【桜にN】日本交通に明日は無い★123【サクラチル】
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>>365添削
お猿:ドラを組織的に洗脳するプロ集団、長年業界トップに君臨する組織力は秀逸
キム:お猿を真似ようとしても、トップ以下人材がいない、規則は厳しいとか中途半端
犬和:キム以上に人材がいない、とりあえずキム派
帝都:電鉄傘下になってやる気なし、お猿のおこぼれ頂戴 無線取りたくないのにうるさい日交にいるの
意味わからん >>383
あんまうるさくないし言われたことないな 無線配車して20代前半のあんちゃんが来たらハズレ、と客が言ってた
道は空いてるのに遅い、道知らない、自信がない、料金も2割増しだと・・・ >>386
タクシーはバカを顎で使うくらいが丁度いい
欧米的にuber認めて割り切る環境こそ実は必要
接客品質だ、あれこれ求めるからそうなるんだよ
客も道を知らない、運転手もそんなのだとどうしようもねえ
あれこれやっても日交やり方なら結局客を減らす まぁ現行で2割増しなら飛鳥や日交美輝の値上げ申請内容なら相当不評だった
やらなくて良かった
かねてから俺が書いてた
爾後300mでも丁度いいだろな
時間も上がりづらくして >>392
ビックブリッヂ、綾瀬○コの社長になれば良いのにw パワハラ約款もやりすぎた
コース指示も言い方一つでそう捉えかねないから
客には不利益 アプリ入れてるヘビーユーザーがアプリで呼んだらドラが新卒の兄ちゃん・嬢ちゃんとか
ヘビーほどドラの見極めができる、当たりはない、それが当然だから
ハズレはある、はぁ〜と諦めるしかない、大人の対応 >>396
Uberアプリなら評価落として消えていく まぁこういう話を聞くと自由化すれば日交も相当殺られるだろな
だから川鍋は必死で新興勢力にイチャモンつけるわけだ なんで誰もGOタブレットに文句いってる奴はいないんだ
あんなの実務に耐えない出来損ないだろ >>401
声は黙殺されていて、それが、
エクセレントカンパニーをサスティナブルにする 給料ごまかすのもいい加減にしろ!取り戻すぞ50万円(未払い割増賃金)
https://sites.google.com/view/taxidayori
日交立川さん大丈夫なの? 大手2強の独裁主義を礼賛称賛し
自由化しないからそうなるんだよ
当たり前の結末だろ 政治も経済も同じ
偏っているなら敵対する側を称賛するのは当然 自分らで好き好んで日交の車に乗っておいて、未払い賃金がある、許さん
俺には理解不能 川鍋が自由化で膨大な負債を抱え自殺しようが俺には知ったことではない
寧ろ必要ならば首吊り用のロープを本社宛に送ってやる goはソニーに、日交は第一に身売りして自己破産か。 4日後、最良パターン
楽天4-0西武
オリ3-0バンク
ハム3-0ロッテ
ロッテ1-0オリ
ハム1-0バンク
バンク -
オリ 0.0
楽天 1.5
西武 3.0
ロッテ 1.0
ハム 8.0 >>385
自己紹介しろベルト促せ迎車立ちしろ言われててうるさくないとはさすがの社畜 GOアプリにドアサービス必要な時はチェック入れるとかの仕様にしろよ
一々客にいらないって言わせるのも接客として駄目なんじゃねえのか? >>417
確か入社してデビュー後3ヶ月は営業後にカメラで接客を抜き打ちでチェックされるんでしょ。 >>419
他にも洗車チェックとかあるかな。ボディー、タイや、社内、ボンネット内を採点w >>419
洗脳・服従させるための一種の儀式
重箱の隅をつついて精神的に追い込み自分が悪いと思い込ませる宗教の洗脳の初期段階 そもそもGOってスマホからサッとタクシーが呼べて移動中に車内でスムーズに支払い完了してサクッと降りれるのが謳い文句なのにドアサービスだのドライバーの自己紹介だの思いっきり矛盾してない? 右も左もわからんド新人なんだから3か月くらい我慢しろよw
毎出番3万で月に40万しか売り上げなくても保障給で給料40万円貰えるんだから
奴隷に徹したとしてめっちゃお得やん
3か月すぎて上申したら基本自由でいっさい何も言われなくなるよ
その代わり保証給なくなって完全歩合給となるけどな >>424
ドラを組織的に洗脳・服従させちゃう会社、要所に「有能」な人材が配置されている
ドラを管理する内勤の質は業界では間違いなく一番 奴隷に徹した挙げ句転回事故で人殺しになっては元も子もないだろう 入社してくるのは多摩川の砂利であり
入社したら乾いた雑巾であり
働けなくなったらは切れた下駄の鼻緒のごとく捨てる
新卒を300人も入社させても従順なドラに洗脳させる会社側の自信がうかがえる 新卒300人の中で定年までいるのって何人かな?
