【社員の】クロネコヤマトPart272【愚痴スレ】
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■ クロネコヤマトへの質問&苦情スレ47
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1644657266/
【社員の】クロネコヤマトPart271【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1652672348/ 司法に断罪された悪い宗教
著 者
乙骨 正生
Ａｍａｚｏｎになら在庫有り
「集団ストーカー」犯罪のターゲットにされた者は、毎日２４時間・３６５日、身の回りでありとあらゆる悪質な嫌がらせ・不気味な付き纏い行為などを受けるようになります。その被害は長期間、絶え間無く執拗に続きます。一度ターゲットにされてしまった者は、基本的に死ぬまで被害が無くならないと考えて下さい。（勿論、時期によって被害の強弱はあるようですが。）特に派手に酷いストーカー被害を受けるのは、ターゲットに選ばれてから最初の３年間ぐらいです。その時期を耐え抜くと、次第にマンネリ・沈静化してゆく傾向にありますが、完全に被害が無くなるという訳ではありません。それでは具体的に一体どのようなストーカー被害を受けるのか、箇条書きで詳しく説明していきたいと思います。
外出すると特定の不審者、不審車が必ず付き纏って来る。もしくは監視・張り込みするように被害者宅周辺をうろつく。
外出時、不審者が道で擦れ違い様に「馬鹿」「死ね」などと悪口・罵声を浴びせたり、被害者の個人情報を仄めかす。
自宅周辺に暴走族やヤンキー集団が不自然に屯すようになる。そいつらが悪質な迷惑行為を近所で年中しつこく繰り返す。
外出先でも性質の悪いチンピラ、酔っ払い、精神異常者などが待ち伏せするように現れ、迷惑トラブル行為を吹っ掛けて来る。
悪質な悪戯電話、無言電話、迷惑セールス電話などが連日、朝から晩まで頻繁にかかって来るようになる。
悪戯郵便物、悪戯注文カタログ、通販商品などが（酷い場合には料金代引きで）自宅へ大量に届くようになる。
ピンポンダッシュ（家の玄関チャイムを連打して逃げる）悪戯をしつこくやられる。玄関に出てみると犯人は逃げた後で誰も居ない。
被害者宅前にゴミ・汚物・小動物の死骸・害虫などをバラ撒かれる。または盗難自転車をわざと放置して行く。 近所から耳障りな騒音（隣家の生活騒音、バイク騒音、工事騒音など）が四六時中、引っ切り無しに響いて来るようになる。
夜間、眩しいライトを（隣家の敷地などから）被害者宅の窓に向けてずっと照射される。抗議しても迷惑行為を止めてくれない。
近所や職場、学校、インターネットなどに悪質なデマ中傷噂を広められる。それが原因で人間関係から孤立させられてしまう。
被害者の誹謗中傷が書かれたビラを大量に近所にバラ撒かれたり、町中に張り出される。またはスプレーペンキで落書きされる。
自宅内を盗聴・覗き見される。本人や家族しか知り得ない個人情報を近所、職場、学校、インターネットなどに広められる。
何者かに家宅侵入されて家財を盗まれたり、壊される。または元々そこに存在してなかった不用品を置いて行かれる。
何者かに家宅侵入されて冷蔵庫内の食糧品に毒物・薬品などを混入される。知らずに食べた後、酷い体調不良に襲われる。
自家用車のタイヤに釘を刺されてパンクさせられたり、車体に傷を付けられる。同様にバイク・自転車などにも悪戯される。
被害者が車を運転中、不審車がわざと交通事故を誘発させるような迷惑行為（幅寄せ、ハイビーム照射など）をして来る。
外出時、無謀運転車が当て逃げスレスレの近距離で突っ込んで来る。または通過タイミングで無意味にクラクションを連発する。
駅のホームの先頭で電車を待っている時、背後からわざと不審者がぶつかって来て線路に突き落とされそうになる。
家族や友人の命まで狙われる。酷いケースだと（毒物混入などの手段で）殺害される。大事に飼っていたペットが殺される場合も。 なんか張り切ってんなアスペルガーニート
いいことでもあったんか まだ生きてるのか、政教一致筋もんモンモン訳有り両刀使い整形もんども
お前らの野郎同士の毒竜による結束はスゲーなｗ 注意！ヤマトスレにて常駐発狂している汚尾とは？
ベトナム人の女の子をストーカーして新東京ベースからクビにされた元パート社員。
切られた恨みで社員と会社を叩いている
特にY崎と呼ばれる社員に対して異常なほど粘着していて、無関係な人間をY崎と勘違いして絡んでしまうくらい恨んでいる。
コテハンは「顔を整形して集団ストーキングする政教一致ヤクザ」「エグい顔を整形して価値を創造する政教一致ヤクザ空手」など多数。
現在50代、中卒(高校中退)、無職、実家にて引きこもり、趣味はネトゲ(WOWs)と会社と社員に嫌がらせ、宝物はゲーミングPC、パート時代はタートルズのバンダナつけて作業していた 新東京ベースパート社員だった汚尾がクビになるまでの経緯
ブサイクかつ貧乏かつ悪臭で新東京ベースで嫌われまくってたド低能汚尾がベトナム人の女の子にストーキングする
↓
あまりにもストーキングがしつこすぎた為他のベトナム人からボックスを投げつけられるいじめをされ毎日半泣きになりながらも日雇いに八つ当たりをする
↓
ベトナム人の女の子が汚尾の付きまとい行為を社員に告発
汚尾、社員に呼び出されると「自分だって、夢を見てヤマトまで来たのに、一体どうしたらいいか〜？」という迷言を残す
隣で話を聞いていた別の上司に、「こいつはおかしい！あっはっはっは！」と大笑いされる
↓
汚尾、新東京ベースから契約更新拒否され事実上ヤマトを解雇される
↓
自分が解雇されたという現実が受け入れられず発狂しまくった末に統合失調症を発症
架空のストーカー被害や自分自身を金持ち設定にすることで溜飲を下げようとするもスレ住民からのタレコミで全て嘘がバレる(そもそも金持ち設定の人間がヤマトで夜勤で働くわけはないし毎日毎日スーパーで買った半額パンを持ち込んだりはしない)
法律、投資、賃貸経営の話でも知識がないのがバレてスレ住民に悉く論破されるも相手を「韓国人」「創価学会員」という根拠のないレッテル貼りをすることで精神的勝利を甘受している←今ココ などとホラを宣うのが、ヤクザ前科創価整形もんとその御家族ご友人とストーカーと腐敗元警官が多いクロネコヤマトです AP出勤で時間調整してるの万年人手不足のうちのセンターだけか？
応援者に聞いたら、上げ荷で終わっていてシフトはずっとやってないって言われたわ。 スタンバイ勤務で30分だけの出勤なんだけどこれ違法じゃね？ >>11
ウチのセンターも年中AP出勤ありますよ。
酷いコースのpなんて、生産性5とかあるので、全く稼げません笑 全国で基準を統一できない
ヤマトのレベルの低さ呆れる
間に余計な役職がいっぱいあるからそこを通過していくうちに基準がバラバラになるんだよな
船頭多くして船山に登る 支社によってやり方が違う
主管によってやり方が違う
センターによってやり方が違う 皆てきとーなこというて責任取らないっていう
会社ごっこの極みだからな
物量増やして稼働絞りして利益上がりませんとか
海外なら即スト&運営オールクビでしょ 多い日に稼働減らして時間がーとか騒いでるの見ると毎回会議会議会議言って何話してんだろ爺共 結局、本社から下に下に丸投げのシステムだから全国で統一できないんだよね。
だから主管ごとにルールが違うし、主管支店長の加減でセンターごとにもルールが変わる。これじゃあ現場は困るだけよね。
主管支店長が経営を任されるならせめて経営をしっかりとできる人が上に立つべきよね。 丸投げっつーかなんもしてないし
下は下で個人事業主の群れに何故か相互ヘルプさせようとする
法律無視のあんぽんたんだらけ 俺の金を増やし、ヤクザや創価を無くしていって差別を減らす計画
一応国産の整形だらけのお持ち帰りスナック・キャバクラ・風俗（韓国系の女の子からの情報）の連中と中国（これも全部整形 福建の女の子達からの情報）・その他の国系のそれらと同業種の連中と創価公明の整形をバラす
↓
ヤクザや悪い元ブス達の収入が減って、ヤクザの売り上げが減る＝麻薬の流通量が減る→またヤクザの収入が減る（クロネコなどの筋もんモンモン訳有り整形もんの大半が政教一致に入っているのをバラす）
↓
悪い事をしている差別される元ブサイク警察官とかの再就職口や天下りのポジションが減る
↓
当然表裏一体の中華料理店などの収入も減る
↓
浮いた金で皆が結婚したりして人口問題改善
↓
浮いた金で皆は吉野家等の上場企業で卵や惣菜を一品注文して、俺達の持ち株の価値が上がる
↓
金にならなくなったポン引きヤクザや悪い元ブス達が、Amazonの倉庫作業やクロネコの仕分けや配達に転職して労働力不足が緩和される
↓
ヤクザや創価が減る
↓
俺の持ってる米国株や日本の株やETFや皆の持ってる投資信託の価値が上がる
信じて貰えないかもしれないが、ヤクザや創価や差別を無くす為だ 支店とか
フランチャイズ契約させられてるだけのような感じに近い 役員とかオールクビで当然やろ…
不況でもない限り現状維持でもクビなのに
郵政佐川フーデリがバブル状態で減益 【社会】天罰が盛大に降った瞬間・・・煽り散らしたDQN高級車がグッシャグシャ
https://share.buzzvideo.com/al/fMRbScwd 有能からのトップダウンは効率的だが
ヤマトはトップダウン症だからな いやぁ～～
本当に井筒、お前やっぱり無理だよ
早く移動にならないかなあ～～ >>19
稼働減らすと休みのやつの時間が伸びなくなるって思ってるんだろうね
稼働減らすと範囲と数が増えるからフル稼働の時より1.5倍は時間伸びるんだけど
全員でやった方がさっさと上がれて時短になるのにバカだからわからないんだろ そもそもエリア広げてSDAC委託が並走してるのがほんまにバカって
いつになったら気づくのよ Amazon「神輿が勝手に歩けるいうなら歩いてみないや！？おう！？」 Amazon「うちは置き配中心で効率化。まあうちのマネをしようなんてバカな考えはよすんだな。」
ヤマト「…………出来らぁっ！」
Amazon「いまなんていった？」
ヤマト「同じ条件で同じこと出来るっていったんだよ！！」
Amazon「それなら、うちと同じ条件で同じことしてもらおう。」
ヤマト「え！！同じ条件で同じことを！？」
結果………出来ませんでした。大失敗に終わって事業部は解散しましたとさ。 ゆうパケットポストみたいなシールと、宅配ボックス売って、買った人間は送料割引とかにすればいいんじゃ 宅配BOXと置きの人以外値上げでいいのよ
再配達は有料で当日再配達はなし >>33
ほんとにこれね。
委託入れて休み増えたら時短になるから！
とか言ってるけど、委託エリアのクールコレクト集荷は誰が行くと思ってるのかな？そこまで考えてないんだろうね。
委託さんを悪く言うわけじゃないけど、委託の使い方次第で委託は邪魔になる。
というか、ほんとに経営ができる所長に変わらないかな？ >>42
それは委託のせいじゃなくて
委託使って稼働絞ってるアホの子のせいやから
委託が邪魔のわけじゃないやろ 確かに委託はクールやコレクトや着払い持たせらんないけど
それでもやり方ひとつ使い方ひとつでちゃんと役に立つし体制を整えられる
現にウチのセンターがそうだった 時短も出来てた 何の問題も無かったんだ
問題は上手く行きだすと持ち出し個数制限とかやりだすバカたちの存在よ
委託の持ち出しが多い＝SDがサボって楽してるって思考だからな
で、個数制限なんかされたら稼げないから辞めちゃうよな
そしてまた時間ガーとか言い出して別の委託を入れるわけだ
で、上手く行きだすと個数制限……以下ループ
ウチのセンターは毎年これを繰り返してる もう３巡目だったかな、４巡目だったかな 委託から抜くならローテーションで昼にさっさと帰らせたら
彼らは他のことやるんだからいいんだよ
この会社は委託から抜くいうたら
落ちやすい時間指定じゃないのだけよりぬいて抜く
とんでもないボンクラがいてるから
委託がぶちギレんのよ
ひどいときは同件のネコポス以外取るとかやるからな そもそもクールコレクト集荷あるから委託が居ても～って奴も少しおかしい
何故かってーと委託の方が現状遥かに範囲広いから
3～4エリア跨ぎ当たり前の委託がいるのに
2エリアになったらわめくSDだらけなわけ
もっとも委託を1エリアにしたら昔の委託よろしく250軽く配ってくるから
給料ボロ負けでSDモチベガン下がりするから委託には嫌がらせしようで
出発遅らせ仕分け擦り付け品目絞りネコポス擦り付け
デカも擦り付け、数個の３便取りに来い
30分かかる？しったこっちゃねーよ早く来い奴隷！
もはや嫌がらせのかたまりでできてるのがこの会社よ
そりゃ定着するわけないだろ >>44
そうなんだよ。
急に所長が「委託来るから稼働一つなくせ。一人休むことになるから時短だろ？」だって。
仕事が増えること伝えても「どうせクールコレクトも少ないだろ？集荷も大したとこないだろう。」だって。
「もう決まったことだから。」で話終了。 >>44
委託さんが来るのは全員大歓迎なんだよ。
ただ、稼働一つ潰すから大変なんだ >>43
低床なんて田舎の急峻坂道ありまくりの悪路じゃ尻擦りまくって使いもんにならねえんだが
都会の舗装路しか考えてねえバカのお遊びに付き合ってらんねえよ
鼻長くて都会でも使いもんにならねえってなった外国製EVの二の舞をまたやんのか 人件費かけないで時短は物理的に不可能
AC不足で委託だけ入れてもSDの時間は伸びるだけなんだよ
背広減らさず安泰なままで現場の人件費だけ削ってるうちは何やっても無駄 実物は見てないけどあのEVは酷かったな
普通の企業なら何人かクビ飛ぶレベルだろ >>54
あのドイツ企業のやつね。一台500万円くらいする上に、個別の充電設備までお買い上げしたから
何十億とかかったんじゃないかな。 >>56
中国製の方が安くて高性能で使い勝手良くて、他社は中国製の方を採用したっつーのに、クロネコは使えないドイツ製のを採用したっつーアレなｗ ヤマト便でケチ顧客に安く複数口出されて失敗してんのにまた同じこと繰り返すのか
ほんとアホな会社だよ 値引きして個数増やすことしか頭にねーのかｗｗｗ
この業界で安くて高品質なんて不可能
安くして個数増やしたらサービスレベルは低下していくだけ
現状認識すら出来ないヤツらだけが上に行ける会社だからしゃーねーか 今まで普通に出てたのに安く出されても困るから営業なんてしねえよ 利益が上がらないのは
事務員60%っていうわけのわからないことしてるからだろ…
早くリストラしろw >>63
キャバクラでボーイの方が多いって考えるといかに異常かわかるよな >>64
＋おっさん管理職の異常に多いキャバクラだろ >>64
オネエちゃんが４人でボーイが６人ってことだもんな
で、ボーイの人数維持の為に料金安くして客数を増やす作戦に出ると
さらにオネエちゃんたちの給料も下げていくと
オネエちゃんたちからすりゃバカバカしくてやってられんよな
そりゃそんな店すぐ潰れるわｗｗｗｗ >>66
大丈夫、お前らみたいなのが残ってるじゃん 背広90%リストラ
現場20%増員
委託の水屋排除
これだけで健全化するのに >>68
社内にヤクザやその御家族ご友人が多いから、水屋排除はないだろう 佐川は従業員5万人でうち3万5千人はドライバーとあったが
うちは17万人従業員いて六万人だっけ？
たしかにドライバーの数は佐川より多い
のこり11万人はなんなんだろw
仕分けとか内勤バイトも含めてんのかな >>71
パートどころか、ベースの日雇いまで社員番号が有るよ >>66
んで上のコテハン野郎はキャバ嬢と背広よりも稼いでない親の金で生活してることおじ野郎です >>56
500じゃないよ800だよ
その充電のための設備や電柱まで新設して相当金を無駄にしたね
うちでは使えるコースが無さすぎて今では充電しながら数ヶ月飾られてるよ サッカーが好きなんだけど、クラブに30人位の所属選手に対して経験者ではないフロントの人間が100人位いて、選手にやる気を出させず試合に勝てず、試合を観に来るサポーターが減って経営が悪化している感覚がこの会社ではする 田舎のジジイは
「パチんコの方が好きやけど、競輪場の方が1日中遊べる」
競輪場で大画面の前で皆んなと予想しながら一日中、競輪場で遊んでんだよ、パちンコが勝てないから
田舎のジジイの趣味は、パちンコ屋か競輪場なんだよ、ギャンブル >>56
ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV車」の哀しきいま
同業他社に先駆けて海外メーカーと2年もの時間を掛けて共同開発したEV配送車両を導入し、
大きな注目を集めながらも本格運用から1年ちょっとで「終了」した真相を追った。
https://friday.kodansha.co.jp/article/211445 午前の荷物未配が増えてきたから
もう辞めようと思ってるわ
体力的にしんどい
所長にも伝えた
周り迷惑かけるの申し訳ねえんでと なんか被差別顔面整形基地害ニートと、ヤクザ前科層化もんとその御家族ご友人だらけの会社だから、ここの奴の嫁は世間様から公衆便所扱いのキャバ嬢や風俗嬢やってた元ブスが多いな ネコポスが出来たときに、60サイズの荷物がネコポスになるだけっていっただろ
半分以上がポスト投函不可って、商品として破綻してるんだよ ポスト投函大前提だから激安のネコポス
そんなネコポスも一度持ち戻ればあら不思議
再配時に手渡し、日にち指定、時間帯指定、何だって出来ちゃいます
これ６０サイズの宅急便を激安にしてるだけじゃん！！！
これで取り扱い個数が増えたって喜んでるのかよ……
だったら全国一律サイズ無しで１００円にしたら取り扱い個数１００倍くらいになるだろｗｗｗ >>79
誰がキャバ嬢なんかとwww
お金積まれてもお断り >>74
バカだよな
800億もあればボロボロで不具合のある車両をいくらでも修理できるわ
未だに白黒砂嵐な使えないバックモニター更新されてない車両もあるのに >>83
つっても、社内でキャバ嬢や風俗嬢との結婚を俺に報告して来た上司がいっぱいいるぞ こいつらアホだから、宅急便コンパクト販売したときの事なんにも覚えてないんだろうな
B2割引で新規開拓とか、お花畑全開な馬鹿しかいないんだろうね そういや今更のように既存顧客への値上げ交渉指示が来てないか？
ウチの主管だけじゃないよね？
一般には安売り多発しといて既存顧客には値上げをお願いしろってか？
ヤマトで制服着てないヤツらって、人として終わってるだろ（怒 管轄の方針で委託が全員契約解除になった時は、明日から大変だな〜としか思わなかったが、ACが給料安くて家族養えないから辞める等が続いているのは悲しいね。配達してしてないから安いのも仕方ないが…
若い人はSDになって活躍している人もいるが、そうじゃないACもいるわけで、結局は辞めていく ACは単に安すぎるだけだからな
サボり倒すやつだけか適正 超適当にサボって他力本願で美味しいとこだけ喰うのがヤマトの王道
そんな会社ある？ >>89
妻子持ちのろくに＆ろくな仕事してない管理職の皆様を養う為に、犠牲になって頂く必要が有るのです この会社にとっては、そうみたいです このご時世に値下げしてまで荷物増やすとか頭おかしいわ・・・色々価格高騰してるのに、だからこの業界はブラックなんだよ。労働者より客の方しか向いてない。選挙終わったら燃料価格どうなるのか分からないのに。いつまでも補助金ばら撒かないぞ >>95
社内的には社員の方を向いてない
社外的には顧客の方を向いてない
ヤマトにとって何より大切なのは制服を着ない人たちの保身に関することさｗｗｗ いつのまにかえらべるくらぶ使えなくなってるのね。
福利厚生が。。。 今後、FCと委託をどんどん削減する方向に進んでいくらしい。
原因は収支悪化による経費削減。
営業ノルマもどんどん厳しくするってさ。一人ひとりのSDの営業状況を監視するみたい >>74
現場が稼いできたカネをなぁ…。1台せいぜい300万が800万でかぁ。ゲルマンのクソ野郎どもがっ、てより、騙されるほうがどうかしてるだろう。国から補助金が出るから、と言ったって、それだって国民の税金だぜ？白人に対しては出血大サービスでアマアマなんだなぁ。まったくいいカモだぜっ。で、組合は何んにも言わないのかねぇ…？ 30%も増えたネコポスは
確実にこの会社を蝕んでるよなあ
ガソリン代爆上げで採算取れねえだろうし
内部留保も無駄金使ってほとんどないと聞いてるし
もうやばくねえか？ >>95
この会社はドライバーの給料が高すぎるからしょうがないだろ
デリバリープロバイダやアマゾンフレックスみたいに格安で運ぶ会社がある以上弱い立場の配送会社側が高い給料を払おうと思ったら安く引き受けて薄利多売で利益積み上げるしか方法がないんだからな >>102
違うよ、高いのは荷物さわらない背広の給料だよ
ドライバー8:背広2にすれば薄利多売なんかする必要ないよ >>101
低単価集めて売上1000億増収したのに減益になって、
低単価は増やせば増やすだけ赤になるって分かったろうに
次にやり出したのがB2値下げ。
本当にヤバいと思う ヒヤリハットを出した場合、指導長のカウンセリングがあるみたいなんだけど、奴らカウンセラーの資格でも持っているのかな笑？
ドラレコと事故以外やる事がないから、色んな資格取りに行かされてるのかしら？ マジレス頼む
ヤマト運輸の200さいず30キロまでってやつでゲーミングチェアを送りたいんだけど
重さは23キロで197cmなんだが
それでも送ってくれるのかなこれ
インターネット集荷でやりたいんだけど
一応は規格内だけど… >>99
無限に新規なんて取れるわけ無いのに
地域性もあるし
また新規取れなかったら○○長と面談とかパワハラ圧迫面接目先にぶら下げて脅すんだろ
逆にモチベーション下がるっつうの >>102
