タクシードライバーの雑談日記★238冊目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
半分とか何十日も休業の時点でありがたいと思え
うちは休業日1日だ
2月は2日だったのに緊急事態宣言も時短も終わってないのになんで1日減らしたんだ >>852
会社にキャッシュがないんだろ
雇用調整助成金だって会社が立て替えなきゃいけなちならキャッシュがない会社は稼働させてる 休めない会社は防護服着てやれよな
無自覚に拡めてることを理解してないんだな 高いだけでほとんどの運転手には大して
還元もされてないのが実情
逆に客に対してめちゃくちゃ失礼なことをしてる自覚を
会社側は持つべきだな だから運転手側が自由化反対は滑稽
価値観、考え方をいい加減変えろ
脳ミソ入れ替えて来いよ 猿以外にも出番減らしてない会社あるんだ？
ホントこの仕事会社選びが一番重要だよな >>863
自由化すれば無用な心配なんだけどな
出番も自由だし会社選びも複数登録で自由
企業同士の競争こそ待遇改善に繋がる つか、乗り捨て電動チャリのほうが猛威奮ってんじゃねーかよ 何年か前の新卒採用の生き残りが集団脱走するらしくてワロタ >>869
正解だろう
話の分かる人間は大成する
マイカーの自動化が
普及すればタクシーそのものは終わるからな >>869
まだ逃げ出してなかったのが凄いな
コロナのこの1年耐えたのかw マイカーよりタクシーのがコスパ良い厨≒実際大した利用しない客層は
自動化されたカーシェアリングサービス
価格で競争力無いタクシーがどうなるか?
中卒でもニートでも分かると思う >>871
パチンカス脳だったんだろう
まだ、中長距離引けばどうにかなると
だがどうにもならなくなって来た かつて消えて行った職業
それが次はタクシー ジリジリと終わりの幕が迫ってる
だけ 電話交換手もこうやって終わっていたんだろな
毎日暇だ暇だ食えない食えない言いながら 努力努力言う人間の気持ちも分からんでもないが
こればっかはどうにもならない
現実が
差し迫ってる 自動運転の車が都内を走り回るのなんてあと何十年もかかるよ
俺ら雲助はもう死んでるよ >>878
レベル4の技術は既に実現済みで
この程度でも販売されれば
タクシーの需要は潰す >>879
無理無理w
都内を雲助並みに走り回るなんて無理だよw レベル4でも今の道路整備状態じゃ、高速道路限定の50km以下だからなw 今なら貸切バスよりはタクシーのがマシだ
団体旅行なんか数年無理 バスでさえ自動運転になっていないのに
バスやトラックが自動運転になったら、タクシー辞めること考えるけど バスやトラックは見なくていいんだぜ
タクシーの敵はあくまでマイカーだから
これが快適空間になることが最大の脅威だと思えば 自動運転になったら雲助が楽出来るようになるだけだろ コロナ、5月に東京の1日当り感染者数が千人超え、緊急事態宣言再発令へ。東京大のチームが予測
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1615343095/
このまま続けてタクシー会社が滅んでくれたら良いな >>819
乗ってくれるの午前と夕方だけだな
有給を使って暫く様子見がいいかもしれん バイクでUber Eatsやってんだけど、タクシーより手取りが良い 「日本人はとっくにお金持ちじゃなくなった」
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/03/post-95785.php
｢ニッポンは今や貧困国になった｣ この厳しい事実に気付かない人が多すぎる
貧乏になると人の行動はどうなるかご想像できるかな？
簡単なことだ。 贅沢品から削られていく。
タクシーは贅沢品なのだから、とうぜん利用を避けようとなる。
利用するにも1000円以下しか利用しない。と、いった具合に行動する。
ロングに遭遇する率は激減し 利用客激減した中での利用あっても1000円未満の客が激増する。
こんなことは何年も前からココに書いてきた。
そのような時代到来に対応する方法も何回もココに書いてきた。
なにも対策せず ボケーと時を過ごしたタクドラに１ミリも同情無用！
組合も政府も会社も誰も助けてはくれないぞ！ 覚悟しておけ！ ガハハ 明け番 ブラックコーヒー片手にモニター見てる。 ふふふ。。 今日も３ケタで万札ばっかよこしやがってこれじゃ千円札がいくらあっても足りねえよ死ねしね死ね死ねし 今日は客が多いからお前らも大人しいな
しっかり稼げよ この時間の空いてる幹線道路を、20キロで走る京王バスがいたわ
しかも信号無視してるし
何考えてんだあいつら うちの会社は今年入ってきたのが28人
辞めたのが11人
こんな糞時期なのに17人増えてる
サボってバッカリの俺はジャパンタクシー人が増えたのでおろされた >>896 そうだよ～ あれ？なんでか知らないのかな？ 新人さん？ >>899
＞何考えてんだあいつら
薬物。だろ。 あいつらの汚染度は異常。 >>900
ちょっと待てよ、新しいが17人増えたのは分かるが、今まで居たのは辞めてねぇのか？ >>905
辞めた奴が11人、入ってきたのが28人
今年だけでも差し引き17人増えた
だから会社は強き >>900
そりゃ仕事の出来ないヤツにjpn乗せても無駄だからな >>907
新しいのが28人入って来たが、その新しいのが11人辞めたんだと勘違いしたわ
失礼 >>891
ふむ。
飲食業界たちの コロナ太り コロナバブルは 止まらない。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/210309/bsd2103090600006-n1.htm
こいつら 飲食業界たちは 自分たちはコロナでもっとも犠牲をおった。と、いうが 嘘っぱちである。
まるで お隣 朝鮮人のように今後もカネをせびり続ける。 見とけよ見とけよ。
営業時短協力金バブルに狂った人間の末路
https://www.youtube.com/watch?v=6AcxSaW40xQ 飲食店を妬んでもしょーもないと思うがな
タクシーの場合休業出来ない仕組みが問題なだけで
UberらのITサービスが台頭してる中で旧来の仕組みに
固執してる段階で単なる自業自得
やり方さえ変えればラフに楽に出来るのがタクシーサービス 飲食店って基本的に固定費がめちゃくちゃ掛かる
良いバイトなら人件費を払い続けなきゃ行かんし
タクシーの場合極論言えば
スマホとボロ軽でも出来るのが実情 出前はいずれにせよ下がってた
宅配と比較しても妥当な水準 >>923
出前なら
妥当な運賃
使い続ければ客が貧乏になる タクドラが小便した後の便器って、異常に泡立ってる事が多いよなw
糖尿だろ。 ２１日まで休業なんだか、
毎日、昼から飲み歩いてるから、
カネがどんどん減ってくわ。
暇つぶしで、仕事してた方がラクだな。 コロナでなければむしろタクシーやっときゃよかったって思うわ
飲食販売とかタクシーなんて比べ物にならんぐらい懲役だぞ
そもそも稼ぎがタクシーの半分以下じゃないのってレベルだし >>913
だよね
しかも儲かった、新車買ったとか自慢げに吹聴する
飲食店主が客として乗って来る
しかも振り込みが遅いと文句
そして自宅に到着したらレクサスの新車
店名を曝していいか？と思うわ >>936
知らない奴は時短だけだと思ってるが、
持続化、家賃補助、東京都からと国からの補償で1000マン超えるからな
去年から継続してだ
しかも自民党の連中が大好きなクラブ等には
昨年だけで、この有り様
銀座のママとホステスの苦境
「家賃払えない」「昼は働けない」
昨年の緊急事態宣言の時は、300万円の協力金もあったし、120人いる女の子たちの 
雇用調整助成金、持続化給付金などで、合わせて1億円以上の支援がありました。

それが今回は1店舗につき1日6万円だけ。家賃にもなりません。うちの経営規模だと、 
これでは休みたくても休めませんよ」 
https://www.moneypost.jp/748500
こんな連中に1億円の税金支援
それが、顧客の自民党です センター行ったら新人雲助たくさんいたな
奴隷志願者がまだまだ多いからこの業界も安泰だよ >>933
> 猿とキムチの運転が本気でうざい
タクシーやめれば良いじゃん？必要とされてないんだから。 >>940
４社だからといって
ほとんどは要らねーもんな
何だかんだ言ってマイカーに潰されて行く ４月になったら、
猿とキムのFランくん達が、
また、わんかさやってくる。
また賑やかになって、楽しくなるな。
春って、ワクワクするよな。 >>938
妬んだってショーもねーよ
オマエには関係ないことだし
ましてや自由化反対なら自業自得
ただのクルマの運転如きに何時までも本業で通じると思ってる段階で舐め腐ってる証拠 >>941
日本交通は必要とされている。
個タクや中小が来ないように各ビル、施設から日本交通専用乗り場の設置を懇願されているが、断ってあるのが現状。 Ⅰ.【日本交通 専用乗り場一覧（その1）】
（※Googleマップ評価付）
◆六本木・赤坂エリア◆
（1）《4.2点》六本木ヒルズ
（2）《4.4点》グランドハイアット東京（5つ星ホテル）
（3-①）《4.1点》東京ミッドタウン
（3-②）《4.5点》ザ・リッツカールトン東京（5つ星ホテル）
（4）《3.7点》泉ガーデンタワー
（5）《-》紀尾井町ビル
（6）《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急（5つ星ホテル）
（7）《3.6点》虎の門病院
（8）《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
（9-①）《3.8点》虎ノ門ヒルズ
（9-②）《4.5点》アンダーズ東京（5つ星ホテル：①の乗り場と共通）
（10）《3.9点》六本木グランドタワー
（11-①）《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
（11-②）《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町（5つ星ホテル：①の乗り場から直結）
（12）《3.8点》赤坂インターシティAIR（日本交通とkmで共同運営）
（HP記載もれ①）《-》東京アメリカンクラブ（※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理）
（HP記載もれ②）《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね？
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
（つづく） >>942
今のフル稼働で十分だろ
新卒で、日本交通を選ぶとかアホか
若いならまだバスを選んだほうが正解
ただ、バスは死亡事故多いけどね 事件になっていないのも含めて >>944
日本交通が大金を払って、専用乗り場にしているとどっかで聞いたな
あと、本体かグループなのか知らんが、クレームもかなり出てるぞ >>944
流してる日交がいっぱいいるじゃないか？まだまだ乗り場に押し込められるだろう、断るなよ
日交は乗り場と無線だけでやってればいい、流すな >>944
オーマイガーシンジラレナイ
ハヤクセンヨウノリバキテヨ 日交の流しは前にいる時は後ろの車を妨害するし後ろにいる時は無理矢理車の前に前に出ようとするし、車の流れの中で結果的になら仕方ないなと思うのだが故意にやられると腹が立つ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
