日本郵便輸送スレ9【老害爺立入禁止】

**国道７７４号線** · 2021/09/26(日) 15:22:01.58

日本郵便郵送スレ

管理会社、強制配転、地域社員等のワードを多用する老害爺は立入禁止

関連スレ
新日本郵便輸送を語ろう8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1621098516/

**国道７７４号線** · 2021/09/26(日) 15:28:32.47

>1
スレ立て乙です＾＾

**国道７７４号線** · 2021/09/26(日) 15:42:23.24

スレ立て乙

**国道７７４号線** · 2021/09/26(日) 16:03:14.40

前スレのレスの埋め方、負けず嫌いなのがよく出てる。捨て台詞キメたつもりか？ｗ

**国道７７４号線** · 2021/09/26(日) 18:02:08.49

乙です
新スレではスルーで行きませんか？

**国道７７４号線** · 2021/09/26(日) 18:29:25.74

賛成
気分改めてスルー推奨ということで

**国道７７４号線** · 2021/09/26(日) 18:44:33.39

>>1
おつ

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 08:31:22.78

4t車で10パレット積みの時の話です。
最後の1パレットは横に向けることで、それまで積んだ9パレットを動かないようにするかと思います。
先日最後にチルコンがきたので、それを横に向けて積みました。
出発してしばらくすると走行中荷台からゴンゴン音がしはじめました。
次の局に到着して確認すると、チルコンが左側にずれており、そのため右側のパレットが固定されていない状況でした。
このパターンの時はチルコンを最後に積まない方がよかったのでしょうか？
たしかにチルコンはラッシングベルトが食い込まず摩擦が少なそうですし。

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 08:47:34.58

普段よりベルト掛けるとこ深めにして上下がっちり締める
それでもたまーに動く時あるから不安なら最後は普通のパレにする
それか9パレでバー掛けて最後のチルコンをベルト上下(これも深めね)
こうやってる

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 09:21:58.28

チルコンは車輪ストッパーをかける
でも降ろす時に忘れてることが多い

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 09:32:15.57

チルコンって可動輪を固定するレバーは知ってますけどストッパーありましたっけ？
CRBの場合は幅が短い事もあり3列目でバーをかけてストッパーも使いますね

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 09:35:58.84

回答ありがとうございます。
チルコンをもし横にするときは、通常通りではよくないんですね。

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 11:14:48.64

最後尾にパレット1台だけ積む時、通常のパレットなら良いけど、ゆうパックのパレットだとパレット内で荷崩れしそうで嫌ですよね。
だから私の場合、最後尾にチルコンを積む時事が多いです(扉を後ろに向けて)。ベルトはその前の列ギリギリのところに掛けるようにしておくと、万が一緩んだときでも、レールに挿さった金具の出っ張りで動きを止められる可能性があります。

あと、分かる人には分かると思うけど、パレットのタイヤの向きに注意して積み込むと、ベルトの緩みは抑えられます。

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 16:21:45.70

10台だと3322にしてますね出しやすいし
最後の一台が横にならないようにしたくて

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 16:38:05.25

>>9
深めにしたくても、あまり伸ばせないラッシングベルトがありますよね。
うまく説明できないけど、伸ばす側のベルトの端が縫い付けられているやつ。

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 21:10:59.12

10台積みのチルコンだったら5台目に積むかな
積載バランスが取りやすいし前後左右抑えられてて意外と安定する

**国道７７４号線** · 2021/09/30(木) 23:08:30.97

パレット数が３の倍数でそのうちの1つがCRBの時、
最後列に普通のロールパレットを左右両端に置いて、
CRBの角をそれらの間に入れるやり方って、みんな普通にやっているのかな？

**国道７７４号線** · 2021/09/30(木) 23:22:43.57

>>17
そのやり方は面白いな。少なくとも、俺は知らなかった。
ただ、そのやり方の場合、一つ前の列の真ん中はどうやって押さえるんだろう？もう一本ラッシング使うのかな？

**国道７７４号線** · 2021/10/01(金) 00:43:05.82

小が2で大1のパターンだと使えるけど小5とか小8のときはあんま使えなさそう
というかベルト切れそうだ
無難に3+2+大1か3+3+2+大1では

**国道７７４号線** · 2021/10/01(金) 03:36:17.47

自分は小2を横向きに前後2台重ねて大を真ん中寄りに積んでるなぁ

**国道７７４号線** · 2021/10/01(金) 05:52:46.34

>>18
一つ前の列にラッシングバーをつけます。
ここにラッシングベルトだと金具が邪魔になってしまうので。
最後列はベルトを2本付けてます。

**国道７７４号線** · 2021/10/01(金) 09:33:08.89

>>21
変わった止め方だね
わざわざラッシングベルト一本多くかけるのも手間だし両サイドが鉄パレだと扉が開きそう、何よりCRBが不安定な気がする

**国道７７４号線** · 2021/10/01(金) 19:10:57.31

最後列にCRB1台・ロールパレット1台の時、普通に並べるんですが、CRBには角にだけしかベルトが当たらないのが不安です。
何かうまいやり方はないですかね。

**国道７７４号線** · 2021/10/04(月) 07:57:02.95

10月から土曜車種下げの便が増えたのですが、これは通常郵便土曜配達廃止の影響？

**国道７７４号線** · 2021/10/04(月) 10:43:26.99

まあそう視て間違いないだろね

**国道７７４号線** · 2021/10/04(月) 21:21:37.44

逆に月曜日に通常郵便が増えるのでしょうか。

**国道７７４号線** · 2021/10/04(月) 21:56:49.50

つまらない粗探しばっかりでみっともない爺が幼稚過ぎる件

**国道７７４号線** · 2021/10/05(火) 10:37:04.85

>>26
郵便、郵政板とかTwitterの郵便関連を漁ってみると、そう指摘してる人もいたけど実際スタートしてどうなったかはまだ調べてない

**国道７７４号線** · 2021/10/05(火) 12:04:35.93

>>28
漁っていただきありがとうございました。
月曜はゆうパックが少ないため休翌日運休の便があるのですが、それがどうなるのか気になります。

**国道７７４号線** · 2021/10/05(火) 15:13:16.04

言うても下2/3はそんなに変わらない気がする
逆に下1とか下1補は結構変わりそう

**国道７７４号線** · 2021/10/07(木) 17:39:03.87

板パレットに積んであるカタログの山。
走行中油断するとすぐ崩れてしまう。

**国道７７４号線** · 2021/10/07(木) 22:15:35.75

>>31
最悪箱の中で脱落

**国道７７４号線** · 2021/10/08(金) 11:08:07.91

コンパネとスペーサーでちゃんと固定すれば大丈夫

**国道７７４号線** · 2021/10/08(金) 18:31:32.38

>>33
スペーサーの固定はラッシングベルトで行うんですか？

**国道７７４号線** · 2021/10/12(火) 20:40:52.10

今度中継輸送便が始まるらしいのだが、やったことある人いる？
面倒くさいのかな？

**国道７７４号線** · 2021/10/12(火) 23:04:08.88

車ごと交換するのはやったことあるけど送記を渡して申送り事項があれば伝えるぐらい

**国道７７４号線** · 2021/10/12(火) 23:38:30.14

A局→B局行きの車とB局→A局行きの車が中間地点のSAで車を乗り換えて帰る便かな？
乗り換え場所のSAは土曜日以外は車を停める場所なんてないし
片方が出発や渋滞で遅れたら引き継ぎが遅れて上下とも延着になる
協力会社執行時は30分以上早着していた便が自社で中継するようになって順調でも常時延着になった

逓送時代にやってた西日本発関東行きを九州、中国、近畿（東海）の運転手でリレーしてた便なら
何らかのトラブルが発生しても他の便を巻き込まないから中継輸送は理解できるんだけどな

**国道７７４号線** · 2021/10/13(水) 12:44:04.56

>>35
多分クロス便かな。ある郵便局まで自所属営業所の10トンで飛んでそこから他の営業所の10トンに乗り換える。

**国道７７４号線** · 2021/10/13(水) 13:28:17.68

パレットの配置を事細かに書かないといけないのがめんどくさい

**国道７７４号線** · 2021/10/13(水) 17:09:59.91

クロス便やってる営業所って多いの？

**国道７７４号線** · 2021/10/14(木) 22:34:33.14

>>40
南関東管轄ならやってるところあるけど他は分からん

**国道７７４号線** · 2021/10/15(金) 13:34:48.91

資格：大型とか書いてある割には4トンしか走ってないんだけど、
中型だけで応募したらダメなのかな

**国道７７４号線** · 2021/10/15(金) 18:28:17.41

>>42
中型だけでも応募出来るけど、将来的に大型取らされるよ。

**国道７７４号線** · 2021/10/17(日) 00:51:03.25

>>42
繁忙期の臨時発動で大型乗る事とかあるよ

**国道７７４号線** · 2021/10/19(火) 06:15:16.25

>>24
土曜車種下げ便(4トン→2トン)を担当した。
局内の荷物量はたいして変わらなかったので、局員もパレットを全て載せきれず困ってたなあ。

**国道７７４号線** · 2021/10/26(火) 08:55:00.82

ランプウェイのレバーの左横あたりに取っ手を付けてほしい。

**国道７７４号線** · 2021/10/26(火) 15:32:09.32

>>46
だよね
なぜ取っ手が付いてないのか不思議
指挟みそうで怖い

**国道７７４号線** · 2021/10/27(水) 12:25:51.00

下から持ち上げて放り投げるように手を放せば挟むことは無いんじゃない？
あまり大きな音を立てたくないから力加減調整しながらやってるよ

**国道７７４号線** · 2021/10/29(金) 23:10:26.58

>>48
開ける時に挟みそうになるんですよね。
レバーを少し引っ張って扉を少し開け隙間をつくり、そこに手を入れて下に降ろそうとしたが、扉が閉まってしまい挟むというパターン。
ちなみに私は先輩に隙間に手を入れず最後までレバーを引っ張って開けるようにと指導され、それを実践しています。
でもこの方法だとたしかに開けにくいので、取っ手があるとありがたいです。

**国道７７４号線** · 2021/10/30(土) 22:22:27.54

繁忙期って大変なんですか？こわいな

**国道７７４号線** · 2021/10/31(日) 18:20:15.64

>>50
臨時が出まくるぐらいかな？回らない時は協力会社もフル稼働するから過度に心配することは無いと思う。

俺が経験した繁忙期は夏だったけど、農協集荷からの県外ゆうパック臨時かなぁ。後は普段4トンで回していたところを車種上げで大型になるとか

**国道７７４号線** · 2021/10/31(日) 22:31:52.10

>>50
営業所によると思う
服務の後に増便をくっつけたり廃休で繁忙線走る所もあるが、基本は受けるのも断るのも自由
俺が思う繁忙期の嫌な所は普段なら局で待機してるのに繁忙期は「増便が来るからどこかに逃して」って言われる事ぐらいかな

**国道７７４号線** · 2021/11/01(月) 16:16:21.72

お二人ともありがとうざいます。
なんとか無事に繁忙期を終えられるといいなぁ・・。

**国道７７４号線** · 2021/11/01(月) 22:18:50.97

>>53
大変かもしれないけど大丈夫。無理しないように、安全に行こう

**国道７７４号線** · 2021/11/05(金) 20:13:26.30

労組の言うような会社別ボーナスになったらこの会社のボーナスってどうなるんだろうな。
2か月か？

**国道７７４号線** · 2021/11/06(土) 10:14:04.58

残業何時間してますか？

**国道７７４号線** · 2021/11/06(土) 13:25:23.85

残業するのは負け組

**国道７７４号線** · 2021/11/06(土) 13:31:33.68

超勤稼いでもマイナス線で相殺されるウンチ仕様

**国道７７４号線** · 2021/11/06(土) 13:34:46.75

残業しないと生活が、、、

**国道７７４号線** · 2021/11/06(土) 15:56:43.78

>>56
30～40時間。

最近入社した新人さん。
トラックドライバー歴20年以上なのだそうだが、
うちの４ｔの積み下ろしできつすぎると嘆いていた。
今までどんな楽な仕事をやっていたのだろう？

**国道７７４号線** · 2021/11/06(土) 16:15:49.95

海コンとかダンプとか

**国道７７４号線** · 2021/11/07(日) 15:15:27.10

>>60
積み降ろし要員が別に居て、運転のみの仕事しか想像つかないけどそんな会社あるかねえ？
仕事はラクでも給料は激安だろうけど

**国道７７４号線** · 2021/11/08(月) 13:25:07.25

冬の賞与は12月10日でいいの？

**国道７７４号線** · 2021/11/09(火) 21:09:53.38

>>60
謎だ。ロールパレフルで積んでも12台、重いかもしれんがキツいなんて事なかったな。(印刷会社からのは死ぬけど)