ヤマト運輸は薄利多売じゃないよ？
多売薄利だよ。 >>108
コンビニでよくメルカリを出す客を顧客にしろってこの前言われた。
うちの所長をみんなどう思う？
私はどうかしてると思う。 >>99
収支悪化って、個数増えて売上は増えてるのに収支悪化って・・・
FC、委託を減らしたら誰が配達するのか？
ウチの地域では去年でEC全切りしてSD、PSDだけでやってるけど
既に時間が40〜60時間オーバーばかり。
SD募集してるが近隣で1人も入って来てない。
7月の稼働減らせとか言い出してる。 >>107
お前が住んでるコースに入ってるドライバー全員にクソ客認定されるけどな
裏でクソミソに貶される
そんなの気にしないってメンタル持ってるならどうぞ ニュースだと宅配便の個数増減で勝ち組ヤマト 負け組日本郵便とか言われてたけど実際は
日本郵便 全体9億8800万個 前年比1億200万個減で9.4％減 ゆうパケットの落ち込みが大きい 純利益932億（前年比＋398億 74.5％増）
ヤマトHD 全体22億7500万個 前年比1億7400万個増で8.5％増 ネコポスの増加が著しい 純利益559億5600万（前年比−7億4400万 1.3％減）
日本郵便 平均残業時間12.4時間 年間休日数126日 平均年収601.5万（非上場だけどホームページに載ってた）
ヤマト運輸 平均残業時間非公開（中途採用サイトによると40時間） 年間休日118日 平均年収不明（中途採用サイトによると600万）
ネコポスで利益減らして忙しくなるという最悪の悪循環が起きてるな >>112
ええ？そんなん裏で言われるならなんでヤマト便廃止したんだよ
こっちは普通に規格内やぞ >>114
ヤクザ前科創価クロネコもんの言う事が滅茶苦茶なのは良くある事 >>110
コンビニからメルカリ通して出すより安くできんだろ B2複数口値引きはただの値引きにならないように他社で出だしてる荷物を全部ヤマトで出すならという条件らしいw
馬鹿だわほんとに馬鹿すぎ B2値引きなんて登録してもうまく使われて今まで通常料金で荷受けしたのにただ安く使われるだけだなこれ ACも2人辞めアマフレできるためEC委託も撤退。まだEC委託はいても朝持ち出し150～200。SDの労働時間もすでに40～50時間オーバー。
稼働絞るぞとかぬかしてるけどコース入ったやつがパンクするだけだな アマフレあったら仕分けやらされて
クソアプリのヤマトなんかやらんわな >>107
無理に決まってるだろ。
サイズ内でも業者梱包じゃなくて素人梱包の家財発送は断る様にいわれてるわ。
ホムコンとかにしろ。 そもそもメルカリとかヤフオクしかやってないような
荷主なんて持続化給付金詐欺やってるような
怪しいところばかりだからなw
増やしたところでトラブルになるだけ アマフレやってる知り合いいるけど、やらないかと誘ったがもちろん拒否されたけど
それより委託連中の間ではかなり評判が悪いみたい
関わるな、が共通認識らしい >>122
断る の意味がわからない
インターネット集荷なのに断るってどういうこと？ わざわざ家に集荷に来てからサイズ以内だけど無理です といって帰るの？ >>125
そゆこと。
それか集荷前に電話して断る。
インターネット集荷ってぶっちゃけ何でも受けれるわけ。テレビでも冷蔵庫でも洗濯機でも。
だから困るわけ。
でもそれらは家財だから。家財は家財宅急便だから。
たとえ100サイズのテレビであろうと荷受けできないわけ。 >>125
伺って中身や梱包状態確認して荷受拒否は基本 醜い顔を整形して憲法とか結婚差別とかほざく集団ストーカーを売らないのは、やっぱ肉体関係にもとずいた愛なの？
キモいｗ 規格内の荷物であっても梱包状態確認して荷受可能かどうかは現場のSD判断
持込みの場合も一緒 ヤクザやその御家族とかってアレだ？世間様から公衆便所扱いされてるキャバ嬢や風俗嬢と結婚していて、おっさん同士でもおしゃぶりゴックンとか、毒竜とか言って肛門舐め合って「それが気持ちいい～;の！」って韓国軍のＯＢ連中みたいな事やってる連中しかいないよなｗ テイク、ナカ、兵、蔵、公務天
テイク、豊か！
モビットのCM で、フェらーリ乗ってます
咲いた！、しよう！
松屋魔、、公平！ 算数すらできない役員役職
PCスマホ障害者をいつまで飼うつもり？ , .:´.::::::::::.:｀ヽ ケンイチさんな
/.::::::／`ー'｀ヽヽ
l.::::::/ ',::l あんたもう大きいねんから
!::::::l , --' ー-i:l 働くこと考えてくれな
';ﾊ::j __ j__ ﾘ
い' ｀¨ ,`¨ i ! あんたは お金ちっとも出さんと
ﾄ､j ｰ' ､ ,ﾉ それで御飯 食べたい言うても
'､:i { ,r‐ｭ j i そらいけまへんよ
｀ﾄ､ ｰ /
/〈〈 `ｰ--‐'ﾍ､ 通りません！
,. ﾍイ.:.:.:.＼ /.:.:.:.:ﾄ､ 隣のコースだが佐川とウチを使ってる会社があって、｢ヤマトさんは集荷入るの遅い｣ということで、｢ヤマトさんの分だけど持ってていよ｣と佐川に渡してる話を聞いた。自分もあり得る話。16-18が多い時はどうしようもない kkksってなんの意味があるの？
1日一件は入力しろ！ってなんなの？
会社もない住宅センターにどうしろと？ 今日やっと、クソヤマト辞めれた。
仕事は好きだったけど、内容がクソ過ぎ。
繁忙期前に辞めるのが、小さな抵抗！
代わりは幾らでも居るんだろ？
見せてもらおうか？ >>139
それは無い
うちのコースの佐川の奴が言ってたが、逆に値上げを進めてるとさ
世界の潮流がもう既に物価上昇傾向だし、日本もそれがさらに加速していく待ったナシで 佐川も人いないのに荷物を増やして誰が配達するんだか 宅配は軽と2t
大口は4tと役割分担されてるだけヤマトよりマシ >>140
何の意味もない
義務感でガセ営業結果入力してるのが大半だし
営業課長あたりが主管支店長に配下のSDはこれだけ営業してますよって自己満オナニーアピールするための道具でしかない バッテリー小さい初期型8.5ネコがフリーズしまくりで使いもんにならんのだが
長伝撮像多いと初期化するとか言ってフリーズする
やってらんねえ この会社は何時、現役犯罪者ヤクザ前科創価その御家族ご友人もん＋腐敗元警官だらけじゃなくなるんだ？差別とか憲法とか言っても、そんなもん通らねーぞ？ 〉〉142
嘘じゃないよ。
お前の狭い地域が全てじゃないんだわ。
広い視点を持って下さい。 エラーエラーでやっと読み込んだと思えば空港w
サイズもめちゃくちゃw 桃太郎便だっけ？
うちのエリアにデカい倉庫できたわ
Amazonとかやるんだろうけどさ
伸びてきてるんだなあいつら 傷ついてる端末で撮像するとほぼ全部営業所止めになるw
全部それで発送してやりたい 以前お中元の時期に、短期バイトをした者です。
今津センターとかいうところの早朝の仕分け作業です。
衝撃を受けたのがバイトリーダーを名乗る萩森紀子という人物が、本社業務の指示を無視し、冷凍商品をクールボックスに入れず台車で運ぶよう命令していたことです。
驚いた私が後で他の人に聞くと、時間を守らないとバイトリーダーの評価ポイントが下がるらしく、それを避けるために周りに命令している、とのことでした。また、監視員が来ている時だけ、クールボックスを使うよう指示している、とのことでした。
私は、たかだかバイトリーダーが、本社業務命令に逆らうことをして良いのか、憤りを感じました。
しかし、その萩森紀子という人は、気にくわない人間をイジメては辞めさせてきたということで、絶対に逆らってはいけない、と釘を刺されました。
冷凍商品の中には、大型デパートのものも多数含まれており、真夏にクールボックスに入れずに運ぶということに、目を疑いました。
疑問を感じた私は、すぐに辞めました。 端末のスペック
撮像するにはゴミすぎるんだろな
空港はもちろんだけど
午前中届かねえところにも普通で午前中データ入るバグとかあるから使うのやめたわ >>150
桃太郎便はマツキヨのお抱えじゃなかったかな
自分のコースのマツキヨの納品スペース占拠しててこちらに大口あるとき離れた駐車場所から台車でピストンするからしんどいわ
他にも手を伸ばしてきたのか >>153
スペック以前にソフトがうんこ過ぎるんでしょ
他じゃ20年前から時速15キロで流れてんのを撮像&全記録してるわけだし >>137
うちの主管「18時頃は集荷のゴールデンタイムです！」
現実→17:00~18:30メルカリ個人出し1個ww >>156
んなわけねえわな
ヤマト時間だとまだ仕事やってる感覚なんだろうけどさ
真っ当な会社は17時か18時上がりよ ウチのセンターの古株で仕事をしない奴がいるんだけど、何処に言えばコイツを追い出すことはできますか？ 意味不明だよな
大抵15時過ぎにしてくれるって言われるのに そういう奴は上の奴のコネが強い奴だよ
悪いこと言わないから諦めろ
向こうを怒らせたらあんたが酷い目にあうかもしれない 5年位前の宅の為に値上げして、定時の大口をほぼ失ったのが厳しい
その時は値上げに応じてくれない会社は切られても仕方ないという強気のスタンスだったのに、ここ2年くらい前から何とかロスト復活させろ！こまめに満足度等の状況を報告しろと頻繁に言われてもね…まぁクールはさすがに出してくれますが、その時の経緯知ってるお客さんの不信感を払拭するのにはまだまだかかるね >>161
朝持ち出し100超えると14時まで帰ってこない。
電話集荷平気で断る。コンビニのシール貼り内勤にやらせる。そいつが前日走ったコースの次の日は、絶対お客さんに怒られる。
こんなヤツと同年代の人、建屋にいっぱいいるけど、みんなしっかり働いています。 >>163
面白い奴じゃないか？羨ましい奴じゃないか？一所懸命やったところで、どれだけの恩恵があるというのかねぇ？俺達には見えないところで、上手に仕事している振りして、ノウノウと過ごしている連中のほうがよっぽど問題じゃないのか？SD同士がいがみ合ったところで、｢やれ、やれ、もっとやれっ!｣って、ほくそ笑んでる連中のいい笑いモン >>163
面白い奴じゃないか？羨ましい奴じゃないか？一所懸命やったところで、どれだけの恩恵があるというのかねぇ？俺達には見えないところで、上手に仕事している振りして、ノウノウと過ごしている連中のほうがよっぽど問題じゃないのか？SD同士がいがみ合ったところで、｢やれ、やれ、もっとやれっ!｣って、ほくそ笑んでる連中のいい笑いモン >>143
佐川はドライバーが優秀で荷物が増えれば増えるほど儲かると知ってるから既存のドライバーが喜んで運ぶよ。
荷物が増えれば増えるほど怒って事務員のせいにする簡単な計算もできないヤマトドライバーとは大違い。 佐川は増えたら委託を増やすだけ
繁忙期手当てもコロナ手当もボーナスも出すからきつくても喜んで働く
ヤマトの委託は騙された、稼げない
落ちる荷物だけ抜かれた
仕分けもやらされた
一個の３便を毎日取りに行かされる
委託の範囲が社員の倍
軽バンなのに家具だらけで50個も積めない
これを放置して一回辞めたら二度と来ないからね 警察が馬鹿なんだよ
自分が得するだけ
何でも例外があるからな
警察がゆっくり徐行を流行らしただろ
真面目な方が、
交差点の真ん中で右折待ちしてるだろ？
右折待ちの先頭がゆっくり、ゆっくり安全に右折するんだよ
真面目な方がゆっくり徐行して右折
右折の列の最後が右折出来ないんだよ
迷惑なんだよ
普通があるだろ？
交差点の右折でも
ゆっくり徐行して右折
真面目な方が交差点の真ん中に、取り残されるからな 口語そのまま書き込む日本稚拙なバカは来なくてよろしい >>170警察はバカなんじゃなくて、悪なんだよ お前、どんだけ大勢の元警官がクロネコにいて、数多の犯罪を揉み消したり、被害者相手に更に仕込んだりしてると思ってるんだ？大勢の【元】警察官達だけで、そんな事が可能だと思っているのか？ また新たな病気持ち現れた？
もしくはいつものコテキチガイ 効いてる効いてるｗ でもな、誤魔化そうとしても、これ社内じゃもう有名な事実だし、他社や他業種でもどこでも同じ構造なのは、大人で社会人の皆様はもう大抵が知っている事実なんだわｗ ど田舎200kmコースで持ち出し250田植えシーズンで不在だらけ
香典返し最近多すぎるんやけどどうにかしてくれどうにもならんぞ 香典返しやべーよな
指定で49日前で客ぶちギレとか
俺のせいじゃねーよ！ってなる 【外国人の状況】
・送還拒否の３分の１に前科
送還を拒否するなどして出国させられない不法滞在外国人の
約３１００人のうち日本の刑事裁判で有罪判決を受けたのは約１千人。そのうち約７３０人が仮放免中で別の約１００人は仮放免後に逃走した。複数の罪に問われたケースも含め、罪種別で最多は薬物関係法令違反で約６３０件。次に入管難民法違反約４２０件、窃盗・詐欺が約２９０件と続く。強盗約６０件や性犯罪約３０件、未遂を含む殺人約１０件と重大犯罪も含まれる。
治安に悪影響を及ぼす事例も起きた。警視庁目黒署が強制性交等容疑でパキスタン人の５０代の男を逮捕したと発表。容疑は東京都豊島区で２０代女性に声をかけ、近くの公園のトイレで性的暴行を加えたとされる。この男は過去にも性犯罪の前科があり入管当局から退去処分後、仮放免中に犯行に及んだことが判明。難民認定も申請していた。 思えばＪＲ東日本物流と警察と派遣会社マ○ワークの時もそうだったのかもな
あれＪＲの施設の中で麻薬売ってるの、俺のみならずかなりの人数が警察にもＪＲにも派遣会社にも報告したんだけど、その10年後ぐらいでもまだ当の売人達が健在で同じ現場に派遣されてて麻薬販売してるのをクロネコに来たその派遣の中の比較的まともな奴から聞いてビックリしたわｗ
そいつらの上司が創価なのは俺がそいつに教えてやったけど
クロネコ内部からも、絶賛犯行中の連中がココで粘着してる最中だから、最早当時ほどの驚きでは無いけどな アスペの特徴
仕事で注意をされても、言い訳や屁理屈ばかりを繰り返して全く改善せず、何度も同じミスやトラブルを起こしては、その都度相手に責任転嫁をする・・・を繰り返す
何度も注意をする人には「この人は僕を嫌いだからイジメている」や「この人は創価学会員だから僕にだけ厳しくして来る」、「この人は顔を整形していて結婚差別されている」などと意味不明なレッテルを貼り、逆に精神的に優位に立とうとする ああ、お前らが醜い顔を整形して集団ストーカーその他諸々の犯罪をかましているソシオパスとアスペだな 稼働落とすメリットて何かあるの？
そのくせ品質やらうるさいけど？ 長尾よりも、組合のボンクラが1番の癌じゃね？
組合の存在意義ってあるか？ >>182
ドライバーにはデメリットしかない。
稼働絞りばかりしているウチのセンターは、来月2人退職決定しています。
もう目も当てられない。 ヤマトはそもそも土下座残業代払いして
厚労省からブラック認定されてるうんこ企業で
要は有給消化してないと労基からぶち怒られるから
でもそういうのは稼働エリア拡大してやるもんではない
という当たり前のことを考えてないだけなんだよな
委託もそうだけどエリア拡大したら走行距離は乗数で増えるって
当たり前の事をなにも考えてない >>185
想像も出来ないほどのバカは実在するのだよ
多分日本中のそんなバカがヤマトに総て入社したんだな
そしてそんなバカ野郎たちがなぜか総て経営陣側になってるわけだ
もう何もかも総てがアホらしくて…… 昔は事務なんてポンコツ詰め込み場だった
今ポンコツだけやめなくて悲惨
ただこれだけの状況でしょ 地方のヤマトとか旅行中に目撃するけど
制服きたまんまで
ラーメン屋並んでるようなアホがたくさんいるし
前の車煽るレベルで
クラクション鳴らしまくりのもいたな
同じことこっちでやったら大クレーム主管呼び出し必須
こんなのが地方では役職に就いていくんだろ？
そらよくなるわけねえよw >>188
どこも一緒だろww
そんなんどこでやってもクレームになる位わかるだろ普通 社長も本社も組合も腐ってる
若い人は早く辞めたほうがいいよ 20代でここにきたやつ曰く
ちゃんと給料くれるから安心できるとか言ってたなw 辞めた途端、引き止め電話が凄い！
代わりは幾らでも居るんだよ！
って、なんかある度に怒鳴っていただろ？
何を今更。
早く代わりを雇わないと繁忙期が直ぐそこまで来てるぞwwww そのまま辞めたらええで
こんなところ逃げれるうちに逃げた方がいい
代わりはいくらでもいないからなw
少子化だしこれからどんどん人手不足に陥るだろうに 他に働き口のある有能なやつ若いやつは奴隷みたいなことはやらない
残るのは無能のみ
んで残った無能連中が辞めてったやつの悪口を言い合う
そんな日常 SDに還元するためって名目で値上げしたけど業績悪いからって全く還元されなかったよな
顧客にまで逃げられてさ
今は荷物量増えてるのに値下げしてさらに荷物取ってこいって言ってるわけで
給料増えない、でも仕事はどんどん増える
悪循環繰り返して何をしたいんだかよくわからんわな
背広の給料だけはガッツリ確保ってとこだけは一貫してるクソさにやる気無くなる >>194
スマホでポイントゲットのため決済多用してカードの未払い繰り返したからブラックリスト入り >>200
自分は８万貰えれば上等、７万以下だと凹む。
APが多いとかメール自配のクソコース入ると５万円台もある。 >>189
徳島に旅行行った時に超絶山間部の集落を配達してるSD
見たときはマジで気の毒だと感じたわ。１日５０軒も回れないだろって感じの所だったわ。 紀伊半島の山奥とか釣りで行くけど
かなり危険な陸路だし
ガードレールなしで崖からダム湖に
転落するようなところすらある
あーいうところにもうちは行ってるんだよな？
手当増し増ししてやれよと思う 山間部走ってるセンターでも、生産性ガーとか稼働絞れとか言ってるのかな？
数字しか見ない会社だから確実に言ってるか。 >>204
言われてるよ
実際稼動絞られて毎日繁忙期みたい
ほんと一刻も早く背広切ってほしい >>207
マジですか。
商流も都心も山間部も同じ扱いなんですね。
ダメだこりゃ。 昔は平月走っても150km位だったのに稼働絞りで今や毎日200km前後ですわ >>209
200キロって普通の運送屋みたいな距離ですね。
それで何百軒も持たされ、時間守れなんて意味分からないです。
センターガチャ外れるとまじで稼げないですよね。 >>212
不正でガチャの当たりを極端に減らされてるしなｗ だから距離手当なくしちゃいけなかったんだよな〜
山間部のSDはヤマト御殿が建つって当時批判されてたけど 事故を起こすようなやり方を強制しておいて
いざ事故を起こすと親の仇みたいに責めて責めて責めまくる
これ、もうパワハラ >>216
それがイジメってやつですよ （´・ｏ・｀） そういえば今日になってB2複数口割引の説明されたわ
安売りして数増やすしか能の無いバカ会社だよなぁ
そんで利益が上がらねーって、当たり前だろアホｗｗｗｗ
増やした個数を配達するために人手を増やさなきゃいかんという発想は無いのかよｗｗｗ >>217
ああ、そうだな これはイジメだわｗｗｗｗ
イジメ！ ダメ！！ ゼッタイ！！！ 仕事ない奴が仕事のふりするのに必要だからな
ドラレコ観察マンとかお祈りメール出すマンとか
ほんとうに居るだけ無駄 山間部とかだと
一回山降りてまた別のルートで登るとかありそうだよな
ほんとご苦労様だわ 数増やしたいなら、全国一律一個100円でやれば、佐川からも郵政からも荷物取れるよ笑
背広さん達は、数にしか拘らないだから良い提案でしょ！
それが原因でドライバーが辞めたって代わりは幾らでもいるって言っちゃう人達だしな笑 YouTuberが現状即ばらして委託に逃げられるのも
自業自得だからどうにもならん ウチの建屋だけかもしれないけど、３センターあって１つだけ商流、他は住宅センターなんだけど、見ていると、商流センターの人間って住宅センターの人間を下に見てる感じがするんだけど、他もそうですかね？
実際は、ウチのセンターは基準件数が最低である程度荷物個数もあるから、商流センターよりインセンティブが上なのは、あいつらは知らないと思うけど笑 ワクチンの配達したことがあるSDって実際いるんですか？ >>224
実は俺の方が上だぜって言いたいだけだろ？ ただマウント取りたいだけじゃん
アホだろオマエ >>225
あんなもん実際にSDが配達したらマジで会社潰れるわｗｗｗｗ
銀座脳で請け負った仕事の最たるものだからな そもそもきちんと温度管理できる車無いから
大惨事になるやろ そのうちこの会社は
ドローンを使って全世界に翌日配達します！！！！！
とか言い出しそうだよな
だって自分たちに何が出来て何が出来ないか経営陣が全く知らないんだもんよｗｗｗｗｗｗ クッソつまらねえ仕事だからなあ
手取りさえ良ければ良いんだけどヨォ
それすらも目減り激しすぎてww そもそもドローン作ってない
ITとかネットはゲロ弱
法整備とかなんかしてるわけでもない
具体的な案出さないでふんわり駄弁ってるだけ
漫画描くいうて原作と作画が居ないで
編集が１０人話してるような
無意味なものを会議と呼ぶのがこの会社 >>225
ウチとこ一度だけあったよ
なんだかんだで一時間やられたって言ってた 主要荷主名を不在票に手書きしなくてはならない程度のITスキルで未来がどうとかもうね
ドローン長尾よ、お前はどこへ飛んでいくんだ？ 年末年始だったか
営業所のタブレットが全国規模で鯖落ちとか
あって集荷の伝票刷れなかったことあるけどさ
長伝渡すなやめさせろc2やb2進めろとか日頃から
言ってるくせに
サーバーの整備全然してねえのがほんと腹立つんだよ
んでクレーム貰ったら現場のせいだろ？
怒られるべきはシステム担当とか本社のクソ間抜けなのにな そもそもいつになったらAmazonの注文時の置き指示反映するの？
今のクレームで一番多いのこれだろ 未来どころか過去ですら何周遅れなんだよヤマトのアイテーぎじゅつは 委託のアプリなんか通信クソ過ぎて1つ配完に10秒掛かってたからな
