【観光】京都のタクシー★23【都市】
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>>654
タクシーに限らず色んな業種がそうなって行くよ。
デジタルの時代はそれが当たり前と思わなきゃ。 商売柄、運転支障情報はメールで取ってるが、高辻の踏切は事故大杉。。
何とかならんのか？
とは言うものの昨夜の事故では四条寺町→JR長岡京＆洛西口→河原町六角と
頂いてウハウハだったが素直の喜んでられへんわ。。 >>657
時代に流されるならそれもいいんじゃね？
どうにもできんよ
養老孟子先生が今の若者は不幸だと言ってたのが分かるよ もともと雲助なんて時代に付いていけなかった奴の集まりなのにな アプリ配車どころかクレジット決済の端末さえロクに操作できない奴がどの会社にもいるだろう 昨日は終い弘法で大盛況
25日は終い天神でまた混雑
ええなあ運転手さん 2キロ圏内乗り放題・30日5000円 KDDIとWILLER、新会社で「mobi」全国展開へ
2021年12月22日 10時40分 公開 [岡田有花，ITmedia]
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2112/22/news094.html
アプリ利用のイメージ
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2112/22/l_yx_kddi.png
エリア定額乗り放題サービス「mobi」や高速バス運行事業などを展開するWILLERとKDDIは12月22日、2022年1月からmobiを共同で提供すると発表した。
4月に新会社「Community Mobility株式会社」（議決権比率：WILLER 51％、KDDI 49％）を共同で設立。WILLERが単体で運営してきた「mobi」にKDDIが参加する形で、サービスの全国展開を目指す。
mobiは、アプリ（または電話）を使って送迎のクルマを配車できるMaaS。半径約2kmの小さなエリア内限定だが、低価格で気軽に利用できる。
30日間利用し放題の「定額プラン」は月5000円。同居家族は6人まで、1人あたり500円追加で登録できる（都度課金なら大人300円、小学生以下150円）。
運行はプロのドライバーが担当する。AIルーティングにより最適なルートで移動できるとうたう。
サービスは、mobi提供エリアである東京都渋谷区、愛知県名古屋市千種区、京都府京丹後市、東京都豊島区（2022年開始予定）でまず展開する。
（以下略） そういや、最近ドア閉めますねーとか言わないよな
行き先も聞いてこない運転手までいる
ほんま自動運転でええで ここはタクドラやってる野郎がうだうだ書く所と流れを見たら分かるのに、タクドラでもない奴が見てたり、ましてや態々書き込むとか、何なんや？ アスペンどもよ
目糞鼻糞の戦は楽しい
もっとやりたまえ 電動キックボード、免許不要に
速度２０キロ以下、１６歳以上
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/699349
京都みたいな狭い道路で迷惑な話だな 観光名所近くでレンタルしてくれると良いね
清水寺で借りて銀閣寺で返却とか
１日何度でも借り放題で3000円ぐらいなら流行る たった基本運賃40円ですが宣伝効果抜群
さすがエムケイ 今日もヨドバシカメラ
高島屋 大丸伊勢丹ご贔屓にありがとうございます
特に大してネット以外安くもないヨドバシカメラ
タワー前から自家用車でご来店駐車場待ちありがとうです
穀潰しの京都府警さんお疲れさん
マイカーやカーシュアもいいけどタクシー乗ってやってよ 追記
おまけに駐車場出る時に偉そうにクラクション鳴らす
節度のない一種免許ども
繁華街には公共交通機関使えよ
無神経ども 最近五条通タクシーつかまえにくいわ
なんかの影響か？ 今晩降ってる雪、朝まで残るし凍結までもあり得るな。幹線道路はそのうちとけて問題なしでも、街中でも路地・住宅地は走りにくかったりする。
何年か前の雪の時、ノーマルタイヤの素人に突っ込まれて車両損壊。修理に半月かかって、担当外の車両をその間ハシゴさせられて嫌な思いをした。 ラクダの個人
