タクシードライバーの雑談日記★236冊目
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煽りは程々に、仲良く使いましょう。
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定！
（運交板はﾜｯﾁｮｲ非対応の為）
●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のﾋ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★235冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1612172873/ センチュリーの個人が空車で左車線流してるのは衝撃的だわ >>253
バカなりにuber eatsやればいいのにな
バカのくせに考えも変えず感も悪く臨機応変柔軟に動けないなら
もう救う道はないね >>251
昔は手取り３０は当たり前で、家賃、食費引いても残りで贅沢やストレス解消のソープも行けたが、今は金にならない仕事するだけストレスが溜まりまくる >>256
景気の良い時に住宅ローンを組んだ同僚は破産宣告を考えると言われた 考えが古臭い人間まだまだいる点を見ても自由化は決して悪くは無いんだな
結局は本人のために一番なるから >>254
反論？
反論なんてしてないだろｗ
戦う場所を間違ってるって伝えてるだけだがな
いつまでやれるかも分からない仕事の規制議論に一々構ってる暇は無いのよ
時間は有限なんでね
こっちはさっさと金を貯めて残り少ない時間を楽しみたいの >>254
反論出来ないんじゃない
スレ違いなんだ
こっちに行け
タクシー自由化を夢みてます >>242
5万も厳しい？だから無能な己自身を基準にすんなヨ 駅の乗場の列に並んでいてバス停の部分を空けていたらkmが割り込んできた
俺もkmだけど、どうしてうちの奴らはこんな奴が多いのだろう嫌になってくるな >>253
おい馬鹿、八潮営業所をしないいのか？知らねーならレスしてくんなよ糞虫。 メシ食いながらで変換ミスった。糞虫に重箱の隅をつつかれちゃうw 自由化妄想してまでタクシーにしがみついてるのは他ならぬ自由化君なんだわなw 5万も厳しいのはホントだろ
6〜7万なんて中々いかなくなった 内勤も普通に病死してるが、色々配慮してもらった
人が60歳代で無くなったのはショックだったな
それと長期欠勤は怪しいことが多い、あとで
お亡くなりになったとかよく有るよ。年寄りが
多いものね >>268
本当だよなｗ
14年で７社も変えてまでしがみついてんのｗ >>270
タクドラやってる奴が自殺はほぼ無いよ
こんな楽な仕事で自殺ならアホに等しい >>257
タクシー業界自体がバスと同じく準公務員化するだろうな
乗務員はまもなく完全固定給制になるだろ >>253
独身で実家住まいなら十分それで足りるよ
若しくは凄まじく家賃が安いところ住まいならな
もうすぐタクシー業界はダブルワーク解禁されるだろ >>273
ただの糞会社変えたくらいで下んねーな
要するに攻めどころがそれしか無いんだろ
それに固執してる段階で自分はアホですと公言してるようなもの
真っ当な反論出来ないならNGしろと俺は何度も書いてるからな ●日本交通グループ平均売上●
（2021年2月14日（日））
1位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）6.3万
2位 日交練馬 5.6万
3位 蔦交通 5.4万
4位 東洋交通 5.4万
5位 ワイエム交通 5.4万
（中略）
10位 本体・千住第二 5.1万
※1.税込み
※2.葛西の高単価の無線優遇が顕著な結果となりました。営業回数は他の営業所より少なめです（苦笑）。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべき。 >>236
ふむ。
今更書かなくとも、過去に何度も何回も書いてきた。
ワシが書いてきた事の正しさが、時が経過すればするほど証明される。
時が経過すればするほど>>236のように そのことに気づく者が増えていく。 今更だが。Wwww
久しぶりに書く。 二刀流をめざしたまえ。 カラダを使うのではなく、できれば、いや、ぜひとも頭脳を使っての 現金を増やす。
ことを、目指したまえ。 どんなに金持ちも貧乏人も老化には逆らえない体力の劣化には逆らえない。 からの〜 >>285
ダメではないが心身ともに収入源はあればあるほどよいと感じる人が多いのでは？
自分ハおんりーで構わない自分ハおんりーしかできないと考え,行動する人はおんりーで生きればよいだけの事。
どちらが優れどちらが劣るという話ではない。
人間、向き不向きがあるからの〜
不向きな事を考え行動考え行動を「継続」してすることはストレスとなるからの〜
だがしかし他人がストレスとなる行為にまったく動じずむしろ自ら獲りに行く人間が存在する。そのような人に、おんりーしかダメとすると、ストレスで死ぬかな？ Wwwww
要するに人間には向き不向きがあるので ご自由にどうぞ。 ということです。 なんか最近肩がものすごく痛い
腰やった時のふくらはぎみたいな痛み 年中、カネとパチンコ競馬の話しか してない できない 人ばかり。 つまり
年中、カネに困り カネに興味があるということ。
どちらが優れどちらが劣るという話ではないが、年中、興味がある「ソレ」をどうすれば解決できるのか
考え行動しつづけないと、興味がある「ソレ」は手に入らなんの〜 Wwww >>284
進歩のないクズ
それはテメーの事だwwwW 同じ奴が金借りてるとか競艇で儲かったとか
病気だよな家族は大変だな 第一交通 運転手２千人増員へ・・・益々客の奪い合い激しくなるな？
MKも従来の２，５倍の２千人に増やす計画発表してるって >>294
雇用の受け皿ってコロナ禍の中もっと評価されてもエエのに
何で赤羽氏、国交省は冷たいんだ？ >>293
競艇で儲かったとか言えるうちはまだマシ。
カネを貸してもらえることもできなくなる。
そのうち競艇も競馬もパチンコもできないくらい追い込まれる。
時間っての有限なのだよ。
パチンコ競馬競艇タバコゲームといった愚かな行為に時間を消化してきたことに後悔しながら息絶えていくのだよ。
だがしかし ソレの行為を選択し行動したのはご自身。 つまり１ミリも同情できないということだ！ ガハハ >>295
簡単な話だ。 何でも数が多いと大切にされないのだよ。 それが自然の摂理というものだ。
ゴキブリが大切にされるか？ 血を吸う蚊を大切にするか？ 雑草を大切にするか？ ブラックバスを大切にするか？
どれもこれも忌み嫌われ、排除・駆除の対象となる。 数が少なく貴重なものなら保護の対象となる。
タクシー業界は内勤を含め、社会のつまはじき達がヨドみ織りなす業界。 この先時代が変わっても大切にされることなどありえない。 >>296
自殺かもね
ああいうネットで偉そうにしてるのほどリアルでは弱いからな >>126
今はナイトだけど、隔勤なんか正直やる気も起きんわ >>237
じゃないの？
先週あたりはミッドタウンの所にも足立ナンバーのkmが交差内でハザード点けて付け待ちしてたし >>113
大型一種と牽引一種、危険物の資格の取得
日雇い中にフォークとって時給をあげた。
荷物の積み込みと運転両方は嫌だから頑張れた。
扶養家族の内勤者に退職届を突き出して
自分で年収の昇給が高い
牽引を取って最中にローリーに内定を貰った
教習台は大型を助成金出して貰い2割バックで25万。会社に入社にあたり費用を戻して貰ったフォーク4万。2年間拘束で免除される牽引，15万。
最初の内は大型の牽引なんぞ乗らして貰えない
から乗る頃には自由が貰えると聞いている。
年収は400越えスタートで2年目大型に乗り500万だそうだ。
ちなみにタクドラでは直近3年間無事故無違反だ。 中央線某駅の小田急バスの連中クソ過ぎ
降車場が無いから仕方なくそこで降ろしてんのに、
タクシー一般車関係なく邪魔だ退けとばかりにクラクション鳴らしてきやがる >>301
アレは寧ろ動くタイプだろ 不満言いながらも
ここで虚勢張ってる個人こそ内心ヤベーよ >>280
> ●日本交通グループ平均売上●
> （2021年2月14日（日））
>
> 1位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）6.3万
> 2位 日交練馬 5.6万
> 3位 蔦交通 5.4万
> 4位 東洋交通 5.4万
> 5位 ワイエム交通 5.4万
> （中略）
> 10位 本体・千住第二 5.1万
>
> ※1.税込み
> ※2.葛西の高単価の無線優遇が顕著な結果となりました。営業回数は他の営業所より少なめです（苦笑）。
> ※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべき。
いいね！ ジャパンが点検で仕方なしにクラコン乗ってるが、インパネがフロントガラスに映り込むのどうにかならんのか
前が見えねーんだよあれ >>299
ふむ。
競争を無くす。 競争を排除する。 これを国家レベルで実行した国はことどとく衰退あるいは崩壊してることは歴史が証明してる。何度も。
現在、ほとんどの国が資本主義を取り入れてる理由がここにある。
現在、資本主義を排除・規制してる国は１０も無い。
競争を排除することは国家を豊かから遠ざけることを歴史が証明してるからな！何度も。
この程度の歴史は、簡単に調べ知ることができる。ゲームばかりTVばかり時間を消化しないで>>300は年相応の知識を身につけてはいかがかな？ ガハハ >>313
鞘本容疑者は、親父が某大企業のお偉いさん。
いわゆる上級国民。
懲戒免職には絶対にならん。 今日はマジで客がいないな
昨日のゾンビが嘘のようだ >>306
タクシー乗場でバスが客降ろしてたら腹立つやろ。 日経が昨日のワシ営収より高いとか
夢でも見とるのか >>317
中野駅も客降ろす場所ないよ
全部バス停になってる タクシー用の降車スペース作ってる駅の方が少ないだろ どこまで上げんね〜ん！ 殺す気か〜！
https://news.yahoo.co.jp/articles/1299603226673b15d8c659b4b81717e758ce4701
日銀と日本政府がタッグを組んでワシを殺しに来た。
クッソ！くっそ！ 有り金売り増しじゃ！ 日銀と日本政府に負けてたまるか〜！ ゴラ〜！ >>318
昨日サンコロ逝ってねーの？ヘタクソwww ４万円まで上げてからの〜 ７千円まで叩き落とし！
また、あの時のシーンが見れるのか？
実に感慨深いものがあるな・・・
あの時あの頃か・・ あの頃まったくタクドラではなかったが・・・
タクドラであの時と同じシーンに遭遇か・・・実に楽しみじゃわい。 フフフ >>322
なんか寝ちゃったんだよ
ワシは忙しくないとダメなのよ 昨日の平均営収高くて今日プレッシャーになってんだが
まぁなんか忙しいからなんとかなってるけど問題は夜か
まぁ火曜日だしそもそもの可能性は低いな 会社の客は運転手タクセン行ったら人いっぱい潰れないわな。潰れるのは運転手 最近出番によって差があり過ぎるんだよな
自分の都合だけでサービスそのものが維持出来ないことを理解しろよクソ客が この仕事をしていたら
多すぎる基地外客と少なすぎる営収の話しかしなくなったな
誰でも就けるけれど誰でもが続けられる仕事じゃない
チンピラDQNあいての場数も必要
こんな仕事は決して公共交通機関じゃない >>333
休憩すりゃいいだろ糞猿
使えねえなお前 >>337
お前みたいなハゲでブサイクなオッサンは普通の客からも悪い意味で絡まれやすい。知ってたか？ >>337
路線バスの客に比べたらマシだよ
ウソだと思うなら乗ってみるか？ >>344
日勤2万は年300万。あと5000から10000ないと苦しい。2万は人身事故や天候でブーストかかった日だけ。3万だと年500万で独身だとなんとかなる。 俺超舐められやすいよ。
渋谷から本庄駅まで2万しかないけどどうしても行かないとだめだと言い、残りは舐めるからとお願いされてそれで逝ったことある(実話) >>346
おれはその手の客には降りてもらう😁 >>347
もちろん女だよ若い。彼氏に来い言われて嫌われたくないから行かないととか言って、若くて舐めれそうな運転手探して俺のタクシーに乗ったと言ってた。
15年前で30代で個人だったがもう時効だから書いた 銀座から熊谷までって言われてマジかよ！
って喜んでたらホステスから電話かかって来て降りてったわ
420円 >>343
路線バスの客ってそんなにキチガイが多いの？ https://youtu.be/iNN-t6t7xuU
この動画の4分25秒〜から前回東京五輪時の首都高が出てるが、
当時は三宅坂で4号線と3号線が分岐してたとかどんな構造になってたんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
