【観光】京都のタクシー★23【都市】
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>>485
老害の思考で草
うざいのはお前みたいな考えの昭和雲助やで >>486
>>487
自己中乙
新しいつもりか？餓鬼が 変わらずにやっていけるのが一番だ
だが変わらなければ外資に取って代わられるから仕方がない
アプリ廃止だの相乗りだの鬱陶しいが適応していくしかない 昔の日本は凄かったが
日本人の民度は落ちた
30年も経済成長しなかったのがその証拠
もう駄目だろ 底辺職業最新版
理事長 タクシー運転手
親方 清掃 土方 風俗関係（ＡＶ含む） ビルメン
横綱 ハタフリ 街金（闇金含む） 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 警備員
大関 時給１０００円以下（販売、外食） トラック野郎
関脇 遠洋漁業（マグロ、蟹） 仲居 水商売従業員 ホテル従業員（ラブホ）代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭１ 営業（飛び込み） 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭２ 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業
前頭３ 市場（漁業・食肉ひとまとめ） 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭４ ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭５ 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭６ 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭７ 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭８ 医療事務 ホテル従業員（カプセル・サウナ） 派遣営業（手配師）
前頭９ SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター これからのタクシー運転手に向いてる人。
①独身者
②年金受給者
③かなりの貯蓄や資産がある。
④個人タクシーをやりたい。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特にコロナで収入が減っている人なら、今の仕事にしがみつくより、思い切って起業や
新しい仕事にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、ビジネスチャンスはいくらでもあるのです。 結婚式を控えた娘との会話
娘 「お父さん、式での挨拶ではタクシー運転手してるとは言わないで」
父親 「うん？どうして？タクシー運転手じゃアカンの？お父さんは今の仕事にとても誇りを持ってるよ」
娘「お父さん、、、あのね、その人の評価は自分が下す訳じゃないのよ。他人が下すのよ。
花嫁の父親の仕事が、タクシー運転手なんて言われたら、恥ずかしくて生きていけない。
結婚そのものが破談になっちゃうかもしれないの」
父親 「そんな事言っても、、、」
娘 「とにかくお願い。タクシー運転手とは言わないで、お願い分かって」 維新には革命を起こしてほしい
①労働者基準法の撤廃
②最低賃金の廃止
③雇用契約という概念をなくし請負契約に
④少年法の撤廃
⑤犯罪者から人権の剥奪
⑥あらゆる犯罪行為の厳罰化
⑦自力救済の解禁
⑧過剰防衛という概念をなくし全て正当防衛に
⑨護身用の武器所持を合法に
⑩死刑囚は即日執行
この10個を実現してくれるなら維新を応援する お前らはタクシー強盗対策用に護身用の武器とか持ってる？ 548 陽気な名無しさん [sage] 2021/11/02(火) 00:37:29.25 ID:
京都旅行したら嫌な目に遭ったわ！
タクシーで平安神宮から南禅寺まで乗せてもらおうとしたら「すぐそこだから歩いた方が早いどすえ」みたいにニコニコ言われて大人しく歩いたら結局2キロ近くあった！
真夏の2キロがすぐそこ？？こっちは老父母連れて大変だったのに！
京都市はもう少しおもてなしに力入れろ！ >>501
今時、どすえ～と使う人って居るんかいなｗ
況してや、タクシーの運転士が。 ラクヨータクシーめっちゃタバコ臭い
運転手息すんなボケェ 観光地照らす「京都・花灯路」20年目の本年度で終了へ 京都旅行したらイケズなはすの京都人に親切にされたわ
タクシーで京都駅から京都タワーまで乗せてもらおうとしたら「すぐそこだから歩いた方が早いどすえ」みたいにニコニコ言われて歩いたらすぐ近くでタクシー代助かったわー
京都人はイケズなんたったらもっと旅行客を困らせろ！ 本人だけが「面白いつもり」ってのが一番つまんないんだよ ガハハハハ！
オモロいことやったらワシにまかせんかい！
京都タクドラ歌や！
俺たちゃ京都のタクドラさ～（あっほれ
チンポコ見せ合って笑おうぜ～（ほれほれ
肉棒扇風機～（ぶるんぶるんぶるん
コロナ終わって観光客来るやろ！
京都駅のタクシー乗り場でみんなで合唱して観光客出迎えたろうや！
ガハハハハ！ ときたま出てくる場違いな野郎は知障x統失のダブルだろう（） 嵐山タクシーに中古と思われる黒いクラウンセダンが入ってた。恐らく比叡山観光も中古のクラウンセダンやシエンタを導入してクルーを廃車にしそう。クルーがやたら残る八光第一はどうするんだ？ 京都府タクシー協会 新型コロナで利用客激減 府に支援要望（NHK京都NEWS WEB）
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20211105/2010012591.html
コロナ後にはコロナ前以上の京都ブームがあるとか言われてるが、ゴロツキ個人やガラクタ法人はそれまでに淘汰されるべきや。
今日は信号無視の半島タクシーに2杯も目前で盗まれた。あいつらも必死や。 >>515
＞このため、要望書では、タクシー業界は存亡の危機にあるとしたうえで、
維新「タクシーが滅びたらライドシェアを解禁すれば良い」 >>513
観察力は鋭いし俺も嵐山初の黒中見かけてビックリしたが
嵐山に日産のクルマは１台も無い、よってクルー云々は妄想ｗ なんかキャバ嬢がエコーカードで運転手を脅して売名してたみたいだな 京都の運転手さんどうですか？
紅葉シーズンで忙しくなってきましたか？ 流しのみで久しぶりに4万目前まで行けた。途中公園で長時間爆睡してなかったら4万超えも可能やった。やっぱり観光のええ客を次々積むのはおいしい。
それにしてもMKの交通の流れや周辺を無視した身勝手なド素人のようなのが極端に多いのには頭にくる。 タクシー業界の終焉は近い
維新によってタクシー業界は終わる
維新八策
https://o-ishin.jp/news/2021/images/3858edd04d0a9813e048310faac8023c0a057034.pdf
125. 財やサービスの所有から利用への転換を見越し、ライドシェアや民泊普及の障壁となる規制を撤廃し、 シェアリングエコノミーを強力に推進します。
127.ライドシェアにおける複数の交通サービスを IT で統合し、一括して予約・決済する仕組みを導入する など、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)をより一層推進します。 GOのCMまじでうざいな
公道でタクシー選ばれたら現場は危険なんだわ
自分の事しか考えてない自己中ばかり増えて嫌になるね
タクシーの料金は均一
来た車に乗るが基本だろ？
客も会社もUberも自分の事しか考えてないから結局潰しあうんだよ
BPOに苦情してくるわ
自己中を助長するCM流すなって タクシーはGOかDiDiで呼ふのが常識です。
流しや駅待ちの雲介は危険！ アプリ配車はお客さんも度個人情報で登録してるから運転手も安心やね
お客さん側もキャンセル連発するとペナルティ食らうからねー GOのCMは基地外
運転手にお金が足りなくて値切るとか竹ノ内常識なさすぎ 世の趨勢はSDGs。初めはちょっとした流行りで終わるのかなと思ったが、もう今はこの流れは勢いづいて止まることはないだろう。
タクシーの流し営業はSDGsとは真反対な関係にあるだろう。
俺の会社は原則流し一本であるが、完全確かなアテもなくグルグル流すのはもう時代遅れ。
どこか基地のような所に待機して、無線やアプリ配車を主軸にするのが世の流れに合致するだろう。
駐停車違反エリアでへたる輩タクシーはそもそも論外ではある。 SDGsなんて何でもありだろw
うちの会社の意識高い系の内勤もやたらエスディージーズエスディージーズ言ってるわw 河原町界隈や、烏丸、四条通りで流しでお客を乗せた際には、「こういう客待ちドア開けしてるようなバカに乗っちゃダメですよ～」と啓発活動してます
タクシードライバー以前に、人として他者の交通妨害になってる事が理解できないキチガイですからねと 無線やアプリなんて取ってたら時間の無駄や！
客なんてゴキブリみたいにおる >>536
ここ2、3日の話だけするとそうなるなー
いい時は一瞬やで連休明けたら無線やアプリ配車の方が良くなる >>535
その通りです
大手やめたら落ちる一途のこの業界
大手返り咲きの謳歌ですわ しかしここ数日で外人客があきらかに増えたな
その一方ヨーロッパでは新規感染者が6万5000人こえたらしいが
こんなにガバガバで日本はどうなるんだろうな 今日GOでタクシー呼んだんだけど全然来てくれませんでした
やっと来てくれた運転手は態度が悪く最悪の気分でした >>539
今いる外国人は在住者だからな。
客にバカにされないようにニュースくらい見とけよ。 >>542
ビジネス渡航など緩和してるのを知らんのか？
ニュースに騙されてるようじゃバカにされるぞ 京都駅正面乗り場
あれだけ並んでても車椅子の親子は後回しなんやねw 京都市で電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP」開始 主要ポートは京都駅、二条駅、三条駅、出町柳駅
https://robotstart.info/2021/11/26/lup-electric-bicycle-kyoto.html
高額な料金を支出している既存のタクシー顧客に対し、安価にファースト・ラストワンマイルの移動手段の確立をアピール出来る 何かと思えば電動キックボードか、タクシーとは年代が被らないし影響ないな。 自転車と書いてあるだろ。
しょせん多くのタクドラの読解力は小学校低学年程度なんだから仕方ないか()
LUUP、京都市で小型電動アシスト自転車のシェアリングサービス開始
https://news.yahoo.co.jp/articles/34fd464966a3dff73d4ee3fe4ea18da657ec2299
これでケタを弾き飛ばせるなら、逆にタクシーにはありがたいんだろうけど、まあそうはならないわな。
ビジネスマン、高齢者、金持ち、おっさんおばはん、病人とかは使わん。 >>552
来る訳ないやろボケ！
出庫から入庫まで切っとるわｗｗｗ GO取らない雲助には嫌がらせがはじまるぞ
覚悟せーよ！！！！ ブラックリストの客にはブラックの雲助を配車するってわけか？この多様性が求められる時代にそんな差別許されんぞ。 ウーバーのライドシェアの方はそういう仕組みだね
ゴミ客とゴミドライバーでゴミ同士仲良くやってろって事だね オミクロン株で大騒動な時に業務集会強制参加なんて中止が正解
万一感染者が出たらどうするつもりなのか 配車アプリも客に化けたモニターっているんだろうな
強制収容所みたいなもんだな 今日の夕方
ミツバくん
川端五条でポリに囲まれて何やってるん？
笑笑事故でもなさそうだし 何イラついてるか
ワクチンなどまだ一度もしてんけど至って健康w MKはほんとによく道を譲ってくれるからこっちも譲ってあげる。
同業者的にはどうか知らんが好印象。
一方、個タクには絶対に道を譲らんと決めている。 >>563
エムケイがいよいよ公定幅運賃
亡き会長はどう思うんだろね ヤサカが下限運賃にしたら他社も同じにするだろう
客はMKが安いから乗っているだけで決してMKを支持しているわけではない
経営者や古い乗務員なら知っていると思うが運賃が同じならMKが真後ろに居ても
前の空車に乗ってくる
繰り返すがMKが支持されているわけではない
客が運賃に敏感なだけだ
今MKが恐れているのは他社と横並びの運賃になることである
本当のMKファンは思っているほど多くはない
これまでMKにいいようにされてきたが今返す時が来た
経営者は下限運賃にすることを決断してもらいたい >>566
経営者「そら無理や、お前ら運転手は黙って金持って帰ってこい」 MKのやる事は何か裏があると見た方がいい
例えば事前確定運賃の地ならしかもな 今日もエムケイシエンタ
平気で東大路通りをUターン
さすがやね 下限だから一部個人や新町久世橋付近の麒麟タクシーと横並びだが やっぱり行くならミツバ様ですね
ブライトン フォーシーズンほか
メーター待機できる良仕事が多いです
運転手するならヤサカ 雲助のバカどもは、わざわざタバコ吸いに
将軍塚に来んな >>573
文句あるなら直接言いえやカス
お前生きてる価値無いから今すぐ自殺しろ これからのタクシー運転手に向いてる人。
①独身者
②年金受給者
③かなりの貯蓄や資産がある。
④個人タクシーをやりたい。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特にコロナで収入が減っている人なら、今の仕事にしがみつくより、思い切って起業や
新しい仕事にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、ビジネスチャンスはいくらでもあるのです。 タクシーの台数は減らんよ
法人内の上限や個人の入れ替わりがあるだけだ >>569
今日も420円マヤカシエムケイ
烏丸紫明付近でド派手に事故 >>581
アホな事務員と会社がごまかしの給与体系してるところ多いがそもそもタクシー運転手の仕事内容で
時間とか残業とかカンケーねーよ
長時間でも短時間でも要領が全て ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
