ライドシェア解禁でどうなるタクシー業界

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 09:06:52.32

ライドシェア関連の話題はコチラでお願いします

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 01:12:33.33

やりたいです。英検1級、通訳ガイド資格持ってます。
自分の車で穴場をガイドしたいんです。

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 02:35:58.68

>>952
個タクじゃアカンの？

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 02:57:06.64

タクシー居ないクソ田舎と余ってる都会をまとめて語るのがまず無理

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 02:57:25.97

才能あってもすぐは出来ないだろ
認めてやれば良いんだよ

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 04:36:39.61

>>948
そういう過疎地域の高齢者向けにはすでに市町村やNPOでライドシェアできるんよ
だから関係ない

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 06:09:49.82

個タクで充分だけど開業が難しい
経験が継続でなくても合算でも良いと思うけどわざわざやりにくくしてる
少しミスれば試験科目が増えて難易度が爆上げ　これもへん　地理試験は実務が10年もあれば必要ないでしょ

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 06:24:57.60

雲助はライドシェアより、

「殴らせて一発千金」を狙った方が絶対稼げるよ。

サラリーマン相手に顔を差し出すだけでＯＫ！

年収分稼ぐなら１ヶ月入院すればいいからね。

警察呼んだら「精神的苦痛」というお題目を必ず唱えてね。

副業として稼ぐか、本業として稼ぐかは

貴方次第！！

年収分稼いで、ギャンブル三昧で遊んで暮らすか、

１年に７回殴られて、憧れのメルセデスベンツを購入するかは

お金の使い道は自由だよ。

さあ、貴方も翼を手に入れよう

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 06:48:10.21

【賛否】ライドシェアについて【両論】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1693374378/

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 07:02:20.85

ライドシェア（相乗り）解禁の行方は？日本のタクシー業界は猛反発…懸念材料と生き残り策
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/328560

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 07:34:19.82

タクシーをライドシェア化する考えもあるな
初乗り200円くらいで10km以内500円位でやれば流行るかも

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 08:33:38.01

採算割れ

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 08:37:44.48

>>961

おまえ天才

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 08:40:33.78

実際キロあたり200円以下ならタクシーでもUBERでもどっちでも良い
中抜きしようが要は料金体系が全て

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 08:45:15.82

大手か準大手で働いてたらわかるけどタクシー業界自体がこんだけ政治とズブズブなんだから日本でライドシェア解禁なんて業界の売上マイナスになる事絶対しないだろ

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 08:55:54.51

>>961
やらねえよ赤字だ赤字。1日20本も取れないだろ？1万で100キロ空車も同じ位
200キロ走ってリッター10だと1800円、他にオイル、メンテ、車検、税金割に合わん、
軽貨物が200キロ走って2万前後、単価知ってる奴はやらねえよ

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 09:35:20.36

uberの相場ってそんな感じだぞ？
出来ないならタクシーは文句言うな

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 09:37:20.27

Uberやんねーもん

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 09:43:58.66

実際これくらい安くなりますって比較見せたら世論は間違いなく変わるだろうw

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 11:10:55.66

こんな仕事やりたくないな、という方向に

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 11:20:51.52

★ウーバーイーツやアマゾン配達員は、貧困ビジネスです。★

貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。

※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。

労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。

請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する労働者（請負正社員、請負契約社員、請負アルバイト・パート）の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンを抜いた額が支給される為、請負先の企業内で勤務していない正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、請負社員として働く者は、働く貧困層に陥りやすく、多重下請け構造となっている。このため、業務請負は、貧困層を作り出す温床と捉えられる。

※労働者派遣事業
派遣元である人材派遣会社は、労働者の賃金から「マージン」「手数料」などと称する中間搾取で収入を得るビジネス・モデル(いわゆる「ピンハネ」)で収益を得ている。違法行為であるはずの派遣先企業側による労働者の事前面接選別の常態化あるいは偽装請負や多重派遣の一般化などがあり、これらを通じた派遣労働者の雇用契約条件環境の切り下げや経済環境の悪化に伴う雇い止め(派遣切り)も行なわれている。

34カ国のアマゾン労働者がスト
ブラックフライデーに合わせて
「make amazon pay！」
公正な賃金と税金を払え
ttps://www.chosyu-journal.jp/kokusai/25153

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 11:30:44.86

■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書

Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。

■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。

時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。

よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 11:50:42.56

★ドイツ・フランクフルトの地方裁判所は、ドイツでのタクシー配車アプリ世界大手米Uberのサービス実施を禁止する判決を下した。ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした判決を下している。

★同社は11月、英ロンドン交通局（TfL）からもロンドン市内での営業ライセンスを更新しない意向を示された他、コペンハーゲンやハンガリーからも締め出しの動きがある。

★イタリアの裁判所はこのビジネスを“unfair competition（不公平な競争）” とし、対象のUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。

★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでも禁止されました。

★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書

衆議院
ttps://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 11:54:39.00

★司法、行政から犯罪組織認定のウーバージャパン

Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★ウーバージャパン幹部らを書類送検　不法就労助長の疑い
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課ってどんな部署？

組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 11:58:32.34

★脱税トップ10にギグワーカー軽配送配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。

★国税当局がウーバーに情報提供要求　ついに税務調査　配達員の無申告狙い撃ち
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber
Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。

★ウーバージャパン幹部らを書類送検　不法就労助長の疑い
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★『Uber Eats』配達員が路上暴行で逮捕。
5/23、神奈川県川崎市の車道で暴行事件が発生、『Uber Eats』配達員の細川将司容疑者（30）が逮捕された。川崎市の道路上で軽トラックドライバーを道路上に引きずりだそうと一方的に殴る蹴る頭付きなどの暴行を与えた。

★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う
埼玉県の狭山署は27日、強制性交と住居侵入の疑いで、「ウーバーイーツ」の配達員として飲食物を届けたとみられる。

★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂
東京都あきる野市のウーバーイーツ配達員、藤野隆太容疑者（38）が、強制わいせつ未遂の疑いで警視庁に逮捕。周辺の防犯カメラには配達バッグを背負って自転車で走り回る藤野容疑者の姿が映っており、出前を請け負う傍ら、襲う女性を物色していた可能性もあるとみて調べている。

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 18:23:13.21

>>967
ダイナミックプライシングだろ？
嘘つくなよ

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 18:34:54.75

メーターでキッチリ請求する今のままで十分

**国道７７４号線** · 2023/09/05(火) 21:22:35.80

>>953
二種はともかく実務10年は非現実的であります

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 00:03:43.21

>>957
地理試験ぐらい受けたらええやん
ちゃんと勉強したら誰でも受かる
勉強しなくても受かるやつは受かる程度の試験やで
地理免除なるまで待つ方が時間の無駄や

>>978
運送関係の仕事やってたら半分加算出来るし現役なら10年なんてすぐやん

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 00:20:50.57

地図上の空欄に施設名を入れよ

病院や大学やホテルなどの選択肢から選ぶ

地図上の道路名を入れよ

だいたいは幹線道路

中学生でもできる問題

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 00:34:53.97

配車・配達サービスのチェックを規制強化すべき理由を日本人は何も知らない

ttps://agora-web.jp/archives/230830215553.html

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 04:20:49.70

個タク開業をゆるくしないとライドシェア解禁になると思う

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 05:05:27.14

>>982
そういう意味合いよりもう素人まみれなんだから
そっちでもいいんじゃねーのかと思うよ
　
あえて格式張ってやることもないしな
無制限解禁で無機質に管理監視制限排除

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 07:51:14.14

東京交通新聞より

自民タク議連、反対意見続出
ライドシェア解禁問題　政界で発言相次ぐ
「規制のアップデートを」

庁内で検討、自動運転も
河野デジタル相　タク供給が前提

地理試験の廃止検討
小泉元環境相　人手不足解消策

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 09:11:19.26

>>961
大昔便器がやってたけどな

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 10:40:00.62

【速報】「ライドシェア」導入に「反対」が55％　JNN世論調査

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6474297

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 10:51:42.75

安くなるよって事が認知されてないからなあ

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 11:04:52.11

乞食はあるけ

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 11:51:29.10

>>987
今は良いかもしれないが
大手寡占化で足切りノルマが今後引き上げられれば結果は残酷だと思うけどな

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 11:53:25.53

これだけインフレ進めば
会社もいつまでも甘い顔は出来ないからな

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 11:54:22.47

自立を含めた意味でもライドシェアは考えなければ行けないステージ

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 11:56:06.30

大卒には辛い展開になると思うけどな
普通の新卒と比べて勝っていたつもりでいたらただの請負、個人事業主になるわけだから

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 11:57:04.77

まぁこれはしょうがないよね
自分で大学時代やらなかった結果だから

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 12:02:13.27

★ウーバーの順法意識を問題。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。

米ウーバーテクノロジーズの安全管理体制への疑念が再び強まっている。ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。

同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。

交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。

★ウーバー、欧州司法裁で敗訴　一部サービスの刑事責任問う仏の主張認める

欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。

訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。

欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 15:25:23.93

「もうギブアップ」　増える荷物、増えぬ日当　アマゾン配達員の現実

ttps://www.asahi.com/articles/ASR8Y3QVMR7NUQIP03M.html

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 17:24:18.94

>>978
勤務歴3年、勤務前からカウントして5年から7年、計8-10年無事故・無違反なら個人タクシー認めたらいい
そしたら増えるだろ？ブラックも潰せるし一石二鳥

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 17:29:55.93

大手寡占化してもスタンダードやらない事故違反まみれなら別に説得力もないし
ただの経営者の地位や利権保護でしかないし
個タク緩和しない理由はないわな

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 17:53:08.24

ライドシェアも個タクと同じ実務経験10年以上で受験資格が完成にすべきだなｗ

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 18:18:20.29

しかも事業区域内に住んでなきゃダメとか

**国道７７４号線** · 2023/09/06(水) 18:18:51.13

1000ならライドシェアは未来永劫禁止のまま

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