海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第123レーン】
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みっちゃん
後輩の財布からカネ盗んだ
ブタみたいな舎弟
今どこでのうのうと
働いてるの？ 元ミッシェルガンエレファント ボーカル
チバユウスケ食道癌死去55歳
今年はミュージシャンの訃報多いなあ
おい50代頑張れよ。頑張ろうぜ
おまえらは50代がメインなんだし 食道癌って50代以上
酒カス、ヤニカスがなりやすいらしいな
おまえらアウトやんｗ
俺はどっちもやらないけど >>917
多くの人に感動や興奮を与えた偉大な人が50代で亡くなるのに、クソみたいな50代の同僚がのさばって生き永らえているのを見てるとやるせない気持ちになる ５号の導線で寝てるバカ。
起きろよっ
その後ろについてる運転手起こせよ
じゃなきゃまくれ >>928
前後逆に積まれた状態で台切りしたってこと？ とはいえ野グソしたことが無い奴の人生って“浅い“よな >>909
それコインシャワーの所でしょ
野良の白キャブの古いプロフィア >>909
それコインシャワーの所でしょ
野良の白キャブの古いプロフィア >>933-934
守衛に「裏の倉庫に回って」と言われたのに外周を回らず、手前の倉庫の中を突っ切ろうとして入口破壊したらしい
日本人ドライバーだった >>934
おまえ40の構造知ってるのか？
コンテナの40シャーシだと前後逆には100パー積めないからな
積むとしたらまな板シャーシ ヘッド繋がってるしフォークで荷役するのにその方が都合良かっただけじゃね？ ５号ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！何やってんの？ 21時で切られた時の先頭の奴の顔を見てみたいw
アニキそん時はかちこんだれよ 朝5時打ち切りとかよりはマシだろ
アレには発狂した奴いたって聞いたぞ さんざん並ばせといて目の前で締め切りとか言われたら自分なら警察沙汰だな。キレる 実働2時間というのは如何なものか
せめてターミナル関係者の終電に間に合う時間までは延長するのが筋では？ 締め切り先頭車にはクラッカーでお祝いくらいしてあげたい 平素より大変お世話になっております。
システムエラーによる外来作業不可によりご迷惑をお掛けしており大変申し訳ございません。
本日の外来受付終了いたしました
謝罪になってねーぞw とにかく予約優先で入れた後一般外来ちょろっとやってキリのいいとこで終了みたいな感じかね
ワンハイからしたら来年以降のことなんてアウトオブ眼中なんだろな うちは5号搬出だと乙仲から割り増し料金取ってる
それでもやりたくない >>972
そういうのやめろよ
おまえ病んでるだろ？ >>971
長い待機時間が発生したときに追加で乙仲から料金を頂くしくみって無いんですか？
デバンとかではなく、搬出入に時間が掛かったときね >>974
無い
だから個別で乙仲と交渉するしかない
割り増し出してくれって言えば乙仲は他のドレー探す
でもあんまりやり過ぎると他ヤード搬出の仕事も来なくなるのでさじ加減が大事 今年の最糞ヤードは青海A1A2さんの連覇記録を塗り替え大井5号さんに決定しました
おめでとうございます 5号なんてかわいいもんじゃん
遅くても２０時くらいには終わってるじゃん
クソには変わりないけど
公共の夜中の２時過ぎまで待たされた挙げ句、公共待機場に入っていない五社脇に並んでた車は強制看板
朝の開始は外来待機場優先で作業するとか言いながら、まくりがとぐろ巻いてるから、結局まくり優先
待機場２列目にいたのに、取れたのは午後一とか >>987
最初からチャブなんかなしで
「17:00受付終了」ってルール作っておけばドレー会社も乙仲も運賃やら船社やら対応してくれると思うけどね
運送業者だけ規制したって変わらない、ってことに早く気づけって話 >>989
それをわかっちゃいるけどやめられない。何故なら東京港でやると日本の輸出入の実績量が確実に落ち小売店の棚がスカスカになる。政治家め >>989
それをわかっちゃいるけどやめられない。何故なら東京港でやると日本の輸出入の実績量が確実に落ち小売店の棚がスカスカになる。腹黒い政治家もわかっている。ならば低学歴ドライバーにサービス残業をさせておけ。奴らは賢くないから低賃金で必死になってやるはずと。我々はスーツ着た野郎どもに舐められてるんだよ。 >>992
あんな高い値段で4気筒エンジンってなんやねん
あんなんぼったくりやないかい！
ぼったくられるのが大好きな超ドＭ君w このスレッドは１０００を超えました。
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