タクシードライバーの雑談日記★236冊目
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煽りは程々に、仲良く使いましょう。
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定!
(運交板はワッチョイ非対応の為)
●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のヒ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★235冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1612172873/ >>71
竹中批判は詭弁 論点のすり替え
本質を 捉えてない 証拠
派遣先、勤め先の糞会社を叩けよ >>72
元となる法律を作ったのは派遣元や派遣先か?違うだろアホ。さっさと失せろや糞虫。 >>74
>>46を見てみ
タクシー会社はどうだ?
法があろうが無かろうが、カネを出したがらないだろう ゲームの世界は、ゲーム開発者による予定調和の世界の中で、踊っているだけのものです。
現実の世界つまりリアルは 仮想の世界よりも100倍おもしろいということです。
ショックも本物、達成感も本物。 ゲームはゲーム会社が作った妄想の世界で 踊らされカネヲ巻き上げられてるだけの つまらない世界ということに お気づきかな? Wwww >>50
タクシーからバスは転職難易度高いからすごいね
俺も大二あるけど年齢50近いから厳しいな
とりあえずバイトで4トン乗らせてくれる所
探してる、頑張ってね >>75
俺も朝から出て6500円だから心配すんなよ 俺もタクシーはもう辞めた。
来月から、ヤマトで働くことにした。 >>83
タクシーやってたヤツが宅配なんてきつい仕事出来るのかよ >>69 >>70
ありがとね、頑張るよ。
最初の4ヶ月は一般路線なんだけど
それ以降は隣県―東京の高速路線専従になる予定。
>>81
俺も今年50だよ。
時間が取れるうちに運管取っとくのオススメ。 >>85
変わんねーよゴミ拾いも荷物も
肥溜めの中、大した需要もない中走り回るより
ごく限られたエリアで走るほうがマシだろう >>87
これからコロナ禍終わるしワクチンできるし
オリンピックバブルで毎晩ゾンビなるのに
辞めるの? 好きなときに好きなところで寝られるのにな?余裕があれば映画を観たり食べ歩き出来るのにな >>87
表札出てなくて誤配するぞ
違う家に不在票入れたかも知れん不安との闘い >>90
ヤフーマップの精度いいよ
昔ハイマップ見ていた時代とは格段に違う
脳ミソ腐ってる年寄りは古い価値観で否定悲観的になりがちだが なんでタクドラ辞めてなにかをしようとするのか。 タクドラしつつ明けに宅配すればよいではないか。 >>93
トラックにしろフルタイム勤務だからな
タクシー自由化すれば週末数時間のみとか
割りとやりやすい働き方になる >>82
好きなときに好きな場所で数時間なら幸せなのにな 軽貨物も持ち込みならダブルワーク可みたいな話だけど
自分の都合だけでは出来ないからな
タクシーの自由化はその点
多数の人の所得を上げるキッカケを増やす 最強は年金組。 精神的にも経済的にも収入源は複数あるほうが良い。 運転手(コロナのリスク有) 手取り12万
内勤(コロナのリスク無し) 手取り30万
タクシー内勤がこの世で一番楽な仕事では? >>98
これはある
隔日勤務はエアプが「ブラック!」などと騒ぐより実際のところ慣れたらクッソ楽だし
実質週休四日はウマウマすぎるし スマホ画面を別のスマホで自撮りしたのか
ジジイの発想だな >>102
苦情処理だの事故示談交渉だの、内勤もそんなラクじゃなさそうだな >>86
おめでとうございます。
頑張ってください。
競艇場送りだと楽そうですけど >>102
内勤の連中、納金場でまるで汚物が入ってきやがったみたいな目でにらむよね。 てめえら外から武漢ウィルス浴びてきやがって。 まき散らすんじゃぁね〜ゾ! みたいなオーラ。 >>103
ゴミ掃除メインになった現状では楽ではない
もはや無駄に長いだけのクソゲー
隔日遅番なら家について寝て起きれば夕方
何も出来ない
13出番ならば休みなど無いに等しい >>81
免許持ってるならハードルは高くない
50過ぎの新人さん結構いるよ
@東京の私鉄系 >>101
馬鹿は書き込みすんなヨ
ネット接続していないスマホでスクショしても、ここにうぷできねーだろ池沼くん。 >>99
考え方次第
根詰めてやろうとすれば厳しいだろうが小遣い稼ぎとすれば幸せだと思うがな
現状のタクシーでもそれは同じ
根詰めてゴミ掃除やっても疲れが溜まるだけ バスやるのに、やっぱり免許は自費で取得しといたほうがええんか?