そいつ辞めればいいのにね

**国道７７４号線** · 2021/11/09(火) 21:11:17.44

>>62
ないべ。

**国道７７４号線** · 2021/11/10(水) 19:47:42.85

>>63
そこらあたりやな

**国道７７４号線** · 2021/11/12(金) 11:47:16.66

重くて汚くい郵袋や持ちにくく重くて積み上げにくい箱を手積み手降ろしを数往復する輸入貨物
外郵やってる営業所は結構きつくて試行期間中に半分近く辞めちゃうってさ

>>61
生コンや寝台車かも知れん

**国道７７４号線** · 2021/11/12(金) 18:02:07.40

生コンは到着時間に追われたり過積載強要のイメージ

**国道７７４号線** · 2021/11/18(木) 09:22:32.03

>>67
みなさんの営業所の一般貨物輸送部門は手積み手降ろしが多いですか？

**国道７７４号線** · 2021/11/18(木) 11:28:06.58

バニラトラックの運転士だとよ

**国道７７４号線** · 2021/11/18(木) 13:53:58.45

長距離の人たちは手積み手おろしが無くて楽って言ってた。
運転も慣れなんやね

**国道７７４号線** · 2021/11/18(木) 23:02:50.69

>>71
体質もあるかと思う
無呼吸とかは論外だけど長距離走ってると眠くなりやすい人や夜が苦手な人もいるかと思えばその真逆の人もいる

**国道７７４号線** · 2021/11/19(金) 12:52:10.45

給料って最大60000万円くらいで打ち止めなんですかー？
昇給表見たら16年目くらいの61000円で打ち止めだった気がするんですが😭

**国道７７４号線** · 2021/11/19(金) 14:05:36.45

MAXの桁すげーな草
取り敢えず釣られといたわ

**国道７７４号線** · 2021/11/19(金) 20:04:12.55

沙悟浄と猪八戒がブーブー訳の騒ぐ会社、悟空や三蔵はいないよ

**国道７７４号線** · 2021/11/19(金) 20:06:14.98

人事部に通報して懲戒解雇

**国道７７４号線** · 2021/11/19(金) 20:07:19.83

中卒でも働けますか？

**国道７７４号線** · 2021/11/19(金) 21:08:29.90

ここはけん引免許必要な所もありますか？

**国道７７４号線** · 2021/11/19(金) 21:23:07.18

みんなの基本給教えて欲しいです！

**国道７７４号線** · 2021/11/20(土) 01:29:07.92

急にアタオカが集まり始めた
例のアレが暗躍してるのか？

**国道７７４号線** · 2021/11/20(土) 05:16:52.57

>>80
俺もそう思った
一人でわけわからん質問繰り返してるアフォがいるなと
例のアレだったら面倒くさい

**国道７７４号線** · 2021/11/21(日) 00:01:26.30

>>81
例のアレならばお互いスルーで
荒らしに応じるのは加担するも同然ですから

**国道７７４号線** · 2021/11/21(日) 21:09:48.98

>>77
「帰れ」で終わり

**国道７７４号線** · 2021/11/21(日) 23:13:25.93

繁忙線が激減してて不景気感じるぜ

**国道７７４号線** · 2021/11/22(月) 12:30:28.48

基本給15万はやばすぎる

**国道７７４号線** · 2021/11/22(月) 14:12:38.44

>>85
基本給が低くても諸手当が高ければ百歩譲って我慢できるけど、それも決して高くないですからね。

**国道７７４号線** · 2021/11/22(月) 14:41:24.42

>>86
昇給で基本給最大いくらまであがるんですかね？

**国道７７４号線** · 2021/11/22(月) 14:59:39.71

>>87
自分も聞きたい。だれか教えて下さい。

**国道７７４号線** · 2021/11/23(火) 03:08:35.26

>>87
基本給というより勤続給が上がっていきます
基本給は上がりません
その勤続給の最大値は20年かけて6万円が上限
10年までは毎年千円、10年目に一気に2万あがり、以降は毎年三千円上がって6万になります

**国道７７４号線** · 2021/11/23(火) 07:58:55.46

>>89
回答ありがとうございます。
大幅？アップの10年目までまだまだ遠いなあ。

**国道７７４号線** · 2021/11/23(火) 08:46:51.28

ここまでアホな理論を言ってくるくそブラックな会社は初めてでした

**国道７７４号線** · 2021/11/23(火) 09:35:04.81

お疲れ様です
アホな理論とは此れ如何に？

**国道７７４号線** · 2021/11/23(火) 10:54:20.07

キャリコネニュースかよ()
見事に釣られたわ

**国道７７４号線** · 2021/11/23(火) 13:41:01.37

>>89
やはり6万で打ち止めなんですね！？
昇給なしはしんどいです

**国道７７４号線** · 2021/11/24(水) 11:47:26.72

６万まで行く人ほとんどいない説ないですかね？

**国道７７４号線** · 2021/11/24(水) 12:46:23.92

人が集まらない原因は間違いなく基本給の安さなんだけど絶対に改善しようとしないよな
まぁ基本給上げると賞与も上がるからセコい会社よ

**国道７７４号線** · 2021/11/24(水) 13:48:42.56

>>95
23くらいで入社したら40くらいで最大昇給になるよ？
運行管理者にならずにドライバー続ければ！

**国道７７４号線** · 2021/11/24(水) 14:21:10.30

>>97
２３くらいの子来ます？こないっしょ？

**国道７７４号線** · 2021/11/24(水) 15:58:33.66

>>98
めちゃくちゃいますよ！？

**国道７７４号線** · 2021/11/24(水) 16:22:36.24

>>99
そうなんだ、そりゃ失礼したｗ

**国道７７４号線** · 2021/11/24(水) 20:26:13.78

長く働く人は20年で勤続打ち止めになっちゃうから損するんですね