？
だったらみんなで歌おうぜ
♪俺たちは～成田に行きた～い～んだぁ～
俺たちには成田に行かなければならない理由がある～
さっきは後ろに並んでるタクシーたちに腕を広げて飛行機ポーズをとって～おどけて見せたけど～
実は羽田、実は羽田、実は成田じゃなかったよ～
くやしいな、くやしいな、成田がよかったなぁ～♪ つい先ほどの出来事。※ガチでノンフィクションです。
秋葉原中央通りにてドデカいスーツケース持った中国人らしき観光客挙手（こりゃもしかして空港行きか？？）と思いながら乗せる。
中国人「（スマホをいじくりながら）Ah,,,,Narita〜〜・・・」
私「！！！！！煤i♡∀♡♡）」（ｷﾀ〜予想通り！）
中国人『Express！！！』
私「＿|￣|○ il||li ｶﾞｰﾝ」
真っ直ぐ一直線。７００円でしたの巻。 >>148
手取り45万は行けたけども、50超えはまだ一度もないなぁ(´・ω・｀) >>153
あるあるｗ
気を取り直して成田空港狙おうぜ >>140
数値 上は可能かもしれないが 新人が手取り50当たり前のようにできるみたいな感じで人を集めてるんだったら ビッグモーターと一緒だよ
実際は半数は 手取り20万以下の貧困生活送ってるからな >>108
車椅子積み込みや目的地の近い奴はキャンセルな
報告書には急にカーナビがフリーズしたから（笑） 祝い金や養成費なんて返さなくていいからさっさと辞めろ 法人運転手微増中
個人運転手減少
東京23区・武蔵野市及び三鷹市
東京タクシーセンターニュースより
令和3年2月末現在
運転者証交付数(法人) 54043人
事業者乗務証交付数(個人) 10885人
令和4年2月末現在
運転者証交付数(法人) 50237人
事業者乗務証交付数(個人) 10268人
令和5年2月末現在
運転者証交付数(法人) 48570人
事業者乗務証交付数(個人 9607人
令和5年3月末現在
運転者証交付数(法人) 48515人
事業者乗務証交付数(個人) 9574人
令和5年4月末現在
運転者証交付数(法人) 48792人
事業者乗務証交付数(個人) 9508人
令和5年5月末現在
運転者証交付数(法人) 49023人
事業者乗務証交付数(個人) 9468人
令和5年6月末現在
運転者証交付数(法人) 49277人
事業者乗務証交付数(個人) 9424人
令和5年7月末現在
運転者証交付数(法人) 49394人
事業者乗務証交付数(個人) 9377人
令和5年8月末現在
運転者証交付数(法人) 49513人
事業者乗務証交付数(個人) 9338人 スレが成田成田とうるさいな
こりゃ納金場で自慢する奴が多かったようだな
まあ涼しくなったしまた外人増えたかも
おまえら成田は多いぞ！ >>156 月50万円どころか、スタイリッシュに1000万円稼げるみたいな看板堂々と出してるのもおるからな。 >>153
なにもっているんだよ
路線名は言うか？タコ
トウキョウステーションだろうよ 万舟や長距離は引いた事を喜ぶんじゃなくて再現性を考える事に意味があるんだよな
タクシーってパチンコパチスロにそっくり タクシー使う時GOだと同僚来たら気まずいからS.RIDEで車内決済にして現金で
チップあげてるんだけど、車内決済めんどーなら今後やめるけどどーなんだ？ >>167
車内決済の何なんだよ
現金Suicaクレチケなんでもあるだろ 日本交通以外の車両の運転手はGOとらないほうが稼げる。日本交通以外の車両には近距離を意図的に回してるから、彼らにはロングがまったく回って来ない。短距離のGOに時間とられて、流しの客のロングを逃すことになっている。
日本交通と、それ以外の車両では客単価が倍以上違っている。
ロングは日本交通が独占している。GOというアプリを使って客選びしているのが実情だ。
稼ぎたいならGOを取らないほうがいい。日本交通以外にはどうせ短距離しか回ってこないのだから。 最近客がいないからゴミアプリ取ってるよ
案の定糞みたい連中が多いがまれにまともなおいしい客もいるよな >>169
え？
現金でって書いたけど？
日本人じゃないのか つーかスイカやクレカで払って別で現金でチップあげるとか普通ありえないだろ
おまえらに聞いた俺がバカだった ここアスペルガーばっかだからなｗ
想像以上に話通じないやつ多くてビビるよね
ちなみに俺はSだからアプリで呼ぶ時はGO一択
Sは定型文でしか客とコミュニケーション取れないのがゴミすぎる >>175
二ヶ月に一回はあるよ。最高で500円w >>172
客単価が高いのを意図的に回している可能性よりも、糞資質の客を日本交通以外に回している可能性は間違いなく高い
新卒君に辞められては困るだろうしw >>177
全くないとは言ってない
俺の書き方でクレカかスイカかどれだ言うのがおかしいだろってこと
要は俺が使う時は1500円前後だから申し訳ないという事で車内で現金で払って釣りはどーぞってやってるってだけだが
俺は良かれと思ってやってるが実は迷惑ってならやめるんだけどってこと >>180
エスライドで現金以外でチップ渡そうと思ったらどうすんだよ
現金で渡す以外にあんのかよ
日本語できないのはテメーだ馬鹿野郎 >>179
現金払いの時にチップもらうのが断トツで多いだろ
その他の決済で別で現金でチップとか年に数回なんだけどお前は普通にあるんだな
どこでタクシーやってるの？ >>181
え？何言ってるの？
こわいんですけどwww >S.RIDEで車内決済にして現金でチップあげてるんだけど
車内決済なんてつけるから何で支払ったんだ、となる
日本語どうこう言うなら、現金でチップあげた、にすればよかっただけ そもそもがな、現金で払ったくせに
車内決済めんどうなら、ってなんなんだよ
現金収受にGOもエスライドも関係ねーだろ
めんどうな車内決済は何で払ったんだ、と疑問になって当然なんだよ >>184
アプリ決済でチップあげるの違和感あるからアプリの設定で車内決済選択して雲助にお支払いはどうしますか聞かれた時現金でって言ってチップあげてる
しかし俺は雲助としてS使った事ないから、もしチップなんていらねーからアプリ決済選択してくれよって話しなら今後はアプリ決済にするんだけどってこと
揚げ足の取り方がいかにも雲助らしいよほんと 1500円程度の支払いなら現金が一番早くて面倒がない
お釣りもレシートもいりません
とひとことつければ着いて1秒で降りれる
そんなのGOでも一緒だろうに 海外のガイドブックでは日本人にチップをあげるのは失礼と教えてるらしいな >>188
だーかーら
俺はS使ったことないから車内決済だと例えば脳筋の時俺のこの乗車がなければ楽だったのに
とかSならではの何かがあったら申し訳ないと思って聞いただけ
ちなみに現在GOはアプリ決済一択のはずだが現金で貰うことあるの？？ >>189
Uber使ってチップくれるのは外人だけ日本人はくれないけど >>193
普通にあるよ
GOPAY設定は必須じゃない なんだよじゃあやっぱり一緒じゃんかよ
なんなんだアイツは >>192
この前のUber配車、約2000円の決済だったけど、後から1000円のチップの支払いがあった。
勿論外国人 >>191
俺が利用する時、ぶっちゃけgo支払いで1300円程度なんだけど、降車時に大変だけど頑張って下さい～と1000円のチップ渡しているよ
大手なら90％以上。糞みたいなドラには渡さないけどw >>194
そうなの？
今年からGOはアプリ決済のみに変更なったからアプリ決済以外で払おうとする客にもそう説明しろて会社から言われたんだけど
猿じゃないからなのか？
>>198
なるほど
つかそんな感じの答えで良かったんだ
まあ俺のレスに対する反応で気にしなくてよい事は良く分かった 金持ってる雲助おるわな
前タクセンから20km乗ってくれたおっさんおったわ
色々仕事のやり方も教わった >>190
釣りいらね〜から早くドア開けろと言うなら
話はわかるけどな 俺もたまにタクシー使うけど（同業者の研究のためにも)
愛想良い女の運転手に当たったら必ずチップ上げてる
男でも新人で必死に頑張ってそうなの感じの人にも上げてるぞ ワクチンがまた始まったからか、救急車めっちゃ増えたな >>201
金ねえけど俺も飲んで終電逃したらタクシー1万円ぐらいの距離なら乗って帰るぞ >>205
そのおっさん面白いのが過去最高運賃は３万だが自分は客で４万乗ったことある言っててわろた 雨降る前に
必ず頭痛や吐き気が酷くなるんだが
調べたら気象病ってのらしい
あまりに具合が悪くて休んだこともある
40半ばくらいから症状が出始めた
おまえらの中にもいるか？ >>208
俺は３０代の時曇りや雨の日は体調死ぬほど悪い時期があったが
母親も同じ症状があったから遺伝なのかなと思った
あとガキの頃骨折したんだが１０年以上雨の日は古傷が痛くなった
気圧の影響らしいがどう作用してるかは分からん
まあ気づいたら治ってた 連投失礼
昨日板橋まで客乗せてこの辺全くわからんし回送で帰ってる時
よぼよぼのおばあちゃんが手震わせながら挙げてたからなんかかわいそうで
この辺来ないので全く土地勘ないけどいいですか？ってちゃんと断りいれたのに
なんちゃら郵便局んとこ左に入って
って言うから
分からないので教えていただくかナビ入れてもいいですか？
って言ったら
は？あそこも知らないの・・？よくタクシーやってるねえうんじゃらかんじゃら言うから
最初おことわりしたようにこの辺全然分からないので
って言ったら
知らないったって限度があるでしょタクシーなのにあそこ知らないなんてほんと信じられないうんじゃらかｎｙ
こういうの１日１人まで殺していい法律いつできるんだよ 来年の労働環境改善では給与明細をわかりやすく改善するよう指導してほしい。毎月基本給が大きく変わるのって普通か？いいように誤魔化されててもわからんよ。これは大問題ですよ >>211
ゆちくんって誰ｗ
とりあえずそいつじゃないｗ >>212
うちは基本給、残業手当その他が毎月固定の金額になってて歩合給だけが変動する
残業してないのに毎月同じ額の残業手当がつくｗ
形式上はＡＢ賃金耐性ってことになってるもちろん完全歩合だが 貧乏人ほど消費税を上げた方が恩恵ある事も分からんの？ [421685208]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1697269028/
まぁ生活支出メインならなんてことはないしな
社会保険の負担のが痛い
他業界の賃上げが進まないのも完全にこれが関係している >>212
給料ピンハネされてるか不安てこと？
毎回営収メモしとけば歩率分かってるんだから計算できるだろ・・ チップってアプリ上で払われると、
・会社にピンハネされる可能性
・給料と一緒に銀行口座に振り込まれると嫁に取られる可能性
があり、自分の手元に入る可能性はゼロに近い。
なのでチップは直接現金で渡して欲しい。 >>216
お前もアタマのネジが外れてるようだな。やはり雲助アタマだwww
何故？この時期にTwitterに社会保険がトレンドになってると思う。答えてみ >>210
最初っから最後まで、その言い回しじゃ客をイラつかせるのが分かるわ >>218
チップはデータとして残ると税務申告の対象になる。
直接、客から現金として貰えは誤魔化すことは出来るが、客から会社に支払われてアプリにチップがデータとして残っているなら、会社は給与に合算して税金を徴収しなくてはならない。もしも、それを会社がやってなければ国税から突かれるのは会社。よって、今は「やったー！チップ貰えた♥」と喜んでいるが税金は必ず徴収される。 >>218
結論として、税金払いたくなければ、お客様に「あの〜大変申し訳無いんですが、心付けと申しますかチップは、直接、現金で貰えないでしょうか？」とお客様に直接、交渉してみよう😋 今やるべきことは減税より社会保険の切り崩し
完全な自己責任に転換させるべき
身体が不自由だとか高齢者には最低の生活保護とか食料を与えればいいだけ >>224
それは、その簡単な数字で、裏にある。あるものを誤魔化す為のアイテムなwww
バカな国民はこの国の優秀な者によって、また騙される >>222 そんな乞食みたいな事はできない。自分は大手の誇り高くスタイリッシュなグランドパイロットなのだから。 >>227
基本的に手取り30万を稼ぐには40万稼がなきゃ行けない 政府も軽々しく賃上げ賃上げ言うが
自己責任を許容して社会保険切り崩す以外の方策はないわ 死ねよ営業所のクソジジイ
出来てね〜癖して威張るな ハゲ腐ったクソジジイの営業所の井戸場会議見るたびに殴りたくなる >>234
全くバカの下民はスピーカーの受売りだけは得意だなwww 自分で理解などしてないだろ。こんなくだらん貼付けやめて仕事しろよwww >>218
チップ渡す方が利用しづらいやり方じゃダメじゃん
税金取られてもしょっちゅうチップもらえる環境作った方がいい >>236
そうだね。日本も貧困化してるから、米国のように富裕層からチップを直接貰えるようにした方がいいね。間入れると中抜きされるからね（笑） >>235
うちの親も70代だがほとんど病院には行かないそうだ
俺も今年は耳垢掃除に耳鼻科に行っただけ
社会保険は過剰負担の割りには実態にそぐわない 勿論全額実費となれば大変だから
100万を超える医療費は３割負担とか国の助成はあってもいい 客で一番良いのはタクシードライバーとソープ嬢
態度も良いしチップ率も高い
俺も高確率でチップはあげる 暇だと思っていたら、どしゃ降り、マラソン、タクシーで無線がジャンジャン入ってくる
でもどれも迎え場所まで2、3キロ、待ち場所は狭い路地、送り場所は1000円足らずとクソ無線ばっか
大して稼げなくてがっかり
帰庫時間が来たので帰るわ 日本料理の新人に乗ったが深夜零時に神田から菊川まで六千円。黙ってみてたらナビみながら凄い遠回り。挙げ句に変な一方通行に入りあたふたしてたｗまあ、一生懸命だったから許してあげたわ >>245
そういう時こそ雲助パイセンが教えてあげなきゃな まーコロナ禍の時は日本料理に限らず料理運んでたもんな 猿軍団 今、新宿の中央公園で休憩中なんだけどさ
競馬新聞読んでる雲助が数人いるな
そんなので損した後に業務に影響はないのか？
俺なら立ち直れないわ 京都11レース、２番、リリーミニスターの複勝に15万円突っ込みました。 季節の変わり目や気圧の変化で活発になる発達くん、足立区連呼がヒートアップ！ この間、暑い、暑いってヒーヒー言ってたのに、もう寒くなってやがる。あれはただの悪夢だったのか？ 虎ノ門ヒルズステーションタワーオープンしたがテナント埋まってないらしいな
客が言ってたわ
少子化、移民で騒いでてよう麻布台ヒルズだの建てるよな
先見性の無さよ
森ビルは反日企業だと思ってる
そういや最近東京タワーズ、勝どきザタワー周辺から客が乗らなくなってないか？
ドラッグストア前の乗り場も最近並んでるの見た事ない
財界のクソどもがビル建てまくって空き室は外人で埋める
もうクソクソクソクソクソだまり あぁ、お姉様…もっと…もっと…私を愛してください…心も体も全部お姉様に差し上げます >>191
こいつどうも言うことがおかしいと思ったが、よく考えたらGOリザーブのバイトだろ！ 日本交通以外の車両の運転手はGOとらないほうが稼げる。。日本交通以外の車両には近距離を意図的に回してるから、彼らにはロングがまったく回って来ない。短距離のGOに時間とられて、流しの客のロングを逃すことになっている。
日本交通と、それ以外の車両では客単価が倍以上違っている。
ロングは日本交通が独占している。GOというアプリを使って客選びしているのが実情だ。
稼ぎたいならGOを取らないほうがいい。日本交通以外にはどうせ短距離しか回ってこないのだから。 >>251
ナイトだけど確かにパチンコで負けたら、その日はやる気無くして休むわ 今日はマラソンボーナスのおかげで日勤組は相当稼げたようで >>172
本体新卒入社達に高額配車廻してるからな
一年目年収を餌に就活者を騙してる 足立区以外は何をしても変わらない程ヒマなのか
そうなんだ >>270
ってか、足立区は生き物が生息してないだろ。 >>262
GOは、本体でも良客は
プレミアム車両やバイト車両に回し始めてるんだろ？ 今日単価良かったぞ
朝6時に出庫して１２回で３５０００円この時点で１１時半だったがさっさと帰庫 足立区の連中も見てるから売上の話は止めて差し上げろ >>273
時給分だけ払えば良いからロング優先で廻すよ
当たり前 別に無線に何も期待しないな。
迎車地に問題無く向かえて流しや付け待ちより効率が良いと思えば取る。それだけ。
そもそもからして会社組織の中の人間関係や恣意的な利益の分配が煩わしくてこの仕事選んだ面もあるのに今更そんな事グダグダ考えたくもない。
音声配車しかない頃は如何に無線オペレーターと上手く付き合うかが大事だったという話も聞いた。
無線のアンテナの電波の感受性が大事で乗務員それぞれが改造していたという話はちょっと面白そうと思ったけど。
他にはホテルのボーイと親しくなって、キックバックを渡して成田送りを回してもらうのとかも煩わしく無いならやれば良いと思う。 >>277
別にまでは読んだかそれ以上は長すぎて読む気もしない 便所の落書きスレに長文書かれても、、、 >>278
長文読むのを面倒くさがるならわざわざアンカー付けてレス返してくれなくても良いのに…
それは面倒くさくないの? 確かに長文書く奴は要点まとめられない発達障害なのって思ってしまうな 馬鹿の癖に知識人ぶってるんだよ
営業所にもいるだろクソジジイが タロー軒行ってきた。お腹いっぱい
↑このくらい短い文で良いんだよ🍜🍛 立ち食いそばで天ぷら３個も入れたからお腹いっぱいだから帰ろう 世間一般じゃ、長文読み書き出来た方が評価されるだろ？ｗ
知力が証明されるし信用される。
NAIG研（日本原子力事業総合研究所：〇芝の原子力研の前身）で外来研究員してた時
隣の席に座ってたホシノ博士が
「実際に喋るより、論文書いた方が評価される」みたいな事言ってたなｗ >>277
こいつのどこに知力を感じるんだ？全部読んだけど3行にまとめられる内容だぞ 知力を感じるなら277のどこに知力を感じるかお前が説明しろ >>277
最近は物価高・円安で
国民の実質賃金が下がったり
外国人が日本に来る魅力が無くなって来なくて
労働者不足で企業や店舗が潰れ始めてて
不況になって来て、客が減ってて
流しで客が拾いにくいから
無線は大事だし
自分は土日月の朝は、特に
空港送りの無線に大きく依存してる。
隔勤遅番でやってるが
土日月の朝５時ー９時までは
S.Rideでは羽田（成田は少ないが）仕事の確率が非常に高い。
日の朝は、２回羽田行って、数字がまとまった。
ウチはノリクル（ホテル用フルクル）言って、迎車料無料の
タク誘導アプリもあるが
土曜の乗りで、ノリクルで２回成田行ったドラも出たｗｗ
その２回だけで５４０００円！ >>286
>>277の無線アプリを軽視する姿勢はいただけないが
その他、タクにまつわる諸事情の話は
アホじゃ表現出来ないと思うがねｗｗ 藻マイラが長文を嫌がる理由は
1.スマホで見てるから長文だと、画面がいっぱいになって見にくい。
2.仕事中で長文を読む時間が無い。
3.頭が悪くて長文を読めないｗ
3.がメインの理由かなあ？ｗｗｗ >>289
あー…>>277だけど。
別に流してくれて良かったよ。
読解力もスルースキルも無い若者なんだろうと思う。
大方、日本交通やKmに大量に入れられた子たちでしょ。
無線の拒否権も無く、奴隷業務に従事してタクシーバブルの弾けた今、営収も落ちてると思えば余裕も無いんだろうと同情もする。
若いんだから人材不足が叫ばれる今はこんなところ見てるより転職のサイトでも見てる方が良いのにとは思うけどね。 >>262
三万〜一万のロングは日本交通
他は二千円未満の手間がかかる仕事ばかり回してくるよな 今日ひどすぎるよな・・・
ん？もしかして俺だけひどいのか？
単価低すぎだよー >>291
本体でも
そのロングがプレミアムやバイトに行っちゃうらしいよｗｗ
〇社は今や、そういう会社だよなｗｗ >>294
むしろ
日曜日の方が取りやすくね？
ライバル少ないし >>294
会社に飼い慣らされるとそう思うようになるんだよな。雲助奴隷乙www >>289
そもそも2ch時代から長文嫌がられるのは知ってるだろ
尿漏れ馬鹿木義久よ まー今の20代前半とか10代とかショート動画の見過ぎで、映画もドラマも楽しめないし漫画すら長くて読めないんだろ？
バカ以外に表現の仕方知らない だから長文だと思ったらスルーすればいいじゃない。
はるか昔に2ちゃんで決着のついた話題でいつまでも持論を展開しなくてよろし。 こんなところに20代とかいるんですかね。私含めて中高年の負け組男性だけでしょ >>267
猿本体にいた時ゴミ無線ばかりだった。新卒、班長とかは優遇ロング。厳しいだけで旨みなし >>305
大手には大学新卒もたくさん入っとる
インディーズのイメージで語るなよジジイ 羽田の国際のプールで殴り合いの喧嘩起きてパトカー出動したらしいな。
事情知ってる人いる? >>307
本体でも運転の上手さと地理認識が低い人には優良顧客回さないようになってる
タコメーターで全部分かるから >>309
近場の客は後ろのタクシー乗ってとか大手四社に誘導するからそりゃあ起きるでしょう >>307
だな
地理とか運転の上手さなんて全く関係ない 羽田付けてる奴ってマジでイカれてるの多いよな
4社だけにすればいいのに >>313
みんな100万目標にして稼ぐのに必死だから喧嘩も起きる。そのうち刃物沙汰になるかも 稼げる内に稼ぐが華という部分はあるからね。
10年に一度は数ヶ月~年単位の不況がある。
長く続けるつもりの人はそれも考慮して貯蓄しておくんだぞ。 【タクシー】ＧＩＮＺＡ ＳＩＸ前にビッシリ……中国人ドライバーが運転する「違法白タク」が都心・空港で大量発生していた 現地レポート
https://www.zakzak.co.jp/article/20231016-XBDLUYYDJ5IJNOGFH2XP7SOWE4/
こいつらの取り締まりは不可能なのか >>317
itcの弊害だね
タクシーを規制で守った気でいても
もうどうすることも出来ないと思う
再三言うようだけどライドシェア認めちまって専用ナンバー取らせて
逆に虫かごに入れるくらいじゃないと統率は取れない >>317
不可能だよ。羽田の喧嘩みたいに殴り合いの喧嘩したらいいよ そうそうみんなに聞きたいことがあった。
以前、ホテルのボーイやディスパッチャーに呼ばれてお客さんのところに向かわないのは乗車拒否になるか。で、議論になった。
その時はそのディスパッチャーなりが乗ってメーター入れて乗客のところまで行って乗り換えるなら乗せなきゃ駄目。
単に誘導してるだけなら無視してOKという感じだったんだけど認識変わってないかな？
1年くらい療養してて復帰したところだから色々情報についていけて無いんだ。
教えてください。 一年療養？？一体どこをぶっ壊したんだい？
全治一年… 上手くやるには任意保険の強制化と
白ナンバー限定で走行税ふっかけてやれば
保険料高くても誰もがライドシェア専用ナンバー取得するだろうし
これはこれで問題あればナンバー返納させればいいし
管理することを考えれば反対する理由もないね >>318
どうせいつか死ぬのにどうして早死に拘るのか
てか今流行りの◯ンでお前も早爺しそうだぞw 日勤8時間（内1時間休憩）
隔勤16時間（内3時間休憩）
これ以上働く人は銭ゲバです タクシー運転手なんて恥ずかしい仕事やってるんだからフル残してパッと稼いでパッと使って不摂生しまくってポくっと逝った方が幸せだよな >>321
普段は契約グループ以外は入構禁止でやってるのに足りなくなったから入れというのは道理が通らないだろう
ワシは窓を開けてふざけんなバカヤロウと罵倒している >>327
そんな性格だから4社に入れなかったんだよ >>326
フル残してもせいぜい7,8百万しか稼げないのに、身体壊したり早死にしたりしてたら本当のバカだよ… しかしタクシーさえつとまらずに、トラックや配送落ちして行く人がいかに多いことか… >>245
日本料理、帝都料理、大和料理、国際料理
どれも旨そうで高そうだな そして、グリーン料理、日の丸料理、アシスト料理、ハロートーキョー料理
なんか不味そうでヤバそう >>310
違うな、社内の運転手でも話題だったが組合は否定してたが新卒、班長、組合関係にロング出して了承率を逆手にゴミ仕事やらせるのは明白なんだよ 早死にが心配な爺さんは他人の残業でストレス溜まり早死に決定だな
そもそも早死にじゃないけど 客が居ねえんだよ客が
タクシー足りねえって言ってる馬鹿連れてこいや！ >>338
え？Twitterで１０万出来たー、８万出来たーっていうのがいっぱいいるけど？なんで客いないの？ >>322
コロナになって、その後うつ病。
後遺症だって。
色々無くなっちゃった。
みんなも気を付けてね。 >>328
４社に入りたいと思うお前の思考もどうかと思う >>328
４社に入りたいと思うお前の思考もどうかと思う >>322
321では無いけれど…
免許の更新に行ってて、
何回受けても受からない！→ダラダラ受けてたら一ヶ月経過…
余りにもおかしいので眼科に行ったら白内障ですね！
→視力回復のリハビリ期間も合わせて免許失効期間11ヶ月…。
特別な事由で特別更新…
免許取得日はリセットされたけれど二種はそのまま… >>336
残業しなきゃいいじゃん
なんで銭ゲバとバカにされてまで残業するの？ >>327
気持ちは分かる。
以前、日本交通にいた時はお客さんや他の乗務員にそういう話を聞く度に申し訳なく思ってた。
だから、その時思ってた通り、他社専用には一切協力しないようにしようと思ってる。
でも、乗車拒否取られるのはその意地に全く見合わないので線引きを確認したかったんだよね。 >>344
他人を気にして毎日残業否定を書き込んでるお前がバカにされてるんだろ >>347
八重洲口なんて入ったら
一時間出れなくなるだけ >>338
昼間なら世田谷方面の駅前に沢山人が並んでるよ 全然来ないんだと
ちなみに送り先はワンコインな >>348-349
無線で足りねーって言われてないの？ >>344
別に普通の会社じゃあるまいし、チームワークもクソも無い個人商店の集まりみたいなタクシーで他人の残業などどうでも良いだろ
どうせ自分だけ早く帰って白い目で見られるのが嫌なんだろ？
サボり野郎が 羽田国際
ホスピタリティーの資格カード提示してないのに
並んでるの居たぞ
タクセンはもっとチェックした方が良い 羽田国際
ホスピタリティーの資格カード提示してないのに
並んでるの居たぞ
タクセンはもっとチェックした方が良い >>350
コロナで辞めたのが郊外の駅付けやってたような年金ドライバーたちだからな >>352
お前らがガツガツフル残業するせいで俺の仕事が少ないんだよ！ >>357
金曜の朝がめんどくさそうだな
回送で逃げよう >>357
今回の目的は「調査」らしいがその調査結果も見てみたい
だいたいの原因はタクシーで時間がかかるの車いす対応と歩合制との相性の悪さ
これにつきる
以前も同じような乗車運動やってたがその時その原因に気づかなかったのか？ Twitterで変なのとやり合ってるアホ。ミッドないからスルーしろ。
てめえらの存在自体がタクドラのレベルの低さ物語ってんだよ。
争いは同じレベルでって奴。 雲助5年目だけどツイッター(現X)で同業とは一切関わり持たないようにしてる
売上や年収上げたいならやった方がいいけど別に今の売上で十分だし、何より人間関係で疲れそう
後に何も残らない便所の掃き溜めでつらつらと適当に書くくらいがちょうどいいのさ、こんな感じにな >>321
客が外に出て手挙げてたら乗せるけどディスパはスルー >>321
客が外に出て手挙げてたら乗せるけどディスパはスルー 伸びてるけど足立区ヒマなのかな？って思ったけどそもそも足立区は 24hours/7daysの365日ドヒマ営業なんで何も変わり無いよな Twitterのタクドラもタクドラやってなけりゃライドシェア喚きそうなのとか何それわからないみたいなアホしかいねえだろ
みててほんと恥ずかしいわ まじでTwitterで名前出てるタクドラ
特にまともに変なのとやり合ってる奴ら
他のタクドラに迷惑だから今すぐTwitterやめろ
あんなの適当にあしらってる奴らの方が正解なんだよ 2
日本交通以外の車両の運転手はGOとらないほうが稼げる。。日本交通以外の車両には近距離を意図的に回してるから、彼らにはロングがまったく回って来ない。短距離のGOに時間とられて、流しの客のロングを逃すことになっている。
日本交通と、それ以外の車両では客単価が倍以上違っている。
ロングは日本交通が独占している。GOというアプリを使って客選びしているのが実情だ。
稼ぎたいならGOを取らないほうがいい。日本交通以外にはどうせ短距離しか回ってこないのだから。 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ 本当にそれな
バスは規定通りに走れば規定通りの給料が貰えるが
タクシーは個人個人で売り上げ出してナンボの商売なんだから
何の得も無く時間浪費して車椅子対応ってのが本当に相性最悪
東京四社のゲロ対応もそうだが機会損失を何とも思ってなさすぎだろ 流し90%｜現役タクシー転職応援家｜早番
@taxi_nagashi
タクシーの転職を考えられてる方へ。
年収800万稼ぐドライバーはこのツイドラ界隈じゃ沢山いるけど、みんながみんな稼げるわけじゃないからね。
今の環境でも足切りいかず、足切りまで数万単位で自爆営業して
メンタルも疲弊して辞めたくても辞めれない状況の仲間もいるのよ。
情報の裏側も必要だよ。
午後6:56 · 2023年10月16日
https://twitter.com/taxi_nagashi/status/1713856338894500337
ほんとその通りですな
https://twitter.com/thejimwatkins >>380
尿漏れじいさんは毎出番オムツ交換してるから大丈夫だあ。。。尿漏れじいさん🥹 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ >>367
ありがとう。変わってなさそうだね。
お客さんに直接意思表示された場合以外はスルーする事にする。
しかし、パークハイアット、コンラッド、有明の癌研とKmの営業さんも頑張ったんだね。
すごいと思う。 >>384
ならタロー軒行けよ
あの通りから成田()引けるぞマジで 昔はトラックや軽は遅いという認識だったから片側１車線でこいつらいるとオわただったが
現在は暴走トラックや軽が当たり前車の性能あっぷ考慮してもぶっ壊れてる奴多すぎ >>369
伸びてるけど足立区以外はヒマなのかな？って思ったけどそもそも足立区以外は24hours/7daysの３６５日ドヒマ営業なんだって
そりゃ何も変わり無いよな
足立区は忙しいしな 銀座新橋にいる松飛台駅の交渉２人有名なのか？片方白髪。たった１万円いかねーよ。これで4回目だわ >>391
歩けば無料で行けますよって言ってやれよ ていうか、常習いうことは1万で行く雲もいるいうことか？ｗ >>391
銀座は値引きじゃなくてチップですって言ってやれよ。 新米なんだけど、松飛台1万円ってやるとしたらどうすんの？メーター入れる→走る→1万円になったらメーター止める→松飛台までは回送か迎車で走る？ >>363
日給月給なら月収30万以下が世の常で
もっと誰もやらないよ
シートベルト辞めるとか仕組みを簡単にしないと何の改善にもならない >>393
常習だろ、１人ほとんど白髪で顔覚えたわ。３０代後半から４０代前半ぐらい。周りの車はいつもみんな断ってる。 >>395
一般道長いし、会社によってはカメラチェックされるからやめておけ。割に合わない >>395
大手だとGPSで丸分かりだからやめとけ
ここまで実車ここから回送もバッチリわかる 大手じゃなくても分かるだろw
チェックするかどうかだけの問題
俺は14000円かかる距離を10000円で行ってるけど高速降りて少ししたら精算して回送走行してるよ
10000円を700円くらいオーバーするから、その分は自腹だな 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ そりゃ道ぐらい覚えてから営業しろよ
ラーメンの作り方も知らないでラーメン屋開いたら客は怒るよ
当たり前 日本人は他人に要求する当たり前のレベルが高すぎるよね。自分を棚に上げるのが上手 交通トラブルで明らかに向こうが悪いのに
逆ギレする奴多すぎ話通じないし
無視が1番だなしつこいような輩は警察に電話しよ 2023年10月２日（月）の読売新聞によれば、成田空港での白タクが問題化してるとか（P30）。
それはそうと、タクシー会社って、次の以下のの疑問はどういうことなんですか？
・障害者割引で、手帳を見せてろってところと、手帳を見せなくても名前を言うだけでいいところがある（こんなの不正しようと思えば健常者が不正できるじゃんｗ）
・今年の８月上旬、神奈川県小田原市で東海道線が２１時半から翌朝８時まで終日運転見合わせになったが、
タクシーとしてはこんなときこそ儲け時なのに、駅のタクシープールにタクシーがいなかった。
なんで儲け時をみすみす逃すの？
・ＪＲ東日本の武蔵野線の新座駅（埼玉県）で、終電かその１本くらい前から、
タクシーがいなかった。
迎車を呼んでも、なかなか電話に出なかった上、やっと繋がったら「４時間後くらいにしか行けない」とか言われた。
なんで？ タクシーって２４時間営業じゃないの？
ってか４時間後まで来れないっていうならそもそも、何度もコールしたとはいえなんで電話には出たの？
（大宮方面から新座駅に来たタクシーに乗るみたいな裏技はあったが。もう構内権とか無視してるんだろうな）。
・タクシーの障害者割引って、運転手が割引ボタンを押し忘れると訂正が効かない場合と、
訂正が効く車両があるけど、訂正が効く車両のほうが新しい？
・タクシーの障害者割引ってレシート（領収書／領収証）に反映されないこともある？
どっかのタクシー会社に乗った時、レシートに「障割」って項目がなかったんだが……もしかしてこれは正規運賃取られてる？
割引料金ならどっかに「障害者割引」って書いてあるはずだよね？
・タクシーは「運賃」「料金」どちらでもいいの？
・こんな場面はムカつく？
↓
http://daylight.starfree.jp/160423_14192411_2_lb.jpg
（神輿？のせいでタクシーが一時的に足止めを食ってる。実車中に。）。 コロナ前にやってて最近復帰したけど
羽田国際行ったら知ってる人居るかなと思ったら
当時居た人とか全く見ないわ
全く見たことないのが幅きかせてる
みんな辞めたのか
売り上げ良くて辞めたのは燃え尽くして
タクシーの仕事うんざりして
もうやりたくないんだろうな >>402
最低限の道は覚えてるわ馬鹿！
てめぇは日本全国どんな脇道も頭に叩き込んでんのか田吾作！ホリエモンみたいな非常識な客はごめんだ！ 新町で老人乗せたらはっきり喋れない声でシンバシ
こりゃ高速かなと経路訊ねたら246のところで
246下道かぁあーとがっかりしてたら新町一丁目交差点で降りていきやがった
まだシンバシに着いてないのに何で降りたんだよｗｗｗ
ボケが始まってるｗｗｗ ガッツだぜパワフル魂！
男は汗かいてベソかいて足立区！ ワシも足立区役所のあたりで乗せたBBAがシンバシ言うから
おっこりゃあナカナカ良い仕事だぞ
とほくそ笑んでたら荒川渡ったあたりで
ここでいいです
とか言って降りていきやがった ヒマだな
明らかにタクシー代を節約する人が増えた感じだわ ジャパンタクシーで運転席右側の送風口に取付可能なスマホホルダーのメーカー、商品名、型番など教えていただけませんか。
3回買いましたが、送風口に合わず使えませんでした。 >>416
え？Twitter見てると、今でも１０万やったー、１１万やったーーって騒いでるけど、あんたはどこ走ってるの？？？ 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ >>419
ソイツらは前は12,13万やってたでしょ >>419
それ銭ゲバ走りでフル残業してる連中だよ
早死にしちゃうやつ
のんびり長生き派とは違う職種 日本政府「もう人手不足がヤバいんでみんな自家用車で人運んだり、副業したりして勝手に稼いで！」 [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1697513947/ >>422
売上げ全く変わらないって言ってたぞ。お前が足立区エリアだけで仕事してるからヒマじゃないの >>423
別に長生きなんてしたくないしそれなら銭ゲバ派の方が良いな >>423
別に長生きなんてしたくないしそれなら銭ゲバ派の方が良いな この仕事でちょっと長く仕事したからって過労死しちゃうって言ってる奴はどんだけ体力ないんだよwww俺は前職が引っ越し屋だからこんなタクシーの仕事なんて何時間やっても全然疲れないぞwwwwww この仕事でちょっと長く仕事したからって過労死しちゃうって言ってる奴はどんだけ体力ないんだよwww俺は前職が引っ越し屋だからこんなタクシーの仕事なんて何時間やっても全然疲れないぞwwwwww 日本交通本体に行けば新人でもいきなり月収５０万は十分可能だと思う。くそ忙しいみたいだし
中小以下の会社は無理 >>427
奴隷確保に必死過ぎなんだよ日本交通さんよーw 「暇」「暇」「暇」
ポンコツ内勤（やべぇこれじゃ奴隷が入社しねぇ）
「足立はそうなんだ！」「足立はそうなんだ！」
自転車操業乙 >>432
体力の問題じゃないっしょ
長時間の運転は血液がドロドロになったり血管がボロボロになって内臓がやられて早死にするんだよ >>438
もういいってwwwwwwお前がタクシーのこんな楽な仕事でさえキツイと思っちゃってるのバレバレだからwwwwww 俺は安全運転を心掛けてるからストレスパネェわ
以前は気付かなかったが今神経擦り減らしてるのすげぇ分かる
それくらい体力落ちてる
車の運転は視覚情報が多いから脳には相当なストレスになってんだろうな
個人になるの止めるつもりだったがやっぱり個人になろうかなと思い始めてる
身体がもたん >>447
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 フル残業して目1杯稼ぎたいなら稼げば良いし、のんびりやりたいならのんびりやればいい。
目1杯やればやるほどリスクが増える仕事だから、自分なりの許容範囲でね。
他人のことをとやかく言うのやめなよ。 10万自慢が消滅したのが暇な証拠だろ
ツイやってる奴のをあげて暇じゃねーとかw
何でそんなに必死なの？w >>208
おうよ
俺はこの時期体調が悪くなる
ユージュアリー9月なんだが今年は残暑が長引いたせいか10月に入ってから酷い
季節の変り目はヤバい
そういや最近また救急車が増えてる印象
先日なんか北新宿一丁目の交差点付近にいたら救急車４台すれ違ったからな うちの営業所では昨日誰々が幾らやったスゲーみたいな話で盛り上がったりしてるけどな 今日は忙しそうだな
俺自身やたら載せたし今２時間近くタクシー憩いの場にいるが休憩するタクシーほとんど来ないわ
まぁ今から寝るんですけども (´〜｀)まったく足立区以外は…
またヒマヒマ言ってんのか >>459
送風口じゃないけどメーターフードにガッチリ固定できる
最強
唯一の欠点は注文してから届くまで2週間くらいかかる事がある
https://エーエムゼットエヌ.asia/d/1rXVvgF NGワードで書き込めなかった
エーエムゼットエヌはamznに書き換えるんだぞ >>463
というか、マケプレのセラー発送やないか
しかもセラーの所在地が中国福建省の泉州市ｗ
日尼で一番手出したらあかんやつや
日尼は最低でもアマゾン発送の商品選ぶんが基本 >>465
だからなんだ？
500円だから試しに買ってみて良かったから後から5個買って同僚にもわけたりしてみんな喜んで使ってるし1年使っても全く壊れないしスマホが外れたことすらない最強ホルダーだぞ
他にあるなら貼ってみろや >>466
あー、なんちゅうか・・・・とりあえず君は「店長案件 マケプレ」で検索してみるとええでｗ タクシーやるならどの会社がオススメかみたいなこと客からきかれたりする機会が増えてきたんだけど
この場合なんて答えれば正解なんだろう？ しかし今日はデッカイスーツケースを何個も抱えてる奴を5回も乗せたけど外人でさえ今はノーチップなんだな 近い距離でトランクサービスはストレス半端ないわ トランクサービスはオプションで別料金にしろよ！ >>467
それは詐欺だろ
ワシはなんの問題も起きてないわ
オマエはネット使うな >>471
テメーは勝手にひとりでビビり散らかしてろ 俺は隔日勤務だけど普通にジムとキックボクシングジム２ヶ所通ってる。42歳既婚。体脂肪10を維持してる。顔はよくハーフに間違われるイケメン >>210
郵便局とかならGoogleナビで音声で検索出来るだろ
ナビ入れていいですか？
とか断らなくても
確認してるようなそぶりで「◯◯郵便局ですね？」て言う一秒前にGoogleナビ立ち上げてマイクのところタッチしてたらすぐ検索してくれる
そしてナビ開始ボタン押すまでにほんの2～3秒で出来る 課金になるけどナビタイムのドライブサポーターが一番使いやすい
お客さんが言った行き先を復唱するように見せかけて音声検索をするのがコツ
なんなら言わなきゃいけない経由する通り名も経路も教えてくれるし
いかに自然で素早く素人に見せないかがポイント >>468
日本交通様に決まってんだろ！
俺も最近タクシーって凄い稼げるんですねって聞かれるわ >>479
期間限定って書いてるじゃねえなwwwお前ら大袈裟な嘘書かなきゃ論破できねえのかwwwwww >>481
これが実現したら→万博以降→全国拡大と想像できないのか？危機感ないな 【大阪万博】自家用車で客を送迎する「ライドシェア」の導入検討へ 吉村知事が表明
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697541892/
普通一種で旅客輸送できるなら免許制度崩壊やな
普通二種なんて誰も取らなくなる 相談されたら安心して足立区すすめるよね
忙しいしな >>482
お前は心配性だな
逆に2年はライドシェアやれないってことだし2年後だってとりあえずは大阪万博限定だ
少なくともライドシェアがどんなに早く東京に認可降りたとしても３年、4年はかかるってことだ
その間に転職考える時間はたっぷりあるし貯金だってできる >>417
エアコン送風口はやめてー
この間、スペアの奴に担当車の送風口割られてたわー
しかもしれっとバックレ >>486
いやだ！いやだ！いやだ！
僕は一生運助やりたいんだ〜！ >>463
>>464
ありがとうございます。
取り付ける位置的に警察の取締は問題ないですか？ >>487
簡単に割れるのですか？
プラスチックだから弱いのかな。 足立区葛飾区練馬区江戸川区板橋区の中で一番稼げるのはどこですか？
港区渋谷区千代田区中央区新宿区には近づくなと先輩に言われましたが本当ですか？ >>492
荒川区の日暮里駅は終電間際はロング出るよ 客がいないからおかしな走りしてる雲助いて危な過ぎるわ タクシー議連反対してるのに、岸田ライドシェア導入しようとしてる まずは地方からでも東京も解禁されるのは時間の問題だろうなぁ… >>494
やり続けるほうも悲惨だってば
長時間ノルマに追われても
多くの運転手は稼げないから
だから言うたやんwww
ライドシェア解禁しろと、政財界の突き上げがスゴいんだからな。
今まで守ってきた市場の開放による、市場規模の拡大が一番の目標と目的だからな。
前にも書いたが、タクシーは無くならないが、ライドシェアとの共存という形になる。 岸田日本人の仕事、生活すべて破壊する気だな。こいつ日本人じゃないだろ まあハイタクの労組って思いっきり連合べったりの立憲民主系だもんな
自分の票田にならない業界にゃこんなもんよ >>505
寧ろ潰せばいいと思うよ
数百社も要らない アプリ含めて３つか４つあればいい
ほとんどは賃上げも出来ないわけだしやり続けるほうが残酷だ >>506
タクシーだけ例外と思ってた雲助は大変だな。
いや落胆というか残念だな >>507
昔のようにストライキなんてないからな、だから、政治家も労働者の声より、資本家のいうことを、いの一番に最優先するだろよ ライドシェア解禁に成ったらタクシーの稼ぎは
20%減少するって試算があるらしいな？
総理が解禁の発言をしたからには
始まるんだろうなw ライドシェア反対派のが酷いってば
東京の大手以外は貧乏タクシーをやり続けろと言ってるようなもんだから
それが無理だから人手不足に陥ってんじゃん 新卒くんたちはこれを機会にもっと勉強して他で生きたほうがいい 都市型ハイヤーも潰れればいいな
あんな偽ライドシェアなんか
しょーもない経営者の地位を守る必要は全くない ライドシェアで普通免許と自家用車で誰でもお金が稼げる
タクシー会社に入る人間なんかいなくなるな だからヒマヒマ言わずに、ウソでもなんでも稼げるとか言っておけば情弱を集めてタクシー運転手をジャンジャン増やせば良かったのに尿漏れジジイのバカチンはwww >>516
運転手だけではないからな
運行管理者や経理もいるから
そいつら含めて今後は一層賃金を上げなければ行けないから
今の仕組みを貫いても到底やれるとは思えない お前ら詰んだな!
岸田総理が、今月20日に召集される臨時国会の所信表明演説で、一般のドライバーが自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」の導入を検討すると表明することが分かりました。 政府関係者が明らかにしたもので、過疎地域での交通の担い手が不足している現状や、観光地でのタクシー不足などを背景に、現在は道路運送法で禁止されている「ライドシェア」の解禁検討を打ち出すとしています。 TBSテレビ ちなみにアメリカのライドシェア
2019年
客の死亡事故が100件越え
ガチのレ○プ事件が10件越え
運転手による性的接触が3000件
運転手による殺人事件が25件
ライドシェアは規制強化が検討されてるらしい
日本は解禁かよw >>521
アプリ統括にデジタルタクセン作って
そこで管理監視すればいいだけ 中国人､ベトナム人がライドシェアに流れて来るよ今まで隠れて白タクしてた外国人が
堂々と営業できる
タクシー乗り場なんかにも並んで来るかもなw >>524
川鍋も言うてたやん。白タク中国人も排除せずやっていきたいってな 流石に、これは終わった。考え方変えて、他職種考えた方がいいね。これだけで生活してるドライバーは、もう終わった。逆転の発想で会社止めて自分で自家用やり、他の仕事もこなす感じでいく。他探せば、今は仕事なんかいくらでもあるから。早く動いたもんの勝ち 流石に、これは終わった。考え方変えて、他職種考えた方がいいね。これだけで生活してるドライバーは、もう終わった。逆転の発想で会社止めて自分で自家用やり、他の仕事もこなす感じでいく。他探せば、今は仕事なんかいくらでもあるから。早く動いたもんの勝ち 流石に、これは終わった。考え方変えて、他職種考えた方がいいね。これだけで生活してるドライバーは、もう終わった。逆転の発想で会社止めて自分で自家用やり、他の仕事もこなす感じでいく。他探せば、今は仕事なんかいくらでもあるから。早く動いたもんの勝ち 流石に、これは終わった。考え方変えて、他職種考えた方がいいね。これだけで生活してるドライバーは、もう終わった。逆転の発想で会社止めて自分で自家用やり、他の仕事もこなす感じでいく。他探せば、今は仕事なんかいくらでもあるから。早く動いたもんの勝ち あと数年は大丈夫だろうけど10年後とか間違いなくライドシェア始まるから50代以下は逃げ切れんな >>529
何で４回も同じこと書くの
嬉しくて興奮しちゃったから？ >>524
東京都の外国人無担保融資１，５００万円に合わせたタイミングとしか思えない。岸田は日本人は奴隷生活させたいんだろ。 自家用でやれば、会社に半分持ってかれる事もないし、売上の8割位残るんじゃない。そこに他の仕事を加えればいいと思う。ドライバーは他の仕事に移るチャンスでもある。
本当に困るのは、確実に潰れるタクシー会社。二種免許解禁とか、アプリドライバーとか、自分達で勝手にハ—ドル下げてるから自業自得の部分はある。 >>531
使い方間違えて、4回も投稿してしまった、笑 地方や大手以外の中小は人集めはもう無理だから
新卒くんたちもイチバンとかの中小は嫌だろ？
自分らも脅威にさらされるだろうが
ライドシェア解禁以外の解決策はないのが現実 >>530
10年どころか、5年位で完全自動運転始まるよ。このライドシェアは、多分、すぐ来年とかの話だと思う。自分も、そうやって現実逃避したいけど、残念ながら、確実に迫ってるのが現実だ。前からイロイロ、シュミレーションしたが、こうなった場合、早めに会社止めて、早めに自家用に参加するのがいいという結論に達した。と同時に自家用ライドシェアに乗り遅れてダメと思った。自分はすでに車の調達方法も考えてる。想定してない人は車用意すら、できなくなり路頭に迷うと思う。 初めて千駄ヶ谷のホープ軒行ってみた
なかなか旨い。チャーシュー麺とライス大盛りペロリと完食 趣味がラーメン巡りの人にとっては、この仕事はかなりの天職だと思う🍜🍚 >>538
機械的にやるほうが人間がやるよりは効率はいい
デジタル乗務員証凍結からのナンバープレート強制返納となれば二度と営業は出来ない 川鍋はデジタルタクセンの議論をそろそろやって欲しい 大阪で運転手が外国人に殴られて
強盗致傷事件に成ってるなw
ソ―スはYouTube >>543
運賃の高さも仇だな
ほとんどの客は黙ってるだろうが
そうじゃない客もいるから オマエラ勘違いしてるみたいだけど、ライドシェアって言っても過疎地やシーズン限定でタクシーが足りなくなる観光地だけの話だぞ？
タクシーが余ってる東京では関係のない話だからな 慌てて個人事業主になって自家用車でライドシェア参入した人間がバカを見る未来しか見えないw
インボイスが始まった今、如何にして正社員サラリーマンの地位に留まるかだよ
バブル期の頃、公務員や工場の現場の正社員がここまで安定して狭き門の人気職になるなんて思ってもみなかったもんな 都内でラーメン食べるためには路駐するしかない。
路駐してチラチラ監視員いないかどうか気にしながら食ったて美味くないだろ。 散々ビタ付けしてきた挙げ句に右スレスレで抜いて被せて先の信号に掴まってるバカってなんなの？
先月赤信号で停止してたらカマ掘られたんだけど
コチラの過失はゼロだからマイナスにはならないけど事故は面倒臭いから迷惑なんだよね
滅茶滅茶な運転して事故るのは構わないけど他人様を巻き込むの辞めてくれませんか？ ワシは寧ろラインタクシ大賛成と言うかお好きにと言う無関心派や！
老後二千万迄後５年も７５で引退するから・・・ビスケット定時制 覆いが終電チャレンジで外したらしくても何か言いたかったみたい 雲助なんて定年後のジジイの仕事だったのにコロナ以降は20代30代のガキが爆増したな
ただでさえ頭の悪い落ちこぼれなのにハンドル握って人格が肥大したガキ雲助が深夜の都心だゴミ屋のパッカートラックとチキチキマシン猛レース
タクシーなんて9割が空車なんだから社会にとって不要なんだよね
大学出たのに職にあぶれた成り果てが雲助とか悲惨極まり無い状況は察するけど
事故るなら単独事故でお願いします
もしくは同業者同士か単独事故で死んで下さい
出来れば同業者同士で両方とも死んで下さい >>554
いや
東京でも認めちゃったら、ライドシェアやる過疎地のカッペが東京に集まっちゃうから、本末転倒になっちゃう >>546
バーカ！
過疎地の導入なんか始まりに過ぎないんだよ！
そんな所でやってもウーバーの利益なんか微々たるもんだ。
本当の目的は3大都市に決まってんだろが！ >>555
30代がガキ？？？
お前いくつなんだよwwww タクシーってゴキブリとかバッタの大群にそっくりなんだけど
一網打尽に出来ないものですかね
ビタ付け雲助止めて説教するのもう面倒臭いし飽きたわ
止めて窓開けさせるとハンドルにしがみついて「あ～」とか「う～」とか何言ってっか聞こえないし
引き摺り出してボコりたいけどソレやっちゃったら逆にコチラが暴行罪でブチ込まれるし
誰か雲助殺してニュースになってくんないかなぁ
やっぱ朝鮮企業だから封殺されてんのかなぁ >>558
オマエみたいな雲助とかパチンカスが北朝鮮ミサイルの財源になってるって自覚ある？
職業タクシー
趣味パチンコ
労働力を詐取されて北朝鮮に貢献
パチンコで詐取されて北朝鮮に貢献
雲助って北朝鮮の奴隷なんだな ラーメンライスってほぼ炭水化物じゃん
底辺は糖質取りすぎだな >>557
その通り。
雲助は自分たちの仕事が無くなるから、ウソでも認めたくないんだ。よーく分かるが弱肉強食の時代。たかが雲助風情のいうことなんか一ミリも聞かないのが資本家 >>357
車椅子ごと乗せるのは時間が掛かる。メーターはいつ押せばいいんだ？ 日本の三大朝鮮産業
タクシー
パチンコ
覚醒剤
日本国内に流通してるシャブは殆どが北朝鮮産
しかも国家が運営製造してるんだけど
しってた？ 日本の三大朝鮮産業
タクシー
パチンコ
覚醒剤
日本国内に流通してるシャブは殆どが北朝鮮産
しかも国家が運営製造してるんだけど
しってた？ 日本の三大朝鮮産業
タクシー
パチンコ
覚醒剤
日本国内に流通してるシャブは殆どが北朝鮮産
しかも国家が運営製造してるんだけど
しってた？ 今日は客が終電後まではいたな
ライドシェアだが東京では無理だから
理由は自家用車持ってる人が少ないからだ
東京では駐車場代と保険代とメンテナンス代とガソリン代出せる人間は少ない
心配ない
しかも法定点検3ヶ月毎で車検が1年毎だぞ 足切り自爆で北朝鮮に貢献
パチンコ覚醒剤で北朝鮮の御得意
事故って死ぬまで北朝鮮に乞食してな >>569
それも緩和して一般者と同じ2年になるよ
消費税インボイスに限らず減税も全部国会議員の気持ち次第なんだから 私と私の妻と私の子供達を巻き添えにしないで下さい
糞みたいなチョンガー雲助は単独事故で死んで下さい
真正包茎童貞な毒男は社会に迷惑をかける事なくサッサと死んで下さいね 36協定有りの職場でさえ
月２６０時間が労働時間の限界。
月24日働くとしたら一日3時間弱が限度。
ライドシェア・バイトを解禁したら
本業の労働時間と合わせて
当然、せいぜいで260時間未満に管理しないと
過労運転の温床になり、乗客の安全は確保されない。
それと、誰でも参加できるようにしてしまうと
例えば不法在留してる外国人や犯罪者まで
参加して来て、これまた乗客の安全が確保されなくなる。
参加資格のある人物のパスワードを借りれば
不法在留者が簡単に労働出来てしまう。
加えて、外国からの潜入者が
本国に売上を送金して外国の収入源にしてしまう。
日本で稼いだカネで
日本を狙うミサイルが製造されかねない。
こんな危険なものを推進するなど
一体、日本の政府は何をやっているのだ？ >>572
アホか？
シビアコンディションでの使用になるから安全上の問題で出来ないんだよ
坊主のタイヤで走ったりして大事故起きたらどうなると思ってんだ？ 東京でも都心は雲助がいらないぐらいいるが山手線の外に行くと雲助不足だからな
東京でも近い将来解禁されるのはほぼ確実だよ >>572
オマエは超絶ブラック朝鮮企業の薄給ウンコ会社員なんだからインボイス関係無いよね
頭が悪くて車の運転以外ナニも出来ないのに手取り15万で社会保険と雇用保険と厚生年金の恩恵を賜ってんのよね
美味しいよなぁ
俺も取り敢えず自腹で2種免許とってタクシー会社に就職すれば足切りだの縛り無しで社保と厚生年金と雇用保険に入れるんだよなぁ？ >>574
雲助風情が偉そうな事を語ってもお上には届かんぞ。 ところで入社時に会社に前借りして2種免許とらせて貰ったバカって
何年縛りなの？ 昔限定で夜だけのブルーラインタクシー導入押し付けられなし崩し的に
廃車まで稼働してたの知ってるやろ？それと一緒で過疎地、観光地だけが
瞬く間に全国で認可目に見えてるやん！ >>576
田端、江戸川、舎人、葛飾は深夜はタクシーがいないからな。
雲助は全員稼げる都心中心部へ移動してる。
ライドシェア始まればそれも解消される。 2種免許に釣られたバカってホント悲惨だよな
アムウェイでもやってた方が幸せになれたんじゃない？
バ～カwww >>581
そもそもそんなローカルな場所が本当にタクシーが必要なのか？解消されるもなにも 田端駅はこの前通ったが空車の行列だったぞ 足切り自爆で手取り10万円？
ウーバーでもやれば？ >>580
過疎地域限定にすれば、参入する企業は少ない儲からないものに金を出す資本家はいない。
かと言って国民全員の税金で地方に参入するライドシェアを補助金で永遠と助けることは出来ない。
それなら、都心部も同様にライドシェアを認めるというのが筋。
それが証拠にUberがハイタク協会に加入したようだ。外資系は情報が早い。今回もいち早く加入した。
ということは、もう流れが決まってる訳だ。
「ライドシェア解禁！」の流れが ウーバーは30ヵ国で禁止になったから日本が最後の砦。 >>581
されねーんだよ馬鹿
タクシーのインフラなんて二世代遅れなんだけどアンタ少しアタマ腐り始めてないか？
>>583
田端で地蔵とか足立戻りの帰宅便待ちか知的障害者レベルのジジイなんだから
サッサと事故って引退してマトモな仕事に就きな Uberのハイタク協加入は、むしろ遅きに失したぐらい
対立姿勢を諦めて協調姿勢に転ずる判断が遅すぎ 菅、河野、竹中の先進国でライドシェア認めて無いの日本だけって・・・そもそも日本って
未だ先進国なのかよ？よく世界○○ランキング転落ばっか見るけどな >>579
2年縛りがほとんどじゃ？
これから入ってくる奴らは大変だろうね
簡単に50万稼げると思ってるんだから ID:J5Qw+Dkq
すげえなコイツ朝から興奮しちゃって大丈夫か？いろんな意味で 都内でクルマ持ってる人間は少ない
それだけだ
ライドシェアなんかやる層がクルマ持ってるわけないだろw
一流企業に勤める連中が高級車でライドシェアやると思うか？ 火曜日は昼間から深夜までゾンビだったわ。営収13万ありがとうございます タクシー会社なんて「来るものは拒まず」のスタンスだから必ず落とし穴が控えてる
刑務所あがりもコロナ大卒も一緒くた
脳が退化したジジイも都内タクシーデビューのニワカも天下の公道ではっちゃけ放題さ
みっともないですよね
見てて恥ずかしい 車持ってても条件厳しそうだよな
アプリとかも導入して自費で金かかるだろうし車両整備もマメにやるのが条件だろうしこれでライドシェアをやりたがる奴がいるかどうかだな キャバ嬢やデリヘルの送迎のが楽だし都内で車持ってる奴でもわざわざライドシェアやらんだろ >>590
雲助なんて甘い汁に釣られたバカが殆ど
元々が無能なので足切り自爆で拘束2年
無銭飲食でブチ込まれた方が良くね？
毎日8時間眠れて3食付き
そう考えると雲助は受刑者以外だな ライドシェア導入で
真っ青なのはバカ内勤ぐらいだろアホが
おまえらもワッパ回して稼げやw
導入まで稼ぎまくるかなw >>581
だからライドシェア解禁したって
そいつらも稼げる場所や時間帯しか営業しないから
一緒なんだってｗｗ
都内はライドシェアやる必要なんて、まったく無いだろ？
台数は十分有るから、足りない地区に余ってる所から供給すればいい。
例えば夜が過剰なら、昼勤を増やすとか
行政はライドシェアの前に、出来る事があるだろ？
ライドシェアなんて都会でやったら
法人個人が食えなくなってタクの数が益々不足するよ。
失業者が増えて、低所得層が増えるだけだ。 あと利用者も
事前にタクが必要なのが分かっている場合は
迎車料金+予約料金を払って
事前に予約する方法を覚えるべき。
前日〜２０分前に予約しとけば
確実にタクシーに乗れる。 >>601
まあ、ライドシェアは仕方ないよ。最初から決まってたことだから、それを菅元総理が次の政権の目玉にしようとしてたことを叩かれただけだから、日本版ライドシェアが始まらないと、その次のロボタクが始まらないからな ライドシェア解禁して一般人参入しても
雲助特有の陰湿な嫌がらせでみな辞めていくと思う
一般人は雲助同士がこんなバチバチだって知らないだろうし >>603
予約料金もったいない！
→呼んでもタクシー来ない！ 昨日回送で帰ってる時１車線で前にちんたら走ってる車いてまあしょーがねー思ってて２車線なったから普通に抜いたんだけど
別に後ろから煽ってないし抜いた後そいつの前に車線変更とかもしてないのに猛烈に煽られたんだけど
こういう脳に障害あるやつは運転してほしくないわ >>605
知ってるよ。日本初のライドシェア Crewは雲助からの嫌がらせ乗車が パトカー左折してるとき横断歩道赤なのにちんたら歩いてる奴注意もせず普通に渡るの待ってたから
頭きてパトカー停めて文句言ってやった
そしたら私たちは犯罪をパトロールしてるのでそういうのはやってない言われた
なんなん？？ >>610
こっちが赤信号無視したらムキになって捕まえにくるクセに！って言ってやれ >>350
世田谷？
何を言っとるんだ君は
俺は小田原にいるんだが 1、
日本交通以外の車両の運転手はGOとらないほうが稼げる。日本交通以外の車両には近距離を意図的に回してるから、彼らにはロングがまったく回って来ない。短距離のGOに時間とられて、流しの客のロングを逃すことになっている。
日本交通と、それ以外の車両では客単価が倍以上違っている。
ロングは日本交通が独占している。GOというアプリを使って客選びしているのが実情だ。
稼ぎたいならGOを取らないほうがいい。日本交通以外にはどうせ短距離しか回ってこないのだから。 軽貨物業界やUber Eatsなどのフーデリ業界がライドシェア解禁を狙ってるぞwww
しかも、ヤツら節税やらで金持ってるからな、すぐに高級車で参入してくるぞ。
解禁されたら雲助業界がフーデリ業界のヤツらに食われるな。今年はスゴいことになりそうだなwww
https://twitter.com/Kight_blog/status/1714396991009313173?t=jMhEFmw94LXBrE8P9KnjNQ&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins >>613
GOは日本交通のアプリだから当然だよね。
日交バイト>>>日交本体>>>>>日交G>>>>>>>他社
の順でロングが割り当てられている。 >>617 そんな不正はストライキやって止めさればいい。同一労働同一賃金の原則を破ってるやん。 都心のホテル→成田空港
他のタクシーなら営収3万 給料換算1万８千
時給制バイトタクシーだと 給料換算3千円
そりゃ〜日交はバイトにロングを振りますわな >>610
3000%自分が悪い違反でも、最後の捺印は押さないこと、彼らに机で申請書類を書かせよう 日本を代表するタクシー会社がそんなピンハネシステムやってたら日本人と恥ずかしいわ。 日本を代表するタクシー会社がそんなピンハネシステムやってたら日本人として恥ずかしいわ。 ライドシェア導入するなら失業する雲助の受け入れ先も用意してくれないと困るよ
うちのトップクラス連中もこの話題になるとイライラしてるし >>624
給料安くなるだけで失業はしないでしょwww 配送っていま忙しいんだろ？
なんで軽貨の連中がタクシーで副業やりたがるんだ？？ >>624
しかしトップクラスのために体制を守ってもしょーもない
多くの運転手は基本的には出来ない
今の仕組みでやってろって言うほうが過酷だ
今以上に最悪レベルの重大事故にも繋がりかねない >>627
銭ゲバ、銭亀多いから、貯まった金を増やす為に更に金になる商売がないか、常にアンテナ張って探してるのさ >>615
もともとはGOはmobで、DeNAがやってた。その頃は公平なアプリだった
途中から日本交通が合併して半分資本になった。
ロングの半分を日本交通ならまだ分かるが、全部を日本交通がもっていく不公平なロング客選びアプリとなった。 >>625
大阪も神奈川も、もっと言えば政府も、全て「これから検討」だからな。
とにかく遅い。
良く言えば慎重、悪く言えば無能の寄せ知恵。
いざ検討してみたら、噴出する課題の多さとがんじがらめの既存の法律の壁に手も足も出ないだろよ。 >>628
普通にやってりゃ月給40万にはなるだろ
これでいいから体制守って欲しいわ >>629
じゃ軽貨物やめてタクシー会社に就職すりゃいいじゃん
タクシーの方がもっと金になるって分かってんだろ？ >>633
ただの地獄だろ
それ相応に万収も乗らないと到達することはないから 東京でライドシェア導入されたら雲会社辞めるわ
他の仕事やりながら暇なときライドシェアやった方がマシ >>635
いや全然
こんな気軽に稼げる仕事なかなかないわ >>636
東京じゃ導入されないから安心しろ
タクシー余ってるしな >>634
元軽貨物だけど、色々な奴がいるよ
空き時間にやりたいヤツ
寝る間も惜しんでやるヤツ
飽きたから気分転換のヤツ
時間も経費も自由がウリの軽貨物からしたらライドシェアなんかやるやらないは別としても登録して損はないからね >>634
自由にならない。時間も取れない。商売人は自由人だから縛られるのが嫌い。そして、なによりも半分以上利益を吸い上げるタクシー会社が嫌い。これが一番の理由。
いつも思う。何故？お前達雲助は奴隷として働くことが好きなのかと。
ツバサを持たないものは生きる屍。 東京A地区タクシー乗務員充足率83.3%
直近3ヶ月前より362人増 それでもまだまだ足りない
東京交通新聞より >>641
300名くらいじゃ、ライドシェア派を説得する数に足りないだろ。 >>642
軽貨物もUber Eatsのフーデリも節税やら脱税でお前ら雲助より金を持ってるヤツらが多い >>644
はいはいw
タクシー副業したがってる乞食が言っても説得力皆無だわw >>645
タクシーでは無くて、ライドシェアというものをやりたいのだ（笑）勘違いしないで欲しい >>646
過疎地ではやるみたいだから田舎行けよw >>647
過疎地だけでやるとは政府も言ってないだろ。過疎地だけならお前ら東京の雲助が出向すれば良いことだ ライドシェアはまずは京都とかの観光地だろうね
京都のタクシーは終わりだな yahooニュースでもばんばん記事が出てくるね。
やっとコロナ明けたのに今度の一難はもう止められないよね。 >>650
日本交通の川鍋氏も、今回ばかりは止められないと「交通界」のインタビューで答えている。しかも、競争の時代になると答えてるので、ライドシェア、タクシー入り乱れての戦国時代に突入するのであろう。 羽田行こうと思って勝島の辺りで京浜大橋と京和橋の渋滞確認してたらGOの了解が反応しやがった
了解バナーもっと小さくしてくんないかな… ウーバカって軽貨落ちした元雲なんだな
粘着しすぎだろ >>653
あるあるｗ
朝のクソ忙しいときに実車完了して、GOがうざいんで配車停止しようとタップしたら了解が出て配車確定とかｗ
まあ、無視すれば配車停止になるんで放置で安定なんやけどな >>655
復活したのか年収連呼坊。コロナ禍の頃は良く見たわw >>656
うちの会社1回実車になると戻るんだ
回送メーターと連動もしてないから難儀してる 前に比べるとタクシー使う層が間違いなく減ったな。こりゃ夜もキツいぞ。最近の目標は7万いけばいいと思ってやってる NGばかり
便所糞虫のウレションが止まらないのかwww 過疎地とかは、世間への表向きの説明であって、本質は、プラットフォーマーからのロビー活動の結果だから、
タクシーが実は余ってるとか、過疎地とか、あんま言っても、意味ないと思う。
今まで、どんな正論言っても結局こうなるんだから。
無論、東京、大阪辺りが必須。
過疎地なら試験的に、既にやってた気がする、で、採算取れず撤退。
政府の今までのやり方見れば分かるけど、適当に他理由つけて、強引に進める。 数ヶ月ぶりに大泉学園来たんだけども、無線地獄にハマって一向に出られない
あの辺住んでる人たちさー交通アクセス悪すぎん？wwww >>662
純粋だな〜笑。株価はみんながどう考えるかで
上下して、差益を得てるだけで、決して実体を表してるのでない。
河野の発言でタクシー会社へ影響なくなると、みんなが考えてるわけじゃなく、
河野の発言で、みんながひとまず買うだろうという、阿吽の呼吸みたいなもん。
河野の時間規制なんか、どう考えても、反発強いから→懐柔対策で、どう考えても、なし崩し。
あだ、インボイスと同じく、自家用も、もう手遅れな気がする。 >>665
殆どが小高い山みたいな感じだよな
俺も西武線が止まった時にピストンしたが結構な金額になって驚いた ライドシェアを恐れて辞める雲助も増えるからこの業界も崩壊だな
まあ目先の金にこだわるバカだけが残りそう 大泉学園なんか全然知らんから俺ならすぐに回送にする
どこでも営業するガメツさが俺には足りん >>669
そういうことを言ってるからライドシェア解禁が叫ばれるんやで >>671
都内でタクシー足りない言われるのは、GOとエスライドのせいだと思うけどな
迎車ばかりでつかまらないって言う人が多いわ >>669
俺も知らんが電車が止まると殆どが池袋迄だぞ
練馬や池袋まで行かないとどこにも出られない僻地 【ライドシェア導入】東京は「賛成」68％「反対」17％ タクシー業界反発「地域交通を破壊する」 FNN世論調査 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697601492/
東京こそねじ込んで欲しいwww ライドシェアが東京で始まったら羽田国際線の外人は半分以上ライドシェア使うと思う >>676
今度は世論調査結果がライドシェア賛成に回ったのか。やはり流れが変わったかも知れん。ここんとこ芸能人による雲助叩きがあったから世論調査結果が上振れしたんだろう。待った無しだなライドシェア 今日、湾岸線、湾岸道路激混みなんだけど。
原因不明 雲助ほど世間から嫌われてる仕事も珍しいからな
そりゃ世論は賛成に回るわ
とはいえ雲助にしがみつくしかない奴が大多数
コロナでも逃げなかった連中なんかもう雲助以外出来ないだろ >>680
確かにそうだな。雲助以外出来ないだろう（笑）まぁ、これからは二極化して、稼ぐヤツらはライドシェア。年寄りやのんびりやりたいヤツはタクシーとかな >>679
楽天とAmazonが同時期にセールしてたからそれじゃない?
もうどっちも終わったけどね ライドシェアやるならタクシーをどこでも営業させればいい
まずはタクシーアプリを他県でもやれたらいいと思う タクドラってかなり適性が問われる専門職みたいなとこあるけど、適性がある人にとってはこんだけ労働コスパの良い仕事ってなかなかないよな タクシーは規制が多すぎるから
何の教習も講習も試験もなく
ただ普通免許と車持ってるだけで誰でもできる
ライドシェアを日本にも導入しようってことやで 仕事自体はどんなバカでも運転さえ出来れば誰でも出来るからな 荷物さえ持てれば配達が出来るし、話さえ出来れば営業が出来るよなwww そのうち金曜は雲助やって土日は配送とか兼業を求められると思うよ
世の中人手不足だから仕方ないね やだよ
配送なんでやりたくない
なんで配送奴は雲助副業やりたがるんだよシッシ あなた達が散々ばかにしてきたウーバーイーツ配達員と我々は同列になるということですね リーマンも副業で金曜だけライドシェアでバイトとか出来し
都内の週末深夜の雲助不足も解消出来るよ 金曜日の夜とかライドシェアに食われたら多分50万しかやれない自信がある
年金ジジイかバイト感覚でやれる人しか残らないよね ＮＧワード：「ライドシェア」「ウーバー」
これでスレがすっきり見やすくなるのでオススメ >>693
昼勤だから金曜の夜なんか知らんけど100万出来るよ
朝と夕のラッシュやれば抜き4〜5万ぐらい出来ちゃうよ アホだな
正式に導入決まったら朝夕ラッシュ時も暇人が参戦してくるに決まってだろ
そんな事も考えられないから目先の100万でにこだわるんだよ 羽田→板橋が1時間待ちの往復になった。
何時もはMK使ってると言ってたが定額処理したら初めて知ったと言っていた。
ホームページには記載してるのに東京MKさんは定額してないの? 実際東京で車維持できるような人はライドシェアなんてやらない
神奈川千葉埼玉、下手したら地方のカッペが大量に流れてくるぞ
時給1000円でも喜んでやる底辺たちと生き残りをかけた戦いになる >>697
いや金曜の夜が暇になるだけで50万しか出来ないのは、他をサボり過ぎなんじゃないかと思っただけなんだけど？
バカのくせに絡んで来ないで 薬害メガネか東京じゃやらないと言ってるから東京は関係ないよ そのうち東京でもやるよ
それだけ人手不足は深刻だからな >>700
バカかどうかは置いておいて>>697は投稿する前に誤字くらい確認するべきだな
せっかちさんか >>699
カッペ底辺VS底辺雲助の戦いが見れるのかwww 胸熱だなぁwww 戦いになるってことは「タクシーが足りてる。余ってる」と認めてるようなモンだぞマヌケ タクシーは足りないぐらいが稼ぎやすくてちょうどいいんだよ
今はちょっと多すぎだな 再規制前の雲助以上の熱い戦いが見られるだろ
警察のタクシー目の敵作戦またやるんじゃねw 客から見たら余り過ぎぐらいで丁度いいんだよ
乞食雲助が増えて一般車は迷惑だけどな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
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それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな ライドシェアに関しては中国人の白タク容認するためっていう声もある
それを何とも思わないタクドラもいるんだな 小岩や亀有とか最近雲助少なくなったよな
ローカルやる爺さん連中がコロナで辞めた影響大きいよ >>744
そうだろう。だからライドシェアなんだよ。終電終わるとタクシー出払ってて１台もいないからな >>624
管が言ってるだろ。
生活保護を受ければいい >>744
協会のデータライブラリ見ても法人台数はえらい減ってるもんな
もはやタクシーだけではやり切れない >>744
確かにね
下手すると地方より需給バランス悪いかも
そんな事言いつつ、俺はローカル行っても無線押さないんだけども… >>744
そうだろう。だからライドシェアなんだよ。終電終わるとタクシー全部出払ってて１台もいないということが良くあるからな >>744
そうだろう。だからライドシェアなんだよ。終電終わるとタクシー全部出払ってて１台もいないということが良くあるからな >>744
そうだろう。だからライドシェアなんだよ。終電終わるとタクシー全部出払ってて１台もいないということが良くあるからな 実際の稼働はこれ以下だからな
ライドシェア反対派が逆にキチガイだわ >>744
下手すると東京ローカルは人口多い分、地方より需給バランス悪いかもね。
そんな事言いつつ、俺はローカル行っても無線押さないんだけども…
まあ、無線に拒否権の無い人もいるし何とかなってはいるんだろう。 あのな
自家用車は東京での維持費が凄まじい
ジャパンと同じシエンタで考えてみたら分かる
車のローン、駐車場、整備メンテナンス、保険、車検
業務用の保険はバカ高いんだぞ
どんだけ掛かると思ってんの？
個人タクシーみたいに権利購入したら車が付いてくるわけでもない
しかも車は人乗せたら痛むし故障する
廃車にして買い替えながら出来るわけないだろ
個人はローン組む時に保証してくれるが、
無職同然みたいなライドシェア連中が買い替えながらは無理 あのな他府県からも来るんだぞ
保険だって軽貨物で慣れっこだい GOみたいな配車アプリ付けるのにいくらかかるかだよな？あんまりにも金がかかるならやる奴は少ないだろ 身元調査は必須だろう
親子三代東京育ち
大卒
無事故無違反10年 8月以降客がジワジワ減って来てたが10月になって一気に減った感じだな
プラスして雲助も増えてるから悪循環になってる >>765
増税クソメガネのせいで、
街中は不況の閉塞感いっぱい。
物価高、円安、増税、etc
年末は少しは盛り返すと思うが、
来年以降もずっとこんな感じで、
良くなる要素は一つもない。
若い子達は、人手不足のこの機会を逃さずに
いい会社に転職した方がいいぞ。 東京のクソ意地悪い客を素人が乗せて走れるわけねーだろw >>756
ライドシェアは他府県から営業免許は出ないよ
そもそもガス代が出ないw
貨物と人では保険が違う >>756
ライドシェアは他府県から営業免許は出ないよ
そもそもガス代が出ないw
貨物と人では保険が違う 金曜日乗りなんだけども、UDのチェックって羽田空港でもやるかな？
蒲田くらいの行先言われたら怒っていいところ? えw
ライドシェアってルール確定してんの？
んなわけねぇーだろバカw
人と荷物で保険が違うのね
営業保険と貨物保険で確かに軽貨物の方が高いわなw なんかまた5ch重くなってね？
>>770
はいセンター事案 景気に左右されるまったく不安定な稼ぎのイメージに更に追い打ちかけるネガティブなニュースでますます人も来なくなってタクシー業界自然消滅を願ってるのかもね 景気に左右されるまったく不安定な稼ぎのイメージに更に追い打ちかけるネガティブなニュースでますます人も来なくなってタクシー業界自然消滅を願ってるのかもね 景気に左右されるまったく不安定な稼ぎのイメージに更に追い打ちかけるネガティブなニュースでますます人も来なくなってタクシー業界自然消滅を願ってるのかもね 古い話でスマン
ウーバーは一般車の参入禁止、タクシー配車アプリとしての運用になることを了承した上で日本でのサービスを開始した。という解釈でOK？ 古い話ですまん
ウーバーは一般車の参加NG、タクシー配車アプリのみという条件を了承したうえで日本でのサービスを開始したという解釈でおk? 古い話ですまん
ウーバーは一般車の参加NG、タクシー配車アプリのみという条件を了承したうえで日本でのサービスを開始したという解釈でおk? 古い話ですまん
ウーバーは一般車の参加NG、タクシー配車アプリのみという条件を了承したうえで日本でのサービスを開始したという解釈でおk? 古い話ですまん
ウーバーは一般車の参加NG、タクシー配車アプリのみという条件を了承したうえで日本でのサービスを開始したという解釈でおk? 古い話ですまん
ウーバーは一般車の参加NG、タクシー配車アプリのみという条件を了承したうえで日本でのサービスを開始したという解釈でおk? 古い話ですまん
ウーバーは一般車の参加NG、タクシー配車アプリのみという条件を了承したうえで日本でのサービスを開始したという解釈でおk? 古い話ですまん
ウーバーは一般車の参加NG、タクシー配車アプリのみという条件を了承したうえで日本でのサービスを開始したという解釈でおk? 古い話ですまん
ウーバーは一般車の参加NG、タクシー配車アプリのみという条件を了承したうえで日本でのサービスを開始したという解釈でおk? >>770
オレなんか第３からエアポートガーデンまで行ったぜ(^^)d >>770
オレなんか第３からエアポートガーデンまで行ったぜ(^^)d 足立区以外はようけヒマヒマ言うな
こっちは忙しいぞ 足立区以外はようけヒマヒマ言うな
こっちは忙しいぞ >>771
あ？
おまえ殺すぞ
今日は渋滞と糞バイクと田舎ナンバーの粕に頭にきてんだからよ >>792
憂さ晴らしと違法有害情報の線引きが明確にできないアホに書き込みは早い
1000万年ROMってろ >>784
前の情勢ではそれで留まったってだけで、機会があればねじ込んでくるだろ >>792
殺すと言われた者です。
いつにしますか？
早く来てください(^^) タクシーは本職としてやる意味ないよな
深夜まで働いて疲弊消耗して馬鹿丸出しだな
客だって高い運賃を吐き続けるのはツラいだけ 岸田がライドシェアなどなどに触れてきたってことは
次の選挙が近いのか？ >>803
ライドシェアに関しては外資からの圧力だろ。 イライラしてる雲助が多いな
客がいた時とのギャップに耐えられないんだろうか 杉村太蔵氏 荒天時のタクシー初乗り２０００円を提案「常に同じ値段ってのも気の毒」
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/280033
タイゾーたまにはいいこと言う！ >>804
岸は何かおかしい
傀儡
裏で誰かが糸を引いているだろ
国防、税金、少子化対策
なにか的外れ感がある
そして今回のライドシェア 来年は
オイルショックも来そうだし
USドルも爆下げだろう >>809
お前みたいなチンカス脳ミソじゃ理解出来ないだろうね。笑
根拠なんて沢山あるが、何でお前みたいなチンカスに無料で教えなきゃならないの？ タクシー会社は副業禁止の会社が多い
副業すると疲弊して事故増えるから
人身事故起こして罰金何十万免許停止
シートベルト声かけしないで車内事故
事故って廃車全額自己負担
業務委託契約のドライバーが増えるのか
これはやりたくないわ >>803
岸田は本当のバカなんだと思うよ。
ロクに党内調整も出来ないのに、勝手にアドバルーン上げて混乱させてるんだから。
この件に関しては麻生さんが全く言及してないのが全て。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231017/k10014227891000.html 単純にライドシェアはタクシーより高い料金設定にすればいいんだよ
迎車料金2倍、運賃1.5倍ぐらいの設定でいい
これで客はタクシーがあればタクシーに乗るし、タクシーがカバー出来なかった客を拾うことになるだけで影響は限定的だろう
ライドシェアもタクシーの多いエリアは行かずに、過疎ってるローカルを攻めることになり、ライドシェア解禁の目的に近い動きをしてくれる >>813
麻生太郎は関係ないだろドアホ！お前は何も知らないんだな雲助www >>615
もともとはGOはmobで、DeNAがやってた。その頃は公平なアプリだった。
途中から日本交通が合併して半分資本になった。
ロングの半分を日本交通ならまだ分かるが、全部を日本交通がもっていく不公平なロング客選びアプリとなった。 >>815
自己紹介かな？
河野太郎は麻生派だ。
でもって河野太郎はデジタル相として1度大失敗してる。
その時河野は麻生にガッツリ釘刺された。
もっと言えばハイタク議員連盟の会長渡辺は麻生と翻意の茂木派、なのに麻生は何も言わない。
岸田は岸田で、前回の組閣人事で宏池会に冷飯食わせた。
これだけ材料揃ってて、「麻生は関係ない」って言い切るんだから、バカの自己紹介は聞く価値もない。 台湾の工場が熊本にできるって喜んでる
バカじゃねーの？
元々日本の技術だったんだよバーカ >>817
また、お前の妄想かwww
まさに胸熱（笑） >>820
なんだ胸熱。
反論あるなら頼むよ（笑） 今日のスター「胸熱くん」（笑）
胸熱という言葉を覚えて、嬉しくて連投してる模様。
バカ（笑）
504 国道７７４号線 2023/10/19(木) 09:34:05.28 ID:vDrFSW/o
502
何故か、、、胸熱（笑）
506 国道７７４号線 2023/10/19(木) 09:44:25.51 ID:sEterwVu
505
いや、お前雲助だし、雲助だからお前の友達じゃね？
ていうか、、、胸熱（笑）
508 国道７７４号線 2023/10/19(木) 09:49:05.88 ID:sEterwVu
507
ていうか
、、、、胸熱（笑）
510 国道７７４号線 2023/10/19(木) 09:51:38.90 ID:sZEJVfai
509
てかてか、、、まだ雲助で消耗してるの胸熱（笑）
511 国道７７４号線 2023/10/19(木) 09:53:35.56 ID:sZEJVfai
509
雲助は雲助だから、同族じゃね？
ということは友達でもあるよね。
てか、、、胸熱（笑）
514 国道７７４号線 2023/10/19(木) 09:56:00.39 ID:sZEJVfai
509
雲助って、たまに訳分からないこというから、根っからのバカなんだろなwww
てかてか、、、胸熱（笑） >>822
政治部記者でもないのに妄想を垂れ流すなよwww 個タク雲助のじいさん >>824
市場は正直だねぇ。
岸田がライドシェア解禁言ったとたんにこれだ。
岸田の貧乏神伝説（笑） >>825
アホか。
おまえ政治部記者を何だと思ってんの？
ネットと交通新聞読んでりゃ手に入る程度の知識で政治部記者務まるんなら苦労せんわ野良ニート。 >>824
大和は浮動株少ないから空売りしたら担がれるぞド素人。大和のこの値動きはUberが上陸した６年前にも有った。その当時は４連続ストップ高だったな（笑）あの当時はUberが唯一上場してる大和を買っているというウワサが兜町スズメ達が騒いでたが、今回の上げは地合いが悪いので政治的意味合いの材料で上げているんだろ。つまり、選挙が近いと思う >>828
正直だねwww 気にいった。いつもの雲助みたいに大風呂敷広げるのかと思ったよ。
すまん。胸熱は水に流してくれ（笑） ライドシェア解禁したとして
ドライバーなんてやりたくないわ
高級車と事故ったりタクシー会社なら会社が対応してくれるけど
事故対応も自分でやるんだろ。運行管理も
事故負担金全額自己負担ブラックタクシー会社より酷い
一回の事故で人生狂いそうだ >>830
散々やらかしてそれか。
調子のんなやカス。
あと大和のストップ高は少なくとも選挙とは関係ない。
ただそれはそれで面白いから、そのネタあちこちでブッ込んでこいよ。 >>832
謝ってるのにカスとはなんだクズ雲助！
まぁ良い。それでこそ THE 雲助 だ >>831
保険によるけど、少なくとも車両保険に入ってなければ目も当てられないだろな。
あと保険もいろいろあって、海外では
・自家使用中（配車待ち含）
・迎車進行中
・実車中
でそれぞれ保険が違うらしいから、下手すると保険が適用にならない事故も出てくるかもしれない。 ［東京 １９日 ロイター］ - ホンダと米ゼネラル・モーターズ、米クルーズは１９日、２０２６年初頭に日本で自動運転タクシーサービスを開始すると発表した。２４年前半に３社で合弁会社を設立する。
ライド解禁レベルでなくて、
お前ら詰んだな。3年後には無職か？
東京の都心部でサービスを開始し、自動運転専用車両「クルーズ・オリジン」をまず数十台規模で展開、５００台まで拡大する。都心以外にもサービスを広げる。 自動運転車が都内の狭い道で立ち往生している未来しか見えないけどな まだ数年猶予あるんだから転職の準備する期間はあるだろ >>835
当たり屋の草刈り場になりそうな気がするんだがなー。
それでなくとも東京は路地ばっかりだし、客として乗って急ブレーキで怪我した、なんてのはどうすんのかね。 ホンダ、26年初頭に都内で自動運転タクシー 米ＧＭ・クルーズと | ロイター
https://jp.reuters.com/business/autos/SQ2556FJ2RJORLKV6IQ7ZOBO4I-2023-10-19/
久保信博
2023年10月19日午前 10:44 GMT+9
［東京 １９日 ロイター］ - ホンダ(7267.T)と米ゼネラル・モーターズ(GM.N)、米クルーズは１９日、２０２６年初頭に日本で自動運転タクシーサービスを開始すると発表した。２４年前半に３社で合弁会社を設立し、ホンダが過半を出資する。
東京の都心部でサービスを開始し、自動運転専用車両「クルーズ・オリジン」をまず数十台で展開、５００台規模に拡大する。都心以外にもサービスを広げる。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 いやホンダも発表する以上はかなりの勝算があるんだろうからもう持って5年だろ
でも今後はタクシードライバーなんか誰も寄り付かなくなるよ
新卒切符を棒に振った新卒はご愁傷様
今が勝負のとき
稼いで辞めようぜ >>839
シートベルトをしないと発車できないようにするだけだろう >>835
新しいトイレが生まれるのか？
性善説唱えてもモラル低いのもいるからな 飲食は50代でも未経験正社員オッケーとか結構あるよ
ただし1日12時間稼働の手取り22とかだけど あとは個人事業主の宅配とかだと月の売り上げ50〜60くらいは行けるらしい
経費、税金をさっ引いたらタクシー以下になりそうだけど宅配ロボットの出現まであと30年くらいはありそうだから行けるだろ 【悲報】タクシー運転手全員クビへ、自動運転タクシー、ホンダが2026年から開始
オワタ・・・ 自動タクシーは、幹線道路、
その類の道路だけの走行になります。
狭路はまだまだ自動運転は対応外らしい、
ひと先ず首が繋がったかな。 息絶えだえのホンダとGMとクルーズ...
日本のタクシーも安泰だな 都内の道路を運転したことあるなら解ると思うが自動運転なんて無理だろ
道路工事とかで警備員に止まれされて止まれるのか？
また行け言われて動き出せるのか？
あとは客が途中で降りたくなった時降りれるのか？
バスみたいに決められた場所でしか降りれないとかになりそう 発達くんは5chに毎日24時間張り付いてんだな、足立区言ってて楽しいか？
つまらない人生送ってるな ライドシェアをごり押ししてるのが大和自動車と判明しました
おまいらどう落とし前付けさせるの？ ライドシェアやれば、日本人はいかに自分らが如何に陰湿で嫌な民族か気づく事だろう。 【男性首切断】新たな未解決事件の一つとなってしまうのか…ススキノ殺人事件を抱える札幌中央署の別の未解決事件 "タクシー運転手強盗殺人事件" まもなく発生から24年…情報提供を呼びかける
7/19(水) 21:03配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/952339ec5a3fb851c4535581290ceee16477d2a6
ススキノ殺人事件の捜査本部が設置された北海道警中央署
"首切断"ススキノ殺人事件を捜査する北海道警中央署
札幌市中央区を主に管轄する北海道警中央署では7月2日、歓楽街ススキノのホテルで首が切断された男性の遺体が見つかり捜査本部が設置された。
被疑者逮捕に至らないまま2週間以上が過ぎた中、かつて中央署に今回の事件と同様に捜査本部が設置された、別の未解決殺人事件が発生から24年を迎えようとしていた。
新たな未解決事件の一つとなってしまうのか…
"首切断"殺人事件があった現場
7月2日、札幌市中央区の歓楽街・ススキノのホテルで、浴室内で首が切断された男性の遺体が見つかった事件。
男性と一緒に入室し、その後1人で立ち去ったスーツケースを引いた黒い服装をした人物の行方がわからないままだ。
北海道警は中央署に「中央区ホテル内における男性殺人・死体遺棄事件捜査本部」を設置し懸命な捜査が続いているが遺体発見から2週間以上が経過。被疑者逮捕には至っていない…
もうひとつの「札幌未解決殺人事件」
タクシー運転手強盗殺人があった現場（1997年7月）
一方、同様にかつて中央署に捜査本部が設置され未解決のまま2023年、発生から24年の月日が流れようとしている事件がある。
ススキノ殺人事件と同じ札幌市中央区で起きた「中央区タクシー運転手強盗殺人事件」だ。
現在も被疑者の逮捕には至っていない。
事件は1999年7月26日午後11時30分ごろ札幌市中央区北4条西17丁目・通称「ミニ大通」の路上で発生した。
被害者はタクシー運転手の当時48歳の男性。
事件が発覚したきっかけはこの男性が会社に入れた一本の無線連絡だった。
札幌のど真ん中でタクシー強盗殺人が発生
車内から売上金入りのバッグがなくなっていた
会社の担当者が呼びかけるも男性からは応答がなく、通報を受けた消防の救急隊員がすぐに現場に駆け付けた。
するとエンジンがかかったまま停車中のタクシーの中で男性が左胸を果物ナイフのような刃物で刺され死亡しているのが見つかった。
車内からは売上金約3万円が入った小型バックが無くなっていて、現場付近からは不審な男が立ち去ったという目撃情報が複数寄せられた。
男は白色のTシャツのような半袖シャツに黒っぽいズボンをはき、身長は160から170センチほど。年齢は20代から40代くらいで現場から南西方向に走り去ったとみられている。
すぐにススキノ殺人・死体遺棄事件と同様に中央署に捜査本部が設置された。
次ページは：370人態勢で捜査を拡大するが… 敵「外苑前のBMW分かりますか？」
…外苑前が分りゃいいだろが >>855
もしも、それがホントなら大和はライバル視している日本交通に先を越されない為にライドシェアを推しているんだろう。前々から言っているが、ライドシェアはタクシー会社にとってはビッグビジネスだからね あぼーんばっかで見えないけど今日も相変わらずしぇあしぇあ鳴いてるの君たち？ 明日は車椅子のやつらが、タクシードライバーがちゃんとジャパンタクシーに車椅子を載せられるかどうかチェックする日だ
ジャパンタクシーのドライバーはみんな気を付けろ >>865
それ毎年やってる気がするけど何の意味もないよね
逃げようと思えばいくらでも逃げれるし >>836
アホな歩行者優先を辞めるいい機会
人間が運転していても警視庁管内で毎日数百件レベルで事故は起こって無駄な保険金を払い続けている
それなら機械優先の秩序を作ってやったほうが効率はいい 転職サイト覗いて東京はすげえなおもてここ来てみたけど色々大変そうだな
タクシーって完全歩合なの？平均的な年収っていくら位もらってんの >>874
さっき通ったら確かにスクランブルじゃなくなってたな
銀座四丁目から走ってきて数寄屋橋左折しようとしたら歩行者が青信号で歩いててた >>814
高くすれば乗るわけないだろ
あいも変わらずその場しのぎのウーバカ脳満開だなw >>835
東京都心でサービス？
実証実験やったのかな？ 歩行者自転車のマナーも良くなるだろよ
自動運転ぶち込んでルール作れば
結局平和は作らなきゃ訪れない現実だわな >>882
24年前半に、GM、クルーズ、ホンダのジョイントベンチャーで24年前半に新会社設立。26年から、東京でわずか数十台で実施予定。
クルマは最初、小型車GM「クルーズ」に運転席に有人で運転管理をしながら都内等でテスト走行し、段階的に運転席のない6人乗り「オリジン」に展開へ。
「オリジン」の型式認定は、関係省庁と協議を進めていく。(遠い先の話)
また、サービスとしての課題は、ライドシェアリングに対する社会的な対応については、タクシー事業者など、各方面との協議も十分に進めながら考慮する。
また、テスラのような乗用車領域とサービス領域が連携するような自動運転構想は将来的に否定することはなかったが、現状では検討していないとのこと。
2026年にクルーズオペレーターで求人があるかもね 横断歩道でボーリングのピンみたいに
歩行者弾き飛ばすのが浮かぶ >>861
東京なら平均450くらいあれば夢があるのになあ
地元でコンビニ配送でもやろうか迷ってるけどジジイだからどうしようもないわ
タクシーとか個別に応対してる仕事の人件費削るべきじゃないと思う >>880
そいつはウーバカじゃないだろ
悪くない意見だと思うぞ
規制緩和で一番やっちゃいけない悪手が値段下げによる価格競争だから 横浜で9月10月隔勤抜き営業収入70000円でトップ10入りなんだけど東京だとどんなもんなの？ 結局のところ営収はフル残業銭ゲバするかどうかだから、数字気にしてる内はキッズ >>894
ドヤ顔で貼ったつもりが既出すぎて叩かれて草 >>894
ドヤ顔で貼ったつもりが既出すぎて叩かれて草 >>894
ドヤ顔で貼ったつもりが既出すぎて叩かれて草 さっき階段から丸太がころがるみたいに落ちたバカ女がいた
何をしたらあーなる？ さっき階段から丸太がころがるみたいに落ちたバカ女がいた
何をしたらあーなる？ バイトや日光にロング独占されて、他社はロング回ってこないな
GOのせいでロング回ってこなくなったわ >>911
何で日本交通に入らなかったの？
大学出てないの？ >>824
大和株、58万儲けさせて頂きました。
温泉、ありがとう。 >>824
大和株、58万儲けさせて頂きました。
温泉、ありがとう。 昼食に神保町で有名な大盛りハヤシライスを食し
夕方の休憩時間に西麻布のホブソンズでアイス（なんか以前より小さくなった？）
夜の帰庫前に高円寺タロー軒のラーメンカレーセットにチャレンジしてみる予定
この仕事始めてから食欲が湧いてくるわ >>916
息を吐くようにウソを吐くwww
雲助だから大ウソに決まってんじゃんwww 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ 4~7万以下の人間にとっては正直どうでもいいだろ？
体制守ったところで伸び要素もないし
死ぬまでクイジ張ったところでしょーもないことだし
さっさとライドシェア解禁してぶっ潰したほうが良くなるよ みこ食堂ってどうなの？
ツイドラ界隈で有名な店っぽいけどあの大通り沿いまともに車置ける場所無いぞ
まさかすぐ隣にある10分４００円とかいうふざけたコインパーキングにタクシー停めてるのか？ >>918
昼神保町とかでやってる人が帰庫前わざわざ高円寺行くの？
営業所そっち方面なら分かるけど 馬鹿の一つ覚えで足立区とか言ってる奴がまだいるのか・・・ 足立区の奴にカツアゲでもされたんじゃねえ？ローカルで稼げないのは江戸川区も葛飾区も同じなのに足立区に執着してるからな >>930
単に奴隷解放
多くの場合大して金にもならないのに
長時間ノルマに追われて働く必要がなくなった
東京大阪含めて自由にやったらいいわ 何百文字を費やしても足立区ヒマなのは揺るぎない事実 稼げる人間を守るほうが多くの場合地獄だよ
老いてからもチンケな仕事をひたすらやり続けると思うと 今日は、車椅子集団の嫌がらせがあるぞ！
朝から無線は取らないようにする。
もっぱら流ししかないな。
流しでも、何時でも回送押せるようにしてな？ 確かに足立区専門で走ってる奴は稼げないだろうし道覚えて都心営業すりゃいいのにと思うけど毎日足立区足立区書く奴も１年以上凄い粘着だな ネタ的に面白くもねえし 個人的には日中の世田谷とかもあり得ない
都心５区は混んでるとこも当然あるけど意外と流れてるし抜け道もあったりするが
世田谷区はどうにもならんとこ多すぎる気がする ハーっ 朝おぎて 出庫して 足立区毎日ぐーるぐるwww >>935
こんなくそだるい作業をテストで無償でやらせるとか（セッティング中はメーター回さないから）
しかもどーせ近場まじむかつくわ
雲助どもが車椅子スルーしたりしないかチェックも兼ねてるんだろう考え方が昭和なんだよな
このテスト考えた奴本当にあたまおかしい
こんな事するくらいなら車椅子格納しやすいタクシー開発した方が何倍も建設的 足立区専門の運転手に会社帰るとイジメられてるんじゃねえ？wwwwww ねば〜えんどねば〜えんど
私たちの足立区は〜
やさしさが支えてる〜 足立区走ってる運転手って足立区以外は道も知らないんだろうし足立区で乗る客層も都心より悪いだろうしロングなんてほとんどないだろうし馬鹿だなと思うけど、ここに毎日足立区って書く奴もいい加減しつこい ウーバカと足立区粘着はマジでしつこい 今日は用事があるからと嘘をつき夕方６時から出庫にしたよ 夜だったら車椅子のアホども実験やらねえだろ？ 足立区の環七超えたら鹿浜橋か加平で高速乗って都心に戻るな だから足立区の地名なんていちいち覚えてない 車椅子ビビリが多いな
時間はかかっても一生懸命やる姿勢が大事なんだぞ
そこを車椅子の人たちは見てる >>949
一生懸命やりたくねえんだよ
無駄な労力使いたくねえんだよ
車椅子の準備するのに金は発生しないんだぞタダ働きはしたくねえんだよ
だったら車椅子がないロングの高速仕事乗せた方がどんだけ楽で効率いいか
一生懸命とかビビってるんじゃなくて面倒でお金にならないことはしたくない >>952
金のためにみんな働いてるんだから正直でいいんじゃない？タクシーは慈善事業じゃないんだし >>952
あっキミは足立区専門の運転手だから営収はどうでもよかったんだ悪い悪いwww >>950
客に当たりハズレがあるように、雲助にも当たりハズレがある
そして多い
お前のような「ハズレタクシー」がいるから、今日のようや啓蒙イベントが必要になるんだよ
反省しろよハズレタクシー さっき早朝から車椅子連中見たから介護頑張れよw
クレームされないようになw 新木場のクラブイベント
糞熱かった
万収乱舞だったわ 別に車椅子乗せるのが嫌じゃなく、乗せる工程がタダ働きなのが嫌だってこと分かってないよな
乗せる準備の段階からメーター入れて降ろしてから精算なら誰も文句は言わない
どうせ福祉券でタダ乗りするんだからケチるな 障害者を労わる気持ちを忘れるなよ
ボランティア精神でな >>963
労るにしても
やり方がちょっと異常だよね
それも忙しい金曜日にとは思う
障害者側がタクシー全く労ってなくてワロタ 今おはよう日本で自動運転についてホンダの社長コメント。システムは眠らない、間違えを起こさない無事故。
外国人にとっては行先を伝える言葉の問題もなく事前にスマホで指定するディズニーのアトラクション感覚だな。 車椅子乗せるまで無料
福祉券だされる
障害者割引
車椅子降ろす時も無料
少しは運転手のことも考えてね とりあえず俺は車椅子テロに巻き込まれたくないから本日有給
>>961
車椅子のスロープ対応は固定で手数料500円とかのがよくね
メーターだと絶対「前の運転手はもっと早かった！」とかゴネ始めるぞ 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ >>952
なに？コイツ本当にタクシー運転手なの？金にならないことしたいの？お前？それともハズレ客？ 車椅子ガイジは乗せない
今日は手首に包帯を巻いて乗務だ 今日は運転手が団結して休むのだ！
本来は会社が車椅子手当てを支給すべき所を、会社側は運転手に無償で労を押し付けて知らんぷり。
車椅子野郎どもは、左翼をバックに付け乗せろとばかりに威張り散らし責任の所在を運転手に擦り付け乗車拒否の根本を知ろうともしない！
本日はみんなで休もう！
出庫した運転手は早々に早退しよう！ >>941
この糞団体にクレーム出す
雲助を奴隷扱いするなと お客様、手前共は、僅か500円ぽっちのハシタ金であなたの召使いになったつもりはありませ・・・え？障害者割引で450円！？ざけんなテメェ！！ ヘイトを集める車椅子ガイジとその団体
来世もカタワだろうw こういう車椅子イベントみたいに自分達を無料で労うのは当たり前なんだって言う態度見るとますます乗せたくないよな 絶対に乗せない 車椅子を乗車させる時間は最短でも20分、慣れていない運転手は30分以上は掛かるだろう！
20分から30分を実車で高速道路を走れば昼間でも1万円の売り上げ、手取り5000円には成るだろう。
その時間を、何故我々運転手は車椅子の為に無償で奉仕しなければならないのか？
車椅子野郎どもは、この問題に焦点をあてろや！ 今日は無線は取らない 流してる時にも念のため回送にしとく 車椅子の自己中心が来そうな所には絶対につけまちしない 夜中に銀座つけてちょっと稼ぐ いつもの金曜日より売上悪くてもこれを徹底的にやる これから先も生きていくために協力してもらうことが必要なタクシー運転手を敵に回してどうするんだ
介護タクシー 介護タクシーなら近場でも8千円以上かかるんだろ
それだけ貰わないと合わないってことなんだよ
500円のボランティア価格でやってやってるのに増長しやがってよ
もう車椅子は完全に敵だと認識したわ >>963
少なくとも俺には障害者に限らず困ってる人を労わる気持ちはある
だから本当に車椅子のまま乗らなければいけないのっぴきならぬ事情があるなら全力でやる
しかし今回は本当に雲助の屑共はちゃんとやってるのかっていうのを見るというわけだ
こんなん拾った日にゃ思いっきり不機嫌丸出しで接客になってしまう
こっちの事情も知らずに雲助を叩いて悪者に仕立て上げようとしてるとしか思えないんだよ
だからむかつく 俺もむかつくとか言ってしまってるけど少し矛先が違う気はする
ジャパンで車椅子がどれだけ大変かを世の中に理解させ車椅子対応の車を開発すべき
例えば後ろから簡単に乗せれるようにすればそこまで嫌がる雲助は減るだろう >>982
車椅子の９９％はすまなそうに乗ってくるし車椅子ごと乗せてくれなんて客は１度しかないしあいつらも大変な事は理解してあげよう
ただし壮絶に横柄なゴミクズ車椅子もいることは事実こいつらは殺してやろうくらいほんとむかつ
俺らの対応より１％のゴミを改心させる事が大事だと実験考えてる奴は理解してないんだよな 俺今日出番だけど会社に言って今日だけコンフォートに変えてもらったわｗｗｗ
車椅子乗せるくらいならポンコツで仕事する方が遥かにましｗｗｗ
金曜でタクシー少ないからくそ忙しいんだろうなｗｗｗ
そして日が暮れたら帰るｗｗｗ メーター入れちゃだめなの？業界ルール？会社ルール？法律？ 今DPI日本会議事務局とやらに電話して詳しく話し聞くと同時に無意味だがこっちの事情も話そうかなとか思ったんだが
事務のねーちゃんしかいなくて全員出払ってるんだとよｗ
もう始まってるからなお前ら油断するなよｗ >>984
後ろから簡単に乗せられるタクシーがあったがなぜか全く普及せずに消えていった >>988
何言ってんだよ更に障割で値引きさせられるんだぞｗ
もはや会社負担だからいいとかそういう問題じゃないしｗ 春日通り、湯島天神付近に車椅子集団と付き添いが集まっている。
通行人は何事?って感じで見ていたな。
皆奴ら車椅子テロリストに
気をつけろ! 流し営業でも付き添いがタクシー止めて
後から出てくるパターンがあるからな
そんときは組立は無かったけどね 公道上でのスロープ作業は追突される可能性もあるので出来ません
代わりに必要であれば乗車のお手伝いをしますでオケ しかしわざわざ金曜日にやんなくてもいいのにな
タクシー難民激増の日になるな >>994
広いスペースないと乗せられない事実を恐らく理解してないだろう
アプリで呼んでくそ狭い住宅街で乗せろ乗せろ発狂する車椅子想像できるわ このスレッドは１０００を超えました。
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