ポストに入らんネコポス客の前で5、6個配完するのにずっと待たせてるしww
生産性云々の前にサーバー強化して端末強化した方がよっぽど安上がりよ
そもそも無断持ち出しなんてサーバーがしっかりしてたら起こりようがないわけw
順番が逆なのに気づけww この会社に入社して早3年。出勤日でイライラしなかった日は一度もない笑
異常ですね笑 そもそもシステムが古すぎるんだよ
昔からのシステムをツギハギしてやってるから簡単にできる追加変更ができないんだよ
8ねこ作った時に一緒に新しくやればいいのにけちるからなんにま対応できないんだよな 現場の手間は無料だと思って疑わない裸の王様だらけだからな
日々数万稼働の数秒の手間にどれだけコストがかかっているかニワトリアタマのブタ長尾には来世でも分からんのですよ >>238
そもそも委託のアプリって持ち出しかけたら
通信でいきなり数個消えてることあるのに
無断持ち出しどうのこうの文句いうてんのがヤバい
アプリのせいなのにw 明後日に発表されるというドイツの新型戦車は、多分これと同じ砲を積んでるんだろうな ワクテカするｗ
https://www.youtube.com/watch?v=J8Sa_q-Lz6g >>242
委託のことなんてどうでもいいんだから書き込むなよ
社員スレだっての １度配達日を後日受け取りにした指定日変更ってなんとかならのか？
２度目の変更が安易にできるもんだから、配達日を前倒しに変更してくる。
だけど荷物は後日のボックスに入ってるから朝仕分けで出て来ない。
荷物が出てないから届かないからクレームになる。
指定変更は１回だけにしてくれよ。 指定変更は一度だけ
不在だったらクールとか関係なく置いていきます
何があろうともクレームは受け付けねえよくらいの
強気の姿勢がほしいよな しかもまだ配達してない荷物も再配達から日時変更できるシステムになってない？ 確かにいきなり再配で変更出来るよ
あと翌日到着の荷物を発送メール来たからってその日の晩で指定したりね
ヤマトのシステムは人間が混じるしそういうイレギュラー弾くフラグとかハナ諦めてる そもそも前倒しはフライングになるから
雑誌やゲーム考えたら絶対やったらあかんのちゃうの？ >>245
昨日それのせいで酷い目にあった
月イチくらいで客に怒鳴られてる
クソシステムどうにかしてくれ 電力不足とかウクライナ事情とか色々な言い訳して
サービスレベルガンガン落とせよと思うw
セイノーとか郵政なんておそろしく不便やん 不在ってだけで迷惑なのに、電話番号手打ちせせるゴミシステム >>250
面倒なやつに限ってコロコロ変えるよな。
まだ営業所に届いてないって感覚だから
いちいち調べないしな。 クーラの効いた部屋で仕事してる奴が、クールビズで第一ボタン外してしごとしてるのに、炎天下で仕事してるSDはボタン着けて仕事
ボタン外してたら馬鹿支店長が鬼の様に怒るんだけど、熱中症になったらどうするの？
本当に馬鹿ばっかり ヤマトの配達員さんに恋をしました
手作りのお菓子渡したら受け取って貰えますか？手作りだと怖くて食べてもらえないでしょうか？ 前倒しの日時変更は受けちゃダメだよな
トラブルにしかならん
大型連休のときなんか荷物探すのにすげー時間とられるし >>219
上のコテハン野郎は新東京ベースでベトナム人の女の子いじめたからこいつはいじめてヨシ！ アスペルガー症候群の特徴と症状
①対人関係と対人コミュニケーションの質に特徴があること
①話し言葉が遅れている
②「オウム返し」が多い
③話すときの抑揚に特徴がある
④言語による指示を理解できない
⑤会話がかみ合いにくい
⑥敬語が不自然である
⑦皮肉を言っても通じず、たとえ話がわからない
②興味の対象が著しく限られていること、パターン的な行動があること
①特定の物事に対して強い興味を持つ
②特定の手順を繰り返すことにこだわる
③同じ動作を繰り返す
④興味を持った領域に関して膨大な知識を持つ この会社って転職に有利なスキルとか
何も身に付かねえよな
委託のドラなるくらいしか
メリットない ここから工場とかに行くと
なんて厳正な管理なんだ！とかになるからむしろマイナス
こんな在庫管理雑な企業他にないよ スキルも何も、現場だと荷物を持って配ってるだけじゃん
内勤だと背広含めてパソコン初級レベルですむような内容だし
従業員20万人いる中で他の業界や世界で飯を食っていけるやつはどれくらいかな？ ドライバーは困らないけど内
そもそも事務員なんて30年前から減らさないといけなかったのに 荷物前倒しもボタン全部閉めろもサービス重視というなら、まぁ100歩譲って理解しよう
ただ、サービス重視なあまり人手不足になって金髪メッシュのヤカラみたいな委託がヤマト運輸でーすと言いながら配達に行く現状は説明が付かないだろう 墨入れててもいいよ
なんもやらかさないならね
ただイメージはガンガン落ちるよなw ウチの委託さんは裸の大将みたいな肌着のオッサンですよ
朝昼仕分けからシチクまでよくやって頂いてますわ >>258
ああ、お前らが醜い顔を整形した集団ストーカーホラ吹き犯罪者で有名でクロネコ社内でも結婚差別されてる連中かｗ
アホなお前らｗ >>265
酷いな
やっぱ社員ともなると、流石に更衣室やシャワールーム以外では刺青隠してるけどな インナーとか着たりしてな 新しく来た課長とうまが合わなさすぎてライバル会社から転職したいんだけど…コースで会うドライバーに口聞いて貰うのと普通に面接に行くのでは採用率変わる？ この会社の採用はタイミングだから別に変わんないよ
枠さえあれば経験者なんて誰でも通る免停中の奴を中途でSDに入れたケースすら知ってる
SDに口聞いて貰った場合は勤務地がそいつの営業所内になる事が多いかもね 繁忙期じゃないのに毎日崩壊してるベースのせいで
配達効率が悪過ぎる >>273
使えるツテは使えばいい
そいつが例えアホSDだったとしてもマイナスにはならないと思う 繁忙期って7/1ですよね？
昨日今日で総持ち300越えているのですが。
キツイったらありゃしない >>275
ベースは指揮命令なら出来るとかいう類いの連中が昇進して、ストーカーで創価で前科持ちで醜い顔を整形した前科持ちの暴力団出身者が権力を握っているからしょうがない しかもその管理職とかは、ヤクザ時代にカマ掘ったり掘られたり、男のをおしゃぶりゴックンとか、毒竜とか言って肛門を舐め合って気持ちいい～の！とかやってた連中が権力を握って管理職とかやってる会社だから、シャワールームで刺青を入れた創価もんとかが全裸ですり寄って来る会社な訳でして なんか張り切ってんなニート
ストロングゼロでも呑んだんか？ 全国的に一日で軒でどれぐらい回れるんだろう？
都会、地方、エリアによって限界はあるんだろうけど、うちのセンターは繁忙期で朝１２０個軒で90から100。
昼から70個ぐらいよる30個が限度かな。
インセンティブに差が出るのは歴然よね。
地方に行けば行くほど給料低くなるよね 俺は田舎の住宅街だけど、朝は100前後
一日トータルは200ぐらいが限界かな
会社とかはないから軒一軒配達一個みたいなかんじ 「今のままでは給料も出せません！ECから荷物を一日一人10個は取って下さい！」
EC事業部が解体したのはほんと？ >>288
それ軽にもやらせんの勘弁してよ
数増えるのにセンター戻る時間も増えるとか無理でしょ >>286
数で見るのはほんまアホ
ショッピングモール行ったらそれだけで
配達も集荷も150ずつとかやし 7:3みたいなセンターが一番揉める、基準件数の影響で 背広に何も利益を生まない生産性０でいらない言うとキレるよな クソ忙しいときに
稼働入ってくれた支店長が
主管で出世してるの聞いて安心したわ
あの人だけだったわマトモな人 >>288
まともなセンターなら旧ヤマト便や夜指定取るんだろうけど
池沼SDに任せたら確落ち指定無し楽々を
抜いて委託がキレて抜けまくるから見物
またバカを繰り返すんかな
もう委託が即やめできることも浸透してるから
あんまバカしてると繁忙期に消えられちまうよ >>296
割とまともな人が希少なのがヤマト運輸だからな 有名武闘派ヤクザさん、外国人らにボコられて5日後にビルの隙間で死んでいるのが発見されるwww [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1655015734/ >>297
所長はそのタイプ。
会社宛てのアマゾンなどは取ってしまえ。持ち戻りそうなのはそのままで。と言ってるよ😚 池沼すぎて草
旧ヤマト便と３便と夜取るか
どうせ委託の作業時間で訴えられるんだから
委託のいない日作ればいいだけなのに 糞忙しい時間帯の自分で変更した時間指定荷物不在だと糞腹立つな
糞ネコメンバーズで変更した時間指定不在なら次から有料とか営業所に取り行くしかないとか出来ないのか 実際宅急便のサービスレベルをエリア事に下げるのは検討しないとな
走行距離100ｋｍ超えてるエリアは原則的に次の日の再配達でいいとおもうわ まぁ本社が決定してから全国に伝わるまでに数ヶ月～数年かかるシステムだし、そこらをなんとかしないと会社としてはだめだよね。
会社の決定が浸透するまでに時間がかかりすぎるのはいかがなものかと思いますね。 >>205
6時間より多いので45分以上の休憩とってください
法違反になります
って言われるよ 今月末からアマゾンの配達がなくなるらしい
うちの主管にもついにきたかという感じだがインセンティブは下がるが
所長は虎視眈々と稼働を絞るように仕向けてる
アマゾンなくなったら結構インセンティブ減りますかね？ 3便で送り込めば当日配達してくれると思うなよｗｗｗ
利益重視で時間縮めてんのに遅延尻拭いのサービスするかボケｗｗｗ >>306
無くなったってすぐに帰ってくるさw
今より安い運賃でw
3便のアマゾンワンボックスぎっしり入ってるの見ると、もう駄目なんだなって思うよねw 完全にAmazonの荷物が無くなることなんて有るのか？
どうせコレクトやらデカいのやらセール時の水とかは回ってくるんだろ 完全に委託絡みはやベー流れになってきたな
無茶苦茶な使い方してるから30連勤とかも当たり前だったわけで
そいつらに二年分の残業代はらったら年一人頭数百万になる
背広を捨てなきゃ払い戻し後は
ボーナスも出ないんじゃねーのこれ 俺自身もAmazonよく使うんだけど、べつに注文してすぐ届かなくても良いんだよな
週一、なんなら二週に一度でもまとめて来てくれたらいい
客だってすぐに必要ないから３日も４日も不在にする訳だし
脱炭素というならここを何とかするべきでしょ >>306
インセ減っても問題ない
今は昔みたいに汗水流して大金稼ぐ時代じゃなくなった
もっと言えば、インセ無くても良いから早く帰りたい
早く帰って自分の人生の時間をゆっくり過ごしたい
さっと仕事して、早い時間に帰る！これが今の時代の働き方だわな
Amazon関係の委託ユニオンで
仕事量が自分で調整できないこと
シフト組んでること
待機や仕分け強制が横行してること
指示平気でしてくること
これまでは名ばかり個人事業主だった
二年分の保険、年金、残業代の支払いを求める
仕分けも待機も労働時間扱いであること
水屋は完全に中抜き要因であること
事務手数料など使途不明の天引きが横行していること
経費(ガソリン)も雇用認定であれば支払いの可能性があること
武富士コース一直線で草w amazonがアマフレめんどいからやーめた！
てなってヤマトのアマ爆増したら笑う 実はアマフレは引っ掛かってないんだよな
問題になってんのは水屋挟んでうんこになってるやつ
ヤマトと水屋挟んでるもっとうんこなのがここだが 大丈夫だと平然としてるのは背広だけ
会社が危機に陥ったら真っ先にクビ切られるのはオマエらなんだけど？
ああ、でもヤマトはそれでも現場の人間のクビを先に切る会社だったわｗｗｗｗｗ 外資が買ってくれんかなあ
それこそアマゾンが買ってくれたらいいのに 労働時間のせいで、午後から引き継いだ方は悲惨なんだけど笑
結果労働時間が伸びて意味ないんじゃないか？ 引き継いだ方は無理してやらないで未配、休憩未取得、退勤22時とか続けないとこの会社馬鹿だから人増やすなりAC入れてくれる対策してくれないよ >>323
ほんとにこれ
飼い慣らされた馬鹿が、退勤早打ち、休憩取れてないのに1時間申告するせいで周りに迷惑かける
なんで自分の首絞めてることに気がつかないんだろう 厚労省も労働局も公正取引委員会も
完全に運送の委託はダウトで外堀埋まりまくってるな
これからも働きたい！ってやつは請求しないかもしれんけど
ヤマトの場合はそんな委託ほぼおらんだろうし
支払い総額幾らになんのかね…
そしてその支払いのために社員のボーナスが消えます >>320
ほんとこれ
真っ先に切られるでらろう背広には恐怖だろうが、ドライバーからしたら今より絶対働きやすくなるよ シャープみたいになれば復活するしな
結局何故か銀行でも30年で事務員3%にしてるのに
何故か増やしてる謎の会社がヤマトだし
なんでリストラしてないのかがイミフ >>310
まんまうちの委託と同じ待遇で草生えたわ
終わったなうちも 指示どころか仕分けまでさせてますだからな
仕分けから終了の平均20時までとすると入れるの早いとこで5時間
遅いとこでも3時間
時給1000設定にしても1500×3時間×300日=135万
一人につき300～500万は払うことになる
本気でヤマト終わったかもな 本来頭を使わなきゃいけない人たちが考えることを放棄してるからな
頭使えないなら身体使って仕事するべきでしょ。運送会社ならなおさら。
毎月の給料も下がってるからボーナス減ったりしたらSDなんてやる意味ないな つうか結局サビ残部分を委託に丸投げしてただけで
同じ払いをまたする羽目になったってバカ丸出しの事例でしかないからな…
つうか背広全員軽バン乗せろよw
今の委託の半分もまともに運べねーだろうけど 風俗業——スカウト会社——労働者
※スカウト会社は職業安定法違反で懲役刑
amazon ——デリプロ——委託個人事業主
※丸和運送は偽装請負認定で行政勧告
↓次のビックウェーブAmazonと水屋
amazon ——零細運送会社——水屋——委託個人事業主
↓Coming soon （笑
ヤマト運輸 ——水屋 ——委託個人事業主 委託呼ばないといけないくらい忙しくなった元凶
ネコポス
まじでこれなんとかしねえとやばいと思うw 208 国道７７４号線[] 2022/06/14(火) 06:50:30.58 ID:D81937Lk
ほんど馬鹿だな委託は
なんでAmazonがヤマトに叩かれてるんだよ
社会から叩かれるのはAmazonであり
ヤマトであり水屋だ
これ、まるまるヤマトと水屋がやってることだ↓↓
配達員はいずれもアマゾンとの直接の契約ではなく、下請業者である若葉ネットワークや、さらにその下請業者と契約を締結して、配達業務を担ってきた。
現場では、アマゾンの配達用アプリ「ラビット」の使用を義務付けられ、アルゴリズムによって決定された配達先をまわっているが、GPSで位置情報を把握されたり、労働時間を管理されたりしているという。また、若葉ネットワークによる朝礼や業務指示、他の配達員の応援指示などもあることから、業務委託ではなく、労働者であると主張している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/046908aa9a16bd84c1385c27615b3f51ba2f1b80 運送会社に大切な運ぶ力をケチるなよ
車がボロボロで動かない車が眠ってるセンターが多数ある（新車待ち○年）
車がたりなくて稼働を組めないとか論外
一日中走り回るのにドライバーの靴がしょぼ過ぎる
アシックスの靴が高いならせめて佐川レベルの靴にすべき
物量増えて給与減るとか謎過ぎる、最低でもボーナスガッツリ増やすだけ
利益を確保しなさいよ
ドライバーの負担は無料だと勘違いして負担を増やし過ぎ
運ぶ力をケチるから株価が大変なことになってるな 委託はアプリ使ってたら完全に指揮体制下
出待ち待機、仕分けから帰庫までが拘束時間
個数制の連中は夜間部分は残業単価+待機仕分けは不払い
ドッキングやヘルプ、数個の三便を取りに行かせる等の強要してたら
下請け法違反&パワハラ
車建て連中は8時間以上は残業代未払い
どーすんのよこれw 荷主にお客様お客様やたらヘコヘコするのに
実はドライバーが一番大切なお客様という事が
理解できていない程馬鹿な、背広、経営陣が問題
荷主がいたって運ぶ人間がいなければ
利鞘が抜けず飯が食えない
お前らの給料は荷代のピンハネで
賄われてるって理解しろ背広の馬鹿 外資からしてもドライバー以外はいらないw
だもんなこの会社
仕事量増やして減益て ドライバーも選分けくるだろな
若手はとりあえず大丈夫そうだけど老兵で使えないやつは
クビにしてきそう 今もギリギリの人数、というか足りてないのにドライバーの選別して誰が荷物運ぶの？
今全国のドライバーがやらされてるサビ残、休憩の嘘申告、労働時間の適正化が成されたら現場の人間増やさないと回らんよ？ ドライバー不足なのに有り余る生産性0の背広
現場の不遇は何年も是正されず
取り扱い量増なのに減益
一旦潰れるべきだろこんなブラック 土下座残業代払いをもう一回やるだけ
なにも成長していない… 荷物増、稼働減で毎日繁忙期のような状態なのに
減益したのは現場のせい
お前らがさらに荷物取ってこないからだって平気で言える頭の悪さに辟易 ちなみに委託に指示してたらパワハラ&下請け法違反だから
責任者処分な、震えろ イージーとかいうAmazonのパチモンシステム大々的に宣伝しなければ
世間から目をつけられずにひっそりとやれてたのにな 残業代払わずに週6とか30連勤とかさせてるんだもん
そりゃ終わるわな 必死で和解中だろ
ユニオン作られたら終わり
ヤマトの環境なんてデリプロに比べても劣悪だから
仕分け擦り付けやヘルプ強要もあるし >>350
尼の委託が労組作った所
次はヤマトの委託の番だ ヤマトは背広も足りてねぇんだよな
マトモなやつがさ ヤマトさんで委託やってる者だけど、条件が悪すぎる
ダラダラ仕事していつも休憩してるSDさんの何倍も仕事してるのにこれはおかしい
あれやれ！これやれ！と命令しこき使うくせに対価が低すぎる
こっちは稼ぎたくてこの仕事してるのに意味がない
最低でも今の1.5倍の委託料を落としてもらわないと今後は無理 なりすましは放置で
本当に委託としてもスレチ消えろ 委託の条件が悪いんじゃなくてSDが真面目に働いてない分そのしわ寄せがいってるだけだ
SDの待遇は能力に全く見合ってない
背広組は給料に見合った優秀な人材ばかりなんだけど現場のベテランドライバーは手を抜いて楽ばかりしようとするからどうしても委託に負担がくるんだ
ヤマト運輸は従業員に対して優しい会社だから委託より自社ドライバー優遇は仕方ない部分もあるんだけどな
ヤマトSDは誰でもできる仕事で代わりはいくらでもいるにもかかわらず好待遇だから稼ぎたいなら中途採用募集すればいいよ 配達個数を委託が管理できない時点で社員とみなされる 今は委託の胸三寸で社員飛ばせるだろ
名指しで指示されたって公正取引委員会に報告すりゃいいだけ
指示してない社員の方がマジでレアだから 委託の僻みほど醜いもんはない
てめえでそのポジション選んだくせにグダグダうぜえわ
社員スレなんだから消えろ 丸和運輸の事だろうけど、米企業を甘く見すぎなんだよ
ルール無用の顔面パンチしてくるから、組合作ったところでじゃあ君たちもういらないんでっていわれるだけ 外資系だから法律守って話し合いになってる
ヤマトなんて法律守る気サラサラないからな
Amazonがアコムやプロミス的対応で
ヤマトが武富士対応なんだよ
結末も同じだろうよ >>364
ヤマトはヤクザや創価公明みたいなのばっかだからな 委託ありきで稼働とか
労働時間のこと考えちまってる時点で
もう物量が多過ぎるんだよな
5年前なんて委託なぞいない建屋もたくさんあったのに
人件費浮かすつもりが逆に損害賠償払う可能性もでてきて
ホンとバカすぎるwww だってサビ残払いますごめんなさい
その部分委託で埋めよ！
ってなって委託をまんまいれたら同じになるにきまっとるやんけ 未来よりとかマジでネタなのか？
丸和やアマフレのマネゴトしてゴタゴタしてんのはドローン長尾のネタなのか？
自称インフラとか言い訳はいいからさ、利益出して日本の為になる企業になってくれやマジで アマフレの真似はできてない
アマフレは最長でも8時間で週の時間キャップもつけてるから
労働時間に関しては完璧なのよ
ヤマトは人来なすぎて条件を上げようじゃなくて
居るやつ週６な！
30連勤せんと回らんわ！どうせ委託やし！
ってやっちまってるから
もうどうしようもなくなってる 課長辺り会議してダラダラ皆と雑談して毎日タバコ吸って一日終わってるよ センターが赤字だー発送増やさないと給料がーとか毎日脅しかけてるけどさ
どうせセンターが黒字でも会社が赤字だからって給料は出し渋るんだろ？
もうわかってるんだよ 誰も言うこと聞かねーよバカバカしい
一回潰れて不要な背広が淘汰されるまで営業なんかしませんよｗｗｗｗｗ 俺もヤマトの委託やってるが、委託舐めてるととんでもないしっぺ返し喰らうぞ
Amazonでも問題になってる委託料倍増は必須だろう
その辺のSDより仕事してる人間に高い金払わないってどこのザコ企業だよ？ 一年前だったかスキマ時間にアプリから申し込んでサクッと稼げるギグワーカーがどうのこうの言ってたよな
100％無理だわww 今日からPPのバージョン変わったね。自動ルート組みしないと黄色→白色にならなくなったし、荷確で二次元コードしか読み込みできないようにできたりとか。 利益の害になってるのはドライバーじゃなくて
やることもない背広なんだからはよリストラしろやw ジャンクションも崖も皇居も素通りするから
ルート組みなんて皆ガン無視してるのに
委託のアプリがゴミ屑なのもそうだけど
デジタル部もさっさとリストラした方がいいだろ
現場の意見は無視してふわっとした意見だけ言うて
レイアウトすら伝えずで発注かけてるから
相手もワケわからんままふわっとしたまんま作ってる
後から文句言われても知らんわなそら >>350
わからんけど、委託に仕分けさせんなとのこと
さらに、委託は８時出勤から９時からの出勤になって
その前までにSDのおまいらが委託の荷物BOXつくっとけと 大爆笑www
今更やってもここ数年の払いは消えないのに >>380
低能だから禊をすればチャラになるとでも思ってるんでしょｗｗｗ Amazon来てから三年放置して今更やっても
三年って不払いのフル払いじゃん
おせぇよw てか、ヤマトの委託ぽい人見かけても早くて2週間位でみなくなるわ
円安と原油高でガソリン180位になったらここボーナス1ヶ月分位しかでなそう ヤマト位でしょ法律ガン無視して
委託に仕分け雑用ドッキング平気でやらせて
社員が平気で電話指示してるような
隠す気もないパーフェクト偽装請負放置してたのって やっと資材け計上の紙要らなくなったな
現収場合これからどうするんだろう？
機械で計上するだけで終るわけ無いよなぁ 久々に勤続長いだけで偉そうなおっさん殴りそうになった
向こうから手でも出してくれねぇかなぁ 委託の動きで社員のボーナスぶっ飛ぶんだからしゃーない
今話題になってるのはデリプロやけど
ヤマトの方がやってることひでーからな >>373
しっぺ返しがどうのこうのって言ったって、お前も「どっかの委託が訴えてくれないかな～」って思ってるだけだろ
そんなやつは舐められてもしょうがない
まずお前が行動してみろよ! 下がって来たな株価ｗ まだ下がるだろうなｗ
米国株での買い場が近いお
長文君・キャピタル・ファンド 保有銘柄（無限買い増し銘柄込み）
モデルナビオンテッ
台湾セミコンダクター アップル
アメリカン航空 デルタ航空 ユナイテッド航空
ボーイング ロッキード・マーチン
ＡＴ＆Ｔ ソーラー・ウィンズ
シェブロン オキシデンタル・ペトロリアム
ノルウェージャン・クルーズ カーニバル ロイヤル・カリビアン・クルーズ
ゼネラル・モーターズ
他にＥＴＦ数種 日経指数連動ETF込み
長文君・キャピタル・ファンド 国内株保有銘柄（無限買い増し銘柄込み）
日経レバ2倍
空売りファンド 長文君ウルフ・パック・リサーチ
保有中空売りポジション
ハイイールド債
米国債20年物
ヤマト運輸の違法行為や実態
Sell 集団ストーカー筋もんモンモン訳有り創価公明・整形した人・整形しかいないらしいスナック・キャバクラ・風俗嬢（韓国系の女の子からの裏情報）
Sell 整形しかいないらしい中国人スナック・裏マッサージ嬢（福建の女の子達からの裏情報）
Sell 創価公明・筋もんモンモン訳有りもん 創価や筋もんの安定に繋がる者全て アスペの特徴
仕事で注意をされても、言い訳や屁理屈ばかりを繰り返して全く改善せず、何度も同じミスやトラブルを起こしては、その都度相手に責任転嫁をする・・・を繰り返す
何度も注意をする人には「この人は僕を嫌いだからイジメている」や「この人は創価学会員だから僕にだけ厳しくして来る」、「この人は顔を整形していて結婚差別されている」などと意味不明なレッテルを貼り、逆に精神的に優位に立とうとする >>371
失効が悔しいなら、毎年20日きっちり消化していくことだねぇ。 いきなりステーキのアホな経営層のお達しが他人事とは思えない。現場知らねぇバカはどこにでもいるんだな。自分達の報酬が1番のコストカットなのに 現場知らないのは別にいいんだよ
現場無視で利益出せてないにもかかわらず
見直しすらせずトップダウンのアホ施策をバカの一つ覚えで続けてるのが問題
それで成功しないのは全て現場のせいにして済ますとこがな
学習能力ゼロ メルカリっていつから値上げ？ かなり利益上がるけど冬のボーナスは上がりますか？ 値上げ以上に燃料上がってるっての
メルカリだけじゃなく全ての運賃あげないといけないのに明日からB2複数口値引きやるんだろw
郵政も上げるから結局ヤマトのほうが安いから物量変わらんという
荷物だけ増えて利益減るとか馬鹿すぎ ドローン長尾の「ダンボール買ってみた！」から半年以上たってやっと販売票廃止だな
有能からのトップダウンは効果効率的なんだが、ドローン長尾ではトップダウン症だから現場グダグダになってるわな
まあ、何もしないよかマシなんだがPDCAキッチリ回せよな まあどう足掻いてもあと3ヶ月だから
半期決算でワンヤマトの結果はでるさ 私はまだ入社して3年目だから、ボーナスは、増え続ける(100%じゃないから)のですが、満額貰える先輩方のボーナスは、下がっている感じなんですか？ なあ俺たちしぬのか？
どんどんルール縛られて追い詰められてる気がするんだがww >>402
多分経営陣は本気で奴隷としコロ助するみたいだね。
帰れる刑務所とはほんとに思う。
こんなこと言われてるのは上層部は知ってるのかな？ もう上層部がドライバーに対して
手心加えてもどうにもならんのかもなw
この業界というか世の中的にどんどん疲弊していってる
メルカリとかヤフオクとかネットショップやる連中は
俺らがいなかったら存在すらできねえのにな
まるでリスペクトなどない
オク関係とかネットショッピング関係の荷物のみ
ストライキして滞留させてやりてえわww いやヤマトは背広半分リストラするだけで
超絶黒字企業になるから
リストラ前のNISSANと同じ 委託使いまくっといて「さすがヤマトさん！」と言われたいパーフェクトサービス月間が始まりますよ メルカリの値上げってメルカリが設けるためであってヤマトの利益には全く関係ないでしょ
輸送費の高騰じゃなくて物価を理由にしてるから他のラクマやpaypayフリマは値上げしてない Amazonの置き注文もろくに反映しないで
何がパーフェクトサービスだよ >>405
やはりうちは現場にいる人間自体が弱い。
切るのはまず現場のトロい奴。
運輸業界においては大手で福利厚生も手厚く、あんだけ高給取りのSDが
「お前・・・この年収でこれはねーわ」という集配レベルなのが現実なんだよ。
もっと機敏に動いて今の1.5倍効率化を目標にし、少数で現場を回せるぜ！くらい言ってみろよ
背広が背広がー言う前に、まず自分の事見つめなおせ。 >>409
と、のたまう背広であった
役立たずの寄生虫のくせにｗｗｗｗ 上とのコミュニケーション性が高かったり、能力が高く仕事が早い奴ほど出世しやすいのはヤマトに限らず企業における共通事項だが
この会社って一向に現場に留まれる出世ポストをいっさい作らず現場能力高い奴から現場から離して行くからなぁ
>>409の言い分を鵜呑みにした所で結局は背広のせいじゃん >>411
まさにこれだよな
うちも2人エース級が背広に回っちまったよ
1人はもう所長になっちまったし
コミュ力も高いから
あのまま出世していくんだろうけどさ
現場は大混乱だったよ 少しヤンキー入ってる若いSDって配送力はないし、ホンマにバカで使えない 要は暗記能力だからね
勉強に近い基礎能力がないやつは使えない
地図持ってても見ない、自分で探さない、自分で書き込まない
知らない番地あってもその場で他のドライバーに聞いて済ましちゃったりすると覚えないよね
そういう典型のうちのセンターにいるポンコツACはPPでフラッグ立ってるとこにバカ正直に行って誤配繰り返してるわ
枝番違う、苗字違う、ってなれば普通は少し疑うもんだがな 暗記能力ともまたちょい違うんじゃないかな
土地勘とか方向感覚とか、ＭＡＰを覚えてイメージ出来るかってとこだから
ＢＯＸへの積み込みで空間把握能力がものを言うのと同じで、勉強とはまた違う
大体勉強出来る奴がこんな仕事なんかしてない
いい大学出て、郵政で使いもんになってないパートならいたらしい SDがSDがー言う前に、まず自分の事見つめなおせ。運送屋に勤めている者として、現場の部下たちに見本を見せられる能力を持ち合わせているのか？もっと汗かいて、こうやれば少人数で現場を回せるぜ！くらい｢やって見せてみろ｣よ。｢お前･･･この年収でこれはねーわ｣という管理能力･指導力レベルなのが現実なんだよ。 >>418
そのとおり！
まず偉そうにするなら御手本見せてもらわないとね。
まぁヤマトのSDやめた人は能力で出世した人はいないから無理だろうけどね。
能力高くて、周りからも会社からも求められて出世できるなら目指そうともおもうけど、今のこの会社の方針では魅力ないね ひろゆき曰く「ブラック企業で働く人間は自分たちは被害者であると言う人が多いけど実は加害者であることに気づくべき」だとさ
休憩も無く残業代も払わないブラックA社と休憩も有って残業代も払うホワイトB社が競合すると単価で敵わないホワイトB社が潰れてしまうと
その結果日本にブラック企業が蔓延る事になり日本人の給料も上がらず経済成長もしないと この繁忙期でクールの送り込みが崩壊してたらどこかにチクってみるかな。
もしくは主管支店長Aのパワハラでもチクるか。
労基は動かないだろうからどこかの週刊誌に。文○は売り渡すからそれ以外でな。 >>412
ゴーンも大王製紙も仕事は超絶有能じゃて >>421
内容が小さい
売るならもっとでかいことじゃないと誰も動かないし、どこにでも転がってるから興味持たれないよ それとやるならちゃんと証拠集めしないとな
ボイレコでも動画でも書面でもいいから言い逃れできない証拠を集めて売ってくれ 数年前まではヤマトさんは時間きちんと守ってくれて、佐川さんとは大違いですねとよくお褒めの言葉を頂いたが…今やギリギリでごめんないと毎日謝ってるな〜
宅急便は他の運送会社より割高なんだから時間守ってくれないと困ると言われる日々
アマのクソ客とついでに回るメリカルのせいだね >>425
｢少数で現場を回せるぜ！くらい言ってみろよ！｣
とかって頭悪い事を言う背広しかいないからな 「アマゾン」の荷物配送
フリーランスのドライバーら労組結成
2022年6月13日 23時35分
ネット通販大手「アマゾン」から荷物の配送を委託された下請け会社と契約を結ぶフリーランスのドライバーが、契約の見直しを求めて労働組合を結成し、下請け会社と委託元の「アマゾン」に長時間勤務の是正などを求めていくことになりました。
労働組合を結成したのは、「アマゾンジャパン」から配送を委託された神奈川県にある1次や2次の下請け会社と、それぞれ業務委託契約を結ぶフリーランスのドライバーおよそ10人で、13日に都内で会見しました。
それによりますと、ドライバー1人当たりの担当地域が広がるなど、去年の夏ごろから運ぶ荷物が増加し、一日の勤務が13時間に上り、休憩をとることも難しい状況が続いているということです。
割り当てられた荷物は断ることはできず、会社からはアプリを通して配送先を指示されるなど、業務の指揮や命令を受けているとして、業務委託契約から雇用契約に見直して長時間勤務の是正や残業代を支払うことなどを求めています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220613/k10013670331000.html ヤマトホールディングス<9064>は６日ぶりに反発。
１５日の取引終了後、８７５万７００株（発行済み株数の２．２５％）の
自社株を６月２３日付で消却すると発表しており、これが好材料視されている。
なお、消却後の発行済み株数は３億７９８２万４８９２株となる予定だ。 アメリカじゃあ、証券会社の自社株買戻し担当デスクに電話が殺到してるよ
株価が安くなってるから、各社にとって絶好の自社株買戻しのチャンスだからな >>427
まさか溢れたぶんこっちに回ってこないよな… 副業で焼き鳥屋
実家の近くでこっそりやってるけど
バレそうなんだがww こっそり副業やってる人多いな
ヤマトの給料より多いらしいけどばれない方法あるの？
それとも給料安いから会社黙認？ 会社が老後まで守ってくれる時代でもないしね
自己責任論を増長させた小泉の罪は重い、国が守ってくれないのならそりゃ国民も脱税だらけになりますわ 代わりは幾らでもいるんじゃ無いの？
2日に1回の電話が、マジうざい！ こいつらアホだな 日本は国の借金が膨大過ぎるから、絶対利上げしそうにないのにｗ
【経済】ヘッジファンド「日銀が屈するまで日本国債をショート」。国債先物に一時ダイナミック・サーキット・ブレーカー発動 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1655277136/ 日銀に喧嘩を売るって…
アメリカと中国とeuまとめて相手しても無理そうなのに >>434
全然平気ですよ。
私は、エリア内の引越し屋で長年バイトしてるけど、全くバレません。
バレたら辞めればいいや！って考えなので。 稼働落とすメリットって何？
SDがしんどいだけやん
メリット教えてくれたら、頑張れんだど、デメリットばっかりだからなあ リストラを株主に求められてるけど
背広を首にしたくないアホの悪あがきだよ 最近は役職者が営業回ってるな
安売り営業しかできていないが、やっと危機感覚えたか
まあ安売りは減益の始りでつまりは終わりなんだが >>443
ヤマト運輸さんは、現場の事なんて考えていません。
運送業なのに、スーツ着てる数が異常に多すぎます。 長尾が社長になってから、この会社おかしくないか？
全ては長尾！
お前だろ？
社員の為に、自ら身を引けよ
今辞めても、これから遊んて暮らせる報酬貰ってるだろ？
本当にお願いしますよ >>443
稼働絞る→委託が儲かる→｢委託に利益奪われてる！けしからん！｣
繁忙期過ぎたら委託切り始まるだろな 小宇宙燃やさないと配達できなくなってきた
もう歳なんだろな 自分宛の荷物が今日届くってメールが来てたから
今日の朝８時くらいにロッパチに変更したんだわ（変更受領のメールも来た）
そしたらさ、１１時半くらいに配達しに来たのよ。制服のSDが
ちなみにもともとは時間帯指定無しね
さてこれは３時間半経っても変更がPPに流れなかったのか、それともSDの指定無視なのか
さあどっちだ！！！！！！！！！！ ちなみに俺は現役SDなので、変更は午後になってPPに流れたと思ってるｗｗｗｗｗｗ >>448
委託から荷物を取れ！
↓
三便は何故か取りに来い！
で委託ぶちギレてたわ
SDもアホやろ、抜いてるのに
そんな無駄なことやらせて >>451
出庫してから流てきた依頼は一切見ないベテランSDいるよ
1便終わって戻ってきてから！マーク見てもう配達しちゃったわってw >>426連休なんかは必ず稼働減らせと指示が入るから最悪。その度に市街の稼働は全て200オーバー。
何か催し物あったエリアなんて最悪。AMだけ積むといった事さえできないのに、それでも稼働増やしてくれない。何の為の到着予想なんだか… >>450
どっちでもええやろ
荷物うけ取ったんやろ？
でも、何で午前中に在宅なのに、18-20時に変更するの？ 今日1820と1921が同じお客さんがあって1830ぐらいに持って行ったら、「今日は在宅していたからいいけど、本当なら１９時過ぎてから来るのが普通でしょ」とお叱りを貰いました。
私は何か悪いことしましたか？
こーゆーお客様は嫌味ったらしく、2回に分けて持って行った方が宜しいのでしょうか？ >>443
時短のみ。
時短に成功したら自分の評価上がるから現場なんてどうなっても良い所長の考えです。 ヤマトhdだけ異様に給料高いのはなぜ？sgホールディングスも日本郵政も平均年収700万円台なのにここだけ970万とかある >>458
井筒がそうだからな
こんな管理者ばっかりで、この会社もう駄目だろう 荷物が減ってるし支出を減らすために稼働絞るか！
↓時間指定が間に合わなくなったりしてサービスレベルが落ちる
↓
荷主はヤマトを嫌がって使わなくなる
↓
さらに荷物減る
負の連鎖なのに… >>457
俺もそれでクレーム頂いたことあるわ
次からそのお宅の荷物で指定不在の時は貼伝時間指定上に「☓不在」と書いてますわ >>459
仕事を増やしても利益の出ない根本的な原因だからな >>455
指定なしだと何時来るかわかんねーだろ？
だからって急ぎでもないのに午前指定にするのも気が引けた
８時の時点では午前中出かけようとも思ってたしね
同じ仕事をしてる者として負担を減らすよう最大限気を遣ったんだが？ >>457
受け人の名前が同じか別々かも問題かもよ？ どっちだった？
同じでそんな事言うのた 同じでそんな事を言うのは１００％頭イカレてる
別々だと何らかの事情があったのかもしれないな
何か隠しておきたい荷物だったのかも プレゼントとかさ >>461
まだ足りないよ
荷物が減る
↓
値引き商品を出して荷物を増やそうとする
↓
でもアマゾゾメルカリの運賃は据え置き
↓
代わりに一般顧客には値上げを交渉しろと命令する
↓
但しロストは絶対にするな
このくらいまではセットでしょ 本社というか専務クラスに
Amazonから移籍してきたようなのがいるからな
もう内部から崩壊してんだよ
外資が買ってくれとか言ってたけど
すでにヤマト魂は買われてる感すらある Coming soon（笑）
「黒猫ヤマト」の荷物配送 フリーランスのドライバーら労組結成
宅急便大手「ヤマト運輸」から荷物の配送を委託された下請け会社（以下水屋）と契約を結ぶフリーランスのドライバーが、契約の見直しを求めて労働組合を結成し、水屋と委託元の「ヤマト運輸」に長時間勤務の是正などを求めていくことになりました。
労働組合を結成したのは、「ヤマト運輸」から配送を委託された神奈川県にある1次や2次の下請け会社と、それぞれ業務委託契約を結ぶフリーランスのドライバーおよそ10人で、13日に都内で会見しました。
それによりますと、ドライバー1人当たりの担当地域が広がり、去年の夏ごろから運ぶ荷物が増加し、一日の勤務が16時間に上り、休憩をとることも難しい状況が続いているということです。また契約外の荷物の仕分けやドッキング等の仕事を無償で要求されたり、不在の際は賃金を支払って貰えなかったりなど不払いが横行しているということです。
割り当てられた荷物は断ることはできず、会社からはアプリを通して配送先を指示されるなど、業務の指揮や命令を受けているとして、業務委託契約から雇用契約に見直して長時間勤務の是正や残業代を支払うことなどを求めています。 実際の今ユニオンで言うてるとこより
ヤマトのが三倍はひどいからなw >>457
あとは言い方の問題よね。
先に18からの荷物を持っていって、あぁそういえばー、19からの荷物もあるんですけどー。どうします？後で持ってきましょうか？
と聞いてやればいいよ。
持ってくる気マンマンだが、相手の許可をもらったことになるからわざとではなくなる。
何か言われても、「相手の許可をもらった」といえる >>471
10年以内にAmazonの配下になると見てる >>450
持ち出しかけてトラック積んだ後に変更とかすげーやなやつだな
集配依頼全部見てるヒマなんてないのに IQ71から85までのやつを境界知能と呼ぶらしい
読み書きも日常会話も出来るけど、平均よりはアホ
おかしな事言う客は境界知能なんだと思ってる とりあえずAmazon乗っ取りの第一段階なんだろなあ
10年もいらんだろ
こんなバカだらけの会社w
長尾はバカそうだし
操りやすいから辞めさせないんだろなと思うww 乗っ取りたくないだろこんなゴミにしてw
外資系じゃ現状維持でもクビなんだから
仕事増やして減益にする運営なんか全クビや >>480
ドライバーだけは欲しいと思うよ
背広が邪魔なだけ >>481
諦めろ
お前ら全体の為の救世主など現れない 原油高で運送業はこれから地獄に入る。
車両が多いヤマトは特に地獄よ。 >>476
Amazomはベースなどの物流拠点となるハードウエアが欲しいだけで人は個人事業主使うだろうからSDは正規雇用ではなくなる。 いろんな商品に手を広げすぎなんだよ
車両もいろんな車種導入しすぎてバラバラだし
修理とかするにしても無駄ばかり うちの車両6月頭にクールの修理依頼かけたのに全然返事なくて、やっと返事来たと思ったら8月以降になる言われたわ
主管にクソ程車両止まってるのに代車無いって言うし、繁忙期クール常温でいいんか？ 日銀からもサプライズか
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-16/RDKQMJDWRGG601?srnd=cojp-v2
通貨オプションのトレーダーらは日本銀行が今週、スイス中銀のように世界各国・地域の中銀に加わり、金融政策のサプライズで市場を動揺させるとみている。
日銀の政策決定会合を17日に控え、円の１日の価格変動をヘッジする需要が2020年３月以来の高水準となっているほか、トレーダーらは既に値上がりしている円が20年３月以降で最も目立った形での上昇を演じる可能性があるともみている。 という事なので、日本国債のショートをかましてる投資機関は、成功する可能性が有ると海外からは見えてるだろうな >>481
ドライバーにこんなにもお金払う必要性を外資が望むわけない
ラストワンマイルにSDドライバー直接雇用する必要がありますか？って話 >>490
確かにドライバーは必要だけど今のヤマトの正規雇用されたドライバーが必要かどうかってことだな
背広みたいに無職ってことはないだろうが今より良い待遇になるわけがないってこともわかっていたほうがいいだろうな デリプロの裁判で残業代とか経費の返還出たら
こっちもあっさりだろ
過払い返還と同じ >>483
荷物にさわらない人を切れば問題なくやっていける >>492
着コレクールも委託にやらせられるの？
あまり現実的じゃないな コレクトなんてもう廃止でいいだろw
クレカデビット持てないとか
ヤクザ以外もうあり得ねーんだから >>495
なぜダメなの？
その場で現金以外の決済方法だけにすればいいよね >>494
ドライバーは無傷で今の待遇のままでいられるとでも思ってるの?
