タクシードライバーの雑談日記★238冊目
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>>2
お前にとって阻止は何の意味があるんだ？
白痴の考えを教えてくれw なんでかウンコだけはよく出るwww
ヽ(´▽｀)/
ヨーデルヨーデルヨーロレイヒ〜www
ヽ(´▽｀)/ ♣︎日本交通グループ平均売上♣︎
（2021年2月27日（土））
１位 ワイエム交通 6.0万
２位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.8万
３位 日交練馬 5.5万
４位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
（中略）
10位 本体・板橋第一 5.3万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西が他に比べてまたまた最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、台あたりあとプラス2千円〜5千円の売上になります。 >>11
売上平均にゲタ履かせて高くしても、雲助になんてなるヤツはいないよ。ワシは若い客がタクシーどうですかって聞いてきたら、世の中の景気に左右され、景気が悪いと手取り８万円です。それで我慢出来るならサボり放題の良い業界ですよと宣伝しています。もう８ヶ月もこの運動を続けてきたので、社会の浸透率はインターネットと同等だと思う。これからも景気が回復するまでは続けて宣伝していけたらと思います。
(ФωФ) ワシんとこの会社。雲助人材を紹介すると３０万円と、かなりアップしているが、紹介して恨まれたら引き合わない。
これからは借金してるヤツを雲助に沈めるということが当たり前になるでしょうね？４人紹介すると３桁稼げますから雲助稼業より、人買い稼業がこれからは儲かります。
(ФωФ) 俺も年収200万と発信していくよ
面接なんて良い事しかいわないからな
騙されるなよ >>21
それだけ実態は辞めてるのが多いんだろな
まぁ普通の感覚なら肥溜め環境は耐えられん
メンタルやられる
俺も４社は去年の９月で辞めた
今は完全に運輸 >>13
２月分８出番１４時間時短営業中で手取り７万余ってどうなってんの？
タクシーだけは補償除外か？赤羽氏酷いな 覆い定時制 >>21
> ニッコツが5ちゃんねるで勧誘必死
勧誘してねえよ、あんな数字でw >>23
そんな給料だったら、普通は首吊って死ぬよね。さすがにスーパーとかコンビニで万引きは年寄りだと逃げ足早くないと捕まるだろ。
(ФωФ) >>24
やっぱり見えてるだろ！タコ助！！
(ФωФ) 手取り7万とか営収2万以下だろ
隔勤で平均2万以下の奴なんて見たことねーよ >>28
ここにいますよ。ワシです。まもなくクビだと思いますけど、早くクビにしてくれないかなぁと思っています。
(ФωФ) >>28
日勤タイムで帰ってんだろ
４社グループには普通にいるぞ
300人の会社で3万以下10%としても30人
違和感は無いだろ ワシは最低賃金に完全に慣れてしまって、全くやる気が出ない。サボりすぎで売り上げ出来ないワシを早くクビ切って欲しいのだ。
(ФωФ) >>19
ワシ、会社持っているから、会社クビになったら、ワシも野口や下田のように人買いをやろうかなぁ。一人３０万は大きいよね。
(ФωФ) >>30
3万以下のヤツと2万以下のヤツじゃ手取りで6万は違うだろ >>31
それでいいんじゃない？
大半は自覚もなくクイジ張ってるから違反事故しまくりでブルー免許だし
何が何でも過当競争の４社グループで働く意味も無いと思うね 飲食業界。 これからも コロナ肥満は止まらない。 ウハウハ チッ いちいちこういう記事を書くな。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/80816
財務省があえて言わない、じつは日本人の「国民負担率」が過去最悪になっていた！
おこちゃまやないんやから、ええ歳した成人なんやから 気づかん人間は 気づかんうちにｼﾞﾘｼﾞﾘと没落して生き朽ちていけばよい。
何でもかんでも 国家が個人を手取り足取り保護するのは 小学生卒業までにしとけや！
ったく！ 高見の見物側としては 右往左往する人間が減ると おもしろくない！ グヌヌ まぁ だがしかし 心配いらんかな・・・
ほとんどの人間は 知ったところで あいも変わらず
TV新聞スマホゲームオンラインゲームパチンコ競馬で 狂った人生を歩むだろうからな！ ガハハ
何も対策もせず ボケーと これからのすごすからな！ ガハハ >>28
うちは150人程度の会社だけど先月は7人いたよ〜
うち二人は０コロ(^◇^;) >>40
150人じゃ
ほとんどは３コロ４コロなんだろなー
７超えは10%もいなそう >>40
マジか？もはや、雲助稼業は儲からない職業になってしまったんだなぁ。運送はウザいくらいに仕事があるよ。体力が有ればの話しだけど。
(ФωФ) >>37
同感だが
タクドラスレはまだまだあるだろ
フル稼働に絶望する某社ドラ
最南端拠点廃止して異動先は北部
労金返済がはじまるドラ
面と向かって言えない心の底のボヤキや抗議がたまらなく気持ち良いぞ タクドラも配達出来るようにすれば良いよな
深夜専門で、宅配ボックスのみとかで >>44
結局そうなるんだよ
自由化が如何に効率良いか分かるだろ
あとは小遣い稼ぎ感覚で
各々の考え行動で好きに稼働するだけ 人買いマジ稼いでそうだよな
コロナで失業
タクシーなら稼げると至るところでステマ（主に日本交通や国際）
情弱が応募
情弱ホイホイだよな 30万貰えるなら10万くらい祝金として本人に渡しても月に2〜3人ブチ込めば良いんだからラクだよな
そりゃネットの至る所に稼げる稼げるって
ステマ書き込みするわけだよな
日本交通系の売り上げ書いてる連投ジジイも人買いなんじゃね？ ステマブログとステマTwitterで情弱騙してた方が今は稼げるな >>46
しばらくしたらインバウンド戻るんだから自由化不要だろ
ミシュランの☆付き飲食店世界一の都市知ってるか？
三大欲求を満たしてくれる都市の需要はオリンピック関係なしに今後も続くよ
許可が曖昧だけど自由化したいなら副業すればいい
オレは既に２つしているよ
あと管理している某SNSの需要あるようだからスマホアプリ立ち上げようと動いている 自由化なんてしたら問題起こしてタクシー首になったような基地外が小銭欲しさに乞食するし、反社やヤクザも群がってるくるぞ
気軽にかましたら刺されるようになる 自由化言う奴らの考え少しは分かるが
自由化したら小遣い稼ぎすら厳しくなるかもしれんぞ
航空会社が送迎子会社作り航空券とパックにしたら
羽田成田タクシー需要なくなるんだぜ
病院だって自社でやるかもしれん
強力働きかけて保険適用になるかもしれん
そしたらそこしか使わなくなるわな
オレは反対
副業に力入れたければサボりまくって最低賃金獲得
残りは副業
その方がよくね？
ヌコさんみたいにね >>41
7越えなんて一人もいないが……
０コロの二人は先月で退社ポイからやる気なしで、最賃だけ貰う気だったと思われるけどね
３コロ４コロが殆どだけど平均は3.5〜4位あるんで会社も休む気ないのがなー(´-ω-｀) 【中国】1300万都市「深セン」がタクシー＆バスの100％EV化を達成、「レベル4」自動運転の導入も [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614832870/1 >>57
CASEをザクると
スマホ化
自動運転
シェア
電動
タクドラに関係するのが自動運転
将来自動運転が進化し
自動運転で銀座や有楽町の信号なしの横断歩道に入ったらずっと動けない
タクドラの皆さんが知ってるよね
そうすると交通インフラを作り直さないといけない
税金でそこまでやるかな？
自動運転車不必要な人が払うかな？
結局ドライバーが必要になるだろう
パンクしたらスペア交換誰がする？
車椅子対応誰がする？
高齢者のトランクサービス誰がする？ >>51
やっぱりそうだよな？ めちゃくちゃ多く感じる。 >>60
んだよな、いつも並んでる駅の車が1.5倍になってる >>60
月初からビジネルマンが動かんやろ
会議資料作ってるわ
木金が稼働多いんだからそりゃ空車ばかりになる
おまえら新人か？
この状況ならどこ狙うか分かるだろ >>64
それならそれでいいわ
休業あればいいし
なければ有給とる
4月は責日12だろ？
副業が捗るだけ ●◆◆日本交通グループ平均売上◆◆●
（2021年2月28日（日））
１位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）6.5万
２位 ワイエム交通 5.8万
３位 日交練馬 5.6万
４位 本体・品川 5.4万
５位 東洋交通 5.4万
（中略）
10位 本体・千住第一 5.2万
※1.税込み
※2.またまたまたまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西は営業回数が最少です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、１台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 とりあえず白タク解禁してくれね？
借金の返済にあてたいんだが 稼げないやつは 4月30日まで
コロナ休で給料出るから 休んでろ >>68
借金労金から？
白タク解禁何年もかかるんだよ？
現実的になれよ
ヌコさんに軽配紹介してもらえば？
それと20万円超えると確定申告な >>59
馬鹿丸出しだな
使い方が変わるだけ 客も今より安いなら不満なく通りまで移動するわ
タイヤの技術革新も早いぞ
パンクしないタイヤあるし自動で修復するわ >>62
逆にタクシーに高額利用してどんだけ経済効果があんだろな
例えば全ての運転手が税抜営収５０万として手取りで２４万しか無いけど
生活支出にほとんど消えて終わりだと思うが？
大した経済効果も生み出せず
客や社会的な損失のがデカいと思うが？ >>45
ワシはほとんどスポットが多いよ。雲助稼業で言ったらロング専門ということだよ。この間は常陸多賀市という所まで行ってきたよ。料金は１７０００円。ガソリン代２千円経費として引くと１５０００円利益だよ。
(ФωФ) >>72
自由化なら安くなる
５割安は覚悟したほうがいい
副業でやればワケはないが タクシーって無くても何とかなる便利屋だよな
あるから使うだけで、無くても何とかなる
急な雨？タクシーなければコンビニで傘買う
急病？タクシーなければ救急車よぶよな >>48
連投バカも人買いだと思うよ。雲助会社も人材集めが厳しくなったから３０万にアップしたんだからね。
(ФωФ) >>76
Uberに全て置き換えても誰一人と困らんよな
嫌ならBAD嫌ならブロックで寧ろメリハリ効いた評価出来るしな >>77
各求人サイトで必死だよなw
トラックで検索してんのに出てくるし >>78
割と最近、オレも真剣にそう思う
評価とか見て嫌ならチェンジすればいい
雇用の受皿ても首相がナマポ言ってる時代だ
もっと柔軟になれば、皆ウィンウィンだろ？ >>48
１０万円を先渡しすると逃げられるよ。ワシ、Ｋｍの研修受けた時に、養成所に残る連中は１０人中、４人くらい、ほとんどが飲酒とかで脱落。雲助は飲んではダメだから元サラリーマンとかはキツいよね。あと免許偽造している連中もかなりいたな。そんな業界が雲助業界だからね。マトモではないよ。
(ФωФ) >>50
ウソをついて、自分の欲求を満たしてんじゃねぇよ。早くクビ吊って死ね。
(ФωФ) >>52
それはあるね。自由化したら客の取り合いでナイフで刺すということがあるかもね。一昨年、インバウンドが有った頃、中国人の白タク同士で、客を取ったとかで殴り合いのケンカが有ったからね。
(ФωФ) >>50
タクシーほど無駄なカネの使い方は無いわ
だからこそ格安なライドシェアは必要なんだよ
バカみたいに高いタクシーより
需要は今以上に創出は出来る >>60
雲助会社もカネが無くなってきたから、ほとんどがフル稼働するでしょうね。
(ФωФ) >>71
パンクしないタイヤもあるし
ランフラットタイヤくらい言えよ
本当に技術革新分かってる？
ちなみにタイヤメーカーによって呼び方変わることも当然知っているよな？笑
ミシュラン
ピレリ
G Y
鰤
ダメロップ
ハメゴム
それぞれ言ってみ？ >>86
知ってるから書いてんだろ
ごちゃごちゃ書くのかよ
面倒くせえ奴だな アルファードがゴミ専用乗場に並んでると、哀れに感じるな >>82
ウソじゃねーわ笑
11月にメンバー500名だったが
1000名に届きそうだわ
ニーズあるみたいだから立ち上げようと思っている
広告とアプリ内課金でまずトントンでいいや
コンテンツがだいたい煮詰まったから
あと開発技術が足りん まぁ、だけど、雲助会社がぐちゃぐちゃになったのは雲助会社の経営陣が無能だったこと、元々、稼ぎたいと思ってタクシーやったのに最低賃金に落とされても経営陣は何もしないどころか、タクシー以外何も出来なかったこと。危機対応がほとんどゼロ。こんな業界は潰れた方がいいよ。役員どもの面倒を見る時代は終わった。最低賃金で副業がこれからの流れ。会社役員らは自分の食いっぷちは自分で稼げ。ダメなら潰れろ。それだけ。
(ФωФ) >>89
あんな高級車に貧乏人の４２０円を乗せるなんてあり得ない。だから雲助会社は無能低能。
(ФωФ) >>91
だな
Uberに任せたほうがよっぽど上手くやる
経営陣も別にUberでワッパ回しゃええしな
日本人は経営に関してノータッチのがいいよ
この３０年は日本人のやらかした結果以外のナニモンでも無いしな >>90
そうか。ホントなんだね。カネは極力使わず、既存のアプリを利用した方がいいよ。コストを極力抑えないと利回りが下がるからね。頑張ってね。
(ФωФ) >>87
ごちゃごちゃ書かずに簡潔に書けよ
解読させんなよ
オレはお前の家庭教師か？www >>95
だから簡潔に書いてんだろ
バカでも分かるようにな パンクしないタイヤ
これほど分かりやすい説明他にあるか？
あったら教えてくれ >>33
これが歩合給のボッタクリ給与システムか？
騙されるなよ
年収200万だぞ >>94
もちろん
悪けれゃすぐ潰して
直して立ち上げるつもりだから
立ち上げに都度100マソなどありえない
急ぐ話じゃないから拘って調べている
技術売買サイトとかね >>95
まあまあ、何も生まないケンカはやめて、現実的に何をしないといけないかを考えた方がいいぞな。今、雲助業界は未曾有の危機的状況だからな。業界と同じように流されたら業界と同じように沈むぞな。
(ФωФ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
