タクシードライバーの雑談日記★309冊目
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>>446
タクシーの限界
供給能力無いならジワジワ萎んで行く >>447
迎車の初乗り値上げすりゃいいんだよ
5千円10キロにすべき GOGO言ってるけどこの事故率の高さでは
そのまま墓場行きの確率も依然として高いが利用者は自覚あるのかなぁ この仕事始めてから、コンビニ寄る度にドリップコーヒー飲んでる
１日で６杯くらい飲んでるんでけどヤバい？ >>451
全然やばくないよ
優雅な仕事の仕方だよ 無線全部シカトしたら怒られた
売り上げ落ちても取れだとさ
バカバカしいな 忙し過ぎて手にマメ出来たわ
ロングばかり嗚呼忙しい〜 >>453
台数少なすぎて怠いんだよなぁ 2~3km飛ばされたり
旧来のやり方と革新的なやり方は成立しないわ
結局Uber解禁しないと無理だろな ドカッと解禁してしまえばいいのに
アメリカでは上手くやってるのだから >>388
忙しかったけどゴミもかなり混ざってますからね
>>400
だってチョンやでw
>>405
中卒云々やなしにチョンだから日本語不自由なんよw
>>411
中卒以前にチョンだからw >>422
約半分が新地からやんけw
キタ新地は東京で言うたら銀座みたいな位置付けや
ついでに堂山、芝田、神山もキタ新地エリア
キタ新地から東大阪経由で香芝市でも万収ゲット出来ひんねんな
ミナミの宗右衛門町やら難波新地からもそんだけあればな 千駄ヶ谷駅タクシー乗り場におじさんが立ってたので乗せてみると
秩父
(ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!意識は関越花園インター=≡Σ((( つ•̀ω•́)つﾋﾞｭｰﾝ)
の宮ラグビー場
ン？ラグビー場！？そういや外苑前にあったな…╭( ๐_๐)╮ｶﾞｯｸｼ >>462
ラグビーの試合が始まる前ってことは電車あるよな。 忙しすぎて休む暇がない
これじゃ事故起こすし増車してくれ 横浜だと原宿は1号線の交差点だけど、不意打ちで東京の原宿出る 横浜で思い出したけど、神奈川県横浜市茅ヶ崎と神奈川県茅ヶ崎市ってのがあるんだな
丸子橋渡ったりセン北とか新羽あたり走ると訳わからなくなるんだよなあれ 茅ヶ崎久しぶりに行ったけど圏央道で行くと早いなー。横浜新道からだとかったるかったけど圏央道素敵だわ >>353
新宿ぐらいでリスク感じるんなら辞めた方がいいわwww 新宿＝歌舞伎町
みたいなイメージ持ってる雲助多いよねw あの茅ヶ崎は別もんなのか
なんか突然標識に茅ヶ崎が出てくるからおかしいと思ってたわ >>477
中原街道で多摩川渡ると綱島街道と分岐するんだがあそこの標識で茅ヶ崎の文字見ると凄い違和感を感じる いいぞ！
奴隷は走り回って小銭拾いしてこいよ！
明日の納金よろしくなw 港区の偉そうなゴミ客よりワシは新宿のゴミ客のほうが好きだ おい、日交302！
嫌がらせしてくんな！
これだから足立ナンバーはクズって言われるんだよ！ 客が港区の人間はクズが多いと言ってたな
立場上あからさまに同意はしなかったが、やんわりとですよねー対応した ビジネス用途の行先も分からんのが港区に立ち入ってるんだろ 今は簡単にネットで共有出来ることの重大さを理解すらしてない 12月半分終えて思うのは
値上げで売上はあるけど去年よりヒマ 個人的にはキャパいっぱいいっぱいやから
去年も今年も忙しさは同じやな
値上げと去年からのスキルアップ分売上は上がったけど 規制緩和してUber解禁しないとミドル以上の仕事はもう増えない
やり続けるのも地獄 >>490
いわゆる売上やる奴は事故る典型的な人ね 【タクシー運転手ナイス！】割り込んできた若者カップルに“ガツンと一言”！→周りから冷ややかな視線が…
https://lamire.jp/639170 また雲助同士が喧嘩してたわ
周りの冷めた視線が印象的でした
バカ丸出しだもんな
雲助雲助とバカにされるワケだ 俺何度も言うとるよね
Uber解禁して殺したほうがマシ この仕事は運転と一緒で人間性が出るよな
5,6万で満足して帰る人もいれば、時間いっぱいまでフル残業する強欲な人もいる
さてどちらが長生き出来るか？ 昨日、Kmと日交が新宿で
怒鳴り合いの喧嘩してた。
警察も来てて、キャバ嬢が
笑いながら写メ撮ってたw 残業しなければ稼げないと思い込んでる人はスキルを高めようとか努力しない。自分より出来る奴を認めず理由をつけては自分を慰めいつまでも無能から脱却できない。 いつも通りやって込み８コロニキの状況で揉める意味が分からんな
まぁ日交ｋｍは運転に殺気が満ち溢れてるからしょうがないか クイジ張っても残業しても多くの場合出来ないからだろ
察しろよ 付け待ち無線待ちに休憩を使い、プラス3時間の残業
6時間も多く働けば3,4万は営収積み増し出来るだろ 無能な魚は同じ餌にもすぐ食いついてくるから暇潰しにいいな >>505
無線待ちアプリ待ちが1番楽だよ
走り回る必要ない >>445
あいつなら北千住駅前で見たよ
独り言で北千住駅をぶっとばす、西新井駅テメーも調子に乗るなよとか叫んでいたわ
まだまだ元気に足立区と戦ってるみたいだった 残業しなくても死ぬ奴は死ぬしな
稼いでる人＝早死に とかも笑える理論だ 頑張れば込10万オーバーいくけど俺は込8万で充分だよ
込8万でまったりやって給料50万で満足ですわ 稼いでる人＝長時間労働
これは間違いないだろう
長時間労働で寿命が縮むのは多くの研究結果から明らか >>497
どちらも長生きには関係無いだろ
食生活、ストレス、住環境
長命短命遺伝Etc、
生きるやつは生きるし死ぬやつは死ぬ >>511
稼いでる人＝長時間労働
これが違う
数字稼ぎ遊びと考えてる奴もいる
そいつらは数字が上がればストレスは軽減される ショートスリーパーってほとんどいないらしい
ほとんどは自称ショートスリーパーだって >>515
暇な時期のストレスがやばくて早死にしそうw 結局、どの業界でもダメな奴はダメなんだよ
出来ない言い訳しか探さない
雲助稼業まで堕ちて、こんなゴミみたいな業界でも落ちこぼれなら何やってもダメそう >>517
暇な時期は有休だろ
何をいっとるのかねｗ
最賃生活余裕の俺がストレス貯まる要素は無い 俺は出来るんだ〜( T∀T)
フル残業付け待ち休憩で10出来るんだ〜( T∀T) 決まったエリアとかローカルしか出来ない無能はともかく、GOとりまくって長時間稼働すれば10出来るだろ
長時間稼働で数字作って「出来るヤツ気取りのバカ」は見ていて滑稽だわ 付け待ちを休憩に出来るのはうらやましいな
付け待ち休憩が出来ないと疲れるし売上も低い
①忙しくて休憩が出来なかった時などは帰庫の前に1、2時間どっかで適当に休憩とってる。その分帰るのが遅くなり身体も疲れる
②働ける時間が短いとトイレを我慢したり飛ばしたり走り回ったり連続運転しがちでかえって身体が疲れる
③働ける時間が短いから帰庫時間ギリギリまで働かなくてはいけないので毎日帰りが遅くなる。本当に身体が疲れる >>522
毎日出来ない言い訳ご苦労だな
自分が馬鹿にされてる事にいい加減気付いたらどうか？ >>525
長時間稼働すればバカでも数字は作れるだろ
まさか自分が有能だから高営収だとでも？？？ 友達は付け待ち休憩出来る会社だから俺と同じ売上でも2時間くらい早く切り上げて帰ってるんだよな
うらやましい～ >>524
俺もそう思ってた時期があるが取りまくると確かに時速が上がる
エリアと時間帯でGOはかなり使える >>526
オレはそんなに高くないよ
からかったら面白いだけだ
あまり必死になると早死にするぞ >>529
GOは比較的近い配車距離＆乗り込みが早いのがええな
まあ、年末の車不足状態やと配車距離は伸び気味やがｗ >>521
なんだお前出来ないのか？
低学歴で定収入おまけに嫌味野郎じゃいいとこないな 俺は隔勤で21時間やってるが、さすがに日勤で13時間はヤバいと思うわ
早死にするだろうな >>533
俺は出来るんだ〜( T∀T)
フル残業付け待ち休憩で出来るんだ〜( T∀T)
よしハナ番だ〜(；∀； )３０分休憩扱いだ〜(；∀； ) >>533
俺は出来るんだ〜( T∀T)
フル残業付け待ち休憩で出来るんだ〜( T∀T)
よしハナ番だ〜(；∀； )３０分休憩扱いだ〜(；∀； ) >>533
俺は出来るんだ〜( T∀T)
フル残業付け待ち休憩で出来るんだ〜( T∀T)
よしハナ番だ〜(；∀； )３０分休憩扱いだ〜(；∀； ) >>534
軽貨物はもっと長いし動き回るし休みもないよw
タクシーくらい疲労のウチに入らんわw >>528
そうなのかもしれないけど、拙者は移籍したばかりで 日勤13時間とかキチガイだろw
この仕事は歩合制だからガメツイ奴はついつい時間いっぱいまで働いてしまうんだろうな
んで早死にしてしまうと
目先の金に目がくらんで年金貰えずに早死にして大損
バカとしか言いようがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