かなりノーテンキだなw >>498
あのな、ドライバーとベースとかの仕分けバイト以外の数を同業他社と同等にしただけで、従業員数を半数に出来る、つまり人件費を半減出来る会社だぞ
もしそうなったら、株価爆上げでクロネコを買った会社も社員持ち株会も大儲けだぞ >>497
クールだとそれなりの設備がいるからなー
設備をもってる人がいるかどうか。
コレクトは可能だけどねー 年長者が多少給与面でしんどくなるかもってくらいで一般SDに目に見える明らかな弊害は無いと思うよ
経営が傾いてる訳でもなければ末端のドライバーの人手が余ってる訳でもない
っていうか今まで外資が入ってそんな露骨な人事した会社なんて存在しない >>493
正社員でも稼働を絞られた時点で集配以外の業務をサービス残業してる時もあるからね Amazonからしたら現状が一番オイシイかもしれんよ
荷物多い地域はアマフレで自配して少ないところはヤマトに安く運ばせる
でっかいのもコレクトもヤマトを利用する >>504
別に今のACと同程度の待遇のSDがやればいいだろ Amazonは乗っ取ろうとしたけど
日本ではゴミをリストラできないからあきらめたんだよ >>484
これよな
おそらく外資きたら背広ドライバー含めて
かなりリストラされるて
いなくなったところバイトやパート.委託で穴埋めww 7月稼働、平月と同じ稼働だぞ。
去年はECがいたけど今年はECも無し。
物量減ってるならともかく、物量も増えてるんだぞ。 >>507
一番切られるのは背広だけどベースやドライバーもかなりリストラされるだろうね 所長忘れてるんだろうけど、明後日の父の日通常稼働だわ。
新人1人いるしドパンクだろうなぁ >>509
ヤマトだけじゃなく多くの企業が業務委託契約になると思うよ。 3年前平月の日曜稼働だったから大パンクだったなぁ朝からみんな笑ってたもん パンクしても会社として大した対策もしないんだから世の中から舐められてもおかしくない業種だな
鉄道とか航空業界で同じような事したら大ごとだぞ いつまで先進国気分なのお前ら
今の日本は先進国ではなく新興国な
アマゾンに使われて喜ぶ100年企業は
ウーバーで今日いくら稼いだと自慢しているヤカラと同じってことな 業務委託にしたいならやったらいい
ただサービスの質は恐ろしく落ちるだろうな
翌日配達もやめるだろうし
アメリカの配達員みたいな投げ入れ庭破壊ほか
個人情報のダダ漏れ悪用なんでもござれな時代が来るだろねw SDだってACだって委託だって
ただ配達してるだけの五十歩百歩だろうが
経営ができるわけでもエクセルや販管粗利計算
できるわけでもないただの肉体労働者が
サービスの質だ？
あははははははははははは >>516
残念だがそれが現実かと
小倉さんが発明した宅急便という資産を食い潰し喰われている現状な
サラリーマンだからと言い訳していると日本国民総日雇いになるだろうなー 母の日は蘭などの高価なものは、ゴムバンで固定するが、
それ以外はシカト…
なるべく倒れない様に運転するが、飛んだり跳ねたり止まったりで荷が減ってくると…
帰社してからの荷台掃除が大変だな。泥だらけ…
父の日なんて楽だ〜 >>520
配達だけじゃなく集荷やクレーム対応もしてますが？ >>516
現時点での一番の問題ってシステムのせいで
Amazonの置きすらまともにできてないことだろw >>522
それよりもアマゾンやフリマサイトの荷物を適正運賃で扱っていないこと。
もしくは役職者・事務職者の多さ。
どちらにも対策しない事こそが大問題だと思います。 FBAだっけか？
あれ一個500円かそこいらなんだろ
サイズ関係なく
もうめちゃくちゃやん
一般客はもちろん荷主もブチギレだろww >>517
オレ、お前よりできると思うよ。
ヤマトより大手じゃないかな？
大手研究所でやっていたから。
お前の席なんかやる気を出せば直ぐ奪えるけど。
どうなんだ？ >>508
それなのに、kkksを毎日入力して繁忙期に向けて荷物を増やしてお金を残しましょうと言う背広組 父の日休みでよかったー！
2年前の父の日、朝から270積まれてて、最終的にメイト休みでネコポスを含めて420まで行っちゃったよ笑
隣のセンターの人まで応援にきてくれて、なんとか２１時半に終わったけど、もうあんな数やりたくない笑 父の日ってノーマークにされがちだよなw
意外と酒とかたくさんくるし
舐めプしたらいけねえよな >>504
SDさんがクールと集荷をメインにやればいいよー >>517エクセル？販管粗利計算？そんなのデジタルでできるよね。いずれは配達員もいらなくなるけどどこの企業もホワイトカラーから
必要なくなる。また大企業のリストラ記事が出ていたよ。対象は給料が高い背広組だったな。 小倉昌男さんが考えに考え抜いて宅急便が産まれた時は他社が真似出来ない経済的価値のあるサービスだったが、
いまはITも進化してギグワーカーもいるし誰でも同じようなサービスが出来るんだよな。
ぶっちゃけ規模がデカすぎるのに単価が安いサービスしか展開出来ないヤマト運輸は中小に仕事取られ続けてて会社傾くよ。 >>522
長尾が社長辞めて外部からやり手の社長を投入すれば最低でも現状よりマシにはなる。
長尾は経営者には向いてない。 >>532
単価の安いサービスしか展開できないのは小倉イズムの悪い点とも言える
DM便なんかその典型だろ 小倉イズムなんて捨ててもいいけどな
利益はあとサービスは先とかでバカな客をのさばらせた
これからはサービスをある程度守りつつも利益優先が
テンプレだろ >>403
帰れる刑務所とか、お前ら程度が使っていい言葉じゃない
俺のクロネコ時代ならそう言っても許される
つかもっと正確に言うと、帰れるヤクザ経営の会社だった Amazon来てからのが遥かにヤバいのに
昔話するのはアホやろ 配達順、配達時間お知らせサービスの準備だかで完全自動ルート組みでやれって言うからやってみたら午前指定間に合わず、順番も酷くて事故るやつも増えるな
物理的に間に合う物量じゃないと使えなくねえか 出かける用事が有るのになんでうちの所が順番最後なんだとご立腹
いつ頃来れるか要折電 宅配をルートセールスと同じだと思ってるからな
８時に出勤してPPの順番通りに廻って１２時には総て配り終わると思ってんだよ
未だにルートマップ通りに配達しろとか言ってるくらいだしｗｗｗｗｗ
ＰＰでルート組みすんだからルートマップなんてもう不要じゃんよｗｗｗｗｗ
もうメチャクチャだよｗｗｗｗｗｗｗ >>529
それじゃインセ少ないのに時間は伸びるな なんとかしてベテランをクソコースに入れてインセの均等化をしたいんだが。
生産性３０のコースと１０のコースインセ２倍以上の差があるよな。 日本通運にもなれず、日本郵便にもなれず、丸和運輸機関とサービス内容で肩を並べるヤマト運輸。 また勝手に交番変えられた
クソ管理者いい加減にしろ
まともな管理能力ないなら管理者なんか辞めちまえカスが 稼働薄くされて一部のコースは母の日よりも無理ゲーだったり
そんでそのコース入らない人間には比較的楽なイメージになるんだよな おそらく俺らが思うような楽園は来ないと感じる
毎日繁忙期がデフォルト >>546
嫌なら辞めればいいじゃん
なんで転職しないの？ >>537
Ａｍａｚｏｎ来てからのが荷物が異常に軽くて楽だっつーんだよアホ
ついでに言うと、どんだけ昔からＡｍａｚｏｎ来てると思ってるんだこのバカは？
ニワカかよ？ >>549
クソ管理者の方ですか？
テメーみてーなカスが辞めろや >>542
ベテランを陥れようとするの良くないわ・・・
お前らより厳しい時代を生き抜いてきた人間にそれは無い。
俺も20年以上やってきて、それ相当の高級取りと言われるが、
生活レベルを落とせないし、5人家族を守らなければならない。
若い人間には申し訳ないが、今の若い人は30歳過ぎても
結婚もしないし、安く生活できる術を知っている世代。
そこは敢えて堪えてくれとお願いしたい。 >>538
午前中指定の最後の荷物が予定時間15時とかなるから笑えるわ >>551
違うよ
なんで文句言いながら働いてんの？ >>551
文句言いながらヤマトに擦り寄ってくる馬鹿が俺は一番嫌い。
ヤマトに勤めてる以上は、会社の指示に100%従い、
求めてる以上の成果を提供する義務がある。
文句が出るくらいなら即刻辞めて貰って構わない。
お前の代わりなど五万と居る。 それなりの給料貰ってるんだから、給料分は黙って働けって思うわ
何もしないで大金だけ貰いたいなら辞めて自分で違う稼ぎ方見つけろ >>555
こんなことを本気で銀座どころか主管のヤツらは思ってるんだろうな
昭和初期から思考アップデートされてねーのかね？
今は昭和ではなく、その次の平成でもない令和ですぜ？
時代遅れにも程があんだろ どんだけアホでブラックなんだよ
代わりが五万と居るなら今すぐ欠員補充してくれっつーの
何年欠員のままだと思ってるんだよ？ 誰も入って来ないのバレバレだっつのｗｗｗｗ ベテランさんが頑張ってきたのはわかるよ
でも楽してたくさん金欲しいってのは
いつの時代だろうと通用はしねえんだから
やっぱそれなりに生活レベル落とすべきやで >>556
給料分以上のことをさせてっから黙ってないんだと思うよ？
安月給でコキ使おうとすりゃ、そりゃ文句の山になるでしょうよｗｗｗｗｗｗｗ 俺は営業得意だから良いけど周りの奴らって言い訳ばかりしてる
毎日同じエリアで新規無理とか、最初から無理無理決めつけてる人が多い
じゃあ車の営業はどうなるんだ？
どうやって売ってるかもっと勉強しろよ >>552
お前クズだな
若い連中に結婚も出来ない給料で耐えろって話しをそう言い換えるのか？
糞過ぎるな 俺は逆に営業苦手。5年働いて1度も新規取ったことがない。
でもそれなりの給料が、貰えてるから全く問題なし。
これからも、こんな感じでやっていきます。 >>555
ウチのセンターの
一番の若手の個人番号
90万代なんだかwww
募集かけても誰一人
応募してこねぇよwww 辞めると隙を見つけては戻って来て！
電話が来るぞ！
どんだけ暇なんだ？
代わりを早く見つけないと、もうすぐ繁忙期www >>552
そのような考え方、そのものが害悪の根源
とっとと後進に道を譲って去ってほしい >>566
所長が蹴ってるって気がつかねえの？
便乗稼働減らしに利用されてるだけだっての >>560
詳しくどうやって新規取るか教えて下さい。
そういうノウハウはみんなで共有するべきだと思いますね。
ぜひ教えて下さい。参考にしますから。 >>570
確かに！
そういうのは皆に教えてあげたほうが会社のためになるしSDのためにもなる
きっちり詳しく教えてくれ >>560
みんなリクエストしてんだし
至急オネシャス
俺も聞きてえよ >>560
ちなみにどういったお客さんが狙い目ですか？
メルカリをたくそん出す人？農家のお客さん？ヤフオクをたくさん出す人？
それとも田舎で一人で鉄工所してるおじいちゃん？
それとも月に一回か2回子供や孫に荷物を出すおばあさん？ >>571
だよねぇぇぇ。ただ車のセールスマンは、営業専門だろ？整備士が片手間に営業やってるんじゃぁないだろ？SD相手に｢ディーラーから学べ｣って、言う相手が違くね？ >>560
お褒めの言葉とかけっこう貰えてたりしてます？？ >>393
毎年20日、消化できるセンターなんかあるんか？ >>555
現場からの批判に耳を傾けられない｢将軍サマもどき｣が俺は一番嫌い。
ここに勤めてる以上は、会社の指示が100%正しいとは限らない、と謙虚な姿勢で現場の様子に関心を持ち、常にフィードバックを怠らない管理者マインドが必須である。
文句が出るのはなぜなのか、そういう問いを忘れた者は即刻辞めて貰って構わない。
お前のせいで、まぁた働き方改革だ、なんて世間の笑いものだからな、、、。 >>576
消化してる奴はいるよ。センター全員ではない。 >>538
このサービスは、お客にさらにストレスを増やすものではないかい？俺らもストレス増えて、ウィンウィンどころか、世の中をさらにギスギスさせていく種を蒔くものではないかい？ EAZYですら周知できないのに配達時間お知らせは草
それでどうせ誰も見てないから気にしないでいるとたまにちゃんと見てる人がいてクレームになったりする
得るものはクレームのみという そもそもルート組がなんのAIも蓄積もできてないのに
そんなことできるわけないやろ 原油高が続いて運送業は地獄を見る。
荷物の量は増えても利益は確実に減る。 >>555
だからヤマト運輸は郵便法を犯して信書を配達し続けてるのかw
総務省に信書でケンカを売って認可が降りないから違法で届け続けるヤマト運輸。
お前も違法に信書運んでる？
最長懲役３年よ。 >>569
所長に
「誰かドライバーで働ける人、居ない？」って毎日
口癖のように言われてますが？www
稼働が回らなくて
毎月、近隣センターから
応援に来て貰ってますよ。 >>584
ベースで一時期違法に信書を仕分けてました
上に違法では？と言ったんだけど、命令されまして
やらないなら辞めて貰うと脅されてました 更に多数の管理職達から、しょっちゅう「大勢の元警察官を雇用しているんだ」と恫喝されてたんです 新人なんて2年に一人来るかどうかのレベルだよ
それでもやっぱ辞めちまうのもいるしな
バックれるようなやつがいてもおかしくない劣悪な環境
俺らは麻痺してるけどさ
夕方の四時から本ちゃんとかいうまぬけな
仕事誰がやるんだ >>555
会社の指示に100%従うのであれば、SNSや５ちゃんねるに書き込みはしないはずなんスけど・・・
禁止されてるでしょおじいちゃん。
義務に従わなかったんだから直ぐに辞めてね♥ >>586
あーやっぱりヤマト運輸は組織ぐるみで郵便法を犯して信書を配達してるのね。
情報提供ありがとう。
今いろいろ調べてるのよ。 信書配達で郵便法違反してる証拠をヤマト運輸内で隠滅しても客が証拠もってるから悪足掻きしても無駄よ。
遅かれ早かれ社会問題になる。 9月にアマフレ出来るんだけど今までいた水屋速攻契約解除してきて草
せめてアマフレ始まってからにしてくれや アマフレ始まったら
委託がヤマトに来るわけないやん AIとかドローンとか宅配業では無用だよ。経験がものを言う仕事なんだよ。無駄遣いせずに現場に還元しろ。バカな経営陣共。 AIやドローンは有用だけど
そもそもあんたら何にも開発なんかしたことないでしょ…
アプリや端末すらまともに作れてないでしょ…
っていう 不在になったら屋根の上に置いておくとかくらいしないと
ドローンは無理だろwww そもそも不在票なんて一部のバカ以外はもういらんいうてるからな
メールで済ませたらいいだけ 不在票もっとシンプルにしてほしいわ
真っ赤な文字で
いきなりセンター取りに行くなボケ！とかな >>599
でもあれは問い合わせ画面での説明が悪い部分ある
ご不在のためセンターに持ち戻り保管しております
って表示されるからまだトラックの荷台に積まれたままとは思わないだろ客側は >>601
社会問題として浮き彫りに挙げられるのは良いことではあるなあ
委託はもちろんだけど
普通にSDでも事故増えてきたし >>590
何だ、お前!本スレにも出てきたのか?
基地同士仲良くやれよw >>603
何ほざいてんのこの基地害犯罪結社は？ｗ オリコとか完全に信書だからな
オリコに電話したら信書じゃないとか嘘抜かすし契約してる支店はオリコの名前出すと取り合おうとしない >>602
知り合いのいるセンターで
PP触りながらプリウスに突っ込んだバカがいるらしいけど
免停どころか、繁忙期前の恩情(？)かなんかで
安全指導長による添乗指導という名目で
普通に稼働できてるらしい
応対クレームも多い奴みたいで、周囲は冷めた目らしいよ >>599
JPと佐川の不在票みたいに保管期限デカデカと印字して欲しいわ。 子供は轢くわ二酸化炭素は撒き散らすわ、ろくでもない業界だよな >>602
読売は完全に特集にしようとしてるからな
委託にアンケートしてるから実情ばらされまくり >>605
オリコもヤマト運輸や創価公明同様に悪なんだよ >>554
愚痴スレだから愚痴っていいんじゃん？
誰も解決策なんて望んでないよ >>612
それなんだよね
持戻り中（荷台に保管中）か持戻り保管中（センター保管）かわかればセンターにあるって出ていたから（連絡しなくても大丈夫と思って）いきなり取りに来たってパターンは減ると思うんだけど 不在票印字するときに名前印字しますか？って聞くのいい加減やめてほしい
確認してタッチする時間がムダだし、急いでると間違えていいえをタッチして結局手書きすることになるし そもそもが稼働車の内部カメラやるくらいなら
ボディカメラつけさせてくれ
客の虚言全て曝け出せれるからよ w w w >>614
出しのアマゾンやメルカリすら手書きしなくてはいけないクソ仕様もな
>>615
配完とリンクさせれば対面完全ノーサインにもできるんだがな
まぁあと100年かけてもできないだろう やめます言えばいいだけ
スロットの整理券なんてさっさと無くしたし
馬券だって今や八割がネットから
客層的にはド底辺なのにできてるんだから 長伝すらもなくしたいらしいからな
印字伝票入力してたら支店長に怒られたし
b2薦めろ！ってな
個人集荷もメンバー勧めろだのうるせえし うちの主管は何をとち狂ったのか営業利益落ちたか１稼働につきDMを１０冊自配だとよ
しかもメイトさんにネコポス渡してる事も知らずに何が何でも１０冊は絶対らしい 今の委託やメイトさんなんて慈善事業レベルなのに
飛ばすようなことするなよ…
利益云々いうなら０の背広を切れや！ >>619
それはトチ狂ってるわ。
ヤマトのDM便配りきれないから、委託として郵便にも配ってもらってるのにな。
そこまでするならDM廃止したらいいのに。 DMってネコポスと同じインセンティブなんですよね？
だったらDMの方配りたいんだけど。
ウチの地域のポストやたら細かったりするから、全くネコポス入らないので笑 >>555
背広のふりをして書き込むのつまんないよ >>624
なるほど
考えようじゃそっちが確かに配達は楽だな
うちのメイトさんはネコポスの方がDMより単価高いからドライバーがネコポス渡してDM配るとおかしか構図になるんだよな >>619
一時期毎日50冊自配とか言われてたなぁ
SD用にマンションだけ抜いてメイトに投げてた お届け時間通知サービスって25日からなの？マニュアル見たら馬鹿すぎて笑ってしまった。1個1軒配達するのに移動と荷探し、チャイム押してから配達完了するまで2分30秒とか。応援やコース初心者でも配れる余裕のある時間設定ですって書いてあったw
焦るやつは事故と時間までに届かない問い合わせクレーム多発するぞ 2:30だとして朝持ち出し軒100あったら帰庫が何時になるか考えもしないんだな 8時30分に出ても第一軒まで15分かかる。
その計算だと一時間に24個。朝持ち100だと午前中指定は守れないことになるよね。
会議では朝ドライバーは何個持って出てると考えてたのかな？ しかも繁忙期に入ろうってときに始めるとか馬鹿の極み それ糞楽なコースで検証したのか
住宅密集地で朝持ち50個以下とか クレームもそうだけど問い合わせアホみたいに増えそう ドライバーに電話対応させない
インターホン無し
これじゃなきゃ即アウト
誰が決めたんだこのバカ設定 午後の集荷と時間指定も自動ルート組みしないといけないんだよな
再配とスポット来るたびに自動ルート組みし直さないといけないとかウケる 話題にならなくなったところでシレっと
クソサービス始めるんだなw
インターバルするにしても20分は置けや
急がせてどうするんだよバカがよ ゴミサービス本当に意味不明なんだよな
トイレとか電話とかとろくせー客とかを全く考慮してない >>629
道や建物壊しながら突き進んで、予定時間に間に合わせるって見解であってる？
その内家の壁突き破って「ヤマト運輸でーす！」ってやってきそうだな。 長文君投資（現物株） 修正特別版 6
https://www.youtube.com/watch?v=je6tcrVEzW8
俺に代わりて働いてる 政教一致の筋もん訳あり整形もん
金欲しさにやる気だし 今ぞ出で立つ自宅を
株価を上げねば帰らじと 誓う心の現金さ
或いは指値で買い増して 或いは成り行き買いをして
正しく事態を把握して 利益をあげる長文
肩にかかれる将来の 安危は如何に重からん
暴落したら買い付けて 高騰したら売り抜けて
雨と散り来るデマ予測 えり分けながら現物株
予測を当てる長文の 功労何にか例うべき
大きな流れを読みつつ ナンピン戦術でプラテン
お金を増やし続ける 我が判断の正しさ 資産を増やし続けて
お金を増やし続ける S&P500 改訂版
https://www.youtube.com/watch?v=eCbFWYQTfAo
https://www.youtube.com/watch?v=t_6xTYkOcr0
創価よ 道から飛び立ち 共産よ 道を空けろ！ほら、チャートが上昇し S&P500は値上がりしていく
大量の仕事を捌いては投資もしつつ 若き技術者が開発を始める
あぁ、アメリカのS&P500は 俺達の誇りだ アメリカのS&P500は最高値を更新する
あぁ、アメリカのS&P500は 俺達の誇りだ アメリカのS&P500は最高値を更新する
あぁ、大暴落の波乱を越え 世界の市場を駆け上がったのは
i Phoneで 売り上げを増した名門アップルだ
止まることなく駆け上がって行ったのは ＮＶＩＤＩＡの株価だ
次々と新技術を開発し、勝ち抜いたＮＶＩＤＩＡだ
あぁ、アメリカのS&P500は 俺達の誇りだ アメリカのS&P500は最高値を更新する
敵は今も夢に見るのだ アメリカの繁栄を 資本主義の豊かさを アメリカのS&Pは最高値を更新する
あぁ、アメリカのS&P500は 俺達の誇りだ アメリカのS&P500は最高値を更新する
あぁ、アメリカのS&P500は 俺達の誇りだ アメリカのS&P500は最高値を更新する
新しい製品を開発しては売り込みつつ 大企業の株価が上がって行く
あぁ、アメリカのS&P500は 俺達の誇りだ アメリカのS&P500は最高値を更新する
あぁ、アメリカのS&P500は 俺達の誇りだ アメリカのS&P500は最高値を更新する
アメリカのS&P500は最高値を更新する 朝持ち60に抑えて他全部委託にふるわ
自配自配やかましいけど知ったこっちゃねー！
しかもサービス内容を支店長やG長から知らされずここで知るいつものパターン ｢どうしても今日必要だから代引きのアマ置いといてくれ、代金は明日必ず営業所に払いに行くから｣とキレられてもね〜絶対に無理だと分かって、何故素直に諦められないのかね。2日前から事前連絡も不在票もいれてたのに全部無視してさ。10分も損した。 >>629
客にアナウンスしてないしウチのセンターにマニュアル来てないから
一部地域で実験的な開始って事かな？ >>648
どうせ良い報告以外しないんだから、すぐに全国展開されるだろ
この会社では実験開始イコール導入だから
ハナから結果が決まってんだから実験する意味ねーよなー
使ってて表面化した不具合を直すわけでもないんだから 裸の王様へ「チンコ出てますよ」と誰も言わないんだからさ
ヤマトでサラリーマンやるなら上司がチンコ出してたら自分もチンコ出さないといけないみたいよ >>628
５０冊はヤバいな
さすがにそこまでの数はないわ
メイトさんが同情してくれて配完したら代わりに持って行くよって言ってくれたりしてかなり助かってるよ ほんの数年前までDMはAMの退勤後か休みの日に配らされてたな プドー集荷って直で現収の所から入れるって今日初めて知ったんだが笑
しかも応援先の人に教えて貰った笑
応援先から帰ったら、センターの人間に教えてあげよう。 あとヘッダーって毎日変えなきゃいけないのも初めて知った笑
入社してからずっと同じ番号を手打ちで入力してたわ。
主管が変わるとルールも変わるのね。 ヘッダーは、店にあるパウチッ子でパウチして、何年もずーっと一緒。 ヘッダー昔は
事務所で印刷してたよなw
いつのまにか俺も使い回しになったけど
ここ数年何一つトラブル起こってないから正解だと思う うちは普通にヘッダー毎日違うな
帰りに明日のSDのヘッダーを小さいカゴに入れて朝アシがそれで持ち出し掛けてる
PM稼働とかの時は面くせぇから全部777770だ 1日のインセンティブMAXって決まっているんでしか？
住宅センターから商流センターに応援行ったんですが、とんでもない生産性を出してしまい来月のインセンティブ期待しているのであります。 >>662
昔はあったけど今はないな
商流は毎日30後半から40越えるよ 歩合って、期待すると大したことなくて、期待してないと結構ついてたりするからほんとよくわからんわ。 >>663
それわかる
横槍するだけで適確な指示してきたやつ
見たことねえわ >>666
単純明快にすればやる気も違ってくるだろうに。 >>644
重箱の隅つつくような嫌味グチグチ言ってるだけで元SDのくせに稼働に入りもしない使えねえカスなんて居ねえ方がいいわ
てめえのメンツのためだけに稼働絞りまくって「みんなでフォローしあえば何とかなるよ～」なんてチャラついてるやつなんてシャイニングウィザードかましたら速攻泣き入れてくるだろ 所長の人事考課、営業所全SDで1111にしたら面白いことになるかなw youtubeで手取り50の人とかみるけどどうやったらそんないくの？ あくまで噂だけど
所長減らしてエリマネを
空いたところにあてがうって話を聞いたんだが
まじか？ 平時にしてはかなり多い荷物を頑張ってこなして来たドライバーに対して「右折が多い」とか冷や水を浴びせる人間は要らんわな >>673
質問です！
ヤマトさんはそんなことまで把握されているんですか？！ >>629
やるって事は委託もやる事になるんでしょ？
数日前のニュース、アマの委託に「指定のアプリを使わせ配達順を指示させたりしたら
労働者になる」とか報道されてたけど、いいの？ >>671
ヤマトは扶養手当と商流インセで月10万は余裕で違うぞ
同じ主幹のSDで年200万差あるのに稼いでる方が楽とか言う会社 >>662
応援はインセンティブ関係ないけど・・・やってもやらなくても額は決まってる >>649
昔、午前指定を8〜10と10〜12の2区分にするっていうのを実験でやったが中止された
自分の記憶では唯一の例 >>675
委託のやり方に指示したらダウトなのに
頭がヤマトすぎて終わってるんだよね そもそも順番決めても再配達や指定いれてないのにはよこいってアホ客で
ぐちゃぐちゃになるんだから根本的に無理って皆わかってるだろ
ルート回るだけの仕事でも遅延が発生するのに
なにやってるかもわかってないからこうなる >>675
そもそも支店長や主幹クラスでも
委託にヘルプをさせようとするキチ会社やぞ
残業代でない個数の奴に別エリアに無償でいって
作業してこいって命令する笑える違法会社がここ 今回ボナスって何ヶ月分か分かる人いらっしゃいますか？
前回より減る？増える？ >>674
それどころか駐車、バック、バック距離超過、右左折、縦横振動、ながら運転、急動作(発進、停止)、ヒヤリハットなど全部運転日報に回数でるよ
ながら運転とヒヤリハットが出るとドラレコの動画が前15秒後10秒が支店に飛んで見られる >>654
プドー現収でも計上できるけど、経営情報だったかに反映されないからやっちゃ駄目なんよ。 家に帰れる刑務所って言うけど、刑務所のほうが労働環境は良さそうだよなw
ご飯もきちんとタベられてw >>646
俺も似たような事あったなー
決済端末の充電切れ発覚で、逆に窮地に
追い込まれたけどなwww 今代引き決済のやつなんて
借金まみれのクズか口座持てない反社なんだから
はよやめたらええのに 指示系統がバラバラすぎるのがだめよね。
銀座から現場のドライバーまでに指示が来るまでに何個もの関所を通るから間違って指示が届くのが意味がわからん。
せめて主管支店長はまともな人がいいなぁ 『夏のカンパ』ご協力よろしくお願いします
https://www.yamato-union.jp/sp/news/detail.php?id=868
会社と何の関係もない所にバラ撒くカネがあんなら、集配中に人轢いちゃって莫大な借金背負って解雇されたドライバー達を支援するほうが優先順位として先じゃねーのか？ 労働組合って何してるの？わーわー背広きてるやつが話しているだけの場所だと思っているけど 10円書いといたけど
これで良いんだよなあ？
労組なんて入ってねえし >>682
減益なのに増える事あると思う？
特に今年になってからは赤字だから、ガソリン価格によって
冬以降は激減する可能性もあるだろうね >>685
刑務所はヤマトと違って、犯罪被害飲まされ捲ってパワハラの嵐をプラスされるとかは無さそうだな 【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 ～9軒目～【宅急便】
243 国道７７４号線[] 2022/06/20(月) 00:07:35.43 ID:iV5BhMdz
社会情勢に疎いね君。
特定監視業界指定され
関連省庁が内偵してるのも知らんの。
もとから2024年問題で規制受けるのに
偽装委託だ、賃金不払いや中抜き搾取だ、
労働基準法違反だ、高違反検挙率だ出るわ出るわ
の腐った業種がまともに生きていけるわけねえしw
244 国道７７４号線[] 2022/06/20(月) 00:11:48.14 ID:iV5BhMdz
まあ君みたいな司法立法行政も
区別つかん馬鹿しかいない業界だから
腐った業界になるワケでね。
煽り運転やる馬鹿と同じでね。
だから取り締まりを受けるわけね。
馬鹿でもわかるだろ、それくらい。 制服着せてたら偽装請負です>慌てて脱がしました
アプリ使わせてたら偽装請負です
どうすんやろなw 世界各国のAmazonPrime月会費
アメリカ 1700円
スウェーデン 4600円
韓国 1900円
メキシコ 800円
インド 1200円
日本 500円
こんなとこからも没落衰退国
ジャップランドの衰退っぷりが露呈してしまう >>700
日本は先進国の中では、最も年収の低い国にランクされるけど、
それでもヤマトのSDの年収は高い。いや高すぎると言える。
馬鹿でもできる現場における集配で高額な給与と物流業界では
最高ランクのボーナスが年2回きちんと支給される。
まさに給与泥棒と言われても仕方ない所以。
もっと支給額減らさないと、会社の経費を圧迫するばかり… >>693
> >>685
> 刑務所はヤマトと違って、犯罪被害飲まされ捲ってパワハラの嵐をプラスされるとかは無さそうだな
こいつまだ生きてたのか…。とっくに死んだものとばかり… >>703
SDの年収は低いだろ。
地域やコースによって違いはあるが。
数字で出てる年収はSD以外のものが底上げしてるんだろ？ >>703
毎月の給料をとっても、同じ時間働いていたバイト時代の給料の方が多かったよ。 >>703
ちなみにバカではできないんだよね。
バカでもできる仕事はヤマトだけか？
他にはあるのか？
車に乗り事故をするかもしれないという危険な仕事をするのに、客ともクレームを出さないように会話もしなければならないし、誰でもできるとは私は思わない。
世の中の仕事は全部バカではできないと思いますね。
ホントのバカは生産性がなく仕事はできないから。 >>706
いや、普通に高すぎる
体を酷使する肉体労働だから高給で当たり前という人間も
いるが、誰でもできる頭使わない仕事に出せる金など、
どの会社も限りがある。荷物を配って、集めて、一日が終わり。
常識的に考えてウチの平社員に対する高待遇は度を越している。
ちなみに仕事しない仕事量の少ないSDを基準に
高くないだろ！と主張するのは全く意味がない。 日本の仕事はゴマすりして税金集る事が仕事出来るだから >>704
SDは平均年収700万なのにさぼりすぎ >>709
同感。本当最初はツラいけど覚えたら、ただ配って、集めて高収入だと思う。何かを作ってる訳でもないのに。中途採用で入ったけど100万は年収上がった。前職より労働時間短いのに…本当この会社には感謝しかない。 委託相手に朝礼とか一斉送信メールしたら
委託会社がやってても偽装請負アウトらしい
ラインとか残ってたらもう詰み >>703
背広さんがいつまでたっても「革新的な物流システムの開発」とやらをやらず給料泥棒してるからしゃーない 別にAmazonも是正勧告出ただけで
特段なにか負ったわけじゃねえのに
なんでそんなウキウキしてんの？ww
バカすぎるわ この仕事バカでも出来るけど誰にでも出来るもんでもないと思う 若手が辞めてく
辞めるに辞められないベテランジジイしかいないのが問題 お届け順番通知って本当にいらないよな
もっと現場のドライバーの経験と知識を活かした方がいいに決まってる
在宅してるタイミングで1発で終わらせられてたはずが
これのお陰で段取り滅茶苦茶
客も振り回されるし余計な手間が増えるに決まってる >>717
それはSDも内勤でも同じだな
SDのそれは少しは生産性あるが役職持ちのそれにどんな価値があるのか そもそも一番上に集配区域なしが来て住所ばらばらに配達先混じってるのに、それでも上から順番に回れというの？ 百歩譲ってクレカ決算が不安ってのはわかるが
通販なんて今はほぼコンビニ支払いできるのに未だに代引きしてるやつの意味がわからん
行ったら財布に金無いっつうのが一番意味不明だけど
手数料だってコンビニのが安いだろうに
ジジババの代引きはしょうがないが、若いやつなんて毎日コンビニ寄ったりしてプラプラしてるくせにな
先に払っとけば誰か家族いれば受け取ってもらえるのに
当人不在、家族も聞いてないから金無い、さらに再配達、何度も受け取りの機会逃す頭の悪さは理解不能だわ
あとアマゾンとかで先払いと代引きの両方使うやつもめんどくせえ 〇〇番目って何時頃ですか？
お風呂に入りたいし今から犬の散歩に行きたいんですが！ もう先細りしていくんだろね
若手が辞めるのは正解だと思う
>>718
どうせメンバーズにしか通知しないんだから在宅率上がるって訳でも無いしな
また繁忙期にAmazonセールぶつけられるんだからベース強化とか先にやる事やってからにして欲しい >>720
初めて行く家なんて滅多にないのに区域外になるデータ管理のズサンなことよ
年間20億個×発着で2＝40億のリアルなデータをドブに捨てている自称インフラの価値よ こんなに物量増えてるのにボーナス爆上がりじゃなくて減るって幻だよな？
ボーナスするらまっというに払えないなら燃料代高騰してるんだから運賃上げろよ
誰も文句言わんぞ あっアマ損に叱られるか！！ あー、DM便まで入れると凄いな
仕組みな、システムさえ作れば荷物なんて触らなくてもマーケティングだけで食っていけるわな >>712
一日労働時間が1１時間～１２時間で、総支給20万では決して高いとは思いませんがね？
あなたの前の仕事は拘束時間も長くて給料も安い。とんでもないブラックにいたもんですね。
しかしここのスレッドはヤマトの社員のスレッドなので、給料高いことに文句を言う人はいらないですね。 給料が安いか高いか人それぞれなんだろうけど委託さんみたいに完全歩合制にしたら二極化すると思う
もしかしたら今の給料より多くか少なくなるかもしれないな
そもそもボーナスの意味を履き違えてる奴が多すぎなんだよね
仕事の大変さとかキツさじゃなくて利益の分配なんだからさ 問題はこのシステムを導入したところで利益に繋がるのかってところね
本当に迷惑でしかない 何の生産性も無い連中が現場で汗水たらしてる人間たちを見下してる時点で終わってんだよ
偉そうな事を言ったって、オマエらの給料は現場の人間が稼いでるんだぜ？
現場の人間がいなくなったら誰がそれを代わるんだろうね？ オマエらが配るの？
まあ、やってみればいいんじゃない？誰でも出来る仕事なんでしょ？ｗｗｗｗｗｗ シャープ日産銀行各種とおなじやろ
仕事をやらずに回りの粗探ししかしないとか
役にもたたん妄想データをこねくりまわすやつとか
事故ってもないやつのドラレコ見てるバカとか
ダラダラ長文メール垂れ流してるゴミなんて
存在価値ないのは本人が一番わかってるのよ
でも能無しだから今更転職もできんのよ 皆さんの年収どのくらいですか？
私は住宅センター2年目で去年の年収530でした。 >>703
圧迫してる人達切っていかないとだめだよねー
んでいつになったら営業おしえてくれるの? >>733
それをこんなとこで聞いてどうすんの？
単純に年収の金額だけ聞いて、なんか意味あんの？ >>735
申し訳ございません。
発言に気をつけます。 ここ入る前
毎月
80万くらい貰ってると思ってたwwwww アシストやってる時はドライバーは結構貰ってると思ってたな
てか集荷もなんて信じられなかったし一個一個手計上してるなんてありえないと思ってたわ >>733
都内SD独身16年目で年収総額650万、手取りは引かれまくって更に低い
結局こんだけしか貰えてない現実・・・
やっぱり底辺の平SDが東京で暮らすのは本当に色々大変すぎる 今の手取りなら毎日8時間拘束でないと割に合わない
ACも揃えないで平気で12時間以上拘束されるような現状だと今の1.5倍は貰わないとやってられんわな
ボーナス抑える意図だろうが基本給低すぎ そこは改善していかないとヤマト10年後には人手不足で潰れてるだろうな
低ーーい基本給で残業代とインセ併せてやっとの給料、これがもうおかしい
全体の基本給あげる、インセの格差減らす、労働時間減らして今の給料キープ、扶養手当の格差も減らす
これから労働人口減りまくるのに、毎日12時間以上拘束、休憩とれません、昼飯食えません、独身は稼げません、田舎やセンターガチャ外れたらインセはゴミで稼げませんて誰が好き好んでこんなブラック入社するんだよ 人手不足の心配は要らない、大丈夫だよ。
これから人口が40%減になる＝消費40%減＝収益40%減＝事業規模縮小＆AI化による固定費削減＝人員削減
業界No1以外、多くの企業が存続できなくなり、
日本人はシンガポールやタイ、中国等に出稼ぎに行く様になる。
昨年天井を付け、減益純損失の赤字に転じたAmazonは予兆に過ぎない。
見ててご覧、これから数年でバタバタ企業がしんでいくから。 ベテランが月50万稼げたって豪語する時代と同じくらいに背広と現場、給与配分の比率戻さないと終わるわな >>725