たとえばタクシーは免許なしでもウェルカムやけど >>115
世の中タクシーが基準ではない
寧ろタクシーが多数の所得の上昇を邪魔してる
タクシー会社を守ったところで還元率も悪い
非正規や他の底辺正社員の所得は上がる >>103
もう退職したけど隔勤は最後まできつかったなあ
2年弱しかしてないけど 考え方次第
コンビニバイト+Uber
年収1000万に近づく奴も出てくるだろう >>118
肥溜めの中確率悪い上に大した需要もないし
ゴミ拾って疲れるのは当然 こんなに暇でも今年だけでもウチの会社は12人も入って来てんだよな。飲食店や観光バスから転職した奴もいる >>121
観光バスなら大型トラックの長距離行けるのにな
今のタクシーでチンケなゴミ拾いやるより楽しいだろ
飽きないしな 今根詰めてゴミ掃除をやったところでたかだか月収20万台
何の生産性も無いし何の経済効果もありゃしない
飼い殺しされ、ショーもない生活をするだけ タクシー自由化は色んな人の人生のカタチを変えるキッカケを与えるのは間違いない 逆に聞きたいんだけど隔日勤務のどこがキツイんだよ
俺がまだ若手だから体力に問題ないからかも分からんけど
俺の前職は毎日3時間4時間残業、要するに毎日12時間〜勤務(休憩時間除く)これで明け番はなし
これに比べたら1日15時間半勤務(休憩時間除く)で明け番で翌日1日休みになるタクシーのが全然ラクだわ
この勤務形態でキツイってそれほど体力の衰えているじーちゃんドライバーなのかそれともただの甘えなのか?
世の中にはブラックなんて溢れ返ってる
タクシーの隔日勤務はとてもとてもブラックとは言えない >>122
そんなんだよ大型2種持ってるなら他に仕事あるだろう?って思うんだよな?ウチの会社はコロナ前より運転手増えてるからな。俺も50歳だから他の仕事面接いったけど落とされて未だにゴミ拾い雲助してるけど若い人はさっさと辞めた方がいいよ 先月から昼日勤やってるけどつまらんな。やっぱり雲助は深夜のロングが一番楽しいわ あの揺れで犠牲者無しなのか、良いことだが
全国ニュースにするのは今日までで十分
キラーパルスが出なかっだんだろうな
関連のロングも無いし、つまらない >>117
所得の中心地が下がっていく
低所得者で溢れかえる
現状でも悪い日本の所得が更に悪化していくだけ
ものは売れなくなり不景気はさらに加速する
なにかいいことあるか? >>119
ウーバーイーツもコンビニもせいぜい時給1200円
1000万÷1200円=8300時間/年
8300時間÷365=22.7時間/日
1日22時間1日の休みも取らずに働けば可能だよ
出 来 る わ け な い
さっさとこっちへ行け
タクシー自由化を夢みてます
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1612043675/ >>131
相手にするな馬鹿
それとも自演か?カス? >>126 貴方がどういう営業スタイルか分からないけど・・・
13勤で、付け待ちの偽休憩で帳尻合わせして拘束時間=ハンドル時間みたいにやっていると地味に疲労が蓄積する。
明けの時間をほぼ睡眠に当てても鉛を飲んだような疲労が抜けきらない。
どんなブラック企業でも深夜に帰り朝まで布団で寝るだけで疲労蓄積は軽減される。
短時間でも深夜に布団で睡眠取ることの重要性を再確認した。
24時間寝ずに仕事して昼から長時間睡眠取ったところで、身体へのダメージは相当なものだと思う。
売上トップも数年でメンバーが総入れ替えになる原因もそこにある。
バカな奴は売り上げにこだわり続け、早死にするか事故で死ぬか鬱で自殺のどれか
まー、売り上げにこだわらず深夜に仮眠を取り、残業せず11勤でやってれば最高に楽で自由時間だらけのお気楽職業
底辺で貧乏に我慢できればね! >>133
雲助ってのは底辺労働なのに強がりで吹かしなんだよ
深夜帯勤務の労働者は健康を害し短命だとデータが出てる
昼間に成長ホルモンは出ないし眠りも浅い
合わない人間は頭痛や耳鳴りに悩まされたりしてる
おまえさんの方が正しいよ 運助なって10年だが、確かに体は悪くなってる気がするな
髪の毛も一気に薄くなって惨憺たる有様だし、
顔も年齢以上に老けて見える
体重は増え、血糖値も上がった
でも俺は人並みに出来ることが何一つない無能だから、この仕事にしがみ付く以外選択肢は無いし
女と付き合ったこともなく、結婚できるアテもないから、
長生きする意味が無い人生だ >>82
休憩MAX6時間寸前にやっと俺は迎車料金入れて840円! 今某市行かされてセブンで休憩取ってんだけど周りに怪しい人が彷徨いてて笑う
ディープゾーンであるのは確かだが明らかに俺は浮いている ●日本交通グループ平均売上●
(2021年2月12日(金))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/無線優先権アリ)6.1万
2位 日交練馬 5.5万
3位 ワイエム交通 5.4万
4位 日交美輝 5.2万
5位 本体・品川 5.0万
(中略)
10位 本体・三鷹第一 4.8万
※1.税込み
※2.葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西の営業回数はリスト中で最少回数。 13勤の時は最低1出番は羽田でサボるから、体力的にはキツくない。今は羽田に入らない代わりに、捨て出番の日は昼寝してサボっている。 >>114
今そんなすんの?
35年前は大型2種13万くらいだった >>137
女と付き合った事無いって お気の毒過ぎる人生だな…
仕事出来ないダメ人間でもいいからソコだけは楽しめよ >>126
気張ったところでそのうち分かる
あんま変わんねーなと
どうせ今後も値上げはやるだろうし
今比較的多く中長距離乗ってくれるおっちゃん達も高齢化で居なくなるだろうしな >>128
Allゴミ拾い
まぁ肥溜め大手なら変わらんだろ >>131
出前館でも100万やる奴はいる
割合は本人が決めるだけだろうが
比較的安定感のコンビニバイトプラスはかなり上げるには効率良い そもそも1000万に近づくと書いたまでで1000万とは書いてない
既存のボッタクリタクシーでは今後需要が増えることは無いのだから
やり方さえ変えればまだまだ食えるということ 1000万に近づくポテンシャルはまだまだこの業界にはあるんだよなあ
業界、会社が糞だから大半は肥溜めの中で苦しんで
血相変えてカマシ合い時たま鼻息荒げ喧嘩してるが
そんな醜い環境より自由化のが楽しいと思うけどな >>151
> >>131
> 出前館でも100万やる奴はいる
> 割合は本人が決めるだけだろうが
> 比較的安定感のコンビニバイトプラスはかなり上げるには効率良い
それはないだろw >>157
出前館は
今のタクシーより単価は高いぞ 出前でこれだけの需要を生み出すことが出来るのよね
タクシーみたいな規制環境ではあり得ないレベルの >>159
> >>157
> 出前館は
> 今のタクシーより単価は高いぞ
タクシーは一回の営業で2万とかあるけど? 副業が、より重要になって来るのは間違いない
タクシー本業でやって別途15%取られ月収20万でやるよりも
他業種月収20万から35万プラスαライドシェアアプリ月収5万~のが有意義 今のタクシーでは
月収20万すら割る可能性もあるからな
インフレ、増税には到底耐えられない >>160
スレ違い
こっちのスレでやれ
タクシー自由化を夢みてます >>152
700万で計算しても1日16時間
雨の日も雪の日も台風の日も休みなく働くことになる
それも間が開くことなく注文が入ればの話
ウーバー地蔵にもなるら労働時間はもっと長くなる
365日16時間で働き詰め
1日10時間、週一休みでやったら年収300万
ウーバー地蔵になっていたらそこも危うい
やりたきゃやれば? >>169
指示ではない
ルールを守れ
自由化の話はこっちのスレだ
「タクシー自由化を夢みてます」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています