【桜にN】日本交通に明日は無い★106【サクラチル】
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【〈定期2021.02.19〉本社さん、ちゃんと仕事しろよ?】
(※HPの専用乗り場一覧から記載がもれている)。
(HP記載もれ@)
『東京アメリカンクラブ』
(※日本交通とkmで共同運営〈kmは専用乗り場としてHPに記載〉/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
(HP記載もれA)
『虎ノ門ヒルズビジネスタワー』
(※日本交通専用/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
、、、仕事は真面目に真摯にやろうぜ!! >>590
> ロングのお客乗せられない、そもそも客がいない
> それでも走らなきゃいけない
> どんな罰ゲームよケチロー
毎回ロング乗せてるけど? >>614
個人は深夜割増無しでやろうと言う話しも、ちらほら出てるみたいだぞ
これ、やられたらどうなるか分かるな? 都心への通勤無線の場合なら、都心からはなれるほど単価が上がる。 みんなイチローにやられたな!
内勤者もうかうかしてられないぞ!
ミスしたら容赦なくイチローは飛ばすからな。 1010の点呼スライドに堂々と夜やってる店の数掲載してるの笑う >>547
> ■●日本交通グループ平均売上●■
> (2021年2月15日(月))
>
> 1位 ワイエム交通 5.6万
> 2位 日交練馬 5.6万
> 3位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.5万
> 4位 本体・赤羽第二 5.2万
> 5位 日交美輝 5.2万
> (中略)
> 10位 東洋交通 5.1万
>
> ※1.税込み
> ※2.葛西の高単価の無線優遇が顕著な結果となりました。営業回数は全営業所の中で最少(苦笑)。
> ※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
仕事が楽しいな 計算を簡単にするため、葛西のできない君は無線がないと2万の売上で、他の運転手は4万の売上とします。ここで、葛西の最低保証額の出番あたり3万とします。また部率も50パーセントと仮定します。
○2万円の無線が葛西に入った場合
・できない君
2万と無線2万で、合計4万
会社のアガリ2万が見込めますが、できない君は最低保証額に満たないので、
できない君 3万
会社 1万
・他運転手
そのまま4万
会社のアガリ2万 運転手2万
・まとめると
★できない君 3万
★他運転手 2万
★会社 3万★★
ー合計 8万一
○2万円の無線が他運転手に入った場合
・できない君
売上2万
会社のアガリ1万が見込めますが、できない君は最低保証額に満たないので、3万を支給する事になります。
できない君 3万
会社 ー1万
・他運転手
4万と無線2万で6万
会社のアガリ3万 運転手3万
・まとめると
★できない君 3万
★他運転手 3万
★会社 2万★★★
ー合計 8万ー
スッキリした w
小卒? コロナで客乗らない、乗ってきた客はみんなコロナに見える、でも乗らないと生活できない、休もうと思っても休ませてくれない。
こう言って病院に駆け込んで行くやつが増えれば厚労省が動くかもな。 >>555
↑これが会社の本音だな
ジジイ乗務員を減らして若返りしたいんだよ
でもさベテラン乗務員のおいしい無線まで奪って大卒ガキを育てる意味なんかあるの?
新卒がタクシーなんて入ったって7割は3年以内に辞めちゃうんだしねww >>589
でもさそんなに甘やかして育てたら稼げるタクドラにならないよ
無線に頼りすぎだから新人優遇が終わったら営収稼げなくなるから3年以内に7割は会社辞めちゃうのが草
新人期間が終わったらゴミ無線しか入らなくなるからね(^_^)v 組合へのデスリが多いようですが、組合をカケステ保険と考えて見てみましょう。
月1万2千円の組合費ですが通常5割返金されるので月6000円です。組合に入っていると、信号無視無視等の違反金や人身事故での賠償金等の7割は保証される仕組みとなっています。無限回ではありませんが、違反キップも適用内です。知らない人が多いのでよく聞いておくと良いです。
職業ドライバーは、通常、交通事故の保険には入れません。言い換えると、組合に入れば、交通事故保険に入れるという事です。カケステ6000円の事故保険という事になります。
これをよく考えたうえでデスルのが良いと思います。 多少おいしい無線を新卒に渡すのは理解できるけど葛西はやりすぎw
甘やかしすぎたら育たないよ
ゴミ無線になったら給料激減するから会社辞めるのがオチ >>636
未来のないタクシー。個人タクシー目指すなら組合意味ないんじゃん。 13出番フル稼働のキツさは新人には判らないから
タクシー13出番フル稼働=普通の会社だと月26日勤務を追記してちょw 退職金が無いことへのデスリが多いようですが、そもそも国政として会社側の負担を減らし、自己責任で資産運用を優遇できるようにイデコやニーサ等が開始されています。この是非を問題にするのではなく、現状として退職金制度自体が過去のものとなっているわけです。
それを踏まえて退職金がどうたらこうたらと言うのは本末転倒じゃないでしょうか。 >>639
個人タクシーに切り替える(組合から離脱する)タイミングで僅かながらお金が還付されます。ま、退職祝金のようなものです。個人タクシーの運転資金の足しにはなると思いますよ。どれくらいもらえるのかは直接組合に聞いてみて下さい。 そもそも退職金ゼロということ自体が労働者からして大きな減点材料なんだから仕方ない >>644
いや、連投バカのカキコミがイヤなだけです。 >>641
> 退職金が無いことへのデスリが多いようですが、そもそも国政として会社側の負担を減らし、自己責任で資産運用を優遇できるようにイデコやニーサ等が開始されています。この是非を問題にするのではなく、現状として退職金制度自体が過去のものとなっているわけです。
> それを踏まえて退職金がどうたらこうたらと言うのは本末転倒じゃないでしょうか。
誤魔化すなよw
普通は退職金+イデコ+ニーサだよw T.【日本交通(※退職金制度なし)専用乗り場一覧(その1)】
(※Googleマップ評価付)
◆六本木・赤坂エリア◆
(1)《4.2点》六本木ヒルズ
(2)《4.4点》グランドハイアット東京(5つ星ホテル)
(3-@)《4.1点》東京ミッドタウン
(3-A)《4.5点》ザ・リッツカールトン東京(5つ星ホテル)
(4)《3.7点》泉ガーデンタワー
(5)《-》紀尾井町ビル
(6)《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急(5つ星ホテル)
(7)《3.6点》虎の門病院
(8)《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
(9-@)《3.8点》虎ノ門ヒルズ
(9-A)《4.5点》アンダーズ東京(5つ星ホテル:@の乗り場と共通)
(10)《3.9点》六本木グランドタワー
(11-@)《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
(11-A)《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(12)《3.8点》赤坂インターシティAIR(日本交通とkmで共同運営)
(HP記載もれ@)《-》東京アメリカンクラブ(※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理)
(HP記載もれA)《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
(つづく) 【〈定期2021.02.19〉本社さん、ちゃんと仕事しろよ?】
(★HPの専用乗り場一覧から記載がもれている)
(HP記載もれ@)
■『東京アメリカンクラブ』
(※日本交通とkmで共同運営〈kmは専用乗り場としてHPに記載〉/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
(HP記載もれA)
■『虎ノ門ヒルズビジネスタワー』
(※日本交通専用/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
、、、仕事は真面目に真摯にやろうぜ!! 銀座でno.1053が暴走してたぞ
相当切迫してんだなw >>654
> 銀座でno.1053が暴走してたぞ
> 相当切迫してんだなw
日本交通の車がご迷惑をかけて申し訳ない >>652
> 【〈定期2021.02.19〉本社さん、ちゃんと仕事しろよ?】
> (★HPの専用乗り場一覧から記載がもれている)
>
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> (HP記載もれ@)
> ■『東京アメリカンクラブ』
> (※日本交通とkmで共同運営〈kmは専用乗り場としてHPに記載〉/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
>
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> (HP記載もれA)
> ■『虎ノ門ヒルズビジネスタワー』
> (※日本交通専用/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
>
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> 、、、仕事は真面目に真摯にやろうぜ!!
本社って手抜き仕事なんだな ご苦労なこった内勤君。
組合からの雀の涙の金貰ってもな。
アンタは経験値ないからな。
畠山に自ら志願して直属の部下にしてもらったら?
そうでもしないとオマエミスったら簡単に更迭されるぞ エヌプロジェクトとかいうの
やってるやつらって、ばかなんじゃないの?
無能のばか集団( ´,_ゝ`)
会社の金、無駄使いすんじゃねーよ。 【日本交通/社員インタビュー】
乗務員から運行管理者へ。
資格取得やキャリアパス、同期同士の信頼のヒミツとは?
https://youtu.be/AlzX1Ysg6bc @YouTubeより
↑
小久保さんのAV女優感が消えてて少し安心したw >>652
> 【〈定期2021.02.19〉本社さん、ちゃんと仕事しろよ?】
> (★HPの専用乗り場一覧から記載がもれている)
>
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> (HP記載もれ@)
> ■『東京アメリカンクラブ』
> (※日本交通とkmで共同運営〈kmは専用乗り場としてHPに記載〉/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
>
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> (HP記載もれA)
> ■『虎ノ門ヒルズビジネスタワー』
> (※日本交通専用/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
>
>
>
>
>
> 、、、仕事は真面目に真摯にやろうぜ!!
いつ訂正するのかね? 自分のカキコに本分引用して何度もディスるノータリン w >>652
> 【〈定期2021.02.19〉本社さん、ちゃんと仕事しろよ?】
> (★HPの専用乗り場一覧から記載がもれている)
>
>
>
> (HP記載もれ@)
> ■『東京アメリカンクラブ』
> (※日本交通とkmで共同運営〈kmは専用乗り場としてHPに記載〉/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
>
>
> (HP記載もれA)
> ■『虎ノ門ヒルズビジネスタワー』
> (※日本交通専用/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
>
>
>
>
>
> 、、、仕事は真面目に真摯にやろうぜ!!
恥ずかしがらなくていいよ? 今日3時ごろ某所から実車で歌舞伎町へ
医療従事者の足のフル稼働交通が牛歩してて邪魔なんだよw
社長の言いつけ守って病院乗り場に集結して溢れた車は車道で待機しとけよ
近隣からクレームきても社長の指示なんだし笑笑 土日祭日関係なしの週休1日の奴隷勤務、14時勤務開始で翌10時帰庫
出社から退勤まで21時間以上拘束、3勤1休、勤務時間で生活リズム崩壊、不健康
勤務の翌日は必ず休み???21時間以上勤務した後だからただ単に休養・睡眠の時間 >>672
15.5〜18時間が勤務時間でその間に3時間休憩ってのも変だしな。
15.5〜21時間が勤務時間でその間に2時間以上休憩としなくては。
14時間50分が隔勤の最低拘束時間だから(早退扱いにならない)
それに点呼洗車納金40分で最低15.5時間としてるんだろうが、
実際は洗車もやると40分で済まないしな。 全車平均込み4.5はあるけど他社休業のおかげだからな お国:不要不急の外出は自粛を
お猿:不要不休の稼働を強行
東京都:不要不休の稼働なんて依頼していない、違法付け待ち・排ガスで甚だ迷惑 3勤1休、土日祭日・年末年始・GW・盆関係なしで13出番強制、年間休日48日
緊急事態宣言下でも不要不休の13出番強制フル稼働強行、筋金入りのブラック
こんな会社に入社してくる新卒は超情弱のお馬鹿確定 一方で、悪魔とその取り巻き連中は土日祭日、年末年始・GW・盆は休暇を満喫
毎夜は眠くなったら暖かいお部屋でご就寝が日常
奴隷どもは洗脳・脅し・強制で13出番強制フル稼働
一流の奴隷化教育で日銭稼ぎマシーンにさせて、ただひたすら、金・金・金 >>684
馬鹿だから新卒でタクドラになる
猿並みの知能しかないんだから日本交通にはピッタリだろw 三鷹のギョロ目ツルッパゲ、
小綺麗なカッコしてた。
初めからあの格好してたら
ルンペン(/´△`\)なんて言わなかった
のに( ̄▽ ̄;) >>681
避けられてるなら無駄にカマしてくるの止めてもらえませんかね?w 恵比寿駅西口交番前交差点広尾方向左車線
中目黒ガード下蔦屋書店前交差点左車線
午後8時前から違法付け待ち、辞めさせろ、馬鹿悪魔 【速報】菅ら日本政府、ついに方針転換「十分に感染者減少達成しないと解除しない。経済優先し部分解除し4波きたら経済壊滅する」 [スタス★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613822946/
解除宣言は先延ばしみたいだね。 こっちは実車で走っているのに空車で強引に前に入ってきてゆっくり走るのはやめてもらえないか 借金とか家族とか事情のある中年以上のおっさんが奴隷になるのは理解できる
しかし大量入社の新卒が13出番強制フル稼働、週一休み、年間休日48日の奴隷になるか?
このご時世で本人も親もアホなのか?病気・怪我・事故・違反でダメになったらクビだぞ >>696
今金額差は無いからゴミが寄り付いても気にすんな
近そうな女のコ掃除ありがとな 良くて六本木 悪くて周辺
その後ぼく 方南町方向へ 歌舞伎町から 他社は緊急事態宣言で全稼働は「不要」だから輪番休業で減車
アホなリーディングでエクセレントとやらは必要とされていないのに「不要不休」のフル稼働
人もいないのに排気ガスをまき散らす環境破壊で金欠のボロ 他社は不要
日本交通に任せて転職しなさい
ちなみに金曜日は賑わいが戻ってきたな いきなりステーキと一緒
ネーミングセンスありみたいなブランド気取ったって
実態は大して需要もなく肥溜めの中で大半は負ける
だからこそ他社が邪魔だと批判する 日本フル稼働交通、日本不要不休交通、金欠でどうしようもないボロ 何の証拠もなく虚勢を張ったところで大半は肥溜めの中の敗北者
今、この瞬間も大半は空車だ
このやり方に気付かないでバカの一つ覚えで日本交通なら一生負け組 肥溜めの中の敗北者 買い物済ませて帰宅する為明治通り某交差点先でタクシー待ち
信号赤になり左車線2台目に空車のkmで右車線先頭はフル稼働交通
信号変わる前にフライングでフル稼働交通猛ダッシュで車線変更して俺の前に停止してドア開けたけどシカトしたらドア開けたまま発進していったワw ●日本交通グループ平均売上●
(2021年2月18日(木))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.9万
2位 ワイエム交通 5.8万
3位 本体・品川 5.2万
4位 日交練馬 5.2万
5位 羽田交通 5.2万
(中略)
10位 本体・赤羽第二 4.9万
※1.税込み
※2.葛西の高単価の無線優遇が顕著な結果となりました。やはり営業回数は全営業所の中で最少(苦笑)。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。 >>712
これ本当に腸煮えくり返ってる
10000歩譲って、コロナ前の好景気の時ならまだ多少は妥協しても良い気分だったと思う
今は全ての乗務員が、文字通り『命懸けで』仕事をしているのに
川鍋、必ずお前は○す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています