トラック運転手になりたい人が質問するスレ13
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>>235
フォークの免許は当然いるよ
大型で全部手積み手おろしなんか考えられないしあってもやりたくないし
フォーク免許はいります
フォークなんかオマケみたいなもんだから忘れてた
すまん >>236
やっぱりそうだよね
大型とフォークをセットで取得すれば最強って事か、ありがとう >>237
大型とフォークの免許と健康な体さえあれば
まず仕事にはあぶれないし
人生安泰
ただ大型は事故ると大事故になる可能性が高いからそこだけ気をつけて
最近の大型は安全装備バッチリだから事故なんかそうそう起きないようになってるけどね >>238
唯一心配なのが大型免許取ったばかりの人をいきなり大型に乗せてくれる会社があるかどうかなんだが… >>239
4tも持ってる会社なら、4tで何ヶ月かやって慣れてから大型って流れになると思う >>240
やっぱり小さい車から慣らしてから大型にステップアップする流れなんだね
ありがとう >>239
路線の雑貨なら乗れる。そこで経験積めばいい。その内慣れるから。 軽トラに乗って団地の5Fに500g冷蔵庫のお届けをすり仕事からスタートだ。
いつかは大型車に冷蔵庫満載の仕事にたどり着くぜ。 >>244
家から30分以内、いきなり大型に乗せてくれる、なかなかないぞ(笑)
理想はわかる。
が、下ろし先で様々な運転手達と会話をし、情報を仕入れて転職→ステップアップ
どの職種でもそうだが仕事と相思相愛になるには我慢が必用だったり手間暇はかかる。
通勤時間の件だが、
帰庫→まだ道が混んでる→会社でシャワー→帰路途中のスーパー立ち寄り→刺し身惣菜半額!
とかさ、色々なパターンあるじゃん?
ゲオがある、とかブックオフがあるとか。
無味無臭の通勤もいいけどね。 通勤を片道30分以内にしようと考えたら、大概自分が近くに引っ越すしか無いよな >>246
そうだよね
うちも30分以上かかる人が大半だよ
満員電車に揺られて、というんじゃないからあまりこだわる必要はない
しかし閑散期とはいえ荷物少ないね。地震の影響? 自分の居る会社は出勤時間が不規則で一時間早くなったり2時間早くなったり、逆に数時間遅くなったり、昼夜逆転したりよくあるんだが
普通は出勤時間固定されてるところの方が多いのかね?
運送屋一社しか経験してないから他の所がわからない 出勤時間が24時間不規則過ぎて点呼で顔合わす運転手も毎回違う >>239
タンクローリーの会社は大型しかないところが多いけど中には未経験積極採用のところもあるな
でもやっぱり中型からのステップアップの方が絶対にいいよ >>124
ケミカルに危険物要らんよ。工業陽薬品だぞ まあタンクローリー乗るなら非危険物の車に乗る予定でも最低限危険物と高圧ガス移動監視取った方が会社からは重宝されるし
能力と時間に余裕あれば危険物甲種や高圧ガス製造保安責任者、毒物劇物取扱責任者あたり取っとくと一目置かれる 散々既出だけど、なんで海コントレーラー乗らないの?輸出は減っても輸入は絶対になくならない。荷役作業一切ないから運転だけ覚えればおばちゃんでもできるし。
トレーラーは敷居が高いのかな?免許取るのも時間と金かかるし。 ちなみに海コンでは>>253みたいに乙4とガスの移動監視持ってれば単価の高いタンクコンテナとかも運べるから給料はさらにアップだね。ま、運転免許と違って危険物は問題集やりこめば一発で受かるし金はかからないから是非とっておくべきだね。使う使わないに関わらず。 >>254
牽引持ってるけど海コン関係のスレ見てるとブラックな会社がかなり多そうで怖い
良い会社の見分け方が知りたいわ まあ無資格未経験でいい会社入れるほど甘くないから最初の会社は練習場と割り切るべき >>199
それは聞く奴にとっても願ったり叶ったりだな 酒が好きでよく深酒するんですが、どれだけ飲んでも8時間時間とれば点呼のアルコールチェックは大丈夫ですか?
そもそも酒好きには向かない仕事でしょうか? >>259
一応、酒の種類毎に何合飲んだら何時間で分解されるっていう目安はあるよ
アルコールチェックは警察の酒気帯びより厳しくて僅かでも検出されると出勤出来ない
毎日飲む人はきちんと計算して飲んでる
深酒するのは厳しいと思う >>249
うちなんて2ヶ月顔合わさない事もザラなんだが ローリーは乙4フィルターあるから本当のバカはいないはず >>259
8時間前にビール2リットル飲み終えたぐらいで出るね それで出勤停止 出勤停止になるとその日に決まってた仕事はどうなるの? 開墾ってやべえ奴ばかりだからな、行きたくないのよね >>265
予備が居れば予備が走るけど、居なければ運管が走る >>267
それよく聞くけどマジなの?