撮像のおかげで区域外増えてるんですけどね >>740
え？クロネコって16年もやってて、都内でもこれしか貰えないの？ウソでしょ？？
これじゃ今の底辺ブラック運送会社と変わらんから知り合いから誘われてたけど勢いで即行かなくて良かったわ >>744
逆に背広組が高い給与もらえなかったら誰も向上心持って上にあがらないから
それはそれで会社としての魅力や給与制度の在り方が崩壊する
どこの会社でも若い人が現場、年寄や精鋭は役職について指示する側に回るのが常識 黒猫は眠らないと思ってたけど
もう眠りそうだな
ほんとおつかれした 基本的に背広に仕事がないってのがヤバい
事務員なんてパソのお陰で他は3%とかにしてるわけで 完全に日産の末期だからな
必要なのは大規模なリストラ 事故とか問題おこすと
なんであんなにもワラワラと人が来るの？
所長と主管支店長くらいでよくねえか？
間にいるあんたらは何もんだよ >>752
さも自分はリストラされないかのような言い方w >>753それは思う。構内での接触事故ですら、ワラワラと遠くから何人も来る必要性あるのか？ >>751
> 基本的に背広に仕事がないってのがヤバい
> 事務員なんてパソのお陰で他は3%とかにしてるわけで
お前らの監視が仕事だよ。こんなとこでサボってないで働けよ。 >>756
他社並の黒地にする為に、頑張って下さい >>757
> >>756
> 他社並の黒地にする為に、頑張って下さい
人並みに働けよ糞無職 >>709
頭も体も使えないやつがゴチャゴチャ言ってもなぁ 頑張っているドライバーよりも何してるか分からない背広の方がたくさん金貰えるから楽だよ 大阪ベースいい加減にしろよ
繁忙期前に崩壊してるやん
作業遅れのためクール未仕分け
小物仕分け間に合わないから、毎日毎日中便2便で午前指定の荷物ぶっこみやがって
何がパーフェクトサービス期間だよ
お前らがちゃんとしない分全部ドライバーの負担になってんだよ いざと言う時の応援要員兼事務方というポジならまだ分かるんだけどな
邪魔しかしてこないから敵視される とある警察署の連中に、お持ち帰りスナック・キャバクラ・風俗の連中の整形前の顔や、中国系スナック（全員整形）や東南アジア系も整形なのを教えた時の警察署内の様子
↓
警官Ａ
「やられたあ～！！！」←パトカーのシートに倒れ込みながら天井を見上げる
↓
警官Ｂ
「もう行かない」
↓
婦人警官Ａ
「やられたって何を？」
↓
婦人警官Ｂ
「セックス」
警官Ｃ
「は～ は～ は～」←下を向いて 吐きそうで吐けない感じ
↓
婦人警官Ｃ
「あ、これはキスしたな」
↓
婦人警官Ｄ
「ていうかディープキスしたぞ」
↓
婦人警官Ｅ
「つかこれセックスしてる」 >>764
30分毎に一時間タバコ吸いに行くもんなあいつら
そもそも繁忙期に体が空くってほんまに仕事無いんやろうな >>761
> >>759
> お前が無職だろｗ
お前みたいなベースを首になるようなどうしようもないゴミでもまた雇ってやってもいいから戻ってこいよ！ 事故起こした時に湧いてくる背広
支店長→わかる
主管支店長→わかる
安全指導員→わかる
安全課の課長→まあ無駄だけどわかる
営業課課長→は？
サービス課のよく知らんおっさん→暇だからきたとか？は？
労組のじじい→え？擁護してくれねえの？
支社のじいさん→見たことないしいきなりタメ口で
誰やねんw >>767
お前も集団ストーカー元ブサイクの空想が感染したんだなｗ
病院へ逝けｗ >>773
> >>767
> お前も集団ストーカー元ブサイクの空想が感染したんだなｗ
> 病院へ逝けｗ
ベースで首とかお前生きる価値微塵もないぞw >>774
生きる価値無いのはお前らホラ吹き元ブサイクだよｗ 空想でガタガタほざくお前らはうるせーのｗ 忙しい時は小さな荷物限定で自転車とウーバーのバッグで背広に運ばせればいいんだよ。 委託の人が21時半頃に重大人身事故って
21時半に配達してたとしたら、今ニュースになってる委託問題と・・・ お菓子ボリボリピーチクパーチクうるせー事務員。だから太るんだよ。 >>777
19-21時間指定40個渡したり
持ち戻りが30越えるようなコースを委託にやらせて
持ち越しすんな！クレーム対応はお前らがやれ！
21までに帰ってこなかったら水屋の連中がヘルプしろとかわめき散らしてる
偽装を隠す気もない池沼センターの成れの果てでしょ
持ち戻っても遅刻してもどうせ怒られるなら
配った方がマシになってんだよ
本来余らすならヤマトがやらなきゃいけないの（ >>778
ヤマトの事務員ってなんかホステスみたいなんしかおらんよね >>250
こういう現場の声は、見事に無視される。資材伝票は、鶴の一声で数ヶ月で改善されたのにな。
組合なんて要らねぇよっ。 その時間の人身事故なら警察も過労運転とかの調査もするだろうし
保険屋、弁護士も調べるだろうし >>779どこもそうだと思うが、委託やACがパンクしそうな時はヘルプに入ることになっているが、実際問題、火曜と日曜以外はほぼパンク気味。毎回動いていたらすぐ労働時間オーバーするから、任せて帰るしかない。 この会社って
ある程度の暴力なら許されてるよなww >>780
バブル時代の経験者なのかもしれないけれど
しゃべり方やら媚び方が、いかにもという年配女性が必ずどこのセンタにも居るよね
姉さん姉さんとSDどもが持ち上げないと機嫌わるくなるしｗ
その年で、巻き髪とか、そのケバさが男にウケルと思ってるんだろうか・・・・とｗｗｗｗｗｗ 働き方アンケートやりました？
ウチのセンターに色んな人に罵声を浴びせる人が居てるのですが、そろそろ我慢の限界がきたのでアンケートに正直に答えました。
この場合、センターコードを入れているので、事情聴取的なことはあるのですか？
この人をセンターから飛ばしたいです。 >>786
おばさん好きの私はたまらないです笑
ですが、ウチの受付にはそんな素敵な方はいません。 >>784
社員がヘルプしないといけないのに
社員がさっさと帰るようにしてるのが大問題なのよ
残業代もでないガソリン自腹の委託に別エリアヘルプ行けなんて
偽装請負と下請け法違反のミックスな上にパワハラだからなw >>787
うちの所長もパワハラが酷くて正直に答えたい
ところだったがセンターコードを入力すれば
特定されかねないので断念した。
こんなアンケート調査なんて無意味だな。 ぶっちゃけアンケート取るなら委託から取れよw
無償仕分けにヘルプ指示に三便回収
無賃金ドッキング、無賃金輸送
週60時間労働当たり前
繁忙期は30連勤務を放置
みるも無惨な犯罪オンパレード
後腐れない全部書きなぐってくれるぞw >>790
いつもアンケートは素直に書いてるよ。
バレも関係なくね。だってアンケートだから。
もし不利益になるような面接でも持ち出されたらしっかりと録音させてもらってます。 委託はウザいんで委託スレ立てて出てけよ
ここは社員スレだっての
そんな分別すらできない低能だから委託みたいな底辺に落ちるんだよ ずっと一人で何かと戦ってる病気君と
ずっと一人で委託の話してるやつ
同じやつじゃないのかな
まあNGしとけば気にならんよ ずっと一人で何かと戦ってる病気君と
ずっと一人で委託の話してるやつ
同じやつじゃないのかな
まあNGしとけば気にならんよ ずっと集団ストーカー元ブサイクをしてる病気政教一致連中をリアルでＮＧする方法はないのかね？ 事故が多発しまくるエリアは
スリーターで稼働しろと言われた
まあセンターから5分くらいのところだから
良いけどさ
集荷とかきたらどうすんだよwww >>787
何もないよ
社員番号入力してコメかけるアンケにボロカスかいてもなーんもない
支店長に結果はいく ゲートウェイ壊れるってことは
多分支店長とか休み入れてるドライバーが
駆り出されてるんだろなww 俺の荷物来たら、連絡して朝イチに持って来いという893汚客何とかして欲しいわ
午前指定でない荷物もあるので、よく知らないアシストがACの午後配に分類したら大変。俺の荷物は朝イチで必ずとお願いしているのに、約束守ってくれないと営業所や本部にクレーム。エリア担当者にも電話して｢この荷物は俺にとって云々〜｣と長々電話入れてくる。そんな無茶苦茶なクレーム入れられもコッチは関係ないが、事務員が何十分と対応に追われるのが可哀想だから何年も言いなりとなっている >>786
20半ばぐらいだけど事務管でセンター長にゴマすり媚売りでマネージャーになってるわ
なんか言うとすぐ告げ口して超ウザい >>804
悪質なクレーマーとか特別扱いを求める汚客居たらそんなのは無視してなんか言われたら私達が対応するのでここに電話しろってポスター貼ってあるぞ 明日やっと給料日だー！
宝塚記念で、アリーヴォの複勝に給料全ツッパして一足先にボーナス頂くぞ！ あの中国から帰化した政治家も何ほざいてんだろうな？
何が大虐殺やヘイトだよｗ
この市井のふぁっきんチャインニーズどもは、朝鮮総連空手とかと一緒に何やってんの？
あれ犯罪だよね
お前らそういう創価みたいなヤクザな真似をするから、日本人と結婚したと思ってたら全員あそこが小さいんだよ
つかそこで相手の顔の整形にも気付けよ チンポの小ささに気がついた時点で
お前らバカかよ？
クロネコや創価同様の 内部構成だってバレてるから無駄だっつーか、アホかよ デリプロ来てECいなくなったんだけどアマゾンめっちゃくるからさらに忙しくなってる
デリプロは3便とかないから注文遅い商品こっちにどっさり到着して夜間の配達ACだけで配れなくてSD出動でかえれませんとかまじで何やってんだこの会社? ゴミは
まともに対応したらだめ
ちゃんと元刑事に対応させろよ >>804
それは、貴方達が今までに、その客に対し無償でオンコール対応してきた結果じゃないか？ おまえらって宅配やるの飽きないの？家族がいるから頑張るお父さんですか？w 大手の夏のボーナス 平均92.9万円か
ヤマトの背広は100万超えてること考えると安いな 地道にAC募集し続けてポンコツだろうと揃えてけば時短を初めとして色々上手く行ったんだろうなって思うがな
せっかく固定給で使い倒せるのににっちもさっちもいかなくなってECだのに無駄に金使って大失敗
ネコだけに目先の利益しか見てないからアホなことになる 新米で成長過程なの無視してすぐ否定して腐すからな
この会社の人たちは
そらメンタル強ないと辞めるよ この会社って全く営業しなくても解雇にならないんですね。 営業して荷物増やしても自分の首絞めるだけだしね
いまでもいっぱいいっぱいなのに誰が本気で営業するんだよ
順番が逆。労働環境改善してドライバーの負担が減らないと営業なんて誰もしない。やる必要がない >>817
全く仕事してなくても解雇にならないからな
営業しないくらいカワイイもんだろ 他でちゃんと仕事してんだから 値上げ交渉しろって五月蠅いけど、誰もやらなくて草生えるわ アマゾンやメルカリの運賃上げるのが先だろうにメルカリの運賃見てるとやる気なくなるわ 荷物いっぱい出してるところ値上げしろとか毎日会議してて何話してんだ 値上げ交渉数年前にやって痛い目見たSDも多いからな 「値上げ交渉しろ！ 但しロストは絶対にするな！！」
小学生の出した指示かな？ Amazonとかメルカリの奴隷辞めない限り
幸せはこねえだろなw
本来なら値上げするべきはこいつらなわけであって
そこいらの荷主に求めるものではない
Amazonやめたら？って御前会議で発言するやつは
僻地飛ばされるらしいからだーれも言えないらしいけどよw アマゾン辞めて自社でアマゾン丸パクりした会社でも作ればよくね？
Yamazonみたいな？ 人材がいない
誰が買うんだって商品価格とラインナップだったホムコンの失敗見たらわかるだろう
あんなん押し売りまがいで売ってただけだし 日本全国に張り巡らせた宅配網、ただ張り巡らせただけというなw
それこそ一番売れてるモノとか店のデータ取り放題なんだからまずはベスト3の商品だけでも扱ってみて徐々に拡大しつつEC市場を独占…みたいな事も可能だったと思う もうダメだろ
この会社というかこの業界
荷主も客も所詮底辺物流業って目線しかないから
値上げとかふざけんなってのばかり
安くなる方法ありますか？とか聞いてくるやつ
鬼嫌い
俺だけかな.... 地方にもアマフレができるみたいでECが皆やめる言うてる
どうすんだろ 9月にアマフレ出来る地域だけどもうすでに逃げるようにEC撤退したからSD自配になったよ。
朝到着分の指定無しアマゾンと大量の2便3便アマゾンは半日上がりだったコースがやることになってる
EC委託365日稼働するって言うから営業したり集荷増やしたのに自分達の首絞めただけだわ
ただでさえゴミカリとかネコポス、その他荷物増えたのに稼働も増やさない。委託も入れないじゃ繁忙期無理 労働時間は皆すでに40時間延びてるな。
ACも入れる気ないし昔に逆戻りどころかコロナ前より集荷も増えたし、2便３便アマゾンある分昔より労働環境悪くなってる もう労働時間どうにもならないくらいのびてるから、とりあえず背広は手伝いか何も言わずにそっとしておいてくれ。
夜まで働くのは苦ではないから。 時間縮めようとしたら人件費かけないと無理
一人頭がこなせる仕事の量には限界があるから社内の人員構成から変えないとどうにもならんのに
どうせ何も変わらず根性論で稼働減らししてると思うよ 早く逃げ出せよ
俺みたいに定年カウントダウンの奴はしがみつくしかないが、他に行くあてがありそうなら行ったほうがいい そもそもサビ残でやってました
↓
土下座
夜だけのACを作ろうとしました
↓
フルタイムノーボーナスで人が集まらなかったでござる
委託なら残業代を払わなくてもいいんだすげーっ
↓
そんなことは決してありませんでした←いまここ
だからね、うん…
この会社、さあ…
そもそも2024問題じゃなくて法律守らなかったクソ会社が多すぎるから
2024には法規制するわボケーっ！なんだよ
工場なんてもう7.5とか主流やし >>839
稼働減らしてエリア拡大させてたらそらおっつかんよ
再配達や呼び出し集荷のあるヤマトのシステムで
エリア拡張を簡単にできると思ってるやつらはアホなんよ どれだけ安全配慮してても
急いでたらやっぱブレるよな 6月の給与もため息しかでないな～。額面３１・手取り２３。
ボーナスなかったら働く価値ないねこの会社。 クールコレクト以外は撮像置き配デフォルトにするだけで再配達の時間と燃料、不在票なんかの無駄なコストだいぶ省けると思うんだけど、なんでいつまでたってもやろうとしないのかな
アマフレは置き配してるのにそれを尻目に見ながらヤマトは持ち戻ってるのも謎 2個口のアマゾンで1つは置き配指定、1つは指定無しとかもザラにあるし、その辺のシステムもなんとかしてほしい そもそも件をまとめないのがクソやからな
なんで三回も来るの言われるし >>833
それでも全部配りきってるの？
配りきったらだめだよ。
残荷出さないと。
アマゾンでも指定ありでも残荷出して無理ってアピールしないと、上の馬鹿共は残荷出してないから問題なしとしか判断しないよ。 >>843
田舎なら工場勤務手取り14とか普通にあるから貰ってる方だぞ >>852
いいなぁ～～バカってw
他業種のしかも低い方と比べて納得できるんだからさww >>849
4月にベースアップあったから、その差額分を遅れて支給か？ >>847
同じパターンで、荷物が2つあって、1つはAM→夜間に変更、もう一つはAMのままって時どうしてる？ 英国が中国の脅威が高まる極東で活動するスパイを募集、条件は日本語を話せる軍人？
https://grandfleet.info/european-region/britain-seeks-spies-to-operate-in-the-far-east-where-chinas-threat-is-rising/
英国の情報機関は中国の脅威が高まる極東で活動するインテリジェンス要員（スパイもしく諜報員）を短期間で増やすため独創的なアプローチを採用すると報じられており、中々興味深いことを言っている。 いんせ本当にわからん
今月集荷少なかったかなーって時には多かったり、
今月稼ぎまくったわって時には少なかったり >>859
まさかとは思うけどインセの算定期間が給与計算月とズレがあったりするのかな？知らんけど インセについては同じ事よく思うわ
そもそも自分が受け取る給与の一部が不透明ておかしいよな
わざとやってるのか知らんけどインセの計算式もっと簡単にしろよ んなこというたら専門資格持ちでもない事務員の給与が高いのがクソおかしいんだしw >>836
協力会社のほとんどがダメだと思うからサービスレベル見直さないと大変な事になる。
そもそも物流２０２４問題世間は関心ないと思うな。この事わかっていない無能支店長いっぱいいるだろうな。
皆さんに言いたい支店長に２０２４問題どう思うか質問してみな？ そもそも地方はアマフレ拡大で委託が一気に消える
もう二度と戻ってこんからな 10センター入ってる建屋で
1ヶ月の間に6件も事故起こったけどさ
ドライバーだけが悪いのか？
入れ替わり変わりいろんな背広きて所長と一緒に
毎朝喚き散らして
からみんな出庫してるんだけどww
こういうプレッシャーが稼働中にやらかしてしまう遠因に
なってると思うんだけど？ 気合いだ！気合いだ！気合いだー！
なんて朝から背広の連中がやっても事故は減らない
減った例しがない
逆に朝から嫌な気分になり集中力がそがれ、出庫も遅れて焦るからさらに危ない
余裕ある稼働を組むのが一番の対応策
利益と時短のためにドライバーの稼働減らしなんて根本的に間違ったことやってるうちは事故なんてなくならんよ
利益は商品の見直しをして生み出すべきで、人件費は背広削って捻出すべき ヤマトが決めている年間労働時間を年間出勤日数で割ると1日あたり9.8時間なのよ
日本全国どこのどのコースでも9.8時間で完了なんてないワケよ
AP勤やPSD無しでACや委託で回してイケるワケないのよ
もしやるなら少し算数すればどれだけコストがかかるり無理だと分かるはずだがな
36とインボイスが始まる前に終わる宅配屋だからな 妻 子供二人で扶養手当が五万くらい円なんですが内訳分かる方いますか？ 女の子が朝礼で
頑張ってねみんな！ってやってくれたら事故減ると思うんだけど
浅はかか？ww >>871
うちのセンター平均年齢50代の熟女軍団なんだけど インセの明細は所長に言えばもらえるし、
福利厚生に関する疑問は、人事に電話して冊子おくってもらえば全部わかるぞ。
事務所のパソコンでも検索かければ何かしらひっかかるぞ。
この会社は自ら情報を拾いに行かないと、
何も知らないまま集配だけベテランまんになってしまうよな、、 もし社員の方で分かる方いたら教えて下さい。
弊社でB2クラウドから配送物に貼る配送用紙を印刷して貼っていますが上下に分かれてて上だけ使った後に、下を印刷で活用する場合（無駄になるので）
何か裏ワザ的な方法あります？ 褒章ってなんでしょうか
2万円ついてました
ヤマトファン賞取ったから？ アマカス個人だし
白痴みてえなオッサンばっかw
働いてる気になってんのが腹立つわ >>870
大まかに言うと1人目3万 2人目1万 3人目1万
てな感じ？
地域で違うけど... >>875
未収のお客さんがやるやつのことでいいんだよね？
あれは設定から印刷面を上か下かを選択するんじゃないのかな？
まあビジネスメンバーズ(B2クラウド)のヘルプに電話してもらった方が確実だと思うよ。
電話繋がりにくいのは相変わらずみたいだけど。 >>866
この会社は、他業種から転職してくると、ものすごい時代錯誤というか・・・・子供みたいな考え方で仕事が決まるんですよねぇ～ｗ
バック事故が多発した→解決方法は、バックしなければ事故は起こらない、バック禁止なｗｗｗ校内カメラでチェックするぜ！見つけたら折檻モードなｗ嫌だろうｗ ヤマトはドライバー異動させすぎ
何年も全く異動しない人もいれば仕事できる人、できない人関わらず異動ばかりさせられるから不かなり公平感あるよね
そりゃ慣れてないとこだと事故するでしょ >>875
B2クラウドのA4マルチ用紙で、残った下半分に印刷する方法はありますか。
https://b-faq.kuronekoyamato.co.jp/app/answers/detail/a_id/1097/
A4マルチ用紙の残った下半分に印刷する方法がありません。
切り離した用紙は糊部分が剥がれやすくなり、プリンタ内部で巻き込まれ故障の原因になりますので、使用せず破棄してください。
送り状(伝票)の発行時下半分が毎回残ってしまう場合は、送り状(伝票)を保存しまとめて発行するか、A5マルチ用紙の利用をご検討ください。 >>882
バック事故起こったらむしろ
バックするスキルを高める講習会をやるべきなんだよな
6件起こった事故の内5件がバック絡みだったんだけどさ
これは普段からやり慣れてないドライバーがたくさんいるってことだろ？ 副業合算して42万
副業起動に乗ったらこんなところ辞めるつもり
コロナ禍あけてきたからそろそろやな >>883
気に食わないとかわけわからん理由で営業所異動させまくる支店長もいるしねｗ なんかまた訳の分からない主管面接事案が始まったのだが。
バック時はハンドル両手で持ち。リクエスト画像に映った場合は改善報告書、ギア抜きが画像に映った場合は、主管面接。
面接してどうなるの？お得意の罵声を浴びせて、そのドライバーを辞めさせるつもり？
辞めた場合は新しい人入れてくれるのかな？
くだらないことしてないで、一件でもいいから配達手伝ってくれよ。繁忙期でもないのに、毎日220越えはキツイって。 >>890
改善報告書とか無駄の極みだよな
テンプレ出して終わりだろ
元の要因考えてくれ
クソみてえに荷物増えてんのに稼働絞りしてるからだろ？ >>885
だいたいロングバックの警告発動が車両1台分ってどこのバカ背広が設定したんだってのな
安全なアプローチ勘案したら車両1台分でバック完結するなんてほぼ不可能なんだが ドラレコリクエストってそういう使い方なん？
うちの所長は信号のない横断歩道で人が居たらちゃんと止まってるかとスタンド入口の歩道で一時停止してるか確認する為に設定してるけど >>890
ギア抜きだって過剰なバック回数規制強要の弊害だからな
前進だけで集配完結するようなコースが全国でどれだけあるよ？
バックしなきゃならない場面は必ずあるってドライバーやったことないバカでもわかりそうだがな
そういう最低限の現実さえ無視されるのがいかにもヤマトらしいが どんな奴にでもマイナス付けれるようにしてるだけだからな
不愉快なだけ
ドラレコみてる暇あったら50でも配れや スリーターでもいいからやってほしいよな
なんならDMとネコポスだけでも構わんよ
誤配したらテメェが対応よろしくお願いしますだけどw よし、ヘルスケアと石油系が反転上昇に入ったぜ！
進撃の証券 有望な銘柄 改訂版 2
https://www.youtube.com/watch?v=_CfnMqSHXUM
Sie sind das Essen und wir sind die Jager!
損切りした人の 名前も知らずに 底値の株を買い 値上がりを待ち侘びる
祈ったところで 何も変わらない いまを変えるのは トレードする覚悟だ
創価を踏み越えて 進む意志を 嗤う豚よ 家畜の安寧 虚偽の繁栄 トレードする自由を！
暴落した株価は 値上がりの嚆矢だ 米国の其の市場 利益をあげるトレーダー
迸る衝動に 其の手で成り行き買い 暴落中に希望をくれる 有望な銘柄
押し目で成り行き買い チャンスは逃がさない 高値で売り払う 利益は逃がさない
限界までホールドする 巨大な含み益 目標株価到達まで 握り続ける
利益をあげるのは パソコンでも 情報でもない 研ぎ澄まされた お前自身のやる気だ
Wir sind der Jager 焔のように熱く！ Wir sind der Jager 氷のように冷ややかに！
Wir sind der Jager 己で判断して！ Wir sind der Jager 利益を獲得して征け！
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来る者
何ひとつリスクなど背負わないままで 利益が得られるなど
暗愚の想定 唯の幻影 今は無謀な勇気も 利益の尖兵 賭けの攻勢 奔るトレーダーに利益を！
架せられた含み損は ナンピンの嚆矢だ 暴落したその株価 利益を望むトレーダー
止めどなきやる気に 其の身を侵されながら 回復期に利益を運ぶ 有望な銘柄 お前らは社員持ち株会での加入口数を増やして、愛社精神を示せ！
クロネコ社歌 改訂版
https://www.youtube.com/watch?v=BDP2O1IBrfo
クロネコ聖なる我が社よ
クロネコ愛する職場
雄大な意志 偉大な栄誉
君の元にいつまでも
栄光あるクロネコ 我らが寄る辺の 永き同僚の絆
先輩より受け継ぐ人々の英知 我らの誇りのネコ
ベースの作業 支店の配達
多くの荷物を捌いて
君はこの世に唯一無二
神に護られしこのネコ
栄光あるクロネコ 我らが寄る辺の 永き同僚の絆
先輩より受け継ぐ人々の英知 我らの誇りのネコ
夢や希望を広く抱え
開く新しき時代
クロネコの愛は力の元
過去も今もこれからも
栄光あるクロネコ 我らが寄る辺の 永き同僚の絆
先輩より受け継ぐ人々の英知 我らの誇りのネコ >>891
とある地点を指定したらソコを通過するたびに前後数秒録画される盗撮機能 勤続３年総支給40手取り30だったぉ〜
ヤマト入って良かったです！ >>890
そんなの対応できるって、主管の人間はどんだけ暇なんだろ そりゃ繁忙期にバイトの邪魔しに行けるんだから
今はクソクソに暇よ >>903
センターによって、コースによって全然違うって25年もいてわからないんだw >>910
結構大きな企業だと思うけど、地域によって格差が大きすぎだとは感じます。
まぁ配達個数、集荷の個数が違うししょうがないとは思うけど、都会も大変だろうけど、田舎は田舎で大変なことを本社には理解してほしい。 ギア抜きバックしませんの誓約書だせだって。笑っちゃうねー。偉い人も俺らに誓約書出してほしいねー。ベースパンクさせません、とか。 そもそもバックがそこまで
危険だともあんま思わないけどなw
そら十字路とかT字路でやってたらゴミだと思うけどさ
バック回数多いやつ＝ゴミって設定をなんとかやめてほしい そもそもギア抜きバックなんてこの会社ではじめて知ったぞ
どんな会社でも普通しねえよｗ >>916
他はバックの回数とかくだらないカウントしてないからな >>916
そういうこと
社内免許取る前、横に乗せてもらった際にセンター長がそれやってて、初めて知ったｗ バック回数とかバック距離超過とかしょーもないことカウントしてケチつけるから抜け道を探そうとするわけでな 無意味無価値な会議やミーティングの回数と人数がどれだけコスト架かったか、そしてその効果成果を出してみればいい >>903
25年で基本給いくら？？等級は当然模範だろうから２０万後半だとして超勤と基本給だけで３０万後半いかね？ >>920
都内じゃないし30ありゃ足りるよ〜
他の運送屋もやったことあるけどなんだかんだ言ってもヤマトが1番まともや 20年勤続で年収720万、随分減額されたもんだ
ヤマトに入って良かったのか悪かったのか・・・
家、車、その他財産など人生で必要なものはほぼ全て手に入れたからいいけど うちのところは訂通一回につき顛末書だからなw
最高の職場だぜ！ 背広やくだらないEVなんかに金使わないで、空調服支給してくれ！
エアコンは何回修理に出しても効かないし、本当に倒れそうだわ。
今日は2リットルのお茶4本も飲んじゃったんだぞ！ 逃げれる奴は逃げた方がいい
マジでもう安全よりも稼働絞りのことしか考えてないから
上の奴ら >>932
逃げるけど後でパワハラセンター長に復讐するわ 繁忙期なのに佐川から荷物取れってさ
法人がまとめて取ってこいよ >>933
塩タブレットは自分で買うから水支給してくれ
夏場は水分補給だけでも出費がすごい 一々基礎的な英語の通訳に呼び出してきやがる、低賃金のままで仕事の皺を寄せまくってやがったヤマト運輸社員や管理職連中の意気投合した会話
「暴力団は普通に暮らしてれば問題ない 自分の組の親分は、主にあそこがいい親分だった」
「政教一致じゃ無い」
「空手や少林寺や総合格闘技をやっている」
「キャバクラ嬢と結婚したんだ！ ファッションヘルス嬢と結婚したんだ！」
「何が有っても差別だけは許す訳にはいかないんだ！」
「仲間を売るな！口にチャックだ！俺の考えでは、臭い物には蓋だ！」
「ヤマト運輸の管理職が犯罪を犯しても、逮捕される訳にはいかないんだ！」
「社内では大勢の元警察官を雇っているんだ」
「居眠りなんかしてねーせ！俺たちの方がよっぽど良く働いていたんだ！」
「あいつは学歴がない」
「ここの連中はほぼ全員、トラックドライバーや日雇い作業員出身」
「ここの正社員は、こっちは早稲田、あいつは慶応を卒業している」
結論
慶応や早稲田卒業のとこだけ疑わしい >>922
せっかくコストを掛けても現場が効果を出さない!って言うだけ この会社のいいところは...まともな学歴職歴がなくても管理職になれるチャンスがあるところ
でもそのために捨てるものはたくさんあるけど まともな意見とか背広リストラしましょうしかねーんだから
まともな奴はもうおらんよ >>935
佐川の荷物取るならAmazon切ってもらわなアカンよな おい、これの勇戦奮闘して沈没した駆逐艦が深海で見つかったぞ 今まで発見調査された中じゃ、一番深い海底にいたらしい
https://www.youtube.com/watch?v=MPAnUd0thnE
2022年06月25日 17時05分
水深6895mで第二次世界大戦時の沈没船発見、発見・調査された沈没船として過去最深記録更新
フィリピン海に沈んだ第二次世界大戦時の護衛駆逐艦「サミュエル・B・ロバーツ」(DE-413)の発見を報告しました。
https://gigazine.net/news/20220625-deepest-shipwreck-samuel-b-roberts/ >>935
日本郵便も佐川急便も厄介な客はヤマトに渡せが合言葉だからな
死にたくなければやらん方がいいぞ ドライバーよりも事務の人が多いってすごい会社だねここ 何してんの？ そこで西濃福通から荷物奪ってこそ神営業
ゲテモノでM満載 >>943
バカだからそうなるんだよ
>>944
それはクロネコ生活保護制度 男性警部が部下の男性警官にセクハラ、就寝中や起床後に下腹部を触る…処分公表されず
2022/06/26 03:19 毎日新聞
和歌山県内の警察署で勤務していた男性警部が、部下の男性警察官に複数回わいせつな行為をしたとして、
県警が警部を減給の懲戒処分にしていたことが捜査関係者などへの取材でわかった。
捜査関係者や情報公開請求の文書によると、警部は３月下旬、部下の自宅で複数回、
就寝中や起床後の部下の下腹部を触るなどのわいせつな行為をしたという。
警部も部下も当時、勤務時間外だった。
県警は「幹部職員が 執拗 なわいせつ行為をした」として、セクシュアル・ハラスメントにあたると認定し、
今月３日に減給１０分の１（６か月）の懲戒処分とした。警部は依願退職した。
県警監察課は警部の処分を発表していなかった。
「警察庁の指針を参考に、勤務時間外であることや被害者の意向などを考慮した」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220624-OYT1T50250/ >>932
稼働絞ってるのに交番は8時〜20時。
20時で終わる訳ないのに20時までにして
翌月「時間が伸びてる」とか言い出すという >>948
会社的には、時間通りに帰れば満足するのかな？
未配出しても労働時間内に帰った方が評価されるのかな？
未配出すな。労働時間守れ。休憩は連続1時間。
無茶苦茶だよ。 >>949
そのとおり！
未配ださず、営業もして、荷物事故も謝りに行って、委託の誤配も対応して謝りに行って、稼働を絞って、時間を縮めて、たくさん配達して、一時間休憩取ってやれば会社は満足ですよ。
完全に人手が足りませんよね。
何考えて経営してるのかさっぱりわからん。 最近、宅配ボックスないのに再配で指定してくる人増えたわ。置配のつもりで入れてるから、置配の項目作ってくれよ。時代遅れだわ アイススラリーは冷凍庫に入れていいのにペットボトルがだめな理由は？ >>951
ね、置き配依頼作れよいい加減
客もそう望んでるwinwinなんだよ >>953
置き配どころかはんこサイン省略やめそうだもんな もうサインレスやめたんじゃないの？
6月入ったぐらいから「サインは貰え！」とうるさいけど。
客からしたらサインレスが浸透して、サインする気もないけどねー 会社は対面で渡す事を良いサービスと思ってそうだけど、逆だよな
そりゃ爽やかイケメンが笑顔で届けてくれるなら主婦は嬉しいだろうけど実際は稼働絞りでイライラした汗だくのオッサンが届ける訳だし 普通に考えてボールペン使い回しは気持ち悪いからな
サインレスこそ優先すべきサービスだろ >>939
そうでもないだろ、大卒のキャリアの子に高卒上司がお前はマネージには絶対させねぇって学歴コンプ丸出しで結局やめさせたし >>955
一度やらなくてよくなったものは、もう後から復活させようとしてもムダだよ
判取なんて無くても何も問題ないってわかっちゃったんだし
SDだってもう実際にはほとんどサインもハンコももらってないだろ
ウチに配達に来るSDも荷物だけ渡してさっさと帰っていくもの
無くてもいいものを後生大事に取っておくのがヤマトの悪いクセ
田舎のおばちゃんじゃあるまいし断捨離しろよってｗｗｗｗ 稼ぎ出す現場より事務が多いってヤバイですね、ヤマトさん
イーロンも現場に出てこない奴はいらねーって言ってるのに...
web3.0になるのに周回遅れもいいところな感じがします
AIが一番得意とするところは全て総入れ替えし、管理者として優秀な技術者がいれば無駄な背広組はいらないでしょうね 再配2回も3回すっぽかす奴とかネコポスの持ち戻り多数とか無ければ、200未満であれば普通に終わるものだな。そんな奇跡みたいな日は何日も無いが >>961
そもそも時間帯指定が無くて一回りで配達出来るなら同じ数を今より楽にこなせるよ
背広はヤマトルール大好きでヤマトルール至上主義だけど
そのルールが時代遅れでズレてるって気がつくのは会社が潰れてからだろうな だいたい導入当初から言われてたけど、時間帯指定を出し側がするのがおかしいのよ
しかも無料だから受け側を無視した午前指定とかが大量にあるわけじゃん
早く配達して欲しいから午前指定とかアホじゃねーの？ 受け取るヤツがいなきゃ意味ねーし
時間帯指定なんてのは再配の時だけ受け人に選ばせりゃいいんだよ >>963
特に繁忙期はこれのせいでクッソイライラする
不在分かってて行くとかマジでアホらしい >>963
遠方の家族から家族への荷物で時間指定するのは100歩譲る。
通販やおーくは出し人希望ではなく、受け人に必ず希望を聞いてからにしてほしい。
その希望時間にいない場合は置き配 >>880
ありがとうござます。なんとなくそんな感じなんですかね >>965
どうせいないだろうからって無視すると、その日に限って荷物待ってたりとかするしな
結局クレームが怖いから居ないとわかってても行って不在票入れるしかないんだよな
まあ同じ日で時間帯指定バラバラにするキチガイもいるしなｗｗｗｗ >>966
通販とオークション系は置き配が基本でいいよな。その程度の運賃しか貰ってないんだし
でも紛失時の責任を取りたくないんだよヤマトは
それだけの理由で置き配は絶対認めない 判取を未だに貰えって言うのも根っこは同じよ >>969
紛失保証込で考えてもコスト計算すればどっちが得か一目瞭然なのにな
頭が固い通り越して無能 >>970
そうやって突き詰めていくと無能で無駄な連中が不要だってわかっちゃうからねｗｗｗ >>954
無意味なことに感動ドラマをお褒めのメール創造して欲しいという会社側の思惑 背広の60%を解雇
背広の30%をドライバーに
これだけで全問題が解決する上に委託も要らなくなる >>963
出す人が勝手に指定してるだけで、受け取る側の問題だよねぇｗｗｗ >>974
受け取る側に情報がいかないことが問題よね。
出し人から受け人に毎回「この指定で送りました！」って連絡を送る前に100パーしてくれたらいいんだけどねー デパート系、化粧品、水とか時間帯指定は不可ってすればいいだけなんだがな
無駄な再配の元凶をいつまでも放置してる意味がわからん コンビニ配送から転職考えてたけどこのスレ見ると考え直そうかと思うわw そりゃそうだ入っても5年経たず辞めてくやつが多い会社だし 昔はドライバーは簡単に月50万とか稼げた
今は手取り20万台だらけなのに仕事はむしろ多い
その原因が働いてないうんこ背広がクソ多いせい
誰がこんな会社で奴隷したがるんだよ トラックまわせても宅配なんてやめとけとアドバイスしたい 佐川から集荷取り戻すなら、佐川より早く会社関係回らしてくれよ
アマゾンで汚客様がAM9時半までとか16〜18帯に配達時間について相談して下さいなんて通常のサービス以上のことやってたら、そりゃ負けるわ。ウチと両方使ってる会社は、早く持っててくれたらどちらでもいいみたいな感じのとこ結構あるし。
以前は逆だった気がするのだかww そもそもの原因てアホが妄想で17時からがゴールデンタイム言うて
訪問遅らせたからじゃね？
大抵の企業が15時位には来てねってなってんのに
まともな企業ほど事務員とかテレワークメインになってっから
現場の奴なんて短時間でさっさと帰ってる事実を
テレワーク未導入のうんこ企業には理解できてない メイト辞めて自配になったわ・・・
２１時までDM便配ってた。郵便屋でもそんな時間配ってねーよ。
こんなクソ仕事やってインセ６万やる気ね～。 担当エリア
客と話し合って5割くらい置きオッケーにさせたい
無理かな >>982
佐川より取り扱い個数が多いのに、純利益が圧倒的に負けていて、少子高齢化で労働力の確保ができないのに佐川から荷物を奪って増やせと言う、エアコンが効いた事務所でゲームやってる背広組 >>980
利益が上がっていけばドライバーに落ちる金も増える現状では妥当な金額だと思うが？
運送業界においてはむしろ年収はトップレベルなのに自分勝手な不満を言うのは違うだろ？
荷物配りしかしない労働に払える対価としては有り余る報酬額だぞ
ちなみにそんなに給料上げたいなら昇進する方が遥かに手っ取り早い
現場でダラダラ台車押してラクな荷物配りしかしない人間に背広がどうこう言う資格も無い
人を批判する前にまずは自分のことを鏡に写してみなさい アマゾンセールで簡単にパンクするのに荷物増やせとか知能が足りないとしか思えんわな
7/12、7/13のアマゾンセール何か対策してっか？
はっきり予告済なんだぜ？
何も対策しねえで稼働減らしたまんまのセンターがほとんどだろ
話にならねえよカスヤマト >>988
そうだな、現状従業員数22万に対してSDは6万なわけだが、ダラダラ仕事しているSDを淘汰して5万にすれば安泰だな >>988
荷物配るだけでいいんですね
明日から集荷も営業もしなくてよくなるのかな？ みんな背広ガイジにアンカ打つのやめとけw
気持ち良くなってしこっちまってるからコイツ >>988
もう運送業界って言うだけでレベルが低いからな
だから無駄な値下げ競争になる
何で他の業界より儲けようとしないのかね 背広様は人に偉そうに説教する前に自分のことを鏡に写したほうがいいと思うよ >>990
予告してあろうが、稼働を増やさず休みを増やすことが、社員満足度を高める組合の仕事です！ 社員の皆様
1日10時間で経費除くと7,000ぐらいにしかなりません
辞めていいですか？ >>988
こういうのが集配すら出来ない不要な人材 >>998
マジでさっさとやめろ
いつまでも残るとこじゃない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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