10人くらいか? >>432
13強制(6連勤有り)、乗り場〇回、3区強制(日交無線の無限優先権を常時押せと指令)、GO含めて100%無線を取れ、
回送時間等のチェック、こんなのなら普通に40万円超えてくるよ。
未達成なら、全接客カメラチェックされて文言抜けているから駄目とか言われると思われ。
実際にそれをやっている所もあったからなw そう、この会社の凄いところは13勤させるために勤務がシフト制である事
さらに6連勤まであり、4連・5連勤は当然で、ドラの疲労度・体調管理とかは無視
入社したらドラは乾いた雑巾でありどんなに絞ってもお構いなしという事 >>436
車のメンテもドラに丸投げで何でも自腹文化、本当に凄い会社だよな。 >>436
知人がここにいるんだけど、名目の上では12+公出1だと言ってたんだけどな。公出断れないような雰囲気の会社ってわけか?そうだとしたら組合は何やってんのって話じゃないか >>441
公出無視していると、シフトの曜日も偏ったり嫌がらせされる上、
管理職・内勤だけではなく洗脳された信者かも叱責されるよw んなことない
俺は11が年2回、13が年2回くらいあるくらいで基本12ベースで5年くらいやってる
とくに嫌がらせがあるとかないわ
なんか誇張が多いんだよこのスレはw 確かに、公出なんか絶対しないが何も言われない。
言われる奴は、内勤や班長と距離が近すぎるからだと思うな。
休みたくさん取って体が楽で、底辺労働者にしては稼げるのだけがメリット
他人の顔色伺うくらいなら世間体の良い仕事を探したほうが利口
まーほとんどの奴らは小銭稼ぎに必死で自ら進んで13勤務しているマゾばかり 娘が日本交通のタクシー乗ったら
運転手さんが名前言ったと驚いてた >>451
真の教育なら、雲助からお客様の名前を尋ねる事はない。
失礼ですがお名前を頂けますか? >>452
>>451
訂正ね、
真の教育なら、雲助からお客様の名前を言うことはない。
失礼ですがお名前を頂けますか? >>453
いや、自己紹介の事を馬鹿にして言っているんじゃね? >>442
わざわざシフト組むのは13勤やらせるのと服従しないドラへの不利な曜日の偏りの嫌がらせ
シフト表で一喜一憂させいいシフトが望みなら従順な奴隷になれという事
組織的にドラを洗脳・服従する為の重要なファクターではある
洗脳・服従は組織的に >>434
10人もおるかwwww
一人残ってればいいほうだよ 786国道774号線2022/09/21(水) 11:25:03.10ID:hLbyaE/u
人間も動物
明るくなったら起きて暗くなったら自然に寝る
勤務体系にもよるが雲助は本来あるべき姿に逆行した生活を送ってるんだから当然体も壊す
787国道774号線2022/09/21(水) 11:41:44.29ID:xdVcvI3t
明け番で寝ても全然疲れとれないよな
自律神経もおかしくなるし、いいことないよ
788国道774号線2022/09/21(水) 11:48:26.52ID:FVDH1YGG
自律神経、交感神経、副交感神経
この辺りを知れば知るほど雲助は早死にして当然なのが分かる 試しにスクショしたら注意書きの通り真っ黒だった。
そんな技術あるならgoの方のトイレくらい表示させやがれ。 ハード面はもう諦めてるからせめてUIなんとかしろ
なんでサンキューがトップにあって回送が裏なんだよ 回送にさせたくないから
させづらくしてる
間違いない >>463
sなんちゃらのがマシだな
回送操作も簡単に出来るよ
まぁ好きで日交にいるなら強制マゾプレイに励むべきでは >>465
空車にすると回送解かれるのもそれだよな 乗務員が楽することを一切認めないスパルタブラック企業 統一は信者の洗脳・服従を解いたら組織が崩壊するから必死
お猿はドラの洗脳・服従を解いたら組織が崩壊するから必死
同じ穴の狢 タクシー運転手って
野球すきだよね。
バカなの?( ^∀^) >>463
サンキューこそ裏で、回送と接続状態はtopに修正して欲しいわ。 たまに最後の客降ろしたあと
回送にし忘れて鳴りやがる
改善してくれ 実車から空車に戻した瞬間になるからねw
帰りたいときは迷わず無視だけど ニシタニヨコヲシシシシシシシシ
シシシシシシシシ
アルノミ
イイイイイイイイイイイイイイっ
( ´∀`) 昭栄の7098じいさんドライバー
朝からアクセル全開!(笑)
ゆっくり行こうぜ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています