タクシードライバーの雑談日記★238冊目
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>>794
割高運賃で需要が少ない中を空っぱしりで大損
割高運賃で客も大損
双方に利点すら無い >>789
> 午前中だってのに20時すぎの暇な時間みたいにひまだ
下手くそw 割増の時間は夜8時からにしてくんないかな？しかも24時から三割増 こたくさん休憩中(^^)東京から生ライブ配信中
https://youtu.be/o9r4J5dep_A @YouTubeより
↑
こたくさんがライブやっとるぞw
質問し放題や(^^)v >>800
実質乗らなくなる分
５割引相当やろな
あるいはそれ以上か
何れにせよ価値を見いだすのは困難 >>718
千円札有るなら出してもらえないですか？って言うわ 1,000円札10枚で出庫して一度も困ったことない >>801
このひと個人タクシーなの？
弱小組合の何か？ 気温があがるとチョン女が発狂する。バカのマイワールド。 >>783
最近ではないけど実際にいたぞ。
場所は羽田空港で筒状のニット帽かぶったままだったし金色のゴツいネックレス目立ってたし長財布にこれまたでかいチェーンつけて。 >>806
後ろの窓の形から、法人だよ。JPNタクシーだよ。自分で勝手に個人タクシーって名乗ってるだけだよ。
質問も募集しているそうだから、会計事務所からの出納帳は何ページあるのか、実際に本人の出納帳とか小規模事業税の領収書を出して欲しいね。当然見せないだろうけど。 >>806
> >>801
> このひと個人タクシーなの？
> 弱小組合の何か？
個タクを目指してる法人の人だと思うよ？ >>808
爺のハゲ隠しのベレー帽も痛いぞ
会社指定の帽子ならまだしも 【阿多岡】セクシー「コンビニのスプーンやフォークも有料な。嫌な奴はカレーやパスタを手で食えwww」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1615257228/
コンビニ乱立も止めるべきだな
本質的にソコだし
配送関係も安い給料で疲弊してるし >>819
タクシーの敵はマイカー
今後はこれが益々便利で快適なモノになる
高いだけでチンピラ、オッサン、ジジイが来るタクシーは
死語になる
自由化による"融和"こそ職を守る いくら必死こいたって
タクシー自体完全に崩壊する
今後はカーシェア、それも自動運転対応の
職を守るならライドシェア解禁しかない 自動運転のカーシェアリングサービスはかなり
タクシー業界にとっては脅威
今日本交通や日の丸が躍起になってるが必ず潰れる
どう考えてもイラネーから 客も客だよなぁ
中途半端な考えでタクシー運転手さん可哀想だの
今度乗って上げるからねみたいな気色悪いTweetする奴が居るが
中途半端に乗ってもショーもない生活してる奴が大半なのに
逆に使わず潰したほうが人間変わる
本当の優しさを分かってない奴らが多過ぎる
それでも可哀想と言うのなら己の給与の90%をタクシー業界に還元すべきだな >>682
俺もこれからアカスリに行くところ
錦糸町NOW 今年いっぱいどうなるか見極めて
景気がもう変わりそうもなければ来年度で転職できるよう土台作っとくか >>830
ウチも２１日まで休業になった。
これで、また2週間遊べる。
ラッキー。 ウチも半分出番に決まったけど、奴隷猿を筆頭に輪番やらない乞食会社のせいで、出番日にもたいして稼げないのが腹立つわ >>830
せいじゃなくておかげさまでだろ感謝しろよナマケモノ >>832
日本交通グループの奴等とチェッカーグループの奴等は何を考えてるのか分らん
本体は非常に分り易いのだがな >>809
バッタは、東京無線のこと 車体の色が似ているから言われる >>805
だよな
俺なんて現ナマ6000円程度で出庫して、運が良ければアプリ配車だけで一日過ごしたこと有るわ
お客さん乗ったら直ぐに10000円札は使えないと言えば、何とかなる このところ、降りるまで時間がかかる客や、横断歩道や交差点で乗降したがる客が増えてきた。 タクシーの乗降中にクラクションならすキチガイも増えた。 >>838
バス乗り場で、普通に降ろしてくれ言ってくる客が居るけどな 新宿で100才越えの国宝級の人を家族と必死に降ろしてるときにクラクションならしたキチガイには殺意を覚えた。 これはもうダメかもわからんね
変異ウイルスに感染、２５都道府県で３２０人以上確認
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6387273 >>842
そういう馬鹿には今度から煽り運転で通報又はクラクションで耳を痛めたで人身事故にしろ タクシーは自助努力が足んねー
割高運賃なら需要自体限定的なのは当たり前だし
何が何でも固執する理由もねーのに
頑なにライドシェア反対
解禁さえすればとりあえず運転手としての職は守れんのに 解禁して何時でも何処でも自由にやるだけ
これ以上の好条件が何処にあるよ？ 何度も言うようだけど
マイカーやカーシェアリングサービスにはコストパフォーマンスでは
勝てないからな 今後はこれらが自動化対応それて利便性も快適性も遥かに上がるわけだから
ならばライドシェア解禁で個人スタイルでやるしか道は無いよ 21日まで休業キター！！
フル稼働交通さんガンバ 笑 半分とか何十日も休業の時点でありがたいと思え
うちは休業日1日だ
2月は2日だったのに緊急事態宣言も時短も終わってないのになんで1日減らしたんだ >>852
会社にキャッシュがないんだろ
雇用調整助成金だって会社が立て替えなきゃいけなちならキャッシュがない会社は稼働させてる 休めない会社は防護服着てやれよな
無自覚に拡めてることを理解してないんだな 高いだけでほとんどの運転手には大して
還元もされてないのが実情
逆に客に対してめちゃくちゃ失礼なことをしてる自覚を
会社側は持つべきだな だから運転手側が自由化反対は滑稽
価値観、考え方をいい加減変えろ
脳ミソ入れ替えて来いよ 猿以外にも出番減らしてない会社あるんだ？
ホントこの仕事会社選びが一番重要だよな >>863
自由化すれば無用な心配なんだけどな
出番も自由だし会社選びも複数登録で自由
企業同士の競争こそ待遇改善に繋がる つか、乗り捨て電動チャリのほうが猛威奮ってんじゃねーかよ 何年か前の新卒採用の生き残りが集団脱走するらしくてワロタ >>869
正解だろう
話の分かる人間は大成する
マイカーの自動化が
普及すればタクシーそのものは終わるからな >>869
まだ逃げ出してなかったのが凄いな
コロナのこの1年耐えたのかw マイカーよりタクシーのがコスパ良い厨≒実際大した利用しない客層は
自動化されたカーシェアリングサービス
価格で競争力無いタクシーがどうなるか?
中卒でもニートでも分かると思う >>871
パチンカス脳だったんだろう
まだ、中長距離引けばどうにかなると
だがどうにもならなくなって来た かつて消えて行った職業
それが次はタクシー ジリジリと終わりの幕が迫ってる
だけ 電話交換手もこうやって終わっていたんだろな
毎日暇だ暇だ食えない食えない言いながら 努力努力言う人間の気持ちも分からんでもないが
こればっかはどうにもならない
現実が
差し迫ってる 自動運転の車が都内を走り回るのなんてあと何十年もかかるよ
俺ら雲助はもう死んでるよ >>878
レベル4の技術は既に実現済みで
この程度でも販売されれば
タクシーの需要は潰す >>879
無理無理w
都内を雲助並みに走り回るなんて無理だよw レベル4でも今の道路整備状態じゃ、高速道路限定の50km以下だからなw 今なら貸切バスよりはタクシーのがマシだ
団体旅行なんか数年無理 バスでさえ自動運転になっていないのに
バスやトラックが自動運転になったら、タクシー辞めること考えるけど バスやトラックは見なくていいんだぜ
タクシーの敵はあくまでマイカーだから
これが快適空間になることが最大の脅威だと思えば 自動運転になったら雲助が楽出来るようになるだけだろ コロナ、5月に東京の1日当り感染者数が千人超え、緊急事態宣言再発令へ。東京大のチームが予測
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1615343095/
このまま続けてタクシー会社が滅んでくれたら良いな >>819
乗ってくれるの午前と夕方だけだな
有給を使って暫く様子見がいいかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
