タクシードライバーの雑談日記★238冊目
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うちの会社は今年入ってきたのが28人
辞めたのが11人
こんな糞時期なのに17人増えてる
サボってバッカリの俺はジャパンタクシー人が増えたのでおろされた >>896 そうだよ～ あれ？なんでか知らないのかな？ 新人さん？ >>899
＞何考えてんだあいつら
薬物。だろ。 あいつらの汚染度は異常。 >>900
ちょっと待てよ、新しいが17人増えたのは分かるが、今まで居たのは辞めてねぇのか？ >>905
辞めた奴が11人、入ってきたのが28人
今年だけでも差し引き17人増えた
だから会社は強き >>900
そりゃ仕事の出来ないヤツにjpn乗せても無駄だからな >>907
新しいのが28人入って来たが、その新しいのが11人辞めたんだと勘違いしたわ
失礼 >>891
ふむ。
飲食業界たちの コロナ太り コロナバブルは 止まらない。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/210309/bsd2103090600006-n1.htm
こいつら 飲食業界たちは 自分たちはコロナでもっとも犠牲をおった。と、いうが 嘘っぱちである。
まるで お隣 朝鮮人のように今後もカネをせびり続ける。 見とけよ見とけよ。
営業時短協力金バブルに狂った人間の末路
https://www.youtube.com/watch?v=6AcxSaW40xQ 飲食店を妬んでもしょーもないと思うがな
タクシーの場合休業出来ない仕組みが問題なだけで
UberらのITサービスが台頭してる中で旧来の仕組みに
固執してる段階で単なる自業自得
やり方さえ変えればラフに楽に出来るのがタクシーサービス 飲食店って基本的に固定費がめちゃくちゃ掛かる
良いバイトなら人件費を払い続けなきゃ行かんし
タクシーの場合極論言えば
スマホとボロ軽でも出来るのが実情 出前はいずれにせよ下がってた
宅配と比較しても妥当な水準 >>923
出前なら
妥当な運賃
使い続ければ客が貧乏になる タクドラが小便した後の便器って、異常に泡立ってる事が多いよなw
糖尿だろ。 ２１日まで休業なんだか、
毎日、昼から飲み歩いてるから、
カネがどんどん減ってくわ。
暇つぶしで、仕事してた方がラクだな。 コロナでなければむしろタクシーやっときゃよかったって思うわ
飲食販売とかタクシーなんて比べ物にならんぐらい懲役だぞ
そもそも稼ぎがタクシーの半分以下じゃないのってレベルだし >>913
だよね
しかも儲かった、新車買ったとか自慢げに吹聴する
飲食店主が客として乗って来る
しかも振り込みが遅いと文句
そして自宅に到着したらレクサスの新車
店名を曝していいか？と思うわ >>936
知らない奴は時短だけだと思ってるが、
持続化、家賃補助、東京都からと国からの補償で1000マン超えるからな
去年から継続してだ
しかも自民党の連中が大好きなクラブ等には
昨年だけで、この有り様
銀座のママとホステスの苦境
「家賃払えない」「昼は働けない」
昨年の緊急事態宣言の時は、300万円の協力金もあったし、120人いる女の子たちの 
雇用調整助成金、持続化給付金などで、合わせて1億円以上の支援がありました。

それが今回は1店舗につき1日6万円だけ。家賃にもなりません。うちの経営規模だと、 
これでは休みたくても休めませんよ」 
https://www.moneypost.jp/748500
こんな連中に1億円の税金支援
それが、顧客の自民党です センター行ったら新人雲助たくさんいたな
奴隷志願者がまだまだ多いからこの業界も安泰だよ >>933
> 猿とキムチの運転が本気でうざい
タクシーやめれば良いじゃん？必要とされてないんだから。 >>940
４社だからといって
ほとんどは要らねーもんな
何だかんだ言ってマイカーに潰されて行く ４月になったら、
猿とキムのFランくん達が、
また、わんかさやってくる。
また賑やかになって、楽しくなるな。
春って、ワクワクするよな。 >>938
妬んだってショーもねーよ
オマエには関係ないことだし
ましてや自由化反対なら自業自得
ただのクルマの運転如きに何時までも本業で通じると思ってる段階で舐め腐ってる証拠 >>941
日本交通は必要とされている。
個タクや中小が来ないように各ビル、施設から日本交通専用乗り場の設置を懇願されているが、断ってあるのが現状。 Ⅰ.【日本交通 専用乗り場一覧（その1）】
（※Googleマップ評価付）
◆六本木・赤坂エリア◆
（1）《4.2点》六本木ヒルズ
（2）《4.4点》グランドハイアット東京（5つ星ホテル）
（3-①）《4.1点》東京ミッドタウン
（3-②）《4.5点》ザ・リッツカールトン東京（5つ星ホテル）
（4）《3.7点》泉ガーデンタワー
（5）《-》紀尾井町ビル
（6）《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急（5つ星ホテル）
（7）《3.6点》虎の門病院
（8）《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
（9-①）《3.8点》虎ノ門ヒルズ
（9-②）《4.5点》アンダーズ東京（5つ星ホテル：①の乗り場と共通）
（10）《3.9点》六本木グランドタワー
（11-①）《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
（11-②）《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町（5つ星ホテル：①の乗り場から直結）
（12）《3.8点》赤坂インターシティAIR（日本交通とkmで共同運営）
（HP記載もれ①）《-》東京アメリカンクラブ（※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理）
（HP記載もれ②）《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね？
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
（つづく） >>942
今のフル稼働で十分だろ
新卒で、日本交通を選ぶとかアホか
若いならまだバスを選んだほうが正解
ただ、バスは死亡事故多いけどね 事件になっていないのも含めて >>944
日本交通が大金を払って、専用乗り場にしているとどっかで聞いたな
あと、本体かグループなのか知らんが、クレームもかなり出てるぞ >>944
流してる日交がいっぱいいるじゃないか？まだまだ乗り場に押し込められるだろう、断るなよ
日交は乗り場と無線だけでやってればいい、流すな >>944
オーマイガーシンジラレナイ
ハヤクセンヨウノリバキテヨ 日交の流しは前にいる時は後ろの車を妨害するし後ろにいる時は無理矢理車の前に前に出ようとするし、車の流れの中で結果的になら仕方ないなと思うのだが故意にやられると腹が立つ。 >>951
統計上、３割５割は稼げないからなー
事故違反覚悟で走り回るのはしょうがない
そして大概がブルー免許の事実 >>953
４社ほどでも無いけどな
寧ろ垢抜けで空気
奴らは数が凄いから kmは急加速や速度にうるさいのか、走り方は上品だわ
４社で一番、品格がある
まあ、大体かまされるだろうけど
日交は下手くそのくせに意地汚い
交差点先に駐車車両があるので皆暗黙の了解で左レーンでなく第２通行帯に並んでる中、当然のように左レーン先端まで行く、そしてあわよくばスタートダッシュで第２通行帯の先頭狙うとか >>955
顔に出てるんだよな
性格悪そうな奴らが多い >>951
新卒ぽい若い奴なら許してやるが、目が血走ってるオッサンの場合は報復するｗ おいぶっこみ奴隷軍団
おまえら今日はいくらぶっこんだんだ？ >>958
ぶち込みってもはや死語
足切りにちょい足らない場合とかやるのが当たり前で
全体で落ちてる中でやっても意味がない
今のブームは最賃フル支給で実質歩合を上げることじゃないか >>940
レスポンスが好きなお猿さんですか？内容が特大ブーメランですよ^^
雲助でないならスレタイも読めないアスペかな？ やるじゃん
青タン麹町から高井戸ひいてやっと込み5だったわ… >>955
kmの工作員か？
お前らいつも信号待ちで並ぶと思いっきりアクセル踏んでカマそうとしてるじゃん 昨日で5万はたいしたことないだろ
ウチの平均で抜き5.2万だったみたい
昨日はかなり客が多かったみたいだな 乞食走りは雲助の人柄次第だと思うが、会社全体で低質だなぁと思うのは、エバラと第一だな >>947
> >>944
> 日本交通が大金を払って、専用乗り場にしているとどっかで聞いたな
> あと、本体かグループなのか知らんが、クレームもかなり出てるぞ
それはない。
専用乗り場はどこも赤字で持ち出し運営だ。 >>949
> >>944
> 流してる日交がいっぱいいるじゃないか？まだまだ乗り場に押し込められるだろう、断るなよ
> 日交は乗り場と無線だけでやってればいい、流すな
1.専用乗り場
2.無線
3.流し
4.付け待ち
プロなら当然、全部あって当たり前だ。 >>970
乗り場の車が足りないんじゃ？
なら乗り場にいけよｗ
会社の方針と合ってねーじゃん
どうせ仮にその1～4からひとつしか選べないなら流しを取るくせにｗ ブルー免許でも気にしねーよ精神
事故っても会社負担だしかんけーねー >>955
カマシはｋｍの十八番だろ
日交は尻に火が着いてｋｍの走りを真似し出しているのが現在
ｋｍは長年のカマシ教育でそりゃ巧いだろ
日交はまだ荒削り
ｋｍに一日の長 何故か他の中小が出ないのか不思議
中小さんどんどんかましていってね >>977
km本体は速度規制があるからかませないはず
グループは関係ないからかませるけどなw
最近チェッカーから鞍替えしたグループ会社が増えた
そいつ等の走りかたはチェッカー仕様だろ >>978
垢抜けしてるのは
事実
年寄りも多いし >>955
左側走って駐車車両に引っかかっては右に千鳥足にしたり離合できるところで真ん中に居座って客降ろしたりそりゃもう上品の極みだな。 日交も運転やべーやついるけど大半が6000番台。
元バッタのアスカな。 というか
なぜ23区ってそんなに他社と醜く憎しみ合い争うの？
かましあいとか異常過ぎるだろ
他社を蔑称で呼ぶのも違和感しかない
川崎は最低限の譲り合い精神があるぞ
付け待ちすればふつうに他社ドライバーとも会話する
客も感じてるらしくて東京のタクシーはギスギスしていると言う
うちの会社は営業圏の半分が世田谷、目黒、大田区なので
決して地方と比較しているわけじゃない >>986
東京都内で生活をするという事は、金が必要
なので、争いが起きる
一生そこで人生を終えるという平和な川崎に比べたら、都内は戦場
お互いを潰しあう事により、自己を高めあっているのだ >>986
駅の縄張り争いあるって聞くけどな
それはもっと地方の話か >>986
23区って言うか都心部の方な
ローカルに行くと最低限の仁義はあるよ 都心部は一般車も混じってカーチェイス状態だからな
当然雲助同士もそうなる カマしただろコラとか言って制服のまま殴り合いになるのが東京の雲助だぞ
最近だと道玄坂の付け待ちで割り込んだのなんだので血まみれになって殴り合ってた >>985
アスカはマジ、ヤベ人間多いよ。
マジ、死んでほしいわ >>991
ネタだろうが本当の話なら俺なら相手にわざと殴らせてこっちは手を出さずに慰謝料ぶんどるわ。客に殴らせて45万の示談金もらった事もあるし。 先日は都内某トイレの中でケンカしてたよ
トイレを待っていた雲助Aがドアをノックしたら、中から出て来た雲助Bがノックされた事に怒って言い争いをしていたよ >>993
>>986
地方だとそんな話よく聞く
駅には古株の主(ヌシ)がいてそいつに気に入られないと駅には入れない
川崎もそうじゃないのかな？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