資格が要るタンクローリーの方がまともな人間が多いのかね >>234
西日本の田舎では通用しない。若い子がいくら経験あっても、5060の友達採用するし女にも厳しい。
仕事がないから新人クラッシャー多いし、年寄り運転だから飛び出し割り込み急車線変更だらけ。 海コンはベテラン横乗りのレベルが一般貨物のトラックだと
横乗りする奴が運転手不適合で運転させちゃいけないレベルしかいないからな
居眠り運転でフラフラ蛇行運転で数分おきにガードレールに追突仕掛けている自称海コンの大ベテラン
電話ではプライベートで事故起こして保険屋と対応について相談
まともな横乗りなんか一人もいない
逆の立場なら横乗りベテランって言うのが全て即日に不採用レベル >>259
あのな!酒好きとかよ、深酒とかよ、そういうレベルじゃねぇんだよ!
もう何年前になるか、高知通運のトラックが酩酊状態で東名上り玉川料金所手前でワンボックスに突っ込んだんだよ!
ワンボックスから火が出てよ、もう大騒ぎよ。
トラックに備え付けの消化器持ってきた運転手もいたよ
でももう遅いのよ
車の中からさ、子供二人が
「熱いよ〜、熱いよ〜」
って言ってるのよ
子供のおっかさんはよ、助けようとするんだけどボディゆがんじゃってドア開かないのよ。
腹には新たな命が宿ってるんだろうな、明らかに妊娠してるの
オロオロするしかないのよ
で、その脇でよ、消火器片手によ、一生懸命火消しに従事して、それでも消えない火を前頑張る運転手さんがいるの。
で、すぐ近くに飲酒運転をした高知通運のドライバーがボケーッと突っ立っていてよ
「アンタ、おかしいよ!」
「まぁええやん」
これ、消火してた運転手と飲酒運転して突っ込ん
だ運転手との会話だぞ?
まだこの映像は残ってるんだろうか
あまりにエグすぎて残ってないかな…
深酒?酒好き?
単独でテメェのトラックをテメェの棺桶にしたいならいいさ!
でもよ、巻き込むんだよ!
ふざけた質問するんじゃねぇよ! >>254
海コンやったことあんの?
バースルールや待機時間を比べたら大型の
スポットチャーターのほうがマシだけど >>273
それは東京横浜だけじゃない?他の港はそんなに並ばないよ アルコールが分解されるとかよ、そういうレベルの話でもありません!
他人の幸せを奪う、そんな可能性とか…
可能性ですらない、微塵もあったらいけない! >>274
マジ?大黒で一般道まで列溢れて警察きたことあるよ
待機時間もそうだけどルールもクソで一般向けの仕事じゃないよアレ。初見の奴は絶対分からないわ 個人的にアル中とヤニカスはドライバーにならないでほしい。何かに依存しないとダメな奴らだからな 海コン評判悪いなーもしかしてダンプと同列かな?今はチクリ入るとすぐ行政食らうから無茶な法令違反はないし、数年経験積んでまともな会社に潜り込めればこんな楽な仕事はないけどね。
まー、嫌な印象持つ人に勧める気はないですが。 >>278
いやいや、数年経験積んで、でしょう?
君の経験上、数年の経験を必用とするのでしょう?
海上コンテナはね。
トラック運転手になりたい人のスレでしょう?
未経験で、飛び込むのを迷ってる人のためでしょう?
あなたが海上コンテナに乗務する、それ以前の初心者向けの気持ちでお願いしますよ。
お願い! >>279
トラック経験なしで飛び込むの多いよ海コンは。大卒で資格マニアみたいなのとかね。
俺自身は20歳の時2トンのルートで入って21歳でトレーラーの平ボディ乗って29歳の時紹介で海コン、仕事覚えて別の会社紹介してもらって今に至る。
結果、最初から海コンに飛び込んでいれば良かったと後悔してますよ。2トンなんか完全に無駄だったわ 海コンはトラック未経験で始める人が多くて、トラック経験者から海コンは少ないんじゃない? >>272 中に残されたのがじいちゃんばあちゃんでもそれだけの熱量で怒れるんですかねぇ? コンビニ(ローソン)配送かスーパーの配送ならどちらがいいですか? 俺も2tから始めたけど当時は4tだって経験者が乗る乗り物だったから。
さらに爺運転手に聞くといきなりトラックなんか乗せて貰えなかったと聞く。
だからやりたい奴にはいい時代になったと思うよ。コロナのせいでちょっと間口が狭まってるが >>239
乗させてくれる所あるよ一般貨物とかでも、一番騙されるパターンが最初は大型乗せられないからとか言って8tのままな会社有りまくりだから気をつけてね。 海コンで稼いでる人の年収高いから俺も最近興味あるんだよな、でもいい話聞かないしな。大阪がいいのかなやるなら。 >>285
年休125以上で500マン貰えるんだろ
家から近いのにしときな >>290
名古屋がいいよ。適度に田舎なのにトヨタやその関連企業で潤ってるから。大阪は衣類とかセコイ問屋相手が多い 確かに伊勢湾岸道とかから眺めると名古屋景気良さそうだもんな。デカイ工場とか倉庫とか船とかあるし、住むなら何処がいいんだろ、水とか空気とか汚染されてない比較的田舎の所住みたい。 名古屋の部品屋だ 名古屋は良いぞ トヨタのおかげで
仕事たくさんある まあ確実に大型乗りたいならタンクローリーかダンプだな
ほとんどが大型以上で逆に中型の方がレア >>285
両方とも糞
店舗配送は糞
食品やるならセンター間一択 トヨタの部品かトヨタのキャリアカーならどっちがいいですか? 最近入社して研修中なんだが本当に辛い。2ヶ月くらい横乗りらしい。助手席眠いし、話すこともすぐなくなるし、積み卸し手持ち無沙汰でオロオロだし早く覚えて1人になりたい >>301
自分も未経験入社で今週一杯で丸2ヶ月になるけど今日初めて一人で走ってきた
!
更に別のルートも上司と走って見極めするらしい… ドライバーが自分でオイルとかタイヤ交換する運送会社って結構多いのかな? >>263
いや、いますよ
あんなもの本読めば取れるから
あっすいません馬鹿じゃないけど超性格悪い奴だった >>269
ローリーは人間的にどうかと思う奴がいるよ
特に上司
楽しく仕事したいならおすすめ出来ないな 横乗り2ヶ月とか何の拷問だよ
大手はこれだから嫌だよ >>304 ミッション降ろしたりとかもするよ、前の会社はオイルとタイヤくらいだったけど、会社によって違うね >>278
海上コンテナの長時間労働時間スレ見ると
1日20時間働かされて給料激安とか書かれてるんで怖いんだけど
ヤバい会社が多いんじゃないの? それは三次請けの糞会社所属だからだわ。
本家 年収700万10時間労働
下請 年収500万12時間〜16時間労働
糞 年収400万24時間労働 コンビニ弁当のセンター便で一ヶ所積みの一ヶ所降ろしが一番楽な仕事だったな 中小企業の大手気取りな会社が一番最悪だと思う…
堅苦しくなく伸び伸びと仕事出来るのが中小企業の良い所なのに大手みたいな細かくて面倒な社内ルールとかがあったら苦痛でしかない
対して給料や待遇が良い訳でもないのにそんな堅苦しくて面倒だったら定着率悪くなるに決まってる…
おまけにブラックだったら地獄でしかない…
逆に一番良いのはホワイトで大手気取りしてない普通の中小企業かな… >>316
変わり者と他知らない人の集まり
まともな人はすぐ逃げ出す 難しいところだが、自由にのびのびとやれるのもな。俺の所は自由過ぎて長距離の奴で仕事付いてないのに帰庫しないやつとか居るよ。会社も放っておいてるから何とも言えないがな。 >>314
補足を。
本家(大手) 年収700万10時間労働
本家(中堅) 年収600万12時間労働
本家(田舎ダンピング業者)年収550万12時間〜16時間労働 ハマる所はハマるよな。潰れるまで10年以上勤務した会社あったわ
そこ辞めてからは半年〜2年で転職繰り返してる
会社のやり方と自分が合わないと辛抱しても2年が限界 経験者は中小ならどこでも受かるから辛抱とか忍耐って忘れるよな >>301
我慢だよ!結果を出すための我慢!
積み下ろしの時に
「自分にやらせて下さい!」
ってやるんだ。早く「一人」になりたい君には難しいかい?
助手席で眠い時は
「あ〜眠い!ダメですね俺!」
って大声で言いな。構わないよ。
いい結果報告をまってる人はいるかい?
一日一日の積み重ね、すぐだよ。
頑張って飯食って事故なしケガなしでな! >>307
横乗り3ヶ月とかいうバカ会社もあったぞ。
辞退したけど。 横乗りは教わる方も教える方も面倒なだけだから最短で終わらせるべきよ >>326
馬鹿にしてないし、感謝してるよ。アマゾンヘビーユーザーだし。
でも街中で出くわす軽貨の走りはクソ、悪意の塊。 ドライバー経験者に3日以上横乗りする会社は糞
1日または2日横乗りしてあとは一人で行ってわからんかったら会社に電話で聞くか現地で聞くわ >>328
それな。見落とされがちだけど乗せる方もめんどくせーんだよ
>>329
そのクソで悪意の塊のようなゴミ屑が配達してくるのに感謝なんかできるの? おっさんと朝から晩まで1ヶ月一緒になると
時にはケンカしたり仲良くなったり大変だった
ほんと1ヶ月は苦痛しかない 前の会社にいた年数が長いほど横乗りは苦痛に感じると思う
今まで一人で自由気ままに仕事してた状態を一気に崩される訳だから… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています