日本郵便輸送スレ11【老害爺立入禁止】
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日本郵便郵送株式会社について語るスレ
「日本郵便輸送」は「日本郵便」の子会社です
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管理会社、強制配転、地域社員等のワードを多用する老害爺は立入禁止
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※前スレ
日本郵便輸送スレ10【老害爺立入禁止】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1653957593/ >>848
助詞がなく誤字脱字が必ずあり変な改行とくれば
・・・ね また馬鹿が出てきた、ニッテイは中卒で1千万以上稼いだ
今は大学院出て最低運転手がいる、楽しみはここで一人書き込み
あると思うな免許証免許なくなりゃ山野か河原のルンペンさ。
合唱 山谷ブルース 透明あぼーん設定にしてあるからレス番が不自然に飛んでるけど、また例のアレが暴れてるのか
相手すると居座るからNGぶっこむか非表示設定よろ 相変わらず多重人格の一人書き込みが独占したくて住み込んでるね。
>>835
殆ど病気だねご天理教に入信しなさい馬鹿が治りますよ。 運転手の平均年齢60近いこの会社で
お前の言うジジイは何歳からだ。
お目万年見習の50前半のアホーか。 このジジイも同じ類と思うが勤続年数だけが取り柄のクソジジイは本当にうぜぇ
入って1年も経ちゃ同レベルの仕事出来る職種なのになんでそこまで偉そうに振舞うのか理解不能
文字通り老害だよ >>859
勤続年数だけでしかマウント取れないからだろな うちの営業所のベテランは特に癖のある人はいないですけどね。
まあ出てしまえば一人の仕事だから接する機会が少ないからかもしれませんが。
それともたまたま営業所に恵まれていたのかも。 シニアは年金支給年齢繰り上げで出来た、60定年が1年毎伸び今は65歳から70歳に、前の65歳定年者は補填が出たり年金と給料両方もらえたりと優遇された、今は65定年でシニアは廃止そのうち70定年迄飼い殺し、たいして増えない年金の為身を削つて大変だ。
前の運転手はシニアバイト+年金、庸車社員+年金で社員で居るよりは稼いでるが今後の運転手は生きてくのが精いっぱい。
ご苦労さん。 誰も聞いてないのにシニア制度の経緯説明してるwww
老害が嫌われるのってコレなんだよ
誰も頼んでないのに知ってるアピール、良かれと思って大きなお世話
他人には老害自慢にしか聞こえない 裏道や近道、抜け道を通ると事故るから
県道、国道とかのデカい道を通って行けって会社あるからな
客の方が自分の家の近くの抜け道詳しいから怒るやん
どんだけ事故る会社だよwww >>865
前身の日逓からの爺だから事情通気取りで介入してくるよね
昔話は得意だけど最近の話は想像、盛り話、出鱈目がほとんど >>869
書留小包は赤郵袋を駆使する場合と、中身訳アリで荷札晒す必要があるとで分かれるのかな。
ウチの地域内便では、荷送人が「刑務所」、緑荷札の書留小包が平日ほぼ毎日差立られる局があります。
一方、航空便小口の臨着引当では…いつものAVIかと思いきや、航空職員に「書留小包ですって、骨壷」だったり。 それと、思い出したけど
言い忘れてたことあるけど
友達二人に深夜、ドライブか何か「車がないから、お前の車で深夜ドライブ行こう」みたいな感じで深夜ドライブして
途中友達二人に、「コンビニ寄ろう」って言われて
コンビニの駐車場で待ってたらしい訳よ
ドライバーで
で、友達二人がコンビニから出て来て
急いで家に帰ったらしいのよ
で、友達二人が、その時に万引きじゃなくて、コンビニ強盗して出て来たらしくて警察に数日後逮捕されたらしいのよ
で、事情説明して「コンビニ強盗に関係ない」って言っても
そいつは運転手役で逮捕されたらしいからな、文句言ってたぞ
俺は大して知らんけどね
そういう言い分 今辞めようと思ってる奴、一時金支給まで待って、されたら即辞めるんだろな >>874
年休6月いっぱいまで使って辞めたらボーナスもらえるん? 支給日時点で既に退職の意向を表明してる人は支給されませんのでね 退職願い出すならボーナス貰ってからだな
6月30日に退色願いと同時に7月1日からの年休願いも出す
退職は2週間前までに届け出となってるから年休と公休で2週間以上在席していれば法的にはOKらしい
俺は夏か冬にこのやり方を実行するつもり >>873
7月まで年休使いながらタラタラしてナス貰ってから辞めた方がいいぞ 会社は辞めてもらった方が好都合、元々輸送の組合の都合で新しい給与の軽い運転手を採用した経緯がある。
副業だか本業だか知らんがその為に短時間社員がある、今後2024問題で依存度高。
全日制の運転手が短時間に配転は可能。 >>881
正社員での副業してる人絶対いると思う
バレてないだけ? ウチの営業所の短時間の人達見てると時間バラバラでコキ使われてるから逆に大変そうだけどな 早く築いて辞めた方が自分の将来の為。
今は就職氷河期じゃないんだよ、
今迄の年収の半分以下で集められ社員社員と喜ぶ
哀れな姿見ていられないね、 全日制とか中々笑わしてくれるわw
ウチの営業所にもまだ残ってるんだけど元日逓の老害はホント学が無い奴ばかりだね
そのくせいつも偉そうに講釈垂れてる
内容は子供の屁理屈と知ったかぶりのオンパレード
本人は馬鹿だから珍獣を見る目で見られてる事に気付いてない 私事なのですが、なんだかんだ言って運送業の中では仕事が楽なので辞められないです。
毎月の給料が低いけどボーナスは「現在の」運送会社にしてはそれなりに出るし。
辞めても他の運送会社や他業界でやっていける気がしません。 休みそれなりに取りやすいしね。共働きなら全然余裕で生活できる 他所の運送屋と比べたら手作業の荷役しなくていいから体に負担がかからないのはいいけどね
ただ営業所によっては服務時間がバラバラで体調崩す人いるかもね 年齢的に、その将来がない奴らの集団なんだがな
屑の集まりさ >>892
うちはそこまで無いかな、1番ながらくて12時間ちょい 仕事は簡単だが拘束長く超勤つかず福利厚生や食堂も無い。
妻子持ちが居ない、休日出勤者が多い、
手取り20万届かないのが多くサラ金通いが多い会社だ。 >>898
休憩あんまなくて走りっぱなしって感じ? 廃休の回数は事務所の穴が埋まる迄、月3廃休なんてのもいたな。
臨時ってなんだ臨時便の事かな、予備で入るか廃休で入るかだ。 雑音が入ってるのでもう一回
>>898
手取り27、8万の勤務内容を教えて下さい
廃休と臨時はありますか? ノイズのせいで間違えた、手取りじゃなくて総支給でしたね 職能給だっけ?あの1000円づつ上がっていくやつ。あれがいいところまで
上がってればいくんじゃないんです? 仕事は簡単だが拘束長く超勤つかず福利厚生や食堂も無い。
妻子持ちが居ない、休日出勤者が多い、
手取り20万届かないのが多くサラ金通いが多い会社だ。
この話本真け 超金はつく
拘束時間長いのは合ってる(休憩2〜3時間有り) >>905
>>898は総支給って言うてるだろ
よく読め!
ちなみに俺は総支給平均35あるよ
内容言うと特定されるから言わんけど 東京、横浜、大阪の支社お膝元営業所なら残業35で8年目で総支給額で35万は余裕で貰える。
地方は知らん。 >>916
総支給8年目で余裕で35万ですか年収は550万位は行きますね、
運転手やって最低その位の年収は欲しいですね。
超勤35時間は廃休2回ですね。
これを見ている郵便湯sプの運転手さんどう思いますか。
OBのシニア+年金 庸車+年金と変わりませんけど。 >>914
>>908で訂正してるよね
お前がよく読めw 運転手で
総支給35万×12っか月+賞与合計年収約550万位ですか
何処の営業所ですか >>901
無駄に長い休憩は無いね。廃休もやらない。勤続10年以上 俺が近い勤続年数なので計算してみた
8年目だと勤続給は1万少し超えるぐらい
エリア給による誤差はあるにしても賞与は一回あたり40万にギリ届かない
そうすると残り470万を12回で割ると平均は39万以上稼がないと550万には届かないw 拘束14時間とかでハイキュウなしで頑張って総支給30行くか行かないか >>923
居た居た、大阪便で道間違えた新人が間違い先で事故り
警察や安全課に絞られ超勤80時間、有名な話だよ。
あんたが有名なおたふくソースかよ、ワロタwww
会社が悪い免許持ってりゃ新人でもなんでも穴埋め専門。 >>919
まだちょいちょいノイズが入って不明瞭になるね
のい爺しつけ~ このスレって頭わいてるやつしかいないのか?そんな奴らと同じ会社にいる事が恥ずかしくなってしまうわ このスレにいるのは会社全体からしたら極めて少数の連中だから悲観すんなw 事故って超勤80時間ってスゲーなw
ウチの超勤バカが聞いたら真似しそうだわ 金の話するとすぐほら吹き爺湧いてくるな
傭車の払い下げフォワードにでも乗ってろ この会社事故報告終わる迄帰さないがその分超勤
警察の事情聴取も超金扱い、悪いやつが儲かる。
おたふくソースが一人芝居で暴れてるぞ。 ウケ狙いではしゃいでるかと思いきやガチの無知とは() ワイが支社に呼ばれてこってり絞られた時も金になってて草 事故報告書、始末書、念書、などなど最低4〜5回書き直させ、説教部屋で最低半日以上説教され飯も食えない程虐められもう辞めると言うほど追い込まれるプログラムが組んであるので食事処の騒ぎではないよ。 >>936
そんなに絞られるか?
事故内容によるんだろうな >>936
食事もさせないのはギリハラスメントやないの 会社は運転手の弱み掴むと強くなるんだよ。
脂汗たらたら飯なんか喰う元気ないぐらい虐められるんだよ。 さすが経験談は生々しくてリアル
過去の悪行を武勇伝の如く語りイキる行為は噴飯ものだがw >>940
よく同じような話を聞いたことがありますが、これをやることで果たして事故削減につながるのでしょうか? いつもの爺の虚言だよ
事故報告書は名前通り上に報告する重要な書類
なんでそれをドライバーがするの?
管理職の運管長以上、実際は所長が作成する事がほとんど
ドライバーはせいぜい反省文ぐらい
それに食事休憩を与えないのはハラスメントや労働基準法以前に人権侵害になるからあり得ない
この老害、余程強い恨みを会社に持ってんだろうな >>943
質問する相手間違えてるな
黒歴史を武勇伝のように語ってるくらいだから、反省してないばかりか会社に対して逆恨みしてるはず 実際各地でパワハラの申告上がっているみたいね。社内だけではなくて下請けからも 相変わらずの一人芝居、おたふくソースバイトが。
もう少し楽しい内容にしろつまらなすぎる。 エアプキチガイとアンチ爺粘着にはゲンナリする
が、ノイ爺のネーミングセンスには感心した 肯定も否定もしないとエアプ認定か()
そのエアプ爺の言ってる事の2割くらいは本当の話なんだがな
辞めたくなるほど執拗にネチネチ詰められるというのは世話になったパイセンに聞いた 話が変わってすみません。
うちの営業所には出勤後すぐ休憩(いわゆる前休憩)になる服務があります。
しかしこれは違法なのではという話が出ていますがどうなんでしょうか?
みなさんの営業所でも前休憩はありますか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。