だいぶ前になくなると聞いて本当に最近みないけど
結局彼らはどうなったん？ >>683
御意
社協通じて不要な車椅子寄付してやっても礼も言わない人間のクズが多いからね 医療関係者はまた糞で死にかけの患者の家族に延命措置の有無聞いてくるし
本末転倒 家族の気持ちもクソもない
世の中が自己中だらけ GOのCMは頭おかしい
竹ノ内は金もないのにタクシー乗って値切るとか常識ないの？
運転手蔑視してるし社会問題だぞ 正面の個タクの雲は変人だな
客が並んでるのに客を寄り倒してるのかなかなか積まない
そもそも客が長蛇の列ならば色番だの関係ない
さっさと積めばいいのにモタモタしやがるから横から抜かすだの文句垂れるなよ
とっとと積んで出て行けよ 追記
列が終わりそうになりつつなので二列になるのはわかるが 列が終わるまでさっさとややこしい並び方せずとっとと順番に積んでいけよ鈍臭すぎる 今日もアプリも手あげもショボいけど
そのショボいのを誰も行かずに八条口で出来たのかな？
ショボいアプリだけで四諭吉余裕でできたけど 追記3
挙句に抗弁の記録
業務センターにいうたろかw
だって
正面乗り場はJR管轄でしょ
業務センター？笑
そもそも義務教育も満足に出てない輩に
需要供給の法則の下でのみ業務センター配布の色番日が指定されてるのにな
それを理解できるのは無理かなw 追記3
挙句に抗弁の記録
業務センターにいうたろかw
だって
正面乗り場はJR管轄でしょ
業務センター？笑
そもそも義務教育も満足に出てない輩に
需要供給の法則の下でのみ業務センター配布の色番日が指定されてるのにな
それを理解できるのは無理かなw そういえばある大手タクシー会社
40年ほど在籍してめでたく法人卒業 奴隷！卒業と喜んでいた某個人タクシー運転手が退職金少ない！
年金少ない！と批判してたがそれもそのはず
年金の掛け率等考えると売り上げ部分の給与体系を知らないか クモスケの頭の程度ではわからないかだね
給与明細のトリックも見抜けないはずだわ
最近の会社はうまく給与の出し方考えてるからね wEeqoujWはそもそもタクドラではない感じ。業界事情をわかってないし、なんとなくタクドラのにおいがしない。無職、ナマポ、手帳持ちのにおいがする。 >>698
世間から見たらタクドラも同レベルやぞ
あと、ウーバーイーツとチリガミコウカンもな GOのCMは頭おかしい
竹ノ内は金もないのにタクシー乗って値切るとか常識ないの？
運転手蔑視してるし社会問題だぞ
八百屋、肉屋、床屋なども放送禁止用語だ
もちろん雲助も差別用語だ
時代はポリティカル・コレクトネス
いつまでも古い価値観に捕らわれてないで声をあげよう！！ >>698
今日はUターン多いね
いつもアバンテイ ヨドバシ 正面 八条口
その他待機しまくってる個人クモスケなら６万は普通に行くんじゃない
我々竹野内豊率いるアプリじゃ四諭吉が限界じゃ >>702
ここで話題であった南禅寺タクシー乗り場ももぬけのからっか
笑笑
みんな情報ネットで八条口？ >>637
切羽詰まって利用したけど思ったほど安くなかった。 国民が苦しんでいる中でも、大多数の国会議員、地方議員は暇で遊びまくっていたりして...。 京都322す 10
の基地ジャガーに注意
こいつはタクシーが客乗せるために一時停車してるとパッシングして嫌がらせする基地
因みに自動車学校で習ったやろってw
笑笑
なんや教習所出か
ダサいな
注意な ナンバー晒しで良いの？
じゃあ俺もムカついたタクシー
晒そうかと思ったけどやめて
京都タクシー業務センター
075-672-1110
に誇張して連絡するようにしよしよ
それとも運輸局の方が効果高いのかな？
近畿運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/index.html
TEL:06-6949-6446 / FAX:06-6949-6531
京都運輸支局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/kyoto-honchosya/index.html
TEL:075-681-9765 >>716
運輸局に苦情がタクシー事業者にとって一番ダメージでかいよ いや、タクシー事業者にまで怒りは無いな
タクシー運転手個人に対してだから
京都タクシー業務センター
075-672-1110
へタクシー会社とナンバーとドライバーの氏名伝えて、改善されないようなら運輸局へ相談しますと言っておけば良いかな >>718
一発目から運輸局に苦情入れた方が良いよ
会社に業務センターからの注意があった場合、運輸局から注意があった場合に比べて、そのタクドラに対して甘い指導になるよ
タクドラ自身、改善する気が無い奴がほとんどだからね >>719
分かりました
では年末にひどい対応をした運転手を通報しておきます
いい見せしめだ 何でもいいけど悪質クレーマーは登録されるから注意しろよ
当然ちゃんと身分を明かさないと相手にされないからね 柳馬場から綾小路を通過する為に一旦停止もせずに西進の俺を遮って進入するも
歩行者やら自転車が西進、東進してど真ん中で停車し続けて西進の車の邪魔し続ける都タクシーのおっさん
そこがMKとの差なんやで。自分の前しか見てない素人。 木屋町で昨夜もバイクのお兄ちゃんと当たってたエムケイのおじさん
行燈外してオロオロ
バイク押しお兄ちゃんお巡りさんと事情聴取
やっぱりエムケイらしいね 事故ばっか起こしたら八幡出身
十条トレセン所長ー次長がキレますよ
定年前の >>725
胡麻に明治国際
かやぶき
いいとこ
ついでに八木ももろた アプリで会社指定のを受けると若干構えてしまう。俺のとこは迎車料を取るのに態々呼ぶとは...。上質クオリティを変に期待されてもはっきり言って困る。
結構乗車地まで走らされた。4km強はあったか。無線配車だったなら即座にNGを入れるとこだ(早朝ならば4kmくらいはざらにあるから問題なしだけど）。
大学生の娘2人を京都駅に送るのに、その母親が呼んだものだった。メーター5Kちょっと出たので俺としては満足。
でも、無線配車の量とアプリ配車の量が逆転してきてると最近思う。 陸事は苦情受付センターやないからな
きっちり調書取られて時間かかるんやで どこのヤサカかよくは見なかったけど、金髪のような女ドライバーがいるな。ああいうのをヤサカも許すようになったのか。いやいや天然だから、なのか 昼の近鉄桃山御陵前の似非タクシー乗り場は完全に
消去させられてるね
夜も頼むわ京都府警君 キャッシュレスで払うとき
決済完了の音がなったらすぐにドア開けてくれ
領収書が欲しけりゃ決済中に言うし
現金で払ったら釣りの小銭探してチンタラするし
ほんまイライラする
歩行者の足止めさせて路地でスピード出すなら
支払いの時もクイックにやれバカ >>736
黙れクレーマー
二度とタクシー乗んなカス
死ねや >>738
タクシー自体に乗んなカス
お前みたいなクレーマーのゴミは客に要らんのじゃボケ ジャパンタクシー停めようとして手を上げてるのに
割り込んで停まんなやボロセダン
乗り降りしにくいから要らんのじゃ
邪魔やけらずっと追い越し車線走っとけバカ >>741
ボロセダンが止まったらシッシッて追っ払ったら良いぞ
客がタクシーを選ぶ時代なんだから ややこしいから道路わきに立たないで欲しいな
こそこそして目当てのタクシーが来たら止めてろよ貧乏人は
セダンに貧乏ですいませんと謝っとけｗ シルバーの古いセドリックとエンジ色のヤサカセダンと先代プリウスは無視してます キチガイが乗らなくて助かるシルバーの古いセドリックとエンジ色のヤサカセダンと先代プリウスであった マヌケー選んでるような奴は
だいたい女か餓鬼、余裕のないDQNだけどな マヌケイの客は態度デカイからな
俺は客に偉そうにされたら普通に喧嘩する >>741
足腰弱ったのはコンフォートの方が乗りやすいよ
ジャパンはドアが高いので乗りにくい 今日も
生意気
自己中運転
横着
と揃ったDQNとみられるアルファード
(アホフォード)が派手に西大路七条で事故ってレッカー入りだったね
ザマア
明日は我が身なんて思わない
慎重運転の車に煽る変態運転手なんか消えてなくなれば良いんだよ
ザマア >>753
追加
他人の不幸は蜜の味
まして少しマシな車間距離取ると割り込む一般車ばかり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
